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Alexander Vasilyevich Kolchak è nato il 1 novembre 1874. Nel 1894 si laureò al Corpo dei Cadetti della Marina e poi, continuando la tradizione dei suoi antenati, eletto carriera militare. Durante il 1895-1899 Kolchak intraprese numerosi lunghi viaggi sugli incrociatori Rurik e Cruiser. Nel 1900 fu promosso tenente, su invito di E.V. Tolya ha partecipato alla spedizione polare russa come idrologo e magnetologo.

A Irkutsk il 5 marzo 1904 sposò Sofia Omirova, ma dopo pochi giorni la giovane coppia si separò. Kolchak fu inviato nell'esercito attivo, dove fu nominato comandante di guardia sull'incrociatore Askold. Successivamente gli fu affidata la guida del cacciatorpediniere "Angry". La sua carriera navale fu interrotta da una grave polmonite. Kolchak fu costretto a chiedere il trasferimento alle forze di terra, dove iniziò a comandare una batteria di cannoni navali.

Per il suo coraggio, Alexander Vasilyevich Kolchak è stato insignito dell'Ordine di San Pietroburgo. Anna 4° grado. Ma subito dopo si ritrovò di nuovo in ospedale a causa dei reumatismi contratte durante la spedizione nel nord. Per il suo coraggio nella battaglia di Port Arthur venne insignito dell'Ordine di St. Stanislav 2° grado con spade e sciabola dorata con l'incisione “For Bravery”. Per qualche tempo riacquistò la sua salute traballante sulle acque.

Ha partecipato attivamente alle attività del dipartimento idrografico del dipartimento di Mosca. Nel 1912 divenne capo del primo dipartimento operativo dello stato maggiore di Mosca e iniziò a preparare la flotta per l'imminente guerra. Il suo primo compito fu quello di bloccare il Golfo di Finlandia con un potente campo minato. Il compito più difficile è stato bloccare l'ingresso nella baia di Danzica con campi minati. L'operazione si è svolta brillantemente, nonostante le condizioni atmosferiche estremamente difficili.

Nel 1915, tutte le forze navali concentrate nel Golfo di Riga passarono sotto il comando di Kolchak. Ha ricevuto il riconoscimento più alto: l'Ordine di S. George 4 ° grado e nella primavera del 1916 gli fu conferito il grado di ammiraglio. Nello stesso anno, Kolchak incontrò Anna Timireva, che divenne la sua ultima amante. Dal 1920 Anna Timireva e Kolchak vivevano come marito e moglie. Anna non lo lasciò fino al giorno dell'esecuzione. Subito dopo aver ricevuto un nuovo titolo e aver incontrato Timireva, si è verificata una brusca svolta nella biografia di Alexander Vasilyevich Kolchak.

Rimosso dal comando dopo la Rivoluzione di febbraio, l'ammiraglio Kolchak partì per Pietrogrado e da lì (con l'approvazione di Kerenskij) si recò in Inghilterra e negli Stati Uniti come consigliere militare. Si candidò per il partito cadetto come deputato dell'Assemblea costituente. Ma a causa degli avvenimenti di ottobre rimase in Giappone fino all’autunno del 1918.

Durante il colpo di stato armato a Omsk, Kolchak divenne ministro della Guerra e della Marina del “Consiglio dei Cinque”, o “Direttorio”, guidato da Kerensky, e, dopo la sua caduta, comandante supremo e sovrano supremo della Russia. Ma i successi di Kolchak in Siberia lasciarono il posto alle sconfitte.

In questo momento apparvero le prime informazioni sull'oro di Kolchak. Manager movimento bianco, uno dei cui leader e fondatori era Kolchak, decise di trasportare l'oro in un luogo più affidabile. Ci sono molte ipotesi su dove sia nascosto esattamente il tesoro di Kolchak. E dentro Periodo sovietico, e successivamente sono stati fatti seri tentativi di ricerca, ma i valori non sono ancora stati trovati. Tuttavia, la versione that Valori russi sono da molto tempo nei conti delle banche estere.

Dopo aver preso il controllo della Siberia, Kolchak stabilì la sua capitale Irkutsk e trasferì il quartier generale da Omsk al governo, che presto, a seguito delle sconfitte inflitte dai bolscevichi all'esercito di Kolchak, fu bloccato dai cechi a Nizhneudinsk. Sebbene a Kolchak fosse stata data una garanzia di sicurezza personale, fu consegnato ai socialisti rivoluzionari e ai menscevichi, che presero il potere a Irkutsk. Successivamente l'ammiraglio finì nelle mani dei bolscevichi. Kolchak fu fucilato per ordine di Lenin il 7 febbraio 1920, non lontano dal fiume. Ushakova. Il suo corpo è stato gettato in acqua.

Kolčak Aleksandr Vasilievich(16 novembre 1874-7 febbraio 1920) - Figura militare e politica russa, oceanografo. Ammiraglio (1918), partecipante alla guerra russo-giapponese, durante la Prima Guerra Mondiale comandò la divisione mineraria della Flotta del Baltico (1915-1916), la Flotta del Mar Nero (1916-1917), leader del movimento Bianco durante la Guerra civile, sovrano supremo della Russia (1918-1920), comandante supremo dell'esercito russo, uno dei più grandi esploratori polari tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo, partecipante a numerose spedizioni polari russe.

nei primi anni

Genitori

La famiglia Kolchakov apparteneva alla nobiltà di servizio; in generazioni diverse, i suoi rappresentanti si trovavano molto spesso associati ad affari militari.

Padre Vasily Ivanovich Kolchak 1837-1913, è cresciuto al ginnasio Richelieu di Odessa, conosceva bene il francese ed era un fan della cultura francese. Nel 1853 iniziò la guerra di Crimea e V.I. Kolchak entrò in servizio nell'artiglieria navale della flotta del Mar Nero come ufficiale junior. Durante la difesa di Malakhov Kurgan si distinse e ricevette la Croce di San Giorgio del soldato. Ferito durante la difesa di Sebastopoli, ricevette il grado di guardiamarina. Dopo la guerra si laureò all'Istituto minerario di San Pietroburgo. L'ulteriore destino di Vasily Ivanovich era collegato all'acciaieria Obukhov. Fino al suo pensionamento prestò servizio qui come receptionist per il Ministero della Marina e aveva la reputazione di persona schietta ed estremamente scrupolosa. Era uno specialista nel campo dell'artiglieria e pubblicò numerosi articoli scientifici sulla produzione dell'acciaio. Dopo essersi ritirato nel 1889 (con il grado di generale), continuò a lavorare nello stabilimento per altri 15 anni.

Madre Olga Ilyinichna Kolchak 1855-1894, nata Posokhova, proveniva da una famiglia di mercanti. Olga Ilyinichna aveva un carattere calmo e tranquillo, si distingueva per la pietà e cercava con tutte le sue forze di trasmetterla ai suoi figli. Dopo essersi sposati all'inizio degli anni '70 dell'Ottocento, i genitori di A.V. Kolchak si stabilirono vicino allo stabilimento di Obukhov, nel villaggio di Aleksandrovskoye, quasi fuori dai confini della città. Il 4 novembre 1874 nacque il loro figlio Alexander. Il ragazzo fu battezzato nella locale chiesa della Trinità. Il padrino del neonato era suo zio, il fratello minore di suo padre.

Anni di studio

Nel 1885-1888, Alexander studiò al Sesto Ginnasio Classico di San Pietroburgo, dove completò tre classi su otto. Alexander studiò male e quando fu trasferito alla terza elementare, dopo aver ricevuto una D in russo, una C meno in latino, una C in matematica, una C meno in tedesco e una D in francese, fu quasi lasciato “per il secondo anno. " A ripetuti esami orali in russo e francese ha corretto i suoi voti in C meno ed è stato trasferito alla terza elementare.

Nel 1888 "di a volontà e su richiesta di suo padre", Alexander entrò alla Scuola Navale. Con il passaggio dalla palestra alla Scuola Navale, l'atteggiamento del giovane Alexander nei confronti dello studio cambiò: studiare la sua attività preferita divenne per lui un'attività significativa e apparve un senso di responsabilità. Tra le mura del Corpo dei Cadetti della Marina, come la scuola iniziò a essere chiamata nel 1891, le capacità e i talenti di Kolchak si manifestarono.

Nel 1890 Kolchak andò per mare per la prima volta. Il 12 maggio, all'arrivo a Kronstadt, Alexander, insieme ad altri cadetti junior, fu assegnato alla fregata corazzata "Principe Pozharsky".

Nel 1892, Alexander fu promosso sottufficiale junior. Quando passò alla classe guardiamarina, fu promosso a sergente maggiore - come il migliore in scienza e comportamento, tra i pochi del corso - e nominato mentore nella compagnia junior.

Nel 1894, anno in cui si diplomò il giovane ufficiale, si verificarono altri due eventi importanti nella sua vita. Nel suo quarantesimo anno, sua madre morì dopo una lunga malattia. Nello stesso anno salì al trono l'imperatore Nicola II, con il quale Alexander Vasilyevich incontrò più volte durante la sua vita e la cui partenza dal potere determinò successivamente la fine della carriera navale di Kolchak.

Alla fine dell'ultimo anno accademico, i guardiamarina completarono un difficile viaggio di un mese sulla corvetta “Skobelev” e iniziarono a sostenere gli esami finali. All'esame marittimo, Kolchak è stato l'unico della classe a rispondere a tutte e quindici domande poste. Per quanto riguarda il resto degli esami, anche Kolchak li ha superati tutti con ottimi voti, ad eccezione dei miei, che in seguito sono diventati motivo di orgoglio nella pratica, per i quali ha risposto in modo soddisfacente a quattro domande su sei.

Con ordine del 15 settembre 1894, A.V. Kolchak, tra tutti i guardiamarina rilasciati, fu promosso guardiamarina.

Lavoro scientifico

Dopo aver lasciato il Corpo navale per l'equipaggio della 7a flotta, nel marzo 1895 Kolchak fu assegnato a lavorare come navigatore presso l'Osservatorio navale di Kronstadt, e un mese dopo fu assegnato come ufficiale di guardia sull'incrociatore corazzato di 1o grado appena varato " Rurik". Il 5 maggio “Rurik” lasciò Kronstadt per un viaggio oltremare attraverso i mari del sud fino a Vladivostok. Durante la campagna, Kolchak era impegnato nell'autoeducazione, cercando di studiare Cinese. Qui si interessò all'oceanografia e all'idrologia dell'Oceano Pacifico; Era particolarmente interessato alla sua parte settentrionale: i mari di Bering e Okhotsk.

Nel 1897, Kolchak presentò un rapporto con la richiesta di essere trasferito sulla cannoniera "Koreets", che in quel momento si stava dirigendo verso le Isole del Comandante, dove Kolchak aveva intenzione di svolgere lavori di ricerca, ma invece fu inviato come insegnante di guardia alla vela incrociatore "Cruiser", utilizzato per l'addestramento di nostromi e sottufficiali.

Il 5 dicembre 1898, l'"Incrociatore" salpò da Port Arthur verso la sede della flotta baltica; il 6 dicembre Kolchak fu promosso tenente. A causa della sua partenza per l'Accademia Imperiale delle Scienze, Kolchak rimase in questo grado per circa 8 anni (a quel tempo il grado di tenente era considerato alto - i luogotenenti comandavano grandi navi).

