Zaryadye منتظر مهمانان است // Rossiyskaya Gazeta شماره 7571 (108)، 2018/05/21
پل سر به فلک کشیده در پارک زریادیه چگونه زمستان شد؟ کدام ایستگاه های مترو در آینده نزدیک به بهره برداری می رسند؟ کدام مناطق شهر جاده های جدیدی را از ترافیک خارج می کنند؟ آندری بوچکارف، رئیس دپارتمان ساخت و ساز مسکو، به این سؤالات و سؤالات دیگر در «صبحانه تجاری» در روسیسکایا گازتا پاسخ داد.نمایی از پل سر به فلک کشیده // روزنامه روسی شماره 7505 (42) 2018/02/24
چگونه در آن تغییر می کند سال های گذشتهتصویر مسکو؟ چه کسی پشت این تغییرات است؟ برنامه نوسازی چه چیز جدیدی به زندگی شهر و مسکوئی ها خواهد آورد؟ این موضوع در "صبحانه تجاری" در دفتر تحریریه "روسیسکایا گازتا" با معمار ارشد پایتخت، سرگئی کوزنتسوف مورد بحث قرار گرفت.بازگشت بدهی ها // روزنامه روسی شماره 7501 (38)، 2018/02/20
1 این ولادیمیر رزین بود که زمانی که هنوز معاون شهردار مسکو در امور ساختمانی بود، پایه و اساس سنت «صبحانه‌های کاری» خارج از سایت را برای روزنامه‌نگاران Rossiyskaya Gazeta گذاشت. بنابراین ما با او در کاخ تزار الکسی میخایلوویچ در کولومنسکویه، یک بنای تاریخی که در اواسط قرن هجدهم برچیده شد، بازدید کردیم. معماری چوبی، و در سال 2010 با توجه به نقاشی های باقی مانده بازسازی شد.سنگ های گرم مسکو // روزنامه روسی شماره 7240 (74)، 2017/04/06
تخریب تقریباً 8 هزار ساختمان پنج طبقه فرسوده، رویکردهایی که اکنون مقامات شهری به دنبال آن هستند، تبدیل شده است. اخیرایکی از داغ ترین موضوعات شهر و این قابل درک است - 1.6 میلیون مسکووی در چنین خانه هایی زندگی می کنند. پس از نقل مکان به آپارتمان های جدید چه چیزی در انتظار آنها است؟ جایگزینی برخی از خانه ها با برخی دیگر چگونه بر ظاهر کلی مسکو تأثیر می گذارد؟ بیشتر نامه هایی که برای اعلام "صبحانه کاری" با معمار ارشد شهر، سرگئی کوزنتسوف به RG آمده است، به این موضوعات اختصاص دارد. با آنها گفتگو در تحریریه با مهمان ما آغاز شد.ما قرن ها می سازیم // روزنامه روسی شماره 6890 (22)، 2016/02/03
ساخت مرکز پارلمانی روسیه حداکثر تا سه ماهه اول سال 2017 آغاز خواهد شد. این را معاون دومای دولتی، رئیس کمیسیون ساخت ساختمان ها و سازه های در نظر گرفته شده برای نهاد عالی قانونگذاری کشور، ولادیمیر رزین، به Rossiyskaya Gazeta گفت.آسایش روی نوار نقاله // روزنامه روسی شماره 6784 (213)، 2015/09/23
مسکو، مانند اروپا، مدتهاست که عمدتاً در حال ساخت است پروژه های فردی. و ناگهان، اخیرا، او شروع به توسعه فعال پروژه های استاندارد برای استفاده مجدد کرد. پشت این چیه؟ در این باره - گفتگوی خبرنگار "RG" با اولگ ریندین معاون اول بخش سیاست شهری پایتخت.کار تحت برنامه خیابان من در اکثر امکانات در اکتبر تکمیل می شود // Rossiyskaya Gazeta، 09/04/2015
خبر خوب برای مسکوئی ها در آستانه روز شهر: در ماه اکتبر، کار بر روی برنامه خیابان من به پایان می رسد. این امروز توسط معاون شهردار پایتخت برای مسکن و خدمات عمومی و بهبود پیتر بیریوکوف به خبرنگاران اعلام شد. این بدان معناست که خیابان های حفر شده در سراسر شهر، مانند امسال در تمام تابستان، در گذشته باقی خواهد ماند. در عوض، مسکوئی‌ها فضاهای عابران پیاده راحت، جاده‌های تعمیر شده و روشنایی را دریافت خواهند کرد که در امتداد آنها فضای سبز و چمن‌زار بیشتری وجود خواهد داشت.سنگرها در امتداد جاده ها // روزنامه روسی شماره 6726 (155)، 2015/07/15
