Jeyms Kuk 18-asrning eng buyuk tadqiqotchilaridan biridir. Dunyo bo'ylab uchta ekspeditsiyani boshqargan, ko'plab yangi erlar va orollarni kashf etgan, tajribali navigator, tadqiqotchi va kartograf - bu Jeyms Kuk. Ushbu maqolada uning sayohatlari haqida qisqacha o'qing.
Bolalik va yoshlik
Bo'lajak navigator 1728 yil 27 oktyabrda Marton qishlog'ida (Angliya) tug'ilgan. Uning otasi kambag'al dehqon edi. Vaqt o'tishi bilan oila Buyuk Ayton qishlog'iga ko'chib o'tdi, u erda Jeyms Kuk mahalliy maktabda tahsil oldi. Oila kambag'al bo'lganligi sababli, Jeymsning ota-onasi uni dengiz bo'yidagi Steyts shahrida yashovchi do'kondorga shogird qilishga majbur bo'lishdi.
18 yoshli bolaligida Jeyms Kukning tarjimai holi uni mehnatkash va maqsadli odam sifatida tasvirlaydi, do'kondor bilan ishini tashlab, ko'mir kemasida kabina bolasiga aylandi. Shunday qilib, uning dengizchi sifatidagi faoliyati boshlandi. Dastlabki bir necha yil davomida u dengizga chiqqan kema asosan London va Angliya o'rtasida suzib yurgan, shuningdek, Irlandiya, Norvegiya va Boltiqbo'yida bo'lishga muvaffaq bo'lgan va deyarli barcha bo'sh vaqtini o'z-o'zini tarbiyalashga bag'ishlagan, kabi fanlarga qiziqqan. matematika, navigatsiya, astronomiya va geografiya. Savdo kompaniyasi kemalaridan birida yuqori lavozimga taklif qilingan Jeyms Kuk Britaniya dengiz flotida oddiy dengizchi sifatida xizmat qilishni tanladi. Keyinchalik u Yetti yillik urushda qatnashdi va uning oxirida o'zini tajribali kartograf va topograf sifatida ko'rsatdi.
Dunyo bo'ylab birinchi sayohat
1766 yilda Britaniya Admiralty Tinch okeaniga ilmiy ekspeditsiya yuborishga qaror qildi, uning maqsadi kosmik jismlarning turli kuzatuvlari, shuningdek, ba'zi hisob-kitoblar edi. Bundan tashqari, 1642 yilda Tasman tomonidan kashf etilgan Yangi Zelandiya qirg'oqlarini o'rganish kerak edi. Jeyms Kuk sayohat boshlig'i etib tayinlandi. Biroq, uning tarjimai holida u etakchi rol o'ynagan bir nechta sayohatlar mavjud.
Jeyms Kuk 1768 yil avgustda Plimutdan suzib ketdi. Ekspeditsiya kemasi Atlantika okeanini kesib o'tdi, Janubiy Amerikani aylanib chiqdi va Tinch okeaniga kirdi. Astronomik vazifa Taiti orolida 1769 yil 3 iyunda yakunlandi, shundan so'ng Kuk kemalarni janubi-g'arbiy yo'nalishga jo'natib yubordi va to'rt oydan so'ng sayohatni davom ettirishdan oldin qirg'oqlarini yaxshilab o'rganib chiqqan Yangi Zelandiyaga yetib keldi. Keyin u Avstraliya tomon suzib ketdi va o'sha paytda evropaliklarga ma'lum bo'lmagan narsani bilib, uni shimoldan aylanib chiqdi va 1970 yil 11 oktyabrda Bataviyaga suzib ketdi. Indoneziyada ekspeditsiya bezgak va dizenteriya epidemiyasiga uchradi, natijada jamoaning uchdan bir qismi halok bo'ldi. U yerdan Kuk gʻarbga qarab, Hind okeanini kesib oʻtib, Afrikani aylanib chiqdi va 1771-yil 12-iyulda oʻz vataniga qaytib keldi.
Dunyo bo'ylab ikkinchi sayohat
O'sha yilning kuzida Britaniya Admiralty yana navbatdagi sayohatni boshladi. Bu safar uning maqsadi Janubiy yarim sharning hali o'rganilmagan qismlarini o'rganish va taxmin qilingan Janubiy qit'ani qidirishdir. Bu vazifa Jeyms Kukka ishonib topshirilgan edi.
Ekspeditsiyaning ikkita kemasi 1772 yil 13 iyulda Plimutdan suzib ketdi va 30 oktyabrda Afrikaning janubida joylashgan Kapstadtga (hozirgi Keyptaun) qo'ndi. U erda bir oydan kamroq vaqt qolgach, Kuk janubga suzib ketishni davom ettirdi. Dekabr oyi o'rtalarida sayohatchilar kemalar yo'lini to'sib qo'ygan qattiq muzga duch kelishdi, ammo Kuk taslim bo'lmoqchi emas edi. U 1773 yil 17 yanvarda Antarktika doirasini kesib o'tdi, lekin tez orada kemalarni shimolga burishga majbur bo'ldi. Keyingi bir necha oy ichida u Okeaniya va Tinch okeanidagi bir nechta orollarga tashrif buyurdi, shundan so'ng u janubga yo'l olishga yana bir urinib ko'rdi. 1774 yil 30 yanvarda ekspeditsiya o'z sayohatining eng janubiy nuqtasiga etib borishga muvaffaq bo'ldi. Keyin Kuk yana shimolga yo'l oldi va bir nechta orollarga tashrif buyurdi. Biografiyasi kashfiyotlarga boy Jeyms Kuk bu safar ham yangi orollarga duch keldi. Ushbu mintaqadagi tadqiqotini yakunlab, u sharqqa suzib ketdi va dekabr oyida Tierra del Fuegoga qo'ndi. Ekspeditsiya 1775 yil 13 iyulda Angliyaga qaytib keldi.
Kukni butun Evropada juda mashhur qilgan ushbu sayohatni tugatgandan so'ng, u yangi lavozimga ega bo'ldi, shuningdek, Qirollik Geografiya Jamiyatiga a'zo bo'ldi va uni oltin medal bilan taqdirladi.
Dunyo bo'ylab uchinchi sayohat
Navbatdagi sayohatdan maqsad Atlantika okeanidan Tinch okeanigacha boʻlgan shimoli-gʻarbiy yoʻlni izlash edi. Jeyms Kukning sayohati Plimutda boshlandi, u erdan 1776 yil 12 iyulda uning boshchiligida ikkita kemadan iborat ekspeditsiya yo'lga chiqdi. Dengizchilar Kapshtadtga etib kelishdi va u yerdan janubi-sharqga yo'l olishdi va 1777 yil oxiriga kelib ular Tasmaniya, Yangi Zelandiya va boshqa joylarga tashrif buyurishdi. Keyingi yilning dekabr oyining o'rtalarida ekspeditsiya Gavayi orollariga tashrif buyurdi, shundan so'ng u shimolga sayohatni davom ettirdi, u erda Kuk Kanada va Alyaska qirg'oqlari bo'ylab kemalarni jo'natdi, kesib o'tdi va ko'p o'tmay, nihoyat qattiq muzga yopishib olishga majbur bo'ldi. janubga qayting.
KUK (Oshpaz) Jeyms (1728-yil 27-noyabr, Marton qishlogʻi, Yorkshir, Angliya — 1779-yil 14-fevral, Gavayi oroli), Yerni uch marta aylangan ingliz navigatori, birinchi Antarktika navigatori, Avstraliyaning sharqiy qirgʻoqlarini kashf etgan va Yangi Zelandiya; eng yuqori darajali kapitan (rus kapitan-qo'mondoniga to'g'ri keladi; 1775), Qirollik jamiyati a'zosi (1776).
Bolalik, yoshlik va navigatorlik karerasining boshlanishi
Kundalik ishchi oilasida tug'ilgan, 7 yoshida otasi bilan ishlay boshlagan, 13 yoshida maktabga qatnagan, u erda o'qish va yozishni o'rgangan, 17 yoshida baliqchilar qishlog'ida savdogarning kotibi bo'lgan. va dengizni birinchi marta ko'rdim. 1746 yilda u ko'mir tashuvchi kemaga kabina sifatida kirdi, keyin kapitanning yordamchisi bo'ldi; Gollandiya, Norvegiya va Boltiqbo'yi portlariga borib, o'z-o'zini o'qitish uchun vaqt topdi. 1755 yil iyun oyida u Britaniya dengiz flotida dengizchi sifatida xizmatga kirdi va ikki yildan so'ng Kanadaga navigator sifatida yuborildi. 1762-67 yillarda u allaqachon kemaga qo'mondonlik qilgan holda, Nyufaundlend oroli qirg'oqlarini o'rganib chiqdi, uning ichki qismini o'rgandi va Sent-Lorens va Gonduras ko'rfazining shimoliy qismi uchun suzib yurish yo'nalishlarini tuzdi. 1768 yilda u leytenant unvonini oldi.
Dunyoni birinchi aylanib chiqish
1768-71 yillarda Kuk Britaniya Admiralti tomonidan Tinch okeaniga Janubiy qit'ani aniqlash va Britaniya imperiyasiga yangi erlarni qo'shib olish uchun yuborilgan Endevre barkasida ingliz ekspeditsiyasini boshqargan. Jamiyat guruhidan to'rtta orol topilgandan so'ng, u "bo'sh" okean bo'ylab 2,5 ming km dan ortiq masofani bosib o'tdi va 1769 yil 8 oktyabrda baland, qor bilan qoplangan tog'lar bilan noma'lum erga etib keldi. Bu Yangi Zelandiya edi. Kuk uning qirg'oqlari bo'ylab 3 oydan ko'proq vaqt davomida suzib yurdi va bu bo'g'oz bilan ajratilgan ikkita katta orol ekanligiga ishonch hosil qildi va keyinchalik uning nomini oldi. Yozda Kuk birinchi bo'lib Avstraliyaning sharqiy qirg'oqlariga yaqinlashdi, u Britaniyaning mulki (Yangi Janubiy Uels) deb e'lon qildi va birinchi bo'lib uning sharqiy qirg'oqlarining 4 ming km ga yaqinini va deyarli butun (2300 km) Buyuk qirg'oqlarini o'rganib chiqdi va xaritasini tuzdi. U to'siq rifini kashf etdi. Kuk Torres bo'g'ozi orqali Yava oroliga o'tib, Yaxshi Umid burnini aylanib, 1771 yil 13 iyulda tropik isitmadan 31 kishini yo'qotib, uyiga qaytdi. U ishlab chiqqan parhez tufayli jamoaning hech biri iskorbitdan aziyat chekmagan. Kukning dunyo bo'ylab birinchi sayohati 3 yildan sal ko'proq davom etdi; unga 1-darajali kapitan unvoni berilgan.
Antarktika bo'ylab sayohat
Ikkinchi ekspeditsiya 1772-75 yillarda ikkita kemada - "Rezolyutsiya" va barkada "Sarguzasht" - Janubiy qit'ani qidirish va Yangi Zelandiya orollarini va boshqalarni o'rganish maqsadida tashkil etilgan. 1773 yil yanvarda u navigatsiya tarixida birinchi marta Antarktika doirasini (40° sharqiy uzunlik) kesib oʻtdi va 66° janubiy kenglikdan tashqariga chiqdi. 1773 yilning yozida Kuk janubiy materikni 71° 10" janubiy kenglikka yetib, qidirishga yana ikki marta muvaffaqiyatsiz urinishdi. U qutb yaqinida quruqlik borligiga ishonch hosil qilishiga qaramay, u to'planganligi sababli mumkin emas deb hisoblab, keyingi urinishlardan voz kechdi. muzni yana janubga suzib borish uchun.Tinch okeanida u (1774) Yangi Kaledoniya, Norfolk orollari va bir qator atolllarni, Janubiy Arktikada esa - Janubiy Jorjiya va "Sendvich erini" (Janubiy Sendvich orollari) kashf etdi. Antarktika suvlarida suzib ketayotib, u ulkan aholisi bo'lgan Janubiy qit'aning afsonasini dafn qildi (bu Bellingshauzen tomonidan rad etilgan va Lazarev Kuk birinchi bo'lib tekis aysberglarga duch kelgan va ularni "muz orollari" deb atagan.