Anche Kolchak voleva esplorare l'Artico. Per vari motivi i primi due tentativi si rivelarono un fallimento, ma la terza volta fu fortunato: finì nella spedizione polare del barone E. Tol.

Nel 1899, al ritorno da un viaggio sulla fregata "Prince Pozharsky", Kolchak riunì ed elaborò i risultati delle proprie osservazioni sulle correnti del Mar giapponese e del Mar Giallo e pubblicò il suo primo articolo scientifico "Osservazioni sulle temperature superficiali e sulla gravità specifica di acqua di mare, effettuata sugli incrociatori “Rurik” e “Cruiser” dal maggio 1897 al marzo 1899”.

Nel settembre 1899 si trasferì sulla corazzata Petropavlovsk e vi salì Lontano est. Kolchak decise di prendere parte alla guerra anglo-boera iniziata nell'autunno del 1899. Fu spinto a questo non solo dal desiderio romantico di aiutare i boeri, ma anche dal desiderio di acquisire esperienza nella guerra moderna e migliorare nella sua professione. Ma presto, quando la nave si fermò porto greco Pireo, Kolchak ricevette un telegramma dall'Accademia delle Scienze da E.V. Toll con l'offerta di prendere parte alla spedizione polare russa sulla goletta "Zarya" - la stessa spedizione alla quale era così ansioso di unirsi a San Pietroburgo. Toll, che aveva bisogno di tre ufficiali di marina, si interessò ai lavori scientifici del giovane tenente sulla rivista "Sea Collection".

Alla fine della guerra russo-giapponese, Alexander Vasilyevich iniziò a lavorare i materiali delle spedizioni polari. Dal 29 dicembre 1905 al 1 maggio 1906, Kolchak fu distaccato presso l'Accademia delle Scienze "per elaborare i materiali cartografici e idrografici della spedizione polare russa". Era periodo unico nella vita di Alexander Vasilyevich, quando conduceva la vita di scienziato e lavoratore scientifico.

L'Izvestia dell'Accademia delle Scienze ha pubblicato l'articolo di Kolchak "L'ultima spedizione sull'isola di Bennett, equipaggiata dall'Accademia delle Scienze per cercare il barone Toll". Nel 1906, la Direzione Idrografica Principale del Ministero Marittimo pubblicò tre mappe, preparate da Kolchak. Le prime due mappe sono state compilate sulla base di rilievi collettivi dei membri della spedizione e riflettevano la linea della parte occidentale della costa della penisola di Taimyr, e la terza mappa è stata preparata utilizzando misurazioni di profondità e rilievi effettuati personalmente da Kolchak; rifletteva la costa occidentale dell'isola di Kotelny con la baia di Nerpichy.

Nel 1907 fu pubblicata la traduzione di Kolchak in russo dell'opera di M. Knudsen "Tabelle dei punti di congelamento dell'acqua di mare".

Nel 1909, Kolchak pubblicò il suo studio più grande - una monografia che riassumeva la sua ricerca glaciologica nell'Artico - "Ice of the Kara and Siberian Seas", ma non ebbe il tempo di pubblicare un'altra monografia dedicata al lavoro cartografico della spedizione di Toll. Nello stesso anno, Kolchak partì per una nuova spedizione, quindi il lavoro di preparazione del manoscritto di Kolchak per la stampa e la pubblicazione del libro fu svolto da Birulya, che nel 1907 pubblicò il suo libro “Dalla vita degli uccelli della costa polare della Siberia. "

A.V. Kolchak gettò le basi della dottrina del ghiaccio marino. Ha scoperto che “la banchisa artica si muove in senso orario, con la “testa” di questa gigantesca ellisse appoggiata sulla Terra di Francesco Giuseppe, e la “coda” situata al largo della costa settentrionale dell’Alaska”.

Spedizione polare russa

All'inizio di gennaio 1900 Kolchak arrivò a San Pietroburgo. Il capo della spedizione lo invitò a dirigere i lavori idrologici e a fungere anche da secondo magnetologo.

In una giornata limpida dell'8 giugno 1900, i viaggiatori partirono dal molo sulla Neva e si diressero verso Kronstadt.

Il 5 agosto i marinai si stavano già dirigendo verso la penisola di Taimyr. Man mano che ci avvicinavamo a Taimyr, la navigazione in mare aperto divenne impossibile. La lotta contro il ghiaccio divenne estenuante. Era possibile spostarsi esclusivamente lungo gli scogli; più volte la Zarya si incagliò o si ritrovò chiusa in una baia o in un fiordo. C'è stato un momento in cui stavamo per fermarci per l'inverno, dopo essere rimasti per 19 giorni consecutivi.

Toll non riuscì a realizzare il suo piano di salpare per la prima volta verso la poco esplorata parte orientale della penisola di Taimyr; ora voleva, per non perdere tempo, arrivarci attraverso la tundra, per la quale era necessario attraversare il Penisola di Chelyuskin. Quattro persone si sono riunite per il viaggio, su 2 slitte molto cariche: Toll con il musher Rastorguev e Kolchak con il pompiere Nosov.

A partire dal 10 ottobre, il 15 ottobre, Toll e Kolchak raggiunsero la baia di Gafner. Vicino ad un'alta roccia è stato allestito un magazzino con le provviste per la prevista escursione primaverile da qui nel profondo della penisola.

Il 19 ottobre i viaggiatori tornarono alla base. Kolchak, che lungo il percorso ha apportato chiarimenti astronomici su una serie di punti, è riuscito a apportare chiarimenti e correzioni significativi a vecchia mappa, realizzato in seguito ai risultati della spedizione di Nansen del 1893-1896.

Nel viaggio successivo, il 6 aprile, nella penisola di Chelyuskin, Toll e Kolchak andarono su una slitta. Il musher di Toll era Nosov e quello di Kolchak era Zheleznikov. Toll e Kolchak difficilmente riconobbero il luogo vicino alla baia di Gafner dove in autunno avevano allestito un magazzino. Direttamente sopra questo luogo, vicino alla roccia, c'era un cumulo di neve alto 8 metri. Kolčak e Toll passarono un'intera settimana a scavare nel magazzino, ma la neve si compattava e diventava dura sotto, così dovettero abbandonare gli scavi e provare a svolgere almeno qualche ricerca. I desideri dei viaggiatori erano diversi: Kolchak, come geografo, voleva spostarsi lungo la costa e fotografarla, mentre Toll era un geologo e voleva addentrarsi nella penisola. Cresciuto nella disciplina militare, Kolchak non contestò la decisione del capo della spedizione e per i successivi 4 giorni i ricercatori si spostarono lungo la penisola.

Il 1° maggio Toll ha compiuto una marcia forzata di 11 ore con gli sci. Toll e Kolchak dovettero portare il fardello insieme ai cani rimasti. Sebbene lo stanco Toll fosse pronto a passare la notte ovunque, Kolchak riusciva sempre a insistere per trovare un posto adatto dove passare la notte, anche se ciò richiedeva ancora camminare e camminare. Sulla via del ritorno, Toll e Kolchak sono riusciti a non accorgersene e hanno mancato il loro magazzino. Durante l'intero viaggio di 500 miglia, Kolchak ha condotto sondaggi sul percorso.

Toll ha impiegato 20 giorni per riprendersi dall'estenuante campagna. E il 29 maggio, Kolchak, con il dottor Walter e Strizhev, è andato in gita al magazzino, che lui e Toll hanno superato sulla via del ritorno. Al ritorno dal magazzino, Kolchak fece un'indagine dettagliata del raid di Zarya e di Birulya, un'altra parte della costa.

Durante l'intera spedizione, A.V. Kolchak, come altri viaggiatori, ha lavorato duramente, ha effettuato ricerche idrografiche, lavoro oceanografico, misurò le profondità, studiò lo stato dei ghiacci, navigò su una barca e fece osservazioni sul magnetismo terrestre. Kolchak fece ripetutamente viaggi via terra, studiando ed esplorando i territori poco studiati di varie isole e della terraferma. Come hanno testimoniato i suoi colleghi, Kolchak non ha intrapreso diversi tipi di lavoro con uguale zelo. Ciò che gli sembrava importante e suscitava il suo interesse, il tenente lo fece con grande entusiasmo.

Kolchak ha sempre fatto soprattutto il suo lavoro nel miglior modo possibile. Il ruolo personale di Kolchak nella spedizione è meglio evidenziato dalla certificazione rilasciatagli dallo stesso barone Toll in un rapporto al presidente dell'Accademia delle scienze, il granduca Konstantin Konstantinovich.

Nel 1901 immortalò il nome di A.V. Kolchak, intitolando a lui una delle isole scoperte dalla spedizione nel Golfo di Taimyr e un promontorio nella stessa zona. Allo stesso tempo, lo stesso Kolchak, durante le sue campagne polari, chiamò un'altra isola e promontorio in onore della sua sposa, Sofia Fedorovna Omirova, che lo stava aspettando nella capitale. Capo Sophia mantenne il suo nome e fu ribattezzato Tempo sovietico non esposto.

Il 19 agosto Zarya ha attraversato la longitudine di Capo Chelyuskin. Il tenente Kolchak, portando con sé uno strumento per determinare la latitudine e la longitudine, saltò sul kayak. È stato seguito da Toll, la cui barca è stata quasi ribaltata da un tricheco emerso inaspettatamente. Sulla riva, Kolchak ha effettuato le misurazioni, è stato realizzato foto di gruppo sullo sfondo della guria costruita. A mezzogiorno, la squadra di sbarco tornò alla nave e, dopo aver salutato in onore di Chelyuskin, i viaggiatori salparono. Kolchak e Seeberg, dopo aver effettuato i calcoli, determinarono la latitudine e la longitudine del promontorio, che si rivelò leggermente a est del vero promontorio Chelyuskin. Il nuovo mantello porta il nome di "Zari". Un tempo mancava anche Nordenskiöld: così appariva Capo Vega sulle mappe a ovest di Capo Chelyuskin. E la “Zarya” è ora diventata la quarta nave dopo la “Vega” con la sua nave ausiliaria “Lena” e la “Fram” Nansen a doppiare la punta settentrionale dell’Eurasia.

Il 10 settembre soffiò un vento da nord-est e il ghiaccio sottile cominciò a galleggiare sull'acqua. Iniziò il secondo inverno della spedizione. Con l'aiuto della spedizione, attorno alla casa di Vollosovich, furono presto costruiti una casa per la ricerca magnetica, una stazione meteorologica e uno stabilimento balneare con legni trasportati da Lena in mare.

Durante la settimana trascorsa nella campagna, Kolchak osservò sul fiume Balyktakh un fenomeno interessante che i soldati del suo fronte orientale avrebbero incontrato nel 1920 nella loro famosa “Campagna del ghiaccio”. Durante le gelate estremamente intense, in alcuni punti il ​​fiume si congela fino al fondo, dopodiché il ghiaccio si rompe sotto la pressione della corrente e l'acqua continua a scorrervi sopra finché non si congela di nuovo.

La sera del 23 maggio, Toll, Seeberg, Protodyakonov e Gorokhov si sono mossi verso l'isola di Bennett su 3 slitte, portando con sé una scorta di cibo per poco più di 2 mesi. Il viaggio durò 2 mesi e alla fine le provviste stavano già finendo.

