ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การต่อสู้และการดวลเกิดขึ้นไม่เพียงแต่บนบกและทางอากาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในทะเลด้วย และสิ่งที่น่าสังเกตก็คือเรือดำน้ำก็มีส่วนร่วมในการดวลด้วย แม้ว่ากองทัพเรือเยอรมันส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับการรบในมหาสมุทรแอตแลนติก แต่การสู้รบที่สำคัญระหว่างเรือดำน้ำเกิดขึ้นที่แนวรบโซเวียต-เยอรมัน - ในทะเลบอลติก เรนท์ และทะเลคารา...
Third Reich เข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองโดยไม่มีกองเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก - มีเพียง 57 ลำเท่านั้น สหภาพโซเวียต (211 หน่วย) สหรัฐอเมริกา (92 หน่วย) และฝรั่งเศส (77 หน่วย) มีเรือดำน้ำให้บริการมากกว่ามาก การรบทางเรือที่ใหญ่ที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งกองทัพเรือเยอรมัน (Kriegsmarine) เข้าร่วมเกิดขึ้นในมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งศัตรูหลักของกองทหารเยอรมันคือกลุ่มกองทัพเรือที่ทรงพลังที่สุดของพันธมิตรตะวันตกของสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม การเผชิญหน้าอันดุเดือดเกิดขึ้นระหว่างกองเรือโซเวียตและเยอรมัน - ในทะเลบอลติก ทะเลดำ และทะเลเหนือ เรือดำน้ำมีส่วนร่วมในการต่อสู้เหล่านี้ เรือดำน้ำทั้งโซเวียตและเยอรมันแสดงทักษะอย่างมากในการทำลายเรือขนส่งและเรือต่อสู้ของศัตรู ประสิทธิผลของการใช้กองเรือดำน้ำได้รับการชื่นชมอย่างรวดเร็วจากผู้นำของ Third Reich ในปี พ.ศ. 2482–2488 อู่ต่อเรือของเยอรมันสามารถปล่อยเรือดำน้ำใหม่ได้ 1,100 ลำ ซึ่งมากกว่าทุกประเทศที่เข้าร่วมในความขัดแย้งที่สามารถผลิตได้ในช่วงสงคราม และแน่นอนว่าทุกรัฐที่เป็นส่วนหนึ่งของแนวร่วมต่อต้านฮิตเลอร์
ทะเลบอลติกครอบครองสถานที่พิเศษในแผนการเมืองการทหารของ Third Reich ประการแรก มันเป็นช่องทางสำคัญในการจัดหาวัตถุดิบไปยังเยอรมนีจากสวีเดน (เหล็ก แร่ต่างๆ) และฟินแลนด์ (ไม้ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร) สวีเดนเพียงประเทศเดียวสามารถสนองความต้องการแร่ของอุตสาหกรรมเยอรมันได้ถึง 75% Kriegsmarine ตั้งอยู่ฐานทัพเรือหลายแห่งในทะเลบอลติก และพื้นที่ skerry ของอ่าวฟินแลนด์มีจุดทอดสมอที่สะดวกสบายมากมายและแฟร์เวย์ใต้ทะเลลึก สิ่งนี้สร้างเงื่อนไขที่ยอดเยี่ยมสำหรับกองเรือดำน้ำเยอรมันสำหรับการปฏิบัติการรบในทะเลบอลติก เรือดำน้ำโซเวียตเริ่มปฏิบัติภารกิจรบในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2484 ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2484 พวกเขาสามารถส่งเรือขนส่งของเยอรมัน 18 ลำลงไปที่ด้านล่างได้ แต่เรือดำน้ำก็จ่ายราคามหาศาลเช่นกัน - ในปี 1941 กองทัพเรือบอลติกสูญเสียเรือดำน้ำ 27 ลำ
ในหนังสือของผู้เชี่ยวชาญด้านประวัติศาสตร์กองทัพเรือ Gennady Drozhzhin เรื่อง “Aces and Propaganda” ตำนานสงครามใต้น้ำ" มีข้อมูลที่น่าสนใจ ตามที่นักประวัติศาสตร์กล่าวไว้ เรือดำน้ำของเยอรมันทั้ง 9 ลำที่ปฏิบัติการในทุกทะเลและจมโดยเรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตร มีเรือดำน้ำ 4 ลำที่จมโดยเรือดำน้ำโซเวียต ในเวลาเดียวกัน เอซเรือดำน้ำของเยอรมันสามารถทำลายเรือดำน้ำศัตรูได้ 26 ลำ (รวมถึงโซเวียตสามลำด้วย) ข้อมูลจากหนังสือของ Drozhzhin ระบุว่าในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีการดวลกันระหว่างเรือใต้น้ำ การต่อสู้ระหว่างเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียตและเยอรมนีจบลงด้วยผล 4: 3 เพื่อสนับสนุนลูกเรือโซเวียต จากข้อมูลของ Drozhzhin มีเพียงยานพาหนะประเภท M ของโซเวียต - "Malyutka" เท่านั้นที่มีส่วนร่วมในการต่อสู้กับเรือดำน้ำของเยอรมัน
“ Malyutka” เป็นเรือดำน้ำขนาดเล็กที่มีความยาว 45 ม. (กว้าง - 3.5 ม.) และระวางใต้น้ำ 258 ตัน ลูกเรือของเรือดำน้ำประกอบด้วย 36 คน “ Malyutka” สามารถดำน้ำได้ลึกถึง 60 เมตร และอยู่ในทะเลโดยไม่ต้องเติมน้ำดื่มและน้ำทางเทคนิค เสบียง และสิ่งของอุปโภคบริโภคเป็นเวลา 7-10 วัน อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำประเภท M ประกอบด้วยท่อตอร์ปิโดแบบโค้งสองท่อและปืนขนาด 45 มม. หนึ่งกระบอกในรั้วโรงจอดรถ เรือมีระบบการดำน้ำที่รวดเร็ว หากใช้อย่างชำนาญ Malyutka แม้จะมีขนาดเล็กก็สามารถทำลายเรือดำน้ำของ Third Reich ได้
แผนผังของเรือดำน้ำประเภท "M" XII series
ชัยชนะครั้งแรกในการดวลระหว่างเรือดำน้ำของสหภาพโซเวียตและเยอรมนีได้รับชัยชนะโดยทหาร Kriegsmarine สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2484 เมื่อเรือดำน้ำเยอรมัน U-144 ภายใต้คำสั่งของร้อยโทฟรีดริชฟอนฮิปเปลสามารถส่งเรือดำน้ำโซเวียต M-78 (ภายใต้คำสั่งของร้อยโทอาวุโส Dmitry Shevchenko) ไปที่ก้นทะเลบอลติก . เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม U-144 ค้นพบและพยายามทำลายเรือดำน้ำโซเวียตอีกลำ M-97 ความพยายามนี้จบลงด้วยความล้มเหลว U-144 เช่นเดียวกับ Malyutka เป็นเรือดำน้ำขนาดเล็กและเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2483 เรือดำน้ำเยอรมันลำนี้หนักกว่าเรือดำน้ำโซเวียตลำเดียวกัน (ระวางขับน้ำใต้น้ำ 364 ตัน) และสามารถดำน้ำได้ลึกกว่า 120 เมตร
เรือดำน้ำประเภท "M" XII series M-104 "Yaroslavsky Komsomolets", Northern Fleet
ในการดวลของตัวแทน "น้ำหนักเบา" เรือดำน้ำเยอรมันได้รับชัยชนะ แต่ U-144 ล้มเหลวในการเพิ่มรายชื่อการรบ เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2484 เรือเยอรมันถูกค้นพบโดยเรือดำน้ำดีเซลขนาดกลางของโซเวียต Shch-307 "Pike" (ภายใต้คำสั่งของนาวาตรี N. Petrov) ในพื้นที่ของเกาะ Dago ในช่องแคบ Soelosund (ทะเลบอลติก) Pike มีอาวุธตอร์ปิโดที่ทรงพลังกว่ามาก (ตอร์ปิโด 10 533 มม. และท่อตอร์ปิโด 6 ท่อ - สี่ท่อที่หัวเรือและสองท่อที่ท้ายเรือ) มากกว่าคู่ต่อสู้ชาวเยอรมัน หอกยิงตอร์ปิโดสองลูก ตอร์ปิโดทั้งสองโจมตีเป้าหมายอย่างแม่นยำ และ U-144 พร้อมด้วยลูกเรือทั้งหมด (28 คน) ก็ถูกทำลาย Drozhzhin อ้างว่าเรือดำน้ำเยอรมันถูกทำลายโดยเรือดำน้ำโซเวียต M-94 ภายใต้คำสั่งของร้อยโทอาวุโส Nikolai Dyakov แต่ในความเป็นจริง เรือของ Dyakov กลายเป็นเหยื่อของเรือดำน้ำเยอรมันอีกลำหนึ่ง - U-140 เรื่องนี้เกิดขึ้นในคืนวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ใกล้เกาะอูโต M-94 พร้อมด้วยเรือดำน้ำ M-98 อีกลำหนึ่งลาดตระเวนเกาะ ในตอนแรก เรือดำน้ำมาพร้อมกับเรือกวาดทุ่นระเบิดสามลำ แต่ต่อมาเวลา 03:00 น. ผู้คุ้มกันก็ออกจากเรือดำน้ำและพวกเขาก็เดินทางต่อไปด้วยตัวเอง: M-94 พยายามชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วเดินลึกลงไปและ M-98 มุ่งหน้าไปใต้ชายฝั่ง ที่ประภาคารโคปู เรือดำน้ำ M-94 ถูกชนท้ายเรือ เป็นตอร์ปิโดที่ยิงจากเรือดำน้ำเยอรมัน U-140 (ผู้บัญชาการ J. Hellriegel) เรือดำน้ำโซเวียตตอร์ปิโดวางอยู่บนพื้น หัวเรือและโครงสร้างส่วนบนของเรือดำน้ำลอยขึ้นเหนือน้ำ
ตำแหน่งของเรือดำน้ำโซเวียต M-94 หลังจากโดนตอร์ปิโดของเยอรมัน
ที่มา – http://ww2history.ru
ลูกเรือของเรือดำน้ำ M-98 ตัดสินใจว่า "พันธมิตร" ถูกทุ่นระเบิดระเบิดและเริ่มช่วยเหลือ M-94 - พวกเขาเริ่มปล่อยเรือยาง ในขณะนั้น M-94 มองเห็นกล้องปริทรรศน์ของเรือดำน้ำศัตรู ผู้บัญชาการของทีมผู้ถือหางเสือเรือ S. Kompaniets เริ่มส่งสัญญาณ M-98 ด้วยเสื้อกั๊กของเขาเพื่อเตือนถึงการโจมตีของเรือดำน้ำเยอรมัน M-98 สามารถหลบเลี่ยงตอร์ปิโดได้ทันเวลา ลูกเรือ U-140 ไม่ได้โจมตีเรือดำน้ำโซเวียตอีกครั้ง และเรือดำน้ำเยอรมันก็หายไป ในไม่ช้า M-94 ก็จมลง ลูกเรือ 8 คนของ Malyutka ถูกสังหาร ส่วนที่เหลือได้รับการช่วยเหลือโดยลูกเรือ M-98 “ Malyutka” อีกลำที่เสียชีวิตจากการชนกับเรือดำน้ำเยอรมันคือเรือดำน้ำ M-99 ภายใต้คำสั่งของร้อยโทอาวุโส Boris Mikhailovich Popov M-99 ถูกทำลายระหว่างปฏิบัติหน้าที่รบใกล้เกาะ Utö โดยเรือดำน้ำเยอรมัน U-149 (ควบคุมโดยร้อยโท Horst Höltring) ซึ่งโจมตีเรือดำน้ำโซเวียตด้วยตอร์ปิโด 2 ลูก เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2484
นอกจากเรือดำน้ำบอลติกแล้ว เพื่อนร่วมงานของพวกเขาจากกองเรือเหนือยังได้ต่อสู้อย่างดุเดือดกับกองทหารเยอรมัน เรือดำน้ำลำแรกของกองเรือเหนือที่ไม่ได้กลับจากการรบในมหาสงครามแห่งความรักชาติคือเรือดำน้ำ M-175 ภายใต้คำสั่งของนาวาตรี Mamont Lukich Melkadze M-175 ตกเป็นเหยื่อของเรือเยอรมัน U-584 (ควบคุมโดยนาวาตรี Joachim Decke) เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2485 ในพื้นที่ทางตอนเหนือของคาบสมุทร Rybachy ช่างอะคูสติกของเรือเยอรมันตรวจพบเสียงเครื่องยนต์ดีเซลของเรือดำน้ำโซเวียตจากระยะ 1,000 เมตร เรือดำน้ำเยอรมันเริ่มไล่ตามเรือดำน้ำของ Melkadze M-175 มีลักษณะซิกแซกบนพื้นผิวเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ รถเยอรมันกำลังเคลื่อนตัวอยู่ใต้น้ำ U-584 แซงเรือโซเวียตและโจมตีมัน โดยยิงตอร์ปิโด 4 ลูก ซึ่ง 2 ลูกเข้าเป้า เอ็ม-175 จมลง นำลูกเรือ 21 คนลงสู่ทะเลลึก เป็นที่น่าสังเกตว่าครั้งหนึ่ง M-175 ได้กลายเป็นเป้าหมายของเรือดำน้ำเยอรมันไปแล้ว เมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ใกล้กับคาบสมุทร Rybachy M-175 ถูกตอร์ปิโดโดยเรือดำน้ำเยอรมัน U-81 (ควบคุมโดยนาวาตรี Friedrich Guggenberger) ตอร์ปิโดของเยอรมันชนเข้ากับเรือโซเวียต แต่ฟิวส์บนตอร์ปิโดไม่ดับ เมื่อปรากฏในภายหลัง เรือดำน้ำเยอรมันยิงตอร์ปิโดสี่ลูกใส่ศัตรูจากระยะ 500 เมตร: สองลูกไม่โดนเป้าหมาย ฟิวส์ตัวที่สามไม่ทำงานและตัวที่สี่ระเบิดที่ระยะการเดินทางสูงสุด
เรือดำน้ำเยอรมัน U-81
ความสำเร็จสำหรับเรือดำน้ำโซเวียตคือการโจมตีเรือดำน้ำขนาดกลางโซเวียต S-101 บนเรือดำน้ำเยอรมัน U-639 ซึ่งดำเนินการเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2486 ในทะเลคารา S-101 ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาตรี E. Trofimov เป็นยานรบที่ทรงพลังพอสมควร เรือดำน้ำลำนี้มีความยาว 77.7 ม. ระวางขับน้ำใต้น้ำ 1,090 ตัน และสามารถเดินเรือได้อัตโนมัติเป็นเวลา 30 วัน เรือดำน้ำบรรทุกอาวุธทรงพลัง - ท่อตอร์ปิโด 6 ท่อ (ตอร์ปิโด 12-533 มม.) และปืนสองกระบอก - ลำกล้อง 100 มม. และ 45 มม. เรือดำน้ำเยอรมัน U-639 ภายใต้การนำของร้อยโทวิชมันน์ปฏิบัติภารกิจการต่อสู้โดยวางทุ่นระเบิดในอ่าวออบ เรือดำน้ำเยอรมันกำลังเคลื่อนตัวอยู่บนผิวน้ำ Trofimov สั่งให้โจมตีเรือศัตรู S-101 ยิงตอร์ปิโด 3 ลูก และ U-639 ก็จมลงในทันที เรือดำน้ำเยอรมัน 47 ลำถูกสังหารในการโจมตีครั้งนี้
