เกิดในครอบครัวแพทย์ประจำสถานีที่สถานี Novobelitsa เล็กๆ ใกล้ Gomel ครูคนแรกของเขาคือจิตรกรไอคอนวลาดิมีร์เปตรอฟ Zorin ศิลปินนักศึกษาในท้องถิ่นแนะนำ Georgy Nyssky ให้รู้จักกับผลงานของศิลปิน World of Art ในปี 1919 Nissky เข้าไปในสตูดิโอศิลปะ Gomel ของ Gubpolitprosvet ซึ่งตั้งชื่อตาม M. Vrubel ซึ่งภายใต้การนำของ A. Ya. Bykhovsky เขา "ได้ค้นพบแนวคิดเรื่องสี ภาพ และองค์ประกอบ" เป็นครั้งแรก ในปี 1921 เขาถูกส่งไปมอสโคว์และเข้าเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อมที่การประชุมเชิงปฏิบัติการศิลปะและเทคนิคขั้นสูง (VKHUTEMAS, 1923-1930) เขาย้ายไปที่แผนกจิตรกรรมในปี พ.ศ. 2466 โดยที่ Robert Falk และ Alexander Drevin มาเป็นครูของเขา ควบคู่ไปกับการเรียนเขาทำงานในโรงพิมพ์และให้ความสนใจกับกีฬาเป็นอย่างมากโดยเฉพาะวอลเลย์บอล

ในปี 1926 เขาได้พบกับ Alexander Deineka ในเวลานี้ภายใต้อิทธิพลของสไตล์ของ OST เช่นเดียวกับงานของ Alexander Deineka และ Albert Marquet รูปแบบภาพที่มีเอกลักษณ์ของ George Nyssa ได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีลักษณะที่พูดน้อยไดนามิกและบทกวีที่เต็มไปด้วยจิตวิญญาณของภูมิทัศน์ของเขา . ในปี 1928 เขาได้เดินทางไปยังทะเลดำใน Novorossiysk เป็นครั้งแรกเพื่อรวบรวมเนื้อหาสำหรับวิทยานิพนธ์ของเขา ในปี 1930 เขาสำเร็จการศึกษาจาก VKHUTEMAS วิทยานิพนธ์ของเขาคือ "The International at Gilles-Barthes" การก่อจลาจลของกะลาสีเรือชาวฝรั่งเศสในโอเดสซา" (Tretyakov Gallery)

เขาใช้เวลาช่วงปลายปี พ.ศ. 2473 และ พ.ศ. 2474 ในกองทัพพิเศษธงแดงฟาร์อีสเทิร์น ออกแบบหนังสือพิมพ์ติดผนัง ทำโปสเตอร์และแผง ในปี 1936 ร่วมกับ A. A. Deineka, G. G. Ryazhsky และ F. S. Bogorodsky เขาเดินทางไปที่ Sevastopol และ Balaklava เพื่อวาดภาพ บินเครื่องบิน ขึ้นเรือความเร็วสูง และบนเรือดำน้ำ

โครงเรื่องของผลงานที่เป็นที่รู้จักครั้งแรกของ Nyssky ซึ่งเขียนขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ได้รับแรงบันดาลใจจากความทรงจำในวัยเด็กของเขาที่เคยอยู่ที่สถานี ธีมทางรถไฟมีชัยเหนือพวกเขา: "ฤดูใบไม้ร่วง" Semaphores" (1932), "บนเส้นทาง" (1933), "ตุลาคม" (1933) อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1930 ศิลปินหันมาใช้ธีมทางทะเล Nissky วาดภาพทิวทัศน์ทะเล (ท่าจอดเรือ) และในปี 1940 - องค์ประกอบการต่อสู้ทางทะเล (“ การซ้อมรบของเรือของกองเรือทะเลดำ”, 1937; “ การจมของการขนส่งฟาสซิสต์”, 1942; “ บนถนน”, 1949) นอกเหนือจากการวาดภาพแล้ว Nyssky ยังแสดงตัวอย่างมากมายและในภาพประกอบของเขายังคงยึดมั่นในธีมทางทะเล: (“Tsushima” โดย Novikov-Priboy, “Sea Soul” โดย Sobolev)

