“ นี่เป็นกรณีในรัสเซียมานานหลายศตวรรษ
ถ้าเราต้องไปเราก็กำลังมองหาคนขับ”
งานขนส่งเป็นธุรกิจในรัสเซียซึ่งพบได้น้อยกว่าการค้าเล็กน้อย แต่เช่นเดียวกับในทางการค้า แทบไม่มีใครประกาศอย่างเป็นทางการว่าพวกเขาทำงานเป็นคนขับรถหากพวกเขาทำงานเพื่อตัวเองไม่ใช่เพื่อเจ้าของ แนวทางปฏิบัติที่ไม่ได้พูดได้พัฒนาขึ้นโดยการขนส่งที่อยู่ในมือของคนขับที่ไม่เป็นมืออาชีพได้กลายเป็นแหล่งรายได้เพิ่มเติมของครอบครัว ซึ่งเป็นเงินอุดหนุนที่ไม่ได้พูดจากรัฐ ซึ่งช่วยให้คุณเลี้ยงอาหารตัวเองได้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ ไม่จำเป็นต้องบอกว่ากิจกรรมนี้อันตรายแค่ไหนสำหรับคนขับรถอาสาสมัคร ถึงกระนั้น พลเมืองเกือบทุกคนที่มีรถยนต์ก็ถูกขับ อย่างน้อยก็เป็นครั้งคราว ยกเว้นกลุ่มชนกลุ่มน้อยที่ร่ำรวย ผู้หญิงจะไม่ถูกละทิ้งจากธุรกิจการขนส่ง บ่อยที่สุด - ผู้หญิงในหมวดอายุที่ไม่เป็นที่นิยมในปัจจุบัน "มากกว่า 40" แม้ว่าพวกเขาจะหมกมุ่นอยู่กับกิจกรรมที่มีความเสี่ยงนี้น้อยกว่าผู้ชายก็ตาม
พวกเขาบอกว่าคำว่า "คนขับรถ" มาจากฝรั่งเศสดังนั้นในระหว่างนั้น การปฏิวัติฝรั่งเศสเรียกว่าโจร พวกเขาพูดถึงโจรเหล่านี้ เรื่องสยองขวัญ: พวกเขาถูกกล่าวหาว่าป้ายใบหน้าด้วยเขม่าและเผาฝ่าเท้าของเหยื่อหากพวกเขาต้องการขู่กรรโชกบางอย่างจากพวกเขา ต่อมา "คนขับรถ" เริ่มถูกเรียกว่าคนสูบบุหรี่และคนอื่น ๆ ที่มีอาชีพเกี่ยวข้องกับไฟ ต่อมาผู้ที่ขับเครื่องจักรไอน้ำก็ถูกเรียกว่า “คนขับรถ” ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง. นี่คือลักษณะที่คำนี้ปรากฏในรัสเซียและติดอยู่ตลอดทั้งศตวรรษและบางทีมันอาจจะอยู่ได้นานกว่านี้
และในรัสเซียโค้ชมีส่วนร่วมในการขนส่งตามธรรมเนียมมานานหลายศตวรรษ
มีกี่คน?! นิรนามในแต่ละปีพวกเขาให้บริการเป็นประจำและกลายเป็นพยานถึงปัญหาและความเศร้าโศกของมนุษย์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ด้านหลัง - บ้านพื้นเมืองและครอบครัวที่อยู่ข้างหน้า - “หลายไมล์กำลังบินไป... ถนนทั้งสายบินไปหาพระเจ้า ทรงรู้ว่าอยู่ที่ไหนในระยะทางที่หายไป” (N.V. Gogol) “โค้ชแมน อย่าขี่ม้า...” ชีวิตประจำวันของโค้ชแมนเหล่านี้ทำให้เกิดบทที่เต็มไปด้วยความโศกเศร้าและเศร้าโศกที่ปวดใจ
จากโรงเรียนเราจำบทกวีของพุชกินซึ่งเป็นเพลงที่น่าหลงใหลซึ่งไม่มีคนเล่นพิเรนทร์ในโรงเรียนสามารถต้านทานได้:
“
มีบางอย่างฟังดูคุ้นเคย
ในเพลงยาวของโค้ช
อันกว้างใหญ่นั้นช่างห่างไกล
นั่นเป็นเรื่องที่น่าสะเทือนใจ...
