Jakim wyczynem dokonał Andriej Sokołow los człowieka. „Los człowieka” M. Szołochowa to bohaterska piosenka o silnej osobowości. Moralny wyczyn człowieka w opowiadaniu Szołochowa „Los człowieka

32 ₽

20 wyjazdów - 747 ok. 40 wyjazdów - 1494 ok. 60 wyjazdów - 1765 ok.

60 C

BEZPŁATNY transfer z MCC do metra
i z powrotem – w ciągu 90 minut Aby uzyskać DARMOWY transfer, potrzebujesz zapisz swój bilet i jeszcze raz przytwierdzać
go na bramce obrotowej. Znowu nie płacę za przejazd, możesz wykonać potrójny przeszczep:
metro - MCK – metro

Tworząc unikalny system transportowy, Moskwa zintegrowała MCC z istniejącą siecią transportową miasta i, co najważniejsze, z moskiewskim metrem. Stacja MCC stała się naziemną obwodnicą stołecznego metra.
Za bilet możesz zapłacić w kasie dowolnej stacji MCC karta bankowa.
W przyszłości planowane jest wprowadzenie nowoczesne technologie płatność za przejazd: NFC (płatność za przejazd za pomocą telefon komórkowy), Pay Pass/Pay Wave (płatność zbliżeniowa kartą bankową).

„Bez dźwięku kół”

Szybkie „Jaskółki” osiągają prędkość do 160 km / h, ale jednocześnie nie powodują „hałaśliwych niedogodności” dla mieszkańców miasta.

Cały tabor zelektryfikowany jest zauważalnie cichszy od lokomotyw spalinowych i spełnia współczesne wymagania środowiskowe.

Ekrany ochronne uchronią mieszkańców przed nadmiernym hałasem
i stworzenie tzw. „aksamitnej ścieżki” – bez dźwięku kół.

Technologia ta przewiduje układanie torów kolejowych przy użyciu specjalnej technologii w oddzielnych 800-metrowych odcinkach.

Dlaczego kolej miejska stanie się popularnym środkiem transportu dla Moskali?

Podróż metrem będzie wielokrotnie wygodniejsza niż podróż metrem. Wzdłuż obwodnicy kolejowej biegnie 110 „jaskółek”, każda przeznaczona na 1200 osób.

Miejskie pociągi elektryczne nowej generacji są wyposażone w

Ochrona w MCK

Transport kolejowy tradycyjnie pozostaje jednym z najniebezpieczniejszych na świecie. Jednak sytuacje awaryjne nie zdarzają się w pociągach, ale w przypadku nieuważnych pasażerów, którzy wejdą na tory w niedozwolonych miejscach.
Na całym obwodzie MCC zainstalowano ogrodzenie, które uniemożliwi nieuprawniony dostęp do toru kolejowego.

Całkowita długość ogrodzenia wynosiła 108 km

Część ogrodzenia (16 km) stanowią ekrany akustyczne, które zamontowano w granicach zabudowy mieszkaniowej.

Bezpłatny karnet
- To nie znaczy, że wymknęło się spod kontroli

Na Moskiewskim Centralnym Obwodnicy wdrażane są wszystkie środki bezpieczeństwa transportu stosowane w metrze i kolei. Przykładowo, tutaj także będzie prowadzone profilowanie.

Profilowy

Metoda ta ocenia i przewiduje zachowanie człowieka na podstawie analizy cech wyglądu, zachowań niewerbalnych i werbalnych.
Nie zabraknie także tradycyjnego seansu niczym w metrze. Zwiększona ochrona pasażerów zostanie zapewniona dzięki nowoczesny system kołowroty, ramki detektorów i monitoring wizyjny, a także poprzez utworzenie odrębnej jednostki policji.

Węzły transportowe

Zmiana rodzaju transportu na inny będzie możliwa w ciągu kilku minut za pomocą węzłów przesiadkowych (TPU). Składają się z terminali z kasami biletowymi i kołowrotami, a także systemu zadaszonych galerii dla pieszych – przejść naziemnych i podziemnych, które będą chronić pasażerów przed złą pogodą.

• 31

  Stacja MCC

• 17

  przesiadki na 11 linii metra

• 10

  przesiadki na 9 promienistych kierunków kolejowych

Wszystkie stacje zapewniają przesiadkę do transportu publicznego

autobusy, tramwaje, trolejbusy i autolinie

Pasażerowie nie muszą nawet wychodzić na zewnątrz, dlatego ten rodzaj transferu nazywa się zasadą „ suche stopy».

Teraz naziemny transport miejski dowozi mieszkańców bezpośrednio do stacji pierścienia

W przyszłości węzły komunikacyjne staną się wielofunkcyjne: znajdą się w nich biura, galerie handlowe, sklepy i kawiarnie. Inwestorzy zainwestują w budowę części komercyjnej, miasto ze środków z budżetu Moskwy buduje jedynie część technologiczną węzła, pełniącą funkcję transportową. Koncepcja ta wychodzi naprzeciw interesom inwestorów, którzy chcą odzyskać swoje inwestycje w budownictwie, a także potrzebom obywateli, którzy mogą znaleźć pracę lub uzyskać niezbędne usługi blisko swojego miejsca zamieszkania.

W przyszłości niektóre pociągi dalekobieżne będą mogły wysadzać pasażerów przed dotarciem na stację. Dzięki MCC ludzie będą mogli zaoszczędzić czas, stacje w centrum Moskwy staną się bardziej swobodne.

Parkingi i parki

Wzrośnie także liczba pasażerów linii MCC kosztem części kierowców, którzy wybiorą „bezkorkowe” poruszanie się po mieście koleją. Zmniejszy to część obciążenia przepełnionych autostrad miejskich.

Samochód będzie można zaparkować na parkingach przechwytujących przy ul 17 stacji Centralne koło Moskwy. Są gotowi zaakceptować 2 tysiące samochodów.

Parkingi te będą funkcjonować w identycznym trybie, jak parkingi przechwytujące przy stacjach metra, których jest 31 (pojemność - 6,6 tys. samochodów). Największy z nich na 1,48 tys. samochodów znajduje się w pobliżu stacji metra Annino.

Centralny Pierścień Moskwy tchnie życie w opuszczone tereny wokół

Przez 90 lat do przewozu towarów służyła kolej powiatowa.

Niezbędne obciążenie w czasach ZSRR przekazały jej przedsiębiorstwa użyteczności publicznej i przedsiębiorstw przemysłowych położony w okolicy. Jednak stopniowo produkcja popadła w ruinę i dziś te zakłady działają najlepszy przypadek wykorzystywane są na magazyny, a częściej po prostu stoją bezczynnie.

MCK - unikalny projekt nie tylko w zakresie rozwoju infrastruktury transportowej, ale także w zakresie tworzenia nowych miejsc pracy.