به هر کجا که نگاه کنی - گودال، خندق، سنگر... نیمی از مسکو کنده شده است! هجوم کارگران با لباس و تجهیزات نارنجی: تراکتور، بولدوزر، کامیون های کمپرسی که خاک را بیرون می آورند. خوب درسته نبرد بورودینو! اتفاقی که می افتد، بسیاری از شهروندان در ضرر هستند. بنابراین خبرنگار "RG" بلافاصله حدس نمی زد که او چنین مقیاس بزرگی را گرفته است برنامه شهر«خیابان من» که پاییز گذشته در یک همه پرسی الکترونیکی در پایتخت مطرح شد.سوبیانین: در مسکو، یک سوم بناهای تاریخی کمتر خراب شده است // Rossiyskaya Gazeta، 03.03.2015
نتایج کار بر روی بازسازی اشیاء میراث فرهنگیدر سال 2014 در مسکو، شهردار سرگئی سوبیانین در 3 مارس در جلسه هیئت رئیسه دولت مسکو جمع بندی کرد.سنگ، قیچی، کاغذ // Rossiyskaya gazeta شماره فدرال شماره 6577 (6)، 2015/01/15
مسابقات معماری در مقیاس بزرگ در چهار سال گذشته با ساخت هر ساختمانی با هر اهمیتی برای مسکو همراه است. اما چه زمانی جهان نتایج آنها را خواهد دید؟ پروژه های اجرا شده برندگان مسابقه چه چیزی به شهر می دهد؟ چه رنگ هایی به پایتخت روسیه اضافه می شود؟پایتخت شخصیت خاص خود را دارد // روزنامه روسی "ندویژیموست" شماره 6514 (242)، 2014/10/23
سرانجام سرنوشت زمین بایر در تقاطع خیابان لنینگرادسکی و جاده کمربندی سوم مشخص شد. هتل و مرکز اداری به شکل برج بلند در آنجا ساخته می شود. چه چیزی چنین تصمیم شورای عالی را توضیح می دهد؟ امروز چه مکانی به آسمان خراش ها در مسکو داده می شود؟ این را معمار اصلی پایتخت، رئیس شورای معماری مسکو سرگئی کوزنتسوف گفت.پایتخت سازندگان // شماره Rossiyskaya Gazeta Stolichny شماره 6450 (178)، 08/08/2014
مسکو پایتخت سازندگان است. 800000 نماینده این حرفه هنوز در کدام شهر روسیه کار می کنند و 3700 شی را همزمان می سازند؟ کدام یک از آنها مجموعه ساختمانی شهر امسال مسکوئی ها را خوشحال می کند؟ این را Marat Khusnullin، معاون شهردار مسکو در سیاست برنامه ریزی شهری و ساخت و ساز گفته است.و بدون پوپولیسم // Rossiyskaya Gazeta Stolichny شماره 6412 (140)، 2014/06/26
مسکووی ها در یک بار دیگربحث درباره سرنوشت برج شوخوف این بار - به ابتکار مقامات شهر که از مردم شهر دعوت کردند تا نظر خود را در مورد اینکه آینده این بنای تاریخی را چگونه می بینند بیان کنند. اپلیکیشن موبایل"شهروند فعال". جای تعجب نیست که "صبحانه کاری" با رئیس اداره میراث فرهنگی مسکو، الکساندر کیبوفسکی، دیروز با این موضوع آغاز شد.در سال 2014، مسکو بیش از 200 بنای تاریخی را بازسازی خواهد کرد // Rossiyskaya Gazeta، 05/28/2014
مسکو در سال 2014 با سرمایه گذاری 166 میلیون یورویی از بودجه پایتخت در این آثار، 203 اثر تاریخی و فرهنگی را بازسازی خواهد کرد. چنین چهره هایی توسط RG، رئیس اداره میراث فرهنگی مسکو، الکساندر کیبوفسکی نامگذاری شده است.جاده یک طبقه بالاتر // شماره Rossiyskaya Gazeta Stolichny شماره 6334 (62)، 2014/03/19
