โรอัลด์ อามุนด์เซน นักสำรวจขั้วโลกผู้ยิ่งใหญ่ Roald Amundsen: สิ่งที่เขาค้นพบและเมื่อใด

Amundsen เป็นหนึ่งในนักเดินเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดของนอร์เวย์ งานอดิเรกของเขาตั้งแต่เด็กคือการอ่านหนังสือเกี่ยวกับการเดินทางไปยังประเทศห่างไกล เมื่อตอนเป็นเด็ก เขาอ่านสิ่งพิมพ์เกี่ยวกับการเดินทางไปยังอาร์กติกเซอร์เคิลเกือบทุกฉบับที่เขาหามาได้ Amundsen เริ่มเตรียมตัวสำหรับการเดินทางอย่างลับๆ จากแม่ของเขาในช่วงปีแรกๆ เขาทำให้ตัวเองแข็งแกร่งขึ้น ออกกำลังกาย และเล่นฟุตบอลด้วย โดยเชื่อว่าเกมนี้ช่วยให้กล้ามเนื้อขาของเขาแข็งแรงขึ้น

เยาวชนของนักสำรวจขั้วโลกผู้ยิ่งใหญ่

เมื่อ Amundsen เข้าสู่คณะแพทย์ในออสโล เขาอุทิศเวลาส่วนใหญ่ให้กับการเรียนภาษาต่างประเทศ โดยมั่นใจว่าความรู้ภาษาเหล่านี้จำเป็นสำหรับการเดินทาง สิ่งที่ Roald Amundsen ค้นพบในภูมิศาสตร์ส่วนใหญ่เนื่องมาจากการเตรียมตัวอันยาวนานตลอดช่วงวัยเยาว์

ในปี พ.ศ. 2440-2442 Amundsen รุ่นเยาว์ได้มีส่วนร่วมในการสำรวจขั้วโลกใต้ของนักสำรวจขั้วโลกชาวเบลเยียม ในทีมเดียวกันกับเขาคือเฟรดเดอริก คุก ซึ่งอีก 10 ปีต่อมาจะต่อสู้กับโรเบิร์ต แพรีเพื่อชิงสิทธิ์เป็นผู้ค้นพบขั้วโลกเหนือ

นักสำรวจขั้วโลกที่โดดเด่น: การต่อสู้เพื่อชิงแชมป์

ขั้วโลกเหนือกลายเป็นเป้าหมายที่ Roald Amundsen ตั้งไว้สำหรับตัวเขาเอง เขาค้นพบอะไรในอนาคต หากนักเดินทางคนอื่นได้ต่อสู้เพื่อจุดสุดยอดของโลกเบื้องหน้าเขาแล้ว? เชื่อกันอย่างเป็นทางการมาเป็นเวลานานว่าเฟรดเดอริก คุกเป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกเหนือเมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2452 โดยอ้างว่าเขามาที่นี่เมื่อวันที่ 21 เมษายน พ.ศ. 2451 เนื่องจากหลักฐานที่คุกนำเสนอทำให้เกิดความสงสัย พวกเขาจึงตัดสินใจมอบฝ่ามือให้พีรี แต่ความสำเร็จของเขาก็ถูกตั้งคำถามเช่นกัน

ความจริงก็คืออุปกรณ์ในยุคนั้นยังไม่ถึงระดับการพัฒนาที่สามารถยืนยันความจริงของการค้นพบที่สมบูรณ์แบบได้อย่างปลอดภัย คนต่อไปที่พยายามพิชิตขั้วโลกเหนืออย่างยากลำบากคือ Fridtjof Nansen แต่เขาไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้ และ Roald Amundsen ก็รับช่วงต่อจากเขา สิ่งที่เขาค้นพบและเมื่อใดยังคงอยู่ในประวัติศาสตร์การวิจัยทางภูมิศาสตร์ตลอดไป แต่การค้นพบหลักของ Amundsen นั้นนำหน้าด้วยการทดสอบมากมาย หลังจากแม่ของเขาเสียชีวิต Amundsen ก็ตัดสินใจเป็นนักเดินเรือระยะไกล อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะผ่านการทดสอบได้สำเร็จ จำเป็นต้องทำงานเป็นกะลาสีเรือบนเรือใบเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี

Roald Amundsen: สิ่งที่เขาค้นพบก่อนที่จะกลายเป็นนักเดินเรือผู้ยิ่งใหญ่

นักสำรวจขั้วโลกในอนาคตออกเดินทางสู่ชายฝั่ง Spitsbergen บนเรืออุตสาหกรรม จากนั้นเขาก็ย้ายไปเรือลำอื่นและออกเดินทางไปยังชายฝั่งแคนาดา ก่อนหน้านักเดินทางคนนั้น อามุนด์เซนเคยเป็นกะลาสีเรือหลายลำและไปเยือนหลายประเทศ: สเปน เม็กซิโก อังกฤษ และอเมริกา

ในปี พ.ศ. 2439 Amundsen ผ่านการสอบและได้รับประกาศนียบัตร ซึ่งทำให้เขากลายเป็นนักเดินเรือระยะไกล หลังจากได้รับประกาศนียบัตร ในที่สุดแอนตาร์กติกาก็กลายเป็นสถานที่ที่โรอัลด์ อามุนด์เซนไป เขาค้นพบอะไรในการเดินทางครั้งแรกของเขา? ความจริงที่ว่าในแอนตาร์กติกาเป้าหมายหลักคือการมีชีวิตอยู่ การสำรวจซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อศึกษาแม่เหล็กโลก เกือบจะกลายเป็นการสำรวจครั้งสุดท้ายสำหรับลูกเรือทั้งหมด พายุหิมะที่รุนแรง น้ำค้างแข็งที่แผดเผา และฤดูหนาวอันยาวนาน - ทั้งหมดนี้เกือบจะทำลายทีม พวกเขาได้รับการช่วยเหลือด้วยพลังของนักเดินทางผู้กล้าหาญที่ตามล่าแมวน้ำเพื่อเลี้ยงลูกเรือที่หิวโหยอยู่ตลอดเวลา

การเปลี่ยนแปลงเป้าหมาย

Roald Amundsen: เขาค้นพบอะไรและบทบาทของเขาในความรู้ทางภูมิศาสตร์สมัยใหม่คืออะไร? ในปี 1909 เมื่อคุกและเพียรีประกาศสิทธิ์ในการค้นพบขั้วโลกเหนืออย่างเป็นทางการ Amundsen ตัดสินใจเปลี่ยนแปลงงานของเขาอย่างสิ้นเชิง ท้ายที่สุดแล้ว ในการแข่งขันครั้งนี้เขาทำได้เพียงเป็นอันดับสอง หรือไม่ใช่อันดับสาม ดังนั้นนักสำรวจขั้วโลกจึงตัดสินใจพิชิตเป้าหมายอื่นนั่นคือขั้วโลกใต้ อย่างไรก็ตาม มีผู้ที่ต้องการบรรลุเป้าหมายนี้เร็วขึ้นอยู่แล้ว