Po wprowadzeniu nowych nieruchomości na terenie stacji MCC powstanie około 40 tysięcy miejsc pracy.

Inwestorzy wyrazili już gotowość do inwestycji w zagospodarowanie terenów wokół 11 stacji MCC. Pomiędzy nimi:

"Ogród Botaniczny"

„Władykino”

„Jarosławska”

„Otwarta autostrada”

„Nowochochłowska”

„ZIL”

„Autostrada Warszawska”

"Centrum biznesowe"

„Szelepikha”

„Nowopeszanaja”

„Nikołajewska”

Przyciągnięcie prywatnych inwestycji pozwoli Moskwie zaoszczędzić pieniądze budżetowe i skierować je na rozwój infrastruktury społecznej i transportowej w innych obszarach miasta.

Dawne strefy przemysłowe zamienią się w nowe obszary miejskie

Wokół pierścienia, według obliczeń Generalnego Instytutu Planowania, można zbudować:

750 tys. mkw. m nieruchomości komercyjnych.
Z nich 300 tysięcy „kwadratów”- hotele,
250 tys. – parkiety handlowe,
200 tys. - nowe biura i parki technologiczne.

Moskwa ma prawo oczekiwać, że deweloperzy będą zainteresowani inwestowaniem w budownictwo nieruchomościowe, ponieważ po uruchomieniu MCC koszty gruntów wokół znacznie wzrosną. Dawne strefy przemysłowe wokół MCC popadły w ruinę: terytoria te wymagały zintegrowanego podejścia. I uporządkowano tereny wokół obwodnicy kolejowej bardzo projekt na dużą skalę poprawa stanu miasta w 2016 roku. Latem 2016 roku w doskonalenie MCC angażowało się codziennie 25,9 tys. osób. Jednocześnie praca nie miała na celu jedynie doskonalenia wygląd zadaniem było także stworzenie dogodnych powiązań pieszych pomiędzy MCC a naziemnymi przystankami komunikacji miejskiej.

• Na terenie MCC posadzono 2800 drzew.
• Zaktualizowane fasady 111 56 obiektów zabytkowych. W pobliżu 11 stacji tworzone są strefy widokowe.

  Zabytkowa stacja Kanatchikovo na MCC nie zostanie otwarta dla pasażerów, ale stanie się ciekawym miejscem do zwiedzania.

  Zachowały się także dwa budynki mieszkalne, wieża bramna, budka centralizacyjna i magazyn. Stacja Kanatchikovo zdobiła Moskiewskie Centralne Koło, będąc wartością dla wszystkich zainteresowanych historią moskiewskiej kolei i architekturą miejską.

  Decyzja ta wynika z małego ruchu pasażerskiego w okolicy. „Kanatchikovo” znajduje się pomiędzy przystankami „Krymski” i „Plac Gagarina”, równolegle do ulicy Kanatchikovsky Proezd. Dwupiętrowy budynek dworca z początku XX wieku jest obiektem dziedzictwa kulturowego.

  1903 1908 50 wersetów

  Centralne koło Moskwy w całości
  zintegrowane z moskiewskim metrem.

Siergiej Witte

Historia powstania MCC

W 2018 roku Centralny Pierścień Moskwy będzie obchodził swego rodzaju rocznicę: decyzję o budowie „kolei obwodowej” w Moskwie podjął cesarz Mikołaj II jesienią 1897 roku.

Inicjatorem projektu był wielki entuzjasta transportu kolejowego, Minister Finansów Imperium Rosyjskie Siergiej Witte. Kolej okręgowa miała ogromne znaczenie krajowe, dlatego w projekt zaangażowani byli najlepsi rosyjscy inżynierowie i architekci.

Od 110 lat zadanie MCC nie uległo zmianie: oszczędzanie czasu pasażerów.

NA 50 zbudowano wiorst (54 km).
14 stacji

2
punkty zatrzymania

30
wiadukty

72 mosty
(z czego 4 do
rzeka Moskwa)

Przez dzielnicę kursowało 35 par pociągów dziennie. Ruch pasażerski na MCC nie trwał długo, został wstrzymany ze względu na nierentowność. Ponad sto lat obwodnica kolejowa służyła wyłącznie do transportu towarów i obsługiwała okoliczne strefy przemysłowe.

Pomysł przywrócenia ruchu pasażerskiego nigdy nie opuścił moskiewskich urbanistów, ale prace rozpoczęły się dopiero w 2012 roku.
Konieczna była całkowita renowacja infrastruktury: zelektryfikowanie drogi, przesunięcie torów i co najważniejsze, przebudowa ośmiu wiaduktów na skrzyżowaniu z ul. autostrady podniesienie ich do wysokości umożliwiającej przejazd nowych pociągów.

Pierwsi pasażerowie przejechali po dzielnicy 10 września 2016 r. W przeddzień tego wydarzenia droga otrzymała nową nazwę - Centralny Pierścień Moskwy (MCC).

chcę wiedzieć więcej
o budowie w Moskwie

Obróć telefon

Schemat stacji Centralnej Obwodnicy Moskwy (MKZhD), interaktywna mapa stacji MCC na mapie, dokładna informacja, rozkład jazdy pociągów.

Interaktywna mapa obwodnicy Moskwy (schemat MCC) i stacji przesiadkowych metra, rozkład jazdy pociągów MCC

Taryfa MCC

Opłaty za przejazdy Centralną Obwodnicą Moskwy (MCC).
Bilet na jedną i dwie wycieczki do MCC: tak samo jak w metrze - 55 i 110 rubli odpowiednio.
Wskazówki dla użytkowników kart „Trojka” w MCC – 38 rubli.
pojedynczy bilet NA 20 wycieczek - 747 rubli, 40 wycieczek - 1494 rubli, 60 wycieczek - 1900 rubli, Ważne przez 90 dni, łącznie z dniem sprzedaży.

NA WSZYSTKICH STACJACH MCK I METRA MOŻNA PŁACIĆ KARTĄ BANKOWĄ!

Transfer z metra do centralnej obwodnicy Moskwy i z powrotem jest bezpłatny.
Wyjątkiem jest transfery pomiędzy stacjami Stacja metra Dubrówka MCC i Kozhukhovskaya, a także pomiędzy stacją Stacja metra Upper Kotly MCC i Nagatinskaya.

Harmonogram pracy MCC i interwały pociągów

Ruch pociągów wzdłuż MCC odbywa się codziennie od 05:45 do 01:00 czasu moskiewskiego.

• Dni robocze: godziny szczytu 5 minut. — (od 7:30 do 11:30 czasu moskiewskiego i z 16:00 do 21:00 czasu moskiewskiego)
• Dni wolne: godziny szczytu 6 minut — (od 13:00 do 18:00 czasu moskiewskiego) i 10 minut poza godzinami szczytu.

