Kakav je podvig učinio Andrej Sokolov u sudbini čoveka. “Sudbina čovjeka” M. Šolohova je herojska pjesma o snažnoj ličnosti. Moralni podvig čovjeka u Šolohovovoj priči "Sudbina čovjeka"

32 RUR

20 putovanja - 747 c 40 putovanja - 1494 c 60 putovanja - 1765 c

60 c

BESPLATAN transfer od MCC-a do metroa
i nazad - u roku od 90 minuta Za BESPLATNU transplantaciju trebate sačuvajte svoju kartu i opet priložiti
njega na okretnici. Bez plaćanja ponovnog putovanja, možete napraviti i trostruku transplantaciju:
metro - MCC - metro

Kreiranjem jedinstvenog transportnog sistema, Moskva je integrisala MCC u postojeću saobraćajnu mrežu grada i, što je najvažnije, u sistem moskovskog metroa. MCC je postao zemaljski prsten metroa glavnog grada.
Svoju kartu možete platiti na blagajni na bilo kojoj MCC stanici bankovna kartica.
U budućnosti se planira uvođenje moderne tehnologije plaćanje karte: NFC (plaćanje putarine korištenjem mobilni telefon), Pay Pass / Pay Wave (beskontaktno plaćanje bankovnom karticom).

"Bez zvuka točkova"

Brze "laste" postižu brzine i do 160 km/h, ali istovremeno ne izazivaju "bučne neugodnosti" građanima.

Sva elektrificirana šinska vozila primjetno su tiša od dizel lokomotiva i zadovoljavaju savremene ekološke zahtjeve.

Zaštitni ekrani će zaštititi građane od nepotrebne buke
i stvaranje takozvanog "baršunastog puta" - bez zvuka točkova.

Ova tehnologija podrazumijeva postavljanje željezničkih kolosijeka posebnom tehnologijom u odvojenim dionicama od 800 metara.

Zašto će gradski voz postati popularan vid prevoza među Moskovljanima?

Putovanje MCC-om bit će višestruko ugodnije nego u metrou. Duž željezničkog prstena savija se 110 „lastavica“, svaka za 1.200 ljudi.

Opremljeni su gradski električni vozovi nove generacije

Sigurnost na MCC-u

Željeznički transport tradicionalno ostaje jedan od najopasnijih na svijetu. Međutim, vanredne situacije se ne dešavaju kod vozova, već kod nepažljivih putnika koji stupaju na šine na zabranjenim mestima.
Po cijelom obodu MCC-a postavljena je ograda koja će spriječiti neovlašteni pristup željezničkim prugama.

Ukupna dužina ograde je bila 108 km

Dio ograde (16 km) čine i protušumne barijere koje su postavljene unutar granica stambenih zgrada.

Free pass
– NE znači nekontrolisano

Na moskovskom centralnom krugu sprovode se sve mere bezbednosti transporta koje se primenjuju u metrou i železnici. Na primjer, ovdje će se vršiti i profiliranje.

Profilisanje

Ova metoda procjenjuje i predviđa ljudsko ponašanje na osnovu analize karakteristika izgleda, neverbalnog i verbalnog ponašanja.
Biće i tradicionalna pretraga kao u metrou. Povećana zaštita putnika će biti osigurana savremeni sistem okretnice, detektorske okvire i CCTV, kao i kroz stvaranje posebne policijske jedinice.

Transportna čvorišta

Biće moguće preći s jedne vrste transporta na drugu za nekoliko minuta koristeći čvorišta transportnih čvorišta (TPU). Sastoje se od terminala sa blagajnama i okretnicama, kao i sistema natkrivenih pješačkih galerija - nadzemnih i podzemnih prolaza koji štite putnike od nevremena.

• 31

  MCC stanica

• 17

  transferi do 11 linija metroa

• 10

  transferi u 9 radijalnih željezničkih pravaca

Sve stanice omogućavaju transfer do gradskog javnog prijevoza

autobusi, tramvaji, trolejbusi i autoline

Putnici ne moraju ni da izlaze napolje, zbog čega se ova vrsta transfera naziva „principom“ suva stopala».

Sada kopneni gradski prevoz građane dovodi direktno do kolodvora

U budućnosti će transportna čvorišta postati multifunkcionalna: uključivat će urede, tržne centre, trgovine i kafiće. Investitori će uložiti novac u izgradnju komercijalnog dijela, a grad, koristeći sredstva iz budžeta Moskve, gradi samo tehnološki dio čvorišta, koji obavlja saobraćajnu funkciju. Ovaj koncept zadovoljava interese investitora, kojima je važno da povrate ulaganja u izgradnju, i potrebe građana, koji će moći da nađu posao ili dobiju potrebne usluge u blizini kuće.

U budućnosti će neki međugradski vozovi moći iskrcati putnike prije nego što stignu do stanice. Korišćenjem MCC-a ljudi će moći da uštede vreme, a železničke stanice u centru Moskve postaće slobodnije.

Parking i vožnje

Povećat će se i broj putnika na MCC-u zbog nekih vozača koji će željeznicom izabrati kretanje po gradu bez saobraćaja. Ovo će osloboditi dio opterećenja od prenatrpanih gradskih autoputeva.

Vaš automobil ćete moći parkirati na parkingu u 17 stanica Moskovski centralni krug. Spremni su da prihvate 2 hiljade automobila.

Ova parkirališta će raditi u istom režimu kao i presretna parkirališta na metro stanicama, kojih ima 31 (kapaciteta 6,6 hiljada automobila). Najveći od njih, sa 1,48 hiljada automobila, nalazi se na metro stanici Annino.

Moskovski centralni krug udahnut će život napuštenim područjima u okolini

90 godina okružna željeznica se koristila za dostavu robe.

Za vrijeme SSSR-a potrebno opterećenje joj je davalo komunalno i industrijska preduzeća nalazi se okolo. Ali postupno je proizvodnja opadala, a ovih dana jesu ovi lokaliteti najboljem scenariju koriste se za skladišta, a češće jednostavno miruju.

MCC - jedinstven projekat ne samo sa stanovišta razvoja saobraćajne infrastrukture, već i sa stanovišta otvaranja novih radnih mesta.

Nakon uvođenja novih nekretnina na području MCC stanica otvoriće se oko 40 hiljada radnih mjesta.

