ทัสส์ดอสเซียร์ /วาเลรี คอร์เนเยฟ/. เมื่อวันที่ 10 กันยายน การจราจรของผู้โดยสารจะเปิดในมอสโกบน Moscow Central Circle (MCC) ซึ่งเป็นเส้นทางวงแหวนภายในของรถไฟฟ้าโดยสารที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานของวงแหวนเล็กของการรถไฟมอสโก (MK MZD)
เส้นทางนี้รวมเข้ากับรถไฟใต้ดินมอสโก (ในระบบรถไฟใต้ดินกำหนดหมายเลข 14) และเส้นทางรถไฟแนวรัศมี
สถานีและรถรับส่ง
ความยาวรวมของ Moscow Central Circle คือ 54 กม. มีการสร้างชานชาลาผู้โดยสารทั้งหมด 31 ชานชาลาบน MCC คาดว่า 26 ชานชาลาจะเปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสารในวันที่ 10 กันยายน 2559 และอีก 5 แห่งที่เหลือภายในสิ้นปี 2559
มีการวางแผนการโอนไปยังรถไฟใต้ดินสายมอสโกจาก 17 สถานี การถ่ายโอนห้าสถานีไปยังสถานีรถไฟใต้ดินตั้งแต่เริ่มต้นจะดำเนินการ "ในวงจรที่อบอุ่น" (โดยไม่ต้องออกไปข้างนอก): ไปยัง "Kutuzovskaya", "Delovoy Tsentr", "Vladykino", Cherkizovskaya" และ "Leninsky Prospekt" ในปี 2559 หลังจากสถานีเปิด "Shelepikha" ของ Third Interchange Circuit จะมีการสร้างศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนการคมนาคมซึ่งจะให้การเปลี่ยน "ในวงจรที่อบอุ่น" ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน "Partizanskaya", "สวนพฤกษศาสตร์", "Rokossovsky Boulevard" เช่นเดียวกับ สถานีที่กำลังก่อสร้าง "Nizhegorodskaya" และ "Okruzhnaya" "
ที่สถานีอื่น คุณจะต้องออกไปข้างนอกเพื่อเปลี่ยนรถ: ตัวอย่างเช่น การเปลี่ยนจากสถานี Baltiyskaya MCC ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Voykovskaya จะใช้เวลาประมาณ 12 นาที
ในปี 2559 จะมีการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้า 5 สายใน 5 ทิศทาง ได้แก่ Kazansky, Leningradsky, Belorussky, Yaroslavsky และ Smolensky การถ่ายโอนอีกสี่ครั้ง - ไปยัง Paveletskoye, Rizhskoye, Kursk, Gorky - จะเปิดในปีต่อ ๆ ไปหลังจากแพลตฟอร์มที่มีอยู่ถูกย้าย ทิศทางเดียวของรถไฟโดยสารที่ไม่มีบริการรับส่งคือเคียฟ
นอกจากนี้ จะมีการจัดบริการรับส่งไปยังเส้นทางขนส่งสาธารณะภาคพื้นดิน 273 เส้นทางจากสถานี MCC
ค่าโดยสาร
ในช่วงเดือนแรกของการดำเนินการของ MCC (จนถึง 10 ตุลาคม 2559) ผู้โดยสารจะเดินทางไปตามวงแหวนได้ฟรี
ในอนาคตการเดินทางจะดำเนินการโดยใช้ตั๋วเดินทางและบัตรโดยสาร ("Unified", "90 นาที", "Troika") ตามอัตราภาษีรถไฟใต้ดินในขณะที่ยังคงรักษาผลประโยชน์ทางสังคมที่มีอยู่ทั้งหมด
ในเวลาเดียวกันด้วยตั๋วสำหรับการเดินทางหนึ่งครั้งคุณสามารถทำการโอนสามครั้ง: รถไฟใต้ดิน - MCC - รถไฟใต้ดิน
ชั่วโมงทำการช่วงเวลา
เวลาเปิดทำการ - ตั้งแต่ 05.30 น. - 01.00 น. - ตรงกับตารางเวลาของรถไฟใต้ดินในเมืองหลวง
6 นาที - ช่วงเวลาระหว่างชั่วโมงเร่งด่วน 11-15 นาที - ในเวลาอื่น เมื่อความต้องการใช้สายเพิ่มขึ้น ช่วงเวลาอาจลดลง
การขับเป็นวงกลมรอบวงแหวนทั้งหมดจะใช้เวลา 75-85 นาที
หุ้นกลิ้ง
ทุกวัน รถไฟ ES2G Lastochka ห้าคัน (Siemens Desiro RUS) จำนวน 30 คันซึ่งผลิตที่โรงงานวิศวกรรมรถไฟอูราล จะดำเนินการบน MCC จะมีรถไฟสำรองอีก 3 ขบวน การบำรุงรักษารถไฟจะดำเนินการโดย Siemens (ภายใต้ข้อตกลงที่สรุปที่ฟอรัมเศรษฐกิจระหว่างประเทศเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 2558) ที่คลัง Podmoskovnoye ซึ่งตั้งอยู่ในย่าน Sokol และสนามบินของมอสโก
รถไฟแต่ละขบวนสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,200 คน Lastochka สามารถรองรับจักรยานได้สูงสุด 12 คัน รถไฟมีระบบควบคุมอุณหภูมิ ห้องสุขา ปลั๊กไฟ 220 โวลต์ และ Wi-Fi ประตูจะเปิดออกพร้อมกับปุ่มตามคำขอของผู้โดยสาร
ความเร็วการออกแบบสูงสุดของ Lastochka คือ 160 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม บน MCC เนื่องจากการหยุดบ่อยครั้ง รถไฟจึงสามารถเข้าถึงได้ด้วยความเร็วเพียง 80 กม./ชม. ความเร็วเส้นทางเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 40 กม./ชม.
