Sbarco navale di Kerch-Feodosia. Operazione di sbarco Kerch-Feodosia: piano operativo e fasi

30.09.2019

SIMFEROPOL, 28 dicembre – RIA Novosti Crimea, Alexey Vakulenko. In questi giorni, 76 anni fa, nella penisola di Kerch si è svolta un'operazione di sbarco Kerch-Feodosia davvero senza precedenti, la prima nella storia del Corpo dei Marines russi. Sulla testa di ponte catturata, che divenne l'intera penisola di Kerch, l'Armata Rossa dispiegò le truppe del Fronte di Crimea. Pertanto, allontanarono le forze nemiche da Sebastopoli e contrastarono il piano dei nazisti di catturare Taman e avanzare verso il Caucaso. Attualmente, l'assalto a Feodosia dal mare è oggetto di studio in corsi speciali per i Marines americani.

Liberare completamente la Crimea

Il 18 ottobre 1941, l'undicesima armata della Wehrmacht sotto il comando del generale di fanteria Erich von Manstein iniziò un'operazione per conquistare la Crimea. 10 giorni dopo, dopo ostinati combattimenti, i tedeschi entrarono nello spazio operativo. Entro il 16 novembre l'intera penisola, tranne Sebastopoli, era occupata. Per continuare l'assedio di Sebastopoli, Manstein trascinò la maggior parte delle sue forze disponibili in città e lasciò una divisione di fanteria per coprire la regione di Kerch. Tenendo conto di questa circostanza, il comando sovietico decise di contrattaccare con le forze del Fronte Transcaucasico e della Flotta del Mar Nero.

Il piano operativo prevedeva lo sbarco simultaneo della 51a e della 44a armata nell'area di Kerch e nel porto di Feodosia, circondando e distruggendo il gruppo nemico Kerch. Quindi si prevedeva di sviluppare un'offensiva in profondità nella penisola, liberare Sebastopoli e liberare completamente la Crimea. Da parte sovietica, la forza da sbarco comprendeva 8 divisioni di fucilieri, 2 brigate di fucilieri, 2 reggimenti di fucilieri da montagna - per un totale di 82,5mila persone, 43 carri armati, 198 cannoni e 256 mortai.

In preparazione all'operazione, gli ufficiali dell'NKVD di Crimea formarono cinque gruppi di ricognizione per il lavoro operativo nel territorio previsto per la liberazione. Prima dell'inizio dell'operazione, gli agenti di sicurezza hanno iniziato a trasferire piccoli gruppi di ricognizione sulla costa. Così, il 3 dicembre 1941, un gruppo di ricognizione guidato da Khersonsky fu inviato da Sebastopoli su una barca ad alta velocità. Atterrati sani e salvi vicino al villaggio di Dalnie Kamyshi, a 4-5 chilometri da Feodosia, si rifugiarono in una trincea abbandonata. Khersonsky una volta andò a trovare i suoi parenti e non tornò nel gruppo. Come si è scoperto, gli occupanti lo hanno identificato e gli hanno sparato. La guida del gruppo è stata assunta dal suo vice Eremeev. Si diresse a Feodosia, stabilì un contatto con un agente lì, attraverso il quale iniziò a ricevere informazioni di intelligence. Continuando a visitare la città, nonostante il grande pericolo per la vita, gli scout hanno trasmesso a Sebastopoli le informazioni ottenute via radio. Il maltempo non ha permesso né di cambiare gruppo né di portare provviste per quello già al lavoro. Superando il freddo e la fame, gli esploratori resistettero fino allo sbarco della forza di sbarco di Feodosia, per poi unirsi ai loro colleghi.

La ricognizione è stata effettuata in anticipo anche sulla costa occidentale dello stretto di Kerch. Questa operazione, per ordine del capo della task force dell'NKVD, il maggiore Modin, è stata guidata dall'ufficiale investigativo del dipartimento di Kerch dell'NKVD, Ryndin. Conoscendo la costa dello stretto di Kerch, portò quattro esploratori dall'altra parte su una barca a due remi e scelse un nascondiglio dove il capo del gruppo avrebbe dovuto fornire informazioni. Diverse volte di notte in caso di maltempo, Ryndin ha dovuto attraversare a nuoto lo stretto per raccogliere dati di intelligence. Va detto che la comunicazione segreta ha funzionato senza intoppi. L'utilizzo della stazione radio poteva essere utilizzato solo in casi eccezionali. Ryndin ha incontrato i membri del gruppo dopo la liberazione di Kerch.

La principale forza da sbarco da Taman iniziò a sbarcare su diverse sezioni della costa della penisola di Kerch il 26 dicembre 1941 e con essa arrivarono i gruppi operativi dell'NKVD. La forza da sbarco di Novorossiysk sbarcò nel porto di Feodosia la notte del 29 dicembre 1941. Il numero iniziale delle truppe era di oltre 40mila persone. A Feodosia, lo scarico delle forze di sbarco è avvenuto nel porto. La resistenza della guarnigione tedesca (3mila persone) fu spezzata entro la fine del 29 dicembre. Poi iniziarono ad arrivare i rinforzi in città. Nella zona di Kerch, la fanteria sbarcò direttamente nel mare ghiacciato e camminò fino alla riva in acque profonde fino al petto. Purtroppo, l'ipotermia dei soldati ha portato a pesanti perdite. Pochi giorni dopo colpì il gelo e la maggior parte della 51a armata attraversò il ghiaccio dello stretto ghiacciato di Kerch.

Soldati tedeschi per le strade della Feodosia occupata nel 1942

Lo storico Sergei Tkachenko cita le testimonianze dei partecipanti allo sbarco a Feodosia, raccolte negli anni '60 del secolo scorso dal giornalista di Crimea Sergei Titov.

“La notte del 29 dicembre, alle 3:48, per ordine del Capitano I Rank Basisty, gli incrociatori “Red Caucasus”, “Red Crimea”, i cacciatorpediniere “Shaumyan”, “Nezamozhnik” e “Zheleznyakov” aprirono un fuoco di artiglieria di dieci minuti su Feodosia e la stazione Sarygol", cita il manoscritto di Titov. - Con loro da Novorossiysk c'erano il trasporto "Kuban" e 12 barche. Il tempo era tempestoso, 5-6 punti, gelo. Sulla strada, il cacciatorpediniere "Sposobny" era fatto saltare in aria da una mina, uccidendo circa 200 persone e tutte le comunicazioni del reggimento. I tedeschi a Feodosia Abbiamo festeggiato le vacanze di Natale e non ci aspettavamo uno sbarco, soprattutto con una tempesta del genere. E poi, sotto la copertura del fuoco dell'artiglieria, le barche dei cacciatori al comando del tenente capitano Ivanov irruppero direttamente nel porto e iniziarono a sbarcare un distaccamento d'assalto di 300 persone, comandato dal tenente anziano (Arkady - ndr) Aidinov e dall'istruttore politico (Dmitry - ndr). Ponomarev. Dopo di lui, i cacciatorpediniere entrarono nel porto. L'incrociatore "Red Caucasus" attraccò direttamente al molo, e il "Red Crimea" rimase in rada e scaricò con l'aiuto di varie imbarcazioni sotto il fuoco furioso dei tedeschi che erano venuti a i loro sensi... Con All'alba soffiò un freddo vento di nord-est e iniziò una tempesta di neve. Ma gli aerei tedeschi bombardarono il porto e gli aggressori. Tuttavia, era troppo tardi; i gruppi di sbarco presero piede. L'osservatore dei vigili del fuoco, il sottufficiale di prima classe Lukyan Bovt, era già sulla riva e le sacche di resistenza fascista furono rapidamente soppresse dalle navi. I tedeschi concentrarono due cannoni e mitragliatrici sul ponte ferroviario. Ma il plotone del tenente Alyakin li prese con un rapido attacco e il ragazzo Mishka aiutò la Marina Rossa. Condusse il plotone attraverso i cortili dei sanatori, aggirando la posizione tedesca. Ahimè, nessuno ricordava il nome del ragazzo coraggioso... A mezzogiorno del penultimo giorno del 1941, tutta Feodosia fu liberata e l'offensiva andò in direzione nord-est. Entro la fine del primo giorno, anche la stazione Sarygol fu catturata. Qui ci furono pesanti perdite: furono uccisi i commissari politici Shtarkman e Marchenko, il comandante della compagnia Poluboyarov, gli ufficiali Vakhlakov e Karlyuk”.

Il comandante del gruppo d'assalto durante l'operazione Kerch-Feodosia era il tenente senior Arkady Aidinov e l'istruttore politico Dmitry Ponomarev. Riprese del cinegiornale girate al momento dell'addio ai paracadutisti morti

Cognac, munizioni e traditori

All'inizio di gennaio 1942, Feodosia ricevette la visita del corrispondente del quotidiano Krasnaya Zvezda, poeta e scrittore Konstantin Simonov. Prima di allora, nel settembre 1941, aveva già visitato Perekop, Chongar, Arabat Spit, dove aveva persino radunato la fanteria per attaccare, era andato in battaglia ed era andato con un gruppo di ricognizione dietro la linea del fronte.

Questa volta, Simonov è arrivato sulla penisola dalla penisola di Taman, dove è volato da Mosca su un bombardiere, seduto nello scompartimento del mitragliere. "Tutti i moli, l'intera riva erano ingombri di scatole di munizioni, alcune altre scatole e macchine", Simonov descrisse nel suo diario l'immagine che gli apparve a Feodosia la mattina presto del 2 gennaio. i contorni fantastici dei magazzini distrutti, del ferro esploso, dei tetti piegati e svettanti verso il cielo.<…>Tutto questo è avvenuto tra Natale e Capodanno. Negli appartamenti dove vivevano ufficiali e soldati tedeschi venivano portati prodotti commestibili provenienti da tutto il continente europeo. Champagne e cognac francesi, lardo danese, formaggio olandese, aringhe norvegesi e chi più ne ha più ne metta."

Simonov ha ricordato come il tenente della sicurezza statale, presentandosi come "uno per tutti" (fino all'arrivo in città di nessun altro governo), si è lamentato dell'abbondanza di "bastardi" tra i cittadini.

"Dal suo tono ho capito: le parole che ci sono tanti bastardi non sono il risultato di zelo ufficiale o sospetto professionale, ma le parole tristi di una persona veramente sorpresa<…>Ho detto al tenente che mi sarebbe piaciuto parlare con alcuni degli arrestati per collaborazione con i tedeschi", scrive Simonov. “Ha risposto che difficilmente sarebbe stato possibile oggi, perché non avrebbe interrogato nessuno prima di notte, e non aveva assistenti a portata di mano, e in generale era solo.

"Va bene", disse. - Ecco il borgomastro Gruzinov, un bastardo incallito. O il capo della polizia: è tutto chiaro! Ma spiegamelo tu, compagno. Qui i tedeschi due settimane fa, a Capodanno, hanno aperto una campagna di assunzioni per un bordello. Si sono semplicemente offerti di iscriversi lì volontariamente. Quindi qui ho i documenti della mia laurea magistrale. C'erano alcune donne che hanno presentato domanda lì. Ebbene, cosa farne adesso? I tedeschi non hanno avuto il tempo di aprire il bordello: lo abbiamo impedito. E ho delle dichiarazioni. Ebbene, cosa fare adesso con queste donne? Da dove provengono? Non puoi sparargli per questo, non c'è motivo, ma puoi metterli in prigione... Beh, diciamo che li metti in prigione, e poi cosa ne fai?"

Il cacciatorpediniere "Shaumyan"

Con il sostegno attivo dei Feodosiani, gli agenti di sicurezza arrestarono e identificarono un certo numero di traditori della Patria, punitori e complici dei fascisti, tra cui il capo del distretto di Feodosiya Andrezheevskij, il vice capo della polizia Baramidze (ex menscevico georgiano ), l'ebreo locale Razumny, reclutato dall'SD come agente e nominato dagli occupanti capo delle comunità ebraiche. Con l'aiuto di quest'ultimo, i nazisti cercarono e distrussero gli ebrei nascosti.

Si è scoperto che, secondo la lista firmata da Andrezheevskij, gli occupanti avevano ordinato a tutti gli ebrei di recarsi al punto di raccolta. Poi furono portati fuori città in gruppi, insieme ai bambini piccoli, e fucilati. Durante la loro permanenza a Feodosia, i nazisti uccisero più di 2mila ebrei. La task force è riuscita a identificare e arrestare 103 traditori della Patria, ma a causa del ritiro delle unità dell'esercito, con l'approvazione del pubblico ministero, sono stati fucilati 46 evidenti criminali, tra cui Andrezheevskij, Baramidze e Razumny. Altre 16 persone sono state portate a Kerch per ulteriori indagini, il resto è stato rilasciato.

Durante l'operazione, gli agenti di sicurezza hanno sequestrato documenti dell'SD di Feodosia, della polizia e del governo della città.

"Il destino dell'intera 11a Armata sarebbe deciso..."

Secondo il giornalista Sergei Titov, la 44a armata sotto il comando del maggiore generale Alexei Pervushin sbarcò a Feodosia dopo i gruppi d'assalto e "ha sviluppato il successo dei marinai". "Ma la flotta ha subito perdite: la Jean Zhores, la Tashkent e la Krasnogvardeysk sono state affondate nel porto durante lo scarico; la Kursk e la Dmitrov sono state danneggiate. Tuttavia, le navi e i trasporti hanno consegnato alla testa di ponte più di 23mila soldati e più di 330 cannoni e mortai, 34 carri armati, centinaia di veicoli e molti altri carichi", scrive Titov.

Trasporti persi a Feodosia. In primo piano c'è "Zyryanin", dietro di lui c'è "Tashkent"

Già il 15 gennaio i tedeschi iniziarono un'offensiva generale con forze superiori. "Un colpo terribile è stato inferto lungo tutta la linea di avanzata delle truppe sovietiche - dalla terra, dall'aria", continua Titov, "ma le nostre non hanno preso piede, non sono riuscite a penetrare nel terreno ghiacciato... E poi dozzine di aerei fascisti, ondata dopo ondata... Una bomba colpì il quartier generale del comandante della 44a armata Pervushin rimase ferito, un membro del consiglio militare, il commissario di brigata A.T. Komissarov, fu ucciso, e il capo di stato maggiore S. Rozhdestvensky fu ucciso sotto shock... Una lunga battaglia di notte il 15 gennaio e tutto il giorno del 16... I tedeschi con le loro quattro divisioni e la brigata rumena sfondarono le difese della nostra 236a divisione fucilieri e si precipitarono in città. Il 17 gennaio dovemmo lasciare Feodosia e ritirarci ad Ak-Monai (ora il villaggio di Kamenskoye nel distretto di Leninsky - ndr)."

Combattimenti per le strade di Feodosia durante la Grande Guerra Patriottica

Il comandante dell'11a armata della Wehrmacht, Erich von Manstein, ammette nelle sue memorie: "Se il nemico avesse approfittato della situazione creatasi e avesse iniziato rapidamente a inseguire la 46a divisione di fanteria da Kerch, e avesse colpito con decisione anche contro i rumeni che si stavano ritirando da Feodosia, allora si sarebbe creata una situazione senza speranza." non solo per questo settore appena emerso... Il destino dell'intera 11a Armata sarebbe stato deciso. Un nemico più determinato avrebbe potuto paralizzare tutte le scorte dell'esercito con un rapido sfondamento su Dzhankoy. Le truppe richiamate da Sebastopoli - la 170a e la 132a divisione di fanteria - potrebbero essere arrivate nell'area a ovest o nord-ovest di Feodosia non prima di 14 giorni. Il 28 gennaio, il quartier generale ha deciso di assegnare le truppe che operavano in direzione di Kerch al fronte indipendente di Crimea sotto il comando del generale Dmitry Kozlov. Il fronte fu rinforzato con nuove divisioni di fucilieri, unità di carri armati e artiglieria, nonché con veicoli corazzati. La controffensiva era prevista per il 26-27 febbraio 1942. L'offensiva iniziò il 27 febbraio. Allo stesso tempo, l'esercito Primorsky lanciò attacchi da Sebastopoli, ma non riuscì a sfondare l'accerchiamento. L'offensiva sulla testa di ponte di Kerch si è sviluppata in modo estremamente lento, il movimento dei carri armati è stato ostacolato dalle forti piogge. Di conseguenza, il nemico respinse tutti gli attacchi. I combattimenti ostinati durarono fino al 3 marzo. Le truppe del Fronte di Crimea non riuscirono a sfondare completamente le difese nemiche. Il 18 maggio il gruppo circondato dell'Armata Rossa smise di resistere. Secondo gli storici nazionali, solo nel periodo dall'8 maggio al 19 maggio, il Fronte di Crimea ha perso 162,3mila persone uccise, morte per ferite e disperse.

Invece di un epilogo

Nel luglio 1983, sulla rada interna del Golfo di Feodosia, fu solennemente aperta una boa - un monumento agli "Eroi dei paracadutisti", dove erano presenti gli uomini della Marina Rossa dei due leggendari incrociatori "Caucaso Rosso" e "Crimea Rossa" immortalato su una targa commemorativa in bronzo.