Investitori su već izrazili spremnost da ulažu u razvoj područja oko 11 MCC stanica. Među njima:

"Botanički vrt"

"Vladykino"

"Jaroslavskaja"

"otvoreni autoput"

"Novokhokhlovskaya"

"ZIL"

"Varšavski autoput"

"Poslovni centar"

"šelepika"

"Novopeschanaya"

"Nikolajevska"

Privlačenje privatnih investicija omogućiće Moskvi da uštedi budžetski novac i usmeri ga na razvoj društvene i saobraćajne infrastrukture u drugim delovima grada.

Nekadašnje industrijske zone pretvorit će se u nova urbana područja

Oko prstena se, prema proračunima Zavoda za generalni plan, može graditi:

750 hiljada kvadratnih metara. m komercijalnih nekretnina.
Od njih 300 hiljada "kvadrata"- hoteli,
250 hiljada - trgovačke platforme,
200 hiljada - nove kancelarije i tehnološki parkovi.

Moskva ima pravo da očekuje da će investitori biti zainteresovani za ulaganje u izgradnju nekretnina, jer će nakon pokretanja MCC-a cena zemljišta oko njega značajno porasti. Nekadašnje industrijske zone oko MCC-a su propale: ove teritorije zahtijevale su integrirani pristup. I sređivanje zemljišta oko željezničkog prstena postalo je najviše projekat velikih razmera urbanističko poboljšanje u 2016. Svakodnevno je 25,9 hiljada ljudi bilo uključeno u unapređenje MCC-a u ljeto 2016. godine. Međutim, rad nije bio usmjeren samo na poboljšanje izgled stanicama, zadatak je bio i stvaranje pogodnih pješačkih veza između MCC-a i stajališta kopnenog gradskog prevoza.

• Na MCC-u je zasađeno 2.800 stabala.
• Renovirane fasade 111 56 istorijskih objekata. Near 11 stanica kreiraju se zone prikaza.

  Istorijska stanica Kanačikovo na MCC-u neće biti otvorena za putnike, ali će postati zanimljivo izletište.

  Sačuvana su i dva stambena objekta, kapija, centrala i magacin. Stanica Kanačikovo je krasila Moskovski centralni krug i bila je od vrednosti za sve zainteresovane za istoriju moskovske železnice i urbanu arhitekturu.

  Ova odluka je zbog slabog prometa putnika na ovom području. "Kanatchikovo" se nalazi između stajališta "Krymskaya" i "Ploshchad Gagarina" paralelno sa Kanatchikovsky Proezd. Dvospratna zgrada stanice s početka 20. stoljeća je kulturno naslijeđe.

  1903 1908. 50 versta

  Moskovski centralni krug u cijelosti
  integrisan u sistem moskovskog metroa.

Sergei Witte

Istorijat nastanka MCC-a

Moskovski centralni krug će 2018. godine proslaviti jedinstvenu godišnjicu: car Nikolaj II doneo je odluku o izgradnji kružne železnice u Moskvi u jesen 1897.

Inicijator projekta bio je veliki entuzijasta željezničkog saobraćaja, ministar finansija Rusko carstvo Sergei Witte. Kružna pruga je bila od velikog nacionalnog značaja, pa su u projekat bili uključeni najbolji ruski inženjeri i arhitekte.

Već 110 godina misija MCC-a se nije promijenila: ušteda vremena putnika.

On 50 versta (54 km).
14 stanica

2
tačke zaustavljanja

30
vijadukti

72 mosta
(od kojih su 4 prošla
reka Moskva)

35 pari vozova saobraćalo je okrugom dnevno. Prevoz putnika na MCC-u nije dugo trajao, obustavljen je zbog nerentabilnosti. Više od jednog vekaželjeznički prsten je služio samo za transport robe i opsluživao je industrijska područja u okolini.

Ideja o obnavljanju putničkog saobraćaja nikada nije napustila gradske planere Moskve, ali su radovi počeli tek 2012. godine.
Bilo je potrebno kompletno ažurirati infrastrukturu: elektrificirati put, prebaciti šine i, što je najvažnije, rekonstruirati osam nadvožnjaka na raskrsnici sa autoputevi da ih podigne na visinu koja omogućava prolaz novim vozovima.

Prvi putnici putovali su okrugom 10. septembra 2016. godine. Uoči ovog događaja, cesta je dobila novo ime - Moskovski centralni krug (MCC).

Želim da znam više
o izgradnji u Moskvi

Okrenite telefon

Dijagram stanice Moskva Central Circle (MKR), interaktivni dijagram MCC stanice na mapi, detaljne informacije, raspored vozova.

Interaktivna mapa moskovske kružne željeznice (MCC mapa) i metro transfer stanica, MCC raspored vlakova

MCC tarifa

Tarife za putovanja na Moskovskom centralnom krugu (MCC).
Ticket for jedan i dva putovanja u MCC: isto kao u metrou - 55 i 110 rubalja, odnosno.
Upute za korisnike kartica "Trojka" u MCC-u - 38 rubalja.
Pojedinačna karta on 20 putovanja - 747 rubalja, 40 putovanja - 1494 rubalja, 60 putovanja - 1900 rubalja, Vrijedi 90 dana, uključujući i dan prodaje.

NA SVIM MCC I METRO STANICAMA MOŽETE PLAĆATI KARITU BANKOVNOM KARTICOM!

Transfer od metroa do moskovskog centralnog prstena i nazad je besplatan.
Izuzetak je transferi između stanica Dubrovka MCC i metro stanica Kozhukhovskaya, kao i između stanica Upper Kotly MCC i stanica metroa Nagatinskaya.

Raspored rada MCC-a i intervali vozova

Kretanje vozova duž MCC-a odvija se svakodnevno od 05:45 do 01:00 po moskovskom vremenu.

• Radnim danima: tokom špica 5 minuta. — (od 7:30 do 11:30 po moskovskom vremenu i sa Od 16:00 do 21:00 po moskovskom vremenu)
• Vikendom: za vrijeme špica 6 min. — (od 13:00 do 18:00 po moskovskom vremenu) i 10 minuta u vrijeme van špica.

U skladu sa novim rasporedom saobraćaja MCC-a, Lastochkas obavlja 354 leta radnim danima i 300 vikendom.