Zgodnie z nowym rozkładem lotów MCC Lastoczki wykonują 354 loty w dni powszednie i 300 w weekendy.

Są to Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Ogród Botaniczny, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Plac Gagarina, Zil, Avtozavodskaya. Tym samym czas przejazdu MCC wydłuży się z 84 do 90 minut.

Rozkład jazdy pociągów MCK

Szczegółowy opis stacji Centralnego Pierścienia Moskwy.

KHOROSHEWO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BAŁTYC - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONALNE - Vladykino -OGRÓD BOTANICZNY- ROSTOKINO - BIAŁY KAMIEŃ -BULEWARD-ROKOSSOVSKOGO- LOKOMOTYWA - IZMAILOVO - GÓRA FALCON - AUTOSTRADA ENTUZJASTÓW- ANDRONOVKA - NIŻNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - KOTŁY GÓRNE - KRYMSKAYA - PLAC GAGARINA-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -CENTRUM BIZNESOWE -SHELEPIKHA

Rozkład jazdy pociągów elektrycznych na stacji TPU Khoroshevo

- znajduje się w północnych i północno-zachodnich okręgach administracyjnych miasta Moskwy, w granicach okręgów Choroszewo-Mniewniki i Choroszewski.

Głównymi połączeniami planistycznymi i transportowymi terytorium są MCC, Aleja Marszałka Żukowa, ulica 3. Choroszewskiej i Autostrada Choroszewskoje.

Planuje się, że TPU „Khoroshevo” zapewni transfer naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. Planowana jest budowa nowych przystanków z wjazdami dla transportu publicznego przy ulicy Choroszewskiej 3 i Alei Marszałka Żukowa.

Na wschód od tego miejsca w odległości spaceru znajduje się stacja metra „Polezhaevskaya” Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya.

TPU przewiduje budowę północnego i południowego terminalu pasażerskiego, podwyższonego przejścia dla pieszych z zapleczem usługowym i przystankiem, składającego się z peronu przybrzeżnego i wyspowego, przy czym perony są częściowo zlokalizowane bezpośrednio na wiadukcie nad autostradą Choroszowskiego i konstrukcyjnie tworzą z nim jedną całość

Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Zorge

TPU „Zorge”- znajduje się w północnych i północno-zachodnich okręgach administracyjnych miasta Moskwy, w granicach powiatów Choroszewo-Mniewniki, Szczukino, Sokol i Choroszewski.

Głównymi połączeniami planistycznymi i transportowymi terytorium są ulice MCC, Sorge, Berzarina, Marszałek Biryuzova, 3. Khoroshevskaya i Kuusinen. Stacja zlokalizowana jest w niewielkiej odległości od planowanego terenu. „Pole październikowe” Metro w Moskwie.

TPU „Zorge” zapewni transfer do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. W tym celu planuje się zagospodarowanie obszaru osadniczo-obrotowego, budowę nowych przystanków z kieszeniami napędowymi dla transportu publicznego na ulicach Sorge i Marszałka Biryuzowej.

Transport:

• Autobusy nr 48, 64, 39, 39 tys
• Trolejbusy nr 43, 86, 65

Rozkład jazdy pociągów TPU Panfilovskaya

TPU „Panfilowska” znajduje się w północnych i północno-zachodnich obwodach administracyjnych miasta Moskwy, w granicach powiatów Sokol i Szczukino.

Planowane jest zorganizowanie wygodnego transferu z Obwodnicy Moskwy do autobusów i trolejbusów zatrzymujących się na pobliskich ulicach - Panfilov, Alabyan i Milicja Ludowa. Planowana jest budowa nowych przystanków z wjazdami dla komunikacji miejskiej wzdłuż ulicy Panfiłowa. W budowie są także trzy naziemne przejścia dla pieszych, perony pasażerskie przy MCK, wyjścia na perony, pomieszczenia dla kas biletowych i kołowroty.
TPU „Panfilovskaya” znajduje się w odległości krótkiego spaceru od stacji „Pole Październikowe” Linia Tagansko-Krasnopresnenskaya moskiewskiego metra.

Transport:

• Autobusy nr 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolejbusy nr 19, 59, 61

Rozkład jazdy pociągów TPU Stresznewo

- położony w północnych i północno-zachodnich obwodach administracyjnych miasta Moskwy, w granicach powiatów Sokol, Voikovsky, Shchukino i Pokrovskoye-Streshnevo.

Głównymi połączeniami planistycznymi i transportowymi są Kolej Moskiewska, kierunek Ryga Kolei Moskiewskiej, 1. przejścia Wojkowskiego, Swietłego i 1. Krasnogorskiego, ulica Konstantina Carewa i autostrada Wołokołamskoje.

W 2017 r z TPU „Streshnevo” zostanie zorganizowany transfer w kierunku Rygi Kolej Moskiewska, dla której zostanie zbudowany nowy przystanek Streshnevo. Do czasu pasażer ruch kolejowy wzdłuż MCC zorganizowany zostanie transfer z przystanku Volokolamskaya na naziemny miejski transport pasażerski, zostaną wyposażone obszary osiedlania się i zwrotnicy, zorganizowane zostaną nowe przystanki wraz z budową kieszeni wjazdowych wzdłuż 1. przejścia Krasnogorskiego i autostrady Volokolamskoye .

Transport:

• Autobusy nr 88
• Trolejbusy nr 12, 70, 82
• Tramwaje nr 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Podmiejska komunikacja kolejowa Pl. Streshnevo (kierunek kolei moskiewskiej w Rydze, obiecujący, 2017)

Rozkład jazdy pociągów TPU Bałtijskaja

- znajduje się w północnym okręgu administracyjnym miasta Moskwy, w granicach obwodu Wojkowskiego. Głównymi połączeniami planowania i transportu są autostrada Leningradzka, ulice admirała Makarowa i Klary Zetkin, pasaż Nowopietrowski, 4. pas Nowopodmoskovny oraz ulice Zoya i Aleksandra Kosmodemyanskikh.

TPU „Bałtijskaja” znajduje się w pobliżu stacji „Wojkowska” linii Zamoskworieckiej Metro w Moskwie i zapewnia przejazd metrem. Zapewniony zostanie także transfer do miejskiego transportu pasażerskiego (autobusy, trolejbusy i taksówki o stałej trasie). Planowana jest budowa obszarów osadniczych i zwrotnych, zorganizowanie nowych przystanków dla naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego wzdłuż ulic Admirała Makarowa i Nowopietrowskiego Projeźda. W przyszłości zostanie zbudowane podwyższone przejście dla pieszych od ul. Admirała Makarowa do Nowopietrowskiego Projeźda nad torami kolejowymi.