ในช่วงหลังสงคราม Nyssky หันไปใช้ภูมิทัศน์ เขาวาดภาพป่าที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ และกลับมาใช้ธีมทางรถไฟ สถานีและรถไฟปรากฏขึ้นมากขึ้นในภูมิประเทศของเขา: (“Belarusian Landscape”, 1947; “Moscow Region. February”, 1957) ในฐานะนักเล่นเรือยอชท์ผู้กระตือรือร้น (Nissky เป็นเจ้าของเรือยอชท์รางวัลเล็ก ๆ ) เขายังคงวาดภาพผืนน้ำกว้างใหญ่ แต่คราวนี้สถานที่นี้ ทะเลถูกครอบครองโดยอ่างเก็บน้ำใกล้กรุงมอสโก

Nyssky เดินทางบ่อยมากทั่วประเทศ ความประทับใจที่ศิลปินได้รับจากการเดินทางนั้นปรากฏอยู่ในผืนผ้าใบของเขาอย่างเต็มตาและเต็มตา ตัวอย่างเช่นภาพวาดที่เห็นจากหน้าต่างรถไฟที่วิ่งเร็วสะท้อนให้เห็นในองค์ประกอบ "In the Far East" (1963) ซึ่งศิลปินได้รับเหรียญเงินจาก Academy of Arts ในปี 1964 ภาพอันมีค่า "Port ในภาคเหนือ” (พ.ศ. 2499-2500)

George of Nyssa ถือเป็นผู้ก่อตั้งสิ่งที่เรียกว่า สไตล์ที่รุนแรง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Georgy Grigorievich ป่วยหนัก

เสียชีวิตในมอสโกในปี 2530 เขาถูกฝังอยู่ที่สุสาน Kuntsevo อาศัยอยู่ใน "เมืองแห่งศิลปิน" บนถนน Verkhnyaya Maslovka ในมอสโก

เมื่อในปี 1934 ระหว่างการเยือนสหภาพโซเวียต Albert Marquet ศิลปินชาวฝรั่งเศสซึ่งไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ในมอสโกบ่อยครั้งโดยตอบคำถามที่ถามใน VOKS ศิลปินในมอสโกคนใดที่เขาชอบมากที่สุดตอบว่าเขาชอบผลงานของ Nyssa เรื่อง "Autumn" มาก เซมาฟอร์ส” หลังจากนั้นศิลปินก็บอกว่า Marche มีรสชาติ "นิสสัน"

(1903, Novobelitsa (Gomel) - 1987, มอสโก) - ศิลปินรัสเซีย, โซเวียต, ผู้ก่อตั้งสิ่งที่เรียกว่า สไตล์ที่รุนแรง

