Moskiewska kolej okrężna stanie się częścią systemu transportu miejskiego. Zdaniem projektantów „miejskie pociągi elektryczne” będą w stanie znacząco odciążyć obwodnicę metra i skrócić średni czas podróży pasażerów.
Wszelkie zmiany w transporcie w Moskwie z definicji interesują mieszkańców dzielnicy Odintsovo, których znaczna część pracuje w stolicy. Infrastruktura transportowa nie jest w stanie poradzić sobie z napływem pasażerów, pociągi muszą być szturmowane w godzinach szczytu. . Nie należy zapominać o stale napływającej ludności, zaludniającej lub przygotowującej się do zasiedlenia nowych mikrookręgów. Wszystkie te czynniki sprawiają, że sytuacja transportowa w regionie Odintsovo jest niezwykle napięta.
Kolej obwodnicowa Moskwy - co to jest?
Obwodnica Moskwy to zakrojony na szeroką skalę projekt transportowy Moskwy. Na obwodnicy S-Bahn będzie znajdować się 31 stacji. Na wszystkich przystankach będzie możliwość przesiadki do komunikacji miejskiej. Możesz przesiąść się metrem na 17 stacjach i kontynuować podróż pociągami podmiejskimi na 10 stacjach. Uruchomienie ruchu na Obwodnicy Moskwy planowane jest na wrzesień, kiedy zostanie uruchomionych 14 połączeń metra i 6 połączeń z podmiejskimi kolejami elektrycznymi. Testy pociągów na kursach między nowymi stacjami rozpoczęły się w lipcu. Nie ma jeszcze pasażerów.
Aby umożliwić przesiadkę z jednego rodzaju transportu na drugi, wybudowane zostaną TPU (węzły komunikacyjne), które połączą kilka rodzajów transportu publicznego i maksymalnie ułatwią przesiadkę pomiędzy przystankami.
Schemat kolei obwodnicy Moskwy
Na Obwodnicy Moskwy będzie kursować 100 par pociągów w godzinach szczytu w odstępach co sześć minut, a w pozostałych godzinach nie więcej niż kwadrans. Rozkład jazdy Kolei Obwodnicy Moskwy będzie zsynchronizowany z metrem – otwarcie o 6:00, zamknięcie o 1:00. Maksymalny czas przejazdu pomiędzy sąsiednimi stacjami wyniesie pięć minut.
Synchronizacja z metrem przejawia się także w tym, że ceny biletów w obu środkach komunikacji będą identyczne. Pasażerowie będą mogli korzystać z tych samych kart zarówno w metrze, jak i w pociągach Moskwa Circle. Wszystkie korzyści pozostaną. Będzie można przesiąść się z metra na obwodnicę Moskwy i z powrotem, korzystając z wcześniej zakupionego biletu. Transfer będzie bezpłatny w ciągu 1,5 godziny. Posunięcie to miało na celu zmotywowanie pasażerów do wyboru wygodniejszego transportu bez martwienia się o niepotrzebne wydatki.
Pasażerowie będą transportowani pociągami Łastoczki, które kursują na niektórych trasach obwodu moskiewskiego oraz w komunikacji międzymiastowej (np. Moskwa-Smoleńsk). Wszystkie pociągi będą wyposażone w toalety, klimatyzację oraz specjalne przedziały do przewozu wózków dziecięcych i rowerów. Obiecują Wi-Fi, gniazdka dla smartfonów i tabletów.
Co nowy rodzaj transportu przyniesie mieszkańcom Odintsowa?
Jednym z największych będzie węzeł komunikacyjny Miasta, który połączy stację metra Mieżdunarodnaja, stację Miejską (MKZD) i peron Testowskaja kierunku białoruskiego. Węzły komunikacyjne sąsiadujące z City będą Kutuzovo i Shelepikha. Może to być pomoc dla tych, którzy muszą dostać się do miejsca pracy w Moskwie, wykonując kilka przesiadek metrem.
Projekt TPU „Miasto”.
Spójrzmy na sytuację na konkretnym przykładzie mieszkańca Odintsowa, który pracuje w Moskwie i dojeżdża do pracy połączeniem pociąg-metro. Na przykład, jeśli najbliższą stacją metra od Twojego miejsca pracy jest Sportivnaya, podróż metrem zajmie Ci dużo czasu. Z Belorusskaya - 20 minut (bez zejścia i wyjścia z metra), z Begovaya - 22. Z innych stacji metra przylegających do peronów kierunku Białoruskiego - jeszcze więcej.
