Har bir o'qimishli odam dunyo bo'ylab birinchi sayohatni amalga oshirgan va Tinch okeanini kesib o'tgan kishining ismini osongina eslay oladi. Bu taxminan 500 yil oldin portugaliyalik Ferdinand Magellan tomonidan qilingan.
Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu formula to'liq to'g'ri emas. Magellan o'ylab ko'rdi va sayohat yo'nalishini rejalashtirdi, uni tashkil qildi va boshqardi, lekin u tugashiga ko'p oylar qolganda vafot etishi kerak edi. Shunday qilib, Magellan bilan yumshoq qilib aytganda, do'stona munosabatda bo'lmagan ispan navigatori Xuan Sebastyan del Kano (Elkano) butun dunyo bo'ylab birinchi sayohatini davom ettirdi va yakunladi. Aynan del Kano oxir-oqibat Viktoriya (uy bandargohiga qaytgan yagona kema) kapitaniga aylandi va shuhrat va boylikka erishdi. Biroq, Magellan o'zining dramatik sayohati davomida katta kashfiyotlar qildi, ular quyida muhokama qilinadi va shuning uchun u birinchi aylanib yuruvchi hisoblanadi.
Dunyo bo'ylab birinchi sayohat: fon
16-asrda portugal va ispan dengizchilari va savdogarlari ziravorlarga boy Sharqiy Hindistonni nazorat qilish uchun bir-birlari bilan kurashdilar. Ikkinchisi ovqatni saqlab qolishga imkon berdi va ularsiz qilish qiyin edi. Moluccasga allaqachon tasdiqlangan yo'l bor edi, u erda eng arzon tovarlar joylashgan eng katta bozorlar joylashgan edi, ammo bu yo'nalish yaqin va xavfli emas edi. Yaqinda kashf etilgan Amerika dunyo haqidagi cheklangan bilim tufayli dengizchilarga boy Osiyo yo'lida to'siq bo'lib tuyuldi. Janubiy Amerika va faraziy Noma'lum Janubiy er o'rtasida bo'g'oz bor yoki yo'qligini hech kim bilmas edi, lekin evropaliklar bo'lishini xohlashdi. Ular Amerika va Sharqiy Osiyoni ulkan okean ajratib turganini hali bilmaganlar va bo‘g‘ozning ochilishi Osiyo bozorlariga tez chiqish imkonini beradi deb o‘ylagan edilar. Shuning uchun, dunyoni aylanib chiqqan birinchi navigator, albatta, qirollik unvoniga sazovor bo'lar edi.
Ferdinand Magellanning karerasi
39 yoshida kambag'al portugal zodagon Magellan (Magalhães) Osiyo va Afrikaga bir necha bor tashrif buyurgan, mahalliy aholi bilan bo'lgan janglarda yaralangan va Amerika qirg'oqlariga qilgan sayohatlari haqida ko'plab ma'lumotlarni to'plagan.
G'arbiy yo'l bo'ylab Molukkaga borish va odatiy yo'l bilan qaytish (ya'ni dunyo bo'ylab birinchi sayohat) g'oyasi bilan u Portugaliya qiroli Manuelga murojaat qildi. Uni Magellanning taklifi umuman qiziqtirmadi, u ham sadoqatsizligi uchun uni yoqtirmasdi. Ammo u Fernanga fuqaroligini o'zgartirishga ruxsat berdi, u bundan darhol foydalandi. Navigator Ispaniyada (ya'ni portugallarga dushman bo'lgan mamlakatda!) joylashdi, oila va sheriklar oldi. 1518-yilda u yosh qirol Charlz I bilan tinglovchilarni oldi. Qirol va uning maslahatchilari ziravorlar uchun yorliq topishga qiziqib qolishdi va ekspeditsiyani tashkil qilish uchun "harakat berdilar".
Sohil bo'ylab. Isyon
Magellanning dunyo bo'ylab birinchi sayohati 1519-yilda boshlangan, u jamoaning aksariyat a'zolari uchun hech qachon tugamagan. Ispaniyaning San-Lyukar bandargohidan Yevropaning turli davlatlaridan kelgan 265 kishi bo‘lgan beshta kema jo‘nab ketdi. Bo'ronlarga qaramay, flotiliya nisbatan xavfsiz tarzda Braziliya qirg'oqlariga etib bordi va u bo'ylab janubga "tushila" boshladi. Fernand Janubiy dengizga bo'g'oz topishga umid qilgan, uning ma'lumotlariga ko'ra, janubiy kenglikning 40 darajali mintaqasida joylashgan bo'lishi kerak edi. Ammo ko'rsatilgan joyda bu bo'g'oz emas, balki La Plata daryosining og'zi edi. Magellan janubga harakat qilishni davom ettirishni buyurdi va ob-havo butunlay yomonlashganda, kemalar qishlash uchun Sankt-Julian ko'rfaziga (San Julian) langar qo'ydi. Uchta kemaning kapitanlari (millati bo'yicha ispanlar) qo'zg'olon ko'tarib, kemalarni egallab olishdi va dunyo bo'ylab birinchi sayohatni davom ettirishga emas, balki Umid burni tomon yo'l olishga va u erdan o'z vatanlariga borishga qaror qilishdi. Admiralga sodiq odamlar imkonsiz ishni qilishga muvaffaq bo'lishdi - kemalarni qaytarib olish va isyonchilarning qochish yo'lini kesib tashlash.
Barcha azizlar bo'g'ozi
Bir kapitan o'ldirildi, ikkinchisi qatl qilindi, uchinchisi qirg'oqqa qo'yildi. Magellan oddiy qo'zg'olonchilarni afv etdi, bu esa uning bashoratliligini yana bir bor isbotladi. Faqat 1520 yil yozining oxirida kemalar ko'rfazni tark etib, bo'g'ozni qidirishni davom ettirdilar. Bo'ron paytida "Santyago" kemasi cho'kib ketdi. Va 21 oktyabrda dengizchilar nihoyat qoyalar orasidagi tor yoriqni eslatuvchi bo'g'ozni topdilar. Magellanning kemalari u bo'ylab 38 kun suzib yurdi.
Admiral chap tomonda qolgan qirg'oqni Tierra del Fuego deb atadi, chunki Hindiston yong'inlari tunu-kun yonib turardi. Aynan barcha azizlar bo'g'ozining ochilishi tufayli Ferdinand Magellan dunyo bo'ylab birinchi sayohatni amalga oshirgan deb hisoblana boshladi. Keyinchalik bo'g'oz Magellan deb o'zgartirildi.
Tinch okeani
Faqat uchta kema bo'g'ozdan "Janubiy dengiz" deb ataladigan joyga jo'nadi: "San-Antonio" g'oyib bo'ldi (shunchaki cho'l). Dengizchilarga yangi suvlar yoqdi, ayniqsa notinch Atlantikadan keyin. Okean Tinch okeani nomini oldi.