การดวลระหว่างเรือดำน้ำเยอรมันและโซเวียตมีจำนวนไม่มาก อาจเรียกได้ว่าโดดเดี่ยว และตามกฎแล้วเกิดขึ้นในโซนที่กองทัพเรือบอลติกและกองทัพเรือตอนเหนือของสหภาพโซเวียตดำเนินการ “มาลุตกี” ตกเป็นเหยื่อของเรือดำน้ำเยอรมัน การดวลระหว่างเรือดำน้ำเยอรมันและโซเวียตไม่ส่งผลกระทบต่อภาพรวมของการเผชิญหน้าระหว่างกองทัพเรือของเยอรมนีและสหภาพโซเวียต ในการดวลระหว่างเรือดำน้ำ ผู้ชนะคือผู้ที่รู้ตำแหน่งของศัตรูได้อย่างรวดเร็วและสามารถโจมตีตอร์ปิโดได้อย่างแม่นยำ
ลูกเรือที่เสียชีวิตมากกว่า 70,000 คน เรือพลเรือนที่สูญหาย 3.5,000 ลำ และเรือรบ 175 ลำจากฝ่ายสัมพันธมิตร เรือดำน้ำจม 783 ลำ พร้อมลูกเรือทั้งหมด 30,000 คนจากนาซีเยอรมนี - การรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งกินเวลานานหกปีกลายเป็นการต่อสู้ทางเรือที่ใหญ่ที่สุด ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ “ฝูงหมาป่า” ของเรือดำน้ำเยอรมันออกล่าขบวนขบวนของฝ่ายสัมพันธมิตรจากสิ่งก่อสร้างอันยิ่งใหญ่ที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษปี 1940 บนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของยุโรป การบินในบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาพยายามทำลายพวกมันแต่ไม่ประสบผลสำเร็จมาหลายปี แต่ถึงตอนนี้เครื่องทอคอนกรีตขนาดมหึมาเหล่านี้ยังคงน่าเกรงขามในนอร์เวย์ ฝรั่งเศส และเยอรมนี Onliner.by พูดถึงการสร้างบังเกอร์ซึ่งครั้งหนึ่งเรือดำน้ำของ Third Reich เคยซ่อนตัวจากเครื่องบินทิ้งระเบิด
เยอรมนีเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่สองด้วยเรือดำน้ำเพียง 57 ลำ ส่วนสำคัญของกองเรือนี้ประกอบด้วยเรือเล็ก Type II ที่ล้าสมัย ซึ่งออกแบบมาเพื่อลาดตระเวนเฉพาะน่านน้ำชายฝั่งเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าในขณะนี้คำสั่งของ Kriegsmarine (กองทัพเรือเยอรมัน) และผู้นำระดับสูงของประเทศไม่ได้วางแผนที่จะทำสงครามเรือดำน้ำขนาดใหญ่กับคู่ต่อสู้ของพวกเขา อย่างไรก็ตาม นโยบายดังกล่าวได้รับการแก้ไขในไม่ช้า และบุคลิกภาพของผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำของ Third Reich ก็มีบทบาทไม่น้อยในการพลิกผันครั้งใหญ่นี้
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2461 ในช่วงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในระหว่างการโจมตีขบวนรถอังกฤษที่ได้รับการคุ้มกัน เรือดำน้ำเยอรมัน UB-68 ถูกตอบโต้และได้รับความเสียหายจากประจุน้ำลึก ลูกเรือเจ็ดคนถูกสังหาร ลูกเรือที่เหลือถูกจับ รวมถึงร้อยโทคาร์ล โดนิทซ์ด้วย หลังจากได้รับการปล่อยตัวจากการถูกจองจำ เขามีอาชีพการงานที่ยอดเยี่ยม โดยได้เลื่อนตำแหน่งเป็นพลเรือตรีด้านหลังและผู้บัญชาการกองกำลังเรือดำน้ำครีกส์มารีนภายในปี 1939 ในช่วงทศวรรษที่ 1930 เขามุ่งความสนใจไปที่การพัฒนายุทธวิธีที่จะต่อสู้กับระบบขบวนรถได้สำเร็จ ซึ่งเขาตกเป็นเหยื่อในช่วงแรกของการรับราชการ
ในปีพ.ศ. 2482 โดนิทซ์ส่งบันทึกไปยังผู้บัญชาการกองทัพเรือไรช์ที่ 3 แกรนด์พลเรือเอก อีริช เรเดอร์ ซึ่งเขาเสนอให้ใช้สิ่งที่เรียกว่า Rudeltaktik ซึ่งเป็น "ยุทธวิธีฝูงหมาป่า" เพื่อโจมตีขบวนรถ ตามนั้น มีการวางแผนที่จะโจมตีขบวนเรือเดินทะเลของศัตรูด้วยจำนวนเรือดำน้ำสูงสุดที่เป็นไปได้ซึ่งรวมกลุ่มกันล่วงหน้าในพื้นที่ที่มันผ่านไป ในเวลาเดียวกัน หน่วยคุ้มกันต่อต้านเรือดำน้ำก็แยกย้ายกันไป และในทางกลับกัน ก็เพิ่มประสิทธิภาพของการโจมตีและลดการบาดเจ็บล้มตายที่อาจเกิดขึ้นจาก Kriegsmarine
Doenitz กล่าวว่า “ฝูงหมาป่า” มีบทบาทสำคัญในการทำสงครามกับบริเตนใหญ่ ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของเยอรมนีในยุโรป ในการใช้ยุทธวิธีนี้ พลเรือตรีด้านหลังสันนิษฐานว่า ก็เพียงพอแล้วที่จะสร้างกองเรือประเภท VII ใหม่จำนวน 300 ลำ ซึ่งสามารถเดินทางในมหาสมุทรระยะไกลได้ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ๆ จักรวรรดิไรช์เปิดตัวโครงการใหญ่สำหรับการสร้างกองเรือดำน้ำทันที
สถานการณ์เปลี่ยนแปลงไปโดยพื้นฐานในปี พ.ศ. 2483 ประการแรก ภายในสิ้นปีเป็นที่ชัดเจนว่ายุทธการแห่งบริเตนซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อบังคับให้สหราชอาณาจักรยอมจำนนด้วยระเบิดทางอากาศเท่านั้น ถูกทำลายโดยพวกนาซี ประการที่สอง ในปี 1940 เดียวกัน เยอรมนีได้เข้ายึดครองอย่างรวดเร็วในเดนมาร์ก นอร์เวย์ เนเธอร์แลนด์ เบลเยียม และที่สำคัญที่สุดคือฝรั่งเศส โดยได้รับการจัดการเกือบชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกทั้งหมดของทวีปยุโรป และด้วยฐานทัพทหารที่สะดวกสำหรับการจู่โจม ข้ามมหาสมุทร ประการที่สาม เรือดำน้ำประเภทที่ 7 ที่ Doenitz ต้องการเริ่มถูกนำมาใช้จำนวนมากในกองเรือ เมื่อเทียบกับภูมิหลังนี้ พวกเขาไม่เพียงแต่ได้รับความสำคัญเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญอย่างเด็ดขาดในความปรารถนาที่จะนำอังกฤษคุกเข่าลงด้วย ในปี พ.ศ. 2483 จักรวรรดิไรช์ที่ 3 ได้เข้าสู่สงครามใต้น้ำแบบไม่จำกัด และในขั้นต้นประสบความสำเร็จอย่างน่าอัศจรรย์
เป้าหมายของการรณรงค์ซึ่งต่อมาถูกเรียกว่า "ยุทธการในมหาสมุทรแอตแลนติก" ตามการยุยงของเชอร์ชิล คือการทำลายการสื่อสารในมหาสมุทรที่เชื่อมโยงบริเตนใหญ่กับพันธมิตรในต่างประเทศ ผู้นำทางทหารของฮิตเลอร์และจักรวรรดิไรช์ตระหนักดีถึงขอบเขตของการพึ่งพาสินค้านำเข้าของสหราชอาณาจักร การหยุดชะงักของเสบียงของพวกเขาถูกมองว่าเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการถอนตัวจากสงครามของอังกฤษ และบทบาทหลักในเรื่องนี้ก็คือ "ฝูงหมาป่า" ของพลเรือเอกโดนิทซ์
สำหรับการมุ่งความสนใจไปที่ฐานทัพเรือ Kriegsmarine ในอดีตในดินแดนของเยอรมนีซึ่งสามารถเข้าถึงทะเลบอลติกและทะเลเหนือได้ไม่สะดวกนัก แต่ดินแดนของฝรั่งเศสและนอร์เวย์อนุญาตให้เข้าถึงพื้นที่ปฏิบัติการของมหาสมุทรแอตแลนติกได้ฟรี ปัญหาหลักคือการรับรองความปลอดภัยของเรือดำน้ำที่ฐานใหม่ เนื่องจากอยู่ไม่ไกลจากการบินของอังกฤษ (และต่อมาในอเมริกา) แน่นอน โดนิทซ์ทราบดีว่ากองเรือของเขาจะถูกทิ้งระเบิดทางอากาศอย่างรุนแรงทันที การอยู่รอดของสิ่งนี้กลายเป็นหลักประกันที่จำเป็นต่อความสำเร็จในการรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกสำหรับชาวเยอรมัน
ความรอดของเรือดำน้ำคือประสบการณ์ของการสร้างบังเกอร์ของเยอรมัน ซึ่งวิศวกรของ Reich รู้มาก เป็นที่ชัดเจนสำหรับพวกเขาว่าระเบิดแบบธรรมดาซึ่งมีเพียงฝ่ายสัมพันธมิตรเท่านั้นที่ครอบครองเมื่อเริ่มสงครามโลกครั้งที่สองไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่ออาคารที่เสริมด้วยชั้นคอนกรีตที่เพียงพอ ปัญหาในการปกป้องเรือดำน้ำได้รับการแก้ไขด้วยวิธีที่มีราคาแพง แต่ค่อนข้างง่าย: เริ่มสร้างบังเกอร์ภาคพื้นดินสำหรับพวกมัน
ต่างจากโครงสร้างที่คล้ายกันซึ่งออกแบบมาสำหรับมนุษย์ U-Boot-Bunker ถูกสร้างขึ้นในระดับเต็มตัว ถ้ำทั่วไปของ "ฝูงหมาป่า" คือคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดใหญ่ที่มีความยาว 200-300 เมตร ภายในแบ่งออกเป็นช่องขนานหลายช่อง (มากถึง 15 ช่อง) ในระยะหลังมีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเรือดำน้ำตามปกติ
ความสำคัญเป็นพิเศษติดอยู่กับการออกแบบหลังคาบังเกอร์ ความหนาขึ้นอยู่กับการใช้งานเฉพาะถึง 8 เมตรในขณะที่หลังคาไม่ใช่เสาหิน: ชั้นคอนกรีตเสริมแรงด้วยการเสริมด้วยโลหะสลับกับชั้นอากาศ "พาย" หลายชั้นดังกล่าวทำให้สามารถดูดซับพลังงานของคลื่นกระแทกได้ดีขึ้นในกรณีที่เกิดระเบิดโดยตรงบนอาคาร ระบบป้องกันภัยทางอากาศตั้งอยู่บนหลังคา
ในทางกลับกัน ทับหลังคอนกรีตหนาระหว่างช่องภายในของบังเกอร์จำกัดความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นได้ แม้ว่าระเบิดจะทะลุหลังคาก็ตาม “กล่องดินสอ” แต่ละกล่องสามารถบรรจุเรือดำน้ำได้มากถึงสี่ลำ และในกรณีที่เกิดการระเบิดภายในนั้น มีเพียงเรือเหล่านั้นเท่านั้นที่จะตกเป็นเหยื่อ เพื่อนบ้านจะได้รับอันตรายเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลย
ประการแรก บังเกอร์ขนาดเล็กสำหรับเรือดำน้ำเริ่มถูกสร้างขึ้นในเยอรมนีที่ฐานทัพเรือ Kriegsmarine เก่าในฮัมบูร์กและคีล รวมถึงบนเกาะเฮลิโกแลนด์ในทะเลเหนือ แต่การก่อสร้างของพวกเขาได้รับขอบเขตที่แท้จริงในฝรั่งเศส ซึ่งกลายเป็นที่ตั้งหลักของกองเรือของ Doenitz ตั้งแต่ต้นปี พ.ศ. 2484 และอีกปีครึ่ง Colossi ยักษ์ก็ปรากฏตัวบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของประเทศในท่าเรือห้าแห่งพร้อมกันซึ่ง "ฝูงหมาป่า" เริ่มตามล่าขบวนขบวนพันธมิตร
เมืองลอเรียงในเบรอตงทางตะวันตกเฉียงเหนือของฝรั่งเศสกลายเป็นฐานทัพหน้าที่ใหญ่ที่สุดของครีกส์มารีน ที่นี่เป็นที่ตั้งของสำนักงานใหญ่ของ Karl Doenitz ที่นี่เขาได้พบกับเรือดำน้ำแต่ละลำที่กลับจากการล่องเรือเป็นการส่วนตัว และที่นี่มีการสร้าง U-Boot-Bunkers หกลำสำหรับกองเรือสองลำ - ที่ 2 และ 10
การก่อสร้างใช้เวลาหนึ่งปีควบคุมโดย Todt Organisation และมีผู้เข้าร่วมในกระบวนการทั้งหมด 15,000 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชาวฝรั่งเศส อาคารคอนกรีตในลอริยองต์แสดงให้เห็นประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว: เครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญได้ หลังจากนั้น ชาวอังกฤษและชาวอเมริกันจึงตัดสินใจตัดการสื่อสารที่ส่งไปยังฐานทัพเรือ ตลอดระยะเวลาหนึ่งเดือน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ฝ่ายสัมพันธมิตรทิ้งระเบิดหลายหมื่นลูกใส่เมืองลอริยองต์ ซึ่งส่งผลให้เมืองลอริยองต์ถูกทำลายไป 90%
อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ก็ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน เรืออูลำสุดท้ายออกจากลอริยองต์ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487 เท่านั้น หลังจากการยกพลขึ้นบกของฝ่ายสัมพันธมิตรในนอร์ม็องดีและการเปิดแนวรบที่สองในยุโรป หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพเรือฝรั่งเศสเริ่มใช้ฐานทัพนาซีเดิมได้สำเร็จ
โครงสร้างที่คล้ายกันในระดับที่เล็กกว่าก็ปรากฏในแซงต์-นาแซร์ เบรสต์ และลาโรแชลด้วย กองเรือดำน้ำ Kriegsmarine ที่ 1 และ 9 ตั้งอยู่ในเบรสต์ ขนาดโดยรวมของฐานนี้เล็กกว่า "สำนักงานใหญ่" ในเมืองลอริยองต์ แต่บังเกอร์เดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศสถูกสร้างขึ้นที่นี่ ออกแบบมาให้มี 15 ช่อง และมีขนาด 300x175x18 เมตร
กองเรือที่ 6 และ 7 ประจำอยู่ที่แซ็ง-นาแซร์ บังเกอร์ 14 เรือนจำ ยาว 300 เมตร กว้าง 130 เมตร สูง 18 เมตร ถูกสร้างขึ้นสำหรับพวกเขา โดยใช้คอนกรีตเกือบครึ่งล้านลูกบาศก์เมตร ช่อง 8 จาก 14 ช่องยังเป็นท่าเทียบเรือแห้งซึ่งทำให้สามารถซ่อมแซมเรือดำน้ำครั้งใหญ่ได้