Po uruchomieniu Obwodnicy Moskwy będzie można wsiąść w pociąg do Testowskiej i przesiąść się na stację City. A wtedy podróż do stacji metra Sportivnaya (stacja kolejowa Łużniki Moskwa Ring) zajmie mniej niż 10 minut, wymagając tylko jednego przesiadki i bez konieczności zchodzenia do metra. Tą samą drogą będzie można wrócić z pracy, gdyż pociągi w kierunku białoruskim będą na Testowskiej znacznie częściej zatrzymywały się.
Według obliczeń projektantów czas przeciętnej podróży trzeba będzie skrócić o 20 minut. Aby dostać się do pracy, nie musisz przesiadać się w metrze. Wysiadając na Testovskaya zaoszczędzisz około 10 minut w porównaniu z podróżą na stację Białoruską.
Oczywiście Obwodnica Moskwy nie odciąży znacząco ruchu metra, ale dla pewnej części pasażerów w godzinach szczytu podróżowanie po okrężnej trasie pociągów elektrycznych stanie się znacznie wygodniejsze. Zunifikowany system metra-MKR pozwoli każdemu wybrać najwygodniejszą trasę podróżowania po Moskwie.
W bezpośrednim regionie moskiewskim, w szczególności w Odincowie, rozwój sieci transportowej w obliczu wielokrotnego wzrostu liczby ludności nadal pozostaje planem futurystycznym. Obiecali nam wszystko, trolejbus do Kubinki i
Wielu Moskali i gości stolicy przyzwyczaiło się już do wygody MCC (Moskiewskiego Centralnego Koła) lub, jak wcześniej nazywano Moskiewską Obwodnicę, Obwodnicą Moskwy, której otwarcie przyczyniło się do rozładunku stolicy w szczególności obwodnica moskiewskiego metra i ogólnie całe metro.
Mapa MCC z metrem
Mapa MCC z przesiadkami do metra, pociągów i komunikacji podmiejskiej
Inny popularny schemat MCC z przesiadkami do metra, pociągów elektrycznych i innego transportu podmiejskiego przyda się pasażerom podróżującym pociągami elektrycznymi, przesiadkami do MCC z metra lub z minibusów. Na schemacie przedstawiono stacje metra, stacje Kolei Rosyjskich i stacje MCC wraz z przejściami do nich.
Zwracamy uwagę na odległość szeregu stacji MCC od metra. Na przykład od stacji metra Nagatinskaya do stacji MCC Upper Fields mapa Yandex pokazuje 4 km, mimo że mapa metra wskazuje 10–12 minut pieszo.
Schematy i mapy w trakcie budowy (projekty) z węzłami przesiadkowymi:
Liczne zapytania można kierować na jedyną oficjalną stronę internetową kolei obwodnicy Moskwy http://mkzd.ru/
Według wstępnych szkiców założono, że obwodnica Moskwy na mapie będzie wyglądać następująco:
Godziny otwarcia i harmonogram MCC
MCC działa w ten sam sposób grafika, jak moskiewskie metro:
od 5:30 do 01:00
Lista stacji MCC (MKR):
Łącznie będzie ich 31. Zakłada się, że tabor będą reprezentowane przez pociągi Lastochka, które sprawdziły się na trasach międzymiastowych i z pewnością będą wygodne dla takiego transportu lokalnego.
Otwarcie Obwodnicy Moskwy planowane jest na koniec 2016 roku, rozpoczęcie testów planowane jest na lipiec 2016 roku, więc czekamy na nowe informacje i będziemy je aktualizować, gdy tylko będą dostępne.
Informacje o MCK:
Jaka jest długość MCC w km?
Mała obwodnica Kolei Moskiewskiej, po której zorganizowany jest ruch pociągów MCC, ma długość 54 km.
MCC Ile czasu zajmuje pociągowi zakreślenie koła?
Pełny okrąg wzdłuż MCC można wykonać w ciągu około 1 godziny i 30 minut.
Ta sama odpowiedź będzie na inne pytania, np.: zakreśl MCC w czasie
Co to jest MCK?
MCC to Moskiewskie Koło Centralne i cały ten artykuł opisuje ten moskiewski obiekt pod każdym względem i pod każdym względem, łącznie z historią jego powstania.