Z przejścia dla pieszych zorganizowane zostaną wyjścia w obie strony przystanku Bałtijskaja. Wyniesione przejście dla pieszych zostanie połączone z centrum handlowym Metropolis, skąd możliwe będzie dotarcie do metra. Równolegle zorganizowane zostanie przejście z MCC do metra oraz wzdłuż sieci ulic i dróg.

Transport:

Parkingi: Liczba miejsc parkingowych: 1000, rok budowy: 2025

Rozkład jazdy pociągów TPU Koptevo

- położony w północnym okręgu administracyjnym Moskwy, w granicach obwodów Golovinsky i Koptevo. Głównymi połączeniami planistycznymi i komunikacyjnymi są ulice Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya i Cherepanovyh Pasaż. Na skrzyżowaniu wymienionych połączeń planistycznych w strefie przesiadkowej Mikhalkovskaya znajduje się pętla tramwajowa tras prowadzących ze stacji Voikovskaya i Timiryazevskaya.

Projekt TPU przewiduje budowę kołowrotu i pawilonu kasowego, podwyższonego przejścia dla pieszych, zapewniającego dostęp do obwodnicy tramwajowej oraz przystanków komunikacji miejskiej na ulicy. Michalkowska.

Transport:

• Autobusy nr 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramwaje nr 23, 30

Rozkład jazdy pociągów TPU Lichobory

- znajduje się w północnym okręgu administracyjnym miasta Moskwy, w granicach powiatów Koptevo, Golovinsky, Zapadnoye Degunino i Timiryazevsky.

Głównymi połączeniami planistycznymi i transportowymi są MCC, kolej Oktyabrskaya, przejście Czerepanowa, ulica linii kolejowej Oktyabrskaya i nasyp Likhoborskaya.

Do czasu uruchomienia pasażerskiego ruchu kolejowego na trasie MCC zorganizowany zostanie przesiadka ze stacji MCC Likhobory na peron NATI, a także do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego: wykonanie placu osiadająco-obrotowego, budowa nowe przystanki na przejściu Czerepanowycha.
Transport:

• Autobusy nr 114, 123, 179, 204, 87
• Trolejbusy nr 57
• Podmiejska komunikacja kolejowa Pl. NATI (kierunek Leningradu OZhD)
• Parking: Liczba miejsc parkingowych: 200, Rok budowy: 2017

Rozkład jazdy pociągów TPU Okrużnaja

- położony w północno-wschodnich i północnych obwodach administracyjnych miasta Moskwy, w granicach powiatów Marfino, Otradnoye, Timiryazevsky i Beskudnikovsky. Głównymi połączeniami planistycznymi i transportowymi są MCC, kierunek Savelovskoye kolei moskiewskiej, pasaże Lokomotiwny i 3. Nizhnelikhoborsky oraz ulica Dworcowa.

TPU „Okruzhnaya zapewni transfer do przystanek kolei moskiewskiej w kierunku Savelovsky'ego i dalej stacja perspektywiczna „Okrużnaja” Linia Lublinsko-Dmitrowskaja moskiewskiego metra (otwarcie w 2017 r.). Możliwe będzie także przejście do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego.
Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Władykino

- położony w północno-wschodnim okręgu administracyjnym, w powiatach: „Otradnoe” i „Marfino”. TPU „Wladykino” zapewni transfer do stacji „Wladykino” Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya moskiewskiego metra, a także do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. Z peronów MCC prowadzić będzie podwyższone przejście dla pieszych, które poprowadzi do południowych i północnych przedsionków stacji metra Vladykino.

Projekt TPU przewiduje budowę stacji MCC wraz z aranżacją kas i kołowrotów, podwyższonego przejścia dla pieszych nad torami, które połączy południowe i północne lobby metra. Planowana jest także budowa obszaru osadniczo-obrotowego dla lądowego miejskiego transportu pasażerskiego.
Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Ogród Botaniczny

TPU „Ogród Botaniczny”- położony w północno-wschodnim okręgu administracyjnym Moskwy w powiatach Sviblovo, Ostankino i Rostokino. Głównymi połączeniami planistycznymi i komunikacyjnymi są pasaż i ulica Serebryakova, ul. Szczyt Wilhelma, ulica Leonov 1.

TPU „Ogród Botaniczny” położony jest w bliskiej odległości od stacji „Ogród Botaniczny” Metro w Moskwie i będzie z nim połączone podziemnym przejściem dla pieszych. Podziemne przejście dla pieszych będzie przebiegało pod torami kolejowymi i połączy pasaż Serebryakova z ulicą Leonova 1.
Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Rostokino

TPU „Rostokino”- położony w północno-wschodnim okręgu administracyjnym Moskwy. Terytorium graniczy z powiatami Jarosławskim, Rostokino i Swibłowskim.

Główne połączenia planistyczne i transportowe to Prospekt Mira, autostrada Jarosław, wiadukt Siewierianinski.
TPU „Rostokino” zapewni transfer do przystanku „Severyanin” w kierunku Jarosławia Kolei Moskiewskiej, a także naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego: przebudowa istniejących i instalacja nowych przystanków, budowa pasa osiedleńczo-skrętowego wzdłuż Prospektu Mira w kierunku ulicy Pilot Babushkina.
Transport:

• Autobusy nr 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolejbusy nr 14, 76
• Tramwaje nr 17
• Podmiejska komunikacja kolejowa Pl. Siewierianin (kierunek Jarosławia Kolei Moskiewskich)

Rozkład jazdy pociągów TPU Belokamennaya

TPU „Belokamennaya”- lokalizacja: Wschodni Okręg Administracyjny Moskwy, w granicach Parku Narodowego Łosiny Ostrow. Całe terytorium znajduje się w granicach obwodów Bogorodskoje i Metrogorodok.

Głównymi połączeniami planowania i transportu są MCC, aleja Yauzskaya, ulica Losinoostrovskaya i polana Abramtsevskaya.

Najbliższa stacja metra to stacja Rokossovsky Boulevard. Linia metra Sokolnicheskaya, która znajduje się na skrzyżowaniu ulicy Ivanteevskaya i Otwartej autostrady. Usługi transportowe dla ludności i obszarów roboczych Bogorodskoje i Metrogorodok VAO są obecnie realizowane naziemnym transportem publicznym z dostawą do stacji Rokossovsky Boulevard.

TPU „Belokamennaya” zapewni transfer do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. W tym celu planuje się budowę obszaru zwrotnego dla transportu publicznego przy ulicy Yauzskaya Alley.
Transport:

Rozkład jazdy pociągów elektrycznych TPU Rokossovsky Boulevard

- znajduje się we wschodnim okręgu administracyjnym miasta Moskwy, w granicach obwodów Bogorodskoje i Metrogorodok. Głównymi połączeniami planowania i transportu są MCC, Otkrytoe shosse i ulica Ivanteevskaya.

