Vaska da Gama(Vasko da Gama) - keyinchalik graf Vidigeyra, mashhur portugal navigatori. Taxminan 1469 yilda dengiz bo'yidagi Sines shahrida tug'ilgan, u keksa zodagonlar oilasining avlodi bo'lib, yoshligidan jasur dengizchi sifatida shuhrat qozongan.
1486 yilda Bartolomeo Diaz boshchiligidagi ekspeditsiya janubiy uchini topdi, uni Diaz Bo'ron burni deb atagan. Qirol Ioann II Bo'ron burnini Yaxshi Umid burni deb atashni buyurdi, chunki u uning ochilishi Hindistonga dengiz yo'lini ochishga olib kelishi mumkin, deb hisoblagan, bu haqda Muqaddas zaminga tashrif buyurgan ziyoratchilar, savdogarlar tomonidan mish-mishlar tarqaldi. va podshoh tomonidan razvedka uchun yuborilgan odamlardan.
Asta-sekin u bilan to'g'ridan-to'g'ri savdo aloqalarini o'rnatish rejasi ishlab chiqildi: Hindiston tovarlari shu paytgacha Iskandariyadan Venetsiya orqali kirib kelgan. Qirol Emmanuil Buyuk eskadronni jihozladi va uning qo'mondonligini ittifoq va shartnomalar tuzish va tovarlar sotib olish vakolatini Vasko da Gamaga topshirdi.
Fotilla 3 ta kemadan iborat edi; bor-yo'g'i 170 ekipaj va askarlar bor edi; bu ekspeditsiya uchun tanlangan kishilar avval turli zarur hunarmandchilikka o'rgatilgan. Skipperlar Bartolomeo Diazga hamroh bo'lganlar edi. Yirtqichlar bilan ayirboshlash uchun ko'p miqdorda munchoqlar, oynalar, rangli oynalar va boshqalar olindi, oqsoqollar uchun ko'proq qimmatbaho sovg'alar olindi. 1497 yil 7-iyulda flotiliya juda ko'p odamlar bilan suzib ketdi.
Kabo-Verdegacha hamma narsa yaxshi o'tdi, lekin keyin noqulay shamollar janubga harakatni sekinlashtira boshladi va kemalarda oqish ochildi; ekipaj g'azablana boshladi va qaytib kelishni talab qildi. Vasko sayohatni davom ettirishni talab qildi. 1497-yil 21-noyabrda ekspeditsiya Yaxshi Umid burnini aylanib chiqdi va shimolga burildi. Ikkinchi marta kuchli bo'ron ko'tarildi; odamlar qo'rquv va kasallikdan azob chekib, Vasko da Gamani zanjirband qilish, o'z vatanlariga qaytib kelish va qirolga tan olish uchun til biriktirdilar. Vasko da Gama bundan xabar topdi va fitna qo'zg'atuvchilarni (shu jumladan skipperlarni) zanjirband qilishni buyurdi, kvadrantlarni dengizga tashladi va bundan buyon faqat Xudo ularning skipperi bo'lishini e'lon qildi. Bunday baquvvat buyruqlarni ko'rib, qo'rqib ketgan jamoa o'z-o'zidan iste'foga chiqdi.
Bo'ron tingach, ular kemalarni ta'mirlash uchun to'xtashdi va ma'lum bo'lishicha, ulardan biri butunlay yaroqsiz bo'lib qolgan, shuning uchun uni yoqishga majbur bo'lgan. O'tayotgan kema qolgan kemalarni shimolga olib ketdi. Natal qirg'og'ida portugallar birinchi marta mahalliy aholini ko'rishdi va ular bilan sovg'alar almashishdi. Hindistonga yo'lni bilgan mavr Vasko da Gama xizmatiga kirdi; nasihat va yo‘l-yo‘riqlari bilan ko‘p foyda keltirdi.
1498-yil 1-martda u shaharga keldi va u erda aholi bilan munosabatlarni o'rnatdi, dastlab juda do'stona munosabatda bo'ldi; Mahalliy qabila shayxi ayirboshlash savdosini amalga oshirishga rozi bo'lib, uchuvchilar bilan ta'minladi; ammo moorlar portugallarni ko'p yillar davomida Afrikaning qarama-qarshi tomonida Muhammadlar bilan shafqatsiz urush olib borgan o'sha xalq deb tan oldilar. Diniy fanatizmga Hindiston bilan savdo monopoliyasini yo'qotish qo'rquvi qo'shildi; Moors o'z uchuvchilariga kemalarni riflarga qo'ndirishni buyurgan portugallarga qarshi shayxni tiklashga harakat qilishdi. Bu muvaffaqiyatsizlikka uchragach, ular Vasko da Gamaning toza suv zaxirasini to'plashiga to'sqinlik qila boshladilar. Bu holatlar Vasko da Gamani noqulay qirg'oqlarni tark etishga majbur qildi.
Mombasada (sohilda) shayxning ogohlantirishi natijasida portugallarga Mozambikdagidek ziyofat berildi; faqat Melindada (3° janubiy kenglik) navigatorlar iliq kutib olindi. Sovg'alar, do'stlik va'dalari va o'zaro tashriflardan so'ng (Vasko da Gama o'zi qirg'oqqa chiqishga jur'at etdi, boshqa joylarda qilmagan), portugaliyalik ishonchli uchuvchini qabul qilib, yana yo'lga chiqdi. 20-mayda ular Afrikaning butun sharqiy qirgʻoqlari, Arabiston, Fors koʻrfazi va boshqalar uchun savdo markazi boʻlgan Kalikutni (11°15ʻ shimoliy kenglik, Malabar sohilida) koʻrdilar. Bir necha asrlar davomida mavrlar Hindustonning haqiqiy hukmdorlari edi; Insonparvarlik bilan u mahalliy aholi va ularning podshohlarining sevgisini uyg'otishga muvaffaq bo'ldi.
Kalikut podshosi yevropaliklar bilan ittifoq tuzishni foydali deb hisobladi, ular unga ajoyib sovg'alar yubordilar va ziravorlarni savdolashmasdan va sifatini hisobga olmasdan sotib olishni boshladilar; ammo Mavrlar qirol sheriklarining tuhmati va poraxo'rliklari orqali uning ko'z o'ngida evropaliklarni yomonlash uchun har qanday yo'l bilan harakat qilishdi. Muvaffaqiyatsiz bo'lgach, uni qayta-qayta haqorat qilish va hatto Vasko da Gamani ikki kunlik hibsga olish bilan g'azablantirmoqchi bo'lishdi va uni qurol olishga majbur qilishdi; ammo Vasko da Gama o'zini jang qilish uchun juda zaif his qilib, hamma narsaga chidadi va Kalikutni tark etishga shoshildi. Kananara hukmdori Hindistonning bo'lajak hukmdorlari bilan janjallashmaslikni eng yaxshi deb hisobladi (qadimgi bashorat G'arbdan bosqinchilar haqida gapirgan) va ular bilan ittifoq tuzdi.
Shundan so'ng, flotiliya Afrika qirg'oqlarining konturlarini diqqat bilan o'rganib, xaritaga tushib, qaytib ketish yo'liga chiqdi; Ular Umid burnini eson-omon aylanib o‘tishdi, lekin yana turli qiyinchiliklar boshlandi, bunga Vasko da Gamaning ukasi, kemalardan biriga qo‘mondonlik qilgan Paolo da Gama chiday olmadi; u hammaning sevimlisi, qo'rquv va ta'nasiz haqiqiy ritsar edi. 1499 yil sentyabr oyida Vasko da Gama Lissabonga 50 ekipaj a'zosi va qalampir va ziravorlar yuklangan ikkita eskirgan kema bilan qaytib keldi, undan tushgan daromad ekspeditsiyaning barcha xarajatlarini qoplagan.
Qirol Emmanuel zudlik bilan (1500) Hindistonga Pedro Alvares Kabral boshchiligida Portugal koloniyalarini o'rnatish uchun 1500 ekipajli 13 yelkanli kemadan iborat ikkinchi flotiliyani yubordi. Ammo portugallar o'zlarining haddan tashqari ochko'zligi, mahalliy aholiga nisbatan noinsoniy va noinsoniy munosabati bilan umumjahon nafratini uyg'otdilar; ular itoat qilishdan bosh tortdilar; Kalikutda 40 ga yaqin portugaliyalik halok bo'ldi va ularning savdo nuqtalari vayron qilindi.
Kabral 1501 yilda qaytib keldi. Hindiston bilan dengiz savdosining monopoliyasi Lissabonni qisqa vaqt ichida muhim shaharga aylantirdi; uni qo'llarida ushlab turish kerak edi - shuning uchun ular shoshilinch ravishda (1502 yilda) 20 ta kemadan iborat flotiliyani jihozladilar va uni Gamaga bo'ysundirdilar. U Afrikaning sharqiy qirg'oqlariga eson-omon yetib keldi, Mozambik va Sofala bilan savdo shartnomalarini tuzdi va u erda omillarni qoldirdi; Quiloa shahrida u qirolni asirga olib, shaharni yoqib yuborish bilan tahdid qilib, kemaga tortdi, uni Portugaliya protektoratini tan olishga, tovon to'lashga va qal'a qurishga majbur qildi.