Kukning uchinchi sayohati va o'limi
1776-80 yillardagi ikkita kemada - Rezolyutsiya va Sloop Discovery ekspeditsiyasi Shimoliy Amerika qirg'oqlari bo'ylab Tinch okeanidan Atlantikaga shimoli-g'arbiy o'tish yo'lini qidirish va yangi erlarni egallashga qaratilgan edi. 1777-78 yillar qishida Kuk Kuk zanjiridan 3 ta atoll, Line arxipelagidagi 2 ta orol, 5 ta Gavayi orollarini topdi. U Shimoliy Amerikaning shimoli-g‘arbiy qirg‘oqlari bo‘ylab 44° 20" dan 70° 44" shimoliy kenglikdan o‘tdi va shahzoda Uilyam, Kuk, Bristol va Norton inletlarini kashf etdi, Sent-Elias tog‘lari, Kenay, Alyaska va Syuard yarim orollarini kashf qilishni davom ettirdi. , Alyaska va Aleut tizmalari, Osiyo va Amerika o'rtasida Bering bo'g'ozi mavjudligini tasdiqlaydi. Qattiq muzga duch kelib, u qish uchun Gavayi orollariga qaytib keldi va u erda aholi bilan yana bir qattiq jangda halok bo'ldi.
Shaxs va professional sifatida pishiring
Kuk ajoyib qobiliyatlarga ega edi va o'zining ulkan mehnati, bukilmas irodasi va qat'iyati tufayli o'zini o'zi yaratgan odam edi. “Harakat qiling va erishing” - bu uning hayotining shiori; qiyinchilik va muvaffaqiyatsizliklardan qo‘rqmay, aqli borligini yo‘qotmasdan, ko‘zlagan maqsadi sari dadil yurdi. Kuk uylangan va 6 farzandi bor edi, ular erta bolaligida vafot etgan. 20 dan ortiq geografik ob'ektlar, jumladan, uchta ko'rfaz, ikkita orol guruhi va ikkita bo'g'oz nomi bilan atalgan.
Kuk o'zi tashrif buyurgan hududlarning tub aholisiga nisbatan bag'rikeng va do'stona munosabati bilan mashhur edi. U navigatsiyada o'ziga xos inqilob qildi, u o'sha paytda iskorbit kabi xavfli va keng tarqalgan kasallik bilan muvaffaqiyatli kurashishni o'rgandi. Sayohat paytida undan o'lim deyarli nolga kamaydi. Uning sayohatlarida Jozef Banks, Uilyam Blig, Jorj Vankuver, Jorj Dikson, Iogann Reingold va Georg Forster kabi mashhur navigatorlar va tadqiqotchilarning butun galaktikasi qatnashgan.
Bolalik va yoshlik
Jeyms Kuk 1728 yil 27 oktyabrda Marton qishlog'ida (Janubiy Yorkshir) tug'ilgan. Uning otasi, kambag'al Shotlandiya fermeri, Jeymsdan tashqari to'rt farzandi bor edi. 1736 yilda oila Buyuk Ayton qishlog'iga ko'chib o'tdi, u erda Kuk mahalliy maktabga yuborildi (hozirgi muzeyga aylantirilgan). Besh yillik o'qishdan so'ng, Jeyms Kuk o'sha paytgacha menejer lavozimini egallagan otasi nazorati ostida fermada ishlay boshlaydi. O'n sakkiz yoshida u Hercules Walker ko'mir konchisiga kulinachi sifatida yollanadi. Shunday qilib, Jeyms Kukning dengiz hayoti boshlanadi.
Karyera boshlanishi
Kuk dengizchilik faoliyatini London-Nyukasl yo'nalishi bo'yicha kema egalari Jon va Genri Uokerga tegishli bo'lgan Freelove ko'mir savdogar brigadasida oddiy qayiqchi sifatida boshlagan. Ikki yil o'tgach, u boshqa Uoker kemasiga, "Uch birodarlar" ga o'tkazildi.
Uokerning do'stlaridan Kukning kitob o'qishga qancha vaqt sarflagani haqida dalillar mavjud. U ishdan bo'sh vaqtini geografiya, navigatsiya, matematika, astronomiyani o'rganishga bag'ishlagan, shuningdek, dengiz ekspeditsiyalarining tavsiflari bilan qiziqgan. Ma'lumki, Kuk Boltiqbo'yida va Angliyaning sharqiy qirg'og'ida o'tkazgan ikki yil davomida Walkersni tark etgan, ammo aka-uka iltimosiga binoan Do'stlik bo'yicha kapitan yordamchisi sifatida qaytib kelgan.
Uch yil o'tgach, 1755 yilda Walkers unga Do'stlik qo'mondonligini taklif qildi, ammo Kuk rad etdi. Buning o'rniga, 1755 yil 17 iyunda u Qirollik dengiz flotida dengizchi sifatida xizmatga kirdi va sakkiz kundan keyin 60 qurolli Eagle kemasiga tayinlandi. Uning tarjimai holidagi bu fakt ba'zi tadqiqotchilarni hayratda qoldiradi - Kuk savdo flotida kapitan lavozimidan ko'ra mashaqqatli dengizchi ishini afzal ko'rganining sabablari noma'lum. Ammo qabul qilinganidan bir oy o'tgach, Kuk qayiqchi bo'ladi.
Koʻp oʻtmay yetti yillik urush boshlandi (1756).“Burgut” Fransiya qirgʻoqlarini blokadada qatnashdi. Shuningdek, 1757 yil may oyida Uessant oroli yaqinida Burgut frantsuz Dyuk Akvitaniya kemasi bilan jangga kirishganligi ma'lum (suv 1500 tonna, 50 qurol). Ta'qib va jang paytida Akvitaniya gertsogi qo'lga olindi. O'sha jangda Eagle shikastlangan va ta'mirlash uchun Angliyaga ketishga majbur bo'lgan.
Ikki yillik tajribaga erishgandan so'ng, 1757 yilda Jeyms Kuk Yelkan ustasi imtihonini muvaffaqiyatli topshirdi va 27 oktyabrda u kapitan Kreyg qo'mondonligi ostida Solebey kemasiga tayinlandi. O'sha paytda Kuk yigirma to'qqiz yoshda edi. Etti yillik urush boshlanishi bilan u 60 qurolli Pembroke kemasiga tayinlangan. Pembrok Biskay ko'rfazini blokadada ishtirok etdi, keyin 1758 yil fevralda u Shimoliy Amerika qirg'oqlariga (Kanada) yuborildi.
Kukga Kvebekni egallashning kaliti bo'lgan eng muhim vazifa, Britaniya kemalari Kvebekga o'tishi uchun Sent-Lorens daryosining yo'laklarini tozalash vazifasini oldi. Bu vazifaga xaritada nafaqat yo'lakchani chizish, balki daryoning suzish mumkin bo'lgan qismlarini buylar bilan belgilash ham kiradi. Bir tomondan, yo'lakning o'ta murakkabligi tufayli ish hajmi juda katta edi, boshqa tomondan, ular tungi vaqtda frantsuz artilleriyasining o'qlari ostida ishlashlari, tungi qarshi hujumlarga qarshi kurashishlari, frantsuzlar qo'zg'atuvchi kemalarni tiklashlari kerak edi. yo‘q qilishga muvaffaq bo‘ldi. Ishning muvaffaqiyatli yakunlanishi Kukni kartografik tajriba bilan boyitdi va Admiralty oxir-oqibat uni tarixiy tanlovi sifatida tanlaganining asosiy sabablaridan biri edi. Kvebek qamal qilingan, keyin esa olib ketilgan. Kuk jangovar harakatlarda bevosita qatnashmagan. Kvebek qo'lga kiritilgandan so'ng, Kuk usta sifatida Nortumberlend flagmaniga ko'chirildi, bu professional dalda sifatida qabul qilinishi mumkin. Admiral Kolvilning buyrug'i bilan Kuk 1762 yilgacha Sent-Lorens daryosining xaritasini tuzishda davom etdi. Kuk jadvallari Admiral Kolvill tomonidan nashrga tavsiya etilgan va 1765 yilda Shimoliy Amerika Navigatsiyasida nashr etilgan. Kuk 1762 yil noyabrda Angliyaga qaytib keldi.
Kanadadan qaytganidan ko'p o'tmay, 1762 yil 21 dekabrda Kuk Elizabet Buttsga turmushga chiqdi. Ularning olti farzandi bor edi: Jeyms (1763-1794), Nataniel (1764-1781), Elizabet (1767-1771), Jozef (1768-1768), Jorj (1772-1772) va Xyu (1776-1793). ). Oila Londonning Sharqiy End qismida yashar edi. Kukning o'limidan keyin Elizabethning hayoti haqida juda kam narsa ma'lum. U vafotidan keyin yana 56 yil yashadi va 1835 yil dekabrda 93 yoshida vafot etdi.
Jeyms Kukning uchta ekspeditsiyasi
Jeyms Kuk boshchiligida uchta ekspeditsiya o'tkazildi, bu odamlarning dunyomiz haqidagi tushunchalarini sezilarli darajada kengaytirdi.
Dunyoning birinchi aylanmasi (1768-1771)
Ekspeditsiya maqsadlari
Ekspeditsiyaning rasmiy maqsadi Veneraning Quyosh diskidan o'tishini o'rganish edi. Biroq, Kuk tomonidan olingan maxfiy buyruqlarga ko'ra, unga astronomik kuzatuvlarni tugatgandan so'ng darhol janubiy kengliklarga Janubiy qit'a (shuningdek, Terra Incognita nomi bilan ham tanilgan) qidirish uchun borish buyurilgan. Dunyo kuchlari o'rtasida yangi mustamlakalar uchun shiddatli kurash borligini hisobga olsak, quyidagi taxmin katta ehtimolga ega: astronomik kuzatishlar Admiralty uchun yangi koloniyalarni qidirishni yoritish uchun ekran bo'lib xizmat qildi. Shuningdek, ekspeditsiyaning maqsadi Avstraliya qirg'oqlarini, ayniqsa uning butunlay o'rganilmagan sharqiy qirg'oqlarini o'rnatish edi.
Ekspeditsiya tarkibi
Admiraltyning Kuk foydasiga tanloviga ta'sir qilgan quyidagi sabablarni aniqlash mumkin:
- Kuk dengizchi edi va shuning uchun ekspeditsiya boshlig'i sifatida "o'z" odamiga muhtoj bo'lgan Admiraltyga bo'ysundi. Aynan shuning uchun ham bu nomga da'vo qilgan Aleksandr Dalrimpl Admiralty uchun noqulay edi.
- Kuk nafaqat dengizchi, balki tajribali dengizchi edi.
- Tajribali dengizchilar orasida ham Kuk kartografiya va navigatsiya sohasidagi katta tajribasi bilan ajralib turardi, buni Sent-Lorens daryosining yarmarkasini o‘lchashdagi muvaffaqiyatli faoliyati tasdiqlaydi. Bu tajribani haqiqiy admiral (Kolvil) tasdiqladi, u Kukning ishini nashr etishni tavsiya etib, Kukni quyidagicha ta'rifladi: “Janob Kukning iste'dodi va uning qobiliyatlarini tajribadan bilib, men uni u bajargan ish uchun etarli darajada malakali deb hisoblayman. , va bir xil turdagi yirik korxonalar uchun.
Ekspeditsiyaga "ko'mirchilar" deb ataladigan (bu sinfdagi kemalar asosan ko'mir tashish uchun ishlatilgani uchun shunday nomlangan) kichik kema Endeavour bo'lib, ekspeditsiya uchun maxsus aylantirilgan, xarakterli sayoz qoralamaga ega edi.
