Antuan Mari Jan-Batist Rojer de Sent-Ekzyuperi- mashhur fransuz yozuvchisi, shoir va professional uchuvchi.
Bolalik, o'smirlik, yoshlik:
Antuan de Sent-Ekzyuperi Frantsiyaning Lion shahrida tug'ilgan, kelgan eski oila Perigord zodagonlar va Vikont Jan de Sent-Ekzyuperi va uning rafiqasi Mari de Fontkolombesning besh farzandining uchinchisi edi. To'rt yoshida u otasidan ayrildi. Ta'lim kichkina Antuan onasi qilardi.
1912 yilda Amberierdagi aviatsiya maydonida Sent-Ekzyuperi birinchi marta samolyotda uchdi. Mashinani mashhur uchuvchi Gabriel Vroblevski boshqargan.
Ekzyuperi Liondagi Avliyo Vartolomeyning nasroniy birodarlar maktabiga o‘qishga kirdi (1908), so‘ng ukasi Fransua bilan Manse shahridagi Sent-Kroix Jezuit kollejida tahsil oldi – 1914 yilgacha, shundan so‘ng ular Fribourgda (Shveytsariya) o‘qishni davom ettirdilar. Marist kollejida, Ecole Navalga kirishga tayyorgarlik ko'rmoqda (u Parijdagi Sen-Luis dengiz litseyida tayyorgarlik kursini o'tagan), ammo tanlovdan o'ta olmadi. 1919 yilda u akademiyaga ko'ngilli sifatida o'qishga kirdi. tasviriy san'at Arxitektura kafedrasiga.
Uning taqdiridagi burilish nuqtasi 1921 yil edi - keyin u Frantsiyada armiyaga chaqirildi. Oliy o'quv yurtiga kirishda olgan kechiktirishni to'xtatib, Antuan Strasburgdagi 2-qiruvchi aviatsiya polkiga o'qishga kirdi. Avvaliga u ta'mirlash ustaxonalaridagi ishchi guruhiga tayinlangan, ammo tez orada u fuqarolik uchuvchisi bo'lish uchun imtihondan o'tishga muvaffaq bo'ladi. U Marokashga ko'chiriladi, u erda harbiy uchuvchilik guvohnomasini oladi va keyin uni yaxshilash uchun Istresga yuboriladi. 1922 yilda Antuan Auroradagi zahiradagi ofitserlar kursini tugatdi va kichik leytenant bo'ldi. Oktyabr oyida u Parij yaqinidagi Burjdagi 34-aviatsiya polkiga tayinlangan. 1923 yil yanvar oyida u birinchi samolyot halokatiga uchradi va miya jarohati oldi. U mart oyida ishdan bo'shatiladi. Exupery Parijga ko'chib o'tdi va u erda o'ziga xiyonat qildi yozish. Biroq, dastlab u bu sohada muvaffaqiyatga erisha olmadi va har qanday ishni bajarishga majbur bo'ldi: u mashina sotar, kitob do'konida sotuvchi edi.
Faqat 1926 yilda Ekzyuperi o'z da'vatini topdi - u Afrikaning shimoliy qirg'oqlariga pochta jo'natuvchi Aeropostal kompaniyasining uchuvchisi bo'ldi. Bahorda u Tuluza - Kasablanka, so'ngra Kasablanka - Dakar yo'nalishida pochta tashish ishini boshlaydi. 1926 yil 19 oktyabrda u Saharaning eng chekkasida joylashgan Cap Jubi oraliq stantsiyasining (Villa Bens shahri) boshlig'i etib tayinlandi.
Tarfayadagi Antuan de Sent-Ekzyuperi haykali
1929 yil mart oyida Sent-Ekzyuperi Frantsiyaga qaytib keldi va u erda eng yuqori aviatsiya kurslariga kirdi. dengiz floti Brestda. Ko'p o'tmay Gallimard nashriyoti "Janubiy pochta bo'limi" romanini nashr etdi va Exupery jo'nab ketdi. Janubiy Amerika Aeropostalning sho''ba korxonasi Aeroposta Argentina texnik direktori sifatida. 1930 yilda Sent-Ekzyuperi rivojiga qo'shgan hissasi uchun Faxriy legion ritsariga sazovor bo'ldi. fuqaro aviatsiyasi. Iyun oyida u And tog'lari ustida uchib ketayotganda avariyaga uchragan do'sti Giyomni qidirishda shaxsan ishtirok etdi. Xuddi shu yili Sent-Ekzyuperi shunday yozadi: Tungi parvoz"Va u bilan tanishadi kelajak xotini Salvadordan Konsuelo.
Uchuvchi va muxbir:
1930 yilda Sent-Ekzyuperi Frantsiyaga qaytib keldi va uch oylik ta'til oldi. Aprel oyida u Konsuelo Sunsinga uylandi (1901 yil 16 aprel - 1979 yil 28 may), lekin er-xotin, qoida tariqasida, alohida yashashdi. 1931 yil 13 martda Aeropostal kompaniyasi bankrot deb e'lon qilindi. Sent-Ekzyuperi Frantsiya-Janubiy Amerika pochta liniyasida uchuvchi bo'lib ishlashga qaytdi va Kasablanka-Port-Etyen-Dakar bo'limida xizmat qildi. 1931 yil oktyabr oyida "Tungi parvoz" nashr etildi va yozuvchi Femina adabiy mukofotiga sazovor bo'ldi. U yana ta'til olib, Parijga ko'chib o'tadi.