การสำรวจสก็อตภาษาอังกฤษ

ในปี พ.ศ. 2444 บริเตนใหญ่ได้จัดคณะสำรวจที่นำโดยเจ้าหน้าที่โรเบิร์ต สก็อตต์ เขาไม่ได้ถือว่าการค้นพบทางภูมิศาสตร์เป็นงานในชีวิตของเขา แต่เขาเตรียมการเดินทางอันโหดร้ายด้วยความรับผิดชอบทั้งหมด โรอัลด์ อามุนด์เซน นักสำรวจขั้วโลกค้นพบอะไรระหว่างการเดินทาง พวกเขาทำร่วมกันหรือไม่? แต่เป็นการแข่งขันที่สิ้นหวังที่จะเป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกใต้ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2453 สก็อตต์เริ่มการเดินทางไปยังทวีปแอนตาร์กติกา เขารู้ว่าเขามีคู่แข่ง แต่ไม่ได้ให้ความสำคัญกับการเดินทางของ Amundsen มากนัก เนื่องจากเขาไม่มีประสบการณ์ แต่สิ่งสำคัญในปี พ.ศ. 2453-2455 เป็นของชาวนอร์เวย์

Roald Amundsen: เขาค้นพบอะไร? สรุปการเดินทางสู่ขั้วโลกใต้

สกอตต์วางเดิมพันหลักในการใช้อุปกรณ์ - มอเตอร์เลื่อน Amundsen ใช้ประสบการณ์ของชาวนอร์เวย์พาสุนัขกลุ่มใหญ่ไปลากเลื่อนกับเขา นอกจากนี้ทีมของ Amundsen ยังประกอบด้วยนักสกีที่เก่งกาจและสมาชิกลูกเรือของ Scott ไม่สนใจการฝึกสกีมากพอ

เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ ทีมของสก็อตต์เมื่อไปถึงอ่าววาฬก็เห็นคู่แข่งของพวกเขาทันที แม้ว่าพวกเขาจะสูญเสียจิตวิญญาณแห่งการต่อสู้ไปแล้ว ชาวอังกฤษก็ตัดสินใจเดินทางต่อไป นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าทีมรู้สึกตกใจกับการปรากฏตัวของคณะสำรวจของ Amundsen แล้ว การเตรียมตัวที่ไม่เพียงพอก็มีบทบาทเช่นกัน ม้าของพวกเขาเริ่มตายเพราะไม่สามารถปรับตัวให้ชินกับสภาพแวดล้อมได้เป็นเวลานาน สโนว์โมบิลลำหนึ่งชนกัน Scott ตระหนักว่าการเดิมพันสุนัขของ Amundsen เป็นการตัดสินใจที่ชนะมากที่สุด แม้ว่า Amundsen จะประสบความสูญเสียเช่นกัน แต่ในวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454 ทีมของเขาก็ไปถึงขั้วโลกใต้

(1872-1928) นักสำรวจขั้วโลกชาวนอร์เวย์

Roald Amundsen เกิดมาในครอบครัวของกัปตันและเจ้าของอู่ต่อเรือ และงานอดิเรกที่เขาชื่นชอบตั้งแต่วัยเด็กคือการอ่านหนังสือที่บรรยายการเดินทางไปยังประเทศห่างไกล เขาพยายามอ่านหนังสือทั้งหมดเกี่ยวกับนักสำรวจขั้วโลกที่เขาหามาได้ เขาถูกดึงดูดไปยังประเทศที่ยังไม่ได้สำรวจซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับขั้วโลก Roual เริ่มเตรียมตัวสำหรับการเดินทางขั้วโลกอย่างลับๆจากแม่ของเขาเขาฝึกฝนอย่างต่อเนื่องไปเล่นสกี เล่นฟุตบอลโดยเชื่อว่าเกมที่แอคทีฟนี้ทำให้กล้ามเนื้อขาแข็งแรงขึ้น อารมณ์ด้วยการราดน้ำเย็นจัด เมื่อเข้าสู่คณะแพทย์ของมหาวิทยาลัย Christiania (ปัจจุบันคือออสโล) Roald Amundsen ศึกษาภาษาต่างประเทศอย่างเข้มข้นโดยเชื่อว่านักเดินทางในอนาคตจำเป็นต้องรู้จักพวกเขา

หลังจากแม่เสียชีวิต รัลตัดสินใจเป็นนักเดินเรือระยะไกล อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะได้รับประกาศนียบัตรและการสอบผ่าน จำเป็นต้องทำหน้าที่เป็นกะลาสีเรือเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี ดังนั้นเขาจึงเข้าร่วมเรือใบและไปกับมันเพื่อตกปลาเพื่อหาแมวน้ำนอกชายฝั่ง Spitsbergen หลังจากนั้น Rual ก็ย้ายไปยังเรือลำอื่นโดยออกเดินทางไปยังชายฝั่งแคนาดา อามุนด์เซนทำหน้าที่เป็นกะลาสีบนเรือหลายลำและไปเยือนประเทศต่างๆ เช่น เม็กซิโก สเปน และอังกฤษ เขาอยู่ในแอฟริกาด้วย

ในปี พ.ศ. 2439 โรอัลด์ อามุนด์เซนสอบผ่านและได้รับประกาศนียบัตรเป็นนักเดินเรือทางไกล ไม่นานหลังจากนั้น เขาก็ออกเดินทางไปแอนตาร์กติกาเพื่อศึกษาแม่เหล็กโลก ในระหว่างการเดินทาง เขาได้ขับเรืออย่างอิสระเป็นครั้งแรก การเดินทางนั้นยากมาก: พายุหิมะบ่อยครั้ง, น้ำค้างแข็งที่ทำให้ใบหน้าไหม้อย่างรุนแรง, การเลื่อนระยะไกลบนน้ำแข็งทวีป, ฤดูหนาวที่หิวโหยที่ยากลำบาก ต้องขอบคุณพลังของ Roald Amundsen เท่านั้นที่ทำให้ผู้คนไม่ตายจากความหิวโหย เขาล่าแมวน้ำซึ่งเป็นเนื้อที่ช่วยฟื้นคืนความแข็งแกร่งให้กับลูกเรือที่กำลังจะตาย การเดินทางใช้เวลาประมาณสองปี

ในปี พ.ศ. 2446-2451 Roald Amundsen ซึ่งเป็นนักเดินทางขั้วโลกที่มีประสบการณ์อยู่แล้วได้จัดการสำรวจอิสระ บนเรือยอชท์ Ioa เขาตัดสินใจแล่นไปตามชายฝั่งทางตอนเหนือของอเมริกาตั้งแต่กรีนแลนด์ไปจนถึงอะแลสกาและเปิดเส้นทางที่เรียกว่า Northwest Passage การเดินทางครั้งนี้ยากและอันตราย คลื่นขนาดยักษ์ซัดเข้าใส่ดาดฟ้าเรือยอร์ช ขู่ว่าจะพลิกคว่ำ เส้นทางที่วิ่งผ่านเกาะและโขดหินหลายแห่ง ดูเหมือนว่าน้ำแข็งและพายุจะทำให้เรือชนโขดหิน ในช่วงฤดูหนาว มีการสังเกตการณ์ด้านอุตุนิยมวิทยาและดาราศาสตร์อย่างต่อเนื่อง อามุนด์เซนสามารถระบุตำแหน่งของขั้วแม่เหล็กโลกได้ ซึ่งเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญของการสำรวจ

ในปี 1910 Roald Amundsen เริ่มเตรียมการเดินทางไปยังขั้วโลกเหนือ บนเรือ "Fram" เขาไปที่อาร์กติกเพื่อทำซ้ำการล่องลอยของ F. Nansen แผนการของเขารวมถึงการผ่านเข้าใกล้ขั้วโลกเหนือ ก่อนออกทะเล มีข่าวแพร่สะพัดไปทั่วโลกว่า Robert Peary นักสำรวจขั้วโลกชาวอเมริกันค้นพบขั้วโลกเหนือ ข่าวนี้สร้างความเสียหายร้ายแรงให้กับ Amundsen แต่ก็สายเกินไปที่จะล่าถอย การเดินทางไปทะเลและในมหาสมุทรแอตแลนติก Amundsen แจ้งให้ทีมทราบโดยไม่คาดคิดเกี่ยวกับการตัดสินใจของเขาที่จะไปแอนตาร์กติกาไปยังขั้วโลกใต้ เมื่อมาถึงอ่าววาฬ ทีมงานก็เริ่มฤดูหนาว โดยในระหว่างนั้นพวกเขาได้จัดโกดังอาหารสามแห่งระหว่างทางไปขั้วโลก เมื่อเริ่มต้นฤดูใบไม้ผลิ นักเดินทางเริ่มเตรียมตัวสำหรับการเดินทางไปยังด้านในของแผ่นดินใหญ่

เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2454 Roald Amundsen และทีมงานสี่คนออกเดินทางไปกับสุนัขของพวกเขา ในตอนแรกการเดินทางไม่ได้ยากลำบากเป็นพิเศษ เนื่องจากสภาพอากาศเอื้ออำนวยและสุนัขลากเลื่อนก็เคลื่อนตัวอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ที่ละติจูดใต้ 85 นิ้ว นักเดินทางถูกภูเขาขวางกั้น ซึ่งความยากลำบากเริ่มต้นขึ้นระหว่างทางไปธารน้ำแข็ง ต่อมา เมื่อนึกถึงเหตุการณ์นี้ อามุนด์เซนเขียนว่าพวกเขาต้องเผชิญกับรอยแตกที่กว้างและลึกซึ่งต้องข้ามไป พวกเขาต้อง ปีนขึ้นไปบนเปลือกน้ำแข็งที่ลื่น เคลื่อนเข้าสู่พายุหิมะที่รุนแรง พักค้างคืนที่ระดับความสูง 5,000 ม.

เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454 นักเดินทางไปถึงขั้วโลกใต้ พวกเขาอยู่ที่นี่เป็นเวลาสามวัน ชักธงชาตินอร์เวย์ สังเกตสิ่งต่างๆ จากนั้นจึงเดินทางกลับไปยังอ่าววาฬอย่างปลอดภัย ซึ่ง Fram กำลังรอพวกเขาอยู่ และกลับไปยังบ้านเกิดของพวกเขา

พร้อมกับการสำรวจของ Roald Amundsen การสำรวจของนักเดินทางชาวอังกฤษ R. Scott ก็พยายามที่จะไปถึงขั้วโลกใต้ แต่ก็บรรลุเป้าหมายในอีกหนึ่งเดือนต่อมาและเสียชีวิตในน้ำแข็งระหว่างทางกลับ ไม่เพียงแต่ในบริเตนใหญ่เท่านั้น แต่ยังอยู่ในบ้านเกิดของ Amundsen ด้วย พวกเขาคิดว่าการปรากฏตัวอย่างกะทันหันของการเดินทางของเขาในน้ำแข็งของแอนตาร์กติกานั้นสร้างความเสียหายอย่างมากให้กับ R. Scott และเพื่อน ๆ ของเขา เนื่องจากความปรารถนาที่จะไปถึงขั้วโลกใต้มี เป็นความฝันอันยาวนานสำหรับพวกเขา และเป็นเวลาหลายเดือนติดต่อกันที่พวกเขาไม่ละความพยายาม พวกเขาเตรียมพร้อมสำหรับความสำเร็จที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริง เมื่อทราบเกี่ยวกับการเสียชีวิตของคณะสำรวจของสก็อตต์ โรอัลด์ อามุนด์เซนจึงเขียนในจดหมายฉบับหนึ่งของเขาว่า: “ - - ฉันจะเสียสละอย่างมาก แม้กระทั่งชื่อเสียง เพื่อนำพวกเขากลับมามีชีวิตอีกครั้ง - - -

นักเดินทางไม่ได้ละทิ้งความฝันเก่าๆ ของเขา และในปี 1918 ก็ได้ออกเดินทางข้ามมหาสมุทรอาร์กติกจากตะวันตกไปตะวันออก เขาตั้งใจที่จะแช่แข็งเรือไว้ในน้ำแข็งเพื่อทำซ้ำการล่องลอยอันโด่งดังของ F. Nansen อามุนด์เซนหวังว่าเรือของเขาจะไปถึงขั้วโลกเหนือพร้อมกับน้ำแข็ง อย่างไรก็ตาม น้ำแข็งหนาทับเรือเข้าฝั่ง และลูกเรือถูกบังคับให้ฤดูหนาวสองครั้งนอกชายฝั่งไซบีเรีย

Roald Amundsen ไม่เคยละทิ้งความฝันที่จะได้ไปเยือนขั้วโลกเหนือ ในนอร์เวย์ เขาเรียนรู้ที่จะขับเครื่องบินและได้รับประกาศนียบัตรเป็นนักบินพลเรือน ในปีพ.ศ. 2468 นักเดินทางพร้อมเพื่อนร่วมเดินทางห้าคนออกเดินทางด้วยเครื่องบินสองลำจาก Spitsbergen ไปยังขั้วโลก แต่ไปไม่ถึง มีเพียงปาฏิหาริย์เท่านั้นที่ผู้คนสามารถหลบหนีและกลับมาบนเครื่องบินทะเลลำหนึ่งได้ ในปีพ. ศ. 2469 Amundsen ร่วมกับ American L. Ellsworth และ W. Nobile ชาวอิตาลีบินข้ามขั้วโลกเหนือตามเส้นทาง Spitsbergen - ขั้วโลกเหนือ - อลาสก้าบนเรือเหาะ "นอร์เวย์" ดังนั้นเขาจึงเป็นคนแรกที่ได้ไปเยือนทั้งสองขั้วของโลก