مدت هاست که مردم مسکو در مورد نیاز به وجود مراکز حمل و نقل در پایتخت شنیده اند. و در نهایت، در نمایشگاه بین المللی املاک و مستغلات MIPIM-2014، که به تازگی در کن به پایان رسیده است، مسکو اولین پروژه هایی را ارائه کرد که بر اساس آنها می توان قضاوت کرد که چگونه ممکن است در کشور ما به نظر برسد. و در آینده ای بسیار نزدیک.پارادوکس های Khusnullin // Rossiyskaya Gazeta Stolichny شماره 6337 (65)، 2014/03/21
کشف جالبروزنامه نگاران "RG" برای خود در یک "صبحانه کاری" در "RG" با معاون شهردار مسکو برای سیاست های شهری و ساخت و ساز مارات خوسنولین ساخته شده اند. به نظر می رسد که ساخت مترو بیشترین هزینه را برای شهر دارد، در واقع مترو ارزان ترین راه برای رهایی از ترافیک است. با این حال همه چیز مرتب است ...مقامات مسکو قصد دارند ساختمان را در شهر متراکم کنند // Rossiyskaya Gazeta, 03/13/2014
تا پایان سال در مسکو، هنجارهای تراکم ساختمان ممکن است تغییر کند. این در نمایشگاه MIPIM توسط معمار ارشد پایتخت سرگئی کوزنتسوف اعلام شد.رقابت به خاطر مسابقه نیست // Rossiyskaya Gazeta Nedelya شماره 6319 (47)، 2014/02/27
مسکو، برای مدت طولانیبسته به روی بهترین معماران جهان، حالا شاید بتوان گفت درهای خود را به روی آنها باز کرده است. رابرت استرن آمریکایی، جونیا ایشیگامی ژاپنی، معماران ایرلندی، فرانسوی، ایتالیایی در این شهر کار می کنند... اکنون آنقدر تعدادشان زیاد است که می خواهم بپرسم: معماران مسکو ما کجا هستند؟ تصادفی نیست که این موضوع در مرکز بحث در "صبحانه کاری" با معمار اصلی مسکو، سرگئی کوزنتسوف قرار گرفت.پارکینگ پولی در مسکو تا جاده حلقه سوم گسترش می یابد // Rossiyskaya Gazeta, 2014/01/28
محدوده پارکینگ پولی در پایتخت تا مرزهای جاده کمربندی سوم گسترش خواهد یافت. این امروز در جلسه ماکسیم لیکسوتوف معاون شهردار حمل و نقل دولت مسکو اعلام شد. با این حال، او بلافاصله اطمینان داد که این اتفاق در یک منطقه مسکونی رخ نمی دهد، بلکه فقط در نزدیکی مراکز خرید و ساختمان های اداری است.سبز بدهید // Rossiyskaya gazeta شماره فدرال شماره 6281 (9)، 2014/01/17
در سه سال گذشته، جاده ها در مسکو در زمستان و تابستان، در بارش برف و گرما ساخته شده اند. سازندگان آخر هفته یا تعطیلات ندارند. مقامات شهر درک می کنند که ساخت و ساز متوقف خواهد شد و کل پایتخت متوقف خواهد شد. امسال چه تغییری در جاده های شهر خواهد داشت؟ آیا مسکووی ها سریعتر خواهند رفت؟ این در "صبحانه تجاری" در "RG" با رئیس بخش ساخت و ساز مسکو آندری بوچکارف مورد بحث قرار گرفت.بین Tsereteli و Foster // Rossiyskaya gazeta شماره فدرال شماره 6163 (187)، 2013/08/23
یک سال از زمانی که سرگئی کوزنتسوف 35 ساله معمار ارشد مسکو شد می گذرد. چه چیز جدیدی برای توسعه به همراه داشت پایتخت روسیهتیم جوانش؟ چه پروژه هایی در شهرستان در حال بلوغ و اجرا هستند؟ این در "صبحانه تجاری" در "RG" با سرگئی کوزنتسوف مورد بحث قرار گرفت.فاستر در Volkhonka انتظار می رود // Rossiyskaya Gazeta Stolichny شماره 6158 (182)، 2013/08/19
