Prema lokacijama snimanja filma "Nevjerovatne avanture Italijana u Rusiji". Kako su snimali „Neverovatne avanture Italijana u Rusiji. Lavovi na Makarovom nasipu

27.02.2019

Žanr: komedija, avantura
U filmu su glumili: Andrey Mironov, Antonia Santilli, Ninetto Davoli, Alighiero Noschese, Tano Cimarosa, Gigi Ballista, Evgeny Evstigneev, Olga Aroseva, Anatoly Stepanov, Alexander Lukyanov, Valerian Vinogradov, Franca Sciutto
Režija: Eldar Ryazanov, Franco E. Prosperi
Pisci: Emil Braginsky, Eldar Ryazanov, Franco Castellano, Pipolo
Snimatelji: Mikhail Bits, Gabor Pogany
Umetnici: Aleksandar Zaharov, Mihail Bogdanov
Producent: Luigi De Laurentiis
Država: SSSR, Italija
Film je premijerno prikazan u Moskvi 18. marta 1974. godine, u Rimu 31. januara 1974. godine.

Godine 1973. grupa restauratora je prefarbala fasadu Kazanske katedrale u Sankt Peterburgu. Ovo nije bilo tempirano na 270. godišnjicu grada, već na dolazak delegacije sa Apeninskog poluostrva. Osoba na čiji je poziv stigla ova delegacija zvala se Eldar Rjazanov. Spremao se da puca Nevjerovatna avantura Italijani u Rusiji.

Film "Nevjerovatne avanture Italijana u Rusiji" objavljen je 8. aprila 1974. i zauzeo je četvrto mjesto na godišnjoj blagajni. Ne bi bilo preterano reći da je u suštini publika otišla kod Mironova. Stoga nije slučajno što mu je 16. oktobra iste godine uručeno zvanje počasnog umjetnika RSFSR-a.
Pedeset miliona gledalaca se zabavljalo uz traku u samo jednoj godini.
Istina, Rjazanov se tada nije smejao. Rjazanov i Braginski su još 1970. godine napisali prijavu za scenario za zajednički sovjetsko-italijanski komični film. Na ruskom se zvao špageti. Filmskom komitetu se prijava nije svidjela: rekli su da su Talijani nekako nepozitivni, iskrivljeni i da ih treba prepraviti. Koautori, koji su čitavog života bili primorani da “prepravljaju” domaće heroje, odgovorili su ogorčenim odbijanjem.
Citiram autore aplikacije: „Radnja je zasnovana na nezgodama grupe italijanskih avanturista koji pokušavaju da zauzmu dragulje zakopane u Jaroslavlju tokom revolucije. Situacija koju su odabrali autori omogućava da se odigra zabavna i uzbudljiva komična radnja. Značajno mjesto u budućem filmu zauzima slika sovjetskog policajca Serebryakova, koju autori pozitivno tumače.

U međuvremenu, pravi Italijani - kompanija "Dino de Laurentiis" u potpunosti su potvrdili mit o lažnoj prirodi svoje nacije, dugujući "Mosfilmu" ozbiljan iznos nakon snimanja filma "Waterloo" Sergeja Bondarčuka. Novac je bilo moguće vratiti samo pokretanjem nove zajedničke proizvodnje. Tako je aplikacija Rjazanova i Braginskog "bezbedno" reanimirana.
"Sve što ste napisali je besmislica", rekao je Dino de Laurentiis našim kreatorima. „Treba mi film o jurnjavi kaskadera. Jedino što se može spasiti je priča o živom lavu.
Nesretni koautori počeli su da izmišljaju trikove: sletanje aviona na autoput, skakanje dok se otvara most i rizične scene sa lavom. Radnja koju su italijanski koautori odobrili ponovo je preneta producentu, a on je naredio da se u sliku ubaci neka epizoda u GUM-u: u Evropi nema tako velikih prodavnica i to će impresionirati publiku.

A naredio je i da se komponuje scena u kojoj se likovi gađaju kolačima - ovo je trik koji je testiran na publici, smiješan je. Komadi su ubačeni, scenario su na kraju odobrile obe strane, "Špageti na ruskom" su postali "Italijani u Rusiji". Rjazanov je ponovo pročitao scenario, bio užasnut obiljem trikova i mrko rekao: "Žao mi je režisera koji će ga snimiti."
Kao rezultat toga, sam Ryazanov postao je direktor. Došao je trenutak kada je rekao: “Neću da snimam takve gluposti!”. Međutim, čelnici Goskina izvršili su pritisak na Rjazanova i on je pristao. Pripremni period za snimanje u Rusiji trajao je trideset i jedan dan - po sovjetskim standardima bio je katastrofalno kratak, gotovo svaki trik smo pripremali nekoliko mjeseci. Snimanje je počelo 14. maja 1973. u Moskvi.
U roku od dva mjeseca snimljeno je devet desetina cijelog filma. Sam režiser je priznao da nikada nije snimao takvim tempom. Filmska ekipa je radila u dvije smjene dnevno, uključujući i subotu. Italijanski glumci nisu izdržali ritam snimanja i požalili su se svom pokrovitelju. Rjazanov je znao da na Zapadu postoji mišljenje da su ruski glumci izuzetno spori. A njegova slika je pokazala suprotno - spasili su stranci.

Glumce su odabrali producenti, što je za Rjazanova bilo, blago rečeno, neobično. Italijani su štedeli na svemu, a ni glumci nisu bili izuzetak. Ryazanov je sanjao da radi s Vittoriom Gassmanom, ali kako de Laurentiis u početku nije vjerovao u uspjeh slike, niko nije ni uznemiravao zvijezde, odabrali su nekog jeftinijeg. Jednom je Rjazanov odobrio fotografiju drugi kandidat, a potom je dobio poruku da glumac ne može da glumi na filmu - u zatvoru je zbog utaje poreza.
Kostimi za film koji su poslali Italijani ispali su tolike krpe da je ogorčeni Rjazanov naredio da se pošalje telegram u Rim u kojem se navodi da Mosfilm nije đubretar. Kako se kasnije ispostavilo, ona nije poslana, kako ne bi zakomplikovala odnose s partnerima.
Bez obzira na to kako je Eldar Aleksandrovič Rjazanov puhao i protestovao protiv italijanske samovolje, morao je ispuniti sve želje svojih partnera. I tu je bio GUM, i lav, i obavezne ruske lutke za gniježđenje, i slijetanje aviona na autoput, i brojni automobilski vratolomi, i eksplozija benzinske pumpe, i brojni pogledi na Lenjingrad i Moskvu. Tako se ispostavilo da je to potpuno završen esej na temu “ Sovjetski savez očima stranih gostiju.

Isti ti gosti su radili šta su htjeli. Za vreme snimanja u Italiji obezbeđeni su jeftini hoteli. Nisu mogli (ili nisu hteli?) da organizuju posao na potrebnom nivou, smanjili su dodatke, odbili da iscrtaju potrebne natpise, na sve načine isticali ko je gazda u kući. Rjazanov je čak morao da proglasi bojkot i zapreti odsustvom sa posla.
Italijanski glumci su se takođe ponašali kako su želeli. Ponekad je bilo teško nositi se sa postavljenim zadacima. Ponekad su bili kukavički kada je trebalo izvesti neki težak trik. A u nekim scenama tekst je bio tako non-stop naškraban da glumica Olga Aroševa, koja je glumila majku glavnog junaka, nije mogla da ubaci svoj red. Kao rezultat toga, glumica je morala da pribegne ekstremnim merama: začepila je grlo jednog od italijanskih partnera peškirom i tek tada uspela da izgovori svoje reči.
Ali ipak, naši umjetnici nisu bili tako loši. Naši (a na slici su njih trojica - Andrej Mironov, Olga Aroseva i Evgenij Evstignjejev) su dobili rijetka prilika provoditi slobodno vrijeme u Italiji. Capstrana, i šta! Za ta vremena slatki san Sovjetski čovek. Evstignejev, koji je igrao živopisnog Lamea u Talijanima, u Rim je doveo i svoju drugu ženu Liliju Žurkinu.

Na primer, Andrej Mironov je imao dva snimateljska dana, a tri nedelje je proveo u Italiji i odgovarao na telefonska pitanja svoje tadašnje supruge Ekaterine Gradove: „Šta radiš tamo, jer si već snimao?“ - Mironov je konkretno i veselo odgovorio: „Glupo! Ja živim ovdje!"
Andrej Mironov je veoma retko koristio usluge podstudija i kaskadera, i insistirao je da sve vratolomije uradi sam. Na primjer, u epizodi kada se njegov junak popeo na 11-metarske ljestve koje su se kretale brzinom od 60 km na sat vatrogasna kola. Glumac je izašao iz kabine, popeo se na stepenice, krenuo na sve četiri do njenog kraja, skliznuo na krov žigulija koji se vozio ispod stepenica i popeo se u salon.
Čak i za iskusnog kaskadera, ovo je bio težak trik. Mironov je sišao s prozora šestog sprata hotela Astoria, držeći se rukama za tepih, visio nad Nevom, hvatajući se za rubove podignutog mosta na visini dvadesetospratne zgrade, a ispod njega parobrod plovio ispod njega. U jednoj od epizoda, Kralj lavova je ustao na zadnje noge i počešao leđa italijanskog glumca. A Mironov je odigrao tri dubla sa zverom.

