Forse non sono molti i musei dove gli uomini camminano con facce entusiaste. Nel museo dei carri armati di Kubinka vicino a Mosca, la maggior parte dei visitatori sono uomini che si spostano da un gigante di ferro all'altro con gli occhi ardenti. Maggior parte museo importante carri armati in Russia è a soli 60 km da Mosca. Ogni uomo è semplicemente obbligato a visitarlo almeno una volta.
Un autunno, uno degli amici di mio marito ci invitò ad andare al Kubinka Tank Museum. L'uomo, ovviamente, era felicissimo. Non posso dire lo stesso di me stesso, beh, pensa, carri armati! Ma cosa farai per passare del tempo insieme sabato, anche in una vasca, anche con una Katyusha. Ma lascia perdere lo scetticismo! Il Tank Museum si è rivelato molto interessante, ha impressionato l'intera metà femminile dell'azienda.
Museo dei carri armati a Kubinka
Consiglio! L'abbigliamento da viaggio deve essere adeguato per proteggere dal vento pungente e dalla pioggia. Se le donne viaggiano con te, convincile a rinunciare ai tacchi alti in favore di scarpe sportive e comode, perché dovrai camminare molto. Porti con te anche i tuoi figli? I bambini che abbiamo visto nel museo erano felicissimi, soprattutto in quei momenti in cui gli adulti permettevano loro di salire di nascosto sulle vasche.
Quindi sabato siamo partiti presto, alle 11, ma questo non ci ha impedito di rimanere bloccati in un ingorgo sull'autostrada di Minsk all'uscita da Mosca. In totale, la strada per Kubinka è durata circa un'ora.
Trovare il museo non è difficile: c'è un carro armato sulla sinistra dell'autostrada di Minsk, dietro il carro armato dovrai voltarti al bivio della farfalla e girare al museo dei carri armati. Su entrambi i lati della strada per il museo vedrai molte macchine parcheggiate. Ma siamo comunque riusciti a lasciare l'auto vicino all'ingresso.
Alla biglietteria abbiamo acquistato i biglietti e un piccolo libretto dedicato al Padiglione n. 1, Mezzi Pesanti Esercito sovietico". Ci sono opuscoli simili per quasi tutti i padiglioni. Forniscono una descrizione di ogni istanza presentata del carro armato con caratteristiche tecniche e tattiche. C'era una mappa sulla copertina del libretto, che aiutava a navigare nel territorio anche senza guida. Siamo indipendenti, non abbiamo fatto un tour. Sebbene una guida esperta, di sicuro, sarà in grado di raccontare molte storie su questi mostri di ferro.
Anche in inverno lì grande quantità gente, nonostante nei padiglioni faccia un freddo cane. Ma questo è il più grande museo di carri armati del mondo, quindi puoi essere paziente. Immagina che il museo dei carri armati di Kubinka abbia più di 70 anni! I carri armati iniziarono a essere raccolti nel 1938.
Nei padiglioni si trovano più di 300 campioni di equipaggiamento militare, principalmente carri armati, provenienti da 14 paesi del mondo. Di grande interesse sono i reperti che sono le uniche copie al mondo: il carro pesante sovietico a cinque torrette T-35, il carro armato super pesante tedesco Maus da 180 tonnellate, il cannone semovente Adam da 600 mm.
Cosa abbiamo visto nel museo?
Il museo dispone di 7 padiglioni:
1. Padiglione n. 1. Carri armati pesanti dell'esercito sovietico
2. Padiglione №2. Carri armati medi e principali dell'esercito sovietico e Federazione Russa
3. Padiglione №3. Carri armati leggeri dell'esercito sovietico e equipaggiamento delle forze aviotrasportate
4. Padiglione №4. Veicoli cingolati e gommati dell'esercito sovietico e della Federazione Russa
5. Padiglione n. 5. Tecnica di Gran Bretagna, Canada, Stati Uniti
6. Padiglione n. 6. Tecnica della Germania nazista
7. Padiglione n. 7. Tecnica dei paesi europei e tecnica del Giappone.
Alla fine del vicolo c'è l'amministrazione e il buffet. C'è anche un bagno in loco. Beh, per ogni evenienza.
Il Tank Museum di Kubinka occupa diversi enormi hangar (non riscaldati), ma alcuni dei reperti si trovano sopra aria fresca. È interessante che in ciascuno dei padiglioni siano presenti stand informativi storici dedicati al tema dei padiglioni.
Mostre all'aperto
Prima di tutto, siamo andati a guardare i serbatoi che erano esposti sotto cielo aperto: T-50, T-34, T-34 in colori invernali, IS-2 (Joseph Stalin), SU-152 "erba di San Giovanni", carro armato americano M5 "Stuart", Mark III "Valentineim".
Quindi, eccoli, i "modelli base" dei carri armati, i carri vincenti.
Sovietico T-50 serbatoio leggero.
Il T-50 fu sviluppato negli anni '30, ma fu messo in servizio solo nel luglio 1941. Il cannone da 45 mm di questo carro armato ricevette il soprannome di "Goodbye Life". buon serbatoio, tuttavia, nella Grande Guerra Patriottica, non poteva competere con l'equipaggiamento militare tedesco. Ci voleva qualcos'altro.
T-34 modello 1941 Il carro medio più massiccio della seconda guerra mondiale. Tuttavia, i progettisti hanno dovuto affrontare una serie di difficoltà per adottarlo. Dopo campione finale superato tutti i test, per qualche motivo era vietato rappresentarlo al partito e al governo. Quindi Mikhail Koshkin, un designer, ha deciso di guidare segretamente, personalmente, il carro armato a Mosca da Kharkov. In condizioni di completa segretezza, aggirando insediamenti, due carri armati andarono a Mosca nel 1940. Tuttavia, a Mosca sono stati accolti dai dipendenti dell'OGPU. Tutti gli ingegneri sono stati arrestati. La cosa più importante è che l'obiettivo sia stato raggiunto, il 17 marzo il carro armato è stato mostrato a Stalin ed è stato messo in servizio nello stesso mese.
