ملاقات با لئونید بایکوف. قهرمانان واقعی فیلم "فقط پیرمردها به نبرد می روند"

خلبان معروف ویتالی پاپکوف، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شورویالنا موکروا، سخنگوی کمیته روابط عمومی مسکو به ریانووستی گفت، که نمونه اولیه شخصیت اصلی فیلم "فقط پیرمردها به نبرد می روند"، عصر شنبه درگذشت.

دیروز عصر دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ویتالی ایوانوویچ پوپکوف در بیمارستان نظامی مرکزی به نام ماندریکا درگذشت. سالهای گذشتهاو مریض بود، او با عصا بود.

ویتالی ایوانوویچ پوپکوف در 1 مه 1922 به دنیا آمد. او یکی از اعضای کبیر است جنگ میهنی، فرمانده پرواز هنگ هوانوردی شکاری 5 گارد لشکر 207 هوانوردی شکاری سپاه 3 مختلط هوانوردی 17 ارتش هوایی جبهه جنوب غرب، فرمانده اسکادران هنگ هوانوردی شکاری 5 گارد لشکر 11 2 سپاه پاسداران 1 حمله هوایی ارتش 2 از جبهه اول اوکراین، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سپهبد هوانوردی (1968). شهروند افتخاری شهرهای مسکو و دنپروپتروفسک.

حقایقی از زندگی نامه ویتالی ایوانوویچ پوپکوف اساس فیلم لئونید بایکوف "فقط "پیرمردها" به نبرد می روند. پاپکوف به یکی از نمونه های اولیه دو شخصیت اصلی - ملخ و استاد - در این تصویر فراموش نشدنی درباره جنگ تبدیل شد. در زندگی ، ویتالی ایوانوویچ به همان اندازه شاد بود شخصیت اصلیفیلم

ژنرال A.A. Bogdanov به یاد می آورد: "یک بار یک بازرس با لباس دریاسالار به هنگ ما آمد." - زیر کمربندم می گیرم: «رفیق دریاسالار...». او جلوی من را گرفت: "من دریاسالار نیستم، من یک ژنرال هستم." او با لبخند گفت. گیج پرسیدم: «فرم چطور؟!» او به شوخی گفت: "پس این برای توطئه است." اینطوری آشنا شدم انسان فوق العادهویتالی ایوانوویچ پوپکوف.

به گزارش وب سایت Red Falcons، پاپکوف یکی از معدود افرادی است که قرار بود یک بنای یادبود ساخته دست بشر برای خود ببینند. این دو بار به عنوان یک قهرمان در پایتخت، در میدان ساموتکنایا به او ارائه شد. می گویند یک روز که جانبازان در پارک، در بنای یادبود، به مناسبت سالگرد و برای خط مقدم هر کدام 100 گرم ریختند، یک نگهبان از راه رسید. شگفتی او وقتی که یکی از ناقضان قانون و نظم را به عنوان خلبان برنزی جاودانه شناخت...

ویتالی ایوانوویچ اولین پیروزی خود را در آسمان آتشین برای همیشه به یاد آورد. این در اوایل ژوئن 1942 در مجاورت شهر خالم اتفاق افتاد - او یک بمب افکن Do-217 را با استفاده از یک جنگنده LaGG-3 سرنگون کرد. خود پاپکوف یادآوری می کند:

"اولین هواپیمای سرنگون شده من یک Dornier 217 بود" یک داستان کامل. همه چیز با نقض نظم و انضباط پرواز شروع شد: در حین تمرین، در ارتفاع کم بیش از حد ورزش کردم. و من به عنوان افسر وظیفه ابدی در آشپزخانه منصوب شدم. من مشتاق رفتن به جنگ هستم، اما برای من: جنگ افراد بی پروا را تحمل نمی کند. یک صبح اوایل ژوئن، دو هواپیمای دورنییر و دو فروند Me-109 ناگهان بر فراز فرودگاه ظاهر شدند و بمب افکن ها را پوشش دادند. خطوط ضخیم آنها به LaGGهای ایستاده روی باند فرودگاه برخورد می کند. اگه به ​​سمتشون پرواز کنی چی؟