Da budem iskren, ovaj film je baziran na Mironovu, oko njega pleše vitka Olga (Antonia Santilli), koja publici daje par scena na ivici striptiza, ali u cjelini igra veliku i čista ljubav s likom Mironova, smiješnog mafioza u izvedbi Tano Cimarose, apsurdnog para talijanskih rođaka i drugih likova.
Mironov ne samo da je čudesno odigrao svoju ulogu, Ponovo dajući publici leguru šarma, zabave i gracioznosti (njegovo prvo pojavljivanje, kada se doveze prolazom do aviona, izuzetno je efektno), ali i pokazao čuda glumačke hrabrosti. Sasvim je razumljiva hrabrost pilota iz Uljanovska, koji su spustili avion direktno na autoput, pa čak i bez dozvole nadređenih. Piloti su, po definiciji, hrabri ljudi, pa ih je čak i Rjazanov zadirkivao: "Šta, slabi?" - to su pustili.
Ali kada je umjetnik, intelektualac, predstavnik čisto miroljubive profesije, visio, držeći se za rub razvedenog mosta, i šutke izvodio druge trikove - to je bilo nešto. Mironov je i sam sišao tepihom sa šestog sprata hotela Astoria u Lenjingradu (u kome je, inače, uvek boravio kada bi dolazio u Lenjingrad). Scena u kojoj je kapetan Vasiljev plivao pod vodom, roneći pod vodom za nakit, snimljena je u Napulju, pa je Andrej Mironov potonuo na dno toplog Sredozemnog mora, a ne hladne Neve.

A njegova direktna komunikacija s Kraljem lavova, koji je već ranije pokazao svoje ne baš prijateljsko raspoloženje, postala je uopće legenda, dobivši klasu skromnog glumačkog podviga.
Buduća glumica Marija Mironova rođena je tokom snimanja filma "Neverovatne avanture Italijana u Rusiji". Andrej Mironov je u to vreme bio u Lenjingradu. Prema memoarima Eldara Rjazanova, kada je Mironov obavešten o rođenju njegove ćerke, on je večerao u restoranu Sadko hotela Evropska. Od sreće, mladi otac je tada zamalo pojeo lažnu gipsanu nogu Jevgenija Evstignjejeva.
ruska "trojka"
Tih godina ova komedija je ugostila "prezentaciju" najnoviji model Zhiguli VAZ-2103. "Trojka", ili "treshka", 1974. godine bila je najskuplji i najprestižniji putnički automobil male klase domaće auto industrije. Nakon što se jedva pojavio na filmskom platnu, VAZ-2103 je postao automobil iz snova za desetine miliona sovjetskih ljudi.

Mnogo hromiranih delova, dosad neviđeni tahometar, nasloni za ruke i glave, kao i snažan motor - sve je to "trojku" učinilo standardom automobila. Ovome treba dodati odličan kvalitet izrade Zhigulija, posebno automobila u izvoznim verzijama. Mnoge komponente za njih kupljene su za devize u Italiji, Mađarskoj i drugim stranim zemljama.
U poređenju sa nespretno napravljenim "Zaporožecima" i "Moskvičima", automobili VAZ-a su bili sasvim zasluženo percipirani Sovjetski ljudi kao pravi stranci. U toku akcije „Avanture Talijana“, crveni VAZ-2103 slavno je proleteo kroz blato, preleteo ogradu, bokovima se udarao u razne prepreke, a nakon što se pretvorio u gomilu zgužvanog gvožđa, slavno je restauriran. od strane radnika sovjetskog autoservisa. Naravno, čak i naša djeca razumiju da u snimanju učestvuje nekoliko identičnih automobila.
Slika o kojoj u pitanju, zajednički - režiser je bio Eldar Ryazanov, a producent Italijan Franco Promori. S obzirom da je film uključivao dosta automobilskih vratolomija, naši strani partneri su za snimanje kupili ne dva, već pet komada Moskviča-412 i VAZ-2103. Tim sovjetskih kaskadera počeo je pripremati automobile za snimanje.

Ali onda se pojavio producent slike i rekao da će Italijan Sergio Mioni izvesti sve trikove. Stigavši u Moskvu, napisao je čitavu listu potrebnih rekvizita. Na ovoj listi su bili i pojasevi. Šta je to, malo je ljudi u SSSR-u tada zamišljalo. Pomoćnik reditelja slike je otrčao i donio mu vatrogasno crijevo: "Hajde da ga zgrabimo sa dva vijka za tijelo - i naredimo." Čuvši ovo, Mioni se onesvijestila. Tada su mu iz Italije poslali prave pojaseve.
Dalekih 70-ih godina u našoj zemlji, u procesu snimanja, bilo je dozvoljeno da se tuku samo rashodovani automobili. Ovo pravilo nije važilo za Italijane, pa su, radeći na "Neverovatnim avanturama" pet potpuno novih Žigulija, razbili čak tri komada. Međutim, igra je bila vrijedna svijeće. Nakon što je komedija puštena u inostranu filmsku distribuciju, napravila je odličnu reklamu za Volški pogon automobila, čiji su proizvodi tek počeli da se kupuju. zapadne zemlje…
Nastavljajući temu automobila i vode, vrijedi se prisjetiti epizode u kojoj Moskvich-412 proizvođača AZLK (od Iževskog se razlikovao samo po obliku farova i obloge hladnjaka) tjera vodenu barijeru duž dna rezervoara. Upravo u tom trenutku je izgovorena fraza koja je izazvala bjesomučni salvu smijeha u bioskopskim salama - Italijan koji sjedi na suvozačevom mjestu pita vozača: "Pazi, zgnječit ćeš ribu!" ...

Ali scene sa lavom su ispale bolje kod ruskih glumaca.
S glumcem po imenu King - lavom koji je odrastao u stanu bakuskog arhitekte - veza također nije uspjela. Obuka i kućno obrazovanje nisu ista stvar.
Svojeglava zvijer nije marila za gust raspored snimanja, budžet, sovjetsko-italijanske odnose - ignorirao je scenarij i radio samo ono što je htio. Nije želio da skoči kroz prozor skladišta lutki za gniježđenje - i grupa je poslušno čekala tri noći. Četvrtog, King se zainteresovao za nešto u skladištu i skočio je.
Leo King je bio kućni ljubimac - živio je u porodici Berberov, koja je postala poznata širom zemlje po svojoj stambenoj menažeriji. Kingu je za ručak bio potreban čitav frižider hrane: nekoliko kilograma mesa, jaja, ribljeg ulja. Plata Berberovih bila je mala i bilo je vrlo teško nahraniti ogromnog odraslog lava. Tako su prihvatili ponude za snimanje.

- Kada je snimao Kralj lavova, njegov vlasnik je nakon čitanja scenarija rekao: „Scenario je veoma loš. Ne uzima u obzir ni stoti dio mogućnosti mog Kralja. A King može sve! Nakon toga, scenario je dopunjen novim epizodama i vratolomijama. Međutim, u stvarnosti se ispostavilo da je lav lijen, odbio je napraviti mnoge trikove prvi put.
Ispostavilo se i da se glumci užasno boje lava, Mironov je prvi kontaktirao Kinga, plenivši ostale svojom hrabrošću. Nakon toga, Rjazanov je obećao sebi da više nikada neće biti režiser životinja.
Rad u "Neverovatnim avanturama Italijana u Rusiji" bio je zvezda i poslednji čas za Kinga. Kao privremeni životni prostor za period snimanja u Lenjingradu, cela škola je data porodici. U jednom trenutku, lav je nekoliko minuta ostao bez nadzora u školskoj sali. King se zainteresovao za posmatrača u školskoj bašti.

Prema riječima očevidaca, tip je počeo praviti grimase i skakati, okrećući se ili licem ili leđima prema lavu. Za Kinga je to bio poziv za igru: asistent je s njim uvježbao epizodu za "Talijane" kada lav trči za čovjekom i obara ga na zemlju. Stao je na zadnje noge, istisnuo staklo na prozoru, dotrčao do tipa i oborio ga na zemlju.
Devojka koja ga je čekala kod ograde je viknula: „Upomoć, lav kida čoveka!“. Poručnik milicije Gurov se vraćao sa pauze za ručak. Čuo je krike, dotrčao do ograde, ne shvatajući šta se dešava, pucao u Kinga. Leo se odmah odmaknuo od momka u stranu razbijen prozor. Ali Gurov je cijeli isječak učitao u Kinga.
Usput, naknadno je to učinio poručnik vrtoglava karijera i postao general i predsednik komiteta Državne dume za bezbednost. Nakon smrti kralja, Sergej Obrazcov i Jurij Jakovljev poklonili su Berberovcima drugog lava, koji je takođe dobio ime Kralj. Upravo je on, nekoliko godina kasnije, postao uzrok tragedije - ubio je sina svojih vlasnika i ranio ljubavnicu. Nakon Nevjerovatnih avantura Italijana u Rusiji, Eldar Ryazanov se zakleo da fotografiše životinje.

- Tokom snimanja ludog prolaska kola hitne pomoći trotoarom između stolova kafića, jedan od statista je bio toliko uplašen da je pao od šoka.
— Sva razbijena stakla (prozor u avionu, izlog skladišta gnezdarica) kreirao je italijanski majstor specijalni efekti Giulio Molinari, ledeni mafijaš je također njegovo djelo.
- Scena sa sletanjem Tu-134 snimljena je na aerodromu Uljanovsk, u pilotskoj školi civilno vazduhoplovstvo, pista "ušminkana" ispod autoputa. Zamjenik direktora škole, Ivan Antonovič Taraščan, predložio je: "Uzmite pismo od Ministarstva civilnog vazduhoplovstva, u kojem će mi dozvoliti da letim kršeći uputstva, i ja ću uraditi trik."
Međutim, Ministarstvo civilnog vazduhoplovstva odgovorilo je kategoričnim odbijanjem. Tada je pilot Taraščan zahtevao: "Automobili - samo automobili, vožnja - samo piloti: u ovoj hitnoj situaciji biće im lakše da se navigiraju trenutno i precizno." Ukupno je avion sleteo 6 puta i svaki put besprekorno. Snimci na kojima se Tu-134 vozi autoputem, a automobili koji jure ispod njega, snimljeni su rezervnom trakom. Na nekim snimcima scene slijetanja aviona vidljiva je nekamuflirana aerodromska radarska oprema.

