Famoso pilota Vitaly Popkov, due volte eroe Unione Sovietica, che divenne il prototipo del personaggio principale del film "Solo i vecchi vanno in battaglia", è morto sabato sera, ha detto a RIA Novosti la portavoce del Comitato per le pubbliche relazioni di Mosca Elena Mokrova.
“Ieri sera, il due volte eroe dell'Unione Sovietica Vitaly Ivanovich Popkov è morto all'ospedale militare centrale intitolato a Mandryka. L'anno scorso era malato, portava le stampelle”, ha detto Mokrova.
Vitaly Ivanovich Popkov è nato il 1 maggio 1922. È un partecipante alla Grande Guerra Patriottica, comandante di volo del 5 ° reggimento dell'aviazione da combattimento della 207a divisione dell'aviazione da combattimento del 3 ° corpo di aviazione misto della 17a armata aerea del fronte sudoccidentale, comandante dello squadrone della 5a aviazione da combattimento della guardia Reggimento dell'11a divisione dell'aviazione da combattimento delle guardie del 2o corpo dell'aviazione d'attacco delle guardie della 2a armata aerea del 1o fronte ucraino, due volte Eroe dell'Unione Sovietica, tenente generale dell'aviazione (1968). Cittadino onorario delle città di Mosca e Dnepropetrovsk.
I fatti della biografia di Vitaly Ivanovich Popkov hanno costituito la base del film di Leonid Bykov "Solo i "vecchi" vanno in battaglia". Popkov è diventato uno dei prototipi dei due personaggi principali - Grasshopper e Maestro - in questo indimenticabile film sulla guerra. Nella vita, Vitaly Ivanovich era allegro quanto lui personaggio principale film.
"Una volta un ispettore in uniforme da ammiraglio venne al nostro reggimento", ricorda il tenente generale A.A. Bogdanov. - Lo prendo a memoria: “Compagno Ammiraglio...”. Mi ha fermato: “Non sono un ammiraglio, sono un generale”, ha detto sorridendo. "E il modulo?!" ho chiesto confuso. "Quindi questo è per cospirazione", ha scherzato. È così che mi sono conosciuto persona meravigliosa Vitalij Ivanovic Popkov.
Secondo il sito web dei Red Falcons, Popkov è una di quelle poche persone destinate a vedere un monumento creato dall'uomo. Gli è stato presentato come due volte eroe nella capitale, in piazza Samotechnaya. Si dice che un giorno, quando i veterani si radunarono nel parco, al monumento, per qualche anniversario e per la prima linea versarono 100 grammi, arrivò una guardia. Grande fu il suo stupore quando riconobbe in uno dei presunti violatori della legge e dell'ordine il pilota immortalato in bronzo...
Vitaly Ivanovich ricorderà per sempre la sua prima vittoria nel cielo infuocato. Ciò accadde all'inizio di giugno 1942 nelle vicinanze della città di Kholm: abbatté un bombardiere Do-217 usando un caccia LaGG-3. Lo stesso Popkov ricorda:
"Il mio primo aereo abbattuto è stato un Dornier 217", tutta una storia. Tutto è iniziato con una violazione della disciplina di volo: durante l'allenamento mi sono esercitato eccessivamente a bassa quota. E sono stato nominato ufficiale di servizio eterno in cucina. Sono ansioso di andare in battaglia, ma per me: la battaglia non tollera le persone spericolate. Una mattina di inizio giugno, due Dornier e due Me-109 apparvero all'improvviso sull'aerodromo, coprendo i bombardieri. Le loro linee spesse colpiscono i LaGG in piedi sulle passerelle. E se volassi verso di loro?
Sono saltato sull'aereo indossando un grembiule in cui stavo sbucciando le patate. Il Dornier è stato abbattuto al primo passaggio. Ai tedeschi la cosa non piacque e se ne andarono. Atterro, un mare di delizia. Spiego che abbattere un aereo per me è come sputare. Il comandante del reggimento grida: “Perché allora non avete preso i Messer?!”
In risposta, vado avanti e sbotta: “Quindi tu, compagno comandante, sei tuo biancheria intima Hanno spaventato tutti i crucchi!” Ho tagliato la verità: l'utero. Era la mattina presto e il comandante corse in campo, come si suol dire, senza uniforme. Il comandante del reggimento ha giurato, ma mi ha aperto la strada per il paradiso...”
Alla fine di agosto, secondo lo stesso Vitaly Ivanovich, abbatté uno dei più famosi assi tedeschi:
“A Stalingrado il 26 agosto 1942 vinsi un duello aereo contro Hermann Graf (9° asso della Luftwaffe, 212 vittorie dichiarate). Pilota decente. Dopo essere stato abbattuto, trascorse diversi anni nei nostri campi. Tornato in Germania divenne un convinto antifascista e molto più tardi si candidò addirittura al Bundestag dalle regioni orientali della Germania. Lo abbiamo incontrato diverse volte. Quindi ha concordato con me che “onestamente”, nei “duelli cavallereschi”, non avrebbe abbattuto nemmeno un decimo di quello che ha sul suo conto...
Popkov volò in 168 missioni di combattimento, partecipando a 45 battaglie aeree, abbatté personalmente 17 aerei nemici. L'8 settembre 1943, durante la battaglia per il Donbass, gli fu conferito il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica.
La descrizione del combattimento di Popkov diceva: "Silenzioso e modesto a terra, combatte in aria con tutto l'odio e la tenacia, distrugge invasori fascisti ed esce sempre vittorioso dalle battaglie aeree più difficili”.
Ma vogliamo fermare immediatamente varie speculazioni: è solo un promemoria. Differenze anche nell'aspetto:
Ecco qui aspetto. Chi è interessato può trovare dieci differenze con il Designer.
Specifiche
- Tecnologia di stampa: FDM/FFF;
- Stampa su plastica: PLA, ABS, HIPS, SBS, NYLON, PETG, ASA, Cast, Eternal.
- Diametro plastica: 1,75 millimetri;
- Numero di estrusori: 1;
- Diametro ugello: 0,4 mm (opzionale 0,2, 0,3, 0,5 mm);
- Area di stampa: 240x240x295mm;
- Precisione di posizionamento secondo assi X,Y: 16 micron;
- Precisione di posizionamento dell'asse Z: 2 micron;
- Spessore dello strato: 50 - 300 micron;
- Velocità massima costruzioni: 80 mm/sec;
- Materiale del piano di stampa: bicchiere;
- Riscaldamento del piano di stampa: C'è;
- Calibrazione automatica del piano di stampa: C'è;
- Sensore di movimento/fine dei materiali di consumo: C'è;
- Tipo di visualizzazione: grafico, monocromatico;
- Risoluzione dello schermo: 128x64 pixel;
- Interfacce supportate: USB-B;
- Slot per scheda di memoria: deviazione standard;
- Tipo di guscio: chiuso con convezione forzata;
- Software: Maestro Mago;
- Dimensioni: 435 x 400 x 545 mm;
- Peso: 17,5kg;
- Garanzia: 12 mesi.
Aspetto
La stampante è assemblata da pannelli compositi o, come li chiamano i produttori, strutture di supporto in acciaio spesso 1,5 mm per la rigidità. Il design si è rivelato piuttosto rigido.
La stampante è priva di ulteriori idee "di design" nella progettazione dell'alloggiamento. È solo un “cubo”).
Apriamo la porta d'ingresso. Si appoggia e basta.
Quando il coperchio è sollevato, l'accesso all'estrusore e al piano di lavoro è libero. 
Sul lato sotto il coperchio è presente una nicchia per una bobina di plastica. Installare la plastica all'esterno della custodia in una nicchia è una soluzione conveniente. La plastica può essere installata in qualsiasi posizione del desktop. Ciò è particolarmente vero durante la stampa (ad esempio, il filamento è esaurito ed è necessario installarne uno nuovo).
Progetto
La cinematica della stampante è assemblata su alberi, e in generale si tratta di un Core XY ben collaudato.
Una vite a ricircolo di sfere è installata lungo l'asse Z. Tutto è stato fatto accuratamente.
Nella foto potete vedere il refrigeratore della camera di lavoro. La stampante è dotata di un sistema di stabilizzazione termica nella camera di lavoro. E questo ci promette stampe di alta qualità.
