ศิลปินคนแรกในอวกาศ: Alexey Leonov บริจาคภาพวาดของเขาให้กับ Tretyakov Gallery อวกาศและมนุษย์ในภาพวาดของ Alexey Arkhipovich Leonov นักบินอวกาศ ฮีโร่สองคนของสหภาพโซเวียต วาดภาพในอวกาศ

อวกาศและมนุษย์

ในภาพวาดของ Alexey Arkhipovich Leonov


นักบิน-นักบินอวกาศ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสองครั้ง

1. ยานอวกาศวอสตอคเป็นสัญลักษณ์ของยุคอวกาศ ยูริ กาการิน นักบินอวกาศคนแรกของโลกบินขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504
อ. ลีโอนอฟ. "จุดเริ่มต้นแห่งตะวันออก"

2. ดาวเทียมสื่อสารประดิษฐ์ดวงแรกของโซเวียตชื่อ Molniya-1 ซึ่งเปิดตัวในปี 2508 มีลักษณะคล้ายกับดอกไม้มหัศจรรย์หรือสถานีอวกาศจากภาพยนตร์เกี่ยวกับอนาคตอันไกลโพ้น “กลีบดอก” ขนาดยักษ์ของมันคือแผงโซลาร์เซลล์ซึ่งหันเข้าหาดวงอาทิตย์เสมอ และเสาอากาศพาราโบลาจะหันเข้าหาโลกเสมอ ดาวเทียมได้รับการออกแบบสำหรับการถ่ายทอดรายการโทรทัศน์และการสื่อสารทางโทรศัพท์และโทรเลขทางไกล
อย่างไรก็ตามในปี 1967 ดาวเทียมดวงหนึ่งในซีรีย์นี้เป็นดาวเทียมดวงแรกในโลกที่ได้รับภาพสีของโลก
อ. ลีโอนอฟ. "มอลนียา-1"

3. อ. ลีโอนอฟ. "มอลนียา - รีเลย์อวกาศ"

4. ดาวเทียมอุตุนิยมวิทยาได้เพิ่มความน่าเชื่อถือของการพยากรณ์อากาศอย่างมาก ทำให้สามารถตรวจจับพายุไซโคลน ไต้ฝุ่น และเฮอริเคนในระยะของการก่อตัว วัดทิศทางและความเร็วของการแพร่กระจาย เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการตกปลาและเรือค้าขาย และยัง กำหนดขอบเขตของน้ำแข็งปกคลุมในภูมิภาคอาร์กติกตลอดเส้นทางเส้นทางทะเลเหนือ รับข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่ฝนตก และอื่นๆ อีกมากมาย ดาวเทียมสามารถแจ้งเตือนการเกิดสึนามิและการเคลื่อนไหวที่เป็นอันตรายได้อย่างทันท่วงที เป็นการยากที่จะประเมินจำนวนชีวิตที่รอดพ้นจากดาวเทียมตรวจสภาพอากาศ
อ. ลีโอนอฟ. “ระบบอุตุนิยมวิทยา-ดาวตก”

5. คนแรกที่เห็นสิบเจ็ดวันและคืนในหนึ่งวันคือนักบิน-นักบินอวกาศชาวเยอรมัน Titov ซึ่งเป็นตัวสำรองของยูริ กาการิน ซึ่งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2505 ทำการบินทุกวันด้วยยานอวกาศ Vostok-2 ระหว่างเที่ยวบินนี้ ฉันเห็นติตอฟ "เทอร์มิเนเตอร์"- ขอบเขตของกลางวันและกลางคืน การเปลี่ยนแปลงในอวกาศตลอดเวลาทุกครั้งที่บิน นักบินอวกาศทุกคนบรรยายปรากฏการณ์นี้ว่าน่าจดจำ!
อ. ลีโอนอฟ. "เหนือเทอร์มิเนเตอร์"

6. สำหรับนักบินอวกาศ หนึ่งวัน (หนึ่งชั่วโมงครึ่ง) คือเวลาที่เรือดาวเทียมใช้ในการโคจรรอบโลก ในหนึ่งวันบนโลก นักบินอวกาศได้พบกับรุ่งอรุณแห่งจักรวาลทั้ง 17 ดวง
ในภาพวาดของ Leonov " แสงยามค่ำคืนของบรรยากาศรัศมี"เรือบินข้ามโลกกลางคืน ผ่านม่านเมฆมืดแสงสีแดงของเมืองก็มองเห็นได้ และบนขอบฟ้าซึ่งดวงอาทิตย์ซ่อนอยู่ด้านหลัง มีแถบสีรุ้งของชั้นบรรยากาศโลกปรากฏขึ้น และเหนือสิ่งอื่นใดคือดวงจันทร์ที่ฝังอยู่ในกำมะหยี่สีดำแห่งอวกาศและดวงดาวที่สุกใส
อ. ลีโอนอฟ. "รุ่งอรุณแห่งจักรวาล"


7. Alexey Leonov เป็นนักบินอวกาศคนแรกที่สังเกตเห็นในอวกาศ จากนั้นบรรยายถึงช่วงเวลาที่ดิสก์สีแดงเพลิงของดวงอาทิตย์เพิ่งโผล่ขึ้นมาจากขอบฟ้า รัศมีที่สวยงามผิดปกติปรากฏขึ้นเหนือดวงอาทิตย์ในช่วงเวลาสั้น ๆ รูปร่างของมันชวนให้นึกถึงโคโคชนิกรัสเซียโบราณ นักบินอวกาศวาดภาพนี้ด้วยดินสอสีเป็นครั้งแรกบนหน้าสมุดบันทึกบนยานอวกาศ Voskhod-2