من با پیش بند که در آن سیب زمینی ها را پوست می گرفتم به هواپیما پریدم. دورنیر در همان پاس اول سرنگون شد. آلمانی ها خوششان نیامد و رفتند. فرود می آیم، دریایی از لذت. توضیح می دهم که سرنگونی هواپیما برای من مثل تف کردن است. فرمانده هنگ فریاد می زند: «پس چرا مسرها را نگرفتی؟!»

در جواب می‌روم و می‌گویم: «پس تو، رفیق فرمانده، خودت هستی زیر شلواریآنها همه کرات ها را ترساندند!» من حقیقت را خرد کردم - رحم. صبح زود بود و فرمانده به قول خودشان با لباس فرم به میدان دوید. فرمانده هنگ قسم خورد، اما راه بهشت ​​را برایم باز کرد...»

در پایان ماه اوت ، به گفته خود ویتالی ایوانوویچ ، او یکی از مشهورترین آسهای آلمانی را ساقط کرد:

"در استالینگراد در 26 آگوست 1942، من در یک دوئل هوایی در برابر هرمان گراف پیروز شدم (9th Luftwaffe ace, 212 پیروزی اعلام کرد). خلبان شایسته پس از سرنگون شدن او، چندین سال را در اردوگاه های ما گذراند. هنگامی که او به آلمان بازگشت، او به یک ضد فاشیست متقاعد شد و خیلی بعد حتی از مناطق شرقی آلمان برای پارلمان نامزد شد. ما چندین بار با او ملاقات کردیم. پس با من هم عقیده بود که «راستش» در «دوئل شوالیه‌ای» حتی یک دهم آن چیزی را که به حسابش می‌آید به زمین نمی‌خورد...

پاپکوف 168 ماموریت جنگی انجام داد و در 45 نبرد هوایی شرکت کرد و 17 هواپیمای دشمن را شخصا سرنگون کرد. در 8 سپتامبر 1943، در جریان نبرد برای دونباس، عنوان قهرمان اتحاد جماهیر شوروی به او اعطا شد.

در توصیف رزمی پاپکوف می‌گوید: «آرام و متواضع روی زمین، با تمام نفرت و سرسختی در هوا می‌جنگد، در هم می‌کوبد. مهاجمان فاشیستو همیشه از سخت ترین نبردهای هوایی پیروز بیرون می آید.»

«فقط پیرمردها به نبرد می آیند» به حق یکی از محبوب ترین فیلم های جنگ محسوب می شود. شخصیت‌های فیلم مورد علاقه نمونه‌های اولیه واقعی داشتند که نه تنها در آسمان اتحاد جماهیر شوروی، بلکه در جمهوری چک، مجارستان و آلمان با آلمانی‌ها جنگیدند. او دشمن را شکست داد و "ماسترو" فقط نام خلبان سرگرد الکسی تیتارنکو نبود، بلکه ویتالی ایوانوویچ پوپکوف بود و او در هنگ پرواز 5 گارد خدمت می کرد. [С-BLOCK]

گروهبان ملخ

قبل از اینکه ویتالی ایوانوویچ لقب "ماسترو" را دریافت کند، همکارانش او را "ملخ" صدا می کردند. پاپکوف فارغ التحصیل بود که در هوانوردی به عنوان فارغ التحصیل "بدشانس" قبل از جنگ شناخته می شد. در این زمان کمیسر دفاع خلق دستور داد خلبانانی را که نه به عنوان افسر، بلکه به عنوان گروهبان آموزش دیده اند به ارتش اعزام شوند. آنها با روپوش سرباز معمولی به محل خدمت آمدند و برخورد همکارانشان با حیوانات جوان مناسب بود. وقتی پاپکوف می خواست سوار هواپیما شود، او را بیرون کردند و گفتند تو خلبان نیستی، یک گروهبان معمولی هستی، پس در فرودگاه بنشین.