Estrusore
L'estrusore della stampante Maestro 3D è di propria progettazione. Il design è aperto e tutti gli elementi del meccanismo di alimentazione in plastica sono chiaramente visibili. In caso di situazioni di emergenza, l'estrusore può essere smontato e montato molto facilmente, senza l'utilizzo di attrezzature speciali. attrezzo.
L'unico problema è che l'estrusore non è sufficientemente ottimizzato per la stampa con plastica flessibile. Pertanto è possibile stampare con Flex o Rubber solo a bassa velocità. Tuttavia, va notato che stampare con questi tipi di plastica nella pratica è un compito piuttosto esotico e raro.
La stampa con ABS e PLA classici e normali (e loro derivati) non causa alcun problema. Il flusso d'aria è efficace per la stampa PLA di alta qualità.
Si può vedere che tutti gli “interni” sono ricoperti da un involucro protettivo.
Vista dal basso dell'estrusore.
L'estrusore può riscaldarsi fino a 260°C. Non un record. Ma ad eccezione di eventuali articoli esotici, la stampante può stampare la maggior parte dei materiali senza problemi.
La stampante viene fornita standard con un ugello da 0,4 mm. Ma può essere sostituito con l'ugello di cui hai bisogno con un diametro di 0,2, 0,3, 0,5 mm.
Spazio di lavoro
Il desktop misura 240 x 240 mm lungo gli assi XY e 295 mm lungo l'asse Z. E questo è più grande di molte stampanti nella fascia di prezzo simile.
La caratteristica principale di questa stampante è la calibrazione automatica completa (senza alcun intervento umano). Il tavolo è dotato di due motori che livellano il tavolo alla distanza di stampa ottimale. C'è anche un sensore installato sull'estrusore.
Il processo di calibrazione automatica viene eseguito prima di ogni stampa. L'estrusore gira attorno a diversi punti. L'ugello tocca la tavola, il sensore legge il carico e con l'aiuto dei motori la tavola viene livellata sul piano.
Molto rilevante per i principianti che stanno acquistando la loro prima stampante 3D. La maggior parte delle prime difficoltà che un utente incontra quando padroneggia una stampante 3D sono problemi con l'adesione del primo strato associati a una calibrazione errata (distanza errata tra l'ugello e la superficie di lavoro del tavolo).
La calibrazione automatica completa e reale non è comune con le stampanti 3D. E devo dire che questo è un passo molto corretto da parte degli sviluppatori di Maestro.
Il desktop può riscaldarsi fino a 130°C. È già diventata una piacevole tradizione che le nuove stampanti abbiano la capacità di riscaldare il piano “con un margine” per la maggior parte delle materie plastiche.
Schermata di controllo
Lo schermo di controllo è contrastante. Le modalità sono indicate modificando il colore della retroilluminazione.Modalità di configurazione iniziale.
Modalità di stampa.
Se sorgono problemi, si accende la retroilluminazione rossa. È subito chiaro che la stampante ha problemi. Sembra una cosa da poco, ma è molto comoda.
Interfacce
La stampante è dotata delle interfacce standard odierne: USB, per la comunicazione con un computer. Si trova sul retro della stampante.E una porta per schede SD, per stampare indipendentemente dal computer. La scheda può essere inserita nello slot che si trova sotto lo schermo sul pannello frontale.
Funzioni aggiuntive
Oltre alla calibrazione automatica del tavolo, la stampante 3D è dotata di un sistema di controllo della fornitura di plastica. Proprio le proposte. E non solo i finali, come altre stampanti. Se ci sono problemi con l'approvvigionamento della plastica, Maestro va in pausa, lo schermo si accende la retroilluminazione rossa e attende che il problema venga risolto dall'utente.
In modalità pausa, puoi cambiare la plastica e rimuovere il blocco. Dopo tutte queste manipolazioni, la stampante continuerà tranquillamente a stampare.
Un'altra caratteristica interessante è la modalità di gestione dell'energia. Una volta completata la stampa e quando la temperatura del piano e dell'estrusore diminuisce, la stampante spegnerà i carichi di alimentazione e le ventole di raffreddamento e successivamente entrerà in modalità sospensione senza disturbare l'utente con il rumore e risparmiando energia.
Allo stesso modo, se la stampante fosse spenta forzatamente e poi riaccesa con un estrusore caldo. L'elettronica controllerà la temperatura e accenderà i dispositivi di raffreddamento. In questo modo eviteremo il surriscaldamento e l'intasamento della parte calda dell'estrusore.
Secondo il produttore, dopo l'aggiornamento del firmware, sarà disponibile la modalità per continuare a stampare dopo un'interruzione di corrente. Attualmente stanno lavorando su questa modalità. Una funzionalità davvero necessaria e utile.
Foca
Le funzionalità aggiuntive e l'aspetto attraente sono buone. Ma la cosa più importante è come stampa la stampante. Consigliamo di valutarlo in base alla foto.
A nostro avviso, un risultato abbastanza degno. La stampa di disegni traforati non ha causato alcuna difficoltà. Tutto è stato prodotto con le impostazioni standard di fabbrica del produttore.
conclusioni
nonostante la sua somiglianza esterna con PICASO 3D Designer, non è il suo clone. Questo è completamente sviluppo indipendente Ingegneri permanenti.I vantaggi di questa stampante includono: grande taglia area di stampa: 240 x 240 x 295 mm.
La calibrazione completamente automatica è una funzionalità interessante che non tutte le stampanti hanno. Sarebbe più corretto dire che il 95% degli stampatori non ce l'hanno, nella sua forma completa.
La modalità di controllo della fornitura di plastica è una funzione molto comoda e necessaria.
La qualità di stampa, a nostro parere soggettivo, è alla pari con prodotti simili nella fascia di prezzo.
Ha senso anche lavorare sulla progettazione dell'alimentazione in plastica in modo che la stampante possa funzionare in modo più affidabile con filamenti flessibili.
Altrimenti, non ci sono reclami sul funzionamento della stampante. Nel complesso, l'insieme funzioni aggiuntive Supera molte stampanti nella sua fascia di prezzo.
A nostro avviso questa stampante soluzione perfetta sia per scopi didattici che aziendali.
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“Solo i “vecchi” vanno in battaglia”- Sovietico Lungometraggio 1973 diretto da Leonid Bykov, che racconta la vita quotidiana dei piloti di caccia durante la Grande Guerra Patriottica.
Uscito nel 1974, il film attirò 44,3 milioni di spettatori, diventando il quarto al botteghino e l'unico nella top ten. film al botteghino quell'anno, dedicato al tema della Grande Guerra Patriottica. Il film, la regia e la recitazione sono stati premiati anche in festival cinematografici nazionali e internazionali.
Furono citate molte frasi dei personaggi del film, entrando a far parte del folklore sovietico e post-sovietico. Sono stati eretti monumenti agli eroi del film, il capitano Titarenko e il meccanico Makarych, rispettivamente a Kiev e Kharkov.
YouTube enciclopedico
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✪ Solo i “vecchi” vanno in battaglia. (Film intero, versione a colori, hd).
✪ Solo i “vecchi” vanno in battaglia
✪ Solo i “vecchi” vanno in battaglia. Film La nascita di una leggenda (2007).
✪ Solo i “vecchi” vanno in battaglia, citazioni dal film.
✪ Solo i “vecchi” vanno in battaglia, trailer del film.
Sottotitoli
Complotto
Il giorno successivo, i rinforzi appena arrivati vengono distribuiti al reggimento in squadroni. Diversi nuovi arrivati, tra cui il tenente Aleksandrov e i tenenti junior Shchedronov e Sagdullaev, chiedono di unirsi al famoso secondo squadrone. Titarenko chiede a tutti del loro talenti musicali: Il secondo squadrone è conosciuto come lo squadrone “Canto” e dopo il lavoro di combattimento si trasforma in un'orchestra amatoriale, dove Titarenko funge da direttore d'orchestra. Shchedronov canticchia la canzone "Smuglyanka" e riceve il soprannome corrispondente.
Avendo a malapena incontrato la nuova aggiunta, i “vecchi” dissero: “Basta per la tua vita!” volare fuori per intercettare grande gruppo Bombardieri tedeschi. I nuovi arrivati non vengono portati subito in battaglia: presso la Scuola di volo di Orenburg sono stati addestrati secondo un programma accelerato (noto tra i piloti esperti come "decollo e atterraggio") e devono ancora finire di imparare a volare e imparare a combattere.