To su Andronovka, Lokomotiv, Rostokino, Botanička bašta, Vladykino, Okruzhnaya, Panfilovskaya, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Gagarin Square, Zil, Avtozavodskaya". Time će se vrijeme putovanja na MCC-u povećati sa 84 na 90 minuta.

MCC raspored vozova

Detaljan opis stanica Moskovskog centralnog kruga.

HOROSHEVO - ZORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIHOBORY - REGIONAL - Vladykino -BOTANIČKI VRT-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTIVA -IZMAILOVO -SOKOLINAYA PLANINA - AUTOPUT ENTUZIJASTA- ANDRONOVKA - NIZHNY NOVOKHOKHLOVSKAYA - UGRESHSKAYA - DUBROVKA - AVTOZAVODSKAYA - ZIL - GORNJI KOTLOVI - KRYMSKAYA -GAGARIN TRG-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -POSLOVNI CENTAR -SHELEPIKHA

Raspored vozova na stanici TPU Khoroshevo

— nalazi se u severnom i severozapadnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Khoroševo-Mnevniki i Horoševski.

Glavne planske i transportne veze teritorije su MCC, Avenija maršala Žukova, 3. Khoroshevskaya ulica i Khoroshevskoye autoput.

Planirano je da transportno čvorište Horoševo omogući prelazak na kopneni gradski putnički javni prevoz. Planira se izgradnja novih stajališta sa drajv-in džepovima za javni prevoz u 3. Horoševskoj ulici i Aveniji maršala Žukova.

Istočno od ove lokacije Stanica metroa Polezhaevskaya nalazi se na pješačkoj udaljenosti Tagansko-Krasnopresnenskaya linija.

Saobraćajno čvorište obuhvata izgradnju sjevernog i južnog putničkog terminala, nadzemnog pješačkog prelaza sa uslužnim objektima i stajalištem, koji se sastoji od obalne i ostrvske platforme, dok su peroni djelimično locirani direktno na nadvožnjaku preko Horoševskog magistralnog puta i konstruktivno formiraju. jedinstvena celina sa njim

prijevoz:

Raspored vlakova TPU Sorge

TPU "Sorge"— nalazi se u severnom i severozapadnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Horoševo-Mnevniki, Ščukino, Sokol i Horoševski.

Glavne planske i transportne veze teritorije su ulice MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3. Khoroshevskaya i Kuusinen. Nedaleko od planirane teritorije nalazi se stanica "oktobarsko polje" Moskva metro.

Saobraćajno čvorište Sorge će omogućiti prelazak na kopneni gradski putnički prevoz. U tu svrhu planirana je izgradnja naselja-skretanja, izgradnja novih stajališta, sa džepovima za vožnju javnog prevoza u ulicama Sorge i Maršala Birjuzova.

prijevoz:

• Autobusi br. 48, 64, 39, 39k
• Trolejbusi br. 43, 86, 65

Raspored vlakova TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya" nalazi se u sjevernom i sjeverozapadnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Sokol i Shchukino.

Planirano je da se organizuje pogodan transfer od moskovske prstenaste železnice do autobusa i trolejbusa koji staju u obližnjim ulicama - Panfilova, Alabjan i Narodna milicija. Planirano je postavljanje novih stajališta sa drive-in džepovima za javni prevoz duž Panfilovske ulice. Grade se i tri povišena pješačka prelaza, putnički peroni na MCC-u, izlazi na perone, prostorije za biletarnice i okretnice.
Transportno čvorište Panfilovskaya nalazi se na pješačkoj udaljenosti od stanice Oktyabrskoye Pole. Tagansko-Krasnopresnenskaja linija moskovskog metroa.

prijevoz:

• Autobusi br. 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolejbusi br. 19, 59, 61

Raspored vozova TPU Streshnevo

— nalazi se u sjevernom i sjeverozapadnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Sokol, Voikovsky, Shchukino i Pokrovskoye-Streshnevo.

Glavne planske i transportne veze su Moskovska kružna pruga, pravac Rige Moskovske željeznice, 1. Voikovsky, Svetly i 1. Krasnogorski prolaz, Ulica Konstantina Careva i Volokolamskoye autoput.

U 2017 biće organizovan transfer u pravcu Rige iz transportnog čvorišta Streshnevo Moskovska železnica, za koju će biti izgrađeno novo stajalište Strešnjevo. Do trenutka kada je putnik željeznički saobraćaj Duž MCC-a će biti organizovan transfer od stajališta Volokolamskaja do kopnenog gradskog prevoza putnika, biće postavljene oblasti za naseljavanje i skretanje, a biće organizovana i nova stajališta sa izgradnjom drive-in džepova duž 1. Krasnogorskog prolaza i Volokolamska. Autoput.

prijevoz:

• Autobusi br. 88
• Trolejbusi br. 12, 70, 82
• Tramvaji br. 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Prigradski željeznički prijevoz Pl. Streshnevo (Riški pravac Moskovske željeznice, obećavajući, 2017.)

Raspored vlakova TPU Baltiyskaya

— nalazi se u Sjevernom administrativnom okrugu Moskve u granicama okruga Voikovsky. Glavne planske i transportne veze su Lenjingradska magistrala, ulice admirala Makarova, Klare Cetkin, Novopetrovski proezd, 4. Novopodmoskovna ulica i Zoja i Aleksandra Kosmodemjanskog.

Transportno čvorište Baltiyskaya nalazi se u blizini stanice Voikovskaya na liniji Zamoskvoretskaya Moskovski metro i pruža transfer podzemnom željeznicom. Biće i transfer do gradskog putničkog prevoza (autobusi, trolejbusi i minibusi). Planira se izgradnja naselja i skretanja i postavljanje novih stajališta za kopneni gradski putnički saobraćaj duž Ulice admirala Makarova i Novopetrovskog proezda. U budućnosti će se graditi nadzemni pješački prelaz od Ulice admirala Makarova do Novopetrovskog proezda preko željezničkih pruga.

Sa pješačkog prelaza biće izlazi sa obje strane stajališta Baltiyskaya. Povišeni pješački prelaz će biti povezan sa tržnim centrom Metropolis, odakle će biti moguć pristup metrou. Istovremeno će biti organizovan prelazak sa MCC-a na metro i duž putne mreže.

prijevoz:

Parkirališta: Broj parking mjesta: 1000, godina izgradnje: 2025

Red vožnje TPU Koptevo

— nalazi se u Sjevernom administrativnom okrugu Moskve u granicama okruga Golovinski i Koptevo. Glavne planske i transportne veze su ulice Koptevskaja, Mihalkovskaja, Onežskaja i Čerepanov prolaz. Na raskrsnici navedenih planskih veza u zoni petlje Mihalkovska nalazi se tramvajski prsten ruta koje idu od stanica Voikovskaya i Timiryazevskaya.