ไม่มีไฟ ไม่มีบ้านดำ
ความรกร้างและหิมะ... มาหาฉัน
มีลายไมล์เท่านั้น
พวกเขาเจอสิ่งหนึ่ง”
คำว่า “โค้ช”” มาจากคำว่า “yam” ดังนั้นในรัสเซีย ศตวรรษที่สิบสาม - สิบแปดเรียกว่าสถานีไปรษณีย์ที่เปลี่ยนม้า แปลจาก ภาษาตาตาร์“มันเทศ” แปลว่า “ที่หยุด” กับ กลางศตวรรษที่ 18หลายศตวรรษ หลุมเหล่านี้เริ่มถูกเรียกว่าเมล คำว่า "ยัม" เป็นเวลานานยังคงอยู่ในชื่อหมู่บ้านของโค้ช: Yam-Izhora (ในจังหวัดเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก), Yam-Bronnitsy, Yam-Zimogorye (ใน Valdai) หลุมนี้ยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ตามทางหลวง Kashirskoye ใกล้กับ Leninskie Hills ที่มีชื่อเสียง
เหมือน สรุป- "แยม"- วี ศตวรรษที่สิบสาม - สิบห้าหน้าที่ของ Yamskaya ถูกเรียกอีกอย่างว่า - หน้าที่ของรัฐของประชากรในการขนส่งบุคคลที่ตั้งอยู่ บริการสาธารณะและสินค้าราชการ และก่อนหน้านี้ตั้งแต่ศตวรรษที่ 10 ถึงศตวรรษที่ 13 หน้าที่นี้เรียกว่า "เกวียน" ตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 15 ประชากรจำเป็นต้องดูแลรักษาถนนและหลุมตามลำดับ และจัดหาเกวียน อาหาร และคำแนะนำสำหรับความต้องการของรัฐ ในศตวรรษที่ 16 “นักล่าแยมสค์” ได้รับความช่วยเหลือทางการเงินและเป็นตัวเงิน ในศตวรรษที่ 17 โค้ชที่ "คัดเลือกมาเป็นพิเศษ" อาศัยอยู่ในดินแดนพิเศษในการตั้งถิ่นฐานของ Yamsky โค้ชเป็นเจ้าของที่ดินทำกินแบ่งออกเป็นหุ้น
สำหรับอุปกรณ์หลุม“พนักงานบริการหรือเสมียน” มาจากมอสโกวหรือเมืองที่ใกล้ที่สุด เขา "อธิบาย" ถนนโดยมี "ค่าย" สร้างขึ้นทุก ๆ 40-50 คำและความรับผิดชอบของประชากรตามจำนวนครัวเรือน "ที่อยู่ติดกับใครและจับมือกัน" ข้อตกลงดังกล่าวจัดทำขึ้นเป็นลายลักษณ์อักษรและส่งมอบให้กับเสมียนหรือผู้อาวุโส (ตั้งแต่ปี 1679 หน้าที่ของเสมียนซึ่งตำแหน่งถูกกำจัดออกไปส่งต่อไปยังผู้ว่าราชการจังหวัดหรือหัวหน้าศุลกากร) ตัวอย่างเช่นในหลุม Novgorod ผู้ขับขี่จะได้รับห้ารูเบิลทุกปี, ข้าวไรย์เจ็ดและครึ่งในสี่, ข้าวโอ๊ตเจ็ดและครึ่งในสี่หรือยี่สิบรูเบิลและข้าวไรย์สิบในสี่ บางครั้งมีการสรุปข้อตกลง (ซึ่งกำหนดเงื่อนไขการจ้างงาน) ระหว่างคนขับรถม้าและประชาชน: คนขับรถม้ารับภาระหน้าที่ในการปฏิบัติหน้าที่ของคนขับให้สำเร็จ และชุมชนสัญญาว่าจะจ่ายเงินเดือนให้เขาเป็นรายปี นอกจากนี้ ประชากรยังช่วยคนขับรถม้าเคลียร์ถนน และคนขับรถบรรทุกก็ได้รับการยกเว้นภาษีอีกด้วย
โค้ชแมนควรจะมีเก็บเจลดิ้ง 3 อัน บันทึกนักเดินทางทุกคน หมายเลข จำนวนรถเข็น เอกสารที่แสดง (ใบรับรองการเดินทาง) และ "บัตรผ่าน" ที่ชำระเงิน Nikolai Vasilyevich Gogol ทิ้งภาพโค้ชที่ยอดเยี่ยมไว้ให้เรา:“ โค้ชไม่สวมรองเท้าบู๊ตแบบเยอรมันเขามีเคราและถุงมือและนั่งบนพระเจ้ารู้อะไร; แล้วเขาก็ยืนขึ้นเหวี่ยงและเริ่มร้องเพลง - ม้าก็เหมือนลมบ้าหมูซี่ล้อผสมกันเป็นวงกลมเรียบ ๆ มีเพียงถนนเท่านั้นที่สั่นไหวและคนเดินถนนที่หยุดกรีดร้องด้วยความกลัว - แล้วเธอก็รีบวิ่งไปที่นั่น รีบเลย!.. และคุณสามารถเห็นได้ในระยะไกลว่ามีบางสิ่งสะสมฝุ่นและความน่าเบื่อในอากาศอย่างไร”