Dopo qualche tempo, Romeo confessa il suo amore a Masha.
Si ritiene che "il prototipo di "Smuglyanka" fosse Viktor Shchevronok, un amico d'infanzia di Leonid Bykov, con il quale entrò insieme nella scuola di volo, e che morì nell'aprile 1945 durante la liberazione della Cecoslovacchia. Ma Viktor Mikhailovich Shchedranov (non " Shchevronok" e non "Shchedronov"") morì il 17 aprile 1945. Morì come cavaliere - Guardia cosacca del 42° reggimento di cavalleria cosacca della 10a guardia di cavalleria Kuban-Slutsk Ordine della bandiera rossa di Suvorov, Kutuzov e divisione Bogdan Khmelnitsky Nella denuncia di smarrimento, l'indirizzo di sua madre a Kramatorsk è indicato in quello nello stesso villaggio di Oktyabrsky, casa 125 (i Bykov vivevano nella casa 130, appartamento 8) - http://www.obd-memorial.ru /html/info.htm?id=57959363 L'eroina dell'Unione Sovietica Nadezhda Popova, vice comandante, divenne il prototipo dello squadrone Zoya del 46° reggimento bombardieri notturni femminili delle guardie. La scena dell'incontro con le ragazze, quando i piloti sono sorpresi di scoprire che gli ospiti hanno più ordini e medaglie di loro, è effettivamente avvenuto: a differenza della sua eroina, Nadezhda Popova ha attraversato l'intera guerra e in seguito ha sposato l'eroe dell'Unione Sovietica Semyon Kharlamov, che è stato il principale consulente per il film.
Oltre a Titarenko, Vitaly Popkov divenne il prototipo del tenente Alexandrov ("Cavalletta"). Il futuro due volte Eroe dell'Unione Sovietica una volta fu sospeso dal volo per tre mesi dal suo comandante: il pilota stava effettuando virate eccessivamente basse sull'aerodromo per mettersi in mostra davanti alle ragazze. Per l'immagine della cavalletta, gli episodi sono stati presi in prestito anche dalle memorie del due volte eroe dell'Unione Sovietica Sergej Luganskij"Sulle virate profonde": "sospeso dai voli, senza cento grammi, assegnato al servizio, servizio eterno" e un aereo nemico abbattuto durante un raid tedesco a sorpresa. Nella sceneggiatura sono state utilizzate anche le memorie del due volte Eroe dell'Unione Sovietica Arseny Vorozheikin, del due volte Eroe dell'Unione Sovietica Vladimir Lavrinenkov e del Pilota Onorato dell'URSS Anatoly Ivanov.
Bykov ha scritto la sceneggiatura, cercando di non discostarsi troppo dagli eventi reali. Quindi, lo squadrone "cantante" esisteva davvero nel 5 ° reggimento dell'aviazione da caccia delle guardie, ed era lì che Popkov prestava servizio. Lo squadrone fu chiamato "Cantando" perché aveva il proprio coro e due aerei furono donati al fronte dall'orchestra di Leonid Utesov. Oltre al fatto che per il coraggio e l'eroismo in battaglia, 11 dei 14 piloti dello squadrone hanno ricevuto il titolo di Eroe dell'Unione Sovietica, grande attenzioneè stato anche dato vita culturale. Nei territori liberati il coro tenne concerti estremamente popolari e nel 1944, a Kramatorsk, Leonid Bykov partecipò a uno di questi da adolescente. Quel giorno, gli adolescenti locali hanno ringraziato i piloti con il loro concerto e Bykov faceva parte del coro. Alla fine degli anni '60, Bykov trovò Popkov e chiese il permesso di girare un film sullo squadrone "cantante".
Anche molti altri dettagli della sceneggiatura sono stati presi dalla vita. Il disegno dell'asta sulla fusoliera del caccia Maestro è stato realizzato per analogia con l'aereo d'attacco Il-2 di Vasily Emelianenko. storia tragica amore per un pilota uzbeko ( vero nome- Marisaev) e una ragazza russa (a differenza della sua eroina, non era una pilota ed è morta durante il bombardamento di una mensa), l'abitudine del meccanico di battezzare gli aerei prima del decollo, la cattura del Maestro da parte dei suoi stessi compagni e la frase “Vorrei , compagno comandante, abbatti ancora di più Fritz "Sì, hai spaventato tutti i crucchi con le tue mutande." I veterani dello speciale 434esimo reggimento caccia separato hanno sostenuto che l'episodio del film in cui Titarenko ritorna al reggimento dopo una battaglia non su un aereo, ma a cavallo ("sventolato senza guardare!") è stato tratto da vita reale: vicino a Stalingrado, un pilota del loro reggimento, Alexander Alexandrov, fu abbattuto e tornò di notte a cavallo. Allo stesso modo, i veterani della 1a divisione aerea della Guardia hanno affermato che quando il film mostra come Titarenko scopre i carri armati tedeschi mascherati sotto i pagliai, si riferiscono al loro compagno e comandante, il maggiore Stepan Prutkov, eroe della guardia dell'Unione Sovietica. Il nome del film è stato dato dalla tradizione dei piloti di non far entrare immediatamente in battaglia i rinforzi appena arrivati, dando loro l'esperienza di “volo”. Ad esempio, lo stesso Vitaly Popkov, arrivato al fronte nel 1941, iniziò a svolgere missioni di combattimento solo nel 1942.
Nel 1941, il colonnello generale Mikhail Mikhailovich Gromov, che in seguito divenne comandante della 3a armata aerea, si unì al reggimento con il comandante della divisione. Eravamo seduti lì circa un centinaio e Gromov ha chiesto: "Ebbene, chi ha missioni di combattimento?" Tutti tacciono. E per riferimento, ti dirò che Hartmann, il miglior pilota della Germania nazista, aveva effettuato 600 ore di raid di combattimento prima dell'inizio della guerra. Ho avuto una missione di combattimento: come istruttore alla scuola di Bataysk, sono volato per coprire un ponte a Rostov sul Don - 1 ora e 34 minuti, ma ho coraggiosamente alzato la mano. “È chiaro”, ha detto il comandante della divisione, “solo i ‘vecchi’ vanno in battaglia”. Così la Cavalletta alla fine del film, nonostante le proteste dei nuovi arrivati, dice proprio questa frase prima di volare. I cineasti lo hanno inserito nel titolo del film.
La sceneggiatura completata è stata respinta dai funzionari del Comitato statale per il cinema dell'Ucraina, in quanto considerata "non eroica". Quindi Bykov iniziò a leggere singole parti della sceneggiatura durante le tournée diverse città Unione Sovietica . Ciò invariabilmente provocava gioia tra il pubblico, convincendo Bykov di avere ragione. A poco a poco, i partecipanti alla Grande Guerra Patriottica iniziarono a difendere la sceneggiatura. In particolare, il 14 novembre 1972, il capo di stato maggiore dell'unità militare n. 55127, il colonnello Lezzhov, inviò una lettera allo studio cinematografico Dovzhenko, in cui descrisse la sceneggiatura come “una storia onesta sulla guerra e sulle persone che hanno ottenuto risultati positivi”. vittoria in esso.
Leonid Bykov sul film
Perché abbiamo scelto i piloti come eroi? Difficile da dire. Forse perché io stesso ho studiato in una scuola di aviazione, sognavo di volare e ammiro ancora i rappresentanti di questa professione eroica. Parlando con i piloti e i partecipanti al combattimento, abbiamo capito una cosa molto importante per noi. Nel crudele crogiolo della guerra, nella sua fiamma spietata, i compagni più esperti cercarono, ove possibile, di salvare falchi giovani e inesperti. Questa era la saggezza più alta: la preoccupazione per il futuro, l'eterno diritto e dovere dei forti di proteggere, allevare ed educare i loro successori. Così è nato il tema “Solo i “vecchi” vanno in battaglia”. E l'altro non ci è meno caro. Un noto detto dice: “Quando le armi parlano, le muse tacciono”. Volevamo dimostrare che in anni di test vincono coloro che rimangono umani nelle condizioni più crudeli, che portano con sé in battaglia tutto ciò che è luminoso e umano e per il quale combattono il nemico. E cosa potrebbe esserci di più bello della musica? Non c'è da stupirsi che gli eroi del "secondo squadrone canoro" amino ripetere: "Le guerre sono transitorie, la musica è eterna!" I nostri eroi hanno contrapposto alla rabbia e alla misantropia del fascismo l'alto umanesimo, il principio creativo insito nell'uomo. Abbiamo voluto creare questo film in memoria di coloro che non sono tornati dalla guerra e in segno di gratitudine verso i vivi sopravvissuti a questa brutale battaglia. Pertanto, è con particolare trepidazione ed eccitazione che mostriamo la nostra foto ai veterani di guerra. E la ricompensa più bella per noi è quando dicono: “Sì, è stato così”.