Projektom transportnog čvorišta predviđena je izgradnja paviljona okretnice i blagajne, povišenog pješačkog prelaza, koji omogućava pristup tramvajskom prstenu i frontovima za ukrcavanje javnog prevoza na ulici. Mikhalkovskaya.

prijevoz:

• Autobusi br. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Tramvaji br. 23, 30

Raspored vlakova TPU Likhobory

— nalazi se u Sjevernom administrativnom okrugu Moskve u granicama okruga Koptevo, Golovinski, Zapadni Degunino i Timiryazevsky.

Glavne planske i transportne veze su MCC, Oktjabrska železnica, Čerepanov prolaz, Ulica Oktjabrske železničke pruge i Lihoborska nasipa.

Do pokretanja putničkog železničkog saobraćaja na MCC-u biće organizovan prelazak sa MCC stanice „Likhobory“ na platformu NATI, kao i na kopneni gradski putnički saobraćaj: izgradnja naselja i okretišta, izgradnja nova stajališta duž prolaza Čerepanov.
prijevoz:

• Autobusi br. 114, 123, 179, 204, 87
• Trolejbusi br. 57
• Prigradski željeznički prijevoz Pl. NATI (Lenjingradski pravac železnice)
• Parking: Broj parking mjesta: 200, Godina izgradnje: 2017

Raspored vlakova TPU Okruzhnaya

— nalazi se u severoistočnom i severnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky i Beskudnikovsky. Glavne planske i transportne veze su MCC, Savelovskoe pravac Moskovske željeznice, Lokomotivni i 3. Nižnjelihoborski prolaz i Stacionarna ulica.

TPU "Okruzhnaya" će osigurati transfer do istoimeno stajalište Savelovskog pravca Moskovske željeznice i dalje obećavajuća stanica "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya linija moskovskog metroa (otvaranje 2017.). Biće moguć i prelazak na kopneni gradski prevoz putnika.
prijevoz:

Raspored vozova TPU Vladikino

— nalazi se u sjeveroistočnoj administrativnoj regiji, okruzi: “Otradnoe” i “Marfino”. Transportno čvorište Vladykino će obezbijediti transfer do stanice Vladykino Serpuhovsko-Timiryazevskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom putničkom prevozu. Od platformi MCC-a vodit će povišeni pješački prelaz, koji će ići do južnog i sjevernog predvorja metro stanice Vladykino.

Projektom TPU predviđena je izgradnja MCC stanice sa postavljanjem blagajni i okretnica, povišenog pješačkog prijelaza preko željezničke pruge, koji će povezivati ​​južni i sjeverni metro predvorje. Predviđena je i izgradnja naselja i okretišta za kopneni gradski prevoz putnika.
prijevoz:

Red vožnje TPU Botanička bašta

TPU "Botanička bašta"— nalazi se u Sjeveroistočnom administrativnom okrugu Moskve u okrugu Sviblovo, Ostankino i Rostokino. Glavne planske i saobraćajne veze su prolaz i Serebrjakova ulica, ul. Wilhelm Pieck, 1. Leonov ulica.

Transportno čvorište Botaničke bašte nalazi se u neposrednoj blizini stanice Botaničke bašte. Moskovski metro i sa njim će biti povezan podzemni pešački prelaz. Podzemni pješački prelaz će prolaziti ispod pruge i povezivati ​​Serebrjakov prolaz i 1. Leonovu ulicu.
prijevoz:

Raspored vlakova TPU Rostokino

TPU "Rostokino"— nalazi se u severoistočnom administrativnom okrugu Moskve. Teritorija graniči sa okrugima Jaroslavski, Rostokino i Sviblovo.

Glavne planske i transportne veze su Avenija Mira, Jaroslavska magistrala, Severjaninski nadvožnjak.
Transportno čvorište Rostokino će omogućiti transfer do stajališta Severyanin Jaroslavski pravac Moskovske železnice, kao i za kopneni gradski putnički saobraćaj: rekonstrukcija postojećih i izgradnja novih stajališta, izgradnja naselja i skretanja duž Avenije Mira prema ulici Letchika Babushkina.
prijevoz:

• Autobusi br. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolejbusi br. 14, 76
• Tramvaji br. 17
• Prigradski željeznički prijevoz Pl. Severjanin (jaroslavski pravac Moskovske železnice)

Raspored vozova TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— nalazi se: istočni administrativni okrug Moskve, unutar granica Nacionalnog parka Losiny Ostrov. Cijela teritorija se nalazi unutar granica okruga Bogorodskoye i Metrogorodok.

Glavne planske i transportne veze su MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street i Abramtsevskaya Clearing.

Najbliža stanica metroa je stanica Rokossovsky Boulevard Linija metroa Sokolnicheskaya, koja se nalazi na raskrsnici ulice Ivanteevskaya i Otkrytoye Shosse. Usluge prevoza za stanovništvo i radna područja Bogorodskog i Metrogorodoka Istočnog administrativnog okruga trenutno se pružaju kopnenim javnim prevozom sa dostavom do stanice Rokosovski Bulevar.

Saobraćajno čvorište Belokamennaja obezbediće prelazak na kopneni gradski prevoz putnika. U tu svrhu planirana je izgradnja okretišta za javni prevoz u ulici Yauzskaya Alley.
prijevoz:

Raspored vozova TPU Rokossovsky Boulevard

— nalazi se u Istočnom administrativnom okrugu Moskve unutar granica okruga Bogorodskoye i Metrogorodok. Glavne planske i transportne veze su MCC, Otkrytoye Shosse i Ivanteevskaya ulica.

Saobraćajno čvorište "Rokossovskogo bulevar" nalazi se u blizini postojeće stanice "Rokossovskogo bulevar". Sokolnicheskaya linija moskovskog metroa i predviđa transfer do ove druge. Biće obezbeđen i prelazak na kopneni gradski prevoz putnika.

