“ มีเพียงชายชราเท่านั้นที่เข้าสู่การต่อสู้” - ภาพยนตร์สารคดี Leonid Bykov สร้างจากบันทึกความทรงจำของนักบินโซเวียต เขาถือว่าดีที่สุดอย่างถูกต้อง ภาพยนตร์โซเวียตเกี่ยวกับมหาสงครามแห่งความรักชาติ
แนวคิดในการสร้างภาพยนตร์เรื่องนี้เข้ามาในหัวของ Leonid Bykov เมื่อนานมาแล้ว ในช่วงสงครามเขาใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบิน แต่เนื่องจาก ท้าทายในแนวตั้งเขาไม่ได้รับการยอมรับ โรงเรียนการบิน- แต่ความรักที่มีต่อผู้คนในอาชีพที่กล้าหาญนี้ยังคงอยู่ในตัวเขาอย่างต่อเนื่อง หลังจากที่ Bykov ย้ายจากเลนินกราดไปยังเคียฟในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 เขาตัดสินใจสร้างภาพยนตร์เรื่องแรกของเขาที่สตูดิโอภาพยนตร์ท้องถิ่นเกี่ยวกับนักบินทหาร
ในความร่วมมือกับนักเขียนบทสองคน - Evgeniy Onoprienko และ Alexander Satsky - เขาเขียนบทจากเหตุการณ์จริงของมหาสงครามแห่งความรักชาติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ตัวตนของผู้บัญชาการกองเรือรักษาการณ์ ร้อยโท Titarenko (หรือที่รู้จักในชื่อ Maestro) ฮีโร่กำลังซ่อนตัวอยู่ สหภาพโซเวียตผู้ชายจาก Arbat Vitaly Popkov ในช่วงสงครามเขารับราชการในกรมทหารการบินทหารรักษาพระองค์ที่ 5 ในตำนานภายใต้คำสั่งของวาซิลี สตาลิน และฝูงบินของเขาได้รับฉายาว่า "ร้องเพลง" เพราะมีคณะนักร้องประสานเสียงเป็นของตัวเอง และเครื่องบินสองลำได้รับการบริจาคที่แนวหน้าโดยวงออเคสตราของ Utesov และอีกหนึ่งลำ มีจารึกว่า "เด็กชายตลก" อย่างไรก็ตามกองทหารของ Vasily Stalin ไปถึงเบอร์ลินและยิงเครื่องบินข้าศึกจำนวนสูงสุดเป็นประวัติการณ์ - 744 มีวีรบุรุษ 27 คนของสหภาพโซเวียตอยู่ในอันดับ (14 คนรับใช้ภายใต้ Maestro โดยตรงและหลังสงคราม Popkov เองก็ถูกสร้างขึ้น ถูกจับในมอสโกในฐานะฮีโร่สองครั้ง)
เมื่อไบคอฟเขียนบท เขาพยายามที่จะไม่เบี่ยงเบนไปจากเหตุการณ์จริงมากเกินไป แม้ว่าเขาจะคิดค้นและเปลี่ยนแปลงบางสิ่งก็ตาม ยกตัวอย่างที่เขาคิดขึ้นมาด้วย ตัวละครใหม่- ตั๊กแตน. ในความเป็นจริงไม่ใช่ใครอื่นนอกจาก Popkov เองที่ทำการเลี้ยวต่ำเหนือสนามบินต่อหน้าเด็กผู้หญิงซึ่งผู้บังคับบัญชาสั่งให้เขาถูกแบนจากภารกิจการต่อสู้เป็นเวลาหนึ่งเดือน แต่การเบี่ยงเบนดังกล่าวจาก เหตุการณ์จริงในบทไม่มีอะไรมากนัก และสิ่งที่เราเห็นในภาพยนตร์เรื่องนี้ก็มีส่วนอย่างมากเช่นกัน
นี่คือความรักของอุซเบกโรมิโอ ( ชื่อจริงนักบินคือ Marnsaev) ต่อ Russian Juliet และการเสียชีวิตในเวลาต่อมาของพวกเขา (หญิงสาวเสียชีวิตระหว่างเหตุระเบิดที่โรงอาหาร และโรมิโอเสียชีวิตในการต่อสู้ครั้งหนึ่ง)...
...และนิสัยช่างเครื่องในการล้างเครื่องบินก่อนเครื่องขึ้น...
...และเกจิก็ถูกคนของเขาจับตัวไป (เพื่อพิสูจน์ว่าเขาเป็นกองทัพแดง เขาต้องต่อยคนใดคนหนึ่งที่จับหน้าเขาไว้) ฯลฯ และอื่น ๆ
ในขณะเดียวกัน เมื่อสคริปต์ถูกเขียนและส่ง “ขึ้นมา” ไม่นานก็มีคำตอบที่ไม่คาดคิดเกิดขึ้น พวกเขากล่าวว่าเนื้อหานั้นไม่น่าเชื่อถือ เซ็นเซอร์ระดับสูงรู้สึกไม่พอใจกับความจริงที่ว่านักบินโซเวียตถูกบรรยายในหลาย ๆ ฉากว่าเป็นตัวตลกที่ร้องเพลง กล่าวโดยสรุปในตอนแรก Bykov ถูกห้ามไม่ให้กำกับภาพยนตร์เรื่องนี้ แต่เขาไม่สิ้นหวัง เพื่อพิสูจน์สิ่งที่ตรงกันข้าม Bykov จึงรับหน้าที่... "ทดสอบ" สคริปต์บนเวที อ่านบทให้เขาฟังทีละส่วนเป็นส่วนใหญ่ เมืองที่แตกต่างกันสหภาพโซเวียตกระตุ้นความยินดีในหมู่ผู้ฟังจนผู้เซ็นเซอร์ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับความถูกต้องของงานที่สร้างขึ้นอีกต่อไป จากนั้นคนที่รู้โดยตรงเกี่ยวกับสงครามก็เริ่มยืนหยัดเพื่อบทนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2515 พันเอกเลซฮอฟ เสนาธิการหน่วยทหาร 55127 ได้ส่งจดหมายถึงสตูดิโอภาพยนตร์ Dovzhenko เขาเขียนว่าบทที่เขาอ่านเป็นเรื่องราวที่ตรงไปตรงมาเกี่ยวกับสงครามและผู้คนที่ได้รับชัยชนะจากสงคราม
เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2516 ภาพยนตร์เรื่องนี้เข้าสู่ช่วงเตรียมการผลิต และที่นี่ Bykov ก็ต้องเผชิญกับความยากลำบากหลายประการเช่นกัน ตัวอย่างเช่นเขาต้องเสียค่าใช้จ่ายมากในการอนุมัตินักแสดงเลนินกราด Alexei Smirnov สำหรับบทบาทของช่างซ่อมรถยนต์ Makarych เขามีชื่อเสียง แก่ประชาชนทั่วไปโดยพื้นฐานแล้วในฐานะนักแสดงตลก และกับ Bykov เขาถูกกำหนดให้เป็นทหารแนวหน้า เมื่อทราบเรื่องนี้แล้ว เจ้าหน้าที่ภาพยนตร์ก็คัดค้านอย่างรุนแรง: “ สิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้น! เขามีสีหน้าโง่เขลา!” แต่เมื่อ Bykov ประกาศว่าเขาจะปฏิเสธที่จะสร้างภาพยนตร์ถ้า Smirnov ไม่อยู่ในนั้นเมื่อเขาบอกว่า "นักแสดงหน้าโง่" เองก็เป็นอดีตทหารแนวหน้าที่กลับมาจากสงครามในฐานะผู้ถือครองเต็มรูปแบบ Order of Glory การต่อต้านของเจ้าหน้าที่ถูกทำลาย อย่างไรก็ตาม Bykov ให้นามสกุลเดียวกับที่ Smirnov สวมใส่จริงๆ แก่ช่างเทคนิคภาพยนตร์ - Makarych
พลอากาศเอกได้ให้ความช่วยเหลืออย่างมากในการทำงานในภาพยนตร์เรื่องนี้ นักบินในตำนานอเล็กซานเดอร์ โปคริชคิน เมื่อ Bykov ขอพบเขาเพื่อให้เขาจัดสรรเครื่องบินจริงในช่วงสงครามเพื่อถ่ายทำ ในตอนแรกจอมพลก็ระวังคำขอนี้ในตอนแรก มีภาพยนตร์เกี่ยวกับสงครามมากมายเกินกว่าที่จอมพลจะเชื่อในความคิดของ Bykov ในการสร้าง "ภาพยนตร์ที่ไม่มีวันสลาย" ได้ทันที เขาขอให้ปล่อยบทไว้กับเขาสองสามวันเพื่อที่จะคุ้นเคยกับเนื้อหามากขึ้น แต่ก็ใช้เวลาไม่กี่วัน ในชั่วข้ามคืน Pokryshkin กินสคริปต์และสั่งให้ผู้สร้างภาพยนตร์ได้รับเครื่องบินไม่ใช่หนึ่งไม่ใช่สอง แต่ห้าลำ: เครื่องบินรบ Yak-18 สี่ลำและเชโกสโลวะเกีย 2-326 หนึ่งลำซึ่งมีรูปลักษณ์คล้ายกับ Messerschmitt-109 ยานพาหนะเหล่านี้ถูกส่งไปยังสนามบินเคียฟ "Chaika" ซึ่งได้รับการทาสีใหม่และมีรูปลักษณ์แนวหน้า
การถ่ายทำเริ่มในวันที่ 22 พฤษภาคมที่ศาลาสตูดิโอ Dovzhenko ในชุด "KP dugout" และ "dugout ของผู้บังคับกองพัน" จากนั้นการถ่ายทำก็ย้ายไปที่สถานที่: เมื่อปลายเดือนพฤษภาคมพวกเขาเริ่มถ่ายทำการต่อสู้ทางอากาศระหว่าง Yaks และ Messers ช่างกล้อง Vital Kondratyev ผู้เข้าร่วมในการถ่ายทำเล่าดังนี้: “เพื่อความสะดวกในการถ่ายทำทางอากาศ ฉันจึงได้อุปกรณ์พิเศษขึ้นมาซึ่งติดอยู่ระหว่างห้องโดยสารที่หนึ่งและที่สอง และทำให้สามารถถ่ายภาพระยะใกล้ได้ โดยตรงระหว่างเที่ยวบิน Bykov อนุมัติสิ่งประดิษฐ์ของฉันและตัดสินใจเป็นคนแรกที่จะขึ้นสู่อากาศเพื่อทดสอบการใช้งานจริงทันที นักบินเขียน "ถัง" และ "ลูปตาย" บนท้องฟ้าและ Leonid Fedorovich เปิดกล้อง กดไกปืนแล้วตะโกนใส่เลนส์: "Seryoga ปิดมันไว้! ฉันกำลังโจมตี!" หลังจากผ่านไปหลายเทค เครื่องบินก็ลงจอด ฉันเปลี่ยนตลับฟิล์ม และรถก็ทะยานขึ้นสู่ท้องฟ้าอีกครั้ง ในตอนท้ายของวันถ่ายทำ Bykov ตกลงมาจากเครื่องบินและล้มลงบนพื้นหญ้าสีเขียวของสนามบิน "แล้วคุณเป็นยังไงบ้าง?" - ฉันถามแล้ววิ่งไปหาเขาและได้ยินคำตอบ: "มาพัฒนาหนังกันเถอะแล้วเราจะได้เห็นกัน!"