กองเรือดำน้ำ Kriegsmarine เพียงลำที่ 3 เท่านั้นที่ประจำการอยู่ที่ La Rochelle บังเกอร์ที่มี "กล่องดินสอ" 10 กล่องขนาด 192x165x19 เมตรก็เพียงพอสำหรับเธอ หลังคาทำจากคอนกรีต 3.5 เมตร 2 ชั้นพร้อมช่องว่างอากาศผนังมีความหนาอย่างน้อย 2 เมตร - โดยรวมแล้วมีการใช้คอนกรีต 425,000 ลูกบาศก์เมตรในอาคาร ที่นี่เป็นที่ถ่ายทำภาพยนตร์เรื่อง Das Boot ซึ่งอาจเป็นภาพยนตร์ที่โด่งดังที่สุดเกี่ยวกับเรือดำน้ำเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ในซีรีส์นี้ ฐานทัพเรือในบอร์กโดซ์มีความโดดเด่นค่อนข้างมาก ในปี 1940 เรือดำน้ำกลุ่มหนึ่งซึ่งไม่ใช่เยอรมัน แต่เป็นอิตาลี ซึ่งเป็นพันธมิตรหลักของนาซีในยุโรป ได้รวมตัวกันที่นี่ อย่างไรก็ตาม ตามคำสั่งของ Doenitz โครงการสำหรับการก่อสร้างโครงสร้างป้องกันก็ดำเนินการโดย "องค์กร Todt" เดียวกัน เรือดำน้ำอิตาลีไม่สามารถอวดความสำเร็จใด ๆ ได้โดยเฉพาะและในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 พวกเขาได้รับการเสริมด้วยกองเรือครีกส์มารีนที่ 12 ที่จัดตั้งขึ้นเป็นพิเศษ และในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 หลังจากที่อิตาลีออกจากสงครามฝั่งฝ่ายอักษะ ฐานที่เรียกว่า BETASOM ก็ถูกชาวเยอรมันยึดครองโดยสมบูรณ์ซึ่งยังคงอยู่ที่นี่อีกเกือบปี
ควบคู่ไปกับการก่อสร้างในฝรั่งเศส ผู้บังคับบัญชาของกองทัพเรือเยอรมันหันความสนใจไปที่นอร์เวย์ ประเทศสแกนดิเนเวียแห่งนี้มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์สำหรับ Third Reich ประการแรก แร่เหล็กซึ่งมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจถูกส่งไปยังเยอรมนีผ่านทางท่าเรือนาร์วิกของนอร์เวย์จากสวีเดนที่เป็นกลางที่เหลืออยู่ไปยังเยอรมนี ประการที่สอง การจัดฐานทัพเรือในนอร์เวย์ทำให้สามารถควบคุมมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือได้ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในปี พ.ศ. 2485 เมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรเริ่มส่งขบวนรถอาร์กติกพร้อมสินค้าให้ยืม-เช่าไปยังสหภาพโซเวียต นอกจากนี้ พวกเขาวางแผนที่จะเข้าประจำการบนเรือประจัญบาน Tirpitz ซึ่งเป็นเรือธงและความภาคภูมิใจของเยอรมนีที่ฐานทัพเหล่านี้
นอร์เวย์ให้ความสนใจอย่างมากจนฮิตเลอร์สั่งให้เมืองทรอนด์เฮมในท้องถิ่นกลายเป็นหนึ่งใน Festungen ของ Reich - "ป้อมปราการ" ซึ่งเป็นอาณานิคมเสมือนพิเศษของเยอรมันซึ่งเยอรมนีสามารถควบคุมดินแดนที่ถูกยึดครองเพิ่มเติมได้ สำหรับชาวต่างชาติจำนวน 300,000 คนที่ตั้งถิ่นฐานใหม่จากจักรวรรดิไรช์ พวกเขาวางแผนที่จะสร้างเมืองใหม่ใกล้กับทรอนด์เฮม ซึ่งจะเรียกว่านอร์ดสเติร์น ("ดาวเหนือ") ความรับผิดชอบต่อการออกแบบได้รับมอบหมายเป็นการส่วนตัวให้กับ Albert Speer สถาปนิกคนโปรดของ Fuhrer
ในเมืองทรอนด์เฮมมีการสร้างฐานทัพหลักในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือสำหรับการประจำการของ Kriegsmarine รวมถึงเรือดำน้ำและ Tirpitz ถูกสร้างขึ้น เมื่อเริ่มก่อสร้างบังเกอร์อีกแห่งที่นี่ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2484 ชาวเยอรมันก็เผชิญกับความยากลำบากอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในฝรั่งเศส ต้องนำเหล็กเข้ามาและไม่มีสิ่งใดที่จะผลิตคอนกรีตจากไซต์งานได้ ห่วงโซ่อุปทานที่ขยายออกไปถูกหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องจากความพยายามของสภาพอากาศที่ไม่แน่นอนของนอร์เวย์ ในฤดูหนาว การก่อสร้างถูกบังคับให้ต้องหยุดลงเนื่องจากมีหิมะโปรยปรายอยู่บนถนน นอกจากนี้ ปรากฎว่าประชากรในท้องถิ่นเต็มใจทำงานในสถานที่ก่อสร้างอันยิ่งใหญ่ของจักรวรรดิไรช์น้อยกว่าตัวอย่างที่ชาวฝรั่งเศสทำมาก จำเป็นต้องดึงดูดแรงงานบังคับจากค่ายกักกันใกล้เคียงที่จัดเป็นพิเศษ
บังเกอร์ Dora ซึ่งมีขนาด 153x105 เมตร แบ่งออกเป็น 5 ช่อง เสร็จสมบูรณ์ด้วยความยากลำบากอย่างยิ่งภายในกลางปี 1943 เท่านั้น เมื่อความสำเร็จของ "ฝูงหมาป่า" ในมหาสมุทรแอตแลนติกเริ่มจางหายไปอย่างรวดเร็ว กองเรือครีกส์มารีนที่ 13 พร้อมเรือดำน้ำประเภท VII 16 ลำประจำการอยู่ที่นี่ Dora 2 ยังสร้างไม่เสร็จ และ Dora 3 ก็ถูกทิ้งร้างไปโดยสิ้นเชิง
ในปี พ.ศ. 2485 ฝ่ายสัมพันธมิตรค้นพบสูตรอื่นในการต่อสู้กับกองเรือโดนิทซ์ การวางระเบิดบังเกอร์ด้วยเรือที่สร้างเสร็จแล้วไม่ได้ผล แต่อู่ต่อเรือต่างจากฐานทัพเรือ ตรงที่ได้รับการปกป้องน้อยกว่ามาก ภายในสิ้นปีด้วยเป้าหมายใหม่นี้ ความเร็วของการก่อสร้างเรือดำน้ำจึงชะลอตัวลงอย่างมีนัยสำคัญ และการลดลงอย่างเทียมของเรือดำน้ำซึ่งถูกเร่งมากขึ้นโดยความพยายามของฝ่ายพันธมิตรก็ไม่ได้รับการเติมเต็มอีกต่อไป ดูเหมือนว่าวิศวกรชาวเยอรมันจะเสนอทางออกให้
ในโรงงานที่ไม่มีการป้องกันซึ่งกระจายอยู่ทั่วประเทศ ขณะนี้มีแผนที่จะผลิตเรือเพียงแต่ละส่วนเท่านั้น การประกอบ การทดสอบ และการปล่อยครั้งสุดท้ายได้ดำเนินการที่โรงงานพิเศษ ซึ่งไม่มีอะไรมากไปกว่าบังเกอร์ที่คุ้นเคยสำหรับเรือดำน้ำ พวกเขาตัดสินใจสร้างโรงงานประกอบแห่งแรกบนแม่น้ำ Weser ใกล้เมืองเบรเมิน
ภายในฤดูใบไม้ผลิปี 2488 ด้วยความช่วยเหลือของคนงานก่อสร้าง 10,000 คน - นักโทษในค่ายกักกัน (6 พันคนเสียชีวิตในระหว่างกระบวนการ) U-Boot-Bunkers ที่ใหญ่ที่สุดของ Third Reich ปรากฏบน Weser อาคารขนาดใหญ่ (426×97×27 เมตร) ที่มีหลังคาหนาถึง 7 เมตร ภายในถูกแบ่งออกเป็น 13 ห้อง ใน 12 นั้นมีการประกอบสายพานลำเลียงตามลำดับของเรือดำน้ำจากองค์ประกอบสำเร็จรูปและในวันที่ 13 มีการปล่อยเรือดำน้ำที่สร้างเสร็จแล้วลงไปในน้ำ
สันนิษฐานว่าโรงงานที่เรียกว่าวาเลนตินจะไม่เพียงผลิตเรือดำน้ำเท่านั้น แต่ยังเป็นเรือดำน้ำรุ่นใหม่ - ประเภท XXI ซึ่งเป็นอาวุธมหัศจรรย์อีกชนิดหนึ่งที่ควรจะช่วยนาซีเยอรมนีจากความพ่ายแพ้ที่ใกล้จะเกิดขึ้น ทรงพลังยิ่งขึ้น เร็วขึ้น หุ้มด้วยยางเพื่อขัดขวางการทำงานของเรดาร์ของศัตรู ด้วยระบบโซนาร์ใหม่ล่าสุด ซึ่งทำให้สามารถโจมตีขบวนรถได้โดยไม่ต้องมองเห็นด้วยตาเปล่า - นับเป็นครั้งแรกอย่างแท้จริง ใต้น้ำเรือที่สามารถใช้เวลาในการรณรงค์ทางทหารทั้งหมดโดยไม่ต้องขึ้นสู่ผิวน้ำแม้แต่ครั้งเดียว
อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ช่วยไรช์เลย จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม มีการปล่อยเรือดำน้ำเพียง 6 ลำจาก 330 ลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและในระดับความพร้อมที่แตกต่างกันออกไป และมีเพียง 2 ลำเท่านั้นที่สามารถปฏิบัติภารกิจรบได้ โรงงานวาเลนตินสร้างไม่เสร็จ และถูกโจมตีด้วยระเบิดหลายครั้งในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ฝ่ายสัมพันธมิตรมีคำตอบของตัวเองสำหรับอาวุธมหัศจรรย์ของเยอรมันซึ่งเป็นระเบิดแผ่นดินไหวที่ไม่เคยมีมาก่อน
ระเบิดแผ่นดินไหวเป็นสิ่งประดิษฐ์ก่อนสงครามของวิศวกรชาวอังกฤษ บาร์นส์ วอลเลซ ซึ่งพบการประยุกต์ใช้ในปี พ.ศ. 2487 เท่านั้น ระเบิดธรรมดาที่ระเบิดข้างบังเกอร์หรือบนหลังคาไม่สามารถสร้างความเสียหายร้ายแรงได้ การวางระเบิดของวอลเลซมีหลักการที่แตกต่างออกไป กระสุน 8-10 ตันที่ทรงพลังที่สุดถูกทิ้งจากความสูงสูงสุดที่เป็นไปได้ ด้วยสิ่งนี้และรูปร่างพิเศษของตัวถัง พวกเขาจึงพัฒนาความเร็วเหนือเสียงในการบินซึ่งทำให้พวกมันสามารถเจาะลึกลงไปในพื้นดินหรือเจาะแม้แต่หลังคาคอนกรีตหนาของที่พักพิงใต้น้ำ เมื่อลึกเข้าไปในโครงสร้าง ระเบิดก็ระเบิดขึ้น ในกระบวนการทำให้เกิดแผ่นดินไหวขนาดเล็กในท้องถิ่นเพียงพอที่จะสร้างความเสียหายอย่างมากต่อแม้แต่บังเกอร์ที่มีป้อมปราการมากที่สุด
เนื่องจากการปล่อยตัวจากเครื่องบินทิ้งระเบิดในระดับความสูง ความแม่นยำจึงลดลง แต่ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ระเบิดแกรนด์สแลมสองลูกนี้โจมตีโรงงานวาเลนติน เมื่อเจาะเข้าไปในคอนกรีตของหลังคาสี่เมตร พวกเขาก็จุดชนวนและนำไปสู่การพังทลายของชิ้นส่วนสำคัญของโครงสร้างของอาคาร พบ "การรักษา" สำหรับบังเกอร์ Doenitz แต่เยอรมนีถึงวาระแล้ว
ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2486 “ช่วงเวลาแห่งความสุข” ของการล่า “ฝูงหมาป่า” ที่ประสบความสำเร็จบนขบวนรถพันธมิตรก็สิ้นสุดลง การพัฒนาเรดาร์ใหม่โดยชาวอเมริกันและอังกฤษ การถอดรหัส Enigma ซึ่งเป็นเครื่องเข้ารหัสหลักของเยอรมันที่ติดตั้งบนเรือดำน้ำแต่ละลำ และการเสริมความแข็งแกร่งของขบวนคุ้มกันนำไปสู่จุดเปลี่ยนเชิงกลยุทธ์ในการรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก เรือดำน้ำเริ่มตายหลายสิบลำ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 เพียงเดือนเดียว Kriegsmarine สูญเสีย 43 คนไป
การรบแห่งมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นการรบทางเรือที่ใหญ่ที่สุดและยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ ในช่วงหกปีตั้งแต่ปีพ. ศ. 2482 ถึง พ.ศ. 2488 เยอรมนีจมพลเรือน 3.5 พันคนและเรือรบ 175 ลำของฝ่ายสัมพันธมิตร ในทางกลับกัน ชาวเยอรมันสูญเสียเรือดำน้ำ 783 ลำ และสามในสี่ของลูกเรือทั้งหมดในกองเรือดำน้ำของพวกเขา
มีเพียงบังเกอร์ Doenitz เท่านั้นที่ฝ่ายสัมพันธมิตรไม่สามารถทำอะไรได้ อาวุธที่สามารถทำลายโครงสร้างเหล่านี้ปรากฏขึ้นเฉพาะเมื่อสิ้นสุดสงคราม เมื่อเกือบทั้งหมดถูกทิ้งร้างไปแล้ว แต่แม้หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองแล้ว ก็ไม่สามารถกำจัดสิ่งเหล่านี้ได้: ต้องใช้ความพยายามและค่าใช้จ่ายมากเกินไปในการรื้อถอนสิ่งก่อสร้างอันยิ่งใหญ่เหล่านี้ พวกเขายังคงยืนอยู่ที่ลอริยองต์และลา โรแชล ในเมืองทรอนด์เฮม และริมฝั่งแม่น้ำเวเซอร์ ในเมืองเบรสต์ และแซงต์-นาแซร์ บางแห่งถูกทิ้งร้าง บางแห่งกลายเป็นพิพิธภัณฑ์ บางแห่งถูกครอบครองโดยวิสาหกิจอุตสาหกรรม แต่สำหรับเรา ผู้สืบเชื้อสายมาจากทหารในสงครามนั้น บังเกอร์เหล่านี้มีความหมายเชิงสัญลักษณ์เหนือสิ่งอื่นใด
กองเรือดำน้ำของ Kriegsmarine of the Third Reich ถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2477 และหยุดอยู่พร้อมกับการยอมจำนนของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่สอง ในช่วงที่มีอยู่ค่อนข้างสั้น (ประมาณเก้าปีครึ่ง) กองเรือดำน้ำของเยอรมันสามารถเขียนตัวเองลงในประวัติศาสตร์การทหารได้ว่าเป็นกองเรือดำน้ำที่มีจำนวนมากที่สุดและอันตรายที่สุดตลอดกาล ต้องขอบคุณบันทึกความทรงจำและภาพยนตร์ เรือดำน้ำของเยอรมันซึ่งสร้างแรงบันดาลใจให้เกิดความหวาดกลัวให้กับกัปตันเรือเดินทะเลตั้งแต่แหลมเหนือไปจนถึงแหลมกู๊ดโฮป และจากทะเลแคริบเบียนไปจนถึงช่องแคบมะละกา ได้กลายมาเป็นหนึ่งในตำนานทางการทหารที่อยู่เบื้องหลัง ม่านซึ่งข้อเท็จจริงที่แท้จริงมักจะมองไม่เห็น นี่คือบางส่วนของพวกเขา