L'operazione Kerch-Feodosia del dicembre 1941 divenne uno dei primi assalti anfibi della seconda guerra mondiale e rimase per lungo tempo il più grande in termini di numero di truppe coinvolte. Questa operazione non è priva di attenzione in letteratura, ma la maggior parte dei lavori ad essa dedicati presentano due inconvenienti: in primo luogo, quasi non utilizzano documenti tedeschi, e in secondo luogo, si basano principalmente su documenti della flotta sovietica e quasi non lo fanno descrivere le azioni della forza da sbarco sulla riva. Una nuova serie di pubblicazioni dedicate agli eventi avvenuti nella penisola di Kerch dal 26 al 30 dicembre 1941 ha lo scopo di correggere entrambe queste lacune.

Piano operativo

Lo sbarco nella penisola di Kerch era stato pianificato dal quartier generale della flotta del Mar Nero e del Fronte transcaucasico dalla fine di novembre 1941. Avrebbe dovuto svolgersi in tre luoghi diversi: la flottiglia Azov sbarcò sulla costa settentrionale della penisola, la flotta del Mar Nero sbarcò sulla costa meridionale e la base navale di Kerch (KVMB) evacuata a Taman direttamente nello stretto di Kerch. . All'operazione hanno preso parte parti di due eserciti: il 51° e il 44°. Inoltre, questi ultimi dovevano agire immediatamente in grandi formazioni: uno sbarco sulla costa del Mar Nero consentiva l'uso di navi da guerra e navi marittime per il trasporto di truppe. Nello stretto di Kerch e nel Mar d'Azov lo sbarco è stato effettuato da piccole navi e imbarcazioni.

Direttamente sulla sponda occidentale dello stretto di Kerch, dovevano sbarcare la 302a divisione di fucili da montagna della 51a armata del tenente generale V.N. Lvov (823o, 825o, 827o e 831o reggimento), così come le unità della base di Kerch (capo - Contrammiraglio A.S. Frolov) - prima di tutto, la sua società di ingegneria. Erano supportati dall'artiglieria costiera della base, che aveva a sua disposizione la 140a divisione separata di artiglieria di difesa costiera composta da sei batterie: tre cannoni da 203 mm, quattro da 152 mm, nove da 130 mm e quattro da 75 mm (anche se non tutte potevano sparare su la sponda opposta). Inoltre, a Taman era di stanza il 25° reggimento di artiglieria del corpo: tre cannoni da 152 mm e nove cannoni da 122 mm. La difesa aerea della base fu effettuata dal 65° Reggimento Artiglieria Antiaerea.

Capo della base navale di Kerch, contrammiraglio A. S. Frolov. Foto dalla mostra del Museo Navale Centrale

La base era subordinata a piccole forze navali: tre divisioni di imbarcazioni di sicurezza dell'area acquatica ("piccoli cacciatori" e barche dragamine), due gruppi di sicurezza antiincursione e la batteria galleggiante n. 4, ricostruita da una chiatta non semovente (dislocamento - 365 tonnellate; armamento: tre cannoni da 100 mm, una mitragliatrice da 37 mm e mitragliatrici antiaeree). Inoltre, per partecipare all'operazione, la flotta del Mar Nero trasferì alla base la 2a brigata di torpediniere e un gruppo di "piccoli cacciatori" della 4a e 8a divisione dei cacciatori di mare.

Penisola di Kerch, mappa topografica del 1938

Si è deciso di atterrare a sud di Kerch in una striscia di venti chilometri da Capo Ak-Burun alla fattoria collettiva dell'Iniziativa Kommuna vicino al lago Tobechik. Le truppe avrebbero dovuto sbarcare in cinque punti. Le forze principali della 302a divisione scaricarono nel porto del villaggio di Kamysh-Burun e sullo spiedo di Kamysh-Burun; parte delle forze sbarcò a nord della baia vicino al villaggio di Old Karantin, così come a sud di Kamysh-Burun - a Eltigen e nella Comune dell'Iniziativa. Nella zona dello stabilimento. Voikov e Capo Ak-Burun avrebbero dovuto effettuare atterraggi dimostrativi. Il punto di partenza del movimento di sbarco è Taman, a 25 km (2° e 3° distaccamento) dal luogo dello sbarco e dal villaggio di Komsomolskoye a ovest di Taman (1° distaccamento).

Baia di Kamysh-Burunskaya, vista da nord, foto moderna. A sinistra potete vedere lo spiedo e la fabbrica del pesce, a destra lo stabilimento Zaliv (ex cantiere di riparazione navale)

Forze di sbarco

Per partecipare all'operazione furono stanziati 37 pescherecci con reti a circuizione (di cui 6 armati con cannoni da 45 mm) e tre rimorchiatori, che trasportavano due chiatte e un bolinder, una chiatta da sbarco della Prima Guerra Mondiale senza motore. Inoltre, lo sbarco fu assicurato da 6 motovedette del tipo MO-4 e 29 torpediniere (da esse furono rimossi i siluri e gli scivoli di poppa furono adattati per lo sbarco dei soldati). Successivamente a queste forze furono aggiunti il dragamine "Chkalov", la batteria galleggiante n. 4 e la barca corazzata n. 302. Le torpediniere portarono a bordo 15-20 persone, le sciabiche - 50-60 persone. Tutte le navi potevano trasportare 5.500 persone e fino a 20 cannoni da campo in un viaggio.

Nave da pesca Azov con un dislocamento di 80 tonnellate, che era il principale mezzo di trasporto delle truppe
Fonte – A. V. Nemenko. La storia di uno sbarco

Per consegnare la prima forza da sbarco a ciascuno dei quattro punti di sbarco erano previste due torpediniere e 4-6 reti a circuizione. I gruppi d'assalto con walkie-talkie furono i primi a sbarcare dalle torpediniere, poi le reti a circuizione sbarcarono l'equipaggio principale. I dipendenti del quartier generale della base di Kerch furono nominati capi dei punti di sbarco e furono anche comandanti dei gruppi d'assalto. Dopo lo sbarco, in ogni punto avrebbero dovuto rimanere due pescherecci con reti a circuizione: uno per l'osservazione, il secondo per l'evacuazione dei feriti. Sono stati scelti i seguenti punti per l'atterraggio:

N. 1 – Vecchia quarantena(tecnico-quartiermastro 1o grado A.D. Grigoriev, capo dell'unità amministrativa e di combattimento del quartier generale della KVMB);
N. 2 – Spiedo Kamysh-Burun(Tenente senior N.F. Gasilin, artigliere di punta del KVMB);
N. 3 – Eltigen(Maggiore I.K. Lopata, capo dell'unità di mobilitazione del quartier generale della KVMB);
N. 4 – ormeggio della fabbrica di sinterizzazione nel porto di Kamysh-Burun(Capitano di 3° grado A.F. Studenichnikov, capo di stato maggiore della KVMB). Qui sbarcò una compagnia rinforzata della 302a divisione di fanteria composta da quattro "piccoli cacciatori" (MO-091, MO-099, MO-100 e MO-148). Allo stesso tempo, Studenichnikov guidò l'intero distaccamento del primo lancio, e poi dovette effettuare il coordinamento generale dell'atterraggio dal bordo della barca MO-100. Con lui c'era il capo del dipartimento politico della base, il commissario di battaglione K.V. Lesnikov.

Piano generale dell'operazione Kerch-Feodosia
Fonte – Operazione Kerch. M.: Voenizdat, 1943

Il primo lancio è stato designato come 1° distaccamento di sbarco, comprendeva anche squadre di ormeggio, segnalatori e ufficiali di ricognizione - per un totale di 225 persone in ogni punto (compagnia di fucili e squadra di genieri) dell'823 ° e 825 ° reggimento della 302a divisione di fucili da montagna, 831 ° reggimento della 390a divisione di fucilieri. Secondo il rapporto finale della base, sulle navi del 1° distaccamento furono accettate in totale 1.154 persone.

Vale la pena notare che il comando della base ha preso il controllo diretto dello sbarco, agendo in prima linea. Lo stesso contrammiraglio Frolov avrebbe posto il suo posto di comando sul "piccolo cacciatore" e si sarebbe trovato direttamente nello stretto - solo un ordine diretto del comandante della flotta del Mar Nero, il vice ammiraglio F. F. Oktyabrsky, lo costrinse a rimanere a Taman.

2a squadra atterraggi sotto il comando del tenente senior Petrovsky, rappresentava essenzialmente un rinforzo del 1o distaccamento: consisteva di tre compagnie degli stessi reggimenti (200 persone ciascuna), scaricate da dieci pescherecci con reti a circuizione e due motoscafi. Ogni compagnia era rinforzata con due cannoni da campo da 76 mm. Secondo il piano finale, una compagnia sbarcò nella Vecchia Karantina, una nella stessa Kamysh-Burun e un'altra a Eltigen. Un totale di 744 persone furono accettate sulle navi. Il distaccamento era accompagnato da 2 "piccoli cacciatori" e 6 torpediniere.

3a squadra Il tenente comandante N.Z. Evstigneev costituì il grosso della forza da sbarco e sbarcò negli stessi tre punti del 2° distaccamento. Consisteva nell'823esimo, 825esimo e 831esimo reggimento di fucilieri: 1.200 persone ciascuno con quattro cannoni da 76 mm. Ad ogni reggimento fu assegnata una chiatta con un rimorchiatore e tre reti a circuizione. Un serio pericolo rappresentava il fatto che la maggior parte del personale veniva trasportato su una chiatta non semovente.

Purtroppo, le unità della 302a divisione non avevano esperienza di combattimento e non erano preparate per sbarchi o operazioni notturne. Solo dal 15 dicembre nella baia di Taman è stato possibile condurre dieci esercitazioni con unità della divisione con la partecipazione del dragamine "Chkalov" e di otto pescherecci con reti a circuizione. L'atterraggio dovette essere effettuato all'improvviso: al buio, senza preparazione di artiglieria, solo sotto la copertura di una cortina fumogena delle torpediniere. La soppressione delle postazioni di tiro nemiche era affidata ai cannoni da 45 mm delle imbarcazioni di tipo MO. All'alba, l'atterraggio avrebbe dovuto essere supportato dall'artiglieria della base di Kerch: per questo, insieme ai paracadutisti, gli osservatori con walkie-talkie sbarcarono sulla riva.

Forze nemiche

Da parte tedesca, la penisola di Kerch era difesa dal 42esimo Corpo d'Armata, ma in realtà solo la sua 46a Divisione di fanteria si trovava nell'area di Kerch. Il 72° reggimento di fanteria doveva difendere la costa settentrionale della penisola, il 97° reggimento era in riserva a ovest di Kerch. La striscia di 27 chilometri sulla costa dello stretto di Kerch era difesa dal 42esimo reggimento di fanteria, composto da 1.529 persone in combattimento (esclusi i servizi di retroguardia e di supporto) - inclusi 38 ufficiali, 237 sottufficiali e 1.254 privati. I documenti tedeschi non riportano la forza totale del reggimento.

La parte orientale della penisola di Kerch e l'ubicazione delle forze nemiche secondo i dati dell'intelligence sovietica
Fonte – Operazione Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1943

Inoltre, nella zona di Kerch c'era un gruppo di artiglieria abbastanza forte: il 114° e il 115° reggimento di artiglieria, parti del 766° reggimento di artiglieria di difesa costiera (quattro batterie della 148a divisione, due batterie della 147a divisione e una batteria della 774a divisione), così come la 4a batteria del 54o reggimento di artiglieria di difesa costiera - un totale di 35 obici da campo da 105 mm riparabili e 15 obici pesanti da 150 mm, oltre a 7 cannoni a lungo raggio da 100 mm. Di questi ultimi, quattro (olandesi catturati) furono installati permanentemente a Capo Takil; tutto il resto dell'artiglieria aveva trazione meccanica e poteva cambiare posizione. La parte principale dell'artiglieria era situata sulla costa della baia di Kerch, dove si trovava la 1a divisione del 64o reggimento antiaereo della Luftwaffe (almeno sedici cannoni da 88 mm e diverse mitragliatrici da 20 mm).

L'area da Capo Ak-Burun a Kamysh-Burun era difesa dal 3° battaglione di fanteria con il supporto della 3a batteria del 114° reggimento di artiglieria. Più a sud, nella zona di Eltigen e dell'Iniziativa Comune, si trovava il 3° Battaglione di Fanteria con la 1° Batteria del 114° Reggimento di Artiglieria. A giudicare dalle descrizioni tedesche, la costa stessa era sorvegliata solo nei villaggi di Eltigen e Stary Karantin, e solo sulla penisola di Kamysh-Burun c'era una pattuglia rinforzata del 1° battaglione con due cannoni anticarro e diverse mitragliatrici. Le forze principali del 1 ° e 3 ° battaglione erano situate dove era più conveniente vivere: nei villaggi di Kamysh-Burun, Eltigen, Communa Initiative e Tobechik, nonché nel territorio dell'impianto di minerale di ferro.

Rovine di un impianto di minerale di ferro, vista moderna

La mattina del 26 dicembre pioveva nella zona di Kerch, la temperatura era di 3-5 gradi Celsius e le onde nello stretto erano di 3-4 punti. Verso sera la temperatura scese fino allo zero e cominciò a cadere la neve bagnata.

Sbarco del 1° distaccamento

Il comando della base di Kerch ricevette l'ordine di sbarco il 24 dicembre; lo sbarco avrebbe dovuto avvenire la notte del 26. All'alba del 25 dicembre, le navi erano concentrate nei punti di sbarco prestabiliti: Taman e Komsomolsk. Nonostante la formazione e le tabelle di pianificazione pre-sviluppate, lo sbarco è stato lento e disorganizzato. All'ora stabilita (entro l'una del mattino) solo il 1° distaccamento (il primo distacco di lancio) lo ha completato. Il 2° distaccamento è arrivato in ritardo di un'ora alla partenza, il 3° di due ore.

Per spostarsi a Kamysh-Burun, fu scelto un percorso attraverso il burrone poco profondo di Tuzla e a sud dello spiedo di Tuzla, poiché a nord di esso lo stretto era visibile e attraversato dal nemico. Alcune delle recinzioni e dei segnali installati qui sono stati abbattuti dalla tempesta: di conseguenza, le chiatte del 3 ° distaccamento si sono incagliate e la loro rimozione è durata fino alle 11:00. Le restanti navi si avvicinarono ai punti di sbarco designati in momenti diversi, sbarcando infine le truppe in luoghi diversi da quelli previsti dal piano, a volte per ordine, a volte per ordine privato.

Frammento di una moderna mappa topografica dell'area dei villaggi Kamysh-Burun (Arshintsevo) ed Eltigen (Geroevskoye)

Verso le 5 del mattino, il tenente senior Gasilin del Kamysh-Burun Spit riferì alla radio che il gruppo d'assalto era sbarcato dalle torpediniere segretamente e senza perdite, e che il punto di atterraggio n. 2 era pronto a ricevere i paracadutisti. Poco dopo, il quartiermastro tecnico Grigoriev di Stary Karantina (punto n. 1) ha riferito di essere atterrato sulla riva e di aver combattuto con forze nemiche superiori (dopo di che la connessione è stata interrotta). Non c'erano messaggi di Eltigen (punto n. 3) del maggiore Lopata.

Ma gli eventi principali si sono verificati nel porto di Kamysh-Burun, dove si è mosso un gruppo di quattro torpediniere e sei pescherecci con reti a circuizione. Già entrata nel porto, l'ammiraglia MO-100 si incagliò letteralmente a cinquanta metri dal molo. Si è scoperto che il porto era pieno di limo e la profondità qui non superava un metro e mezzo (con il pescaggio di una barca di tipo MO-4 di 1,25 m). Di conseguenza, il timoniere Konstantin Kozlov raggiunse il molo e vi assicurò l'estremità dell'ormeggio, attraverso il quale la barca fu trascinata al molo. Seguendolo, il MO-148 si avvicinò al molo, facendo sbarcare anche i paracadutisti senza opposizione nemica. Solo dopo i tedeschi scoprirono lo sbarco: le due barche sovietiche successive erano già ormeggiate sotto il fuoco. Tuttavia, l'atterraggio è avvenuto praticamente senza perdite e i combattenti del gruppo d'assalto hanno preso piede con successo nelle officine della fabbrica di sinterizzazione.

Fino a quando la situazione non fu chiarita, il Capitano di 3 ° grado Studenchikov non osò far sbarcare il resto della squadra di sbarco nella stessa Kamysh-Burun e mandò le reti a circuizione in avvicinamento a sbarcare allo spiedo. La barca MO-148 è andata a Taman, le altre tre sono rimaste al largo per supporto antincendio. Purtroppo, il Kamysh-Burun Spit era costantemente sotto il fuoco dell'artiglieria nemica (tre cannoni da 105 mm della 3a batteria del 114o reggimento di artiglieria). Secondo un rapporto tedesco, “sono stati ottenuti buoni risultati contro il nemico sbarcato nella penisola di Rybachy”. Apparentemente, a seguito di questo particolare bombardamento, il capo del punto di atterraggio n. 2, il tenente senior Gasilin, è stato ucciso.

La pattuglia tedesca dello spiedo si ritirò a sud senza combattere e a mezzogiorno prese posizione vicino alla strada da Eltigen a Kerch. I tedeschi portarono con sé una mitragliatrice pesante e due cannoni anticarro, ma l'agile con le munizioni per uno di loro dovette essere abbandonato allo spiedo.