L'8 agosto, dopo aver effettuato alcuni lavori necessari sulla nave, i restanti membri della spedizione partirono in direzione dell'isola di Bennett. Secondo le memorie di Katin-Yartsev, la spedizione avrebbe attraversato lo stretto tra le isole di Belkovsky e Kotelny. Quando il passaggio fu chiuso, Mathisen iniziò ad aggirare Kotelny da sud per attraversare lo stretto di Blagoveshchensky fino a Capo Vysokoy e raccogliere Birulya. In uno stretto poco profondo, la nave fu danneggiata e si verificò una perdita. Mancavano 15 miglia a Vysokoye, ma Mathisen fu cauto e decise di provare ad aggirare la Nuova Siberia da sud. Il piano fu attuato e il 16 agosto Zarya si stava muovendo verso nord a tutta velocità. Tuttavia, già il 17 agosto, il ghiaccio costrinse Mathisen a tornare indietro e provare a rientrare da ovest, ora non tra Kotelny e Belkovsky, ma a ovest del secondo.

Entro il 23 agosto Zarya rimase alla quota minima di carbone di cui Toll parlò nelle sue istruzioni. Anche se Mathiesen fosse riuscito ad arrivare a Bennett, non c'era più carbone per il viaggio di ritorno. Nessuno dei tentativi di Mathisen lo ha portato entro 90 miglia da Bennett. Mathisen non poteva dirigersi a sud senza consultare Kolchak. Anche Alexander Vasilyevich, molto probabilmente, non vedeva altra via d'uscita, almeno in seguito non ha mai criticato questa decisione e non se ne è dissociato.

Il 30 agosto, il Lena, il piroscafo ausiliario che un tempo doppiava capo Chelyuskin insieme al Vega, entrò nella baia di Tiksi. Temendo il congelamento, il capitano della nave concesse alla spedizione solo 3 giorni per prepararsi. Kolchak trovò un angolo appartato e tranquillo nella baia dove fu portata la Zarya. Brusnev rimase nel villaggio di Kazachye e dovette preparare i cervi per il gruppo di Toll, e se non fosse apparso prima del 1 febbraio, andare in Nuova Siberia e aspettarlo lì.

All'inizio di dicembre 1902, Kolchak raggiunse la capitale, dove presto preparò una spedizione il cui obiettivo era salvare il gruppo di Toll.

Per la spedizione polare russa, Kolchak è stato insignito dell'Ordine di San Vladimir, 4° grado. Sulla base dei risultati della spedizione nel 1903, Alexander Vasilyevich fu anche eletto membro a pieno titolo della Società geografica imperiale russa.

Guerra russo-giapponese

All'arrivo a Yakutsk, Kolchak venne a conoscenza dell'attacco della flotta giapponese allo squadrone russo nella rada di Port Arthur e dell'inizio della guerra russo-giapponese. Il 28 gennaio 1904 contattò Konstantin Konstantinovich tramite telegrafo e chiese il suo trasferimento dall'Accademia delle Scienze al Dipartimento navale. Dopo aver ricevuto il permesso, Kolchak ha chiesto il trasferimento a Port Arthur.

Kolchak arrivò a Port Arthur il 18 marzo. Il giorno successivo, il tenente incontrò il comandante della flotta del Pacifico, l'ammiraglio S. O. Makarov, e chiese di essere nominato in una posizione di combattimento - su un cacciatorpediniere. Tuttavia, Makarov considerò Kolchak una persona che aveva incrociato il suo cammino durante i preparativi della spedizione per salvare E.V. Toll, e decise di trattenerlo, nominandolo comandante di guardia sull'incrociatore di 1° grado Askold il 20 marzo. L'ammiraglio Makarov, che Kolchak, nonostante il conflitto nascosto, considerava il suo insegnante, morì il 31 marzo quando la corazzata dello squadrone Petropavlovsk esplose su una mina giapponese.

Kolchak, che soprattutto non amava il lavoro monotono e di routine, ottenne il suo trasferimento al posamine dell'Amur. Il trasferimento è avvenuto il 17 aprile. Apparentemente si trattava di un incarico temporaneo, poiché quattro giorni dopo fu nominato comandante del cacciatorpediniere "Angry". La nave apparteneva al secondo distaccamento di cacciatorpediniere, inferiore alle migliori navi del primo distaccamento e quindi impegnato in lavori di routine di guardia all'ingresso del porto o di scorta ai dragamine. La nomina a un simile incarico fu un'altra delusione per il giovane ufficiale desideroso di battaglia.

Di carattere irrequieto e in qualche modo anche avventuroso, Kolchak sognava operazioni di incursori sulle comunicazioni nemiche. Lui, annoiato dalle tattiche difensive, voleva partecipare ad offensive, battaglie faccia a faccia con il nemico. Una volta, in risposta alla gioia di un collega per la velocità della nave, il tenente rispose cupamente: “Che c’è di buono? Ora, se andassimo avanti così, verso il nemico, sarebbe una buona cosa!”

Il 1 maggio, per la prima volta dall'inizio delle ostilità nell'est, Kolchak ha avuto l'opportunità di prendere parte a una missione seria e pericolosa. In questo giorno iniziò l'operazione, sviluppata dal comandante del posamine dell'Amur, il capitano di 2 ° grado F.N. Ivanov. "Amur" con 50 mine a bordo, non raggiungendo le 11 miglia dalla Montagna d'Oro, separato dallo squadrone giapponese, pose una banca mineraria. "Arrabbiato" sotto il comando di Kolchak, insieme a "Skory", camminava con le reti da traino davanti a "Amur", aprendogli la strada. Il giorno successivo, le corazzate giapponesi IJN Hatsuse e IJN Yashima furono uccise dalle mine, il che divenne il successo più clamoroso del Primo Squadrone del Pacifico durante l'intera campagna.

Il primo comando indipendente di una nave da guerra da parte di Kolchak durò fino al 18 ottobre, con una pausa di quasi un mese per riprendersi dalla polmonite in ospedale. Eppure Kolchak è riuscito a compiere un'impresa militare in mare. Svolgendo il suo lavoro quotidiano di routine, Kolchak sul suo cacciatorpediniere percorreva quotidianamente la rada esterna, era in servizio al passaggio nella baia, sparava al nemico e posava mine. Scelse un luogo dove installare la lattina, ma la notte del 24 agosto fu impedito da tre cacciatorpediniere giapponesi. L'ufficiale dimostrò tenacia: la notte del 25 agosto l'Angry riprese il mare e Kolchak pose 16 mine nel suo posto preferito, a 20 miglia e mezzo dal porto. Tre mesi dopo, nella notte tra il 29 e il 30 novembre, l'incrociatore giapponese IJN Takasago fu fatto saltare in aria e affondò a causa delle mine piazzate da Kolchak. Questo successo fu il secondo più importante per i marinai russi dopo l'affondamento delle corazzate giapponesi IJN Hatsuse e IJN Yashima. Alexander Vasilyevich era molto orgoglioso di questo successo, lo menzionò nella sua autobiografia nel 1918 e durante l'interrogatorio a Irkutsk nel 1920.

A questo punto, il lavoro sul cacciatorpediniere stava diventando sempre più monotono e Kolchak si rammaricava di non essere nel bel mezzo degli eventi, dove si stava decidendo il destino di Port Arthur.

Il 18 ottobre, su sua richiesta a causa del suo stato di salute, Kolchak fu trasferito sul fronte terrestre, dove ormai si erano spostati i principali eventi della campagna militare.

Alexander Vasilyevich comandava una batteria di cannoni di diverso calibro nella posizione di artiglieria "Settore armato delle Montagne Rocciose", il cui comando generale era esercitato dal Capitano di 2° grado A. A. Khomenko. La batteria di Kolchak comprendeva due piccole batterie di cannoni da 47 mm, un cannone da 120 mm che sparava contro bersagli distanti e una batteria di due cannoni da 47 mm e due da 37 mm. Successivamente, l’economia di Kolchak fu rafforzata con altri due vecchi cannoni dell’incrociatore leggero “Robber”.

Durante l'assedio di Port Arthur, il tenente Kolchak tenne appunti in cui sistematizzò l'esperienza del tiro di artiglieria e raccolse prove del fallito tentativo di luglio di sfondare le navi dello squadrone di Port Arthur a Vladivostok, mostrandosi nuovamente come uno scienziato - un artigliere e stratega.

Al momento della resa di Port Arthur, Kolchak era gravemente malato: una ferita si aggiunse ai reumatismi articolari. Il 22 dicembre è stato ricoverato in ospedale. Ad aprile, l'ospedale fu evacuato dai giapponesi a Nagasaki e agli ufficiali malati furono offerte cure in Giappone o il ritorno in Russia. Tutti gli ufficiali russi preferivano la loro patria. Il 4 giugno 1905 Alexander Vasilyevich arrivò a San Pietroburgo, ma qui la sua malattia peggiorò nuovamente e il tenente fu nuovamente ricoverato in ospedale.

prima guerra mondiale

Servizio prebellico nella flotta baltica

Il 15 aprile 1912 Kolchak fu nominato comandante del cacciatorpediniere Ussuriets. Alexander Vasilyevich è andato alla base della divisione mineraria di Libau.

Nel maggio 1913, Kolchak fu nominato comandante del cacciatorpediniere Border Guard, che fu utilizzato come nave messaggera per l'ammiraglio Essen.

Il 25 giugno, dopo l'addestramento e la dimostrazione della posa delle mine negli scogli finlandesi, Nicola II e il suo seguito, il ministro I.K. Grigorovich, si riunirono a Essen a bordo della "Guardia di frontiera" comandata da Kolchak. L'imperatore era soddisfatto delle condizioni degli equipaggi e delle navi; Kolchak e altri comandanti delle navi furono dichiarati "favore reale nominale".

Nel quartier generale del comandante della flotta iniziarono a preparare i documenti per la promozione di Kolchak al grado successivo. La certificazione preparata il 21 agosto 1913 dal diretto superiore di Alexander Vasilyevich, comandante della divisione mineraria, contrammiraglio I. A. Shorre, caratterizzava Kolchak come segue:

Il 6 dicembre 1913, "per servizio distinto", Alexander Vasilyevich fu promosso capitano di 1 ° grado e 3 giorni dopo era già nominato capo ad interim del dipartimento operativo del quartier generale del comandante delle forze navali della flotta baltica .

Il 14 luglio Kolchak iniziò a svolgere le funzioni di capitano di bandiera per questioni operative presso la sede di Essen. In questo giorno, Kolchak è stato insignito dell'Ordine francese della Legion d'Onore: il presidente francese R. Poincaré era in visita in Russia.

Essendo uno dei più stretti assistenti del comandante della flotta baltica, Kolchak si concentrò sulle misure preparatorie per il rapido avvicinamento grande guerra. Il compito di Kolchak era quello di ispezionare i distaccamenti della flotta, le basi navali, prendere in considerazione misure di protezione e attività minerarie.

Guerra nel Baltico

La sera del 16 luglio, il quartier generale dell'ammiraglio Essen ricevette un messaggio crittografato dallo stato maggiore generale sulla mobilitazione della flotta baltica a partire dalla mezzanotte del 17 luglio. Per tutta la notte un gruppo di ufficiali guidati da Kolchak fu impegnato a redigere le istruzioni per la battaglia.