อ. ลีโอนอฟ. "ยามเช้าในอวกาศ"

8. อ. ลีโอนอฟ. "จักรวาลยามเย็น"

9. นับเป็นครั้งแรกในโลกที่เป็นผลมาจากการเทียบท่ายานอวกาศที่มีคนขับด้วยมือในปี 1969 สถานีอวกาศทดลองของโซเวียตจึงถูกประกอบและดำเนินการในวงโคจรของดาวเทียมโลก ซึ่งเป็นต้นแบบของสถานีอวกาศขนาดใหญ่ในอนาคต
อ. ลีโอนอฟ. "การเชื่อมต่ออัตโนมัติ"

10. และในปี 1975 เรือโซเวียตและอเมริกาได้เทียบท่าในอวกาศ โครงการอวกาศนานาชาติครั้งแรกนี้มีชื่อว่า "โซยุซ" - "อพอลโล"- ผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz-19 คือ Alexey Arkhipovich Leonov เอง! ในระหว่างการบินโคจรรอบหกวันของยานอวกาศ Soyuz-19 ได้ทำการทดลองการพบปะและการเทียบท่าร่วมกันเป็นครั้งแรก การเทียบท่าของยานอวกาศโซเวียตและอเมริกา การถ่ายโอนนักบินอวกาศร่วมกันจากเรือหนึ่งไปอีกลำหนึ่ง และดำเนินการทดลองวิจัยร่วมกัน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินนี้ Leonov เรียนภาษาอังกฤษตั้งแต่เริ่มต้นในหนึ่งปี (เขาเรียนภาษาเยอรมันที่โรงเรียน)!

ในระหว่างการบิน นักบินอวกาศโซเวียตและอเมริกันแสดงปฏิสัมพันธ์และความเข้าใจซึ่งกันและกันอย่างดีเยี่ยม ภารกิจต่างๆ ได้รับการปฏิบัติอย่างสม่ำเสมอและชัดเจน ในบรรยากาศที่เป็นกันเองอย่างแท้จริง
อ. ลีโอนอฟ. "โซยุซ-อพอลโล"

11. อ. ลีโอนอฟ. "โซยุซ-อพอลโล 1"

12. วิทยาศาสตร์การบินในปัจจุบันไม่สามารถจินตนาการได้หากไม่มีนักบินอวกาศทำงานบนอวกาศ และ Alexey Arkhipovich Leonov ก็เป็นคนแรกที่ออกไปนอกอวกาศด้วย! เขาพิสูจน์ความเป็นไปได้ของบุคคลที่อยู่และทำงานในสภาวะไร้น้ำหนักและสุญญากาศ

13. อ. ลีโอนอฟ. "เหนือทะเลดำ"

14. อ. ลีโอนอฟ. "เดินอวกาศ"

15. อ. ลีโอนอฟ. "ในอวกาศ"

16. อ. ลีโอนอฟ. “มนุษย์เหนือโลก”

17. หลังจากนี้ แม้กระทั่งการเปลี่ยนผ่านของนักบินอวกาศจากยานอวกาศหนึ่งไปยังอีกยานอวกาศหนึ่งผ่านอวกาศก็เป็นไปได้!
อ. ลีโอนอฟ. "การเปลี่ยนแปลงในอวกาศ"


18. ทุกการบินอวกาศ ทุกโปรแกรมมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว พวกเขามีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน: ขั้นตอนสุดท้ายของการบินคือการสืบเชื้อสายสู่โลก

ยานอวกาศออกจากวงโคจรแล้ว บรรยากาศเริ่มหนาแน่นมากขึ้น กระแสพลาสมากลืนกินเรือจากทุกทิศทุกทาง อุณหภูมิบนพื้นผิวของแคปซูลเพิ่มขึ้นถึง 10,000 องศาซึ่งสูงกว่าบนพื้นผิวดวงอาทิตย์ สารเคลือบด้านนอกจะละลายและระเหยไป “หยดจักรวาล” ขนาดยักษ์กำลังเข้าใกล้โลก... “อุกกาบาต” ขนาดเล็กที่ยิงออกจากโครงสร้างเรือ สามารถมองเห็นการเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศได้
อ. ลีโอนอฟ. "กลับ"


19. ไม่มี “การเสียเวลาอย่างไร้ความหมาย” ในอวกาศ ทุกวินาทีที่นักบินอวกาศหรือดาวเทียมใช้ในวงโคจรมีส่วนช่วยอย่างมากต่อวิทยาศาสตร์โลก เราทุกคนใช้สิ่งต่าง ๆ นับล้านในชีวิตประจำวันที่สร้างขึ้นด้วยอวกาศและเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีมัน! แม้ว่าตอนนี้คุณกำลังอ่านบทความนี้ในนิตยสาร INTERNET ZATEEVO และการแชทบนโทรศัพท์มือถือของคุณก็ยังเป็นข้อดีของอวกาศ 100%