Colata
Il 20 febbraio 1973 il film entrò in pre-produzione. Il lavoro coinvolto grande quantità le difficoltà. Ad esempio, Bykov difficilmente riuscì ad approvare la candidatura di Alexei Smirnov per il ruolo di meccanico Makarych. L'attore di Leningrado era noto al pubblico esclusivamente come artista comico, quindi i funzionari si rifiutarono di approvarlo per il ruolo. In risposta, Bykov ha dichiarato che si sarebbe rifiutato di girare un film se Smirnov non fosse stato presente e ha parlato della biografia di combattimento dell'attore, un partecipante alla Grande Guerra Patriottica, detentore di tre ordini. Un altro problema è sorto con Anatoly Mateshko, l'interprete di uno dei ruoli chiave nel film: Smuglyanka. Un mese prima dell'inizio delle riprese, lo studio ha scelto Mateshko per un altro film. Leonid Bykov ha selezionato con urgenza Sergei Podgorny da un gruppo di studenti del primo anno dell'Università di Kiev istituto teatrale. L'immagine si è rivelata così accurata che dopo l'uscita del film, Podgorny è stato trovato dalla madre del vero Viktor Shchevronok e lo ha ringraziato con le parole: "Grazie, Vitya".
Secondo il piano originale di Bykov, il ruolo di Skvortsov doveva essere interpretato da Leonid Filatov. Vladimir Talashko, che alla fine ha interpretato il ruolo del gregario di Titarenko, ha poi affermato che, se così fosse, Bykov avrebbe taciuto su tali dettagli per non ferire il suo collega. Secondo Talashko, sebbene a volte nel cinema lavorassero conoscenti e connessioni e si tenesse conto del grado di popolarità dell'artista, Bykov aveva un criterio: adatto o meno. Anche Smirnov, che ha tanto difeso, ha superato l'audizione insieme a tutti gli altri.
Bykov prevedeva di invitare Vladimir Konkin a interpretare il ruolo di "Grasshopper". Bykov disse a Konkin che aveva talento comico e gli diede la sceneggiatura da leggere. Konkin accettò il ruolo di Grasshopper, ma a quel tempo era impegnato nel film "How the Steel Was Tempered" di Nikolai Mashchenko, e il regista non gli permise di girare con Bykov. A questo proposito, Rustam Sagdullaev è stato più fortunato, che ha recitato contemporaneamente nel film “My una persona gentile", per il quale l'attore ha dovuto volare costantemente a Tashkent, dove si sono svolte le riprese. A proposito, per lo stesso motivo per cui Romeo spende maggior parte filmare in una cuffia o in un berretto in modo che sia possibile capelli lunghi, necessario per un altro ruolo, non ha violato l'autenticità dell'immagine del pilota durante la Grande Guerra Patriottica.
Il film è diventato il debutto cinematografico di Evgenia Simonova e uno dei suoi ruoli più famosi: l'immagine toccante del giovane pilota Masha è stata ricordata da molti spettatori. A quel tempo, Simonova era una studentessa del secondo anno molto giovane (18 anni) e sul posto i suoi colleghi la trattavano con grande tenerezza. L'attrice stessa ha successivamente definito la collaborazione con Leonid Bykov "uno straordinario dono del destino" e lui stesso come il suo "padrino nel cinema".
Le riprese
Un problema grande e inaspettato per Bykov fu la completa assenza di aerei della Seconda Guerra Mondiale in URSS. Non è sopravvissuto un solo caccia La-5FN, sul quale combatterono i piloti del 5 ° reggimento dell'aviazione da caccia delle guardie. Una situazione simile si è verificata con i combattenti tedeschi. Il Po-2 volante (come veniva chiamato l'U-2 dal 1944) fu scoperto solo in Polonia.
Un grande aiuto nel lavoro sul film è stato fornito dal maresciallo dell'aeronautica, tre volte eroe dell'Unione Sovietica Alexander Pokryshkin, che una volta prestò servizio a Kiev per 10 anni e visitò più di una volta lo studio cinematografico Dovzhenko. Bykov aveva già chiesto a Pokryshkin di assegnare veri aerei della guerra per le riprese, ma il maresciallo inizialmente era diffidente nei confronti di questa richiesta, poiché in quegli anni uscivano molti film "accettabili" sulla guerra. Avendo familiarizzato con la sceneggiatura letteralmente da un giorno all'altro, Pokryshkin ordinò che alla troupe cinematografica fossero forniti cinque aerei contemporaneamente: quattro aerei acrobatici sportivi Yak-18P e un aereo acrobatico sportivo cecoslovacco Zlin Z-326 "Acrobat", esteriormente molto vagamente simile al Me tedesco -109 (anche se il ruolo del combattente tedesco morente, abbattuto dal Grasshopper, è stato “interpretato” dall'aliante KAI-12 “Primorets”). I veicoli sono stati consegnati all'aeroporto di Kiev Chaika, dove sono stati ridipinti e hanno dato l'aspetto dei caccia La-5 (tuttavia, dai dialoghi del film ne consegue che i piloti del reggimento stanno combattendo sui caccia Yak). Per fare ciò, lo Yak-18P ha dovuto rimuovere il carrello di atterraggio anteriore e collegare una ruota di coda. Per creare l'allineamento posteriore, la fusoliera è stata caricata con zavorra: sacchi di sabbia. La seconda troupe cinematografica è stata assegnata dal capo dell'Accademia aeronautica. Yu A. Gagarina, maresciallo dell'aeronautica Sergei Rudenko. Presso l'Accademia è stato creato un museo - una mostra di attrezzature aeronautiche dell'Aeronautica Militare (ora Museo Centrale delle Forze Aerospaziali della Federazione Russa) e Rudenko - in violazione di tutte le istruzioni, a proprio rischio e pericolo - ha preso in prestito un biplano per le riprese .
Le riprese iniziarono il 22 maggio 1973 nel padiglione dello studio Dovzhenko nei set "piroga KP" e "panchina del comandante di battaglione", dopodiché si trasferirono sul posto. Alla fine di maggio sono iniziate le riprese delle scene della battaglia aerea. Secondo i ricordi del cameraman Vital Kondratiev, per comodità delle riprese aeree, ha inventato un dispositivo speciale che è stato fissato tra la prima e la seconda cabina e ha permesso di scattare una foto avvicinamento proprio durante il volo (questi ricordi, tuttavia, sollevano, per usare un eufemismo, dubbi molto grandi, dal momento che lo Yak-18P semplicemente non ha una seconda cabina: è un aereo monoposto). Ma si presume che a Bykov piacesse davvero l'invenzione di Kondratiev, che presumibilmente iniziò immediatamente a usarla nella pratica:
Girato all'inizio di settembre scena finale, in cui Maestro, Makarych e Grasshopper trovano la tomba di Masha e Zoya. Tra qualche giorno ancora troupe cinematografica si trasferì allo studio cinematografico Dovzhenko, dove le scene dovevano essere girate nei padiglioni. Così, dal 20 al 24 settembre, sul set della “sala da pranzo” è stato girato un episodio in cui la vittoriosa “cavalletta” riceve un ricevimento dai suoi compagni in occasione dell'abbattuto “Messerschmitt”. Negli stessi giorni è stato girato un altro episodio di "cena": la veglia funebre di Smuglyanka. Nei giorni successivi nello scenario furono girati episodi: “la capanna delle ragazze”, “la tenda”, “la capanna del 2° squadrone”. Allo stesso tempo, sono state filmate battaglie aeree, anche se all'inizio i giovani attori hanno deluso il consulente del film, Kharlamov, poiché i "volti distorti" dopo i primi voli chiaramente non somigliavano ai piloti della Grande Guerra Patriottica.