Combatti sulla riva

Cosa è successo negli altri siti di atterraggio? Solo un gruppo d'assalto della torpediniera n. 15 è riuscito ad atterrare nella Vecchia Karantina - 25 persone, guidate dal capo del punto di sbarco n. 1, tecnico quartiermastro di 1° grado Grigoriev (secondo il rapporto del quartier generale della base, 55 persone erano sbarcati qui - cioè entrambe le barche hanno scaricato). Ne seguì immediatamente una pesante battaglia, che Grigoriev riferì via radio al quartier generale della base. Ben presto la radio non funzionò correttamente e la comunicazione fu interrotta.

Per ragioni non chiare, il gruppo di navi Eltigen si è diviso in due distaccamenti nel burrone di Tuzlinskaya, muovendosi lungo rotte diverse. Le prime a partire furono due torpediniere con un gruppo d'assalto e due pescherecci con reti a circuizione, una delle quali trasportava il comandante del gruppo. Dietro e un po' a nord ci sono altre due barche e altri quattro pescherecci con reti a circuizione.

A Eltigen la torpediniera n. 92 fu la prima ad avvicinarsi alla riva. Mentre i paracadutisti atterravano, venne girato e poi gettato sul banco di sabbia. C'erano 25 paracadutisti e 4 marinai sulla riva, compreso il comandante della barca, il tenente senior Kolomiets; altri quattro marinai li supportarono con il fuoco di mitragliatrice pesante dalla barca. Durante la battaglia che seguì, l'operatore radio fu uno dei primi ad essere ucciso: di conseguenza, il maggiore Lopata non riuscì mai a contattare il quartier generale della base. I paracadutisti riuscirono ad occupare un grande fienile in pietra a cinquanta metri dalla barca, trasformandolo in un punto di forza.

Vedendo la battaglia, l'equipaggio di una delle navi da pesca a circuizione voltò la nave verso nord e, senza opposizione da parte del nemico, la scaricò alla base dello sputo di Kamysh-Burun. Un'altra nave con reti a circuizione non scaricò e, accompagnata da una torpediniera, tornò a Komsomolskoye. Ma il secondo gruppo di navi, a quanto pare, si rivolse a sud e, senza opposizione nemica, sbarcò truppe presso l'Iniziativa della Comune, dove ciò era previsto nel piano originale dell'operazione.

Riva nell'area dell'Iniziativa Comune, foto moderna

Non avendo ricevuto informazioni da Eltigen e Stary Karantina, il capo della KVMB, il contrammiraglio Frolov, ordinò al comandante del primo distaccamento di lancio, il tenente senior I. G. Litoshenko, con il resto delle navi di scaricare sullo spiedo Kamysh-Burun. Tuttavia, le grandi navi con reti a circuizione del 1° distaccamento riuscirono ad avvicinarsi alla riva solo per un centinaio di metri, si imbatterono in un banco di sabbia e furono costrette a scaricare i paracadutisti (circa 250 persone) ad una profondità di 1,2-1,5 m. si è scoperto che qui c'era solo un banco di sabbia, oltre il quale la profondità superava nuovamente i due metri. Di conseguenza, molti paracadutisti sono annegati. Solo in seguito il luogo di sbarco fu spostato sul molo della fabbrica di sinterizzazione: lì furono inviate la sciabica Kuban e, forse, altre navi.

Area di atterraggio su una mappa topografica del 1941

Per i tedeschi lo sbarco fu una completa sorpresa. Il primo rapporto a riguardo è arrivato al quartier generale del 42esimo reggimento dal quartier generale del 1o battaglione a Kamysh-Burun alle 4:45 (ora di Mosca - alle 5:45). Lo ha affermato "molte navi grandi e piccole" stanno cercando di sbarcare truppe allo spiedo e nell'area del cantiere navale a sud del villaggio (impianto di riparazione navale n. 532, ora "Zaliv"), così come nella Vecchia Karantina. Cinque minuti dopo, è stato ricevuto un rapporto dal 3 ° battaglione di stanza a Eltigen: è stato riferito che 70 persone erano sbarcate nella parte meridionale del villaggio (il numero dei paracadutisti era più che raddoppiato).

Alle 6:10, il comando del 42esimo reggimento riferì al quartier generale della 46a divisione di fanteria che i russi erano riusciti a creare teste di ponte in due punti: a Kamysh-Burun e presso l'Iniziativa della Comune. Lo sbarco a Old Karantina fu rapidamente sconfitto: la 3a compagnia del 1o battaglione riferì la distruzione del nemico e la cattura di 1 ufficiale e 30 privati, un commissario fu fucilato. Forse si trattava del quartiermastro tecnico di 1° grado Grigoriev, il cui corpo, secondo i giornali dell'esercito sovietico, fu successivamente scoperto con segni di tortura. Il fatto è che le insegne di grado del tecnico quartiermastro di 1o grado coincidevano con le insegne di grado dell'istruttore politico della compagnia: tre "testa in alto". Per quanto riguarda il commissario di sbarco, era l'istruttore politico senior Grabarov: la mattina del 27 dicembre lui e diversi paracadutisti raggiunsero lo spiedo di Tuzla su una barca trovata accidentalmente. Non c'erano altri comandanti nel gruppo di sbarco. Si noti che dopo la guerra, parlando al processo, l'ex comandante dell'11a armata, Erich von Manstein, assicurò che "l'ordine sui commissari" (Kommissarbefehl) nel suo esercito non era stato comunicato alle truppe e non era stato eseguito.

Il comando del 42esimo reggimento iniziò a trasferire le sue riserve sul luogo di sbarco: alle 6 del mattino (7 in punto, ora di Mosca) un plotone di fanteria della 13a compagnia, situato a Churubash, fu inviato a Kamysh-Burun , così come un plotone anticarro della 14a compagnia , con sede a Kerch - entrambe queste unità furono trasferite al 1o battaglione.

Fonti e letteratura:

Cronaca della Grande Guerra Patriottica dell'Unione Sovietica al Teatro del Mar Nero. Numero 1. Dal 21 giugno al 31 dicembre 1941 M.-L: Ufficio della casa editrice navale della NKVMF, 1945
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V. A. Martynov, S. F. Spakhov. Stretto in fiamme. Kiev: Politizdat dell'Ucraina, 1984
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A. V. Nemenko. La storia di uno sbarco http://www.litsovet.ru/index.php/material.read?material_id=490298
Rapporto sull'operazione di sbarco per catturare la penisola di Kerch e le città di Kerch e Feodosia 26/12–31/41. Dipartimento operativo del quartier generale della flotta del Mar Nero. Sebastopoli, 1942 (TsAMO RF, fondo 209, inventario, 1089, fascicolo 14)
Rapporto sull'operazione di attraversamento dello stretto di Kerch e sullo sbarco di truppe nella penisola di Kerch della base navale di Kerch della flotta del Mar Nero il 26-29 dicembre 1941. Dipartimento operativo della flotta del Mar Nero KVMB, 1942 (TsAMO RF, fondo 209, inventario, 1089, fascicolo 1)
Rapporti operativi del quartier generale dei fronti transcaucasico e caucasico 22.11.41–15.01.42 (TsAMO RF, fondo 216, inventario, 1142 fascicolo 14)
Diario di guerra del 42esimo Corpo d'Armata (NARA, T-314, R-1668)

Un nuovo super progetto di un importante storico militare.

Dallo sfondamento di Manstein attraverso le posizioni di Perekop al fallimento del primo assalto a Sebastopoli, dall'operazione di sbarco Kerch-Feodosia e l'infruttuosa offensiva del Fronte di Crimea al disastro di Kerch e alla caduta della base principale della flotta del Mar Nero, dallo lunga occupazione tedesca della penisola fino alla rapida (in appena un mese) liberazione della Crimea nella vittoriosa primavera del 1944, quando le nostre truppe in avanzamento persero quattro volte meno del nemico in difesa - questo libro analizza in dettaglio tutte le operazioni della Wehrmacht e l'Armata Rossa nella lotta per la Crimea.

Separatamente, vengono considerate le azioni delle nostre forze di terra - equipaggi di carri armati, fanteria, artiglieria - e il lavoro di combattimento dell'aeronautica sovietica e della flotta del Mar Nero.

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La controffensiva generale dell’Armata Rossa, iniziata nel novembre vicino a Tichvin e Rostov e proseguita vicino a Mosca nel dicembre 1941, non poteva lasciare da parte la penisola di Crimea. L'intercettazione dell'iniziativa strategica da parte delle truppe sovietiche nell'inverno 1941/42 seguì un unico schema: un attacco sul fianco esteso del gruppo d'attacco nemico. Di conseguenza, in Crimea, fu sferrato un colpo al fianco costiero dell'11a armata. La costa della penisola era un'area piuttosto lunga che necessitava di essere difesa, anche in formazioni sparse. La concentrazione degli sforzi principali delle truppe tedesche in Crimea contro Sebastopoli rese quasi formale la difesa dell'intera costa. Si è concentrata su diverse aree.

Il piano per lo sbarco di forze d'assalto marittime e aeree sulla penisola di Kerch apparve al comando del Fronte transcaucasico alla fine di novembre 1941, poco dopo l'abbandono della Crimea da parte delle truppe sovietiche. Il primo rapporto che delineava le idee principali dell'operazione fu inviato al quartier generale dell'Alto Comando Supremo il 26 novembre 1941. La proposta fu accolta con interesse e il 30 novembre un rapporto dettagliato fu inviato al quartier generale dell'Alto Comando Supremo dal Fronte. Consiglio militare che dettaglia il piano e calcola il numero di truppe da assegnare. Inizialmente, si prevedeva di catturare le forze di sbarco solo nella parte orientale della penisola di Kerch e di spostarsi ulteriormente a Feodosia. In questo documento compaiono per la prima volta due eserciti che successivamente effettuarono lo sbarco: il 51° A e il 44° A. Il primo avrebbe dovuto coinvolgere tre divisioni di fanteria e una brigata, il secondo - tre divisioni di fanteria con unità di rinforzo . Di conseguenza, il primo mirava a catturare Kerch, e il secondo - più a sud, nella regione tartara di Chongelek. Sempre nel piano del 30 novembre figura per la prima volta uno sbarco nella zona di Opuk (da parte delle forze di un'unità della pubblica amministrazione). Allo stesso tempo, il comando del fronte pianificò un assalto aereo nell'area delle stazioni Salyn e Bagerovo con l'obiettivo di catturare il Muro turco e impedire l'avvicinamento delle riserve nemiche. Nei primi giorni di dicembre c'erano già studi relativamente dettagliati sull'equipaggiamento delle forze e sui luoghi di sbarco specifici. La pianificazione per la 51a armata fu guidata dal generale P.I. Batov, successivamente sostituito da V.N. Leopoli. Già nel piano del 2 dicembre 1941, Tarkhan, Khroni e Mama Russkaya compaiono come siti di sbarco sulla costa settentrionale della penisola di Kerch.

Atterraggio sull'incrociatore "Red Caucasus". Il 28 dicembre 1941, l'incrociatore doveva sbarcare di notte i fanti, ormeggiati al molo di Feodosia.

Sbarco a bordo del "piccolo cacciatore". Operazione Kerch-Feodosia, dicembre 1941

All'inizio di dicembre il comando del fronte ha emesso ordini preliminari, in particolare riguardo all'artiglieria. Lo sbarco avrebbe dovuto essere supportato dall'artiglieria del triangolo Akhileon, Kosa Chushka, Batteryka. Si prevedeva inoltre che l'artiglieria e i mortai sarebbero stati sbarcati nel primo scaglione di truppe, senza mezzi di propulsione, basandosi sul rotolamento manuale. Allo stesso tempo, fu dato ordine di preparare le unità di fucilieri per lo sbarco e di condurre esercitazioni che prevedevano l'imbarco e lo sbarco da navi e navi.

I trasporti dal molo Temryuk andarono in mare alle 14.00–17.00 il 25 dicembre, dal molo Kuchugury alle 19.00, dai moli Taman e Komsomolskaya alle 2.00–3.00 il 26 dicembre 1941. Già durante il periodo di sbarco, il tenente generale V.N. Lvov cambiò la sua decisione, riducendo il distaccamento di Ak-Monai a 500 persone e ordinò che non fosse sbarcato ad Ak-Monai, ma nella baia di Kazantip. A causa di questo distacco, lo sbarco a Capo Khroni fu intensificato. Tuttavia, nel corso della giornata, il tempo è peggiorato, ostacolando seriamente lo sbarco. Come ricorderà più tardi il comandante dell'AzVF S.G. Gorshkov: “A causa della grande differenza di velocità e della diversa navigabilità, l'ordine di marcia di diversi tipi di navi e vascelli è stato interrotto, molti di loro sono rimasti indietro e sono stati costretti a viaggiare da soli. Pescherecci, canoe e imbarcazioni trainate da navi da sbarco venivano travolti dall'acqua e talvolta strappati e portati in mare. A causa della tempesta, del vento contrario e delle onde ondulate, le forze di sbarco hanno tardato ad avvicinarsi ai luoghi di sbarco da due a sei ore e sono atterrate già alla luce del giorno.

Il 1° distaccamento, ritardato da una tempesta, non raggiunse la baia di Kazantip e le forze da sbarco furono sbarcate un po' a ovest del 2° distaccamento. Di conseguenza, invece di un ambizioso atterraggio ad Ak-Monai, fu atterrato nella zona alta. 43, 1 (3 km a ovest di Novy Svet) battaglione incompleto dell'83a brigata di fanteria sotto il comando del tenente Kapran (193 persone), che prese la difesa a 2 km dalla costa.

Il 2o distaccamento si avvicinò alla costa nella zona a ovest di Capo Zyuk alle 7:00 del 26 dicembre. Dalla riva fu sparato un cannone da 47 mm, soppresso dalla cannoniera Don. Le sciabiche non potevano avvicinarsi alla riva a causa del pescaggio; le barche furono gettate a terra e rotte. Come indicato nel rapporto navale, i soldati che sbarcarono sbarcarono in acque ghiacciate profonde fino al petto. Non era possibile scaricare artiglieria e carri armati. Verso metà giornata la situazione peggiorò a causa della comparsa di aerei nemici. La chiatta semovente "Phanagoria" fu affondata, portando con sé circa 100 persone. Già nell'oscurità, la chiatta Khoper fu posizionata più vicino alla riva, fu realizzata una passerella e su di essa furono scaricati tre carri armati e artiglieria. Secondo l'ordine di difesa della costa della 46a divisione di fanteria, l'intera sezione da Capo Zyuk a Chelochin era affidata al... battaglione delle comunicazioni del collegamento. Di conseguenza, la resistenza allo sbarco sulla riva fu inferiore rispetto ad altre aree in cui difendevano unità di fanteria (vedi sotto).

Sul luogo di sbarco del 2° distaccamento si è verificata una collisione, a dimostrazione di quanto sia importante utilizzare unità appositamente addestrate per le operazioni di sbarco. Quando circa 1.000 persone erano già sbarcate, il comandante della 224a divisione di fanteria, il colonnello A.P. Degtyarev ha chiesto di effettuare... un atterraggio di ritorno. Lo ha motivato con l'impossibilità di portare a termine l'incarico con le forze sbarcate in un giorno (secondo il piano avrebbero dovuto sbarcare 2.900 persone). Non hanno iniziato a ripiantare. Di conseguenza, nella regione alta 43, 1.878 persone, 3 carri armati, 2 cannoni da 37 mm (antiaerei), 9 mortai da 120 mm, 2 cannoni da 76 mm furono sbarcati a ovest di Capo Zyuk. Secondo il rapporto operativo della 51a armata, sbarcarono una compagnia di fucilieri del 185esimo reggimento di fucilieri, un battaglione del 143esimo reggimento di fucilieri e 200 marines.

Per respingere lo sbarco a Capo Zyuk, il comando tedesco dovette far avanzare il 1o e il 3o battaglione del 97o reggimento della 46a divisione di fanteria, situato nelle profondità e sulla costa della baia di Kazantip. Il loro primo compito è formare una barriera sulle alture dominanti a ovest del lago Chokrak. La stima del numero di coloro che sono sbarcati nel rapporto sulle azioni della 97a brigata, devo dire, era abbastanza accurata: 1000 persone.

A Tarkhan, il 3° distaccamento, sotto il fuoco dalla costa e dagli attacchi aerei, sbarcò solo circa un plotone, secondo il rapporto dell'esercito. La draga Voroshilov del 3° distaccamento, che ritardò l'atterraggio, subì un attacco aereo e fu affondata, uccidendo 450 persone. 200 persone furono salvate dalla nave Uragan, dal rimorchiatore Dofinovka e dal CL n. 4 e Dniester. La barca dragamine, affollata di persone prelevate dalla Voroshilov, è tornata a Temryuk a causa dell'evidente interruzione dello sbarco.

L'operazione di maggior successo il primo giorno dello sbarco fu il 4° distaccamento a Capo Khroni, che sbarcò con l'aiuto della chiatta Taganrog (bolinder), che in seguito fu utilizzata come molo. "A Capo Chroni" qui significa che è stato effettivamente atterrato in altura. 71, 3 a ovest di Capo Khroni con un battaglione del 143esimo reggimento di fucilieri, del 160esimo reggimento di fucilieri e dell'83a brigata di fanteria (1556 persone) e tre carri armati. Lo sbarco fu guidato dal comandante dell'83a brigata di fanteria, il colonnello I.P. Leontyev, che lanciò immediatamente un'offensiva in direzione di Adzhimushkai. La forza da sbarco riesce a raggiungere Bulganak, dove entra in battaglia con i soldati delle retrovie tedesche.

