У страха глаза велики, а средствами голливудского кинематографа, как показывает практика, их можно увеличить во много раз. Социологические опросы показали, что после выхода фильма Стивена Спилберга «Челюсти» население США было охвачено страхом быть съеденными акулами. Респонденты считали, что это одна из основных причин гибели американцев, тогда как на деле шанс умереть в пасти акулы ничтожно мал.
Примерно так же развивалась история кенийских львов-людоедов. Свой вклад в то, чтобы эта история выглядела как можно более страшной, внесли несколько фильмов, среди которых «Призрак и Тьма» (1996) с Майклом Дугласом и Вэлом Килмером.
Спустя более чем 100 лет после тех событий ученые развенчали миф о грозных убийцах, проанализировав их останки, хранящиеся в музее естественной истории в Чикаго. Результаты исследования на этой неделе публикует Proceedings of the National Academy of Sciences .
Львы-людоеды охотились на строителей железной дороги в Кении в 1898 году. Их смог убить подполковник британской армии Джон Паттерсон. Он заявлял, что за девять месяцев его борьбы с хищниками те съели 135 человек. Однако Угандийская железнодорожная компания опровергала эти данные: ее представители считали, что погибли всего 28 человек. Останки животных Паттерсон передал Чикагскому музею в 1924 году — до этого шкуры львов служили коврами в его доме.
Современные исследования показали, что железнодорожники были более точны в своих оценках, чем военный.
На самом деле львы (которых в фильме звали Призрак и Тьма) на двоих съели примерно 35 человек.
Для того чтобы получить результат, ученые провели изотопный анализ останков животных, в частности, содержания в шкурах стабильных изотопов углерода и азота. Содержание именно этих элементов отражает рацион животных. Для сравнения также было определено содержание этих элементов в тканях людей и современных кенийских львов. Анализ проводился как в костных тканях, так и в шерсти животного. Костные ткани дают информацию об «усредненной» по всей жизни животного диете, а шерсть — «отпечатки пальцев» последних нескольких месяцев жизни.
Анализируя полученные данные, ученые подтвердили, что эти львы стали активно питаться людьми только за несколько месяцев до смерти — слишком сильно отличалось соотношение изотопов углерода и азота в тканях их шерсти и костей. Эта разница, а также сравнение этих цифр с данными элементного анализа тканей современных львов и человека позволили ученым количественно оценить число съеденных людей. Один из львов съел примерно 24 человека, тогда как второй — всего 11. Погрешность используемого метода, однако, весьма велика. Теоретически, нижняя оценка числа съеденных равна четырем, верхняя оценка — 72. Так или иначе, это число меньше ста, и слухи о многочисленности жертв смертоносных хищников явно преувеличены. Ученые все же придерживаются цифры 35, так как она близка к официальным данным Угандийской железнодорожной компании. Несмотря на то что животные охотились вместе, они не делились добычей, что видно из разного состава тканей двух зверей. Совместная охота важна для львов при нападении на крупных животных, например буйволов. Человек слишком маленький и медленный, чтобы один лев не мог с ним справиться.
Совместная охота на человека говорит о том, что львы-людоеды не были лучшими представителями породы.
Они занялись охотой на людей не от хорошей жизни, это также не были самые сильные и смелые животные. Напротив, они были слабее и уже не могли охотиться на более привычные им виды добычи. Кроме того, засушливое лето того года опустошило саванны и снизило число травоядных, которые были обычным кормом для львов.
Призрак и Тьма к тому же страдали от заболеваний десен и зубов, а у одного из них была повреждена челюсть. Все эти обстоятельства побудили львов избрать легкую добычу, которая далеко не убежит и легче пережевывается, — людей.
Страшилки про зверей-людоедов, которыми обычно пугают детей взрослые или взрослых кинематографические шедевры из Голливуда, чаще всего - плод естественного человеческого страха, богатой фантазии, или попытка «поиграть на нервах» у особенно впечатлительной публики. Но некоторые из них действительно основаны на реальных фактах, в частности, как эта история про легендарных львов-убийц в
«Венец творения» против «царя зверей»
В 1898 году Англия начало строительство моста через реку Цаво - в рамках железнодорожного сообщения между Кенией и Угандой. Для этой цели были привезены тысячи рабочих-индийцев, а также местные африканцы. Проект находился под руководством подполковника Джона Генри Паттерсона: в возрасте 32 лет он был уже опытным охотником на тигров и только что прибыл со службы в Индии. Возведение моста началось в марте, и почти сразу же количество рабочих стало сокращаться.