اولین پرواز آموزشی ویتالی توسط فرمانده هنگ 5 هوایی واسیلی زایتسف مشاهده شد و خلبان جوان تصمیم گرفت نشان دهد که چه توانایی هایی دارد. علاوه بر این، اپراتورهای رادیویی جوان بخشی از سود را به اشتراک می‌گذارند. پاپکوف با عجله یک متر بالاتر از زمین رفت و فیگورهایی را اجرا کرد ایروباتیک، اگرچه لازم بود به آسمان بروید، دو بار در اطراف فرودگاه پرواز کنید و فرود بیایید.

هنگامی که گروهبان راضی خود را روی زمین یافت، فرمانده خشمگین فریاد زد که او اکنون افسر وظیفه ابدی در فرودگاه خواهد بود و زایتسف به قول خود عمل کرد. وقتی آن مرد از انجام وظیفه حوصله داشت، ملخ ها را گرفت. خلبانان دیگر متوجه این موضوع شدند و به او لقب "ملخ" دادند. لئونید بیکوف با شنیدن داستان از ویتالی ایوانوویچ متوجه شد که چنین تصویری نباید از دست برود و ستوان الکساندروف جوان و کمی گستاخ را وارد فیلمنامه کرد.

پوپکوف در مارس 1942، زمانی که تمام خلبانان باتجربه برای یک مأموریت جنگی پرواز کردند، احترام همکاران خود را به دست آورد. در این زمان دو یونکر آلمانی و یک جفت مسرشمیت به فرودگاه حمله کردند. در اسکادران به جز گروهبان ها و تکنسین ها هیچ کس نبود و گرسهاپر با پریدن به داخل یکی از هواپیماها و فراموش کردن چتر نجات تصمیم به مبارزه گرفت. در اولین رویکرد، پاپکوف یکی از بمب افکن ها را سرنگون کرد و آلمانی ها را بیرون کرد.

ویتالی ایوانوویچ فرود خود را اینگونه توصیف کرد: "... خلبانان، برای اینکه من را به سمت من بیاورند، در دو خط صف کشیده اند - آنها می گویند که به قهرمان سلام می کنند. خوب، من با آنها بازی کردم: تقریباً مانند ملخ در فیلم، با یک راه رفتن شیک راه می رفتم، از اعتماد آنها تشکر می کردم ..." فرمانده زایتسف ابتدا گیج شد و سپس با تظاهر به ناراحتی و لبخند از "گرس هاپر" پرسید که چرا بقیه کرات ها را رها کرد؟ بایکوف پس از شنیدن داستان متوجه شد که قطعاً باید فیلمبرداری شود.

فرمانده استاد

در پایان سال 1942، پوپکوف، که قبلا 13 هواپیمای دشمن را سرنگون کرده بود، فرمانده اسکادران شد و یک گروهبان ارشد به او داده شد. در عین حال خلبانانی با ستاره های افسری تحت فرمان خود داشت. ویتالی ایوانوویچ یک سال بعد، زمانی که 16 هواپیمای دشمن را سرنگون کرد، ستوان جوان را دریافت کرد. روی زمین، ویتالی پاپکوف رهبری کرد گروه موسیقیاز خلبانان و خدمات فنی. بر شب های موسیقیافسران دیگر اسکادران ها، پیاده نظام و خدمه تانک آمدند. اما فرمانده نام مستعار خود را نه بر روی زمین، بلکه در آسمان دریافت کرد.