เมื่อต้นเดือนมิถุนายน พวกเขาเริ่มถ่ายทำตอน “ที่สนามบิน” เนื่องจาก Bykov ไม่ชอบการเพิ่มเป็นสองเท่า เขาจึงพยายามแสดงผาดโผนทั้งหมดด้วยตัวเอง และในระหว่างการถ่ายทำ เขาเชี่ยวชาญการควบคุมเครื่องบินได้ค่อนข้างดี จริงอยู่ที่เขาไม่ได้ยกพวกมันขึ้นไปในอากาศ แต่เขาสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างอิสระและแท็กซี่ไปรอบสนามบิน บางครั้งก็ไม่สามารถทำได้หากไม่มีการซ้อนทับ อย่างไรก็ตาม เขาไม่สามารถคำนวณเส้นทางได้ และล้อด้านขวาก็ตกลงไปในรูจากการระเบิดของพลุ เครื่องบินพุ่งจมูก ใบพัดกระเด็นออกไป และล้อหลังก็แตกออกพร้อมกับสตรัท Bykov มีรอยกระแทกขนาดใหญ่บนหน้าผากของเขา แต่นั่นไม่ใช่สาเหตุที่ทำให้เขาอารมณ์เสีย ความจริงก็คือว่าเกิดอุบัติเหตุบน "จามรี" เดียวกันนั้นโดยมีโน้ตเขียนอยู่บนกระดานและ กุญแจเสียงแหลม- เนื่องจากการขึ้นเครื่องบินไปซ่อมแซมที่เคียฟทำให้เสียเวลามาก เราจึงตัดสินใจซ่อมแซม "นกเหล็ก" ทันทีที่เกิดเหตุด้วยตัวเราเอง ช่างเครื่องที่ชาญฉลาดคว้าใบมีดอะไหล่หลายใบจาก Kyiv ซึ่งนำไปติดตั้งบนเครื่องจักรที่เสียหายทันที แต่แชสซีด้านหลังจำเป็นต้องมีการเชื่อม จากนั้นตากล้อง V. Kondratiev ก็ลงมือทำธุรกิจ เขาวางชิ้นส่วนที่ขาดวิ่นไว้ท้ายรถแล้วขับรถไปที่เชอร์นิกอฟไปที่สถานี ช่างหนุ่มที่เขามีเพื่อน อย่างไรก็ตามเมื่อเขามาถึงก็ไม่มีใครอยู่ที่สถานี เจ้าหน้าที่ต้อง "จับ" พวกเขาออกจากบ้าน เมื่อรู้ว่าเขาและ Bykov กำลังสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับนักบินแนวหน้าปรมาจารย์ก็ยินดีที่จะช่วยเหลือพวกเขา เสาเหล็กเชื่อมปิด และเช้าวันรุ่งขึ้นเครื่องบินก็พร้อมที่จะบินอีกครั้ง
ในขณะเดียวกัน ไม่กี่วันต่อมา เกิดเหตุฉุกเฉินครั้งใหม่เกิดขึ้น: Anatoly Mateshko ซึ่งรับบทเป็น Dark Woman ออกจากภาพยนตร์เรื่องนี้โดยถูกล่อลวงโดย บทบาทนำในภาพยนตร์เรื่องอื่น ต่อไป มาฟังเรื่องราวของตากล้องของภาพยนตร์ V. Kondratyev: “ ฉันจำได้ว่าเช้าวันนั้นฉันพบกับ Bykov ในบุฟเฟ่ต์ เขายืนหงุดหงิดและขยำกระดาษในมือ เพื่อตอบสนองต่อสายตาประหลาดใจของฉัน เขาจึงส่งโทรเลขจากสตูดิโอภาพยนตร์มาให้ฉัน: “ส่ง Mateshko ไปที่เคียฟด่วน” คุณทำอะไรได้บ้าง? ไปกันเถอะ ชุดฟิล์มแล้วผู้ช่วยผู้กำกับก็นำ "ปากเหลือง" มาจากเคียฟ - หนุ่ม ๆ - นักเรียน สถาบันการละครที่เพิ่งจบปีแรกไป พวกเขาได้รับการแนะนำให้รู้จักกับ Bykov เขาตรวจสอบนักแสดงที่มีความมุ่งมั่นด้วยสายตาแบบมืออาชีพ มองหาหญิงสาวผิวคล้ำคนใหม่ และตกลงกับเด็กชายอายุสิบเก้าปี Seryozha Podgorny...”
ในขณะเดียวกัน ยังมีเวลาเหลืออีกหนึ่งเดือนก่อนสิ้นสุดการถ่ายทำ แต่ในวันที่ 8-10 กันยายน ตอนจบได้ถ่ายทำแล้ว: Maestro, Makarych และ Grasshopper พบหลุมศพของนักบินสองคน ซึ่งหนึ่งในนั้นคือเจ้าสาวของเพื่อนโรมิโอของพวกเขา ดังที่เราทราบตอนนี้ ภาพยนตร์เรื่องนี้จบลงด้วยตอนที่ Maestro และ Makarych นั่งอยู่ในทุ่งหญ้าสเตปป์ใกล้อนุสาวรีย์ และในฉากหลังของเฟรมสุดท้ายนี้จะมีเสียงเพลง "For that guy"
ในช่วงกลางเดือนกันยายน กลุ่มได้ย้ายไปที่ Dovzhenko Film Studio ซึ่งพวกเขาจะถ่ายทำในศาลา ดังนั้นในวันที่ 20-24 กันยายน จึงมีการถ่ายทำตอนหนึ่งในฉาก "ห้องรับประทานอาหาร": ตั๊กแตนซึ่งล้ม "เมสเซอร์" อย่างเชี่ยวชาญต่อหน้าฝูงบินพื้นเมืองของเขามาที่ห้องอาหารซึ่งสหายของเขามอบรางวัลอันยิ่งใหญ่ให้กับเขา แผนกต้อนรับ.
ในวันเดียวกันนั้นมีการถ่ายทำตอน "รับประทานอาหาร" อีกตอนหนึ่งเมื่อนักบินของ "การร้องเพลงครั้งที่สอง" รำลึกถึง Smuglyanka ผู้ล่วงลับ ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า มีการถ่ายทำตอนต่างๆ ในฉาก: "กระท่อมเด็กผู้หญิง", "เต็นท์", "กระท่อมของฝูงบินที่ 2" ในเวลาเดียวกันก็มีการถ่ายทำการต่อสู้ทางอากาศ
การถ่ายทำเสร็จสิ้นในช่วงกลางเดือนตุลาคม หลังจากนั้นจึงเริ่มตัดต่อ ดำเนินไปจนถึงวันที่ 6 ธันวาคม หกวันต่อมา ภาพยนตร์เรื่องนี้ได้รับการยอมรับที่สตูดิโอโดยไม่มีการแก้ไข และในวันที่ 27 ธันวาคม ภาพยนตร์เรื่องนี้ถูกส่งมอบให้กับคณะกรรมการภาพยนตร์แห่งรัฐของประเทศยูเครน ไม่เพียงแต่โรงภาพยนตร์ยูเครนระดับสูงเท่านั้นที่ได้รับเชิญให้เข้าร่วม แต่ยังรวมถึงผู้ที่ภาพยนตร์เรื่องนี้กำลังพูดถึงอยู่ด้วย - นักบินแนวหน้า หนึ่งในนั้นคือเอซโซเวียตผู้โด่งดังซึ่งเป็นฮีโร่ของสหภาพโซเวียตถึงสามครั้งซึ่งถูกยิงในปี 156 การรบทางอากาศเครื่องบินฟาสซิสต์ 59 ลำ Alexander Pokryshkin เทปทำให้เขาตกใจอย่างแท้จริง เมื่อเปิดไฟในห้องโถงก็ไม่ได้ถูกซ่อนจากผู้ที่ Pokryshkin กำลังเช็ดน้ำตา
จากนั้นต้นแบบ Maestro Vitaly Popkov เองก็ดูภาพนี้ นี่คือเรื่องราวของเขาเกี่ยวกับเรื่องนี้: “ ฉันปฏิบัติหน้าที่ในเคียฟชื่อ Lena Bykov ไปกับเขาที่กระทรวงวัฒนธรรมของยูเครนดูภาพยนตร์เรื่องนี้ รัฐมนตรียังคงยืนกราน: เขาพูดว่านี่เป็นหนังประเภทไหนผู้คนไม่ได้กลับจากภารกิจการต่อสู้พวกเขาตาย แต่พวกเขาร้องเพลงสด และเขาสรุป: สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นที่ด้านหน้าและไม่สามารถเกิดขึ้นได้ ฉันถามรัฐมนตรี: เขาเองอยู่ข้างหน้าหรือเปล่า? ตรรกะของเจ้าหน้าที่นั้นน่าทึ่งมาก: “ฉันไม่ได้” เขาตอบ “แต่ฉันรู้” จากนั้นฉันก็บอกรัฐมนตรีว่าฉันบินบนเครื่องบินหนึ่งในสองลำที่ซื้อด้วยเงินจากดนตรีแจ๊สของ Utesov และบริจาคให้กับกองทหารของเรา และ Leonid Osipovich และนักดนตรีของเขามาที่สนามบินของเราและเราเล่นและร้องเพลงด้วยกัน มั่นใจ. เขาคงไม่ได้รับอิทธิพลมากนักจากการโต้แย้งของฉัน เช่นเดียวกับอินทรธนูของนายพลและดาราผู้กล้าสองคน…”
ขอบคุณมากที่ ความคิดเห็นที่ดีอดีตทหารแนวหน้าที่สามารถชมภาพยนตร์เรื่องนี้ก่อนที่จะฉายบนจอกว้างคณะกรรมการภาพยนตร์แห่งรัฐของสหภาพโซเวียตจึงตัดสินใจสนับสนุนผู้สร้างภาพยนตร์เรื่องนี้ เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517 มีคำสั่งให้จ่ายเงินรางวัลให้พวกเขา มันเป็น การตัดสินใจที่ยุติธรรมเมื่อพิจารณาว่าภาพยนตร์เรื่องนี้ถ่ายทำด้วยความประหยัดอย่างมาก: จาก 381,000 รูเบิลที่จัดสรรสำหรับการผลิตมีการใช้ไป 325,000 รูเบิล ในบรรดาผู้ที่ได้รับการเลื่อนตำแหน่งมี 39 คน ในระหว่างพิธีมอบรางวัลผู้อำนวยการสร้าง Leonid Bykov ได้รับการแยกออกมาเป็นพิเศษ: เขาได้รับโบนัส 200 รูเบิลและได้รับรางวัล "ผู้กำกับประเภทที่ 1" (ตัวอย่างเช่น: นักแสดง A. Smirnov, V. Talashko และ S. Ivanov เป็น จ่ายครั้งละ 50 รูเบิล)
ฝ่ายบริหารของ Dovzhenko Film Studio จะพบว่าจำนวนค่าตอบแทนสำหรับผู้สร้างหลักของภาพยนตร์ไม่เพียงพอ และพวกเขาจะยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการกำกับภาพยนตร์แห่งรัฐสหภาพโซเวียตว่าผู้เขียนบท (L. Bykov, E. Onoprienko และ A. Satsky ) เพิ่มค่าธรรมเนียมจาก 6,000 รูเบิลเป็นสูงสุด - 8,000 อย่างไรก็ตาม เคล็ดลับนี้ใช้ไม่ได้ผล: Goskino จะพิจารณาว่า “ผลงานของทีมได้รับรางวัลค่อนข้างน่าเชื่อและการเพิ่มค่าธรรมเนียมดูเหมือนจะไม่เหมาะสม” แม้ว่าในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" จะได้รับรางวัลมากมายในเทศกาลภาพยนตร์ต่างๆและสร้างรายได้หลายร้อยล้านรูเบิล
ภาพยนตร์เรื่องนี้เข้าฉายบนจอไวด์เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2517 และภายในสิ้นปีนี้ดึงดูดผู้ชมได้ 44 ล้านคน 300,000 คนในการประชุม (อันดับที่ 4) ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจมากเมื่อถึงเวลานั้นภาพยนตร์เกี่ยวกับมหาสงครามแห่งความรักชาติไม่ได้รวบรวม "บ็อกซ์ออฟฟิศ" ดังกล่าว
แต่เราต้องการหยุดการคาดเดาต่างๆ ทันที - นี่เป็นเพียงเครื่องเตือนใจเท่านั้น ความแตกต่างแม้กระทั่งใน รูปร่าง:
1) รูปร่างที่แตกต่างกัน
2) ขนาดโดยรวมมีขนาดใหญ่ขึ้น
3) แผงด้านหน้าพร้อมหน้าจอมีการใช้งานแตกต่างกัน
ข้อมูลจำเพาะ
- เทคโนโลยีการพิมพ์: FDM/FFF;
- พิมพ์พลาสติก: PLA, ABS, HIPS, SBS, NYLON, PETG, ASA, คาสต์, นิรันดร์
- เส้นผ่านศูนย์กลางพลาสติก: 1.75 มม.
- จำนวนเครื่องอัดรีด: 1;
- เส้นผ่านศูนย์กลางหัวฉีด: 0.4 มม. (อุปกรณ์เสริม 0.2, 0.3, 0.5 มม.);
- พื้นที่การพิมพ์: 240x240x295 มม.
- ความแม่นยำของตำแหน่งตาม แกน X,Y: 16 ไมครอน
- ความแม่นยำของตำแหน่งแกน Z: 2 ไมครอน;
- ความหนาของชั้น: 50 - 300 ไมครอน;
- ความเร็วในการสร้างสูงสุด: 80 มม./วินาที;
- วัสดุเตียงพิมพ์:กระจก;
- การทำความร้อนของโต๊ะพิมพ์:มี;
- การปรับเทียบอัตโนมัติของตารางการพิมพ์:มี;
- การเคลื่อนไหว/จุดสิ้นสุดของเซ็นเซอร์วัสดุสิ้นเปลือง:มี;
- ประเภทการแสดงผล:กราฟิกขาวดำ;
- ความละเอียดการแสดงผล: 128x64 พิกเซล;
- อินเทอร์เฟซที่รองรับ:ยูเอสบี-B;
- ช่องเสียบการ์ดหน่วยความจำ:เอสดี;
- ประเภทของเปลือก:ปิดด้วยการพาความร้อนแบบบังคับ
- ซอฟต์แวร์:มาสโทรวิซาร์ด;
- ขนาด: 435 x 400 x 545 มม.