1932 yil fevral oyida Exupery yana Latecoera aviakompaniyasida ishlay boshladi va Marsel-Jazoir liniyasiga xizmat ko'rsatadigan gidrosamolyotda ikkinchi uchuvchi sifatida uchdi. Aeropostalning sobiq uchuvchisi Dide Dora tez orada uni sinovchi uchuvchi sifatida ishga joylashtirdi va Sent-Ekzyuperi Sent-Rafael ko'rfazida yangi gidrosamolyotni sinovdan o'tkazayotganda deyarli vafot etdi. Gidrosamolyot ag‘darilgan va u cho‘kayotgan mashina salonidan zo‘rg‘a chiqib ketgan.
1934 yilda Exupery Air France aviakompaniyasiga (sobiq Aeropostal) ishga kirdi, kompaniya vakili sifatida Afrika, Indochina va boshqa mamlakatlarga sayohat qildi.
1935 yil aprel oyida Paris-Soir gazetasining muxbiri sifatida Sent-Ekzyuperi SSSRga tashrif buyurdi va bu tashrifni beshta inshoda tasvirlab berdi. "Sovet adolati oldida jinoyat va jazo" inshosi G'arb yozuvchilarining stalinizmni tushunishga harakat qilgan birinchi asarlaridan biri bo'ldi. 1935 yil 3 mayda u E. S. Bulgakovning kundaligida qayd etilgan M. A. Bulgakov bilan uchrashdi.
Ko'p o'tmay, Sent-Ekzyuperi o'zining C.630 Simun samolyotining egasiga aylandi va 1935 yil 29 dekabrda u Parij-Saygon reysi bo'yicha rekord o'rnatishga urindi, lekin Liviya cho'lida yana zo'rg'a avariyaga uchradi. o'limdan qochish. 1 yanvar kuni u va mexanik Prevost tashnalikdan o'lib, badaviylar tomonidan qutqarildi.
1936-yil avgust oyida “Entransijan” gazetasi bilan tuzilgan kelishuvga koʻra, fuqarolar urushi boʻlgan Ispaniyaga borib, gazetada bir qancha xabarlar chop etadi.
1938 yil yanvar oyida Exupery Ile de France bortida Nyu-Yorkka sayohat qildi. Bu erda u "Odamlar sayyorasi" kitobi ustida ishlashni davom ettiradi. 15-fevral kuni u Nyu-Yorkdan Tierra del Fuegoga parvozni boshlaydi, ammo Gvatemalada jiddiy baxtsiz hodisaga uchradi, shundan so'ng u uzoq vaqt davomida dastlab Nyu-Yorkda, keyin esa Frantsiyada tuzalib ketadi.
Urush:
1939 yil 4 sentyabrda, Frantsiya Germaniyaga urush e'lon qilgan kunning ertasiga Sent-Ekzyuperi Tuluza-Montaudran harbiy aerodromiga safarbar qilindi va 3-noyabrda Orkontda joylashgan 2/33 uzoq masofali razvedka havo bo'linmasiga o'tkazildi ( Shampan viloyati). Bu uning do'stlarining harbiy uchuvchining xavfli karyerasidan voz kechishga ko'ndirishga javobi edi. Ko‘pchilik Sent-Ekzyuperini yozuvchi va jurnalist sifatida mamlakatga ko‘proq foyda keltirishiga, minglab uchuvchilar tayyorlanishiga va o‘z hayotini xavf ostiga qo‘ymasligiga ishontirishga harakat qildi. Ammo Sent-Ekzyuperi jangovar bo'linmaga tayinlanishga erishdi. 1939 yil noyabr oyidagi xatlaridan birida u shunday yozadi: “Men bu urushda qatnashishga majburman. Men sevgan hamma narsa xavf ostida. Provansda o'rmon yonganda, g'amxo'rlik qilayotgan har bir kishi chelak va belkuraklarni ushlaydi. Men jang qilmoqchiman, sevgim va ichki dinim meni bunga majbur qiladi. Men buni xotirjam kuzatib turolmayman."
Sent-Ekzyuperi Block-174 samolyotida bir nechta jangovar missiyalarni amalga oshirdi, aerofotografik razvedka missiyalarini bajardi va Krua de Gerr mukofotiga nomzod bo'ldi. 1941 yil iyun oyida Frantsiya mag'lubiyatga uchragach, u mamlakatning bo'sh bo'lmagan qismidagi singlisining oldiga ko'chib o'tdi, keyin esa AQShga ketdi. Nyu-Yorkda yashagan, u erda boshqa narsalar qatorida eng ko'p yozgan mashhur kitob « Kichkina shahzoda"(1942, nashr. 1943). 1943 yilda u "Frantsiyaga qarshi kurash" havo kuchlariga qo'shildi va katta qiyinchilik bilan jangovar bo'linmaga yozildi. U yangi tezyurar Lightning P-38 samolyotini boshqarishni o'zlashtirishi kerak edi.
Sent-Ekzyuperi chaqmoq kabinasida
“Mening yoshim uchun kulgili hunarim bor. Keyingi yosh mendan olti yosh kichik. Lekin, albatta, men hozirgi hayotimni - ertalab oltida nonushta qilishni, ovqat xonasini, chodirni yoki oqlangan xonani, odamlarga taqiqlangan dunyoda o'n ming metr balandlikda uchishni - chidab bo'lmas Jazoir bekorchilikdan afzal ko'raman. ... Men ishni maksimal darajada eskirish uchun tanladim va kerak bo'lgani uchun har doim o'zimni oxirigacha suraman, endi orqaga qaytmayman. Men faqat kislorod oqimidagi shamdek so‘nib qolmasdan turib, bu qabih urush tugashini istardim. Undan keyin qiladigan ishim bor” (Jan Pelissierga xatdan, 1944 yil 9-10 iyul).