Georgy Grigorievich Nissky เกิดเมื่อวันที่ 21 มกราคม พ.ศ. 2446 ที่สถานี Novobelitsa เล็ก ๆ ใกล้ Gomel ในครอบครัวของแพทย์ประจำสถานี
ครูคนแรกของเขาคือจิตรกรไอคอนวลาดิมีร์เปตรอฟ Zorin ศิลปินนักศึกษาในท้องถิ่นแนะนำ Georgy Nyssky ให้รู้จักกับผลงานของศิลปิน World of Art
ในปี 1919 Nissky เข้าไปในสตูดิโอศิลปะ Gomel ของ Gubpolitprosvet ซึ่งตั้งชื่อตาม M. Vrubel ซึ่งภายใต้การนำของ A. Ya. Bykhovsky เขา "ได้ค้นพบแนวคิดเรื่องสี ภาพ และองค์ประกอบ" เป็นครั้งแรก
ในปี 1921 เขาถูกส่งไปมอสโคว์และเข้าเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อมที่การประชุมเชิงปฏิบัติการด้านศิลปะและเทคนิคขั้นสูง (Vkhutemas, 1923-1930)
เขาย้ายไปที่แผนกจิตรกรรมในปี พ.ศ. 2466 โดยที่ Robert Falk และ Alexander Drevin มาเป็นครูของเขา
ควบคู่ไปกับการเรียนเขาทำงานในโรงพิมพ์และให้ความสนใจกับกีฬาเป็นอย่างมากโดยเฉพาะวอลเลย์บอล
ในปี 1926 เขาได้พบกับ Alexander Deineka ในเวลานี้ภายใต้อิทธิพลของสไตล์ของ OST เช่นเดียวกับงานของ Alexander Deineka และ Albert Marquet รูปแบบภาพที่มีเอกลักษณ์ของ George Nyssa ได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีลักษณะที่พูดน้อยไดนามิกและบทกวีที่เต็มไปด้วยจิตวิญญาณของภูมิทัศน์ของเขา .
ในปี 1928 เขาได้เดินทางไปยังทะเลดำใน Novorossiysk เป็นครั้งแรกเพื่อรวบรวมเนื้อหาสำหรับวิทยานิพนธ์ของเขา
ในปี 1930 เขาสำเร็จการศึกษาจาก VKHUTEMAS วิทยานิพนธ์ของเขาคือ "The International at Gilles-Barthes" การก่อจลาจลของกะลาสีเรือชาวฝรั่งเศสในโอเดสซา" (Tretyakov Gallery)
เขาใช้เวลาช่วงปลายปี พ.ศ. 2473 และ พ.ศ. 2474 ในกองทัพพิเศษธงแดงฟาร์อีสเทิร์น ออกแบบหนังสือพิมพ์ติดผนัง ทำโปสเตอร์และแผง
ในปี 1936 ร่วมกับ A.A. Deineka, G.G. Ryazhsky และ F.S. Bogorodsky เดินทางไปที่ Sevastopol และ Balaklava เพื่อสเก็ตช์ภาพ ขับเครื่องบิน ขึ้นเรือความเร็วสูง และบนเรือดำน้ำ
โครงเรื่องของผลงานที่เป็นที่รู้จักครั้งแรกของ Nyssky ซึ่งเขียนขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ได้รับแรงบันดาลใจจากความทรงจำในวัยเด็กของเขาที่เคยอยู่ที่สถานี ธีมทางรถไฟมีชัยเหนือพวกเขา: "ฤดูใบไม้ร่วง" Semaphores" (1932), "บนเส้นทาง" (1933), "ตุลาคม" (1933)
อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1930 ศิลปินหันมาใช้ธีมทางทะเล
Nissky วาดภาพทิวทัศน์ทะเล (ท่าจอดเรือ) และในปี 1940 - องค์ประกอบการต่อสู้ทางทะเล (“ การซ้อมรบของเรือของกองเรือทะเลดำ”, 1937; “ การจมของการขนส่งฟาสซิสต์”, 1942; “ บนถนน”, 1949)
นอกเหนือจากการวาดภาพแล้ว Nyssky ยังแสดงตัวอย่างมากมายและในภาพประกอบของเขายังคงยึดมั่นในธีมทางทะเล: (“Tsushima” โดย Novikov-Priboy, “Sea Soul” โดย Sobolev)
ในช่วงหลังสงคราม Nyssky หันไปใช้ภูมิทัศน์ เขาวาดภาพป่าที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ และกลับมาใช้ธีมทางรถไฟ สถานีและรถไฟปรากฏขึ้นมากขึ้นในภูมิประเทศของเขา: (“Belarusian Landscape”, 1947; “Moscow Region. February”, 1957) อย่างไรก็ตาม ด้วยความที่เป็นนักเล่นเรือยอทช์ที่กระตือรือร้น (Nissky เป็นเจ้าของเรือยอทช์ลำเล็กที่มีถ้วยรางวัล) เขายังคงวาดภาพพื้นที่น้ำ แต่เนื่องจากสิ่งนี้ สถานที่แห่งทะเลถูกยึดครองโดยอ่างเก็บน้ำใกล้กรุงมอสโก
Nyssky เดินทางบ่อยมากทั่วประเทศ ความประทับใจที่ศิลปินได้รับจากการเดินทางนั้นปรากฏอยู่ในผืนผ้าใบของเขาอย่างเต็มตาและเต็มตา ตัวอย่างเช่นภาพวาดที่เห็นจากหน้าต่างรถไฟที่วิ่งเร็วสะท้อนให้เห็นในองค์ประกอบ "In the Far East" (1963) ซึ่งศิลปินได้รับเหรียญเงินจาก Academy of Arts ในปี 1964 ภาพอันมีค่า "Port ในภาคเหนือ” (พ.ศ. 2499-2500)
George of Nyssa ถือเป็นผู้ก่อตั้งสิ่งที่เรียกว่า สไตล์ที่รุนแรง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Georgy Grigorievich ป่วยหนัก
เสียชีวิตในกรุงมอสโกเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2530 เขาถูกฝังอยู่ที่สุสาน Kuntsevo