1. Kriegsmarine ต่อสู้กับเรือดำน้ำ 1,154 ลำที่สร้างขึ้นในอู่ต่อเรือของเยอรมัน (รวมถึงเรือดำน้ำ U-A ซึ่งเดิมสร้างขึ้นในเยอรมนีสำหรับกองทัพเรือตุรกี) จากเรือดำน้ำ 1,154 ลำ มีการสร้างเรือดำน้ำ 57 ลำก่อนสงคราม และ 1,097 ลำถูกสร้างขึ้นหลังวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 อัตราเฉลี่ยของการว่าจ้างเรือดำน้ำเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองคือเรือดำน้ำใหม่ 1 ลำทุก ๆ สองวัน
เรือดำน้ำเยอรมันประเภท XXI ที่ยังไม่เสร็จบนสลิปหมายเลข 5 (เบื้องหน้า)
และหมายเลข 4 (ขวาสุด) ของอู่ต่อเรือ AG Weser ในเมืองเบรเมิน ในภาพแถวที่สองจากซ้ายไปขวา:
U-3052, U-3042, U-3048 และ U-3056; ในแถวใกล้จากซ้ายไปขวา: U-3053, U-3043, U-3049 และ U-3057
ทางด้านขวาสุดคือ U-3060 และ U-3062
ที่มา: http://waralbum.ru/164992/
2. Kriegsmarine ต่อสู้กับเรือดำน้ำ 21 ลำที่สร้างโดยเยอรมันโดยมีคุณสมบัติทางเทคนิคดังต่อไปนี้:
การกำจัด: จาก 275 ตัน (เรือดำน้ำประเภท XXII) ถึง 2,710 ตัน (ประเภท X-B)
ความเร็วพื้นผิว: จาก 9.7 นอต (ประเภท XXII) ถึง 19.2 นอต (ประเภท IX-D)
ความเร็วใต้น้ำ: จาก 6.9 นอต (ประเภท II-A) ถึง 17.2 นอต (ประเภท XXI);
ความลึกในการแช่: จาก 150 เมตร (ประเภท II-A) ถึง 280 เมตร (ประเภท XXI)
การตื่นขึ้นของเรือดำน้ำเยอรมัน (Type II-A) ในทะเลระหว่างการซ้อมรบ พ.ศ. 2482
ที่มา: http://waralbum.ru/149250/
3. Kriegsmarine รวมเรือดำน้ำที่ยึดได้ 13 ลำ ได้แก่:
1 อังกฤษ: “Seal” (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - U-B);
2 นอร์เวย์: B-5 (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - UC-1), B-6 (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - UC-2);
5 ดัตช์: O-5 (ก่อนปี 1916 - เรือดำน้ำอังกฤษ H-6, ใน Kriegsmarine - UD-1), O-12 (ใน Kriegsmarine - UD-2), O-25 (ใน Kriegsmarine - UD-3 ) , O-26 (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - UD-4), O-27 (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - UD-5);
1 ฝรั่งเศส: “La Favorite” (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - UF-1);
4 อิตาลี: “Alpino Bagnolini” (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - UIT-22); "Generale Liuzzi" (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - UIT-23); "Comandante Capellini" (เป็นส่วนหนึ่งของ Kriegsmarine - UIT-24); "ลุยจิ โตเรลลี" (เป็นส่วนหนึ่งของครีกส์มารีน - UIT-25)
เจ้าหน้าที่ครีกส์มารีนตรวจสอบหน่วยซีลเรือดำน้ำอังกฤษ (HMS Seal, N37)
ถูกยึดในช่องแคบสแกเกอร์รัค
ที่มา: http://waralbum.ru/178129/
4. ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือดำน้ำของเยอรมันจมเรือสินค้าได้ 3,083 ลำ น้ำหนักรวม 14,528,570 ตัน กัปตันเรือดำน้ำ Kriegsmarine ที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ Otto Kretschmer ซึ่งจมเรือ 47 ลำด้วยน้ำหนักรวม 274,333 ตัน เรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือ U-48 ซึ่งจมเรือ 52 ลำด้วยน้ำหนักรวม 307,935 ตัน (เปิดตัวเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2482 และในวันที่ 2 เมษายน พ.ศ. 2484 ได้รับความเสียหายอย่างหนักและไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบอีก)
U-48 เป็นเรือดำน้ำเยอรมันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด เธออยู่ในภาพ
เกือบครึ่งทางของผลลัพธ์สุดท้าย
ดังแสดงด้วยตัวเลขสีขาว
บนโรงจอดรถข้างตราสัญลักษณ์เรือ (“แมวดำสามตัว”)
และตราสัญลักษณ์ส่วนตัวของกัปตันเรือดำน้ำชูลเซ (“แม่มดขาว”)
ที่มา: http://forum.worldofwarships.ru
5. ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำของเยอรมันจมเรือรบ 2 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 7 ลำ เรือลาดตระเวน 9 ลำ และเรือพิฆาต 63 ลำ เรือที่ใหญ่ที่สุดที่ถูกทำลาย - เรือรบ Royal Oak (การกำจัด - 31,200 ตัน, ลูกเรือ - 994 คน) - จมโดยเรือดำน้ำ U-47 ที่ฐานของตัวเองที่ Scapa Flow เมื่อวันที่ 10/14/1939 (การกำจัด - 1,040 ตัน ลูกเรือ - 45 คน)
เรือรบรอยัลโอ๊ค
ที่มา: http://war-at-sea.narod.ru/photo/s4gb75_4_2p.htm
ผู้บัญชาการเรือดำน้ำเยอรมัน U-47 นาวาตรี
กุนเธอร์ เพรียน (1908–1941) ลงนามลายเซ็น
หลังจากการจมเรือประจัญบาน Royal Oak ของอังกฤษ
ที่มา: http://waralbum.ru/174940/
6. ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เรือดำน้ำเยอรมันทำภารกิจรบ 3,587 ภารกิจ เจ้าของสถิติจำนวนการล่องเรือทางทหารคือเรือดำน้ำ U-565 ซึ่งเดินทางได้ 21 ครั้งในระหว่างนั้นจมเรือ 6 ลำด้วยน้ำหนักรวม 19,053 ตัน
เรือดำน้ำเยอรมัน (ประเภท VII-B) ในระหว่างการรบ
เข้าใกล้เรือเพื่อแลกเปลี่ยนสินค้า
ที่มา: http://waralbum.ru/169637/
7. ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำเยอรมัน 721 ลำสูญหายอย่างไม่อาจแก้ไขได้ เรือดำน้ำลำแรกที่สูญหายคือเรือดำน้ำ U-27 ซึ่งจมเมื่อวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2482 โดยเรือพิฆาตอังกฤษ Fortune และ Forester นอกชายฝั่งสกอตแลนด์ การสูญเสียครั้งล่าสุดคือเรือดำน้ำ U-287 ซึ่งถูกระเบิดโดยทุ่นระเบิดที่ปากแม่น้ำเอลเบหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองอย่างเป็นทางการ (05/16/1945) ซึ่งกลับมาจากการสู้รบครั้งแรกและครั้งเดียว
เรือพิฆาตอังกฤษ HMS Forester, 1942
ฉันขอนำเสนอเรื่องสั้นเกี่ยวกับโครงการเรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จสูงสุดเจ็ดโครงการในช่วงสงคราม
เรือประเภท T (คลาส Triton), บริเตนใหญ่ จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้น - 53. การกระจัดของพื้นผิว - 1,290 ตัน; ใต้น้ำ - 1,560 ตัน ลูกเรือ - 59…61 คน ความลึกในการแช่ขณะทำงาน - 90 ม. (ตัวถังแบบหมุดย้ำ), 106 ม. (ตัวถังแบบเชื่อม) ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 15.5 นอต; ในใต้น้ำ - 9 นอต ปริมาณเชื้อเพลิงสำรอง 131 ตันทำให้มีระยะการล่องเรือบนพื้นผิว 8,000 ไมล์ อาวุธยุทโธปกรณ์: - ท่อตอร์ปิโด 11 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม. (บนเรือของซีรีย์ย่อย II และ III), กระสุน - ตอร์ปิโด 17 ลูก; - ปืนสากล 1 x 102 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 1 x 20 มม. "Oerlikon"
เรือดำน้ำ Terminator ของอังกฤษ HMS Traveller ที่สามารถ "ทำลายศัตรู" ได้ด้วยความช่วยเหลือจากการยิงตอร์ปิโด 8 ลูกธนู เรือประเภท T นั้นมีพลังทำลายล้างไม่เท่ากันในบรรดาเรือดำน้ำทุกลำในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง - สิ่งนี้อธิบายรูปลักษณ์ที่ดุร้ายด้วยโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือที่แปลกประหลาดซึ่งมีท่อตอร์ปิโดเพิ่มเติมอยู่ ลัทธิอนุรักษ์นิยมของอังกฤษที่ฉาวโฉ่กลายเป็นอดีตไปแล้ว ชาวอังกฤษเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่ติดตั้งโซนาร์ ASDIC บนเรือของตน อนิจจา แม้จะมีอาวุธอันทรงพลังและวิธีการตรวจจับที่ทันสมัย แต่เรือทะเลหลวง T-class ก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในบรรดาเรือดำน้ำของอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม พวกเขาได้ผ่านเส้นทางการต่อสู้อันน่าตื่นเต้นและได้รับชัยชนะอันน่าทึ่งมากมาย “ไทรทัน” ถูกใช้อย่างแข็งขันในมหาสมุทรแอตแลนติก ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทำลายการสื่อสารของญี่ปุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิก และถูกพบเห็นหลายครั้งในน่านน้ำน้ำแข็งของอาร์กติก ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 เรือดำน้ำ "Tygris" และ "Trident" เดินทางมาถึง Murmansk เรือดำน้ำอังกฤษแสดงระดับปรมาจารย์แก่เพื่อนร่วมงานโซเวียต: ในการเดินทางสองครั้งเรือศัตรู 4 ลำจมรวม "Bahia Laura" และ "Donau II" พร้อมด้วยทหารหลายพันนายจากกองพลภูเขาที่ 6 ดังนั้นกะลาสีเรือจึงป้องกันการโจมตีของเยอรมันครั้งที่สามที่ Murmansk ถ้วยรางวัล T-boat ที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ได้แก่ เรือลาดตระเวนเบา Karlsruhe ของเยอรมัน และเรือลาดตระเวนหนัก Ashigara ของญี่ปุ่น ซามูไรนั้น "โชคดี" ที่ได้รู้จักกับการยิงตอร์ปิโด 8 ลูกของเรือดำน้ำ Trenchant โดยได้รับตอร์ปิโด 4 ลูกบนเรือ (+ อีกอันจากท่อท้ายเรือ) เรือลาดตระเวนก็ล่มและจมลงอย่างรวดเร็ว หลังสงคราม Tritons ที่ทรงพลังและซับซ้อนยังคงเข้าประจำการกับ Royal Navy ต่อไปอีกหนึ่งในสี่ของศตวรรษ เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือประเภทนี้สามลำถูกซื้อโดยอิสราเอลในช่วงปลายทศวรรษ 1960 หนึ่งในนั้นคือ INS Dakar (เดิมชื่อ HMS Totem) สูญหายไปในปี 1968 ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนภายใต้สถานการณ์ที่ไม่ชัดเจน
เรือประเภท "ล่องเรือ" ซีรีส์ XIV สหภาพโซเวียต จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้น - 11 การกระจัดของพื้นผิว - 1,500 ตัน ใต้น้ำ - 2,100 ตัน ลูกเรือ - 62…65 คน ความลึกในการดำน้ำขณะทำงาน - 80 ม. สูงสุด - 100 ม. ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 22.5 นอต; ในใต้น้ำ - 10 นอต ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว 16,500 ไมล์ (9 นอต) ระยะการล่องเรือใต้น้ำ - 175 ไมล์ (3 นอต) อาวุธยุทโธปกรณ์: - ท่อตอร์ปิโด 10 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม. กระสุน - ตอร์ปิโด 24 ลูก; - ปืนสากล 2 x 100 มม., ปืนกึ่งอัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน 2 x 45 มม. - เขื่อนกั้นน้ำสูงสุด 20 นาที
...เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2484 นายพรานชาวเยอรมัน UJ-1708, UJ-1416 และ UJ-1403 ได้ทิ้งระเบิดเรือโซเวียตที่พยายามโจมตีขบวนรถที่ Bustad Sund - ฮันส์ คุณได้ยินสิ่งมีชีวิตนี้ไหม? - แนน. หลังจากการระเบิดหลายครั้ง ชาวรัสเซียก็นอนราบ - ฉันตรวจพบการกระแทกสามครั้งบนพื้น... - คุณระบุได้ไหมว่าตอนนี้พวกเขาอยู่ที่ไหน? - ดอนเนอร์เวตเตอร์! พวกเขาปลิวไป พวกเขาอาจตัดสินใจที่จะปรากฏตัวและยอมจำนน กะลาสีเรือเยอรมันคิดผิด จากส่วนลึกของทะเล MONSTER ได้ขึ้นสู่ผิวน้ำ - เรือดำน้ำล่องเรือ K-3 ซีรีส์ XIV ปล่อยปืนใหญ่ยิงเข้าใส่ศัตรู ด้วยการระดมยิงครั้งที่ห้า ลูกเรือโซเวียตสามารถจม U-1708 ได้ นักล่าคนที่สองซึ่งได้รับการโจมตีโดยตรงสองครั้งเริ่มสูบบุหรี่และหันไปด้านข้าง - ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. ของเขาไม่สามารถแข่งขันกับเรือลาดตระเวนเรือดำน้ำฆราวาส "ร้อย" ได้ การกระจายชาวเยอรมันเหมือนลูกสุนัข K-3 หายไปอย่างรวดเร็วเหนือขอบฟ้าที่ 20 นอต เรือ Katyusha ของโซเวียตเป็นเรือที่มหัศจรรย์ในยุคนั้น ตัวถังเชื่อม ปืนใหญ่ทรงพลัง และอาวุธทุ่นระเบิด เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง (2 x 4200 แรงม้า!) ความเร็วพื้นผิวสูง 22-23 นอต ความเป็นอิสระอย่างมากในแง่ของการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง การควบคุมระยะไกลของวาล์วถังบัลลาสต์ สถานีวิทยุที่สามารถส่งสัญญาณจากทะเลบอลติกไปยังตะวันออกไกล ระดับความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม: ห้องอาบน้ำฝักบัว ถังแช่เย็น เครื่องกรองน้ำทะเล 2 เครื่อง ห้องครัวไฟฟ้า... เรือ 2 ลำ (K-3 และ K-22) ติดตั้งโซนาร์ ASDIC แบบ Lend-Lease