1944-yil 31-iyulda Sent-Ekzyuperi Korsika orolidagi Borgo aerodromidan razvedka parvozi bilan yo‘lga chiqdi va qaytib kelmadi.
(taxminlar: 3
, o'rtacha: 4,00
5 dan)
Nomi: Antuan Mari Jan-Batist Rojer de Sent-Ekzyuperi
Tug'ilgan kun: 1900 yil 29 iyun
Tug'ilgan joyi: Lion, Fransiya
O'lim sanasi: 1944 yil 31 iyul
O'lim joyi: o'rta Yer dengizi
Antuan de Sent-Ekzyuperining tarjimai holi
Mashhur frantsuz yozuvchisi Antuan de Sent-Ekzyuperi Leonda tug‘ilgan. Bola 4 yoshida otasi vafot etdi, shuning uchun onasi uning o'qishiga g'amxo'rlik qildi. Boshida kelajak yozuvchi Mansa shahrida, Sent-Kroix Jezuit kollejida tahsil olgan. Shundan so'ng, Shvetsiyada Friburgdagi katolik maktab-internatida. Badiiy akademiyaning arxitektura fakultetini tamomlagan. 
Katta ta'sir kelajak taqdiri Sent-Exupery 1921 yilda ko'rsatilgan. Bu vaqtda u armiyaga ketadi. U Strasburgdagi qiruvchi aviatsiya polkida o'qishni tugatdi. Avvaliga u faqat ta'mirlash bilan shug'ullanardi. Maxsus kurslardan so'ng u fuqarolik uchuvchisi bo'ladi. Shundan so'ng, u Marokashga yuboriladi, u erda Sent-Ekzyuperi harbiy uchuvchi bo'ladi.
1922 yilda Antuan Parij yaqinidagi aviatsiya polkiga yuborildi va u erda birinchi samolyot halokatiga uchradi. Ta'kidlash joizki, u hayotida bunday ofatlarni ko'p boshdan kechirishi kerak.
Shundan so'ng, Sent-Ekzyuperi Parijda to'xtaydi va birinchi marta o'zi bilan pul ishlashga harakat qiladi yozish qobiliyatlari. Biroq, bu g'oya muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqadi, shuning uchun umidsizlikdan Antuan kitob sotuvchisi bo'lib ishlaydi va mashinalar ham sotadi.
1925 yilda Sent-Ekzyuperi Aeropostal kompaniyasiga uchuvchi bo'lib ishga kirdi va u bilan yozishmalarni yetkazib berdi. Shimoliy Afrika. 1927-1929 yillarda aeroport boshlig‘i bo‘lib ishlagan.
Aynan o'sha paytda Sent-Ekzyuperi o'zining "Uchuvchi" deb nomlangan birinchi hikoyasini yozdi va nashr etdi. 1931 yilda u "Tungi parvoz" hikoyasi uchun Femina mukofotiga sazovor bo'ldi.
30-yillarning o'rtalaridan boshlab Sent-Ekzyuperi jurnalist sifatida ishlay boshladi. 1935 yilda u SSSRga tashrif buyurdi va bir nechta eskizlar yozdi, ulardan birida u hatto Stalin hukmronligining mohiyatini ko'rsatishga harakat qildi.
1939 yilda Sent-Ekzyuperi mukofotni oldi Frantsiya akademiyasi“Odamlar sayyorasi” kitobi uchun, “Shamol, qum va yulduzlar” kitobi uchun esa Milliy mukofotga sazovor bo‘lgan. kitob mukofoti AQSH.
Ikkinchi jahon urushi boshlanganda, Sent-Ekzyuperi darhol xizmatga ketdi. Frantsiya uni bosib olganida u nemislardan ozod bo'lgan Frantsiya hududida edi va keyinchalik AQShga jo'nab ketdi. 1943 yilda u yana Shimoliy Afrikada tugaydi va u erda harbiy uchuvchi bo'lib xizmat qiladi. Bu butun dunyo bo'ylab edi mashhur asar"Kichkina shahzoda". 
1944 yil iyul oyida Antuan de Sent-Ekzyuperi Korsika orolidan razvedkaga chiqdi va shundan so'ng uning samolyoti g'oyib bo'ldi. Uzoq vaqt davomida hech kim yozuvchining o'limi haqida hech narsa bilmas edi. Faqat 1998 yilda Marsel yaqinida baliqchi uchuvchiga tegishli bilaguzukni ushlab oldi va 2000 yilda uning qulagan samolyoti topildi.
Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, samolyot korpusida aniq zarar yo'q, shuning uchun halokat uskunaning noto'g'ri ishlashi yoki uchuvchining o'z joniga qasd qilishi tufayli sodir bo'lishi mumkin edi. Keyinchalik, samolyotni nemis harbiysi urib tushirgani ma'lum bo'lib, buni faqat 2008 yilda tan olgan.
1948 yilda "Qal'a" kitobi nashr etildi, unda uchuvchi-yozuvchining tugallanmagan masallari va aforizmlari mavjud.