تعدادی از رسانه ها گزارش دادند که معمار بریتانیایی، نویسنده مفهوم بازسازی موزه است هنرهای زیبانورمن فاستر بالاخره این پروژه را ترک کرد. علاوه بر این، Foster +Parthers حتی شرط گذاشت که نام آنها دیگر در ارتباط با آن استفاده نشود. آیا اینطور است خبرنگار «آر جی» متوجه شد.با مراحل METER // Rossiyskaya gazeta شماره فدرال شماره 6125 (149)، 07/11/2013
مسکو هرگز به این مقیاس جاده سازی ندیده است. در تمام نقاط شهر متروتونل حفر و محورهای مواصلاتی در حال ساخت است. آنها روگذرها را بالا می برند، جاده های جدید می سازند و جاده های قدیمی را بازسازی می کنند... این در نهایت چه چیزی به مسکو می دهد؟ آیا می توان او را تقریباً در هر مکان و هر ساعت از ترافیک در انتظار مسکوئی ها خارج کرد؟ این در یک "صبحانه کاری" در "RG" با و بحث شد. O. آندری بوچکارف، رئیس بخش ساخت و ساز مسکو.آن را با خود به پیاده روی ببرید // Rossiyskaya gazeta شماره فدرال شماره 6066 (90)، 2013/04/25
نقشه مسیرهای پیاده روی که امسال در پایتخت ظاهر می شود توسط شهردار مسکو سرگئی سوبیانین به RG ارائه شد زمانی که او به خیابان پراودا آمد تا در مورد بیشتر بحث کند. مسائل مهممسکووی های هیجان انگیز و گویی اولین سوال را پیش بینی کرده بود: چگونه می توان مسکو را نه تنها برای اتومبیل ها، بلکه برای مردم نیز شهری کرد؟جاده به ماشین نمی رسد // Rossiyskaya gazeta شماره فدرال شماره 6024 (48)، 03/06/2013
ساخت مترو در پایتخت در برابر چشمان ما شتاب بیشتری می گیرد. در سال 2011، 4.5 کیلومتر خط جدید به بهره برداری رسید، در سال 2012 - 8.5، 14 برای این کار و 60 تا سال 2016 برنامه ریزی شده است! و با این حال، آیا آنطور که دولت مسکو وعده داده است - تا سال 2020 - در عرض 9 سال - 150 خط دیگر به 300 کیلومتر خط مترو موجود اضافه شود؟ با این سوال، "صبحانه کاری" در "آر جی" با معاون شهردار مسکو در امور سیاست شهری و ساخت و ساز، مارات خسنولین آغاز شد.مشکلات با استخر // روزنامه روسی Nedelya شماره 6014 (38)، 2013/02/21
آنها تصمیم گرفتند مسکو را از بیماری "خیابان سازندگان" درمان کنند، که در آن همه خانه ها مانند دو قطره آب به نظر می رسند، فرقی نمی کند در مناطق مختلف واقع شده باشند یا حتی شهرهای مختلف. معمار جدید پایتخت، سرگئی کوزنتسوف، این وظیفه را یکی از مهمترین آنها می داند. و او این را نه تنها به مسکن، بلکه به کل بخش اجتماعی که به طور سنتی بر اساس اصل باقیمانده ساخته شده است، مرتبط می کند.خبر از شهردار: مسکوئی ها می توانند یک ماه به صورت رایگان در رینگ جدید راه آهن سوار شوند
استقبال پایتخت از سال تحصیلی جدید چگونه است؟ هنگام حرکت در شهر چه خبرهایی در انتظار مسکوئی ها است؟ با این سؤالات امروز "صبحانه کاری" در "روسیسکایا گازتا" با شهردار مسکو سرگئی سوبیانین آغاز شد.
سرگئی سمیونوویچ! اخیراً اعلام شد که حلقه کوچک مسکو راه اندازی شده است راه آهن، مسکو نامیده می شود حلقه مرکزیبرای 10 سپتامبر برنامه ریزی شده است. آیا این تاریخ رسمی است؟ چگونه توانستید تنها در دو سال چنین پروژه پیچیده ای را اجرا کنید و راه آهن باری را با تردد مسافران تطبیق دهید؟ از این گذشته، گفتگو در مورد این موضوع از سال 2004 ادامه داشته است و همیشه دلایلی برای به تعویق انداختن این تبدیل وجود داشت. یا جاده برقی نیست یا ادارات زیادی درگیر هستند که به سختی می توانند بین خودشان توافق کنند و غیره.