Come indicato nel rapporto sulle azioni della 72a brigata, già alle 3.30 si udì un forte rumore di battaglia nell'area della vicina 42a brigata (dove sbarcò la forza da sbarco della KVMB). Presto il comando della divisione riferisce che “i russi sono sbarcati a Kamysh-Burun”. Per effettuare un contrattacco, il 1o battaglione del reggimento viene ritirato dalle posizioni nella regione di Kerch, ma il contrattacco non inizia immediatamente, ma solo più vicino alle 15.00. Il rapporto d’azione rileva che l’attacco, sostenuto dall’artiglieria, “non è in direzione della testa di ponte, ma in direzione dell’altezza 164,5 nel fianco profondo del nemico”. Il rapporto dell’esercito sui risultati dell’operazione indica che le unità del 143° reggimento fucilieri “cominciarono a fuggire, gettando via le armi e arrendendosi”. Tuttavia la ritirata disordinata fu fermata e il distaccamento si fortificò per la notte sui pendii settentrionali delle alture. 154, 4. Secondo i dati tedeschi il contrattacco in realtà non raggiunge un risultato decisivo. Secondo il rapporto del 72° PP: “L’ala sinistra è stata fermata da grandi forze nemiche, che si sono trincerate in vecchie fortificazioni campali ben equipaggiate e oppongono una feroce resistenza”. Inoltre, il gruppo d'attacco tedesco viene colpito lateralmente dal mare (le cannoniere rimangono al largo della costa). Nei dati tedeschi non risulta la cattura di un numero significativo di prigionieri il 26 dicembre; probabilmente il rapporto dell'esercito era un po' in anticipo rispetto agli eventi.

Il 5o distaccamento non è atterrato affatto. A causa della forte resistenza nell'area di Yenikale, fu reindirizzato a Capo Khroni, ma alla fine si fermò a Capo Akhileon. Secondo il rapporto navale, i dragamine del distaccamento hanno perso le canoe e le barche al seguito, e la tempesta ha anche interrotto il movimento delle reti a circuizione. Il comandante del distaccamento tornò indietro per cercare barche e pescherecci con reti a circuizione e, di conseguenza, lo sbarco del distaccamento il 26 dicembre non ebbe luogo.

Di conseguenza, il primo giorno dell'operazione, circa 2.500 persone furono sbarcate su un ampio fronte, con un rispetto molto approssimativo delle aree di sbarco; alcune navi tornarono a Temryuk con le forze da sbarco. In sostanza, questo può essere definito, se non un fallimento, un grande fallimento della forza da sbarco sbarcata dalla flottiglia militare Azov.

Lo stesso giorno, il 26 dicembre, la base navale di Kerch iniziò lo sbarco nell'area di Kamysh-Burun. Secondo il piano KVMB, era previsto l'atterraggio nei punti di Stary Karantin, Kamysh-Burun, Eltigen, il faro di Nizhne-Burunsky e il comune dell'Iniziativa. Kamysh-Burun è stata scelta come direzione dell'attacco principale. Il primo lancio in ogni punto di sbarco, composto da 325 soldati, avrebbe dovuto essere effettuato da 2 torpediniere e 4 reti a circuizione. In totale sbarcarono al primo assalto 1.300 soldati e comandanti. La 302a divisione di fanteria assegnata dall'esercito allo sbarco non aveva esperienza di combattimento, ma riuscì comunque a ricevere un addestramento minimo allo sbarco. Dal 15 dicembre, i suoi combattenti hanno condotto 10 esercitazioni sull'imbarco e lo sbarco da pescherecci con reti a circuizione e da un dragamine.

Proprio come nel caso dell'AzVF, le navi KVMB destinate allo sbarco erano divise in distaccamenti, erano tre. Lo sbarco è iniziato alle 16.00 del 25 dicembre. Come osservato nel rapporto navale: “Nonostante un piano pre-sviluppato, lo sbarco è stato lento e non organizzato”. All'ora stabilita, solo il 1° distaccamento completò lo sbarco delle truppe (entro l'1:00 del 26 dicembre). Ciò era dovuto al fatto che le sciabiche si sono avvicinate ai moli dalla rada a loro discrezione, al di fuori del piano, nonché al ritardo di alcune parti delle forze di sbarco. In totale, il 1° distaccamento ha accettato 1154 persone, il 2° distaccamento 744 persone e il 3° distaccamento 3327 persone.

La disorganizzazione dello sbarco fu aggravata dal maltempo, di conseguenza solo il 1° distaccamento raggiunse tempestivamente il luogo dello sbarco. Di conseguenza, il 2o distaccamento è partito in ritardo di un'ora e il 3o distacco di 2 ore. La situazione era aggravata dalla necessità che i distaccamenti seguissero il burrone tra Tuzlinskaya Spit e Capo Tuzla, difficile in termini di navigazione a causa della profondità ridotta e della ristrettezza del fairway. Tuttavia, è stato escluso un altro percorso tra Capo Pavlovsky e Tuzla Spit a causa del pericolo di bombardamenti nemici. Il passaggio notturno in condizioni di tempesta, con le recinzioni delle zone pericolose abbattute dalla tempesta, ha portato all'incaglio di alcune navi. Trasporti, chiatte e “bolinder” venivano rimessi a galla prima delle 11.00 e seguiti fino alla riva già alla luce del giorno.

Di conseguenza, alle 5.00 del 26 dicembre, quasi secondo il programma, solo il 1o distaccamento composto da 20 reti a circuizione e 8 torpediniere raggiunse Eltigen, Kamysh-Burun e Stary Karantin. Secondo i dati tedeschi, lo sbarco inizierà intorno alle 4:45, ora di Berlino. Il rapporto sulle azioni del 42 ° reggimento riporta un rapporto del 1 ° battaglione alle 4.45: “Diverse navi grandi e piccole stanno cercando di sbarcare sulla penisola di Rybatsky vicino a Kamysh-Burun. Allo stesso tempo, le barche stanno cercando di entrare nella baia vicino ai cantieri navali”. Alle 4.50 segue un messaggio dal III Battaglione: "Il nemico, che contava 70 persone, è sbarcato nella parte meridionale di Eltigen". A quel tempo, il 42° reggimento del 46° di fanteria era composto da 1.461 soldati e ufficiali e difendeva una costa lunga 27 km. Il 1o e il 3o battaglione del reggimento furono i principali oppositori dello sbarco delle forze KVMB, il 2o battaglione si trovava a Kerch e nei dintorni.

Il più efficace fu lo sbarco a Kamysh-Burun, dove il primo attacco si assicurò un punto d'appoggio sullo spiedo di Kamysh-Burun e sul molo dell'impianto di riparazione navale. Lo sbarco fu supportato dall'artiglieria, i tedeschi lo notano in particolare: "Per tutto il tempo, l'intera costa è sotto il fuoco dei cannoni pesanti e pesanti del nemico dalla sponda opposta".

Il destino delle altre unità è molto più drammatico. A causa della forte opposizione nella Vecchia Karantina, solo 55 soldati riuscirono a sbarcare, guidati dal comandante del punto di sbarco, il quartiermastro tecnico di 1° grado Grigoriev. Il resto della squadra di sbarco è andato a Kamysh-Burun. Ciò è confermato dal rapporto sulle azioni della 42a brigata, che dice dello sbarco nella zona del 1o battaglione: "La maggior parte delle barche nemiche furono costrette a tornare indietro sotto il fuoco concentrato". Per quanto riguarda coloro che sbarcarono, il rapporto tedesco fornisce le testimonianze dei prigionieri, secondo cui "la barca si avvicinò alla riva per diverse centinaia di metri e i soldati furono costretti a guadare acque poco profonde".

Il gruppo di Grigoriev fu rapidamente sconfitto, il che è confermato sia dal rapporto navale che dal rapporto sulle azioni del 42esimo paragrafo. Quest'ultimo afferma: “Le unità della 3a compagnia distruggono il nemico che è sbarcato sul suo posto e catturano un ufficiale e 30 soldati. Un commissario è stato ucciso." Secondo i dati sovietici, il distaccamento si divise in due gruppi e tentò di sfondare a Kamysh-Burun, un gruppo di combattenti guidati da Grigoriev fu circondato e morì, il secondo gruppo guidato dall'istruttore politico senior Grabarev trovò una barca e si ritirò sulle loro navi . Le 19 persone che sbarcarono a Eltigen, guidate dal comandante del punto di sbarco, il maggiore Lopata, combatterono circondate dalla battaglia. Il rapporto sulle azioni della 42a brigata sulla resistenza di questo piccolo gruppo dice: “Nella zona del 3o battaglione, il nemico riesce a prendere piede nelle case meridionali di Eltigen. Si stanno svolgendo feroci battaglie di strada. L’ultima resistenza ostinata è stata spezzata verso mezzogiorno, 2 commissari sono stati fucilati”. Le scrupolose note sui commissari sono molto probabilmente legate all'attuazione del famigerato ordine sui commissari.

L'incrociatore "Red Caucasus" in mare. L'incrociatore era una nave completa, impostata prima della prima guerra mondiale con il nome di "Admiral Lazarev". Il calibro principale dell'incrociatore era di quattro cannoni da 180 mm disposti in torrette a cannone singolo.

La prossima ondata di sbarchi si avvicina alla riva già alla luce del giorno e si prevede che verrà accolta con una raffica di fuoco. Alcune delle navi da pesca tornano a Taman sotto il fuoco. Il secondo distaccamento di 12 reti a circuizione arriva alle 7.00. Inoltre, i cannoni anticarro tedeschi appena arrivati aprirono il fuoco; anche un leggero ritardo peggiorò la situazione. La parte principale della squadra di sbarco atterra sullo sputo di Kamysh-Burun e sul molo dell'impianto di riparazione navale, dove ha avuto luogo il primo attacco. Qui, a Kamysh-Burun, lo sbarco ottenne un successo parziale, circondando e sconfiggendo la 2a e la 12a compagnia del 42o reggimento di fanteria, che si stavano dirigendo verso se stessi, abbandonando i trasporti. Un altro successo parziale fu lo sbarco a sud di Eltigen (non era possibile atterrare a Eltigen stessa). Come indicato nel rapporto della 42a brigata, "il nemico riesce a catturare un impianto siderurgico non occupato dalle nostre truppe, situato a ovest della strada Kamysh-Burun - Eltigen". Qui, secondo tutte le indicazioni, ci fu un errore nell'organizzazione della difesa costiera da parte dei tedeschi.

Il 3° distaccamento, composto da 9 sciabiche, 3 rimorchiatori, un “bolinder” e 2 chiatte, è arrivato solo alle 13.00. Secondo i dati tedeschi, ciò è avvenuto un po’ prima, intorno a mezzogiorno. Le forze principali dell'823 ° reggimento delle guardie della 302a divisione delle guardie sul "bolinder" (rimontato, in cui si imbatté nell'oscurità) raggiunsero la baia di Kamysh-Burun. Qui diventa vittima del fuoco dell'artiglieria e degli attacchi aerei, uccidendo fino a 300 persone e quasi tutto il materiale. Come affermato nel rapporto del 42° PP: “Un grande rimorchiatore prende un colpo e sbanda. Circa 200 russi si gettano in mare e nuotano o guadano fino alla Penisola dei Pescatori." L'affondamento del "bonder" da parte di un attacco aereo è confermato dal rapporto della 42a brigata. Secondo il rapporto dell’esercito, una parte delle forze da sbarco raggiunse effettivamente la riva a nuoto: “il personale si precipitò in mare, verso la riva”. Come testimoniò in seguito il comandante della 51a A, V.N. Lvov durante i negoziati con il quartier generale del fronte, la maggior parte di coloro che fuggirono dal "bonder" non avevano armi. Apparentemente è stato gettato in mare perché rendeva difficile nuotare fino alla riva. La chiatta con le forze principali dell'825 ° reggimento delle guardie (fino a 1.000 truppe da sbarco) prese fuoco e fu restituita a Taman.

Di conseguenza, come indicato nel rapporto navale, il 26 dicembre la KVMB ha sbarcato circa 2.200 persone. Di questi, 1.500 persone si trovano a Kamysh-Burun, 120 sulla penisola di Kamysh-Burun, 500 a sud di Eltigen (nella zona della Comune dell'Iniziativa) e 55 nella Vecchia Karantina. Piccoli distaccamenti furono quasi immediatamente distrutti. Come è chiaramente scritto nel rapporto dell’esercito: “Le forze principali della 302a Divisione delle Guardie non sbarcarono”. Contemporaneamente agli sbarchi delle forze AzVF e KVMB, il 26 dicembre, si tentò di sbarcare il distaccamento “B” sul monte Opuk. Tuttavia già in mare le navi erano disperse nell'oscurità dal vento. Arrivando sul posto sulla cannoniera “Red Adzharistan”, il comandante del distaccamento, il contrammiraglio N.O. Abramov non trovò le navi rimanenti e decise di tornare ad Anapa, riunire il distaccamento e sbarcare il 27 dicembre. In sostanza, l'atterraggio è stato interrotto. Riassumendo gli eventi del 26 dicembre, dobbiamo ammettere che i successi del primo giorno di sbarco furono estremamente limitati.

Il secondo giorno dell'operazione, le truppe sovietiche non riuscirono a volgere la situazione a loro favore. Il 27 dicembre lo sbarco non è stato praticamente effettuato a causa di un forte temporale (7-8 punti). Il comando tedesco, a sua volta, cercò di gettare le truppe in mare con contrattacchi. Il raduno delle forze della 97a brigata per un contrattacco contro le unità sbarcate a Capo Zyuk (più precisamente, altezza 43, 1) fu completato solo la mattina del 27 dicembre; di conseguenza, il contrattacco alla testa di ponte ebbe luogo solo a 13.00. La squadra di sbarco rispose con un contrattacco con i carri armati, ma tutti e tre i veicoli furono colpiti dai tedeschi. Inoltre, questo distaccamento fu isolato dagli altri gruppi di sbarco minando l'istmo vicino a Capo Zyuk (che fu una conseguenza di un errore con il sito di sbarco).

Nonostante la mancanza di rinforzi, il distaccamento del colonnello Leontyev tentò la mattina del 27 dicembre dalla zona alta. 154, 4 riprendono l'attacco ad Adzhimushkai. Secondo i dati tedeschi (rapporto del 72° PP), riesce a ottenere un primo successo con azioni competenti: “Poco prima dell'alba, il nemico passa tra le posizioni della 2a e 3a compagnia e, con le forze di circa due compagnie, attacca le postazioni antiaeree nella periferia nord di Adzhim-Ushkai”. Tuttavia, questo attacco fu infine respinto dai tedeschi. Allo stesso tempo, l’attacco di Leontyev costringe i tedeschi a rinviare il proprio contrattacco sulla testa di ponte, che inizierà dopo le 9.00. Secondo il rapporto della 72a brigata, i tedeschi schierarono due battaglioni contro questa testa di ponte (che coincide con la valutazione sovietica). Il distaccamento si rivela un "osso duro", il rapporto sulle azioni della 72a brigata rileva "la resistenza ostinata di un nemico ben radicato e il fuoco di artiglieria delle navi". Più tardi, riassumendo i risultati nel rapporto della 72a brigata, si notò: "Il frequente fuoco dell'artiglieria navale nemica ha creato grandi difficoltà alle nostre truppe". La pressione nemica e la minaccia di accerchiamento costringono il distaccamento a ritirarsi in mare in quota. 106, 6. Distacco Art. Il tenente Kapran viene attaccato, ma mantiene la sua posizione, subendo lievi perdite.

Cacciatorpediniere "Nezamozhnik". La nave era uno dei cacciatorpediniere “novik” ereditati dalla flotta zarista.

Anche il tentativo dei tedeschi di gettare in mare le truppe del KVMB non ebbe successo. Fallisce il contrattacco contro il distaccamento nella zona di Eltigen (Iniziativa Comune). Il rapporto della 42a brigata afferma: “Su un terreno completamente privo di ripari, in condizioni in cui il nemico è trincerato per più di un chilometro, è possibile avanzare solo leggermente. Il nemico è sostenuto dall’altra parte dello stretto e dalle navi da cannoni di calibro pesante ed estremamente pesante”. In generale, tra le teste di ponte permane un equilibrio instabile.

Allo stesso tempo, a causa della pausa che si è creata, la difesa tedesca nella regione di Kerch viene rafforzata. A sud di Kerch, sul capo Ak-Burn sono posizionati cannoni antiaerei da 88 mm e 20 mm, che possono fiancheggiare entrambi gli accessi a Kerch e Kamysh-Burun. Il 2° battaglione del 97° reggimento del 46° fanteria, allontanato da Feodosia, arriva a Kerch.

Gli sbarchi riprenderanno il 28 dicembre. Nella zona di Capo Khroni lo sbarco viene effettuato al mattino presto dalle forze del 3° distaccamento; è possibile sbarcare circa 400 persone (secondo il rapporto dell'esercito, 300 persone della 143a joint venture). Il rapporto della 72a brigata conferma lo sbarco nonostante i bombardamenti: “I russi stanno atterrando vicino al battaglione e cercano di avanzare in direzione sud”.