— Većinu vratolomija u jurnjavi automobila izveo je italijanski kaskader Sergio Mioni. Epizodu kada "Moskvič" i "Žiguli" padaju pod mlaz vode i blata, "oslepe" i jure jureći jedni druge, izveli su sovjetski trkači, a ceo vozački deo čina izveli su i sa vatrogasna kola. Usput, ostavljajući Moskviča ispranim ispod mlazova vode, ispostavilo se da je slomljeno desno farovo malo ranije obnovljeno
— Tokom svih automobilskih vratolomija, automobili pokazuju čuda regeneracije: kada heroji uđu u Moskvič na prikolici, branik je već savijen i feed je podignut, takođe nema zadnjeg stakla; u sceni u kojoj Moskovljanin sustiže žigulije, prvi auto je čitav, a udubljenja se vide već na drugom, nakon jakog udarca pozadi, žiguli prelijeće rijeku sa malo udubljenim zadnjim branikom.
A u sceni kada se Moskvič vozi niz padinu na krovu, jasno se vidi da na autu nema motora ni mjenjača, a kotači su zavareni za cijevi umjesto za mostove, pa kada Žiguli "baci" Moskvič sa krova, ovo drugo uopšte ne radi

- Tokom snimanja eksplozije na benzinskoj pumpi, umetnik Mihail Bogdanov je podigao benzinsku pumpu koja se nije razlikovala od svojih prototipova, pa su se mnogi automobili dovezli da sipaju gorivo.
— U vratolomije sa razvedenim mostom, jedina scena u filmu u kojoj sudjeluju zamjenici (Ninetto Davoli (Giuseppe) je skočio sam, bez zamjenika), u epizodi gdje parobrod plovi ispod mosta (snimali su parobrod Taras Ševčenko, čija je kabina povećana za 2,5 metra) učestvovali su učenici cirkuske škole.
Da bi gledaocu ostavilo utisak da su trik izveli umjetnici, trebali su izbliza. Nagovorili su Mironova i on je visio preko rijeke na uzdignutom krilu mosta, čija je visina bila otprilike 15 spratnost zgrade. Ispod je prskala Neva, pod Mironovom je plovio motorni brod. Mironov se zaista borio da se popne na most. Cijelu epizodu snimio u jednom danu.

- Prema scenariju, Italijani ne govore ruski. Međutim, u sceni u bašti u kojoj broje korake od fontane, jedan od njih je prišao dječaku i zatražio da mu pozajmi lopatu, a oboje su se razumjeli.
Dok je snimao kola hitne pomoći koja se voze pločnikom između stolova u kafićima u Rimu, jedan od statista je bio toliko uplašen da je pao od šoka
Greške u filmu
Prilikom svih automobilskih vratolomija, automobili pokazuju čuda regeneracije: kada heroji uđu u Moskvič na prikolici, branik je već savijen i zadnji dio je podignut, također nema zadnjeg stakla; u sceni u kojoj Moskvič sustiže Žigulije, prvi auto je netaknut, a na drugom se već vide udubljenja.
Nakon snažnog udarca u stražnji dio, Žiguli prelijeće rijeku sa malo udubljenim zadnjim branikom. A u sceni kada se Moskvič vozi niz padinu na krovu, jasno se vidi da na autu nema motora ni mjenjača, a kotači su zavareni za cijevi umjesto za mostove, pa kada Žiguli "baci" Moskvič sa krova, potonji uopće ne radi ovjes.

Kada je Giuseppe, koji je visio sa rasvjetnog jarbola na trgu Vosstaniya, razgovarao s Andrejem, iza njega je vrijeme bilo 15:45 ili 16:00.
Junaci filma napuštaju aerodrom ulazeći u smeđu Volgu registarskih oznaka 67-37 i izlaze iz crne Volge sa brojem 62-80.
Film "Nevjerovatne avanture Italijana u Rusiji" - lagan, dinamičan i ne pretvarajući se ni pred čim - nije stekao slavu na stranim blagajnama (de Laurentiis je, kažu, požalio što nije uzeo strane zvijezde na slici) , ali kod nas se gledalo sa zadovoljstvom. Eldar Ryazanov ga nije smatrao svojom srećom. I uzalud, ova slika je mnogo jača od mnogih njegovih vrlo kontroverznih slika. zadnji period. Dakle unutra ovaj slučaj publika zna bolje - ona je uvijek bila podrška "Talijanima".

http://fishki.net/1315869-istorija-created...

Nekada davno u mom detinjstvu, film "Neverovatne avanture Italijana u Rusiji" činio mi se veoma zanimljivim i smešnim. A sada, godinama kasnije, odlučio sam da pogledam kako su u ovom filmu snimljene znamenitosti Sankt Peterburga.

Odmah ću reći da se lavovi i druge znamenitosti Sankt Peterburga ne pojavljuju odmah u filmu. Prvo, radnja se odvija u Rimu.

Kreatori su očigledno odlučili da reklamiraju svoje gradove za turiste. Štaviše, u tome su uspjeli i naši i Italijani, koji su u prvih nekoliko minuta nagurali bukvalno sve znamenitosti Rima. Štoviše, onima koji su bili u Rimu postaje jasno da oni, takoreći, uopće nisu blizu i nisu na putu, ali heroj na skuteru tvrdoglavo prolazi pored svih znamenitosti.

Zatim dolazi red na Moskvu i Sankt Peterburg, ali prije toga interveniše Aeroflot, koji je, po svemu sudeći, također odlučio da učestvuje u reklamiranju SSSR-a za turiste. Na primjer, pilot je prisiljen sletjeti na autoput Minsk. Nema ništa iznenađujuće u ovome, mogli biste reći. Međutim, avion je sleteo na autoput pun automobila. Očigledno je SSSR na ovaj način želio pokazati vještinu pilota.

Ali vratimo se nekoliko minuta ranije. Ovdje se u kabini aviona odvija još jedna radnja - vođa mafije Rosario krade novčanik s pasošem od svog konkurenta i pokušava ga se riješiti tako što ga ispušta u wc šolju. Šta mislite da će se desiti u sljedeći trenutak? Dalji razvoj Zaplet se može razumjeti samo ako imate mozak djeteta i nikada niste letjeli avionom, ali znate kako rade toaleti u sovjetskim vozovima. I kako oni rade? Tačno! Sve operite. Naravno, prema namjeri reditelja ovog filma, novčanik je odmah završio izvan aviona i odmah se zalijepio za jedan od prozora u kabini. Ne razmišljam ni o tome da se toalet obično nalazi u repnom dijelu aviona, a da bi se realizirao plan direktora, avion mora uključiti hod unazad. Konačno, ako vjerujete ovom filmu, onda općenito cijelo tijelo aviona, a posebno prozore, jednostavno treba prekriti izmetom koji se ispere iz toaleta.

Mafijaš čizmama udara u staklo kako bi odgurnuo novčanik od prozora. Kao rezultat toga, staklo je razbijeno i šta mislite? Dolazi do smanjenja pritiska u kabini i pada maske za kiseonik? Možda, naravno, tada nije bilo maski, ali s druge strane, direktor pokazuje neviđeno znanje - putnici počinju letjeti po kabini, kao u bestežinskom stanju, u svemirski brod. Ne govorim o čvrstoći stakla u avionima Aeroflota i potrebi vezivanja sigurnosnih pojaseva.

Gledajući unaprijed, reći ću da jadni vlasnik ukradenog pasoša nije mogao ući u SSSR i nije se mogao vratiti u Italiju, već je bio prisiljen da leti avionima Aeroflota za cijeli film naprijed-natrag. Činjenica da se, takoreći, građanin Italije može obratiti konzulatu u SSSR-u u vezi s gubitkom dokumenata i da su te situacije nekako riješene u njihovoj domovini, očigledno sovjetski građani ne bi trebali znati.

No, vratimo se na najzanimljivije. Prema zapletu filma, baka je, umirući, rekla da je svo njeno bogatstvo zakopano pod lavom u Lenjingradu, odakle je bila prisiljena emigrirati tokom revolucije. A u Sankt Peterburgu ima mnogo lavova. Naravno, heroji počinju juriti od jednog spomenika do drugog, iskopavajući svaki od njih usput.

Štoviše, koriste se i postojeći, na primjer, lavovi na dači Bezborodko i nepostojeći:

Lavovi ispred Katedrale Smolni

Lavovi u blizini pomorske katedrale sv. Nikole

Lavovi u palati Šeremetjevo na Fontanci

Lavovi u Akademskoj kapeli, ispred Pevčeskog mosta (u blizini se nalazi nepostojeća fontana - dodatni znak blaga)

Lavovi na Trgu umetnosti ispred Ruskog muzeja

Lavovi na italijanskom mostu

Lav Tolstoj (nepostojeći spomenik na trgu Vosstaniya prati nepostojeća fontana)

Grifoni na mostu banke

Povrh svega, grifoni se daju za lavove na mostu Banke.