Hujjatli film
Sizning e'tiboringiz hujjatli film, Antuan de Sent-Ekzyuperining tarjimai holi.
Antuan de Sent-Ekzyuperining bibliografiyasi
Asosiy ishlar:
- Janubiy pochta (1929)
- Pochta - Janubiy (1931)
- Tungi parvoz (1938)
- Erkaklar mamlakati (1942)
- Harbiy uchuvchi (1943)
- Garovga maktub (1943)
- (1948)
- Qal'a
Urushdan keyingi nashrlar:
- Yoshlik maktublari (1953)
- Noutbuklar (1953)
- Onaga maktublar (1954)
- Hayot mazmunini bering. Klod Raynal tomonidan to'plangan nashr etilmagan matnlar. (1956)
- Urush yozuvlari. 1939-1944 yillar (1982)
- Ba'zi kitoblar haqida xotiralar. Insho
Antuan Mari Jan-Batist Rojer de Sent-Ekzyuperi (fransuz. Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery) 1900-yil 29-iyun kuni Lion (Fransiya)da aristokrat oilasida tug‘ilgan. U graf Jan de Sent-Ekzyuperining uchinchi farzandi edi.
Uning otasi Antuan to'rt yoshida vafot etdi va onasi bolani katta qildi. U bolaligini buvisiga tegishli bo'lgan Lion yaqinidagi Sen-Moris mulkida o'tkazgan.
1909-1914 yillarda Antuan va uning ukasi Fransua Le-Mandagi Jezuit kollejida, keyin esa xususiy institutda tahsil olishdi. ta'lim muassasasi Shveytsariyada.
Kollejda bakalavr darajasini olgan Antuan bir necha yil Badiiy akademiyaning arxitektura bo'limida tahsil oldi, keyin aviatsiya qo'shinlariga oddiy askar sifatida kirdi. 1923 yilda unga uchuvchi guvohnomasi berildi.
1926 yilda u xizmatga qabul qilindi Umumiy kompaniya mashhur dizayner Latekoerga tegishli aviatsiya korxonalari. Xuddi shu yili Antuan de Sent-Ekzyuperining "Uchuvchi" nomli birinchi hikoyasi nashrda chiqdi.
Sent-Ekzyuperi Tuluza - Kasablanka, Kasablanka - Dakar pochta liniyalarida parvoz qildi, keyin Marokashdagi Fort-Kep Jubie aerodromining boshlig'i bo'ldi (bu hududning bir qismi frantsuzlarga tegishli edi) - Sahroi Kabir chegarasida.
1929 yilda u olti oyga Frantsiyaga qaytib keldi va kitob nashriyotchisi Gaston Guillimard bilan ettita romanni nashr etish to'g'risida shartnoma imzoladi, o'sha yili "Janubiy pochta" romani nashr etildi. 1929 yil sentyabr oyida Sent-Ekzyuperi frantsuz Aeropostal Argentina aviakompaniyasining Buenos-Ayres filiali direktori etib tayinlandi.
1930 yilda u Frantsiya faxriy legioni ritsariga ko'tarildi va 1931 yil oxirida u nufuzli mukofot laureati bo'ldi. adabiy mukofot"Tungi parvoz" romani uchun "Femina" (1931).
1933-1934 yillarda u sinovchi uchuvchi bo‘lib, bir qancha uzoq masofalarga parvozlarni amalga oshirgan, baxtsiz hodisalarga uchragan, bir necha bor og‘ir yaralangan.
1934 yilda u yangi samolyot qo'nish tizimini ixtiro qilish uchun birinchi ariza berdi (jami o'z davrining fan va texnika yutuqlari darajasida 10 ta ixtiroga ega edi).
1935 yil dekabr oyida Parijdan Saygonga uzoq parvoz paytida Antuan de Sent-Ekzyuperining samolyoti Liviya cho'liga qulab tushdi va u mo''jizaviy tarzda tirik qoldi.
1930-yillarning oʻrtalaridan jurnalist boʻlib ishladi: 1935-yil aprelida “Parij-Soir” gazetasining maxsus muxbiri sifatida Moskvaga tashrif buyurdi va bu tashrifni bir necha ocherklarida tasvirlab berdi; 1936 yilda frontdagi muxbir sifatida u fuqarolar urushi davom etayotgan Ispaniyadan bir qator harbiy xabarlar yozdi.
1939 yilda Antuan de Sent-Ekzyuperi Frantsiya Faxriy legioni ordeni ofitserligiga ko'tarildi. Fevral oyida uning avtobiografik insholar to'plami bo'lgan "Odamlar sayyorasi" (ruscha tarjimasi - "Odamlar mamlakati"; Amerika nomi - "Shamol, qum va yulduzlar") kitobi nashr etildi. Kitob Fransiya Akademiyasi mukofoti bilan taqdirlangan va Milliy mukofot AQShda yil.
Ikkinchisi qachon boshlangan? Jahon urushi, Kapitan Sent-Ekzyuperi armiyaga safarbar qilindi, ammo u faqat erdagi xizmatga yaroqli deb topildi. O'zining barcha aloqalaridan foydalanib, Sent-Ekzyuperi aviatsiya razvedka guruhiga tayinlanishga erishdi.
1940 yil may oyida u 174-blok samolyotida Arras ustidan razvedka parvozini amalga oshirdi, buning uchun u Harbiy xizmatlari uchun Harbiy xoch bilan taqdirlandi.
1940-yilda fashistlar qoʻshinlari Fransiyani bosib olgandan keyin AQShga hijrat qilgan.