เจ้านายคนแรกคำสั่งของ Yamsky คือ Prince Dmitry Mikhailovich Pozharsky ผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาคือ "Yamsk sextons" ที่ได้รับการแต่งตั้งจากกลุ่มโบยาร์ Ivan III (1462 - 1505) ในพินัยกรรมของเขา (1504) เรียกร้องให้ผู้สืบทอดของเขารักษาการแข่งขันให้อยู่ในสภาพดี ในศตวรรษที่ XYI Boris Godunov (1598 - 1605) มีความโดดเด่นในการให้บริการในการจัดการบริการไปรษณีย์กับสถานีในไซบีเรีย ภายใต้ Peter I ที่ทำการไปรษณีย์และที่ทำการไปรษณีย์ปรากฏขึ้น สำหรับความต้องการทางทหารและการบริหารมีการจัดตั้งที่ทำการไปรษณีย์พิเศษขนานกับถนนสายหนึ่ง คำสั่งพิเศษให้สิทธิส่วนบุคคลในการใช้ม้าหลุม จักรพรรดินีแคทเธอรีนที่ 2 ดำเนินการปฏิรูปไปรษณีย์ต่อไป: มีการแนะนำเจ้าหน้าที่อย่างเป็นทางการของฝ่ายบริหารไปรษณีย์แทนที่จะเป็น "โค้ชตลอดชีวิต" คัดเลือกพนักงานไปรษณีย์แบบจ้างฟรีและมีการจัดตั้งเส้นทางไปรษณีย์เดียวทั่วประเทศ ใน ต้น XIXศตวรรษในรัสเซียมีที่ทำการไปรษณีย์ 458 แห่งและเจ้าหน้าที่ไปรษณีย์ 5,000 คน 8 กันยายน พ.ศ. 2345 ทั้งหมดนี้ ที่ทำการไปรษณีย์มาอยู่ภายใต้เขตอำนาจของกระทรวงมหาดไทย
Yamskaya "ไล่ล่า"หรือการพูด ภาษาสมัยใหม่การขนส่งทางไปรษณีย์และขนส่งไม่ใช่เรื่องง่าย และบ่อยครั้งที่ครอบครัวของคนขับรถม้าถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเจ้าของเป็นเวลานาน ซึ่งความเหงาบนท้องถนนถูกทำให้สดใสขึ้นด้วยม้าที่กล้าหาญและเสียงระฆังเท่านั้น คุณไม่สามารถพูดได้ดีไปกว่ากวี Fyodor Glinka ที่พูดถึงโค้ช:
“ ทรอยก้าผู้กล้าหาญมาที่นี่
ตามเส้นทางเสาหลัก
และระฆังซึ่งเป็นของขวัญจากวัลได
มันส่งเสียงเศร้าใต้ส่วนโค้ง
โค้ชห้าวหาญ - เขาตื่นนอนตอนเที่ยงคืน
เขารู้สึกเศร้าในความเงียบ -
และเขาร้องเพลงเกี่ยวกับดวงตาที่ชัดเจน
เกี่ยวกับดวงตาของหญิงสาววิญญาณ ... "(1824)
ทายาทโค้ชมากมายมีส่วนร่วมในการขนส่ง ตามกฎของปี พ.ศ. 2430 จะมีการจ่ายค่าธรรมเนียมสำหรับการค้ารถม้าซึ่งต้องไม่เกินสิบรูเบิลต่อปีต่อม้า สำหรับแต่ละเมือง ตามบรรทัดฐานนี้ ขีดจำกัดของตัวเองจะถูกกำหนดไว้ ค่าธรรมเนียมจ่ายครึ่งปี
คนขับรถแท็กซี่ผู้โดยสารที่ขนส่งสัมภาระและสินค้า ในบรรดาคนขับรถแท็กซี่ในเมืองก็มี แห้ง(ถือสัมภาระ), รถยนต์นั่งส่วนบุคคล(ขนส่งคน) แลกเปลี่ยน(ซึ่งเป็นพวกอุคอริหรือพวกประมาท) ไม่มีที่อยู่หรือ “วาเน็ก”, และคนอื่น ๆ.
ในปี พ.ศ. 2447-2448 มีการกำหนดอัตราเดียวกันสำหรับห้องโดยสารรถยนต์เช่นเดียวกับรถม้า - 60 kopecks ต่อชั่วโมงและแม้ว่ารถจะขับได้เร็วขึ้นและรับคนขี่มากขึ้นก็ตาม การจำกัดความเร็วสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ก็ไร้สาระเช่นกัน - 10 คำต่อชั่วโมง แต่ชื่อของคนขับรถแท็กซี่ก็เหมือนกับคนขับคนอื่นๆ ที่เปลี่ยนไป ตอนนี้พวกเขาถูกเรียกว่าไม่ใช่โค้ชหรือคนขับแท็กซี่ แต่เป็นคำภาษาต่างประเทศว่า "คนขับรถ" หรือ "คนขับรถ" และตอนนี้มีเพียงชื่อของการค้าที่ผิดกฎหมายโผล่ออกมาจากมุมที่ซ่อนอยู่ของความทรงจำ - เกวียน ต้องขอบคุณที่หลายครอบครัวสามารถลอยนวลได้
http://yamshchik-taxi.rf/glavnaya/yamshchiki/
ฉันจำได้ว่าคนขับรถม้าหัวเราะจนฟันขาวของเขา... ฉันรู้สึกขนลุกและหนาวเล็กน้อย และได้กลิ่นแห่งความตาย ราวกับว่ามีความมืดมิดและหนาวเย็นอยู่ข้างใต้ฉัน แต่เพื่อนของฉันก็หงุดหงิดและวูบวาบขึ้นมาทันที
"หยุด! - เขาตะโกนบอกโค้ช “ คุณขับรถผ่านไปได้จริงเหรอ?.. ” เขาหันมาหาฉันอย่างขมขื่นและไม่รอให้คนขับหยุดม้าเขาก็กระโดดออกจากโคเชวาจากนั้นก็ลื่นไถลล้มลงบนฮัมม็อกแล้วรีบไปที่หลุมน้ำแข็ง .