در حین نبرد هواییبر فراز دنپروپتروفسک، اسکادران پاپکوف 10 هواپیمای نازی را که 3 فروند آن به حساب فرمانده بود، منهدم کرد. هنگام پرواز به فرودگاه، یکی از زیردستان او از ویتالی بوریسویچ در رادیو اجازه خواست تا آهنگی بخواند. همه در روحیه عالی بودند و پوپکوف اجازه داد. گروه کر خلبانان آهنگ "اوه، دنیپر، دنیپر، تو گسترده ای، توانا..." را خواندند. وقتی کارشان با زمین تمام شد صدای زنگفت: " بسیار از شما متشکرمپوپکوف پرسید: "این برای چیست؟" برای کنسرت یا دعوا؟ دختر پاسخ داد: "برای هر دو." پس از این قسمت، فرمانده ملقب به استاد شد.

در "اسکادران موسیقی"، از 14 خلبان، 11 نفر از قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی بودند و خود ویتالی بوریسوویچ در طول جنگ 117 سورتی پرواز انجام داد و 47 هواپیمای نازی را شخصا و 13 هواپیما را در گروه سرنگون کرد. در سال 1968 سپهبد هوانوردی شد و در سال 1989 بازنشسته شد. او نه تنها در اتحاد جماهیر شوروی، بلکه در غرب و کره نیز خدمت کرد.

با این حال ، در طول خدمت او ، زندگی پوپکوف فقط در مورد آهنگ ها نبود. اولین بار در سال 1942 در نبرد مسکو سرنگون شد. خلبان موفق شد از خودروی شعله ور بیرون بپرد و با چتر نجات بر روی زمین فرود آید. 60 درصد از بدن ویتالی پاپکوف سوخته و پس از 6 جراحی پلاستیک، به وظیفه بازگشت. بار دوم در دونباس و بار سوم در سال 1944 بر فراز لهستان سرنگون شد. خلبان گفت: روی من فضای زندگی وجود ندارد. وقتی آن را آتش زدند، گوشت پاها در بعضی جاها تا استخوان سوخت، دست‌ها هم گرفتار شد و صورت کاملاً غیرقابل تشخیص بود. پس به یادگاری از آن جنگ، لب های سوخته بی حاشیه و دماغی نه چندان درست باقی ماند.»

در همین موضوع:

نمونه اولیه قهرمانان فیلم "فقط پیرمردها به نبرد می روند" چه کسانی بودند چه اتفاقی برای لئونید بایکوف از فیلم "فقط پیرمردها به نبرد می روند" "فقط پیرمردها به جنگ می روند": آیا نمونه های اولیه برای قهرمانان فیلم وجود داشت؟