Botaniklar Karl Solander va Qirollik jamiyati a'zosi va uning bo'lajak prezidenti Jozef Banks edi, u ham juda badavlat odam edi. Rassomlar: Aleksandr Buchan va Sidney Parkinson. Astronom Grin Kuk bilan kuzatishlar olib borishi kerak edi. Kema shifokori doktor Monkxaus edi.
G'ayratdagi birinchi turmush o'rtog'i Zakari Xiks, ikkinchi turmush o'rtog'i Jon Gor edi. Ekipaj qirq dengizchi va o'n ikki dengiz piyodasidan iborat edi.
Ekspeditsiyaning borishi
1768 yil 26 avgustda Endeavor Plimutni tark etdi va 1769 yil 10 aprelda Taiti qirg'oqlariga etib keldi. Admiraltyning "mahalliy aholi bilan do'stlikni saqlashni" talab qiladigan buyrug'ini bajarib, Kuk ekspeditsiya a'zolari va kema ekipajining mahalliy aholi bilan muloqotida qat'iy tartib-intizom o'rnatdi. Mahalliy aholi bilan ziddiyatga kirishish yoki zo'ravonlik qo'llash qat'iyan man etildi. Ushbu tartibni buzgan har qanday holatlar qattiq jazolangan. Ekspeditsiya uchun yangi oziq-ovqat Evropa tovarlariga ayirboshlash orqali olingan. Inglizlarning bunday xatti-harakati, garchi sof pragmatik mulohazalar bilan bog'liq bo'lsa ham (haddan tashqari nafratni qo'zg'atish foydasiz edi), o'sha paytda bema'nilik edi - evropaliklar, qoida tariqasida, zo'ravonlik, talon-taroj qilish va o'ldirish orqali o'z maqsadlariga erishdilar. aborigenlar (shuningdek, qotillik holatlari ham bo'lgan). Misol uchun, Kukning o‘zidan biroz oldin Taitiga tashrif buyurgan vatandoshi Uollis o‘z kemasini tekinga oziq-ovqat bilan ta’minlashdan bosh tortganiga javoban Taiti qishloqlarini dengiz artilleriyasidan o‘qqa tutdi. Ammo tinchlikparvar siyosat o'z samarasini berdi - orolliklar bilan yaxshi munosabatlar o'rnatildi, ularsiz Venerani kuzatish jiddiy qiyin bo'lar edi.
Kuzatishlar o'tkaziladigan qirg'oq ustidan nazoratni ta'minlash uchun uch tomondan qo'rg'on bilan o'ralgan, ba'zi joylarda palisa va ariq bilan o'ralgan, ikkita to'p va oltita lochin bilan himoyalangan, garnizonli qal'a qurilgan. 45 kishidan iborat. 2-may kuni ertalab eksperimentsiz amalga oshirib bo‘lmaydigan yagona kvadrant o‘g‘irlangani ma’lum bo‘ldi. O'sha kuni kechqurun kvadrant topildi.
7-9-iyun kunlari jamoa kemani oyoq osti qilish bilan band edi. 9 iyul kuni, suzib ketishdan biroz oldin dengiz piyodalari Klement Uebb va Semyuel Gibson qochib ketishdi. Orolliklarning dezertirlarni qo'lga olishga hissa qo'shishni istamasligiga duch kelgan Kuk mintaqaning barcha muhim rahbarlarini garovga oldi va qochqinlarni ozod qilish sharti sifatida qaytarishni ilgari surdi. Mahalliy aholi yordami bilan askarlar kemaga qaytarilgach, rahbarlar qo‘yib yuborildi.
Kuk astronomik kuzatishlarni amalga oshirgach, oʻzi bilan yaqin atrofdagi orollarni yaxshi biladigan va qoʻshimcha ravishda tarjimon boʻlib xizmat qilishi mumkin boʻlgan Tupiya ismli mahalliy boshliq va uning xizmatkori Tiatani olib, Yangi Zelandiya qirgʻoqlariga yoʻl oldi. Inglizlar ta'kidlangan tinchliksevarligiga qaramay, Yangi Zelandiyaning aborigenlari bilan yaxshi munosabatlar o'rnatishning iloji bo'lmadi. Ekspeditsiya bir nechta to'qnashuvlarda qatnashishi kerak edi, ular davomida yangi zelandiyaliklar biroz yo'qotishlarga duch kelishdi.
G'arbiy qirg'oq bo'ylab harakatlanishni davom ettirib, Kuk langar uchun juda qulay ko'rfaz topdi. U Qirolicha Sharlotta ko'rfazi deb atagan bu ko'rfazda Endeavor ta'mirlanayotgan edi: kema qirg'oqqa olib chiqilib, yana suv bilan qoplangan. Bu erda, qirolicha Sharlotta ko'rfazi qirg'og'ida kashfiyot qilindi - tepalikka ko'tarilib, Kuk Yangi Zelandiyani ikkita orolga bo'ladigan bo'g'ozni ko'rdi. Bu boʻgʻoz uning nomi bilan atalgan (Kuk boʻgʻozi yoki Kuk boʻgʻozi).
1770 yil aprel oyida Kuk Avstraliyaning sharqiy qirg'oqlariga yaqinlashdi. Endeavour to'xtagan suvlarida ko'rfaz qirg'og'ida ekspeditsiya o'simliklarning ilgari noma'lum bo'lgan ko'plab turlarini topishga muvaffaq bo'ldi, shuning uchun Kuk bu ko'rfazni botanika deb atadi. Botanika ko'rfazidan Kuk Avstraliyaning sharqiy qirg'oqlari bo'ylab shimoli-g'arbiy tomonga yo'l oldi.
11-iyun kuni kema quruqlikka chiqib, korpusga jiddiy zarar yetkazdi. To'lqinlar va kemani engillashtirish bo'yicha ko'rilgan choralar (ehtiyot qismlar, ballast va qurollar bortga tashlangan) tufayli Endeavourni qayta tiklash mumkin edi. Biroq, kema shikastlangan yon qoplama orqali tezda suv bilan to'ldirila boshladi. Suv oqimini to'sish uchun teshik ostiga tuval qo'yildi, shuning uchun dengiz suvi oqimi maqbul darajaga tushirildi. Shunga qaramay, Endeavour jiddiy ta'mirlashga muhtoj edi, chunki hozirgi holatida kemani suvda ushlab turish uchun nasos agregatlarining uzluksiz ishlashi kerak edi, bunda katta teshik bilan suzib yurishni davom ettirish shunchaki xavfli edi. tomoni, yelkan bilan deyarli qoplangan. Va Kuk ta'mirlash uchun turish xavfsiz bo'lgan joy izlay boshlaydi. 6 kundan keyin shunday joy topildi. Endeavor qirg‘oqqa chiqarilib, teshiklari ta’mirlandi. Tez orada ma'lum bo'ldiki, kema dengizdan Buyuk to'siq rifi tomonidan uzilib qolgan, shuning uchun ekspeditsiya o'zini Avstraliya qirg'oqlari va rif o'rtasidagi tor suv chizig'ida, qirg'oq va suv osti toshlari bilan qoplangan holda topdi.
Rifni aylanib o'tib, biz shimolga 360 milya borishimiz kerak edi. Biz asta-sekin harakat qilishimiz kerak edi, doimiy ravishda lotni tashladik va keladigan suvni to'xtamasdan turib quyish kerak edi. Bundan tashqari, kemada iskorbit boshlandi. Ammo Kuk rifning mustahkam devorida vaqti-vaqti bilan paydo bo'ladigan bo'shliqlarga e'tibor bermay, shu yo'ldan borishda davom etdi. Gap shundaki, Buyuk to'siq rifidan asta-sekin uzoqlashayotgan qirg'oq, bir kun kelib ochiq dengizdan kuzatuv olib bo'lmaydigan bo'lib qolishi mumkin, bu esa Avstraliya qirg'oqlarini ko'z o'ngida ushlab turishni istagan Kukga umuman to'g'ri kelmasdi. Bu qat'iyat o'z samarasini berdi - rif va qirg'oq o'rtasida davom etib, Kuk Yangi Gvineya va Avstraliya o'rtasidagi bo'g'ozga duch keldi (o'sha paytda ular Yangi Gvineya orolmi yoki Avstraliya materikining bir qismi ekanligini bilishmagan).
Kuk kemani shu bo‘g‘oz orqali Bataviyaga (Jakartaning eski nomi) jo‘natgan. Indoneziyada bezgak kemaga kirdi. Endeavor yanvar oyi boshida kelgan Bataviyada kasallik epidemiya xarakterini oldi. Tupia va Tiatu ham bezgak qurboniga aylandi. Kema zudlik bilan ta'mirlandi, shundan so'ng Kuk o'zining nosog'lom iqlimi bilan Bataviyani tark etdi. Biroq, odamlar o'lishda davom etishdi.
Panaitan orolida bezgakka dizenteriya qo'shildi, shundan buyon o'limning asosiy sababi bo'ldi. Endeavor 14 mart kuni Keyptaun portiga kirganida kemada ishlashga qodir 12 kishi qolgan edi. Xodimlarning yo'qotishlari juda katta edi; faqat Bataviadan Keyptaunga yo'lda 22 ekipaj a'zosi (asosan dizenteriyadan), shuningdek, bir nechta tinch aholi, shu jumladan astronom Grin vafot etdi. Keyingi sayohatni amalga oshirish uchun ekipaj to'ldirildi. 1771 yil 12 iyulda ekspeditsiya Angliyaga qaytib keldi.
Birinchi ekspeditsiya natijalari
Belgilangan asosiy maqsad - Veneraning Quyosh diskidan o'tishini kuzatish - amalga oshirildi, ammo o'sha davrdagi jihozlarning nomukammalligi tufayli o'lchovlarning noto'g'riligi tufayli tajriba natijalari foydali bo'lmadi.
Ikkinchi vazifa - Janubiy qit'aning kashf etilishi - tugallanmagan va hozir ma'lum bo'lganidek, Kuk o'zining birinchi sayohatida bajara olmagan. (Janubiy qit'ani 1820 yilda rus dengizchilari F. F. Bellingsxauzen va M. P. Lazarev kashf etgan).
Ekspeditsiya, shuningdek, Yangi Zelandiya tor bo'g'oz (Kuk bo'g'ozi) bilan ajratilgan ikkita mustaqil orol ekanligini va ilgari ishonilganidek, noma'lum materikning bir qismi emasligini isbotladi. Shu vaqtgacha butunlay o'rganilmagan Avstraliyaning sharqiy qirg'oqlarini bir necha yuz milya xaritaga tushirish mumkin edi. Avstraliya va Yangi Gvineya o'rtasida bo'g'oz ochildi. O'simlikshunoslar biologik namunalarning katta to'plamini to'plashdi.
Dunyoning ikkinchi aylanmasi (1772-1775)
1772 yilda Admiralty Tinch okeaniga ikkinchi ekspeditsiyaga tayyorgarlik ko'rishni boshladi.
Ekspeditsiya maqsadlari
Admiralty Kukning ikkinchi ekspeditsiyasi oldiga qo'ygan aniq maqsadlari noma'lum. Ma'lumki, ekspeditsiyaning vazifalari janubiy dengizlarni o'rganishni davom ettirishdan iborat edi. Albatta, Kukning iloji boricha janubga kirib borishga bo'lgan qat'iy urinishlari Janubiy qit'ani topishga qaratilgan edi. Kuk bu tarzda faqat shaxsiy tashabbus asosida harakat qilgan bo'lishi dargumon, shuning uchun Janubiy qit'aning kashf etilishi ekspeditsiyaning maqsadlaridan biri bo'lganga o'xshaydi, garchi Admiraltyning bunday rejalari haqida hech narsa ma'lum emas.