คนขับรถม้าหัวเราะอย่างบ้าคลั่ง และฉันก็อดไม่ได้ที่จะยิ้มเมื่อเห็นเพื่อนของฉัน ขณะก้มลงหลุมแคบๆ แต่ยาว พยายามจับเป็ด แน่นอนว่านกเหล่านั้นก็รีบวิ่งหนีจากเขาไป แล้วเพื่อนตัวน้อยของฉันก็วิ่งไปที่ปลายหลุมด้านล่าง คิดถูกว่าตอนนี้เป็ดจะถูกกระแสน้ำพัดมาหาเขา โดยเฉพาะเมื่อสนใจตอนนี้ ฉันก็ออกไปบนน้ำแข็งแล้วไล่พวกมันลงไปด้วย... พวกเขากลัวที่จะดำน้ำ เนื่องจากกระแสน้ำพัดพาพวกเขาไปอยู่ใต้น้ำแข็ง นกตัวหนึ่งกำลังจะบินขึ้นไปในอากาศ แต่อีกตัวหนึ่งหมดเรี่ยวแรงหรืออาจถูกยิงสักวันหนึ่งก็ไม่สามารถบินได้ นางเพียงกระพือปีกแล้วยังคงอยู่ต่อไป อีกคนหนึ่งทำวงกลมอยู่เหนือน้ำแข็งเย็นของแม่น้ำแล้วกลับมาหาเพื่อนของเธอ
ฉันไม่สามารถอธิบายให้คุณฟังถึงผลกระทบของการแสดงความมีน้ำใจที่มีต่อเพื่อนของฉันได้ เขายืนอยู่บนน้ำแข็ง มองดูนกบิน กระพริบตากับฉากหลังของภูเขามืดครึ้มที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ และเมื่อมันตกลงไปบนผืนน้ำไม่กี่ก้าวอย่างไม่เห็นแก่ตัว ด้วยความตั้งใจที่ชัดเจนที่จะแบ่งปันอันตรายร่วมกัน น้ำตาก็ไหลออกมา ดวงตาของเขา... จากนั้นเขาก็ประกาศอย่างเด็ดขาดว่าถ้าเราต้องการเราก็เดินหน้าต่อไปได้และเขาจะอยู่ที่นี่จนกว่าเขาจะจับเป็ดทั้งสองตัวได้
ฉันรู้ว่าเขาจะทำตามคำขู่ของเขาอย่างแน่นอน และเราก็เริ่มการตามล่า ซึ่งโค้ชก็เข้าร่วมในที่สุด เป็นผลให้นกตัวหนึ่งซึ่งพยายามจะบินหนีไปจมน้ำตาย เธอพุ่งออกจากมือของฉัน และกระแสน้ำก็พัดพาเธอไปใต้น้ำแข็ง... ส่วนอีกคนหนึ่งก็ตกอยู่ในมือของคนขับรถม้า อิกนาโตวิชเปียกมากและมีน้ำไหลออกมาจากแขนเสื้อของเขา
นี่เป็นเรื่องร้ายแรงมากเนื่องจากยังไม่ใกล้กับสถานี ฉันพันเขาให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่ที่เครื่องเราแทบจะเช็ดนิ้วที่โดนความเย็นจัดของเขาออกที่เครื่อง และหลังจากนั้นเราก็ไม่ได้คุยกันเลยตลอดทั้งวัน เราอุ้มเป็ดตัวนี้ต่อไปและแม้ว่าฉันจะมีส่วนร่วมในการช่วยเหลือและในที่สุดฉันก็สนใจกีฬาการกุศลนี้ แต่ฉันก็ยังตระหนักว่ามันเป็นเรื่องซาบซึ้งและโง่เขลาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้โดยสารคนที่สามของเราสร้างความเป็นธรรมในความคิดของฉันเป็นการเยาะเย้ย ของผู้ควบคุมเครื่องจักร อิกนาโตวิชรู้สึกถึงอารมณ์นี้ของฉันและดูถูกฉัน
ในที่สุด เป็ดก็ตายในที่สุด และเราก็ทิ้งมันไว้บนถนนและขับต่อไป หนาอยู่หลายวัน หิมะปุยครอบคลุมสามในสี่ของอาร์ชินของทั้งน้ำแข็งและพื้นดิน มันวางตัวเป็นฝูงบนต้นไม้ และบางครั้งก็ตกลงมาจากต้นไม้เป็นกอ กระจายเป็นฝุ่นละเอียดในอากาศที่สดใส
จากนั้นน้ำค้างแข็งก็ปะทะ - สามสิบ, สามสิบห้า, สี่สิบองศา จากนั้นที่สถานีแห่งหนึ่ง เราเห็นปรอทแข็งตัวในเทอร์โมมิเตอร์แล้ว และได้รับแจ้งว่ามันคงอยู่เช่นนั้นเป็นเวลาหลายวัน
นกบินช้าลง กระพือปีกอย่างเมามันและล้มลงกับพื้น หมีก็แข็งตัวอยู่ในถ้ำแล้วออกมาผอมแห้ง กลัวและโกรธ... นักล่ากระรอกหยุดการล่าสัตว์เพราะหมีที่ขมขื่นเหล่านี้