U tu svrhu planira se izgradnja naselja-skretanja i izgradnja frontova za gradski prevoz putnika duž autoputa Otkrytoye, 6. Podbelskog prolaza i Ivantejevske ulice.
prijevoz:

Raspored vlakova TPU Lokomotiv

— nalazi se u Istočnom administrativnom okrugu Moskve, unutar granica okruga Preobraženskoe, Goljanovo i Izmailovo.

Transportno čvorište Lokomotiv nalazi se u blizini postojeće stanice Čerkizovskaja Sokolnicheskaya linija moskovskog metroa, i omogućava transplantaciju do poslednjeg. Biće i transfer do gradskog putničkog prevoza (autobus, trolejbus i minibus). Pješačke veze su obezbeđene južnim predvorjem stanice metroa Čerkizovo.

Transplantacija se vrši po principu “suhih nogu”. U toku je izgradnja okretnice za zemaljski transport i izgradnja novih frontova za kopneni gradski prevoz putnika duž Okružnog proezda u blizini paviljona stanice metroa Čerkizovskaja.

prijevoz:

Raspored vozova TPU Izmailovo

— nalazi se u Istočnom administrativnom okrugu unutar granica okruga Izmailovo, Sokolinaja Gora i Preobraženskoe.

Transportno čvorište će objediniti autoput Izmailovskoe, Okružnoy proezd(jedna od dionica sjeveroistočne brze ceste), stanica "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovska linija moskovskog metroa i projektovani prolaz br. 890.

Peron Izmailovo na MCC-u i metro stanica Partizanskaja biće povezani povišenim pešačkim prelazom, koji će se protezati od prolaza Okružni preko kolovoza Severoistočnog autoputa i povezivati ​​stanicu MCC Izmailovo i metro stanicu Partizanskaja linije Arbatsko-Pokrovskaya. Dva prolazna lobija će sadržati blagajne, sanitarne prostorije i liftove. U transportnom čvorištu biće izgrađen MCC terminal sa okretnicama i pokretnim stepenicama za izlazak putnika na perone.
prijevoz:

Raspored vozova TPU Sokolinaya Gora

— nalazi se u Istočnom administrativnom okrugu Moskve. Planirana teritorija se nalazi unutar granica nekoliko okruga: Sokolinaja Gora i Izmailovo. Metro stanice najbliže transportnom čvorištu su Partizanskaya i Shosse Entuziastov.

Na istočnoj strani transportnog čvorišta nalazi se posebno zaštićeno područje prirodnog i istorijskog parka Izmailovo. Sa tri strane teritoriju uokviruju postojeće ulice i prolazi (Okružni prolaz, ulica 8. Sokolinaja Gora, Elektrodni prolaz i nadvožnjak između njih, koji se nalazi duž južne granice).
prijevoz:

• Autobusi: br. 86
• Parking: Broj parking mjesta: 365 Godina izgradnje: 2016

Raspored vlakova TPU Shosse Entuziastov

- nalazi se u Istočnom administrativnom okrugu Moskve, u okrugu Sokolinaja Gora, mala oblast se nalazi unutar granica okruga Perovo.

Glavne planske i transportne veze su MCC, Sjeveroistočna brza cesta u izgradnji, Entuziastov autoput, ul. Utkina. U južnom dijelu projektovanog područja, sa obje strane Entuziastovske magistrale, nalaze se izlazi iz stanice metroa Autoput Entuziastov. Izlazak putnika sa platforme MCC-a vršit će se na podzemnom pješačkom prelazu koji povezuje Utkinu ulicu i Entuziastov autoput.
prijevoz:

Raspored vozova TPU Andronovka

- nalazi se u jugoistočnom administrativnom okrugu u okrugu Lefortovo i Nizhegorodsky i istočnom upravnom okrugu u okrugu Perovo.

Glavne planske i transportne veze su autoput Fraser, autoput Andronovskoe, ul. 2. Frezernaya, 1. Frezernaya, ave. Fraser, st. 5. kablovska, ul. Pond-Klyuchiki.
Transportno čvorište Andronovka će obezbijediti transfer do željezničke platforme Freser Ryazan pravac željezničkog i kopnenog gradskog putničkog prijevoza sa dostavom do stanice Aviamotornaya metro linije Kalinin.
prijevoz:

• Prigradski željeznički prijevoz Pl. Frezer (Kazanski pravac Moskovske željeznice)
• Parking: broj parking mjesta: 60 Godina izgradnje: 2016

Raspored vlakova TPU Nizhegorodskaya

— nalazi se u jugoistočnom okrugu Moskve. Njegov glavni dio nalazi se unutar granica okruga Lefortovo i Nižnji Novgorod. Glavne planske i transportne veze su Ryazansky Prospekt, Frazer Highway i Kabelnaya Street.

TPU "Nižegorodskaja" će obezbediti transfer do stajališta "Karacharovo" Gorki pravac pruge, kao i kopneni gradski putnički prevoz. U 2018 Ovo transportno čvorište će uključivati ​​stanicu Nizhegorodskaya Street Kožuhovska linija moskovskog metroa.

prijevoz:

Raspored vlakova TPU Novokhokhlovskaya

— nalazi se u Jugoistočnom administrativnom okrugu u okrugu Tekstilščiki i Nižegorodski.

Trenutno su glavne plansko-transportne veze: Treći transportni prsten, ul. Novokhokhlovskaya, ul. Nizhnyaya Khokhlovka.

Saobraćajno čvorište Novokhohlovskaya, nakon pokretanja saobraćaja duž MCC-a, omogućiće prelazak na kopneni gradski putnički prevoz. U 2017 iz ovog transportnog čvorišta biće presjedanje u Kurskom pravcu Moskovske željeznice, za koji će biti izgrađena nova platforma.

prijevoz:

• Autobusi br. 106, nove linije
• Prigradski željeznički prijevoz Pl. Novokhokhlovskaya (Kursk pravac Moskovske željeznice, obećavajući, 2017.)

Raspored vlakova TPU Ugreshskaya

— nalazi se u jugoistočnom administrativnom okrugu Moskve. Njegov glavni dio nalazi se unutar granica nekoliko okruga: Južno-Portovski i Pečatniki. Glavna veza sa gradom, pružajući usluge prevoza na razmatranu teritoriju, je Yuzhnoportovaya ulica sa izlazom na Treći prsten.