Općenito, nakon što sam sada napisao ovu listu, bio sam iznenađen zašto lavovi koji zapravo postoje nisu bili uključeni u snimanje:

Lavovi na Elaginskom ostrvu - na Zapadnoj ražnji i ispred Elaginske palate

Lavovi na Makarovom nasipu

Lavovi na Admiraltejskoj nasipu

Lavlji most na kanalu Gribojedov

Kuća Lobanov-Rostovski („kuća sa lavovima“, sada hotel Four Seasons)

Nakon što su trčali i sabotirali ulice Lenjingrada, Italijani se nakratko smiruju i pojavljuju romantičnu vezu između Olge i Andreja, ali Olgi ubrzo postaje jasno da je Andrej policajac ugrađen u ovo društvo pljačkaša sovjetske imovine.

Tada Italijanima padne na pamet da je lav živi lav u kavezu, koji je u zoološkom vrtu. Nakon nekoliko trenutaka, u kadru se pojavljuje šik kavez sa lavom, gotovo prekriven zlatom. Autor, takoreći, nagoveštava da je lav kralj zveri, i šta pravi lav svakako treba živjeti najbolji uslovi nego njegove kolege od kamena i livenog gvožđa. Peterburžani znaju za višegodišnju sagu s preseljenjem zoološkog vrta iz centra grada na prostraniju periferiju. Dakle, čak se i sada lavovi u pravom zoološkom vrtu drže u jednostavno košmarnim uvjetima - daju im se kavezi malo veći od kupea vlaka.

Ne sumnjam da su operateri pokušali da prikažu Sankt Peterburg što je moguće atraktivnije. U kadru se pojavljuju pogledi, jedan ljepši od drugog, ali na mjestima vidljiva zakrivljenost prostora. Na primjer, tramvaj vozi Belinski trg (ispred cirkusa), a nakon skretanja završava na ražnju Vasiljevskog ostrva. Trenutak kasnije, on već ulazi na most Trojice (tada Kirovski most) i ponovo pada na Strelku.

Cijelim ovim putem naše heroje proganja lav, koji je, po svemu sudeći, učio saobraćajna pravila, pa se zaustavlja svaki put kada se upali crveno svjetlo na semaforu.

Naravno, u kadru su trebali biti prikazani pokretni mostovi. Iz nekog razloga se samo danju razvode, a ispod mosta pluta motorni brod sa 3 palube "Altai". Na kormilarnicu broda (koji neće proći ispod srušenih mostova), posebno za snimanje, zalijepili su još jednu nadgradnju na koju su se popeli naši lovci na blago. Vrijedi napomenuti da takvi motorni brodovi na tri palube nemaju pomorski registar i krstare samo rijekama Rusije, te ne prolaze kroz centar Sankt Peterburga. Osim u izuzetnim slučajevima - kada se prenose u Finsku na popravke.

Dakle, naši heroji dolaze u Lenjingrad. I odmah do centra grada. Prvo što vide je Dvorski trg.

Lijep auto koji je prošao kroz vatru i vodu, crveni Žiguli sa brojem 09-72 TOUR.
Od snimanja filma, naravno, mnogo se promijenilo - nabolje u arhitektonskom izgledu grada. Renovirane, restaurirane palate, kuće i ulice nas oduševljavaju. Trgom više ne voze automobili i autobusi, samo su pješaci turisti.

Zatim idu kroz cijeli grad do katedrale Smolni. Naravno, u stvari, lavova tamo nema niti ih je bilo.

Zatim dolaze do Krjukovskog kanala. U daljini je estonska crkva (Sv. Isidora) sagrađena 1905. godine.

Par metara naprijed i - sljedeći lavovi, koji zapravo ne postoje. Pogled na zvonik Katedrale Sv. Nikole.

Dalje, naši heroji dolaze do mosta Banke i pregledavaju ga. Naravno, nije da su lavovi grifoni.

Zatim - do palate Šeremetjevski, Fountain House. Nema lavova ispred kapije i nikada ih nije bilo. Lavovi slični ovima (samo ne od kino gipsa, već od bakra) stoje na pristaništu Nevske palate. Lavovi - grb Šeremetjevih - na luku kapije.

Nadalje, turisti broje lavove ("147-148-149-149! - U ovom gradu ima više lavova nego stanovnika!" na dači Bezborodko (to je također imanje Kushelev-Bezborodko, to je i dacha Kushelev) - Sverdlovskaya nab, 40 Naravno, ovde nema 149 lavova, već nešto manjih. U blizini ove zgrade u prvoj polovini 19. veka pojavila se ograda sa 29 lavova.

Daljnji događaji i odlučne akcije lovaca na blago odvijaju se u Državnoj akademskoj kapeli na nasipu Moika 20. U ovoj prelepoj zgradi kapela se nalazila 1810. godine. Zgrada je 1889. godine potpuno rekonstruisana po Benois projektu. Koncertna sala Kapela se smatra jednom od najboljih u Evropi po akustičnim podacima.

Ovi lavovi su napravljeni specijalno za film, podsećaju na lavove u Bezborodko dači.

Sada je kapela obnovljena, ulaz u zgradu izgleda drugačije.

Ispred ove zgrade nema lavova, ali je fontana takođe izum Eldara Rjazanova.
Lukavi reditelj postavio je nepostojeću fontanu tačno nasred trećeg najšireg mosta u Sankt Peterburgu. Most je nazvan "Pjevački" samo zbog blizine Raspjevane kapele. Trenutna dužina Pevčeskog mosta je 24 m, širina - 72 m.

Mafija im krade kofer i misteriozno završava u Kazanskoj katedrali. Kolonada Kazanske katedrale igra ulogu kolonade Svetog Isaka. Sada je ulaz u kolonadu zatvoren i ograđen, budući da je Kazanska katedrala počela sa radom od 1991. godine i čuva se.

Razbijaju lažnu kolonu.

Onda protrčavaju Senatski trg(Pl. Dekabristi). Pogled na Isakovsku katedralu kroz Aleksandrov vrt.

Kroz okvir se ovaj kvadrat pretvara, pretvara - u strelicu Vasiljevskog ostrva, gde je kofer podignut na kolica za bebe ukradena sa istog mesta.

Počinju trčati duž mosta Birzhevoe. Most počinje da se otvara. To se u sred bela dana, generalno, ne dešava.

Nakon Birzhevoy mosta, očigledno su bili toliko potišteni da su se odmah našli na trgu Vosstaniya (bivši Trg Znamenskaya).
Kažu da je prava kuća dignuta u vazduh, namenjena rušenju, duž Ligovskog pr.

U filmu, nakon eksplozije, Nevski prospekt je ispred nas.

U filmu vidimo bujni trg, fontanu i lažni Lav Tolstoj. Šteta, ali sada na mjestu ovog trga voze automobili i uzdiže se stela (obelisk gradu heroju Lenjingradu, podignut 1985. na 40. godišnjicu pobjede u Drugom svjetskom ratu). Prije revolucije, ovo mjesto je bilo spomenik Aleksandru III radovi vajar Trubetskoy (sada spomenik stoji ispred Mermerne palate umesto oklopnog automobila "Neprijatelj kapitala").

Zgrada Moskovske železničke stanice. Te lampione odavno nema, a stanica stanice je obnovljena.

Metro stanica pl. Ustanak.

Šetaju nasipom reke Moike - da posete majku.

Heroji saznaju da Andrej služi u policiji i pobjegnu od njega. U međuvremenu, mafijaš sam kopa.
Prvo - na dači Bezborodko, koja nam je već poznata.

Zatim - u Ruskom muzeju. Mafioso iskopava gipsanog lava, sličnog lavu s pristaništa Palace. Naime, od 1957. godine na ovom mjestu stoji spomenik Puškinu. Navodno su "kopali" po travnjaku, koji se nalazi odmah iza spomenika.

Zatim - kopa na nasipu. Kanal Griboedov, preko puta crkve Spasa na Krvi. Most na kojem kopaju mafijaši se, ironično, zove Italijanski.

Olga bježi od Andreja iz Astorije. I baci svoju odeću u reku Mojku. U stvari, nema rijeke ispod samih prozora Astorije. Dakle, Andrej bi ovu sliku vidio malo drugačije, ne tako blizu i iz drugog ugla. Na planu je jasno prikazana lokacija hotela i rijeke.

Andrej silazi na tepih sa šestog sprata.

Olga dolazi u Zoološki vrt. Generalno, ulaz u Zoološki vrt sada je sa Kronverkskog prospekta. Drugi ulaz - sa nasipa Kronverskaya - sada je zatvoren. Ali na ovaj ili onaj način, fotografija prikazuje rešetku Zoološkog vrta.

Geografski najkompleksniji dio filma je mjesto gdje počinje zabuna.
Heroji bježe od lava s blagom u rukama.
Istrčavši iz zoološkog vrta, oni se uopšte ne nalaze na Kronverkskoj nasipu (Petrogradska strana), već u Aleksandrovskom vrtu. Prelazak dekabrista. Vidljive su zgrade Senata i Sinoda (sagrađene 1829-1834 po projektu Karla Rossija).

Počinju sustizati tramvaj, skrećući na Konnogvardejski bulevar.
Prije trideset godina postojale su tramvajske šine, sada ih više nema.

Iza njih je stražnja fasada Isaac's Cathedral. Tramvajske šine Prošetali smo Admiraltejskim prospektom, skrenuvši na Konnogvardejski bulevar, prema Trgu Truda.

Tramvaj prolazi Pozorišni trg i vozi se malom ulicom Glinka do katedrale Nikolsky (nalazi se ispred).

Zatim tramvaj vozi ulicom Pestel, prelazi Belinski most preko Fontanke i prolazi pored cirkusa (cirkus je desno).

Onda tramvaj odjednom krene da ide drugom obalom Neve, Strelkom V.O., pored Rostralni stubovi nameravaju da pređu Dvorski most. S druge strane možete vidjeti Ermitaž.