และบางทีในไม่ช้าแม้แต่ภาพวาดที่น่าอัศจรรย์ที่สุดของ Alexei Arkhipovich Leonov ก็จะถูกทำซ้ำในภาพถ่ายสมัครเล่นของนักท่องเที่ยวในอวกาศโดยเด็กนักเรียน
อ. ลีโอนอฟ. "ใกล้ดวงจันทร์"

20. อ. ลีโอนอฟ. "บนดวงจันทร์"

21. อ. ลีโอนอฟ. “โซ่ปล่องภูเขาไฟ”


22. “ฉันและชั้นเรียนบินไปพักร้อนไปยังดาวเบตาในกลุ่มดาวไลรา!”
A. Leonov "เบต้าไลรา"


23. “อี๋! นี่คือการเดินทางสำหรับเด็ก ๆ ! ที่นี่เรากำลังบินไปยังเนบิวลาหมายเลข 443 เพื่อสังเกตการเปลี่ยนแปลงของสเปกตรัม!”
อ. ลีโอนอฟ. “ดาวเคราะห์ในเนบิวลา IC443"

24. อ. ลีโอนอฟ, อ. โซโคลอฟ. "เริ่มเบรก"

25. อ. ลีโอนอฟ. "นักบินอวกาศแห่งอนาคต"

26. อ. ลีโอนอฟ. “บนดาวเคราะห์ที่อยู่ใกล้ดวงอาทิตย์ที่สุด”

นักบินอวกาศโซเวียต Alexei Arkhipovich Leonov เป็นชายคนแรกในอวกาศและผู้เข้าร่วมในการสำรวจอวกาศสองครั้ง ได้แก่ Voskhod 2 และ Soyuz 19 (Soyuz-Apollo)

แต่ Alexey Leonov ไม่เพียงเป็นที่รู้จักจากการเดินทางในตำนานเท่านั้น แต่หลายคนยังรู้เกี่ยวกับความสามารถทางศิลปะของเขาอีกด้วย เราได้รวบรวมผลงานหลายชิ้นที่เกี่ยวข้องกับอวกาศและนิยายวิทยาศาสตร์

"เหนือทะเลดำ"

ในภาพวาด "เหนือทะเลดำ" ฉันพยายามวาดภาพโลกเมื่อเห็นมันจากความสูงประมาณห้าร้อยกิโลเมตร พื้นที่ทะเลดำไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ เพราะที่นี่เป็นที่ที่เรือออก นอกจากนี้ รายละเอียดที่เป็นลักษณะเฉพาะส่วนใหญ่ของพื้นผิวโลกยังปรากฏอยู่ที่นี่ เช่น ทะเล ภูเขา ที่ราบ


“แสงสียามค่ำคืนของบรรยากาศรัศมี”

ตราสารคลิก เข็มนาฬิกาโครโนมิเตอร์เริ่มทำงาน ฉันเปิดลูกโลกอิเล็กทรอนิกส์ - มันจะช่วยให้เราระบุตำแหน่งของเราเหนือโลก แสดงสถานีวิทยุทั้งหมดของโลกตลอดจนแสงและเงา แสงและเงามีความสำคัญในอวกาศ

ในหนึ่งวันบนโลก สิบหกวันจักรวาลผ่านไปในอวกาศพร้อมกับการสลับกลางวันและกลางคืน ในวันหนึ่งของโลก ดวงอาทิตย์ขึ้นและตกสิบหกครั้งในอวกาศ!


"ยานอวกาศวอสคอด-2"

เราเริ่มมองไปที่เรือ

และ Sergei Pavlovich พูดอย่างร่าเริงและภาคภูมิใจมาก:

พบปะพบปะ - Voskhod-2 เราต้องตอบคำถาม - คน ๆ หนึ่งสามารถอยู่ในอวกาศได้หรือไม่.. และไม่ใช่แค่เป็น แต่ทำงาน!.. คนบนยานอวกาศจะต้องสามารถว่ายน้ำในอวกาศได้เหมือนกะลาสีเรือในมหาสมุทร มันกำลังผ่านห้องแอร์ล็อกนี้” และ Sergei Pavlovich ชี้ไปที่ท่อที่ผิดปกติ “ซึ่งบุคคลจะขึ้นสู่อวกาศ

เราแต่ละคนลองใช้ท่อน้ำทิ้งด้วยมือของเรา ทุกอย่างมั่นคงและมีคุณภาพดี แต่อย่างใดฉันไม่อยากจะเชื่อเลยว่าการเข้าสู่อวกาศของมนุษย์จะเป็นไปได้ในอนาคตอันใกล้นี้

“ฉันจะไปอวกาศ”

ฉันดึงเสาซึ่งยืดจนสุดความยาวขึ้นมาแล้วรีบเดินขึ้นไปบนเรือ เมื่อเข้าใกล้เรือเขายื่นมือไปข้างหน้าแล้วแตะผนังแอร์ล็อคแล้วผลักออกอย่างแรง และทันใดนั้นฉันก็หมุนอย่างซับซ้อน: เหนือหัวของฉันก่อนแล้วจากซ้ายไปขวา เชือกเริ่มพันฉันเหมือนปลาหมึกยักษ์ แย่จัง - เขามัดฉันไว้ และดี - การหมุนช้าลงและฉันก็หยุดไม่ไกลจากเรือ เชือกเริ่มเลื่อนฉันไปเป็นวงแหวนและแขวนไว้ระหว่างฉันกับเรืออย่างอิสระ ฉันเข้าใจ - การเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันในอวกาศมีข้อห้าม ฉันออกเดินทางครั้งต่อไปจากเรือโดยคำนึงถึงความผิดพลาดของฉัน - ฉันได้รับประสบการณ์ในการล่องเรือในอวกาศ