Ekspeditsiya shimoli-g'arbga, keyin g'arbga yo'l oldi. Bir necha oy davomida dengizchilar quruqlik belgilarini ko'rmasdan suzib ketishdi. Ochlik va iskorbit ekipajning deyarli yarmining o'limiga sabab bo'ldi. Faqat 1521 yil mart oyining boshida kemalar Mariana guruhidagi ikkita hali ochilmagan orollarga yaqinlashdi. Bu yerdan u allaqachon Filippinga yaqin edi.
Filippin. Magellanning o'limi
Samar, Siargao va Homonxon orollarining topilishi yevropaliklarni juda xursand qildi. Bu erda ular kuchlarini tikladilar va mahalliy aholi bilan muloqot qilishdi, ular ovqat va ma'lumotni bajonidil baham ko'rishdi.
Magellanning xizmatkori, malay, mahalliy aholi bilan bir tilda ravon gaplashdi va admiral molukkalar juda yaqin ekanini tushundi. Aytgancha, bu xizmatkor Enrike oxir-oqibat Molukkalarga qo'nish niyatida bo'lmagan xo'jayinidan farqli ravishda dunyo bo'ylab birinchi sayohat qilganlardan biriga aylandi. Magellan va uning odamlari ikki mahalliy knyazlar o'rtasidagi o'zaro urushga aralashdilar va navigator o'ldirildi (zaharlangan o'q yoki pichoq bilan). Bundan tashqari, bir muncha vaqt o'tgach, vahshiylarning xiyonatkor hujumi natijasida uning eng yaqin sheriklari, tajribali ispan dengizchilari halok bo'ldi. Jamoa shu qadar yupqa ediki, kemalardan biri Concepcionni yo'q qilishga qaror qilindi.
Moluccas. Ispaniyaga qaytish
Magellan vafotidan keyin dunyo bo'ylab birinchi sayohatni kim boshqargan? Xuan Sebastyan del Kano, bask dengizchisi. U San Julian ko'rfazida Magellanga ultimatum qo'ygan fitnachilar orasida edi, ammo admiral uni kechirdi. Del Kano qolgan ikkita kemadan biriga, Viktoriyaga qo'mondonlik qildi.
U kemaning ziravorlar bilan Ispaniyaga qaytishini ta'minladi. Buni qilish oson emas edi: portugaliyaliklar ispanlarni Afrika qirg'oqlari yaqinida kutishgan, ular ekspeditsiyaning boshidanoq raqiblarining rejalarini buzish uchun hamma narsani qilganlar. Ikkinchi kema, flagman Trinidad, ular tomonidan bortda edi; dengizchilar qul bo'lishgan. Shunday qilib, 1522 yilda 18 ekspeditsiya a'zosi San Lukarga qaytib keldi. Ular yetkazib bergan yuk qimmat ekspeditsiyaning barcha xarajatlarini qoplagan. Del Kano shaxsiy gerb bilan taqdirlandi. Agar o'sha kunlarda kimdir Magellan dunyo bo'ylab birinchi sayohat qildi, deb aytsa, u masxara qilingan bo'lardi. Portugaliyaliklar faqat qirollik ko'rsatmalarini buzganlikda ayblanishdi.
Magellanning sayohati natijalari
Magellan Janubiy Amerikaning sharqiy qirg'oqlarini o'rganib, Atlantikadan Tinch okeanigacha bo'lgan bo'g'ozni topdi. Uning ekspeditsiyasi tufayli odamlar Yerning haqiqatan ham dumaloq ekanligi haqida kuchli dalillarga ega bo'lishdi, ular Tinch okeani kutilganidan ancha katta ekanligiga va u bilan Molukkaga suzib borish foydasiz ekanligiga ishonch hosil qilishdi. Ovrupoliklar ham Jahon okeani yagona ekanligini va barcha qit'alarni yuvib turishini tushunishdi. Ispaniya Mariana va Filippin orollari kashf etilganligini e'lon qilish orqali o'z ambitsiyalarini qondirdi va Molukkalarga da'vo qildi.
Ushbu sayohat davomida qilingan barcha buyuk kashfiyotlar Ferdinand Magellanga tegishli. Shunday qilib, dunyo bo'ylab birinchi sayohatni kim amalga oshirganligi haqidagi savolga javob unchalik aniq emas. Aslida, bu odam del Kano edi, ammo baribir ispaniyalikning asosiy yutug'i butun dunyo ushbu sayohatning tarixi va natijalari haqida bilib oldi.
Rossiya navigatorlarining dunyo bo'ylab birinchi sayohati
1803-1806 yillarda rus dengizchilari Ivan Kruzenshtern va Yuriy Lisyanskiy Atlantika, Tinch okeani va Hind okeanlari bo'ylab keng ko'lamli sayohat qilishdi. Ularning maqsadlari: Rossiya imperiyasining Uzoq Sharq chekkalarini o'rganish, dengiz orqali Xitoy va Yaponiyaga qulay savdo yo'lini topish va Alyaskaning rus aholisini barcha zarur narsalar bilan ta'minlash edi. Navigatorlar (ikkita kemada yo'lga chiqishdi) Pasxa orolini, Markes orollarini, Yaponiya va Koreya qirg'oqlarini, Kuril orollarini, Saxalin va Yesso orollarini o'rganishdi va tasvirlashdi, rus ko'chmanchilari yashaydigan Sitka va Kodiakni ziyorat qilishdi, shuningdek, elchini etkazib berishdi. imperatordan Yaponiyagacha. Ushbu sayohat davomida mahalliy kemalar birinchi marta yuqori kengliklarga tashrif buyurishdi. Rossiyalik tadqiqotchilarning dunyo bo'ylab birinchi sayohati ommaviy rezonansga ega bo'lib, mamlakat nufuzini oshirishga hissa qo'shdi. Uning ilmiy ahamiyati ham bundan kam emas.
1908 yil 12 fevral Dunyoda birinchi Nyu-Yorkda boshlangan butun dunyo bo'ylab avtoralli- buyuk texnik kashfiyotlar va yutuqlar davri ruhida juda jasur va xavfli voqea. Ammo sarguzashtchilar doimo mavjud bo'lgan - ular 1908 yilgacha yashagan, undan keyin ham bo'lgan, bizning davrimizda o'zlarini ajoyib his qilishadi. Va bugun biz bu haqda gaplashamiz dunyo bo'ylab sayohatlar tarixi, Magellandan boshlab, kompas va xaritaning zamonaviy jasur ritsarlari bilan yakunlanadi.
Magellanning dunyoni aylanib chiqishi (1519-1522)
XVI asrning boshida Kristofer Kolumb tomonidan kashf etilgan erlar Hindiston ham, Xitoy ham emasligi ma'lum bo'ldi. Ammo Osiyo o'zining ko'p boyliklari bilan Amerikadan unchalik uzoq emas deb taxmin qilingan. Faqat bo‘g‘oz topib, “Janubiy dengiz” bo‘ylab suzib o‘tish (o‘sha paytlarda Tinch okeani deb atalgan suv havzasi shunday atalgan) va ziravorlar va ipaklarga to‘la kerakli yerlarga yetib borishgina qoladi. Portugaliyalik va ispaniyalik navigator Ferdinand Magellan bu masala bilan shug'ullangan.