เราก็เริ่มรู้สึกหนาวเช่นกัน คุณรู้ว่ามันเป็นอย่างไร: หายใจไม่พอ คุณกระพริบตา - ก้อนน้ำแข็งบาง ๆ ทอดยาวระหว่างขนตา ความเย็นคืบคลานอยู่ใต้เสื้อผ้าของคุณ จากนั้นเข้าไปในกล้ามเนื้อ เข้าไปในกระดูก ไปจนถึงไขกระดูก ในขณะที่พวกมัน พูด - และไม่ใช่โดยไร้เหตุผล... จากนั้นภายใน, เจาะลึก, ไม่เป็นที่น่าพอใจและแม้กระทั่ง, จริงๆ, น่าขายหน้า... คุณมาถึงสถานี - ก่อนเที่ยงคืนคุณแทบจะไม่เริ่มอบอุ่นร่างกายและเช้าวันรุ่งขึ้นคุณก็ออกเดินทางและรู้สึกว่า มีบางอย่างหายไปในตัวคุณจนคุณเริ่มรู้สึกหนาวเร็วกว่าเมื่อวานและคุณจะมาถึงการพักค้างคืนอย่างเย็นชายิ่งขึ้น... อารมณ์เปลี่ยนไปความประทับใจค่อยๆจางหายไปผู้คนดูไม่เป็นที่พอใจมากขึ้น คุณยังรู้สึกรังเกียจตัวเองด้วย... ท้ายที่สุด คุณพันตัวเองให้แน่นที่สุด นั่งลงสบายๆ แล้วลองทำสิ่งหนึ่ง นั่นคือ เคลื่อนไหวให้น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ และมากที่สุด ความคิดน้อยลง... ร่างกายหลีกเลี่ยงของเสียโดยสัญชาตญาณ ... คุณนั่งและค่อยๆเย็นลงและรอด้วยความกลัวเพื่อสิ้นสุดระยะทางสี่สิบห้าสิบไมล์อันเลวร้ายเหล่านี้ ...
ในที่สุดเราก็เริ่มเข้าใกล้วิติม เราออกจากสถานี N ในเช้าที่สดใส ประกายระยิบระยับ และหิมะตก ธรรมชาติทั้งหมดดูเหมือนจะแข็งตัวและตายไปภายใต้ความหนาวเย็น แต่เสื้อผ้าที่หรูหราอย่างน่าอัศจรรย์ ในเวลากลางวัน พระอาทิตย์ส่องแสงเจิดจ้า รังสีเอียงของมันหนาทึบและเป็นสีเหลือง... เคลื่อนตัวผ่านป่าทึบที่สว่างไสว พวกมันเล่นกันตามลำต้น กิ่งก้าน ฉวยเอาพวกมันไป จากสีขาว เอกรงค์เดียว และพลบค่ำที่แวววาว
การลากยาวผิดปกติ โค้ช (ไม่ต้องเดินทางมาที่นี่บ่อยนัก) ในตอนแรกร่าเริงมากและร้องเพลงของฉันน่าเกลียดด้วยซ้ำ... จากนั้นเขาก็เงียบและวิ่งไปข้างเลื่อนเลื่อนอย่างแรง เท้าและกระพือมือที่เย็นชาในถุงมือ... เพื่อนของฉันดูเหมือนตัวแข็งไปหมด ตลอดเวลาที่เขาพูดเพียงครั้งเดียว แต่เสียงของเขาดูดังเอี๊ยดและไม่เป็นที่พอใจสำหรับฉัน และฉันก็บ่นอะไรบางอย่างที่โกรธและเข้าใจยากแม้กระทั่งกับตัวเองด้วยซ้ำ จากนั้นเขาก็เงียบราวกับถูกแช่แข็งและฉันก็จินตนาการถึงใบหน้าของเขา - ด้วยสีหน้าชั่วร้ายและน่ารังเกียจอย่างน่ารังเกียจ ฉันก็เงียบเหมือนกันและหันไปด้านข้างเพื่อที่น้ำค้างแข็งจากลมหายใจจะได้ไม่ผ่านรูในหมวกเข้ามาที่หน้าฉัน...
ถนนผ่านป่า นักวิ่งส่งเสียงดังเอี๊ยด ม้าส่งเสียงร้องเป็นระยะๆ จากนั้นคนขับก็หยุดใช้นิ้วเอาน้ำแข็งที่ลอยออกจากรูจมูก... ต้นสนสูงผ่านไปต่อหน้าต่อตาเขาราวกับผี สีขาว เย็นยะเยือก และไม่ทิ้งร่องรอยใด ๆ ไว้ในความทรงจำ...
เป็นเวลาเย็นแล้ว แสงสุดท้ายของดวงอาทิตย์ แม้สีเหลืองและเข้มกว่า กำลังจะออกจากป่า ด้วยความลำบากในการปีนยอดเขา และด้านล่าง แสงสนธยาสีขาวดูเหมือนจะเข้มขึ้นและเป็นสีน้ำเงินมากขึ้น เสียงระฆังดังขึ้นอย่างหนาและแน่นเป็นพิเศษราวกับใช้ช้อนทุบแก้วที่เต็มไปด้วยของเหลว เสียงเหล่านี้ยังรบกวนจิตใจอีกด้วย...