แต่น่าแปลกที่ทั้งคุณสมบัติที่สูงและอาวุธที่ทรงพลังที่สุดไม่ได้ทำให้ Katyusha เป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพ - นอกเหนือจากเรื่องราวอันมืดมนของการโจมตี K-21 บน Tirpitz ในช่วงสงครามปีเรือซีรีส์ XIV คิดเป็น 5 ลำเท่านั้นที่ประสบความสำเร็จ การโจมตีด้วยตอร์ปิโดและ 27,000 br. เร็ก ตันของน้ำหนักที่จม ชัยชนะส่วนใหญ่เกิดขึ้นได้ด้วยความช่วยเหลือของทุ่นระเบิด ยิ่งไปกว่านั้น ความสูญเสียของตัวเองยังรวมถึงเรือสำราญห้าลำอีกด้วย K-21, Severomorsk สมัยของเรา สาเหตุของความล้มเหลวอยู่ที่กลยุทธ์ของการใช้ Katyushas - เรือลาดตระเวนใต้น้ำที่ทรงพลังซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความกว้างใหญ่ของมหาสมุทรแปซิฟิกต้อง "เหยียบย่ำน้ำ" ใน "แอ่งน้ำ" ของทะเลบอลติกตื้น ๆ เมื่อปฏิบัติการที่ระดับความลึก 30-40 เมตร เรือลำใหญ่ขนาด 97 เมตรสามารถโจมตีพื้นด้วยธนูได้ในขณะที่ท้ายเรือยังคงยื่นออกมาบนพื้นผิว มันไม่ง่ายไปกว่านี้อีกแล้วสำหรับลูกเรือในทะเลเหนือ - ดังที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติแล้วประสิทธิผลของการใช้การต่อสู้ของ Katyushas นั้นซับซ้อนเนื่องจากการฝึกอบรมบุคลากรที่ไม่ดีและการขาดความคิดริเริ่มในการบังคับบัญชา มันน่าเสียดาย เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้มีมากขึ้น
“ Malyutki” สหภาพโซเวียต Series VI และ VI-bis - 50 สร้างขึ้น Series XII - 46 สร้างขึ้น Series XV - 57 สร้างขึ้น (4 มีส่วนร่วมในการสู้รบ) ลักษณะการทำงานของเรือประเภท M ซีรีส์ XII: การกระจัดของพื้นผิว - 206 ตัน; ใต้น้ำ - 258 ตัน เอกราช - 10 วัน ความลึกในการดำน้ำขณะทำงาน - 50 ม. สูงสุด - 60 ม. ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 14 นอต; ในใต้น้ำ - 8 นอต ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวคือ 3,380 ไมล์ (8.6 นอต) ระยะล่องเรือใต้น้ำอยู่ที่ 108 ไมล์ (3 นอต) อาวุธยุทโธปกรณ์: - ท่อตอร์ปิโด 2 ท่อขนาด 533 มม., กระสุน - ตอร์ปิโด 2 ลูก; - เครื่องบินกึ่งอัตโนมัติต่อต้านอากาศยานขนาด 1 x 45 มม.
ที่รัก! โครงการเรือดำน้ำขนาดเล็กเพื่อการเสริมกำลังอย่างรวดเร็วของกองเรือแปซิฟิก - คุณสมบัติหลักของเรือประเภท M คือความสามารถในการขนส่งทางรางในรูปแบบที่ประกอบอย่างสมบูรณ์ ในการแสวงหาความกะทัดรัดผู้คนจำนวนมากต้องเสียสละ - การรับราชการบน Malyutka กลายเป็นภารกิจที่ทรหดและอันตราย สภาพความเป็นอยู่ที่ยากลำบากความขรุขระที่แข็งแกร่ง - คลื่นซัด "ลอย" น้ำหนัก 200 ตันอย่างไร้ความปราณีเสี่ยงที่จะแตกออกเป็นชิ้น ๆ ความลึกของการดำน้ำตื้นและอาวุธที่อ่อนแอ แต่ความกังวลหลักของลูกเรือคือความน่าเชื่อถือของเรือดำน้ำ - เพลาเดียว, เครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งตัว, มอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัว - "Malyutka" ตัวเล็ก ๆ ไม่ทิ้งโอกาสให้กับลูกเรือที่ประมาทการทำงานผิดพลาดเพียงเล็กน้อยบนเรืออาจทำให้เรือดำน้ำเสียชีวิตได้ เด็กๆ พัฒนาอย่างรวดเร็ว - คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของซีรีส์ใหม่แต่ละซีรีส์มีความแตกต่างจากโปรเจ็กต์ก่อนหน้าหลายเท่า: ปรับปรุงรูปทรง อุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ตรวจจับได้รับการอัปเดต เวลาในการดำน้ำลดลง และความเป็นอิสระเพิ่มขึ้น “ ทารก” ของซีรีย์ XV ไม่เหมือนกับรุ่นก่อนของซีรีย์ VI และ XII อีกต่อไป: การออกแบบตัวถังหนึ่งและครึ่ง - ถังบัลลาสต์ถูกย้ายออกไปนอกตัวถังที่ทนทาน โรงไฟฟ้าได้รับโครงร่างสองเพลามาตรฐานพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวและมอเตอร์ไฟฟ้าใต้น้ำ จำนวนท่อตอร์ปิโดเพิ่มขึ้นเป็นสี่ท่อ อนิจจา Series XV ปรากฏสายเกินไป - "Little Ones" ของ Series VI และ XII ต้องเผชิญกับความรุนแรงของสงคราม
แม้จะมีขนาดที่พอเหมาะและมีตอร์ปิโดเพียง 2 ลูกบนเรือ แต่ปลาตัวเล็ก ๆ ก็โดดเด่นด้วย "ความตะกละ" ที่น่ากลัว: ในช่วงหลายปีของสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำประเภท M ของโซเวียตจมเรือศัตรู 61 ลำด้วยน้ำหนักรวม 135.5 พันตัน ตัน ทำลายเรือรบ 10 ลำ และยังสร้างความเสียหายให้กับการขนส่ง 8 ลำอีกด้วย เด็กๆ ซึ่งแต่เดิมมีจุดประสงค์เพื่อการปฏิบัติการในเขตชายฝั่งเท่านั้น ได้เรียนรู้ที่จะต่อสู้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ทะเลเปิด พวกเขาร่วมกับเรือขนาดใหญ่ ตัดการสื่อสารของศัตรู ลาดตระเวนที่ทางออกของฐานศัตรูและฟยอร์ด เอาชนะสิ่งกีดขวางต่อต้านเรือดำน้ำอย่างช่ำชอง และระเบิดการขนส่งที่ท่าเรือภายในท่าเรือของศัตรูที่ได้รับการคุ้มครอง น่าทึ่งมากที่กองทัพเรือแดงสามารถสู้รบบนเรือที่บอบบางเหล่านี้ได้! แต่พวกเขาต่อสู้ และเราชนะ!
เรือประเภท "กลาง" ซีรีส์ IX-bis สหภาพโซเวียต จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้น - 41 การกระจัดพื้นผิว - 840 ตัน ใต้น้ำ - 1,070 ตัน ลูกเรือ - 36…46 คน ความลึกในการดำน้ำขณะทำงาน - 80 ม. สูงสุด - 100 ม. ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 19.5 นอต; จมอยู่ใต้น้ำ - 8.8 นอต ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว 8,000 ไมล์ (10 นอต) ระยะล่องเรือใต้น้ำ 148 ไมล์ (3 นอต) “ท่อตอร์ปิโดหกท่อและตอร์ปิโดสำรองจำนวนเท่ากันบนชั้นวางที่สะดวกสำหรับการบรรจุซ้ำ ปืนใหญ่สองกระบอกพร้อมกระสุนขนาดใหญ่ ปืนกล อุปกรณ์ระเบิด... พูดง่ายๆ ก็คือมีบางอย่างที่ต้องต่อสู้ด้วย และความเร็วพื้นผิว 20 นอต! ช่วยให้คุณสามารถแซงขบวนรถได้เกือบทุกขบวนแล้วโจมตีอีกครั้ง เทคโนโลยีเป็นสิ่งที่ดี..." - ความคิดเห็นของผู้บัญชาการ S-56 วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต G.I. ชเชดริน
Eskis โดดเด่นด้วยรูปแบบที่สมเหตุสมผลและการออกแบบที่สมดุล อาวุธยุทโธปกรณ์อันทรงพลัง และสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการเดินเรือได้ เริ่มแรกเป็นโครงการของเยอรมันจากบริษัท Deshimag ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ตรงตามข้อกำหนดของสหภาพโซเวียต แต่อย่ารีบปรบมือและจำมิสทรัล หลังจากเริ่มการก่อสร้างซีรีย์ IX ในอู่ต่อเรือโซเวียต โครงการของเยอรมันได้รับการแก้ไขโดยมีเป้าหมายในการเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์ของโซเวียตโดยสิ้นเชิง: เครื่องยนต์ดีเซล 1D, อาวุธ, สถานีวิทยุ, เครื่องค้นหาทิศทางเสียงรบกวน, ไจโรคอมพาส... - ไม่มีในเรือที่กำหนดว่า "series IX-bis" กลอนทำมาจากต่างประเทศ! โดยทั่วไปปัญหาในการใช้เรือประเภท "กลาง" ในการต่อสู้นั้นคล้ายคลึงกับเรือสำราญประเภท K ซึ่งถูกขังอยู่ในน้ำตื้นที่เต็มไปด้วยทุ่นระเบิด พวกเขาไม่สามารถตระหนักถึงคุณสมบัติการรบที่สูงส่งได้ สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นมากใน Northern Fleet - ในช่วงสงครามเรือ S-56 ภายใต้คำสั่งของ G.I. Shchedrina เปลี่ยนแปลงผ่านมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก โดยย้ายจากวลาดิวอสต็อกไปยัง Polyarny ต่อมากลายเป็นเรือที่มีประสิทธิผลมากที่สุดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต มีเรื่องราวที่น่าอัศจรรย์ไม่แพ้กันที่เกี่ยวข้องกับ "เครื่องจับระเบิด" S-101 - ในช่วงสงครามหลายปี ชาวเยอรมันและพันธมิตรทิ้งระเบิดลึกกว่า 1,000 ครั้งบนเรือ แต่ทุกครั้งที่ S-101 กลับคืนสู่ Polyarny อย่างปลอดภัย ในที่สุด Alexander Marinesko ก็ได้รับชัยชนะอันโด่งดังใน S-13
เรือชั้น Gato, สหรัฐอเมริกา จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้น - 77. การกระจัดพื้นผิว - 1,525 ตัน; ใต้น้ำ - 2,420 ตัน ลูกเรือ - 60 คน ความลึกในการดำน้ำขณะทำงาน - 90 ม. ความเร็วพื้นผิวสูงสุด - 21 นอต; จมอยู่ใต้น้ำ - 9 นอต ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวคือ 11,000 ไมล์ (10 นอต) ระยะล่องเรือใต้น้ำ 96 ไมล์ (2 นอต) อาวุธยุทโธปกรณ์: - ท่อตอร์ปิโด 10 ท่อขนาด 533 มม., กระสุน - ตอร์ปิโด 24 ลูก; - ปืนอเนกประสงค์ 1 x 76 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 1 x 40 มม., Oerlikon 1 x 20 มม. - เรือลำหนึ่งคือ USS Barb ติดตั้งระบบจรวดยิงหลายลำเพื่อยิงถล่มชายฝั่ง
เรือลาดตระเวนดำน้ำประเภท Getou ปรากฏตัวในช่วงสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิกและกลายเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ พวกเขาปิดกั้นช่องแคบทางยุทธศาสตร์ทั้งหมดและเข้าใกล้อะทอลล์อย่างแน่นหนา ตัดสายการผลิตทั้งหมด ปล่อยให้กองทหารรักษาการณ์ของญี่ปุ่นไม่มีกำลังเสริม และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นไม่มีวัตถุดิบและน้ำมัน ในการต่อสู้กับ Gatow กองทัพเรือจักรวรรดิสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินหนักสองลำ สูญเสียเรือลาดตระเวนสี่ลำ และเรือพิฆาตอีกสิบลำ อาวุธตอร์ปิโดความเร็วสูงและอันตรายถึงชีวิต อุปกรณ์วิทยุที่ทันสมัยที่สุดสำหรับการตรวจจับศัตรู - เรดาร์ เครื่องค้นหาทิศทาง โซนาร์ ระยะการล่องเรือช่วยให้สามารถลาดตระเวนรบนอกชายฝั่งของญี่ปุ่นเมื่อปฏิบัติการจากฐานทัพในฮาวาย เพิ่มความสะดวกสบายบนเรือ แต่สิ่งสำคัญคือการฝึกฝนลูกเรือที่ยอดเยี่ยมและจุดอ่อนของอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของญี่ปุ่น เป็นผลให้ "Getow" ทำลายทุกสิ่งอย่างไร้ความปราณี - พวกเขาเป็นผู้ที่นำชัยชนะในมหาสมุทรแปซิฟิกจากส่วนลึกสีน้ำเงินของทะเล
...หนึ่งในความสำเร็จหลักของเรือ Getow ซึ่งเปลี่ยนโลกทั้งใบถือเป็นเหตุการณ์วันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2487 ในวันนั้น เรือดำน้ำ Finback ตรวจพบสัญญาณขอความช่วยเหลือจากเครื่องบินที่ตกลงมาและหลังจากนั้นหลายลำ ชั่วโมงการค้นหาพบนักบินที่หวาดกลัวและสิ้นหวังอยู่ในมหาสมุทร ผู้ที่ได้รับการช่วยชีวิตคือจอร์จ เฮอร์เบิร์ต บุช คนหนึ่ง รายชื่อถ้วยรางวัล Flasher ดูเหมือนเป็นเรื่องตลกทางเรือ: เรือบรรทุกน้ำมัน 9 ลำ, เรือขนส่ง 10 ลำ, เรือลาดตระเวน 2 ลำที่มีน้ำหนักรวม 100,231 GRT! และเพื่อเป็นของว่าง เรือก็คว้าเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นและเรือพิฆาตมาด้วย โชคดีนะไอ้บ้า!