Zatim se opet prebaci na drugu stranu - ide u suprotnom smjeru - isključuje se na Champ de Mars duž Suvorovskaya Square do mosta Trojice.

Lav sustiže tramvaj koji je preko Trojice mosta već prešao na drugu stranu Neve, na drugoj strani se vidi Isakova silueta. Ulazi u tramvaj. Počinje voziti duž Troitskaya trga.

U sledećem kadru pokazuju kako tramvaj upravo ulazi na Trojičin most sa druge strane Neve.

U sledećem trenutku tramvaj sa lavom nekim čudom završava na Strelki V.O. Moraš biti u stanju da tako letiš.

Završili smo u Petropavlovki. Pogled na Petropavlovku odozgo. Tjesnac Kronverk odvaja ostrvo Zayachy, na kojem se Tvrđava Petra Pavla od " kopno"- Petrogradska strana. Dugačak svetli most je Joanovski. Naši heroji trče ka njemu.

Leo ponosno šeta Birzhevoy mostom, do kojeg se takođe vozio tramvajem. Mystic.
Most za razmjenu ukrašen je trozupcima Neptuna u krugu, po čemu se odmah može razlikovati. Ograda je sastavljena od strelica.

Trče uz zidine Petropavlovske tvrđave.

Na Petrovskim vratima tvrđave.

Da li je lav nedavno prešao most Banke? Ali očigledno se okrenuo da bi trčao oko Palace Squarea iz vlastitog zadovoljstva.

Heroji - na krovu Petropavlovke.

Lame u međuvremenu prelazi preko Lomonosovljevog mosta.

Naši heroji trče parnom stranom Fontanke do ovog mosta.

Šepav obara Andrjušu s nogu i počinje da odlazi ulicom Lomonosov.
Vidite kuću na uglu? Tamo prolazi naš hrom.

An no. Nađe se s druge strane Fontanke u ulici Rosi i drži se kamiona, čuda.

Kreću se u prostoru i počinju ga sustizati na trgu. Ostrovsky.

Trčite niz ulicu Architect Rossi.

From im daje sanduk na uglu trga. Lomonosov i Fontanka.

Kovčeg očito leti preko cijelog područja i oni ga hvataju dok ostaju na arhitekti Rosiju.

Već bježe od lava duž Zimskog kanala.

I, premda su trčali do Neve, odjednom su opet trčali nazad duž Palate. Lav je užasna sila.

U užasu, očigledno, ponovo trče u Petropavlovku. Kada pogledaju lijevo, vide Joanovsky most i Joannovsky ravelin - Glavni ulaz do tvrđave.

Potrčali smo i sjeli da se odmorimo na sfingi, koja nije ni kilometar od prethodnog kadra.

Hrabri Andrej je ubedio lava da ide kući. I lav je otišao. Primjedba "zoološki vrt je s druge strane" je u osnovi pogrešna, lavovi dobro znaju gdje su zoološki vrtovi. I krenuo u pravom smjeru.

Heroji odlučuju da se plove čamcem. Lav je odlučio da ga prati.

I počela su čuda. Brod koji je započeo svoje putovanje i doplovio do mosta poručnika Schmidta - plovi pored teatra Ermitaž - a to je u blizini Dvorskog mosta.

Smiješimo se i mašemo - kod Zimskog dvorca.

Štaviše, Olga je mahnula Andreju u pogrešnom smjeru, trebala se okrenuti za 90 stepeni. Uostalom, u kadru on stoji i gleda Admiraltejskaja nasip, s druge strane Neve, nasuprot Kunstkamere.

Čamac nastavlja da poskakuje duž Neve.

Lame pokušava smisliti gdje da ih uhvati i vozi se duž mosta palače.

Nije lako dovesti brod do Strelke, do mosta Exchange.

Andrey je, da bi ih pratio, trebao pogledati za 45 stepeni ulijevo. Tako da vidi samo Dvorski most.

Lav je prišao i odlučio da skoči sa Birževoj mosta. Uostalom, čamac ovdje tako dobro plovi.

Iz nekog razloga, i hromi se pretvara da nešto vidi. Gleda u potpuno drugom pravcu. okreni se!

Let lava sa mosta razmene je prelep.

Jadnika čak i struja nosi.

Iako to nisam mogao da vidim, moj instinkt i scenario sugerišu da moram da trčim. Na horizontu - Dvorski most je razveden.

Dolazi u pomoć i spašava ih kod Strelke.

Nakon toga se ponovo nađu u prostoru Mermerne palate.

I doplivajte do Dvorskog mosta

Plivaju ispod mosta do mjesta gdje ga je Andrej odveo, do nasipa palače.

A lav pliva duž Engleske promenade, nasuprot Sfingi.

Heroji su ga vjerovatno vidjeli i okrenuli se poleđina. Ponovo smo prešli Dvorski most.

Plovidba do Petropavlovke. Ispostavilo se da lav ima mlazni čamac (očigledno se kreće snagom lavlje misli) i on je, baš tu, sustigao.

Susret lava i čovjeka bio je tužan, blago je utopljeno. Strelka V.O.

Zadovoljni lav pliva nazad ispod Dvorskog mosta. Most je ili smanjen ili razveden.

Andrej pliva na obalu, na stepenice ražnja Vasiljevskog ostrva.

Italijani bježe od pristigle policije. I trče do plaže Petropavlovka.

Trubetskoy bastion Petropavlovka.
Na ovoj avanturi u Sankt Peterburgu se završava.

Film "Nevjerovatne avanture Italijana u Rusiji" objavljen je 8. aprila 1974. i zauzeo je četvrto mjesto na godišnjoj blagajni. Ne bi bilo preterano reći da je u suštini publika otišla kod Mironova. Stoga nije slučajno što mu je 16. oktobra iste godine uručeno zvanje počasnog umjetnika RSFSR-a.

Pedeset miliona gledalaca je pogledalo komediju u jednoj godini, a ona zauzima 39. mesto na listi sovjetskih filmova sa najvećom zaradom.

Eldar Ryazanov i Emil Braginsky su još 1970. godine napisali prijavu za scenario za zajedničku sovjetsko-italijansku filmsku komediju. Na ruskom se zvao špageti. Goskinu se nije svidjela aplikacija: rekli su da su Italijani nekako nepozitivni, nevaljali i da ih treba prepraviti. Koautori, koji su čitavog života bili primorani da “prepravljaju” domaće heroje, odgovorili su ogorčenim odbijanjem.

Citat iz autorske prijave: „Radnja je zasnovana na nezgodama grupe italijanskih avanturista koji pokušavaju da zauzmu dragulje zakopane u Jaroslavlju tokom revolucije. Situacija koju su odabrali autori omogućava da se odigra zabavna i uzbudljiva komična radnja. Značajno mjesto u budućem filmu zauzima slika sovjetskog policajca Serebryakova, koju autori pozitivno tumače.

U međuvremenu, pravi Italijani - firma "Dino de Laurentiis" u potpunosti je potvrdila mit o lažnoj prirodi svoje nacije, zadužujući "Mosfilm" ozbiljan iznos nakon snimanja filma "Waterloo" Sergeja Bondarčuka. Novac je bilo moguće vratiti samo pokretanjem nove zajedničke proizvodnje. Tako je aplikacija Rjazanova i Braginskog "bezbedno" reanimirana.

Ovako su izgledali plakati u SSSR-u i drugim zemljama na kojima su prikazivane "Neverovatne avanture Italijana u Rusiji".

Međutim, producent Dino de Laurentiis rekao je našim kreatorima - Sve što ste napisali su gluposti, treba mi film jurnjave koji se sastoji od vratolomija. Jedino što se može spasiti je priča o živom lavu.

Nesretni koautori počeli su da izmišljaju trikove: sletanje aviona na autoput, skakanje dok se otvara most i rizične scene sa lavom. Radnja koju su italijanski koautori odobrili ponovo je preneta producentu, a on je naredio da se u sliku ubaci neka epizoda u GUM-u: u Evropi nema tako velikih prodavnica i to će impresionirati publiku.

Kao rezultat toga, sam Ryazanov postao je direktor. Došao je trenutak kada je rekao: “Neću da snimam takve gluposti!”. Međutim, čelnici Goskina izvršili su pritisak na Rjazanova i on je pristao. Pripremni period za snimanje u Rusiji trajao je trideset jedan dan - po sovjetskim standardima, ovo je bilo katastrofalno kratko, kod nas je gotovo svaki trik pripreman nekoliko mjeseci. Snimanje je počelo 14. maja 1973. u Moskvi.

U roku od dva mjeseca snimljeno je devet desetina cijelog filma. Sam režiser je priznao da nikada nije snimao takvim tempom. Filmska ekipa je radila u dvije smjene dnevno, uključujući i subotu. Italijanski glumci nisu izdržali ritam snimanja i požalili su se svom pokrovitelju. Rjazanov je znao da na Zapadu postoji mišljenje da su ruski glumci izuzetno spori. A njegova slika je pokazala suprotno - spasili su stranci.

Kostimi za film koji su poslali Italijani ispali su tolike krpe da je ogorčeni Rjazanov naredio da se pošalje telegram u Rim u kojem se navodi da Mosfilm nije đubretar. Kako se kasnije ispostavilo, ona nije poslana, kako ne bi zakomplikovala odnose s partnerima.

Bez obzira na to kako je Eldar Aleksandrovič Rjazanov puhao i protestovao protiv italijanske samovolje, morao je ispuniti sve želje svojih partnera. I tu je bio GUM, i lav, i obavezne ruske lutke za gniježđenje, i slijetanje aviona na autoput, i brojni automobilski vratolomi, i eksplozija benzinske pumpe, i brojni pogledi na Lenjingrad i Moskvu. Tako je ispao potpuno gotov esej na temu "Sovjetski Savez očima stranih gostiju".