Nissky Georgy Grigorievich (รายการผลงาน):

1. คืนปี 1941 1958
2. เซวาสโทพอล 1933
3. กองเรือทะเลดำ
4. ประภาคารใน Pestovo 1953
5. บนม้านั่ง
6. ภูมิทัศน์ด้วยเรือใบทศวรรษที่ 1930
7. เรือรบ.
8. บนถนนเพสตอฟสกี้ 1947
9. หยุดสถานี. 1958
10. ยามเช้าบนแม่น้ำโวลก้า 1954
11. ที่หลุมศพของเพื่อน
12. บีเว่อร์. 1933
13. ตอนเย็นที่อ่าว. 1956
14. ก่อนออกเดินทาง. 1964
15. รุ้ง. 1950
16.

...ทางแยกล้อมรอบด้วยป่าสนและหนองน้ำที่รกไปด้วยเถาวัลย์ แก๊งเด็กเท้าเปล่าที่มีเสียงดังรีบวิ่งไปตามรางร้อนจากแสงแดดไปตามรางที่เต็มไปด้วยฝุ่นของสถานีชุมทาง Novobelitsa Zhorka Nissky ลูกชายของหน่วยแพทย์ประจำสถานี อาศัยอยู่ในบ้านหลังเล็กๆ มีผมสีขาว มีฝ้ากระเต็มไปหมด ห่างจากทางรถไฟเพียง 100 เมตร ในบ้านหลังนี้เขาเกิด เติบโต และที่นี่ ด้วยเสียงคำรามและเสียงกรีดร้องที่ไม่ลงรอยกันของรถไฟ วัยเด็กของเขาผ่านไป โลกทั้งใบเป็นของเขา - ลำธารในป่าที่มีเสียงดัง, แม่น้ำ Sozh ที่ขี้เกียจและแม้แต่ทะเลสาบลึกลับที่มีแพเดินไป - ทุกอย่างอยู่ในโดเมนของเขา แต่สิ่งที่แพงที่สุดในอาณาจักรสมัยเด็กๆ ของเขาคือทางรถไฟที่มีหัวรถจักรไอน้ำ ปั๊มน้ำ และสัญญาณ

Zhorka ไม่ได้นั่งอยู่ที่บ้านสักนาที เช้าตรู่เขาวิ่งเข้าไปในป่า ว่ายน้ำกับพวกในแม่น้ำ แล้วรีบกลับไปที่สถานีเพื่อจะได้มีเวลาปีนขึ้นไปบน “นกกาเหว่า” พร้อมกับคนขับที่คุ้นเคย และภายใต้สายตาอิจฉาของเพื่อนๆ เป่าเขาสัตว์แล้วตายอย่างมีความสุข ฉันหวังว่าฉันจะขับรถไปได้ไกลๆ จาก Novobelitsy... ฉันกลับบ้านช้า คราบน้ำมันเต็มไปหมด มักแขนหักและรอยฟกช้ำ จากนั้นผู้เป็นพ่อก็หยิบผ้าเปียกมาอย่างเงียบๆ และแจกการศึกษาส่วนหนึ่งในแต่ละวัน