Obliczanie czasu pomiędzy stacjami MCC
Ponieważ kalkulator nie został jeszcze napisany i nie jest gotowy, prosty sposób na obliczenie czasu przejazdu pomiędzy stacjami: kolejne 90 minut / 31 stacji = około 3 minuty przybliżone obliczenie czasu od stacji do stacji.
Jakie są interwały pociągów na MCC?
Odstępy między pociągami MCC w godzinach szczytu nie przekraczają 6 minut, co generalnie nie jest złe, szczególnie na stacjach tradycyjnie problematycznych i przeciążonych. Na przykład w pobliżu miasta, gdzie w dni wystaw w Centrum Expo wysiada się z metra.
Zapytali także:
1. Kiedy zostanie otwarty ruch pasażerski na kolei obwodnicy Moskwy?
Jak podaje oficjalna strona, testy rozpoczną się w lipcu 2016 r., a datę otwarcia zaplanowano na koniec 2016 r.
21.07.2016
2. Peron nie pasował do pociągu Moskiewskiego Okrągłego, według niego otwarcie i testowanie zostały zakłócone https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(najwyraźniej znajomy został poproszony o usunięcie swojego Instagrama, skąd pochodzi poniższe zdjęcie, więc zniknął także zapis Nawalnego, gdzie były wstawki z Instagrama, ale ekran pozostał ten sam https://navalny.com/p/ 4967/:
Strona pozostaje w pamięci podręcznej Google, ale nie będziesz mógł wyświetlić jej w całości ze względu na pewne trudne przekierowania na Instagramie:
Te same przekierowania cykliczne uwzględniane są przy przeszukiwaniu archiwum internetowego z dnia 21 lipca br. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/
27.08.2016
4. Jakie są ceny biletów na trasie MCC (MKR)?
Według informacji na stronie internetowej moskiewskiego ratusza opłaty będą takie same jak w metrze:
„90 minut”, „United” i karta „Trojka”.
„Ujednolicony” na 20 podróży - 650 rubli, na 40 podróży - 1300 rubli, na 60 podróży - 1570 rubli.
Z kartą Troika podróż MCC będzie kosztować tyle samo, co metrem - 32 ruble.
Bilety na 1 i 2 są również równe cenie przejazdu metrem - odpowiednio 50 i 100 rubli.
10.09.2016
Otwarcie MCK odbyło się:
26 z 31 stacji pierścieniowych działa. Stacje Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya i Koptevo zostaną otwarte w późniejszym terminie (do końca 2016 roku).
W godzinach szczytu pociągi Lastochki kursują co 6 minut, a w pozostałych przypadkach co 12 minut. System płatności za przejazd jest zintegrowany z moskiewskim metrem i umożliwia przesiadkę z metra do pociągów MCC i z powrotem bez dodatkowej opłaty. Przez pierwszy miesiąc funkcjonowania obwodnicy (do 10 października włącznie) przejazdy pociągami MCC są bezpłatne. Według informacji z rasp.yandex.ru
Etapy uruchamiania
Otwarcie Moskiewskiego Koła Centralnego (MCC) odbyło się 10 września 2016 r. W pierwszym etapie do dyspozycji pasażerów będą 24 stacje, a w grudniu zostanie otwartych siedem kolejnych peronów MCC. Korespondent RIAMO dowiedział się, jak korzystać z nowego rodzaju transportu miejskiego.
Otwarcie stacji MCC odbędzie się w trzech etapach.
Pierwsza z nich zaplanowana jest na 10 września, już w tę sobotę zostaną oddane do użytku 24 stacje: Okrużna, Lichobory, Bałtijskaja, Streszniewo, Szelepikha, Dełowoj Centr, Kutuzowska, Łużniki, „Plac Gagarina”, „Krymski”, „Górne Kotły” , „Władykino”, „Ogród botaniczny”, „Rostokino”, „Belokamennaya”, „Rokossovsky Boulevard”, „Lokomotiv”, „Sokolej Góra”, „Entuziastov Highway”, „ Nizhegorodskaya”, „Novokhokhlovskaya”, „Ugreshskaya”, „ Awtozawodska” i „ZIL”.
W grudniu 2016 r. dla pasażerów udostępnionych zostanie 7 kolejnych stacji: Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka i Dubrovka.