L'attore Vano Yantbedidze ricorda l'atmosfera molto calda e amichevole sul set e il atteggiamento paterno Leonil Bykova ai giovani attori:
Immagina, ho appena compiuto 18 anni, sono appena entrato nel primo anno dell'istituto di teatro e all'improvviso ho ricevuto un invito a recitare. Ero preoccupato di non sapere come pilotare un aereo! Non sapevo nulla della professione! Ho pensato: visto che interpreterò un pilota, devo poter volare subito... Ed eccomi qui a Kiev. Mi salutano con una macchina! Stanno facendo il check-in in un albergo! Tutto gira intorno a me! Ti portano al trucco e selezionano un costume. Una sensazione così dolce: tutti sono felici di vederti, hai una vita meravigliosa davanti! E siamo diventati amici. Eravamo annoiati quando ce ne siamo andati e ci portavamo regali a vicenda. Io ho portato il chacha, Rustam ha portato il melone. Ricordo che abbiamo incontrato Rustam Sagdullaev a Boryspil e ha lanciato una trentina di meloni proprio dalla rampa! L'episodio è stato girato quando l'eroe di Bykov è stato abbattuto. Abbiamo corso, abbracciato, baciato e pianto di felicità che fosse vicino. Capisci? Non piangevano per l'eroe, come diceva la sceneggiatura, ma per la persona. Quanto ci ha raccontato allora della vita e dell'arte! Come ho parlato ai miei figli...
Oltre a dirigere e partecipare al film, Bykov ha dovuto combattere con i registi negligenti del film. Secondo le memorie di Rustam Sagdullaev, durante le riprese del film, tre registi sono cambiati e ognuno di loro ha cercato di interferire con il processo di lavoro. Ad esempio, hanno dimenticato gli oggetti di scena, hanno richiamato segretamente le comparse delle riprese o semplicemente non hanno adempiuto ai loro doveri. Sagdullaev in seguito definì il fatto stesso di completare le riprese “un vero miracolo”
Oggi è il compleanno di Alexei Makarovich Smirnov. In questo giorno vorrei ricordare il miglior film con la sua partecipazione - “Solo i “vecchi” vanno in battaglia.
Uscito nel 1974, il film attirò 44,3 milioni di spettatori, diventando il quarto al botteghino e l'unico nella top ten dei film di maggior incasso di quell'anno dedicati al tema della Grande Guerra Patriottica. Il film, la regia e la recitazione sono stati premiati anche in festival cinematografici nazionali e internazionali.
Sono state citate numerose frasi dei personaggi del film, che sono diventate parte del folklore sovietico e post-sovietico. Sono stati eretti monumenti agli eroi del film, il capitano Titarenko e il meccanico Makarych, rispettivamente a Kiev e Kharkov.
Ricordiamo alcune citazioni dal film immortale
È stata una rissa... pensavo fosse una barca...
- Com'è il dispositivo?
- Mirovo. Gli vado dietro. E lui era dietro di me come... un albero di Natale, scodinzolando, non vedeva altro!
- L'ho abbattuto! Ho abbattuto, compagno comandante!
- Ay-ay-ay... cosa hai fatto!
- Dovremo chiamare i genitori dal direttore...
- Domani.
- Esattamente... - Onestamente, l'ho buttato giù!
- Per paura, probabilmente.
- Congratulazioni per la tua prima vittoria. Ma a proposito, Ivan Fedorovich, abbattere gli aerei nemici non è un'impresa, è, per così dire, il dovere di un combattente, la nostra vita quotidiana...
- Come hai fatto a non accorgertene? Oggi abbiamo litigato per la mia Ucraina...
- Come puoi notarlo qui? Gli stessi campi, strade, villaggi...
- Eh, no! E l'aria? Un altro. E il cielo è più blu. E la terra è più verde!
- Comandante! Per quanto riguarda il verde in Siberia...
- Ebbene, perché, caro, in Siberia? Vieni a Bakuriani! Vedrai che verde c'è! Là in montagna...
-Hai visto lo Yenisei?
- Non ho visto! Hai visto Tskeneshali?
- Sono “primo”, sono “primo”, “nono”, rispondi! Sono “primo”, sono “primo”, “nono”...
- La stazione è piuttosto debole... non funzionerà.
- È debole, è debole! Diventa forte!
- Quindi è nella divisione...
- Quindi esci dalla divisione, sei una connessione, non una balalaika!
- Mangiare.
- Maestro, rispondi! Maestro! Maestro, sono “primo”! . . .
- Comandante. Non ci sono miracoli. Sono già passati trenta minuti da quando ha finito il carburante... Forse possiamo rifornirlo? I ragazzi devono essere assegnati agli squadroni...
- Avremo sempre tempo per distribuire un soggiorno all'altro...
- Domani ci sarà vento.
- Forse.
- Quarantasette minuti.
- Devo cambiare il raccordo del motore. Ma il negoziante non lo dà. Per favore, ordinalo.
- Makarych! Prendi il dispositivo! In! Salutò senza guardare! Oh, puoi tenerti alla coda! Il drago non morde più.
- Il compagno comandante, mentre svolgeva una missione di combattimento, è stato abbattuto, non è riuscito a superare la linea del fronte ed è caduto. La fanteria è venuta in soccorso: stavano semplicemente attaccando... All'aeroporto di "salto", i ragazzi hanno dato un Messer. Nuovo ragazzo... Fantastico, papà!
- Ottimo, diavolo fortunato!
- Oh, questa esibizione amatoriale per me, il personale dovrebbe riposarsi. - Chi ha detto che bisogna smettere di cantare durante la guerra? - Dopo la battaglia, il cuore chiede doppiamente musica! - Per viti!
-Cosa stavi cantando lì? Ti-da-ri-da-ram?
- "Ragazza dalla pelle scura", compagno comandante.
- Dai, bevilo. Conosci le parole?... Non essere timido, "Darkie", sei un combattente.
- Quale scuola?
- Orenburg... Rilascio accelerato.
- Capisco... Decollo e atterraggio... A cosa stai giocando? . . .
- Arpa. Ma non sopporto la musica fin dall'infanzia. Inoltre, c'è una guerra.
- La guerra è tutta temporanea. E la musica è eterna!
- Mio padre ha detto la stessa cosa. A proposito, un eccezionale professore paleobotanico.
- Da bambini prodigio, s'intende.
- E a proposito, non sono venuto alla Filarmonica per essere assunto, ma per combattere.
- Domani, al massimo dopodomani, la guerra finirà. Non appena scopriranno i nostri rinforzi, la Luftwaffe si disperderà in tutte le direzioni. Aquile!
- Lupi!
- Tenente, non fumi vicino all'aereo!
- Non sto tirando i piedi.
- No, ragazzi, andatevene comunque.
- Cosa, non mi piaci? Perché mi stai guardando in quel modo?
- Tu sei il mio quinto.
- Partenza tra 12 minuti. Non prendere i ragazzi. Solo i “vecchi” vanno in battaglia!..
- Perché hai lasciato la battaglia? Si è inceppato di nuovo?
- E' inceppato... Presentalo al tribunale, comandante.
- Alëška! La pistola va bene. Hai sparato tutto al metallo.
- Bene, va bene, va bene, Makarych.
- Cosa, hai pizzicato? - Peggio.
- Le informazioni non sono state verificate. Quindi vola, cammina sui tetti, guarda nelle canne dei cannoni antiaerei e troverai i carri armati.
- Sai, lasciami volare con il trofeo?..
- Sul Messer?
- La nostra stessa gente può sbattere.
- Ta-ah. Ma camminerò lì come a casa.
- Sono in missione. Queste sono tue responsabilità. Guida finché non sudi.
- IO?
- Sei tu... "Non lo so, compagno comandante", "Non lo so, compagno comandante."
- Cattura le cavallette.
- Sospeso dal volo. Non dare cento grammi. Assegnare al dovere. Ufficiale di servizio eterno all'aerodromo... Kuz-ne-chik!..
-Dove dovremmo volare con questo tempo?
- Inoltrare! Ad ovest! Ascolta, Makarych, nel quartier generale di Hitler circolano voci insistenti secondo cui alcuni falchi sovietici vengono battezzati da alcuni meccanici irresponsabili prima del decollo.