Hindistonga yaqinlashib, Vasko flotni bir necha qismlarga ajratdi; bir qancha kichik kemalar bosib olindi va talandi, bir qancha shaharlar bombardimon qilindi va vayron qilindi; Kalikutdan suzib kelayotgan bitta katta kemaga mindirilib, talon-taroj qilindi va cho'ktirildi va odamlar qirg'in qilindi. Qo'rquv butun qirg'oqni qamrab oldi, hamma o'zini kuchli dushmanga topshirdi; hatto Kalikut hukmdori ham tinchlik so'rash uchun bir necha marta jo'natdi. Ammo Vasko da Gama itoatkor qirollarga yumshoq bo'lib, Portugaliya dushmanlarini shafqatsiz shafqatsizlik bilan ta'qib qildi va vatandoshlarining o'limi uchun qasos olishga qaror qildi: u shaharni to'sib qo'ydi, uni bombardimon qilish bilan deyarli vayron qildi, portdagi barcha kemalarni yoqib yubordi va flotni yo'q qildi. portugallarga qarshilik ko'rsatish uchun jihozlangan.
Kananarada savdo qal'asini qurib, odamlarni va flotning bir qismini u erda qirg'oq yaqinida sayohat qilish va Kalikutga iloji boricha zarar etkazish bo'yicha ko'rsatmalar bilan qoldirib, Vasko 1503 yil 20 dekabrda 13 ta boy yuklangan kemalar bilan vataniga qaytib keldi. Vasko da Gama o'z vatanida munosib tinchlikdan bahramand bo'lgan bo'lsa-da (garchi u Hindiston ishlarini boshqarganligi haqida ma'lumot bor), Hindistondagi portugal mulklarini beshta noib birin-ketin boshqargan; Ularning oxirgisi Edvard da Menezesning ma'muriyati shunchalik norozi ediki, qirol Jon III Vasko da Gamani yana o'zining oldingi jasoratlari maydoniga yuborishga qaror qildi.
Yangi noib 14 ta kema, ajoyib mulozimlar, 200 ta soqchilar va boshqa kuch atributlari bilan suzib ketdi (1524). U Hindistonda qat'iyat va qat'iyat bilan tovlamachilik, o'g'irlash, bo'sh axloq va davlat manfaatlariga beparvo munosabatni yo'q qilishga kirishdi. Yengil arab kemalariga qarshi muvaffaqiyatli kurashish uchun u bir xil turdagi bir nechta kemalarni qurdi, xususiy shaxslarga qirollik ruxsatisiz savdo qilishni taqiqladi va imtiyozlar bilan dengiz xizmatiga imkon qadar ko'proq odamlarni jalb qilishga harakat qildi. Bu mashaqqatli ish paytida u kasal bo'lib, 1524 yil 24 dekabrda Koxima shahrida vafot etdi. 1538 yilda uning qoldiqlari Portugaliyaga olib kelingan va Vidigeyra shahrida tantanali ravishda dafn etilgan.
Vasko da Gama halol va buzilmas odam edi, qat'iyatni ehtiyotkorlik bilan birlashtirdi, lekin shu bilan birga takabbur; ba'zan shafqatsizlik darajasiga qadar shafqatsiz. Bilimga chanqoqlik emas, balki sof amaliy maqsadlar uning kashfiyotlarini boshqargan. Uning ekspeditsiyalari tarixini Barros, Kaspar Korrea, Osorio (Buyuk Emmanuilning tarixchisi) va Kastanleda aytib berishadi. 17-asrda Goa shahrida unga haykal o'rnatilgan; lekin eng abadiy yodgorlik "Luiziada" dostonida Kamoes tomonidan o'rnatilgan.
Nomi: Vasko da Gama
Davlat: Portugaliya
Ish yuritish sohasi: Sayohatchi
Eng katta yutuq: Yevropadan Hindistonga dengiz savdo yoʻli ochildi
U dunyoga ko'plab odamlarni - kashshoflarni, jasur odamlarni berdi, ular yangi erlar va shon-sharafga intilishda tabiatning o'ziga qarshi kurashishdan qo'rqmaydilar. Ko'pchilik o'z o'limini okean tubida topdi, ba'zilari biroz "omadli" edi - ular quruqlikda mahalliy qabilalar qo'lida halok bo'lishdi. Ammo baribir mamlakatlar tarixi va geografiyasiga o‘z nomini yozib qoldirgan sayohatchilarning nomlari bizgacha yetib kelgan. Ulardan biri mashhur sayohatchi Vasko da Gama. Ushbu maqola aynan shu narsa haqida bo'ladi.
Vasko Da Gamaning tarjimai holi
Bo'lajak navigator 1460 yilda Portugaliyaning Sines shahrida zodagonlar oilasida tug'ilgan. Oilada besh o'g'il bor edi, Vasko uchinchi edi. Uning otasi alkaid lavozimini egallagan - o'sha kunlarda bu qal'a komendanti lavozimini anglatardi.
Uning dastlabki yillari haqida juda kam narsa ma'lum. Yoshligida u dengiz flotiga qo'shildi va u erda matematika, navigatsiya va orientirlash bo'yicha birinchi bilimlarni oldi. Yoshligidan u hech kimga emas, balki frantsuz korsarlariga qarshi dengiz janglarida qatnashish imkoniyatiga ega edi. Vasko o'zining eng yaxshi tomonlarini ko'rsatdi va odamlar u haqida gapira boshladilar. 1495 yilda qirol Manuel taxtga o'tirdi va mamlakat boshlagan joyiga qaytdi - Hindistonga yo'l topdi. Va bu vazifa eng muhimlaridan biri edi - axir, Portugaliya savdo yo'llaridan uzoqda joylashgan edi, shuning uchun qandaydir tarzda o'zini e'lon qilish kerak edi. 1487 yilda u Afrikaning janubini aylanib o'tganida muhim muvaffaqiyatga erishildi. Bu sayohat muhim edi; Atlantika va Hind okeanlari bir-biriga bog'langanligini birinchi marta isbotladi. Ekspeditsiyani yana yuborish kerak edi. Va yosh Da Gama bu maqsadlar uchun juda mos edi.
Vasko da Gamaning sayohatlari
Tarixchilar nima uchun hali tajribasiz tadqiqotchi bo'lgan da Gama Hindiston va Sharqqa dengiz yo'lini topish uchun 1497 yilda Hindistonga ekspeditsiyaga rahbarlik qilish uchun tanlangani haqida juda kam ma'lumotga ega. Sayohat qilish uchun da Gama Afrika qirg'oqlari bo'ylab hukmron shamollardan foydalanib, to'rtta kemasini janubga yubordi. Bir necha oylik suzib yurgandan so'ng, u Umid burnini aylanib chiqdi va Afrikaning sharqiy qirg'oqlari bo'ylab, Hind okeanining aniqlanmagan suvlariga sayohatini boshladi. Yanvarga kelib, flot hozirgi Mozambik deb nomlanuvchi hududga yaqinlashganda, ekipajning ko'p qismi iskorbit bilan kasallangan edi. Da Gama ekipajni dam olish va kemalarni ta'mirlash uchun sayohatni to'xtatishga majbur bo'ldi.
Bir oylik majburiy to'xtab qolgandan so'ng, kemalar yana yo'lga chiqdi va aprel oyiga kelib ular Keniyaga yetib kelishdi. Keyin portugallar Hind okeani orqali Kalkuttaga yetib kelishdi. Da Gama mintaqa bilan tanish emas edi, mahalliy aholining urf-odatlari va urf-odatlarini bilmas edi - u xuddi portugaliyaliklar kabi nasroniy ekaniga amin edi. Yevropaliklarning hech biri hinduizm kabi din haqida bilmas edi.
Biroq, mahalliy hukmdor dastlab da Gama va uning odamlarini kutib oldi va ekipaj Kalkuttada uch oy dam oldi. Ammo hamma ham yangi kelganlarni mamnuniyat bilan qabul qilmadi - musulmon savdogarlar birinchilardan bo'lib portugaliyaliklarga dushmanlik ko'rsatdilar, chunki ular savdo qilish va tovarlarni sotish qobiliyatidan mahrum bo'lishdi uyga qaytish uchun etarli miqdorda tovarlarni ta'minlash. 1498 yil avgustda Da Gama va uning odamlari yana dengizga chiqib, Portugaliyaga qaytishni boshladilar. Qaytish yo'li qiyinchiliklarga to'la edi - kuchli shamol, jala va yomg'ir tez suzib yurishga to'sqinlik qildi. 1499 yil boshida bir nechta ekipaj a'zolari iskorbitdan vafot etdi. Birinchi kema Portugaliyaga Hindistonni tark etganidan deyarli bir yil o'tgach, 10 iyulgacha etib bormadi. Natijalar hayratlanarli bo'ldi - da Gamaning birinchi sayohati deyarli ikki yil davomida deyarli 24 000 milya masofani bosib o'tdi va 170 ekipaj a'zosidan faqat 54 nafari tirik qoldi.