"فقط "پیرمردها" به نبرد می روند" - شوروی فیلم بلند، توسط کارگردان لئونید بایکوف در سال 1973 فیلمبرداری شد و در مورد زندگی روزمره خلبانان جنگنده در طول جنگ بزرگ میهنی می گوید. این فیلم که در سال 1974 اکران شد، 44،300،000 تماشاگر سینما را به خود جلب کرد و در گیشه چهارم شد و تنها در میان ده فیلم برتر قرار گرفت. فیلم های باکس آفیسآن سال به موضوع جنگ بزرگ میهنی اختصاص داشت. این فیلم، کارگردانی و بازیگری در جشنواره های داخلی و بین المللی نیز جوایزی دریافت کردند. عبارات متعددی از شخصیت های فیلم نقل شد که بخشی از فرهنگ عامه شوروی و پس از شوروی شد. یادبودهایی برای قهرمانان فیلم، کاپیتان تیتارنکو و مکانیک ماکاریچ، به ترتیب در کیف و خارکف ساخته شد. خلاصه داستان در طول نبردهای آزادسازی اوکراین، خلبانان جنگنده اسکادران دوم از یک ماموریت جنگی باز می گردند. فقط فرمانده آن گم شده است - قهرمان گارد اتحاد جماهیر شوروی کاپیتان تیتارنکو، ملقب به استاد. با این حال، هنگامی که همه به جز مکانیک او ماکاریچ از انتظار ایستادند - بنزین مخزن بیش از چهل دقیقه پیش تمام شد - یک مسرشمیت به خلبانی تیتارنکو در فرودگاه فرود آمد. او در واقع در پشت خط مقدم مورد اصابت گلوله قرار گرفت، اما پیاده نظام حمله کننده در آن لحظه خلبان را نجات داد و بچه های فرودگاه به او جایزه دادند. روز بعد، نیروهای کمکی تازه وارد به هنگ در اسکادران توزیع می شوند. چندین تازه وارد، از جمله ستوان الکساندروف، شچدرونوف و ساگدولایف، می خواهند به اسکادران دوم معروف بپیوندند. تیتارنکو از همه در مورد آنها می پرسد استعدادهای موسیقیاسکادران دوم به اسکادران آواز معروف است و پس از کار رزمی به یک ارکستر آماتور تبدیل می شود که تیتارنکو به عنوان رهبر ارکستر عمل می کند. Shchedronov آهنگ "Darkie" را زمزمه می کند و نام مستعار مربوطه را دریافت می کند. «پیرمردها» که به سختی با افزوده جدید آشنا شدند، گفتند: «برای تمام عمرت بس است!» رفتن به رهگیری گروه بزرگبمب افکن های آلمانی تازه واردان فوراً وارد نبرد نمی شوند: در مدرسه آنها طبق یک برنامه تسریع شده ("برخاست و فرود") آموزش دیدند، آنها هنوز باید پرواز و جنگیدن را یاد بگیرند. همه به پایگاه باز می گردند، اما استاد عصبانی است: برای اولین بار نیست که جناح او، ستوان ارشد اسکورتسوف، نبرد را بدون دستور ترک کرد. پس از یک مکالمه جدی، معلوم می شود که پس از اصابت گلوله اسکورتسف در یک حمله پیشانی در نزدیکی کورسک، او ناخودآگاه از نبرد می ترسد. اسکورتسوف درخواست می کند که او را به پیاده نظام، به یک گردان جزایی منتقل کنند تا محاکمه شود، اما تیتارنکو گزارش را می سوزاند. در زمان استراحت بین پروازها، اسکادران دوم تمرین می کند شماره های موسیقی. حتی الکساندروف که از موسیقی بیزاری می کند، نقش تنبور را بر عهده می گیرد و به زودی به جای فرمانده شروع به رهبری تمرینات می کند.

قبل از اینکه ویتالی ایوانوویچ لقب "ماسترو" را دریافت کند، همکارانش او را "ملخ" صدا می کردند. پاپکوف یک کادت قبل از جنگ بود که در هوانوردی به او "بدشانس" می گفتند. در این زمان کمیسر دفاع خلق دستور داد خلبانانی را که نه به عنوان افسر، بلکه به عنوان گروهبان آموزش دیده اند به ارتش اعزام شوند. آنها با روپوش سرباز معمولی به محل خدمت آمدند و برخورد همکارانشان با حیوانات جوان مناسب بود. وقتی پاپکوف خواست سوار هواپیما شود، او را بیرون کردند و گفتند: "تو خلبان نیستی، بلکه یک گروهبان معمولی هستی، پس در فرودگاه بنشین."

اولین پرواز آموزشی ویتالی توسط فرمانده هنگ 5 هوایی واسیلی زایتسف مشاهده شد و خلبان جوان تصمیم گرفت نشان دهد که چه توانایی هایی دارد. علاوه بر این، بخشی از سود اپراتورهای رادیویی جوان بود. پاپکوف متر بالاتر از سطح زمین پرواز کرد و مانورهای آکروباتیک انجام داد، اگرچه لازم بود به آسمان بلند شود، دو بار دور فرودگاه بچرخد و فرود بیاید.