โดยรวมแล้ว รถไฟจะวิ่งบน MCC มากถึง 134 คู่ต่อวัน
ต้นทุนโครงการ
งบประมาณการก่อสร้าง MCC อยู่ที่ 130.3 พันล้านรูเบิล โดยรวมแล้วมีการจัดสรร 74.8 พันล้านรูเบิลจากงบประมาณของรัฐบาลกลางการลงทุนจากรัฐบาลมอสโกมีจำนวน 15.5 พันล้านรูเบิล อีกประมาณ 40 พันล้านรูเบิล นักลงทุนภาคเอกชนจะลงทุนในการก่อสร้างศูนย์กลางการคมนาคม
การขนส่งสินค้า
การขนส่งสินค้าทางสายจะยังคงดำเนินต่อไปในปริมาณที่ลดลงเฉพาะในเวลากลางคืนเท่านั้น ปัจจุบันมีสถานีขนส่งสินค้าที่ปฏิบัติการอยู่ 12 แห่งบนวงแหวน
เป้าหมายของเอ็มซีซี
เป้าหมายหลักของโครงการคือการบรรเทาความแออัดที่สถานีรถไฟ พื้นที่ส่วนกลางของรถไฟใต้ดิน และสร้างเส้นทางสั้นใหม่ สถาบันแผนทั่วไปของมอสโกคาดว่าการเปิดตัว MCC จะช่วยลดปริมาณผู้โดยสารบนรถไฟใต้ดินสาย Sokolnicheskaya 20% บนสาย Circle 15% บน Lyublinskaya 14% บน Filevskaya 12% บน Tagansko-Krasnopresnenskaya โดย 18% และ Serpukhovsko-Timiryazevskaya - 5%
โหลดที่สถานี Kazansky จะลดลง 30% ที่ Kursky - 40% ที่ Yaroslavsky - 20% ที่ Rizhsky - 30% ที่ Leningradsky - 20%
มีการวางแผนว่าภายในเดือนกันยายน 2560 วงเวียนกลางมอสโกจะขนส่งผู้โดยสาร 75 ล้านคน โดย 34.5 ล้านคนจะใช้ถนนในการเปลี่ยนจากรถไฟใต้ดิน 20.2 ล้านคนจากรถไฟฟ้า 12.7 ล้านคนจากการขนส่งภาคพื้นดินในเมือง และ 7.5 ล้านคนจะ เป็นชาวเมืองที่อาศัยอยู่ใกล้ MCC
ภายในปี 2568 MCC คาดว่าจะขนส่งผู้โดยสารได้ 300 ล้านคนต่อปี และสายดังกล่าวจะสร้างงานใหม่ได้มากถึง 40,000 ตำแหน่ง หลังจากการพัฒนาพื้นที่ใกล้กับสถานีมากที่สุด
ส่วน MCC บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Moscow Metro -
(ปัจจุบันมีสถานี MCC ที่เปิดดำเนินการ 24 แห่ง) - การขนส่งมอสโกรูปแบบใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อให้การสัญจรในมอสโกสะดวกยิ่งขึ้น เวทีแรกเปิดเมื่อวันที่ 10 กันยายน ปัจจุบันมีสถานีจำนวน 24 แห่งจากทั้งหมด 31 แห่งที่เปิดให้บริการแก่ผู้โดยสาร ห้าสถานีมีทางเดินไปยังรถไฟใต้ดิน หกสถานีมีทางเดินไปยังรถไฟใต้ดินฝั่งตรงข้ามถนน ภายในสิ้นเดือนตุลาคมนี้จะเปิดเพิ่มอีก 6 สถานี
สถานี MCC ที่เปิดอยู่ 24 สถานี - ดูรายการด้านล่าง...
รายชื่อสถานี MCC ที่ปฏิบัติการ:
- อำเภอ (เขตบริหารภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเขตบริหารภาคเหนือ). โอนไปยังสถานีรถไฟที่มีชื่อเดียวกัน (ทิศทาง Savelovskoe ของรถไฟมอสโก) และในอนาคต - ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Okruzhnaya แห่งใหม่ นอกจากนี้ยังมีบริการรับส่งไปยังระบบขนส่งภาคพื้นดินในเมือง - รถบัส
- ทะเลบอลติก (SAO)ให้บริการรับส่งไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Voykovskaya หรือบริการขนส่งภาคพื้นดินในเมือง สถานี Baltiyskaya เชื่อมต่อกันด้วยสะพานลอยไปยังศูนย์การค้า Metropolis และอีกด้านหนึ่งคือสวนสาธารณะ Pokrovskoye-Streshnevo
- Streshnevo (เขตปกครองภาคเหนือและเขตปกครองตะวันตกเฉียงเหนือ)เปลี่ยนไปขึ้นรถราง รถราง รถบัส ตามแผน การโอนไปยังเส้นทางรถไฟสายริกา (สถานีหยุดใหม่) ป.ล. อย่างไรก็ตาม เรามีหัวข้อเกี่ยวกับ .