Da Gama Lissabonga qaytib kelganida, uni qahramon sifatida kutib olishdi. Portugaliyaliklarning kayfiyati baland edi va da Gama muvaffaqiyatini mustahkamlash uchun ekspeditsiyani qayta yig'ishga qaror qilindi. Pedro Alvares Kabral boshchiligidagi yana bir guruh kemalar yuboriladi. Ekipaj Hindistonga bor-yo‘g‘i olti oy ichida yetib keldi va sayohat savdogarlar bilan otishmani o‘z ichiga oldi, bu yerda Kabral ekipaji musulmon yuk kemalarida 600 kishini o‘ldirdi. Ammo bu sayohatning afzalliklari ham bor edi - Kabral Hindistonda birinchi portugal savdo nuqtasini yaratdi.
1502 yilda Vasko da Gama Hindistonga navbatdagi sayohatni boshladi, flot allaqachon 20 ta kemadan iborat edi. O'nta kema bevosita uning qo'mondonligida, qolganlari esa amakisi va jiyani rulida edi. Kabralning muvaffaqiyati va janglaridan so'ng qirol da Gamaga mintaqada Portugaliya hukmronligini ta'minlash vazifasini topshirdi. Afrika qirg'oqlarini vayron qilib, talon-taroj qilib, u erdan Kalkutta janubidagi Kochin shahriga ko'chib o'tishdi, u erda da Gama mahalliy hukmdor bilan ittifoq tuzib, dam olish uchun qoldi. Sayohatchilar Portugaliyaga faqat 1503 yil 11 oktyabrda qaytib kelishdi.
hayotning so'nggi yillari
Bu vaqtda turmush qurgan va olti o'g'ilning otasi Da Gama taqdirni vasvasaga solmaslikka qaror qildi va nafaqaga chiqdi.
U qirol Manuel bilan aloqada bo'lib, unga hind masalalari bo'yicha maslahat berdi, buning uchun unga 1519 yilda Vidigeyra grafi unvoni berildi.
Qirol Manuel vafotidan so'ng, da Gama Hindistonga qaytib, mamlakatda portugal rasmiylari tomonidan kuchayib borayotgan korruptsiyaga qarshi kurashishni so'radi. 1524 yilda qirol Joan III da Gamani Hindistondagi portugal noibi etib tayinladi.
Ammo Vasko endi Hindistonga o'z kashfiyoti kabi qiziqmay qoldi, Portugaliya uchun bu mamlakatga dengiz yo'lini ochib, u erda o'z hukmronligini mustahkamladi.
Biroq, u podshohning buyrug'iga bo'ysundi va buyruqni bajarish uchun Hindistonga jo'nadi. Ammo, afsuski, u uzoq davom etmadi - 1524 yil 24 dekabrda yelkanli afsona Kochinda bezgakdan vafot etdi. Uning jasadi Portugaliyaga qaytarib yuborilgan va 1538 yilda u erda dafn etilgan.
PKolumbning ispan ekspeditsiyalari tomonidan "G'arbiy Hindiston" kashf etilgandan so'ng, portugallar Sharqiy Hindistonga "huquqlarini" ta'minlashga shoshilishlari kerak edi. 1497 yilda Portugaliyadan - Afrika atrofida - Hindistonga dengiz yo'lini o'rganish uchun eskadron jihozlangan. Shubhali portugal qirollari mashhur navigatorlardan ehtiyot bo'lishdi. Shuning uchun, yangi ekspeditsiya boshlig'i emas edi Bartolomeu Dias, lekin yosh, olijanob kelib chiqishi isbotlanmagan saroy a'zosi Vasko (Basko) da Gama, noma'lum sabablarga ko'ra qirol tomonidan tanlangan Manuela I. U Gama ixtiyoriga uchta kemani berdi: ikkita og'ir kema, har biri 100-120 tonna (ya'ni, 200-240 metrik tonna), Vasko admiral bayrog'ini ko'targan San-Gabriel (kapitan) Gonsalo Alvares, tajribali dengizchi) va kapitan Vaskoning iltimosiga binoan akasi tomonidan tayinlangan San-Rafael Paulo da Gama, shuningdek, ilgari hech qanday tarzda o'zini ko'rsatmagan va og'irligi 50 tonna bo'lgan "Berriu" engil tezyurar kemasi (kapitan) Nikolau Quelho). Bundan tashqari, flotiliyaga yuk tashuvchi transport kemasi hamrohlik qildi. Bosh navigator ajoyib dengizchi edi Peru Alenker, ilgari B. Dias bilan bir xil pozitsiyada suzib yurgan. Barcha kemalarning ekipaji 140-170 kishiga yetdi, ular orasida 10-12 jinoyatchi bor edi: Gama ularni xavfli vazifalarda ishlatish uchun qiroldan iltimos qildi.
1497 yil 8 iyulda flotiliya Lissabonni tark etdi va ehtimol Syerra-Leonega ketdi. U yerdan Gama tajribali dengizchilarning maslahati bilan Ekvatorial va Janubiy Afrika qirg‘oqlaridagi yomon shamol va oqimlardan saqlanish uchun janubi-g‘arbga, ekvatordan esa janubi-sharqqa burilib ketdi. Gamaning Atlantikadagi yo'li haqida aniqroq ma'lumotlar yo'q va uning Braziliya qirg'oqlariga yaqinlashganligi haqidagi taxminlar Kabraldan boshlab keyingi navigatorlarning marshrutlariga asoslanadi. Deyarli to'rt oylik suzib yurgandan so'ng, 1-noyabr kuni portugaliyaliklar sharqda erni ko'rdilar va uch kundan keyin ular keng ko'rfazga kirdilar, ular Sankt-Yelena nomini berdilar (Sankt Yelena, 32 ° 40 "S), va Santyago daryosining og'zini ochishdi (hozirgi Buyuk Berg) qirg'oqqa qo'nib, terisi "quruq barglarning rangi" bo'lgan, gama uyalaridan birini chekayotgan deyarli yalang'och bo'yli erkakni (Bushmen) ko'rdi uni ovqatlantirishni va kiyintirishni buyurdi va unga bir nechta munchoqlar va qo'ng'iroqlarni berdi va ertasi kuni o'nlab bushmenlar keldi, ular bilan Gama ham xuddi shunday qildi - ellikka yaqin ular bilan birga arqonlar bor edi, lekin portugaliyaliklar uchun bu narsalarning qadri yo'q edi, bushmenlarga oltin, marvarid va ziravorlar ko'rsatildi, ular ularga hech qanday qiziqish bildirmadilar va ularning imo-ishoralaridan ham ma'lum emas edi. Bu "idil" bushmenlarni qandaydir tarzda xafa qilgan dengizchining aybi bilan to'qnashuv bilan tugadi. Gama "dushmanlar" ga qarshi kamonlardan foydalangan. Qancha mahalliy aholi halok bo'lgani yoki yaralangani noma'lum. Afrikaning janubiy uchini aylanib o'tib, portugallar Bartolomeu Dias Hottentotni o'ldirgan "Cho'ponlar bandargohi" ga langar qo'ydi. Bu safar dengizchilar o'zlarini tinch tutdilar, "jim savdolashdi" va qizil shlyapalar va qo'ng'iroqlar evaziga cho'ponlardan buqa va fil suyagi bilaguzuklarini oldilar.
1497 yil dekabr oyining oxirida, Rojdestvo diniy bayrami uchun shimoli-sharqqa suzib yurgan portugal kemalari taxminan 31 ° janubda joylashgan edi. w. Gama Natal ("Rojdestvo") deb atagan yuqori bankka qarshi. 1498 yil 11 yanvarda flotiliya daryoning og'zida to'xtadi. Dengizchilar qirg'oqqa qo'nganlarida, ularga Afrika qirg'og'ida duch kelgan odamlardan keskin farq qiladigan olomon yaqinlashdi. Ilgari Kongo mamlakatida yashagan va mahalliy Bantu tilida gapirgan dengizchi yaqinlashganlarga murojaat qildi va ular uni tushunishdi (Bantu oilasining barcha tillari o'xshash). Mamlakatda temir va rangli metallarni qayta ishlovchi dehqonlar zich yashagan: dengizchilar ularni o'qlar va nayzalar, xanjarlar, mis bilaguzuklar va boshqa zargarlik buyumlaridagi temir uchlari bilan ko'rishgan. Ular portugaliyaliklarni juda do'stona kutib olishdi va Gama bu erni "yaxshi odamlar mamlakati" deb atadi.