A w 2018 roku zakończy się budowa ciepłych przepraw: możliwe będzie dokonywanie przesiadek bez wychodzenia na zewnątrz. Łącznie dla pasażerów dostępnych będzie 350 przesiadek, zatem czas podróży powinien skrócić się 3-krotnie.
2
Opłata
Od 10 września do 10 października 2016 r. przejazd do MCC będzie dla wszystkich bezpłatny. Część kołowrotów będzie otwarta, a inne otworzą się automatycznie w momencie zbliżenia się do nich. Dlatego bilety będą musiały być przyłożone do kołowrotu tylko przy przejściach na stacje kolejowe i metro.
Po 10 października w celu uzyskania dostępu do stacji MCC będzie można korzystać z dowolnej karty podróżnej metra w Moskwie (Troika, Ediny, 90 minut) oraz kart społecznych. W ciągu 90 minut od momentu skasowania biletu przejazd z metra do MCC i z powrotem będzie bezpłatny. Możliwa jest także płatność za podróż kartami bankowymi.
3
Schematy MCC
Dla pasażerów opracowano trzy warianty systemów MCC. Pierwsza, oprócz linii metra i stacji MCC, wskazuje etapy otwierania stacji i przejść, odległości między stacjami przesiadkowymi oraz czas potrzebny na przesiadkę.
Osobom dojeżdżającym do pracy pomoże druga wersja diagramu: na mapie pokazane są stacje kolejowe, istniejące linie metra, a także stacje MCC i „ciepłe” przesiadki metrem.
Na trzecim wykresie przedstawiono przystanki naziemnego transportu miejskiego w pobliżu stacji MCC oraz odstępy czasu jego kursowania w godzinach szczytu. Na przykład z peronu Łużniki MCC można w 2 minuty dojechać do stacji metra Sportivnaya. Regularnie kursują tam autobusy linii 806, 64, 132 i 255, więc dotarcie w odpowiednie miejsce nie będzie trudne.
Dodatkowo na mapie pokazano wszystkie główne atrakcje miasta, parki leśne i rezerwaty przyrody. Wiele z nich znajduje się w odległości krótkiego spaceru od MCC, np. Park Losiny Ostrov i Rezerwat Przyrody Worobiowe Góry.
4
Przeszczepy
MCC jest zintegrowane z moskiewskim systemem transportu publicznego z możliwością przesiadki do metra, pociągów kolei moskiewskiej i naziemnego transportu publicznego.
Od 10 września będzie można przesiadać się z MCC do metra na 11 stacjach (Centrum Biznesu, Kutuzovskaya, Łużniki, Lokomotiw, Plac Gagarina, Władykino, Ogród Botaniczny, Bulwar Rokossowski, „Woikowskaja”, „Shosse Entuziastov”, „ Avtozavodskaya”), pociągiem - piątą („Rostokino”, „Andronovka”, „Okruzhnaya”, „Business Center”, „Likhobory”).
Do końca 2016 roku liczba węzłów przesiadkowych wzrośnie odpowiednio do 14 i 6, a w 2018 roku z MCC na metro będzie 17 przesiadek, a na kolej – 10.
Aby dokonać bezpłatnego przejazdu metro-MCC-metro (w odstępie 90 minut), należy przy wejściu na stację MCC przymocować dokument podróży metrem do kołowrotu ze specjalną żółtą naklejką.
Pasażerowie, którzy planują podróż wyłącznie na MCC lub zamierzają dokonać jednego przesiadki metrem – MCC lub odwrotnie, mogą przykleić swoje bilety do dowolnych kołowrotów, także tych bez żółtych naklejek.
Jeśli nie dotrzymasz limitu 1,5 godziny, będziesz musiał dokonać ponownej opłaty za przejazd podczas wykonywania przelewu.
5
Pociągi i interwały
Na MCK pojadą nowe luksusowe pociągi „Lastochka” mogące pomieścić 1200 osób. Ich maksymalna prędkość wynosi 160 kilometrów na godzinę, a wzdłuż MCC będą podróżować ze średnią prędkością 50 kilometrów na godzinę.
Pociągi wyposażone są w klimatyzację, suche szafy, tablice informacyjne, bezpłatne Wi-Fi, gniazdka i stojaki na rowery.
Samochody będą otwierane ręcznie: aby wejść lub wyjść, należy nacisnąć specjalny przycisk zainstalowany na drzwiach. Przyciski będą aktywne (podświetlenie zielone) dopiero po zatrzymaniu się pociągu na peronie, w pozostałych przypadkach drzwi zostaną zamknięte ze względów bezpieczeństwa.