D.Kukning ikkinchi ekspeditsiyasi (1772-1775) Yevropaning janubiy yarimshar dengizlariga ekspansiyasining dastlabki bosqichida kun tartibiga qoʻyilgan geografik va siyosiy muammolar bilan bogʻliq edi. Kukning o'z vataniga kapitan sifatida qaytib kelganidan keyin amalga oshirilgan ikkinchi ekspeditsiyasini tashkil etish, o'sha paytda frantsuzlarning janubiy dengizlarda ko'rsatgan katta faolligi bilan bog'liq edi. Oltmishinchi yillarning oxirlarida janubiy materikni qidirish uchun kamida to'rtta frantsuz ekspeditsiyasi yuborildi. Ular Bougainville, Surville, Marion du Fresne, Kerguelen nomlari bilan bog'liq. Frantsiyaning janubiy qit'adagi izlanishlari ham ilmiy qiziqishlardan kelib chiqmagan. Tashabbus savdogar frantsuz Ost-Hind kompaniyasidan chiqdi, u, albatta, faqat o'zini boyitish haqida qayg'urdi; Aynan u Survilning ekspeditsiyasini 18-asrning birinchi yarmida - Kuk eslatib o'tgan Buvet ekspeditsiyasi kabi jihozlagan. Londondagi ushbu frantsuz ekspeditsiyalarining natijalari (Bugenvil ekspeditsiyasidan tashqari) hali ma'lum emas edi va ular yanada xavotirga soldi. Ikkita kema yuborishga qaror qilindi (frantsuzlar 2-3 ta kemani birga yubordilar) va muvaffaqiyatlari Angliyada katta taassurot qoldirgan yangi ekspeditsiyaning boshiga kapitan Kukni qo'yishdi. Admiralty bu masalada shunchalik shoshildiki, Kuk birinchi sayohat haqida batafsil hisobot tuzgandan so'ng, atigi uch hafta dam olish (1771 yil dekabrda) - uch yillik sayohatdan keyin berildi.
Albatta, bunda Qirollik jamiyatining hissasi bor – u yarim hukumat tashkiloti hisoblanib, jamiyatda qudratli kuch edi. Shubhasiz, Kukning o'z pozitsiyasi bu masalada passivlikdan yiroq edi: barcha buyuk kashshoflar singari, u bir marta noma'lumlikka kirishning quvonchi va qoniqishini tatib ko'rgan bo'lsa, u yana o'sha yo'lni tutmaguncha hech qachon tinchlanmaydi. Shubha yo'qki, o'sha davrning etakchi geograflari, ayniqsa uning Janubiy qit'a haqidagi g'oyasiga ishonishda davom etgan Aleksandr Dalrimpl ikkinchi ekspeditsiyani tashkil etishga shoshilgan bo'lar edi. Ammo hamma tushunadiki, faqat Admiralty Lordlari haqiqatan ham qaror qabul qilishgan. Ular Kuk haqiqatan ham afsonaviy Janubiy qit'a yoki shu paytgacha kashf etilmagan boshqa mamlakat yoki orolga duch kelishi va uni o'zining odatiy samaradorligi bilan Britaniya tojiga qo'shib olishi mumkinligi haqida o'ylashdi; Bu juda yoqimli va umuman imkonsiz fikr, chunki Janubiy dengizlar asosan o'rganilmagan edi. Ular Kukka yana bir qahramonona kashfiyot sayohatiga borishi kerakligini aytishgan bo'lishi mumkin - u qaysi yo'nalishda bo'lishidan qat'i nazar - bu o'ziga va mamlakatiga, va ularga, ya'ni dunyo xo'jayinlariga yangi ishonch, shon-sharaf va shon-sharaf keltiradi. Admiralty.. Ushbu nuqtai nazarni qo'llab-quvvatlash uchun shuni ta'kidlash kerakki, Kukning ikkinchi safari, eng dahshatli safari, hech qanday maxsus ko'rsatma olmagan. O'tmishda shuni ta'kidlash mumkinki, hech kim boshqa hech qachon bunday sayohatga chiqmaydi, chunki Kuk uni tugatgandan so'ng janubiy okeanning baland kengliklarida kashfiyotga oz qoldi. Hech shubha yo'qki, Kukka qayerda suzib borishi va nima qilishi kerakligi haqida kart-blansh berilgan.
Kuk o'zi tashrif buyurgan hududlarning tub aholisiga nisbatan bag'rikeng va do'stona munosabati bilan mashhur edi. U navigatsiyada o'ziga xos inqilob qildi, u o'sha paytda iskorbit kabi xavfli va keng tarqalgan kasallik bilan muvaffaqiyatli kurashishni o'rgandi. Sayohat paytida undan o'lim deyarli nolga kamaydi. Uning sayohatlarida Jozef Banks, Uilyam Blig, Jorj Vankuver, Jorj Dikson, Ioxann Reynxold va Georg Forster kabi mashhur navigatorlar va tadqiqotchilarning butun galaktikasi qatnashgan.
Bolalik
Kuk 1728 yil 27 oktyabrda Marton qishlog'ida (Janubiy Yorkshir) tug'ilgan. Uning otasi, kambag'al Shotlandiya fermeri, Jeymsdan tashqari to'rt farzandi bor edi. 1736 yilda oila Buyuk Ayton qishlog'iga ko'chib o'tdi, u erda Kuk mahalliy maktabga yuborildi (hozirgi muzeyga aylantirilgan). Besh yillik o'qishdan so'ng, Jeyms Kuk o'sha paytgacha menejer lavozimini egallagan otasi nazorati ostida fermada ishlay boshlaydi. O'n sakkiz yoshida u Freelove Walker ko'mir konchisiga kabina bo'lib yollanadi. Shunday qilib, Jeyms Kukning dengiz hayoti boshlanadi.
Karyera boshlanishi
Kuk dengizchilik faoliyatini London-Nyukasl yo'nalishi bo'yicha kema egalari Jon va Genri Uokerga tegishli bo'lgan Freelove ko'mir savdogar brigadasida oddiy qayiqchi sifatida boshlagan. Ikki yil o'tgach, u boshqa Uoker kemasiga, "Uch birodarlar" ga o'tkazildi. Uokerning do'stlaridan Kukning kitob o'qishga qancha vaqt sarflagani haqida dalillar mavjud. U ishdan bo'sh vaqtini geografiya, navigatsiya, matematika, astronomiyani o'rganishga bag'ishlagan, shuningdek, dengiz ekspeditsiyalarining tavsiflari bilan qiziqgan. Ma'lumki, Kuk Boltiqbo'yida va Angliyaning sharqiy qirg'og'ida o'tkazgan ikki yil davomida Walkersni tark etgan, ammo aka-uka iltimosiga binoan Do'stlik bo'yicha kapitan yordamchisi sifatida qaytib kelgan. Uch yil o'tgach, 1755 yilda Walkers unga Do'stlik qo'mondonligini taklif qildi, ammo Kuk rad etdi. Buning o'rniga, 1755 yil 17 iyunda u Qirollik dengiz flotida dengizchi sifatida xizmatga kirdi va sakkiz kundan keyin 60 qurolli Eagle kemasiga tayinlandi. Uning tarjimai holidagi bu fakt ba'zi tadqiqotchilarni hayratda qoldiradi - Kuk savdo flotida kapitan lavozimidan ko'ra mashaqqatli dengizchi ishini afzal ko'rganining sabablari noma'lum. Ammo qabul qilinganidan keyin bir oy ichida Kuk qayiqchiga aylanadi. Koʻp oʻtmay yetti yillik urush boshlandi (1756).“Burgut” Fransiya qirgʻoqlarini blokadada qatnashdi. Shuningdek, 1757 yil may oyida Uessant oroli yaqinida Burgut frantsuz Dyuk Akvitaniya kemasi bilan jangga kirishganligi ma'lum (suv 1500 tonna, 50 qurol). Ta'qib va jang paytida Akvitaniya gertsogi qo'lga olindi. O'sha jangda Eagle shikastlangan va ta'mirlash uchun Angliyaga ketishga majbur bo'lgan.
Ikki yillik tajribani tugatgandan so'ng, 1757 yilda Jeyms Kuk magistrlik imtihonini muvaffaqiyatli topshirdi. Yelkanlar ustasi) va 27 oktyabrda u kapitan Kreyg qo'mondonligi ostida "Solebey" kemasiga tayinlandi. O'sha paytda Kuk yigirma to'qqiz yoshda edi. Etti yillik urush boshlanishi bilan u 60 qurolli Pembroke kemasiga tayinlangan. Pembrok Biskay ko'rfazini blokadada ishtirok etdi, keyin 1758 yil fevralda u Shimoliy Amerika qirg'oqlariga (Kanada) yuborildi.
Kukga Kvebekni qo'lga kiritish uchun kalit bo'lgan eng muhim vazifa berildi - Britaniya kemalari Kvebekga o'tishi uchun Sent-Lorens daryosining bir qismini to'ldirish. Bu vazifaga xaritada nafaqat yo'lakchani chizish, balki daryoning suzish mumkin bo'lgan qismlarini buylar bilan belgilash ham kiradi. Bir tomondan, yo'lakning o'ta murakkabligi tufayli ish hajmi juda katta edi, boshqa tomondan, ular tungi vaqtda frantsuz artilleriyasining o'qlari ostida ishlashlari, tungi qarshi hujumlarga qarshi kurashishlari, frantsuzlar qo'zg'atuvchi kemalarni tiklashlari kerak edi. yo‘q qilishga muvaffaq bo‘ldi. Muvaffaqiyatli bajarilgan ish Kukni kartografik tajriba bilan boyitdi va buning asosiy sabablaridan biri edi Admiralty oxir-oqibat o'zining tarixiy tanlovida bunga qaror qildi. Kvebek qamal qilingan, keyin esa olib ketilgan. Kuk jangovar harakatlarda bevosita qatnashmagan. Kvebek qo'lga kiritilgandan so'ng, Kuk kapitan sifatida Nyufaundlend flagmaniga o'tkazildi, bu professional dalda sifatida qabul qilinishi mumkin. Admiral Kolvill buyrug'i bilan Kuk Sent-Lorens daryosining xaritasini 1762 yilgacha davom ettirdi. Kuk xaritalari Admiral Kolvil tomonidan nashrga tavsiya etilgan va 1765 yilda Shimoliy Amerika Navigatsiyasida nashr etilgan. Kuk 1762 yil noyabrda Angliyaga qaytib keldi.
Oilaviy hayot
Kanadadan qaytganidan ko'p o'tmay, 1762 yil 21 dekabrda Kuk Elizabet Buttsga turmushga chiqdi. Ularning olti farzandi bor edi: Jeyms (1763-1794), Nataniel (1764-1781), Elizabet (1767-1771), Jozef (1768-1768), Jorj (1772-1772) va Xyu (1776-1793). ). Oila Londonning Sharqiy End qismida yashar edi. Kukning o'limidan keyin Elizabethning hayoti haqida juda kam narsa ma'lum. U vafotidan keyin yana 56 yil yashadi va 1835 yil dekabrda 93 yoshida vafot etdi.
Jeyms Kukning uchta ekspeditsiyasi
Jeyms Kuk boshchiligida uchta ekspeditsiya o'tkazildi, bu odamlarning dunyomiz haqidagi tushunchalarini sezilarli darajada kengaytirdi.
Kukning birinchi (qizil), ikkinchi (yashil) va uchinchi (ko'k) ekspeditsiyalari
Dunyoning birinchi aylanmasi (1768-71)
Ekspeditsiya maqsadlari
Ekspeditsiyaning rasmiy maqsadi Veneraning Quyosh diskidan o'tishini o'rganish edi. Biroq, Kuk tomonidan olingan maxfiy buyruqlarga ko'ra, unga astronomik kuzatuvlarni tugatgandan so'ng darhol janubiy kengliklarga Janubiy qit'a (shuningdek, Terra Incognita nomi bilan ham tanilgan) qidirish uchun borish buyurilgan. Dunyo kuchlari o'rtasida yangi mustamlakalar uchun shiddatli kurash borligini hisobga olsak, quyidagi taxmin katta ehtimolga ega: astronomik kuzatishlar Admiralty uchun yangi koloniyalarni qidirishni yoritish uchun ekran bo'lib xizmat qildi. Shuningdek, ekspeditsiyaning maqsadi Avstraliya qirg'oqlarini, ayniqsa uning butunlay o'rganilmagan sharqiy qirg'oqlarini o'rnatish edi.