Shimolga qarab, 25 yanvarda kemalar 18° janubda estuariyga kirdi. sh., bir necha daryolar oqib oʻtgan. Bu yerda yashovchilar xorijliklarni ham yaxshi kutib olishdi. Sohilda shoyi bosh kiyimlar kiygan ikki rahbar paydo bo'ldi. Ular dengizchilarga naqshli bosma matolarni qo'yishdi va ularga hamroh bo'lgan afrikalik u musofir ekanligini va portugaliyaliklarga o'xshash kemalarni allaqachon ko'rganligini aytdi. Uning hikoyasi va osiyolik tovarlarning mavjudligi, shubhasiz, Gama Hindistonga yaqinlashayotganiga ishontirdi. U estuariyni "yaxshi falokat daryosi" deb atadi va qirg'oqqa padran qo'ydi - 80-yillardan beri o'rnatilgan yozuvlari bo'lgan tosh gerb. XV asr Afrika qirg'og'idagi portugallar tomonidan eng muhim nuqtalarda. Gʻarbdan Zambezi deltasining shimoliy tarmogʻi boʻlgan Kvakva oqib oʻtadi. Shu munosabat bilan, Gama Zambezi og'zini kashf etgan va ular daryoning quyi oqimiga u estuariyaga bergan nomni o'tkazgan deb aytish odatda to'g'ri emas. Bir oy davomida portugallar Kvakvaning og'zida turib, kemalarni ta'mirlashdi. Ular iskorbitdan aziyat chekdilar va o'lim darajasi yuqori edi. 24 fevral kuni flotiliya estuariyni tark etdi. Orollar zanjiri bilan chegaralangan qirg'oqdan uzoqda bo'lib, quruqlikka tushib qolmaslik uchun tunda to'xtab, besh kundan keyin u 15 ° janubga yetdi. w. Mozambik porti. Har yili arablarning bir ustunli kemalari (dhou) portga tashrif buyurib, asosan qullar, oltin, fil suyagi va amberlarni eksport qilgan. Mahalliy shayx (hukmdor) orqali Gama Mozambikka ikki uchuvchi yolladi. Ammo arab savdogarlari yangi kelganlar orasida xavfli raqobatchilarni tan olishdi va do'stona munosabatlar tez orada dushmanlik munosabatlariga o'tdi. Masalan, suvni faqat "dushman" to'pdan o'qqa tutgandan keyin olish mumkin edi va ba'zi aholi qochib ketganda, portugallar o'zlarining mol-mulki bilan bir nechta qayiqlarni qo'lga oldilar va Gama buyrug'i bilan uni o'lja sifatida o'zaro bo'lishdi. urush.
|
Vasko da Gamma yo'li, 1497-1499. |
1 aprelda flotiliya Mozambikdan shimolga yo'l oldi. Arab uchuvchilariga ishonmay, Gama qirg'oq yaqinida kichik yelkanli kemani egallab oldi va keyingi suzib yurish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni olish uchun cholni, uning egasini qiynoqqa soldi. Bir hafta o'tgach, flotiliya o'sha paytda kuchli shayx hukmronlik qilgan Mombasa port shahriga (4° S) yaqinlashdi. O'zi yirik qul savdogar, u portugal tilida raqiblarni sezgan bo'lsa kerak, lekin dastlab u chet elliklarni yaxshi kutib oldi. Ertasi kuni kemalar bandargohga kirgach, bortdagi arablar, shu jumladan, ikkala uchuvchi ham yaqin atrofdagi dhouga sakrab tushib, qochib ketishdi. Kechasi Gama "Mombasadagi fitna" haqida bilish uchun Mozambikdan qo'lga olingan ikki mahbusni qiynoqqa solishni buyurdi. Ularning qo‘llarini bog‘lab, yalang‘och tanalariga moy va smolaning qaynayotgan aralashmasi quyilgan. Baxtsiz odamlar, albatta, "fitna"ga iqror bo'lishdi, lekin ular, tabiiyki, hech qanday ma'lumot bera olmagani uchun, qiynoqlar davom etdi. Qo‘llari bog‘langan bir mahbus jallodlar qo‘lidan qochib, o‘zini suvga tashladi va cho‘kib ketdi. Mombasadan kelgan Gama dengizda arab duxovkasini ushlab, talon-taroj qildi va 19 kishini asirga oldi. 14 aprelda u Malindi bandargohida (3° janubda) langar qildi.
Ahmad Ibn Majid va Arab dengizi orqali o'tgan yo'l
MTabiiy shayx Gama bilan do'stona salomlashdi, chunki uning o'zi Mombasa bilan dushman edi. U umumiy dushmanga qarshi portugallar bilan ittifoq tuzdi va ularga ishonchli keksa uchuvchi Ahmad Ibn Majidni berdi, u ularni janubi-g'arbiy Hindistonga olib borishi kerak edi. Portugaliyalik Malindini u bilan birga 24 aprel kuni tark etdi. Ibn Majid shimoli-sharqqa yo'l oldi va qulay mussondan foydalanib, qirg'oqlari 17 mayda paydo bo'lgan kemalarni Hindistonga olib keldi.
Ibn Majid hind diyorini ko‘rib, xavfli qirg‘oqdan uzoqlashib, janubga burilib ketdi. Uch kundan so'ng, baland peshtoq paydo bo'ldi, ehtimol Dehli tog'i (12 ° N kenglikda). Keyin uchuvchi admiralga yaqinlashdi: "Bu siz intilgan mamlakatdir". 1498 yil 20-may kuni kechqurun portugal kemalari janubga 100 km yurib, Kalikut (hozirgi Kojikode) shahriga qarama-qarshi yo'lda to'xtadi.
Keyinchalik flotiliyaga mahalliy hukmdor Zamorin rasmiylari tashrif buyurishdi. Gama ular bilan qirg'oqqa bir oz arab tilini biladigan jinoyatchini yubordi. Xabarchining hikoyasiga ko'ra, uni italyan va kastiliya tillarida gaplashgan ikki arabning oldiga olib borishdi. Unga berilgan birinchi savol: "Seni bu erga qaysi shayton olib keldi?" Elchi portugallar Kalikutga “xristianlar va ziravorlar izlash uchun” kelganini aytdi. Arablardan biri xabarchini orqaga kuzatib qo‘yib, Gamani kelgani bilan tabrikladi va so‘zini: “Sizni shunday boy yurtga yetkazganim uchun Xudoga shukur”, degan so‘zlar bilan yakunladi. Arab Gamaga o'z xizmatlarini taklif qildi va haqiqatan ham unga juda foydali edi. Kalikutda juda koʻp boʻlgan arablar (Janubiy Hindiston bilan deyarli barcha tashqi savdo oʻz qoʻllarida boʻlgan) Zamorinni portugallarga qarshi aylantirdilar; Bundan tashqari, Lissabonda ular mahalliy hokimiyatga pora berish uchun Gamaga qimmatbaho sovg'alar yoki oltin berishni o'ylamaganlar. Gama shaxsan Zamoringa qirolning maktublarini topshirgandan so'ng, u va uning mulozimlari hibsga olingan. Ular faqat bir kundan keyin, portugallar o'z mollarining bir qismini qirg'oqqa tushirgandan so'ng qo'yib yuborildi. Biroq, kelajakda zamorinlar butunlay neytral bo'lib qoldilar va savdoga aralashmadilar, ammo musulmonlar ularning past sifatini ko'rsatib, portugal tovarlarini sotib olishmadi va kambag'al hindular portugallar kutganidan ancha kam to'lashdi. Shunday bo'lsa-da, biz chinnigullar, doljin va qimmatbaho toshlarni sotib olishga yoki almashtirishga muvaffaq bo'ldik - hamma narsadan ozgina.
Ikki oydan ko'proq vaqt o'tdi. 9 avgust kuni Gama Zamoringa sovg'alar (qahrabo, marjon va boshqalar) yubordi va u ketmoqchi ekanligini aytdi va u bilan birga shohga sovg'alar - bahor (ikki sentnerdan ortiq) dolchin, bahor bilan vakil yuborishni so'radi. chinnigullar va boshqa ziravorlar namunalari. Zamorin bojxona to'lovlari uchun 600 sherafin (taxminan 1800 oltin rubl) talab qildi, ammo bu orada u tovarlarni omborda ushlab turishni buyurdi va aholiga qirg'oqda qolgan portugallarni kemalarga tashishni taqiqladi. Biroq, hind qayiqlari, avvalgidek, kemalarga yaqinlashdi, qiziquvchan shahar aholisi ularni ko'zdan kechirdi va Gama mehmonlarni juda mehribonlik bilan qabul qildi. Bir kuni u tashrif buyuruvchilar orasida olijanob odamlar borligini bilib, bir necha kishini hibsga oldi va Zamoringa qirg'oqda qolgan portugaliyaliklar va qo'lga olingan tovarlar kemalarga yuborilganda ularni qo'yib yuborishini aytdi. Bir hafta o'tgach, Gama garovga olinganlarni qatl qilish bilan tahdid qilganidan so'ng, portugaliyaliklar kemalarga olib ketildi. Gama hibsga olinganlarning bir qismini qo‘yib yubordi, qolganlarini esa barcha tovarlar qaytarilgandan keyin qo‘yib yuborishga va’da berdi. Zamorin agentlari ikkilanib qolishdi va 29 avgust kuni Gama olijanob garovga olinganlar bilan Kalikutni tark etdi.