T-34-85 nella colorazione invernale (bianco). Miglior leggero carro armato in tempo di guerra. È difficile da immaginare, ma è stato ufficialmente rimosso dal servizio con l'esercito russo nel 1993. Questo è del tempo della guerra!
Serbatoio T-34-85
IS-2 (Giuseppe Stalin) - pesante carro armato rivoluzionario. La forza di rinculo del suo cannone da 122 mm era tale da poter strappare la torretta del carro armato. A volte le marce dovevano essere cambiate da due persone.
SU-152 "erba di San Giovanni". L'unica macchina in grado di distruggere le "Tigri" e le "Pantere" tedesche a qualsiasi distanza di combattimento, per la quale ha ricevuto il soprannome di "Erba di San Giovanni". Non ci sono esempi nella pratica mondiale della costruzione di carri armati quando un carro armato fu progettato e costruito per ordine di Stalin in 25 giorni (nel 1943).
SU-152 Erba di San Giovanni
Carro armato americano M5 "Stuart", fornito in Lend-Lease. L'auto ha guidato bene su cemento e sabbia. Tuttavia, in Russia questa opzione non era adatta; il serbatoio è rimasto bloccato anche nelle pozzanghere. Inoltre, il suo motore a carburatore richiedeva benzina per aviazione di elevata purezza, che valeva il suo peso in oro durante la guerra. L'armatura proteggeva solo dai proiettili e il cannone da 37 mm non poteva nemmeno far fronte ai carri armati tedeschi leggeri.
Carro armato americano M5 "Stuart"
Marco III "San Valentino"- Carro armato inglese. L'armatura è più potente di quella del nostro T-34, ma l'armatura è assemblata su bulloni. Il proiettile tedesco, senza penetrare nell'armatura, ha strappato le connessioni imbullonate. I nostri progettisti si sono impegnati molto per scrivere le istruzioni su come avviare i carri armati inglesi nell'inverno russo.
Mark III "Valentine" - Carro armato inglese
In generale, tra gli hangar sono esposti vari esemplari interessanti, ad esempio un treno blindato, il corazzato da trasporto truppe di Lenin e così via.
Treno blindato
Carri armati dell'esercito sovietico
Negli hangar dedicati ai carri armati dell'esercito sovietico, si rimane stupiti dall'enorme numero di modelli qui esposti. È persino orgoglioso del nostro paese.
All'interno dell'hangar
Carro armato medio T-34
Riferimento storico
Padiglione "Tecnica della Germania nazista"
Durante la Grande Guerra Patriottica, una quantità significativa di equipaggiamento tedesco fu catturata dall'Armata Rossa. I carri armati furono usati per testare i cannoni corazzati sovietici, oltre che per lo studio. Questo padiglione presenta: un mega-mostro carro armato "Maus" da 188 tonnellate e un mortaio d'assedio semovente Görat 040 "Karl", "Tigers" e "Panthers", "Ferdinand" e "Jagdtiger".
Le mostre più interessanti del padiglione della tecnologia tedesca
Dragamine (peso 39 tonnellate). Nel 1945, durante il test di una rete da traino catturata nel campo di addestramento cubano, si imbatté in una mina preinstallata. L'auto si è ribaltata e la struttura rigida ha fornito uno shock da proiettile all'equipaggio. L'auto non è stata nuovamente testata.
La mia rete a strascico
Malta semovente da 126 tonnellate "Karl". Ne sono stati realizzati solo 6 in tutto il mondo, ognuno con il proprio nome: "Adam", "Eve", "One", "Thor", "Loki", "Tyr". Prima usato per distruggere Fortezza di Brest nel 1941. Ogni proiettile pesava 2200 kg e poteva sfondare un monolite di cemento armato spesso 3 metri. Brest, Odessa, Sebastopoli, Varsavia lo eguagliarono con la terra. La velocità è bassa - 10 km / h. L'equipaggio di combattimento di 8 persone e 108 persone erano necessarie per garantire il lavoro. L'unica copia rimasta al mondo.
Malta semovente
Il carro armato più pesante del mondo Maus- "Mouse" (peso 188 tonnellate) Per fare un confronto, il lanciatore Topol-M pesa 120 tonnellate. Non un solo ponte stradale potrebbe resistere. Sono state realizzate in totale 2 copie. Durante l'offensiva delle nostre truppe, i tedeschi fecero saltare in aria entrambi i carri armati. Dopo la guerra, su istruzioni personali del maresciallo Zhukov, una delle due vetture fu assemblata per ulteriori prove sul campo di addestramento. Durante i bombardamenti dal carro armato IS-2 (foto sopra), i proiettili non potrebbero mai penetrare nell'armatura di questo carro armato. C'è sempre un pandemonio di uomini attorno a questo carro armato.
Topo serbatoio
L'unico sopravvissuto al mondo palla da carro armato. Punto di correzione dell'artiglieria mobile. Velocità 8 km/h.
Cannoni semoventi anticarro "Ferdinand"
Cannoni semoventi anticarro Ferdinand
Famosa tigre, sviluppato da Henschel insieme a Ferdinand Porsche. In termini di comfort, non è inferiore ai serbatoi moderni. Cambio semiautomatico, servosterzo.