ต่อมาในปี พ.ศ. 2471 อุมแบร์โต โนบิเลได้จัดคณะสำรวจใหม่สู่อาร์กติกด้วยเรือเหาะอิตาลี อย่างไรก็ตาม ถูกกำหนดให้จบลงอย่างน่าเศร้า เรือเหาะน้ำแข็งชนน้ำแข็งด้วยเรือกอนโดลา ลูกเรือบางคนถูกโยนลงบนแผ่นน้ำแข็ง และบางส่วนก็บินหนีไปพร้อมกับเรือเหาะ ไม่ทราบชะตากรรมของผู้ที่บินหนีไป แต่สมาชิกคณะสำรวจที่พบว่าตัวเองอยู่บนแผ่นน้ำแข็งได้รับการช่วยเหลือ รวมทั้ง U. Nobile ด้วย Roald Amundsen ต้องการมีส่วนร่วมในการบันทึกคณะสำรวจ เมื่อทราบเกี่ยวกับอุบัติเหตุบนเรือเหาะ เขาจึงบินจากนอร์เวย์ด้วยเครื่องบิน Latham แต่เครื่องบินและลูกเรือสูญหายไป เพียงไม่กี่เดือนต่อมา ในทะเลเรนท์ คลื่นก็ซัดตัวเครื่องบินที่นักเดินทางกำลังบินไปยังชายฝั่งนอร์เวย์ โรอัลด์ อามุนด์เซน เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2471 ขณะอายุ 56 ปี

ตั้งชื่อชาวนอร์เวย์ผู้โด่งดังสิบคน Nansen จะปรากฏขึ้นทันที - นักสำรวจขั้วโลกสูงตาสีฟ้าผมบลอนด์โนเบเลียตในฐานะผู้กอบกู้ชาติต่างๆ นักการเมืองบุคคลที่ยากจะตำหนิสำหรับสิ่งใดๆ รายชื่อดังกล่าวจะได้รับการเสริมโดย Amundsen นักเดินทางและนักสำรวจขั้วโลกที่สานต่อความพยายามของ Nansen และเป็นคนแรกที่พิชิตขั้วโลกใต้ ขับเรือเหาะข้ามขั้วโลกเหนือและข้ามทะเลทั้งทางตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงเหนือ เส้นทาง

ความหลงใหลในการเดินทางของชาวนอร์เวย์ถูกปลุกให้ตื่นขึ้นโดยบรรพบุรุษของชาวไวกิ้ง การผสมผสานระหว่างตำนานและเทพนิยายอันชาญฉลาดได้สืบทอดความรุ่งโรจน์ของผู้กล้าหาญเหล่านี้มาเป็นเวลาหลายศตวรรษ และตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ชาวนอร์เวย์เกือบทุกคนมีความปรารถนาที่จะสำรวจบางสิ่งที่ลึกลับ ไม่สามารถเข้าถึงได้ และซับซ้อน... ที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของนอร์เวย์เริ่มแรกแนะนำให้มีการเดินทางทางทะเลใน ทิศเหนือซึ่งมีเสน่ห์ที่สุดโดยเฉพาะในช่วงปลายคริสต์ศตวรรษที่ 19 - ต้นศตวรรษที่ 20 – ฉันเห็นน้ำแข็งอันกว้างใหญ่ของขั้วโลกเหนือ

ในบรรดานักสำรวจน้ำแข็งผู้ยิ่งใหญ่ชาวนอร์เวย์สองคน ได้แก่ Fridtjof Nansen และ Roald Amundsen นักสำรวจน้ำแข็งคนหลังถือเป็นบุคคลที่เป็นที่ถกเถียงกันมากกว่า เมื่อ Amundsen พบว่า Robert Scott กำลังจะยึดครองขั้วโลกใต้ เขารีบนำหน้าชาวสกอตและเป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกใต้ซึ่งขัดกับจรรยาบรรณของร้านค้า สก็อตต์บรรลุเป้าหมายในเวลาต่อมาเล็กน้อยและเสียชีวิตท่ามกลางหิมะด้วยความตกใจกับการสูญเสีย โลกวิทยาศาสตร์ประณามชาวนอร์เวย์และตัดสินใจถือว่าทั้งสก็อตต์และอามุนด์เซนเป็นผู้บุกเบิก แท้จริงแล้ว เมื่อเทียบกับนิรันดรแล้ว ความแตกต่างระหว่าง 36 วันนั้นไม่มีนัยสำคัญเลย

สำหรับ Nansen ทุกอย่างไม่ได้น่าทึ่งมากนัก เขาประพฤติตัวดีและทำให้คนรอบข้างมีความสุข เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2404 เขาศึกษาเพื่อเป็นนักสัตววิทยา ขณะที่ยังเรียนอยู่ที่มหาวิทยาลัย Nansen ได้เดินทางไปมหาสมุทรอาร์กติกเป็นครั้งแรก จากนั้นจะมีการสำรวจขั้วโลกอีกหลายครั้ง นักวิทยาศาสตร์และนักการเมืองในอนาคตได้รับประโยชน์จากทักษะการกีฬา หลายครั้งที่ Nansen กลายเป็นแชมป์ของนอร์เวย์ในการเล่นสกีข้ามประเทศ

ในปี พ.ศ. 2431 ก่อนที่จะนำคณะสำรวจไปยังเกาะกรีนแลนด์ เขาได้สำเร็จการศึกษาระดับดุษฎีบัณฑิตสาขาวิทยาศาสตร์ และเขาก็กลับมามีชื่อเสียงจากการสำรวจอีกครั้ง โดยได้เดินป่าร่วมกับเพื่อนร่วมทางห้าคนจากชายฝั่งตะวันออกของเกาะกรีนแลนด์ไปทางทิศตะวันตก ในช่วงทศวรรษที่ 1890 เขายังคงสำรวจน้ำแข็งที่เป็นอันตรายต่อไป Spitsbergen, Franz Josef Land, Jackson Island - สำหรับคนรุ่นเดียวกันนี่เท่ากับการบินครั้งแรกของนักบินอวกาศ ภาคเหนือยังไม่มีน้ำตาลแต่ช่วงนั้นขาดเทคโนโลยีสมัยใหม่ก็ยากมาก เมื่อ Nansen ล่องเรือ "Fram" ซึ่งเป็นเรือที่เขาพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการสำรวจอาร์กติก เขาถูกพาไปราวกับนั่งร้าน แต่การสำรวจเหล่านี้ซึ่งจบลงด้วยการกลับมาอย่างน่าอัศจรรย์ของเหล่าฮีโร่ได้วางรากฐานของวิทยาศาสตร์ใหม่ สมุทรศาสตร์กายภาพ และยกระดับหุ้นของ Nansen เป็นการส่วนตัวอย่างจริงจัง ฮีโร่นักเดินเรือได้รับการยอมรับและชื่อเสียงไปทั่วโลกซึ่งต่อมาเขาใช้เพื่อประโยชน์ของเพื่อนร่วมชาติของเราหลายแสนคน ในปี 1922 เขาได้รับรางวัลโนเบลสาขาสันติภาพ นันเซนเสียชีวิตเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2473 ที่ที่ดินของเขาใกล้ออสโล ตามความประสงค์ของเขา ศพของเขาถูกเผาและขี้เถ้าของเขากระจัดกระจายไปทั่วออสโลฟจอร์ด