1519-yil 20-oktabrda uning qo‘mondonligi ostidagi beshta kema Ispaniyaning Sanlukar-de-Barrameda portini tark etdi. Kemalar bortida ikki yuzdan ortiq kishidan iborat ekipaj bor edi. Magellan boshchiligidagi ekspeditsiya haqiqatda janubdan Amerika qit'asini aylanib o'tishga, Tinch okeanini kesib o'tishga, Molukkaga (ziravorlar orollariga) etib borishga va 1522 yil 6 sentyabrda Sevilyaga qaytishga muvaffaq bo'ldi.
Ammo dunyoni aylanib chiqish paytida ekspeditsiya to'rtta kemasini yo'qotdi va 235 nafar xodimdan atigi o'ttiz oltitasi Ispaniyaga qaytdi (oxirgi qolgan kemada 18 tasi va keyingi oylarda va hatto yillar davomida har xil yo'llar bilan bir xil raqam). Magellanning o'zi va uning qo'mondonlarining ko'pchiligi mahalliy aholi bilan to'qnashuvlarda halok bo'ldi. Ekspeditsiyani tirik qolgan yagona ofitser kapitan Xuan Sebastyan Elkano yakunladi.
Velosipedda dunyoni aylanib chiqish (1884-1886)
Tomas Stivens velosipedda dunyo bo'ylab sayohat qilgan birinchi odam bo'ldi. Va shuni tushunish kerakki, bu zamonaviy ma'noda velosiped emas - engil, sport, ergonomik, balki o'sha vaqtlar uchun standart "tinga va farting" velosiped edi (oldingi g'ildirak orqa tomondan sakkiz baravar kattaroq bo'lganida). Va yo'llar bilan bog'liq vaziyat ancha murakkab edi.
Sayohatini San-Frantsiskoda boshlagan Stivens butun Amerikani g'arbdan sharqqa Nyu-Yorkka kesib o'tdi. Keyin u o'z vatani Angliya bo'ylab ko'p sayohat qildi, Evropa, Usmonli imperiyasi bo'ylab sayohat qildi, Tehronda shahning shaxsiy mehmoni sifatida qishladi, Afg'onistonga tashrif buyurdi, Istanbulga qaytib keldi, Hindistonga dengizda suzib ketdi, Xitoy va Yaponiyada ro'yxatdan o'tdi va keyin sayohatga ikki yarim yildan ko'proq vaqt sarflab, o'zining boshlang'ich nuqtasiga qaytdi.
Yaxtada dunyo bo'ylab sayohat (1895-1898)
Joshua Slokumning dunyo bo'ylab afsonaviy sayohati 1895 yil 25 aprelda Bostonda boshlangan. Kanadalik amerikalik sayohatchi va sarguzashtchi yolg'iz suzib o'tgan 10 metrlik Sprey yaxtasi dastlab Atlantika okeanini kesib o'tib, Pireney yarim oroliga yaqinlashdi, keyin Afrikaning g'arbiy qirg'oqlari bo'ylab o'tib, yana Atlantika okeanini kesib o'tdi va Magellan bo'g'ozidan o'tdi. , Avstraliyaga yetib keldi, Yangi Gvineyaga tashrif buyurdi, Yaxshi Umid burnini aylanib chiqdi va 1898 yil 27 iyunda Rod-Aylenddagi Nyuportda tugatdi.
Ammo sayohatchi AQShga qaytib kelganida hech qanday ajoyib mukofotga sazovor bo'lmadi. O'sha paytda avj olgan Amerika-Ispan urushi barcha matbuot va jamoatchilik e'tiborini tortdi. Shunday qilib, ular Slocumning yutug'i haqida faqat tinchlik tuzilgandan keyingina gapira boshladilar. Va 1900 yilda u "Dunyo bo'ylab yolg'iz suzib yurish" kitobini nashr etdi, u butun dunyo bo'ylab bestsellerga aylandi va hali ham nashr qilinmoqda.
Joshua Slocum 1909 yilda Bermud orollarida yaxtada suzib ketayotib, bedarak yo'qolgan va bu Bermud uchburchagi haqidagi afsonaning paydo bo'lishiga sabab bo'lgan.
Dunyo bo'ylab birinchi avtoralli (1908)
1908 yil 12 fevralda Amerikaning Nyu-York Tayms gazetasi va frantsuz Matin tomonidan uyushtirilgan birinchi dunyo bo'ylab avtoralli boshlandi. Ushbu tadbir Avraam Linkoln tavalludining 99 yilligiga to'g'ri keldi. Unda 13 nafar ekipaj ishtirok etishi rejalashtirilgan edi, biroq ulardan yetti nafari so‘nggi daqiqada, ya’ni safar boshlanishidan oldin chiqib ketishdi.
Yugurishning birinchi haftalarida asosiy muammo sovuq edi. O'sha paytdagi mashinalar isitgichlar bilan jihozlanmagan, ba'zilarida esa umuman tomi yo'q edi. Shu bilan birga, dastlab ekipajlar muzlatilgan Bering bo‘g‘ozi orqali AQShdan Rossiyaga o‘tishi rejalashtirilgan edi. Ammo shimoldagi dahshatli ob-havo sharoiti ularni marshrutni o'zgartirishga majbur qildi - mashinalar Sietldagi kemaga ortib, Vladivostokga olib ketildi.
Miting ishtirokchilari butun Yevroosiyo bo‘ylab o‘tishdi. Protos avtomobilidagi nemis ekipaji Parijda marraga birinchi bo‘lib yetib keldi. Bu boshlanganidan 169 kun o'tib, 11 iyul kuni sodir bo'ldi. Ammo ma'lum bo'lishicha, nemislar musobaqa shartlarini buzgan, buning uchun ular 15 kunlik jarimaga tortilgan. Shunday qilib, 26 iyul kuni oxirgi nuqtaga etib kelgan Tomas Flyerdagi amerikaliklar g'olib bo'lishdi. Amerikalik ishtirokchilar uchun poyga butun dunyo bo'ylab poygaga aylandi - Parijdagi g'alabadan so'ng ular Nyu-Yorkka qaytib kelishdi va shu bilan doirani yopishdi.
Dunyo bo'ylab samolyot (1924, 1957)
Endi laynerda bir sutka ichida butun dunyo bo‘ylab parvoz qilish mumkin. Va 1924 yilda to'rtta Duglas World Cruiser samolyoti deyarli olti oy davom etdi. Aniqrog‘i, to‘rtta samolyot Sietldan 6 aprel kuni havoga ko‘tarilgan, faqat ikkitasi 28 sentabrda qaytib kelgan – qolganlari yo‘lda halokatga uchragan.
Va butun dunyo bo'ylab birinchi to'xtovsiz parvoz 1957 yil yanvar oyida amalga oshirildi va unga 45 soat 19 daqiqa sarflandi. Yo'l davomida ular yonilg'i quyish samolyotidan uch marta yoqilg'i bilan to'ldirildi.