Причиной исчезновения людей оказались… два взрослых льва! Хищники подбирались к лагерю рабочих и буквально вытаскивали их из палаток, поедая заживо. Несмотря на попытки людей защититься с помощью костров и возведения оград из колючего кустарника, число жертв львов-людоедов катастрофически росло.
За 9 месяцев строительных работ на реке Цаво, по словам Паттерсона, исчезло около 135 человек, тогда как Угандийская железнодорожная компания заявляла всего о 28 пропавших. Наводившие на людей ужас хищники получили прозвища Призрак и Тьма , для местных они являлись олицетворением духа, препятствующего деятельности белых на чужой территории. Но в чем же истинная разгадка такого страшного и противоестественного поведения кенийских львов-людоедов?
Убийство как единственный способ выжить
Возможно, эта история навсегда осталась бы легендой, окутанной слухами и мистическими домыслами, если бы Паттерсону не удалось пристрелить опасных хищников. Напуганные до смерти, рабочие бежали с места строительства моста сотнями, поэтому проект был остановлен. Подполковнику Паттерсону понадобилась не одна неделя, чтобы заманить львов в ловушку: первый был убит им 9 декабря 1898 года, а следующий только 29 декабря (по заверениям Паттерсона, ему пришлось выпустить в него не менее 10 пуль).
Убитые животные впечатлили не меньше, чем кровожадность при жизни: длина тела каждого составляла почти 3 метра от морды до кончика хвоста! Для транспортировки туши понадобились силы 8 взрослых мужчин. Удивительным было и то, что львы были лишены гривы, что совершенно нехарактерно для самцов. Шкуры животных долгое время служили ковром в доме Паттерсона. В 1907 году была выпущена его книга «Людоеды из Цаво». В 1924 году Паттерсон продал трофеи в Филдовский Музей естественной истории в Чикаго.
Лишь в 2009 году ученым удалось достоверно выяснить, сколько жертв было у «кенийских людоедов»
. Используя метод изотопного анализа костей и волос львов, они установили, что хищники действительно питались человеческим мясом, но, однако, не на протяжении всей жизни, а только несколько месяцев до смерти. Жертвами одного льва были приблизительно 24 человека, второго - лишь 11. И главное, что стало понятным в результате исследования: толкнула животных на это не таинственная магическая сила, а вполне объяснимые биологические причины.
Львы-убийцы охотились на людей не из-за своей силы и кровожадности, а напротив - от слабости и безысходности. Засуха, царившая в саванне несколько лет, лишила хищников их естественного корма - травоядных млекопитающих, в том числе буйволов. Кроме того, у пары львов-людоедов были выявлены нарушения челюсти и болезни зубов, травмы, которые не позволяли им охотиться на более сильную добычу.
Существует также версия о том, что людоедство львов Цаво передается генетически из поколения в поколение, ведь в этом районе Африки долгое время проходили караваны перегоняемых рабов, тела которых вполне могли стать привычной едой для львиных прайдов. В Кении и Танзании по сей день фиксируются случаи нападения львов на местных жителей.
История про кенийских львов-людоедов легла в основу нескольких кинофильмов, самый популярный из них - «Призрак и Тьма»
1996 года, где в главных ролях снялись Вэл Килмер и Майкл Дуглас.
Отправляясь на в Кению, бояться не стоит, и не стоит обращаться к астрологам . Организованное путешествие, в сопровождении опытных гидов-рейгджеров делает страшные ситуации практически невозможными. Однако, каждому туристу непременно стоит быть острожным и четко следовать правилам поведения на сафари, прогулках и в кемпах.
За девять долгих месяцев в 1898 году, два льва убили, как говорят, не менее сотни человек в Кении. Люди ничего не могли с ними поделать. Они казались неуязвимыми, и только смерть остановила их.