TPU „Bulwar Rokossowski” znajduje się w pobliżu istniejącej stacji „Bulwar Rokossowski” Linia Sokolnicheskaya moskiewskiego metra i zapewnia transfer do tego ostatniego. Zapewniony zostanie także transfer do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego.

W tym celu planuje się budowę obszaru osiedleńczo-obrotowego, zorganizowanie frontów lądowania dla miejskiego transportu pasażerskiego wzdłuż autostrady Otkrytoe, 6. przejazdu ulic Podbelskiego i Iwanteewskiej.
Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Lokomotyw

- położony we wschodnim okręgu administracyjnym Moskwy, w granicach obwodów Preobrażenskoje, Golanowo i Izmailowo.

TPU „Lokomotywa” znajduje się w pobliżu istniejącej stacji „Czerkizowskaja” Linia Sokolnicheskaya moskiewskiego metra i obejmuje transfer do ostatniego. Zapewniony zostanie także transfer do miejskiego transportu pasażerskiego (autobus, trolejbus i taksówka o stałej trasie). Komunikację pieszą zapewnia południowy przedsionek stacji metra Czerkizowo.

Przeszczep odbywa się zgodnie z zasadą „suchych stóp”. Trwa budowa ronda dla transportu naziemnego, aranżacja nowych przyczółków dla miejskiego transportu naziemnego wzdłuż przejazdu Okrużny w pobliżu pawilonów stacji metra Czerkizowskaja.

Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Izmailovo

- położony we wschodnim okręgu administracyjnym w granicach powiatów Izmailovo, Sokolinaya Gora i Preobrazhenskoye.

TPU połączy autostradę Izmailovskoye, Proezd Okruzhnoy(jeden z odcinków akordu północno-wschodniego), Stacja „Partizanskaya” Linia Arbatsko-Pokrowskaja moskiewskiego metra i projektowany przejazd nr 890.

Platforma Izmailovo w MCC i stacja metra Partizanskaya zostaną połączone podwyższonym przejściem dla pieszych, który będzie rozciągał się od przejścia Okrużny nad jezdnią północno-wschodniej drogi ekspresowej i połączy stację MCC Izmailovo ze stacją metra Partizanskaja linii Arbatsko-Pokrowskaja. Kasy biletowe, pomieszczenia sanitarne i windy zlokalizowane będą w dwóch holach pasażu. TPU zbuduje terminal MCC z kołowrotami i schodami ruchomymi, którymi pasażerowie będą mogli opuścić perony.
Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Sokolinaia Góra

- położony we wschodnim okręgu administracyjnym Moskwy. Planowany obszar znajduje się w granicach kilku powiatów: Sokolinaja Góra i Izmailovo. Stacje metra najbliżej TPU to Partizanskaya i Shosse Entuziastov.

Po wschodniej stronie TPU znajduje się specjalnie chroniony obszar Parku Przyrodniczo-Historycznego Izmailovo. Z trzech stron teren otoczony jest istniejącymi ulicami i pasażami (pasaż Okrużny, ulica 8 Sokoliny Góry, pasaż Elektrodny i łączący je wiadukt, zlokalizowany wzdłuż południowej granicy).
Transport:

• Autobusy: nr 86
• Parkingi: Liczba miejsc parkingowych: 365 Rok budowy: 2016

Rozkład jazdy pociągów TPU Autostrada Enthusiastov

- położony we wschodnim okręgu administracyjnym Moskwy, w obwodzie sokolińskim, niewielki obszar znajduje się w granicach obwodu perowskiego.

Główne połączenia planistyczne i transportowe to MCC, budowana północno-wschodnia droga ekspresowa, autostrada Entuziastov, ul. Utkina. W południowej części projektowanego obszaru, po obu stronach autostrady Entuziastov, znajdują się wyjścia ze stacji metra Autostrada Entuziastov. Wyjście pasażerów z peronu MCC odbywać się będzie w podziemnym przejściu dla pieszych łączącym ul. Utkina z autostradą Entuziastov.
Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Andronovka

- znajduje się w południowo-wschodnim okręgu administracyjnym w okręgach Lefortowo i Niżegorodski oraz wschodnim okręgu administracyjnym w okręgu Perowo.

Głównymi połączeniami planowania i transportu są autostrada Fraser, autostrada Andronovskoe, ul. 2. Frezernaya, ul. 1. Frezernaya, ave. Fraser, ul. 5. Kabel, ul. Klucze do stawu.
TPU „Andronovka” zapewni transfer na peron kolejowy Frezer Ryazan kierunek kolejowego i naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego z dostawą do stacji Aviamotornaya linii metra Kalinin.
Transport:

• Podmiejska komunikacja kolejowa Pl. Frezer (kierunek Kazań Kolei Moskiewskich)
• Parkingi: liczba miejsc parkingowych: 60 Rok budowy: 2016

Rozkład jazdy pociągów TPU Niżegorodskaja

- położony w południowo-wschodniej dzielnicy Moskwy. Jego główna część znajduje się w granicach obwodów Lefortowo i Niżny Nowogród. Główne połączenia planistyczne i transportowe to Ryazansky Prospekt, Fraser Highway i Cable Street.

TPU „Nizhegorodskaya” zapewni transfer do przystanku „Karacharowo” Gorkiego kierunku kolei, a także na lądowym miejskim transporcie pasażerskim. W 2018 r węzeł przesiadkowy obejmie stację przy ulicy Niżegorodskaja Linia Kozhukhovskaya moskiewskiego metra.

Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Nowochochłowskaja

- położony w południowo-wschodnim okręgu administracyjnym, w obwodach „Tekstilshchiki” i „Niżny Nowogród”.

Obecnie głównymi połączeniami planistycznymi i komunikacyjnymi są: Trzecia Obwodnica Komunikacyjna, ul. Nowochochłowska, ul. Dolna Chochłowka.

TPU „Novokhokhlovskaya” po uruchomieniu ruchu na MCC zapewni transfer do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego. W 2017 r z tego węzła przesiadkowego zostanie zorganizowany przesiadka koleją moskiewską w kierunku Kurska dla którego zostanie zbudowana nowa platforma.

Transport:

• Autobus nr 106, nowe trasy
• Podmiejska komunikacja kolejowa Pl. Nowochochłowska (kurski kierunek kolei moskiewskiej, obiecujący, 2017)

Rozkład jazdy pociągów TPU Ugreshskaya

- położony w południowo-wschodnim okręgu administracyjnym Moskwy. Jego główna część znajduje się w granicach kilku powiatów: Jużno-Portowego i Peczatnickiego. Głównym połączeniem z miastem, zapewniającym obsługę transportową rozpatrywanego obszaru, jest ulica Jużnoportowaja z wyjściem na Trzecią Obwodnicę Transportową.