- น้ำหนัก: 17.5 กก.
- รับประกัน: 12 เดือน.
รูปร่าง
เครื่องพิมพ์ประกอบจากแผงคอมโพสิตหรือตามที่ผู้ผลิตเรียกกันว่าโครงสร้างรองรับที่ทำจากเหล็กหนา 1.5 มม. เพื่อความแข็งแกร่ง การออกแบบดูค่อนข้างเข้มงวด เครื่องพิมพ์ไม่มีแนวคิด "นักออกแบบ" เพิ่มเติมในการออกแบบตัวเครื่อง มันเป็นเพียง "ลูกบาศก์") เราเปิดประตูหน้า เธอแค่เอนตัวขึ้น
เมื่อยกฝาขึ้น จะสามารถเข้าถึงเครื่องอัดรีดและโต๊ะทำงานได้ฟรี ด้านข้างใต้ฝามีช่องสำหรับแกนม้วนพลาสติก การติดตั้งพลาสติกนอกเคสในช่องเฉพาะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สะดวก พลาสติกสามารถติดตั้งในตำแหน่งใดก็ได้ของเดสก์ท็อป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิมพ์ (เช่น ไส้หลอดหมดและคุณต้องติดตั้งไส้หลอดใหม่)
ออกแบบ
จลนศาสตร์ของเครื่องพิมพ์ประกอบอยู่บนเพลา และโดยทั่วไปแล้วจะเป็น Core XY ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดี มีการติดตั้งบอลสกรูตามแนวแกน Z ทุกอย่างทำอย่างละเอียด
ในภาพคุณสามารถเห็นเครื่องทำความเย็นของห้องทำงาน เครื่องพิมพ์มีระบบป้องกันความร้อนในห้องทำงาน และนี่ทำให้เราได้งานพิมพ์คุณภาพสูง
เครื่องอัดรีด
เครื่องอัดรีดของเครื่องพิมพ์ Maestro 3D นั้นมีดีไซน์ในตัวมันเอง การออกแบบเปิดกว้างและมองเห็นองค์ประกอบทั้งหมดของกลไกการป้อนพลาสติกได้ชัดเจน ในกรณีฉุกเฉิน เครื่องอัดรีดสามารถถอดประกอบและประกอบได้ง่ายมาก โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ เครื่องมือ. ปัญหาเดียวคือเครื่องอัดรีดไม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพียงพอสำหรับการพิมพ์ด้วยพลาสติกที่มีความยืดหยุ่น ดังนั้นคุณจึงสามารถพิมพ์ด้วย Flex หรือ Rubber ได้ที่ความเร็วต่ำเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าในทางปฏิบัติการพิมพ์ด้วยพลาสติกประเภทนี้ถือเป็นงานที่ค่อนข้างแปลกใหม่และหายาก
การพิมพ์ด้วย ABS และ PLA แบบคลาสสิกปกติ (และอนุพันธ์ของสิ่งเหล่านี้) ไม่ทำให้เกิดปัญหาใดๆ การไหลเวียนของอากาศมีประสิทธิภาพสำหรับการพิมพ์ PLA คุณภาพสูง
จะเห็นได้ว่า "อวัยวะภายใน" ทั้งหมดถูกหุ้มด้วยปลอกป้องกัน
มุมมองด้านล่างของเครื่องอัดรีด
เครื่องอัดรีดสามารถให้ความร้อนสูงถึง 260C ไม่ใช่บันทึก แต่ยกเว้นสินค้าแปลกใหม่ เครื่องพิมพ์สามารถพิมพ์วัสดุส่วนใหญ่ได้โดยไม่มีปัญหา
เครื่องพิมพ์มาพร้อมกับหัวฉีดขนาด 0.4 มม. เป็นมาตรฐาน แต่สามารถเปลี่ยนเป็นหัวฉีดที่ต้องการได้โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.2, 0.3, 0.5 มม.
พื้นที่ทำงาน
เดสก์ท็อปมีขนาด 240 x 240 มม. ตามแนวแกน XY และ 295 มม. ตามแนวแกน Z และนี่ก็ใหญ่กว่าเครื่องพิมพ์หลายรุ่นในช่วงราคาที่ใกล้เคียงกัน คุณสมบัติหลักของเครื่องพิมพ์นี้คือการปรับเทียบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ (โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์เลย) โต๊ะประกอบด้วยมอเตอร์สองตัวที่จะปรับระดับโต๊ะให้อยู่ในระยะการพิมพ์ที่เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ยังมีเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่บนเครื่องอัดรีดอีกด้วย กระบวนการปรับเทียบอัตโนมัติจะทำงานก่อนการพิมพ์แต่ละครั้ง เครื่องอัดรีดไปรอบๆ หลายจุด หัวฉีดสัมผัสกับโต๊ะ เซ็นเซอร์จะอ่านโหลด และด้วยความช่วยเหลือของมอเตอร์ โต๊ะจะปรับระดับบนเครื่องบิน
เกี่ยวข้องมากสำหรับผู้เริ่มต้นที่กำลังซื้อเครื่องพิมพ์ 3D เครื่องแรก ปัญหาแรกๆ ส่วนใหญ่ที่ผู้ใช้พบเมื่อควบคุมเครื่องพิมพ์ 3D คือปัญหาเกี่ยวกับการยึดเกาะของชั้นแรกที่เกี่ยวข้องกับการสอบเทียบที่ไม่ถูกต้อง (ระยะห่างระหว่างหัวฉีดและพื้นผิวการทำงานของโต๊ะไม่ถูกต้อง)
การปรับเทียบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและแท้จริงนั้นไม่ปกติในเครื่องพิมพ์ 3D และฉันต้องบอกว่านี่เป็นขั้นตอนที่ถูกต้องมากโดยนักพัฒนา Maestro
เดสก์ท็อปสามารถทำความร้อนได้สูงถึง 130C กลายเป็นประเพณีที่น่ายินดีที่เครื่องพิมพ์รุ่นใหม่สามารถให้ความร้อนที่เตียง "โดยมีระยะขอบ" สำหรับพลาสติกส่วนใหญ่ได้
หน้าจอควบคุม
หน้าจอควบคุมมีสีตัดกัน โหมดต่างๆ จะแสดงโดยการเปลี่ยนสีของแสงไฟ
โหมดการตั้งค่าเริ่มต้น โหมดการพิมพ์
หากเกิดปัญหาไฟแบ็คไลท์สีแดงจะเปิดขึ้น เป็นที่ชัดเจนทันทีว่าเครื่องพิมพ์มีปัญหา ดูเหมือนสิ่งเล็กๆแต่สะดวกมาก
อินเทอร์เฟซ
เครื่องพิมพ์มาพร้อมกับอินเทอร์เฟซมาตรฐานในปัจจุบัน - USB สำหรับการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ ตั้งอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องพิมพ์
และพอร์ตสำหรับการ์ด SD สำหรับการพิมพ์โดยไม่คำนึงถึงคอมพิวเตอร์ สามารถเสียบการ์ดเข้าไปในช่องซึ่งอยู่ใต้หน้าจอที่แผงด้านหน้า
ฟังก์ชั่นเพิ่มเติม
นอกจากการปรับเทียบตารางอัตโนมัติแล้ว เครื่องพิมพ์ 3D ยังมาพร้อมกับระบบควบคุมการจ่ายพลาสติกอีกด้วย การส่งที่แม่นยำ และไม่ใช่แค่ตอนจบเหมือนเครื่องพิมพ์อื่นๆ หากมีปัญหาใดๆ กับการจ่ายพลาสติก Maestro จะหยุดชั่วคราว หน้าจอจะเปิดไฟแบ็คไลท์สีแดง และรอให้ผู้ใช้แก้ไขปัญหา ในโหมดหยุดชั่วคราว คุณสามารถเปลี่ยนพลาสติกและนำสิ่งอุดตันออกได้ หลังจากการปรับเปลี่ยนทั้งหมดนี้เครื่องพิมพ์จะพิมพ์ต่ออย่างใจเย็น
คุณสมบัติที่น่าสนใจอีกอย่างคือโหมดการจัดการพลังงาน หลังจากการพิมพ์เสร็จสิ้นและอุณหภูมิของฐานรองและเครื่องอัดรีดลดลง เครื่องพิมพ์จะปิดโหลดพลังงานและพัดลมระบายความร้อน จากนั้นจะเข้าสู่โหมดสลีปโดยไม่รบกวนผู้ใช้ด้วยเสียงรบกวนและประหยัดพลังงาน
ในทำนองเดียวกัน หากปิดเครื่องพิมพ์โดยใช้กำลังบังคับแล้วเปิดเครื่องด้วยเครื่องอัดรีดที่ร้อน ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบอุณหภูมิและเปิดเครื่องทำความเย็น วิธีนี้จะช่วยป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการอุดตันในหัวฉีดอัดรีด
ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าหลังจากอัปเดตเฟิร์มแวร์แล้ว โหมดสำหรับการพิมพ์ต่อหลังจากไฟฟ้าขัดข้องจะใช้งานได้ พวกเขากำลังทำงานในโหมดนี้ คุณลักษณะที่จำเป็นและมีประโยชน์จริงๆ
“Only “old men” go to battle” เป็นภาพยนตร์สารคดีของโซเวียตที่ถ่ายทำโดยผู้กำกับ Leonid Bykov ในปี 1973 ซึ่งเล่าถึงชีวิตประจำวันของนักบินรบในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ สงครามรักชาติ- ภาพยนตร์เรื่องนี้ออกฉายในปี 1974 ดึงดูดผู้ชมได้ 44,300,000 คน ขึ้นอันดับสี่ในบ็อกซ์ออฟฟิศและเป็นคนเดียวในสิบอันดับแรก ภาพยนตร์บ็อกซ์ออฟฟิศในปีนั้น อุทิศให้กับหัวข้อมหาสงครามแห่งความรักชาติ ภาพยนตร์ การกำกับ และการแสดงยังได้รับรางวัลในเทศกาลภาพยนตร์ระดับชาติและนานาชาติอีกด้วย มีการอ้างอิงวลีมากมายของตัวละครในภาพยนตร์เรื่องนี้ ซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของนิทานพื้นบ้านของโซเวียตและหลังโซเวียต อนุสาวรีย์ถูกสร้างขึ้นเพื่อฮีโร่ของภาพยนตร์ กัปตัน Titarenko และช่างเครื่อง Makarych ในเคียฟและคาร์คอฟตามลำดับ เรื่องย่อ ระหว่างการต่อสู้เพื่อปลดปล่อยยูเครน นักบินรบของฝูงบินที่สองกลับมาจากภารกิจการต่อสู้ มีเพียงผู้บัญชาการเท่านั้นที่หายไป - ฮีโร่ของกัปตันหน่วยพิทักษ์สหภาพโซเวียต Titarenko ชื่อเล่น Maestro อย่างไรก็ตามเมื่อทุกคนยกเว้นช่างเครื่อง Makarych หยุดรอ - ก๊าซในถังหมดไปนานกว่าสี่สิบนาทีที่แล้ว Messerschmitt ที่ขับโดย Titarenko ก็ลงจอดที่สนามบิน จริงๆ แล้วเขาถูกยิงตกหลังแนวหน้า แต่ทหารราบที่โจมตีในขณะนั้นช่วยนักบินได้ และพวกที่สนามบินก็มอบถ้วยรางวัลให้เขา วันรุ่งขึ้น กำลังเสริมที่เพิ่งมาถึงจะกระจายไปยังกองทหารเป็นฝูงบิน ผู้มาใหม่หลายคน รวมถึงร้อยโท Alexandrov, Shchedronov และ Sagdullaev กำลังขอเข้าร่วมฝูงบินที่สองที่มีชื่อเสียง Titarenko ถามทุกคนเกี่ยวกับพวกเขา ความสามารถทางดนตรี: ฝูงบินที่สองเรียกว่าฝูงบิน "ร้องเพลง" และหลังจากงานการต่อสู้ก็กลายเป็นวงออเคสตราสมัครเล่นโดยที่ Titarenko ทำหน้าที่เป็นวาทยากร Shchedronov ฮัมเพลง "Darkie" และได้รับชื่อเล่นที่เกี่ยวข้อง เมื่อแทบไม่ได้พบกับสมาชิกใหม่นี้ “ผู้เฒ่า” ก็พูดว่า “พอแล้วตลอดชีวิต!” ไปสกัดกั้น กลุ่มใหญ่เครื่องบินทิ้งระเบิดเยอรมัน ผู้มาใหม่จะไม่ถูกพาเข้าสู่การต่อสู้ทันที: ที่โรงเรียนพวกเขาได้รับการฝึกฝนตามโปรแกรมเร่งรัด ("การบินขึ้นและลงจอด") พวกเขายังต้องเรียนรู้ที่จะบินและต่อสู้ ทุกคนกลับไปที่ฐาน แต่ Maestro โกรธ: ไม่ใช่ครั้งแรกที่นักบินของเขาซึ่งเป็นร้อยโทอาวุโส Skvortsov ออกจากการต่อสู้โดยไม่มีคำสั่ง หลังจากการสนทนาอย่างจริงจัง ปรากฎว่าหลังจากที่ Skvortsov ถูกยิงในการโจมตีด้านหน้าใกล้ Kursk เขาก็กลัวการต่อสู้โดยไม่รู้ตัว Skvortsov ขอให้ย้ายไปยังกองทหารราบไปยังกองพันทัณฑ์เพื่อเข้ารับการพิจารณาคดี แต่ Titarenko เผารายงาน ในระหว่างการพักระหว่างเที่ยวบิน ฝูงบินที่สองจะทำการฝึกซ้อม หมายเลขดนตรี- แม้แต่อเล็กซานดรอฟผู้มีความเกลียดชังดนตรีก็รับบทบาทแทมบูรีนและในไม่ช้าก็เริ่มเป็นผู้นำการซ้อมแทนผู้บังคับบัญชา
การทำหนังเกี่ยวกับสงครามเป็นเรื่องยากมาก เวลาไม่ได้ละเว้นผู้คนหรืออุปกรณ์ที่มีส่วนร่วมในการสู้รบ ในภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle" บทบาทของนักสู้ La-5 และ Messerschmitt รับบทโดยผู้ฝึกสอนที่ไม่เคยได้กลิ่นดินปืนและถูกสร้างขึ้นหลังสงคราม แต่เครื่องบินของนักแสดงดูน่าเชื่อถือทีเดียว
ผู้สื่อข่าว FACTS ขอให้นักบินที่เข้าร่วมในการถ่ายทำภาพยนตร์และผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาบอกเราว่าความแม่นยำทางเทคนิคเกิดขึ้นได้อย่างไร ไม้ลอยวิคเตอร์ โซโลวีฟ และอนาโตลี ลูกอฟสกี้
"เพื่อให้ดูเหมือนเครื่องบินรบ La-5 จึงบรรทุกลำตัว Yak-18P... ด้วยบล็อกคอนกรีต"
“ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1973 Leonid Fedorovich Bykov มาหาเราที่สนามบิน Chaika” จำหัวหน้าเจ้าหน้าที่ของ Central Aero Club ซึ่งตั้งชื่อตาม O.K. Antonov, Viktor Aleksandrovich Solovyov - อธิบายสิ่งที่เราต้องการจากเรา
เรามีประสบการณ์ในการเข้าร่วมในกรณีดังกล่าวมาแล้ว ยิ่งไปกว่านั้น อดีตทหารแนวหน้า Vladimir Voloven โค้ชอาวุโสของทีมไม้ลอยยูเครน Valentin Koval, Leonid Utkin ทำงานเป็นผู้สอนและช่างเทคนิคเครื่องบินในสโมสรการบินของเรา... ที่ปรึกษาสำหรับภาพยนตร์เรื่องนี้คือพันเอกนายพลแห่งการบินฮีโร่แห่งโซเวียต Union Semyon Kharlamov และนักบินทหารผู้มีเกียรติของสหภาพโซเวียต Anatoly Ivanov หัวหน้าสโมสรการบินของเรา Nikolai Titovsky
ก่อนหน้านี้ฉันมีโอกาส "ต่อสู้" ในกลุ่มนักบินชาวเยอรมันในภาพยนตร์เรื่อง "Liberation" โดย Yuri Ozerov ซึ่งถ่ายทำในภูมิภาคเคียฟ และสำหรับการถ่ายทำการต่อสู้ด้วยรถถัง Prokhorov ที่มีชื่อเสียง พวกเขาเลือกทุ่งกว้างใกล้หมู่บ้าน Khodosievka ใกล้เคียฟ ฉันกำลังบินอยู่ในกลุ่มนักสู้ที่คลุมรถถัง เราเดินไปที่ระดับต่ำมีเสียงระเบิดดังก้องอยู่ใต้เรา - โลกก็บินไปอยู่ใกล้ ๆ แต่วันหนึ่ง นักดอกไม้ไฟคำนวณอะไรบางอย่างผิด และน้ำสูง 30 เมตรก็พุ่งเข้าใส่เครื่องบินของฉันจากด้านล่าง ฉันถูกโยนขึ้นไป ฉันคิดว่าปีกจะร่วงหล่น
แต่ในระหว่างการถ่ายทำซีรีส์ทางโทรทัศน์เรื่อง Karpaty, Karpaty ... - เกี่ยวกับการจู่โจมพรรคพวกของหน่วย Kovpak - มันระเบิดใต้เครื่องบินของ Tolya Lugovsky และก้อนหินก็กระเด็นไปที่รถของเขา เมื่อเครื่องบินกลับถึงสนามบิน มีรูจริงอยู่ที่ปีกและลำตัว เหมือนที่ด้านหน้า...
แต่ Leonid Bykov พยายามรักษาความประหลาดใจให้น้อยที่สุด ทุกอย่างได้รับการคิดอย่างรอบคอบก่อนถ่ายทำ อดีตทหารแนวหน้าช่วยได้มากในการปรับตัว รถสปอร์ตสำหรับการสำรวจภาคพื้นดินและ ภาพระยะใกล้- ตัวอย่างเช่น Yak-18P ของเรามีล้อลงจอดสามอัน อันที่สามเป็นอันหนึ่งจมูก เครื่องบินรบ La-5 มีสองเสาและมีล้อเล็กที่หาง ดังนั้นอุปกรณ์ลงจอดจมูกของ Yak จึงถูกถอดออกและมีการเชื่อมล้อที่หางแทน เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินพลิกไปข้างหน้า จึงได้วางบล็อกคอนกรีตถ่วงไว้ที่ส่วนท้ายของลำตัว และรถก็ขับได้อย่างสมบูรณ์แบบ
“โปรดทราบ เครื่องบินจะไหม้เป็นเวลาสิบเจ็ดวินาทีพอดี!”
“ อย่างไรก็ตาม Leonid Bykov ต้องการเรียนรู้วิธีควบคุมตัวเอง” Viktor Solovyov เล่าเรื่องราวต่อ - เขาบอกว่าเขาขับรถได้ดี และเขาไม่ควรมีปัญหาพิเศษกับการแท็กซี่ ฉันและเพื่อนมองหน้ากัน: การบินด้วยเครื่องบินไม่มีอะไรเหมือนกันกับการขับรถ แต่มันใกล้เคียงกับการขับรถถังมากกว่า
แต่พวกเขาวาง Leonid Fedorovich ไว้ในห้องนักบินด้านหน้าและนักบินก็นั่งอยู่ด้านหลัง และภายในครึ่งชั่วโมง Bykov ก็เรียนรู้ที่จะบังคับทิศทางได้อย่างสมบูรณ์แบบ! เขาบินได้ดีกับอาจารย์ของเรา Leonid Utkin
และในฐานะนักสู้ชาวเยอรมัน เราใช้เครื่องบินกีฬา Z-326 ที่ผลิตในเช็ก ซึ่งมีเครื่องยนต์ที่คมชัดกว่า ฉันวาดมัน - แค่ Messerschmitt สำหรับคุณ!
เครื่องบินเหล่านี้วาดโดยศิลปินจากกลุ่มภาพยนตร์ ชายสูงอายุที่ไม่มีแขน เป็นทหารแนวหน้า เขาใช้ปฏิทินเยอรมันปี 1944 กับรูปถ่ายที่สวยงามของยานรบของ Luftwaffe ซึ่งมองเห็นลายพราง ไม้กางเขน ตัวเลข สัญลักษณ์ต่าง ๆ ได้ชัดเจน - มังกร สัตว์ เอซเพชร ฯลฯ
จริงอยู่ที่เครื่องบินโดยเฉพาะเครื่องบิน "เยอรมัน" ถูกทาสีด้วย gouache เพื่อที่จะได้ล้างออกในภายหลัง และในตอนกลางคืนก็มีฝนตกและการพรางตัวทั้งหมดก็เริ่มไหล! ฉันต้องทาสีอีกครั้ง ศิลปินก็ทะเลาะกัน มีคนคิดที่จะเติมกาวให้กับ gouache มันกลับกลายเป็นเรื่องดี แต่หลังจากถ่ายทำเสร็จ ช่างก็เริ่มล้างเครื่องบิน - แต่สีกลับไม่ออก! เมื่อเรากลับมาฝึกบินอีกครั้ง มากกว่าหนึ่งสัปดาห์บินข้ามชานเมืองเคียฟพร้อมเครื่องหมายสวัสดิกะจนกระทั่งพวกเขาถูกชะล้างออกไป
สำหรับการถ่ายทำภาคพื้นดิน เราใช้ Yak-18P สี่ตัว - พวกมัน "เล่น" La-5 ของเรา, Z-326 ที่บินได้สองตัว - Messerschmitts และ Zetas อีกสองตัวถูกใช้ในการถ่ายทำภาคพื้นดิน - ตัวหนึ่งมีมังกรอยู่บนเรือ และตัวที่สองเป็นแบบเก่า หนึ่ง ตัดออกซึ่งมอสโกอนุญาตให้เราเผาได้ โปรดจำไว้ว่าตั๊กแตน (Sergei Ivanov) กับสุนัขในห้องโดยสารได้ยิง Messer ที่จู่ๆ ก็ปรากฏตัวเหนือสนามบินของเราซึ่ง Titarenko และสหายของเขาขับรถขึ้นไปบนรถบรรทุกโดยถูกไฟไหม้บนพื้น? อย่างไรก็ตาม ที่นั่นก็มีปัญหาเช่นกัน ผู้สร้างภาพยนตร์บางแห่งขุด "รถบรรทุก" เก่าจริงขึ้นมา - รถบรรทุก GAZ-AA หนึ่งตันครึ่งพร้อมกระท่อมไม้จากสงคราม “การจัดแสดง” นี้อย่างที่พวกเขาพูดกันตอนนี้ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง ความจริงก็คือเครื่องบินกีฬาจะไหม้เร็วมากในเวลา 17 วินาทีเท่ากับเครื่องบินขับไล่ไอพ่น ซับในเคลือบด้วยสารเคลือบเงา และหากในระหว่างการถ่ายทำฉากนี้ รถออกสตาร์ทไม่ตรงเวลาหรือหยุดกลางทาง ศิลปินจะไม่เข้าไปในเฟรม และเครื่องบินจะไหม้ - เราไม่มีเครื่องบินลำที่สองที่จะเผา เราเตือน Bykov เกี่ยวกับเรื่องนี้ Leonid Fedorovich ขอให้ช่างเครื่องตรวจสอบเครื่องยนต์ และรถบรรทุกก็ไม่ทำให้ผิดหวัง เราขุดเมสเซอร์ลงบนพื้นราวกับว่ามันฝังจมูกของมันตอนที่มันตกลงมา และจุดไฟเผามัน ศิลปินขับรถมาหาเขาภายในห้าวินาที ยิงออกมาได้เยี่ยมมาก!
แต่ฉันไม่ได้บอกชื่ออุปกรณ์ทั้งหมด อีกสองลำบิน Yak-18PM [อาจจะ, เรากำลังพูดถึงยังคงเกี่ยวกับ Yak-18PS /การดูแลไซต์/]ปริญญาโทสาขากีฬาแอโรบิก Sergei Shchur และฉันวาดภาพ "Lavochkin" ในวันที่สาม Tolya Lugovskoy ขับรถตากล้อง Vitaly Kondratyev ในวันที่สี่ Leonid Bykov บินพร้อมกับนักบิน Utkin
พวกเขาพบ "รถบรรทุกข้าวโพด" รุ่นเก่าที่ใช้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอนกลางคืนซึ่งนางเอกของ Olga Mateshko และ Evgenia Simonova บินไปที่ไหน?