Roald Amundsen เกิดในปี 1872 ในครอบครัวของเจ้าของเรือ และใฝ่ฝันที่จะสำรวจขั้วโลกตั้งแต่วัยเยาว์ อย่างไรก็ตาม เขาจึงเข้าเรียนคณะแพทย์ของมหาวิทยาลัยซึ่งเขาลาออกในปี พ.ศ. 2436 ทันทีหลังจากที่เธอเสียชีวิต โดยยอมทำตามคำยืนกรานของแม่ เมื่อเข้าร่วมเรือในฐานะกะลาสีเรือ Amundsen แล่นเป็นเวลาหลายปีบนเรือหลายลำและค่อยๆขึ้นสู่ตำแหน่งนักเดินเรือ ในปี พ.ศ. 2440-2442 เขาเข้าร่วมในการสำรวจแอนตาร์กติกของเบลเยียมซึ่งผู้เข้าร่วมเนื่องจากข้อผิดพลาดในการเตรียมการและระหว่างการดำเนินการถูกบังคับให้ต้องใช้เวลาฤดูหนาว 13 เดือน บทเรียนที่ยากนี้มีประโยชน์สำหรับ Amundsen ในการเตรียมการเดินทางสำรวจอาร์กติกของเขาเอง ในปี 1903 - 1906 Amundsen และเพื่อนร่วมเดินทางอีก 6 คนได้สำรวจเส้นทาง Northwest Passage จากมหาสมุทรแอตแลนติกไปจนถึงมหาสมุทรแปซิฟิกบนเรือยอทช์ขนาดเล็ก Gjoa อย่างไรก็ตามนี่เป็นเพียงโหมโรงสู่เป้าหมายหลัก - ขั้วโลกใต้

เปิดตัวในฤดูร้อนปี 1910 บนเรือ Fram อันโด่งดัง คณะสำรวจเดินทางถึงแอนตาร์กติกาเมื่อวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2454 หลังจากสร้างฐานทัพและเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงอย่างระมัดระวัง ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2454 มีคนห้าคนนำโดยอามุนด์เซน ออกเดินทางด้วยสุนัขลากเลื่อนไปยังขั้วโลกใต้และไปถึงที่นั่นในวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454 ต่อจากนั้น อามุนด์เซนเดินทางขึ้นเหนืออีกหลายครั้งและเสียชีวิตขณะมีส่วนร่วมในการช่วยเหลือคณะสำรวจของอุมแบร์โต โนบิเลเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2471 เขาไม่เคยพบ

ในตอนแรกอามุนด์เซนวางแผนที่จะไปถึงขั้วโลกเหนือ แต่เมื่อได้รับข่าวการพิชิตขั้วโลกโดยเฟรดเดอริก คุก และต่อมาโรเบิร์ต แพรี เขาจึงตัดสินใจไปถึงขั้วโลกใต้ เมื่อสก็อตต์มาถึงเมลเบิร์นเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2453 มีโทรเลขจากมาเดรากำลังรอเขาอยู่ เรื่องราวสั้นๆ และตรงประเด็น: “ฉันขอบอกคุณว่า Fram กำลังมุ่งหน้าไปยังทวีปแอนตาร์กติกา อามุนด์เซ่น” คณะสำรวจของอะมุนด์เซนลงจอดในทวีปแอนตาร์กติกาพร้อมกับคณะสำรวจของนักเดินทางชาวอังกฤษ โรเบิร์ต สก็อตต์ แต่สามารถไปถึงขั้วโลกใต้ได้เมื่อ 36 วันก่อนหน้า

ชาวนอร์เวย์ออกเดินทางสู่ขั้วโลกใต้อย่างเด็ดขาดเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม และสก็อตต์ - เพียง 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 เส้นทางของ Amundsen นั้นสั้นกว่า แม้ว่าจะค่อนข้างยากกว่าในแง่ของภูมิประเทศ การปีนขึ้นสันเขานั้นยากลำบาก แต่บนพื้นที่ราบ สุนัขลากเลื่อนได้ง่าย และผู้คนก็ยึดเชือกที่ผูกไว้กับสุนัขเท่านั้นและเลื่อนไปบนสกีได้ ก่อนที่จะบุกโจมตีเสา การสำรวจทั้งสองได้เตรียมพร้อมสำหรับฤดูหนาว สก็อตต์อาจมีอุปกรณ์ราคาแพงกว่า แต่อามุนด์เซนคำนึงถึงทุกรายละเอียดในอุปกรณ์ของเขา การปลดประจำการของอังกฤษและนอร์เวย์มีจำนวนคนเท่ากัน - คนละห้าคน รถเลื่อนของอังกฤษพังอย่างรวดเร็ว และก่อนที่เสาจะต้องยิงม้าที่เหนื่อยล้า ผู้คนก็ลากเลื่อนเอง ปรากฎว่าชาวอังกฤษถึงกับละเลยการเล่นสกีในขณะที่ชาวนอร์เวย์มันเป็นพาหนะที่คุ้นเคย การเดินทางของสก็อตต์ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีเชื้อเพลิง: มันรั่วจากภาชนะเหล็กผ่านตะเข็บที่บัดกรีไม่ดี

เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454 อามุนด์เซนเดินทางถึงขั้วโลกใต้ ชาวอังกฤษยังคงเดินทัพ แสดงให้เห็นปาฏิหาริย์แห่งความยืดหยุ่น แต่ช้ามาก เฉพาะในวันที่ 18 มกราคม พ.ศ. 2455 พวกเขามาถึงขั้วโลกและไม่แปลกใจอีกต่อไปเมื่อเห็นธงชาตินอร์เวย์อยู่ที่นั่น การเดินทางกลับนั้นเกินความสามารถของสก็อตต์และสหายของเขา น้ำค้างแข็งและลมอันเลวร้ายส่งผลกระทบ พวกเขามักจะหลงทางและหิวโหย เมื่อวันที่ 29 มีนาคม ห่างจากโกดังอาหาร 20 กม. Robert Scott เขียนบันทึกครั้งสุดท้ายของเขา: “ความตายใกล้เข้ามาแล้ว เพื่อเห็นแก่พระเจ้า ดูแลคนที่เรารัก!” ศพของนักสำรวจขั้วโลกสามคน รวมถึงโรเบิร์ต สก็อตต์ ถูกค้นพบในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2455 ณ สถานที่หลบหนาวแห่งแรกของสก็อตต์ มีการสร้างไม้กางเขนพร้อมข้อความว่า "สู้และแสวงหา ค้นหาและไม่ยอมแพ้"

ในปี 1936 พิพิธภัณฑ์ที่อุทิศให้กับประวัติศาสตร์การสำรวจขั้วโลกของนอร์เวย์ได้เปิดขึ้นในออสโล บนคาบสมุทร Bygdøy นิทรรศการหลักคือเรือ “Fram” ที่ได้รับการบูรณะใหม่ทั้งหมด มีนักท่องเที่ยวจากทั่วทุกมุมโลกเข้ามาและเข้ามา!