ทุกเช้าโซราเขาจะสวมหมวกที่สวยงามซึ่งมีกิ่งลอเรลไขว้สองกิ่งและมีตัวอักษร "G.G" - โรงยิม Gomel ฉันหยิบกระเป๋าเป้สะพายหลังและไปโรงเรียนโดยได้รับพรจากแม่ที่สดใสของฉัน เมื่อเดินไปถึงรั้วยี่สิบก้าวเขาก็ดำดิ่งลงไปในพุ่มไม้และครู่ต่อมาเมื่อกระโดดข้ามรั้วเขาก็พบว่าตัวเองอยู่ในห้องใต้หลังคาของบ้านซึ่งมีผืนผ้าใบ "แปรงและสีจาก บริษัท กุนเธอร์และวากเนอร์ ซื้อด้วยเงินเก็บจากอาหารเช้ากำลังรอเขาอยู่”

Zhorka ชอบวาดตู้รถไฟไอน้ำ ทุกอย่างเรียบร้อยดีจนกระทั่งมาถึงล้อ - ที่นี่ทุกอย่างคดเคี้ยวเบี้ยวและรถไฟก็ยืนนิ่งอย่างดื้อรั้น ศิลปินหนุ่มมักคำรามด้วยความหงุดหงิด วันหนึ่งเขาหยิบเชิงเทียนที่มีขาตั้งทรงกลม เขียนด้วยดินสอ แล้วรถไฟก็แล่นเร็วกว่าลมทันที จิตรกรท้องถิ่น Zorin ซึ่งครั้งหนึ่งเคยเห็นภาพวาดของเขาแนะนำให้เขาวาดภาพต่อไป ตามคำแนะนำ Nissky จึงเข้าไปในสตูดิโอท้องถิ่น

ในปี 1921 Georgy Nissky เข้าสู่ Vkhutemas

วคูเทมาส มีการเขียนหลายร้อยหน้าเกี่ยวกับสมาชิก VKhutemas ที่กล้าหาญและกระตือรือร้นเกี่ยวกับครูของพวกเขาเกี่ยวกับช่วงเวลาที่น่าทึ่งของความกล้าหาญและความแปลกประหลาดเกี่ยวกับข้อพิพาทและการอภิปรายที่ไม่มีที่สิ้นสุดในเบ้าหลอมอันร้อนแรงซึ่งโลหะผสมอันล้ำค่าถือกำเนิดขึ้น

1920 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) ภาพร่าง“ โรงเรียนอนุบาล”

1920 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ ผู้หญิงแห่งตะวันออก”

1925 ในหมู่นักศึกษาภาควิชาหลักของ Vkhutemas

1929 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ Batumi”

1929 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ ภูมิทัศน์ด้วยเรือใบ”

ผู้ชายรักกีฬา พวกเขาชกมวย กรีฑา และเล่นวอลเลย์บอล ผู้เล่นวอลเลย์บอล Vkhutemas ครองแชมป์มอสโก ในทีมชาติชุดนี้ หนึ่งในนักเตะที่ดีที่สุดคือ Georgy Nissky ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยตั้งแต่วัยเด็กเขาถูกเรียกว่าเป็นคนซุกซนและกล้าหาญ ถ้าไม่ใช่เขามีใครอีกที่วิ่งไปตามเชิงเทินของอาคาร Vkhutemas ที่ความสูงของชั้นแปดทำให้หญิงชราที่ยืนอยู่ในห้องอาบน้ำ Sandunovskie กลัวจนตาย ถ้าไม่ใช่เขา จะเป็นคนแรกที่ตัดสินใจกระโดดลงจากเครื่องบินด้วยร่มชูชีพ และเมื่อเพื่อนของเขาทักทายเขาในฐานะฮีโร่ ก็ประกาศว่า “มันเป็นเรื่องไร้สาระ”...

พ.ศ. 2468 บนหลังคา

1930 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ กระโดดร่ม”

1927 ในโรงยิมที่ Rozhdestvenka

ความปรารถนาที่จะเป็นคนแรกเรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ กล้า - มายาคอฟสกี้มีอิทธิพลอย่างมากต่อทั้งหมดนี้ Vladimir Vladimirovich มักจะพบกับเยาวชนของ Vkhutemas และเธอก็บูชาเขา