- เชเลปิคา (TsAO)ให้บริการรับส่งไปยังชานชาลารถไฟ Testovskaya
- ศูนย์ธุรกิจ (ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเขตบริหารกลาง)สถานีขนาดใหญ่บน MCC ถ่ายโอนไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Mezhdunarodnaya ตั้งอยู่ในระยะที่สามารถเดินได้จากสถานีรถไฟ Testovskaya ตามแผน - ที่จอดรถและทางเดินใต้ดินไปยังเมืองมอสโก
- Kutuzovskaya (JSC) ถัดจาก Kutuzovsky Prospektสามารถถ่ายโอนไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Kutuzovskaya และไปยังการขนส่งภาคพื้นดิน: รถรางและรถบัส
- ลุจนิกิ (TsAO)สถานีที่มีชานชาลา "ชายฝั่ง" และห้องโถง ให้บริการรับส่งไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Sportivnaya หรือรถประจำทางในเมือง ตามแผน สถานี Sportivnaya MCC จะเป็นที่ต้องการมากที่สุดในช่วงเวลาดังกล่าว
- จัตุรัสกาการิน (JSC)เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดิน Leninsky Prospekt (ผ่านทางเดินใต้ดิน) ถ่ายโอนไปยังรถโดยสาร รถราง และรถราง นี่เป็นสถานี MCC แห่งเดียวที่อยู่ใต้ดิน
- ไครเมีย (เขตปกครองทางใต้และเขตปกครองตะวันตกเฉียงใต้)ถ่ายโอนไปยังสถานีรถไฟ Sevastopolskaya และการขนส่งสาธารณะ - รถบัส
- หม้อต้มน้ำตอนบน (เขตปกครองภาคใต้)ตั้งอยู่ระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน Nagatinskaya และ Tulskaya เชื่อมต่อกับรถประจำทางในเมือง รถราง และรถราง และยังผ่านแพลตฟอร์มใหม่ด้วยทางรถไฟสาย Paveletsky
- ZIL (ตอนเหนือของเขตปกครองภาคใต้)การเข้าถึง Ice Palace อยู่ที่ด้านในของ MCC และการขนส่งสาธารณะภาคพื้นดินอยู่ที่ด้านนอกของ MCC
- Avtozavodskaya (เขตปกครองภาคใต้)ที่นี่คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้สถานีรถไฟใต้ดิน Avtozavodskaya (ริมถนน) และใช้บริการขนส่งภาคพื้นดิน (รถบัส รถราง)
- เบโลคาเมนนายา (VAO)ตั้งอยู่ภายในขอบเขตของอุทยานแห่งชาติ Losiny Ostrov เปลี่ยนไปขนส่งภาคพื้นดิน-รถโดยสารประจำทาง และโดยรถบัสไปยังสถานีรถไฟใต้ดินที่ใกล้ที่สุด - "Rokossovsky Boulevard"
- สวนพฤกษศาสตร์ (SVAD)เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินชื่อเดียวกันด้วยทางม้าลายใต้ดิน ท่านสามารถเปลี่ยนไปใช้บริการขนส่งภาคพื้นดิน-รถโดยสารประจำทางได้
- ถนน Rokossovsky (VAO)มีการเปลี่ยนไปใช้สถานีรถไฟใต้ดินชื่อเดียวกัน (สาย Sokolnicheskaya) และเปลี่ยนไปใช้รถบัสหรือรถราง
- ลิโคโบรี (อบต.)เชื่อมต่อกับทางรถไฟไปยังชานชาลา NATI (ทิศทางเลนินกราด) คุณสามารถขึ้นรถบัสได้
- โลโคโมทีฟ (VAO)โอน (อบอุ่น) ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Cherkizovskaya (ทางเดินที่มีหลังคาคลุม) คุณสามารถเปลี่ยนไปขึ้นรถรางหรือรถบัสได้
- Nizhny Novgorod (เขตบริหารตะวันออกเฉียงใต้)เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟ Karacharovo (จากสถานี Kursk) และโดยรถบัสประจำเมือง ในปี 2561 จะมีการเปลี่ยนไปใช้สถานีรถไฟใต้ดิน Nizhegorodskaya Street
- Novokhokhlovskaya (เขตบริหารตะวันออกเฉียงใต้)คุณสามารถถ่ายโอนไปยังรถบัสในเมืองได้และตั้งแต่ปี 2560 - คุณสามารถถ่ายโอนไปยังทางรถไฟผ่านแพลตฟอร์มใหม่ได้ (ทิศทาง Kursk)
- อำเภอ (เขตบริหารภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และเขตบริหารภาคเหนือ)โอนไปยังสถานีรถไฟที่มีชื่อเดียวกัน (ทิศทาง Savelovskoe ของรถไฟมอสโก) และในอนาคต - ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Okruzhnaya แห่งใหม่ นอกจากนี้ยังมีบริการรับส่งไปยังระบบขนส่งภาคพื้นดินในเมือง - รถบัส
- Ugreshskaya (เขตบริหารตะวันออกเฉียงใต้)จากสถานีคุณสามารถเปลี่ยนเป็นรถบัส รถราง หรือรถรางได้ ด้วยการใช้การขนส่งภาคพื้นดิน (รถบัสหรือรถราง) คุณสามารถไปยังสถานีรถไฟใต้ดินสองแห่ง - Kozhukhovskaya หรือ Dubrovka
- อิซไมโลโว (VAO)เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟใต้ดินบนสาย Arbatsko-Pokrovskaya - "Partizanskaya" สามารถเปลี่ยนไปขึ้นรถบัส รถราง และรถรางได้