ยินดีต้อนรับสู่นอร์เวย์ประเทศของผู้ค้นพบและนักเดินทาง!

Roald Amundsen เป็นนักสำรวจขั้วโลก นักสำรวจ และเจ้าของสถิติในหลายพื้นที่ชาวนอร์เวย์ เขาเป็นคนแรกที่ไปถึงขั้วโลกใต้ เยี่ยมชมสองขั้วทางภูมิศาสตร์ของโลก ซึ่งดึงดูดเขาราวกับแม่เหล็กมาตลอดชีวิต อามุนด์เซนได้ค้นพบที่สำคัญหลายอย่างซึ่งกลายเป็นประโยชน์อย่างมากในการสำรวจบริเวณขั้วโลกเพิ่มเติม

ประวัติโดยย่อ

นักสำรวจในอนาคตเกิดเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2415 ในเมืองบอร์ก ในครอบครัวของพ่อค้าชาวนอร์เวย์ ตั้งแต่อายุยังน้อย เขาคลั่งไคล้การเดินทางอย่างแท้จริง และเตรียมตัวให้พร้อมอย่างเต็มกำลังและความสามารถของเขา เขาเล่นกีฬา ฝึกฝนตัวเองให้เข้มแข็ง และศึกษาวรรณกรรมเกี่ยวกับการสำรวจขั้วโลกอย่างกระตือรือร้น

Roual ต้องการศึกษาเพื่อเป็นกะลาสีเรือ แต่ด้วยคำยืนกรานของแม่ของเขา เขาจึงถูกบังคับให้เรียนแพทย์ Amundsen กลายเป็นเด็กกำพร้าในปี พ.ศ. 2436 และกลายเป็นเจ้าแห่งโชคชะตาของตัวเอง ออกจากสถาบันและออกทะเล

ข้าว. 1. โรอัลด์ อมุนด์เซ่น

หลังจากล่องเรือเป็นเวลาห้าปีและฝึกฝนเป็นนักเดินเรือ โรอัลด์ได้เดินทางไปยังชายฝั่งของอาร์กติกอันล้ำค่าโดยเป็นส่วนหนึ่งของคณะสำรวจชาวเบลเยียม

การเดินทางสู่อาร์กติกครั้งแรกกลายเป็นการทดสอบที่ยากอย่างเหลือเชื่อ เรือถูกอัดด้วยน้ำแข็ง ผู้คนคลั่งไคล้ความหิวโหยและโรคภัยไข้เจ็บ มีเพียงไม่กี่คนที่สามารถเอาชีวิตรอดได้ หนึ่งในผู้โชคดีคือ Roual ผู้ล่าแมวน้ำและไม่รังเกียจที่จะกินเนื้อดิบ

ในปีพ.ศ. 2446 Amundsen ได้ซื้อเรือยอชท์ Gjoa ซึ่งพังยับเยิน เพื่อเติมเต็มความฝันอันยาวนานในการพิชิตดินแดนทางเหนือ ทีมของเขามีเพียงเจ็ดคนและอุปกรณ์ก็เรียบง่ายมาก แต่นี่ไม่ได้หยุดนักเดินทาง

บทความ 4 อันดับแรกที่กำลังอ่านเรื่องนี้อยู่ด้วย

เส้นทางการสำรวจทอดยาวไปตามชายฝั่งของทวีปอเมริกาเหนือ เริ่มจากกรีนแลนด์ไปจนถึงอลาสก้า ต่อมาเป็นที่รู้จักในประวัติศาสตร์ในชื่อ Northwest Passage

ข้าว. 2. ทางตะวันตกเฉียงเหนือ.

การเดินทางครั้งนี้กลายเป็นการทดสอบความแข็งแกร่งอย่างแท้จริง แต่ Amundsen ไม่ได้หยุดทำงานทางวิทยาศาสตร์ในระหว่างนั้นเขาสามารถระบุตำแหน่งที่แน่นอนของขั้วแม่เหล็กของโลกได้

การพิชิตขั้วโลกใต้

ในปีพ.ศ. 2453 โรอัลด์ อามุนด์เซนเริ่มเตรียมการอย่างแข็งขันสำหรับการเดินทางครั้งใหม่ อย่างไรก็ตาม แผนการของเขาเปลี่ยนไปหลังจากมีข่าวว่าโรเบิร์ต เพียร์รียึดครองขั้วโลกเหนือ

นักเดินทางผู้ทะเยอทะยานตัดสินใจไม่เสียเวลาและออกเดินทางพร้อมกับทีมงานที่มีใจเดียวกันไปยังขั้วโลกใต้ ในเวลาเพียงไม่กี่สัปดาห์ก็ครอบคลุมระยะทางมากกว่า 16,000 ไมล์ เมื่อเข้าใกล้ Ross Ice Barrier นักเดินทางถูกบังคับให้ลงจากรถและใช้สุนัขลากเลื่อน

ข้าว. 3. ขั้วโลกใต้

เมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2454 โรอัลด์ อามุนด์เซนเดินทางถึงขั้วโลกใต้โดยเดินบนน้ำแข็งเป็นระยะทางกว่า 1,500 กิโลเมตร เขากลายเป็นบุคคลแรกที่เหยียบย่ำดินแดนขั้วโลกอันโหดร้าย และเพื่อเป็นเกียรติแก่เหตุการณ์นี้ เขาได้ชักธงนอร์เวย์ที่ขั้วโลกใต้

ในระหว่างการเดินทางที่อันตราย Amundsen เชี่ยวชาญวิธีการเดินทางทุกประเภทที่รู้จักในขณะนั้น ไม่ว่าจะเป็นเรือประเภทต่างๆ สกี สุนัขลากเลื่อน และแม้แต่เรือบินและเครื่องบินทะเล Roald Amundsen กลายเป็นหนึ่งในผู้บุกเบิกการบินขั้วโลก

นักเดินทางผู้กล้าหาญพบกับความตายที่ขั้วโลกเหนือ หลังจากออกเดินทางในปี 1928 เพื่อค้นหาคณะสำรวจ Nobile ที่หายไป หลังจากนั้นไม่นานเขาก็หยุดการสื่อสาร สถานการณ์ที่แท้จริงของการเสียชีวิตอันน่าสลดใจของอามุนด์เซนยังไม่เป็นที่แน่ชัด

• B - ศึกษาอยู่ที่คณะแพทยศาสตร์ที่มหาวิทยาลัย
• เขาล่องเรือเป็นกะลาสีเรือและนักเดินเรือบนเรือลำต่างๆ ตั้งแต่นั้นมาเขาได้ออกสำรวจหลายครั้งจนเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวาง
• ผ่านครั้งแรก (-) บนเรือประมงขนาดเล็ก "Gjoa" ผ่าน Northwest Passage จากตะวันออกไปตะวันตกจากไป
• บนเรือ "Fram" ไป; ลงจอดที่อ่าววาฬและไปถึงขั้วโลกใต้ด้วยสุนัข หนึ่งเดือนก่อนการเดินทางของอังกฤษ
• ในฤดูร้อนคณะสำรวจออกจากเรือ "ม็อด" และไปถึง
• B นำการบินข้ามอาร์กติกครั้งแรกบนเรือเหาะ "นอร์เวย์" ตามเส้นทาง: - -
• ในระหว่างความพยายามที่จะค้นหาคณะสำรวจชาวอิตาลีของ U. Nobile ซึ่งชนในมหาสมุทรอาร์กติกบนเรือเหาะ "อิตาลี" และเพื่อให้ความช่วยเหลือ Amundsen ซึ่งบินบนเครื่องบินทะเล "Latham" เสียชีวิตใน .