Верите ли вы в то, что животные могут быть серийными убийцами? В это трудно поверить, ведь животными руководят инстинкты, а не злость или жажда наживы. Но два льва, которых прозвали “Людедами из Цаво” полностью поменяли представление о том, на что способны животные.
С марта по декабрь 1898 года, два льва-самца убили по разным данным от 31 до 100 человек во время строительства железнодорожного моста соединяющего Кению с Угандой. Необычная особенность этих львов заключалась в том, что у них отсутствовала грива, хотя оба были самцами. Эти львы специально выслеживали и убивали свои жертвы. Количество убитых ими людей невероятно велико. Но самое удивительное и страшное в этой истории то, что львы убивали не потому что были голодны. Они убивали потому что им это нравилось.
Британская Империя начала проект по строительству железнодорожного моста, через реку Цаво в Кении, чтобы связать Кению с Угандой. Проект, который начался в марте 1898 года, возглавил подполковник Джон Генри Паттерсон.
Вскоре после начала строительства, рабочие начали сообщать, что вокруг их лагеря бродят два льва в поисках добычи. В конце концов, львы вытащили одного индийского рабочего прямо из палатки, посреди ночи, и съели его.
За этим нападением последовало множество других. Рабочие пробовали различные методы, чтобы избавиться от львов. Они разжигали большие костры, чтобы отпугнуть от своего лагеря львов, но все было безрезультатно. Они построили забор из колючего кустарника (бома), уверенные в том, что это сдержит животных, и такая уловка несомненно сработала бы, если бы речь шла об обычных животных. Львы, которые вкусили человеческой плоти, теперь обходили все препятствия, они перепрыгивали через колючий кустарник или пролезали снизу, не обращая внимания на царапины, которые оставались у них на шкуре.
Суеверные индийские рабочие назвали Львов “Призрак и Тьма”, и начали покидать свои рабочие места. Объятые ужасом они возвращались в свои родные города. Строительство железнодорожного моста полностью прекратилось. И тогда полковник Паттерсон понял, что пришло время предпринять серьёзные меры.
Паттерсон установил ловушки, чтобы поймать львов. В качестве приманки он использовал коз, но львы оказались настолько умны, что с легкостью обходили все ловушки, при этом им удавалось съедать коз. Тогда Паттерсон установил смотровые площадки на верхушках деревьев и оставался ночевать на них, устраивая на львов засады.
После нескольких неудачных попыток застрелить львов, Паттерсону, в конце концов, удалось убить одного из львов, 9 декабря, 1898 года. Первым выстрелом ему удалось лишь ранить льва, но когда лев вернулся в лагерь той же ночью, в него попали ещё раз. На рассвете льва нашли мертвым, недалеко от того места, где его настигла пуля.
Лев был огромен! От носа до кончика хвоста он достигал в длину почти три метра, обратно в лагерь его смогли отнести лишь восемь взрослых мужчин. И хотя наполовину полковнику удалось одержать победу, Паттерсон понимал, что остался ещё один лев, и его тоже необходимо остановить.
На это у Паттерсона ушло ещё 20 дней. Второго льва он убил 29 декабря. Паттерсон уверял, что выстрелил в него, не меньше девяти раз, прежде чем лев умер. Смерть настигла льва, когда тот цеплялся за дерево, стремясь достать Паттерсона. Когда слух о том, что львов убили, распространился, рабочие бригады вернулись к работе, и строительство моста было завершено.
Вероятнее всего, львы в общей сложности убили от 28 до 31 человека, но полковник Паттерсон заявлял, что на их счету 135 человеческих жизней.
Паттерсон освежевал львов и использовал их шкуры в качестве напольных ковриков. В 1924 году, он продал их в Филдовский Музей Естественной Истории в Чикаго за 5 000 $. Шкуры львов были в ужасном состоянии. Специалисты восстановили их, и сейчас туши этих животных представляют собой экспозицию музея. Черепа львов находятся здесь же неподалеку.