1942 yil fevral oyida uning "Harbiy uchuvchi" kitobi AQShda nashr etilgan va bor edi katta muvaffaqiyat, shundan keyin Sent-Ekzyuperi bahor oxirida Reynal-Xitxok nashriyotidan bolalar uchun ertak yozishga buyurtma oldi. U shartnoma tuzib, muallifning rasmlari bilan “Kichik shahzoda” falsafiy-lirik ertaki ustida ishlay boshladi. 1943 yil aprel oyida AQShda "Kichik shahzoda" nashr etildi va o'sha yili "Garovga maktub" hikoyasi nashr etildi. Keyin Sent-Ekzyuperi "Qal'a" hikoyasi ustida ishladi (tugallanmagan, 1948 yilda nashr etilgan).
1943 yilda Sent-Ekzyuperi Amerikadan Jazoirga jo'nab ketdi, u erda davolandi va yozda Marokashda joylashgan havo guruhiga qaytib keldi. Nufuzli shaxslarning yordami tufayli uchish uchun ruxsat olishda katta qiyinchiliklardan so'ng Frantsiya qarshiligi, Sent-Ekzyuperiga o'zining tug'ilgan Provans hududida dushman aloqalari va qo'shinlarini aerofotosuratga olish bilan beshta razvedka parvozini amalga oshirishga ruxsat berildi.
1944-yil 31-iyul kuni ertalab Sent-Ekzyuperi kamera bilan jihozlangan va qurolsiz Lightning P-38 samolyotida Korsika orolidagi Borgo aerodromidan razvedka parvozini amalga oshirdi. Uning ushbu parvozdagi vazifasi ishg'ol qilingan Frantsiya janubiga qo'nish operatsiyasiga tayyorgarlik ko'rish uchun razvedka ma'lumotlarini yig'ish edi. fashistik bosqinchilar. Samolyot bazaga qaytmagan va uning uchuvchisi bedarak yo‘qolgan deb e’lon qilingan.
Samolyot qoldiqlarini qidirish ko'p yillar davom etdi; faqat 1998 yilda marsellik baliqchi Jan-Klod Byanko tasodifan Marsel yaqinida yozuvchi va uning rafiqasi Konsuelo nomi yozilgan kumush bilaguzukni topdi.
2000 yil may oyida professional g'avvos Lyuk Vanrel rasmiylarga Sent-Ekzyuperi so'nggi parvozini amalga oshirgan samolyot qoldiqlarini 70 metr chuqurlikdan topib olganini aytdi. 2003 yil noyabrdan 2004 yil yanvarigacha maxsus ekspeditsiya samolyot qoldiqlarini pastki qismdan topdi, uning qismlaridan birida Sent-Ekzyuperining samolyotiga mos keladigan "2374 L" belgisini topishga muvaffaq bo'lishdi.
2008 yil mart oyida sobiq uchuvchi 88 yoshli Luftwaffe Horst Rippert samolyotni urib tushirganini aytdi. Rippertning so'zlari boshqa manbalardan olingan ba'zi ma'lumotlar bilan tasdiqlangan, ammo shu bilan birga, Germaniya harbiy-havo kuchlari jurnallarida o'sha kuni Sent-Ekzyuperi g'oyib bo'lgan hududda urib tushirilgan samolyot haqida hech qanday yozuv topilmadi; uning topilgan qoldiqlari. samolyotda aniq o'q otish izlari yo'q edi.
Antuan de Sent-Ekzyuperi argentinalik jurnalist Konsuelo Songqingning (1901-1979) beva xotiniga uylangan edi. Yozuvchi g'oyib bo'lganidan keyin u Nyu-Yorkda yashagan, keyin Frantsiyaga ko'chib o'tgan va u erda haykaltarosh va rassom sifatida tanilgan. U ko'p vaqtini Sent-Ekzyuperi xotirasini abadiylashtirishga bag'ishladi.
Material RIA Novosti ma'lumotlari va ochiq manbalar asosida tayyorlangan
Antuan de Sent-Ekzyuperi - XX asrning birinchi yarmidagi taniqli frantsuz yozuvchisi. Aristokratik oiladan bo'lib, u boylarning bohem turmush tarzini buzishga muvaffaq bo'ldi, professional uchuvchi bo'ldi va har doim o'zining falsafiy e'tiqodlariga amal qildi.
Sen-Ex aytdi: "Inson haqiqatga aylanishi kerak ... Harakat o'limdan ... qo'rquvdan, barcha zaiflik va kasalliklardan qutqaradi". Va bu amalga oshdi. U uchuvchi sifatida - o'z sohasining professionali, dunyoga bergan yozuvchi sifatida ro'yobga chiqdi o'lmas asarlar san'at, inson sifatida yuksaklik tashuvchisi axloqiy fazilatlar.
Umri davomida Ekzyuperi dunyoning yarmini aylanib chiqdi: u Port-Eten, Dakar, Jazoirga pochta jo‘natadi, Janubiy Amerika va ekzotik Saharadagi frantsuz aviakompaniyalarining filiallarida ishlaydi, Ispaniya va SSSRga siyosiy muxbir sifatida tashrif buyuradi. Uzoq parvozlar fikrlashga undaydi. Saint-Ex o'zi tasavvur qilgan va boshidan kechirgan hamma narsani qog'ozga tushiradi. Uning nozik falsafiy nasri shunday yaratilgan - "Janubiy pochta", "Tungi parvoz", "Odamlar sayyorasi", "Qal'a" romanlari, "Uchuvchi" va "Harbiy uchuvchi" hikoyalari, ko'plab insholar, maqolalar, munozaralar. va, albatta, -bolalarcha chuqur va qayg'uli ertak "Kichik shahzoda" emas.