ผลงานที่ยอดเยี่ยมร่วมกับ Andrey Sokolov





แสตมป์ของสหภาพโซเวียต "ครบรอบ 15 ปียุคอวกาศ" (2515)

ดาวเทียมดวงแรก

การปล่อยยานอวกาศวอสตอค

การเดินอวกาศของมนุษย์

"ลูโนคอด-1"

AMS "เวเนรา-7"

โมดูลโคตรของ AMS "Mars-3"

อวกาศและมนุษย์

ในภาพวาดของ Alexey Arkhipovich Leonov

นักบิน-นักบินอวกาศ วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสองครั้ง

ยานอวกาศวอสตอคเป็นสัญลักษณ์ของยุคอวกาศ ยูริ กาการิน นักบินอวกาศคนแรกของโลกบินขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504

ดาวเทียมสื่อสารประดิษฐ์ดวงแรกของโซเวียตชื่อ Molniya-1 ซึ่งเปิดตัวในปี 2508 มีลักษณะคล้ายกับดอกไม้มหัศจรรย์หรือสถานีอวกาศจากภาพยนตร์เกี่ยวกับอนาคตอันไกลโพ้น “กลีบดอก” ขนาดยักษ์ของมันคือแผงโซลาร์เซลล์ซึ่งหันเข้าหาดวงอาทิตย์เสมอ และเสาอากาศพาราโบลาจะหันเข้าหาโลกเสมอ ดาวเทียมได้รับการออกแบบสำหรับการถ่ายทอดรายการโทรทัศน์และการสื่อสารทางโทรศัพท์และโทรเลขทางไกล
อย่างไรก็ตามในปี 1967 ดาวเทียมดวงหนึ่งในซีรีย์นี้เป็นดาวเทียมดวงแรกในโลกที่ได้รับภาพสีของโลก

ดาวเทียมอุตุนิยมวิทยาได้เพิ่มความน่าเชื่อถือของการพยากรณ์อากาศอย่างมาก ทำให้สามารถตรวจจับพายุไซโคลน ไต้ฝุ่น และเฮอริเคนในขั้นตอนของการก่อตัว วัดทิศทางและความเร็วของการแพร่กระจาย เลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการตกปลาและเรือค้าขาย และยังกำหนด ขอบเขตของน้ำแข็งปกคลุมในภูมิภาคอาร์กติกตามเส้นทางเส้นทางทะเลเหนือ รับข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่ตกตะกอน และอื่นๆ อีกมากมาย ดาวเทียมสามารถแจ้งเตือนการเกิดสึนามิและการเคลื่อนไหวที่เป็นอันตรายได้อย่างทันท่วงที เป็นการยากที่จะประเมินจำนวนชีวิตที่รอดพ้นจากดาวเทียมตรวจสภาพอากาศในรูปภาพ: ระบบอุตุนิยมวิทยา "ดาวตก"

บุคคลแรกที่ได้เห็นสิบเจ็ดวันและคืนในหนึ่งวันคือนักบิน-นักบินอวกาศชาวเยอรมัน Titov ซึ่งเป็นตัวสำรองของยูริ กาการิน ซึ่งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2505 ได้ทำการบินทุกวันด้วยยานอวกาศ Vostok-2 ระหว่างเที่ยวบินนี้ ฉันเห็นติตอฟ "เทอร์มิเนเตอร์"- ขอบเขตของกลางวันและกลางคืน การเปลี่ยนแปลงในอวกาศตลอดเวลาทุกครั้งที่บิน นักบินอวกาศทุกคนบรรยายปรากฏการณ์นี้ว่าน่าจดจำ!

สำหรับนักบินอวกาศ หนึ่งชั่วโมงครึ่งคือเวลาที่ยานอวกาศดาวเทียมโคจรรอบโลก ในหนึ่งวันบนโลก นักบินอวกาศพบกับรุ่งอรุณแห่งจักรวาล 17 ดวง
ในภาพวาดของ Leonov " แสงยามค่ำคืนของบรรยากาศรัศมี" เรือบินข้ามโลกกลางคืน ผ่านม่านเมฆมืดแสงสีแดงของเมืองก็มองเห็นได้ และบนขอบฟ้าซึ่งดวงอาทิตย์ซ่อนอยู่ด้านหลัง มีแถบสีรุ้งของชั้นบรรยากาศโลกปรากฏขึ้น และเหนือสิ่งอื่นใดคือดวงจันทร์ที่ฝังอยู่ในกำมะหยี่สีดำแห่งอวกาศและดวงดาวที่สุกใส

Alexey Leonov เป็นนักบินอวกาศคนแรกที่สังเกตเห็นในอวกาศ จากนั้นบรรยายถึงช่วงเวลาที่ดิสก์สีแดงเพลิงของดวงอาทิตย์เพิ่งโผล่ขึ้นมาจากขอบฟ้า รัศมีที่สวยงามผิดปกติปรากฏขึ้นเหนือดวงอาทิตย์ในช่วงเวลาสั้น ๆ รูปร่างของมันชวนให้นึกถึงโคโคชนิกรัสเซียโบราณ นักบินอวกาศวาดภาพนี้ด้วยดินสอสีเป็นครั้งแรกบนหน้าสมุดบันทึกบนยานอวกาศ Voskhod-2