سرگئی سوبیانین:کار باید بسیار دشوار انجام می شد، زیرا بزرگراه 54 کیلومتر طول دارد و با 31 ایستگاه از بسیاری از خیابان های کلان شهر و جهت های شعاعی راه آهن عبور می کند. جابجایی صدها کیلومتر از خطوط راه آهن و ارتباطات مورد نیاز بود. تنها تعداد کمی از این امکانات زیرساختی در مناطق بزرگ شهری در سراسر جهان وجود دارد. به عنوان مثال، اروپا در سال های اخیر چنین چیزی را اجرا نکرده است. ما تصور می کردیم که بتوانیم این حلقه را در پایان سال 2016 یا اوایل سال 2017 راه اندازی کنیم که بارها در مورد آن صحبت کردیم. کار اصلی بر دوش راه آهن روسیه افتاد، اما مجتمع ساخت و ساز مسکو و تمام بخش های کلیدی شهر نیز درگیر شدند. در تمام این مدت دولت فعالانه به ما کمک کرده است فدراسیون روسیه، وزارت حمل و نقل. و آنچه مهم است، موضوع تحت کنترل رئیس جمهور فدراسیون روسیه است. بنابراین، ضرب الاجل برای راه اندازی MCC تسریع شد. حتی مشکلات تامین مالی، که در زمان بحران قابل درک بود، دخالتی نداشت.
راه اندازی MCC در چند مرحله انجام خواهد شد. در مرحله اول تردد مسافران در طول رینگ حداقل از 24 ایستگاه آغاز خواهد شد. انتظار می‌رود این اتفاق در 10 سپتامبر رخ دهد، اگر تمام کارهای باقی مانده کاملاً مطابق با الزامات انجام شود. در مرحله دوم - قبل از پایان سال - 7 ایستگاه باقی مانده راه اندازی می شود. در مرحله سوم - تا سال 2018، اتصال ایستگاه های MCC با ایستگاه های مترو، خطوط ریلی شعاعی و حمل و نقل شهری سطحی به تدریج بهبود می یابد. در همان زمان، هاب های حمل و نقل بزرگ در اطراف MCC ساخته خواهد شد، مراکز خرید، هتل ها و سایر املاک تجاری با مساحت کلچند میلیون متر مربع. در نهایت، این امر انگیزه ای برای توسعه کل منطقه در حال حاضر افسرده ای که بزرگراه جدید از آن عبور می کند، می دهد. در اینجا، در منطقه میانی پایتخت، اکنون مناطق صنعتی و اشتراکی عمدتاً متروکه وجود دارد.
چه چیز دیگری اهمیت دارد؟ ما امروز بهترین حمل و نقل ریلی را در روسیه راه اندازی خواهیم کرد - قطارهای Lastochki، ساخته شده بر اساس فناوری های زیمنس، در MCC. مدرن ترین و راحت ترین.
سرگئی سوبیانین:آره. علاوه بر این، مسافران برای اولین ماه در MCC کاملا رایگان سفر خواهند کرد. حتی در تمام طول روز! سوار شوید، تماشا کنید آنچه دوست دارید، دوست ندارید ... ما در تمام این مدت نظرات و پیشنهادات شهروندان را می پذیریم و کاستی ها را در سریع ترین زمان ممکن اصلاح می کنیم. این تصمیم را امروز در جلسه دولت مسکو گرفتیم.