Udlar zaif, o'zgaruvchan shamollar tufayli Hindiston qirg'oqlari bo'ylab sekin shimolga siljigan. 20 sentyabr kuni portugallar orol yaqinida langar qo'ydi. Anjidiv (14 ° 45 "N), u erda ular kemalarini ta'mirlashdi. Ta'mirlash paytida qaroqchilar orolga yaqinlashdilar, ammo Gama ularni to'pdan o'qqa tutib, parvozga qo'ydi. Oktyabr oyi boshida Anjidivni tark etib, flotiliya manevr qildi yoki deyarli uch oy davomida harakatsiz turdi. Nihoyat, 1499 yil yanvar oyida portugaliyaliklar Malindiga yetib kelishdi, Gamaning qat'iy iltimosiga binoan, shohga sovg'a (fil tishini) yubordi. Mombasa hududidagi padran "San Rafael" ni yoqib yubordi ": juda ko'p odamlar kasal bo'lgan jamoa uchta kemani boshqara olmadi. 1 fevralda u Mozambikka yetti hafta yetdi. Umid burni va yana to‘rttasi Kabo-Verde orollariga.” San-Gabriel Berriudan ajralib chiqdi, u N. Kuelyo qo‘mondonligi ostida 1499-yil 10-iyulda Lissabonga birinchi bo‘lib kelgan.
Vaska da Gamma
Paulo da Gama o'lik kasal edi. Vasko unga juda bog'langan (uning fe'l-atvoridagi yagona insoniy xususiyat), akasining o'z vatanida o'lishini xohladi. U Fr.dan ko'chirildi. San-Gabrieldan bo'lgan Santyago o'zi yollagan tezkor karavelga o'tirdi va Azor orollariga jo'nadi, u erda Paulo vafot etdi. Uni dafn etib, Vasko avgust oyi oxirida Lissabonga etib keldi. Uning to'rtta kemasidan faqat ikkitasi qaytib keldi, Transport kemasi qayerda va qanday sharoitda tashlab ketilgani yoki halok bo‘lgani noma’lum, ekipaj taqdiri esa aniq emas. ekipajning yarmidan kami (bitta versiyaga ko'ra - 55 kishi) va ular orasida dengizchi Joau da Lissaboa, sayohatda qatnashgan, ehtimol navigator sifatida. Keyinchalik u bir necha bor Portugaliya kemalarini Hindistonga olib bordi va yo'nalishning tavsifini, shu jumladan Afrika qirg'oqlarining xususiyatlarini - nafaqat katta qo'ltiqlar va qo'ltiqlarni, balki daryoning og'izlarini, burnini va hatto qirg'oqdagi alohida sezilarli nuqtalarni tuzdi. Bu ish faqat 19-asrning o'rtalarida batafsil ma'lumotga ega bo'ldi. Britaniya Admiraltyining "Afrikalik uchuvchisi".
Gama ekspeditsiyasi ikki kemani yo'qotganiga qaramay, toj uchun foyda keltirmadi: Kalikutda davlat tovarlari va dengizchilarning shaxsiy buyumlari evaziga ziravorlar va zargarlik buyumlarini sotib olish mumkin edi. Lekin, albatta, bu Lissabonda hukmron doiralar orasida shodlikka sabab bo'lmadi. Ekspeditsiya Hindiston bilan to'g'ridan-to'g'ri dengiz savdosi ular uchun iqtisodiy, siyosiy va harbiy ishlarni to'g'ri tashkil etish bilan qanday katta foyda keltirishi mumkinligini aniqladi. Yevropaliklar uchun Hindistonga dengiz yoʻlining ochilishi jahon savdosi tarixidagi eng katta voqealardan biri boʻldi. Shu paytdan boshlab Suvaysh kanali qazilgunga qadar (1869) Evropaning Hind okeani mamlakatlari va Xitoy bilan asosiy savdosi O'rta er dengizi orqali emas, balki Atlantika okeani orqali - Yaxshi Umid burni orqali o'tdi. O'z qo'lida "sharqiy navigatsiya kaliti" bo'lgan Portugaliya XVI asrda bo'ldi. eng kuchli dengiz kuchi, Janubiy va Sharqiy Osiyo bilan savdo monopoliyasini qo'lga kiritdi va uni 90 yil davomida - "Yengilmas Armada" mag'lubiyatiga qadar (1588) ushlab turdi.
Veb-dizayn © Andrey Ansimov, 2008 - 2014
Vasko da Gama (to'g'ri talaffuzi Vasko da Gama) - kashfiyotlar davridagi portugal navigatori. Tarixda birinchi marta Yevropadan Hindistonga suzib ketgan dengiz ekspeditsiyasi qo‘mondoni. Portugaliya Hindistonining 6-gubernatori va Hindistonning 2-vitseri (1524-yil), Vidigeyraning 1-grafi.
Vasko da Gama yoshligidan dengiz janglarida qatnashgan. Ular birinchi marta Vaska da Gama haqida u Portugaliya qirolining topshirig'ini bajarganidan keyin bilishgan. 1492 yilda frantsuz korsarlari Gvineyadan Portugaliyaga suzib ketayotgan portugal karavelini oltin bilan qo'lga olishganda, qirol unga Frantsiya qirg'oqlari bo'ylab borishni va yo'llardagi barcha frantsuz kemalarini qo'lga olishni buyurdi. Yosh zodagon bu topshiriqni juda tez va samarali bajardi va shundan so'ng Frantsiya qiroli qo'lga olingan kemani qaytarishga majbur bo'ldi.
Vasko da Gama ekspeditsiyasini jihozlashning zaruriy shartlari, Kolumbning ispan ekspeditsiyalari tomonidan "G'arbiy Hindiston" ni kashf etgandan so'ng, portugallar Sharqiy Hindistonga "huquqlarini" ta'minlashga shoshilishlari kerak edi. 1497 yilda Portugaliyadan - Afrika atrofida - Hindistonga dengiz yo'lini o'rganish uchun eskadron jihozlangan. Noma'lum sabablarga ko'ra, ekspeditsiya rahbari Bartolomeu Dias (o'sha paytda tajribali navigator) emas, balki frantsuz savdo kemalari Vasko karvonini qo'lga olishdan boshqa hech narsada o'zini hali ko'rsatmagan olijanob yosh saroy a'zosi edi. Vasko) da Gama, u qirol Manueli I tanlagan edi. Ekspeditsiya tarkibiga uchta kema kiradi: ikkita og'ir kema va bitta tez kema. Bundan tashqari, ekspeditsiyaga yuk tashish kemasi hamrohlik qildi. Barcha kemalarning ekipaji 140-170 kishiga yetdi, ular 10-12 jinoyatchilarni o'z ichiga oldi (xavfli topshiriqlar uchun).
1497 yil 8 iyulda flotiliya Lissabonni tark etdi va ehtimol Syerra-Leonega ketdi. U yerdan Ekvatorial va Janubiy Afrika qirg'oqlarida qarama-qarshi shamollar va oqimlarning oldini olish uchun flotiliya janubi-g'arbiy tomonga, ekvatordan tashqarida esa janubi-sharqqa burilib ketdi. Gamaning Atlantikadagi yo'li haqida aniqroq ma'lumotlar yo'q va uning Braziliya qirg'oqlariga yaqinlashganligi haqidagi taxminlar Kabraldan boshlab keyingi navigatorlarning marshrutlariga asoslanadi.
Deyarli to'rt oylik suzib yurgandan so'ng, 1497 yil 1-noyabrda portugallar sharqda erni kashf etdilar va uch kundan keyin ular keng ko'rfazga kirdilar, ular Sankt-Yelena nomini berdilar (Sankt Yelena, 32 ° 40 "S" ) va daryoning og'zini ochdi, keyin dengizchilar "jim savdolashdi".
1497 yil dekabr oyining oxiriga kelib, diniy Rojdestvo bayrami uchun shimoli-sharqqa suzib yurgan portugal kemalari taxminan 31 ° S da joylashgan edi. w. Gama Natal ("Rojdestvo") deb atagan yuqori bankka qarshi. 1498 yil 11 yanvarda flotiliya portugaliyaliklarga ilgari noma'lum bo'lgan daryoning og'zida to'xtadi. Dengizchilar kemadan tushgach, bir olomon ularga yaqinlashdi. Ular portugaliyaliklarni juda do'stona kutib olishdi va Gama bu erni "yaxshi odamlar mamlakati" deb atadi.