ในที่แห่งหนึ่ง ความรู้สึกที่คาดไม่ถึงดึงดูดสายตาของฉัน ไม่ไกลจากถนน มีควันบางๆ ลอยอยู่ระหว่างท่อนไม้ที่ตายแล้ว ชายคนหนึ่งนั่งอยู่บนตอไม้ และร่างของเขาเพียงคนเดียวก็ดำคล้ำท่ามกลางความขาวทั่วๆ ไป จุดด่างดำ... เหนือเขาจากทุกด้านแขวนอุ้งเท้าขนปุยของป่าทึบ ด้านบนยังคงส่องสว่างด้วยดวงอาทิตย์ ด้านล่างถูกปกคลุมไปด้วยความมืดมิดของคืนที่ใกล้เข้ามา ปรากฏการณ์นี้แวบผ่านสายตาของฉันอย่างไม่ขยับเขยื้อน... ในวินาทีสุดท้าย ดูเหมือนว่าร่างนั้นจะเคลื่อนไหวและเกี่ยวข้องกับเราด้วยระฆังจุกจิกกับการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วของเรา แต่ฉันไม่ได้หันหัวหรือขยับตา นิมิตนั้นแวบผ่านและหายไป และความรู้สึกนั้นลอยไปสู่จิตสำนึกที่แช่แข็ง ตาย ไม่เคลื่อนไหว ไม่มีสิ่งใดตื่นขึ้นในนั้น และไม่ปลุกเร้าจินตนาการ...
คนขับรถม้าหันมาหาเราแล้วเอนตัวลงเริ่มพูดอะไรบางอย่าง และฉันก็จำได้ว่าเขาหัวเราะ แต่สำหรับฉันสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงเสียงที่กระจัดกระจายราวกับเศษน้ำแข็งดังขึ้น... คำพูดนั้นว่างเปล่าสำหรับฉันในขณะนั้นไม่มีแนวคิดอยู่ในนั้น เสียงหัวเราะของคนขับก็ดูไม่เหมือนเสียงหัวเราะสำหรับฉัน และไม่ได้ทำให้ฉันรู้สึกว่าเสียงหัวเราะจะเกิดขึ้นในสถานการณ์อื่นด้วย ฉันเพิ่งเห็นใบหน้าสีเหลืองอันไม่พึงประสงค์ล้อมรอบด้วยขนมาลาไค ดวงตาทั้งสองข้างมีขนตาปกคลุมไปด้วยน้ำค้างแข็ง ขากรรไกรบนใบหน้านี้ขยับ ปากบิดเบี้ยวอย่างไม่เป็นที่พอใจ และเสียงที่ว่างเปล่าก็ลอยออกมาจากปากพร้อมกับไอน้ำ ราวกับเสียงแก้ว... แค่นั้นแหละ... เพื่อนของฉันก็ขยับและพึมพำอะไรบางอย่างด้วย ดูเหมือนว่าเขากำลังเร่งคนขับรถด้วยความโกรธ...
วันสั้นๆ หมดไปนานแล้วเมื่อเราไปถึงสถานีและพักค้างคืน
ฉันจำได้ว่ามันเป็นกระท่อมหลายหลัง เช่นเดียวกับโต๊ะทำงานส่วนใหญ่ อยู่ใต้หน้าผาสูงชัน ผู้ที่เลือกสถานที่สำหรับเครื่องจักรเหล่านี้ไม่สนใจความสะดวกสบายของผู้อยู่อาศัยในอนาคตมากนัก เครื่องจักรของ N ยืนอยู่บนแท่นหินเปิดที่ยื่นออกไปทางแม่น้ำ ซึ่ง ณ จุดนี้ลมจะผ่านที่ราบที่เปิดไปทางทิศเหนือโดยตรง ห่างออกไปไม่กี่ไมล์ เครื่องจักรอาจซ่อนอยู่หลังขอบภูเขา เขายืนอยู่ที่นี่โดยไม่ปกปิด ราวกับถูกสังเวยต่อลมเหนืออันเลวร้าย
ยกเว้น ชื่อเป็นทางการชาวบ้านเรียกมันว่า “เครื่องเย็น” อันที่จริงเป็นเรื่องยากที่จะพบสิ่งใดที่กระตุ้นความคิดเรื่องความเย็นได้มากไปกว่ากองท่อนไม้ ดินเหนียว และมูลสัตว์บนแท่นหินที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและตัวสั่นในสายลม ป่าที่เราทิ้งไว้สิ้นสุดลงที่จุดเริ่มต้นของทุ่งหญ้าในที่ราบลุ่มและไม่ปกคลุมเครื่องจักร แต่มีเพียงเสียงคำรามอันยาวนานและน่าสะพรึงกลัวในอากาศ