เรือไฟฟ้าประเภท XXI ประเทศเยอรมนี ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ชาวเยอรมันสามารถปล่อยเรือดำน้ำซีรีส์ XXI ได้ 118 ลำ อย่างไรก็ตาม มีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถบรรลุความพร้อมในการปฏิบัติงานและออกสู่ทะเลในช่วงวันสุดท้ายของสงคราม การกระจัดของพื้นผิว - 1,620 ตัน ใต้น้ำ - 1,820 ตัน ลูกเรือ - 57 คน ความลึกในการแช่อยู่ที่ 135 ม. ความลึกสูงสุดคือ 200+ เมตร ความเร็วเต็มในตำแหน่งพื้นผิวคือ 15.6 นอตในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ - 17 นอต ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวคือ 15,500 ไมล์ (10 นอต) ระยะล่องเรือใต้น้ำ 340 ไมล์ (5 นอต) อาวุธยุทโธปกรณ์: - ท่อตอร์ปิโด 6 ท่อขนาด 533 มม., กระสุน - ตอร์ปิโด 17 ลูก; - ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak ขนาดลำกล้อง 20 มม. 2 กระบอก
พันธมิตรของเราโชคดีมากที่กองกำลังทั้งหมดของเยอรมนีถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออก - Krauts ไม่มีทรัพยากรเพียงพอที่จะปล่อยฝูง "เรือไฟฟ้า" มหัศจรรย์ลงทะเล ถ้าพวกเขาปรากฏตัวเร็วกว่านี้หนึ่งปีก็คงเป็นอย่างนั้น! จุดเปลี่ยนอีกจุดหนึ่งในยุทธการแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก ชาวเยอรมันเป็นคนแรกที่เดา: ทุกสิ่งที่นักต่อเรือในประเทศอื่นภาคภูมิใจ - กระสุนขนาดใหญ่, ปืนใหญ่ที่ทรงพลัง, ความเร็วพื้นผิวสูง 20+ นอต - มีความสำคัญเพียงเล็กน้อย พารามิเตอร์หลักที่กำหนดประสิทธิภาพการรบของเรือดำน้ำคือความเร็วและระยะการล่องเรือเมื่อจมอยู่ใต้น้ำ ต่างจากคู่แข่งตรงที่ "Electrobot" มุ่งเน้นไปที่การอยู่ใต้น้ำตลอดเวลา: ร่างกายที่เพรียวบางที่สุดโดยไม่ต้องใช้ปืนใหญ่ รั้ว และชานชาลา - ทั้งหมดนี้เพื่อลดแรงต้านทานใต้น้ำให้เหลือน้อยที่สุด ท่อหายใจ แบตเตอรี่ 6 กลุ่ม (มากกว่าเรือทั่วไปถึง 3 เท่า!) ระบบไฟฟ้าทรงพลัง เครื่องยนต์เต็มสปีด เงียบ และประหยัดไฟฟ้า เครื่องยนต์ "แอบ"
ท้ายเรือ U-2511 จมลงที่ระดับความลึก 68 เมตร ชาวเยอรมันคำนวณทุกอย่าง - แคมเปญ "Electrobot" ทั้งหมดเคลื่อนที่ที่ความลึกของกล้องปริทรรศน์ภายใต้ RDP ซึ่งยังคงตรวจจับอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของศัตรูได้ยาก ที่ระดับความลึกที่ดี ข้อได้เปรียบของมันก็น่าตกใจยิ่งกว่าเดิม: มีระยะการเดินทางที่กว้างกว่า 2-3 เท่า ด้วยความเร็วเป็นสองเท่าของเรือดำน้ำในช่วงสงคราม! การลักลอบสูงและทักษะใต้น้ำที่น่าประทับใจ ตอร์ปิโดกลับบ้าน ชุดวิธีการตรวจจับที่ทันสมัยที่สุด... “Electrobots” เปิดเหตุการณ์สำคัญครั้งใหม่ในประวัติศาสตร์ของกองเรือดำน้ำ โดยกำหนดเวกเตอร์ของการพัฒนาเรือดำน้ำในช่วงหลังสงคราม ฝ่ายสัมพันธมิตรไม่ได้เตรียมพร้อมที่จะเผชิญกับภัยคุกคามดังกล่าว - ดังการทดสอบหลังสงครามแสดงให้เห็นว่า "Electrobots" มีระยะการตรวจจับทางน้ำร่วมกันที่เหนือกว่าเรือพิฆาตอเมริกันและอังกฤษที่เฝ้าขบวนรถหลายเท่า
เรือประเภท VII, เยอรมนี จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้น - 703 การกำจัดพื้นผิว - 769 ตัน; ใต้น้ำ - 871 ตัน ลูกเรือ - 45 คน ความลึกในการดำน้ำขณะทำงาน - 100 ม. สูงสุด - 220 เมตร ความเร็วเต็มในตำแหน่งพื้นผิว - 17.7 นอต; จมอยู่ใต้น้ำ - 7.6 นอต ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวคือ 8,500 ไมล์ (10 นอต) ระยะล่องเรือใต้น้ำ 80 ไมล์ (4 นอต) อาวุธยุทโธปกรณ์: - ท่อตอร์ปิโด 5 ท่อขนาด 533 มม., กระสุน - ตอร์ปิโด 14 ลูก; - ปืนสากล 1 x 88 มม. (จนถึงปี 1942) แปดตัวเลือกสำหรับโครงสร้างส่วนบนพร้อมแท่นยึดต่อต้านอากาศยาน 20 และ 37 มม. * ลักษณะการทำงานที่กำหนดนั้นสอดคล้องกับเรือของซีรีย์ย่อย VIIC
เรือรบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่เคยท่องไปในมหาสมุทรโลก อาวุธที่ค่อนข้างเรียบง่าย ราคาถูก ผลิตจำนวนมาก แต่ในขณะเดียวกันก็มีอาวุธอย่างดีและอันตรายถึงชีวิตสำหรับความหวาดกลัวใต้น้ำ เรือดำน้ำ 703 ลำ ระวางน้ำหนักจม 10 ล้านตัน! เรือประจัญบาน เรือลาดตระเวน เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือพิฆาต เรือคอร์เวต และเรือดำน้ำของศัตรู เรือบรรทุกน้ำมัน การขนส่งด้วยเครื่องบิน รถถัง รถยนต์ ยาง แร่ เครื่องมือกล กระสุน เครื่องแบบ และอาหาร... ความเสียหายจากการกระทำของเรือดำน้ำเยอรมันเกินกว่าทุกประการ ข้อ จำกัด ที่สมเหตุสมผล - หากไม่ใช่เพราะศักยภาพทางอุตสาหกรรมของสหรัฐอเมริกาที่ไม่สิ้นสุดซึ่งสามารถชดเชยการสูญเสียใด ๆ ของพันธมิตรได้ U-bots ของเยอรมันมีโอกาสที่จะ "บีบคอ" บริเตนใหญ่และเปลี่ยนแปลงวิถีประวัติศาสตร์โลกทุกครั้ง
ยู-995. นักฆ่าใต้น้ำผู้สง่างาม ความสำเร็จของ "เจ็ด" มักเกี่ยวข้องกับ "ยุครุ่งเรือง" ในปี 1939-41 - ถูกกล่าวหาว่าเมื่อฝ่ายพันธมิตรปรากฏระบบขบวนรถและโซนาร์ Asdik ความสำเร็จของเรือดำน้ำเยอรมันก็สิ้นสุดลง คำแถลงประชานิยมโดยสมบูรณ์ซึ่งมีพื้นฐานมาจากการตีความ "ยุครุ่งเรือง" อย่างผิดๆ สถานการณ์นั้นเรียบง่าย: ในช่วงเริ่มต้นของสงครามเมื่อเรือต่อต้านเรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตรหนึ่งลำสำหรับเรือเยอรมันทุกลำ "เจ็ด" รู้สึกเหมือนเป็นปรมาจารย์ผู้คงกระพันของมหาสมุทรแอตแลนติก ตอนนั้นเองที่เอซในตำนานปรากฏตัวขึ้น จมเรือศัตรู 40 ลำ ชาวเยอรมันได้รับชัยชนะในมือแล้วเมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรได้จัดวางเรือต่อต้านเรือดำน้ำ 10 ลำและเครื่องบิน 10 ลำสำหรับเรือครีกส์มารีนแต่ละลำที่ยังประจำการอยู่อย่างกะทันหัน! เริ่มต้นในฤดูใบไม้ผลิปี 1943 แยงกี้และอังกฤษเริ่มครอบงำครีกส์มารีนอย่างมีระบบด้วยอุปกรณ์ป้องกันเรือดำน้ำ และในไม่ช้าก็บรรลุอัตราส่วนการสูญเสียที่ดีเยี่ยมที่ 1:1 พวกเขาต่อสู้เช่นนั้นจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ชาวเยอรมันวิ่งออกจากเรือเร็วกว่าคู่ต่อสู้ ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของ "เจ็ด" ของเยอรมันเป็นคำเตือนที่น่าเกรงขามจากอดีต: เรือดำน้ำก่อให้เกิดภัยคุกคามอะไรและมีค่าใช้จ่ายสูงเพียงใดในการสร้างระบบที่มีประสิทธิภาพเพื่อตอบโต้ภัยคุกคามใต้น้ำ
โปสเตอร์ตลกอเมริกันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา “กดจุดกดดัน! มาทำหน้าที่ในกองเรือดำน้ำ - เราคิดเป็น 77% ของน้ำหนักที่จม!” ความคิดเห็นอย่างที่พวกเขาพูดนั้นไม่จำเป็น
เรือดำน้ำจะกำหนดกฎเกณฑ์ในการทำสงครามทางเรือและบังคับให้ทุกคนปฏิบัติตามกิจวัตรอย่างอ่อนโยน
คนดื้อรั้นที่กล้าเพิกเฉยต่อกฎของเกมจะต้องเผชิญกับความตายอย่างรวดเร็วและเจ็บปวดในน้ำเย็นท่ามกลางเศษซากที่ลอยอยู่และคราบน้ำมัน เรือ โดยไม่คำนึงถึงธง ยังคงเป็นยานรบที่อันตรายที่สุด สามารถบดขยี้ศัตรูได้
ฉันขอนำเสนอเรื่องสั้นเกี่ยวกับโครงการเรือดำน้ำที่ประสบความสำเร็จสูงสุดเจ็ดโครงการในช่วงสงคราม
เรือประเภท T (Triton-class), UK
จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 53 ลำ
การกระจัดของพื้นผิว - 1,290 ตัน ใต้น้ำ - 1,560 ตัน
ลูกเรือ - 59…61 คน
ความลึกในการแช่ขณะทำงาน - 90 ม. (ตัวถังแบบหมุดย้ำ), 106 ม. (ตัวถังแบบเชื่อม)
ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 15.5 นอต; ในใต้น้ำ - 9 นอต
ปริมาณเชื้อเพลิงสำรอง 131 ตันทำให้มีระยะการล่องเรือบนพื้นผิว 8,000 ไมล์
อาวุธ:
- ท่อตอร์ปิโด 11 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม. (บนเรือของซีรีย์ย่อย II และ III) กระสุน - ตอร์ปิโด 17 ลูก
- ปืนสากล 1 x 102 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน 1 x 20 มม. "Oerlikon"
นักเดินทาง HMS
Terminator ใต้น้ำของอังกฤษสามารถทำลายหัวของศัตรูด้วยการยิงตอร์ปิโด 8 ลูกที่ยิงด้วยธนู เรือประเภท T นั้นมีพลังทำลายล้างไม่เท่ากันในบรรดาเรือดำน้ำทุกลำในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง - สิ่งนี้อธิบายรูปลักษณ์ที่ดุร้ายด้วยโครงสร้างส่วนบนของหัวเรือที่แปลกประหลาดซึ่งมีท่อตอร์ปิโดเพิ่มเติมอยู่
ลัทธิอนุรักษ์นิยมของอังกฤษที่ฉาวโฉ่กลายเป็นอดีตไปแล้ว ชาวอังกฤษเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่ติดตั้งโซนาร์ ASDIC บนเรือของตน อนิจจา แม้จะมีอาวุธอันทรงพลังและวิธีการตรวจจับที่ทันสมัย แต่เรือทะเลหลวง T-class ก็ไม่ได้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในบรรดาเรือดำน้ำของอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม พวกเขาได้ผ่านเส้นทางการต่อสู้อันน่าตื่นเต้นและได้รับชัยชนะอันน่าทึ่งมากมาย “ไทรทัน” ถูกใช้อย่างแข็งขันในมหาสมุทรแอตแลนติก ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทำลายการสื่อสารของญี่ปุ่นในมหาสมุทรแปซิฟิก และถูกพบเห็นหลายครั้งในน่านน้ำน้ำแข็งของอาร์กติก
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 เรือดำน้ำ "Tygris" และ "Trident" เดินทางมาถึง Murmansk เรือดำน้ำอังกฤษแสดงระดับปรมาจารย์แก่เพื่อนร่วมงานโซเวียต: ในการเดินทางสองครั้งเรือศัตรู 4 ลำจมรวม "Bahia Laura" และ "Donau II" พร้อมด้วยทหารหลายพันนายจากกองพลภูเขาที่ 6 ดังนั้นกะลาสีเรือจึงป้องกันการโจมตีของเยอรมันครั้งที่สามที่ Murmansk
ถ้วยรางวัล T-boat ที่มีชื่อเสียงอื่นๆ ได้แก่ เรือลาดตระเวนเบา Karlsruhe ของเยอรมัน และเรือลาดตระเวนหนัก Ashigara ของญี่ปุ่น ซามูไรนั้น "โชคดี" ที่ได้รู้จักกับการยิงตอร์ปิโด 8 ลูกของเรือดำน้ำ Trenchant โดยได้รับตอร์ปิโด 4 ลูกบนเรือ (+ อีกอันจากท่อท้ายเรือ) เรือลาดตระเวนก็ล่มและจมลงอย่างรวดเร็ว
หลังสงคราม Tritons ที่ทรงพลังและซับซ้อนยังคงเข้าประจำการกับ Royal Navy ต่อไปอีกหนึ่งในสี่ของศตวรรษ
เป็นที่น่าสังเกตว่าเรือประเภทนี้สามลำถูกซื้อโดยอิสราเอลในช่วงปลายทศวรรษ 1960 หนึ่งในนั้นคือ INS Dakar (เดิมชื่อ HMS Totem) สูญหายไปในปี 1968 ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนภายใต้สถานการณ์ที่ไม่ชัดเจน
เรือประเภท "Cruising" ประเภท XIV ของสหภาพโซเวียต
จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 11 ลำ
การกระจัดของพื้นผิว - 1,500 ตัน ใต้น้ำ - 2,100 ตัน
ลูกเรือ - 62…65 คน
ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 22.5 นอต; ในใต้น้ำ - 10 นอต
ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว 16,500 ไมล์ (9 นอต)
ระยะล่องเรือใต้น้ำ - 175 ไมล์ (3 นอต)
อาวุธ:
- ปืนสากล 2 x 100 มม., ปืนกึ่งอัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน 2 x 45 มม.