Shimolga qarab, 25 yanvarda kemalar 18° janubda estuariyga kirdi. sh., bir necha daryolar oqib oʻtgan. Bu yerda mahalliy aholi ham chet elliklarni yaxshi kutib olishdi. Mahalliy aholidan birining Vasko da Gama kemalariga o'xshash kemalarni ko'rganligi haqidagi hikoyasi, shuningdek, shubhasiz, osiyolik tovarlarning mavjudligi Gamani Hindistonga yaqinlashayotganiga ishontirdi. U estuariyni "yaxshi falokat daryosi" deb atadi va qirg'oqqa padran qo'ydi. Gʻarbdan Zambezi deltasining shimoliy tarmogʻi boʻlgan Kvakva oqib oʻtadi. Shu munosabat bilan, odatda, Vasko da Gama Zambezi og'zini kashf etgan va ular daryoning quyi oqimiga u estuariyga bergan nomni o'tkazgan deb aytish umuman to'g'ri emas. Taxminan bir oy davomida portugallar Kvakva og'zida turib, kemalarni ta'mirlashdi. 1498 yil 24 fevralda flotiliya estuariyni tark etdi. Orollar zanjiri bilan chegaralangan qirg'oqdan uzoqda bo'lib, quruqlikka chiqmaslik uchun tunda to'xtab, besh kundan keyin u 15 ° S ga yetdi. w. Mozambik porti. Har yili arablarning bir ustunli kemalari (dhou) portga tashrif buyurib, asosan qullar, oltin, fil suyagi va amberlarni eksport qilgan. Mahalliy shayx (hukmdor) orqali Gama Mozambikka ikki uchuvchi yolladi. Ammo arab savdogarlari yangi kelganlar orasida xavfli raqobatchilarni tan olishdi va do'stona munosabatlar tez orada dushmanlik munosabatlariga o'tdi.
1498 yil 1 aprelda flotiliya Mozambikdan shimolga jo'nadi. Arab uchuvchilariga ishonmay, Vasko da Gama qirg'oq yaqinida kichik yelkanli kemani qo'lga oldi va keyingi suzib yurish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni olish uchun egasini qiynoqqa soldi. Bir hafta o'tgach, flotiliya Mombasa port shahriga (4 ° S) yaqinlashdi. Dushmanlik tufayli Vasko da Gama portni tark etishga majbur bo'ldi. Mombasadan chiqayotib, Vasko da Gama dengizda arab dov-davosini ushlab, talon-taroj qildi va 19 kishini asirga oldi. 14 aprelda u Malindi bandargohida (3° janubda) langar qildi.
Mahalliy shayx Gama bilan do'stona salomlashdi, chunki uning o'zi Mombasa bilan dushman edi. U portugallar bilan umumiy dushmanga qarshi soyum tuzdi va ularga ishonchli uchuvchi Ahmad Ibn Majchdni berdi, u ularni janubi-g'arbiy Hindistonga olib borishi kerak edi. Portugaliyaliklar 1498 yil 24 aprelda Malindni u bilan birga tark etishdi. Ibn Majid Kureni shimoli-sharqga olib borib, kemalarni Hindistonga olib keldi, uning sohillari 1498-yil 17-mayda paydo boʻlgan.Fotillaning yoʻnalishi 3.2-rasmda koʻrsatilgan.
3.2-rasm
Hind tuprog'ini ko'rib, uchuvchi Ahmad Ibn Majchd boshchiligidagi flotiliya xavfli qirg'oqdan uzoqlashdi va janubga burilib ketdi. Uch kundan so'ng baland peshtaxta paydo bo'ldi, ehtimol Dehli tog'i. 1498 yil 20-may kuni kechqurun portugal kemalari janubga taxminan 100 km yurib, Kalikut (hozirgi Kojikode) shahriga qarama-qarshi yo'lda to'xtadi.
Qaytish yo'lida portugallar bir nechta savdo kemalarini qo'lga olishdi. Bundan tashqari, men qaroqchilardan himoya qilishim kerak edi. Afrika qirg'oqlariga uch oylik marshrut issiqlik va ekipajlarning kasalligi bilan kechdi. Va faqat 1499 yil 2 yanvarda dengizchilar boy Mogadishu shahrini ko'rishdi. Qiyinchiliklardan charchagan kichik bir jamoa bilan qo'nishga jur'at eta olmay, Da Gama shaharni bombardimon qilish uchun "xavfsiz tomonda bo'lishni" buyurdi.
7 yanvar kuni dengizchilar Malindi shahriga etib kelishdi, u erda besh kun ichida shayx tomonidan taqdim etilgan yaxshi ovqat va mevalar tufayli dengizchilar kuchayib ketdi. Ammo shunga qaramay, ekipajlar shunchalik qisqartirildiki, 1499 yil 13 yanvarda Mombasa janubidagi bir joyda kemalardan biri yoqib yuborilishi kerak edi. 1499-yil 28-yanvarda Zanzibar orolidan oʻtib, 1499-yil 1-fevralda Mozambik yaqinidagi San-Xorxe orolida toʻxtab, 1499-yil 20-martda Umid burnini aylanib oʻtishdi. 1499-yil 16-aprelda kemalar Kabo-Verde orollariga yetib kelishdi. U yerdan Vasko da Gama oldinga kema yubordi, u 1499 yil 10 iyulda Portugaliyaga ekspeditsiya muvaffaqiyati haqidagi xabarni keltirdi. Kapitan-qo'mondonning o'zi akasi Paulo da Gama kasalligi tufayli kechikdi. 1499 yil avgust yoki sentyabr oylarida Vasko da Gama g'alaba bilan Lissabonga qaytib keldi. Faqat ikkita kema va 55 kishi qaytib keldi.
Shunday qilib, moliyaviy nuqtai nazardan, Vasko da Gama ekspeditsiyasi g'ayrioddiy muvaffaqiyatli bo'lgan bo'lsa-da - Hindistondan olib kelingan tovarlarni sotishdan tushgan tushum ekspeditsiya xarajatlaridan 60 baravar ko'p edi.
Ekspeditsiya Hindiston bilan to'g'ridan-to'g'ri dengiz savdosi ular uchun iqtisodiy, siyosiy va harbiy ishlarni to'g'ri tashkil etish bilan qanday katta foyda keltirishi mumkinligini aniqladi. Yevropaliklar uchun Hindistonga dengiz yoʻlining ochilishi jahon savdosi tarixidagi eng katta voqealardan biri boʻldi. Shu paytdan boshlab Suvaysh kanali qazilgunga qadar (1869) Evropaning Hind okeani va Xitoy mamlakatlari bilan asosiy savdosi O'rta er dengizi orqali emas, balki Atlantika okeani orqali - Yaxshi Umid burni orqali o'tdi. O'z qo'lida "sharqiy navigatsiya kaliti" bo'lgan Portugaliya XVI asrda bo'ldi. eng kuchli dengiz kuchi, Janubiy va Sharqiy Osiyo bilan savdo monopoliyasini qo'lga kiritdi va uni 90 yil davomida - "Yengilmas Armada" mag'lubiyatiga qadar (1588) ushlab turdi.
Vasko da Gama ekspeditsiyasi ham Afrika tabiatini o'rganishga hissa qo'shgan. Evropaliklar Afrikaning ichki qismini faqat 19-asrning oxirida o'rganishni boshlaganiga qaramay, Vasko da Gama ekspeditsiyasi paytida olingan ma'lumotlar qirg'oq zonasida katta er maydonini tasvirlab berdi.
Yoshlar
1480-yillarda akalari bilan birgalikda Vasko da Gama Santyago ordeniga qo'shildi. Portugal tarixchilari Vasko da Gama o'z ta'limini va matematika, navigatsiya va astronomiya bo'yicha bilimlarini Evorada olgan deb taxmin qilishadi. Uning ustozlari orasida, ehtimol, Avraam Zakuto ham bor edi. Vasko yoshligidan dengiz janglarida qatnashgan. 1492 yilda frantsuz korsarlari Gvineyadan Portugaliyaga suzib ketayotgan portugal karavelini oltin bilan qo'lga olishganda, qirol unga frantsuz qirg'oqlari bo'ylab borishni va yo'llardagi barcha frantsuz kemalarini qo'lga olishni buyurdi. Yosh zodagon bu topshiriqni juda tez va samarali bajardi, shundan so'ng Frantsiya qiroli qo'lga olingan kemani qaytarishga majbur bo'ldi. O'shanda odamlar birinchi marta Vasko da Gama haqida eshitishgan.
Vasko da Gamaning o'tmishdoshlari
Hindistonga dengiz yo'lini topish, aslida, Portugaliya uchun asrning vazifasi edi. O'sha davrning asosiy savdo yo'llaridan uzoqda joylashgan mamlakat jahon savdosida katta foyda keltira olmadi. Eksport unchalik katta bo‘lmagan, portugallar esa Sharqdan ziravorlar kabi qimmatbaho tovarlarni juda qimmat narxlarda sotib olishga majbur bo‘lgan, shu bilan birga, Rekonkista va Kastiliya bilan urushlardan keyin mamlakat kambag‘al edi va buning uchun moliyaviy imkoniyatlarga ega emas edi.