เขาถูกนำตัวมาจากเมืองโมนิโนใกล้กรุงมอสโก พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศตั้งอยู่ที่นั่น เครื่องบินไม่ได้บินอีกต่อไป แต่เครื่องยนต์สตาร์ทแล้ว และนักบิน Lyudmila Petrash แชมป์กีฬาเครื่องบินของประเทศยูเครน ก็ขับมันลงจอดบนพื้น แต่ Lyuda นักบินที่เก่งกาจและเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านกีฬาไม่ได้ปรับให้เข้ากับคุณสมบัติเล็ก ๆ ของ Po-2 รุ่นเก่าในทันที: ล้อลงจอดไม่มีเบรก ความเร็วในการเคลื่อนที่บนพื้น หยุด - ทุกอย่างถูกควบคุมโดยส่วนปีกผีเสื้อและความเร็วของใบพัด
แต่เมื่อเครื่องบินลงจอดที่มีนักบินหญิงควรจะแท็กซี่ในเฟรมไปที่ผู้ชมโดยตรง นั่นคือที่กล้อง และควรจะหยุดจากที่นั่นสามหรือสี่เมตร แน่นอนว่า Lyuda ไม่ได้คำนวณและเร่งความเร็วดังนั้น ที่ชาวไร่ข้าวโพดเดินตรงมาที่กล้อง ผู้ปฏิบัติงานเบิกตากว้างด้วยความหวาดกลัว ถอยออกจากช่องมองภาพแล้วจึงถอดออก ทุกคนที่ยืนอยู่ใกล้ๆ ก็คว้าเครื่องบิน บ้างก็จับกระดูกงู บ้างก็จับที่ส่วนล่าง และหยุดไว้ห่างจากกล้องประมาณ 2 เมตร และถือไว้
คุณบอกว่าคุณเผาเครื่องบินเพียงลำเดียว แต่สิ่งที่ศิลปินกำลังลุกไหม้ - โรมิโอซึ่งตาบอดระหว่างการสู้รบไม่สามารถลงจอดได้และฮีโร่ของ Vladimir Talashko ก็สั่งรถเพลิงใส่ศัตรูล่ะ?
สำหรับฉากดังกล่าว เราคิดอุปกรณ์ง่ายๆ ขึ้นมา ห้องโดยสารที่ถูกตัดออกจากเครื่องบินปลดประจำการได้รับการติดตั้งบนเครื่องเล่นแผ่นเสียงที่มีลักษณะคล้ายม้าหมุนสำหรับเด็ก มีการจัดสถานที่ใกล้เคียงสำหรับกล้องและผู้ควบคุมเครื่อง ศิลปินนั่งอยู่ในบูธ ที่ด้านหน้าของตะเกียง บนฝากระโปรง หรือข้างๆ มีการวางแผ่นอบที่มีผ้าขี้ริ้วที่ทาน้ำมันและควันอยู่
ผู้ช่วยผู้ปฏิบัติงานผูกเชือกเข้ากับโครงสร้างนี้แล้วหมุนเป็นวงกลม เปลวไฟจากการไหลของอากาศที่กำลังพุ่งเข้ามาลุกเป็นไฟเลียตะเกียงขอบฟ้าหมุน - ภาพลวงตาที่สมบูรณ์ของการบิน ดูเหมือนเครื่องยนต์ติดไฟและมีไฟอยู่ในห้องโดยสาร และแน่นอนว่าเราจำลองเครื่องบินที่กำลังลุกไหม้และตกลงมาด้วยความช่วยเหลือของระเบิดควันและดอกไม้ไฟอื่นๆ ฉากการต่อสู้ทางอากาศจากภาพยนตร์ข่าวก็เข้ากับหนังเรื่องนี้ได้เป็นอย่างดี
“ Alexey Smirnov เล่าเรื่องตลกด้วย "เครา" แต่ในแบบที่ทุกคนหัวเราะเบา ๆ "
- Leonid Bykov มีพฤติกรรมอย่างไรในฉากนี้?
คุณรู้ไหมว่าเขาเป็นคนใจเย็น เรียบง่าย และเป็นคนดี กับทุกคนโดยไม่คำนึงถึงยศ ไม่กรีดร้องไม่สบถ ฉันจำได้ว่าตอนที่พวกเขากำลังถ่ายทำ "Liberation" ยูริโอเซรอฟไม่มีเจตนารุกราน (ท้ายที่สุดเขาก็เป็นคนดีเช่นกัน แต่หุนหันพลันแล่น) บางครั้งก็ทำให้คนที่ประมาทเลินเล่อ และมันง่ายมากสำหรับทั้งเราและเพื่อนร่วมงานของเขาที่จะร่วมงานกับ Bykov เขาอธิบายงานอย่างละเอียดอย่างอดทน เราได้ใช้เวลาขั้นต่ำทุกอย่างตามกฎแล้วทุกอย่างได้ผลทันที
อันที่สองตรงกับ Leonid Fedorovich ในแง่ของคุณสมบัติที่ดีที่สุดของมนุษย์ นักแสดงที่ยอดเยี่ยม Alexey Makarovich Smirnov เป็นอดีตเจ้าหน้าที่ข่าวกรองแนวหน้า ผู้ถือ Order of Glory สองรางวัล บุคคลที่มีเสน่ห์ที่สุด! วันหนึ่งเรากำลังเดินผ่านเชอร์นิกอฟ (ยกเว้น "นกนางนวล" การถ่ายทำบางส่วนดำเนินการในที่ราบน้ำท่วม Desna เช่นเดียวกับในพื้นที่ที่ราบน้ำท่วม Teterev ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากหมู่บ้าน Spartak และ Kodra เราได้ช่วย ฉากภาพยนตร์นักบินของเราค้นหารถถังเยอรมันที่ปลอมตัวเป็นกองหญ้า) ใกล้โรงแรมกลาง เราเห็น Makarych ล้อมรอบไปด้วยคนหนุ่มสาว ถามอย่างชื่นชมเกี่ยวกับการถ่ายทำ "Operation Y" และการผจญภัยอื่น ๆ ของ Shurik
ยังไงก็เถอะมีการหยุดพักในการถ่ายทำ เราตัดสินใจที่จะเฉลิมฉลองงานทั้งหมดกลางแจ้งในลักษณะเหมือนการบิน เราปูผ้าคลุมเครื่องบินไว้บนพื้นหญ้า และใส่เครื่องดื่มและของว่างง่ายๆ ลงไป พวกเขากำลังรอ Bykov แต่ Leonid Fedorovich กำลังยุ่งอยู่กับบางสิ่งบางอย่าง Alexey Makarovich มาคนเดียว ก่อนหน้านี้ไม่นานเขาก็เข้ามา รถชนขาของฉันปวดเมื่อยมันเป็นเรื่องยากสำหรับคนที่มีน้ำหนักเกินที่จะนั่งบนผ้าใบกันน้ำ พวกเขาวางร่มชูชีพสองตัวไว้ด้านบนสำหรับ Makarych มอบคอนยัคให้เขาหนึ่งแก้วและเริ่มการสนทนาที่โต๊ะ กับเราเป็นหัวหน้าสโมสรการบิน Chernigov (เราออกจากสนามบินของเขาใน Kolychevka) ซึ่งเป็นแฟนตัวยงของเรื่องตลก และพวกเขาก็เริ่มแข่งขันกับสมีร์นอฟ นักบินบอกเล่าเรื่องราวใหม่ๆ Alexey Makarovich - "มีเครา" แต่เขาเล่ายังไงล่ะ! เราแค่หัวเราะ ท้องของเราเจ็บ และเขาก็หัวเราะอย่างจริงใจกับเรา - ตลกและเป็นกันเอง ไม่มีความภาคภูมิใจหรือดาราในตัวเขา ฉันยังจำได้ว่าในระหว่างการถ่ายทำ Smirnov ด้วยเหตุผลบางอย่างเดินไปรอบ ๆ โดยกัดริมฝีปากของเขาตลอดเวลา ทำไม - ฉันเขินอายที่จะถาม เขายังเด็ก
วลาดิเมียร์ ชูเนวิช
"ข้อมูล"
เมื่อ 30 ปีที่แล้ว การถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Only Old Men Go to Battle ได้เริ่มต้นขึ้น ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Vitaly Ivanovich Popkov ซึ่งเป็นต้นแบบของ Maestro และ Grasshopper ในภาพยนตร์เรื่องนี้ นึกถึงสหายแนวหน้าของเขาสองครั้งและการพบปะกับ Leonid Bykov
Maestro, Smuglyanka, Romeo, Grasshopper - ชื่อเล่นดีๆ แปลก ๆ ของเหล่าฮีโร่ - นักบินจากภาพยนตร์เรื่องโปรด "Only Old Men Go to Battle" ยังคงอยู่ในความทรงจำของมากกว่าหนึ่งรุ่น ทั้ง Leonid Bykov (มาสโทรผู้ร่าเริงแต่เข้มงวด) หรือ Alexander Ivanov (ผู้มีไหวพริบอันชาญฉลาดและไร้กังวลของตั๊กแตน) ก็ไม่มีชีวิตอยู่อีกต่อไป ไม่กี่คนที่รู้ว่าบนหน้าจอฮีโร่ของภาพยนตร์เรื่องนี้สร้างตอนจากชีวิตการต่อสู้ของนักบินที่แท้จริง - นักสู้ของกรมทหารบินรบยามที่ 5 ซึ่งได้รับการบอกเล่าจากผู้บัญชาการของฝูงบินที่ร้องเพลงนั้นซึ่งเป็น Maestro ตัวจริง - Vitaly Ivanovich Popkov .
คุณจำตอนในภาพยนตร์เรื่องนี้ได้ไหมเมื่อตั๊กแตนสร้างความโดดเด่นในการบินครั้งแรก - เขาลงเครื่องบินด้วยท้องซึ่งเขาได้รับ "ความกตัญญู" จากเกจิในรูปแบบของการได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ชั่วนิรันดร์ที่สนามบิน แน่นอนว่า Leonid Bykov เปลี่ยนตอนนี้ในภาพยนตร์และตกแต่งเล็กน้อย อันที่จริง ฉันทำให้ตัวเองแตกต่างออกไปเล็กน้อย ฉันสำเร็จการศึกษาจากการสำเร็จการศึกษาของนักบิน "โชคร้าย" ก่อนสงครามเมื่อผู้บังคับการกลาโหมประชาชน Semyon Timoshenko ออกคำสั่งให้สำเร็จการศึกษานักบินไม่ใช่ในฐานะร้อยโท แต่เป็นจ่าสิบเอก ดังนั้นฉันจึงมาที่กรมการบินในฐานะจ่าสิบเอกในชุดเสื้อคลุมของทหารธรรมดาและเสื้อคลุมผ้าฝ้ายแทนเสื้อคลุมหนัง ฉันดูค่อนข้างเศร้าใจ และเมื่อฉันขึ้นเครื่องบิน ช่างเทคนิคก็ไล่ฉันออกจากรถและไม่อนุญาตให้ฉันขึ้นเครื่องบิน ฉันพิสูจน์ให้เขาเห็นว่าฉันเป็นนักบินและเขาก็พูดกับฉันว่า: "คุณเป็นนักบินจริงๆ จ่า!" มันเป็นความอัปยศจนถึงจุดน้ำตา
ในสถานะนี้ฉันปรากฏตัวต่อหน้าผู้บัญชาการกองทหาร Vasily Zaitsev และเพื่อดูว่าฉันบินอย่างไร เขาจึงส่งฉันไปฝึกบินครั้งแรก และฉันโกรธคิดว่า: "ตอนนี้ฉันจะแสดงให้คุณเห็น!" จากนั้นเด็กผู้หญิงบางคน - ผู้ส่งสัญญาณ - ก็ปรากฏตัวที่สนามบินเพื่อดูผู้มาใหม่ ฉันแสดงชั้นเรียนของฉัน: ฉันบินที่ระดับความสูงต่ำเหนือศีรษะของพวกเขา พุ่งเข้าสู่หางและแสดงการซ้อมรบผาดโผนอื่น ๆ แม้ว่าจะไม่จำเป็นเลยก็ตาม คุณเพียงแค่ต้องถอดออก ทำวงกลมสองสามวงแล้วลงจอดอย่างสงบ ฉันลงจอดด้วยความพอใจกับตัวเองและฉันคิดว่า: ฉันอาจทำให้ผู้บัญชาการประหลาดใจ และเขาก็ให้ฉันแต่งตัวแบบนี้!