Ekspeditsiya tarkibi
Admiraltyning Kuk foydasiga tanloviga ta'sir qilgan quyidagi sabablarni aniqlash mumkin:
Ekspeditsiyaga "ko'mirchilar" deb ataladigan (bu sinfdagi kemalar asosan ko'mir tashish uchun ishlatilgani uchun shunday nomlangan) kichik kema Endeavour bo'lib, ekspeditsiya uchun maxsus aylantirilgan, xarakterli sayoz qoralamaga ega edi.
Ekspeditsiyaning borishi
Endeavourni qayta qurish. Surat
Kuk jurnalidan Yangi Zelandiya pirogining surati, 1769, rassom noma'lum
Chapdan o'ngga: Daniel Solander, Jozef Banks, Jeyms Kuk, Jon Xoksford va Lord Sandvich. Rasm.
1768 yil 26 avgustda Endeavor Plimutni tark etdi va 1769 yil 10 aprelda Taiti qirg'oqlariga etib keldi. Admiraltyning "mahalliy aholi bilan do'stlikni saqlashni" talab qiladigan buyrug'ini bajarib, Kuk ekspeditsiya a'zolari va kema ekipajining mahalliy aholi bilan muloqotida qat'iy tartib-intizom o'rnatdi. Mahalliy aholi bilan ziddiyatga kirishish yoki zo'ravonlik qo'llash qat'iyan man etildi. Ushbu tartibni buzgan har qanday holatlar qattiq jazolangan. Ekspeditsiya uchun yangi oziq-ovqat Evropa tovarlariga ayirboshlash orqali olingan. Inglizlarning bunday xatti-harakati, garchi sof pragmatik mulohazalar bilan bog'liq bo'lsa ham (haddan tashqari nafratni qo'zg'atish foydasiz edi), o'sha paytda bema'nilik edi - evropaliklar, qoida tariqasida, zo'ravonlik, talon-taroj qilish va o'ldirish orqali o'z maqsadlariga erishdilar. aborigenlar (shuningdek, qotillik holatlari ham bo'lgan). Masalan, Kukning o‘zidan biroz oldin Taitiga tashrif buyurgan vatandoshi Uolles o‘z kemasini tekinga oziq-ovqat bilan ta’minlashdan bosh tortganiga javoban Taiti qishloqlarini dengiz artilleriyasidan o‘qqa tutdi. Ammo tinchlikparvar siyosat o'z samarasini berdi - orolliklar bilan yaxshi munosabatlar o'rnatildi, ularsiz Venerani kuzatish jiddiy qiyin bo'lar edi.
Kuzatishlar oʻtkaziladigan qirgʻoq ustidan nazoratni taʼminlash maqsadida uch tomondan qoʻrgʻon bilan oʻralgan, baʼzi joylarda palisa va ariq bilan oʻralgan, ikkita toʻp va oltita lochin bilan himoyalangan qalʼa qurilgan. 45 kishilik garnizoni. 2-may kuni ertalab eksperimentsiz amalga oshirib bo‘lmaydigan yagona kvadrant o‘g‘irlangani ma’lum bo‘ldi. O'sha kuni kechqurun kvadrant topildi. 7-9-iyun kunlari jamoa kemani oyoq osti qilish bilan band edi. 9-iyul kuni, suzib ketishdan biroz oldin, dengiz askarlari Klement Uebb va Samuel Gibson qochib ketishdi. Orolliklarning dezertirlarni qo'lga olishga hissa qo'shishni istamasligiga duch kelgan Kuk mintaqaning barcha muhim rahbarlarini garovga oldi va qochqinlarni ozod qilish sharti sifatida qaytarishni ilgari surdi. Mahalliy aholi yordami bilan askarlar kemaga qaytarilgach, rahbarlar qo‘yib yuborildi.
Kuk astronomik kuzatishlarni amalga oshirgach, oʻzi bilan yaqin atrofdagi orollarni yaxshi biladigan va qoʻshimcha ravishda tarjimon boʻlib xizmat qilishi mumkin boʻlgan Tupiya ismli mahalliy boshliq va uning xizmatkori Tiatani olib, Yangi Zelandiya qirgʻoqlariga yoʻl oldi. Inglizlar ta'kidlangan tinchliksevarligiga qaramay, Yangi Zelandiyaning aborigenlari bilan yaxshi munosabatlar o'rnatishning iloji bo'lmadi. Ekspeditsiya bir nechta to'qnashuvlarda qatnashishi kerak edi, ular davomida yangi zelandiyaliklar biroz yo'qotishlarga duch kelishdi. G'arbiy qirg'oq bo'ylab harakatlanishni davom ettirib, Kuk langar uchun juda qulay ko'rfaz topdi. U Qirolicha Sharlotta ko'rfazi deb atagan bu ko'rfazda Endeavor ta'mirlanayotgan edi: kema qirg'oqqa olib chiqilib, yana suv bilan qoplangan. Bu erda, Sharlotta ko'rfazi qirg'og'ida kashfiyot qilindi - tepalikka ko'tarilib, Kuk Yangi Zelandiyani ikkita orolga ajratadigan bo'g'ozni ko'rdi. Bu boʻgʻoz uning nomi bilan atalgan (Kuk boʻgʻozi yoki Kuk boʻgʻozi).
Kenguru surati, Endeavourning sayohat jurnali uchun rasmlardan. "Kanguru" "men tushunmayapman" degan ma'noni anglatuvchi mashhur afsona haqiqatga to'g'ri kelmaydi
Ekspeditsiyaga tabiatshunoslar Iogann Reynxold va Georg Forster (ota va o'g'il), astronomlar Uilyam Uells va Uilyam Beyli, rassom Uilyam Xodjes kirdi.
Ekspeditsiyaning borishi
Matavai ko'rfazida (Taiti) "Rezolyutsiya" va "Sarguzasht". Rasm.
"Rezolyutsiya". Rasm.
1772 yil 13 iyulda kemalar Plimutni tark etdi. 1772 yil 30 oktyabrda ular kelgan Keyptaunda botanik Anders Sparrman ekspeditsiyaga qo'shildi. 22-noyabr kuni kemalar Keyptaundan chiqib, janubga yo‘l oldi. Ikki hafta davomida Kuk atalmish narsani qidirdi. Sunnat oroli, Buvet birinchi marta ko'rgan, ammo uning koordinatalarini aniq aniqlay olmagan er. Taxminlarga ko'ra, orol Yaxshi Umid burnidan taxminan 1700 mil janubda joylashgan. Qidiruv hech narsa bermadi va Kuk janubga qarab ketdi. 1773 yil 17 yanvarda kemalar (tarixda birinchi marta) Antarktika doirasini kesib o'tdi. 1773 yil 8 fevralda bo'ron paytida kemalar ko'rinmas edi va bir-birini yo'qotdi. Bundan keyin kapitanlarning harakatlari quyidagicha bo'ldi.
- Kuk uch kun davomida sarguzashtni topishga harakat qildi. Qidiruv samarasiz bo'lib chiqdi va Kuk Rezolyutsiyani janubi-sharqdan 60-parallelgacha bo'lgan yo'nalishga o'rnatdi, keyin sharqqa burilib, 17 martgacha shu yo'lda qoldi. Shundan so'ng Kuk Yangi Zelandiyaga yo'l oldi. Ekspeditsiya Tumanni ko'rfazidagi langarda 6 hafta vaqt o'tkazdi, bu ko'rfazni o'rgandi va kuchini tikladi, shundan so'ng u Sharlotta ko'rfaziga - yo'qolgan taqdirda oldindan kelishilgan uchrashuv joyiga ko'chib o'tdi.
- Furneaux Tasmaniya Avstraliya materikining bir qismi yoki mustaqil orol ekanligini aniqlash uchun Tasmaniya orolining sharqiy qirg'og'iga ko'chib o'tdi, ammo bunda muvaffaqiyat qozona olmadi va Tasmaniya Avstraliyaning bir qismi ekanligi haqida noto'g'ri qaror qildi. Keyin Furneaux Sarguzashtni Sharlotta ko'rfazidagi uchrashuv nuqtasiga olib bordi.
1773 yil 7 iyunda kemalar Sharlotta ko'rfazidan chiqib, g'arbga qarab yo'l oldi. Qish oylarida Kuk Tinch okeanining Yangi Zelandiyaga tutash kam o‘rganilgan hududlarini o‘rganmoqchi edi. Biroq, belgilangan parhezni buzish natijasida kelib chiqqan Sarguzashtda iskorbitning kuchayishi sababli men Taitiga tashrif buyurishga majbur bo'ldim. Taitida jamoalarning ratsioniga ko'p miqdorda meva kiritilgan va shu tariqa barcha iskorbitli bemorlarni davolash mumkin edi.
Dunyoning uchinchi aylanmasi (1776-79)
Ekspeditsiya maqsadlari
Kukning uchinchi ekspeditsiyasi oldidan Admiralty tomonidan qo'yilgan asosiy maqsad Shimoliy-g'arbiy dovoni - Shimoliy Amerika qit'asini kesib o'tuvchi va Atlantika va Tinch okeanlarini bog'laydigan suv yo'lini topish edi.
Ekspeditsiya tarkibi
Ekspeditsiyaga, avvalgidek, ikkita kema ajratildi - Kuk ikkinchi sayohatini amalga oshirgan "Resolution" (462 tonna, 32 ta qurol) flagmani va 26 ta qurolga ega bo'lgan 350 tonnalik "Discovery" kemasi. Rezolyutsiyadagi kapitan Kukning o'zi edi, Discoveryda - Kukning dastlabki ikki ekspeditsiyasida qatnashgan Charlz Klark edi. Jon Gor, Jeyms King va Jon Uilyamson rezolyutsiyada mos ravishda birinchi, ikkinchi va uchinchi sherik bo'lishdi. Discoveryda birinchi turmush o'rtog'i Jeyms Berni va ikkinchi turmush o'rtog'i Jon Rikman edi.
Ekspeditsiyaning borishi
Jeyms Kuk haykali, Vaymia, Fr. Kauai (Gavayi orollari)
Kapitan Jeyms Kuk yodgorligining orqa tomonidagi yozuv, Vaimia, Fr. Kauai (Gavayi orollari)
"Kapitan Kukning o'limi." Rasm.
Kemalar Angliyani alohida tark etishdi: rezolyutsiya Plimutni 1776 yil 12 iyulda, Discoveryni 1 avgustda tark etdi. Keyptaunga ketayotib, Kuk Tenerife oroliga tashrif buyurdi. Kuk 17-oktabrda kelgan Keyptaunda, yon qoplamaning qoniqarsiz holati tufayli Rezolyutsiya ta'mirlashga qo'yilgan. 1-noyabr kuni Keyptaunga yetib kelgan Discovery ham ta’mirlandi.
1 dekabrda kemalar Keyptaunni tark etishdi. 25 dekabr kuni Kerguelen oroli topildi. 1777 yil 26 yanvarda kemalar Tasmaniyaga yaqinlashib, u erda suv va o'tin zaxiralarini to'ldirishdi. 30-yanvar kuni Tasmaniyadan jo‘nab ketgan kemalar 13-fevral kuni Yangi Zelandiyadagi Sharlotta bandargohiga yetib keldi. Aynan shu ko'rfazda, 1773 yil 17 dekabrda Kukning ikkinchi ekspeditsiyadagi ikkinchi kemasi Sarguzashtga rahbarlik qilgan kapitan Furneaux ekipajidan o'n kishi o'ldirildi va yeyildi. Qotillar rahbarining shaxsini aniqlash mumkin bo'lganiga qaramay (u mahalliy rahbar Kaxura bo'lib chiqdi), Kuk uni ta'qib qilmadi. Buning o'rniga, u atrofdagi qishloqlar aholisiga Angliyadan orollarning tub aholisiga sovg'a sifatida maxsus olib kelingan hayvonlardan qo'ylarning bir qismini hadya qildi.