ยามเช้าในอวกาศ

ค่ำคืนแห่งจักรวาล

นับเป็นครั้งแรกในโลกที่เป็นผลมาจากการเทียบท่ายานอวกาศที่มีคนขับด้วยมือในปี 1969 สถานีอวกาศทดลองของโซเวียตจึงถูกประกอบและดำเนินการในวงโคจรของดาวเทียมโลก ซึ่งเป็นต้นแบบของสถานีอวกาศขนาดใหญ่ในอนาคต

และในปี 1975 เรือโซเวียตและอเมริกาได้เทียบท่าในอวกาศ โครงการอวกาศนานาชาติครั้งแรกนี้มีชื่อว่า "โซยุซ" - "อพอลโล"- ผู้บัญชาการยานอวกาศ Soyuz-19 คือ Alexey Arkhipovich Leonov เอง! ในระหว่างการบินโคจรรอบหกวันของยานอวกาศ Soyuz-19 ได้ทำการทดลองการพบปะและการเทียบท่าร่วมกันเป็นครั้งแรก การเทียบท่าของยานอวกาศโซเวียตและอเมริกา การถ่ายโอนนักบินอวกาศร่วมกันจากเรือหนึ่งไปอีกลำหนึ่ง และดำเนินการทดลองวิจัยร่วมกัน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินนี้ Leonov เรียนภาษาอังกฤษตั้งแต่เริ่มต้นในหนึ่งปี (เขาเรียนภาษาเยอรมันที่โรงเรียน)!
ในระหว่างการบิน นักบินอวกาศโซเวียตและอเมริกันแสดงปฏิสัมพันธ์และความเข้าใจซึ่งกันและกันอย่างดีเยี่ยม ภารกิจต่างๆ ได้รับการปฏิบัติอย่างสม่ำเสมอและชัดเจน ในบรรยากาศที่เป็นกันเองอย่างแท้จริง

วิทยาศาสตร์การบินในปัจจุบันไม่สามารถจินตนาการได้หากไม่มีนักบินอวกาศเดินในอวกาศ และ Alexey Arkhipovich Leonov ก็เป็นคนแรกที่ออกไปนอกอวกาศด้วย! เขาพิสูจน์ความเป็นไปได้ของบุคคลที่อยู่และทำงานในสภาวะไร้น้ำหนักและสุญญากาศ

หลังจากนั้น แม้กระทั่งการเปลี่ยนนักบินอวกาศจากยานอวกาศหนึ่งไปยังอีกยานอวกาศหนึ่งผ่านอวกาศก็เป็นไปได้!

ทุกการบินอวกาศ ทุกโปรแกรมมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว พวกเขามีสิ่งหนึ่งที่เหมือนกัน: ขั้นตอนสุดท้ายของการบินคือการสืบเชื้อสายสู่โลก

ยานอวกาศออกจากวงโคจรแล้ว บรรยากาศเริ่มหนาแน่นมากขึ้น กระแสพลาสมากลืนกินเรือจากทุกทิศทุกทาง อุณหภูมิบนพื้นผิวของแคปซูลเพิ่มขึ้นถึง 10,000 องศาซึ่งสูงกว่าบนพื้นผิวของดวงอาทิตย์ สารเคลือบด้านนอกจะละลายและระเหยไป “หยดจักรวาล” ขนาดยักษ์กำลังเข้าใกล้โลก... “อุกกาบาต” ขนาดเล็กที่ยิงออกจากโครงสร้างเรือ สามารถมองเห็นการเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศได้

ไม่มีสิ่งที่เรียกว่า "การเสียเวลาอย่างไร้ความหมาย" ในอวกาศ ทุกวินาทีที่นักบินอวกาศหรือดาวเทียมใช้ในวงโคจรมีส่วนช่วยอย่างมากต่อวิทยาศาสตร์โลก เราทุกคนใช้สิ่งต่าง ๆ นับล้านในชีวิตประจำวันที่สร้างขึ้นด้วยอวกาศและเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีมัน! แม้ว่าตอนนี้คุณกำลังอ่านบทความนี้ในนิตยสาร INTERNET ZATEEVO และการแชทบนโทรศัพท์มือถือของคุณก็ยังเป็นข้อดีของอวกาศ 100%

และบางทีในไม่ช้าแม้แต่ภาพวาดที่น่าอัศจรรย์ที่สุดของ Alexei Arkhipovich Leonov ก็จะถูกทำซ้ำในภาพถ่ายสมัครเล่นของนักท่องเที่ยวในอวกาศโดยเด็กนักเรียน

“ฉันกับชั้นเรียนได้ไปเที่ยวพักผ่อนที่ดาวเบตาในกลุ่มดาวไลรา!”

"เอ้า! นี่คือทัวร์สำหรับเด็ก! นี่ไงเรากำลังบิน สังเกตการเปลี่ยนแปลงของสเปกตรัมในเนบิวลาหมายเลข 443!