เมื่อ Mayakovsky แสดงที่พิพิธภัณฑ์โพลีเทคนิค สมาชิก VKHutemas เข้าแถวในลานบ้านบน Rozhdestvenka เป็นสองเสาแล้วร้องเพลงเดินไปที่ประตูพิพิธภัณฑ์ไม่มีตั๋ว กวาดการควบคุมออกไปและบุกเข้าไปในห้องโถงอย่างมีชัย เมื่อทุกคนนั่งในจุดที่ทำได้ มายาคอฟสกี้พูดพร้อมยิ้ม: "เอาล่ะ เราเริ่มได้เลย - Vkhutemas มาถึงแล้ว" มันเป็นช่วงเวลาแห่งพายุและความเครียดในงานศิลปะ ช่วงเวลาโรแมนติกที่สร้างชื่ออันรุ่งโรจน์มากมาย...

ปีนี้คือ 1930 นิสกี้กำลังจะสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัย งานประกาศนียบัตรของเขาคือภาพวาด "The Revolt of the French Sailors in Odessa"

1930 ในนิทรรศการบัณฑิตล่าสุดของคณะจิตรกรรม Vkhutein

1930 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ การก่อจลาจลของลูกเรือชาวฝรั่งเศสในโอเดสซา (การลุกฮือของจูลส์ บาร์ตส์)"

...ท้องฟ้าในฤดูใบไม้ร่วงที่สูงพร้อมเมฆเซอร์รัสสีอ่อนทำให้สภาพอากาศเปลี่ยนแปลง แต่วันนี้พระอาทิตย์ส่องแสงทำให้แผ่นดินมืดครึ้มจากถ่านหินและน้ำมันเชื้อเพลิงที่พาดผ่านทางรถไฟ หัวรถจักรค่อยๆ คลานไปตามรางรถไฟเหมือนด้วงดำ สัญญาณที่มีมือสีแดงยืนอยู่ข้างหน้าเหมือนรั้วรั้วสีขาว ดูเหมือนหนึ่งในนั้นจะยกมือขึ้นอย่างไม่เต็มใจ - เส้นทางก็ชัดเจน ชิลลี่. ลมบริภาษพัดควันจากปล่องไฟของรถจักรไอน้ำ, ร้องเพลงด้วยลวดเหล็กของโทรเลข, ขนของฝูงนกกระจอก, รวมตัวกันอย่างเย็นชา

"ฤดูใบไม้ร่วง". ลวดลายที่เรียบง่ายสุดๆ อะไหล่สำรอง ไม่ได้มีอุปกรณ์เสริมที่งดงามมากมาย แต่ทำไมมันถึงน่าตื่นเต้นนัก? ทำไมแม้จะไม่มีสัญญาณดั้งเดิมของฤดูใบไม้ร่วงสีทอง แต่คุณกลับหลงเสน่ห์โดยไม่สมัครใจ? ดูเหมือนว่าภูมิทัศน์ทางอุตสาหกรรมที่มีคุณสมบัติทั่วไป (หัวรถจักร, เซมาฟอร์, สายโทรเลข) จะมีความใกล้ชิดสนิทสนมได้อย่างไร? ความลับของเสน่ห์ของเขาคืออะไร?

นิสกี้เป็นกวี วิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับโลกนั้นมีโคลงสั้น ๆ อย่างลึกซึ้ง เขารับรู้ชีวิตในทุกรูปแบบด้วยความตื่นเต้นและอารมณ์ด้วยวิธีพิเศษ ทั้งในเหตุการณ์อันกว้างใหญ่และรายละเอียดที่เล็กที่สุดในชีวิตประจำวันศิลปินเข้าใจทุกสิ่งอย่างเฉียบแหลมและแม่นยำ เขาเขียนน้อยมากจากชีวิต แต่เขาเห็นมาก จิตรกรค้นพบโลกอีกครั้งทุกวัน ทุกนาที โลกแห่งความฝันของเขา