Italijanski glumci su se takođe ponašali kako su želeli. Ponekad je bilo teško nositi se sa postavljenim zadacima. Ponekad su bili kukavički kada je trebalo izvesti neki težak trik. A u nekim scenama tekst je bio tako non-stop naškraban da glumica Olga Aroševa, koja je glumila majku glavnog junaka, nije mogla da ubaci svoj red. Kao rezultat toga, glumica je morala da pribegne ekstremnim merama: začepila je grlo jednog od italijanskih partnera peškirom i tek tada uspela da izgovori svoje reči.

Ali ipak, naši umjetnici nisu bili tako loši. Naši (a na slici su njih trojica - Andrej Mironov, Olga Aroseva i Evgenij Evstignjejev) dobili su retku priliku da besplatno provedemo vreme u Italiji. Capstrana, i šta! U to vrijeme, slatki san sovjetske osobe. Evstignejev, koji je igrao živopisnog Lamea u Talijanima, u Rim je doveo i svoju drugu ženu Liliju Žurkinu.

Andrej Mironov je veoma retko koristio usluge podstudija i kaskadera, i insistirao je da sve vratolomije uradi sam. Na primjer, u epizodi kada se njegov junak popeo na 11-metarske ljestve, koje su bile na vatrogasnom vozilu koje se kretalo brzinom od 60 km na sat. Glumac je izašao iz kabine, popeo se na stepenice, krenuo na sve četiri do njenog kraja, skliznuo na krov žigulija koji se vozio ispod stepenica i popeo se u salon. Čak i za iskusnog kaskadera, ovo je bio težak trik.

Mironov je takođe sišao sa prozora šestog sprata hotela Astoria, držeći rukama tepih, a scena u kojoj je kapetan Vasiljev plivao pod vodom, roneći pod vodu za nakit, snimljena je u Napulju, pa je Andrej Mironov potonuo u dno toplog Sredozemnog mora, a ne hladna Neva.

U triku s razvedenim mostom, jedina scena u filmu u kojoj sudjeluju podstudije (Ninetto Davoli (Giuseppe) je skočio sam, bez zamjenika), u epizodi gdje parobrod plovi ispod mosta (snimali su parobrod" Taras Ševčenko", čija je kabina povećana za 2,5 metra) učestvovali su cirkuski studenti.

Da bi se kod gledaoca stekao dojam da su trik izveli umjetnici, bili su potrebni njihovi krupni planovi. Mironov je bio ubeđen i visio je preko reke na uzdignutom krilu mosta, čija je visina bila oko 15 spratova. Ispod je prskala Neva, pod Mironovom je plovio motorni brod. Mironov se zaista borio da se popne na most. Cijelu epizodu snimio u jednom danu.

Većina skulpturalnih slika lavova prikazanih u filmu nikada nije bila u stvarnosti u Lenjingradu, na primjer, blizu Singing Chapel i nedaleko od italijanskog mosta preko kanala Gribojedov.

Scena sa slijetanjem Tu-134 snimljena je na aerodromu Uljanovsk, u školi pilota civilnog vazduhoplovstva, pista je "šminkana" ispod autoputa. Zamjenik direktora škole, Ivan Antonovič Taraščan, predložio je: "Uzmite pismo od Ministarstva civilnog vazduhoplovstva, u kojem će mi dozvoliti da letim kršeći uputstva, i ja ću uraditi trik."

Međutim, Ministarstvo civilnog vazduhoplovstva odgovorilo je kategoričnim odbijanjem. Tada je pilot Taraščan zahtevao: "Automobili - samo automobili, vožnja - samo piloti: u ovoj hitnoj situaciji biće im lakše da se navigiraju trenutno i precizno." Ukupno je avion sleteo 6 puta i svaki put besprekorno. Snimci na kojima se Tu-134 vozi autoputem, a automobili koji jure ispod njega, snimljeni su rezervnom trakom. Na nekim snimcima scene slijetanja aviona vidljiva je nekamuflirana aerodromska radarska oprema.

U sceni u kojoj se mafijaš zaglavi u prozoru aviona i on postaje prekriven ledom, zapravo je korištena školjka liskuna, koju je napravio majstor specijalnih efekata Giulio Molinari. Posuta talkom i naftalenom, školjka je svjetlucala i svjetlucala, od nje se moglo odlomiti komadiće. Ulogu doktora igrao je sam Eldar Ryazanov.

Tih godina ova komedija je bila domaćin "prezentacije" najnovijeg modela Zhiguli, VAZ-2103. "Trojka", ili "treshka", 1974. godine bila je najskuplji i najprestižniji putnički automobil male klase domaće auto industrije. Nakon što se jedva pojavio na filmskom platnu, VAZ-2103 je postao automobil iz snova za desetine miliona sovjetskih ljudi.

U poređenju sa nespretno napravljenim "Zaporožecima" i "Moskvičima", VAZ automobile su sovjetski ljudi sasvim zasluženo doživljavali kao prave strane automobile. U toku akcije „Avanture Talijana“, crveni VAZ-2103 slavno je proleteo kroz blato, preleteo ogradu, bokovima se udarao u razne prepreke, a nakon što se pretvorio u gomilu zgužvanog gvožđa, slavno je restauriran. od strane radnika sovjetskog autoservisa. Naravno, čak i naša djeca razumiju da u snimanju učestvuje nekoliko identičnih automobila.

S obzirom da je film uključivao dosta automobilskih vratolomija, naši strani partneri su za snimanje kupili ne dva, već pet komada Moskviča-412 i VAZ-2103. Tim sovjetskih kaskadera počeo je pripremati automobile za snimanje.

Dalekih 70-ih godina u našoj zemlji, u procesu snimanja, bilo je dozvoljeno da se tuku samo rashodovani automobili. Ovo pravilo nije važilo za Italijane, pa su, radeći na "Neverovatnim avanturama" pet potpuno novih Žigulija, razbili čak tri komada. Međutim, igra je bila vrijedna svijeće. Nakon što je komedija objavljena u stranoj filmskoj distribuciji, napravila je odličnu reklamu za Volški pogon automobila, čije su proizvode tek počele kupovati zapadne zemlje.

Nastavljajući temu automobila i vode, vrijedi se prisjetiti epizode u kojoj Moskvich-412 proizvođača AZLK (od Iževskog se razlikovao samo po obliku farova i obloge hladnjaka) tjera vodenu barijeru duž dna rezervoara. Upravo u tom trenutku je izgovorena fraza koja je izazvala mahnitu salvu smijeha u bioskopskim salama - Italijan koji sjedi na suvozačevom mjestu pita vozača: "Pazi, zgnječit ćeš ribu!"

Većinu vratolomija u jurnjavi automobila izveo je italijanski kaskader Sergio Mioni. Epizodu kada "Moskvič" i "Žiguli" padaju pod mlaz vode i blata, "oslepe" i jure jureći jedni druge, izveli su sovjetski trkači, a ceo vozački deo čina izveli su i sa vatrogasna kola. Usput, ostavljajući Moskviča ispranim ispod mlazova vode, ispostavilo se da je slomljeno desno farovo malo ranije obnovljeno

Tokom svih automobilskih vratolomija, automobili pokazuju čuda regeneracije: kada heroji uđu u Moskvič na prikolici, branik je već savijen i feed je podignut, takođe nema zadnjeg stakla; u sceni u kojoj Moskovljanin sustiže žigulije, prvi auto je čitav, a udubljenja se vide već na drugom, nakon jakog udarca pozadi, žiguli prelijeće rijeku sa malo udubljenim zadnjim branikom.

A u sceni kada se Moskvič vozi niz padinu na krovu, jasno se vidi da na autu nema motora ni mjenjača, a kotači su zavareni za cijevi umjesto za mostove, pa kada Žiguli "baci" Moskvič sa krova, ovo drugo uopšte ne radi

Tokom snimanja eksplozije benzinske pumpe, umetnik Mihail Bogdanov je podigao benzinsku pumpu koja se nije razlikovala od njegovih prototipova, zbog čega su se mnogi automobili dovezli da sipaju gorivo.

Inače, Alighiero Noskose, koji je igrao Antonija, postao je poznat u Italiji po parodiranju zvezda i političara. Pomogao vođama Masonic Lodge"P-2", koji je krajem 1970-ih pripremao državni udar u Italiji. Aligijero je zvao javne ličnosti i razgovarao s njima glasovima političara.

S glumcem po imenu King - lavom koji je odrastao u stanu bakuskog arhitekte - veza također nije uspjela. Obuka i kućno obrazovanje uopšte nisu ista stvar.

Svojeglava zvijer nije marila za gust raspored snimanja, budžet, sovjetsko-italijanske odnose - ignorirao je scenarij i radio samo ono što je htio. Nije želio da skoči u prozor skladišta lutki za gnijezdarice - i grupa je poslušno čekala tri noći. Četvrtog, King se zainteresovao za nešto u skladištu i skočio je.

Lev King je bio kućni ljubimac - živio je u porodici Berberov, koja je postala poznata u cijeloj zemlji po svojoj stambenoj menažeriji. Kingu je za ručak bio potreban čitav frižider hrane: nekoliko kilograma mesa, jaja, ribljeg ulja. Plata Berberovih bila je mala i bilo je vrlo teško nahraniti ogromnog odraslog lava. Tako su prihvatili ponudu za snimanje.