و پس فردا 100000 دانش آموز کلاس اولی به اولین زنگ مدرسه در زندگی خود خواهند آمد. در سال 2012، تعداد آنها 86000 نفر بود. آیا مدارس مسکو آماده پذیرش همه کودکان هستند؟ آیا والدین آنها برای ثبت نام در کلاس اول مشکل داشتند؟
سرگئی سوبیانین:هیچ مشکلی وجود نداشت، زیرا نه تنها برای همه دانش آموزان پایتخت مکان در کلاس ها فراهم می شود، بلکه کودکان پیش دبستانی نیز از مهدکودک برخوردار هستند، اگرچه تعداد آنها نیز در سال های اخیر از 280 هزار به 400 هزار افزایش یافته است. این بزرگترین افزایش تا کنون است تاریخ اخیرمسکو. مقاومت در برابر چنین هجوم کودکان، در دسترس نگه داشتن موسسات آموزشی برای همه نیز کار آسانی نبود، اما مسکو با آن کنار آمد. من می خواهم توجه داشته باشم که 80٪ از کودکان به مدرسه در محل زندگی که والدین آنها درخواست داده اند می روند. خواسته های کسانی که مدرسه دیگری را انتخاب کرده اند نیز تا حد زیادی برآورده می شود. در سال های اخیر 250 مدرسه و مهدکودک ساخته ایم. مقدار زیادیساختمان های آموزشی تعمیر و بازسازی می شوند. از همین رو مشکلات حادخیر و همچنین کمبود مصنوعی قبلی وجود ندارد، که اغلب به دلیل این واقعیت است که مردم به سادگی نمی دانستند که آیا مکان هایی در یک مدرسه خاص وجود دارد یا خیر. و اکنون روش ثبت نام در مدرسه و مهدکودک با استفاده از صف الکترونیک کاملاً شفاف است. حتی لازم نیست جایی بروید - پشت کامپیوتر بنشینید و انتخاب کنید که فرزندتان کجا درس بخواند.
ROSSIYSKAYA GAZETA لیوبوف پروتسنکو آنتون کولباچفسکی: پایتخت همراه با کشور به سوخت سازگار با محیط زیست بیشتری روی خواهد آورد. آیا حفظ آنها حتی بیشتر ممکن خواهد بود؟ این سوال از دیروز "صبحانه کاری" در "ر.جی" با رئیس جدید اداره کل مدیریت و حفاظت از طبیعت آغاز شد. محیطآنتون کولباچفسکی مسکو.
روزنامه روسیه
لیوبوف پروتسنکو
آنتون کولباچفسکی: پایتخت همراه با کشور به سوخت سازگارتر با محیط زیست روی خواهد آورد
فراوانی آب، مناطق سرسبز که در آن حیوانات و پرندگان مختلف در شرایط یک کلان شهر در کنار هم زندگی می کنند، چیزی است که مسکوئی ها در شهر خود به آن افتخار می کنند. آیا حفظ آنها حتی بیشتر ممکن خواهد بود؟
این سوال دیروز "صبحانه تجاری" در "RG" با رئیس جدید اداره مدیریت طبیعت و حفاظت از محیط زیست مسکو آنتون کولباچفسکی آغاز شد.
روزنامه روسی: آنتون اولگوویچ! شما یکی از اولین منصوبین در دولت جدید مسکو هستید. آیا تاکنون به این نتیجه رسیده اید که چه مشکلاتی در شهر حادتر است؟
آنتون کولباچفسکی: من یک مسکووی هستم و من آخرین مکانکار - رئیس بخش Rosprirodnadzor مرکزی منطقه فدرال. مشکلات پایتخت را مدت هاست می شناسم. اصلی ترین شرط است هوای جویکه 90 درصد توسط وسایل نقلیه آلوده است. سالانه حدود یک میلیون تن مواد مضر منتشر می کند.
RG: علاوه بر این، سالانه 300 هزار خودرو اضافه می شود. آیا وضعیت هوا بدتر می شود؟
کولباچفسکی: از سال 2005، روندی جزئی، اما همچنان به سمت بهبود وجود داشته است. این نیز به دلیل تغییر در ناوگان است. مسکووی ها شروع به خرید خودروهای سازگار با محیط زیست کرده اند، تولید کنندگان در حال رسیدن به استانداردهای اروپایی هستند. علاوه بر این، شهردار سرگئی سوبیانین علیه ترافیک اعلام جنگ کرده است. انتظار مسئولان این است که سرعت تردد در شهر افزایش یابد و آلاینده های مضر کاهش یابد.
RG: مقامات سابق شهر قول داده بودند که در سال 2011 پایتخت برای اولین بار در کشور به یورو 4 تغییر خواهد کرد.