- เขื่อนกั้นน้ำสูงสุด 20 นาที
...เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2484 นายพรานชาวเยอรมัน UJ-1708, UJ-1416 และ UJ-1403 ได้ทิ้งระเบิดเรือโซเวียตที่พยายามโจมตีขบวนรถที่ Bustad Sund
ฮันส์ คุณได้ยินสิ่งมีชีวิตนี้ไหม?
- แนน. หลังจากการระเบิดหลายครั้ง ชาวรัสเซียก็นอนสงบลง - ฉันตรวจพบการกระแทกสามครั้งบนพื้น...
- คุณระบุได้ไหมว่าตอนนี้พวกเขาอยู่ที่ไหน?
- ดอนเนอร์เวตเตอร์! พวกเขาปลิวไป พวกเขาอาจตัดสินใจที่จะปรากฏตัวและยอมจำนน
กะลาสีเรือเยอรมันคิดผิด จากส่วนลึกของทะเล MONSTER ได้ขึ้นสู่ผิวน้ำ - เรือดำน้ำล่องเรือ K-3 ซีรีส์ XIV ปล่อยปืนใหญ่ยิงเข้าใส่ศัตรู ด้วยการระดมยิงครั้งที่ห้า ลูกเรือโซเวียตสามารถจม U-1708 ได้ นักล่าคนที่สองซึ่งได้รับการโจมตีโดยตรงสองครั้งเริ่มสูบบุหรี่และหันไปด้านข้าง - ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. ของเขาไม่สามารถแข่งขันกับเรือลาดตระเวนเรือดำน้ำฆราวาส "ร้อย" ได้ การกระจายชาวเยอรมันเหมือนลูกสุนัข K-3 หายไปอย่างรวดเร็วเหนือขอบฟ้าที่ 20 นอต
เรือ Katyusha ของโซเวียตเป็นเรือที่มหัศจรรย์ในยุคนั้น ตัวถังเชื่อม ปืนใหญ่ทรงพลัง และอาวุธทุ่นระเบิด เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง (2 x 4200 แรงม้า!) ความเร็วพื้นผิวสูง 22-23 นอต ความเป็นอิสระอย่างมากในแง่ของการสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง การควบคุมระยะไกลของวาล์วถังบัลลาสต์ สถานีวิทยุที่สามารถส่งสัญญาณจากทะเลบอลติกไปยังตะวันออกไกล ระดับความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยม: ห้องอาบน้ำฝักบัว ถังแช่เย็น เครื่องกรองน้ำทะเล 2 เครื่อง ห้องครัวไฟฟ้า... เรือ 2 ลำ (K-3 และ K-22) ติดตั้งโซนาร์ ASDIC แบบ Lend-Lease
แต่น่าแปลกที่ทั้งคุณสมบัติที่สูงและอาวุธที่ทรงพลังที่สุดไม่ได้ทำให้ Katyusha มีประสิทธิภาพ - นอกเหนือจากเรื่องราวอันมืดมนของการโจมตี K-21 บน Tirpitz ในช่วงสงครามปีเรือซีรีส์ XIV คิดเป็นการโจมตีตอร์ปิโดที่ประสบความสำเร็จเพียง 5 ครั้งเท่านั้น และ 27,000 กองพล เร็ก ตันของน้ำหนักที่จม ชัยชนะส่วนใหญ่เกิดขึ้นได้ด้วยความช่วยเหลือของทุ่นระเบิด ยิ่งไปกว่านั้น ความสูญเสียของตัวเองยังรวมถึงเรือสำราญห้าลำอีกด้วย
K-21, Severomorsk วันนี้
สาเหตุของความล้มเหลวนั้นอยู่ที่กลยุทธ์ในการใช้ Katyushas - เรือลาดตระเวนใต้น้ำที่ทรงพลังซึ่งสร้างขึ้นเพื่อความกว้างใหญ่ของมหาสมุทรแปซิฟิกต้อง "เหยียบย่ำน้ำ" ใน "แอ่งน้ำ" ทะเลบอลติกตื้น ๆ เมื่อปฏิบัติการที่ระดับความลึก 30-40 เมตร เรือลำใหญ่ขนาด 97 เมตรสามารถโจมตีพื้นด้วยธนูได้ในขณะที่ท้ายเรือยังคงยื่นออกมาบนพื้นผิว มันไม่ง่ายไปกว่านี้อีกแล้วสำหรับลูกเรือในทะเลเหนือ - ดังที่แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติแล้วประสิทธิผลของการใช้การต่อสู้ของ Katyushas นั้นซับซ้อนเนื่องจากการฝึกอบรมบุคลากรที่ไม่ดีและการขาดความคิดริเริ่มในการบังคับบัญชา
มันน่าเสียดาย เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาให้มีมากขึ้น
“เบบี้” สหภาพโซเวียต
Series VI และ VI ทวิ - 50 สร้าง
ซีรีส์ XII - สร้าง 46 ครั้ง
Series XV - 57 สร้างขึ้น (4 มีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรบ)
ลักษณะการทำงานของเรือประเภท M series XII:
การกระจัดของพื้นผิว - 206 ตัน; ใต้น้ำ - 258 ตัน
เอกราช - 10 วัน
ความลึกของการแช่ในการทำงาน - 50 ม. สูงสุด - 60 ม.
ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 14 นอต; ในใต้น้ำ - 8 นอต
ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวคือ 3,380 ไมล์ (8.6 นอต)
ระยะล่องเรือใต้น้ำอยู่ที่ 108 ไมล์ (3 นอต)
อาวุธ:
- ท่อตอร์ปิโด 2 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม. กระสุน - ตอร์ปิโด 2 ลูก
- เครื่องบินกึ่งอัตโนมัติต่อต้านอากาศยานขนาด 1 x 45 มม.
ที่รัก!
โครงการเรือดำน้ำขนาดเล็กเพื่อการเสริมกำลังอย่างรวดเร็วของกองเรือแปซิฟิก - คุณสมบัติหลักของเรือประเภท M คือความสามารถในการขนส่งทางรางในรูปแบบที่ประกอบอย่างสมบูรณ์
ในการแสวงหาความกะทัดรัดผู้คนจำนวนมากต้องเสียสละ - การรับราชการบน Malyutka กลายเป็นภารกิจที่ทรหดและอันตราย สภาพความเป็นอยู่ที่ยากลำบากความขรุขระที่แข็งแกร่ง - คลื่นซัด "ลอย" น้ำหนัก 200 ตันอย่างไร้ความปราณีเสี่ยงที่จะแตกออกเป็นชิ้น ๆ ความลึกของการดำน้ำตื้นและอาวุธที่อ่อนแอ แต่ความกังวลหลักของลูกเรือคือความน่าเชื่อถือของเรือดำน้ำ - เพลาเดียว, เครื่องยนต์ดีเซลหนึ่งตัว, มอเตอร์ไฟฟ้าหนึ่งตัว - "Malyutka" ตัวเล็ก ๆ ไม่ทิ้งโอกาสให้กับลูกเรือที่ประมาทการทำงานผิดพลาดเพียงเล็กน้อยบนเรืออาจทำให้เรือดำน้ำเสียชีวิตได้
เด็กๆ พัฒนาอย่างรวดเร็ว - คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของซีรีส์ใหม่แต่ละซีรีส์มีความแตกต่างจากโปรเจ็กต์ก่อนหน้าหลายเท่า: ปรับปรุงรูปทรง อุปกรณ์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ตรวจจับได้รับการอัปเดต เวลาในการดำน้ำลดลง และความเป็นอิสระเพิ่มขึ้น “ ทารก” ของซีรีย์ XV ไม่เหมือนกับรุ่นก่อนของซีรีย์ VI และ XII อีกต่อไป: การออกแบบตัวถังหนึ่งและครึ่ง - ถังบัลลาสต์ถูกย้ายออกไปนอกตัวถังที่ทนทาน โรงไฟฟ้าได้รับโครงร่างสองเพลามาตรฐานพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลสองตัวและมอเตอร์ไฟฟ้าใต้น้ำ จำนวนท่อตอร์ปิโดเพิ่มขึ้นเป็นสี่ท่อ อนิจจา Series XV ปรากฏสายเกินไป - "Little Ones" ของ Series VI และ XII ต้องเผชิญกับความรุนแรงของสงคราม
แม้จะมีขนาดที่พอเหมาะและมีตอร์ปิโดเพียง 2 ลูกบนเรือ แต่ปลาตัวเล็ก ๆ ก็โดดเด่นด้วย "ความตะกละ" ที่น่ากลัว: ในช่วงหลายปีของสงครามโลกครั้งที่สอง เรือดำน้ำประเภท M ของโซเวียตจมเรือศัตรู 61 ลำด้วยน้ำหนักรวม 135.5 พันตัน ตัน ทำลายเรือรบ 10 ลำ และยังสร้างความเสียหายให้กับการขนส่ง 8 ลำอีกด้วย
เด็กๆ ซึ่งแต่เดิมมีจุดประสงค์เพื่อการปฏิบัติการในเขตชายฝั่งเท่านั้น ได้เรียนรู้ที่จะต่อสู้อย่างมีประสิทธิภาพในพื้นที่ทะเลเปิด พวกเขาร่วมกับเรือขนาดใหญ่ ตัดการสื่อสารของศัตรู ลาดตระเวนที่ทางออกของฐานศัตรูและฟยอร์ด เอาชนะสิ่งกีดขวางต่อต้านเรือดำน้ำอย่างช่ำชอง และระเบิดการขนส่งที่ท่าเรือภายในท่าเรือของศัตรูที่ได้รับการคุ้มครอง น่าทึ่งมากที่กองทัพเรือแดงสามารถสู้รบบนเรือที่บอบบางเหล่านี้ได้! แต่พวกเขาต่อสู้ และเราชนะ!
เรือประเภท "กลาง" ซีรีส์ IX-bis สหภาพโซเวียต
จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 41 ลำ
การกระจัดของพื้นผิว - 840 ตัน; ใต้น้ำ - 1,070 ตัน
ลูกเรือ - 36…46 คน
ความลึกของการแช่ในการทำงาน - 80 ม. สูงสุด - 100 ม.
ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 19.5 นอต; จมอยู่ใต้น้ำ - 8.8 นอต
ระยะการล่องเรือบนพื้นผิว 8,000 ไมล์ (10 นอต)
ระยะล่องเรือใต้น้ำ 148 ไมล์ (3 นอต)
“ท่อตอร์ปิโดหกท่อและตอร์ปิโดสำรองจำนวนเท่ากันบนชั้นวางที่สะดวกสำหรับการบรรจุซ้ำ ปืนใหญ่สองกระบอกพร้อมกระสุนขนาดใหญ่ ปืนกล อุปกรณ์ระเบิด... พูดง่ายๆ ก็คือมีบางอย่างที่ต้องต่อสู้ด้วย และความเร็วพื้นผิว 20 นอต! ช่วยให้คุณสามารถแซงขบวนรถได้เกือบทุกขบวนแล้วโจมตีอีกครั้ง เทคนิคก็ดี...”
- ความคิดเห็นของผู้บัญชาการ S-56 ฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต G.I. ชเชดริน
Eskis โดดเด่นด้วยรูปแบบที่สมเหตุสมผลและการออกแบบที่สมดุล อาวุธยุทโธปกรณ์อันทรงพลัง และสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการเดินเรือได้ เริ่มแรกเป็นโครงการของเยอรมันจากบริษัท Deshimag ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ตรงตามข้อกำหนดของสหภาพโซเวียต แต่อย่ารีบปรบมือและจำมิสทรัล หลังจากเริ่มการก่อสร้างซีรีย์ IX ในอู่ต่อเรือโซเวียต โครงการของเยอรมันได้รับการแก้ไขโดยมีเป้าหมายในการเปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์ของโซเวียตโดยสิ้นเชิง: เครื่องยนต์ดีเซล 1D, อาวุธ, สถานีวิทยุ, เครื่องค้นหาทิศทางเสียงรบกวน, ไจโรคอมพาส... - ไม่มีในเรือที่กำหนดว่า "series IX-bis" กลอนทำมาจากต่างประเทศ!