Yangi Zelandiyadan kemalar Taiti tomon suzib ketdi, ammo kuchli shamol tufayli Kuk yo'nalishini o'zgartirishga va birinchi navbatda Do'stlik orollariga tashrif buyurishga majbur bo'ldi. Kuk Taitiga 1777 yil 12 avgustda keldi.
1777 yil 7 dekabrda kemalar 22 dekabrda ekvatorni kesib o'tib, Shimoliy yarim sharga ko'chib o'tdi. Ikki kundan keyin, 24 dekabrda Rojdestvo oroli topildi. Ushbu orolda ekspeditsiya quyosh tutilishini kuzatdi. 1778 yil 18 yanvarda Gavayi orollari topildi, Kuk bu orollarni Admiralty Lordlaridan birining sharafiga sendvich orollari deb nomladi (bu nom yopishmadi). Ekspeditsiya Gavayida 2-yanvargacha qolib, shimol kengliklarida suzishga tayyorlanib, shimol-sharqqa, Shimoliy Amerikaning g‘arbiy qirg‘oqlariga ko‘chib o‘tdi. Ushbu marshrutda kemalar bo'ronga duch keldi va qisman zarar ko'rdi (ayniqsa, rezolyutsiya o'zining mizzenmastini yo'qotdi). 1777 yil 30 martda kemalar Nootka Soundda ta'mirlash uchun to'xtadi. 26 aprel kuni ta'mirlash ishlarini tugatib, ular Nootka Sounddan chiqib, Shimoliy Amerika qirg'oqlari bo'ylab shimolga yo'l olishdi. Biroq, Alyaska qirg'og'ida u ta'mirlash uchun yana to'xtashga to'g'ri keldi, chunki rezolyutsiya juda ko'p oqayotgan edi. Avgust oyi boshida kemalar Bering bo‘g‘ozidan o‘tib, Shimoliy qutb doirasini kesib o‘tib, Chukchi dengiziga kirdi. Bu yerda ular uzluksiz muz maydoniga duch kelishdi. Shimolga sayohatni davom ettirishning iloji bo'lmadi, qish yaqinlashib qoldi, shuning uchun Kuk qishni janubiy kengliklarda o'tkazish niyatida kemalarni aylantirdi. 1778-yil 2-oktabrda Kuk Aleut orollariga yetib bordi, bu yerda u rus sanoatchilari bilan uchrashdi, ular unga oʻqish uchun xaritalarini taqdim etdilar. Rossiya xaritasi Kuk xaritasiga qaraganda ancha to'liqroq bo'lib chiqdi, unda Kukga noma'lum orollar bor edi va faqat Kuk tomonidan chizilgan ko'plab erlarning konturlari unda yuqori darajada batafsil va aniqlik bilan aks ettirilgan. Ma'lumki, Kuk ushbu xaritani qaytadan chizgan.
1778-yil 24-oktabrda kemalar Aleut orollarini tark etib, 26-noyabrda Gavayi orollariga yetib kelishdi, ammo kemalar uchun mos langar faqat 1779-yil 16-yanvarda topildi. katta raqamlar; Kuk o'z eslatmalarida ularning sonini bir necha mingga baholagan. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, orolliklarning ekspeditsiyaga bo'lgan yuqori qiziqishi va alohida munosabati ular Kukni o'z xudolaridan biri deb adashgani bilan izohlangan. Ekspeditsiya a'zolari va gavayiliklar o'rtasida dastlab o'rnatilgan yaxshi munosabatlar tezda yomonlasha boshladi; Har kuni Gavayiliklar tomonidan sodir etilgan o'g'irliklar soni ortib bordi va o'g'irlangan mulkni qaytarishga urinishlar tufayli yuzaga kelgan to'qnashuvlar tobora kuchayib bordi. Vaziyat qizib borayotganini his qilgan Kuk 4 fevral kuni ko'rfazni tark etdi, ammo tez orada boshlangan bo'ron Rezolyutsiyaning jihozlariga jiddiy zarar etkazdi va 10 fevralda kemalar ta'mirlash uchun qaytishga majbur bo'ldi (yaqin atrofda boshqa langar yo'q edi). Yelkanlar va armatura qismlari ta'mirlash uchun qirg'oqqa olib ketildi. Shu bilan birga, Gavayilarning ekspeditsiyaga bo'lgan munosabati ochiqchasiga dushman bo'ldi. Hududda ko'plab qurollangan odamlar paydo bo'ldi. O‘g‘irliklar soni ko‘paygan. 13-fevral kuni rezolyutsiya palubasidan penselar o‘g‘irlab ketilgan. Ularni qaytarishga urinish muvaffaqiyatsiz tugadi va ochiq to'qnashuv bilan yakunlanadi. Ertasi kuni, 14-fevral kuni Rezolyutsiyadagi uzun qayiq o'g'irlangan. Kuk o'g'irlangan mulkni qaytarish uchun mahalliy rahbarlardan biri Kalaniopani garovga olishga qaror qildi. Leytenant boshchiligidagi o'nta dengiz piyodasidan iborat bir guruh qurolli odamlar bilan qirg'oqqa qo'nib, boshliqning uyiga bordi va uni kemaga taklif qildi. Taklifni qabul qilib, Kalaniope inglizlarga ergashdi, ammo qirg'oqda xotini ko'z yoshlari bilan uni keyingi ergashishdan qaytardi. Bu orada bir necha ming Gavayi qirg'oqqa to'planib, Kuk va uning odamlarini o'rab olib, ularni yana suvga itarib yuborishdi. Ular orasida inglizlar bir nechta Gavayyaliklarni o'ldirgani haqida mish-mish tarqaldi, bu esa olomonni jangovar harakatlar boshlashiga turtki bo'ldi. Kuk qo'li bilan dengizda qayiqda bo'lgan dengizchilarga ularni olib ketish uchun ishora qildi. Biroq, dengizchilar uni noto'g'ri tushunishdi va bu chekinish belgisi deb qaror qilishdi. Jeyms Kuk va qolgan dengizchilar dengizga yugurib, suzish orqali qochishga harakat qilishdi. Bir nayza Kukning boshining orqa qismiga tegdi. U yarador bo'lib, yordam chaqirmoqchi bo'ldi, lekin ikkinchi nayza uni teshdi va u o'ldi. Jeyms Kuk va to'rtta dengizchi halok bo'ldi, qolganlari kemaga chekinishga muvaffaq bo'lishdi.
Kuk vafotidan keyin ekspeditsiya boshlig'i lavozimi Discovery kapitani Charlz Klarkga o'tdi. Klark Kukning jasadini tinch yo'l bilan ozod qilishga harakat qildi. Muvaffaqiyatsiz bo'lib, u harbiy operatsiyani buyurdi, uning davomida qo'shinlar to'plar ostida qo'ndi, qirg'oq bo'yidagi aholi punktlarini egallab oldi va yoqib yubordi va Gavayilarni tog'larga haydab yubordi. Shundan so'ng, Gavayiliklar Rezolyutsiyaga o'n funtlik inson go'shti va pastki jag'i bo'lmagan Kukning boshi solingan savatni topshirishdi. 1779 yil 22 fevralda Kukning qoldiqlari dengizga dafn qilindi. Kapitan Klark sayohat davomida kasal bo'lgan sil kasalligidan qaytishda vafot etdi. Kemalar 1780 yil 4 fevralda Angliyaga qaytib keldi.
Jorj Karterning "Kapitan Jeyms Kukning o'limi" kartinasi.
Hasad, qo‘rqoqlik, g‘urur va mansabdorlik kapitanni yedi
1779-yil 14-fevralda Gavayi orolida mahalliy aholi bilan kutilmagan toʻqnashuv chogʻida 18-asrda yashagan yangi yerlarning eng yirik kashfiyotchilaridan biri kapitan Jeyms Kuk (1728-1779) halok boʻldi. Kealakekua ko'rfazida o'sha kuni ertalab nima bo'lganini hech kim bilmaydi. Biroq, ma'lumki, Gavayiliklar Vysotskiyning mashhur qo'shig'iga zid ravishda Kukni iste'mol qilmagan: mahalliy aholi ayniqsa muhim odamlarni maxsus tarzda dafn qilish odat edi. Suyaklar yashirin joyga ko'milgan va go'sht kapitanning "qarindoshlari" ga qaytarilgan. Tarixchilar Gavayiliklar Kukni xudo (aniqrog'i, mo'l-ko'lchilik va qishloq xo'jaligi xudosining timsoli Lono) yoki shunchaki takabbur begona deb hisoblashganmi, deb bahslashadi.
Ammo biz boshqa narsa haqida gaplashamiz: jamoa o'z sardorining o'limiga qanday yo'l qo'ydi? Qanday qilib hasad, g'azab, mag'rurlik, jinoiy munosabatlar, qo'rqoqlik va passivlik fojiali vaziyatlarga olib keldi? Yaxshiyamki (va afsuski) Kukning o'limi haqidagi 40 dan ortiq qarama-qarshi ma'lumotlar saqlanib qoldi: bu voqealar rivojini aniq aniqlashga imkon bermaydi, lekin u jamoaning motivlari va motivlari haqida batafsil ma'lumot beradi. Bitta kapitanning o'limi 18-asrning qahramon navigatorlarining kema mikrokosmosini qanday portlatgani haqida - Lenta.ru tarixiy tadqiqotida.
Gavayiliklar bilan uchrashish
Orqa fon quyidagicha: Kukning dunyoni uchinchi aylanib chiqishi 1776 yilda boshlangan. Resolution va Discovery kemalari bilan inglizlar Shimoli-g'arbiy o'tish joyini topishlari kerak edi: Kanada shimolidagi Atlantika va Tinch okeanlarini bog'laydigan suv yo'li. Janubiy Afrikani aylanib o'tib, dengizchilar Yangi Zelandiyaga suzib ketishdi va u erdan shimolga qarab yo'l bo'ylab Gavayi orollarini kashf qilishdi (1778 yil yanvarda). Kuchni tiklab, ekspeditsiya Alyaska va Chukotkaga yo'l oldi, ammo doimiy muz va qishning yaqinlashishi Kukni Gavayiga qaytishga majbur qildi (1779 yil dekabr-yanvar).
Gavayiliklar ingliz dengizchilarini juda samimiy kutib olishdi. Biroq, vaqt o'tishi bilan mahalliy ayollarning bepul davolanishi va suv va oziq-ovqat zaxiralarini haddan tashqari faol ravishda to'ldirish norozilikni keltirib chiqardi va 4 fevral kuni Kuk ehtiyotkorlik bilan suzib ketishga qaror qildi. Afsuski, o'sha kechada bo'ron Rezolyutsiyaning oldingi qismini buzdi va kemalar Kealakekua ko'rfaziga qaytib keldi. Ochiq dushman Gavayiliklar kemalardan birining qisqichlarini o‘g‘irlab ketishdi: bunga javoban inglizlar kanoeni o‘g‘irlab ketishdi, muzokaralar natijasida uni qaytarishdan bosh tortishdi.
Keyin, 14-fevral kuni rezolyutsiyadan uzoq qayiq g'oyib bo'ldi: keyin Kuk qurol bilan qurollandi va o'nta dengiz piyodasi (leytenant Molesvort Fillips boshchiligidagi) bilan birgalikda mahalliy rahbarlardan birini kemaga kelishni talab qildi ( yoki garov sifatida, yoki muzokaralarni yanada qulay muhitda olib borish ehtimoli ko'proq).