Duž ulice Juzhnoportovaya organizovane autobuske linije prevoz putnika (okružni, međuokružni) i prevoz stanovništva do stanice metroa Kožuhovskaja a u suprotnom smjeru ulicom Sharikopodshipnikovskaya do stanice metroa Dubrovka. Unutar granica projekta nalazi se završni krug tramvajske linije koja ide duž Ugreške ulice, a zatim kroz treći transportni prsten duž Šarikopodšinikovske ulice do stanice metroa Dubrovka.

U transportnom čvorištu Ugreshskaya izgradit će se 2 putnička terminala po 1,5 hiljada svaki kvadratnih metara svaki i nadzemni pješački prelaz površine 10,9 hiljada kvadratnih metara. m. Planira se i izgradnja tehnološke veze od sjevernog putničkog terminala transportnog čvorišta Ugreshskaya do Volgogradskog prospekta.
prijevoz:

• Autobusi br. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Trolejbus br. 38
• Tramvaj br. 20,40,43

Raspored vlakova TPU Dubrovka

— nalazi se u jugoistočnom administrativnom okrugu Moskve i nalazi se unutar granica okruga Južno-Portovski i Pečatniki.

Transportno čvorište Dubrovka će osigurati transfer do stanice Dubrovka Lyublinsko-Dmitrovskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom putničkom prevozu. Završni krug skretanja tramvajske linije koja prolazi duž Ugreške ulice nalazi se unutar granica projekta.

prijevoz:

Raspored vlakova TPU Avtozavodskaya

— nalazi se u Južnom administrativnom okrugu Moskve, u okrugu Danilovsky. Glavne planske i prometne veze su ulica Avtozavodskaya, Treći transportni prsten, prolazi 1. i 2. Avtozavodskoy, 1. i 2. Kozhukhovsky, ul. Lobanova, ul. Trofimova.

Transportno čvorište Avtozavodskaya osigurat će transfer do stanice Avtozavodskaya Zamoskvoretskaja linija moskovskog metroa, kao i na zemaljskom gradskom putničkom prevozu.
prijevoz:

Raspored vozova TPU ZIL

— nalazi se u sjevernom dijelu Južnog administrativnog okruga Moskve u Danilovskom okrugu.
Na području transportnog čvorišta ZIL nalazit će se dva terminala sa blagajnama i okretnicama - južni i sjeverni sa vanjske i unutrašnje strane MCC-a. Osim toga, planirana je izgradnja administrativno-poslovne zgrade sa maloprodajnim objektima, parking prostorima, te nadzemnim i podzemnim parkingom. Za javni prevoz biće organizovano naselje i skretanje sa zapadne strane MCC-a i razvijena putna mreža.

Projektom transportnog čvorišta predviđena je izgradnja sjeverne tehnološke veze sa postavljanjem prodajnih mjesta i okretnica, čime se obezbjeđuje pristup sa sjeveroistočnog terminala prema teritoriji Ledene palače (unutrašnja strana od MCC-a) i do frontova za ukrcavanje. kopneni gradski prevoz putnika (izvan MCC-a); južna tehnološka veza sa postavljanjem biletarnica i okretnica, omogućavajući pristup sa jugozapadnog terminala kompleksu javno-poslovne zone (unutrašnja strana od MCC) i industrijskoj teritoriji AMO „ZIL“ (izvan MCC-a); stan dvonamenski parking ukupnog kapaciteta 120 automobila za potrebe transportnog čvorišta ZIL i posetilaca maloprodajnih i poslovnih objekata; postavljanje naselja i skretnica za gradski prevoz putnika sa obe strane pruge
prijevoz:

• Autobusi: nove rute (pojašnjenje)

Raspored vlakova TPU Verkhniye Kotly

— nalazi se u Južnom administrativnom okrugu u okrugu Donskoy, Nagatino-Sadovniki i Nagorny.

Na moskovskom centralnom krugu nalazi se između stanica Tulskaya i Nagatinskaya Linija metroa Serpuhovsko-Timiryazevskaya i stajalište „Nižnji Kotli“ Paveletskog pravca pruge.

Nakon pokretanja saobraćaja duž MCC-a, transportno čvorište Verkhnie Kotly će omogućiti prelazak na kopneni gradski putnički prevoz. U 2017 Iz ovog transportnog čvorišta biće presjedanje u pravcu Paveletskaja Moskovske željeznice, za šta će biti izgrađena nova platforma.

Sa sjevera, teritorija transportnog čvorišta graniči sa stambenim mikrookrugom i preduzećima industrijske zone Varshavskoye Shosse. S juga - obalna zona rijeke Kotlovke i preduzeća industrijske zone Varšavskoe Šose.

prijevoz:

• Autobusi br. 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolejbus br. 1, 1k, 40, 71, 8
• Tramvaj br. 16, 3, 35, 47
• Prigradski željeznički transport Paveletskaya pravac Moskovske željeznice (obećavajući, 2017.)

Raspored vlakova TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"- nalazi se u dva administrativna okruga, južnom i jugozapadnom u okruzima Donskoy, Nagorny i Kotlovka.

Glavne saobraćajne veze su: Sevastopoljski prospekt, Zagorodnoje autoput, 4. i 5. Zagorodnye proezdi, Bolshaya Cheryomushkinskaya ulica. Osnova formirana transfer čvorište je projektovana železnička stanica "Sevastopoljskaja" (druga faza izgradnje) i kopneni gradski putnički prevoz koji opslužuje ovu teritoriju duž Sevastopoljskog prospekta. Biće izgrađen nadzemni pešački prelaz sa izlazima na železničku platformu između 4. Zagorodnog prolaza i Sevastopoljskog avenije. Takođe, u okviru priprema za pokretanje saobraćaja na prstenu, biće izvršena rekonstrukcija stajališta kopnenog javnog prevoza duž 4. Zagorodnog prolaza sa izgradnjom drive-in džepa.

Sa sjevera, stambena područja okruga Donskoy graniče sa teritorijom transportnog čvorišta. Sa juga, stambeni kvart okruga Kotlovka, sa zapada Sevastopoljskog prospekta, nalaze se preduzeća industrijske zone Varšavskoe Šose.
prijevoz:

• Autobusi br. 121, 41, 826
• Tramvaji br. 26, 38

Red vožnje TPU Gagarin trg

TPU "Gagarin trg"— nalazi se u zapadnom administrativnom okrugu Moskve unutar granica Akademskog okruga. Glavne planske i transportne veze ove teritorije su Treći transportni prsten, Lenjinski prospekt, avenija 60-Letiya Oktyabrya i Vavilova ulica.