Butun dunyo bo'ylab piyoda (1970-1974)
1970-yil 20-iyun kuni aka-uka Devid va Jon Kunst Minnesota shtatining Vaseka shahridagi uylarini tark etib, dunyo bo‘ylab piyoda sayohatga chiqishdi. Ular Nyu-Yorkka etib kelishdi va u erda Lissabonga kemaga o'tirishdi. Keyin butun Yevropani piyoda bosib o‘tib, Afg‘onistonga yetib kelishdi. Ammo u erda ularga qaroqchilar hujum qilishdi, Jon o'ldirildi va Dovud to'rt oy kasalxonada yotdi.
Sog'ayib, Kunst o'z yurishini qarindoshi vafot etgan joydan davom ettirdi. Ammo endi ularning uchinchi ukasi Butrus unga qo'shildi. Biroq, u "atigi" bir yil sayohat qildi - u uyga ishlash uchun qaytishi kerak edi.
Devid Kunst 1974-yil 5-oktabrda oʻz vatani Minnesota shtatiga qaytib, yoʻlda taxminan 25 ming kilometr yoʻl bosib, YUNISEFning yaxshi niyat elchisi boʻldi, 21 juft poyabzal kiyib, birinchi marta uning sayohat hamrohi boʻlgan avstraliyalik oʻqituvchi Jenni Samuel bilan uchrashdi va keyin hayotda..
Issiq havo sharida dunyo bo'ylab to'xtovsiz parvoz (1999)
Yigirmanchi asrning oxirida issiq havo sharlari amalda to'xtadi. Faqat reklama, turizm, sport va ilmiy maqsadlarda foydalanilganlar (qatlam sharlari) qoldi. Ammo rekordlar o'rnatish uchun maxsus yaratilgan sharlar ham paydo bo'ldi. Misol uchun, 1999 yil mart oyida Bertran Pikkar va Brayan Jons butun dunyo bo'ylab 45 755 kilometr uzunlikdagi va 19 kun 21 soat 47 daqiqa davom etgan to'xtovsiz parvozni amalga oshirgan Breitling Orbiter 3.
Lekin bu rekord Picard uchun yetarli emas! Bobosi, otasi va amakisiga munosib bo‘lgan sarguzashtchi 2015-yilda dunyo bo‘ylab ilk parvozni faqat quyosh batareyalaridan energiya oladigan samolyotda amalga oshirmoqchi.
Bizga maktabda ispan kapitani Ferdinand Magellan (1480-1521) dunyoni birinchi bo'lib aylanib chiqqanligini o'rgatishgan. Bu javob noto'g'ri. Gap shundaki, Magellan Ispaniyani tark etgan va Spice orollariga yetib borish uchun Amerikani aylanib chiqqan ispan kemalari eskadronining admirali edi. Endi ular Molukka orollari deb ataladi. Bu marshrutda, boshqa narsalar qatorida, ispanlar Filippin orollarini topdilar, ular Ispaniya qiroli Filipp II nomini oldilar. Aynan shu erda Ferdinand Magellan 1521 yilda mahalliy aholi tomonidan o'ldirilgan. Shunday qilib, Magellan butun dunyo bo'ylab sayohatini tugatmadi. Ammo 1522 yilda Ispaniyaga qaytib kelgan Magellan eskadronidagi o'sha yagona kemaning dengizchilari dunyoni aylanib o'tib, 3 yil davomida suzib yurganlar ham dunyoni aylanib chiqqan birinchi odamlar emas edilar. Keyin kim birinchi bo'ldi?
Ko'pchiligimiz uning ismini bilmaymiz. Uning ismi Enrike de Malakka yoki Qora Enrike edi. Bu Magellanning qora tanli quli edi, u Malaka shahridagi qul bozorida sotib oldi. Malay yarim orolining janubida joylashgan. Bu hozirgi Malayziya hududi. Shuning uchun taxallus: "de Malakka", "Malakkadan".
Fernando Magellan qanday qilib bunday masofaga yetib keldi? Va u hali ham Portugaliya qiroliga tobe bo'lgan va uning ismi Fernand de Magalhaes bo'lgan o'sha yillarda u erga keldi. Fernand admiral Afonso de Albukerkening (1453–1515) Ziravorlar orollariga ekspeditsiyasida qatnashgan. Chunki Vasko da Gamma boshchiligidagi portugallar Afrikani aylanib o'tib, Hind okeanini kesib o'tib, Hindistonga, Goa shahriga kelganlarida, Hindistondan Evropaga olib kelingan barcha ziravorlar Hindistonda o'smaganligini aniqladilar. Ha, bu yerda qora murch yetishtirilgan, ammo boshqa qimmatli ziravorlar, chinnigullar va muskat yong‘og‘i xitoylik savdogarlar tomonidan uzoqdan olib kelingan. Ularning so‘zlariga ko‘ra, uzoq sharqdagi orollarda ziravorlarni juda arzonga sotib olgan. 1511 yilda de Albukerke otryadi bu orollarni qidirishga kirishdi. Yo'lda ular Malakkaga hujum qilishdi. Bu erda Magillais o'ziga qul, qora tanli bolani sotib oldi, uni savdogarlar, kutilganidek, qaroqchilikni mensimagan holda, Sumatra orolining biron bir joyida o'g'irlab ketishdi.
Magilla qulni suvga cho'mdirdi, unga Enrike ismini berdi va o'zi bilan Lissabonga olib ketdi. Hindistonni kashf etgani uchun mukofotlardan mahrum bo'lgan deb hisoblagan Magillais 1517 yilda qo'shni Ispaniyaga ko'chib o'tganida, Blek Enrike tabiiy ravishda u bilan birga ketdi. Ispaniyaga joylashib, u erda Ferdinand Magellan bo'ldi, sarguzashtchi ispan qirolini Spice orollarini egallashga taklif qildi. Buni qanday qilish kerak? Boshlang'ich! Magellan Molukkaga portugallar "mehmonlar" kutmagan tomondan sharqdan dunyoni aylanib chiqishni taklif qildi. To'g'ri, buning uchun Amerikani aylanib chiqish kerak edi. Ispanlar allaqachon bu qit'ani muvaffaqiyatli o'rganishgan. Biroq, ular uning shimol va janubga qanchalik ko'pligi haqida hech qanday tasavvurga ega emas edilar.
Podshoh rejani ma'qulladi, lekin ekspeditsiyani moliya bilan ovora qilmadi. Faqat ikki yil o'tgach, 1519 yil sentyabrda. beshta kemadan iborat eskadron bu safar uch yil davom etishini xayoliga ham keltirmay, suzib ketdi. Enrike de Malaka xo'jayin bilan flagman Trinidadda edi.
Bu vaqtga kelib Fernand de Magalhaes o'z vatanida xoin deb e'lon qilindi. Uni qo'lga olgan har qanday portugal kapitaniga Magellanni hovlida osib qo'yish vazifasi yuklangan. Shuning uchun F. Magellan eskadroni portugallar hukmronlik qilgan Braziliya qirg'oqlari bo'ylab uzoqqa bordi.