Экспозиция Призрак и Тьма в Филдовском Музее
В 2009 году группа учёных из Филдовского музея и Калифорнийского университета в Санта-Крусе исследовала изотопный состав костей и волос львов. Они выяснили, что первый лев съел одиннадцать человек, а второй - двадцать четыре. Один из авторов исследования, куратор Филдовского музея Брюс Паттерсон (не родственник Д. Г. Паттерсона), заявил: «Довольно нелепые заявления, которые сделал в своей книге полковник Паттерсон, могут быть сейчас во многом опровергнуты», в то же время другой автор, адъюнкт-профессор антропологии в Калифорнийском университете Натаниэль Домини, подчеркнул: «Наше доказательство говорит о числе съеденных людей, но не о числе убитых».
История о людоедах из Цаво стала основой для фильмов «Bwana Devil» (1952), «Killers of Kilimanjaro» (1959) и «Призрак и Тьма» (1996). В последнем фильме роль Паттерсона сыграл Вэл Килмер, а львы получили имена - Призрак и Тьма.
Первое издание: The Man-eaters of Tsavo and Other East African Adventures by Lieut.-Col. J. H. Patterson, D.S.O. With a foreword by Frederick Courteney Selous. With illustrations. Macmillan and Co., London, 1907. Джон Генри Паттерсон (1867-1947) – англо-ирландский военный, охотник, писатель. С семнадцати лет Паттерсон служил в британской армии, участвовал в Англо-бурской и в Первой мировой войнах. Самое удивительное приключение Паттерсон пережил в 1898 году, когда приехал на территорию нынешней Кении, чтобы строить железнодорожный мост через реку Цаво. Строительство оказалось под угрозой срыва из-за постоянных нападений двух львов-людоедов. О многомесячной охоте на людоедов и о жизни автора в Восточной Африке рассказывает эта документальная книга. Она стала основой сюжета трёх кинофильмов, самый известный из которых «Призрак и Тьма» (1996). Сокращённый русский перевод книги был опубликован в альманахе «На суше и на море» (1962). Здесь представлен заново сделанный, но также сокращённый перевод, который первоначально был расположен на сайте «Викиливр» (http://www.wikilivres.info/wiki/Людоеды_из_Цаво). Оставлены главы, рассказывающие об охоте на людоедов, о строительстве моста, о туземных племенах. Главы, посвящённые охоте как спорту, подверглись сильному сокращению. Оригинальный английский текст можно найти на сайтах «Проект Гутенберг» (http://www.gutenberg.org/ebooks/3810) и Internet Archive (http://www.archive.org/details/maneatersoftsavo00pattiala). В качестве иллюстраций использованы фотографии из первого издания книги. В специальном разделе помещены современные фотографии, взятые с сайтов «Викисклад» и «Фликр» и распространяемые их авторами по свободной лицензии Creative Commons.
Людоеды из Цаво
Вступление
Предисловие
Глава I. Мой приезд в Цаво
Глава II. Первое появление людоедов
Глава III. Нападение на товарный вагон
Глава IV. Строительство моста через Цаво
Глава V. Неприятности с рабочими
Глава VI. Царство террора
Глава VII. Чудесное спасение окружного офицера
Глава VIII. Смерть первого людоеда
Глава IX. Смерть второго людоеда
Глава X. Строительство моста завершено
Глава XI. Суахили и другие туземные племена
Глава XII. Ночь в погоне за бегемотом *
Глава XIII. День на нагорье Ндунгу
Глава XIV. Находка логова людоедов
Глава XV. Неудачная охота на носорога
Глава XVI. Рассказ вдовы
Глава XVII. Разъярённый носорог *
Глава XVIII. Львы на равнинах Ати *
Глава XIX. Разбитый караван
Глава XX. День на реке Ати
Глава XXI. Масаи и другие туземные племена
Глава XXII. Как Рошан Хан спас мою жизнь **
Глава XXIII. Удачная охота на льва **
Глава XXIV. Последний шикар Буты **
Глава XXV. Людоед в железнодорожном вагоне
Глава XXVI. Работа в Найроби *
Глава XXVII. Находка новой канны *
Приложения
Вступление
Карта Британской Восточной Африки
Меня охватывают величайшие сомнения, когда я представляю эти страницы на суд публики. Но друзья, которые слышали о моём довольно необычном опыте, так часто уговаривали меня написать отчёт о моих приключениях, что после долгих раздумий я согласился.