In generale, la pausa avvenuta il 27 dicembre ha avuto un impatto negativo sulla posizione dei distaccamenti sulla costa settentrionale della penisola di Kerch. Non ricevettero forze aggiuntive e il nemico ebbe il tempo di riunire le forze d'attacco e fornire loro supporto di artiglieria. Attacco di due battaglioni del 97° reggimento di fanteria sulla collina. 43, il 1° distaccamento inizia la mattina del 28 dicembre e a mezzogiorno la squadra di sbarco viene spinta in uno spazio ristretto vicino a una sponda ripida. Qui i paracadutisti fanno la loro ultima resistenza. Il rapporto del 97° PP affermava: “Qui si difende con particolare ostinazione negli anfratti e tra le scogliere. A volte i soldati nemici stanno nell'acqua, devono essere uccisi uno per uno, poiché per la maggior parte non si arrendono." Ben presto le principali forze da sbarco vengono sconfitte. I tedeschi rivendicarono 468 prigionieri (incluso un ufficiale), 300 soldati sovietici uccisi e feriti. I loro trofei erano armi scariche, tra cui due cannoni antiaerei da 37 mm e 5 trattori. I resti del distaccamento tenevano diversi nidi di resistenza sulla riva, nei quali, secondo i prigionieri interrogati dai tedeschi, si trovavano circa 200 persone in più. Ciò è abbastanza coerente con la dimensione del distaccamento di 878 uomini menzionato nel rapporto navale. Va detto che il rapporto dell'esercito non dice nulla sulla sorte di questo distaccamento che resistette fino alla fine.

Il 28 dicembre, il distaccamento di Leontiev fu cacciato dalla sua posizione, subì pesanti perdite e iniziò a ritirarsi verso Capo Tarkhan. In seguito alla controffensiva, i tedeschi riescono a conquistare il luogo dello sbarco. Il rapporto del 72° PP afferma: “I resti del nemico resistono ancora proprio sulla riva e nelle cave appena ad est della collina 115.5”. Distacco Art. Il tenente Kapran fu tagliato fuori dal mare e circondato, sebbene la sua distruzione non ebbe luogo.

Gli eventi si sono sviluppati in modo un po’ meno drammatico a sud di Kerch. Il 28 dicembre, il KVMB alle 4.00-5.00 sbarcò 678 persone dell'827 ° reggimento delle guardie a Kamysh-Burun. Lo sbarco notturno è confermato dal nemico. Tuttavia, i tentativi di sviluppare un'offensiva dalla testa di ponte tenuta a Kamysh-Burun a ovest e di connettersi con la forza da sbarco a Eltigen non hanno avuto successo. Allo stesso tempo, i tentativi dei tedeschi di liquidare le teste di ponte non finirono nel nulla. La fabbrica nella zona di Kamysh-Burun cambia di mano. Solo nella zona a nord di Eltigen riescono a limitare un po’ le dimensioni della testa di ponte sovietica; nel rapporto della 42a divisione di fanteria ciò viene descritto come segue: “L’offensiva si sta sviluppando bene, il nemico è respinto in una piccola zona costiera si spoglia ed è costretto a rannicchiarsi in uno spazio angusto”.

Il distaccamento “B” della 44a armata (2393 persone) fu reindirizzato qui, a Kamysh-Burun, su tre cannoniere, originariamente costruite come mezzi da sbarco, e un altro “bolinder”. Tuttavia, questo atterraggio non ebbe particolarmente successo. Le cannoniere si incagliarono a 50-150 m dalla riva e le forze da sbarco dovettero essere trasportate su barche. "Bolinder" è fuori servizio.

Di conseguenza, la mattina del 29 dicembre, la forza da sbarco della 51a armata si trovò in una situazione difficile, quasi catastrofica. Nello ZhBD dell'11a armata, la valutazione della situazione vicino a Kerch è stata abbastanza inequivocabile: "Il comando dell'esercito ritiene che dal 28 dicembre la situazione nella penisola di Kerch sia sotto controllo, la distruzione delle unità nemiche ancora nella penisola sarà avrà luogo il 29 dicembre." Considerando la difficile situazione delle forze da sbarco, questa affermazione non sembra una vuota vanteria. Nel rapporto sulle azioni della 42a brigata, la situazione la mattina del 29 dicembre è valutata stabile: “Nella prima metà della giornata del 29 dicembre, entrambe le teste di ponte nemiche furono bloccate in modo affidabile, dopo aver ricevuto rinforzi, furono lanciati contrattacchi , e si notarono i primi successi”. Durante le trattative con A.M. Vasilevsky, tenutosi nella notte tra il 28 e il 29 dicembre, D.T. Kozlov ha ammesso: “La situazione alla fine della giornata di oggi sul fronte della 51a armata non era a nostro favore”. In questo momento, la situazione cambiò drasticamente a favore delle truppe sovietiche: avvenne uno sbarco a Feodosia, nelle retrovie delle truppe tedesche nella penisola di Kerch.

Un altro “novizio” del Mar Nero è il cacciatorpediniere “Shaumyan”.

Mentre nella penisola di Kerch si svolgevano i combattimenti con le forze da sbarco spinte in mare, alle 13.00 del 28 dicembre a Novorossiysk la prima forza da sbarco iniziò a sbarcare sugli incrociatori "Caucaso Rosso" e "Crimea Rossa", sui cacciatorpediniere "Zheleznyakov", " Shaumyan", "Nezamozhnik" e trasporto "Kuban". Alle 17.00, 300 combattenti dei gruppi d'assalto e un gruppo idrografico furono ricevuti su 12 motovedette. Nell'ambito del primo sbarco furono caricati 5419 soldati e comandanti, 15 cannoni e 6 mortai, 100 tonnellate di munizioni e 56 tonnellate di cibo. Come si legge nel rapporto del quartier generale della Flotta del Mar Nero: “Nonostante il fatto che le navi siano state collocate nel porto di Novorossijsk secondo una disposizione pre-approvata, ben nota allo stato maggiore di comando delle unità dell’Armata Rossa, le modalità di carico e sbarco delle truppe non era sufficientemente organizzato”. Le unità arrivarono tardi e i nomi delle navi erano confusi. Alcune navi erano caricate con più truppe del previsto.

Nonostante l'allontanamento della 79a Brigata dalle truppe previste per lo sbarco, il comando del fronte cercò di selezionare le unità più preparate per il primo attacco. Come espresso da D.T. Kozlov nei negoziati con A.M. Vasilevskij nella notte tra il 28 e il 29 dicembre 1941: “Il primo scaglione è un reggimento della 9a Duma di Stato, un reggimento di personale addestrato per assalti anfibi, un battaglione di marines e un reggimento della 157a divisione, composto da soldati Kuban. " In generale, le formazioni della 44a Armata erano ben equipaggiate secondo gli standard del dicembre 1941 (vedi Tabella 1).

In anticipo, la sera del 26 dicembre, a Novorossijsk, iniziò il carico di materiale e cavalli sui trasporti del 1o distaccamento (“Zyryanin”, “Jean Zhores”, “Shakhtar”, “Tashkent”, “Azov” e “Kr .Prointern”). Altri due trasporti, "Serov" e "Nogin", erano impegnati nel trasporto a Sebastopoli e iniziarono il carico rispettivamente la mattina del 28 dicembre e la sera del 27 dicembre. Il carico delle truppe della 44a Armata sui trasporti iniziò alle 17.30 e terminò alle 23.00 del 28 dicembre. Il 1° distaccamento da trasporto era caricato con la 236a divisione di fanteria e il 2° distaccamento con la 63a divisione delle guardie di stato (meno un reggimento). Di conseguenza, il 1° distaccamento da trasporto ricevette 11.270 persone, 572 cavalli, 26 cannoni da 45 mm, 18 cannoni da 76 mm, 7 obici da 122 mm, 199 veicoli (per lo più camion e mezzo), 18 trattori, 20 carri armati leggeri, munizioni, foraggi alimentari e altre proprietà. Alle 3.00 del 28 dicembre a Tuapse iniziò il carico di materiale e cavalli, quindi l'imbarco del personale della 63a Duma di Stato sui trasporti del 2o distaccamento ("Kalinin", "Dimitrov", "Kursk", "Fabricius" e “Krasnogvardeets”). I trasporti del distaccamento trasportavano 6.365 persone, 906 cavalli, 31 cannoni da 76 mm, 27 obici da 122 mm, 92 veicoli, 14 carri armati, munizioni, foraggio e altri beni. Pertanto, entro la sera del 28 dicembre, il comando sovietico aveva riunito forze di fanteria e artiglieria sufficientemente grandi da poter cambiare radicalmente la situazione in Crimea.

Schema tratto dal rapporto del comandante del 46° battaglione del genio. Si vede chiaramente che di notte il battaglione era a due passi dal porto.

Ci si aspetterebbe che lo sbarco non simultaneo di truppe in Crimea avrebbe un impatto negativo sulle condizioni dello sbarco a Feodosia. Tuttavia la situazione era molto ambigua. Da un lato, lo sbarco nella regione di Kerch ha indebolito la difesa tedesca nella regione di Feodosia a causa del ritiro delle riserve. Secondo il piano di difesa della 46a divisione di fanteria, il II battaglione della 97a divisione di fanteria formava il settore di difesa costiera di Feodosia da Koktebel a Dalniye Kamyshi (comprese le aree popolate). Con l'inizio dello sbarco della 51a armata, fu allontanato da Feodosia e partì frettolosamente per la punta orientale della penisola di Kerch. La difesa tedesca di Feodosia è priva di unità che hanno avuto l'opportunità di esplorare la città e i suoi dintorni. Negli ultimi giorni di dicembre, invece, era in pieno svolgimento il raggruppamento dell'11ª Armata con l'obiettivo comune di contrastare gli sbarchi, sia quelli già sbarcati, sia quelli ancora pianificati. Per rafforzare la difesa della penisola di Kerch, il comando dell'11a armata fece avanzare il 46o battaglione di ingegneri (un'unità motorizzata separata) sotto il comando del capitano Streit, che era stato precedentemente coinvolto nell'assalto a Sebastopoli. Fu allora, anche prima dello sbarco, chiamato "l'ultima riserva dell'11a Armata".

Inoltre, va sottolineato che il battaglione di Streit non aveva lo scopo di organizzare la difesa di Feodosia. Come indicato nel rapporto sulle azioni del 46° Sat, il punto finale del percorso era Ak-Monai: “Qui il battaglione avrebbe dovuto assumere il controllo della difesa costiera e, insieme a 6 compagnie di vari battaglioni di costruzione, che erano previste per subordinarsi ad esso, costruire una posizione nel luogo più stretto della penisola di Kerch da Ak-Monai in direzione sud." Cioè, il compito del 46° SB era quello di riattrezzare le posizioni sovietiche Ak-Monai in caso di un cambiamento radicale nella situazione nella penisola di Kerch. Nel pomeriggio del 28 dicembre, mentre a Novorossijsk avveniva con vari gradi di organizzazione lo sbarco delle truppe sovietiche su navi e vascelli, la 46a Brigata Fucilieri era in marcia da Karasubazar ad Ak-Monai. Nel pomeriggio il battaglione raggiunge la zona di Feodosia.

Una marcia notturna verso un'area designata in una zona sconosciuta su strade dissestate era considerata impraticabile e il 46esimo sabato si è fermata. Come si legge nel rapporto sulle azioni, “il battaglione, con il permesso del comandante delle unità dei genieri del corpo, si stabilì per la notte a Feodosia per riprendere il movimento verso Ak-Monai la mattina successiva all'alba. " Cioè, nel complesso, il battaglione finisce a Feodosia per caso. Successivamente si unirono a lui due compagnie del battaglione costruzione strade. L'ufficio del comandante della città indica l'ubicazione a genieri e costruttori.

Una questione molto significativa per valutare gli eventi successivi è il piano d'azione delle unità tedesche a Feodosia. Nel suo rapporto su quanto stava accadendo, il comandante del 46° Sat, capitano Streit, scrisse quanto segue sull'argomento: “... non c'erano informazioni sul piano di allarme, non c'erano istruzioni riguardo alle azioni del battaglione nell'area caso di sbarco nemico o altro attacco. Come si è scoperto in seguito, esisteva un piano d'azione di allarme e difesa per le unità situate a Feodosia; inoltre, pochi giorni prima, tutti avrebbero dovuto essere messi in massima allerta. In questa situazione, il fatto che gli ordini pertinenti non siano stati portati all’attenzione delle unità arrivate a Feodosia ha avuto un impatto negativo”.

Qui Streit probabilmente aveva in mente i piani della 46a divisione di fanteria e la sua prontezza al combattimento al segnale dell'“Uomo di Natale” (vedi sopra). Ciò ci consente di concludere che, in primo luogo, il comando dell'11a armata non ha intrapreso un rafforzamento radicale mirato delle truppe a Feodosia dopo lo sbarco nella regione di Kerch e, in secondo luogo, che i comandanti locali hanno mostrato un atteggiamento generale negligente nei confronti dell'organizzazione della difesa . Ordini e piani di difesa non furono comunicati alle unità in transito attraverso Feodosia. La situazione fu aggravata dal fatto che i genieri tedeschi arrivarono al tramonto in una città sconosciuta. Allo stesso tempo, nonostante i palesi fatti di negligenza nell'organizzazione della difesa, il fatto stesso della presenza nella regione di Feodosia della 46a Brigata Fucilieri, che aveva una vasta esperienza di combattimento, peggiorò le condizioni per lo sbarco del previsto assalto sovietico . Anche a Feodosia c'erano una compagnia di armi pesanti del 186esimo reggimento di fanteria della 73a divisione di fanteria, una divisione del 77esimo reggimento di artiglieria e del 54esimo reggimento di artiglieria, e la 902a squadra di navi d'assalto (100 persone), una compagnia anticarro, una batteria costiera. Un altro fattore che ha influenzato la situazione nella regione di Feodosia è stata la presenza nella città di un comandante anziano nella persona del colonnello Boehringer, capo delle unità dei genieri dell'11a armata. Potrebbe soggiogare qualsiasi unità in città.

Alle 3 del mattino del 29 dicembre, un distaccamento di navi da guerra si avvicinò a Feodosia. Di notte, l'orientamento per l'ingresso nel porto veniva fornito dalle luci dei sottomarini Shch-201 e M-51, che venivano fatti avanzare in anticipo al porto; questo era tipico per il supporto alla navigazione delle forze di sbarco sovietiche. Sotto la copertura del fuoco dell'artiglieria navale, barche appositamente designate irruppero nel porto di Feodosia e sbarcarono un gruppo di ufficiali da ricognizione sul molo protettivo, che catturarono un faro e due cannoni anticarro. Non solo il porto non era stato minato, ma i cancelli del boma erano aperti la notte dello sbarco. In totale, 266 persone delle forze d'assalto sono state sbarcate nel porto con le barche.

Dopo le navi, i cacciatorpediniere fecero irruzione nel porto: secondo il rapporto del quartier generale della flotta del Mar Nero, il primo ad entrare nel porto fu l'EM “Shaumyan” alle 4.40, seguito dall'EM “Nezamozhnik” alle 4.56 e dall'EM “Zheleznyakov” "alle 5.00. Il primo ha fatto atterrare 330 persone, il secondo 289 e il terzo 287 persone. I cacciatorpediniere completarono lo sbarco alle 5.35–5.51 ("Shaumyan" e "Nezamozhnik"), l'ultimo fu "Zheleznyakov" alle 7.00.

Per le ragioni sopra descritte, l'inizio dello sbarco delle truppe sovietiche diventa una sorpresa molto spiacevole per le unità dei genieri tedeschi situate in città. Da un lato, tutte le unità della 46a Brigata erano situate approssimativamente nel centro della città, in parte vicino al porto (secondo la mappa allegata al rapporto, a sud del porto). D’altro canto non avevano alcuna familiarità con la zona e non avevano un piano d’azione chiaro. Nel primo, più importante momento dello sbarco, hanno solo difeso la loro posizione. Non ci sono stati contatti con le imprese edili nella parte sud della città.

Con orecchio esperto, i genieri definiscono “il lancio di un gran numero di armi automatiche russe”, cioè uno sbarco di grandi forze. Nei documenti dell'11a armata (appendici allo ZhBD) ci sono prove che Boehringer abbia contattato il quartier generale dell'esercito. Sembra così: “Alle 7.00 una chiamata del colonnello Boehringer da Feodosia. Stabilì un contatto con il comandante sul campo (il tenente colonnello von Kohler). Aspri combattimenti nel porto di Feodosia." La risposta al rapporto di Boehringer fu l'ordine di "difendere ogni blocco".