Motocicletta semicingolata NK-101
Motocicletta semicingolata NK-101
Padiglione "Tecnologia dei paesi europei e tecnologia del Giappone"
Questo padiglione espone una collezione unica di veicoli corazzati giapponesi: carri armati degli anni '30, utilizzati nelle battaglie vicino al lago Khasan e al fiume Khalkhin Gol. Così come attrezzature provenienti da paesi europei.
Carro medio MK V
Non ricordo il nome del serbatoio, ma sembra bello
Finalmente
Siamo stati sorpresi dalla pioggia, abbiamo dovuto aspettare un po' e riscaldarci al buffet.
Il caffè-buffet vende pizze e torte abbastanza commestibili. Puoi anche bere tè, caffè e succo di frutta.
Avresti dovuto vedere quanto sono eccitati gli uomini qui. I loro volti brillano di felicità, potresti pensare che abbiano appena ricevuto un premio di un milione di rubli. Inoltre, tutti stanno cercando di salire sul serbatoio e scattare una foto, anche se questo è severamente vietato e una multa di 500 rubli.
Abbiamo trascorso in museo dei carri armati su Kubinka circa 4 ore. È stato un viaggio interessante ed educativo.
Gloria ai valorosi tankmen!
Come arrivare al museo dei carri armati a Kubinka:
In treno: prendere un treno elettrico fino alla stazione di Kubinka in direzione bielorussa, uscire a lato sinistro, poi con il taxi a tratta fissa n. 59 fino alla fermata "BTVT Museum" (serbatoio IS-3 sull'autostrada Minsk), quindi dritto lungo la strada, tenendosi sul lato sinistro, lungo la recinzione fino al cancello del Museo BTVT.
In macchina: fino a 64 km. Minsk Sh. Voglio avvertirti subito che se hai intenzione di andare per un fine settimana, devi partire presto, perché c'è un ingorgo anche all'uscita.
Punto di riferimento: a sinistra c'è il serbatoio IS-3. Dal serbatoio a sinistra nel campo la strada va 400 m dal checkpoint e dalla cassa. (nota che girare a sinistra è VIETATO, proseguire per 400 m, cavalcavia "otto" e tornare a Mosca al carro armato)
Uno dei musei tecnici più famosi della regione di Mosca si trova a Kubinka. Il museo interesserà, prima di tutto, gli appassionati di carri armati e veicoli corazzati pesanti. Il Museo centrale degli armamenti e delle attrezzature corazzate è il più grande museo di carri armati al mondo in termini di unicità dei reperti. I visitatori del museo possono vedere più di 300 reperti, di cui circa 60 sono sviluppi sperimentali creati in un'unica copia.
Il museo di Kubinka è stato fondato nel 1938. Tuttavia, a causa della segretezza, l'accesso era limitato. Uno dei motivi era la presenza tra i reperti di campioni stranieri di equipaggiamento militare, che accennavano alla partecipazione dell'URSS a vari conflitti militari. Solo nel 1992 il museo è diventato aperto a tutti.
Informazioni utili
- Quando andiamo? La maggior parte l'attrezzatura è nei padiglioni e puoi andare con qualsiasi tempo. A volte il museo organizza una dimostrazione della tecnologia in movimento. Questo di solito accade il 23 febbraio, il 9 maggio e il Tankman's Day (la seconda domenica di settembre). Cerca informazioni sugli spettacoli di carri armati sul sito web del museo - mbtvt.ru
- Come arrivare là? A 50 chilometri dalla tangenziale di Mosca lungo l'autostrada di Minsk. Coordinate Museo - Mappa . Fai attenzione, alcuni navigatori cercheranno di guidarti orti, ma il passaggio attraverso di loro è chiuso. Devi voltarti allo svincolo di Kubinka e guidare un po 'verso Mosca. Nei fine settimana, soprattutto durante la dimostrazione dei veicoli, le difficoltà di parcheggio sono inevitabili, preparatevi al fatto che dovrete lasciare l'auto lontano dal museo e camminare.
- Coordinate parcheggio 55.5669716 - 36.7157936 (55°34?01.1?N - 36°42?56.9?E)
- Quanto tempo dedicare? Tutto il giorno.
- Quanto costa? Biglietto per adulti - 400 rubli, bambini - 300 rubli, bambini in età prescolare - gratuito. Fotografia - 150 rubli.
- Orari di apertura? Nei fine settimana il museo è aperto dalle 10:00 alle 19:00 (biglietteria fino alle 18:00). Il lunedì è un giorno libero.
- Dove mangiare? Sul territorio del museo dei carri armati c'è una cucina da campo e un caffè "Samovolka".
- Cosa fare con un bambino? Se tuo figlio non è interessato ai carri armati, tieni presente che non ci sono altri divertimenti qui.
- Cosa portare? Ci sono negozi di antiquariato a tema militare e negozi di souvenir sul territorio del museo.
Tour virtuale
Non racconteremo e mostreremo nel nostro tour i carri armati e i veicoli corazzati più famosi. Su di loro si è già detto molto, e quindi meglio andarli a vedere dal vivo. Qui parleremo di alcune armi non così conosciute.
Dimostrazione della tecnologia
Ma prima, alcune foto del giro dimostrativo che ha avuto luogo presso il museo blindato il 23 febbraio 2014.
Il leggendario T-34 è stato il primo ad attraversare il campo del museo.
Quindi - il serbatoio galleggiante PT-76. (Qui i nostri redattori potrebbero sbagliarsi, poiché non siamo specialisti. Saremo lieti se i lettori più esperti ci correggeranno.)
E il viaggio si è concluso con una dimostrazione del BTR-80. La mancanza di riprese e l'esibizione di sole tre vetture ha causato delusione nel pubblico, ma la notizia che proprio in quel momento i nostri sciatori hanno preso l'intero podio nella gara di 50 chilometri alle Olimpiadi ha portato all'esultanza generale.