- รอสโตคิโน (NEAD)ถ่ายโอนไปยังสถานีรถไฟ Severyanin (ทิศทาง Yaroslavl) มีบริการรับส่งไปยังการขนส่งภาคพื้นดิน - รถราง รถบัส รถราง
- วลาดีคิโน (NEAD)ถ่ายโอนไปยังสถานีรถไฟใต้ดินชื่อเดียวกันผ่านทางสะพานลอย คุณสามารถเปลี่ยนไปขึ้นรถบัสหรือรถรางได้
อีกหลายสถานีจะเปิดทำการในปลายเดือนตุลาคม 2559
รายชื่อสถานี MCC ที่ปิดอยู่ในปัจจุบัน:
- ปันฟิลอฟสกายา- สถานีที่ซับซ้อนจากมุมมองทางวิศวกรรมเนื่องจากข้อจำกัดด้านพื้นที่ ห่างจากสถานีรถไฟใต้ดินประมาณเจ็ดร้อยเมตร (สถานี Oktyabrskoye Pole)
- ถนนซอร์จ
- คอปเตโว
- ฟอลคอนฮิลล์
- ดูบรอฟกา
แผนที่รถไฟใต้ดิน MCC และมอสโก 2018
แผนที่วงเวียนกลางกรุงมอสโกและรถไฟใต้ดิน
โครงร่างของวงเวียนกลางมอสโก
แผนที่สถานีเอ็มซีซี แผนภาพสถานี MCC บนแผนที่กรุงมอสโก
แผนภาพสถานี MCC บนแผนที่กรุงมอสโก วงแหวนทางแยกต่างระดับกลางกรุงมอสโก
โอน MCC ฟรี ข้อมูลที่เป็นประโยชน์
ไม่ว่ามันจะฟังดูซ้ำซากแค่ไหน ชีวิตมนุษย์ก็เร่งขึ้นทุกวัน มีคนรีบไปที่ไหนสักแห่งตลอดเวลา: ไปทำงาน, ไปโรงเรียน, ไปมหาวิทยาลัย นอกเหนือจากการบริหารเวลาที่เหมาะสมแล้ว ระบบการขนส่งที่ทำงานได้ดียังช่วยให้คุณทำทุกอย่างได้สำเร็จ ส่วนหนึ่งคือ MCC หรือ Moscow Central Circle
ประวัติและรูปแบบของ MCC
ในอดีตวงแหวนนี้มีชื่ออื่น - Moscow Circular Railway การกล่าวถึงสิ่งนี้ครั้งแรกเกิดขึ้นในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ความเจริญทางอุตสาหกรรมกำลังพัฒนาอย่างแข็งขัน ในสมัยนั้น สินค้าถูกขนส่งโดยใช้ตู้แห้ง กระบวนการนี้ต้องใช้ความพยายามและเวลาอย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่ผู้ประกอบการ F.I. Chizhov เสนอแนวคิดในการสร้างถนนวงแหวน ด้านหนึ่งก็ทันเวลาพอดี แต่ในทางกลับกัน ก็เกิดปัญหาตามมามากมาย
ปรากฎว่ารัฐเป็นเจ้าของรถไฟเพียง 5% เท่านั้น อื่นๆทั้งหมดเป็นทรัพย์สินส่วนตัว แต่ละคนมีกฎและราคาของตัวเอง ใช้เวลานานในการแก้ไขปัญหานี้ แต่เมื่อถึงปลายศตวรรษที่ 19 ถนนส่วนใหญ่ก็กลายเป็นของรัฐ
คำสั่งให้ก่อสร้างรถไฟเวียนมอสโกได้รับคำสั่งจากจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2440 พิธีประสาทปริญญาบัตรเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2446
แผนที่มอสโคว์ MCCในสมัยนั้นรวมวัตถุหลายอย่าง:
- 22 สาขาเชื่อมต่อกับรางรถไฟสายหลัก
- 14 สถานี;
- 2 จุดหยุด;
- 3 เสาโทรเลข;
- สะพาน 72 แห่ง รวมถึงสะพานที่ข้ามแม่น้ำมอสโก
- สะพานลอย 30 แห่ง;
- โครงสร้างท่อระบายน้ำ 185 แห่ง
- อาคารผู้โดยสาร 19 หลัง
- บ้าน 30 หลัง;
- บ้านพักพนักงาน 2 หลัง;
- 2 ห้องน้ำ;
- ห้องรับแขก 2 ห้อง.
งานนี้ดำเนินการภายใต้การดูแลของวิศวกรและสถาปนิกชาวรัสเซียที่เก่งที่สุด เหล่านี้รวมถึง N. A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev
ตอนนี้ แผนที่สถานีเอ็มซีซีดูเหมือนว่า:
- 31 สถานี;
- 17 สถานีสำหรับการโอนไปยังรถไฟใต้ดินสายอื่น
- 10 สถานีสำหรับเปลี่ยนขบวนรถไฟ
มีการใช้เงินมากกว่า 200,000,000,000 รูเบิลในการก่อสร้างโครงสร้าง ความยาวถนนรวม 54 กม. ไป-กลับใช้เวลา 84 นาที รถไฟแต่ละขบวนที่วิ่งระหว่างสถานีสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 1,200 คน
แผนที่รถไฟใต้ดินมอสโกพร้อม MCC การเดินทางและสถิติ
ในความเป็นจริง MCC เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินมอสโก ในเอกสารกำหนดให้เป็นวงแหวนสายที่ 2 ของรถไฟใต้ดิน ระบบการขนส่งนี้เชื่อมโยงกับระบบนี้อย่างแยกไม่ออกในรูปแบบของค่าโดยสารและการโอน ในแผนที่รถไฟใต้ดิน เส้นทางจะแสดงด้วยเส้นสีขาวและมีเส้นขอบสีแดง แต่ละคนมีลายเซ็นของ MCC และหมายเลขซีเรียล
การขนส่งดำเนินการโดยรถไฟ Lastochka มากกว่าสามโหล แต่ละห้องสามารถรองรับคนได้ 1,200 คน ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 120 กม./ชม. แต่ความเร็วใช้งานยังคงอยู่ที่ 40-50 กม./ชม. ช่วงเวลารถไฟมีตั้งแต่ 5 ถึง 15 นาที ทุกอย่างขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนจะเดินทางบ่อยขึ้น