Несомненно, многие читатели, которые никогда не покидали пределов цивилизации, решат, что в некоторых описаниях есть преувеличение. Могу их заверить, что я, наоборот, смягчал факты и старался дать простой и откровенный отчёт о действительных событиях.
Следует помнить, что в описываемые времена условия в Британской Восточной Африке отличались от нынешних. Железная дорога, которая изменила облик этой местности и на своих поездах принесла цивилизацию, тогда только строилась. Страна, через которую она пролегала, находилась в примитивном, диком состоянии, а удалённые от железной дороги места до сих пор находятся в том же состоянии.
Если этот простой отчёт о двухлетней работе и охоте покажется кому-то интересным или привлечёт хоть немного внимания к прекрасной и бесценной территории на экваторе, которой мы владеем, я буду более чем вознаграждён за трудности, возникшие при его написании.
Я остаюсь в большом долгу перед миссис Сирил Уорд, сэром Гилфордом Моулсвортом, мистером Т. Дж. Спунером и мистером С. Роусоном за разрешение использовать сделанные ими фотографии. А также я горячо благодарю опытного африканского первопроходца мистера Ф. К. Селуса , который был столь любезен, что написал предисловие к моей небольшой книге.
Август 1907 года.
Предисловие
Примерно семь-восемь лет назад на страницах «Филд» я прочитал краткий отчёт полковника Дж. Г. Паттерсона, в то время инженера на строительстве Угандийской железной дороги, о львах-людоедах из Цаво.
Мой собственный опыт африканской охоты тут же сказал мне, что каждое слово в этом захватывающем повествовании – это истинная правда. Более того, я понял, что автор проявил большую скромность. Он лишь немного рассказал об опасностях, которые подстерегали его, когда он ночью пытался убить чудовищных людоедов, особенно в тот раз, когда подкарауливал одного из ужасных зверей с шаткого помоста. К счастью, он не потерял хладнокровия и убил льва, который собирался прыгнуть на него. Но если бы лев напал сзади, то, думаю, полковник Паттерсон пополнил бы собой список жертв. Я знаю три случая, когда львы стягивали людей с деревьев или с платформ, более высоких, чем та шаткая конструкция, на которой стоял полковник Паттерсон.
С Геродота до наших дней рассказано и написано бесчисленное количество историй о львах. Я сам записал несколько. Но никакая история о львах не сравнится с рассказанной полковником Паттерсоном долгой, драматичной историей о людоедах из Цаво. В обычной истории о льве повествуется о приключениях
НЕСКОЛЬКО СЛОВ О КНИГЕ ПАТТЕРСОНА «ЛЮДОЕДЫ ИЗ ЦАВО»
КНИГА английского инженера Джемса Паттерсона получила международную известность в начале нашего столетия. Она выдержала несколько изданий и переведена на многие европейские языки (на русский не переводилась). Книга «Людоеды из Цаво» рассказывает о строительстве железной дороги в Восточной Африке. Она содержит попутно очерки природы и этнографии Кении и рассказы об охотничьих приключениях автора. Однако не эти, пусть живо написанные, но все же дилетантские сведения обусловили широкую известность книги. Центральный стержень ее – повесть о борьбе с двумя львами-людоедами, которые прервали строительство важного моста и замедлили всю постройку дороги. Именно эта повесть о большой трагедии и выдающемся человеческом мужестве сделала книгу Паттерсона документом отважной борьбы с природой, документом, который не потерял своего интереса и для последующих поколений, в том числе и для наших советских читателей, умеющих ценить стойкость, храбрость и самоотверженный труд.
Поэтому из всей книги были выбраны лишь главы, рассказывающие о борьбе Паттерсона с львами-людоедами, все другие части опущены как устарелые. Может быть, любители истории исследования Африки и этнографии посетуют на этот выбор и сочтут, что книгу следовало бы перевести полностью. Однако мне кажется, что интерес драматической центральной части книги не идет ни в какое сравнение с отрывочными и случайными наблюдениями автора над этнографией и природой Кении конца прошлого века. Вот почему в нашем сборнике для массового читателя мы ограничились лишь главами о борьбе с львами-людоедами.