Autocisterne.
Mostre all'aperto
Prima di entrare nei padiglioni, percorriamo il territorio. All'ingresso del museo ci sono i carri armati dei paesi vittoriosi nella seconda guerra mondiale.
MARK III inglese "San Valentino 4". I "San Valentino" furono consegnati all'Armata Rossa sotto Lend-Lease e per la prima volta entrarono in battaglia qui, sul fronte di Mozhaisk. Successivamente, "Valya-Tanya", come le chiamavano le petroliere, combatté su quasi tutti i fronti del Grande Guerra patriottica.
"Stuart" americano (M5A1). Questo carro armato, prodotto da Cadillac, è stato fornito anche all'URSS in Lend-Lease. Fu lo Stuart il primo carro armato sovietico ad entrare in battaglia durante la battaglia Rigonfiamento di Kursk.
E, naturalmente, i nostri veicoli blindati. SU-152. Questa unità semovente si è dimostrata efficace nella lotta contro le "Tigri" e le "Pantere" tedesche. Per questo motivo, le petroliere chiamavano questo "sterminatore di gatti" "erba di San Giovanni".
E ancora una leggenda. T-34-85 in colorazione invernale. Questa modifica entrò in servizio nel 1944 e prese parte alla cattura di Berlino.
C'è una stele non lontano dai carri armati vincenti. Questa è una fossa comune dove sono sepolti i resti di 4 petroliere che morirono nell'agosto 1943 durante l'operazione di Smolensk.
All'ingresso del padiglione dei veicoli blindati sovietici e russi c'è un'auto blindata, il che è logico. Dicono che fu da un'auto blindata di questo modello che Lenin parlò nel 1917, subito dopo essere arrivato alla stazione di Finlandia.
Essendo andato un po 'più in profondità nel territorio, è difficile passare accanto a un treno blindato, o meglio a un carro blindato motorizzato.
veicoli blindati
Diamo un'occhiata all'interno di una delle prime auto blindate domestiche prodotte a Russo-Balt. Tutto è piuttosto ascetico. La visuale del guidatore non è molto buona. "Russo-Balt tipo C" è stata la prima auto blindata seriale russa. Rilasciato nel 1914, fu utilizzato nella prima guerra mondiale e nella guerra civile.
Diamo un'occhiata all'ulteriore evoluzione delle auto blindate. Auto blindata BA-21. Modello sperimentale del 1938 in un unico esemplare. Creato sulla base del camion GAZ-21. Formula ruota 6×4.
BTR-40B. Il modello base è stato creato nel 1947. Il modello "B" si differenzia da esso per la presenza di un tetto blindato. È interessante notare che il BTR-40 è ancora in servizio con alcuni paesi. Quindi, l'esercito israeliano utilizza ancora sei di questi veicoli blindati.
E questa è una modifica del BTR-40, adattata per il movimento su rotaie. Creato nel 1969. Speciali rulli pieghevoli anteriori e posteriori sono stati impostati sulla posizione "e ora siamo un treno blindato" in 3-5 minuti. In questo caso, la macchina è stata messa in moto dalle ruote principali.
Parallelamente al leggero BTR-40, il pesante BTR-152 è stato prodotto in URSS. Era in servizio Esercito russo fino al 1993. È interessante notare che durante i disordini a Budapest nel 2006, i manifestanti sono riusciti a lanciare un museo BTR-152 e usarlo negli scontri con la polizia. L'auto utilizzava un sistema automatico di gonfiaggio dei pneumatici, un dispositivo per la visione notturna. I progettisti hanno anche pensato al comfort dei militari: c'è una stufa nel "salone"!
E questo è equipaggiamento militare. Nel linguaggio secco dei militari - veicolo di recupero corazzato BREM-K. Serve per evacuare i veicoli danneggiati dal campo di battaglia, estrarre l'equipaggiamento bloccato, assistere nella riparazione e nella manutenzione. Puo nuotare. A bordo trasporta un argano, una saldatrice, una gru e un'enfasi per il fissaggio della macchina a terra.
Un'altra attrezzatura tecnica: BREM-2. Prodotto dal 1986 sulla base del BMP-1 che richiede revisione. Tali auto sarebbero molto utili anche adesso per coloro a cui piace guidare sull'impraticabile fuoristrada russo.
E infine il BMP-3. Uno dei più moderni veicoli da combattimento di fanteria in servizio con l'esercito russo. L'auto è in grado di guidare battagliero nelle condizioni guerra nucleare, spara a galla con un'ondata di 3 punti, è in grado di riconoscere e attaccare automaticamente i bersagli nemici. Ad oggi, non esistono veicoli simili al mondo uguali al BMP-3 in termini di potenza di fuoco. È interessante notare che un veicolo è in servizio con l'esercito americano (è stato venduto dall'Ucraina).
Il primo carro armato sovietico T-18, come il più popolare macchina sovietica, era una copia della Fiat. Prodotto dal 1928 al 1931. Fu utilizzato nel conflitto sulla ferrovia orientale cinese nel 1929 e nei primi giorni della Grande Guerra Patriottica.
Serbatoio lanciafiamme OT-130. Prodotto dal 1938. Seriamente, lo sviluppo di carri armati lanciafiamme era solo in URSS. E anche allora, all'inizio del XX secolo, la produzione di carri armati lanciafiamme era fallita.
Veicolo da combattimento aereo (BMD). Prodotto dal 1968. Ha sospensioni pneumatiche con altezza da terra variabile, ora i SUV costosi possono vantare tale opzione. Con l'aiuto della propulsione a getto d'acqua è in grado di muoversi attraverso l'acqua. Nel 1980, per la prima volta al mondo, il BMD fu sbarcato insieme all'equipaggio. Si noti che nonostante pistole, razzi e cannoni ad acqua, nessuno ha cancellato la presenza di una pala a bordo.