Bolalik (1900-1917)
"Men bolaligimdan keyin yashaganimga amin emasman."
Antuan De Sent-Ekzyuperi 1900-yil 22-iyun kuni Lion shahrida aristokratlar oilasida tug‘ilgan. Uning onasi Mari De Fontkolomb eski Provanslar oilasining vakili, otasi graf Jan De Sent-Ekzyuperi esa yanada qadimgi Limuzinlar oilasidan bo'lib, ularning a'zolari Muqaddas Grail ritsarlari edi.
Antuan otasining mehrini bilmas edi - otasi yosh Ekzyuperi atigi to'rt yoshida vafot etdi. Beshta yosh bolali ona (Mari-Madelen, Simone, Antuan, Fransua va Gabriel) ajoyib ismga ega, ammo tirikchilik vositasidan mahrum. Oila darhol La Mole va Sent-Moris de Remans qal'alari egalari bo'lgan badavlat buvilar himoyasiga olinadi. Go'zal muhitda ikkinchisi sodir bo'ladi baxtli bolalik Tonio (Antuanning uy hayvonlari laqabi).
U bolalar yashaydigan ajoyib "yuqori xonani" yaxshi eslaydi. U erda hammaning o'z burchagi bor edi, u kichkina egasining didiga mos ravishda jihozlangan. Tonio juda yoshligidanoq ikkita ehtirosga ega edi - ixtiro qilish va yozish. Shunday qilib, kollejda Antuan namoyish etadi yaxshi natijalar frantsuz adabiyotida (u maktab inshosi Silindr hayoti va she'r haqida).
Yosh Ekzyuperi mulohaza yuritishga moyil edi, u uzoq vaqt osmonga qarab o'ylay olardi. Bu xususiyati uchun unga "Lunatic" kulgili laqabini berishdi, lekin ular uni orqasida deb atashdi - Tonio qo'rqoq bola emas va mushtlari bilan o'zini himoya qila oladi. Bu Exupery har doim xatti-harakatlar bo'yicha eng past ballga ega bo'lganligini tushuntiradi.
12 yoshida Antuan o'zining birinchi parvozini amalga oshiradi. Mashhur uchuvchi Gabriel Vrablevski rulda. Kokpitda yosh Exupery. Ushbu hodisa noto'g'ri tanlovda hal qiluvchi hisoblanadi kelajakdagi martaba, go'yoki birinchi parvozdan Antuan "osmon bilan kasal bo'lib qoldi". Darhaqiqat, 12 yoshida yosh Exuperyning kelajak haqidagi g'oyalari noaniq edi. U parvozga befarq edi - she'r yozdi va uni xursandchilik bilan unutdi.
Tonio 17 yoshga to'lganda, ular bilan ajralmas bo'lgan ukasi Fransua vafot etadi. Fojiali voqea o'smir uchun jiddiy zarba bo'ldi. U birinchi marta hayotning qattiqqo'lligiga duch keldi, u bu yillar davomida ehtiyotkorlik bilan himoyalangan. Yorqin bolalik shunday tugaydi. Tonio Antuanga aylanadi.
Kasb tanlash. Adabiyotdagi ilk qadamlar (1919-1929)
"Siz katta bo'lishingiz kerak va rahmdil Xudo sizni taqdiringizga qoldiradi."
Kollejni tugatgandan so'ng, Antuan Ekzyuperi birinchi marta duch keladi jiddiy tanlov. U hayotda o'z yo'lini belgilashga alam bilan harakat qilmoqda. Harbiy-dengiz akademiyasiga o‘qishga kiradi, lekin imtihonlardan o‘ta olmaydi. U Badiiy akademiyaga (arxitektura bo'limi) o'qishga kiradi, ammo maqsadsiz bohem hayotidan to'yib, o'qishni to'xtatadi. Nihoyat, 1921 yilda Antuan Strasburg aviatsiya polkiga xizmatga kiradi. U yana tasodifiy harakat qiladi, bu sarguzasht uning hayotdagi eng sevimli narsasiga aylanishiga shubha qilmaydi.
1927 yil 27 yoshli Antuan Sent-Ekzyuperi imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirdi, fuqarolik uchuvchisi unvoni, o'nlab parvozlar, jiddiy halokat va ekzotik Kasablanka va Dakar bilan tanishish.
Ekzyuperi har doim o'zida adabiy moyilliklarni his qilgan, ammo tajriba etishmasligi tufayli qalam olmadi. "Yozishdan oldin, - dedi Sen-Ex, - yashash kerak." Etti yillik uchish tajribasi unga o'zining birinchisini taqdim etish uchun ma'naviy huquq beradi adabiy ish- "Janubiy pochta" yoki "Post-Janubiy" romani.
1929 yilda mustaqil Nashriyot uyi Gaston Gallimard ("Gallimard") "Janubiy pochta" nashriyoti. Muallifning o'zini hayratda qoldirgan holda, tanqidchilar uning ishini juda iliq kutib olishdi yangi doira izlanuvchan yozuvchi tomonidan ko‘tarilgan muammolar, dinamik uslub, bayon qobiliyati, muallif uslubining musiqiy ritmi.