โนโวเบลิทซี วันดีๆ ในฤดูร้อนปี 1932 นายมาเยี่ยมพ่อแม่ พักผ่อน และฉี่ เขาตื่นแต่เช้า ดวงอาทิตย์เพิ่งขึ้น และสวนก็ปกคลุมไปด้วยน้ำค้างเป็นประกายแวววาว นกกำลังร้องเพลง มีความสง่างามอยู่รอบ ๆ เขาเข้าไปในป่า "Nesterovsky" ที่ห่างไกลและห่างไกลเพื่อฟังเสียงต้นสนและเสียงนกจากนั้นเขาก็เดินไปที่แม่น้ำและเฝ้าดูเป็นเวลานานว่าลมพัดฝูงเมฆสูงบนท้องฟ้าอย่างไร . เขาได้พบกับเพื่อนที่โรงเรียน ขี่รถไล่นกกาเหว่าอีกครั้ง และกลับมาบ้านตอนดึกอีกครั้ง ทั้งสกปรก เหนื่อย และมีความสุข ในไม่ช้า Nyssky ก็ค้นพบสภาวะของความบริบูรณ์ทางจิตวิญญาณซึ่งจำเป็นต่อความคิดสร้างสรรค์ของกวีและศิลปิน

เขาวาดภาพทิวทัศน์ "ฤดูใบไม้ร่วง" ที่บ้านโดยนั่งบนซากปรักหักพังตามความประทับใจของเขาโดยไม่ต้องวาดภาพ พ่อชอบนั่งใกล้ๆ ดูผลงานของลูกชายอย่างเงียบๆ แมวแก่ Masha มักจะนอนบนตักของเขาเสมอ

นี่คือวิธีที่ผลงานชิ้นเอกชิ้นเล็กชิ้นนี้ถือกำเนิด:

1932-1933 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ สัญญาณ ฤดูใบไม้ร่วง"

2475 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ สัญญาณ ฤดูใบไม้ร่วง"

1933 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ บนเส้นทาง อาจ"

1933 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ บีเว่อร์”
ตั้งแต่ปี 1961 เมืองนี้ถูกเรียกว่า Novomoskovsk

1935 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ รถไฟ”

ทศวรรษที่ 1930 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ รางรถไฟ”

ในช่วงกลางทศวรรษที่สามสิบ Nyssa รู้สึกทึ่งกับธีมของทะเล เขาวาดภาพเขียนจำนวนหนึ่งที่ทำให้เขาโด่งดัง แต่เขาไม่ละทิ้งการค้นหาแม้แต่ชั่วโมงเดียว ในเวิร์กช็อปของเขา มีภาพร่างเล็กๆ เกิดขึ้นหลายสิบภาพ ซึ่งมีแผนการสำหรับภาพวาดใหม่ แนวทางแก้ไขใหม่
ข้อความจากหนังสือ Dolgopolov I.V. “ ผู้เชี่ยวชาญ: นวนิยายเกี่ยวกับศิลปิน” มอสโก: Voenizdat, 1981

ทศวรรษที่ 1930 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530)“ บนถนน”

1936 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ วิวทะเล เซวาสโทพอล อ่าวปืนใหญ่”

1937 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) "การซ้อมรบของกองเรือทะเลดำ"

1936 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ ไหมพรม บนฝั่ง"

1930

1930 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ เราเป็นกะลาสีเรือ”

1932 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ แมกโนเลีย”

ทศวรรษที่ 1930 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ บนดาดฟ้า”

1934 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530)“ เครื่องบินบนภูเขา”

1937 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ ในตะวันออกไกล สนามบิน”

ทศวรรษที่ 1930 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) ปกนิตยสาร

1939 Nissky Georgy Grigorievich (รัสเซีย, 2446-2530) “ เครื่องบินมอสโก”

จิตรกร, ศิลปินกราฟิก

จากครอบครัวแพทย์การรถไฟ เรียนที่ Gomel Gubpolitprosvet Studio ซึ่งตั้งชื่อตาม M. A. Vrubel (1919–1920) กับ A. Ya. Bykhovsky; Vkhutemas - Vkhutein ในมอสโก (2465-2472) ในแผนกจิตรกรรมของ R.R. Falk, A.D. Drevin ระหว่างที่เรียนอยู่ ฉันได้พบกับ A.A. Deineka ในปี พ.ศ. 2471 เขาได้เดินทางไปยังทะเลดำเป็นครั้งแรกเพื่อรวบรวมเนื้อหาสำหรับวิทยานิพนธ์ของเขา ภาพรับปริญญา “The Internationale at Gilles-Barthes” The Revolt of the French Sailors in Odessa” ได้มาจากการสะสมของ State Tretyakov Gallery