E questo è l'unico carro armato missilistico IT-1 prodotto in serie al mondo. Progettato nel 1965, IT sta per "Tank Destroyer" e ha lanciato missili "Dragon". Nonostante il buon tiro e l'affidabilità, il carro armato non ha messo radici ed è stato ritirato dal servizio nel 1970.
Campioni di proiettili per pistole di vari calibri.
Impianti semoventi
Dopo aver visto carri armati insoliti, andiamo all'hangar con pistole semoventi. C'è anche qualcosa da vedere qui.
Questo, ad esempio, è un proiettore semovente con un diametro di un metro e mezzo. Aveva lo scopo di evidenziare la zona di combattimento delle truppe di carri armati.
Cannone semovente pesante SU-14-2 con cannone da 152 mm. A scopo di prova, nel 1940 furono prodotte due macchine, dopodiché i lavori furono interrotti. Ma le macchine sono tornate utili, ed è stato qui, a Kubinka. Nel 1941 presero parte alle ostilità in difesa di Mosca, dove furono abituati a sparare da postazioni chiuse contro le truppe tedesche in avanzata.
Una moderna unità semovente con un cannone da 152 mm ha questo aspetto e porta il nome pacifico "Acacia". Prodotto in serie dagli anni '80, utilizzato in Afghanistan e Cecenia.
Serbatoi di paesi stranieri
Iniziamo l'ispezione dell'esposizione dal primo polmone mondiale cisterna. Il Renault FT17 fu costruito nel 1917 e divenne uno dei carri armati di maggior successo della prima guerra mondiale. Lo stesso Louis Renault ha preso parte alla sua creazione. Il design del serbatoio è stato il primo a utilizzare una torretta rotante. Sulla base di un carro armato catturato in battaglia con le Guardie Bianche e le forze dell'Intesa in URSS nel 1920, un copia esatta carro armato - "Renault russo".
Come puoi vedere, i noti marchi automobilistici non si sono distinti dalla produzione di veicoli blindati. Il prossimo modello è Fiat Ansaldo (L6-40). L'italiano è stato prodotto in serie dal 1939 al 1943. Ha partecipato alle ostilità nei Balcani, in Africa e contro l'URSS.
E questo è TKS, il tankette da ricognizione polacco. Altrimenti: un carro armato senza torretta. In questo bambino è stato collocato un equipaggio di due persone. Nei primi giorni della seconda guerra mondiale, questi cunei subirono il colpo dei veicoli corazzati tedeschi e, nonostante le loro dimensioni, agirono in modo abbastanza efficace. La petroliera polacca Roman Edmund Orlik nel settembre 1939 ha messo fuori combattimento 13 carri armati tedeschi su una tankette TKS con una pistola da 20 mm. Un ufficiale tedesco, catturato, disse questo:
... è molto difficile colpire uno scarafaggio così piccolo con un cannone
Anche paesi apparentemente pacifici come la Svezia hanno prodotto carri armati. Ad esempio, il carro medio Strv 74. Prodotto alla fine degli anni Sessanta. Il carro armato non ha partecipato ai combattimenti. Anche come sia finito nel museo non è chiaro.
Anche i piccoli alleati della Germania producevano veicoli blindati. Nella foto in basso - Zrinyi-II, un cannone semovente ungherese. È stato prodotto dal 1943 al 1944. È considerato il veicolo da combattimento ungherese di maggior successo della seconda guerra mondiale.
Un altro mostra interessante- Questo è un vagone ferroviario giapponese "So-ki" tipo 95. È stato prodotto dal 1936. A giudicare dalle dimensioni del binario (1524 mm), l'auto era destinata al movimento linee ferroviarie Unione Sovietica.
Carri armati tedeschi della seconda guerra mondiale
Nel padiglione tedesco colpisce soprattutto la varietà e la perfezione tecnica delle macchine. Vedendo quanto fosse serio il nemico, capisci quanto sia stata eroica l'impresa dei nostri soldati.
Secondo tedeschi del mondo ha tentato di progettare una rete da traino per creare passaggi nei campi minati. Krupp, Daimler-Benz e Maybach hanno preso parte al suo sviluppo. Il museo di Kubinka ospita l'unico esemplare esistente al mondo della rete da traino.
Questo ibrido di trattore e motocicletta era destinato al trasporto di armi nelle truppe da sbarco e di montagna. HK-101 è stato sviluppato nel 1940. Il design della macchina si è rivelato un grande successo. Era usato sia come posacavi che per il traino di aerei. Il trasportatore aveva un'altissima capacità di attraversare il paese ed era indispensabile in URSS nella stagione fredda e nel disgelo autunnale. Dopo la guerra, l'HK-101 fu prodotto per scopi agricoli e come vagone postale in montagna.
La foto sotto mostra il Tiger II (o Royal Tiger), il più potente carro armato seriale della seconda guerra mondiale. Possedendo una potente armatura e un cannone, il carro armato si rivelò molto pesante e le prestazioni di guida del King Tiger lasciavano molto a desiderare. Nella prima battaglia fronte orientale nell'agosto 1944 furono distrutti 13 carri armati.
L'intelligence sovietica ha riferito del loro avvicinamento e le nostre petroliere e artiglieri hanno teso un'imboscata. Le tigri sono affondate di circa 20 centimetri nel terreno e non sono riuscite a muoversi ulteriormente quando un gruppo del nostro T-34-85 è saltato su di loro. Le pesanti torri dei carri armati tedeschi non ebbero il tempo di ruotare dietro gli agili "trentaquattro".