- Tutti nel quartier generale di Hitler sono senza scrupoli.
- Scusa, scusa, questa è una questione da uomini. Ivan, lavora. Dove vanno i thread qui?
- Quali fili?
- Beh, questa è una macchina da cucire volante, no?
- Spingere. Avresti dovuto vedere come ci hanno guidato i "Messers" oggi.
- Oh, voli ancora?
- Ciao ragazzi.
- Ciao ragazze.
- Allora cosa ha detto Shakespeare?
- Uh-uh...
- Hm-sì.
- E non nel diciottesimo, ah... nel diciannovesimo?
- Nel diciannovesimo.
- Nel diciannovesimo sonetto, Shakespeare disse... fai una passeggiata, Vasya!
-Hm.
- Sono annegati.
- Uh, altoparlanti! Beh, disciplina. Dove stai andando senza il permesso dell'anziano?
- Ebbene, come ti hanno accolto i proprietari? Siediti, siediti.
- Sì, bene. Ma la nudità!
-Mi hai riferito tutto, caro amico?
- Ecco... Il tabacco è buono...
- Bene... E poi?
- Hmm... Potete immaginare, come in un'operetta: carri armati, e questo, su un cavallo bianco, la mia mano così...
- Beh, tu...
- Beh, ho salutato una volta! Ascolta, avresti dovuto punirlo! Questa non è la quarantunesima!..
-Ti è stato ordinato di non rivelarti.
- Al diavolo lui!... Perché lui, quel bastardo, sta su un cavallo bianco così...
- Ti darò questo cavallo bianco Mi ricorderò ancora.
- Posso andare?
- Il secondo cantante ha un profilo diverso. Crediamo che una canzone sia come la geografia... Ecco Zoechka dalla Siberia. La terra è aspra, potente e le canzoni sono le stesse... Ruggiva la tempesta, ruggiva il tuono! Vano-Georgia! Montagne e il ritmo è caucasico. E vengo da Tavria, il sud dell'Ucraina. La steppa è piatta come un tavolo. Qui i Chumak sono forti come trampoli, guardando la Via Chumatsky. via Lattea- in russo. E le canzoni sono infinite come la steppa... “Oh u luzi, lu-uzi-i, chervon Kalyna”... Beh, capisci che questa non è voce, questo è uno schizzo per voce. E ora ascolterete il miglior solista del 1° Teatro Ucraino, ex Voronezh, futuro solista del Teatro Bolshoi...
- Molto grande.
- Molto Teatro Bolshoi- Tenente senior Skvortsov. "Nich yaka misyachna."
- Compagno capitano, mentre alcuni qui provavano la-la-la, il primo squadrone ha provveduto alle riparazioni al tuo incrociatore. Abbiamo tutto ciò di cui avevamo bisogno.
- Grazie.
- Per favore.
- Innanzitutto, siamo fantastici. Se il Fokker o il Messer vengono distrutti, questo è il secondo. E se ottieni qualcosa, questo è il primo.
- Romeo di Tashkent era triste. Juliet partì a tutta velocità nella scatola del mais.
- Compagno tenente, smetta di inviare.
“Ti capisco, starò zitto, altrimenti mi prendo il collo e non riuscirò a portare a termine la mia impresa”.
- Ascoltare! Non so quale impresa io e te riusciremo a realizzare, ma il fatto che... questa ragazza in guerra... sia...
- E non fa freddo.
- Il solista sta arrivando.
- Compagno comandante! Durante un attacco frontale, il nemico condizionale viene abbattuto in modo condizionale. Permettimi di ricevere commenti.
- Giovane e verde.
- Ok, cantiamo. E' un po' debole in curva.
- Cavalletta.
- IO.
- Vai dal comandante. L'atmosfera è fantastica! Abbottonare...
- Asterisco, asterisco, sono Maestro. I ferri sono a posto. Travestiti da pagliai e fienili. Sotto gli shock... Piazza diciannove... Come hai capito?
- Capito, capito, Maestro... capito.
- Quadrato diciannove, come hai capito?
- Capito, capito! - Ciao vicini.
- Come va? Come va lì, Maestro?
- È normale... sto cadendo...
- Capito, bastardo! Sconfiggilo!
- Ehi, ragazzi! Sono uno dei miei, sovietico.
- Oh, quindi sei uno di noi, sovietico! N-na-na.
- Almeno guardate l'uniforme, ragazzi.
- Ha messo anche la nostra uniforme?.. N-na!
- Oh mio Dio, la tua anima.
- Quindi abbaia anche a noi? N-qui!
- Oh tu... regina dei campi! N-qui!
- Dici, cuci...
- In questo momento ti ripareremo e lo sarà ordine completo. È pulito. Lo teniamo appositamente per gli ospiti... Fomin, dai, butta il tuo armonium e un po' d'acqua per l'ospite. In questo momento siamo sulla strada e per il commonwealth dei rami militari.
- Sì, il Commonwealth.
- Non arrabbiarti. Qui un "Messer" ha preso l'abitudine, il battaglione medico ha scherzato per un'intera settimana. Te lo immagini, ha colpito apposta la Croce Rossa, quel bastardo... Beh, i ragazzi hanno deciso che eri tu e si sono emozionati un po'. Sì, è un bene che sia rimasto vivo... Beh, l'aviazione, per la vittoria!
- Vivremo, fanteria.
- Beh, possiamo!
- Non possiamo, ma possiamo.
- Aspetta, chi viene?
- Non va, ma va. Dnepr.
- Volga, entra. Ti auguro buona salute, compagno comandante.
- Salutare...
-Come pensi che sarà il cielo?
-Osman.
- E il terreno?
- Sì.
- E le ciliegie?
- Olcha. Solo che questa non è una ciliegia, ma un melo.
- Si si. Beh, è tutto uguale...
- Profuma di casa. Il pioppo è l'albero della mia patria. Solo i nostri sono alti, piramidali...
- Come pensi che sarà la casa?
- Men sezne subamam.
- Per quanto?
- Questo è in uzbeko: ti amo, Masha
- “La tua giornata è come la nostra, perché dammi un bacio sul…” magari possiamo mettere i puntini di sospensione? Ruvido! Documento diplomatico...
- Messaggio cosacco al Sultano!
- Pronto!
- COSÌ. Grasshopper, traduzione in Tedesco…
- Mangiare!
- Veloce! Ma prova a farlo bene lingua letteraria…
- Pronto.
- Che cosa? Questo è tutto?
- Il resto non può essere tradotto.
- Non tirare, altrimenti ti prendi una botta al collo...
- “Vieni fuori e combatti uno contro uno. Non spareremo al decollo. Maestro".
- Ecco qui. E abbiamo scritto tutto il giorno!
- Stilista! Non divertente, ma accurato. Dopo la guerra sarai redattore.
- Compagno comandante, cosa c'è che non va in te?
- Dammi un po' di vernice...
- Che vernice?
- Disegna le stelle!
- A-ah! Lo comprerò subito!
- "Lo comprenderò." Hai sempre... devi avere il tuo!
- Quanto disegnare? Due?
- Due... ecco, se ne sbagli uno ti stanchi...
- Che ne dici del litigio, Romeo?
- IO?
- SÌ.
- Ho visto la battaglia... ho visto tutto... Croci... croci... croci, croci!
- Beh, ti sei sparato?
- E allora? Tutto fino all'ultimo proiettile! È proprio tutto finito...
- Sei la mia colomba!
- Con calma. Non c'è bisogno di applausi.
- E l'ha abbattuto, l'ha abbattuto!... Ebbene, perché ridi? Lasciami in pace! Perché ridi? Imparare! Scrittura a mano... contro tutte le leggi della fisica... al decollo!
- Non io, ascolta!
- Oh sta zitto! Capo dello staff, compila i documenti del premio.
- Non con me. Questo è per il tenente Kuznechik, uh... come te, Alexandrov è stato abbattuto!
- Cavalletta?
- Esattamente, Cavalletta...
- Stai giocando, vero?
- No, ho sicuramente fallito.
- L'hai colpito?
- Si signore. Ovviamente potrei fare di più, ma tu, compagno comandante, hai spaventato tutti i tedeschi con le tue mutande.
- Ebbene, giovani! Asso! BENE...
- Continua, docente Grasshopper! Andiamo.