Wzdłuż Southport Street zorganizowane linie autobusowe przewóz osób (powiatowy, międzypowiatowy) i transport ludności do stacji metra Kożuchowskaja i w przeciwnym kierunku ulicą Sharikopodshipnikovskaya do stacji metra Dubrówka. Końcowy okrąg zawracania linii tramwajowej biegnącej wzdłuż ulicy Ugresskiej i dalej przez trzecią obwodnicę transportową wzdłuż ulicy Szarikopodszypnikowskiej do stacji metra Dubrówka znajduje się na granicy projektu.

W Ugreshskaya TPU powstaną 2 terminale pasażerskie po 1,5 tys. każdy metry kwadratowe każdy oraz wyniesione przejście dla pieszych o powierzchni 10,9 tys. mkw. m. Planowana jest także budowa łącza technologicznego z północnego terminalu pasażerskiego TPU „Ugreshskaya” do Wołgogradskiego Prospektu.
Transport:

• Autobusy nr 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolejbus nr 38
• Tramwaj nr 20,40,43

Rozkład jazdy pociągów TPU Dubrówka

- znajduje się w południowo-wschodnim okręgu administracyjnym Moskwy i znajduje się w granicach powiatów Jużno-Portowy i Peczatniki.

TPU „Dubrówka” zapewni transfer na stację „Dubrówka” Linia Lyublinsko-Dmitrovskaya moskiewskiego metra, a także lądowy miejski transport pasażerski. Końcowy promień skrętu linii tramwajowej biegnącej wzdłuż ulicy Ugresskiej znajduje się na granicy projektu.

Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Avtozavodskaya

- położony w południowym okręgu administracyjnym Moskwy, w rejonie Daniłowskim. Główne połączenia planistyczne i komunikacyjne to ulica Awtozavodskaya, trzeci pierścień komunikacyjny, przejścia 1. i 2. Avtozavodskoy, 1. i 2. Kozhukhovsky, ul. Łobanowa, ul. Trofimow.

TPU „Avtozavodskaya” zapewni transfer na stację „Avtozavodskaya” Linia Zamoskvoretskaya moskiewskiego metra, a także naziemny miejski transport pasażerski.
Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU ZIL

- położony w północnej części południowego okręgu administracyjnego Moskwy, w rejonie Daniłowskim.
Na terenie węzła komunikacyjnego ZIL zlokalizowane zostaną dwa terminale z kasami i kołowrotami – terminal południowy i północny po zewnętrznej i wewnętrznej stronie MCK. Dodatkowo planowana jest budowa budynku administracyjno-biurowego z zapleczem handlowym, wyposażeniem parkingu, parkingami naziemnymi i podziemnymi. Dla komunikacji miejskiej po zachodniej stronie MCK zostanie zorganizowana strefa osadniczo-obrotowa oraz wyposażona zostanie sieć ulic i dróg.

Projekt TPU przewiduje budowę północnego łącza technologicznego z kasą i kołowrotami, zapewniającego dojazd z terminala północno-wschodniego w stronę terenu Pałacu Lodowego (wewnętrzna strona MCC) oraz frontów wejścia naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego (zewnętrzna strona MCC); południowe połączenie technologiczne z układem kas i kołowrotów zapewniających dostęp z terminala południowo-zachodniego do zespołu strefy publiczno-biznesowej (wewnętrzna strona MCC) oraz do terenu przemysłowego AMO „ZIL” (zewnętrzna strona MCK) ; płaski parking dwufunkcyjny o łącznej pojemności 120 samochodów na potrzeby TPU „ZIL” oraz gości obiektów handlowo-biurowych; rozmieszczenie po obu stronach linii kolejowej obszarów osiedleńczo-obrotowych dla wyniesionego miejskiego transportu pasażerskiego
Transport:

• Autobusy: nowe trasy (doprecyzowanie)

Rozkład jazdy pociągów TPU Verkhnie Kotly

- położony w południowym okręgu administracyjnym na obszarach Donskoy, Nagatino-Sadovniki i Nagorny.

Na centralnym pierścieniu Moskwy położony pomiędzy stacjami „Tulskaya” i „Nagatinskaya” Linia metra Serpukhovsko-Timiryazevskaya i przystanek „Niżny Kotły” w kierunku Paweleckim.

TPU „Verkhnie Kotly” po uruchomieniu ruchu wzdłuż MCC zapewni transfer miejskiego transportu pasażerskiego na naziemny. W 2017 r z tego węzła przesiadkowego zostanie zorganizowany przesiadka w kierunku Paweleckim kolei moskiewskiej, dla której zostanie zbudowany nowy peron.

Od północy do obszaru węzła komunikacyjnego przylega dzielnica mieszkaniowa i przedsiębiorstwa strefy przemysłowej Varshavskoye Shosse. Od południa - strefa przybrzeżna rzeki Kotłówki i przedsiębiorstwa strefy przemysłowej „Autostrada Warszawska”.

Transport:

• Autobusy nr 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolejbus nr 1, 1k, 40, 71, 8
• Tramwaje nr 16, 3, 35, 47
• Podmiejski transport kolejowy Kierunek Paveletsky kolei moskiewskiej (obiecujący, 2017)

Rozkład jazdy pociągów TPU Krymskaja

TPU „Krymski”- znajduje się w dwóch powiatach, południowym i południowo-zachodnim, w powiatach dońskim, górskim i kotłowskim.

Główne połączenia komunikacyjne to: Sewastopolski Prospekt, Autostrada Zagorodnoje, 4. i 5. Zagorodne Proezds, ulica Bolszaja Czeriomushkinskaja. Podstawa uformowana węzeł przesiadkowy to projektowany dworzec kolejowy „Sewastopolska” (drugi etap budowy) i naziemny miejski transport pasażerski obsługujący ten obszar wzdłuż Prospektu Sewastopolskiego. Pomiędzy przejściem Zagorodnym a aleją Sewastopolskiego powstanie napowietrzne przejście dla pieszych z wyjściami na peron kolejowy. Ponadto w ramach przygotowań do uruchomienia ruchu na obwodnicy przeprowadzona zostanie przebudowa naziemnego przystanku komunikacji miejskiej wzdłuż przejścia IV Zagorodny wraz z budową kieszeni wjazdowej.