Di conseguenza, gli equipaggi dei veicoli tedeschi furono costretti a fuggire dal campo di battaglia senza avere il tempo di far saltare in aria l'equipaggiamento. Uno dei carri armati abbandonati è ora nel museo dei carri armati di Kubinka.
Mortaio d'assedio semovente Gerat 040 "Karl". Uno strumento per distruggere le strutture difensive più potenti. Tali installazioni furono utilizzate durante l'assalto alla fortezza di Brest, vicino a Lvov, Sebastopoli e durante la soppressione della rivolta di Varsavia.
Non è gigante lattina con stufato di carne di vacca Holstein e l'auto dell'osservatore. È stato catturato come trofeo. Progettato come posto di osservazione mobile e regolazione del fuoco dell'artiglieria, un motore motociclistico è nascosto nello scafo. Due ruote anteriori motrici e una sterzante. Un prototipo, non ha preso parte alle battaglie.
Porta carica leggero "Goliath". Appartiene alla classe delle piccole zeppe. È interessante notare che questa è un'auto elettrica del modello del 1942. L'auto è stata controllata dal pannello di controllo tramite filo. Per la prima volta i tedeschi lo usarono sul Kursk Bulge. L'efficienza era inferiore al previsto, la capacità della batteria non era sufficiente.
Carri armati di paesi di lingua inglese
Un hangar separato nel museo è dedicato ai carri armati britannici, americani e canadesi.
Il nonno dei carri armati moderni, il carro medio inglese Mk V. Fu creato nel 1918. Era in servizio con Lettonia, Estonia, Polonia e Giappone. Sono stati utilizzati diversi carri armati guerra civile in Russia dall'esercito del generale Wrangel.
E questo ci è già familiare dall'esposizione di strada "Valentine 2". Solo qui funge da strato ponte. L'auto aveva un ponte pieghevole. 25 strati di ponti sono stati consegnati all'Unione Sovietica in Lend-Lease.
Un altro britannico è il veicolo da ricognizione corazzato Ferret Mk 2 (Ferret). Sviluppato poco dopo la fine della seconda guerra mondiale. L'auto ha avuto molto successo ed è ancora in servizio con alcuni paesi in via di sviluppo. Il modello è popolare tra i collezionisti privati grazie alle sue dimensioni ridotte e al prezzo accessibile dell'auto. Negli Stati Uniti può essere acquistato per 20-30 mila dollari.
I canadesi hanno anche sviluppi originali che non si vergognano di mostrare al mondo. Ad esempio, motoslitta bruco blindata B-3. Creato da Bombardier nel 1938. Aveva un'elevata capacità di sci di fondo nelle condizioni di neve vergine e paludi.
Guardando la tecnica dei canadesi, sembra che abbiano più inverni dei nostri. Ecco, ad esempio, un altro sviluppo Bombardier: la motoslitta B-2. Destinato al trasporto di personale e al traino di armi. Consegnato all'esercito del Canada e della Gran Bretagna.
Pasti e souvenir
Il territorio del museo è enorme, può volerci tutto il giorno per vederlo. Pertanto, non sorprende che vorrai fare uno spuntino. Puoi farlo nella cucina da campo accanto all'ingresso.
Gli amanti del comfort sono invitati al caffè "Samovolka" proprio in fondo al museo, nell'edificio amministrativo. Nei fine settimana, il caffè è aperto dalle 10:00 alle 19:00 senza interruzioni.
Oggi, la collina Poklonnaya e il Parco della Vittoria fondato vicino ad essa nel 1958 sono considerati l'attrazione principale della capitale russa. Per i veterani della seconda guerra mondiale, è un luogo simbolico. Qui gli eroi si riuniscono ogni anno il 9 maggio. Milioni di turisti hanno visitato Poklonnaya Hill e ognuno di loro ha lasciato un'intera tempesta di emozioni inesprimibili e ricordi tremanti con l'area storica.
Come arrivare là
In qualunque parte di Mosca c'è un mini-hotel dove soggiornano i viaggiatori, per raggiungere il famoso Montagna Poklonnaya abbastanza semplice. Il Memorial Park si trova tra Kutuzovsky Prospekt e Minskaya Street. Puoi raggiungere il centro storico con la metropolitana, fermandoti all'omonima stazione. Quindi in autobus fino alla fermata Poklonnaya Gora.
Il Parco della Vittoria ha diversi ingressi. Uno si trova all'incrocio tra Kutuzovsky Avenue e Minskaya Street. Il secondo è sul lato della tangenziale. Ad ogni ingresso è disponibile un parcheggio gratuito. L'ingresso al parco è possibile lungo via Generala Yermolov attraverso la tangenziale.
Varietà di esposizione
La mostra di equipaggiamento militare nel parco di Poklonnaya Gora si trova direttamente a cielo aperto. La grandiosa, impressionante nella sua portata, l'esposizione comprende almeno 300 campioni di equipaggiamento militare. Alcuni reperti sono presentati sotto forma di modelli dimensionali e abilmente realizzati. Tuttavia, per i visitatori, questo fatto non ha molta importanza, perché i fondatori del museo sono riusciti comunque a trasmettere l'atmosfera inquietante ed emozionante della seconda guerra mondiale.
La mostra unica presenta non solo tutti i campioni di attrezzature russe pesanti, ma anche la Germania e altri paesi direttamente coinvolti nella sanguinosa guerra.
- Per le esposizioni dell'armamento della marina è stato appositamente creato un serbatoio artificiale. Sul suo territorio ci sono enormi modelli di navi. Torri di navi di artiglieria, siluri e altri cannoni furono collocati lungo le rive del bacino idrico.