Transportno čvorište Gagarin Square će omogućiti transfer do stanice Leninsky Prospekt Kaluzhsko-Rizhskaya linija moskovskog metroa, kao i na kopnenom gradskom putničkom prevozu. „Gagarin trg“ je jedina stanica na MCC-u koja se nalazi podzemno. Prijelaz do stanice metroa Lenjinski prospekt bit će preko podzemnog pješačkog prelaza.

prijevoz:

Raspored vlakova TPU Luzhniki

— nalazi se uz ulicu. Khamovnichesky Val, u okrugu Khamovniki Centralnog administrativnog okruga. Zaustavno mjesto se sastoji od dvije platforme za slijetanje na obali i prizemnog predvorja sa izlazom na ulicu. Khamovnichesky Val.

TPU "Luzhniki" će obezbediti transfer do stanice "Sportivnaya" Sokolnicheskaya linija moskovskog metroa, kao i na zemaljskom gradskom putničkom prevozu. Transportno čvorište Lužnjiki će postati glavno transportno čvorište glavne arene FIFA Svjetskog prvenstva 2018.

prijevoz:

Raspored električnih vozova TPU Kutuzovskaya

— nalazi se u Zapadnom administrativnom okrugu Moskve u granicama okruga Dorogomilovo. Glavni autoputevi koji pružaju transportne usluge na teritoriju su Treći transportni prsten i Kutuzovski prospekt.

TPU "Kutuzovskaya" će obezbediti transfer do stanice "Kutuzovskaya" Filjevska linija moskovskog metroa, kao i na zemaljskom gradskom putničkom prevozu.

prijevoz:

Raspored TPU vozova Delovoy Tsentr

- nalazi se u jugozapadnom dijelu Centralnog administrativnog okruga Moskve u okrugu Presnensky. Presnenski okrug graniči sa sledećim okruzima: Horoševski, Horoševski, Mnevnikovski, Filevski park, Tverskoj, Dorogomilovo, Begovski okrug i Arbat.

To će biti jedan od najvećih u MCC-u. On će povezati stanicu metroa Mezhdunarodnaya i stajalište Delovoy Tsentr u toplom krugu na MCC-u. Pješačka komunikacija će biti omogućena do platforme Testovskaya u pravcu Smolenska.

Planirana je izgradnja parkinga, podzemnog prolaza od transportnog čvorišta Biznis centra do grada Moskva i nadzemne pješačke galerije od transportnog čvorišta Biznis centra direktno do zgrade Moskva City (iznad Testovske ulice). U drugoj fazi gradit će se povišeni pješački prelaz.

Transportno čvorište obuhvata izgradnju poslovnog centra i parking prostora (druga faza). Ukupna građevinska površina je 151 hiljada kvadratnih metara.
Ispod nadvožnjaka Trećeg transportnog prstena gradi se terminal sa blagajnama i okretnicama, koji će biti povezan sa sjevernim paviljonom Međunarodne metro stanice. dakle, Sa stanice MCC Delovoy Tsentr možete se odmah spustiti u predvorje metroa, a takođe izađite na Testovsku ulicu do stajališta zemaljskog gradskog prevoza, ili kroz podzemni pešački prelaz do grada Moskve. Tu će biti i izlaz na suprotnu stranu transportnog čvorišta do Botaničke bašte.

prijevoz:

Raspored vozova TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"— nalazi se u Centralnom administrativnom okrugu Moskve u granicama okruga Presnenski. Glavne planske i transportne veze su MCC, Smolenski pravac Moskovske željeznice, Šmitovski proezd, Shelepihinski ćorsokak i ulica Ermakova Roshcha.

TPU "Shelepikha" će obezbijediti transfere, oba do stajališta Testovskaya Smolenskog pravca Moskovske željeznice, i do stanice Shelepikha Treći kružni krug moskovskog metroa, koji će imati dva podzemna lobija sa izlazima na Šelepihinsku magistralu i Šmitovski proezd.

Detaljan opis transportnih čvorišta dostupan je na službenoj web stranici Moskovskog centralnog kruga (MCR).
Zvanična web stranica: MCC
Jedinstveni transportni portal Moskve: Moskovski transport

Opće informacije MCC

Moskovska kružna željeznica (MCR) jedan od najvećih infrastrukturnih projekata moskovske vlade, implementiran u najkraćem mogućem roku, koji omogućava značajno smanjenje opterećenja moskovskog metroa i gradskog transportnog sistema u cjelini

MCC je u suštini druga linija metroa na drugom prstenu sa jedinstvenim tarifnim sistemom karata moskovskog metroa. Na MCC-u je izgrađena 31 stanica (TPU). Sa bilo kog transportnog čvorišta moguće je preći na kopneni gradski putnički prevoz.

Na 17 od 31 stanice moguće je preći na 11 linija metroa. Takođe, na 10 transportnih čvorišta možete preći na prigradske vozove.

Vozni park na MCC-u predstavljaju brzi električni vozovi "Lastochka" proizvođača Siemens AG. Vozovi se sastoje od 5 vagona.
Rad električnog voza je moguć na temperaturama okruženje od -40°C do +40°C. Automobili su opremljeni dvokrilnim kliznim vratima, po dva sa svake strane automobila.

Glavni vagoni voza imaju kupatila sa suvim toaletima.(jedan po vagonu), kupatila su opremljena specijalnom opremom za osobe sa invaliditetom.
Na MCC-u saobraća 28 brzih električnih vozova Lastochka. Voz se kreće gotovo nečujno i može ubrzati do 120 kilometara na sat. U vršnim satima vozovi voze svakih šest minuta, u ostalom vremenu - u intervalima od 11-15 minuta. Ukupno trajanje putovanja oko prstena je oko 75-85 minuta.

Tehnologije

"Pametne" pokretne stepenice sa senzorima pokreta

Na Moskovskom centralnom krugu (MCC) postavljene su štedljive pokretne stepenice. Pametne pokretne stepenice počinju da se kreću tek kada im se putnici približavaju. Shodno tome, ako na pokretnim stepenicama nema putnika, on automatski usporava i zaustavlja se.