- Sto parlando d'amore... No, non sto scherzando! Sono serio, ragazzi. Le persone, l’umanità, un giorno dovranno capire che l’odio distrugge. Solo l'amore crea! Solo amore.
- Amore. Seryoga ed io abbiamo camminato da Brest a Stalingrado - con amore... e da Stalingrado qui, al Dnepr - con amore... Potrò volare lungo questa rotta tra cento anni senza una mappa... Perché lungo il lungo tutto il percorso ci sono le tombe dei nostri ragazzi del canto... e non c'è nessuno squadrone, dove giaceva la divisione!.. E quanti altri... Qui a Berlino, da qualche parte sul muro più alto sopravvissuto, scriverò con grande amore: "Sono soddisfatto delle rovine del Reichstag!" E puoi anche spruzzare la tua casa e i tuoi giardini...
- Debole!!!
- Sai qual è la cosa più difficile nel nostro lavoro?
- A meno trenta, scavare nel motore?
- La cosa più difficile nel nostro lavoro è aspettare.
- Quando la guerra finirà, torneremo qui. Attraversiamo questi luoghi...chi sopravviverà...
- E chiameremo i migliori Orchestra Sinfonica. Il conduttore uscirà. Vado da lui e gli dico...
- Lasciali suonare per noi...
- No, sa... io stesso... dirò: scusi, maestro, lasciamelo... e come colpiremo "Darkie"... dall'inizio alla fine.
"Solo i vecchi vanno in battaglia" è un lungometraggio di Leonid Bykov, basato sulle memorie dei piloti sovietici. È giustamente considerato il migliore Film sovietico riguardo al Grande Guerra Patriottica.
L’idea di realizzare questo film è venuta in mente a Leonid Bykov molto tempo fa. Durante la guerra sognava di diventare pilota, ma a causa di sfidato verticalmente non è stato accettato scuola di volo. Ma l'amore per le persone di questa professione eroica ha continuato a vivere costantemente in lui. Dopo che Bykov si trasferì da Leningrado a Kiev all'inizio degli anni '70, decise di girare il suo primo film sui piloti militari nello studio cinematografico locale.
In collaborazione con due sceneggiatori - Evgeniy Onoprienko e Alexander Satsky - ha scritto una sceneggiatura basata sui veri eventi della Grande Guerra Patriottica. In particolare, l'Eroe dell'Unione Sovietica, un ragazzo di Arbat, Vitaly Popkov, si nascondeva sotto l'identità del comandante dello squadrone delle guardie, il tenente Titarenko (alias Maestro). Durante la guerra, prestò servizio nel leggendario 5° reggimento dell'aviazione da caccia della guardia sotto il comando di Vasily Stalin, e il suo squadrone fu soprannominato "cantante" perché aveva il proprio coro, e due aerei furono donati al fronte dall'orchestra di Utesov e su uno c'era una scritta "Funny boys". A proposito, il reggimento di Vasily Stalin raggiunse Berlino e abbatté un numero record di aerei nemici: 744, aveva 27 eroi dell'Unione Sovietica tra le sue fila (14 di loro prestarono servizio direttamente sotto il Maestro, e dopo la guerra lo stesso Popkov fu eretto a busto a Mosca come due volte Eroe).
Quando Bykov ha scritto la sceneggiatura, ha cercato di non discostarsi troppo dagli eventi reali, anche se ha inventato e cambiato alcune cose. Ad esempio, ha inventato nuovo personaggio- Cavalletta. In effetti, è stato nientemeno che lo stesso Popkov a eseguire virate basse sull'aerodromo davanti alle ragazze, per le quali il comandante gli ha ordinato di essere bandito dalle missioni di combattimento per un mese. Ma tali deviazioni da eventi reali Non c'era molto nella sceneggiatura e la maggior parte di ciò che vediamo nel film è vero.
Questo è l'amore dell'uzbeko Romeo (il vero nome del pilota era Marnsaev) per la Giulietta russa, e la loro successiva morte (la ragazza morì durante il bombardamento della mensa, e Romeo morì in una delle battaglie)...
...e l'abitudine del meccanico di battezzare gli aerei prima del decollo...
...e il Maestro fu catturato dai suoi (per dimostrare che apparteneva all'Armata Rossa dovette dare un pugno in faccia a uno di quelli che lo avevano catturato), ecc. e così via.
Nel frattempo, quando la sceneggiatura è stata scritta e inviata "su", da lì è arrivata presto una risposta inaspettata: dicono, il materiale non è eroico. L'alta censura era indignata dal fatto che i piloti sovietici fossero raffigurati in molte scene come clown cantanti. In breve, a Bykov inizialmente fu proibito di dirigere un film del genere. Ma non disperava. Per dimostrare il contrario, Bykov si è impegnato... a “testare” la sceneggiatura sul palco. La sua lettura di singole parti della sceneggiatura in varie città dell'Unione Sovietica ha suscitato un tale entusiasmo tra gli ascoltatori che i censori non hanno più avuto dubbi sulla correttezza dell'opera creata. E poi le persone che conoscevano in prima persona la guerra hanno iniziato a difendere la sceneggiatura. In particolare, il 14 novembre 1972, il capo di stato maggiore dell'unità militare 55127, il colonnello Lezzhov, inviò una lettera allo studio cinematografico Dovzhenko. Ha scritto che la sceneggiatura che ha letto era una storia onesta sulla guerra e sulle persone che hanno ottenuto la vittoria in essa.
Il 20 febbraio 1973 il film entrò in pre-produzione. E qui anche Bykov ha dovuto affrontare una serie di difficoltà. Ad esempio, gli è costato molti nervi approvare l'attore di Leningrado Alexei Smirnov per il ruolo del tecnico automobilistico Makarych. Era famoso al grande pubblico principalmente come attore comico, e con Bykov era destinato a diventare un soldato in prima linea. Avendo saputo questo, i funzionari del cinema si sono opposti aspramente: “Questo non accadrà! Ha una faccia stupida!” Ma quando Bykov annunciò che si sarebbe rifiutato di fare un film se Smirnov non fosse stato nel film, quando affermò che “l’attore dalla faccia stupida” era lui stesso un ex soldato di prima linea tornato dalla guerra come detentore a pieno titolo della Ordine della Gloria, la resistenza dei funzionari è stata spezzata. A proposito, Bykov ha dato al tecnico del cinema lo stesso patronimico di quello che indossava effettivamente Smirnov: Makarych.
Il maresciallo dell'aeronautica ha fornito un grande aiuto nel lavoro sul film, pilota leggendario Aleksandr Pokryškin. Quando Bykov chiese di vederlo per convincerlo a destinare veri aerei di guerra per le riprese, il maresciallo inizialmente era diffidente nei confronti di questa richiesta. C'erano troppi film accettabili sulla guerra in quegli anni perché il maresciallo credesse immediatamente all'idea di Bykov di fare un "film imperituro". Ha chiesto che la sceneggiatura fosse lasciata con lui per qualche giorno per poter acquisire maggiore familiarità con il materiale. Ma non ci sono voluti pochi giorni. Letteralmente da un giorno all'altro, Pokryshkin divorò la sceneggiatura e ordinò che ai realizzatori del film venissero dati non uno, non due, ma cinque aerei: quattro caccia Yak-18 e un cecoslovacco 2-326, simile nell'aspetto al Messerschmitt-109. I veicoli sono stati consegnati all'aeroporto di Kiev Chaika, dove sono stati ridipinti e hanno ricevuto un aspetto da prima linea.
Le riprese sono iniziate il 22 maggio presso il padiglione dello studio Dovzhenko nei set “piroga KP” e “panchina del comandante di battaglione”. Poi le riprese si sono spostate sul posto: alla fine di maggio hanno iniziato a filmare le battaglie aeree tra Yak e Messers. Ecco come lo ricorda un partecipante a quelle riprese, il cameraman Vital Kondratyev: “Per comodità delle riprese aeree, ho inventato un dispositivo speciale che è stato fissato tra la prima e la seconda cabina e ha permesso di scattare una ripresa ravvicinata direttamente durante il volo. Bykov approvò la mia invenzione e decise immediatamente di essere il primo a prendere il volo per testarla in azione. Il pilota ha scritto "barili" e "anelli morti" nel cielo, e Leonid Fedorovich ha acceso la telecamera, ha premuto il grilletto e ha gridato nell'obiettivo: “Seryoga, coprilo! Sto attaccando!" Dopo diverse riprese, l'aereo è atterrato, ho cambiato la cassetta della pellicola e l'auto è ripartita in cielo. Alla fine della giornata di riprese, Bykov è letteralmente caduto dall'aereo e si è lasciato cadere sull'erba verde dell'aerodromo. "Bene, come stai?" - ho chiesto correndogli incontro e ho sentito in risposta: "Sviluppiamo il film e vedremo!"