- Non lontano dal secondo ingresso del museo è esposta la tecnologia giapponese. È stata ricevuta come un trofeo. Tra le esposizioni ci sono supporti di artiglieria, modelli di aerei ricreati con la massima precisione, una ricostruzione di un bunker di mitragliatrice, diversi carri armati.
- Sistema di artiglieria super pesante e colossale su un nastro trasportatore. Fu catturato dai finlandesi. Restituito dopo l'armistizio e utilizzato con successo a Baltiysk per la difesa.
- Campo partigiano. Qui ricreato edifici unici- rifugi dei soldati, posto di comando in prima linea, torre di osservazione, trincee. Tutti furono usati durante la guerra dai partigiani.
- L'esposizione principale del museo è presentata su un lungo vicolo. Sono mostrati diversi supporti di artiglieria.
Separatamente, sul sito c'è un vero Li-2, che è un famoso aereo da trasporto militare. Fu su questo modello che il 9 maggio da Berlino a capitale russa ha inoltrato lo stendardo della vittoria, nonché l'atto di resa della Germania. Dietro la piattaforma dell'artiglieria, i visitatori del museo vedranno diversi enormi hangar. Espone anche attrezzature della seconda guerra mondiale. Nel primo hangar sono presentati dozzine di tipi di artiglieria e il secondo è riservato esclusivamente agli aerei. Tra loro non ci sono solo auto sovietiche, ma anche aerei stranieri.
Mostre uniche
Dopo aver familiarizzato con l'esposizione offerta negli hangar del capannone, arrivano gli ospiti del museo area aperta. Diversi tipi di installazioni di artiglieria antiaerea, carri armati e cannoni semoventi sono presentati su un vasto territorio. Naturalmente, sono stati inclusi anche il leggendario T-34 e il sistema di razzi a lancio multiplo Katyusha. A proposito, quest'ultimo non può essere trovato in tutti i musei.
Non meno interessante per gli ospiti del museo è l'esposizione di formazioni speciali dell'NKPS, truppe ferroviarie. Ci sono molte mostre uniche in mostra. Tra questi c'è una parte del famoso treno blindato Krasnovostochnik, realizzato nel 1917, piattaforma per il trasporto di armi, merci e ambulanze.
Separatamente, la collezione del museo presenta "Hook", un cacciatorpediniere tedesco. È progettato specificamente per la distruzione rapida ed efficiente del binario ferroviario. I tedeschi lo usarono nel 1943 nella sua seconda metà. Nelle vicinanze si trova una spettacolare installazione chiamata il ponte ferroviario distrutto.
La prossima è la strada militare. Contiene anche tecnica storica tempi di guerra. Poi i visitatori entrano nel settore dell'Ingegneria e delle Fortificazioni. Una delle mostre più toccanti del museo all'aperto è un monumento a un cane in prima linea.
Vicino cane coraggioso serbatoio lanciafiamme situato T-46-1. Può essere giustamente definito l'esemplare più raro. Di questi esemplari sono stati prodotti solo 4. I visitatori possono vedere i resti di uno dei due serbatoi superstiti. Il settore in cui si trovano l'artiglieria tedesca catturata e i veicoli corazzati merita un'attenzione particolare.
La collezione del museo comprende reperti che fanno conoscere ai visitatori la storia delle forze di difesa aerea, nonché il loro contributo alla vittoria dell'URSS nella seconda guerra mondiale. Inoltre, l'esposizione racconta la partecipazione dei soldati della difesa aerea ai conflitti locali in tempo diverso in varie regioni del mondo.
Regione di Mosca, distretto di Balashikha, microdistretto di Zarya, via Lenin, 6
L'esposizione presenta aerei, elicotteri, motori aeronautici, armi, attrezzature di soccorso, coprendo l'intera storia dell'aviazione domestica, dal 1909 ad oggi. I visitatori possono conoscere la struttura degli aerei e conoscere meglio la storia dell'aviazione da fotografie e documenti rari. Il museo si trova sul territorio della base aerea militare.
La regione di Mosca, Distretto di Shchyolkovsky, pos. Monino, st. Museo, 1.
L'esclusivo complesso museale e commemorativo è dedicato all'orgoglio dell'industria nazionale dei carri armati: il carro armato T-34. L'esposizione presenta documenti e materiali sulla storia della creazione e dello sviluppo del carro armato, manufatti sull'uso in combattimento delle attrezzature durante la Grande Guerra Patriottica, oltre a otto carri armati e un supporto di artiglieria semovente.
Regione di Mosca, villaggio di Sholokhov, 89A, distretto di Mytishchi, p / o Marfino
Sullo schermo complesso museale all'aria aperta ci sono: il sottomarino B-396, l'ekranoplan "Eaglet", l'hovercraft "Skat", nonché grande mostra Marina Militare. È interessante notare che una visita indipendente alla mostra è gratuita.
Un parco " Tushino settentrionale", S. Libertà, possesso 50-56
La collezione del museo comprende oltre 350 unità di armi e attrezzature corazzate provenienti da 14 paesi del mondo. Esistono circa 60 reperti del museo in un'unica copia. L'esposizione copre un'area di oltre 12 ettari ed è una delle più grandi al mondo su questo argomento.
Regione di Mosca, distretto di Odintsovo, Kubinka-1.
La collezione del Museo Vadim Zadorozhny contiene più di 1000 reperti. Questo e Veicoli da combattimento, e auto e motociclette rare e aerei di produzione sia nazionale che estera. L'esposizione occupa tre piani e un vicolo, avendo area totale 6 mila metri quadrati. Il museo è la più grande collezione privata di tecnologia non solo nella capitale, ma anche in Russia.