Biroq, Portugaliyaning geografik joylashuvi Afrikaning g'arbiy sohilidagi kashfiyotlar va "ziravorlar mamlakati" ga dengiz yo'lini topishga urinishlar uchun juda qulay edi. Bu g'oya tarixga Genrix Navigator nomi bilan kirgan portugaliyalik Infante Enrike tomonidan amalga oshirila boshlandi. 1415 yilda Seutani qo'lga kiritgandan so'ng, Enrike Afrika qirg'oqlari bo'ylab birin-ketin janubga dengiz ekspeditsiyasini jo'natishni boshladi. Borgan sari harakatlanib, ular Gvineya qirg'oqlaridan oltin va qullarni olib kelishdi va ochiq yerlarda istehkomlar yaratdilar.
Navigator Genrix 1460 yilda vafot etdi. Bu vaqtga kelib, Portugaliya kemalari, barcha muvaffaqiyatlariga qaramay, ekvatorga ham etib bormagan va Enrike o'limidan so'ng, ekspeditsiyalar bir muncha vaqt to'xtagan. Biroq, 1470 yildan keyin ularga qiziqish yana ortdi, San-Tome va Prinsipi orollariga etib bordi va 1482-1486 yillarda Diogo Can ekvatordan janubda Afrika qirg'oqlarining katta qismini yevropaliklar uchun ochdi.
Diasning kashfiyotlari va Kovilha tomonidan yuborilgan ma'lumotlarga asoslanib, qirol yangi ekspeditsiya yubormoqchi edi. Biroq, keyingi bir necha yil ichida u hech qachon to'liq jihozlanmagan, ehtimol qirolning sevimli o'g'li, taxt vorisi baxtsiz hodisada to'satdan vafot etgani uchun uni chuqur qayg'uga solib, davlat ishlaridan chalg'itgan; va faqat 1495 yilda Ioann II vafotidan so'ng, Manuel I taxtga o'tirgach, Hindistonga yangi dengiz ekspeditsiyasiga jiddiy tayyorgarlik davom etdi.
Ekspeditsiyaga tayyorgarlik
Ekspeditsiya puxta tayyorlandi. Ayniqsa, uning uchun qirol João II hayotida, ilgari Afrika bo'ylab marshrutni o'rgangan va bu suvlarda suzib yurish uchun qanday dizayn kemalari kerakligini bilgan tajribali maxfiy elchi Bartolomeu Dias boshchiligida to'rtta kema qurilgan. Vasko da Gamaning akasi Paulo qo'mondonligi ostida "San Gabriel" (flagman kemasi, kapitan Gonsalo Alvares) va "San Rafael" "nau" deb nomlangan - 120-150 ga teng bo'lgan katta uch ustunli kemalar. tonna, to'rtburchak yelkanli, ko'proq engil va manevrli "Berriu" karaveli qiya yelkanli (kapitan - Nikolau Koelo) va Gonsalo Nunes qo'mondonligi ostida yuklarni tashish uchun transport kemasi. Ekspeditsiyada eng yaxshi xaritalar va navigatsiya asboblari mavjud edi. Ilgari Dias bilan Yaxshi Umid burniga suzib ketgan Peruning taniqli dengizchisi Alenquer bosh navigator etib tayinlandi. Sayohatga nafaqat dengizchilar, balki ruhoniy, kotib, astronom, shuningdek, arab va ekvatorial Afrikaning ona tillarini biladigan bir qancha tarjimonlar ham bordilar. Ekipajning umumiy soni, turli ma'lumotlarga ko'ra, 100 dan 170 kishigacha bo'lgan. Ulardan 10 nafari eng xavfli ishlar uchun ishlatilishi kerak bo'lgan jinoyatchilar bo'lgan.
Sayohat ko'p oy davom etishi kerakligini hisobga olib, ular kemalar stendlariga iloji boricha ko'proq ichimlik suvi va oziq-ovqat yuklashga harakat qilishdi. Dengizchilarning dietasi o'sha davrdagi uzoq sayohatlar uchun standart edi: ovqatlanishning asosi no'xat yoki yasmiqdan tayyorlangan kraker va pyuresi edi. Shuningdek, har bir ishtirokchiga kuniga yarim kilogramm jo'xori go'shti (tez kunlarda u yo'lda tutilgan baliq bilan almashtirilgan), 1,25 litr suv va ikki krujka sharob, ozgina sirka va zaytun moyi berildi. Ba'zan dietani diversifikatsiya qilish uchun piyoz, sarimsoq, pishloq va o'rik berildi.
- Hukumat nafaqasidan tashqari, har bir dengizchi suzib yurgan har bir oyi uchun 5 kruzada maosh olish, shuningdek, o'ljadan ma'lum ulush olish huquqiga ega edi. Albatta, ofitserlar va navigatorlar ko'proq narsani olishdi.
Portugallar ekipajni qurollantirish masalasiga juda jiddiy yondashgan. Fotilla dengizchilari turli xil pichoqli qurollar, nayzalar, to'qmoqlar va kuchli arbaletlar bilan qurollangan, himoya sifatida teri ko'krak nishonlarini kiygan, ofitserlar va ba'zi askarlar esa metalldan yasalgan shlyapalarga ega edilar. Har qanday o'q otish qurollari borligi aytilmagan, ammo armada artilleriya bilan yaxshi jihozlangan: hatto kichik Berriuda ham 12 ta qurol bor edi, San-Gabriel va San-Rafael esa lochinlarni hisobga olmaganda, har biri 20 ta og'ir qurolga ega edi.
Hindistonga birinchi sayohat (1497-1499)
Yaxshi Umid burni tomon yo'lda
1497 yil 8-iyulda armada g'alaba bilan Lissabonni tark etdi. Ko'p o'tmay Portugaliya kemalari Kastiliyaga tegishli Kanar orollariga etib borishdi, ammo Vasko da Gama ispanlarga ekspeditsiya maqsadini oshkor qilishni istamay, ularni aylanib chiqishni buyurdi. Portugaliyaga tegishli orollarda qisqa to'xtash amalga oshirildi, u erda flotiliya qayta ta'minlay oldi. Syerra-Leone qirg'oqlariga yaqin joyda, Gama, Bartolomeu Diasning maslahati bilan (uning kemasi avval eskadron bilan suzib, keyin Gvineya qirg'og'idagi San-Xorxe-da-Mina qal'asiga yo'l olgan), shamol va oqimlarning oldini olish uchun. Ekvator va Janubiy Afrikaning qirg'oqlari janubi-g'arbiy tomonga ko'chib, Atlantika okeaniga chuqurroq kirib bordi, faqat ekvator yana janubi-sharqqa burilgach. Portugaliyaliklar yana quruqlikni ko'rishlariga uch oydan ko'proq vaqt o'tdi.
Noyabr oyining oxirida, ko'p kunlik bo'rondan so'ng, flotiliya katta qiyinchilik bilan Yaxshi Umid burnini aylanib chiqdi, shundan so'ng u Mosselbay ko'rfazida ta'mirlash uchun to'xtashga majbur bo'ldi. Yuk kemasi shunchalik shikastlanganki, uni endi ta'mirlab bo'lmaydi va shuning uchun (shuningdek, o'sha paytga qadar ekspeditsiyaning ba'zi dengizchilari iskorbitdan vafot etgani va to'rtta kemada ham suzib ketishni davom ettirish uchun odamlar etarli emasligi sababli) qaror qabul qilindi. uni yoqish uchun. Kema ekipaji a'zolari yuklarni qayta yukladilar va o'zlari qolgan uchta kemaga o'tishdi. Bu erda mahalliy aholi bilan uchrashib, portugallar o'zlari bilan olib ketgan tovarlar evaziga ulardan oziq-ovqat va fil suyagidan yasalgan zargarlik buyumlarini sotib olishga muvaffaq bo'lishdi. Keyin flotiliya Afrika qirg'oqlari bo'ylab shimoli-sharqqa qarab harakat qildi.
1497-yil 15-dekabrda portugallar Dias tomonidan oʻrnatilgan soʻnggi padrandan oʻtib ketishdi va 25-dekabrda ular hozir Janubiy Afrikaning KvaZulu-Natal provinsiyasining bir qismi boʻlgan hududga yetib kelishdi. Keyingi bir oy ichida kemalar ta'mirlash va ta'minot uchun ikki marta to'xtagan bo'lsa-da, sayohat hodisasiz davom etdi.