Tuttavia, il capo del servizio di ingegneria dell'esercito di Manstein non eseguì questo ordine. Al contrario, prende la decisione radicale di ritirare i genieri da Feodosia (che minacciava di diventare una trappola per topi) e dà l'ordine di ritirare la 46a brigata al bivio della strada Kerch-Simferopol (alla periferia di Feodosia). L'ordine viene immediatamente trasmesso alle aziende, inoltre viene dato l'ordine di ritirare immediatamente i trasporti dalla città. A quel punto alcuni dei veicoli che si trovavano nelle immediate vicinanze del porto erano andati perduti. Lo scopo di tale manovra era, come scrisse in seguito il comandante della 46a Brigata Fucilieri, "privare il nemico dell'opportunità di avanzare sia verso Simferopoli che verso Kerch". Quanto era giustificata la mancata osservanza dell'ordine? Inoltre, in città rimasero i battaglioni di artiglieria della 46a divisione di fanteria.

In realtà, furono le divisioni di artiglieria tedesche situate a Feodosia a fornire la prima resistenza allo sbarco. Alle 5.08, l'incrociatore "Red Caucasus" è stato colpito nell'area del primo tubo, provocando un incendio. Alle 5:21 un proiettile tedesco colpì la torretta dell'incrociatore, perforò l'armatura e provocò un incendio. Sugli incrociatori e sui cacciatorpediniere furono uccisi e feriti dal fuoco proveniente dalla riva. Lo stesso Boehringer riferì telefonicamente tutto ciò al quartier generale dell'11a armata: “Aspri combattimenti nel porto di Feodosia. L'artiglieria tedesca vi prende parte attiva. Una nave nemica è in fiamme."

Tuttavia, il ritmo dell’atterraggio lasciava molto a desiderare. Alle 5.02 l'incrociatore "Red Caucasus" si avvicinò all'ampio molo dall'esterno e iniziò ad ormeggiare. Allo stesso tempo, parte della forza da sbarco iniziò ad atterrare su scialuppe. L'ormeggio dell'incrociatore è avvenuto in condizioni estremamente difficili a causa dei forti venti forti. Per ormeggiare l'incrociatore, il distaccamento comprendeva il rimorchiatore Kabardinets, che arrivò prontamente al luogo di sbarco da Anapa. Tuttavia, vedendo l'intenso bombardamento delle navi, il capitano del rimorchiatore ebbe paura e tornò ad Anapa (fu processato).

Il "Caucaso Rosso" è riuscito a disormeggiare e ad installare la passerella solo alle 7.15. A causa del disordinato molo numero 3, sbarcarono solo soldati e comandanti, lo scarico di artiglieria e veicoli si rivelò impossibile. In queste condizioni, diverse compagnie con esperienza di combattimento potrebbero cambiare in modo significativo la situazione nel porto. Invece Boehringer lascia la città e li porta con sé. Il culmine del cinismo a questo riguardo sembra essere il rapporto di Boehringer già da Karasubazar (sulla strada per Simferopoli) intorno alle 15: “L’artiglieria costiera ha sparato fino all’ultimo proiettile, poi gli artiglieri hanno preso le carabine”. La domanda sul perché i subordinati di Boehringer non stessero fianco a fianco con gli artiglieri rimase senza risposta.

La reazione del comando dell'11a Armata allo sbarco a Feodosia fu piuttosto rapida. Già tra le 6.30 e le 8.00 fu dato l'ordine di inviare a Feodosia la 4a brigata di montagna e la 3a brigata di fanteria rumena (reggimento Cornet) e la 240a divisione anticarro. Cioè, le unità ravvicinate o motorizzate venivano avanzate per prime. All'aviazione fu ordinato di operare solo a Feodosia. Alle 8.00 si è svolto un incontro con la partecipazione di Manstein. Il capo del dipartimento operativo, T. Busse, riceve il compito di scoprire quali forze, principalmente l'artiglieria, possono essere rilasciate per Feodosia sulla costa occidentale e nella zona XXX AK. È richiesta l'artiglieria, anche vicino a Kherson (obici da 210 mm). Alle 9.30 Manstein decise di ritirare immediatamente un reggimento della 170a divisione di fanteria dal fronte e di inviarlo ad Alushta di notte, oltre a preparare il ritiro di un altro reggimento dal fronte.

La mattina del 29 dicembre, quando la battaglia infuriava a Feodosia da diverse ore, nella parte orientale della penisola di Kerch erano ancora in corso tentativi da parte di unità della 46a divisione di fanteria di far cadere le truppe da sbarco in mare. Una sorpresa per i tedeschi fu il tentativo del distaccamento di Kapran di sfondare verso il mare. Ciò costrinse il 97° Reggimento a mettersi sulla difensiva. Così è stato fermato il tentativo di eliminare 200 anime coraggiose rintanate tra le rocce costiere. Il distaccamento di Leontiev, secondo la versione sovietica degli eventi, tentò di avanzare, ma in seguito “il distaccamento combatté circondato da battaglia”. Secondo la versione tedesca degli eventi, il distaccamento fu sconfitto. Il rapporto del 72° PP afferma: “Alle 9.15 il gruppo di List e il 2° battaglione distruggono insieme le ultime forze nemiche (300 prigionieri). Il luogo di sbarco del nemico è stato completamente sgomberato, il nemico nel settore del reggimento è stato eliminato”. Lo stesso distaccamento sovietico a Kamysh-Burun tentò di avanzare, sul territorio della fabbrica si verificarono battaglie con diverso successo. I tedeschi considerarono molto efficace l’attacco alla testa di ponte dell’Iniziativa della Comune; nel rapporto della 42a brigata si legge: “L’offensiva si sviluppa bene, i russi subiscono pesanti perdite. Si parla di almeno 100 morti e 200 feriti, 60 persone furono fatte prigioniere”. Allo stesso tempo non è detto che la testa di ponte sia stata eliminata.

Tuttavia, l'effetto psicologico ottenuto dal fatto stesso dello sbarco a Feodosia ha superato anche le aspettative più sfrenate. Il disprezzo di Boehringer per un ordine diretto e inequivocabile impallidiva in confronto alle azioni del quartier generale del XXXXII AK. Mentre nel quartier generale dell'11a Armata l'atmosfera era tutt'altro che panico, sul campo le cose arrivarono al limite dell'aperta arbitrarietà. Più vicino a mezzogiorno del 29 dicembre, Manstein dà l'ordine al comando del XXXXII AK: “La 46a divisione di fanteria deve distruggere il nemico in sbarco. Concentrare le forze principali sulla sponda settentrionale. Vieto di partire. L'esercito prende il controllo dell'istmo vicino a Feodosia. Gli ordini impartiti al CBD e al deputato rumeno restano in vigore”. L'ordinanza viene trasmessa alle ore 11.09 del 29 dicembre. Tuttavia, già alle 10.00 del 29 dicembre, il comandante del XXXXII Corpo, il conte Sponeck, ordinò alla 46a divisione di fanteria di lasciare la penisola di Kerch. Questo fece infuriare Manstein e Sponeck fu sospeso e successivamente arrestato e imprigionato in una fortezza. Più tardi, nelle sue memorie, E. von Manstein scrisse: "Il caso del conte Sponeck mostra quanto possa essere tragico per un capo militare il conflitto tra l'obbligo di eseguire un ordine e la propria opinione sulla necessità operativa".

Fotografia aerea della baia di Feodosia.

Ciò che più fece infuriare Manstein fu che Sponeck diede l'ordine di ritirarsi e spense la radio, cioè agì in modo tale da non sentire un divieto di risposta. Tali "trucchi" venivano periodicamente eseguiti da vari comandanti tedeschi, ma in questo caso per Sponeck ebbero conseguenze di vasta portata.

Le perdite della 46a divisione di fanteria nella rapida ritirata attraverso la penisola innevata di Kerch ammontarono a 9 obici da campo pesanti, 12 obici da campo leggeri, 4 cannoni di fanteria pesante e 8 leggeri, 14 mitragliatrici pesanti e 73 leggere, 12 pesanti e 25 mortai leggeri, 3 pesanti e 34 leggeri VET. Le vittime dal 25 dicembre al 3 gennaio furono moderate, con 152 morti, 429 feriti e 449 dispersi.

Mentre si svolgeva lo scandalo con il ritiro della 46a divisione di fanteria da Kerch, i genieri ritirati da Feodosia cercarono di mantenere l'incrocio delle strade a nord della città. Tuttavia, furono presto aggirati e abbattuti dalla loro posizione originale. Il comando della difesa nella regione di Feodosia è assunto dal tenente colonnello von Alphen (comandante del 617° reggimento del genio). Gli artiglieri lasciano la città abbandonando il loro equipaggiamento. Nel frattempo, le unità sovietiche avanzano, coprendo le posizioni del 46° Sat.

L'idea di difendere il bivio fu finalmente sepolta con lo sbarco di un piccolo distaccamento (una compagnia rinforzata) a Sarygol, sulla strada da Feodosia verso est. Secondo il rapporto del quartier generale della flotta del Mar Nero, è stato sbarcato intorno alle 23.00 dal BTShch-26. Il distaccamento spara con mortai sulle posizioni della 46a Brigata. Di notte, il tenente colonnello von Alphen ordina una difesa perimetrale attorno al villaggio di Nizhnyaya Baybuga. Ciò è del tutto coerente con i dati sovietici, che parlano dell'avanzata delle forze da sbarco verso la città di Lysaya a nord-ovest di Feodosia e sulle alture vicine con il fianco destro a 5-6 km e il fianco sinistro a 3-5 km dal città. Nella stessa Feodosia in quel momento furono distrutti piccoli gruppi sparsi di tedeschi. La mattina del 30 dicembre Feodosia fu completamente liberata dal nemico. 2.000 soldati dell'Armata Rossa furono liberati dalla prigionia. A giudicare dal rapporto sulle perdite del quartiermastro superiore dell'11a armata datato 31 dicembre 1941, nei dieci giorni precedenti erano andati perduti 7 leFH18, 3 sFH18, 1 10 cm K18 e 2 sFH M/37(t). Con ogni probabilità, la maggior parte delle perdite si riferiscono specificamente a Feodosia (le perdite della 46a divisione di fanteria furono maggiori e furono affrontate in seguito). Durante la notte, unità della brigata di montagna rumena si sono avvicinate alla zona di Near Baybuga.

Il contrattacco previsto per la mattinata, la cui forza d'attacco avrebbero dovuto essere le unità rumene, si è concluso con un completo fallimento. Come riferì più tardi il comandante della 46a Sat: “Era impossibile indurre i rumeni a fare anche solo un passo avanti. Gli ufficiali rumeni non erano con le loro unità, ma in una casa situata nella parte posteriore”. L'artiglieria andò perduta, quindi non fu sparato un solo colpo come preparazione dell'artiglieria.

Nel frattempo, le unità sbarcate a Feodosia passarono all'offensiva. Il vantaggio decisivo è stato ottenuto attraverso l'uso dei carri armati. Come si legge nel ZhBD dell'11a Armata: “I carri armati russi che hanno sfondato hanno causato tra i rumeni lo stesso panico che a settembre durante lo sfondamento a nord di Melitopol. La ritirata dei romeni, presa dal panico, purtroppo ha trascinato con sé anche i soldati tedeschi”. Come scrisse in seguito il comandante della 46a brigata, due cannoni anticarro si erano inceppati a causa del gelo, e i rumeni non usarono i loro cannoni anticarro. Un attacco dei carri armati sovietici respinge i rumeni e la 46a brigata fucilieri 1,5 km a ovest del villaggio di Dalnie Baybugi. Qui ci sono unità rumene, rinforzate dall'artiglieria tedesca.

Nel periodo dal 29 al 31 dicembre, nella zona di Feodosia furono trasportate e sbarcate 23mila persone, 1.550 cavalli, 34 carri armati, 109 cannoni, 24 mortai, 334 automobili e trattori, 734 tonnellate di munizioni e 250 tonnellate di altri carichi. Entro la fine del 31 dicembre, le truppe della 44a armata sbarcate a Feodosia riuscirono ad avanzare di 10-15 km dalla città e catturare Vladislavovka. Le unità rumene che si fermarono a Feodosia, sebbene non potessero gettare truppe in mare, riuscirono comunque a frenare la loro avanzata fino all'arrivo delle divisioni tedesche. La mattina del 31 dicembre, il capo di stato maggiore dell'11a armata, in una conversazione con il capo di stato maggiore dell'GA "Sud", pronunciò una frase che determinò in gran parte l'ulteriore sviluppo degli eventi: "La situazione vicino a Feodosia potrebbe porre un pericolo per la Crimea e l’Undicesima Armata”. Di conseguenza, è stato proposto di fermare l'attacco a Sebastopoli e di rafforzare il XXXXII AK a scapito delle forze ritirate dalla LIV AK. Di conseguenza, Hansen riceve l'ordine di fermare gli attacchi a Sebastopoli.

Durante il 1 gennaio 1942, le truppe della 44a Armata non furono in grado di avanzare verso nord. Entro la fine del 2 gennaio, le truppe sovietiche raggiunsero la linea Kiet-Nov. Pokrovka, Izyumovka, Koktebel, dove incontrarono la resistenza nemica organizzata. Le perdite della 63a divisione delle guardie sbarcate, della 236a e 157a divisione, del 251o reggimento delle guardie e del distaccamento navale della 44a armata durante questo periodo possono essere valutate come moderate. Dal 30 dicembre 1941 al 2 gennaio 1942 subirono 431 morti, 161 dispersi e 705 feriti.

Lo sbarco della 51a Armata continuò e gli sbarchi iniziarono l'inseguimento. Comandante del fronte caucasico D.T. Il 1 gennaio 1942, Kozlov riferì al quartier generale dell'Alto Comando Supremo un piano per la liberazione della Crimea con un attacco a Perekop, che fu approvato il giorno successivo.

Durante i negoziati con il capo di stato maggiore della 44a armata il giorno di Natale, 2 gennaio, D.T. Kozlov ha detto direttamente: "La domanda è questa: chi concentrerà le truppe più velocemente e di più, voglio che il generale Pervushin, tu e tutti i tuoi lavoratori lo capiate". Tuttavia, le condizioni della corsa alla concentrazione delle truppe erano estremamente difficili. Durante le trattative con A.M. Vasilevskij la sera dello stesso giorno, il comandante del fronte ammise: “La situazione del ghiaccio sul Kerch p/o [probabilmente è ancora lo “stretto”. – Nota auto.] non consente di trasportare nulla”.

Nelle vicinanze di Kerch, la 51a armata prese ricchi trofei, ma alcune armi e attrezzature erano modelli domestici catturati al nemico. Pertanto, al 10 gennaio 1942, l'ABTU 51st A riferì la cattura di 232 camion nazionali e 77 tedeschi, 44 autovetture nazionali e 41 tedesche, 35 trattori e 12 carri armati di fabbricazione sovietica. Tutta questa attrezzatura era difettosa.

Il trofeo di eccezionale valore consisteva in 4 locomotive marca OV e 80 carri e piattaforme. Sono stati riparati e portati in condizioni adatte al movimento. Il sequestro di 10.000 tonnellate di carbone a Kerch è stato di grande aiuto. Ciò ha permesso di organizzare la ferrovia. trasporto nell’interesse delle truppe di prima linea, anche se su scala limitata. Questa fu un'altra omissione da parte del comando del XXXXII AK e del 46° Fanteria-Ferrovia. il trasporto non è stato portato via né distrutto.

Trasporti persi a Feodosia. In primo piano c'è "Zyryanin", dietro c'è "Tashkent".

Tuttavia, oltre agli ovvi vantaggi, l'idea di atterrare a Feodosia presentava anche evidenti svantaggi. La grande distanza dalle basi aeree del fronte non consentiva una copertura aerea affidabile. Di conseguenza, i trasporti nel porto furono colpiti dai bombardieri tedeschi. La prima a morire fu la “Tashkent” (5552 tsl), che riuscì a scaricare. Il successivo, il 4 gennaio, fu il “Zyryanin” (3592 brt), che trasportava combustibile liquido e proiettili, colpito dalle bombe mentre pompava carburante. Lo stesso giorno la Nogin (2150 tsl) fu attaccata e affondata. Il 9 gennaio gli Spartakovets e il Chatyr-Dag furono affondati. Il 16 gennaio è stato fatto saltare in aria dalla mina “Jean Zhores” (3972 brt). Anche il carico fu lentamente rimosso dai moli di Feodosia, e quindi molte munizioni furono distrutte durante il bombardamento del porto da parte di aerei nemici.

Tutto ciò portò ad una diminuzione del tasso di accumulo di truppe sulla testa di ponte vicino a Feodosia e ad una carenza dei rifornimenti più necessari. Al contrario, i tedeschi concentrarono frettolosamente le truppe ritirate dal gruppo diretto a Sebastopoli. Ciò ha permesso loro di ottenere un vantaggio quantitativo e qualitativo e di lanciare una controffensiva. E. von Manstein scrive: “Doveva essere condotta da tre divisioni e mezza tedesche e da una brigata di montagna rumena contro il nemico, le cui forze erano ora aumentate a otto divisioni e due brigate. Mentre il nemico aveva carri armati, anche se in numero limitato, noi non ne avevamo”. Qui Manstein si comporta in modo alquanto falso, poiché la forza d'attacco riunita vicino a Feodosia includeva armi d'assalto. In realtà 1941-1942 erano un esempio estremamente problematico di veicoli corazzati tedeschi per la difesa anticarro sovietica e carri armati leggeri. Già dall'8 gennaio il XXXXII AK aveva sotto il suo comando due plotoni di cannoni d'assalto: 4 cannoni semoventi del 197° battaglione e 2 cannoni semoventi del 190° battaglione. Le forze principali di questi due battaglioni di cannoni d'assalto rimasero sotto il comando del LIV AK vicino a Sebastopoli.