Otvaranje vrata “Na zahtjev”

Vrata u vozovima se otvaraju na zahtev putnika. Vrata se otvaraju samo kada je voz potpuno zaustavljen na peronu i tek kada su vrata spremna za otvaranje, a zasvetli poseban zeleni signal.

Termalna zavjesa / Sistem kontrole klime

Po hladnom vremenu, električni vozovi na moskovskom centralnom krugu će imati termo zavjesu na vratima. Termalna zavjesa se automatski uključuje pri zaustavljanju, kada se otvore vrata.

„Topao vazduh se izbacuje direktno ispred vrata u vagonu, stvarajući toplotnu zavesu i sprečavajući ulazak hladnog vazduha u unutrašnjost“, saopštila je pres-služba ruskih železnica.

Termalna zavjesa će zaštititi vagon od naglih promjena temperature i moći će održavati ugodnu temperaturu za putnike u bilo koje doba godine.

MCC vagoni imaju automatski sistem grijanja koji se uključuje kada temperatura okoline padne ispod temperature zraka u vozu. U klimatizaciju vozova integrisan je antibakterijski sistem za dezinfekciju vazduha koji će zaštititi putnike od svih vrsta infekcija i virusa u vagonima, što je nesumnjivo relevantna tehnologija. rešenje za javni prevoz

MCC i karta metroa Moskve 2018

Moskovski centralni krug i karta metroa

Šema Moskovskog centralnog kruga

Dijagram MCC stanice na karti Moskve

Centralna petlja u Moskvi

Korisne informacije

Koliko god to zvučalo otrcano, ali tempo ljudski život ubrzava iz dana u dan. Čovjek stalno žuri negdje: na posao, u školu, na fakultet. Osim pravilnog upravljanja vremenom, dobro funkcionirajući transportni sistem pomaže vam da sve obavite. Jedan od njegovih dijelova je MCC ili Moskovski centralni krug.

Istorijat i izgled MCC-a

U prošlosti je prsten imao drugačije ime - Moskovska kružna željeznica. Prvi spomeni datiraju s kraja 19. stoljeća, u vrijeme kada se aktivno razvijao industrijski procvat. Tada se roba prevozila šahtovima. Potreban proces velika količina energije i vremena. Zbog toga je tajkun F. I. Čižov predložio ideju o izgradnji obilaznice. S jedne strane, to je bilo na vrijeme. No, s druge strane, pojavio se niz problema.

Kako se ispostavilo, država posjeduje samo 5% svih željeznica. Svi ostali jesu privatni posjed. Svaka ima svoja pravila i cijene. Bilo je potrebno dosta vremena da se ovaj problem riješi. Ali do kraja 19. veka večina putevi su ipak postali državni.

Nalog za izgradnju moskovske kružne pruge dao je car Nikolaj II 7. novembra 1897. godine. Ceremonija otvaranja održana je 3. avgusta 1903. godine.

Moskva MCC karta ta vremena su uključivala nekoliko objekata:

• 22 kraka koji se povezuju sa glavnim željezničkim prugama;
• 14 stanica;
• 2 tačke zaustavljanja;
• 3 telegrafske stanice;
• 72 mosta, uključujući i one koji idu preko rijeke Moskve;
• 30 nadvožnjaka;
• 185 propusta;
• 19 zgrada za putnike;
• 30 kuća;
• 2 kuće za zaposlene;
• 2 kupatila;
• 2 recepcije.

Radovi su izvedeni pod nadzorom najboljih ruskih inženjera i arhitekata. To uključuje N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev.

Sad Mapa MCC stanice izgleda ovako:

• 31 stanica;
• 17 stanica za presjedanje na druge linije metroa;
• 10 stanica za presjedanje.

Na izgradnju objekta potrošeno je više od 200.000.000.000 rubalja. Ukupna dužina puteva je 54 km. Povratno putovanje će trajati 84 minuta. Svaki voz koji saobraća između stanica može da primi 1.200 putnika.

Karta moskovskog metroa sa MCC-om, putovanjima i statistikom

U stvari, MCC je dio moskovskog metroa. U dokumentima je označen kao Drugi prsten metroa. Ovaj transportni sistem je neraskidivo povezan sa njim u obliku tarifa i transfera. Na kartama metroa rute su označene linijom bijela sa crvenim rubom. Svaki od njih ima potpis MCC-a i serijski broj.

Prevoz se obavlja sa više od tri desetine vlakova Lastochka. Svaki od njih prima 1.200 ljudi. Maksimalna brzina dostiže 120 km/h, ali će radna brzina ostati na 40-50 km/h. Intervali vozova kreću se od 5 do 15 minuta. Sve zavisi od doba dana. U špicu će putovati češće.

Sve Lastochke su opremljene mekim sedištima i sistemima za kontrolu klime. Putnici imaju priliku da se povežu na WI-FI, pa čak i da napune svoje gadžete.

Vozovi nemaju vestibule. Međutim, njihova široka dvostruka vrata olakšavaju prijevoz putnika sa ograničenom pokretljivošću.

MCC ima puno karakteristika i nijansi. Brojke u nastavku pomoći će vam da vidite koliko je ideja za njegovu izgradnju bila ambiciozna.

1. Obilaznica, koja je kasnije postala MCC, izgrađena je prije 111 godina.
2. 130 pari vozova ovde prođe svaki dan.
3. Za uspostavljanje redovnog saobraćaja država je morala potrošiti više od 70 milijardi rubalja.
4. Zahvaljujući radu MCC-a, linija metroa Koltsevaya je degustirana za 15%.
5. U prvoj godini, 75 miliona ljudi je prevezeno Lastochkasom.
6. MCC je građanima omogućio 40.000 radnih mjesta.
7. U blizini većine stanica postoje parkingi.
8. Prema planu, vozovi će moći da prevezu više od 300.000.000 ljudi u roku od godinu dana.

Zahvaljujući prstenu bilo je moguće značajno rasteretiti gradski saobraćaj.

Dakle, MCC je dobra alternativa automobilima. To je odsustvo saobraćajnih gužvi, pristupačni putni troškovi i sposobnost da budete tačni. Karta metroa sa MCC-om pokazat će kako i na kojoj stanici možete preći na vlak u željenom smjeru, a dostupnost parkinga i pogodan prijelaz do stanice uštedjet će i vrijeme i trud.