Lastochkas ทั้งหมดมีเบาะนั่งแบบนุ่มและระบบควบคุมอุณหภูมิ ผู้โดยสารมีโอกาสเชื่อมต่อกับ Wi-Fi และชาร์จอุปกรณ์ต่างๆ ได้
รถไฟไม่มีห้องโถง อย่างไรก็ตาม ประตูบานคู่ที่กว้างช่วยให้ขนส่งผู้โดยสารที่มีความคล่องตัวจำกัดได้ง่าย
MCC มีคุณสมบัติและความแตกต่างมากมาย ตัวเลขด้านล่างจะช่วยให้คุณเห็นว่าแนวคิดในการก่อสร้างมีความทะเยอทะยานเพียงใด
- ถนนวงแหวนซึ่งต่อมากลายเป็น MCC สร้างขึ้นเมื่อ 111 ปีที่แล้ว
- มีรถไฟ 130 คู่วิ่งผ่านที่นี่ทุกวัน
- เพื่อสร้างการจราจรปกติรัฐต้องใช้เงินมากกว่า 70 พันล้านรูเบิล
- ต้องขอบคุณการทำงานของ MCC ที่ทำให้รถไฟใต้ดินสาย Koltsevaya ลดความแออัดลง 15%
- ในปีแรก Lastochkas ขนส่งผู้คน 75 ล้านคน
- MCC จัดหางานให้กับประชาชน 40,000 ตำแหน่ง
- มีที่จอดรถอยู่ใกล้สถานีส่วนใหญ่
- ตามแผนดังกล่าว รถไฟจะสามารถขนส่งผู้คนได้มากกว่า 300,000,000 คนภายในหนึ่งปี
ต้องขอบคุณวงแหวนที่ทำให้สามารถบรรเทาการคมนาคมในเมืองได้อย่างมาก
ดังนั้น MCC จึงเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับรถยนต์ นี่คือการไม่มีรถติด ค่าเดินทางที่ไม่แพง และความสามารถในการตรงต่อเวลา แผนที่รถไฟใต้ดินพร้อม MCCจะแสดงวิธีและสถานีที่คุณสามารถเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟในทิศทางที่ต้องการ และความพร้อมของที่จอดรถและการเปลี่ยนไปยังสถานีที่สะดวกจะช่วยประหยัดทั้งเวลาและความพยายาม
การเปิด Moscow Central Circle (MCC) เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2016 มีสถานีให้บริการผู้โดยสารจำนวน 31 สถานี ผู้สื่อข่าว RIAMO เรียนรู้วิธีใช้การขนส่งในเมืองรูปแบบใหม่
ในวันเปิดตัวมีการเปิดดำเนินการ 26 สถานี: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ", "ไครเมีย", "Upper Boilers", "Vladykino", "Botanical สวน", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Boulevard", "Lokomotiv", "ทางหลวง Entuziastov", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL" เช่นเดียวกับ "Izmailovo ” และ “อันโดรนอฟกา”
ในปี 2561 การก่อสร้างทางแยกอุ่นจะแล้วเสร็จ: สามารถถ่ายโอนได้โดยไม่ต้องออกไปข้างนอก จะมีบริการรับส่งสำหรับผู้โดยสารทั้งหมด 350 ครั้ง ดังนั้นควรลดเวลาการเดินทางลง 3 เท่า
ค่าโดยสาร
ในการเข้าถึงสถานี MCC คุณสามารถใช้บัตรโดยสารรถไฟใต้ดินมอสโก (Troika, Ediny, 90 นาที) รวมถึงบัตรโซเชียล ภายใน 90 นาทีนับจากเวลาที่ตั๋วได้รับการตรวจสอบ การเปลี่ยนจากรถไฟใต้ดินไปยัง MCC และขากลับนั้นฟรี นอกจากนี้ยังมีการชำระเงินสำหรับการเดินทางด้วยบัตรธนาคาร
แผน MCC
แผน MCC สามรูปแบบได้รับการพัฒนาสำหรับผู้โดยสาร ประการแรก นอกเหนือจากรถไฟใต้ดินและสถานี MCC แล้ว ยังระบุขั้นตอนของสถานีเปิดและการเปลี่ยนเส้นทาง ระยะห่างระหว่างสถานีเปลี่ยนสาย และเวลาที่ใช้ในการโอน
แผนภาพเวอร์ชันที่สองจะช่วยให้ผู้สัญจรสามารถค้นหาเส้นทางได้: แผนที่จะแสดงสถานีรถไฟ รถไฟใต้ดินที่มีอยู่ รวมถึงสถานี MCC และการต่อรถไฟใต้ดินแบบ "อบอุ่น"
แผนภาพที่สามแสดงจุดหยุดของการขนส่งทางบกในเมืองใกล้กับสถานี MCC รวมถึงช่วงเวลาของการเคลื่อนไหวในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ตัวอย่างเช่น จากแพลตฟอร์ม Luzhniki ของ MCC คุณสามารถไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน Sportivnaya ได้ภายใน 2 นาที รถประจำทางหมายเลข 806, 64, 132 และ 255 วิ่งไปที่นั่นเป็นประจำ ดังนั้นการเดินทางไปยังสถานที่ที่ถูกต้องจึงไม่ใช่เรื่องยาก
นอกจากนี้ แผนที่ยังแสดงสถานที่ท่องเที่ยวหลักทั้งหมดของเมือง สวนป่า และเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ หลายแห่งอยู่ในระยะที่สามารถเดินได้จาก MCC เช่น Losiny Ostrov Park และ Vorobyovy Gory Nature Reserve
การปลูกถ่าย