เยาวชนและการเดินทางครั้งแรก

Amundsen เกิดในปี 1872 ในเมือง Borge ใกล้กับเมือง Sarpsborg ทางตะวันออกเฉียงใต้ ในครอบครัวลูกเรือและช่างต่อเรือ เมื่อเขาอายุ 14 ปี พ่อของเขาเสียชีวิต และครอบครัวย้ายไปอยู่ที่เมืองหลวงของนอร์เวย์ คริสเตียเนีย (ตั้งแต่ปี 1924) พี่ชายจับสลากในทะเล และคนสุดท้อง Roual ได้เข้าเรียนคณะแพทย์ของมหาวิทยาลัยตามคำขอของแม่ แต่เขาใฝ่ฝันที่จะได้ท่องเที่ยวมาโดยตลอด และการอ่านที่เขาชอบคือหนังสือเกี่ยวกับการสำรวจโดยนักเดินเรือชาวอังกฤษ จอห์น แฟรงคลิน เมื่ออายุ 21 ปี หลังจากที่แม่ของเขาเสียชีวิต โรอัลด์ก็ลาออกจากมหาวิทยาลัย ต่อมาเขาเขียนว่า:

Amundsen อุทิศตนอย่างเต็มที่เพื่อศึกษากิจการทางทะเล เขาได้รับการว่าจ้างให้ดูแลเรือขนส่งสินค้าและเรือประมงที่แล่นอยู่ในน่านน้ำ เช่นเดียวกับ รูอัลทุ่มเทเวลาอย่างมากในการฝึกฝนและพัฒนาร่างกายของเธอ

เส้นทางทะเลตะวันตกเฉียงเหนือ

เมื่อกลับจากแอนตาร์กติกา กัปตันหนุ่มชาวนอร์เวย์ตัดสินใจพิชิตเส้นทางนอร์ธเวสต์พาสเสจ ซึ่งก็คือล่องเรือในเส้นทางที่สั้นที่สุดจากไปรอบๆ ชายฝั่งอาร์กติก กะลาสีเรือและนักภูมิศาสตร์ต่อสู้กับปัญหานี้มานานสี่ศตวรรษแต่ก็ไม่เกิดประโยชน์ใดๆ

เขาซื้อมอเตอร์เรือใบ "Gjøa" ที่ใช้งานพอสมควรขนาด 47 ตัน ซ่อมแซมอย่างระมัดระวัง ทดสอบกับการเดินทางทดสอบหลายครั้ง และ Mr. Amundsen พร้อมเพื่อนร่วมเดินทางหกคนออกเดินทางจากนอร์เวย์บนเรือ "Gjøa" ในการสำรวจอาร์กติกครั้งแรกของเขา เรือใบข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ เข้าสู่อ่าว Baffin จากนั้นข้ามช่องแคบแลงคาสเตอร์ แบร์โรว์ พีล แฟรงคลิน และเจมส์ รอสส์ และในช่วงต้นเดือนกันยายนก็ถูกทำให้เป็นฤดูหนาวนอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของเกาะคิงวิลเลียม Amundsen สร้างมิตรภาพกับผู้ที่ไม่เคยเห็นคนผิวขาวมาก่อน ซื้อเสื้อแจ็คเก็ตที่ทำจากขนกวางและถุงมือหมี เรียนรู้การสร้างกระท่อมน้ำแข็ง เตรียมอาหาร (จากเนื้อแมวน้ำแห้งและบด) และยังต้องดูแลสุนัขลากเลื่อนแหบแห้งด้วย

ฤดูหนาวเป็นไปด้วยดี แต่อ่าวที่จอดเรือใบไม่มีน้ำแข็งในฤดูร้อน และ "โยอา" ยังคงอยู่ในช่วงฤดูหนาวครั้งที่สอง ซึ่งในเวลานั้นทั้งโลกถือว่ามันหายไป มีเพียงเรือเท่านั้นที่สามารถหลบหนีจากการถูกกักขังในน้ำแข็งได้ และชาวนอร์เวย์ก็เดินทางไกลออกไปทางทิศตะวันตก หลังจากสามเดือนแห่งความตึงเครียดและความคาดหวังอันเจ็บปวด คณะสำรวจก็ได้ค้นพบเรือลำหนึ่งที่แล่นมาจากขอบฟ้า - เส้นทางตะวันตกเฉียงเหนือเสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ไม่นานหลังจากนั้น เรือก็แข็งตัวในน้ำแข็ง และยังคงอยู่ตลอดฤดูหนาว

ในความพยายามที่จะแจ้งให้โลกทราบเกี่ยวกับความสำเร็จของการสำรวจ Amundsen พร้อมด้วยกัปตันเรืออเมริกันออกเดินทางในเดือนตุลาคมในการเดินทาง 500 ปีไปยัง Eagle City ซึ่งเป็นที่ตั้งของการเชื่อมต่อที่ใกล้ชิดกับโลกภายนอกมากที่สุด เขาเดินทางที่ยากลำบากบนเลื่อนสุนัขและเมื่อข้ามภูเขาสูงเกือบ 3 กิโลเมตรเขาก็มาถึงเมืองจากจุดที่เขาประกาศความสำเร็จของเขาให้โลกได้รับรู้ Amundsen เล่าในภายหลังว่า:

วัสดุทางวิทยาศาสตร์ที่เขานำมานั้นได้รับการประมวลผลเป็นเวลาหลายปี และสมาคมวิทยาศาสตร์ของประเทศต่างๆ ก็ยอมรับเขาเป็นสมาชิกกิตติมศักดิ์

การพิชิตขั้วโลกใต้

Amundsen อายุ 40 ปี เขาอ่านรายงานทั้งในและทั่วโลก บันทึกการเดินทางของเขากลายเป็นหนังสือขายดี แต่โครงการขั้วโลกที่กล้าหาญครั้งใหม่กำลังก่อตัวขึ้นในหัวของเขา นั่นก็คือการพิชิต แผนของนักสำรวจคือการไปถึงขั้วโลกเหนือด้วยเรือที่แข็งตัวในน้ำแข็ง เรือที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว Amundsen สร้างความสัมพันธ์กับเขาและขอให้เขาจัดเตรียม "Fram" ("Fram", "ไปข้างหน้า") ให้กับงานนี้ โดยที่ Nansen และทีมของเขาใช้เวลา 3 ปีในการลอยน้ำแข็งไปยังขั้วโลกเหนือ