L'offensiva tedesca iniziò il 15 gennaio e il 18 gennaio gli aggressori occuparono completamente Feodosia, circondando parte delle forze della 44a armata. È stato annunciato che erano stati catturati 10mila prigionieri, 177 cannoni e 85 carri armati. I resti della 44a armata si ritirarono nell'istmo di Parpach. Il comandante dell'esercito, generale A.N., è rimasto gravemente ferito. Morì Pervushin, membro del Consiglio militare A.G. Komissarov, il capo di stato maggiore, colonnello S.E., rimase sotto shock. Natale. Il generale I.F. prese il comando dell'esercito. Dashichev. La conseguenza principale del contrattacco tedesco fu la perdita di Feodosia come porto di rifornimento per le truppe sovietiche in Crimea.

La condizione delle truppe della 44a Armata dopo Feodosia può essere valutata deprimente (vedi Tabella 2).

Affidato allo sfortunato D.T. Le truppe di Kozlov tentarono di riconquistare la penisola in un periodo difficile per l’Armata Rossa in condizioni naturali particolari. Lo sbarco a Feodosia il 29 dicembre 1941 fu una “mossa del cavaliere” che cambiò radicalmente la situazione operativa in Crimea, ma questo successo non si consolidò. L'accumulo di truppe, munizioni e carburante a Feodosia procedette lentamente. Anche l'avanzata della 51a armata lungo le strade fangose della penisola di Kerch a causa del disgelo fu tardiva. Tutto ciò permise all'11a armata tedesca di contrattaccare il 15 gennaio 1942 e di rioccupare presto Feodosia.

Già la sera del 17 gennaio segue l'ordine n. 0183/OP del quartier generale del fronte: "Il fronte caucasico, la mattina del 17 gennaio, si mette sulla difensiva sulla linea delle posizioni Ak-Monai". Di conseguenza, Tulumchak, Korpech, Koi-Asan e Daln furono designati come posizioni di copertura. Le canne e le posizioni Ak-Monai divennero la principale linea di difesa.

A metà giornata del 17 gennaio ha avuto luogo una conversazione tra D.T. Kozlova con A.M. Vasilevsky, in cui il comandante del fronte ha difeso con fermezza e coerenza l'opportunità delle misure adottate. Kozlov ha motivato i suoi ordini come segue: "Non ho deciso di rischiare la perdita definitiva delle divisioni e ho proposto di ritirarmi nelle posizioni di Ak-Monai per rafforzare e logorare il nemico". Inoltre, ha affermato senza mezzi termini: “La situazione che si è sviluppata oggi non richiede una revisione della decisione presa”. In una conversazione con Mosca, il comandante del fronte ha anche valutato le intenzioni del nemico come le più decisive: "Gettare le nostre unità in mare con un colpo da destra e da sinistra". Alla fine, Vasilevskij, che iniziò la conversazione con Kozlov con una valutazione piuttosto losca del nemico vicino a Feodosia, alla fine di due ore di trattative piuttosto intense concordò con gli argomenti del fronte. Di conseguenza, le truppe si ritirarono nelle posizioni di Ak-Monai.

Di fronte alla grave crisi in Crimea, il quartier generale del comando supremo ha inviato in Crimea i suoi rappresentanti: il commissario dell'esercito di 1° grado L.Z. Mekhlis e il vice capo della direzione delle operazioni dello stato maggiore generale, il maggiore generale P.P. Eterno. Mehlis arrivò al fronte il 20 gennaio 1942. È iniziata una nuova fase della lotta per la Crimea.

Conclusioni. L'operazione Kerch-Feodosia e la successiva lotta per Feodosia danno origine a valutazioni polari, sia positive che negative, nella storiografia interna. Una questione importante è la vitalità delle teste di ponte formate in seguito allo sbarco delle truppe della 51a armata da parte delle forze dell'AzVF e del KVMB. Uno studio dei documenti delle parti porta alla conclusione deludente che la mattina del 29 dicembre 1941 la maggior parte delle truppe sbarcate erano state sconfitte o erano sull'orlo della sconfitta. D’altro canto non si può dire che tutte le teste di ponte fossero prossime al collasso. La posizione più stabile era per le unità della 302a divisione delle guardie a Kamysh-Burun. La liquidazione di questo distaccamento il 29 dicembre (come indicato nello ZhBD dell'11a armata) sembra improbabile. A differenza delle altre teste di ponte, era appoggiato anche dall'artiglieria della 51ª Armata. Allo stesso tempo, la liquidazione di altre teste di ponte ha permesso di liberare almeno due o tre battaglioni di fanteria per un attacco alla testa di ponte. Sarebbe una prova seria per lui, se non un disastro.

Il tragico destino di una parte significativa delle truppe sbarcate ci fa riflettere sulla fattibilità del piano per l'operazione di sbarco nella penisola di Kerch nel suo insieme. Qui, lo studio dei documenti tedeschi porta alla conclusione che le posizioni della 46a divisione di fanteria vicino a Kerch non erano affatto una fortezza inespugnabile. L'area di Capo Zyuk, difesa dai segnalatori, potrebbe diventare una lacuna nella difesa della 46a divisione di fanteria e del XXXXII Corpo nel suo insieme. Tuttavia, ciò richiedeva un ammassamento di mezzi da sbarco per sbarcare e fornire grandi forze. Ad esempio, il coinvolgimento delle cannoniere (ex “epildifors”) della flotta del Mar Nero per lo sbarco nel Mar d’Azov.

Allo stesso tempo, i fallimenti nella regione di Kerch divennero contemporaneamente una calamita che attirava le riserve tedesche. In particolare, il battaglione del 97° PP, posto in difesa nella zona di Feodosia. Ciò creò le basi per il successo dello sbarco a Feodosia, che permise di prendere a lungo l'iniziativa del nemico.

Tuttavia, come ha dimostrato la pratica, non era sufficiente sbarcare le truppe: dovevano ancora essere completamente rifornite. Indicativa, a questo proposito, è la valutazione fatta all’indomani degli avvenimenti del 1943 nella “Raccolta sullo studio delle esperienze belliche”. Fu fornito un quadro sgradevole del rilascio di formazioni indebolite sulla penisola: “Una certa divisione, indebolita nell'artiglieria e senza convogli, fu caricata e trasportata, e la sua “retroguardia” (come era consuetudine chiamare i resti della divisione, sebbene queste retrovie includevano 7/8 reggimenti di artiglieria) con diverse migliaia di cavalli e un centinaio (a volte più) veicoli rimasero sulla costa caucasica." Di conseguenza, le unità trasportate non potevano “combattere o vivere realmente” per molto tempo. La 44a Armata, di fronte alla concentrazione di grandi forze nemiche, aveva bisogno di combattere davvero.

L'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia divenne una delle più grandi offensive dell'Armata Rossa nella fase iniziale della Grande Guerra Patriottica. Si è svolto nelle condizioni più difficili.

Come risultato del fallimento dell'operazione, furono scoperti i problemi dell'esercito e della marina sovietici, che permisero di evitare errori futuri. Fino allo sbarco alleato in Normandia, l'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia era considerata una delle più grandi.

Sfondo

L’occupazione della Crimea ebbe inizio nel 1941. All'inizio dell'autunno, la Wehrmacht conquistò quasi l'intero territorio della SSR ucraina. Dopo la caduta di Kiev si è persa la speranza di una controffensiva. Poiché la maggior parte degli eserciti pronti al combattimento dell'intero fronte si sono trovati nel "calderone". Iniziò la ritirata verso Oriente. A settembre i tedeschi erano già alla periferia della Crimea. L'importanza della penisola era ben compresa da entrambe le parti. In primo luogo, assicurava il controllo su gran parte del Mar Nero. Soprattutto a causa della titubante Turchia. Il quale, pur sostenendo il Terzo Reich, non entrò in guerra.

La penisola era anche una buona base aerea. Fu da qui che decollarono i bombardieri sovietici che effettuarono attacchi aerei strategici sui pozzi petroliferi rumeni. Pertanto, il 26 settembre, la Wehrmacht passò all'offensiva sull'istmo. Meno di un mese dopo, la penisola fu quasi completamente conquistata. Le unità sovietiche si ritirarono a Taman. Rimase solo Sebastopoli, la cui eroica difesa era ancora in corso. In questo momento, presso il quartier generale del comando supremo, nacque l'operazione di sbarco Kerch-Feodosia.

Preparazione

In seguito al ritiro dalla Crimea, Sebastopoli divenne l’unico luogo di resistenza. La città mantenne una difesa eroica, nonostante il blocco totale dalla terraferma e i rifornimenti solo parziali via mare. I tedeschi lanciarono diversi assalti, ma tutti senza successo. Pertanto, il comandante del gruppo dell'esercito Manstein decise di iniziare un assedio. Quasi tutti gli eserciti furono necessari per circondare l’enorme agglomerato. Allo stesso tempo, il valico di Kerch era difeso da una sola divisione della Wehrmacht.

L'operazione di sbarco Kerch-Feodosia è stata sviluppata dal generale Kozlov. Per attuarlo furono coinvolti due eserciti. Per due settimane, sotto la guida del generale Kozlov, furono sviluppate possibili rotte di sbarco. A causa della mancanza di riserve, un intero esercito è stato ritirato dal confine con l’Iran. Di conseguenza, l'operazione di sbarco Kerch-Feodosia era prevista per il ventisei dicembre. Il piano prevedeva un attacco simultaneo a Feodosia e allo stretto. Le truppe sovietiche avrebbero dovuto cacciare i tedeschi dalla città e poi circondare l'intero gruppo nemico. Il comando contava su una rapida vittoria, poiché le principali forze tedesche erano concentrate vicino a Sebastopoli. Allo stesso tempo, Kerch era coperta solo da una piccola guarnigione tedesca e da diversi eserciti rumeni. Già a quel tempo il quartier generale sapeva che le formazioni rumene erano estremamente instabili agli attacchi massicci e non potevano condurre una difesa a lungo termine.

In caso di successo, l’Armata Rossa sarebbe in grado di distruggere il gruppo nemico nella zona della penisola. Ciò consentirebbe di trasportare liberamente nuove unità sulla costa da Taman. Successivamente, le truppe sovietiche avrebbero potuto avanzare rapidamente verso ovest e colpire la parte posteriore delle truppe tedesche che assediavano Sebastopoli. Secondo il piano di Kozlov, dopo il rilascio della città, in Crimea potrebbe essere lanciata un’offensiva su larga scala.

Primo colpo

L'operazione di sbarco Kerch-Feodosia del 1941-1942 iniziò il ventisei dicembre. Il colpo "ausiliario" è stato sferrato per primo. Non solo ha incatenato le forze nemiche, ma ha distratto la sua attenzione dall'obiettivo principale: Feodosia. Con il supporto della flotta del Mar Nero, le truppe sovietiche si avvicinarono segretamente alla riva. Dopo lo sbarramento di artiglieria iniziò lo sbarco.

Lo sbarco è avvenuto in condizioni estremamente difficili. La riva non era adatta all'attracco di navi e chiatte. I tedeschi riuscirono anche a iniziare a bombardare gli aggressori. Pertanto i soldati dovettero tuffarsi in acqua non appena la profondità fu sufficiente per camminare. Cioè, in una fredda giornata di dicembre, i soldati dell'Armata Rossa camminavano nell'acqua gelata fino al collo. Di conseguenza, ci furono grandi perdite sanitarie dovute all’ipotermia. Ma pochi giorni dopo la temperatura scese ancora di più e lo stretto gelò. Pertanto, il resto della 51a armata avanzò sul ghiaccio.

Il ventinovesimo iniziò l'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia del 1941-1942 sulla direzione principale. A differenza dello sbarco a Kerch, lo sbarco a Feodosia è avvenuto direttamente al porto. I soldati sbarcarono sulla riva e si precipitarono immediatamente in battaglia. In totale, il primo giorno, in entrambe le direzioni, sono state sbarcate circa 40mila persone. La guarnigione tedesca della città contava tremila persone. La loro resistenza è stata schiacciata alla fine della giornata. Dopo lo sbarco a Feodosia, la minaccia di un completo accerchiamento incombeva sui nazisti. A Kerch la linea era tenuta solo da una divisione tedesca e da fucilieri di montagna rumeni.

Ritiro

Il quartier generale venne quasi immediatamente a conoscenza dei risultati portati dall'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia. Le forze dei partiti nella regione di Kerch erano disuguali. Le truppe sovietiche superarono più volte quelle tedesche. Pertanto, il generale von Sponeck decise di iniziare una ritirata verso ovest. L'ordine iniziò ad essere eseguito immediatamente. I nazisti si ritirarono per evitare il collegamento di due eserciti da sbarco. Tuttavia, al fronte, Manstein proibì categoricamente qualsiasi ritirata. Temeva che se le truppe sovietiche si fossero ritirate, avrebbero potuto raggiungere gli eserciti tedesco e rumeno e distruggerli.

Questo era il piano della leadership sovietica. La sconfitta della guarnigione di Kerch porterebbe ad una carenza di forze tedesche.

La strada per Sebastopoli sarebbe stata aperta all’Armata Rossa. Tuttavia, la forza da sbarco non iniziò ad avanzare rapidamente. Invece di una rapida spinta verso ovest, la Quarantaquattresima Armata si spostò verso Kerch per incontrare la Cinquantunesima Armata. Questo ritardo permise ai tedeschi di prendere piede sulla nuova linea di difesa vicino a Sivash. Lì furono portate riserve e armi pesanti. A Berlino iniziarono immediatamente ad adottare misure di ritorsione non appena seppero che era iniziata l'operazione di sbarco Kerch-Feodosia. La prima fase permise alle truppe sovietiche di prendere piede sulla costa. Tuttavia, la parte più difficile doveva ancora arrivare.

Posizione difficile

Dopo la sconfitta dei tedeschi a Feodosia e Kerch, le unità dell'Armata Rossa erano estremamente esauste. Ciò è dovuto principalmente alle condizioni di atterraggio estreme. L'acqua ghiacciata, la bassa temperatura dell'aria, ecc. Hanno avuto un effetto negativo sul benessere dei soldati. Non c'era un solo ospedale sulle teste di ponte catturate. Pertanto, i soldati feriti potevano contare solo sul primo soccorso. Successivamente furono consegnati a Kerch e da lì, attraverso il mare, sulla terraferma. I feriti gravi non erano sempre in grado di percorrere una distanza così lunga.

Inoltre, non è stato possibile stabilire una traversata a causa dei continui attacchi degli aerei tedeschi. Le attrezzature di difesa aerea non sono state consegnate in tempo. Pertanto, infatti, gli aerei non hanno incontrato alcuna resistenza. Di conseguenza, molte navi da guerra furono gravemente danneggiate.

Operazione di sbarco Kerch-Feodosia: 2a fase

In meno di una settimana, i soldati dell'Armata Rossa riconquistarono l'intera costa. La resistenza fascista fu soppressa abbastanza rapidamente. A causa dell'incertezza nelle unità rumene, la Wehrmacht introdusse nei suoi ranghi ufficiali tedeschi regolari. La difesa lungo Sivash fu rafforzata da un reggimento di fanteria di riserva.

La principale direzione d'attacco per le truppe sovietiche era la ferrovia, che riforniva l'undicesima armata della Wehrmacht. Tenendo conto della debolezza delle truppe naziste, il quartier generale del comandante in capo ordinò un attacco immediato a ovest. Secondo il piano, Kozlov avrebbe dovuto andare nella parte posteriore dei tedeschi che assediavano Sebastopoli e sconfiggerli. Successivamente, si prevedeva di lanciare un'altra offensiva su larga scala e di liberare tutta la Crimea. Tuttavia, il generale esitò troppo a lungo. Credeva che non ci fossero ancora abbastanza risorse per il lancio. Sembrerebbe che il successo dell'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia da parte delle truppe sovietiche abbia portato una grave delusione. I nazisti contrattaccarono.

Il mese successivo, quarantadue, si stava preparando una nuova offensiva su larga scala. Per sostenerlo, un ulteriore corpo fu sbarcato a Sudak. Munizioni e rinforzi arrivarono via mare e ghiaccio. Tuttavia, uno dei migliori generali del Terzo Reich era davanti a Kozlov. A metà gennaio i nazisti iniziarono inaspettatamente la loro offensiva. Il colpo principale cadde sulla linea del fronte scarsamente fortificata all'incrocio dei due eserciti. Tre giorni dopo i tedeschi raggiunsero le loro posizioni originali. Alla fine del 18 gennaio Feodosia era caduta. Le truppe recentemente sbarcate a Sudak hanno opposto una resistenza disperata. Per quasi due settimane i soldati dell'Armata Rossa combatterono eroicamente e rinunciarono quasi completamente alla vita in battaglia. Le navi mercantili che trasportavano rifornimenti furono distrutte. Dopo la perdita del loro unico porto, le truppe sovietiche potevano essere trasportate a Kerch solo tramite ghiaccio.

Prepararsi per un nuovo attacco

Successivamente, il comando ha creato un fronte separato in Crimea.