Successivamente, durante l'interrogatorio nel 1920, Kolchak dirà:

Per i primi due mesi di guerra, Kolchak combatté come capitano di bandiera, sviluppando incarichi e piani operativi, cercando sempre di prendere parte alla battaglia stessa. Successivamente è stato trasferito alla sede di Essen.

Durante questa guerra, la battaglia marittima divenne molto più complessa e diversificata rispetto a prima; le misure difensive, principalmente sotto forma di campi minati, divennero molto importanti. Ed è stato Kolchak a dimostrare di essere un maestro nella guerra contro le mine. Gli alleati occidentali lo consideravano il miglior esperto di mine al mondo.

Ad agosto, l'incrociatore tedesco SMS Magdeburg, che si incagliò, fu catturato vicino all'isola di Odensholm. Tra i trofei c'era un libro di segnali tedesco. Da ciò il quartier generale di Essen apprese che alla flotta baltica si opponevano forze piuttosto piccole della flotta tedesca. Di conseguenza, è stata sollevata la questione della transizione della flotta baltica dalla difesa difensiva alle operazioni attive.

All'inizio di settembre fu approvato il piano per le operazioni attive, Kolchak andò a difenderlo presso il Quartier Generale Supremo. Il granduca Nikolai Nikolaevich riconobbe premature le operazioni attive della flotta baltica. Sentendo l'atteggiamento diffidente del quartier generale nei confronti di Essen, Kolchak fu molto turbato dal fallimento della sua missione, "era estremamente nervoso e si lamentò dell'eccessiva burocrazia, che interferiva con il lavoro produttivo".

Nell'autunno del 1914, il quartier generale di Essen decise di approfittare dell'indebolimento della vigilanza da parte dei tedeschi, fiduciosi nella tattica passiva delle forze navali russe e, con l'aiuto del lavoro costante dei cacciatorpediniere, "riempire tutta la costa tedesca piena di mine”. Kolchak sviluppò un'operazione per bloccare le basi navali tedesche con mine. Le prime mine furono posate nell'ottobre 1914 vicino a Memel e già il 4 novembre, nell'area di questo argine minerario, affondò l'incrociatore tedesco Friedrich Carl. A novembre è stata consegnata una lattina anche vicino all'isola di Bornholm.

Alla fine di dicembre 1914, vicino all'isola di Rügen e alla Stolpe Bank, sulle rotte lungo le quali salpavano le navi tedesche da Kiel, furono posati campi minati, ai quali prese parte attiva il capitano Kolchak. Successivamente l'SMS Augsburg e l'incrociatore leggero SMS Gazelle furono fatti saltare in aria dalle mine.

Nel febbraio 1915, il Capitano di 1° grado A.V. Kolchak comandò la “semi-divisione scopo speciale"di quattro cacciatorpediniere durante un'operazione di posa di mine nella baia di Danzica. C'era già molto ghiaccio nel mare e durante l'operazione Kolchak dovette sfruttare la sua esperienza di navigazione nell'Artico. Tutti i cacciatorpediniere hanno raggiunto con successo il sito del campo minato. Tuttavia, l'incrociatore di copertura Rurik andò a sbattere contro le rocce e rimase bucato. Kolchak guidò ulteriormente le sue navi senza la copertura degli incrociatori. Il 1° febbraio 1915 Kolchak pose fino a 200 mine e riportò con successo le sue navi alla base. Successivamente, quattro incrociatori (tra cui l'incrociatore Brema), otto cacciatorpediniere e 23 trasporti tedeschi furono fatti saltare in aria dalle mine, e il comandante della flotta baltica tedesca, il principe Heinrich di Prussia, dovette ordinare il divieto alle navi tedesche di andare in mare finché non fu trovato un mezzo per combattere i minami russi.

Kolchak è stato insignito dell'Ordine di San Vladimir, 3 ° grado con le spade. Il nome di Kolčak divenne famoso anche all’estero: gli inglesi mandarono un gruppo dei loro ufficiali di marina nel Baltico per imparare da lui le tattiche di guerra contro le mine.

Nell'agosto 1915, la flotta tedesca, agendo attivamente, tentò di irrompere nel Golfo di Riga. Furono i campi minati a fermarlo: avendo perso diversi cacciatorpediniere a causa delle mine russe e danneggiato alcuni incrociatori, i tedeschi annullarono presto i loro piani a causa della minaccia di nuove perdite. Ciò portò poi all'interruzione dell'offensiva delle loro forze di terra verso Riga, poiché non era supportata dalla marina dal mare.

All'inizio di settembre 1915, a causa dell'infortunio del contrammiraglio P. L. Trukhachev, il posto di capo della divisione mineraria era temporaneamente vacante e fu affidato a Kolchak. Dopo aver accettato la divisione il 10 settembre, Kolchak iniziò a stabilire collegamenti con il comando di terra. Ci siamo accordati con il comandante della 12a armata, generale R.D. Radko-Dmitriev, per impedire l'avanzata tedesca lungo la costa con forze congiunte. La divisione di Kolchak dovette respingere l'offensiva tedesca su larga scala iniziata sia sull'acqua che sulla terra.

Kolchak iniziò a sviluppare un'operazione di sbarco nella parte posteriore tedesca. Come risultato dello sbarco, il posto di osservazione nemico fu eliminato, furono catturati prigionieri e trofei. Il 6 ottobre, un distaccamento di 22 ufficiali e 514 gradi inferiori su due cannoniere, sotto la copertura di 15 cacciatorpediniere, la corazzata "Slava" e il trasporto aereo "Orlitsa", partirono per una campagna. L'operazione è stata guidata personalmente da A.V. Kolchak. Il rapporto delle perdite ammontava a 40 morti da parte tedesca contro 4 feriti da parte russa. I tedeschi furono costretti a prendere truppe dal fronte per proteggere la costa e attendono con ansia le manovre russe dal Golfo di Riga.

A metà ottobre, quando iniziarono le nevicate e Kolchak portò le navi al porto di Rogokul nell'arcipelago di Moonsund, un messaggio telefonico arrivò al cacciatorpediniere di punta: “Il nemico preme, chiedo aiuto alla flotta. Melikov." Al mattino, avvicinandoci alla costa, abbiamo appreso che unità russe resistevano ancora a Capo Ragocem, tagliate fuori dai tedeschi dal loro gruppo principale. In piedi sulla sua canna, il cacciatorpediniere "Sibirsky Strelok" si collegò con il quartier generale di Melikov. Il resto dei cacciatorpediniere di Kolchak si avvicinarono alla riva e aprirono il fuoco di schegge sulle catene tedesche attaccanti. Quel giorno le truppe russe difesero le loro posizioni e Melikov chiese l’aiuto di Kolchak nella sua controffensiva. Nel giro di un'ora le posizioni tedesche caddero, la città di Kemmern fu presa e i tedeschi fuggirono frettolosamente. Il 2 novembre 1915, Nicola II, sulla base del rapporto di Radko-Dmitriev, assegnò a Kolchak l'Ordine di San Giorgio, 4 ° grado. Questo premio è stato assegnato ad Alexander Vasilyevich per aver comandato la divisione mineraria.

Ritorno di Kolchak al suo vecchio posto il servizio - al quartier generale - si è rivelato di breve durata: già a dicembre, il recuperato Trukhachev ha ricevuto un nuovo incarico, e il 19 dicembre Alexander Vasilyevich ha già ricevuto di nuovo la divisione mineraria, e questa volta come suo comandante ad interim, su un basi permanenti. Tuttavia, anche durante il breve periodo in cui ha lavorato presso il quartier generale, il capitano Kolchak è riuscito a fare una cosa molto importante: ha sviluppato un piano operativo per l'estrazione mineraria di Vindava, che è stato successivamente implementato con successo.

Prima che il ghiaccio coprisse il Mar Baltico, Kolchak, avendo appena il tempo di ricevere la Divisione Mina, lanciò una nuova azione di sbarramento di mine nell'area di Vindava. Tuttavia, i piani furono interrotti dall'esplosione e dal semiaffondamento del cacciatorpediniere Zabiyaka, che annullò l'operazione. Questa fu la prima operazione fallita di Kolchak.

Oltre a gettare campi minati, Kolchak spesso inviava gruppi di navi in ​​mare sotto il suo comando personale per dare la caccia a varie navi nemiche e fornire servizio di pattuglia. Una di queste uscite finì con un fallimento quando la nave pattuglia Vindava andò perduta. Tuttavia, i fallimenti erano eccezioni. Di norma, l'abilità, il coraggio e l'intraprendenza dimostrati dal comandante della divisione mineraria suscitarono ammirazione tra i suoi subordinati e si diffusero rapidamente in tutta la flotta e nella capitale.

La fama che Kolchak si guadagnò fu meritata: alla fine del 1915, le perdite della flotta tedesca in termini di navi da guerra erano 3,4 volte superiori a quelle dei russi; in termini di navi mercantili - 5,2 volte, e il suo ruolo personale in questo risultato difficilmente può essere sopravvalutato.

Nella campagna primaverile del 1916, quando i tedeschi lanciarono un attacco a Riga, il ruolo degli incrociatori di Kolchak, l'ammiraglio Makarov e la Diana, così come della corazzata Slava, era quello di bombardare e impedire l'avanzata del nemico.

Con l'assunzione del titolo di Comandante Supremo presso il Quartier Generale da parte di Nicola II il 23 agosto 1915, l'atteggiamento nei confronti della flotta cominciò a cambiare in meglio. Anche Kolčak lo sentiva. Ben presto la sua promozione al grado militare successivo iniziò ad andare avanti. Il 10 aprile 1916, Alexander Vasilyevich fu promosso contrammiraglio.

Con il grado di contrammiraglio, Kolchak combatté nel Baltico trasportando minerale di ferro dalla Svezia alla Germania. Il primo attacco di Kolchak alle navi da trasporto non ebbe successo, quindi la seconda campagna, il 31 maggio, fu pianificata nei minimi dettagli. Con tre cacciatorpediniere "Novik", "Oleg" e "Rurik", Alexander Vasilyevich affondò in 30 minuti diverse navi da trasporto, così come tutte le navi di scorta che coraggiosamente entrarono in battaglia con lui. Come risultato di questa operazione, la Germania sospese la spedizione dalla Svezia neutrale. L'ultimo compito in cui Kolchak fu coinvolto nella flotta del Baltico era legato allo sviluppo di un grande operazione di sbarco nelle retrovie tedesche nel Golfo di Riga.

Il 28 giugno 1916, con decreto dell'imperatore, Kolchak fu promosso vice ammiraglio e nominato comandante della flotta del Mar Nero, diventando così il più giovane comandante delle flotte delle potenze belligeranti.

Guerra nel Mar Nero

All'inizio di settembre 1916, Alexander Vasilyevich era a Sebastopoli, dopo aver visitato il quartier generale lungo la strada e aver ricevuto istruzioni segrete dall'imperatore e dal suo capo di stato maggiore. L'incontro di Kolchak con Nicola II al quartier generale fu il terzo e ultimo. Kolchak trascorse un giorno al quartier generale il 4 luglio 1916. Il comandante in capo supremo ha informato il nuovo comandante della flotta del Mar Nero della situazione sui fronti e ha trasmesso il contenuto degli accordi politico-militari con gli alleati sull’imminente entrata in guerra della Romania. Nel quartier generale, Kolchak conobbe il decreto che gli conferiva l'Ordine di San Stanislav, 1° grado.