Regione di Mosca, pos. Arkhangelskoe, autostrada Ilinskoe, edificio 9
Il famoso Museo Centrale della Grande Guerra Patriottica fa parte del Victory Memorial Complex sulla collina Poklonnaya nella capitale. Nella parte museale dell'ensemble ci sono le sale della Memoria e della Gloria, galleria d'arte, sei diorami, sale di esposizione storica, un'aula cinematografica, una sala riunioni per veterani e altri locali.
L'esposizione storico-militare comprende cinque sezioni, che coprono il periodo della vita del paese alla vigilia della Grande Guerra Patriottica, tre fasi durante la guerra e significato storico Grande vittoria.
Il museo è in continua crescita, sul suo territorio si tengono regolarmente conferenze, proiezioni di film, incontri e mostre tematiche.
st. Fratelli Fonchenko, 10. Indirizzo
Regione di Mosca, Khimki, piazza di Maria Rubtsova
5a corsia Kotelnichesky, 11
Foto: www.mvpvo.ru, www.cruisesv.ru, museum-t-34.ru, img13.nnm.me, tmuseum.ru, www.mbtvt.ru, travel.mos.ru, moskprf.ru, www.museum.ru, nesiditsa.ru, vk.com/bunker42_nataganke
In cui puoi conoscere le gesta del popolo russo, armi uniche e fortezze inespugnabili. "Defend Russia" presenta ai lettori i dieci migliori musei militari in Russia, che sono assolutamente da vedere. Quanti eravate?
Museo "Forte n. 5", Kaliningrad
Il forte tedesco, chiamato "Re Federico Guglielmo III" in onore del monarca prussiano del XIX secolo, fu costruito alla fine del secolo scorso. Durante la Grande Guerra Patriottica, il forte copriva la strada per Pillau. Durante l'assalto a Koenigsberg, divenne un serio ostacolo all'avanzata della 43a armata del generale Beloborodov. Per la cattura del forte "Re Federico Guglielmo III" 15 persone ricevettero il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
Complesso del parco della storia della tecnologia intitolato a K.G. Sakharov, Togliatti
Dal 2001, nella capitale automobilistica della regione del Volga, esiste museo tecnico all'aria aperta. Tra i suoi reperti puoi vedere le armi e le attrezzature delle due guerre mondiali, oltre a design moderni.
L'esposizione del museo ha circa cinquecento unità: qui puoi vedere il bombardiere a reazione Tu-16, il più massiccio carro armato moderno T-72, il mortaio semovente Tulip da 240 mm, che può sparare con armi nucleari e persino un sottomarino.
Museo dell'equipaggiamento militare "Battaglia Gloria degli Urali", Verkhnyaya Pyshma
Uno dei più grandi russi musei tecnici militariè stata fondata nel 2006 dalla Ural Mining and Metallurgical Company con il supporto del comando del distretto militare Volga-Ural. Tra i reperti unici del museo ci sono il carro armato pesante IS-3, l'"aereo soldato" Il-2 e l'aereo più veloce del mondo, l'intercettore MiG-31.
Inoltre, il museo ha tre piani Centro espositivo, che presenta campioni di equipaggiamento militare leggero, vecchie auto e motociclette, nonché armi leggere. Il complesso commemorativo "Gru" è stato eretto sul vicolo principale del museo in memoria degli operai dell'impianto Uralelectromed morti durante la Grande Guerra Patriottica.
Nelle diciannove sale del museo puoi conoscere la storia Marina Militare La Russia dai tempi di Pietro il Grande ai giorni nostri. La collezione del museo conta oggi oltre 719mila oggetti in 57 collezioni. Tra questi ci sono decine di migliaia di modelli di navi e articoli di equipaggiamento navale, freddi e armi da fuoco, capi di abbigliamento, numismatica, faleristica, nonché stendardi e bandiere.
Sai che i cannoni a sei canne erano in servizio con il nostro esercito nel XIX secolo? Un tale cannone - così come molte altre armi e attrezzature uniche - puoi vedere nel Tula museo statale armi. Dalla stazione di Mosca a Tula al museo per venticinque minuti, non di più. E in questa città pan di zenzero molto gustoso.
Carta idrografica della "strada della vita", inserita Leningrado assediata sul ghiaccio del lago Ladoga; metro quadro la terra di Stalingrado, in cui ci sono più proiettili, schegge e bossoli che terra; e l'originale Banner of Victory può essere visto in Museo Centrale Forze armate della Federazione Russa a Mosca.
Museo Panorama "Battaglia di Stalingrado", Volgograd
Caratteristica distintiva museo è che tutti i reperti in esso contenuti sono presi dai campi di battaglia per Stalingrado. Colpito elmetti da soldato, mitragliatrici tedesche rotte, il fucile del leggendario cecchino della Grande Guerra Patriottica Vasily Zaitsev. E il panorama circolare "La sconfitta delle truppe naziste vicino a Stalingrado", realizzato dai pittori, racconterà le gesta più famose dei difensori di Stalingrado.
Riserva museale "Campo Prokhorovskoye", regione di Belgorod
L'esposizione del museo è dedicata al più grande battaglia di carri armati nella storia delle guerre - la battaglia di Prokhorovka. Vedrai modelli di carri armati, supporti di artiglieria semoventi e aerei, veri campioni di mortai e fucili anticarro, oltre a vere trincee e rifugi. Fa un'impressione speciale composizione scultorea"Tank ram" davanti all'ingresso del museo - due "carri armati della vittoria" T-34 schiacciano un paio di "Tigri" fasciste in un mucchio.
A Vladivostok puoi visitare una delle fortezze più potenti del mondo. È stato creato esclusivamente da ingegneri militari, genieri e costruttori russi. Nelle sale espositive al coperto puoi vedere storia militare Primorye, e per strada - con campioni di armi e equipaggiamento militare della difesa costiera della flotta del Pacifico dal primo al anni recenti l'ultimo secolo.