Magellan uch marta juda omadli bo'lgan, lekin bir marta omadsiz bo'lgan. Birinchi muvaffaqiyat portugallar tomonidan ushlanmagani edi. Ikkinchisi, u ikki okeanni bog'laydigan bo'g'ozni kashf qilib, Amerikani aylanib o'ta oldi. Va nihoyat, u deyarli to'rt oy davomida noma'lum okeanda suzib yurdi va bu vaqt davomida unga ochiq havo hamroh bo'ldi. Ammo to'rt oy inson kuchi va imkoniyatlari chegarasida edi. Oziq-ovqat va suv tugab qoldi. Ekipajlar kasalliklarni yo'q qilishdi.
Filippin qirg'oqlarida buyuk kapitan mahalliy aholi bilan to'qnashuvda halok bo'ldi. Vasiyatiga ko'ra, u o'limidan so'ng Qora Enrikeni ozod qildi. Ammo F.Magellanning o'limidan so'ng ancha yupqalashtirilgan eskadronning admiraliga aylangan Xuan Sebastyan Elkano (1486–1526) Enrikening ozod etilishini sekinlashtira boshladi. Va keyin sobiq qul qochib ketdi. Filippindagi Sebu orollaridan birida u mahalliy aholining gaplashayotganini eshitdi. Ular Enrike bolaligidanoq bilgan lahjada gaplashishardi. Sebu orolidan Enrike o'z vatani Sumatraga qaytdi. Shunday qilib, u F.Magellan flotiliyasidan uch yillik qiyin sarguzashtlardan omon qolgan yagona kema Sevilyaga qaytgunga qadar dunyo bo'ylab sayohat qildi.
Ferdinand Magellan boshchiligida dunyoni birinchi aylanib chiqish 1519-yil 20-sentyabrda boshlanib, 1522-yil 6-sentyabrda yakunlandi. Ekspeditsiya g'oyasi ko'p jihatdan Kolumb g'oyasining takrori edi: g'arbga qarab Osiyoga etib borish. Amerikaning mustamlaka qilinishi Hindistondagi Portugaliya mustamlakalaridan farqli o'laroq, hali katta foyda keltirmagan edi va ispanlar o'zlari Spice orollariga suzib borishni va foyda olishni xohlashdi. O'sha vaqtga kelib Amerika Osiyo emasligi ma'lum bo'ldi, lekin Osiyo Yangi Dunyoga nisbatan yaqin joylashgan deb taxmin qilingan edi.
1518 yil mart oyida Ferdinand Magellan va portugal astronomi Rui Faleyro Sevilyada Hindiston Kengashida paydo bo'lib, Molukkalar - Portugaliya boyligining eng muhim manbai - Ispaniyaga tegishli bo'lishi kerakligini e'lon qildilar, chunki ular g'arbda joylashgan. Ispaniya yarim shari (1494 yilgi shartnomaga ko'ra), lekin portugallarning shubhalarini uyg'otmaslik uchun Balboa tomonidan ochilgan va qo'shilgan Janubiy dengiz orqali g'arbiy yo'l bilan ushbu "Spice orollari" ga borish kerak. ispan mulklari. Va Magellan ishonchli tarzda Atlantika okeani va Janubiy dengiz o'rtasida Braziliyaning janubida bo'g'oz bo'lishi kerakligini ta'kidladi.
Portugaliyaliklardan kutilayotgan daromad va imtiyozlarning katta qismini o'zlari uchun muzokara qilgan qirollik maslahatchilari bilan uzoq muddatli muzokaralardan so'ng shartnoma tuzildi: Charlz 1 beshta kemani jihozlash va ekspeditsiyani ikki yil davomida materiallar bilan ta'minlash majburiyatini oldi. Suzib ketishdan oldin Faleyro korxonani tark etdi va Magellan ekspeditsiyaning yagona rahbari bo'ldi.
Magellanning o'zi oziq-ovqat, tovarlar va jihozlarning yuklanishi va qadoqlanishini shaxsan nazorat qilgan. Kema, vino, zaytun moyi, sirka, tuzlangan baliq, quritilgan cho'chqa go'shti, loviya va loviya, un, pishloq, asal, bodom, hamsi, mayiz, o'rik, shakar, behi murabbo, kapers, xantal, mol go'shti va guruch To'qnashuvlarda 70 ga yaqin to'p, 50 ta arkebus, 60 ta kamon, 100 ta zirh va boshqa qurollar bo'lgan. Savdo uchun mato, metall buyumlar, ayollar zargarlik buyumlari, oynalar, qo'ng'iroqlar va simob oldilar (u dori sifatida ishlatilgan).
Magellan Trinidadda admiral bayrog'ini ko'tardi. Ispanlar qolgan kemalarning kapitanlari etib tayinlandilar: Xuan Kartagena - "San-Antonio"; Gaspar Kezada - "Konseptsiya"; Luis Mendoza – “Viktoriya” va Xuan Serrano – “Santyago”. Ushbu flotiliya xodimlari 293 kishidan iborat bo'lib, bortda yana 26 nafar mustaqil ekipaj a'zosi bo'lgan, ular orasida yosh italiyalik Antonio Pigafetga, ekspeditsiya tarixchisi ham bor edi. Xalqaro jamoa dunyo bo'ylab birinchi sayohatiga chiqdi: uning tarkibiga portugallar va ispanlardan tashqari G'arbiy Evropaning turli mamlakatlaridan kelgan 10 dan ortiq millat vakillari kirdi.
1519-yil 20-sentabrda Magellan boshchiligidagi flotiliya Sanlukar-de-Barrameda portini (Gvadalkivir daryosining ogʻzi) tark etdi.
AMUNDSEN Rual
(1872-1928)
Sayohat marshrutlari
1903-1906 yillar - "Joa" kemasida Arktika ekspeditsiyasi. R.Amundsen birinchi bo'lib Shimoli-g'arbiy dovoni orqali Grenlandiyadan Alyaskagacha borgan va Shimoliy magnit qutbning o'sha paytdagi aniq o'rnini aniqlagan.
1910-1912 yillar - "Fram" kemasida Antarktika ekspeditsiyasi.
1911 yil 14 dekabrda norvegiyalik sayohatchi to'rtta hamrohi bilan it chanasida ingliz Robert Skottning ekspeditsiyasidan bir oy oldin Yerning janubiy qutbiga etib keldi.
1918-1920 yillar - "Maud" kemasida R. Amundsen Yevrosiyo qirg'oqlari bo'ylab Shimoliy Muz okeani bo'ylab suzib o'tdi.
1926 yil - amerikalik Linkoln Ellsvort va italiyalik Umberto Nobile R. Amundsen bilan birgalikda "Norvegiya" dirijablida Shpitsbergen - Shimoliy qutb - Alyaska yo'nalishi bo'ylab parvoz qildi.
1928 yil - Barents dengizida yo'qolgan U. Nobile Amundsen ekspeditsiyasini qidirish paytida vafot etdi.
Geografik xaritada nom
Tinch okeanidagi dengiz, Sharqiy Antarktidadagi togʻ, Kanada qirgʻoqlari yaqinidagi koʻrfaz va Shimoliy Muz okeanidagi havza norvegiyalik tadqiqotchi nomi bilan atalgan.