MCC ถูกรวมเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะของมอสโก โดยมีความเป็นไปได้ในการโอนไปยังรถไฟใต้ดิน รถไฟมอสโก และระบบขนส่งสาธารณะภาคพื้นดิน
ตั้งแต่วันที่ 10 กันยายน คุณสามารถโอนจาก MCC ไปยังรถไฟใต้ดินได้ที่ 11 สถานี (“ศูนย์ธุรกิจ”, “Kutuzovskaya”, “Luzhniki”, “Lokomotiv”, “จัตุรัส Gagarin”, “Vladykino”, “สวนพฤกษศาสตร์”, “Rokossovsky” Boulevard”, “ Voikovskaya”, “Shosse Entuziastov”, “Avtozavodskaya”) โดยรถไฟ - วันที่ห้า (“Rostokino”, “Andronovka”, “Okruzhnaya”, “ศูนย์ธุรกิจ”, “Likhobory”)
ภายในสิ้นปี 2559 จำนวนฮับเปลี่ยนเครื่องจะเพิ่มขึ้นเป็น 14 และ 6 แห่งตามลำดับ และในปี 2561 จะมีการต่อรถ 17 แห่งจาก MCC ไปยังรถไฟใต้ดิน และ 10 แห่งไปยังรถไฟ
หากต้องการเปลี่ยนรถไฟใต้ดิน-MCC-รถไฟใต้ดินฟรี (ภายในช่วงเวลา 90 นาที) คุณจะต้องแนบเอกสารการเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินของคุณไว้ที่ประตูหมุนพร้อมสติกเกอร์สีเหลืองพิเศษที่ทางเข้าสถานี MCC
ผู้โดยสารที่กำลังวางแผนการเดินทางบน MCC เท่านั้น หรือตั้งใจจะต่อรถไฟใต้ดินหนึ่งครั้ง - MCC หรือในทางกลับกัน สามารถใช้ตั๋วกับประตูหมุนใดก็ได้ รวมถึงประตูที่ไม่มีสติกเกอร์สีเหลือง
หากคุณไม่ตรงตามกำหนดเวลา 1.5 ชั่วโมง คุณจะต้องชำระค่าโดยสารอีกครั้งเมื่อทำการโอน
รถไฟและช่วงเวลา
รถไฟหรูขบวนใหม่ “Lastochka” ความจุ 1,200 คน วิ่งบน MCC ความเร็วสูงสุดคือ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พวกมันเดินทางไปตาม MCC ด้วยความเร็วเฉลี่ย 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ภายในรถไฟมีเครื่องปรับอากาศ ตู้เสื้อผ้าแห้ง แผงข้อมูล Wi-Fi ฟรี ปลั๊กไฟ และชั้นวางจักรยาน
รถม้าเปิดด้วยตนเอง: หากต้องการเข้าหรือออกคุณต้องกดปุ่มพิเศษที่ติดตั้งไว้ที่ประตู ปุ่มต่างๆ จะทำงาน (ไฟพื้นหลังสีเขียว) หลังจากที่รถไฟหยุดบนชานชาลาแล้วเท่านั้น ในกรณีอื่น ประตูจะล็อกเพื่อความปลอดภัย
ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าและเย็น ช่วงเวลาการจราจรเพียง 6 นาที เวลาที่เหลือคุณต้องรอ "กลืน" จาก 10 ถึง 15 นาที
กำลังอัปเดต (เปิดใช้งาน) บัตรเดินทาง
หากต้องการเข้าถึง MCC โดยใช้ "90 นาที", "ยูไนเต็ด" สำหรับการเดินทาง 20, 40 และ 60 ครั้ง ตั๋ว "Troika" ที่ซื้อหรือเติมเงินก่อนวันที่ 1 กันยายน 2016 คุณต้องต่ออายุ ในการดำเนินการนี้ คุณสามารถติดต่อสำนักงานขายตั๋วรถไฟใต้ดินหรือโมโนเรล รวมถึงหน่วยงานผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน (Boyarsky Lane, 6) หรือศูนย์บริการขนส่งมอสโก (Staraya Basmannaya St., 20, อาคาร 1)
ผู้ถือบัตร Strelka ที่เดินทางโดยรถไฟจะต้องแลกบัตรที่สำนักงานขายตั๋วรถไฟใต้ดินเพื่อรับบัตรที่มีแอปพลิเคชัน Troika
การเปิดใช้งานจะดำเนินการโดยไม่ต้องเปลี่ยนยอดการเดินทางและระยะเวลาที่ใช้งานได้ของตั๋ว ในขณะที่เอกสารการเดินทางที่ตั้งโปรแกรมใหม่จะอนุญาตให้มีบริการรับส่งฟรีจากรถไฟใต้ดินไปยัง MCC และไปกลับ
คุณยังสามารถอัปเดตบัตรอิเล็กทรอนิกส์ Troika ของคุณได้ด้วยตัวเองโดยเติมเงินที่เครื่องจำหน่ายตั๋วที่สถานี บนเว็บไซต์ troika.mos.ru ทาง SMS หรือที่เครื่องชำระเงิน สำหรับโซเชียลการ์ดนั้นไม่จำเป็นต้องเปิดใช้งาน
ความช่วยเหลือและการนำทาง
คุณสามารถดูข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับการอัพเดตตั๋ว ศูนย์เปลี่ยนเครื่อง และการนำทางบน MCC ได้จากที่ปรึกษาที่ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินวงแหวนหรือที่สถานีรถไฟใต้ดินที่อยู่ติดกับ MCC อาสาสมัครจะช่วยผู้โดยสารในการนำทางระบบขนส่งใหม่ นอกจากนี้ยังมีการพัฒนาแอปพลิเคชั่นมือถือพิเศษซึ่งคุณสามารถเลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดได้
ที่นี่คุณสามารถดูเส้นทางใหม่ที่สะดวกสบายผ่าน MCC
รถไฟใต้ดินของเมืองหลวงและ MCC ซึ่งกลายเป็นรถไฟใต้ดินสายที่ 14 ของมอสโก ใช้ระบบตั๋วเดียว ดังนั้นสามารถชำระค่าเดินทางด้วยตั๋ว "ยูไนเต็ด", "90 นาที", "Troika"
มีประโยชน์ด้านการเดินทางหรือไม่?