Od północy do obszaru węzła komunikacyjnego przylegają tereny mieszkalne obwodu dońskiego. Od południa dzielnic mieszkalnych dzielnicy Kotlovka, od zachodu Sewastopolskiego Prospektu znajdują się przedsiębiorstwa strefy przemysłowej Varshavskoe Shosse.
Transport:

• Autobusy nr 121, 41, 826
• Tramwaje nr 26, 38

Rozkład jazdy pociągów elektrycznych TPU Plac Gagarina

TPU „Kwadrat Gagarina”- położony w zachodnim okręgu administracyjnym Moskwy, w granicach obwodu Akademiczeskiego. Głównymi połączeniami planistycznymi i transportowymi tego terytorium są Trzecia Obwodnica Transportowa, Prospekt Leninski, Prospekt 60-Letiya Oktyabrya i ulica Wawiłowa.

TPU „Plac Gagarina” zapewni transfer na stację „Prospekt Leninskiego” Linia Kałużsko-Riżska moskiewskiego metra, a także lądowy miejski transport pasażerski. Plac Gagarina to jedyna stacja metra w MCC. Przejście do stacji metra „Leninski Prospekt” odbędzie się podziemnym przejściem dla pieszych.

Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Łużniki

- położony wzdłuż ul. Khamovnichesky Val, w dystrykcie Chamovniki w Centralnym Okręgu Administracyjnym. Przystanek składa się z dwóch pomostów typu przybrzeżnego oraz przedsionka naziemnego z dostępem do ulicy. Chamovnichesky Val.

TPU „Łużniki” zapewni transfer na stację „Sportivnaya” Linia Sokolnicheskaya moskiewskiego metra, a także naziemny miejski transport pasażerski. TPU „Łużniki” staną się głównym węzłem komunikacyjnym areny głównej Mistrzostw Świata FIFA 2018.

Transport:

Rozkład jazdy pociągów elektrycznych TPU Kutuzovskaya

- położony w zachodnim okręgu administracyjnym Moskwy w granicach powiatu Dorogomilowo. Główne autostrady świadczące usługi transportowe na terytorium to Trzecia Obwodnica Transportowa i Kutuzowski Prospekt.

TPU „Kutuzovskaya” zapewni transfer na stację „Kutuzovskaya” Linia Filevskaya moskiewskiego metra, a także naziemny miejski transport pasażerski.

Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Delovoy Tsentr

- położony w południowo-zachodniej części Centralnego Okręgu Administracyjnego Moskwy, w obwodzie presnieńskim. Rejon Presnienski graniczy z dzielnicami: Choroszewski, Choroszewski, Mniewnikowski, Filewski Park, Twerski, Dorogomiłowski, Begowojski i Arbat.

Będzie jednym z największych w MCC. On połączy w ciepłym obwodzie stację metra Mezhdunarodnaya i przystanek Delovoi Tsentr w MCK. Zapewnione zostanie połączenie piesze z peronem Testovskaya w kierunku Smoleńska.

Planowana jest budowa parkingu, przejścia podziemnego z Delovoy Tsentr TPU do Moskwy, podwyższonej galerii dla pieszych z Delovoy Tsentr TPU bezpośrednio do budynku Moskwy City (nad ul. Testovskaya). W drugim etapie wybudowane zostanie podwyższone przejście dla pieszych.

TPU obejmuje budowę centrum biurowego i parkingów (drugi etap). Całkowita powierzchnia zabudowy wynosi 151 tysięcy metrów kwadratowych.
Pod wiaduktem Trzeciej Obwodnicy budowany jest terminal z kasami biletowymi i kołowrotami, który będzie połączony z północnym pawilonem stacji metra Mieżdunarodnaja. Zatem, ze stacji MCC „Centrum Biznesu” będzie można od razu zejść do holu metra, a także udaj się na ulicę Testovskaya do przystanków naziemnego transportu publicznego lub przez podziemne przejście dla pieszych do Moskwy. Będzie także wyjście na przeciwległą stronę TPU do Ogrodu Botanicznego.

Transport:

Rozkład jazdy pociągów TPU Szelepikha

TPU „Szelepikha”- znajduje się w Centralnym Okręgu Administracyjnym miasta Moskwy, w granicach obwodu presnieńskiego. Głównymi połączeniami planistycznymi i transportowymi są MCC, kierunek smoleński kolei moskiewskiej, proezd Szmitowski, ślepy zaułek Szelepikhinskiego i ulica Ermakowa Roszcza.

TPU „Shelepikha” zapewni przeszczep, zarówno do przystanku Testovskaya w kierunku smoleńskim kolei moskiewskiej, jak i do stacji „Szelepika” Trzeci obwód przesiadkowy moskiewskiego metra, który będzie miał dwa podziemne przedsionki ze zjazdami na Autostradę Szelepikinskoje i Szmitowski Projeźd.

Szczegółowy opis Węzłów Przesiadkowych dostępny jest na oficjalnej stronie internetowej MCC (MKZHD).
Oficjalna strona internetowa: MCC
Zunifikowany portal transportowy Moskwy: transport moskiewski

Informacje ogólne MCC

Kolej obwodnicowa Moskwy (MCC) jeden z największych projektów infrastrukturalnych rządu moskiewskiego, zrealizowany w możliwie najkrótszym czasie, pozwalający wielokrotnie odciążyć moskiewskie metro i cały system transportowy miasta

MCC to zasadniczo druga linia metra z ujednoliconym systemem opłat dla moskiewskiego metra. W MCC zbudowano 31 stacji (TPU). Z dowolnego węzła komunikacyjnego możliwe jest przejście do naziemnego miejskiego transportu pasażerskiego.

Na 17 z 31 stacji istnieje możliwość przesiadki do 11 linii metra. Ponadto przy 10 TPU można przesiąść się do pociągów podmiejskich.

Tabor MCC reprezentują szybkie pociągi elektryczne Lastochka produkowane przez firmę Siemens AG. Pociągi składają się z 5 wagonów.
Eksploatacja pociągu elektrycznego jest możliwa w temperaturach środowisko-40°C do +40°C. Wagony wyposażone są w podwójne drzwi przesuwne, po dwa z każdej strony wagonu.

W wagonach czołowych pociągu zamontowane są toalety z suchymi szafami.(po jednym na wagon), łazienki wyposażone są w specjalny sprzęt dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
MCC obsługuje 28 szybkich pociągów elektrycznych „Lastochka”. Kompozycja porusza się niemal bezgłośnie i może przyspieszyć do 120 kilometrów na godzinę. W godzinach szczytu pociągi kursują co sześć minut, w pozostałych godzinach - w odstępach 11-15 minut. Całkowity czas trwania wycieczki wokół ringu wynosi około 75-85 minut.

Technologie

„Inteligentne” schody ruchome z czujnikami ruchu

Na Moskiewskim Centralnym Okręgu (MCC) zainstalowano energooszczędne schody ruchome. „Inteligentne” schody ruchome zaczynają się poruszać dopiero wtedy, gdy zbliżają się do nich pasażerowie. Odpowiednio, jeśli na schodach ruchomych nie ma pasażerów, schody automatycznie zwalniają i zatrzymują się.