อย่างไรก็ตาม เราพอใจกับสถานสงเคราะห์แห่งนี้และมาถึงทันเวลาพอดีเพื่อให้แขนขาที่แข็งตัวของเราอบอุ่นขึ้นได้ โชคดีที่มีป่าในบริเวณใกล้เคียงเพียงพอซึ่งไม่ได้เป็นของใครเลยนอกจากพระเจ้า ในไม่ช้าก็มีไฟสว่างจ้าลุกโชนในเตาผิง และพวกเราก็ปูผ้าห่มและหนังลงบนพื้น นอนราบกับเปลวไฟโดยตรง และกลืนน้ำลายอย่างเร่งรีบ ชาสักแก้ว แว่นตานั้นยากที่จะถือด้วยมือชา แต่ความรู้สึกอบอุ่นก็หายไป เราแค่ถูกไฟไหม้ไม่ได้อุ่นด้วยน้ำเดือดและโยนชาทิ้งไปคลานอยู่ใต้เสื้อคลุมขนสัตว์ของเรา ฟันของฉันยังคงพูดพล่อยๆ รู้สึกหนาวสั่นแม้กระทั่งกระดูกของฉัน
คุณต้องบีบอัดข้อความนี้ให้เหลือ 70 คำ:
ฉันวิ่งออกไปที่ระเบียงอย่างบ้าคลั่ง กระโดดขึ้นไปบน Circassian ของฉันซึ่งถูกขับไปรอบ ๆ สนามแล้วออกเดินทางด้วยความเร็วสูงสุดบนถนนสู่ Pyatigorsk
ฉันเร่งเร้าม้าที่อ่อนล้าอย่างไร้ความปราณีซึ่งกรนและเต็มไปด้วยโฟมรีบวิ่งไปตามถนนหิน
ดวงตะวันซ่อนตัวอยู่ในหุบเขาสีดำแล้ว พักอยู่บนสันเขา Zabadny มืดและชื้นในหุบเขา Podkumok เดินไปบนก้อนหินแล้วคำรามอย่างน่าเบื่อและน่าเบื่อ ฉันควบม้า หอบด้วยความกระวนกระวายใจ ความคิดที่จะจับเธอไม่ได้ที่ Pyatigorsk ทำให้ใจฉันเหมือนค้อน นาทีหนึ่ง อีกมือหนึ่ง... ฉันอธิษฐาน สาปแช่ง ร้องไห้ หัวเราะ... ไม่ ไม่มีอะไรจะแสดงความกังวล ความสิ้นหวัง ของฉันได้!ด้วยความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียเธอไปตลอดกาล ศรัทธากลายเป็นที่รักของฉันยิ่งกว่าสิ่งอื่นใดในโลก - ล้ำค่ายิ่งกว่าชีวิต เกียรติยศ ความสุข พระเจ้ารู้ ช่างแปลกอะไร มีแผนบ้าบออะไรอยู่ในหัวของฉัน... และในขณะเดียวกัน ฉันก็ควบม้าต่อไป ขับรถอย่างไร้ความปราณี แล้วฉันก็เริ่ม สังเกตเห็นว่าม้าของฉันกำลังหายใจแรงขึ้น เขาสะดุดล้ม 2 ครั้ง... เหลืออีกห้าไมล์ถึงหมู่บ้าน Essentuki- Cossack ซึ่งฉันสามารถเปลี่ยนม้าได้
ถ้าม้ามีกำลังพออีกสิบนาทีก็รอดได้ทุกอย่าง แต่จู่ๆ ก็โผล่ขึ้นมาจากหุบเขาเล็กๆ ออกจากภูเขา เลี้ยวหักศอกก็ล้มลงกับพื้น ฉันรีบกระโดด อยากจะยกขึ้น เขาฉันดึงสายบังเหียน - โดยเปล่าประโยชน์: เสียงครวญครางที่แทบจะไม่ได้ยินหลุดออกมาจากฟันที่กำแน่นของเขา ไม่กี่นาทีต่อมาเขาก็เสียชีวิต ฉันถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังในที่ราบกว้างใหญ่โดยสูญเสียความหวังทั้งหมด ฉันพยายามเดิน - ขาของฉันหงาย ด้วยความเหนื่อยล้าจากความกังวลในแต่ละวันและการนอนไม่หลับ ฉันจึงล้มลงบนพื้นเปียก และเหมือนกับเด็กเริ่มร้องไห้
ข้าพเจ้านอนนิ่งไม่ไหวติง ร้องไห้อย่างขมขื่นอยู่นาน ไม่พยายามกลั้นน้ำตาและสะอื้น คิดว่าอกจะแตก ความแน่วแน่ทั้งหมด ความสงบทั้งหมดก็หายไปเหมือนควัน จิตก็อ่อนล้า จิตก็สงบลง และหากในขณะนั้นผู้ใดเห็นข้าพเจ้าก็จะเบือนหน้าหนีด้วยความดูหมิ่น
เมื่อน้ำค้างยามค่ำคืนและลมการพนันทำให้หัวที่ร้อนรุ่มของฉันสดชื่นและความคิดของฉันกลับสู่ปกติฉันก็รู้ว่าการไล่ตามความสุขที่หายไปนั้นไร้ประโยชน์และประมาท ฉันต้องการอะไรอีก - เพื่อพบเธอ - ทำไม? ระหว่างเรามันจบแล้วไม่ใช่หรือจูบอำลาอันขมขื่นเพียงครั้งเดียวไม่ทำให้ความทรงจำของฉันดีขึ้นและหลังจากนั้นเราจะจากกันยากขึ้นเท่านั้น<...>