AQShning Antarktika tadqiqot stantsiyasi kashshoflar nomi bilan atalgan: Amundsen-Skott qutbi.
Bellingshauzen Faddey Faddeevich
(1778-1852)
Sayohat marshrutlari
1803-1806 yillar - F.F.Bellingshauzen “Nadejda” kemasida I.F.Kruzenshtern qo‘mondonligi ostida birinchi rus aylanmasida qatnashgan. Keyinchalik "Kapitan Krusensternning dunyo bo'ylab sayohati uchun atlas" ga kiritilgan barcha xaritalar u tomonidan tuzilgan.
1819-1821 yillar - F.F.Bellingshauzen Janubiy qutbga butun dunyo bo'ylab ekspeditsiyani boshqargan.
1820 yil 28 yanvarda “Vostok” (F. F. Bellingsxauzen qo‘mondonligida) va “Mirniy” (M. P. Lazarev qo‘mondonligida) shpallarida rus dengizchilari birinchi bo‘lib Antarktida qirg‘oqlariga yetib kelishdi.
Geografik xaritada nom
Tinch okeanidagi dengiz, Janubiy Saxalindagi burun, Tuamotu arxipelagidagi orol, Antarktidadagi muz shelfi va havzasi F.F.Bellinsxauzen sharafiga nomlangan.
Rossiyaning Antarktika tadqiqot stantsiyasi rus navigatorining nomini oldi.
BERING Vitus Jonassen
(1681-1741)
Daniya navigatori va rus xizmatida tadqiqotchi
Sayohat marshrutlari
1725-1730 yillar - V. Bering 1-Kamchatka ekspeditsiyasiga rahbarlik qildi, uning maqsadi Osiyo va Amerika oʻrtasidagi quruqlik istmusini qidirish edi (S. Dejnev va F. Popovlarning sayohati haqida aniq maʼlumot yoʻq edi, ular haqiqatda Oʻrta boʻgʻozni kashf etganlar. 1648 yilda qit'alar). "Sankt-Gabriel" kemasida ekspeditsiya Kamchatka va Chukotka qirg'oqlarini aylanib chiqdi, Avliyo Lorens oroli va bo'g'ozni (hozirgi Bering bo'g'ozi) kashf etdi.
1733-1741 yillar - 2-Kamchatka yoki Buyuk Shimoliy ekspeditsiya. Bering "Avliyo Pyotr" kemasida Tinch okeanini kesib o'tib, Alyaskaga yetib keldi, qirg'oqlarini o'rgandi va xaritasini tuzdi. Qaytishda, qishda orollardan birida (hozirgi Qo'mondon orollari) Bering, o'z jamoasining ko'plab a'zolari kabi vafot etdi.
Geografik xaritada nom
Evroosiyo va Shimoliy Amerika o'rtasidagi bo'g'ozga qo'shimcha ravishda, orollar, Tinch okeanidagi dengiz, Oxot dengizi sohilidagi burun va Alyaskaning janubidagi eng katta muzliklardan biri Vitus Bering nomi bilan atalgan.
VAMBERY Arminius (German)
(1832-1913)
Venger sharqshunosi
Sayohat marshrutlari
1863 yil - A. Vamberining darvesh niqobi ostida Oʻrta Osiyo boʻylab Tehrondan Kaspiy dengizining sharqiy qirgʻogʻi boʻylab turkman choʻli orqali Xiva, Mashhad, Hirot, Samarqand va Buxoroga sayohati.
VANKUVER Jorj
(1757-1798)
Ingliz navigator
Sayohat marshrutlari
1772-1775, 1776-1780 yillar - J. Vankuver kabina bolasi va midshipman sifatida J. Kukning dunyo bo'ylab ikkinchi va uchinchi sayohatlarida qatnashgan.
1790-1795 yillar - J. Vankuver qo'mondonligi ostida dunyo bo'ylab ekspeditsiya Shimoliy Amerikaning shimoli-g'arbiy qirg'oqlarini o'rgandi. Tinch okeani va Gudzon ko'rfazini bog'laydigan taklif qilingan suv yo'li mavjud emasligi aniqlandi.
Geografik xaritada nom
J. Vankuver sharafiga bir necha yuz geografik obyektlar, jumladan, orol, koʻrfaz, shahar, daryo, tizma (Kanada), koʻl, burun, togʻ, shahar (AQSh), koʻrfaz (Yangi Zelandiya) nomi berilgan.
GAMA Vasko ha
(1469-1524)
Portugal navigator
Sayohat marshrutlari
1497-1499 yillar - Vasko da Gama Afrika qit'asi bo'ylab evropaliklar uchun Hindistonga dengiz yo'lini ochgan ekspeditsiyaga rahbarlik qildi.
1502 yil - Hindistonga ikkinchi ekspeditsiya.
1524 yil - Hindiston vitse-qiroli sifatida Vasko da Gamaning uchinchi ekspeditsiyasi. U ekspeditsiya paytida vafot etdi.
GOLOVNIN Vasiliy Mixaylovich
(1776-1831)
Rus navigator
Sayohat marshrutlari
1807-1811 yillar - V.M.Golovnin "Diana" shpalida dunyoni aylanib chiqishda yetakchilik qilmoqda.
1811-yil — V.M.Golovnin Kuril va Shantar orollarida, Tatar boʻgʻozida tadqiqot olib boradi.
1817-1819 yillar - "Kamchatka" bo'yida dunyoni aylanib o'tish, uning davomida Aleut tizmasining bir qismi va Qo'mondon orollari tavsifi qilingan.
Geografik xaritada nom
Bir qancha qoʻltiqlar, boʻgʻoz va suv osti togʻi rus navigatori, shuningdek, Alyaskadagi shahar va Kunashir orolidagi vulqon nomi bilan atalgan.
HUMBOLDT Aleksandr, fon
(1769-1859)
Nemis tabiatshunosi, geografi, sayohatchisi
Sayohat marshrutlari
1799-1804 yillar - Markaziy va Janubiy Amerikaga ekspeditsiya.
1829 yil - Rossiya bo'ylab sayohat: Ural, Oltoy, Kaspiy dengizi.
Geografik xaritada nom
Markaziy Osiyo va Shimoliy Amerikadagi tizmalar, Yangi Kaledoniya orolidagi togʻ, Grenlandiyadagi muzlik, Tinch okeanidagi sovuq oqim, daryo, koʻl va AQSHdagi bir qator aholi punktlari Gumboldt nomi bilan atalgan.
Bir qator o'simliklar, minerallar va hatto Oydagi krater nemis olimi nomi bilan atalgan.
Berlindagi universitet aka-uka Aleksandr va Vilgelm Gumboldt sharafiga nomlangan.
DEJNEV Semyon Ivanovich
(taxminan 1605-1673)
Rus tadqiqotchisi, navigator
Sayohat marshrutlari
1638-1648 yillar - S.I.Dejnev Yana daryosi, Oymyakon va Kolima bo'ylab daryo va quruqlik yurishlarida qatnashgan.
1648 yil - S.I.Dejnev va F.A.Popov boshchiligidagi baliq ovlash ekspeditsiyasi Chukotka yarim orolini aylanib, Anadir qoʻltigʻiga yetib keldi. Ikki qit'a o'rtasida bo'g'oz mana shunday ochilgan, keyinchalik u Bering bo'g'ozi deb nomlangan.
Geografik xaritada nom
Osiyoning shimoliy-sharqiy uchidagi burni, Chukotkadagi tizma va Bering boʻgʻozidagi koʻrfaz Dejnev nomi bilan atalgan.
DRAKE Frensis
(1540-1596)
Ingliz navigator va pirat
Sayohat marshrutlari
1567-yil — F.Dreyk J.Xovkinsning Gʻarbiy Hindistonga ekspeditsiyasida qatnashdi.
1570 yildan beri - Karib dengizida yillik qaroqchilar reydlari.
1577-1580 yillar - F.Dreyk Magellandan keyin dunyo bo'ylab ikkinchi Yevropa sayohatini boshqargan.
Geografik xaritada nom
Atlantika va Tinch okeanlarini bog'laydigan dunyodagi eng keng bo'g'oz jasur navigator sharafiga nomlangan.
DUMONT-DURVILLE Jyul Sebastyan Sezar
(1790-1842)
Fransuz navigatori va okeanologi
Sayohat marshrutlari
1826-1828 yillar - "Astrolabe" kemasida dunyoni aylanib chiqish, buning natijasida Yangi Zelandiya va Yangi Gvineya qirg'oqlarining bir qismi xaritaga tushirildi va Tinch okeanidagi orol guruhlari tekshirildi. Vanikoro orolida Dyumon-D'Urvil J. La Peruzning yo'qolgan ekspeditsiyasining izlarini topdi.
1837-1840 yillar - Antarktika ekspeditsiyasi.
Geografik xaritada nom
Hind okeanidagi Antarktida sohilidagi dengiz navigator sharafiga nomlangan.
Fransuz Antarktika ilmiy stansiyasi Dyumon-D'Urvil nomi bilan atalgan.
IBN BATTUTA Abu Abdulloh Muhammad
Ibn al-Lavatiy at-Tanjiy
(1304-1377)
Arab sayohatchisi, sargardon savdogar
Sayohat marshrutlari
1325-1349 yillar - Marokashdan haj (ziyorat) uchun jo'nab ketgan Ibn Battuta Misr, Arabiston, Eron, Suriya, Qrimda bo'lib, Volga bo'yigacha yetib bordi va bir muddat Oltin O'rdada yashadi. Keyin Oʻrta Osiyo va Afgʻoniston orqali Hindistonga yetib keldi, Indoneziya va Xitoyda boʻldi.
1349-1352 yillar - musulmon Ispaniyaga sayohat.
1352-1353 yillar - G'arbiy va Markaziy Sudan orqali sayohat qilish.
Marokash hukmdorining iltimosiga ko‘ra, Ibn Battuta Juzay ismli olim bilan birgalikda “Rihla” kitobini yozadi, unda u o‘z sayohatlari davomida musulmon olamiga oid ma’lumotlarni umumlashtiradi.
KOLUMB Kristofer
(1451-1506)
Portugal va ispan navigatori
Sayohat marshrutlari
1492-1493 yillar - X.Kolumb ispan ekspeditsiyasiga boshchilik qildi, uning maqsadi Yevropadan Hindistonga eng qisqa dengiz yoʻlini topish edi. Uchta "Santa-Mariya", "Pinta" va "Nina" karvonlarida sayohat paytida Sargasso dengizi, Bagama orollari, Kuba va Gaiti topildi.
1492-yil 12-oktabr, Kolumb Samana oroliga yetib borganida, yevropaliklar Amerikani kashf etgan rasmiy kun sifatida tan olingan.
Keyinchalik Atlantika okeani boʻylab uchta ekspeditsiya (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504) davomida Kolumb Katta Antil orollarini, Kichik Antil orollarining bir qismini, Janubiy va Markaziy Amerika qirgʻoqlarini hamda Karib dengizini kashf etdi.
Kolumb umrining oxirigacha Hindistonga yetib kelganiga ishonchi komil edi.
Geografik xaritada nom
Janubiy Amerikadagi shtat, Shimoliy Amerikadagi togʻlar va platolar, Alyaskadagi muzlik, Kanadadagi daryo va AQShning bir qancha shaharlari Kristofer Kolumb nomi bilan atalgan.
Amerika Qo'shma Shtatlarida Kolumbiya universiteti mavjud.
KRASHENINNIKOV Stepan Petrovich
(1711-1755)
Rus olimi-tabiatshunosi, Kamchatkaning birinchi tadqiqotchisi
Sayohat marshrutlari
1733-1743 yillar - S.P.Krasheninnikov 2-Kamchatka ekspeditsiyasida qatnashdi. Dastlab akademiklar G.F.Miller va I.G.Gmelinlar rahbarligida Oltoy va Zabaykaliyani o‘rgangan. 1737 yil oktyabr oyida Krasheninnikov mustaqil ravishda Kamchatkaga jo'nadi va u erda 1741 yil iyunigacha tadqiqot olib bordi, uning materiallari asosida keyinchalik birinchi "Kamchatka erining tavsifi" ni tuzdi (1-2-jildlar, 1756 yil).
Geografik xaritada nom
Kamchatka yaqinidagi orol, Karaginskiy orolining burni va Kronotskoye koʻli yaqinidagi togʻ S.P.Krasheninnikov nomi bilan atalgan.
KRUZENSHTERN Ivan Fedorovich
(1770-1846)
Rus navigatori, admiral
Sayohat marshrutlari
1803-1806 yillar - I.F.Kruzenshtern Rossiyaning "Nadejda" va "Neva" kemalarida dunyo bo'ylab birinchi ekspeditsiyasini boshqargan. I.F.Kruzenshtern - "Janubiy dengiz atlasi" muallifi (1-2-jildlar, 1823-1826).
Geografik xaritada nom
I.F.Kruzenshtern nomini Kuril orollarining shimoliy qismidagi boʻgʻoz, Tinch okeanidagi ikkita atoll va Koreya boʻgʻozining janubi-sharqiy oʻtish joyi olgan.
Pishiriq Jeyms
(1728-1779)
Ingliz navigator
Sayohat marshrutlari
1768-1771 yillar - J. Kuk qo'mondonligi ostida Endeavour fregatida dunyo bo'ylab ekspeditsiya. Yangi Zelandiyaning orol holati aniqlandi, Buyuk toʻsiq rifi va Avstraliyaning sharqiy qirgʻoqlari topildi.
1772-1775 yillar - Rezolyutsiya kemasida Kuk boshchiligidagi ikkinchi ekspeditsiyaning maqsadi (Janubiy qit'ani topish va xaritalash) amalga oshirilmadi. Qidiruv natijasida Janubiy Sandvich orollari, Yangi Kaledoniya, Norfolk va Janubiy Jorjiya topildi.
1776-1779 yillar - Kukning "Rezolyutsiya" va "Discovery" kemalarida dunyo bo'ylab uchinchi ekspeditsiyasi Atlantika va Tinch okeanlarini bog'laydigan shimoli-g'arbiy dovonni topishga qaratilgan edi. O'tish joyi topilmadi, ammo Gavayi orollari va Alyaska qirg'oqlarining bir qismi topildi. Qaytishda J. Kuk orollardan birida aborigenlar tomonidan o‘ldirilgan.
Geografik xaritada nom
Yangi Zelandiyadagi eng baland togʻ, Tinch okeanidagi koʻrfaz, Polineziyadagi orollar va Yangi Zelandiyaning Shimoliy va Janubiy orollari orasidagi boʻgʻoz ingliz navigatori nomi bilan atalgan.
LAZAREV Mixail Petrovich
(1788-1851)
Rossiya dengiz floti qo'mondoni va navigator
Sayohat marshrutlari
1813-1816 yillar - "Suvorov" kemasida Kronshtadtdan Alyaska qirg'oqlariga va orqaga dunyoni aylanib chiqish.
1819-1821 yillar - "Mirniy" shpaliga qo'mondonlik qilgan M.P.Lazarev F.F.Bellingshauzen boshchiligidagi dunyo bo'ylab ekspeditsiyada qatnashdi.
1822-1824 yillar - M.P.Lazarev "Kreyser" fregatida dunyo bo'ylab ekspeditsiyaga rahbarlik qildi.
Geografik xaritada nom
Atlantika okeanidagi dengiz, Sharqiy Antarktidadagi muz shelfi va suv osti xandaqi, Qora dengiz sohilidagi qishloq M.P.Lazarev nomi bilan atalgan.
Rossiyaning Antarktika ilmiy stansiyasi ham M.P.Lazarev nomi bilan ataladi.
LIVINGSTON Devid
(1813-1873)
Afrikaning ingliz tadqiqotchisi
Sayohat marshrutlari
1841 yildan - Janubiy va Markaziy Afrikaning ichki hududlari bo'ylab ko'plab sayohatlar.
1849-1851 yillar - Ngami ko'li hududini o'rganish.
1851-1856 yillar - Zambezi daryosini tadqiq qilish. D.Livingston Viktoriya sharsharasini kashf etdi va Afrika qit'asini kesib o'tgan birinchi yevropalik bo'ldi.
1858-1864 yillar - Zambezi daryosi, Chilva va Nyasa ko'llarini o'rganish.
1866-1873 yillar - Nil manbalarini qidirishda bir nechta ekspeditsiya.
Geografik xaritada nom
Kongo daryosidagi sharsharalar va Zambezi daryosidagi shahar ingliz sayohatchisi nomi bilan atalgan.
MAGELLAN Fernand
(taxminan 1480-1521)
Portugal navigator
Sayohat marshrutlari
1519-1521 yillar - F.Magellan insoniyat tarixidagi birinchi aylanma sayohatga boshchilik qildi. Magellan ekspeditsiyasi La-Platadan janubda Janubiy Amerika qirgʻoqlarini topdi, materikni aylanib chiqdi, keyinchalik navigator nomi bilan atalgan boʻgʻozdan oʻtib, soʻngra Tinch okeanini kesib oʻtib Filippin orollariga yetib keldi. Ulardan birida Magellan o'ldirildi. Uning o'limidan so'ng ekspeditsiyaga J.S.Elkano rahbarlik qildi, uning yordamida faqat bitta kema (Viktoriya) va oxirgi o'n sakkiz dengizchi (ikki yuz oltmish besh ekipaj a'zosidan) Ispaniya qirg'oqlariga etib borishga muvaffaq bo'ldi.
Geografik xaritada nom
Magellan boʻgʻozi Janubiy Amerikaning materik qismi va Tierra del Fuego arxipelagi oʻrtasida joylashgan boʻlib, Atlantika va Tinch okeanlarini bogʻlaydi.
MIKLOUXO-MACLAY Nikolay Nikolaevich
(1846-1888)
Rus olimi, Okeaniya va Yangi Gvineya tadqiqotchisi
Sayohat marshrutlari
1866-1867 yillar - Kanar orollari va Marokashga sayohat.
1871-1886 yillar - Janubi-Sharqiy Osiyo, Avstraliya va Okeaniyaning tub aholisini, shu jumladan Yangi Gvineya shimoli-sharqiy sohilidagi papualarni o'rganish.
Geografik xaritada nom
Miklouho-Maclay qirg'og'i Yangi Gvineyada joylashgan.
Rossiya Fanlar akademiyasining Etnologiya va antropologiya instituti Nikolay Nikolaevich Mikluxo-Maklay nomi bilan ham ataladi.
NANSEN Fridtyof
(1861-1930)
Norvegiyalik qutb tadqiqotchisi
Sayohat marshrutlari
1888 yil - F.Nansen Grenlandiya bo'ylab tarixda birinchi chang'i o'tishini amalga oshirdi.
1893-1896 yillar - "Fram" kemasida Nansen Shimoliy Muz okeani bo'ylab Yangi Sibir orollaridan Shpitsbergen arxipelagiga o'tdi. Ekspeditsiya natijasida keng okeanografik va meteorologik materiallar to'plangan, ammo Nansen Shimoliy qutbga etib bora olmadi.
1900 yil - Shimoliy Muz okeanining oqimlarini o'rganish uchun ekspeditsiya.
Geografik xaritada nom
Shimoliy Muz okeanidagi suv osti havzasi va suv osti tizmasi, shuningdek Arktika va Antarktikadagi bir qator geografik ob'ektlar Nansen nomi bilan atalgan.
NIKITIN Afanasy
(? - 1472 yoki 1473)
Rus savdogar, Osiyo sayohatchisi
Sayohat marshrutlari
1466-1472 - A. Nikitinning Yaqin Sharq va Hindiston mamlakatlari bo'ylab sayohati. Qaytib ketayotib, kafeda (Feodosiya) to'xtab, Afanasiy Nikitin o'zining sayohatlari va sarguzashtlari haqida "Uch dengiz bo'ylab sayr qilish" haqida yozdi.
PIRI Robert Edvin
(1856-1920)
Amerika qutb tadqiqotchisi
Sayohat marshrutlari
1892 va 1895 yillar - Grenlandiya bo'ylab ikkita sayohat.
1902 yildan 1905 yilgacha - Shimoliy qutbni zabt etish uchun bir nechta muvaffaqiyatsiz urinishlar.
Nihoyat, R.Piri 1909-yilning 6-aprelida Shimoliy qutbga yetib kelganini eʼlon qildi. Biroq, sayohatchining o'limidan etmish yil o'tgach, uning vasiyatiga ko'ra, ekspeditsiya kundaliklari maxfiylashtirilgach, Piri haqiqatan ham qutbga erisha olmaganligi ma'lum bo'ldi, u 89˚55k N da to'xtadi.
Geografik xaritada nom
Grenlandiyaning eng shimolidagi yarim orol Peary Land deb ataladi.