Utilizzando i metodi elaborati nel Baltico, dopo qualche tempo, sotto la sua guida personale, Kolchak effettuò l'estrazione mineraria del Bosforo e della costa turca, che fu poi ripetuta, e privò praticamente completamente il nemico della possibilità di un'azione attiva. 6 sottomarini nemici furono fatti saltare in aria dalle mine.

Il primo compito assegnato da Kolchak alla flotta era quello di ripulire il mare dalle navi da guerra nemiche e fermare del tutto la navigazione nemica. Per raggiungere questo obiettivo, realizzabile solo con il blocco completo del Bosforo e dei porti bulgari, M. I. Smirnov iniziò a pianificare un’operazione per minare i porti nemici. Per combattere i sottomarini, Kolchak invitò il suo compagno della cerchia degli ufficiali della capitale, il capitano di 1 ° grado N.N. Schreiber, l'inventore di una piccola miniera speciale per sottomarini, alla flotta del Mar Nero; Alle reti è stato inoltre ordinato di bloccare le uscite dei sottomarini dai porti.

I trasporti per le necessità del fronte caucasico iniziarono ad essere forniti con una sicurezza ragionevole e sufficiente, e durante l'intera guerra questa sicurezza non fu mai violata dal nemico, e durante il periodo in cui Kolchak comandò la flotta del Mar Nero, solo un piroscafo russo fu affondato .

Alla fine di luglio è iniziata l'operazione per estrarre il Bosforo. L'operazione è iniziata con il sottomarino "Crab", che ha trascorso 60 minuti nella gola dello stretto. Quindi, per ordine di Kolchak, l'ingresso dello stretto fu minato da costa a costa. Dopo di che Kolchak ha minato le uscite dai porti bulgari di Varna e Zonguldak, cosa che ha colpito duramente l'economia turca.

Entro la fine del 1916, il comandante della flotta del Mar Nero aveva raggiunto il suo obiettivo bloccando saldamente la flotta tedesco-turca, tra cui la SMS Goeben e la SMS Breslau, nel Bosforo e allentando la pressione sul servizio di trasporto della flotta russa.

Allo stesso tempo, il servizio di Kolchak nella flotta del Mar Nero fu segnato da una serie di fallimenti e perdite che avrebbero potuto non verificarsi. La perdita più grande fu la morte dell'ammiraglia della flotta, la corazzata Empress Maria, il 7 ottobre 1916.

Operazione sul Bosforo

Il dipartimento navale del quartier generale e il quartier generale della flotta del Mar Nero hanno sviluppato un piano semplice e audace per l'operazione sul Bosforo.

Si è deciso di sferrare un colpo inaspettato e rapido al centro dell'intera area fortificata: Costantinopoli. L'operazione fu pianificata dai marinai per il settembre 1916. Avrebbe dovuto combinare le azioni delle forze di terra sul confine meridionale del fronte rumeno con le azioni della flotta.

Dalla fine del 1916 iniziarono i preparativi pratici completi per l'operazione sul Bosforo: condussero corsi di addestramento sugli sbarchi, sui tiri dalle navi, sulle crociere di ricognizione dei distaccamenti di cacciatorpediniere sul Bosforo, studiarono in modo completo la costa ed effettuarono fotografie aeree. Fu formata una speciale divisione dei marines del Mar Nero, guidata dal colonnello A.I. Verkhovsky, supervisionata personalmente da Kolchak.

Il 31 dicembre 1916, Kolchak diede l'ordine di formare la Divisione Aerea del Mar Nero, i cui distaccamenti avrebbero dovuto essere schierati in conformità con l'arrivo degli aerei della marina. In questo giorno, Kolchak, a capo di un distaccamento di tre corazzate e due trasporti aerei, intraprese una campagna verso le coste della Turchia, ma a causa della crescente eccitazione, il bombardamento delle coste nemiche da parte degli idrovolanti dovette essere rinviato.

M. Smirnov scrisse già in esilio:

Eventi del 1917

Gli eventi del febbraio 1917 nella capitale trovarono il vice ammiraglio Kolchak a Batum, dove si recò per incontrare il comandante del fronte caucasico, il granduca Nikolai Nikolayevich, per discutere il programma del trasporto marittimo e la costruzione di un porto a Trebisonda. Il 28 febbraio, l'ammiraglio ha ricevuto un telegramma dallo stato maggiore della marina sulla rivolta di Pietrogrado e sulla cattura della città da parte dei ribelli.

Kolchak rimase fedele all'imperatore fino all'ultimo e non riconobbe immediatamente il governo provvisorio. Tuttavia, nelle nuove condizioni, dovette organizzare il suo lavoro in modo diverso, in particolare nel mantenimento della disciplina nella flotta. I discorsi costanti ai marinai e il flirt con i comitati consentivano relativamente per molto tempo mantenere i resti dell'ordine e prevenire i tragici eventi accaduti in quel momento nella flotta baltica. Tuttavia, visto il collasso generale del Paese, la situazione non poteva che peggiorare.

Il 15 aprile, l'ammiraglio arrivò a Pietrogrado su chiamata del ministro della Guerra Guchkov. Quest'ultimo sperava di usare Kolchak come capo di un colpo di stato militare e invitò Alexander Vasilyevich a prendere il comando della flotta baltica. Tuttavia, la nomina di Kolchak nel Baltico non ebbe luogo.

A Pietrogrado, Kolchak ha preso parte a una riunione del governo, dove ha presentato un rapporto sulla situazione strategica nel Mar Nero. Il suo rapporto ha fatto un'impressione favorevole. Quando venne fuori il tema dell'operazione sul Bosforo, Alekseev decise di approfittare della situazione e di seppellire finalmente l'operazione.

Kolchak ha anche partecipato a una riunione dei comandanti del fronte e dell'esercito presso la sede del Fronte settentrionale a Pskov. Da lì, l'ammiraglio fece un'impressione dolorosa della demoralizzazione delle truppe al fronte, della fraternizzazione con i tedeschi e del loro imminente collasso.

A Pietrogrado, l'ammiraglio assistette alle manifestazioni di soldati armati e ritenne che dovessero essere represse con la forza. Kolchak considerò un errore il rifiuto del governo provvisorio a Kornilov, comandante del distretto militare della capitale, di reprimere la manifestazione armata, così come il rifiuto di agire in modo simile, se necessario, nella flotta.

Di ritorno da Pietrogrado, Kolchak prese una posizione offensiva, cercando di entrare nella scena politica tutta russa. Gli sforzi dell'ammiraglio per prevenire l'anarchia e il collasso della flotta diedero i loro frutti: Kolchak riuscì a sollevare il morale nella flotta del Mar Nero. Impressionato dal discorso di Kolchak, si decise di inviare al fronte una delegazione della flotta del Mar Nero e della flotta del Baltico per sollevare morale e agitazione per preservare l’efficacia combattiva delle truppe e la fine vittoriosa della guerra, “per condurre la guerra attivamente con tutto lo sforzo”.

Nella lotta contro il disfattismo e il crollo dell'esercito e della marina, Kolchak non si limitò esclusivamente a sostenere gli impulsi patriottici degli stessi marinai. Lo stesso comandante cercò di influenzare attivamente le masse dei marinai.

Con la partenza della delegazione la situazione nella marina è peggiorata, c'è stata carenza di personale, mentre si è intensificata l'agitazione contro la guerra. A causa della propaganda disfattista e dell'agitazione da parte del RSDLP (b), che si intensificò dopo il febbraio 1917 nell'esercito e nella marina, la disciplina iniziò a diminuire.

Kolchak continuò a portare regolarmente la flotta in mare, poiché ciò consentiva di distrarre le persone dall'attività rivoluzionaria e attirarle. Incrociatori e cacciatorpediniere continuarono a pattugliare la costa nemica e i sottomarini, cambiando regolarmente, erano in servizio vicino al Bosforo.

Dopo la partenza di Kerensky, la confusione e l'anarchia nella flotta del Mar Nero iniziarono ad intensificarsi. Il 18 maggio, il comitato del cacciatorpediniere “Zharky” ha chiesto che il comandante della nave, G. M. Veselago, fosse licenziato “per eccessivo coraggio”. Kolchak ordinò che il cacciatorpediniere fosse messo in riserva e Veselago fu trasferito in un'altra posizione. L'insoddisfazione dei marinai fu causata anche dalla decisione di Kolchak di riparare le corazzate "Three Saints" e "Sinop" e di distribuire i loro equipaggi dalla mentalità eccessivamente rivoluzionaria in altri porti. La crescita della tensione e dei sentimenti estremisti di sinistra tra gli abitanti del Mar Nero fu facilitata anche dall'arrivo a Sebastopoli di una delegazione di marinai della flotta baltica, composta da bolscevichi e rifornita di un enorme carico di letteratura bolscevica.

Nelle ultime settimane al comando della flotta, Kolchak non si aspettava più e non riceveva alcun aiuto dal governo, cercando di risolvere tutti i problemi da solo. Tuttavia, i suoi tentativi di ripristinare la disciplina incontrarono l'opposizione dei ranghi dell'esercito e della marina.

Il 5 giugno 1917, i marinai rivoluzionari decisero che gli ufficiali dovevano consegnare armi da fuoco e armi bianche. Kolchak prese la sua sciabola di San Giorgio, ricevuta per Port Arthur, e la gettò in mare, dicendo ai marinai:

Il 6 giugno Kolchak ha inviato un telegramma al governo provvisorio con un messaggio sulla rivolta avvenuta e che nella situazione attuale non poteva più rimanere come comandante. Senza aspettare una risposta, trasferì il comando al contrammiraglio V.K. Lukin.

Vedendo che la situazione stava andando fuori controllo e temendo per la vita di Kolchak, M.I. Smirnov chiamò direttamente A.D. Bubnov, il quale contattò lo Stato Maggiore della Marina e chiese di riferire immediatamente al ministro sulla necessità di chiamare Kolchak e Smirnov per salvargli la vita. Il 7 giugno arrivò il telegramma di risposta del governo provvisorio: "Il governo provvisorio... ordina all'ammiraglio Kolciak e al capitano Smirnov, che hanno commesso un'evidente ribellione, di partire immediatamente per Pietrogrado per un rapporto personale". Pertanto, Kolchak fu automaticamente indagato e fu rimosso dalla vita politico-militare della Russia. Kerenskij, che già allora vedeva in Kolciak un rivale, approfittò di questa occasione per sbarazzarsi di lui.

Vagabondaggio

La missione navale russa composta da A.V. Kolchak, M.I. Smirnov, D.B. Kolechitsky, V.V. Bezoir, I.E. Vuich, A.M. Mezentsev lasciò la capitale il 27 luglio 1917. Alexander Vasilyevich si recò nella città norvegese di Bergen sotto falso nome per nascondere le sue tracce all'intelligence tedesca. Da Bergen la missione proseguì verso l'Inghilterra.

In Inghilterra

Kolchak trascorse due settimane in Inghilterra: conobbe l'aviazione navale, i sottomarini, le tattiche di guerra antisommergibile e visitò le fabbriche. Alexander Vasilyevich aveva buoni rapporti con gli ammiragli inglesi; gli alleati avviarono in via confidenziale Kolchak nei piani militari.