“คุณจะต้องปฏิบัติหน้าที่ในสนามบินจนกว่าคุณจะเปลี่ยนเป็นสีน้ำเงิน” ผู้บังคับบัญชาตะโกน ฉันจึงทำหน้าที่เพื่อทุกคน และบางครั้งพวกเขาก็ไม่คิดว่าฉันเป็นนักบินด้วยซ้ำ เมื่ออากาศอุ่นขึ้นเพื่อไม่ให้บ้าไปเพราะความปรารถนาที่จะบินฉันจึงเริ่มจับตั๊กแตน นั่นคือสาเหตุที่ชื่อเล่นตั๊กแตนติดใจฉัน ฉันยังมีสุนัข โปรดจำไว้ว่าในภาพยนตร์เรื่องนี้ ตั๊กแตนมีพันธุ์ผสมตัวน้อย Bykov ก็ลองทำเช่นนี้เพราะใน ชีวิตจริงฉันมีคนเลี้ยงแกะตัวใหญ่ หลังจากการปลดปล่อยคาลินิน (ปัจจุบันคือตเวียร์) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 โดยกองทหารของเรา ในสถานีตำรวจเยอรมันที่พังทลาย ฉันค้นพบสุนัขตัวนี้ ซึ่งต่อมาฉันตั้งชื่อว่าบาร์บอส ฉันเลี้ยงเธอสองสามวันแล้วเธอก็จำฉันได้ ในที่สุดบาร์บอสก็มาอยู่ที่สนามบิน สุนัขเป็นสิ่งที่ดี เชื่อหรือไม่ว่าเขาทำตามคำสั่งฝึกซ้อมของทหาร เมื่อจัดตั้งกองทหาร สุนัขจะอยู่ในตอนท้ายของขบวน ตามคำสั่ง "เข้าแถว!" - หันศีรษะไปทางขวาเพื่อ "โปรดทราบ!" ยกปากกระบอกปืนของเธอขึ้น และเมื่อพวกเขาสั่งว่า “สบายใจ!” เธอก็เริ่มกระดิกหาง เมื่อผู้บังคับกองทหารได้ อารมณ์ดีเขาออกคำสั่งซ้ำหลายครั้งเพื่อให้กำลังใจนักบิน ต่อมา เมื่อฉันสามารถบินได้ บาร์บอสก็ร่วมเดินทางไปกับฉันเสมอ
เมื่อพิจารณาจากเรื่องราวภาพลักษณ์ของผู้บัญชาการ Titarenko ในภาพยนตร์เรื่องนี้ปรากฏขึ้นอย่างมากเนื่องจากความพยายามของ Leonid Bykov
ครั้งหนึ่งในการสนทนา Leonid Fedorovich ยอมรับว่าในวัยเด็กเขาใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบินเขาเข้าโรงเรียนทหารถึงสามครั้งด้วยซ้ำ เหตุผลต่างๆไม่ผ่าน ฉันคิดว่านี่เป็นเหตุผลว่าทำไมในภาพยนตร์เรื่องนี้เขาถึงต้องการสร้างภาพลักษณ์ของนักบินตัวจริง - ฮีโร่ ฉันจำได้ว่าเขาประหลาดใจมากเพียงใดที่ฉันเป็นเพียงจ่า “ไม่ว่าในสถานการณ์ใดก็ตาม” เขากล่าวซ้ำ “เกจิต้องเป็นเจ้าหน้าที่และเป็นนักบินที่มีประสบการณ์อย่างแน่นอน” นี่คือวิธีที่กัปตัน Titarenko ปรากฏตัวในภาพยนตร์เรื่องนี้ - เอซที่ต่อสู้ในสเปนในปี 1937 ฉันคิดว่าด้วยเหตุผลเดียวกัน Lenya "สร้าง" ตัวละครสองตัวออกจากตัวฉันในคราวเดียว ท้ายที่สุดแล้ว Maestro ก็เป็นฮีโร่ แต่ก็น่าเสียดายที่ต้องสูญเสียภาพลักษณ์ที่น่าขบขันของตั๊กแตนไป อย่างไรก็ตาม Leonid Bykov ได้มอบนามสกุลให้กับตัวละครหลักเพื่อรำลึกถึงเพื่อนของเขา
วันหนึ่งในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 กองทหารเกือบทั้งหมดบินไปปฏิบัติภารกิจ มีเพียงช่างเทคนิค นักบินหนุ่ม และเครื่องบิน 2 ลำเท่านั้นที่ยังคงอยู่ที่สนามบิน - ผู้บัญชาการกองทหารและผู้บังคับการตำรวจ ทันใดนั้นฉันก็เห็น: เครื่องบินเยอรมันเข้ามาโจมตี - เครื่องบินทิ้งระเบิด Junkers-87 2 ลำและเครื่องบินรบ Messerschmitt-109 2 ลำ ฉันอยู่ใกล้เครื่องบินมากที่สุด เขากระโดดเข้าไปหาหนึ่งในนั้นทันที และไม่มีร่มชูชีพ ไม่มีชุดนักบิน เขาก็รีบออกไปโจมตี ในแนวทางแรก เครื่องบินทิ้งระเบิดความเร็วต่ำถูกทำลาย ตอนนั้นผู้บังคับกองทหารกำลังโกนผม - ดังนั้นเขาจึงสวมเสื้อยืดเหมือนในภาพยนตร์เท่านั้น แต่เขาล้มเหลวในการยิงเครื่องบินเยอรมันตก เพราะหลังจากการโจมตีของฉัน พวกเขาก็จากไปอย่างรวดเร็ว
เมื่อฉันลงจอด นักบินก็เรียงแถวเป็นสองแถวเพื่อไล่ฉัน - พวกเขาบอกว่าพวกเขากำลังทำความเคารพฮีโร่ ฉันเล่นกับพวกเขา: ฉันเกือบจะเหมือนกับตั๊กแตนในภาพยนตร์เรื่องนี้ ฉันเดินด้วยท่าทางที่สง่างามและขอบคุณพวกเขาที่ไว้วางใจ แต่เขาไม่ต้องการน้ำหนัก 100 กรัม ทีมผู้สร้างคิดไว้แล้ว จากนั้นผู้บังคับกองทหารที่ร้อนแรงก็วิ่งไปหาผู้บังคับการซึ่งยืนอยู่กับทุกคนในแถวและเริ่มสรรเสริญเขา และเขาก็ยิ้มเจ้าเล่ห์และชี้มาที่ฉันโดยพูดว่านี่คือคนที่ควรขอบคุณ - จ่า Popkov:“ ฉันไม่ได้ถอด มันเป็นเจ้าหน้าที่ประจำการชั่วนิรันดร์ของคุณที่ยิงตก” ในตอนแรกผู้บัญชาการรู้สึกสับสน จากนั้นเขาก็แสร้งทำเป็นขมวดคิ้วและมีรอยยิ้มที่มุมปาก เขาหันมาหาฉัน: “ทำไมคุณถึงปล่อยให้คนอื่นๆ ไป?” และฉันมีไฟที่หน้าอก - ฉันรู้สึกว่าตอนนี้ชะตากรรมของฉันจะเปลี่ยนไปดังนั้นโดยไม่ต้องกลัวฉันจึงโพล่งบทกลอน: "คุณผู้บัญชาการสหายเป็นของคุณ ชุดชั้นในพวกเขากลัวชาวเยอรมันทั้งหมด" เมื่อฉันเล่าให้ Bykov เกี่ยวกับตอนนี้ฟัง เขาก็ชอบมันมากและก็รวมอยู่ในหนังเรื่องนี้ด้วย
ปลายปี พ.ศ. 2485 ข้าพเจ้าได้ยิงเครื่องบินข้าศึกตก 13 ลำ ได้รับยศจ่าสิบเอก และได้รับแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้บังคับฝูงบิน สถานการณ์ขัดแย้งกัน: ฉันเป็นผู้บังคับฝูงบินและในขณะเดียวกันก็เป็นแค่จ่าฝูง และภายใต้การบังคับบัญชาของฉัน มีร้อยโท กัปตัน และแม้กระทั่งผู้พัน แม้ว่าตำแหน่งจะต่างกัน แต่ฉันก็ได้รับความเคารพ หากมีสิ่งใด ฉันสามารถมอบใบหน้าแบบเดียวกันให้กับกัปตันหรือเซเยอร์คนเดิมได้ จริงอยู่นี่หายาก ฝูงบินมีความเป็นมิตร เราไปเต้นรำด้วยกันเสมอ พวกผู้ชายพาแฟนสาวมาหาฉันและแนะนำฉันในฐานะผู้บัญชาการ ซึ่งกระตุ้นความสนใจของสาวๆ พวกเขาแปลกใจมากยิ่งขึ้นหากฉันขอให้ลูกน้องคนหนึ่งยอมเต้นรำซึ่งเป็นคู่หูอีกคนของฉัน พวกเขาไม่ขัดขืน - พวกเขายอมแพ้และเด็กผู้หญิงก็ตกตะลึง - พวกเขาพูดว่าผู้บัญชาการแบบไหน: แม้แต่เจ้าหน้าที่ก็ยังด้อยกว่าเขา แต่ความสุขของฉันนั้นมีอายุสั้น เมื่อเวลา 23.00 น. นายทหารมาประกาศว่า “นายทหารทุกคนเคลียร์หมดแล้ว” ดังนั้น “ความกล้าหาญ” ของข้าพเจ้าจึงกลายเป็นผุยผงไปต่อหน้าต่อตาสตรีเพศที่งามกว่า ข้าพเจ้าไปที่ค่ายทหารตามกิจวัตรประจำวัน บรรดาสาวๆ ก็งงงัน . เฉพาะในปี พ.ศ. 2486 ร่วมกับคนแรกด้วยดาราฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสำหรับเครื่องบินข้าศึก 16 ลำที่ฉันยิงตกฉันได้รับการเลื่อนตำแหน่ง - ฉันกลายเป็นร้อยโทจูเนียร์ และในที่สุด ฉันก็หายใจได้สะดวก .
ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 โชคชะตาพาฉันมาพบกับ Leonid Bykov เรื่องนี้เกิดขึ้นในฮังการี หลังสงคราม หน่วยการบินของเราประจำการอยู่ในประเทศนี้ ในเดือนสิงหาคม ในวันการบิน กลุ่มศิลปินที่นำโดย Joseph Kobzon มาที่หน่วยของเรา และมีบุคคลสำคัญในภาพยนตร์และศิลปะชาวยูเครนมาร่วมด้วย Leonid Bykov เป็นหนึ่งในนั้น เขาเริ่มสนใจประวัติศาสตร์ของหน่วยของเราทันที ไปที่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศซึ่งเขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับฝูงบินร้องเพลง Lenya โจมตีผู้บัญชาการกองทหารอย่างแท้จริงด้วยคำถามเกี่ยวกับอะไรและอย่างไร และเขาแนะนำให้ฉันรู้จักกับ Bykov: "นี่คือผู้บัญชาการการร้องเพลงที่แท้จริงสำหรับคุณ" (ตอนนั้นฉันกำลังไปพักผ่อนกับภรรยาที่ทะเลสาบบาลาตันและถูกเรียกตัวไปที่หน่วยเมื่อ ศิลปินมาถึงแล้ว) เราพบกัน Lenya ชวนฉันไปร้านอาหาร ตอนแรกฉันอายไม่มีเงินมากหลังวันหยุด แต่เขารับค่าใช้จ่ายทั้งหมด
Bykov กลายเป็นคนพิถีพิถันมาก เขาเอาชนะฉันทุกตอนในชีวิตการต่อสู้ของเราสำหรับบทภาพยนตร์ในอนาคต แล้วเขาก็ยอมรับว่าเขาอยากทำหนังเกี่ยวกับนักบินมานานแล้ว แต่ก็ไม่เลย สคริปต์ที่ดี- และนี่คือเรื่องราวที่ไม่ธรรมดาเกี่ยวกับฝูงบินร้องเพลง (ในช่วงสงครามมีวงดนตรีสมัครเล่นในหน่วยการบินหลายแห่งและฝูงบิน "ร้องเพลง" ก็โด่งดังจากภาพยนตร์เรื่อง "Only Old Men Go to Battle") อันที่จริงภาพยนตร์ของ Leonid Bykov เป็นเรื่องราวทางศิลปะและเป็นเรื่องจริงเกี่ยวกับชีวิตของนักบินของกรมทหารบินรบที่ 5 ของเรา เมื่อ Lenya และฉันแยกทางกัน เขาสัญญาว่าจะสร้างภาพยนตร์เกี่ยวกับเราอย่างแน่นอน
ภาพยนตร์เรื่องนี้ถ่ายทำโดยที่ฉันไม่ต้องเข้าร่วม: หลังจากนั้นฉันก็ไปรับใช้ในต่างประเทศ และงานในภาพยนตร์เรื่องนี้ไม่ได้เริ่มในทันที แต่หลังจากผ่านไปสองสามปี นอกจากนี้ อย่างที่คุณทราบ ในตอนแรกภาพยนตร์เรื่องนี้ถูกเก็บเข้าลิ้นชัก และฉันต้องมีส่วนร่วมโดยตรงในการทำให้มันปรากฏบนหน้าจอของประเทศ
เมื่อผมรับราชการในหน่วยตรวจหลักของกองทัพอากาศ ในฐานะผู้ตรวจราชการ ผมมาที่เคียฟเพื่อตรวจสอบกองทัพอากาศ วันหนึ่งหลังเลิกงานฉันโทรหา Lena Bykov เขามีความสุขมากกับการโทรของฉันและเสนอที่จะพบ ปรากฏว่ามีการถ่ายทำภาพยนตร์เรื่องนี้แล้ว แต่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวัฒนธรรมไม่ได้ให้การดำเนินการใด ๆ ในการเปิดตัวภาพยนตร์เรื่องนี้ ฉันจะไม่พูดถึงการพลิกผันทั้งหมด แต่ทุกอย่างจบลงด้วย Bykov และฉันมาถึงกระทรวงวัฒนธรรมพบปะกับรัฐมนตรีและชมภาพยนตร์ ฉันดีใจกับสิ่งที่เห็น ฉันแทบจะควบคุมอารมณ์ตัวเองไม่ได้ นึกถึงเพื่อนที่สู้รบและสิ่งที่ฉันได้ประสบมา และรัฐมนตรี (ผมไม่ขอเอ่ยนามสกุล) ไม่พอใจ: “นี่มันหนังเรื่องอะไร ไม่พอใจ นักบินที่นี่ตายโดยไม่กลับจากภารกิจก็ร้องเพลงสด เรื่องนี้คงไม่เกิดใน สงคราม!"