Avvaliga rahbar rozi bo'ldi, keyin xotinining iltimosiga ko'ra u ketishdan bosh tortdi. Ayni paytda qirg‘oqqa minglab qurollangan Gavayiliklar to‘planib, Kukni qirg‘oqqa itarib yuborishgan. Noma’lum sabablarga ko‘ra, olomon faol harakat qila boshladi va shundan keyingi sarosimada kimdir Kukning orqasiga tayoq bilan urdi. Kapitan javob sifatida o'q uzdi, lekin Gavayini o'ldirmadi - keyin mahalliy aholi har tomondan inglizlarga yugurdi.
Suvda allaqachon Kukning orqa qismiga nayza yoki xanjar bilan urilgan va kapitan (bir nechta dengizchilar bilan birga) vafot etgan. Kukning jasadi qirg'oqqa sudralib ketdi va inglizlar tartibsiz ravishda kemalarga chekinishdi.
Kukning o'limi. 1790 yildagi gravür
Yana bir jangdan so'ng muzokaralar bo'lib o'tdi va ular tinchlik bilan yakunlandi: Gavayiliklar Kukning jasadini (go'sht bo'laklari shaklida) tantanali ravishda qaytarib berishdi, bu esa ekipajni g'azablantirdi. Madaniyatlararo muloqotdagi xato (inglizlar mahalliy aholi kapitanni maksimal darajada hurmat bilan dafn qilganini tushunmadi) jazo reydiga olib keldi: qirg'oq bo'yidagi aholi punkti yoqib yuborildi, Gavayiliklar o'ldirildi va orolliklar oxir-oqibat Kuk tanasining qolgan qismlarini qaytarib berdilar. , 21 fevral kuni dengizga dafn etilgan. Ekspeditsiya boshlig'i lavozimi Discovery kapitani Charlz Klerkga va u Kamchatka yaqinida sil kasalligidan vafot etganida, rezolyutsiyaning ikkinchi sherigi Jeyms Kingga o'tdi.
Kim aybdor?
Ammo o'sha kuni ertalab Kealakekua ko'rfazida nima sodir bo'ldi? Kuk halok bo'lgan jang qanday o'tdi?
Birinchi ofitser Jeyms Berni shunday yozadi: "Biz durbin orqali kapitan Kukning kaltak bilan urganini va jardan suvga qulaganini ko'rdik". Berni, ehtimol, Discovery kemasida turgan edi. Kema kapitani Klark Kukning o'limi haqida shunday dedi: "Soat roppa-rosa 8 edi, biz kapitan Kukning odamlari tomonidan otilgan miltiqdan xavotirga tushdik va hindlarning kuchli faryodlari eshitildi. Men teleskop orqali odamlarimiz qayiqlar tomon yugurayotganini aniq ko‘rdim, ammo sarosimaga tushgan olomon orasidan aynan kim yugurayotganini ko‘ra olmadim”.
O'n sakkizinchi asr kemalari unchalik keng emas edi: Klerk Berneydan uzoqda bo'lishi dargumon, lekin u alohida odamlarni ko'rmadi. Nima bo'ldi? Kuk ekspeditsiyasi ishtirokchilari juda ko'p matnlarni qoldirdilar: tarixchilar kundaliklarning 45 qo'lyozmasini, kema jurnallari va eslatmalarini, shuningdek, 18-asrda chop etilgan 7 ta kitobni hisoblaydilar.
Ammo bu hammasi emas: Jeyms Kingning kema jurnali (uchinchi ekspeditsiyaning rasmiy tarixi muallifi) 1970-yillarda tasodifan hukumat arxivlarida topilgan. Va hamma matnlar xona a'zolari tomonidan yozilmagan: nemis Hans Zimmermanning ajoyib xotiralari dengizchilar hayoti haqida gapiradi va tarixchilar maktabni tashlab ketgan talaba Jon Ledyardning butunlay plagiat kitobidan ko'p yangi narsalarni o'rganishdi. dengiz piyodalarining kapili.
Shunday qilib, 45 ta memuar 14 fevral kuni ertalab sodir bo'lgan voqealar haqida hikoya qiladi va ular orasidagi farqlar tasodifiy emas, dahshatli voqealarni qayta tiklashga urinayotgan dengizchilar xotirasidagi bo'shliqlar natijasidir. Britaniyaliklar "o'z ko'zlari bilan ko'rgan" narsalarni kemadagi murakkab munosabatlar belgilaydi: hasad, homiylik va sadoqat, shaxsiy ambitsiyalar, mish-mishlar va tuhmat.
Xotiralarning o'zi nafaqat kapitan Kukning shon-shuhratini qozonish yoki pul ishlash istagi bilan yozilgan: ekipaj a'zolarining matnlari haqiqatni yashirish bo'yicha g'azablangan ishoralar bilan to'ldirilgan va umuman olganda, ularga o'xshamaydi. ajoyib sayohat haqidagi eski do'stlarning xotiralari.
Kukning o'limi. Anglo-german rassomi Iogann Zoffanining tuvali (1795)
Ekipajdagi keskinlik uzoq vaqtdan beri kuchayib bordi: tor kemalarda uzoq sayohat paytida bu muqarrar edi, ko'plab buyruqlar, ularning donoligi faqat kapitan va uning atrofidagilarga ayon bo'ldi va muqarrar qiyinchiliklarni kutish mumkin edi. qutb suvlarida shimoli-g'arbiy dovoni bo'lajak qidiruv. Biroq, mojarolar faqat bir marta ochiq shaklga o'tdi - Kealakekua ko'rfazida bo'lajak dramaning ikki qahramoni ishtirokida: Taitida dengiz piyoda leytenanti Fillips va Rezolyutsiyaning uchinchi sherigi Jon Uilyamson o'rtasida duel bo'lib o'tdi. Duel haqida ma'lum bo'lgan narsa shundaki, uchta o'q ishtirokchilarning boshidan o'tib, ularga zarar etkazmagan.
Ikkala irlandiyalikning xarakteri shirin emas edi. Gavayi qurollaridan qahramonlarcha azob chekkan Filips (u qayiqlarga chekinayotganda yarador bo‘lgan) o‘z hayotini London serseri sifatida tugatdi, oz miqdorda karta o‘ynab, xotinini kaltakladi. Uilyamson ko'plab zobitlarga yoqmadi. “Bu o‘z qo‘l ostidagilar nafratlangan va qo‘rqqan, tengdoshlari nafratlangan va boshliqlari nafratlangan yaramas”, deb yozadi michmanlardan biri o‘z kundaligida.
Ammo ekipajning nafrati Uilyamsonga faqat Kukning o'limidan so'ng tushdi: barcha guvohlar to'qnashuvning boshida kapitan Uilyamsonning qirg'oqdagi qayiqlarida bo'lgan odamlariga qandaydir signal berganiga rozi bo'lishdi. Kuk bu noma'lum imo-ishora bilan nimani ifodalamoqchi bo'lganligi abadiy sir bo'lib qoladi. Leytenant buni "O'zingni qutqar, suzib ket!" deb tushunganini aytdi. va tegishli buyruq berdi.
Afsuski, uning uchun boshqa ofitserlar Kuk umidsizlik bilan yordam chaqirayotganiga amin edilar. Dengizchilar olovni qo'llab-quvvatlashlari, kapitanni qayiqqa sudrab olishlari yoki hech bo'lmaganda gavayiliklardan jasadni qaytarib olishlari mumkin edi ... Uilyamsonning o'ziga qarshi ikkala kemadan o'nlab ofitserlari va dengiz piyodalari bor edi. Fillips, Ledyardning eslashiga ko'ra, leytenantni joyida otib tashlashga ham tayyor edi.
Klark (yangi kapitan) darhol tergov qilishni talab qildi. Biroq, asosiy guvohlar (biz ular kimligini bilmaymiz - katta ehtimol bilan Uilyamsonning buyrug'i ostida offshorda bo'lgan pinnace va skiff boshliqlari) uchinchi turmush o'rtog'iga qarshi ko'rsatmalari va ayblovlarini qaytarib olishdi. Qiyin va noaniq vaziyatga tushib qolgan ofitserni barbod qilishni istamay, chin dildan shunday qilishdimi? Yoki boshliqlari ularga bosim o'tkazganmi? Biz buni bilishimiz dargumon - manbalar juda kam. 1779 yilda, o'lim to'shagida, kapitan Klark tergov bilan bog'liq barcha hujjatlarni yo'q qildi.
Yagona fakt shundaki, ekspeditsiya rahbarlari (King va Klark) Kukning o'limida Uilyamsonni ayblamaslikka qaror qilishdi. Biroq, kemalarda darhol kapitan vafotidan keyin Uilyamson Klarkning shkafidan hujjatlarni o'g'irlab ketgan yoki undan oldinroq barcha dengiz piyodalari va dengizchilarga konyak bergani haqida mish-mishlar tarqaldi, shunda ular Angliyaga qaytib kelganlarida leytenantning qo'rqoqligi haqida jim turishadi.
Bu mish-mishlarning haqiqatini tasdiqlab bo'lmaydi: lekin ular Uilyamson nafaqat tribunaldan qochibgina qolmay, balki har tomonlama muvaffaqiyatga erishganligi sababli tarqatilganligi muhimdir. 1779 yilda u ikkinchi, keyin esa birinchi turmush o'rtog'iga ko'tarildi. Uning dengiz flotidagi muvaffaqiyatli faoliyati faqat 1797 yilda sodir bo'lgan voqea bilan to'xtatildi: Aginkur kapitani sifatida Kamperdaun jangida u yana bir bor signalni noto'g'ri talqin qildi (bu safar dengiz floti), dushman kemalariga hujum qilishdan qochadi va harbiy sudga tortildi. majburiyatni bajarmaganligi uchun. Bir yildan keyin u vafot etdi.
Klark o'z kundaligida Fillipsning so'zlariga ko'ra qirg'oqda Kuk bilan nima sodir bo'lganini tasvirlaydi: butun voqea yarador dengizchilarning baxtsiz hodisalariga borib taqaladi va jamoaning boshqa a'zolarining xatti-harakatlari haqida bir og'iz so'z aytilmaydi. Jeyms King ham Uilyamsonga xayrixohlik ko‘rsatdi: sayohatning rasmiy tarixida Kukning bu ishorasi xayriya deb ta’riflangan: kapitan o‘z xalqini baxtsiz gavayliklarni shafqatsizlarcha o‘qqa tutmaslikka harakat qilgan. Bundan tashqari, King fojiali to'qnashuv uchun aybni dengiz piyoda leytenanti Rikmanga yuklaydi, u ko'rfazning narigi tomonida Gavayi fuqarosini otib tashladi (bu mahalliy aholini g'azablantirdi).
Ko'rinishidan, hamma narsa aniq: rasmiylar Kukning o'limida aniq aybdorni yashirishmoqda - o'zlarining biron bir sababga ko'ra. Va keyin, o'z aloqalaridan foydalanib, u ajoyib martaba qiladi. Biroq, vaziyat unchalik aniq emas. Qizig'i shundaki, jamoa Uilyamsonni yomon ko'radiganlar va himoyachilar o'rtasida taxminan teng taqsimlangan - va har bir guruhning tarkibi diqqat bilan e'tiborga loyiqdir.
Britaniya dengiz floti: umidlar va umidsizliklar
Rezolyutsiya va kashfiyot ofitserlari ekspeditsiyaning katta ilmiy ahamiyatidan umuman mamnun emas edilar: ularning aksariyati o'zlarining eng yaxshi yillarini tor kabinalarda o'tkazishni umuman istamaydigan shuhratparast yoshlar edi. 18-asrda ko'tarilishlar asosan urushlar orqali amalga oshirildi: har bir to'qnashuvning boshida ofitserlarga "talab" ortdi - yordamchilar kapitanlikka, michmanlar yordamchilarga ko'tarildi. 1776 yilda ekipaj a'zolari Plimutdan qayg'u bilan suzib ketishganligi ajablanarli emas: ularning ko'z o'ngida amerikalik mustamlakachilar bilan to'qnashuv avj oldi va ular to'rt yil davomida Shimoliy-G'arbiy dovonni shubhali qidirishda "chirishga" to'g'ri keldi.