Повесть «Людоеды из Цаво» перекликается с написанными сорок лет спустя замечательными книгами Джима Корбетта об индийских тиграх-людоедах. В книгах невольно обращает на себя внимание громадное количество людей, погибших от тигров и леопардов-людоедов, и полная беспомощность населения перед страшным хищником. Целые районы покидались людьми, пустели ярмарки, замирала жизнь на дорогах, прекращались заготовки леса. Очень похожую картину рисует Паттерсон на строительстве железной дороги. Всего два льва-людоеда появляются в районе строительства, и тысячи рабочих живут в постоянном ужасе, работы дезорганизуются и даже совсем прерываются. Это сходство историй Корбетта и Паттерсона не случайно. Строительство железной дороги вели привезенные в Африку рабочие-индийцы. Они сохранили в Африке характерные черты быта индийского народа и в том числе религиозное отвращение к убийству любого животного. Пассивность и покорность предопределению судьбы также характерны для главных религий Индии – брахманской и буддийской.
Можно с уверенностью утверждать, что в других условиях животные-людоеды не могли бы так свирепствовать. Жизнь их была бы очень короткой и число жертв несравненно меньшим. И дело тут не только в отсутствии огнестрельного оружия. Не окажись здесь инженера, Паттерсона, вместо него отлично расправились бы с людоедами своими копьями воины из племени масаев.
Итак, два льва-людоеда разгулялись на маленьком кусочке Индии, перенесенном в Африку, в полную силу своих азиатских коллег. По есть существенная разница между Джимом Корбет-том и инженером Джемсом Паттерсоном. Корбетт был прирожденным охотником, уроженцем Индии, и те места, в которых он охотился за людоедами, были знакомы ему, как комната родного дома. Этот человек, в беспримерном мужестве которого не может быть никаких сомнений, выступил на борьбу с людоедами, будучи вооружен отличным знанием джунглей и привычек зверей, какое дало ему более чем четвертьвековое знакомство с ними.
Инженер Паттерсон взялся за такую же задачу в чужой стране, едва знакомой ему, и его охотничий опыт не шел ни в какое сравнение с опытом Джима Корбетта. Конечно, скажут иные бывалые путешественники, тигр опаснее льва! На это можно ответить, что у Паттерсона не было столь совершенного оружия, электрических фонарей и магниевых вспышек, какими обладал Корбетт. Молодая самоуверенность и отвага, да может быть еще и удача, спасли инженера Паттерсона и помогли ему выйти победителем. Достаточно прочитать захватывающие страницы о его дежурстве на наспех сколоченном низком помосте, в непроглядной темноте, один на один с людоедом, чтобы понять, что борьба эта не всегда была равной и что явный перевес был на стороне львов-людоедов.
Я убежден, что наши читатели с интересом примут эту повесть о большом мужестве человека, сумевшего спасти жизнь многим простым людям – индийским рабочим, к которым он относился с неизменным уважением, так же как и к спутникам своих охот – коренным жителям Африки.
Профессор И. А. Ефремов
ПРИЕЗД В ЦАВО
ПОЛДЕНЬ 1 марта 1898 года застал меня на борту корабля, входящего в узкую и довольно опасную гавань Момбасы, порта на восточном берегу Африки. Город расположен на острове того же названия, отделенном от материка очень узким проливом, который и образует гавань. Пока наше судно медленно разворачивалось неподалеку от старой причудливой португальской крепости, построенной более трех столетий назад, я все больше и больше поражался необычной красоте пейзажа, постепенно раскрывающегося передо мной. Вопреки ожиданиям все вокруг выглядело свежим и цветущим. Древний город нежился в сверкающих лучах солнца, лениво отражаясь в неподвижном море; плоские крыши и ослепительно белые стены домов мечтательно проглядывали меж покачивающихся стволов стройных кокосовых пальм, огромных баобабов и раскидистых манговых деревьев, а темно-зеленые, поросшие густым лесом холмы и склоны материка служили выразительным фоном для этой прекрасной и неожиданной для меня картины.