هنگامی که گروهبان راضی خود را روی زمین یافت، فرمانده خشمگین فریاد زد که او اکنون افسر وظیفه ابدی در فرودگاه خواهد بود و به قول خود وفا کرد. وقتی آن مرد از انجام وظیفه حوصله داشت، ملخ ها را گرفت. خلبانان دیگر متوجه این موضوع شدند و به او لقب "ملخ" دادند. لئونید بیکوف با شنیدن داستان از ویتالی ایوانوویچ متوجه شد که چنین تصویری نباید از دست برود و ستوان الکساندروف جوان و کمی گستاخ را وارد فیلمنامه کرد.

پوپکوف در مارس 1942، زمانی که تمام خلبانان با تجربه در یک مأموریت جنگی بودند، احترام همکاران خود را به دست آورد. در این زمان دو بمب افکن غواصی Junkers آلمان و یک جفت جنگنده Messerschmitt به فرودگاه حمله کردند. در اسکادران به جز گروهبان ها و تکنسین ها هیچ کس نبود، و سپس گرسهاپر تصمیم گرفت وارد مبارزه شود.

او که زیر آتش دشمن به هواپیما رسید، به داخل کابین هواپیما پرید و همانطور که بود بدون چتر نجات بلند شد. او که به تازگی برخاسته بود، یک مانور چرخشی انجام داد و از یک موقعیت بسیار ناراحت کننده در فاصله بسیار زیاد، گلوله ای را به سمت یونکرهایی که به سمت او هجوم می آوردند شلیک کرد. هیچ کس انتظار ضربه را نداشت، اما خودروی دشمن در شعله های آتش سوخت و به زمین خورد. در این هنگام هواپیمای دیگری از فرودگاه بلند شد که فرمانده هنگ که فقط لباس زیر خود را پوشیده بود به داخل آن پرید و همانجا در فرودگاه ریش کرد و شست. با دیدن چنین چیزی، بقیه دشمنان به خروج عجله کردند.

ویتالی ایوانوویچ فرود خود را اینگونه توصیف کرد: "... خلبانان، برای اینکه من را به سمت من بیاورند، در دو خط صف کشیده اند - آنها می گویند که به قهرمان سلام می کنند. خوب، من با آنها بازی کردم: تقریباً مانند ملخ در فیلم، با یک راه رفتن شیک راه می رفتم، از اعتماد آنها تشکر می کردم ..." فرمانده زایتسف ابتدا گیج شد و سپس با تظاهر به ناراحتی و لبخند از "گرس هاپر" پرسید که چرا بقیه کرات ها را رها کرد؟ که ملخ با صدای بلند گفت: "این تو، فرمانده رفیق آنها بودی که آنها را با لباس زیرت ترساندی." بایکوف پس از شنیدن داستان متوجه شد که قطعاً باید فیلمبرداری شود.

اما ما می خواهیم فوراً گمانه زنی های مختلف را متوقف کنیم - این فقط یک یادآوری است. تفاوت حتی در ظاهر:

1) شکل بدن متفاوت
2) ابعاد کلی بزرگتر است
3) پنل جلویی با صفحه نمایش متفاوت اجرا می شود

مشخصات فنی

• تکنولوژی چاپ: FDM/FFF;
• چاپ پلاستیک: PLA، ABS، HIPS، SBS، نایلون، PETG، ASA، بازیگران، ابدی.
• قطر پلاستیک: 1.75 میلی متر؛
• تعداد اکسترودرها: 1;
• قطر نازل: 0.4 میلی متر (اختیاری 0.2، 0.3، 0.5 میلی متر)؛
• منطقه چاپ: 240x240x295 میلی متر؛
• دقت موقعیت یابی بر اساس محورهای X,Y: 16 میکرون؛
• دقت موقعیت یابی محور Z: 2 میکرون؛
• ضخامت لایه: 50 - 300 میکرون؛
• حداکثر سرعت ساخت: 80 میلی متر بر ثانیه;
• چاپ مواد تخت:شیشه؛
• گرمایش میز چاپ:وجود دارد؛
• کالیبراسیون خودکار جدول چاپ:وجود دارد؛
• حرکت/انتهای سنسور مصرفی:وجود دارد؛
• نوع نمایش:گرافیکی، تک رنگ؛
• کیفیت نمایش: 128x64 پیکسل؛
• رابط های پشتیبانی شده: USB-B؛
• اسلات کارت حافظه: SD؛
• نوع پوسته:بسته با همرفت اجباری؛
• نرم افزار:استاد جادوگر;
• ابعاد: 435 x 400 x 545 میلی متر;
• وزن: 17.5 کیلوگرم؛
• ضمانت: 12 ماه.