کولباچفسکی: صنعت پالایش نفت کشور هنوز آماده روی آوردن کامل به تولید یورو-4 نیست. به منظور تحریک این انتقال، دولت از تابستان 2011 مالیات غیر مستقیم اضافی بر بنزین یورو 3 را معرفی می کند. تولید کنندگان آن از هر تن باید 500 روبل به دولت بپردازند. در نتیجه قیمت بنزین ارزان تر و با کیفیت پایین تر با یورو 4 گران تر خواهد بود. این کار به این دلیل انجام می شود که تولید سوخت سازگار با محیط زیست سودآور شود و در سال 2012 مسکو به همراه کل کشور به یورو-4 تغییر مکان دهد.
گزارش کامل «صبحانه کاری» با آنتون کولباچفسکی را در یکی از شماره های بعدی «آر جی» بخوانید.
ارتش کارت های شرکتی و پرداخت های بدون نقد را برای سربازان معرفی می کند
مارس برای کارت اعتباری!
امسال ارتش روسیه میلیونر نشد، بلکه گدا شد
شما واقعا نمی توانید آنها را نام ببرید. ستوان الان حدود 50 نفر دارد
هزار روبل در ماه، عمومی - بیش از صد. کل را بیل زد
روسای بخش به مکانیسم مالی ارتش رسیدند
طرح های پولی کاملا جدید قوانین محاسباتی الان چیست؟
عملیات در نیروها، چرا در مرحله اولیهتصادف کردند و
آنچه برای پرداخت به موقع سربازان و افسران انجام می شود
مبالغی که به آنها تعلق می گیرد؟ برای این سوالات و سوالات دیگر در یک اختصاصی
مصاحبه با Rossiyskaya Gazeta توسط معاون وزیر پاسخ داده شد
دفاع تاتیانا شوتسوا.
سرگئی دانکورت: ارزان کالاهای وارداتیمی تواند در هر زمان
افزایش قیمت
مشکلات سازمان تجارت جهانی
آلنا ازبکوا
تولیدکنندگان و مصرف کنندگان مواد غذایی روسیه چه انتظاری می توانند داشته باشند؟
- این موضوع اصلی است که همشهریان ما را در ارتباط با آن نگران می کند
الحاق روسیه به WTO. فقط تنبل ها در مورد اینکه چگونه می توانند صحبت نکردند
صنعت آسیب ببیند کشاورزیبه دلیل کاهش اقدامات حمایتی دولت
برای شرکت های داخلی و چه خوب هایی که همزمان باز می شوند
چشم انداز شرکت های خارجی این باعث نگرانی تولیدکنندگان می شود. آ
مصرف کنندگان نگران قیمت، ایمنی و کیفیت غذا هستند. که در
زمان "صبحانه کاری" در "روسیسکایا گازتا" یکی از "بسته ترین" است
برای مطبوعات رهبران صنعت کشاورزی داخلی، رئیس فدرال
خدمات نظارت بر دامپزشکی و گیاهپزشکی سرگئی دانکورت
بسیاری از کلیشه هایی را که در مورد عواقب آن ایجاد شده بود، از بین برد
الحاق ما به سازمان تجارت جهانی
پلیس موظف است برای اعمال ناشایست خود طلب بخشش کند
اجازه بده عذرخواهی کنم
پروژه نظمی که در معنا و روح بی سابقه است
وزیر کشور روسیه در این مقام به نمایش گذاشته شده است
وب سایت اداره آزمون عمومی سند نیاز دارد
از افسران پلیس برای عذرخواهی از افرادی که حقوقشان و
آزادی که این کارمندان نقض کرده اند. و باید عذرخواهی کنی
هم در برابر شهروندان روسیه و هم در برابر خارجی ها و حتی
افراد بی تابعیت اگر بنا به دلایلی پلیس
به طور غیرمستقیم شخصی توهین شده است، نمی تواند عذرخواهی کند، این
یک ماموریت ناخوشایند باید توسط رئیس او انجام شود.