All’inizio di giugno hanno iniziato a girare gli episodi “all’aeroporto”. Dato che a Bykov non piaceva essere doppiato, ha provato a fare tutte le acrobazie da solo. E durante le riprese, ha padroneggiato abbastanza bene il controllo degli aeroplani. È vero, non li ha sollevati in aria, ma ha avviato autonomamente il motore e ha rullato intorno all'aerodromo. A volte non sarebbe possibile farlo senza sovrapposizioni. In qualche modo non è riuscito a calcolare la rotta e la ruota destra è caduta in un buco a causa di un'esplosione pirotecnica. L'aereo precipitò in picchiata, le pale dell'elica volarono via e la ruota posteriore si spezzò insieme al montante. Bykov si è guadagnato un enorme bernoccolo sulla fronte, ma non era per questo che era arrabbiato. Il fatto è che l'incidente è avvenuto sullo stesso "Yak" con appunti dipinti a bordo e chiave di violino. Poiché portare l'aereo a Kiev per le riparazioni significava perdere molto tempo, si è deciso di restaurare l'“uccello di ferro” sul posto, da soli. Un meccanico prudente ha preso diverse lame di ricambio da Kiev, che sono state immediatamente installate sulla macchina danneggiata. Ma il telaio posteriore necessitava di saldatura. E poi il cameraman V. Kondratiev si è messo al lavoro. Mise la parte mutilata nel bagagliaio della sua macchina e andò a Chernigov fino alla stazione giovani tecnici dove aveva amici. Quando è arrivato, però, alla stazione non c’era nessuno. L'operatore doveva “catturarli” dalle loro case. Avendo saputo che lui e Bykov stavano girando un film sui piloti di prima linea, i maestri accettarono volentieri di aiutarli. Il montante fu saldato e la mattina dopo l'aereo era pronto a volare di nuovo.
Nel frattempo, pochi giorni dopo, si è verificata una nuova emergenza: Anatoly Mateshko, che interpretava il ruolo di Dark Woman, ha lasciato il film, sedotto da ruolo di primo piano in un altro film. Poi ascoltiamo la storia del cameraman del film V. Kondratyev: “Ricordo quella mattina che ho incontrato Bykov al buffet. Rimase sconvolto e accartocciò un pezzo di carta tra le mani. In risposta al mio sguardo sorpreso, mi ha consegnato un telegramma dallo studio cinematografico: "Invia urgentemente Mateshko a Kiev". Cosa sai fare? Andiamo a set cinematografico, e proprio in quel momento l'assistente del regista portò da Kiev le “bocche gialle” - giovani ragazzi - studenti dell'istituto di teatro che avevano appena completato il primo anno. Furono presentati a Bykov. Esaminò gli aspiranti attori con occhio professionale, alla ricerca di una nuova ragazza dalla pelle scura, e scelse un ragazzo di diciannove anni, Seryozha Podgorny...”
Intanto mancava ancora un mese alla fine delle riprese, ma già dall'8 al 10 settembre è stato girato il finale: Maestro, Makarych e Grasshopper trovano la tomba di due piloti, uno dei quali era la sposa del loro compagno Romeo. Come ora sappiamo, il film si conclude con un episodio in cui Maestro e Makarych sono seduti nella steppa vicino al monumento, e sullo sfondo di questo fotogramma finale suonerà la canzone "Per quel ragazzo".
A metà settembre, il gruppo si è trasferito al Dovzhenko Film Studio, dove avrebbero filmato i padiglioni. Così, dal 20 al 24 settembre, sul set della “sala da pranzo” è stato girato un episodio: Grasshopper, dopo aver magistralmente abbattuto il “Messer” davanti al suo squadrone nativo, arriva nella sala da pranzo, dove i suoi compagni gli danno un grande ricezione.
Negli stessi giorni è stato girato un altro episodio di "cena": quando i piloti del "secondo canto" commemorano il defunto Smuglyanka. Nei giorni successivi nello scenario furono girati episodi: “la capanna delle ragazze”, “la tenda”, “la capanna del 2° squadrone”. Allo stesso tempo, sono state filmate battaglie aeree.
Le riprese si sono concluse a metà ottobre, dopodiché è iniziato il montaggio. Durò fino al 6 dicembre. Sei giorni dopo, il film è stato accettato in studio senza modifiche e il 27 dicembre il film è stato consegnato al Comitato statale del cinema ucraino. Sono stati invitati non solo gli alti ranghi del cinema ucraino, ma anche coloro di cui parlava effettivamente questo film: i piloti di prima linea. Uno di questi era il famoso asso sovietico, tre volte Eroe dell'Unione Sovietica, che abbatté 59 aerei fascisti in 156 battaglie aeree, Alexander Pokryshkin. Il nastro lo ha letteralmente scioccato. Quando le luci furono accese nella sala, non era nascosto ai presenti che Pokryshkin si stava asciugando le lacrime.
E poi il prototipo stesso, il Maestro Vitaly Popkov, ha guardato la foto. Ecco la sua storia a riguardo: “Ero in servizio a Kiev, mi chiamavo Lena Bykov, sono andata con lui al Ministero della Cultura dell'Ucraina, ho guardato il film. Il ministro insiste: che razza di film è questo, dice, la gente non torna dalle missioni di combattimento, muore, ma canta canzoni dal vivo. E riassume: questo non è successo e non poteva accadere al fronte. Chiedo al ministro: era lui stesso al fronte? La logica del funzionario è sorprendente: “Non lo ero”, risponde, “ma lo so”. E poi ho detto al ministro che avevo volato su uno dei due aerei acquistati con i soldi del jazz di Utesov e donati al nostro reggimento. E che Leonid Osipovich e i suoi musicisti siano venuti nel nostro aeroporto, abbiamo suonato e cantato insieme. Convinto. Probabilmente è stato influenzato non tanto dalle mie argomentazioni quanto dalle spalline del generale e da due stelle eroiche...”
In gran parte grazie a buone recensioni ex soldati di prima linea che sono riusciti a guardare il film prima della sua uscita sul grande schermo, il Comitato statale del cinema dell'URSS ha deciso di incoraggiare i creatori del film. Il 6 febbraio 1974 fu emesso un ordine di pagare loro una ricompensa in denaro. Era decisione giusta, considerando che il film è stato girato con grandi risparmi: dei 381mila rubli stanziati per la sua produzione, ne sono stati spesi 325mila. Tra i promossi figurano 39 persone. Durante la cerimonia di premiazione è stato particolarmente indicato il direttore di produzione Leonid Bykov: gli è stato pagato un bonus di 200 rubli e gli è stato conferito il titolo di “regista della 1a categoria” (ad esempio: gli attori A. Smirnov, V. Talashko e S. Ivanov sono stati pagato 50 rubli ciascuno).
La direzione dello Studio cinematografico Dovzhenko ritiene insufficiente l'importo del compenso per i principali creatori del film e presenterà una petizione al Comitato statale per la cinematografia dell'URSS affinché gli autori della sceneggiatura (L. Bykov, E. Onoprienko e A. Satsky ) aumentare la commissione da 6mila rubli al massimo - 8mila. Questo trucco però non funzionerà: Goskino riterrà che “il lavoro della squadra è stato premiato in modo abbastanza convincente e aumentare il compenso non sembra opportuno”. Questo nonostante il fatto che tra pochi mesi il film "Solo i vecchi vanno in battaglia" raccoglierà numerosi premi in vari festival cinematografici e porterà entrate per centinaia di milioni di rubli.
Il film uscì sul grande schermo il 12 agosto 1974. E alla fine dell'anno, attirò alle sue sessioni 44 milioni e 300mila spettatori (4 ° posto), il che fu una grande sorpresa: a quel tempo, i film sulla Grande Guerra Patriottica praticamente non raccoglievano un simile “box office”.