ظاهر

این چاپگر از پانل های کامپوزیت یا همانطور که سازندگان آنها را می نامند، ساختارهای پشتیبانی ساخته شده از فولاد با ضخامت 1.5 میلی متر برای استحکام مونتاژ می شود. طراحی کاملاً سفت و سخت معلوم شد. چاپگر فاقد هرگونه ایده اضافی "طراح" در طراحی مسکن است. این فقط یک "مکعب" است). در ورودی را باز می کنیم. او فقط خم می شود.
هنگامی که درب بالا می رود، دسترسی آزاد به اکسترودر و میز کار وجود دارد. در طرف زیر درب یک طاقچه برای یک قرقره پلاستیکی وجود دارد. نصب پلاستیک خارج از کیس در یک طاقچه راه حل مناسبی است. پلاستیک را می توان در هر موقعیتی از دسکتاپ نصب کرد. این امر به ویژه در هنگام چاپ صادق است (مثلاً فیلامنت تمام شده است و باید فیلامنت جدیدی نصب کنید).

طرح

سینماتیک چاپگر بر روی شفت مونتاژ می شود و به طور کلی یک Core XY به خوبی اثبات شده است. یک بال اسکرو در امتداد محور Z نصب شده است. همه چیز به طور کامل انجام شد.
در عکس کولر محفظه کار را مشاهده می کنید. چاپگر مجهز به سیستم تثبیت حرارتی در محفظه کار است. و این به ما نوید چاپ با کیفیت بالا را می دهد.

اکسترودر

اکسترودر چاپگر سه بعدی Maestro طراحی خاص خود را دارد. طرح باز است و تمام عناصر مکانیسم تغذیه پلاستیک به وضوح قابل مشاهده است. در مواقع اضطراری، اکسترودر به راحتی بدون استفاده از تجهیزات خاص جدا و مونتاژ می شود. ابزار تنها مشکل این است که اکسترودر به اندازه کافی برای چاپ با پلاستیک های انعطاف پذیر بهینه نشده است. بنابراین، فقط با سرعت کم می توانید با فلکس یا لاستیک چاپ کنید. با این حال، باید توجه داشت که چاپ با این نوع پلاستیک ها در عمل یک کار نسبتا عجیب و غریب و نادر است.

چاپ با ABS و PLA معمولی و کلاسیک (و مشتقات آنها) مشکلی ایجاد نمی کند. جریان هوا برای چاپ PLA با کیفیت بالا موثر است.
مشاهده می شود که تمام "داخلی" با یک پوشش محافظ پوشانده شده است.
نمای پایین اکسترودر.
اکسترودر می تواند تا 260 درجه سانتیگراد گرم شود. رکورد نیست اما به استثنای موارد عجیب و غریب، چاپگر می تواند اکثر مواد را بدون مشکل چاپ کند.

این چاپگر به صورت استاندارد با یک نازل 0.4 میلی متری عرضه می شود. اما می توان آن را به نازل مورد نیاز خود با قطر 0.2، 0.3، 0.5 میلی متر تغییر داد.