Comprendeva eserciti già operanti nella penisola e nuove formazioni. I soldati della 47a armata furono rimossi dal confine iraniano. Il comando ha trasportato una quantità significativa di attrezzature. Un commissario speciale è stato inviato dal quartier generale. Iniziarono i preparativi per l'offensiva. Era previsto per la fine di febbraio. L'obiettivo era il gruppo nemico vicino a Sebastopoli, infatti l'operazione di sbarco Kerch-Feodosia fu sviluppata per distruggerlo. Il fronte di Crimea fu rinforzato con reggimenti di artiglieria e carri armati pesanti per tutto il mese.

Il 27 febbraio cominciò l'offensiva. Si prevedeva di concentrare l'attacco principale a Kerch. Tuttavia, le condizioni meteorologiche hanno interferito con i piani. Cominciò a sciogliersi e piovve forte. Fango e fango hanno impedito l'avanzata di attrezzature pesanti. I carri armati, soprattutto quelli pesanti, non riuscivano a tenere il passo con la fanteria. Di conseguenza, i tedeschi furono in grado di resistere all'attacco dell'Armata Rossa. Solo su un settore del fronte è stato possibile sfondare la linea di difesa. L'esercito rumeno non ha potuto resistere all'assalto. Tuttavia, le truppe sovietiche non furono in grado di consolidare il successo iniziale. Manstein capì che una svolta minacciava i soldati dell'Armata Rossa che entravano nel fianco dei suoi eserciti. Pertanto, ho inviato le ultime riserve per mantenere la linea, e questo ha dato risultati. I combattimenti ostinati continuarono fino al 3 marzo. Ma non è stato possibile fare progressi seri.

L'operazione di sbarco delle truppe del Fronte di Crimea a Kerch-Feodosia è continuata a metà marzo. Otto divisioni di fucilieri, supportate da due brigate di carri armati, lanciarono un'offensiva. Allo stesso tempo, l'esercito Primorsky colpì da Sebastopoli assediata. Ma non sono riusciti a raggiungere la loro stessa gente. I tedeschi respinsero dieci attacchi al giorno. Ma le difese naziste non furono mai sfondate. Alcune unità ottennero un certo successo, ma non furono in grado di mantenere le loro posizioni. Successivamente il fronte si stabilizzò e l'intensità delle ostilità diminuì.

avanzata tedesca

Alla fine di marzo, dall’inizio dell’operazione di sbarco Kerch-Feodosiya, le truppe sovietiche avevano perso centodiecimila persone. La terza fase iniziò con l'offensiva tedesca.

È stato pianificato attentamente e per molto tempo. A seguito dell'attacco fallito dell'Armata Rossa, nel luogo in cui fu sconfitta la divisione rumena si formò una sporgenza anteriore (il cosiddetto arco). Qui erano concentrate le forze principali dell'esercito sovietico. Mentre nel sud solo tre divisioni occupavano la difesa.

Manstein ha deciso di fare una manovra, colpendo proprio a sud. A questo scopo furono inviati rinforzi significativi in Crimea. composto da centottanta veicoli, arrivò alla periferia di Sebastopoli. I tedeschi condussero una ricognizione approfondita e identificarono i punti deboli della difesa sovietica. I nazisti intendevano utilizzare la forza aerea per sostenere l'offensiva pianificata. Per questo, su ordine personale di Hitler, un corpo aereo fu inviato nella penisola. Sono arrivati anche aerei dalla Romania. Tuttavia, i piloti di tutti gli aerei erano esclusivamente tedeschi.

Le truppe sovietiche erano troppo vicine al fronte. Molti testimoni oculari di quegli eventi lo ricordano. Secondo gli storici, fu l'inetto comando di Kozlov e Mehlis a portare alla successiva tragedia. Invece di lasciare le divisioni nelle retrovie, dove sarebbero state fuori dal raggio del fuoco dell'artiglieria, venivano costantemente spinte in avanti.

Sconfitta fatale

L'offensiva è iniziata il 7 maggio. L'attacco al suolo è stato preceduto dalla preparazione aerea. La Luftwaffe attaccò obiettivi precedentemente identificati. Di conseguenza, le truppe sovietiche subirono perdite in molte direzioni. Il quartier generale di uno degli eserciti fu distrutto. Di conseguenza, il comando passò al colonnello Kotov.

Il giorno successivo iniziò l'offensiva della fanteria. Con il supporto di carri armati pesanti, i tedeschi sfondarono il fronte a sette chilometri di profondità. L'attacco improvviso in questa zona non poteva essere respinto. Le truppe sbarcarono anche dietro le linee dell'Armata Rossa. I suoi numeri erano piccoli, ma l'improvviso attacco dal mare causò il panico tra i soldati sovietici. Entro il 9 maggio Manstein portò in battaglia un'altra delle sue divisioni. I tedeschi riuscirono finalmente a sfondare il fronte e a sconfiggere quasi l'intero gruppo meridionale. Subito dopo, la Wehrmacht iniziò a virare verso nord, minacciando di attaccare sul fianco le rimanenti forze del Fronte di Crimea.

Tenendo conto della situazione catastrofica, la notte del 10 maggio ebbe luogo una conversazione personale tra Stalin e Kozlov. Si è deciso di ritirarsi su una nuova linea di difesa. Ma l'esercito rimasto senza comandante dopo il raid aereo tedesco non poteva più avanzare. Un nuovo colpo fu sferrato in direzione del Muro Cimmero, a cui fu assegnato il ruolo di una nuova linea di difesa. L'operazione di sbarco delle truppe sovietiche a Kerch-Feodosia fallì. Una forza da sbarco tedesca dall'alto ha contribuito a sfondare finalmente le difese. Il 14 maggio iniziò l'evacuazione dei soldati dell'Armata Rossa dalla Crimea. Il giorno dopo, i tedeschi iniziarono il loro assalto a Kerch. La guarnigione della città combatté finché rimase senza munizioni, dopodiché i difensori della città si ritirarono nelle cave.

Operazione di sbarco Kerch-Feodosia: risultati

Lo sbarco a Kerch inizialmente portò successo. Si formò un nuovo fronte e si presentò l'opportunità per una delle prime offensive su larga scala. Tuttavia, il comando inetto delle truppe portò a conseguenze tragiche. Nel corso di diversi mesi di pesanti combattimenti, i tedeschi riuscirono non solo a mantenere le loro posizioni, ma anche a passare all'offensiva. Di conseguenza, la Wehrmacht sferrò un colpo strategicamente ponderato, che portò alla sconfitta, che pose fine all'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia. Le battaglie sono brevemente descritte nei diari di Kozlov e Manstein.

Nonostante il fallimento dell’operazione, essa divenne foriera dell’offensiva già vittoriosa sulla penisola del 1944.

Secondo attacco

Due anni dopo la tragica sconfitta, una nuova forza da sbarco sbarcò nel porto di Kerch. Il 1944 fu l’anno della liberazione della Crimea. Nel pianificare l'offensiva sulla penisola, il comando considerò tutti i dettagli della prima operazione. La flotta Azov fu utilizzata per consegnare truppe. La squadra di sbarco avrebbe dovuto impadronirsi di una testa di ponte per un'ulteriore offensiva su larga scala.

In quel momento si stava preparando un'operazione offensiva su larga scala. Pertanto, gli attacchi sono stati lanciati da due direzioni. Il 22 gennaio, circa mille e mezzo soldati dell'Armata Rossa salirono a bordo delle navi e partirono per Kerch. Per coprire l'imminente operazione, l'artiglieria sovietica iniziò un massiccio bombardamento della costa. In questo caso, il fuoco più grande non è stato applicato sul luogo di sbarco per disorientare il nemico. Diverse imbarcazioni hanno anche simulato un atterraggio.

Più vicino alla notte del 22 gennaio, le truppe sbarcarono nel porto di Kerch. Il 1944 non fu freddo come il 42, quindi i Marines non subirono perdite significative a causa dell'ipotermia. Immediatamente dopo l'atterraggio, i paracadutisti si precipitarono in battaglia e ottennero un successo significativo. Una parte significativa della città fu catturata. Tuttavia, l'esercito che avanzava dall'altra parte non riuscì a sfondare le difese tedesche. Pertanto, i paracadutisti hanno dovuto sfondare da soli le proprie forze. Durante le battaglie, uno dei battaglioni riuscì a catturare 170 soldati tedeschi. Pochi giorni dopo, dopo aver subito perdite significative, i Marines sfondarono l'accerchiamento e si unirono alle unità che avanzavano. In sostanza, l'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia del 1941-1942 fu ripetuta, solo con molto più successo.

Dopo una controffensiva di successo vicino a Rostov, il comando sovietico decise di catturare la penisola di Kerch entro la fine del 1941 e di creare le condizioni per la liberazione dell'intera Crimea. A dicembre, il comandante del Fronte transcaucasico, il tenente generale D.T. Kozlov, inviò un piano al quartier generale del comando supremo, chiamato operazione di sbarco Kerch-Feodosia. Il piano dell'operazione prevedeva lo sbarco simultaneo di forze d'assalto anfibie sull'intera costa della penisola di Kerch dall'Arabat Spit a Feodosia (la larghezza del fronte di sbarco è di 250 km), seguito dall'accerchiamento e dalla distruzione del nemico di Kerch gruppo. Questo gruppo comprendeva: la 46a divisione di fanteria del 42o corpo d'armata della Wehrmacht, l'8a cavalleria rumena e la 4a brigata da montagna e due battaglioni di carri armati. Durante i combattimenti fu rinforzato dalla 73a divisione di fanteria tedesca, dal Corpo di montagna rumeno e da un certo numero di unità individuali.

Le truppe del Fronte Transcaucasico furono coinvolte nell'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia: la 44a (maggiore generale A.N. Pervushin), la 51a (tenente generale V.N. Lvov) e l'aeronautica del Fronte (maggiore generale dell'aviazione S. K. Goryunov). Lo sbarco delle truppe fu affidato alla flotta del Mar Nero (vice ammiraglio F.S. Oktyabrsky), alla flottiglia militare Azov (contrammiraglio S.G. Gorshkov) e alla base navale di Kerch (contrammiraglio A.S. Frolov), che avevano in comune la complessità di oltre 250 navi e navi, tra cui 2 incrociatori, 6 cacciatorpediniere, 52 navi pattuglia e torpediniere, 161 aerei.

Il rapporto tra forze e mezzi all'inizio dell'operazione, ad eccezione dei veicoli corazzati, era dalla parte delle truppe sovietiche (in manodopera - 2,1 volte, artiglieria e mortai - 2,8 volte e in aerei da combattimento - 2,3 volte). La flotta del Mar Nero dominava ancora il Mar Nero.

Secondo il piano dell'operazione, il colpo principale nella regione di Feodosia fu sferrato dalla 44a armata, e allo stesso tempo la 51a armata attaccò in direzione di Kerch.

Tuttavia, alla fine della giornata del 17 dicembre, i tedeschi, avendo un vantaggio numerico in forze e sfruttando l'elemento sorpresa, respinsero notevolmente le truppe sovietiche nell'area di Sebastopoli, dove si era sviluppata una situazione critica. A questo proposito, l'Alto Comando Supremo ha dovuto indebolire l'imminente sbarco nella penisola di Kerch e, grazie ad esso, rafforzare significativamente la difesa di Sebastopoli.

A causa della situazione attuale, i tempi e l’ordine dell’operazione di sbarco Kerch-Feodosia sono stati modificati. Ora lo sbarco delle truppe doveva essere effettuato non simultaneamente, ma in sequenza: la 51a armata - il 26 dicembre. 44 - tre giorni dopo. Entro il 25 dicembre, le truppe avevano sostanzialmente completato la loro concentrazione nelle aree di carico: la 51a armata - a Temryuk, Kuchugury, Taman; 44a armata - ad Anapa, Novorossiysk, Tuapse. La difficoltà nel trasferire il numero richiesto di unità aeronautiche delle forze aeree del fronte negli aeroporti avanzati prima dell'inizio dell'operazione privò la parte sovietica dell'opportunità di impadronirsi immediatamente della superiorità aerea.

L'operazione di sbarco è iniziata la mattina del 26 dicembre. Lo sbarco delle truppe via mare e il loro sbarco sulla costa nord-orientale della penisola di Kerch sono avvenuti in condizioni di tempesta estremamente difficili. Nonostante la mancanza di mezzi speciali per lo scarico di attrezzature pesanti e lo sbarco di truppe su una costa non attrezzata, parte delle forze di sbarco, sotto il pesante fuoco nemico, entro la fine della giornata riuscì a catturare una piccola testa di ponte nell'area dei promontori Zyuk . Tarkhan, Khroni (circa 2,5mila persone, 3 carri armati, fino a 20 cannoni e mortai) e nell'area di Kamysh-Burun (circa 2,2mila persone).

A causa dell'intensificarsi della tempesta, gli sbarchi ripresero solo il 28 dicembre. In totale, entro la fine del 30 dicembre, le navi e le navi della flottiglia militare Azov e della base navale di Kerch sbarcarono nella penisola di Kerch oltre 17mila persone, 9 carri armati, più di 280 cannoni e mortai e 240 tonnellate di munizioni furono consegnato. La notte del 30 dicembre è stato lanciato un assalto aereo per catturare l'aerodromo nell'area del villaggio di Vladislavovka.

Lo sbarco nell'area di Feodosia fu effettuato dalle navi da guerra della flotta del Mar Nero, compresi gli incrociatori "Red Crimea" e "Red Caucasus", e da navi da trasporto.

Alle 3 del mattino del 29 dicembre, un distaccamento di navi da guerra della flotta del Mar Nero sotto il comando del Capitano 1° grado N.E. Basistoj si avvicinò segretamente a Feodosia e immediatamente, sotto la copertura del fuoco dell'artiglieria navale, sbarcò le truppe d'assalto del Corpo dei Marines proprio nel porto. Seguendoli, navi da trasporto e altre navi si avvicinarono ai moli del porto, consegnando nell'area di sbarco il distaccamento avanzato e parte delle forze del primo scaglione della 44a Armata. In serata, le sue truppe rimanenti arrivarono via mare. Entro la fine del 29 dicembre, le truppe dell'esercito, dopo feroci combattimenti di strada, liberarono Feodosia e lanciarono un'offensiva a ovest e nord-ovest, e la 236a divisione di fanteria a nord-est, verso l'istmo di Ak-Monai.

Il comandante del 42esimo Corpo d'Armata, il tenente generale G. Sponeck, che guidava il gruppo tedesco-rumeno nella penisola di Kerch, temendo l'accerchiamento, diede l'ordine alle truppe di ritirarsi frettolosamente sulla linea difensiva di Akmopay precedentemente preparata. La notte del 30 dicembre lasciarono segretamente Kerch, dove presto entrarono le truppe della 51a armata sovietica.

Come risultato di una ricognizione insufficientemente consolidata da parte della direzione dell'operazione di sbarco, il nemico è stato in grado di ritirare in sicurezza le forze principali dall'attacco. Nel frattempo, durante il 31 dicembre, navi e navi della flotta del Mar Nero consegnarono a Feodosia le rimanenti truppe della 44a armata (23mila persone, 34 carri armati, 133 cannoni e mortai, 344 veicoli, oltre 1,5mila cavalli, 1mila tonnellate di munizioni , ecc.. carico). Nei due giorni successivi, il gruppo di truppe sovietiche nella penisola di Kerch fu rinforzato da altre due divisioni di fucilieri.

A causa del forte deterioramento della situazione, il comando dell'11a armata tedesca iniziò un trasferimento urgente di truppe vicino a Sebastopoli in direzione di Kerch. Il 1° gennaio 1942, oltre alle truppe tedesche e rumene che si erano ritirate dalla penisola di Kerch, lì operavano già la 76a divisione di fanteria tedesca e il Corpo rumeno di fucilieri da montagna. Altre due divisioni di fanteria tedesche avanzarono da vicino a Sebastopoli per aiutarli. Entro la fine del 2 gennaio, le truppe sovietiche, avanzando verso ovest fino a una profondità di circa 1000 km, raggiunsero la linea Kiet, Novaya Pokrovka, Koktebel, dove incontrarono l'ostinata resistenza nemica e si misero sulla difensiva.

Durante l'operazione di sbarco di Kerch-Feodosia, le truppe sovietiche persero: 42mila persone, comprese perdite irrecuperabili - 32,5mila persone. Inoltre, durante l'operazione andarono perduti 35 carri armati, 133 cannoni e mortai e 39 aerei. La Marina ha perso un dragamine e diverse navi da trasporto.

Pertanto, il comando sovietico non riuscì a circondare e distruggere completamente il gruppo nemico nella penisola di Kerch, che, essendo riuscito a scivolare fuori dal "sacco" preparato, si trincerò sulla linea difensiva ben fortificata di Akmonai e impedì alle truppe sovietiche di entrare la parte centrale della Crimea.

Come risultato dell'operazione di sbarco Kerch-Feodosia, le truppe sovietiche liberarono la penisola di Kerch, Kerch e Feodosia e costrinsero il nemico a fermare temporaneamente l'attacco a Sebastopoli. Le truppe del Fronte di Crimea schierate sulla penisola hanno impedito la minaccia di un'invasione nemica del Caucaso attraverso la penisola di Taman e per diversi mesi hanno notevolmente alleviato la situazione di Sebastopoli, assediata dal nemico.