ฉันถามรัฐมนตรีว่าตัวเขาเองอยู่ในสงครามหรือไม่ เขาตอบว่าไม่ใช่ แต่ก็ยังแน่ใจว่าสิ่งนี้จะไม่เกิดขึ้นในสงคราม เขาไม่มั่นใจกับคำสารภาพของฉันว่าต้นแบบของตัวละครหลักคือฉันซึ่งเป็นผู้บัญชาการฝูงบินร้องเพลงจริงๆ จากนั้นฉันต้องหันไปหารัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมผู้บัญชาการทหารอากาศ Pavel Kutakhov เขาและฉันเป็นเพื่อนเก่า เขายังเป็นนักบินรบ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต และเป็นรองในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สภาสูงสุดสหภาพโซเวียต โดยทั่วไปแล้วฉันเล่าให้เขาฟังเกี่ยวกับภาพยนตร์เรื่องนี้ Kutakhov ดูแล้วก็พอใจ แต่การสนทนาของเขากับรัฐมนตรีไม่ได้ผลหลังจากนั้นดังที่ Pavel Stepanovich พูดเขาก็สูงขึ้น หลังจากนั้นไม่นาน ภาพยนตร์เรื่องนี้ก็ได้ออกฉายในที่สุด แม้ว่าจะมีบางสิ่งถูกตัดออกไปก็ตาม
ประเพณีบางอย่างได้พัฒนาขึ้นในกรมการบินก่อนที่ฉันจะไปถึงที่นั่นด้วยซ้ำ ตัวอย่างเช่น พวกเขาพยายามรับสมัครนักบินนักกีฬามากขึ้นในกองทหาร: นักกายกรรม นักฟุตบอล นักวอลเลย์บอล ดังนั้นตอนที่กัปตัน Titarenko ทำประตูใส่โรมิโอจึงมีต้นกำเนิดที่แท้จริง และดนตรีก็ได้รับการยกย่องอย่างสูงในหมู่นักบินมาโดยตลอด และคำพูดที่เกจิพูดในภาพยนตร์เรื่องนี้ - "ใครบอกว่าไม่มีที่สำหรับเพลงในสงคราม" - ก็ค่อนข้างเหมาะสม ฉันชอบดนตรีด้วยโดยเฉพาะดนตรีแจ๊ส และเมื่อฉันได้เป็นผู้บัญชาการฝูงบิน ฉันก็เริ่มจัดวงออเคสตราแจ๊สจริงๆ โดยเลือกผู้ชายที่สามารถเล่นเครื่องดนตรีได้ เราอยากเล่นดนตรีแจ๊สเพราะตอนนั้นเป็นแนวดนตรีที่ค่อนข้างทันสมัย สิ่งนี้ได้ถูกเน้นย้ำไปแล้วในภาพยนตร์เรื่องนี้ เพลงพื้นบ้าน- บางทีนี่อาจจำเป็น เพราะมันดูมีใจรักมาก แต่เราก็ยังพยายามเล่นดนตรีแจ๊ส แม้ว่าแน่นอนว่าละครจะรวมท่วงทำนองพื้นบ้านเพลงแนวหน้าและในบางครั้งตอนนี้ก็เป็นโจรโอเดสซา เลโอนิด โอซิโปวิช อูเตซอฟ ช่วยเรา...
เรามีความสัมพันธ์อันยาวนานกับเขา มิตรภาพที่แข็งแกร่ง- ฉันและผู้ชายทั้งสองลางานระยะสั้นมากกว่าหนึ่งครั้งเนื่องจากการยิงเครื่องบินศัตรูตก เรามักจะมามอสโคว์และไปดูคอนเสิร์ตของ Utesov, Shulzhenko และ Ruslanova เราได้พบกับทุกคน แต่ Leonid Osipovich ปฏิบัติต่อเราอย่างอบอุ่นเป็นพิเศษ เราเชิญเขาไปที่แนวหน้าหลายครั้งและเขาก็ไม่เคยปฏิเสธ - เขาจัดคอนเสิร์ตดนตรีแจ๊สในกองทหารของเราด้วยวงดนตรีของเขา วันหนึ่งเขาให้บันทึก 41 รายการแก่เรา ดนตรีแจสและเพลงของโจรโอเดสซา เรารู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง ตอนแรกพวกเขาก็แค่ฟัง จากนั้นพวกเขาก็เริ่มเรียนรู้ เราชอบพวกโจรเป็นพิเศษ ทันทีที่เราเริ่มต้นความทรงจำ กองทหารทั้งหมดก็จะวิ่งเข้ามาแสดงของเรา
ครั้งหนึ่งเราเคยไปมอสโคว์ในคอนเสิร์ตของเขา ก่อนเริ่มการแข่งขัน เราเข้าไปในห้องแต่งตัว นั่งและพูดคุยกันแบบเปิดอก คอนเสิร์ตเริ่มต้นขึ้นและ Utesov ก็ประกาศว่าของเขาเอง เพื่อนที่ดี- นักบิน Maestro และขอให้ฉันขึ้นไปบนเวที ฉันขึ้นไปบนเวทีและ Leonid Osipovich ก็ยื่นทรัมเป็ตให้ฉันแล้วพูดว่า: "เอาละเมื่อคุณอยู่ที่นี่เรามาดำเนินการกันเถอะ" แน่นอนว่าในตอนแรกฉันรู้สึกเขินอาย แต่ Utesov ยืนกรานและฉันต้องดำเนินการ ฉันโบกมือท่อนหนึ่งแล้วส่งมอบบทนำให้กับ Utesov ตอนนั้นฉันอายุ 23 ปี เมื่อเขาลงจากเวที ห้องโถงก็ส่งเสียงปรบมือ
ไม่กี่คนที่รู้ว่า Utesov มอบเครื่องบินรบฝูงบิน 2 ของเราซึ่งสร้างขึ้นด้วยเงินที่ได้รับจากวงดนตรีของเขา ถือเป็นเกียรติในกองทหารที่ได้บินภารกิจรบบนเครื่องบินดังกล่าว หนึ่งในนั้นเขียนคำจารึกว่า "Jolly guys" ส่วนอีกอันสหายของเราวาดหัวสิงโต อย่างไรก็ตามมีตำนานว่ามีเพียงชาวเยอรมันเท่านั้นที่วาดภาพสัตว์บนยานรบของพวกเขา พวกเราก็สนใจเรื่องนี้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น บนเครื่องบินของฉันมีหัวเสือ ส่วนอย่างอื่นมีหัวสิงโต และนักบินหนุ่มก็วาดภาพแมวขนดก
 |
 |
เราได้รับมันที่ไหน เครื่องดนตรีอยู่ในภาวะสงคราม? บางสิ่งถูกมอบให้เป็นถ้วยรางวัล บางครั้งเครื่องมือต่างๆ ก็ถูกพบในอพาร์ตเมนต์ที่ถูกชาวบ้านทิ้งร้างเมื่อใด กองทัพโซเวียตปลดปล่อยเมืองนี้หรือเมืองนั้นให้เป็นอิสระ มีกรณีที่ลูกเรือรถถังให้หีบเพลงปุ่มที่ยอดเยี่ยมแก่เราซึ่งก่อนหน้านี้เป็นของผู้บังคับบัญชาของพวกเขา เขาเสียชีวิต แต่เครื่องดนตรียังคงอยู่... ฉันจำได้ว่าวันหนึ่งคนจากฝูงบินตัดสินใจเล่นกลเล็ก ๆ น้อย ๆ กับฉันโดยให้แตรเล็ก ๆ แก่ฉัน เพื่อที่ฉันจะได้ดำเนินการได้ ฉันไม่ได้เล่นทรัมเป็ตหรือเครื่องดนตรีอื่นใดเลย ดังนั้น Maestro จึงแสดงเฉพาะในภาพยนตร์เท่านั้น ฉันชอบนักแสดงแจ๊สชื่อดังอย่าง Ed Rodman มาก ฉันพยายามเลียนแบบสไตล์การกำกับและท่าทางของเขา เขาเล่นทรัมเป็ตและเป็นผู้นำวงดนตรีด้วยความช่วยเหลือซึ่งแตกต่างจากฉัน ยังไงก็ตาม พวกเขาเริ่มเรียกฉันว่า Maestro ตอนที่วงดนตรีของเราก่อตั้งขึ้น และสัญญาณเรียกเครื่องบินของฉันคือ “ลิลลี่แห่งหุบเขา”
โดยวิธีการเกี่ยวกับชื่อเล่น ในหนังมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ในฝูงบินของเรา เราเรียก Uzbek Morisaev ว่า "Smuglyanka" เขาชอบเพลง “Dark-skinned Moldavian” มาก และขอให้เราแสดงทุกครั้ง แต่ในภาพยนตร์เรื่องนี้ไม่ได้ใช้ชื่อเล่นหลายชื่อเนื่องจากดูหยาบคายเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น ผู้บัญชาการการบิน ร้อยโทอาวุโส Sasha Pchelkin มีชื่อเล่นว่า "นักดับเพลิง" - ก่อนสงครามเขาทำงานเป็นนักดับเพลิง คนหนึ่งถูกเรียกว่า "ป่า" เพราะครั้งหนึ่งในขณะที่ล่าสัตว์ในชีวิตพลเรือนเขาไม่ได้ยิงผิดที่ป่า แต่ยิงเป็ดบ้าน นักบิน Nikolai Belyaev ถูกเรียกว่า "ง่อย" - หลังจากได้รับบาดเจ็บที่ขาเขาก็เดินกะโผลกกะเผลก Nikolai Ignatov มีชื่อเล่นว่า "Crutch" ฉันจำไม่ได้ว่าทำไม ในภาพยนตร์เรื่องนี้ พวกเขาใช้ชื่อเล่นที่ไพเราะมากกว่า
บางช่วงในหนังไม่ตรงกับความเป็นจริง จำนักบินสาวสวยสองคนที่ลงเอยในฝูงบินร้องเพลง และหนึ่งในนั้นเริ่มมีสัมพันธ์สวาทกับนักบินหนุ่ม ในตอนท้ายของหนังเราเห็นเสาโอเบลิสก์พร้อมรูปถ่ายของพวกเขา - เด็กผู้หญิงตาย ฉันไม่รู้ว่าทำไมตอนจบถึงเป็นแบบนี้ แต่ในชีวิตจริง เด็กผู้หญิงคนหนึ่ง Nadezhda Popova น้องสาวยังมีชีวิตอยู่ เธอยังมีชีวิตอยู่ในวันนี้ ตอนนี้เรา “แร็ป” กับเธอในงานพิเศษต่างๆ เธอแต่งงานกับนักบินของฝูงบินของเรา Viktor Kharlamov (น่าเสียดายที่เขาไม่มีชีวิตอีกต่อไป) เมื่อเราจะดื่มในวันแห่งชัยชนะหรือวันการบิน เธอมักจะเฝ้าดูสามีของเธออย่างเคร่งครัดเพื่อที่เขาจะได้รู้ว่าเมื่อใดควรหยุด จากนั้นสามีของเธอก็ข่มขู่เธออย่างติดตลก:“ Nadezhda ใจเย็น ๆ ไม่เช่นนั้นฉันจะฝังคุณเป็นครั้งที่สอง” ผู้ที่รู้เรื่องราวของภาพยนตร์เรื่องนี้เข้าใจทันทีว่ามันเกี่ยวกับอะไร
Leonid Bykov ยังเปลี่ยนชะตากรรมของ Volodya Barabanov เล็กน้อยซึ่งมีบทบาทในภาพยนตร์เรื่องนี้โดย Vladimir Talashko จำช่วงเวลาที่นักบินเริ่มกลัวการต่อสู้ และ Maestro ก็สอนบทเรียนให้เขา โดยจำลองอาวุธที่ติดขัดระหว่างการโจมตี จากนั้นฮีโร่ Talashko ก็ฟื้นความมั่นใจและเขาก็ยิงเครื่องบินเยอรมันตก ในชีวิตของฉัน เมื่อ Volodya หวาดกลัว ออกจากการต่อสู้เป็นครั้งแรก ฉันจำกัดตัวเองอยู่เพียงการสนทนาสั้นๆ เท่านั้น ฉันคิดว่ามันจะผ่านไปได้เพราะเขามีเครื่องบินตกไปแล้ว 9 ลำ แต่คนจากฝูงบินขู่ว่า: หากคุณออกจากการรบอีกครั้ง เราจะยิงคุณขึ้นไปในอากาศ จากนั้นการต่อสู้อีกครั้งและ Volodya ออกจากการต่อสู้อีกครั้ง แต่ขอบคุณพระเจ้าที่คนของเขาเองไม่ได้ครอบงำเขา เขาอารมณ์เสียมาก เขาบอกให้ฉันพาเขาขึ้นศาล... ในตอนเย็น ดังที่แสดงในภาพยนตร์ ฉันกับโวลอดกาออกไปที่ทุ่งหญ้า นั่งข้างกองไฟ และพูดคุยกันอย่างจริงใจ ฉันรู้ว่าเขาเป็นผู้ชายที่วิเศษมาก เขาร้องเพลงได้ไพเราะ แต่เขาแค่พังทลายลงที่ไหนสักแห่งและทนความเครียดที่ประหม่าไม่ได้
ในการรบครั้งถัดไป ฉันพาเขาไปเป็นนักบิน แม้ว่าก่อนหน้านั้นเขาจะนำนักบินเข้าสู่สนามรบก็ตาม การต่อสู้กันดุเดือด แต่ Volodya รอดชีวิตมาได้และในการรบครั้งนั้นเขาได้ยิงเครื่องบินเยอรมันตก 3 ลำซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ค่อนข้างหายากในเวลานั้น! ในภาพยนตร์เรื่องนี้ คุณธรรมของเขาถูกมองข้ามไปเล็กน้อย น่าเสียดายที่เขาเสียชีวิตและโดยบังเอิญ เมื่อกลับจากภารกิจ เราเจอเสาเยอรมันและทำการโจมตี กระสุนไม่เสียหาย จ่ายบอล 3 ครั้งช่วยเยอรมันได้ดี และในแนวทางสุดท้ายที่สี่ปืนต่อต้านอากาศยานก็โจมตีเราและกระสุนนัดแรกก็สังหาร Volodya เขาเสียชีวิตกลางอากาศ เครื่องบินของเขาตกใกล้หมู่บ้าน Koropchino ชาวนาฝัง Volodya ไว้ข้างเครื่องบิน ไม่กี่วันต่อมา กองทหารของเรายึดหมู่บ้านคืนได้จากชาวเยอรมัน เราพบหลุมศพและฝัง Volodya อีกครั้ง สุสานในชนบท- ตอนนั้นมันยากที่จะเห็นทั้งหมดนี้...