فضای کار

ابعاد دسکتاپ ۲۴۰×۲۴۰ میلی‌متر در امتداد محورهای XY و ۲۹۵ میلی‌متر در امتداد محور Z است. ویژگی اصلی این چاپگر کالیبراسیون خودکار کامل آن (بدون دخالت انسان) است. میز مجهز به دو موتور است که میز را در فاصله بهینه چاپ تراز می کند. همچنین یک سنسور روی اکسترودر نصب شده است. فرآیند کالیبراسیون خودکار قبل از هر چاپ انجام می شود. اکسترودر چندین نقطه را دور می زند. نازل میز را لمس می کند، سنسور بار را می خواند و با کمک موتور میز روی هواپیما تراز می شود.

بسیار مناسب برای مبتدیانی که اولین چاپگر سه بعدی خود را خریداری می کنند. اکثر اولین مشکلاتی که کاربر هنگام تسلط بر چاپگر سه بعدی با آن مواجه می شود، مشکلات چسبندگی لایه اول مرتبط با کالیبراسیون نادرست (فاصله نادرست بین نازل و سطح کار میز) است.

کالیبراسیون خودکار کامل و واقعی در چاپگرهای سه بعدی رایج نیست. و باید بگویم، این یک گام بسیار درست توسط توسعه دهندگان Maestro است.

دسکتاپ می تواند تا 130 درجه سانتیگراد گرم شود. قبلاً به یک سنت خوشایند تبدیل شده است که چاپگرهای جدید توانایی گرم کردن تخت "با حاشیه" را برای اکثر پلاستیک ها دارند.

صفحه کنترل

صفحه کنترل متضاد است. حالت ها با تغییر رنگ نور پس زمینه نشان داده می شوند.
حالت راه اندازی اولیه حالت چاپ
در صورت بروز مشکل، نور پس زمینه قرمز روشن می شود. بلافاصله مشخص می شود که چاپگر مشکل دارد. به نظر یک چیز کوچک است، اما بسیار راحت است.

رابط ها

این چاپگر به رابط های استاندارد امروزی مجهز شده است - USB، برای ارتباط با رایانه. در پشت پرینتر قرار دارد.
و یک پورت برای کارت های SD، برای چاپ بدون توجه به رایانه. کارت را می توان در شکافی که در زیر صفحه نمایش در پنل جلویی قرار دارد، وارد کرد.

توابع اضافی

علاوه بر کالیبراسیون خودکار میز، پرینتر سه بعدی مجهز به سیستم کنترل تامین پلاستیک است. دقیقا ارسالی و نه فقط انتهای آن، مانند سایر چاپگرها. در صورت بروز هرگونه مشکل در تامین پلاستیک، Maestro مکث می کند، صفحه نمایش نور پس زمینه قرمز را روشن می کند و منتظر می ماند تا مشکل توسط کاربر برطرف شود. در حالت مکث، می توانید پلاستیک را تغییر دهید و انسداد را برطرف کنید. پس از تمام این دستکاری ها، چاپگر با آرامش به چاپ خود ادامه می دهد.

یکی دیگر از ویژگی های جالب، حالت مدیریت انرژی است. پس از اتمام پرینت و کاهش دمای بستر و اکسترودر، چاپگر بارهای برق و فن های خنک کننده را خاموش می کند و متعاقباً بدون آزار کاربر با نویز و صرفه جویی در مصرف انرژی، به حالت خواب می رود.

به همین ترتیب، اگر چاپگر به زور خاموش شود و سپس با اکسترودر داغ روشن شود. الکترونیک دما را بررسی می کند و کولرهای خنک کننده را روشن می کند. این از گرم شدن بیش از حد و گرفتگی در اکسترودر هاتند جلوگیری می کند.
به گفته سازنده، پس از به روز رسانی سیستم عامل، حالت ادامه چاپ پس از قطع برق در دسترس خواهد بود. آنها در حال حاضر روی این حالت کار می کنند. یک ویژگی واقعا ضروری و مفید.