ส่วนลดที่มีอยู่ในค่าโดยสารขนส่งสาธารณะในมอสโกยังใช้กับ MCC ด้วย: สำหรับเด็กอายุต่ำกว่าเจ็ดปีสามารถเดินทางรอบวงแหวนได้ฟรี และชาว Muscovites มากกว่าสามล้านคนสามารถซื้อตั๋วเดินทางได้ตามเงื่อนไขพิเศษ เหล่านี้คือทหารผ่านศึกและนักรบ ตลอดจนสมาชิกในครอบครัว คนพิการกลุ่ม I, II และ III เด็กพิการ วีรบุรุษแห่งรัสเซีย วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต และทหารผ่านศึกแรงงาน นักเรียน เด็กนักเรียน ผู้รับบำนาญ เด็กกำพร้า ผู้ปกครอง และเด็กจากครอบครัวใหญ่ มีสิทธิ์ได้รับสิทธิพิเศษในการเดินทางบน MCC
26 สถานี เปลี่ยนไปรถไฟฟ้า 6 แห่ง และรถไฟใต้ดิน 12 แห่ง: วิธีที่จะไม่หลงทางใน MCC?
ปัจจุบัน 26 สถานีจาก 31 สถานีเปิดให้บริการบน MCC พวกเขาสามารถทำการต่อรถไฟได้หกครั้งและ 12 ไปยังรถไฟใต้ดิน สถานีวงแหวนอีก 5 แห่งมีกำหนดเปิดให้บริการในเดือนตุลาคม ได้แก่ Koptevo, Sorge, Dubrovka, Panfilovskaya และ Sokolinaya Gora ภายในสิ้นปีนี้จะมีการโอนรถไฟใต้ดิน 14 ครั้ง และการโอนรถไฟ 6 ครั้ง การโอนระหว่างสถานีรถไฟใต้ดินและ MCC ใช้เวลาไม่เกิน 10-12 นาที ที่สั้นที่สุดและสะดวกสบายที่สุดไม่จำเป็นต้องออกไปข้างนอก - นี่คือการเปลี่ยนใน "รูปทรงที่อบอุ่น" จากสถานี "Mezhdunarodnaya", "Leninsky Prospekt", "Cherkizovskaya", "Vladykino", "Kutuzovskaya"
แผนที่และป้ายช่วยให้ผู้โดยสารทราบวิธีเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟใต้ดินและรถไฟโดยสารประจำทาง ตลอดจนค้นหาการเข้าถึงรถประจำทาง รถราง และรถรางที่จำเป็นได้อย่างรวดเร็ว แผนผังของวงแหวน การต่อรถไฟฟ้าและสถานีรถไฟใต้ดิน รวมถึงป้ายบอกทางออกไปยังป้ายและหมายเลขเส้นทางการขนส่งผู้โดยสารภาคพื้นดินในเมืองจะอยู่ที่สถานี
ที่ปรึกษาจะแนะนำผู้โดยสารเกี่ยวกับวิธีการสำรวจรูปแบบการขนส่งใหม่ ตั้งอยู่ที่ทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดิน Circle Line รวมถึงสถานีที่อยู่ติดกับ MCC ที่ปรึกษาจะแจ้งวิธีไปยังจุดหมายปลายทางของคุณได้ง่ายขึ้น เปลี่ยนรถไฟได้ที่ไหน และสถานที่ท่องเที่ยวที่ควรไปใกล้สถานีวงแหวน
วิธีการโอนจากรถไฟใต้ดินไปยัง MCC ฟรี?
ตั๋วเที่ยวเดียวให้คุณเดินทางไปยังรถไฟใต้ดินหรือโมโนเรลได้ฟรีภายใน 90 นาที
หากคุณวางแผนที่จะเดินทางตาม MCC เท่านั้นหรือกำลังจะเปลี่ยนเครื่องเพียงครั้งเดียว - จากรถไฟใต้ดินไปยังวงแหวนหรือในทางกลับกัน คุณสามารถใช้บัตรเดินทางกับประตูหมุนใดก็ได้
คุณสามารถเปลี่ยนรถไฟได้ฟรีเมื่อเดินทางในเส้นทางต่อไปนี้: รถไฟใต้ดิน - MCC; รถไฟใต้ดิน - MCC - รถไฟใต้ดิน; MCC - รถไฟใต้ดิน - โมโนเรล; โมโนเรล - รถไฟใต้ดิน - MCC - รถไฟใต้ดิน
คุณสามารถใช้บริการรับส่งฟรีเฉพาะกับตั๋วที่ซื้อหลังวันที่ 1 กันยายน 2016 เท่านั้น ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด จะต้องเปิดใช้งานเอกสารการเดินทาง ในการดำเนินการนี้ เพียงเติมเงินในบัญชีของคุณด้วยจำนวนหนึ่งรูเบิลขึ้นไป
MCC เปิดเมื่อไหร่?
รถไฟ MCC ขบวนแรกรับผู้โดยสารเวลา 05:45 น. จากสถานี ZIL และสวนพฤกษศาสตร์ รถไฟขบวนสุดท้ายมาถึงสถานี Andronovka เวลา 13.00 น. โดยทั่วไปตารางการดำเนินงานของ MCC ตรงกับรถไฟใต้ดินของเมืองหลวง - วงแหวนเปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสารตั้งแต่เวลา 05:30 น. - 01:00 น.