Kada je snimao Kralj lavova, njegov vlasnik je, nakon što je pročitao scenario, rekao: „Scenario je veoma loš. Ne uzima u obzir ni stoti dio mogućnosti mog Kralja. A King može sve! Nakon toga, scenario je dopunjen novim epizodama i vratolomijama. Međutim, u stvarnosti se ispostavilo da je lav lijen, odbio je napraviti mnoge trikove prvi put. U jednoj od epizoda, Kralj lavova je ustao na zadnje noge i počešao leđa italijanskog glumca. A Mironov je odigrao tri dubla sa zverom.

Tada je glumac priznao da se divlje plašio. Ali, očigledno, kralju zvijeri se svidjela šarmantna plavuša i nije ga dirao. A film je uključivao i jedinstveni snimak policajca koji uči lava.

Nakon toga, Rjazanov je obećao sebi da više nikada neće biti režiser životinja.

Rad u "Neverovatnim avanturama Italijana u Rusiji" bio je zvezda i poslednji čas za Kinga. Kao privremeni životni prostor za period snimanja u Lenjingradu, cela škola je data porodici. U jednom trenutku, lav je nekoliko minuta ostao bez nadzora u školskoj sali. King se zainteresovao za posmatrača u školskoj bašti.

Devojka koja ga je čekala kod ograde je viknula: „Upomoć, lav kida čoveka!“. Poručnik milicije Gurov se vraćao sa pauze za ručak. Čuo je krike, dotrčao do ograde, ne shvatajući šta se dešava, pucao u Kinga. Lav se odmah udaljio od momka prema razbijenom prozoru. Ali Gurov je cijeli isječak učitao u Kinga.

Prikazivanje nadzvučnog aviona Tu-144 trebalo je da završi film. Upravo je njegov uspon trebao da se "zamrzne" na pozadini završnih špica filma. Ali, na insistiranje stranačkih čelnika, ovi snimci su zamijenjeni snimcima poletanja Il-62. Samo godinu dana prije izlaska filma, Tu-144 se srušio na aeromitingu u Le Bourgetu.

Film "Nevjerovatne avanture Italijana u Rusiji" - lagan, dinamičan i ne zahtijeva ništa posebno - nije stekao slavu u stranim blagajnama (de Laurentiis je, kažu, požalio što nije uzeo strane zvijezde na slici), ali kod nas su to sa zadovoljstvom gledali. Eldar Ryazanov ga nije smatrao svojom srećom. I uzalud, ova slika je mnogo jača od mnogih njegovih vrlo kontroverznih slika iz prošlog perioda. Tako da u ovom slučaju publika zna bolje - ona je uvijek bila podrška "Talijanima".

50 miliona ljudi gledalo je zajedničku sovjetsko-italijansku avanturističku komediju u prvoj godini izlaska u SSSR-u. Publika se smijala Nevjerovatnim avanturama Italijana u Rusiji, ali je reditelj umalo zaplakao.

ruski špageti

Slika je puštena na ekran u aprilu 1974. godine, a Eldar Ryazanov i Emil Braginsky su još 1970. godine podnijeli prijavu za scenarij za špagete na ruskom jeziku. Kratko i jezgrovito su opisali radnju filma: komedija o italijanskim avanturistima u potrazi za ruskim blagom, kojima se suprotstavljaju pozitivni heroj u obliku sovjetskog policajca. Filmska komisija je kritizirala materijal i natjerala da se sve popravi. To se ticalo nevaljanih stranaca, od kojih je trebalo oblikovati ne tako okrivljene osobe. Autori gluposti su tu želju smatrali sprdnjom i odbili su da ih kritičari vode. I više puta će Eldar Ryazanov kasnije izjaviti da neće snimati predloženu glupost, i žao mu je režisera koji će to poduzeti. Čak je pokušao da se otrese projekta Leonidu Gaidaiju - možda bi priznatom majstoru ekscentrika bilo lakše da se nosi sa zadatkom? Ali Gaidai je trebao početi s "Ivanom Vasiljevičem ..." i nije se miješao u tuđe poslove. A uprava Goskina insistirala je na učešću u snimanju Ryazanovove komedije.

“Šargarepa” za direktora bila je mogućnost rada u inostranstvu, a “štap” je bilo podnošenje strani proizvođač. Nakon filma "Waterloo" Sergeja Bondarčuka, italijanska kompanija "Dino de Laurentiis" ostala je dužna Mosfilmu i mogla bi se isplatiti novom zajedničkom produkcijom. A da bi slika postala blagajna, uzimajući u obzir ukuse strane publike, mora imati puno drame i ekscentričnog humora poput „lice u torti“. Od originalni scenario samo živog lava bilo je dozvoljeno držati. "Špageti na ruskom" prvo su preimenovani u "Italijani u Rusiji", a zatim u "Neverovatne avanture Italijana u Rusiji". Dogovorili smo se da snimimo kaskaderski film sa jurnjavama, rizičnim scenama, lutkama, GUM-om, pokretnim mostom, bijelom noći i drugim znamenitostima Moskve i Lenjingrada.

Velika razlika

Dok smo italijanske goste dočekali na ruskom nivou (čak je i Kazanska katedrala u Lenjingradu bila posebno obnovljena), strani partneri nisu žurili da nam uzvrate. Italijani su pokušali da uštede na svemu, uključujući i glumce. Za njihov odabir zaslužan je i talijanski producent, što je bilo neobično za Eldara Rjazanova, koji je navikao da upravlja situacijom. Jedan od predloženih kandidata za tu ulogu je, kako se ispostavilo, u to vrijeme sjedio iza rešetaka zbog utaje poreza. Redatelj je htio pozvati Vittoria Gassmana na sliku, ali je Laurentiis pokupio jeftinije snimke. Kasnije će požaliti što nije pozvao zvijezde na film, jer u Italiji komedija nije izazvala veliki odjek. Italijani su iznevjerili filmska ekipa i sa kostimima. Čini se, ko će bolje izabrati moderna odeća heroji, ako ne i trendseteri u Milanu i Rimu? Ali takve krpe su poslate u Moskvu da je Rjazanov, koji je izgubio živce, tražio da se Mosfilm ne smatra đubretom.Na snimanju u Italiji, naši filmaši su smešteni u trećerazredne hotele, smanjeni su dodaci i nisu postavljeni potrebni natpisi. napravljeno. Čak sam morao da pucam na ulici ispod poda, jer dozvola za profesionalno snimanje nije plaćena. Rjazanov je stupio u štrajk i bio spreman da bojkotuje film ako se ne stvore uslovi za normalan rad. Ali naš nije razmažen Zapadni način života glumci su bili inspirisani samom mogućnošću boravka u inostranstvu. Na primjer, Andrej Mironov je snimao samo nekoliko dana (nije zaronio ledene vode Neva, ali u blago Sredozemno more), ali tri sedmice nije napuštao Italiju. Tadašnja supruga glumca Ekaterina Gradova (Kat iz serije o Štirlicu) prekinula je telefon, saznavši šta njen dragoceni mužić tamo radi. Na šta je Mironov radosno odgovorio: "To je glupo - ja živim ovde!". Glumica nije imala razloga za sumnju: društvo Andreja Mironova bila je Olga Aroseva (koleginja u Pozorištu Satire, koja je u filmu igrala majku heroja) i izvođač uloge Hroštavog Jevgenija Evstignjejeva sa svojom drugom suprugom. Lilia Zhurkina.

Crazy Race

U italijanskoj verziji komedija se zvala "Jedna luda, luda, luda trka u Rusiji" ("Una matta, matta, matta corsa u Rusiji"), što je bila referenca na parodirani film "To je lud, lud, lud , Ludi svijet". U raznim kaskaderskim epizodama sovjetsko slikarstvo parodira druge avanturističke filmove tih godina: Trka pacova, Sicilijanski klan (odatle je Eldar Ryazanov pozajmio scenu sletanja aviona na prometni autoput) i Zabriskie Point (eksplozija benzinske pumpe je kopirana sa gangsterske vrpce Michelangela Antonionija). luda trka je bila i u kadru i iza kulisa - takav tempo snimanja u Sovjetskom Savezu još nije bio poznat. Članovi filmske ekipe razbili su zapadnjačku ideju o sporosti sovjetske filmske produkcije - u stvari, Rjazanov je dokazao suprotno. Obično je za pripremu jednog trika bilo potrebno nekoliko mjeseci, a ovdje su svi trikovi iscenirani za 31 dan! I za dva mjeseca, počevši od 14. maja 1973., 90 posto filma je bilo gotovo. Sam Rjazanov je bio iznenađen: prvi put je morao da puca takvom brzinom. Filmska ekipa dobila je jedan slobodan dan za odmor, preostalih šest dana u sedmici snimanje se odvijalo gotovo 24 sata dnevno, u dvije smjene. Čak ekspresivni Italijani urlali od tako zauzetog rasporeda, ali naši glumci nisu gunđali. Italijanski glumci su također odbijali složene vratolomije (samo je Giuseppe - Ninetto Davoli skočio s mosta u rijeku bez pomoćnika), a sovjetske kolege su činile sve što je bilo u njihovoj moći.

Konkretno, Andrej Mironov, koji je glumio policajca, bio je željan da radi bez kaskadera. Kada je lav uplašio italijanskog glumca do nesvestice, ustao je dalje zadnje noge i počešavši leđa, Mironov se nije uplašio da igra tri dubla sa zverom. Umjetnik je, bez pomoćnika, prošao put od kabine vatrogasnog vozila u pokretu do stepenica, čučnuo preko 11 metara, skočio na putnički automobil koji je vozio ispod stepenica i sa krova se popeo u njegovu unutrašnjost. Mironov je skočio, visio na tepihu, sa prozora šestog sprata hotela Astoria u Lenjingradu, u koji je uvek zastajao prilikom posete severna prestonica. I plivao je pod vodom u Napulju i visio na visini 16-spratnice iznad Neve - na rubovima razvedenog mosta, iznad motornog broda koji plovi ispod. Nije ni čudo da je nakon ove uloge glumac postao zaslužni umjetnik RSFSR-a.