نحوه علاقه مندی سرمایه گذاران به "ثبت سرمایه"
ساخت مسکو آسان نیست
رئیس یکی از بزرگترین شرکت ها، مسکو را می سازد
دقیقاً 50 سال: از 25 ژوئیه 1962. در ساخت و ساز شرکت کرد
پایانه "Vnukovo"، مجموعه ای از ساختمان های شورای کمک های اقتصادی متقابل، انکولوژیک
مرکز کاشیرکا، مرحله دوم اوستانکینو. نخبگان ساخته شده است
مجتمع های مسکونی "کلیدهای طلایی" در خیابان Minskaya، "Bely
swan در خیابان Michurinsky، Donskoy Compound در
Ordzhonikidze، "داچای استالین" در Starovolynskaya و دیگران. آ
در سال های اخیر سرمایه گذاری در ساخت و ساز کلبه
در منطقه Tver، بله، او به دنبال یک قطعه برای مسکن در لیتوانیایی بود
دروسکینیکای. در یک کلام، دورتر و دورتر از مسکو. چرا؟ این
تلاش برای یافتن خبرنگار "آر جی". یوری شلیاپین
و جای تعجب نیست: در مقابل مسافران مترو، که به شلوغی اینجا عادت کرده اند، اکنون یک میدان باشکوه باز می شود که دکوراسیون اصلی آن فضا و هوای زیاد است. و همچنین یک چمن زمرد تازه، که، همانطور که می گویند، نمی توان آن را زیر پا گذاشت، و از همه مهمتر، نیازی نیست - یک گذرگاه گرانیتی از طریق آن ساخته شده است که از طریق آن راحت است به Vozdvizhenka همسایه بروید، و گذرگاه زیرزمینی منتهی به بلوار گوگول. در همان نزدیکی نیمکت هایی وجود دارد که قبلاً توسط عاشقان ساکن شده اند ، کاشی های گرانیتی زیر پا ، که در یک روز گرم شروع به قدردانی می کنید: از این گذشته ، اگر همین آسفالت اینجا وجود داشت ، در آفتاب ذوب می شد و چیزی برای نفس کشیدن وجود نداشت. اینجا در این مکان شگفت انگیزو در پاسخ به پیشنهادی برای قدم زدن با هم در امتداد میدان، جایی که کار بر روی برنامه خیابان من به تازگی پایان یافته بود، جلسه ای برای خبرنگاران RG تعیین کرد، شهردار مسکو، سرگئی سوبیانین. من واقعاً می خواستم بدانم خود شهردار در مورد بهبود مسکو چه فکر می کند، چه برنامه های دیگری دارد.
ما در سینما خودوژستونی ملاقات کردیم.
سرگئی سمنوویچ، پیشنهاد می کنیم امروز از مسیر یازدهم بروید.
سرگئی سوبیانین:و این چیه؟
خب مثل چی؟ از طرف خودم. آیا پیاده روی را دوست دارید؟
سرگئی سوبیانین:موافق. این یکی از لذت های اصلی من است.
در اینجا گفتگو باید قطع می شد: سوبیانین شناخته شد. کودکان، زنان، مردان، مسکوئی ها و مهمانان پایتخت. در چند صدایی اطرافیان، این ترفند به صدا درآمد:
از مسکو زیبا متشکرم!
او در امتداد میدان قدم زد و همه کسانی که می خواستند با شهردار دست بدهند، آرزو کردند: "با همین روحیه به راه خود ادامه دهید!" بنابراین ما به میزهای زیر سایه بان های سفید رسیدیم - یک نوآوری دیگر میدان آربات، نشستم چای بنوشیم و بالاخره صحبت کنیم.
سرگئی سمنوویچ، حتی تعداد کمی از مسکووی ها می دانستند که چنین میدان آرباتسکایا وجود دارد. آربات جدید، آربات قدیمی- بله، دیدنی های مسکو. و میدان - چه کسی و کجا آن را دید؟
سرگئی سوبیانین:در واقع در دو دهه اخیر می توان گفت که وجود نداشته است. فقط جریان عظیمی از مردم وجود داشت که در راهرویی باریک بین حصار ایستگاه مترو و مغازه ها قرار گرفته بودند. آنها از کجا آمده اند؟ ابتدا یک غرفه ظاهر شد، سپس طبقه دوم، سپس طبقه دوم بالای آنها ساخته شد ... ساموستروی در کنار وزارت دفاع. و سالها همینطور بود. نه فقط زشت، بلکه برای مسافران مترو و عابران واقعا خطرناک است. فقط در بهمن ماه موفق شدیم این ساختمان ها را تخریب کنیم. الان در جای دکه ها نیمکت هایی گذاشته اند، مردم آنجا استراحت می کنند.