โดยทั่วไปปัญหาในการใช้เรือประเภท "กลาง" ในการต่อสู้นั้นคล้ายคลึงกับเรือสำราญประเภท K ซึ่งถูกขังอยู่ในน้ำตื้นที่เต็มไปด้วยทุ่นระเบิด พวกเขาไม่สามารถตระหนักถึงคุณสมบัติการรบที่สูงส่งได้ สิ่งต่าง ๆ ดีขึ้นมากใน Northern Fleet - ในช่วงสงครามเรือ S-56 ภายใต้คำสั่งของ G.I. Shchedrina เปลี่ยนแปลงผ่านมหาสมุทรแปซิฟิกและมหาสมุทรแอตแลนติก โดยย้ายจากวลาดิวอสต็อกไปยัง Polyarny ต่อมากลายเป็นเรือที่มีประสิทธิผลมากที่สุดของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต
มีเรื่องราวที่น่าอัศจรรย์ไม่แพ้กันที่เกี่ยวข้องกับ "เครื่องจับระเบิด" S-101 - ในช่วงสงครามหลายปี ชาวเยอรมันและพันธมิตรทิ้งระเบิดลึกกว่า 1,000 ครั้งบนเรือ แต่ทุกครั้งที่ S-101 กลับคืนสู่ Polyarny อย่างปลอดภัย
ในที่สุด Alexander Marinesko ก็ได้รับชัยชนะอันโด่งดังใน S-13
ช่องตอร์ปิโด S-56
“การเปลี่ยนแปลงอันโหดร้ายที่เรือพบ การวางระเบิดและการระเบิด ความลึกเกินขีดจำกัดอย่างเป็นทางการ เรือปกป้องเราจากทุกสิ่ง ... "
- จากบันทึกความทรงจำของ G.I. ชเชดริน
เรือประเภท Gato สหรัฐอเมริกา
จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 77 ลำ
การกระจัดของพื้นผิว - 1,525 ตัน ใต้น้ำ - 2,420 ตัน
ลูกเรือ - 60 คน
ความลึกของการแช่ในการทำงาน - 90 ม.
ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 21 นอต; จมอยู่ใต้น้ำ - 9 นอต
ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวคือ 11,000 ไมล์ (10 นอต)
ระยะล่องเรือใต้น้ำ 96 ไมล์ (2 นอต)
อาวุธ:
- ท่อตอร์ปิโด 10 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม. กระสุน - ตอร์ปิโด 24 ลูก
- ปืนอเนกประสงค์ 1 x 76 มม., ปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 1 x 40 มม., Oerlikon 1 x 20 มม.
- เรือลำหนึ่งคือ USS Barb ติดตั้งระบบจรวดยิงหลายลำเพื่อยิงถล่มชายฝั่ง
เรือลาดตระเวนดำน้ำประเภท Getou ปรากฏตัวในช่วงสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิกและกลายเป็นหนึ่งในเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดของกองทัพเรือสหรัฐฯ พวกเขาปิดกั้นช่องแคบทางยุทธศาสตร์ทั้งหมดและเข้าใกล้อะทอลล์อย่างแน่นหนา ตัดสายการผลิตทั้งหมด ปล่อยให้กองทหารรักษาการณ์ของญี่ปุ่นไม่มีกำลังเสริม และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นไม่มีวัตถุดิบและน้ำมัน ในการต่อสู้กับ Gatow กองทัพเรือจักรวรรดิสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินหนักสองลำ สูญเสียเรือลาดตระเวนสี่ลำ และเรือพิฆาตอีกสิบลำ
อาวุธตอร์ปิโดความเร็วสูงและอันตรายถึงชีวิต อุปกรณ์วิทยุที่ทันสมัยที่สุดสำหรับการตรวจจับศัตรู - เรดาร์ เครื่องค้นหาทิศทาง โซนาร์ ระยะการล่องเรือช่วยให้สามารถลาดตระเวนรบนอกชายฝั่งของญี่ปุ่นเมื่อปฏิบัติการจากฐานทัพในฮาวาย เพิ่มความสะดวกสบายบนเรือ แต่สิ่งสำคัญคือการฝึกฝนลูกเรือที่ยอดเยี่ยมและจุดอ่อนของอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของญี่ปุ่น เป็นผลให้ "Getow" ทำลายทุกสิ่งอย่างไร้ความปราณี - พวกเขาเป็นผู้ที่นำชัยชนะในมหาสมุทรแปซิฟิกจากส่วนลึกสีน้ำเงินของทะเล
...หนึ่งในความสำเร็จหลักของเรือ Getow ซึ่งเปลี่ยนโลกทั้งโลกถือเป็นเหตุการณ์วันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2487 ในวันนั้น เรือดำน้ำ Finback ตรวจพบสัญญาณขอความช่วยเหลือจากเครื่องบินที่ตกลงมาและหลังจากนั้นหลายลำ ชั่วโมงการค้นหาพบนักบินที่หวาดกลัวและสิ้นหวังอยู่ในมหาสมุทร ผู้ที่ได้รับการช่วยชีวิตคือจอร์จ เฮอร์เบิร์ต บุช คนหนึ่ง
ห้องโดยสารของเรือดำน้ำ "Flasher" อนุสรณ์สถานในกรอตัน
รายชื่อถ้วยรางวัล Flasher ดูเหมือนเป็นเรื่องตลกทางเรือ: เรือบรรทุกน้ำมัน 9 ลำ, เรือขนส่ง 10 ลำ, เรือลาดตระเวน 2 ลำที่มีน้ำหนักรวม 100,231 GRT! และเพื่อเป็นของว่าง เรือก็คว้าเรือลาดตระเวนญี่ปุ่นและเรือพิฆาตมาด้วย โชคดีนะไอ้บ้า!
หุ่นยนต์ไฟฟ้ารุ่น XXI ประเทศเยอรมนี
ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 ชาวเยอรมันสามารถปล่อยเรือดำน้ำซีรีส์ XXI ได้ 118 ลำ อย่างไรก็ตาม มีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถบรรลุความพร้อมในการปฏิบัติงานและออกสู่ทะเลในช่วงวันสุดท้ายของสงคราม
การกระจัดของพื้นผิว - 1,620 ตัน ใต้น้ำ - 1,820 ตัน
ลูกเรือ - 57 คน
ความลึกในการแช่อยู่ที่ 135 ม. ความลึกสูงสุดคือ 200+ เมตร
ความเร็วเต็มในตำแหน่งพื้นผิวคือ 15.6 นอตในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ - 17 นอต
ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวคือ 15,500 ไมล์ (10 นอต)
ระยะล่องเรือใต้น้ำ 340 ไมล์ (5 นอต)
อาวุธ:
- ท่อตอร์ปิโด 6 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม. กระสุน - ตอร์ปิโด 17 ลูก
- ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak ขนาดลำกล้อง 20 มม. 2 กระบอก
U-2540 "วิลเฮล์ม บาวเออร์" จอดอยู่ถาวรในเบรเมอร์ฮาเฟิน ในปัจจุบัน
พันธมิตรของเราโชคดีมากที่กองกำลังทั้งหมดของเยอรมนีถูกส่งไปยังแนวรบด้านตะวันออก - Krauts ไม่มีทรัพยากรเพียงพอที่จะปล่อยฝูง "เรือไฟฟ้า" มหัศจรรย์ลงทะเล ถ้าพวกเขาปรากฏตัวเร็วกว่านี้หนึ่งปีก็คงเป็นอย่างนั้น! จุดเปลี่ยนอีกจุดหนึ่งในยุทธการแห่งมหาสมุทรแอตแลนติก
ชาวเยอรมันเป็นคนแรกที่เดา: ทุกสิ่งที่นักต่อเรือในประเทศอื่นภาคภูมิใจ - กระสุนขนาดใหญ่, ปืนใหญ่ที่ทรงพลัง, ความเร็วพื้นผิวสูง 20+ นอต - มีความสำคัญเพียงเล็กน้อย พารามิเตอร์หลักที่กำหนดประสิทธิภาพการรบของเรือดำน้ำคือความเร็วและระยะการล่องเรือเมื่อจมอยู่ใต้น้ำ
ต่างจากคู่แข่งตรงที่ "Electrobot" มุ่งเน้นไปที่การอยู่ใต้น้ำตลอดเวลา: ร่างกายที่เพรียวบางที่สุดโดยไม่ต้องใช้ปืนใหญ่ รั้ว และชานชาลา - ทั้งหมดนี้เพื่อลดแรงต้านทานใต้น้ำให้เหลือน้อยที่สุด ท่อหายใจ แบตเตอรี่ 6 กลุ่ม (มากกว่าเรือทั่วไปถึง 3 เท่า!) ระบบไฟฟ้าทรงพลัง เครื่องยนต์เต็มสปีด เงียบ และประหยัดไฟฟ้า เครื่องยนต์ "แอบ"
ท้ายเรือ U-2511 จมที่ระดับความลึก 68 เมตร
ชาวเยอรมันคำนวณทุกอย่าง - แคมเปญ Elektrobot ทั้งหมดเคลื่อนที่ไปที่ความลึกของกล้องปริทรรศน์ภายใต้ RDP ซึ่งยังคงตรวจจับได้ยากสำหรับอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำของศัตรู ที่ระดับความลึกที่ดี ข้อได้เปรียบของมันก็น่าตกใจยิ่งกว่าเดิม: มีระยะการเดินทางที่กว้างกว่า 2-3 เท่า ด้วยความเร็วเป็นสองเท่าของเรือดำน้ำในช่วงสงคราม! การลักลอบสูงและทักษะใต้น้ำที่น่าประทับใจ ตอร์ปิโดกลับบ้าน ชุดวิธีการตรวจจับที่ทันสมัยที่สุด... “Electrobots” เปิดเหตุการณ์สำคัญครั้งใหม่ในประวัติศาสตร์ของกองเรือดำน้ำ โดยกำหนดเวกเตอร์ของการพัฒนาเรือดำน้ำในช่วงหลังสงคราม
ฝ่ายสัมพันธมิตรไม่ได้เตรียมพร้อมที่จะเผชิญกับภัยคุกคามดังกล่าว - ดังการทดสอบหลังสงครามแสดงให้เห็นว่า "Electrobots" มีระยะการตรวจจับทางน้ำร่วมกันที่เหนือกว่าเรือพิฆาตอเมริกันและอังกฤษที่เฝ้าขบวนรถหลายเท่า
เรือ Type VII ประเทศเยอรมนี
จำนวนเรือดำน้ำที่สร้างขึ้นคือ 703
การกระจัดของพื้นผิว - 769 ตัน; ใต้น้ำ - 871 ตัน
ลูกเรือ - 45 คน
ความลึกของการแช่ในการทำงาน - 100 ม. สูงสุด - 220 เมตร
ความเร็วพื้นผิวเต็ม - 17.7 นอต; จมอยู่ใต้น้ำ - 7.6 นอต
ระยะการล่องเรือบนพื้นผิวคือ 8,500 ไมล์ (10 นอต)
ระยะล่องเรือใต้น้ำ 80 ไมล์ (4 นอต)
อาวุธ:
- ท่อตอร์ปิโด 5 ท่อขนาดลำกล้อง 533 มม. กระสุน - ตอร์ปิโด 14 ลูก
- ปืนสากล 1 x 88 มม. (จนถึงปี 1942) แปดตัวเลือกสำหรับโครงสร้างส่วนบนพร้อมแท่นยึดต่อต้านอากาศยาน 20 และ 37 มม.
* ลักษณะการทำงานที่กำหนดนั้นสอดคล้องกับเรือของซีรีย์ย่อย VIIC
เรือรบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่เคยท่องไปในมหาสมุทรโลก
อาวุธที่ค่อนข้างเรียบง่าย ราคาถูก ผลิตจำนวนมาก แต่ในขณะเดียวกันก็มีอาวุธอย่างดีและอันตรายถึงชีวิตสำหรับความหวาดกลัวใต้น้ำ
เรือดำน้ำ 703 ลำ ระวางน้ำหนักจม 10 ล้านตัน! เรือประจัญบาน เรือลาดตระเวน เรือบรรทุกเครื่องบิน เรือพิฆาต เรือคอร์เวต และเรือดำน้ำของศัตรู เรือบรรทุกน้ำมัน การขนส่งด้วยเครื่องบิน รถถัง รถยนต์ ยาง แร่ เครื่องมือกล กระสุน เครื่องแบบ และอาหาร... ความเสียหายจากการกระทำของเรือดำน้ำเยอรมันเกินกว่าทุกประการ ข้อ จำกัด ที่สมเหตุสมผล - หากปราศจากศักยภาพทางอุตสาหกรรมที่ไม่สิ้นสุดของสหรัฐอเมริกาซึ่งสามารถชดเชยการสูญเสียใด ๆ ของพันธมิตรได้ U-bots ของเยอรมันก็มีโอกาสที่จะ "บีบคอ" บริเตนใหญ่และเปลี่ยนแปลงวิถีประวัติศาสตร์โลกทุกครั้ง
ยู-995. นักฆ่าใต้น้ำที่สง่างาม
ความสำเร็จของ Sevens มักเกี่ยวข้องกับ "ยุครุ่งเรือง" ในปี 1939-41 - ถูกกล่าวหาว่าเมื่อฝ่ายพันธมิตรปรากฏระบบขบวนรถและโซนาร์ Asdik ความสำเร็จของเรือดำน้ำเยอรมันก็สิ้นสุดลง คำแถลงประชานิยมโดยสมบูรณ์ซึ่งมีพื้นฐานมาจากการตีความ "ยุครุ่งเรือง" อย่างผิดๆ
สถานการณ์นั้นเรียบง่าย: ในช่วงเริ่มต้นของสงครามเมื่อเรือต่อต้านเรือดำน้ำของฝ่ายสัมพันธมิตรหนึ่งลำสำหรับเรือเยอรมันทุกลำ "เจ็ด" รู้สึกเหมือนเป็นปรมาจารย์ผู้คงกระพันของมหาสมุทรแอตแลนติก ตอนนั้นเองที่เอซในตำนานปรากฏตัวขึ้น จมเรือศัตรู 40 ลำ ชาวเยอรมันได้รับชัยชนะในมือแล้วเมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรได้จัดวางเรือต่อต้านเรือดำน้ำ 10 ลำและเครื่องบิน 10 ลำสำหรับเรือครีกส์มารีนแต่ละลำที่ยังประจำการอยู่อย่างกะทันหัน!
เริ่มต้นในฤดูใบไม้ผลิปี 1943 แยงกี้และอังกฤษเริ่มครอบงำครีกส์มารีนอย่างมีระบบด้วยอุปกรณ์ป้องกันเรือดำน้ำ และในไม่ช้าก็บรรลุอัตราส่วนการสูญเสียที่ดีเยี่ยมที่ 1:1 พวกเขาต่อสู้เช่นนั้นจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ชาวเยอรมันวิ่งออกจากเรือเร็วกว่าคู่ต่อสู้
ประวัติศาสตร์ทั้งหมดของ "เจ็ด" ของเยอรมันเป็นคำเตือนที่น่าเกรงขามจากอดีต: เรือดำน้ำก่อให้เกิดภัยคุกคามอะไรและมีค่าใช้จ่ายสูงเพียงใดในการสร้างระบบที่มีประสิทธิภาพเพื่อตอบโต้ภัยคุกคามใต้น้ำ
โปสเตอร์ตลกอเมริกันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา "โจมตีจุดอ่อน! มาทำหน้าที่ในกองเรือดำน้ำ - เราคิดเป็น 77% ของน้ำหนักที่จม!" ความคิดเห็นอย่างที่พวกเขาพูดนั้นไม่จำเป็น
บทความนี้ใช้เนื้อหาจากหนังสือ "การต่อเรือดำน้ำโซเวียต", V. I. Dmitriev, Voenizdat, 1990