18-asr me'yorlariga ko'ra, Britaniya dengiz floti nisbatan demokratik institut edi: hokimiyatdan, boylikdan va olijanob qondan uzoq odamlar u erda xizmat qilishlari va qo'mondonlik cho'qqilariga ko'tarilishlari mumkin edi. Misollarni uzoqdan izlash uchun Shotlandiya fermerining o'g'li Kukning o'zini eslash mumkin, u dengizdagi faoliyatini ko'mir qazib oluvchi brigada kabina bolasi sifatida boshlagan.
Biroq, tizim avtomatik ravishda eng munosibini tanladi deb o'ylamaslik kerak: nisbiy demokratiyaning narxi "kirishda" homiylikning asosiy roli edi. Barcha ofitserlar qo'llab-quvvatlash tarmoqlarini qurdilar, qo'mondonlik va Admiraltyda sodiq homiylarni qidirdilar va o'zlari uchun obro' qozondilar. Shuning uchun Kuk va Klarkning o'limi sayohat davomida kapitanlar bilan erishilgan barcha aloqalar va kelishuvlar behuda ketishini anglatardi.
Kantonga etib borgan zobitlar isyonchilar koloniyalari bilan urush qizg'in ketayotganini va barcha kemalar allaqachon jihozlanganligini bilishdi. Ammo halokatli (shimoli-g'arbiy dovon topilmadi, Kuk vafot etdi) geografik ekspeditsiya haqida hech kim unchalik qiziqmaydi. "Ekipaj o'zlarining martaba va boyliklarida qanchalar yo'qotishlarini his qilishdi, shuningdek, ularni uylariga taniqli qo'mondon tomonidan olib borilayotgani tasallidan mahrum bo'ldi, uning ma'lum xizmatlari so'nggi sayohat ishlarini hatto notinch bo'lganlarda ham eshitishga va qadrlashga yordam beradi. marta, - deb yozadi King o'z jurnalida (1779 yil dekabr). 1780-yillarda Napoleon urushi hali ham uzoqda edi va faqat bir nechtasi martaba oldi. Ko'pgina kichik ofitserlar midshipman Jeyms Trevenendan o'rnak olishdi va Rossiya flotiga qo'shilishdi (esingizdami, 1780-yillarda shvedlar va turklarga qarshi kurashgan).
Shu munosabat bilan, Uilyamsonga qarshi eng baland ovozlar dengiz flotidagi kareralarining boshida bo'lgan midshipmen va sheriklar bo'lganligi qiziq. Ular o'z omadlarini (Amerika koloniyalari bilan urush) qo'ldan boy berishdi va hatto bitta bo'sh joy juda qimmatli mukofot edi. Uilyamsonning unvoni (uchinchi turmush o'rtog'i) unga o'z ayblovchilaridan o'ch olish uchun hali ko'p imkoniyat bermadi va uning sud jarayoni raqibni olib tashlash uchun ajoyib imkoniyat yaratadi. Uilyamsonga nisbatan shaxsiy antipatiya bilan birlashganda, bu uning nima uchun haqoratlanganini va Kukning o'limining asosiy yovuz deb atalganini tushuntirib beradi. Ayni paytda, jamoaning ko'plab yuqori martabali a'zolari (Berni, garchi u Fillipsning yaqin do'sti bo'lsa-da, chizmachi Uilyam Ellis, rezolyutsiyaning birinchi hamkori Jon Gor, kashfiyot ustasi Tomas Edgar) Uilyamsonning xatti-harakatlarida tanqid qilinadigan hech narsa topmadi.
Taxminan bir xil sabablarga ko'ra (karera kelajagi) oxir-oqibat, aybning bir qismi Rikmanga o'girildi: u ko'pchilik xona a'zolaridan ancha katta edi, o'z xizmatini 1760 yilda boshlagan, ish boshlanishini "o'tkazib yuborgan". Etti yillik urush va 16 yil davomida ko'tarilish olmadi. Ya'ni, uning flotda kuchli homiylari yo'q edi va uning yoshi unga yosh ofitserlar kompaniyasi bilan do'stlik aloqalarini o'rnatishga imkon bermadi. Natijada, Rikman boshqa unvon olmagan jamoaning deyarli yagona a'zosi bo'lib chiqdi.
Bundan tashqari, Uilyamsonga hujum qilib, ko'plab ofitserlar, albatta, noqulay savollardan qochishga harakat qilishdi: 14-fevral kuni ertalab ularning ko'plari orolda yoki qayiqlarda bo'lgan va agar ular o'q ovozini eshitsalar, faolroq harakat qilishlari mumkin edi. o'liklarning jasadlarini qaytarib olishga urinmasdan kemalar ham shubhali ko'rinadi. Bountyning bo'lajak kapitani Uilyam Bligh (rezolyutsiya ustasi) to'g'ridan-to'g'ri Fillipsning dengiz piyodalarini jang maydonidan qochib ketganlikda aybladi. Rezolyutsiyadagi 17 dengiz piyodasining 11 nafari sayohat paytida (Kukning shaxsiy buyrug'i bilan) jismoniy jazoga tortilgani ham odamni kapitan uchun jonini fido qilishga qanchalik tayyor ekanliklarini hayratga soladi.
"Tannaga qo'nish". Uilyam Xodjes tomonidan chizilgan rasm. Britaniyaliklar va Okeaniya aholisi o'rtasidagi aloqaning xarakterli epizodlaridan biri
Ammo, u yoki bu tarzda, rasmiylar sud jarayoniga nuqta qo'yishdi: King va Klark hech kim sudga tortilmasligini aniq aytishdi. Katta ehtimol bilan, agar Uilyamsonning sud jarayoni shuhratparast irlandiyalikning nufuzli homiylari tufayli bo'lib o'tmagan bo'lsa ham (hatto uning uzoq vaqtdan beri dushmani Fillips ham Admiraltyda unga qarshi guvohlik berishdan bosh tortgan - go'yo uning shaxsiy munosabatlari yomon bo'lgan degan bahona bilan. ayblanuvchi bilan), kapitanlar Sulaymon qaror qabul qilishni afzal ko'rdilar.
Tirik qolgan ekipaj a'zolarining hech biri buyuk kapitanning fojiali o'limida aybdor bo'lib qolmasligi kerak edi: sharoitlar, qabih mahalliy aholi va (xotiralar qatorlari orasida o'qilgan) Kukning takabburligi va beparvoligi, u deyarli umid qilgan. Yakka o'zi mahalliy aholini garovga olishda rahbar aybdor edi. “Agar, afsuski, kapitan Kuk ularga qarata o‘t ochmaganida, mahalliy aholi bunchalik uzoqqa bormagan bo‘lardi, deb o‘ylash uchun asosli asos bor: bir necha daqiqa oldin ular qirg‘oqdagi o‘sha joyga askarlarning yetib borishi uchun yo‘lni bo‘shata boshladilar. Qayiqlarning qarshisida qayiqlar turgan edi (men bu haqda yuqorida aytib o'tganman), bu kapitan Kukka ulardan uzoqlashish imkoniyatini berdi”, - deydi Klerkning kundaliklarida.
Endi nima uchun Clerk va Berni teleskoplari orqali bunday turli xil manzaralarni ko'rganlari aniq bo'ladi. Bu ilmiy ekspeditsiya kemalarida bo'lib o'tgan "tekshiruvlar va muvozanatlar" ning murakkab tizimidagi o'rni, maqom ierarxiyasi va quyoshdagi joy uchun kurash bilan aniqlandi. Kotibga kapitanning o'limini ko'rishga (yoki bu haqda gapirishga) to'sqinlik qilgan narsa "chalkash olomon" emas, balki ofitserning jangdan ustun turish va ekipajning ayrim a'zolarining (ularning ko'pchiligi) aybdorlik dalillarini e'tiborsiz qoldirish istagi edi. uning himoyachilari, boshqa London boshliqlarining himoyachilari).
Nima bo'lganining ma'nosi nima?
Tarix shunchaki sodir bo'lgan yoki bo'lmagan ob'ektiv voqealar emas. Biz o'tmish haqida faqat ushbu voqealar ishtirokchilarining hikoyalaridan, ko'pincha parcha-parcha, chalkash va ziddiyatli hikoyalardan bilamiz. Biroq, bundan dunyoning avtonom va mos kelmaydigan rasmlarini ifodalovchi individual nuqtai nazarlarning tubdan mos kelmasligi haqida xulosa chiqarmaslik kerak. Olimlar, garchi ular "bu haqiqatan ham qanday sodir bo'lganini" ishonchli tarzda ayta olmasalar ham, "guvohlarning ko'rsatuvlari" ning ko'zga ko'rinadigan tartibsizliklari ortidan mumkin bo'lgan sabablarni, umumiy manfaatlarni va haqiqatning boshqa qat'iy qatlamlarini topishlari mumkin.
Biz buni qilishga harakat qildik - motivlar tarmog'ini biroz ochishga, jamoa a'zolarini harakat qilishga, ko'rishga va eslashga majbur qilgan tizim elementlarini aniqlashga harakat qildik.
Shaxsiy munosabatlar, martaba qiziqishlari. Ammo yana bir qatlam bor: milliy-etnik daraja. Kuk kemalari imperator jamiyatining kesishgan qismini ifodalagan: xalqlar vakillari va eng muhimi, metropoliyadan (London) turli darajada uzoqda bo'lgan mintaqalar u erda suzib ketishgan, ularda barcha asosiy masalalar hal qilingan va "tsivilizatsiya" jarayoni. inglizlar bo'lib o'tdi. Kornish va shotlandlar, Amerika mustamlakalari va G‘arbiy Hindiston, Shimoliy Angliya va Irlandiya, nemislar va uelsliklar... Ularning sayohat paytidagi va undan keyingi munosabatlari, sodir bo‘layotgan voqealarga noto‘g‘ri qarashlar va stereotiplarning ta’siri, olimlar hali tushunib yetmagan.
Ammo tarix jinoiy tergov emas: men xohlagan oxirgi narsa kapitan Kukning o'limiga kim mas'ul ekanligini aniqlash edi: u "qo'rqoq" Uilyamson, "faol" dengizchilar va qirg'oqdagi dengiz piyodalari, "yomon" mahalliy aholi bo'lsin. , yoki "takabbur" navigatorning o'zi.
Kuk jamoasini fan qahramonlari, bir xil formadagi "oq odamlar" jamoasi deb hisoblash soddalikdir. Bu shaxsiy va kasbiy munosabatlarning murakkab tizimi bo'lib, o'ziga xos inqirozlar va ziddiyatli vaziyatlar, ehtiroslar va hisoblangan harakatlar. Va tasodifan bu struktura hodisa bilan dinamikada portlaydi. Kukning o'limi ekspeditsiya a'zolari uchun barcha kartalarni chalkashtirib yubordi, lekin ularni ehtirosli, hissiy eslatmalar va xotiralar bilan yoritib yuborishga majbur qildi va shu tariqa, sayohatning yanada qulay natijasi bilan birga saqlanib qoladigan munosabatlar va naqshlarni yoritishga majbur qildi. qorong'ulik zulmati.
Ammo kapitan Kukning o'limi 21-asrda foydali saboq bo'lishi mumkin: ko'pincha faqat shunga o'xshash favqulodda hodisalar (baxtsiz hodisa, o'lim, portlash, qochish, sizib chiqish) sirning ichki tuzilishi va ish tartibini ochib berishi mumkin (yoki hech bo'lmaganda ularning tamoyillarini e'lon qilmaslik). ) tashkilotlar, xoh u suv osti kemasi ekipaji, xoh diplomatik korpus.