ชะตากรรมสองครั้งพาฉันมาพบกับลูกชายของผู้นำ: วาซิลีสตาลิน ครั้งแรกในวัยเด็ก พ่อของฉันทำงานในเครมลินในโรงรถเฉพาะกิจ ขับรถส่งสมาชิกของรัฐบาลโซเวียต และเป็นเจ้าหน้าที่ของ NKVD ในปี 1931 เขาและแม่ถูกส่งไปทัศนศึกษาในต่างประเทศ - เพื่อเป็นคนขับรถให้กับตัวแทนของเราในต่างประเทศ ส่วนฉันกับน้องชายถูกส่งไปยังสถานเลี้ยงเด็กกำพร้าสิทธิพิเศษในกากรา อย่างไรก็ตาม เมื่ออายุ 12 ปี ฉันก็เริ่มเรียนในชมรมการบินและได้รับใบรับรองนักบินเครื่องร่อน ที่นี่ฉันได้พบกับ Vasily ซึ่งอาศัยอยู่กับพ่อของเขาที่เดชาฤดูร้อน เราเชื่อมโยงกันด้วยความหลงใหลในการบิน ฉันไปเยี่ยมเดชาของพวกเขามากกว่าหนึ่งครั้งเห็นโจเซฟวิสซาริโอโนวิช แต่เขาไม่เคยพูดกับฉันเลยแม้ว่าเขาจะปฏิบัติต่อฉันด้วยขนมหวานอย่างไม่เห็นแก่ตัวก็ตาม
ในปี 1935 พ่อแม่ของฉันกลับมา ฉันมาจาก สถานเลี้ยงเด็กกำพร้าพวกเขาพาฉันไปและวาซิลีกับฉันก็แยกทางกัน จากนั้นเราก็พบกันในช่วงสงคราม - Vasily บินโดยเป็นส่วนหนึ่งของแผนกของเรา และเขาก็บินได้ดีมาก เราเจอกันบ่อยเขาช่วยเหลือฉันให้มากที่สุด ขอบคุณความพยายามของเขาของฉัน ภรรยาในอนาคตรายา ซึ่งเป็นร้อยโทอาวุโสในหน่วยบริการทางการแพทย์ ถูกย้ายมาใกล้ชิดกับฉันมากขึ้น แม้ว่าในตอนแรกเราจะทำหน้าที่ต่างกันก็ตาม ฉันพบกับรายาในโรงพยาบาล ซึ่งฉันกำลังพักฟื้นจากอาการบาดเจ็บ อย่างไรก็ตาม เรามีงานแต่งงานในวันที่ 9 พฤษภาคม และวาซิลี สตาลินเป็นพยานของฉัน
ฉันถูกยิงตกสองครั้งในช่วงสงคราม ไม่เหมือนเอซติทาเรนโกในภาพยนตร์เรื่องนี้ ครั้งแรกที่ฉันถูกยิงตกคือในภารกิจรบที่ 101 ที่ระดับความสูงต่ำ เครื่องบินถูกไฟไหม้ แต่ฉันสามารถดึงห่วงชูชีพออกมาได้ในขณะที่ยังนั่งอยู่ในห้องนักบิน ห้องโดยสารไม่มีหลังคา และร่มชูชีพที่เปิดออกดึงฉันออกจากรถที่กำลังลุกไหม้ แต่ก็ไม่สามารถช่วยฉันจากการล้มได้ เนื่องจากเปลวไฟไหม้ผ้าไหมและไหม้เกรียม ฤดูใบไม้ร่วงก็เบาลงเพราะว่าฉันเกาะต้นไม้แล้วตกลงไปในหนองน้ำ แขนและขายังคงสภาพเดิม แต่ใบหน้าถูกไฟไหม้ ฉันปลูกถ่ายผิวหนังจากบริเวณที่มีสุขภาพดีหกครั้ง
ฉันได้รับบาดเจ็บสาหัสที่สุดเมื่อฉันชนชาวเยอรมัน เครื่องบินตกจากที่สูงพอสมควร ผลกระทบรุนแรง - ฉันทำให้อวัยวะภายในของฉันล้ม หัวใจของฉันตกลงไปบนกะบังลม หายใจลำบากมาก พวกเขาซ่อมฉัน และฉันก็บินจนกระทั่งสงครามสิ้นสุด ยิงเครื่องบินศัตรูตก 42 ลำเป็นการส่วนตัว และทำลายอีก 13 ลำในกลุ่ม
ฉันมีตอนหนึ่งที่น่าตื่นตาตื่นใจระหว่างสงครามซึ่งไม่รวมอยู่ในภาพยนตร์ Lenya บอกทันทีว่าพวกเขาไม่ยอมให้ฉันถ่ายเรื่องนี้ จำไว้ว่าฉันพูดถึงร้อยโทอาวุโส Sasha Pchelkin ดังนั้น เขาจึงนำเครื่องบินรบของเราออกจากการล้อมบนเครื่องบินของเขา และทำให้เครื่องบินบรรทุกของหนักเกินไปอย่างเห็นได้ชัด เครื่องบินบินขึ้นด้วยความยากลำบาก ล้มมากกว่าหนึ่งครั้ง และเกือบจะชนระหว่างการบินขึ้น แต่ด้วยทักษะของนักบิน ทำให้ไม่มีโศกนาฏกรรมเกิดขึ้น พวกเขาควรจะตอบแทนเขาสำหรับความสำเร็จของเขา แต่ผู้บังคับการตำรวจกลับโกรธเขา นี่มันความประมาทแบบไหนกันนะ? และซาช่าไม่ได้รับความนิยมเกือบกระทั่งสิ้นสุดสงคราม - เขาเป็นนักบินที่เก่งมาก เขายิงชาวเยอรมันตก แต่เขามีเหรียญรางวัลเพียง 3 เหรียญเท่านั้น...
ในฤดูใบไม้ผลิปี 1945 เมื่อได้เริ่มต้นขึ้น ปฏิบัติการในกรุงเบอร์ลิน Pchelkin มุ่งมั่นอีกครั้ง การกระทำที่กล้าหาญ- เมื่อผู้บัญชาการการบินของเขาถูกยิงตกในสนามรบ Sashka ลงจอดเครื่องบินที่ฝั่งศัตรูหยิบเอกสารของสหายที่เสียชีวิตของเขาแล้วกลับบ้านอย่างปลอดภัย สิ่งนี้กลายเป็นที่รู้จักของผู้บัญชาการแนวหน้า จอมพล Ivan Konev ซึ่งเรียก Pchelkin ไปที่สำนักงานใหญ่ของเขา แล้วเรื่องอัศจรรย์ก็เกิดขึ้น Konev ถามว่า:“ มีเครื่องบินกี่ลำที่ถูกยิงตก” - "สิบหก" - “คุณได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงตำแหน่งฮีโร่หรือเปล่า” - "ฉันไม่รู้"
จากนั้น Konev ก็เริ่มค้นหาว่าเกิดอะไรขึ้นผู้บัญชาการกองทหารรู้สึกผิดจึงเริ่มออกไป - คาดว่าเอกสารจะหายไป Konev ที่โกรธเคือง:“ คุณโกหกพันเอกโดยไม่มีลายเซ็นของฉันไม่มีการแสดงใด ๆ ที่ไปมอสโก ฉันสั่งให้เตรียมการแสดงภายใน 2 ชั่วโมง” ผู้บัญชาการรีบดำเนินการตามคำสั่ง แต่ Konev หยุดเขา:“ พันเอกด้วยอำนาจของคุณคุณมีสิทธิ์ที่จะมอบรางวัล Pchelkin the Order of the Red Star - ดังนั้นให้รางวัลเขาทันที และคุณ (Konev หันไปหาผู้บัญชาการกองพล) สามารถมอบ Order of the Red Banner ได้ - โปรดทำสิ่งนี้ "และคุณ Stepan Akimovich (นายพลแห่งการบิน Krasovsky) อย่าละเว้น Order of the Red Banner อีกเพื่อจุดประสงค์ที่ดี จากฉันเป็นการส่วนตัว Pchelkin คุณจะได้รับ คำสั่งของเลนิน”
ไม่กี่นาทีต่อมา คำสั่งซื้อทั้ง 4 รายการก็ติดอยู่กับเสื้อคลุมของนักบิน และ 10 วันต่อมา Sasha Pchelkin ก็ได้รับดาวของฮีโร่ ความยุติธรรมมีชัย ไม่มีรางวัลที่สองดังกล่าวในระหว่างสงครามทั้งหมด ตอนนี้มีเอกลักษณ์และชนะใจอย่างมากอย่างแน่นอน แต่ฉันคิดว่าแม้ว่า Bykov อยากจะแสดงในภาพยนตร์เรื่องนี้ แต่ก็ยังถูกตัดออกไป ด้วยเหตุผลทางอุดมการณ์ บางทีแทนที่จะเป็นตอนนี้ ภาพยนตร์เรื่องนี้กลับรวมฉากที่มีพิธีมอบตั๋วปาร์ตี้ให้กับนักบินด้วย
รูปปั้นครึ่งตัวสีบรอนซ์ถูกสร้างขึ้นสองครั้งเพื่อฮีโร่ ของฉันอยู่ในมอสโกในจัตุรัส Samotechny ในวันที่เปิดรูปปั้นครึ่งตัวประติมากร Lev Kerbel และฉันมาที่สวนสาธารณะทุบขวดแชมเปญบนฐานแล้วเทคอนยัคลงในแตงกวากลวงครึ่งหนึ่ง - เราไม่คิดว่าจะนำภาชนะอื่นไป พวกเขาแค่จิบแล้วตำรวจก็มาจากที่ไหนสักแห่ง: คุณกำลังละเมิดความสงบเรียบร้อยสหาย เขาพร้อมที่จะพาเราไปสถานีตำรวจแล้ว Kerbel ก็บอกเขาว่า: "ดูรูปปั้นครึ่งตัวและผู้กระทำความผิดสิ..." ตำรวจมองดูก็ตกตะลึงด้วยความประหลาดใจ จากนั้นเขาก็รู้สึกสะเทือนใจและพูดว่า: "ถ้าเป็นเช่นนั้น ฉันจะเอาแก้วติดตัวไปด้วย!"
(จากบันทึกความทรงจำของ Vitaly Ivanovich Popkov)
Alexander Gorokhovsky (มอสโก - เคียฟ), 2545