Mozambik va Mombasa
Yaxshi Umid burnini aylanib o'tib, portugallar bir necha yuz yillar davomida Hind okeani savdo yo'llarining bir qismi bo'lgan hududlarga bostirib kirishdi. Arab savdogarlari Afrikaning janubi-sharqiy sohillarida hamma joyda bo'lgan. Ular mahalliy sultonlar ustidan siyosiy va iqtisodiy ta'sirga ega edilar. Vasko da Gama mahalliy Mozambik sultoni bilan tinglovchilarni qabul qildi, ammo portugaliyaliklar taklif qilishlari kerak bo'lgan tovarlar mahalliy savdogarlarga yoqmadi. Portugallarning o'zlari sultonda shubha uyg'otdi va Vasko da Gama shoshilib suzib ketishga majbur bo'ldi. Mehmonsizlikdan xafa bo'lgan Vasko da Gama qirg'oq bo'yidagi qishloqlarni to'plardan o'qqa tutishni buyurdi. Fevral oyining oxiriga kelib flotiliya Mombasa port shahriga yaqinlashdi, da Gama dengizda arab dovini ushlab, talon-taroj qildi va 30 kishini asirga oldi.
Malindi
Afrika qirg'oqlari bo'ylab davom etib, Vasko da Gama Malindi shahriga etib bordi. Mahalliy shayx Vasko da Gama bilan do'stona salomlashdi, chunki uning o'zi Mombasa bilan dushman edi. U umumiy dushmanga qarshi portugallar bilan ittifoq tuzdi. Malindi shahrida portugallar birinchi marta hind savdogarlari bilan uchrashishdi. Endi u shu paytgacha noma'lum Hind okeani orqali suzib o'tishi kerakligini anglagan Vasko da Gama Malindida tajribali uchuvchini yollashga harakat qildi. Katta qiyinchilik bilan Malindi hukmdori yordamida uchuvchi topildi. Uzoq vaqt davomida ruslar ham, chet el tarixchilari ham uning Ahmad ibn Majid ekanligiga ishonishgan. Ammo tarixchilar endi Ahmad ibn Majid Vasko Da Gamaning uchuvchisi bo'lishi mumkin emasligiga ishonishga moyil.
Uchuvchi shimoli-sharqqa yo'l oldi va qulay mussondan foydalanib, kemalarni Hindistonga olib keldi. 1498 yil 20 may kuni kechqurun Portugaliya kemalari Kalikut (hozirgi Kojikode) shahriga qarshi yo'lda to'xtadi.
Kalikut, Hindiston
Portugaliyaga qaytish
Qaytish yo'lida portugallar bir nechta savdo kemalarini qo'lga olishdi. O'z navbatida, Goa hukmdori o'z qo'shnilariga qarshi kurashda kemalardan foydalanish uchun eskadronni jalb qilishni va qo'lga olishni xohladi. Men qaroqchilardan himoya qilishim kerak edi. Afrika qirg'oqlariga uch oylik sayohat ekipajlarning issiqligi va kasalligi bilan birga keldi. Va faqat 1499 yil 2 yanvarda dengizchilar boy Mogadishu shahrini ko'rishdi. Qiyinchiliklardan charchagan kichik bir jamoa bilan qo'nishga jur'at eta olmay, Da Gama "ogohlantirish sifatida" shaharni bombardimon qilishni buyurdi.
7 yanvar kuni dengizchilar Malindi shahriga etib kelishdi, u erda besh kun ichida shayx tomonidan taqdim etilgan yaxshi ovqat va mevalar tufayli dengizchilar kuchayib ketdi. Ammo shunga qaramay, ekipajlar shunchalik qisqardiki, 13 yanvar kuni Mombasa janubidagi avtoturargohda kemalardan biri yoqib yuborilishi kerak edi. 28-yanvarda biz Zanzibar orolidan o‘tdik, 1-fevralda Mozambikka to‘xtadik va 20-mart kuni Yaxshi Umid burnini aylanib o‘tdik. 16 aprel kuni ochiq shamol kemalarni Kabo-Verde orollariga olib bordi. U yerdan Vasko da Gama oldinga kema yubordi, u 10 iyul kuni Portugaliyaga ekspeditsiya muvaffaqiyati haqidagi xabarni yetkazdi. Kapitan-qo'mondonning o'zi akasi Paulo da Gama kasalligi tufayli kechikdi. 1499 yil avgust yoki sentyabr oylarida Vasko da Gama g'alaba bilan Lissabonga qaytib keldi. Faqat ikkita kema va 55 kishi qaytib keldi. Biroq, moliyaviy nuqtai nazardan, Vasko da Gama ekspeditsiyasi nihoyatda muvaffaqiyatli bo'ldi - Hindistondan olib kelingan tovarlarni sotishdan tushgan daromad ekspeditsiya xarajatlaridan 60 baravar ko'p edi.
Hindistonga birinchi va ikkinchi sayohatlar o'rtasida (1499-1502)
Qaytib kelgach, qirol Vasko da Gamaga zodagonlar vakili sifatida "don" unvonini va 1000 kruzada nafaqasini berdi. Biroq, u Sinish shahriga xo'jayin bo'lishga intildi. Vaziyat cho'zilib ketganligi sababli, qirol nafaqasini oshirish bilan shuhratparast sayohatchini tinchlantirdi va 1502 yilda ikkinchi sayohatdan oldin u barcha sharaf va imtiyozlar bilan "Hind okeani admirali" unvonini berdi. Sines shahri ustidan homiylik Santyago ordeni bilan amalga oshirildi. Orden, qirolning irodasiga qaramay, Vasko da Gamaning Sines Lordi bo'lishiga qarshi chiqdi. Vaziyat ushbu ordenning ritsarlari bo'lgan Vasko da Gama uchun haqoratli edi. 1507 yilda Sines uchun Santyago ordeni bilan nihoyat janjallashib, Vasko da Gama o'z raqibiga qo'shilib, Masihning ordeniga qo'shildi.
Hindistonga sayohatidan qaytganidan ko'p o'tmay, Vasko da Gama alkaid Alvorning qizi Katarina di Athaidi bilan turmush qurdi. Da Gamaning rafiqasi mashhur Almeyda oilasiga mansub Fransisko de Almeyda uning amakivachchasi edi.
Hindistonga ikkinchi sayohat (1502-1503)
Hindistonga dengiz yo'li ochilgandan so'ng darhol Portugaliya qirolligi Hindistonga har yili ekspeditsiyalarni tashkil qila boshladi. Pedro Alvares Kabral boshchiligidagi 1500 (Portugaliyaning 2-hind armadasi) ekspeditsiyasi Kalikutdagi Zamorin bilan savdo shartnomasi tuzdi va u yerda savdo punkti tashkil qildi. Ammo portugallar Kalikutdagi arab savdogarlari bilan to'qnash kelishdi, savdo punkti yoqib yuborildi va Kabral unga to'plardan o'q uzib, shahardan suzib ketdi. Kalikut bilan qisqa muddatli ittifoq urushga yo'l ochdi.
Hindistonda uzoq muddatli istehkomlar o'rnatish va mamlakatni o'ziga bo'ysundirish uchun 1502 yilda qirol Manuel Vasko da Gama boshchiligidagi eskadronni yuboradi. Ekspeditsiyaga yigirmata kema chiqdi, ulardan o'ntasiga Hind okeani admirali qo'mondonlik qildi; beshtasi Hind okeanidagi arab dengiz savdosiga aralashishlari kerak edi, yana besh nafari admiralning jiyani Estevan da Gama qo'mondonligi ostida savdo postlarini qo'riqlash uchun mo'ljallangan edi. Ekspeditsiya 1502 yil 10 fevralda yo'lga chiqdi.
Yo'lda Vasko da Gama Sofala va Mozambikda qal'alar va savdo nuqtalarini o'rnatdi, Kilva arab amirini bosib oldi va unga soliq yukladi. Arab kemalariga qarshi kurashni shafqatsiz choralar bilan boshlab, Malabar sohilida barcha ziyoratchilar bilan arab kemasini yoqishni buyurdi.
Gaspar Korreyra bu haqda shunday gapiradi: “Portugaliyaliklar u yerga qayiqlarda borishdi va butun kunni u yerdan portugal kemalariga yuk tashish bilan o‘tkazdilar, toki ular butun kemani bo‘shatdilar. Kapitan-komandir kemadan Murlarni olib kelishni taqiqladi va keyin kemani yoqishni buyurdi. Bundan xabar topgan kema kapitani:
Janob, bizni o‘ldirish bilan hech qanday foyda yo‘q, bizni kishan qilib, Kalikutga olib ketishimizni buyur. Kemalaringizga qalampir va boshqa ziravorlarni tekinga yuklamasak, bizni yoqib yuboring. O‘ylab ko‘ring, bizni o‘ldirmoqchi bo‘lganingiz uchun shuncha boylikdan ayrilyapsiz. Esingizda bo'lsin, urushda ham taslim bo'lganlar saqlanib qoladi va biz sizga qarshilik qilmadik, shuning uchun bizga saxiylik qoidalarini qo'llang.