โพสต้นฉบับและแสดงความคิดเห็นได้ที่

Alexey Leonov และภาพวาดสองภาพของเขาบริจาคให้กับ Tretyakov Gallery ภาพถ่าย: “RIA Novosti”

NASA ประกาศการเสียชีวิตของนักบินอวกาศโซเวียต Alexei Leonov ขัดจังหวะถ่ายทอดสดจากสถานีอวกาศนานาชาติ ในขณะนั้น นักบินอวกาศสองคนเพิ่งจะออกไปนอกอวกาศ Leonov เป็นบุคคลแรกบนโลกที่ทำสิ่งนี้ - ในปี 1965 เขาใช้เวลา 12 นาทีในอวกาศไร้อากาศ

และสิบปีต่อมาเขาเป็นผู้มีส่วนร่วมในภารกิจอวกาศ Soyuz-Apollo ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของความร่วมมือระหว่างประเทศในอวกาศ


Alexey Leonov ที่บ้าน ก่อนจะบินไปในอวกาศ 1965 เอกสารสำคัญ RIA Novosti

Leonov เสียชีวิตในมอสโกเมื่ออายุ 85 ปี Twice Hero แห่งสหภาพโซเวียต ทั้งนักบินและนักบินอวกาศ ชอบวาดรูปและระบายสี เขาจัดแสดงมากมาย ภาพวาดสองภาพของ Alexei Leonov อยู่ใน Tretyakov Gallery (ภาพด้านบน) Leonov ร่วมกับศิลปินนิยายวิทยาศาสตร์ Andrei Sokolov สร้างสรรค์การออกแบบแสตมป์ในธีมอวกาศในปี 1970


จิตรกรรมโดย Alexei Leonov“ Cosmic Dawn” ข่าวอาร์ไอเอ
จิตรกรรมโดย Alexei Leonov "เหนือทะเลดำ" ข่าวอาร์ไอเอ

ในปี 2560 ขณะพูดที่ Tretyakov Gallery Leonov พูดถึงการวาดภาพในแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์:“ ฉันคิดมากก่อนบิน: ฉันจะทำอย่างไร? และควรมีเทคโนโลยีแบบไหน? สีไม่ทำงาน สีพาสเทลไม่ทำงาน สีน้ำไม่ทำงาน เหลือเพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - ดินสอ กระดาษดีๆ ดินสอแข็งปานกลาง

"การระเบิดบนดวงจันทร์" วาดโดย Alexey Leonov และ Andrey Sokolov ข่าวอาร์ไอเอ
ยานพาหนะทุกพื้นที่บนดวงจันทร์ วาดโดย Alexey Leonov และ Andrey Sokolov ข่าวอาร์ไอเอ
"ดวงจันทร์. นาทีแรกหลังเครื่องลง” วาดโดย Alexey Leonov ข่าวอาร์ไอเอ
พ.ศ. 2516 Leonov ในเวิร์คช็อปของเขา 2 ปีก่อนภารกิจโซยุซ-อพอลโล ภาพถ่าย: “RIA Novosti” ไม่มีอุปกรณ์ใดที่สมบูรณ์แบบที่สามารถถ่ายทอดสิ่งที่เห็นในอวกาศได้อย่างแม่นยำ มีเพียงดวงตาของมนุษย์และพู่กันของศิลปินเท่านั้นที่สามารถถ่ายทอดความงดงามของโลกของเราที่เปิดเผยจากความสูงของจักรวาลแก่ผู้คนได้...

มีคนแบบนี้ไม่มาก มีพวกเขาอยู่ในศตวรรษที่ยี่สิบ มีเพียงสามคนเท่านั้นที่ก้าวไปสู่ก้าวแรกของจักรวาล และสองคนในนั้นเป็นเพื่อนร่วมชาติของเรา: กาการินซึ่งขึ้นสู่วงโคจรอวกาศเป็นครั้งแรกและลีโอนอฟคนแรกที่พุ่งออกจากประตูสู่การบินฟรี แยกออกจากพื้นที่ที่ไม่เป็นมิตรด้วยเปลือกของชุดอวกาศเท่านั้น...

ในหมู่นักบินอวกาศไม่มีคนธรรมดาเลย แต่ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถถ่ายทอดให้ผู้อื่นได้ ไม่ใช่รายงานภาพถ่ายที่ไร้อารมณ์ แต่เป็นความรู้สึก อารมณ์ อารมณ์ที่มาพร้อมกับการเข้าสู่สภาพแวดล้อมใหม่สำหรับบุคคล ไม่น่าเป็นไปได้ที่คณะกรรมาธิการที่พิถีพิถันซึ่งเลือกนักบินจากกองทหารรักษาการณ์สำหรับ "อุปกรณ์ใหม่โดยพื้นฐาน" ก่อนอื่นเลยประเมินความสามารถทางศิลปะของนักบินรุ่นเยาว์ - มันสำคัญกว่ามากที่เมื่อวันก่อนที่ Alexey Leonov จะลงจอด MIG ฉุกเฉินอย่างเก่งกาจ -15bis เมื่อดับเครื่องยนต์

แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่ S.P. Korolev คำนึงถึงพวกเขาเมื่อเลือกบุคคลสำหรับการเดินอวกาศครั้งแรก ในทางเทคนิคแล้วงานนี้ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย แต่ความกลัวอย่างมากเกี่ยวข้องกับจิตวิทยา: ผู้ชายจะรู้สึกอย่างไรเมื่ออยู่นอกห้องโดยสาร โดยลำพังกับอวกาศ และหัวหน้านักออกแบบตัดสินใจว่าเป็นศิลปินที่จะอธิบายความประทับใจและความรู้สึกของเขาได้ดีที่สุด

SP กลายเป็นว่าถูกต้อง สำหรับคนสองชั่วอายุคน พวกเขารับรู้ถึงอวกาศ ครั้งแรกผ่านภาพวาดของศิลปิน A. A. Leonov และจากนั้นผ่านทาง "รูปภาพ" โทรทัศน์ซึ่งมีการปรับปรุงทุกปี แต่ไม่สามารถแข่งขันด้วยตาและมือของ ศิลปิน...