Texnik direktor lavozimini egallab, sertifikatlangan uchuvchi Exupery Janubiy Amerikaga chet elga jo'naydi.
Konsuelo. Boshqa nashrlar. Exupery muxbiri (1930-1939)
“Sevish bir-biriga qarashni anglatmaydi. Sevish bir tomonga qarash demakdir”.
Exupery hayotidagi Amerika davrining natijasi "Tungi parvoz" romani va uning bo'lajak rafiqasi Konsuelo Sunsin Sandoval bilan tanishish edi. Ta'sirchan argentinalik ayol keyinchalik "Kichik shahzoda"dagi Rose prototipiga aylandi. U bilan hayot juda qiyin, ba'zan chidab bo'lmas edi, lekin Konsuelosiz ham Ekzyuperi uning mavjudligini tasavvur qila olmadi. - Men hech qachon ko'rmaganman, - deb istehzo qildi Sent-Ex, - bunchalik shovqin-suron qiladigan kichkina jonzotni.
Frantsiyaga qaytib, Exupery chop etish uchun Tungi parvozni taqdim etadi. Bu safar Antuan bajarilgan ishlardan mamnun. Ikkinchi roman yangi yetuk yozuvchining qalami sinovi emas, balki puxta o'ylangan yozuvchidir. san'at asari. Endi ular yozuvchi Exupery haqida gapirishadi. Unga shon-sharaf keldi.
Kitobning mukofoti va filmga moslashuvi
"Tungi parvoz" romani uchun Ekzyuperi nufuzli Femina adabiy mukofotiga sazovor bo'ldi. 1933 yilda Qo'shma Shtatlar xuddi shu nomdagi kitobning filmga moslashuvini chiqardi. Loyihani Klarens Braun boshqargan.
Sen-Eks uchishda davom etmoqda: u Marseldan Jazoirga pochta jo‘natadi, shaxsiy ichki reyslarga xizmat qiladi, o‘zining birinchi samolyoti Simun uchun pul ishlab topadi va Liviya sahrosida qulab tushishiga oz qolgan.
Bu vaqt davomida Exupery o'zini iste'dodli publitsist sifatida ko'rsatib, yozishni to'xtatmadi. 1935 yilda Parij-Soir gazetasining ko'rsatmasi bilan frantsuz muxbiri SSSRga tashrif buyurdi. Sayohat natijasi "" ortida turgan sirli kuch haqida bir qator qiziqarli maqolalar bo'ldi. temir parda" Evropa an'anaga ko'ra Sovetlar mamlakati haqida salbiy yozgan, ammo Ekzyuperi bunday qat'iylikdan qochadi va bu qanday yashashini tushunishga harakat qiladi. g'ayrioddiy dunyo. Kelgusi yil yozuvchi yana o'zini siyosiy muxbir sifatida sinab ko'radi, yutqazganlarga boradi Fuqarolar urushi Ispaniya.
1938–39 yillarda Sen-Eks Amerikaga uchib ketadi va u yerda yozuvchining eng biografik asarlaridan biriga aylangan “Odamlar sayyorasi” nomli uchinchi romani ustida ishlaydi. Romanning barcha qahramonlari haqiqiy odamlardir va markaziy xarakter- Ekzyuperining o'zi.
"Kichik shahzoda" (1940-1943)
“Faqat yurak hushyor. Ko'zlaringiz bilan eng muhim narsani ko'ra olmaysiz."
Dunyo urushda. Natsistlar Parijni egallab olishdi, hamma ko'proq mamlakatlar o'zlarini jalb qiladi qonli urush. Bu vaqtda, insoniyat xarobalarida "Kichik shahzoda" mehribon, og'riqli, achchiq hikoya-allegoriyasi yaratiladi. U 1943 yilda AQShda nashr etilgan, shuning uchun asarning bosh qahramonlari avval o'quvchilarga ingliz tilida, keyin esa asl tilda (frantsuz) murojaat qilishgan. Klassik ruscha tarjimasi Nora Gal tomonidan. Sovet o'quvchisi "Kichik shahzoda" bilan 1959 yilda Moskva jurnali sahifalarida tanishgan.
Bugungi kunda bu eng ko'plaridan biri o'qilishi mumkin bo'lgan asarlar dunyoda (kitob 180 tilga tarjima qilingan), unga qiziqish to'xtovsiz davom etmoqda. Hikoyadagi ko'plab iqtiboslar aforizmga aylandi va muallifning o'zi tomonidan yaratilgan Shahzodaning vizual qiyofasi mifologiyaga aylandi va jahon madaniyatidagi eng taniqli qahramonga aylandi.
O'tgan yil (1944)
"Va taskin topganingizda, meni bir paytlar taniganingizdan xursand bo'lasiz ..."
Do'stlar va tanishlar Ekzyuperini urushda qatnashishdan qat'iyan to'xtatdilar. Ayni damda adabiy iste'dod endi hech qanday shubha tug'dirmaydi. Sen-Eks orqada qolib, mamlakatga ko'proq foyda keltirishiga hamma ishonadi. Yozuvchi-Ekzyuperi shunday pozitsiyani egallashi ehtimoldan yiroq, lekin uchuvchi-Ekzyuperi, fuqaro-Ekzyuperi, odam-Ekzyuperi qo‘l qovushtirib o‘tira olmaydi. Katta qiyinchilik bilan u Frantsiya havo kuchlarida joy egallaydi. Ekzyuperiga istisno tariqasida besh marta parvoz qilishga ruxsat berilgan. Ammo u yangi topshiriqlarni ilgak yoki nayrang bilan so'raydi.
Antuan Mari Jan-Batist Rojer de Sent-Ekzyuperi yozuvchi, shoir va professional uchuvchidir.
Frantsiyaning Lion shahrida ko'chada tug'ilgan. Peyrat, 8 yoshli, sug'urta inspektori graf Jan-Mark Sent-Ekzyuperi (1863-1904) va uning rafiqasi Mari Bois de Fontkolombes oilasida. Oila Perigord zodagonlarining eski oilasidan chiqqan. Antuan (uydagi laqabi "Tonio" edi) besh farzandning uchinchisi edi. Antuan 4 yoshida otasi miya ichidagi qon ketishidan vafot etdi.
1908 yilda Ekzyuperi Sent-Vartolomeyning nasroniy birodarlar maktabiga o'qishga kirdi, keyin ukasi Fransua bilan birgalikda Le-Mandagi Sent-Krua Jezuit kollejida (1914 yilgacha), 1914-1915 yillarda aka-uka Villefranche-sur-Saône shahridagi Notre-Dame-de-Mongreux Jezuit kolleji, shundan so'ng ular Fribourgda (Shveytsariya) Marist kolleji Villa Saint-Jean da (1917 yilgacha), Antuan bakalavr imtihonini muvaffaqiyatli topshirganida o'qishni davom ettirdilar. 1917 yilda Fransua revmatik karditdan vafot etdi, uning o'limi Antuanni hayratda qoldirdi. 1917 yil oktyabr oyida Antuan Ekole dengiz flotiga kirishga tayyorlanar ekan, Ecole Bossu, Saint-Luis litseyida, keyin 1918 yilda Lakanal litseyida tayyorgarlik kursini oldi, ammo 1919 yil iyun oyida u og'zaki imtihonda muvaffaqiyatsizlikka uchradi. kirish imtihoni. 1919 yil oktyabr oyida u Milliy ko'ngilli sifatida ro'yxatdan o'tdi o'rta maktab Arxitektura kafedrasida tasviriy san’at.
1921 yilda armiyaga chaqirildi. Universitetga kirishda olingan kechiktirishni to'xtatib, Antuan Strasburgdagi 2-qiruvchi aviatsiya polkiga o'qishga kirdi. Dastlab u ta'mirlash ustaxonalarida ishchi guruhiga tayinlangan, ammo tez orada u fuqarolik uchuvchisi bo'lish uchun imtihondan o'tishga muvaffaq bo'ldi. Exupery Marokashga ko'chirildi va u erda harbiy uchuvchi sifatida litsenziya oldi. 1922 yilda Antuan Auroradagi zahiradagi ofitserlar kurslarini tugatdi va kichik leytenant unvonini oldi. Oktyabr oyida u Parij yaqinidagi Burjdagi 34-aviatsiya polkiga tayinlangan. 1923 yilda uning birinchi samolyot halokati sodir bo'ldi; Exupery travmatik miya jarohati oldi. Mart oyida u bo'shatilgan. U Parijga ko'chib o'tdi va u erda adabiyot bilan shug'ullandi.
1926 yilda Ekzyuperi Afrikaning shimoliy qirg'oqlariga pochta jo'natuvchi Aeropostal kompaniyasining uchuvchisi bo'ldi. Bahorda u Tuluza - Kasablanka, keyin Kasablanka - Dakar yo'nalishida ishlay boshladi. Oktyabr oyida u Saharaning eng chekkasida joylashgan Cap Jubi oraliq stantsiyasiga (Villa Bens shahri) rahbar etib tayinlandi. Bu erda u o'zining birinchi asari - "Janubiy pochta" romanini yozgan.
1929 yilda Sent-Ekzyuperi Frantsiyaga qaytib keldi va Brestdagi dengiz flotining oliy aviatsiya kurslariga o'qishga kirdi. Ko'p o'tmay Gallimardning nashriyoti o'z romanini chiqardi va Exupery Janubiy Amerikaga Aeropostal Argentina texnik direktori sifatida ketdi. 1930 yilda Sent-Ekzyuperi fuqaro aviatsiyasini rivojlantirishga qo'shgan hissasi uchun Faxriy legion ritsariga sazovor bo'ldi. Iyun oyida u And tog'lari uzra uchib ketayotganda avariyaga uchragan do'sti, uchuvchi Anri Giyometni qidirishda ishtirok etdi. O'sha yili Sent-Ekzyuperi "Tungi parvoz" romanini yozdi va Salvadordan bo'lajak rafiqasi bilan uchrashdi.
Sent-Ekzyuperi Frantsiyaga qaytib kelganida, u Konsuelo Sunsinga (1901 - 1979) turmushga chiqdi, ammo er-xotin, qoida tariqasida, alohida yashashdi. 1931 yilda Aeropostal bankrot bo'ldi. Sent-Ekzyuperi Fransiya-Afrika pochta liniyasiga qaytdi. Oktyabr oyida "Tungi parvoz" nashr etildi, buning uchun yozuvchi Femina adabiy mukofotiga sazovor bo'ldi.
Antuan parvozni davom ettirdi va bir nechta baxtsiz hodisalarga duch keldi. 1939-yilda Germaniyaga qarshi urushda qatnashgan. 1944-yil 31-iyulda Ekzyuperi razvedka parvoziga chiqdi va qaytib kelmadi.