Nasmiješite se, kaskaderi!

Producent je insistirao da sve vratolomije u automobilu izvodi italijanski kaskader Sergio Mioni. Po dolasku u Moskvu sastavio je listu potrebnih rekvizita. Vidjevši pojaseve na ovoj listi, pomoćnik direktora se dočepao ... vatrogasnog crijeva. Pa, u sovjetskoj automobilskoj industriji nije postojala takva tradicija - vezati pojaseve za sjedišta. „Sada ćemo ga pričvrstiti sa dva vijka i idemo“, rekao je mrtvac o vatrogasnom crevu. Strani kaskader je shvatio da je u ovoj zemlji svaki vozač kaskader. No, pojasevi su mu ipak dostavljeni - iz inostranstva.Još jedno otkriće italijanskog trkača bilo je kakve su "ubijene" automobile sa nama vozili njihovi sretni vlasnici. Auto je bio luksuz, a ne prevozno sredstvo, pa je iskorišćen do poslednje prilike. I, naravno, novi automobili nisu bili pobeđeni u filmovima - kaskaderi su samo za trikove izbacivali "limene limenke".

Izuzetak je napravljen za Talijane: za svaki trik donijeli su pet potpuno novih Žigulija trećeg modela i Moskviča-412. Upravo je Moskvič u filmu natjerao vodenu prepreku duž dna, kada je talijanski putnik zamolio vozača da pazi da ne zgnječi ribu. A VAZ-2103 se smatrao gotovo stranim automobilom u Uniji: izvozni automobil odlikovao se visokom kvalitetom izrade i uvezenim komponentama kupljenim za stranu valutu u Mađarskoj i Italiji. Automobil je imao snažan motor, hromiranu oblogu i nove dijelove za sovjetske automobile kao što su nasloni za glavu, nasloni za ruke i tahometar. Sedamdesetih je to bio naš najskuplji i najprestižniji putnički automobil u maloj klasi. Zapravo, film je postao njegova prezentacija, a tri od pet pokvarenih automobila na snimanju bila su adekvatna cijena za reklamiranje proizvoda Volge Automobile na zapadnom tržištu.Ali malo ljudi zna da su i naši automobili u filmu imali dvojnike. U nizu scena, Moskvič se sa Italijanima pretvorio u njihov rodni FIAT-1100, a Žiguli, na kojem se vozila Olga, u FIAT-124. Skoro svo snimanje u salonu je urađeno u FIAT-u, a inace, automobilske vratolomije u filmu su montirane sa greskom. Na primjer, "Moskvich" pada pod mlaz vode sa slomljenim farom, a nakon "tuša" odlazi s cijelim. U epizodi, kada Moskvič prestigne Žiguli, a drugi automobil preleti rijeku od stražnjeg udara, VAZ ima udubljenja i prije sudara, a nakon udarca zadnji branik je samo malo udubljen. A kako vam se sviđa "Moskvič" koji još nije "nanjušio barut" na prikolici, u kojem je već podignuta hrana, oštećen je branik i razbijeno zadnje staklo? Ništa manje zabavna nije ni scena Moskviča kako vozi na krovu VAZ-a: nema mostova na točkovima, oni su jednostavno zalemljeni na cevi, pa nakon pada sa Žigulija, ovjes Moskviča ne reaguje - jasno je da auto nema motor i menjac .

Akrobatika

Inače, hajku u kojoj su učestvovali "Moskvič" i "VAZ" sa blatom poprskanim šoferšajbni, kao i čitavu vozačku atrakciju u vatrogasnom vozilu, izveli su domaći trkači. Nije im bilo dozvoljeno samo na scenu sletanja putničkog lajnera na cestu prepunu automobila.Ogroman Tu-134 zapravo nije sleteo na autoput, već na pistu aerodroma Uljanovsk, „našminkan“ autoputa, gde su vežbali budući piloti civilnog vazduhoplovstva. Kada ministarstvo nije dozvolilo njihovom mentoru Ivanu Taraščanu da izvede kaskadersku akciju koja je prekršila uputstva, odlučio je da sleti avion bez učešća kaskadera. Samo avijatičari mogu da se izbore sa hitnim slučajem, objasnio je zamenik šefa letačke škole i naredio svojim pilotima da sjednu za volan automobila. Avion je sleteo na rezervnu pistu aerodroma (daju ga radari uhvaćeni u kadar), a u automobilima su sedeli isti piloti kao i za kormilom Tu-134. Kao rezultat, svaki od šest poteza je odrađen besprijekorno.

Ispostavilo se da je i umjetnik filma Mihail Bogdanov bio za volanom kako bi parirao profesionalcima: za scenu eksplozije benzinske pumpe napravio je tako uvjerljivu lutku benzinske pumpe da su se automobili u prolazu dovezli do nje po gorivo .

Posljednja tura kralja

Jedan od glavnih likova slike s pravom se može smatrati kraljem životinja - Kraljem lavova. Zapravo, ovaj opasni grabežljivac bio je domaća "mačka": živio je s ljudima od djetinjstva - odrastao je u kući arhitekte Leva Lvovicha i Nine Berberov u Bakuu. Rođen je u zoološkom vrtu u Bakuu i bio je zakržljao i boležljiv. Majka ga je ili napustila ili umrla, pa su ga odlučili uspavati. Nina Petrovna je odlučila da ga spasi i odvela kući.

King je svakog dana jeo pola frižidera: konzervu ribljeg ulja, desetak jaja i nekoliko kilograma mesa. Stoga je snimanje filma postalo odlična šansa za lava da zaradi novac za hranu. „Vaš scenario ne otkriva ni stoti deo njegovih mogućnosti“, uveravao je režisera vlasnik zveri. “Naš Kralj može sve.” Ali jedno je izvoditi s uvježbanim brojem, a drugo raditi na triku u kadru. Zahtijevalo je mnogo snimanja, jer je malo izašlo prvi put. Lav je bio rastrojen, usporen ili jednostavno nije razumio šta žele od njega. King je bio ljubimac i nije navikao da radi u cirkusu. Mogao je natjerati filmsku ekipu da čeka tri noći da njegovo raspoloženje skoči u prozor skladišta gnezdarica. Raspored, pravilnik, budžet - koja životinja brine o problemima direktora? A Eldar Ryazanov se nakon ovog iskustva zakleo da će barem još jednom uključiti životinje u snimanje.

jao, zvijezda uloga u "Neverovatnim avanturama Italijana u Rusiji" bila je poslednja za Kinga. Tokom snimanja dobio je školsku fiskulturnu salu kao privremeno sklonište. Tu počinju razlike u verzijama onoga što se dogodilo. Prema jednom od njih, ugledavši lava na prozoru, jedan od posmatrača u školskom dvorištu počeo je da zadirkuje zver. Skakao je, vrtio se i pravio grimasu, što je King smatrao pozivom za igru. Zaista, na setu je tako lav ohrabren na scenu kada sustigne čovjeka i obori ga. King je istisnuo prozorsko staklo, skočio do posmatrača i položio ga na zemlju. Na vapaje u pomoć pritrčao je policajac koji je slučajno tuda prolazio i počeo da puca na predatora. King se povukao do prozora, sa kojeg je skočio na svoju nesreću, ali su ga meci sustigli. Prema drugoj verziji, tip koji je postao žrtva napada nije zadirkivao lava, već se samo popeo preko školske ograde iza svog psa, a lav ostavljen bez nadzora je skočio u otvoren prozor i napao ga... Nakon Kingove smrti, tragedija je zadesila njegove vlasnike. Da bi zacijelili ranu gubitka, Jurij Jakovljev i Sergej Obrazcov dali su Berberovcima novog lava, kojeg su nazvali u znak sjećanja na svog izgubljenog prethodnika, kralja II. A nekoliko godina kasnije, novi član porodice oduzeo je život sinu vlasnika, osakatio domaćicu i podijelio sudbinu svog prethodnika ...

U epizodi u kojoj Đuzepe visi na stubu, sat iza leđa junaka skače sa 15.45 na 16.00 i nazad.
Junaci komedije napuštaju aerodrom u Volgi boje patlidžana sa brojem 67-37, a stižu u antracit Volgi sa registarskim oznakama 62-80.
Kad između stolova italijanskog kafića vrtoglavom brzinom prođe" hitna pomoć“, jedan od statista se onesvijestio od straha tokom snimanja.
Prema scenariju, Italijani ne mogu da se objasne na ruskom, ali postoji epizoda u filmu kada jedan od njih traži od našeg deteta da mu da lopaticu, a dečak razume stranca.
Nasljednica blaga Olga (Antonia Santilli) govori glasom Natalije Gurzo, urednog Giuseppea (Ninetto Davoli) glas daje Mihail Kononov, redara Antonio Lomazzo (Alighiero Noschese) je Alexander Belyavsky, mafija Rosario Agro (Tano Cima) ) je Mikhail Gluzsky, a doktor bez pasoša (Luigi Ballista) - Yakov Belenky.
Marisu, suprugu Antonija Lomaca, glumi Rimma Markova koja nije kreditirana.
Kompozitor filma bio je Carlo Rustikelli, a pjesmu je izveo Muslim Magomayev, a koautori scenarija sa italijanske strane su Giuseppe Pipolo i Franco Castellano.