แต่แผนการของ Amundsen พังทลายเมื่อมีข่าวว่าชาวอเมริกันสองคน ได้แก่ Frederick Cook ในเดือนเมษายนและ Robert Peary ในเดือนเมษายน ได้พิชิตขั้วโลกเหนือแล้ว อามุนด์เซนเปลี่ยนจุดประสงค์ของการเดินทางของเขา การเตรียมการดำเนินต่อไป แต่ปลายทางเปลี่ยนเป็น ในเวลานั้นทุกคนรู้ดีว่าชาวอังกฤษกำลังเตรียมตัวสำหรับความพยายามครั้งที่สองในการไปถึงขั้วโลกใต้ด้วย Amundsen ขับเคลื่อนด้วยความทะเยอทะยานของเขาที่จะเป็นที่หนึ่ง จึงตัดสินใจไปให้ถึงจุดนั้นก่อนเขา อย่างไรก็ตาม นักสำรวจขั้วโลกชาวนอร์เวย์ได้ปกปิดจุดประสงค์ของการสำรวจที่กำลังจะเกิดขึ้นอย่างระมัดระวัง แม้แต่รัฐบาลนอร์เวย์ก็ไม่รู้เรื่องนี้ เนื่องจากอามุนด์เซนกลัวว่าเขาจะถูกห้ามไม่ให้ไปขั้วโลกใต้ เงื่อนไขดังกล่าวถูกกำหนดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าต้องพึ่งพาทางเศรษฐกิจเป็นอย่างมาก และที่สำคัญที่สุดคือทางการเมือง

ไม่พบซากศพของสก็อตต์และเพื่อนๆ ของเขาจนกระทั่งถึงฤดูร้อนถัดมา พวกเขาเสียชีวิตห่างจากค่ายอาหารที่ใกล้ที่สุดเพียง 20 กิโลเมตร

โศกนาฏกรรมครั้งนี้สร้างความตื่นตระหนกไปทั่วโลกและบดบังความสำเร็จของ Amundsen อย่างมาก ในเดือนกุมภาพันธ์ เขาได้ออกแถลงการณ์ที่มีข้อความดังต่อไปนี้:

เส้นทางทะเลตะวันออกเฉียงเหนือ

เมื่อกลับจากทวีปแอนตาร์กติกา Amundsen เริ่มจัดการเดินทางที่วางแผนไว้ยาวนานไปยังมหาสมุทรอาร์กติก แต่การเดินทางที่เริ่มขัดขวางเขา ถึงกระนั้น เมื่อถึงฤดูร้อน คณะสำรวจก็พร้อมและในเดือนกรกฎาคมก็ออกจากชายฝั่งนอร์เวย์ด้วยเรือลำใหม่ "ม็อด" ที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษ อามุนด์เซนจินตนาการถึงการล่องเรือไปตามชายฝั่งไซบีเรีย ซึ่งทางตะวันตกมักเรียกว่าเส้นทางตะวันออกเฉียงเหนือ จากนั้นจึงแช่แข็งเรือในน้ำแข็งและเปลี่ยนให้กลายเป็นสถานีวิจัยลอยน้ำ การสำรวจเต็มไปด้วยเครื่องมือสำหรับการวิจัย ศึกษาแม่เหล็กโลก และในเวลานั้นเป็นอุปกรณ์ที่ดีที่สุดในบรรดาอุปกรณ์ทั้งหมดที่เคยส่งไปในการวิจัยขั้วโลก

สภาพน้ำแข็งในฤดูร้อนปี 1918 เป็นเรื่องยากมาก เรือเคลื่อนตัวช้าๆ และติดอยู่ในน้ำแข็งต่อไป เกินกว่าที่พวกเขาปัดเศษ ในที่สุดน้ำแข็งก็หยุดเรือได้ และพวกเขาต้องเตรียมพร้อมสำหรับฤดูหนาว เพียงหนึ่งปีต่อมา “ม็อด” ก็สามารถเดินทางต่อไปทางทิศตะวันออกได้ แต่การเดินทางครั้งนี้กินเวลาเพียง 11 วันเท่านั้น ฤดูหนาวครั้งที่สองนอกเกาะ Aion ใช้เวลาสิบเดือน ในฤดูร้อน นายอมุนด์เซนได้นำเรือลำนี้ไปยังหมู่บ้านแห่งหนึ่งในอลาสกา

เที่ยวบินข้ามอาร์กติก

ในฐานะนักสำรวจขั้วโลก Amundsen แสดงความสนใจอย่างเหมาะสม เมื่อสถิติโลกสำหรับระยะเวลาการบิน (เครื่องที่ออกแบบโดย Junkers) ตั้งไว้ที่ 27 ชั่วโมง Amundsen ก็เกิดแนวคิดเรื่องการบินทางอากาศข้ามอาร์กติก ด้วยการสนับสนุนทางการเงินของเศรษฐีชาวอเมริกัน Lincoln Ellsworth Amundsen ซื้อเครื่องบินขนาดใหญ่สองลำที่สามารถบินขึ้นจากน้ำและน้ำแข็งได้

ปีที่ผ่านมาและความตาย

เมื่อกลับมาถึงบ้านของเขาใน Bunne ใกล้ออสโล นักเดินทางผู้ยิ่งใหญ่เริ่มมีชีวิตเหมือนฤาษีที่มืดมน และถอนตัวออกจากตัวเองมากขึ้นเรื่อยๆ เขาไม่เคยแต่งงานและไม่มีความสัมพันธ์ระยะยาวกับผู้หญิงคนใด ในตอนแรกพี่เลี้ยงเก่าของเขาดูแลบ้าน และหลังจากที่เธอเสียชีวิตเขาก็เริ่มดูแลตัวเอง มันไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก เขาใช้ชีวิตเหมือนชาวสปาร์ตัน ราวกับว่าเขายังอยู่บนเรือ Gjoa, Fram หรือ Maud

อามุนด์เซนเริ่มแปลก เขาขายคำสั่งทั้งหมดรางวัลกิตติมศักดิ์และทะเลาะกับอดีตสหายหลายคนอย่างเปิดเผย ปีที่แล้วฉันเขียนถึงเพื่อนคนหนึ่งของฉัน

ศัตรูหลักของอามุนด์เซนคืออุมแบร์โต โนบิเล ซึ่งเขาเรียกว่า "ผู้หยิ่งยโส เด็ก และเห็นแก่ตัว" "เจ้าหน้าที่ไร้สาระ" และ "ชายที่มีเชื้อชาติกึ่งเขตร้อน"

บทความ

• เรื่องโดย R. Amundsen ในภาษารัสเซียชีวประวัติ Roald Amundsen และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก