الکساندر یاروشویچ: "اگر خدمات شما را به سفر می کشاند...". بر نبض شریان های حمل و نقل کشور

رئیس اداره پشتیبانی حمل و نقل وزارت دفاع فدراسیون روسیه، سرلشکر الکساندر یاروشویچ / عکس: سرویس مطبوعاتی وزارت دفاع فدراسیون روسیه

ارزش نیروهای خودرو در نیروهای مسلحآه، نمی توان آن را اغراق کرد.

تصورش سخت است زندگی مدرنبدون وسایل حمل و نقل، و مهمتر از همه رایج ترین - اتومبیل. هیچ واحد نظامی بدون استفاده از وسایل نقلیه چرخدار وظیفه خود را کامل نمی کند.

سرلشکر الکساندر یاروشویچ، رئیس اداره پشتیبانی حمل و نقل وزارت دفاع فدراسیون روسیه، در مورد تاریخچه پیدایش و توسعه تجارت خودروهای نظامی، امروز و آینده نزدیک، به ویژه برای ستاره سرخ صحبت کرد. .

- الکساندر والنتینوویچ، یک تعطیلات حرفه ای برای رانندگان ارتش و همه افراد مرتبط با سازماندهی استفاده و نگهداری از تجهیزات خودروی نیروهای مسلح، - روز رانندگان نظامی، نسبتا جوان است و از سال 2000 جشن گرفته شده است. اما می دانیم که منشأ آن به آن بازمی گردد اواخر نوزدهم- آغاز قرن XX. به ما بگویید چگونه همه چیز شروع شد.

- اولین نمونه های اولیه ماشین ها - تراکتور بخار دو چرخ - در ارتش روسیه در سال 1876 ظاهر شد. در مورد خودروهای با موتورهای احتراق داخلی، اولین ذکر مطمئن از وسایل نقلیه در ارتش به سال 1897 باز می گردد، زمانی که ماشین 6 نفره دلاژ در مانورهای بیالیستوک مورد استفاده قرار گرفت.

اولین جنگ جهانینشان داد که آینده متعلق به خودروهاست. در همان زمان ، اولین بخش های اتومبیل - واحدهای ویژه اتومبیل ، در 29 مه 1910 - یک شرکت اتومبیل آموزشی تشکیل شد. این تاریخ است که روز تشکیل نیروهای اتومبیلرانی در نظر گرفته می شود.

- نیروهای خودروسازی در حال حاضر چه هستند؟

- نیروهای اتومبیل بر اساس اصطلاحات اتخاذ شده توسط وزارت دفاع، نیروهای ویژه ای هستند که برای حمل و نقل جاده ای نظامی پرسنل، مواد و همچنین برای تخلیه مجروحان، بیماران، اموال و غنائم طراحی شده اند.

یگان‌ها و زیرواحدهای اتومبیل معمولاً بخشی از نیروها و وسایل تدارکات انجمن‌ها، تشکل‌ها، واحدها از انواع و شاخه‌های نیروهای مسلح هستند و توسط گردان‌های اتومبیل، شرکت‌ها، جوخه‌ها و جوخه‌ها نمایندگی می‌شوند.

گردان های خودرویی واحد تاکتیکی اصلی نیروهای اتومبیلرانی هستند. آنها خودمختاری دارند و می توانند در حوزه های خاصی به طور مستقل عمل کنند.

توسعه ابزار مبارزه مسلحانه، پویایی و مانورپذیری بالای اقدامات رزمی، مطالبات جدیدی را برای واحدهای زیرمجموعه نیروهای مسلح ایجاد می کند. تا به امروز، واحدهای خودروسازی مجهز به سلاح های مدرن و تجهیزات نظامیاز جمله تجهیزات GLONASS.

- همانطور که می بینیم یک درگیری مسلحانه بدون استفاده از وسایل نقلیه کامل نمی شود. و نیروهای اتومبیل در زمان صلح چه می کنند؟

- اول از همه، ما برای ارتقای مهارت های حرفه ای خود تلاش می کنیم. انجام موفقیت آمیز عملیات مدرن (اقدامات رزمی) تا حد زیادی به تحویل به موقع و کامل مواد به نیروها در شرایط مکرر و مکرر بستگی دارد. تغییرات شدیدوضعیت، نفوذ فعال دشمن با سلاح های با دقت بالا در طول ارتباطات حمل و نقل. در حل این مشکل حمل و نقل جاده ای نقش تعیین کننده ای دارد. با قابلیت بقا و مانور بالا، انواع مختلفخودروها وسیله اصلی حمل و نقل در عقب نظامی و عملیاتی هستند. علاوه بر این، آنها به عنوان رابط بین حمل و نقل ریلی، هوایی، دریایی (رودخانه) و خط لوله عمل می کنند که تداوم تامین منابع مادی را تضمین می کند.

در این راستا به کیفیت های حرفه ایراننده نظامی مشمول بالاترین خواسته ها است. شخصی که یک وسیله نقلیه ارتش را رانندگی می کند، نه تنها باید در شرایط خطرناک ترافیکی و تحت تأثیر فعال دشمن، از جمله سلاح های شیمیایی و دقیق، مقاوم باشد و کیلومترها راهپیمایی را به عنوان بخشی از کاروان خودرو انجام دهد، بلکه باید با اطمینان به اهداف نیز ضربه بزند. با سلاح های سبک و درک در یک محیط سیاسی.

به عنوان مثال، بر اساس تجربه حمل و نقل جاده ای در افغانستان، دمای بدنه خودروها به 70 درجه می رسید. برای یک کیلومتر از جاده کوهستانی، راننده 10 تا 12 بار از کلاچ و 5 تا 8 برابر بیشتر از ترمز در جاده صاف استفاده می کند. از دست دادن رطوبت روزانه توسط راننده 5-6 لیتر بود. قطعا، فن آوری پیشرفتهکامل تر و راحت تر، اما اغلب در شرایط شدیدرانندگان نظامی، مانند اسلاف خود، کارهای شجاعانه انجام می دهند و سختی های قابل توجهی را تجربه می کنند. اما آنها از عهده وظایف برمی آیند که هزاران کیلومتر مسافتی که آنها برای کمک به مردم این کشور عربی از طریق بیابان های داغ سوریه طی کردند، به طور قانع کننده ای تایید می شود.

هر روز در نیروهای مسلح بیش از دو هزار خودرو به پرواز در می‌آیند، سالانه بیش از 3.5 میلیون تن محموله نظامی توسط خودروهای نظامی جابجا می‌شود.

برای ارتقای مهارت رانندگان نظامی در نیروهای مسلح روسیه، مسابقه ای سالانه برای بهترین متخصص (واحد) تدارکات برگزار می شود که در آن علاوه بر سایر متخصصان تدارکات، رانندگان نظامی و یگان های اتومبیل با هم رقابت می کنند. سال به سال آنها مهارت های حرفه ای بالایی در رانندگی اتومبیل، آموزش آتش نشانی، توانایی نشان می دهند کوتاه ترین زمانعیب یابی ماشین

علاوه بر این، باید بدانید که نیروهای اتومبیل، چه در زمان جنگ و چه در زمان صلح، دائماً یک مأموریت رزمی انجام می دهند. روزانه بیش از 2000 خودرو در نیروهای مسلح به سفر دریایی می پردازند و سالانه بیش از 3.5 میلیون تن محموله نظامی توسط خودروهای نظامی جابجا می شود.

– سفر روزانه این همه خودرو البته نیاز به هماهنگی مشخص، مدیریت پایدار و نظارت مستمر دارد.

- بله حق با شماست. روزانه بیش از 3000 شیء در فرآیند حمل و نقل جاده ای نیروهای مسلح دخیل هستند: وسایل نقلیه، فرستنده، تحویل گیرنده و ارگان های مختلف فرماندهی و کنترل نظامی. برنامه ریزی و هماهنگی اقدامات کلیه شرکت کنندگان در فرآیند حمل و نقل حمل و نقل جاده ای توسط خدمات جاده ای انجام می شود. این یک سیستم لجستیک پیچیده است که از چندین زیرسیستم تشکیل شده است که یکی از آنها کنترل اعزام حمل و نقل است.

به منظور افزایش کارایی تحویل محموله به واحدهای نظامی، واحدهای کنترل اعزام و همچنین گردان‌های خودرویی مجهز به سیستم کنترل خودکاری هستند که با استفاده از سیستم ماهواره‌ای ناوبری جهانی GLONASS عمل می‌کند.

این AS نه تنها به نظارت بر پیشرفت حمل و نقل در زمان واقعی اجازه می دهد، بلکه همچنین می تواند به سرعت آنها را مدیریت کند، در حالی که ایمنی را تضمین می کند. این سیستم مدرنمدیریت حمل و نقل مطابق با الزامات وزارت دفاع و اصلی آن اصلاح شده است انگاز سیستم های مشابه بخش عمران، توانایی کنترل حمل و نقل بدون استفاده از GLONASS است.

- الکساندر والنتینوویچ، چه آرزویی برای همکاران و همکاران خود در این تعطیلات دارید؟

- حوادث و درگیری‌های نظامی سال‌های اخیر، زندگی روزمره پرسنل یگان‌های نظامی و زیرمجموعه‌های نیروهای اتومبیل‌رانی موید این است که رانندگان نظامی شرافتمندانه به وظایف خود عمل می‌کنند. وظیفه نظامیبرای تضمین امنیت روسیه، به طور مداوم بهترین سنت های رزمی و کاری سربازان روسی را چند برابر کنید.

اینجانب عید حرفه ای سربازان رانندگان را از صمیم قلب تبریک و تهنیت عرض نموده و برای شما آرزوی موفقیت در انجام امور سخت نیروهای مسلح دارم. فدراسیون روسیه، سلامتی و رفاه!

مصاحبه با اولگ وحشتناک.

مسکو، روزنامه کراسنایا زوزدا
12

سرویس ارتباطات نظامی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه (VOSO) که مسئولیت پشتیبانی ترابری یگان های ارتش و نیروی دریایی را بر عهده دارد، امسال صد و پنجاهمین سالگرد تاسیس خود را جشن می گیرد. در طول سالهای خدمت به میهن، خدمت، دگرگونی، تغییر ساختار سازمانیو سیستم مدیریت، بهبود ابزار تجهیزات فنی، همواره با در نظر گرفتن تجربه پیشینیان و سنت های نسل ها، تداوم را حفظ کرد.

درباره سابقه خدمات ویژگی های مدرنراه های ارتباطی (راه آهن، خطوط هوایی و مسیرهای آبی)، نقش خدمت رسانی در تجمیع نیروها (نیروها)، تغییر رویکردها و طرح های ساماندهی حمل و نقل نظامی در گفت و گو با خبرنگار مجله مجموعه ارتش بیان شد. A. Petrochinin توسط رئیس بخش پشتیبانی حمل و نقل وزارت دفاع سرلشکر الکساندر یاروشویچ RF.

الکساندر والنتینوویچ، نقش سرویس ارتباطات نظامی در چیست سیستم مشترکپشتیبانی لجستیکی نیروهای مسلح فدراسیون روسیه و ساختار سازمانی فعلی آن چگونه است؟

خدمات ارتباطات نظامی مرحله حاضروظایف را مطابق با برنامه فعالیت وزارت دفاع روسیه و برنامه های سالانه آموزش نیروهای مسلح انجام می دهد. اول از همه، این به رفع نیازهای نیروهای مسلح در حمل و نقل نظامی با هدف حفظ آمادگی رزمی نیروها (نیروها) و تضمین عملکردهای حیاتی آنها اشاره دارد.

در عین حال، خدمات ارتباطات نظامی هزینه های حمل و نقل نیروهای مسلح را کنترل می کند و از انجام تعهدات بودجه در حدود تعیین شده اطمینان می دهد و همچنین قانونی بودن استفاده از اسناد حمل و نقل نظامی را در بخش هایی از مناطق نظامی (ناوگان) بررسی می کند.

ساختار موجود آژانس های ارتباطی نظامی و سیستم ارتباطات حمل و نقل به مقیاس وظایف سازماندهی حمل و نقل نظامی توسط همه شیوه های حمل و نقل در زمان صلح مناسب است. برای ارزیابی مقیاس مسئولیت سرویس، چند رقم ارائه می کنم: طول خطوط ارتباطی سیستم حمل و نقل عمومی 86 هزار کیلومتر است. راه آهن، 101 هزار کیلومتر آبراه داخلی، 639 هزار کیلومتر مسیر هوایی (که بیش از 468 هزار کیلومتر آن بین المللی است)، 903 هزار کیلومتر مسیرهای خودرویی.

ناوگان رودخانه ای دارای بیش از 9 هزار شناور در انواع مختلف با ظرفیت حمل کل بیش از 11 میلیون تن است. حمل و نقل هوایی فدراسیون روسیه توسط 116 شرکت هواپیمایی ارائه می شود. 282 فرودگاه هوانوردی غیرنظامی در روسیه وجود دارد.

اساس این سرویس بدنه های خطی ارتباطات نظامی است که توسط ادارات ارتباطات نظامی در مورد شیوه های حمل و نقل، از جمله دفاتر فرماندهی و دفاتر نمایندگی ارتباطات نظامی نمایندگی می شود.

آژانس های ارتباطات نظامی مدرن یک ساختار غیر ایستا هستند و به طور مداوم همزمان با نیروهای مسلح فدراسیون روسیه و آژانس های حمل و نقل اصلاح می شوند. با توسعه زیرساخت ها در منطقه قطب شمال، استقرار مجدد و تشکیل تشکیلات و واحدهای جدید، قرار است افسران خط VOSO با افسران تقویت شود و طرح استقرار آنها در حال بازنگری است.

تاریخ رسمی تولد این سرویس 18 ژوئن 1868 است. مطابق با فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه در سال 2017، این روز به تعطیلات حرفه ای VOSO تبدیل شد. کدام رویداد های تاریخیدلیل تایید این سند شد؟

در چنین روزی در سال 1868، طبق دستور حاکم - امپراتور الکساندر دوم در 14 مه 1868، دستور وزیر جنگ تصویب شد. امپراتوری روسیهدیمیتری آلکسیویچ میلیوتین شماره 183 در مورد تشکیل کمیته حرکت نیروها توسط راه آهن و آب، همراه با دستگاه سران جنبش نیروها در راه آهن. این دستور مبنایی برای تشکیل ساختار حمل و نقل نظامی روسیه شد.

لازم به ذکر است که ارگان های فرماندهی نظامی مشابه در بیشتر موارد وجود داشته است دوره اولیه. بنابراین، موقعیت ویژه ژنرال واگن مایستر در زمان پیتر اول در سال 1716 ایجاد شد. وظایف ژنرال Wagenmeister شامل سازماندهی استقرار و حرکت نیروها بود. او بود که تمام کاروان های ارتش را از بین برد: او ترتیبی را که آنها دنبال می کردند، مکان پارکینگ را تعیین کرد و در طول نبرد بر ساخت پل ها و دروازه ها و تعمیر راه ها نظارت داشت. همانطور که در منشور پترین گفته شد، "به طوری که خجالت در طول کارزار ارتش رخ ندهد."

برای بیش از سه قرن، یک زیرساخت حمل و نقل نظامی قدرتمند ایجاد شده است، روش و طرح های سازماندهی حمل و نقل نظامی هم در دوره خصومت ها و هم در زمان صلح انجام شده است.

در حال تکمیل انحراف تاریخی، نمی توان از شایستگی های واحدهای حمل و نقل نظامی ارتش در طول جنگ بزرگ میهنی اشاره ای نکرد ...

کاملا درسته. در دوره 1941-1945. خدمات ارتباطات نظامی که بخشی از ستاد کل بود، حجم بی سابقه ای از حمل و نقل نظامی را سازماندهی کرد که بالغ بر 442200 قطار (19714500 واگن) در حمل و نقل ریلی بود. بیش از 4.7 میلیون نفر و بیش از 200 هزار تن بار از طریق آب جابجا شد. واحدهای هوانوردی حمل و نقل نظامی 2.35 میلیون نفر و 250 هزار تن محموله تحویل دادند و 347 هزار مجروح شدید را تخلیه کردند.

استراتژیست معروف شوروی مارشال B.M. شاپوشنیکوف خاطرنشان کرد که «تنها ترکیب ماهرانه استفاده از انواع وسایل حمل و نقل می تواند به ارتش تحرک لازم برای دستیابی به پیروزی را بدهد و به دولت استقامت لازم در جنگ مدرن". در واقعیت های امروزی، تحقق این معیار بدون استفاده گسترده از آخرین سیستم های اطلاعاتی غیرممکن است. فناوری‌های دیجیتال چقدر به طور فعال در ساختارهای پشتیبانی حمل و نقل برای سربازان وارد می‌شوند؟

مهمترین معیار برای حل سریع وظایف عملیاتی توسط مقامات ارتباطات نظامی، در دسترس بودن وسایل مدرنارتباطات و انتقال اطلاعات و همچنین در دسترس بودن محصولات نرم افزاری مدرن. خدمات ارتباطات نظامی در مرکز و مناطق نظامی (در ناوگان شمالی) برنامه ریزی و کنترل حمل و نقل نظامی را با استفاده از یک بسته نرم افزاری ویژه بر اساس محصولات اطلاعاتی صاحبان زیرساخت های حمل و نقل انجام می دهد.

چارچوب قانونی و مقرراتی برای حمل و نقل نظامی چگونه بهبود می یابد و چگونه با مقررات ادارات حمل و نقل غیرنظامی هماهنگ می شود؟

هرگونه تغییر برنامه ریزی شده در ساختارها و مقررات ادارات حمل و نقل باید اصول تزلزل ناپذیر تاریخ ما و جهان را در نظر بگیرد: "اگر ارتش خود را تغذیه نکنید، به دیگران غذا خواهید داد. همه چیز برای ارتش - همه چیز برای پیروزی. وظیفه اصلی ما تشکیل یک چارچوب نظارتی است که اطمینان از حجم و نرخ معین حمل و نقل نظامی را در هر شرایطی ممکن می سازد. با درک این حقایق، در دسامبر 2016، فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه صادر شد که تنها ارائه دهندگان خدمات را برای سازماندهی و اجرای حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه تعیین کرد.

علاوه بر این، در یک فرمان دولت در ماه آوریل سال جاری قوانین جدید برای تدارکات تصویب شد خدمات حمل و نقلدر صورت لزوم انجام حمل و نقل نظامی از طریق حمل و نقل دریایی، رودخانه ای، هوایی و جاده ای. این قوانین خرید خدمات حمل و نقل را در صورت تهدید امنیت نظامی فدراسیون روسیه و همچنین تضمین مشارکت نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در عملیات برای حفظ یا بازگرداندن صلح و امنیت در خارج از کشور تنظیم می کند. .

-چگونه همکاری عملی با شرکت حمل و نقل بار روسیه - راه آهن روسیه برقرار می شود؟

با در نظر گرفتن فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه و فرمان دولت فدراسیون روسیه در مورد تعیین راه آهن روسیه JSC به عنوان تنها ارائه دهنده خدمات برای سازماندهی و اجرای حمل و نقل ریلی نظامی و ویژه، کل محدوده مسائل مربوط به تامین حمل و نقل نظامی توسط راه آهن راه آهن و خدمات مرتبط بر اساس اصل "یک توقفگاه" اختصاص داده شده به راه آهن روسیه. البته، مشکلات دوره ای وجود دارد، اما همانطور که می گویند، با در دسترس شدن حل می شوند.

برنامه حمل و نقل نظامی در دوره گزارش گذشته تا چه اندازه انجام شده است، وظایف اصلی واحدهای VOSO در آینده نزدیک چیست؟

وظایف تعیین شده برای سرویس ارتباطات نظامی برای پاسخگویی به نیازهای نیروهای مسلح برای حمل و نقل نظامی در سال 2017، از جمله در طول آماده سازی و اجرای رزمایش مشترک استراتژیک "West-2017"، در سال 2017 تکمیل شد. تمام و کمال. حجم اصلی ترافیک عملیاتی سال جاری، و همچنین سال های گذشته، آموزش رزمی نیروهای مسلح، سفرهای میدانی و تجمعات اردوگاهی هم در قلمرو فدراسیون روسیه و هم در ترافیک بین المللی است. وظیفه ای که در سال جاری با سرویس ارتباطات نظامی روبرو است، اطمینان از حمل و نقل نیروها (نیروها) به عنوان بخشی از مانورهای Vostok-2018 است. به این موضوع باید حمل و نقل برای رویدادهای رزمایش های بین المللی با مشارکت کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای "ماموریت صلح 2018" را اضافه کنیم، جایی که هند، ازبکستان و پاکستان در چارچوب پیمان CSTO در قرقیزستان، تاجیکستان و در سال های آینده در آن شرکت خواهند کرد. قلمرو فدراسیون روسیه، و همچنین حمل و نقل شرکت کنندگان سنتی بازی های ارتش بین المللی - تیم های بلاروس، چین و هند.

به طور سنتی، شهروندان دو بار در سال برای خدمت سربازی فراخوانده می شوند، که بدون شک بار اداره حمل و نقل نظامی را افزایش می دهد. آیا در اجرای این وظایف نوآوری صورت گرفته است؟

حمل و نقل سربازان وظیفه موضوع جداگانه، که تحت کنترل دائمی سرویس ارتباطات نظامی است. یکی از ابداعات در اجرای این حمل و نقل ها، سازماندهی تهیه غذا در خودروهای ناهار خوری زمانی است که سربازان وظیفه به صورت ویژه تمام عیار را دنبال می کنند. قطارهای مسافربری. وعده های غذایی برای سربازان آینده که با قطارهای نظامی منتقل می شوند به مدت دو سال با مشارکت شرکت های برون سپاری سازماندهی شده است که امکان گسترش محدوده و کسب تایید و حمایت سربازان وظیفه و والدین آنها را فراهم می کند.

با توجه به گستره وسیع روسیه، ترافیک هواییاست یک عامل مهمبرای ده ها هزار سرباز و خانواده های آنها. سفر هوایی برای آنها چقدر مقرون به صرفه است؟

وظایف پیش روی مقامات ارتباطات نظامی از نظر حمل و نقل هوایی در یک سیستم واحد پشتیبانی حمل و نقل با در نظر گرفتن اصول کارایی و اقتصادی حل می شود. هدف اصلی تلاش ها افزایش امکان حمل و نقل هوایی برای مسافران نظامی خروجی از فرودگاه های مناطق شرقی کشور با رفع محدودیت ها و محدودیت هاست. پولبرای سهمیه ماهانه و مشارکت کلیه شرکت های هواپیمایی در انجام خدمات اسناد حمل و نقل نظامی.

- امروزه استفاده از حمل و نقل دریایی و آبی چقدر اهمیت دارد؟

حجم حمل و نقل نظامی از طریق دریا و حمل و نقل آبی داخلی هر ساله به دلیل تجهیز مجدد واحدهای نظامی در مناطق قطب شمال و همچنین انجام وظایف پاکسازی محیطی سرزمین های اردوگاه های نظامی سابق در حال افزایش است. در گذشته دریانوردی در دریا و قایق های رودخانه ایسازمان های حمل و نقل در حوزه مسئولیت ارگان های VOSO بیش از 30 هزار تن محموله نظامی را بدون اختلال حمل کردند، حجم برنامه ریزی شده ضایعات فلزی از مناطق شمال دور صادر شد.

- در حال حاضر چه موضوعاتی تحت کنترل رئیس ATT وزارت دفاع فدراسیون روسیه است؟

به عنوان بخشی از خدمات ارتباطات نظامی، اجرای دستورالعمل های رئیس جمهور فدراسیون روسیه برای افزایش ناوگان سکوهای راه آهن جهانی مناسب برای حمل و نقل وسایل نقلیه چرخ دار و ردیابی، و همچنین ارائه به موقع و کامل حمل و نقل نظامی در مناطق. تمرکز تلاش های اصلی نیروهای مسلح روسیه در سال جاری تحت کنترل است.

در خاتمه، سالگرد خدمت سربازی را به جانبازان، افسران و پرسنل غیرنظامی خدمات ارتباطات نظامی تبریک می گویم. برای شما آرزوی موفقیت، سلامتی و دستاوردهای جدید به نفع میهن مان دارم.

الکساندر والنتینوویچ یاروشویچدر 1 اوت 1963 در شهر گومل (SSR بلاروس) متولد شد. فارغ التحصیل از موسسه مهندسین راه آهن بلاروس (1985) آکادمی نظامیلجستیک و حمل و نقل (1995).

او در سمت های مختلف در مناطق نظامی بلاروس و ماوراء قفقاز خدمت کرد: از دستیار فرمانده نظامی بخش و ایستگاه راه آهن تا افسر ارشد خدمات ارتباطات نظامی منطقه نظامی.

از سال 1995 - در سمت های افسری و رهبری اداره مرکزی ارتباطات نظامی وزارت دفاع فدراسیون روسیه.

وی در سال 2009 ریاست بخش ارتباطات نظامی را بر عهده داشت و در سال 2016 به عنوان رئیس بخش پشتیبانی حمل و نقل وزارت دفاع فدراسیون روسیه منصوب شد.

او نشان لیاقت نظامی، مدال های نشان لیاقت برای میهن، درجه 1 و 2 را دریافت کرد و توسط رئیس جمهور فدراسیون روسیه قدردانی شد.