แม้ว่าความประทับใจและความรู้สึกของ Alexei Arkhipovich ในขณะที่ออกเดินทางและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อกลับมาที่เรือนั้นถูกถ่ายทอดด้วยความหยาบคาย... ผู้ออกแบบชุดอวกาศนอกยานพาหนะชุดแรกทำผิดพลาดและความยืดหยุ่นของชุดพองลมในสุญญากาศกลับกลายเป็นว่า ให้น้อยกว่าที่ออกแบบไว้ เป็นผลให้มือหลุดออกจากถุงมือ ขาออกมาจากรองเท้าบู๊ต และขยับไม่ได้เลย แต่ก็จำเป็น

"Sergei Korolev อายุ 19 ปีในชุดอวกาศของ Gagarin" 1965
วาดโดย A. Leonov บนเสื้อกันฝุ่นของหนังสือ "ปัญหาทางจิตวิทยา"
การบินระหว่างดาวเคราะห์"

และเป็นครั้งแรกที่นักบินอวกาศได้เปลี่ยนโหมดการทำงานของอุปกรณ์ของเขาอย่างมีนัยสำคัญ โดยลดแรงกดดันให้ต่ำกว่าระดับที่ต้องการ - แต่เขาจำเป็นต้องรู้ว่าสิ่งนี้เป็นไปได้แล้ว เพราะ... บางครั้ง Leonov หายใจเอาออกซิเจนและการบีบอัดไม่ได้คุกคามถึงความตาย จากนั้นเขาก็เปลี่ยนลำดับการกระทำที่กำหนดไว้ โดยบินเข้าไปในห้องล็อกเกอร์โดยไม่ต้องใช้เท้าอย่างที่คาดไว้ แต่มุ่งหน้าไปก่อน หลังจากนั้นนักบินอวกาศต้องหันหลังกลับในอุโมงค์พองแคบๆ ของห้องล็อกเกอร์...

เราเพิ่งได้เรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้และแง่มุมอื่นๆ ของเที่ยวบิน Voskhod 2 เมื่อไม่นานมานี้ แต่สิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่ง: เป็นครั้งแรกในอวกาศของเราที่บุคคลมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงอย่างยืดหยุ่น กล่าวคือ เขาพิสูจน์ให้เห็นถึงการมีอยู่ของเขาในอวกาศซึ่งมีราคาแพงและไม่ปลอดภัย! ก่อนหน้านั้น เผชิญหน้ากันก่อน นักบินอวกาศของ Vostoks และ Voskhod คนแรกนั้นเหมือนหนูตะเภามากกว่า

Leonov เริ่มเตรียมพร้อมสำหรับการบินบนสถานีวงโคจร เขาเป็นคนที่ควรจะเป็นผู้นำลูกเรืออวกาศชุดแรก แต่... ไม่กี่วันก่อนการปล่อยตัว แพทย์ค้นพบความผิดปกติในการทำงานของหัวใจของวิศวกรการบิน วี. คูบาซอฟ และข้อมูลสำรองก็บินไปที่สถานี - G. Dobrovolsky ,วี.โวลคอฟ,วี.พัทแซฟ..

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 อาจารย์ รองหัวหน้าศูนย์ฝึกอบรม
A. A. Leonov เป็นนักบินอวกาศที่ได้รับการฝึกฝนมากที่สุดและมีชื่อเสียงที่สุดนอกขอบเขตประเทศของเรา เห็นได้ชัดว่านี่คือเหตุผลว่าทำไมเขาถึงได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการเรือโซเวียตสำหรับการบินร่วมระหว่างโซเวียตและอเมริกา งานนี้ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อยในทางเทคนิคอีกครั้ง (จำเป็นต้อง "ประสาน" ไม่เพียง แต่บรรยากาศของเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบบจำลองการคำนวณขีปนาวุธด้วย) แต่ปัญหาหลักอีกครั้งไม่ได้อยู่ในเทคโนโลยี: เครื่องจักรที่ล้ำหน้าและเป็นความลับที่สุดของฝ่ายตรงข้ามในสงครามเย็นต้องทำงานร่วมกัน!