NEGLI USA

Il 16 agosto la missione russa sull'incrociatore Gloncester lasciò Glasgow per le coste degli Stati Uniti, dove arrivò il 28 agosto 1917. Si è scoperto che la flotta americana non aveva mai pianificato alcuna operazione nei Dardanelli. Il motivo principale del viaggio di Kolchak in America scomparve e da quel momento la sua missione divenne di carattere militare-diplomatico. Kolchak rimase negli Stati Uniti per circa due mesi, durante i quali incontrò i diplomatici russi guidati dall'ambasciatore B.A. Bakhmetyev, i ministri della Marina e della Guerra e il Segretario di Stato americano. Il 16 ottobre Kolchak fu ricevuto dal presidente americano William Wilson.

Kolchak, su richiesta dei suoi compagni alleati, lavorò presso l'Accademia navale americana, dove consigliò gli studenti dell'accademia sugli affari minerari.

A San Francisco, già sulla costa occidentale degli Stati Uniti, Kolchak ha ricevuto un telegramma dalla Russia con la proposta di nominare la sua candidatura per l'Assemblea costituente dal Partito dei cadetti nel distretto della flotta del Mar Nero, alla quale ha accettato, ma la sua risposta Il telegramma arrivò in ritardo.Il 12 ottobre Kolchak e i suoi ufficiali partirono da San Francisco a Vladivostok sul piroscafo giapponese Kario-Maru.

In Giappone

Due settimane dopo, la nave arrivò al porto giapponese di Yokohama. Qui Kolchak venne a conoscenza del rovesciamento del governo provvisorio e della presa del potere da parte dei bolscevichi, dell'inizio dei negoziati tra il governo Lenin e le autorità tedesche a Brest su una pace separata, più vergognosa e più schiavistica di quella che Kolchak non poteva immaginare .

Kolchak ora doveva decidere la difficile questione di cosa fare dopo, quando in Russia fu stabilito un potere, che non riconobbe, considerandolo traditore e responsabile del collasso del paese.

Nella situazione attuale, considerò impossibile il suo ritorno in Russia e riferì al governo inglese alleato il suo mancato riconoscimento della pace separata. Chiese anche di essere accettato in servizio “comunque e ovunque” per continuare la guerra con la Germania.

Ben presto Kolchak fu convocato presso l'ambasciata britannica e informato che la Gran Bretagna aveva accettato volentieri la sua offerta. Il 30 dicembre 1917 Kolchak ricevette un messaggio sulla sua nomina al fronte mesopotamico. Nella prima metà di gennaio 1918, Kolchak lasciò il Giappone via Shanghai per Singapore.

A Singapore e in Cina

Nel marzo 1918, arrivato a Singapore, Kolchak ricevette l'ordine segreto di tornare urgentemente in Cina per lavorare in Manciuria e Siberia. Il cambiamento nella decisione britannica fu associato alle persistenti petizioni dei diplomatici russi e di altri ambienti politici, che vedevano nell'ammiraglio un candidato alla guida del movimento anti-bolscevico. Alexander Vasilyevich tornò a Shanghai con il primo piroscafo, dove il suo servizio inglese terminò prima di iniziare.

Con l’arrivo di Kolchak in Cina terminò il periodo delle sue peregrinazioni all’estero. Ora l'ammiraglio doveva affrontare una lotta politica e militare contro il regime bolscevico in Russia.

Sovrano supremo della Russia

Come risultato del colpo di stato di novembre, Kolchak divenne il sovrano supremo della Russia. In questa posizione, ha cercato di ristabilire la legge e l'ordine nei territori sotto il suo controllo. Kolchak ha portato avanti una serie di riforme amministrative, militari, finanziarie e sociali. Pertanto, furono adottate misure per ripristinare l'industria, fornire ai contadini macchine agricole e sviluppare la rotta del Mare del Nord. Inoltre, dalla fine del 1918, Alexander Vasilyevich iniziò a cucinare Fronte orientale alla decisiva offensiva primaverile del 1919. Tuttavia, a questo punto i bolscevichi furono in grado di radunare grandi forze. Per una serie di gravi ragioni, alla fine di aprile l'offensiva dei bianchi si esaurì e poi subirono un potente contrattacco. Iniziò una ritirata che non poteva essere fermata.

Con il peggioramento della situazione al fronte, la disciplina tra le truppe cominciò a diminuire e la società e le sfere superiori si demoralizzarono. In autunno divenne chiaro che la lotta dei bianchi nell’est era perduta. Senza rimuovere la responsabilità dal Sovrano Supremo, notiamo tuttavia che nella situazione attuale non c'era praticamente nessuno accanto a lui che potesse aiutare a risolvere i problemi sistemici.

Nel gennaio 1920, a Irkutsk, Kolchak fu consegnato dai cecoslovacchi (che non avrebbero più partecipato alla guerra civile in Russia e cercavano di lasciare il paese il più rapidamente possibile) al consiglio rivoluzionario locale. Prima di ciò, Alexander Vasilyevich si era rifiutato di scappare e di salvarsi la vita, dichiarando: "Condividerò il destino dell'esercito". La notte del 7 febbraio fu fucilato per ordine del Comitato militare rivoluzionario bolscevico.

Premi

• Medaglia "In memoria del regno dell'imperatore Alessandro III" (1896)
• Ordine di San Vladimir, 4a classe (6 dicembre 1903)
• Ordine di Sant'Anna, 4a classe con la scritta "Per coraggio" (11 ottobre 1904)
• Arma d'oro "Per coraggio" - una sciabola con la scritta "Per distinzione negli affari contro il nemico vicino a Port Arthur" (12 dicembre 1905)
• Ordine di San Stanislao, 2a classe con le spade (12 dicembre 1905)
• Grande medaglia d'oro di Costantino (30 gennaio 1906)
• Medaglia d'argento sul nastro di San Giorgio e Alessandro in ricordo della guerra russo-giapponese del 1904-1905 (1906)
• Spade e arco per l'Ordine personalizzato di San Vladimir, 4° grado (19 marzo 1907)
• Ordine di Sant'Anna, 2a classe (6 dicembre 1910)
• Medaglia “In memoria del 300° anniversario del regno della Casa dei Romanov” (1913)
• Croce da ufficiale della Legione d'Onore francese (1914)
• Croce "Per Port Arthur" (1914)
• Medaglia "In ricordo del 200° anniversario battaglia navale sotto Gangut" (1915)
• Ordine di San Vladimir, 3a classe con spade (9 febbraio 1915)
• Ordine di San Giorgio, 4a classe (2 novembre 1915)
• Ordine del Bagno (1915)
• Ordine di San Stanislao, 1a classe con le spade (4 luglio 1916)
• Ordine di Sant'Anna, 1a classe con spade (1 gennaio 1917)
• Arma d'oro - pugnale dell'Unione Ufficiali dell'Esercito e della Marina (giugno 1917)
• Ordine di San Giorgio, 3a classe (15 aprile 1919)

Memoria

Targhe commemorative in onore e memoria di Kolchak sono state installate sull'edificio del Corpo della Marina, da cui Kolchak si è laureato, a San Pietroburgo (2002), sull'edificio della stazione a Irkutsk, nel cortile della cappella di San Nicola di Myra a Mosca (2007). Sulla facciata del Museo delle tradizioni locali (castello moresco, ex edificio Società geografica russa) a Irkutsk, dove Kolchak lesse un rapporto sulla spedizione artica del 1901, l'iscrizione onoraria in onore di Kolchak, distrutta dopo la rivoluzione, fu restaurata - accanto ai nomi di altri scienziati ed esploratori della Siberia. Il nome di Kolchak è scolpito sul monumento agli eroi del movimento bianco (“Obelisco di Gallipoli”) nel cimitero parigino di Sainte-Geneviève-des-Bois. A Irkutsk è stata eretta una croce nel “luogo di riposo nelle acque dell’Angara”.

Il 7 febbraio 2010 segna 90 anni dal giorno in cui Alexander Vasilyevich Kolchak, ammiraglio russo, uno degli organizzatori del movimento bianco in Russia durante la guerra civile, fu fucilato dal verdetto del Comitato militare rivoluzionario di Irkutsk.

Alexander Vasilyevich Kolchak è nato il 4 novembre 1874 nel villaggio di Aleksandrovskoye, distretto di Pietroburgo, provincia di Pietroburgo, nella famiglia del maggiore generale, l'ingegnere militare Vasily Ivanovich Kolchak.

Nel 1984, Alexander Kolchak si diplomò al Corpo dei Cadetti della Marina e fu promosso guardiamarina. Dal 1894 al 1900 prestò servizio su navi da guerra nel Baltico, poi nell'Oceano Pacifico, studiando contemporaneamente idrologia e oceanografia in modo indipendente. Allo stesso tempo iniziò a pubblicare sulla stampa scientifica. Nel 1900 fu distaccato all'Accademia delle Scienze e divenne membro della spedizione polare russa del barone Eduard Toll. Una delle isole del Mare di Kara prende il nome in onore di Kolchak (attualmente chiamata Isola Rastorguev).

Nel 1903, Kolchak guidò la ricerca di Toll, che non era tornato dall'isola di Bennett, usando i cani, poi su una baleniera compì un passaggio rischioso dalla baia di Tiksi all'isola di Bennett, trovò tracce della presenza di Toll e materiale scientifico, ma si convinse di la sua morte. Successivamente, sulla base dei risultati della spedizione, pubblicò una serie di lavori speciali, il principale dei quali fu “Il ghiaccio del Kara e i mari siberiani”.

Con l'inizio della guerra russo-giapponese, nonostante polmonite cronica e reumatismi articolari, che erano una conseguenza delle spedizioni polari, Kolchak ottenne un ritorno al dipartimento navale e un rinvio a Port Arthur e fu nominato comandante del cacciatorpediniere. Sotto la guida di Kolchak, furono posizionati campi minati all'ingresso di Port Arthur Bay. Alexander Kolchak comandava anche una batteria di artiglieria costiera, dove fu ferito durante la battaglia.

Dopo la resa della fortezza, fu catturato, ma nell'aprile 1905 tornò attraverso l'America a San Pietroburgo. Al suo ritorno, Kolchak ricevette lo stemma di San Giorgio, l'Ordine di Sant'Anna, 4° grado e l'Ordine di San Stanislav, 2° grado con le spade.

Nel 1905-1906, Kolchak mise in ordine i materiali della spedizione polare russa: il lavoro era così informativo che fu pubblicato fino alla fine degli anni '20.

Nel 1906, Kolchak fu eletto membro a pieno titolo del partito russo Società geografica e ricevette una grande medaglia d'oro di Costantino per "un'impresa geografica eccezionale che comportava difficoltà e pericolo".

Kolchak divenne uno dei fondatori e presidente del Circolo semiufficiale degli ufficiali della marina di San Pietroburgo, che si poneva come compito la ricostruzione e la riorganizzazione della flotta russa su base scientifica. Con la formazione dello Stato Maggiore della Marina nel 1906, Kolchak divenne uno dei suoi primi dipendenti, fu impegnato nello sviluppo di piani strategico-operativi nel principale teatro baltico delle operazioni militari proposte, fu impegnato negli sviluppi per la riorganizzazione dello Stato Maggiore della Marina marina, e parlò Duma di Stato come esperto in questioni navali. Nel 1908 si trasferì all'Accademia Navale.

Nel 1907-1910, Kolchak fu coinvolto nella preparazione della spedizione idrografica dell'Oceano Artico, uno dei cui compiti era esplorare la rotta del Mare del Nord. Nel 1909-1910, la spedizione, nella quale Kolchak comandò il trasporto rompighiaccio Vaygach, effettuò la transizione dal Mar Baltico attraverso Oceano Indiano a Vladivostok, e poi verso Capo Dezhnev. Questo viaggio divenne l'ultima spedizione di Kolchak mari artici. Dal 1910, Kolchak diresse il dipartimento operativo baltico dello Stato maggiore della marina e fu anche coinvolto nello sviluppo del programma di costruzione navale russo, combinandolo con l'insegnamento all'Accademia marittima.

Dal 1912, Kolchak era nella flotta attiva, comandò un cacciatorpediniere nel Baltico e nel dicembre 1913 fu promosso capitano di 1o grado e nominato capitano di bandiera dell'unità operativa del quartier generale del comandante della flotta. Durante la prima guerra mondiale, Kolchak guidò lo sfruttamento minerario dell'ingresso al Golfo di Finlandia e alla Baia di Danzica, lo sbarco anfibio sulla costa di Riga dietro le linee tedesche e altre operazioni militari. Dal settembre 1915 comandò la divisione mineraria e guidò la difesa del Golfo di Riga. Nello stesso anno fu Kolchak ha assegnato l'ordine San Giorgio 4° grado. Nell'aprile 1916, Kolchak fu promosso contrammiraglio, a giugno fu nominato comandante della flotta del Mar Nero e allo stesso tempo promosso vice ammiraglio - "per un servizio distinto".

Dopo la rivoluzione di febbraio, lo stesso Kolchak informò i marinai del corso degli eventi a Pietrogrado. Il 5 marzo 1917 ordinò una parata e un servizio di preghiera per celebrare la vittoria e portò la flotta in mare per dimostrare al nemico la prontezza al combattimento. Tuttavia, sotto l'influenza dell'agitazione degli inviati della "Repubblica di Kronstadt" e dello sviluppo generale degli eventi nel paese, la riunione dei delegati dei marinai, soldati e operai di Sebastopoli il 6 giugno ha deciso di disarmare gli ufficiali e rimuovere Kolchak dall'incarico . Kolchak gettò con aria di sfida il suo pugnale in mare, annunciò le sue dimissioni e l'8 giugno partì per Pietrogrado. A Pietrogrado, in una riunione del governo provvisorio, Kolchak ha tenuto un discorso sulle ragioni del crollo dell'esercito e della marina. Già allora cominciò a essere considerato dagli ambienti liberal-conservatori della società come un possibile candidato alla carica di dittatore.

In agosto, Kolchak partì a capo della missione navale russa, con tappe in Inghilterra e negli Stati Uniti, dove rimase fino a metà ottobre, condividendo la sua esperienza di combattimento con gli americani e conoscendo la loro formazione tecnico-militare. Nel mese di novembre arrivò a Yokohama (Giappone), dove apprese dell'intenzione dei bolscevichi di fare la pace con la Germania. A dicembre ha chiesto di essere accettato in inglese servizio militare. All'inizio del 1918, Kolchak andò sul fronte mesopotamico, ma lungo la strada fu restituito da Singapore e andò a Pechino, dove fu eletto nel consiglio della Ferrovia Orientale Cinese (CER). Nell'aprile-settembre 1918, tentò di formare forze armate unite sulla ferrovia orientale cinese per combattere i "tedeschi-bolscevichi", ma incontrò la resistenza dei giapponesi e del loro protetto, l'ataman Georgy Semenov.

Dopo aver rassegnato le dimissioni da membro del consiglio del CER, Kolchak decise di dirigersi a sud e di unirsi all'Esercito dei Volontari. A metà ottobre arrivò a Omsk e il 4 novembre fu nominato Ministro della Guerra e degli Affari Navali del Governo del Direttorio. Il 18 novembre, a seguito di un colpo di stato militare, il Direttorio, che era un blocco di socialrivoluzionari di destra e cadetti di sinistra, fu abolito e il potere passò nelle mani del Consiglio dei ministri. Alla successiva riunione di questo Consiglio, Kolchak fu eletto Sovrano Supremo della Russia e promosso ammiraglio a pieno titolo.

Il potere di Kolchak fu riconosciuto dai leader delle principali formazioni bianche in altre regioni della Russia, tra cui Anton Denikin. Kolchak si ritrovò nelle mani delle riserve auree della Russia, ricevette assistenza tecnico-militare dagli Stati Uniti e dai paesi dell'Intesa. Nella primavera del 1919 riuscì a creare un esercito numero totale fino a 400mila persone.

I successi degli eserciti di Kolchak si verificarono nel marzo-aprile 1919, quando occuparono gli Urali. Tuttavia, dopo ciò, iniziarono le sconfitte. Kolchak non era preparato per il ruolo di dittatore in una guerra civile: ne capiva poco problemi politici, nei problemi della pubblica amministrazione e dipendeva dall'integrità dei suoi consiglieri. Nel novembre 1919, sotto la pressione dell'Armata Rossa, Kolchak lasciò Omsk e in dicembre il suo treno fu bloccato a Nizhneudinsk dai cecoslovacchi.

Il 4 gennaio 1920 Kolchak trasferì il potere a Denikin e il comando delle forze armate in Oriente ad Ataman Semenov. La sicurezza di Kolciak era garantita dal comando alleato, tuttavia, su richiesta degli operai ribelli di Irkutsk, il 15 gennaio i cecoslovacchi consegnarono Kolciak al Centro politico socialista-rivoluzionario-menscevico formatosi a Irkutsk, che si impegnò a consegnarlo e trasferire le riserve auree al comando sovietico.

Il 7 febbraio 1920, Kolchak fu fucilato dal verdetto del Comitato rivoluzionario. I resti delle truppe di Kolchak andarono in Transbaikalia.

Il materiale è stato preparato sulla base di informazioni provenienti da fonti aperte

Il futuro ammiraglio nacque il 16 novembre 1874 a San Pietroburgo. La famiglia Kolchak proveniva da una famiglia nobile, padre - Vasily Ivanovich Kolchak, maggiore generale, madre - Olga Ilyinichna Kolchak. La madre di Alessandro era molto pia, quindi tutti i bambini furono battezzati nell'Ortodossia.

Nel 1885 entrò nel ginnasio classico locale e vi studiò per 3 anni. Studia malissimo, tanto che in 2a elementare è stato quasi lasciato per il secondo anno.

Su iniziativa di suo padre, entra nel corpo dei cadetti della marina. Lì i numerosi talenti del giovane cadetto iniziarono finalmente ad emergere e i suoi studi divennero una questione interessante e responsabile. Nella sua classe, Alexander era sempre tra i primi nel rendimento scolastico e forniva assistenza ai cadetti che erano in ritardo. Durante i miei studi sono andata al mare più volte. Entrato al liceo, gli fu conferito il grado di sergente maggiore. Nel 1894 si laureò con il massimo dei voti e fu promosso guardiamarina.

Successivamente, temporaneamente, lascia il servizio militare per motivi di scienza e viene affidato all'Accademia delle Scienze. Partecipa alla spedizione polare russa del 1900-1902. Durante la spedizione si dedicò all'oceanografia, studiando il ghiaccio dei mari costieri e le correnti costiere. Per la spedizione gli viene assegnato un ordine. Allo stesso tempo avrà luogo il fidanzamento con la prescelta di Alessandro, Omirova; il matrimonio però deve essere rinviato; Kolchak sta organizzando una spedizione di salvataggio polare. La spedizione più pericolosa al limite capacità umane portato a termine con grande successo; oltre ai compiti principali, il gruppo ha portato anche una notevole quantità di materiale di ricerca.

Con l'inizio Guerra russo-giapponese, Alexander viene trasferito di nuovo al servizio militare e partecipa alla guerra. Ha partecipato alla difesa di Port Arthur. Dopo la guerra riprende gli studi lavoro scientifico, così come il ripristino della flotta russa.

Nel 1910-1911 prese parte ad un'altra spedizione nel nord. Dopo la spedizione, torna allo stato maggiore della marina e prepara la flotta per la guerra. Nel 1912 fu trasferito per prestare servizio su un cacciatorpediniere e continuò a prestare servizio in marina fino al 1914.

L’anno 1914 segnò l’inizio della Prima Guerra Mondiale. Kolchak vi prese parte attiva, partecipando prima allo sviluppo di piani e operazioni, e in seguito fu nominato comandante di una divisione mineraria. Dopo 2 anni, ricevette il grado di vice ammiraglio e fu nominato comandante della flotta del Mar Nero. Alexander Vasilyevich guidò con successo la flotta, guidandola a grande successo, se la rivoluzione di febbraio non fosse avvenuta, la flotta russa avrebbe conquistato l'intero Bosforo.

La Rivoluzione di febbraio pose un grosso fardello sulle spalle di Kolchak, impedendogli di portare a termine il lavoro della sua vita. Come risultato di una dura lotta politica, diventa il sovrano supremo della Russia e combatte guerra civile. Tale impresa era destinata al fallimento e nel 1920, a causa del tradimento, Kolchak cadde nelle mani dei bolscevichi.

Fatti e date interessanti dalla vita

Il 9 ottobre sugli schermi cinematografici russi uscirà il film "Admiral". Il film racconta gli ultimi anni di vita di una delle figure più importanti della storia dell'inizio del XX secolo: il leggendario ammiraglio Alexander Kolchak.

L'ammiraglio caduto in disgrazia della Guardia Bianca, che dedicò tutta la sua vita al servizio della patria, avrebbe potuto infatti diventare l'orgoglio della Russia, ma la rivoluzione fece dimenticare il suo nome per quasi un secolo.

"Non diffondere nessuna notizia su Kolčak, non pubblicare assolutamente nulla...", scrisse Lenin alla vigilia dell'esecuzione dell'ammiraglio. Il suo ordine fu eseguito per quasi tutto il XX secolo: il paese si dimenticò dell'eccezionale comandante navale della prima guerra mondiale, dell'esploratore polare che determinò la scienza del mare per quasi mezzo secolo.

Il nome di Alexander Kolchak è stato riabilitato relativamente di recente. Biografi e documentaristi si interessarono nuovamente alla sua personalità. Tuttavia, è stato necessario raccogliere letteralmente poco a poco le informazioni sul comandante della flotta del Mar Nero: da alcuni documenti d'archivio, trascrizioni di interrogatori e lettere, diverse dozzine delle quali furono inviate ad Anna Timireva nel periodo 1916-1920, che divenne moglie di diritto comune Aleksandr Kolčak.

Prima della rivoluzione

Kolchak è cresciuto in una famiglia di militari; suo padre era un ufficiale di artiglieria navale. All'età di quattordici anni entrò nel corpo dei cadetti della marina, dove attirò subito l'attenzione. "Kolchak, un giovane di bassa statura con uno sguardo concentrato di occhi vivaci ed espressivi... ha ispirato a noi ragazzi un profondo rispetto per se stesso con la serietà dei suoi pensieri e delle sue azioni", ha detto il suo compagno di corpo. Quando Kolchak ricevette il primo premio nel 1894, lo rifiutò in favore del suo compagno, che considerava più capace di lui.

Dopo aver completato gli studi, Alexander Vasilyevich trascorse quattro anni sulle navi della flotta del Pacifico. In un parcheggio al Pireo, in Grecia, è stato trovato da Eduard Tol, un famoso geografo e geologo. Ha arruolato Kolchak nella spedizione preparandosi alla ricerca della leggendaria Terra di Sannikov. Nel maggio 1901, durante lo svernamento della goletta "Zarya", Tol e Kolchak completarono un percorso di 500 chilometri su slitte trainate da cani in 41 giorni. Il sobrio Tol chiamò quindi Kolchak "il miglior ufficiale della spedizione" e una delle isole scoperte nel Golfo Taimyr del Mare di Kara prese il nome da Kolchak. Successivamente, durante il periodo sovietico, quest'isola fu ribattezzata.

Dopo una spedizione di due anni sulla baleniera di legno "Zarya", due inverni nel ghiaccio, un ritorno e un nuovo viaggio sulle orme del barone Tolya scomparso, Kolchak andrà alla guerra russo-giapponese.

A Port Arthur comandò un cacciatorpediniere; ferito e gravemente malato, fu catturato dai giapponesi. E alla fine di aprile 1905, insieme a un gruppo di ufficiali, si recò in Russia attraverso l'America.

Da allora, Kolchak ha fatto molto per ripristinare la flotta, lavorando presso l'Accademia navale e lo Stato maggiore della marina. Allo stesso tempo, ha pubblicato lavori basati sui risultati delle spedizioni polari, in cui ha previsto il quadro globale della deriva del ghiaccio nell'Oceano Artico. Mezzo secolo dopo, la sua ipotesi fu confermata dalle traiettorie delle stazioni alla deriva sovietiche e americane. Un secolo dopo, la ricerca artica di Kolchak diventerà particolarmente rilevante a causa del fatto che ci sarà una lotta attiva per i territori dell’Oceano Artico sulla scena internazionale.

Quando iniziò la guerra mondiale, Kolchak si dimostrò un eccezionale specialista in miniere. È stato il suo sistema di posizionamento dei campi minati a contribuire a proteggere in modo affidabile le basi navali e navi da guerra. Con la partecipazione diretta di Alexander Kolchak, i convogli nemici e le navi da guerra furono distrutti. Non lasciò il ponte per settimane, stupindo con la sua resistenza e infettando tutti con energia, dai comandanti delle navi ai ranghi inferiori.

Anche prima della fine della guerra, Alexander Vasilyevich Kolchak fu nominato comandante della flotta del Mar Nero con la promozione a vice ammiraglio. Questa notizia ha trovato Kolchak a Revel. Si precipitò immediatamente a Helsingfors per ricevere ulteriori istruzioni.

Incontro fatidico

Per coincidenza, il periodo di massimo splendore della carriera di Alexander Kolchak si verificò nei difficili tempi pre-rivoluzionari. Allo stesso tempo, ha incontrato Anna Vasilievna Timireva, figlia del direttore del Conservatorio di Mosca, Vasily Safonov.

Kolchak e Timireva si sono incontrati nella casa del tenente Podgursky a Helsingfors. Entrambi non erano liberi: Alexander Vasilyevich aveva una moglie e un figlio, Anna Vasilievna aveva un marito, il capitano del 1 ° grado Sergei Timirev.

Allora non sapevano ancora che erano destinati a stare insieme per cinque anni, e maggior parte Questa volta dovremo vivere separati. Per mesi rimasero in contatto tramite lettere, che si scrivevano il più spesso possibile. Questi messaggi contengono dichiarazioni d'amore e paura di perdersi.

"Sono passati due mesi da quando ti ho lasciato, mia infinitamente cara, e l'immagine del nostro incontro è ancora viva davanti a me, dolorosa e dolorosa come se fosse ieri, nella mia anima. Ho passato tante notti insonni in la mia cabina, camminando da un angolo all'altro, tanti pensieri, amari, senza gioia. Non so cosa sia successo, ma con tutto il mio essere sento che sei uscito dalla mia vita, te ne sei andato così tanto che non so se ho così tanta forza e abilità per riportarti indietro. E senza di te, la mia vita non ha né quel significato, né quello scopo, né quella gioia. Tu eri più nella mia vita che la vita stessa, ed è impossibile per me continuarla senza di te", scrisse l'ammiraglio ad Anna Vasilievna.

Lei gli ha confessato per prima il suo amore. "Gli ho detto che lo amavo." E lui, che era perdutamente innamorato da molto tempo e, come gli sembrava, rispose: "Non ti ho detto che ti amo". - "No, sto dicendo questo: ho sempre voglia di vederti, ti penso sempre, è una tale gioia per me vederti." E lui, imbarazzato fino allo spasmo in gola: “Ti amo più di ogni altra cosa”…

Alexander Vasilyevich portava con sé il suo guanto ovunque e nella sua cabina era appesa una foto di Anna Vasilyevna in costume russo. "...Passo ore a guardare la tua fotografia, che sta di fronte a me. Su di essa c'è il tuo dolce sorriso, al quale associo idee sull'alba del mattino, sulla felicità e sulla gioia della vita. Forse è per questo, mio ​​tutore Angelo, le cose stanno andando bene, stanno andando bene", ha scritto l'ammiraglio Anna Vasilievna.

"Lo sai bene quanto me"

Quando la monarchia in Russia cadde all’inizio di marzo del 1917, Kolchak scrisse a Timireva: “Quando si verificarono gli eventi che tu conosci in dettaglio, senza dubbio meglio di me, mi sono posto come primo compito quello di preservare l’integrità delle forze armate, la fortezza e il porto, soprattutto perché avevo motivo di aspettarmi che il nemico apparisse in mare dopo otto mesi di permanenza nel Bosforo."

Kolchak godeva di un'autorità indiscussa nella marina. Le sue abili azioni hanno permesso per molto tempo di impedire alla flotta di crollare rivoluzionaria. Tuttavia, lui da solo non è stato in grado di fermare questo processo.

In rari momenti, Kolchak condivideva i suoi dubbi con Timireva: “È spiacevole quando questo sentimento (di comando) viene meno o si indebolisce e quando sorge il dubbio, che a volte si trasforma in una sorta di notte insonne, in un assurdo delirio sul proprio completo fallimento, errori, fallimenti”.

"Le nostre esperienze nel corso di due guerre e due rivoluzioni ci renderanno disabili al momento del possibile ordine... Sulla base della ferocia e della semi-alfabetizzazione, i frutti si sono rivelati davvero sorprendenti... Tuttavia, questo è ovunque, e tu stesso lo sai non peggio di me...”, - scrisse Alexander Kolchak a Timireva.

Sovrano supremo Stato russo

Nell'ottobre 1918, l'ammiraglio fu nominato ministro della Guerra e della Marina del "governo siberiano" e il 18 novembre, con l'appoggio di cadetti, ufficiali della Guardia Bianca e interventisti, effettuò un colpo di stato e instaurò una dittatura militare, accettando la titolo di "sovrano supremo dello stato russo" e titolo di comandante supremo in capo.

A questo punto, la moglie di Kolchak, Sophia, viveva in esilio già da diversi anni. Così Alexander Vasilyevich le descrive la sua posizione: "Servo la Patria della mia Grande Russia come l'ho sempre servita, comandando una nave, una divisione o una flotta. Non sono da nessuna parte un rappresentante delle autorità ereditarie o elette Considero il mio grado come una posizione di carattere puramente ufficiale. Essenzialmente, sono il Comandante in Capo Supremo, che ha assunto le funzioni del Potere Civile Supremo, poiché per una lotta vincente quest'ultimo non può essere separato dal funzioni del primo. Il mio primo e principale obiettivo è cancellare il bolscevismo e tutto ciò che ad esso è associato, la Russia".

Gli ultimi anni di vita dell'ammiraglio

Nel 1918, Timireva annunciò al marito la sua intenzione di "essere sempre vicino ad Alexander Vasilyevich" e presto divorziò ufficialmente. Dopo questo, Anna Vasilievna si considerava la moglie di Kolchak. Rimasero insieme meno di due anni, fino al gennaio 1920, quando Kolchak fu trasferito al Comitato rivoluzionario.

Quasi fino alla fine, Kolchak e Timireva si sono rivolti l'un l'altro come "tu" e con i loro nomi e patronimici: "Anna Vasilievna", "Alexander Vasilyevich". Nelle lettere di Anna scoppia solo una volta: “Sasha”.

Poche ore prima dell'esecuzione, Kolchak le scrisse un biglietto, che non arrivò mai al destinatario: "Mia cara colomba, ho ricevuto il tuo biglietto, grazie per il tuo affetto e la tua preoccupazione per me... Non preoccuparti per me. Sento meglio, il raffreddore sta passando. Penso che il trasferimento in un'altra cella sia impossibile. Penso solo a te e alla tua sorte... non mi preoccupo per me stesso, tutto è noto in anticipo. Ogni mia mossa è osservata e è molto difficile per me scrivere... Scrivimi. I tuoi "Note sono l'unica gioia che posso avere. Prego per te e mi inchino al tuo sacrificio. Mia cara, mia amata, non preoccuparti per me e salva te stesso... Addio, ti bacio le mani."

Kolchak fu fucilato vicino al monastero Znamensky a Irkutsk il 7 febbraio 1920 secondo l'ordine di Lenin in seguito al verdetto del Comitato militare rivoluzionario di Irkutsk. Prima della sua morte, secondo la leggenda, l'ammiraglio cantò la sua storia d'amore preferita, "Shine, Shine, My Star".

Dopo l'esecuzione, il corpo di Kolchak fu portato a Ushakovka (un affluente dell'Angara) e gettato in una buca di ghiaccio.

Successivamente furono pubblicate le memorie del presidente della Commissione investigativa straordinaria, Samuil Chudnovsky: "La mattina presto del 5 febbraio, andai in prigione per eseguire la volontà del comitato rivoluzionario. Dopo essermi assicurato che la guardia fosse composta da Compagni leali e affidabili, entrai nella prigione e fui scortato nella cella di "Kolchak". L'ammiraglio era sveglio e vestito con una pelliccia e un cappello. Gli lessi la decisione del comitato rivoluzionario e ordinai alla mia gente di mettergli le catene. " Quando vennero a prendere l'ammiraglio e gli annunciarono che sarebbe stato fucilato, questi, apparentemente per niente sorpreso, chiese: "Davvero? Senza processo?"...

Dopo la morte di Kolchak, Anna Vasilievna visse altri 55 anni. Trascorse i primi quarant'anni di questo mandato in prigioni e campi, dai quali veniva occasionalmente rilasciata poco tempo. Prima anni recenti Anna Vasilyevna ha scritto poesie per tutta la sua vita, inclusa questa:

Non posso accettarlo per mezzo secolo -

Niente può aiutare

E continui ad andartene di nuovo

In quella fatidica notte

Ma se sono ancora vivo

Contro il destino

È proprio come il tuo amore

E il ricordo di te.

Il materiale è stato preparato sulla base delle informazioni di RIA Novosti, di fonti aperte e del gruppo di comunicazione Imars