รถไฟขบวนแรกออกจากสายเวลา 05:27 น. และเริ่มเคลื่อนตัวพร้อมผู้โดยสารเวลา 05:45 น. รถไฟว่างจะรับผู้คนเกือบพร้อมกันจากแปดสถานี:
— ซิล — 05:45;
— เชเลปิคา — 05:49;
— จัตุรัสกาการิน — 05:48;
— ทะเลบอลติก — 05:48;
— สวนพฤกษศาสตร์ — 05:45;
— เขต — 05:50;
— ผู้ชื่นชอบทางหลวง — 05:50;
— อูเกรชสกายา — 05:49.
ขณะเดียวกัน “นกนางแอ่น” ก็เริ่มออกเดินทางไปตามวงแหวนพร้อมๆ กัน ทั้งในวันธรรมดาและวันหยุดสุดสัปดาห์
รถไฟขบวนสุดท้ายในเวลากลางคืนจะไปถึงสถานีต่อไปนี้พร้อมผู้โดยสาร:
— นิจนีนอฟโกรอด — 00:51;
— ทะเลบอลติก — 00:58;
— อันโดรนอฟกา — 01:00 น.
ช่วงเวลาของรถไฟบน MCC ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนช่วงเช้าและเย็นโดยเฉลี่ยอยู่ที่หกนาที เวลาที่เหลือ - 12 นาที
MCC มีรถไฟขบวนใดบ้าง
รถไฟฟ้าความเร็วสูง “Lastochka” เพิ่มความสบายในการวิ่งเลียบวงแหวน ความเร็วสูงสุดคือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง พวกมันเดินทางไปตาม MCC ด้วยความเร็วเฉลี่ย 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในรถไฟมีเครื่องปรับอากาศ ห้องน้ำแห้ง แผงข้อมูล Wi-Fi ฟรี ปลั๊กไฟ และชั้นวางจักรยาน
ประตูรถเปิดด้วยตนเอง: หากต้องการเข้าหรือออกคุณต้องกดปุ่มพิเศษที่ติดตั้งไว้ที่ประตู ใช้งานได้เฉพาะเมื่อรถไฟหยุดสนิทบนชานชาลาเท่านั้น เมื่อประตูพร้อมเปิด สัญญาณสีเขียวจะสว่างขึ้น ในบางครั้ง ประตูจึงถูกล็อค เนื่องจากข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
Lastochkas ไม่มีห้องโถงต่างจากรถไฟโดยสาร ช่วยให้ผู้โดยสารเข้าหรือออกจากห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็วตามจุดจอดที่ต้องการ
ม่านกันความร้อนช่วยปกป้องผู้โดยสารบน Moscow Central Circle จากความหนาวเย็น ระบบควบคุมสภาพอากาศอัจฉริยะจะปล่อยกระแสลมอุ่นที่ด้านหน้าประตูในรถยนต์โดยอัตโนมัติ เพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ นอกจากนี้ระบบควบคุมสภาพอากาศยังฆ่าเชื้อในอากาศ ทำลายการติดเชื้อและไวรัสที่อาจเกิดขึ้นได้
จักรยาน สุนัข โรลเลอร์สเก็ต และแมว: ทั้งหมดเกี่ยวกับกฎการเดินทาง
เมื่อใช้ MCC คุณต้องจำข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและปฏิบัติตามกฎการเดินทางที่ยอมรับ พวกเขาได้รับการพัฒนาแล้วโดยกรมการขนส่งและรถไฟใต้ดินมอสโก บางแห่งไม่เข้มงวดเท่ากฎเกณฑ์การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินในเมือง นักปั่นจักรยานในเมืองหลวงคงชื่นชมสิ่งนี้อยู่แล้ว เนื่องจากในตู้รถไฟ MCC สามารถขนส่งจักรยานแบบไม่ต้องประกอบบนแพลตฟอร์มพิเศษได้ ในสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองหลวง ข้อกำหนดมีความเข้มงวดมากขึ้น โดยสามารถขนส่งจักรยานได้เฉพาะแบบไม่ต้องประกอบ และจักรยานสำหรับเด็กต้องใส่ไว้ในกล่อง
อนุญาตให้นำสัมภาระขนาดใหญ่มาที่ MCC ได้ ขนาดสูงสุดซึ่งคุณสามารถเดินทางรอบวงแหวนได้โดยไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติมนั้นไม่ควรมีขนาดรวมเกิน 180 เซนติเมตร จะต้องวางไว้บนชั้นวางสัมภาระแบบพิเศษซึ่งมีอยู่ในรถยนต์ Lastochka
หากต้องการขนส่งสุนัขพันธุ์เล็กฟรีบน MCC คุณไม่จำเป็นต้องนำภาชนะหรือตะกร้าหากสัตว์เลี้ยงสวมสายจูงและปิดปาก ผู้โดยสารแหวนยังสามารถขนส่งแมวได้ฟรีและแม้จะไม่มีกระเป๋าถือพิเศษก็ตาม เงื่อนไขหลักคือการติดตามสัตว์เลี้ยงอย่างต่อเนื่อง
โปรดทราบว่าสำหรับสุนัขพันธุ์ใหญ่ทั้งบนรถไฟโดยสารและบน MCC คุณต้องซื้อตั๋ว พวกเขาจะต้องปิดปากและใช้สายจูง คุณไม่จำเป็นต้องมีตั๋วสำหรับการเดินทางทุกประเภท รวมถึง MCC สำหรับสุนัขนำทางเท่านั้น
ตามกฎของการเดินทางบน MCC ห้ามมิให้อยู่ในรถม้าหรือที่สถานีพร้อมกับอาหารใดๆ ที่อาจทำให้เพื่อนร่วมเดินทางเปื้อนได้ ห้ามเล่นโรลเลอร์สเก็ต สกู๊ตเตอร์ จักรยาน และยานพาหนะกีฬาอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม MCC เช่นเดียวกับในรถม้า