"โซยุซ" - "อพอลโล" 1973.
ผ้าใบ, สีน้ำมัน. 150x60 ซม

อนาคตระดับนานาชาติ
สถานีอวกาศ. 1967.
กระดาษแข็ง, สี gouache, 50x80 ซม

เป็นอีกครั้งที่ความเฉลียวฉลาดของนักบินอวกาศช่วยรักษาโปรแกรมไว้ได้อย่างแท้จริง เนื่องจากเหตุการณ์นี้เป็นเหตุการณ์ทางการเมือง จึงทำให้ทั้งโลกควรได้เห็น สิ่งนี้สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของโทรทัศน์เท่านั้น แต่เป็นสิ่งที่ล้มเหลวทันทีหลังจากที่โซยุซเข้าสู่วงโคจร และถึงแม้ว่าเรือลำที่สองและทีมงานสำรองสามคนจะพร้อมที่ Baikonur แต่การใช้พวกเขาด้วยเหตุผลดังกล่าวก็เป็นเรื่องน่าละอายและเรื่องอื้อฉาว! งานมีความซับซ้อนเนื่องจากไม่มี... เครื่องมือบนเรือ และจำเป็นต้องเปิดแผงเพื่อไปยังผู้จัดจำหน่ายปัจจุบัน (ซึ่งมีข้อผิดพลาด) โดยใช้กรรไกรทางการแพทย์และมีดล่าสัตว์ที่ Leonov ซื้อเมื่อ ก่อนบิน! อย่างไรก็ตาม ชาวอเมริกันถือว่าเหตุการณ์นี้เป็นเพียงการจัดฉาก...

Alexey Arkhipovich ไม่เคยบินสู่อวกาศอีกเลยและจนกระทั่งปี 1991 เขาเป็นหัวหน้าคณะนักบินอวกาศของศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศที่ได้รับการตั้งชื่อตาม ยู.เอ. กาการิน.

ภาพวาดของศิลปิน A. A. Leonov มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว มันบังเอิญว่าศิลปินของเราเต็มใจวาดภาพธรรมชาติโดยกำเนิดของตน ไม่เต็มใจที่จะทดลองกับสไตล์ที่แหวกแนวทุกประเภท แต่แทบจะไม่ (และมักจะไม่เหมาะสม) ที่จะพรรณนาถึงธรรมชาติ "ที่สอง" - ที่มนุษย์สร้างขึ้น บางทีสิ่งนี้อาจเกิดขึ้นเพราะธรรมชาติที่มนุษย์สร้างขึ้น - เทคโนโลยี - จำเป็นต้องเป็นที่รู้จัก และศิลปินส่วนใหญ่ (รวมถึง "มนุษยศาสตร์" โดยทั่วไป) ปฏิบัติต่อความรู้ดังกล่าวด้วยความรังเกียจ?

ในขณะเดียวกันผืนผ้าใบศิลปะที่ซับซ้อนที่สุดซึ่งบางครั้งมีอยู่เฉพาะในภาพวาดเท่านั้นเทคโนโลยีทำงานในพื้นที่ใกล้และไกลซึ่งเป็นวิธีการโฆษณาชวนเชื่อที่ทรงพลังรวมถึงการสร้างเทคโนโลยีนี้ด้วย! ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ศิลปินกลุ่มหนึ่งทำงานที่ American NASA อย่างต่อเนื่อง โดยสะท้อนขั้นตอนของโครงการอวกาศของอเมริกาอย่างสร้างสรรค์ รวมถึงขั้นตอนที่ยังคงอยู่บนกระดาษด้วย ดูเหมือนว่าปัญหาส่วนหนึ่งของจักรวาลวิทยาของเราเกิดจากการที่เราตอบสนองต่องานของกลุ่มนี้คือความคิดสร้างสรรค์ของคนเพียงสองคน: Alexei Leonov และ Andrei Sokolov...

นักบินอวกาศ-ศิลปินและนิตยสารวิทยาศาสตร์ยอดนิยมสำหรับเยาวชนเกือบเพียงเล่มเดียวถึงวาระที่จะร่วมมือกัน ในฉบับเดือนตุลาคม พ.ศ. 2508 บนแท็บสีผู้อ่าน "เทคโนโลยีสำหรับเยาวชน" เห็นรุ่งอรุณของจักรวาลที่วาดโดย Leonov และถัดจากนั้นในหน้าขาวดำการลงจอดของยานอวกาศโซเวียตบนดวงจันทร์ดังที่เห็น โดยศิลปิน (ซึ่งเห็นได้ชัดว่ายังไม่รู้ ว่าเขาคือผู้ที่จะฝึกฝนการซ้อมรบนี้บนเครื่องจำลองที่แปลงมาจากเฮลิคอปเตอร์...)

ฉบับแรกของปีหน้า พ.ศ. 2509 ทักทายผู้อ่านด้วยหน้าปกของศิลปิน A. Leonov และ A. Sokolov และใน "TM" ฉบับเดือนพฤษภาคมภาพวาดที่มีชื่อเสียงระดับโลกของนักบินอวกาศ "Over the Black Sea" คือ เผยแพร่เป็นครั้งแรก

ในที่สุดในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2511 Alexey Arkhipovich ปรากฏตัวต่อหน้าผู้อ่านนิตยสารของเราในฐานะ... ผู้บัญชาการการแข่งขันขบวนพาเหรดรถยนต์ทำเองครั้งที่ 6 เพื่อรับรางวัลนิตยสาร "Technology for Youth"! ความต่อเนื่องเชิงตรรกะของการทำงานร่วมกันระหว่างวารสารและนักบินอวกาศคืองานของ A. A. Leonov บนคณะบรรณาธิการของเราตั้งแต่ปี 1972 ถึง 1989

และเราดีใจที่ในปี 2548 Alexey Arkhipovich Leonov ได้เป็นสมาชิกของคณะบรรณาธิการของนิตยสาร "Technology for Youth" อีกครั้ง!

Alexey Leonov กับ Danya หลานชายของเขา
2003