W godzinach szczytu porannego i wieczornego przerwa w ruchu będzie wynosić jedynie 6 minut. Przez resztę czasu „Swallow” będzie musiał poczekać od 10 do 15 minut.
6
Aktualizacja (aktywacja) kart podróżnych
Aby uzyskać dostęp do MCK w ramach biletów „90 minut”, „United” na 20, 40 i 60 przejazdów, biletów „Troika” zakupionych lub doładowanych przed 1 września 2016 r., należy je odnowić. Aby to zrobić, możesz skontaktować się z kasą metra lub koleją jednoszynową, a także z agencją pasażerską metra (Boyarsky Lane, 6) lub z centrum obsługi transportu w Moskwie (ul. Staraya Basmannaya, 20, budynek 1).
Posiadacze karty Strelka uprawniającej do przejazdu pociągiem zobowiązani są wymienić ją w kasie metra na kartę z aplikacją Troika.
Aktywacja odbywa się bez zmiany salda przejazdów i okresu ważności biletu, natomiast nowe, przeprogramowane dokumenty podróży umożliwią bezpłatne przejazdy z metra do MCC i z powrotem.
Możesz także samodzielnie zaktualizować swoją kartę elektroniczną Troika, doładowując saldo w automatach biletowych na stacjach, na stronie troika.mos.ru, SMS-em lub w terminalach płatniczych. Jeśli chodzi o karty społecznościowe, ich aktywacja nie jest wymagana.
7
Pomoc i nawigacja
Szczegółowe informacje na temat aktualizacji biletów, węzłów przesiadkowych i nawigacji w MCC można uzyskać u konsultantów przy wejściach do obwodnicowych stacji metra lub na stacjach metra sąsiadujących z MCC. Wolontariusze będą także pomagać pasażerom w poruszaniu się nowym transportem. Trwają także prace nad specjalną aplikacją mobilną, za pomocą której można wybrać optymalną trasę.
Tutaj możesz zobaczyć nowe, wygodne trasy przez MCC.
Z pewnością wielu słyszało o rychłym uruchomieniu ruchu pasażerskiego na obwodnicy Moskwy. Ale choć ostatnio ze wszystkich kontrolowanych przez burmistrza żelazek słychać skrót MKR, wcale nie jest łatwo znaleźć w jednym miejscu krótkie informacje na temat głównych zagadnień interesujących potencjalnego pasażera. Natknąłem się na to, gdy ostatnio przygotowywałem publikację na ten temat. Ponieważ musiałem znaleźć i zebrać wszystkie te informacje (z portalu ratusza, stron internetowych Kolei Rosyjskich i Obwodnicy Moskwy oraz z wiadomości z gazety władz miasta m24.ru), zdecydowałem się zrobić krótki post recenzyjny na temat całej kolei obwodnicy Moskwy, a konkretnie skupiający się na tym, co zmieni uruchomienie ruchu pasażerskiego wzdłuż obwodnicy dla mieszkańców Zelenogradu i innych osiedli w kierunku Leningradu.
Schemat obwodnicy Moskwy. Zdjęcie z m24.ru
Na początek kilka słów o historii. Mały Pierścień Kolei Moskiewskiej (tak do niedawna słusznie nazywano Moskiewską Obwodnicą) został zbudowany w latach 1903–1908. Droga pierwotnie przeznaczona była dla ruchu towarowego wewnątrzkrajowego i tranzytowego, początkowo obsługiwała jednak także ruch pasażerski, który wstrzymano w 1934 roku.
O przywróceniu ruchu pasażerskiego na Obwodnicę Moskwy zaczęto rozmawiać niemal natychmiast po przybyciu Sobianina, początkowo wymieniając znacznie wcześniejszy termin jego uruchomienia. Ale najwyraźniej projekt wymagał znacznie poważniejszej przebudowy infrastruktury, niż na pierwszy rzut oka wydawało się to konieczne, a jego realizacja ciągnęła się ponad pięć lat. Obiecują uruchomienie pociągu elektrycznego we wrześniu 2016 roku.
Stacja kolejowa Obwodnica Moskwy „Łużniki”. Zdjęcie ze strony internetowej moskiewskiego kompleksu budowlanego
Jak widać na wykresach, Obwodnica Moskwy na różnych odcinkach ma różną odległość od centrum: w niektórych miejscach droga zbliża się niemal do obwodnicy metra, w innych jest od niej znacznie oddalona. Na Obwodnicy Moskwy będzie znajdować się 31 stacji, które zapewnią 17 przesiadek na 11 linii metra (w tym przyszłą drugą obwodnicę metra) i 10 przesiadek na 9 promienistych kierunkach kolei. Kwestia budowy 32. stacji Presnya, zaznaczona na niektórych schematach, ma zostać rozwiązana później. Dodam, że jedna stacja „Plac Gagarina” przy Leninskim Prospekcie będzie pod ziemią, reszta będzie na powierzchni. Zwrócę też uwagę, że nazwy niektórych przystanków moim zdaniem wciąż krążą, więc nie zdziwcie się, jeśli nagle zauważycie nieścisłości na diagramach.
Schemat przesiadek z obwodnicy Moskwy do metra. Zdjęcie ze strony internetowej moskiewskiego kompleksu budowlanego
Perspektywa (na rok 2020) mapa metra i obwodnicy Moskwy. Zdjęcie ze strony internetowej moskiewskiego kompleksu budowlanego
W istocie Obwodnica Moskwy stanie się obwodnicą kolei miejskiej, zintegrowaną z systemem metra. Za przejazd naziemnym pierścieniem można zapłacić biletem metra. Jednocześnie przesiadka pomiędzy Obwodnicą Moskwy a metrem będzie dla pasażerów bezpłatna, jeśli zrobią to w ciągu 15 minut. Cóż, to znaczy najwyraźniej zarówno na moskiewskiej obwodnicy, jak i w metrze będziesz musiał przejść przez bramki obrotowe, ale jeśli nie wpadniesz między nimi w szał, pieniądze (podróże) nie zostaną odpisane, kiedy wejdź ponownie.
„Jaskółki” będą wykorzystywane jako tabor na pierścieniu naziemnym. Zakłada się, że w godzinach szczytu będą kursować z przerwami nie dłuższymi niż 6 minut, a w przyszłości odstępy te mogą zostać skrócone.
Szybki pociąg elektryczny „Lastochka”. Zdjęcie Portal informacyjny Zelenogradu
Teraz krótko o przesiadce z obwodnicy Moskwy w kierunku Leningradu. Będzie ono realizowane poprzez platformę NATI, która do niedawna była najbardziej śmiercionośnym punktem postoju na trasie Moskwa-Zielenograd. Wyrażenie „pociąg kursuje ze wszystkimi przystankami z wyjątkiem NATI” w świadomości pasażerów oznaczało „ze wszystkimi przystankami”, ponieważ i tak nikt nie zatrzymywał się na NATI. :) Teraz ta platforma obiecuje żyć nowym życiem.
Rzecz w tym, że 350 metrów od niego (jeśli liczyć w linii prostej) znajduje się stacja Nikolaevskaya kolei obwodnicy Moskwy. Te dwa przystanki zostaną połączone w węzeł komunikacyjny, na budowę którego Moskiewska Komisja Urbanistyki i Gruntów przeznaczyła niedawno działkę o powierzchni 0,38 ha. Według Moskomstroyinvest oprócz terminalu transportowego powstaną obszary usług konsumenckich, gastronomii publicznej i konserwacji pojazdów. Nie wiem dokładnie jak to wszystko będzie wyglądać. Mogę jedynie odwołać się do zdjęć ze strony internetowej kolei obwodnicy Moskwy, których trafności nie jestem pewien.
Przykładowo schemat TPU pochodzi dokładnie z 2013 roku – być może od tego czasu coś się zmieniło w planach.
Nie wiem też jak wygląda sytuacja z budową, ale szczerze wątpię, żeby do września powstał tam taki zdrowy węzeł komunikacyjny z przejściami, bo komunikat o przeznaczeniu gruntów pod budowę był dopiero kilka miesięcy temu . Niezależnie jednak od tego, kiedy i w jakiej formie powstanie ten węzeł komunikacyjny, możliwość przesiadki z NATI na Obwodnicę Moskwy powinna pojawić się już we wrześniu tego roku. Oznacza to, że mieszkańcy Zelenogradu (i nasi sąsiedzi od strony Leningradu) zyskają nowe możliwości wytyczenia tras do wielu dzielnic Moskwy.