Otwieranie drzwi „na żądanie”

Drzwi w pociągach otwierają się na prośbę pasażerów. Drzwi otwierają się dopiero wtedy, gdy pociąg zatrzyma się na peronie i tylko wtedy, gdy drzwi będą gotowe do otwarcia i zapali się specjalny zielony sygnał.

Kurtyna termiczna / System kontroli klimatu

W zimne dni pociągi elektryczne na moskiewskim okręgu centralnym włączają kurtynę termiczną w drzwiach. Kurtyna termiczna włącza się automatycznie na przystankach, po otwarciu drzwi.

„Ciepłe powietrze jest usuwane bezpośrednio przed drzwiami wagonu, tworząc kurtynę termiczną i zapobiegając przedostawaniu się zimnego powietrza do środka” – informuje służba prasowa Kolei Rosyjskich.

Kurtyna termiczna zabezpieczy samochód przed nagłymi zmianami temperatury i będzie w stanie utrzymać komfortową temperaturę dla pasażerów o każdej porze roku.

Wagony MCC wyposażone są w system automatycznego ogrzewania, który włącza się, gdy temperatura otoczenia spadnie poniżej temperatury powietrza w pociągu. Klimatyzacja pociągów posiada zintegrowany system antybakteryjnej dezynfekcji powietrza, który uchroni pasażerów przed wszelkiego rodzaju infekcjami i wirusami w wagonach, co niewątpliwie jest dla nich aktualnym problemem. rozwiązanie w zakresie transportu publicznego

Moskwa Central Circle i mapa metra 2018

Moskwa Central Circle i mapa metra

Schemat Moskiewskiego Koła Centralnego

Mapa MCC stacji na mapie Moskwy

Moskiewski Centralny Pierścień Transplantacyjny

Pomocna informacja

Nieważne, jak banalnie to zabrzmi, ale tempo życie człowieka przyspiesza z dnia na dzień. Człowiek ciągle się gdzieś spieszy: do pracy, do szkoły, na uniwersytet. Oprócz właściwej organizacji czasu, dobrze skoordynowany system transportu pomaga w załatwieniu wszystkich spraw. Jedną z jego części jest MCC, czyli Centralny Pierścień Moskwy.

Historia i schemat MCC

W przeszłości pierścień nosił inną nazwę – Moskiewska Kolej Okręgowa. Pierwsza wzmianka o nim pochodzi z końca XIX wieku, kiedy to aktywnie rozwijał się boom przemysłowy. Następnie towar przewożono za pomocą taksówek. Wymagany proces duża liczba siła i czas. Dlatego magnat F. I. Czyżow zaproponował pomysł budowy obwodnicy. Z jednej strony była po prostu drogą. Z drugiej strony pojawiło się wiele problemów.

Jak się okazało, do państwa należy tylko 5% wszystkich kolei. Wszystkie inne są własność prywatna. Każdy ma swoje własne zasady i stawki. Rozwiązanie tego problemu zajęło dużo czasu. Ale pod koniec XIX w większość drogi nadal stały się publiczne.

Rozkaz budowy Obwodnicy Moskwy wydał cesarz Mikołaj II 7 listopada 1897 r. Uroczystość rozpoczęcia odbyła się 3 sierpnia 1903 r.

Mapa MCC Moskwy czasy te obejmowały kilka obiektów:

• 22 odgałęzienia łączące się z głównymi liniami kolejowymi;
• 14 stacji;
• 2 punkty zatrzymania;
• 3 posterunki telegraficzne;
• 72 mosty, w tym przez rzekę Moskwę;
• 30 wiaduktów;
• 185 przepustów;
• 19 budynków dla pasażerów;
• 30 domów;
• 2 domy dla pracowników;
• 2 łazienki;
• 2 przyjęcia.

Prace prowadzono pod okiem najlepszych rosyjskich inżynierów i architektów. Należą do nich N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Teraz mapa stacji MCC na to wygląda:

• 31 stacji;
• 17 stacji przesiadkowych na pozostałe linie metra;
• 10 stacji przesiadkowych.

Na budowę konstrukcji wydano ponad 200 000 000 000 rubli. Całkowita długość dróg wynosi 54 km. Podróż w obie strony zajmie 84 minuty. Każdy pociąg kursujący między stacjami może przewozić 1200 pasażerów.

Mapa metra w Moskwie z MCC, wycieczkami i statystykami

W rzeczywistości MCC jest częścią moskiewskiego metra. W dokumentach oznaczona jest jako II Obwodnica Metra. Ten system transportu jest z nim nierozerwalnie związany poprzez formę płatności za przejazd i transfery. Na mapach metra trasy są oznaczone linią biały kolor z czerwoną lamówką. Każdy z nich posiada sygnaturę MCC oraz numer seryjny.

Transport odbywa się za pomocą ponad trzech tuzinów pociągów Lastochka. Każda z nich może pomieścić 1200 osób. maksymalna prędkość osiąga 120 km/h, jednak robocza utrzyma się na poziomie 40-50 km/h. Przerwa między pociągami waha się od 5 do 15 minut. Wszystko zależy od pory dnia. W godzinach szczytu będą podróżować częściej.

Wszystkie Lastochki są wyposażone w miękkie siedzenia i systemy klimatyzacji. Pasażerowie mają możliwość podłączenia się do Wi-Fi, a nawet ładowania swoich gadżetów.

Pociągi nie mają przedsionków. Jednak ich szerokie, podwójne drzwi ułatwiają przewóz osób o ograniczonej sprawności ruchowej.

MCC ma wiele funkcji i niuansów. Poniższe liczby pomogą Państwu zobaczyć, jak ambitny był pomysł na jego budowę.

1. Obwodnicę, która później stała się MCC, zbudowano 111 lat temu.
2. Dziennie przejeżdża tu 130 par pociągów.
3. Aby ustanowić regularny ruch, państwo musiało wydać ponad 70 miliardów rubli.
4. Dzięki pracy MCC linia metra Koltsevaya jest rozładowywana o 15%.
5. W pierwszym roku Lastoczki przewiozły 75 milionów ludzi.
6. MCC zapewniło obywatelom 40 000 miejsc pracy.
7. W pobliżu większości stacji znajdują się parkingi.
8. Według planu pociągi będą mogły przewieźć ponad 300 000 000 osób rocznie.

Dzięki pierścieniowi spadło znacząco, aby odciążyć komunikację miejską.

Zatem MCC jest dobrą alternatywą dla samochodów. To brak korków, przystępny koszt podróży i umiejętność punktualności. Mapa metra z MCC pokaże jak i na której stacji można przesiąść się do pociągu w wybranym kierunku, a dostępność parkingów i wygodne przejście na stację pozwoli zaoszczędzić czas i wysiłek.