ฉันกลับไปที่ Kislovodsk ตอนห้าโมงเช้า ทิ้งตัวลงบนเตียงแล้วหลับไปเหมือนนโปเลียนหลังวอเตอร์ลู
คุณรู้ไหมว่าโค้ชคืออะไร? นี่เป็นคำเก่าซึ่งมีการให้ความหมายและตัวอย่างการใช้งานในวรรณกรรมในบทความ
ความหมายและที่มาของคำ
คำว่าโค้ชมีรากศัพท์มาจากภาษาเตอร์กิก ในภาษารัสเซียเก่าฟังดูเหมือน "yamshchik" คำนี้มาจากรากศัพท์ว่า "มันเทศ" - นี่คือวิธีการเรียกสถานีไปรษณีย์ในมาตุภูมิโบราณ ซึ่งม้าที่เหนื่อยล้าก็ถูกแทนที่ด้วยอันที่สดใหม่เช่นกัน ซึ่งเป็นคนงานซึ่งมีหน้าที่ดูแลรักษาสถานี ม้า ขนส่งไปรษณีย์ และผู้โดยสาร
คำว่า Coachman มีคำพ้องความหมายหลายคำ ตัวอย่างเช่น บุรุษไปรษณีย์ คนขับ คนขับรถเข็น ยาร์ซก้า คนขับรถแท็กซี่ คนขับรถตู้ และอื่นๆ
เล็กน้อยเกี่ยวกับชีวิตของโค้ช
ตามปกติแล้ว กล่องเหล่านั้นเป็นชาวนาธรรมดาที่ทำหน้าที่ขนส่งสินค้าโดยใช้ม้าลากระหว่างสถานีไปรษณีย์และอยู่ในบริการสาธารณะ และยังทำหน้าที่ขนส่งเจ้าหน้าที่ พัสดุราชการ และข่าวด่วนอีกด้วย พวกเขายังขนส่งคนธรรมดาด้วย
ไดรเวอร์ธรรมดาคืออะไร? คนขับรถม้าอาศัยอยู่ในบ้าน 16-30 หลังใกล้กับเส้นทางไปรษณีย์กับครอบครัวของพวกเขาในกระท่อมที่เรียกว่า Yamsky และมีพื้นที่ตัดหญ้าที่รัฐจัดสรร หน้าที่ของพวกเขาคือดูแลม้าเพื่อให้สามารถออกเดินทางได้ทันทีตามต้องการ สำหรับงานของพวกเขาพวกเขาได้รับเงินเดือนจากรัฐ อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมากษัตริย์ทรงตัดสินใจที่จะไม่จ่ายเงินเดือนให้พวกเขา เนื่องจากพระองค์เชื่อว่าพวกเขามีชีวิตที่ดีอยู่แล้ว โดยเก็บเกี่ยวพืชผลจากที่ดินทำกินของพวกเขา หลังจากนั้นโค้ชของทุกจังหวัดก็เริ่มกระจัดกระจาย
มีภาษีที่เรียกว่า “ภาษีมันเทศ” สำหรับชาวบ้านและชาวเมือง โค้ชก็กำจัดภาษี
ความสำคัญสำหรับอำนาจ
คนขับรถม้าของรัฐในศตวรรษที่ 16 และ 17 คืออะไร? คนขับรถเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับมาตุภูมิ: พวกเขาขนส่งโบยาร์จากจังหวัดหนึ่งไปอีกจังหวัดหนึ่งเพื่อทำธุรกิจของรัฐบาลและคนธรรมดาไปที่ แหล่งช้อปปิ้งและยังบรรทุกสินค้าได้เป็นจำนวนมากอีกด้วย ด้วยความช่วยเหลือจากโค้ชทำให้มั่นใจในการสื่อสารระหว่างมอสโกวและชานเมือง คนขับรถแท็กซี่มีความสำคัญมากต่อเศรษฐกิจรัสเซียจนกระทั่งมีการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟอย่างกว้างขวาง
ตัวอย่างการใช้งานในวรรณคดี
ภาพลักษณ์ของคนขับรถม้ายังมีอิทธิพลต่อวัฒนธรรมและวรรณกรรมของรัสเซียดังที่อธิบายไว้ในหลาย ๆ เรื่อง งานวรรณกรรม, บทกวีและเพลง:
- “ อาจารย์” โค้ชตะโกน“ ปัญหา: พายุหิมะ!” (อ. พุชกิน "ลูกสาวของกัปตัน")
- "ทุ่งหญ้าสเตปป์และสเตปป์ทั่วหน้าการโกหกอันห่างไกลในในที่ราบนั้นคนหูหนวกก็หนาวสั่นโค้ชแมน” (เพลงพื้นบ้านรัสเซีย)
- "เมื่อคนขับรถม้าเข้านอนแล้ว พระอาทิตย์สีเหลืองก็แข็งตัว..." (V. Vysotsky)
ตอนนี้คุณรู้ความหมายของคำว่า "โค้ช" แล้ว