อาศัยอยู่ในมอสโก ในปีพ.ศ. 2473-2474 เขารับราชการในกองทัพธงแดงพิเศษฟาร์อีสเทิร์น; ทำหนังสือพิมพ์ติดผนัง โปสเตอร์ แผง ในช่วงต้นอาชีพของเขาเขาสร้างผลงานตามจิตวิญญาณของ OST: "คมโสมณสถานที่ก่อสร้าง" (2472), "บนฝั่ง" (2473), "ฤดูใบไม้ร่วง Semaphores" (1932), "บนเส้นทาง พฤษภาคม" (1933)

ตั้งแต่ปี 1932 เขาเดินทางไปทำงานที่ทะเลดำเกือบทุกปี - ไปยัง Batumi, New Athos, Novorossiysk, Sevastopol, Sudak, Odessa ในปี 1936 เขาไปวาดภาพในเซวาสโทพอลร่วมกับ A. A. Deineka, G. G. Ryazhsky, F. S. Bogorodsky เขาวาดภาพทะเลและภูมิทัศน์อุตสาหกรรมภาพวาดในธีมของกองเรือโซเวียต: "เซวาสโทพอล" (2476), "การประชุมของกองเรือโซเวียตและต่างประเทศ" (2476), "เซวาสโทพอล การประชุม" (พ.ศ. 2478), "การสืบเชื้อสายของเรือรบ", "การซ้อมรบของเรือของกองเรือทะเลดำ" (ทั้ง - พ.ศ. 2480)

ในปีพ.ศ. 2479 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการจัดทำนิทรรศการ "อุตสาหกรรมสังคมนิยม" เขาถูกส่งไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก ผลลัพธ์คือภาพยนตร์เรื่องต่อไปนี้: "On the Pacific Ocean", "Submarine", "Port in the Far East", "Detention of a Japanese schooner"

ในฤดูหนาวปี 1940 เขาเดินทางไปยังทะเลบอลติก ซึ่งเขาได้สร้างซีรีส์กราฟิกเรื่อง "Leningrad" และ "Kronstadt" เสร็จ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2483 และฤดูใบไม้ผลิปี 2484 เขาทำงานในกองเรือเหนือในทะเลเรนท์ส (“เรือรบบนถนน”, “เรือลาดตระเวนในการเดินทาง”)

ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติเขายังคงอยู่ในมอสโก ร่วมงานกับ TASS Windows เสร็จสิ้นรอบการทำงาน "Military Moscow", "Defense of Odessa", "Defense of Sevastopol" เขาสร้างภาพยนตร์ต่อไปนี้: "Battle over the Barents Sea" (1942), "Leningrad Highway" (1943), "แบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยานที่ Dynamo" (1943), "Landing" (1945)

หลังสงคราม เขาใช้เวลาช่วงฤดูร้อนบนเรือยอชท์ของตัวเองบนคลอง มอสโก ผลงานที่สร้าง: "บนคลองมอสโก - โวลก้า" (2488), "Dmitrievsky Lock", "Evening on the Klyazma" (ทั้งปี 1946), "Spring on the Klyazma" (1947), "Upper Volga" (1948) ผู้เขียนทิวทัศน์: “ พื้นที่เปิดโล่งของมอสโก” (2489), “ ใกล้มอสโก กุมภาพันธ์" (2490), "Depot" (2492), "Moscow Rockade" (2500)

เขาสร้างภาพประกอบสำหรับหนังสือ "Sea Soul" โดย L. S. Sobolev (1936), A. S. Novikov-Priboy "Tsushima" (1945)

ตั้งแต่ปี 1930 - ผู้เข้าร่วมในนิทรรศการ (นิทรรศการผลงานแนวปฏิวัติและโซเวียตในมอสโก) สมาชิกของ MOSSKH (MSSH, MOSH) เขาจัดแสดงผลงานของเขาในนิทรรศการ: นิทรรศการต่อต้านจักรวรรดินิยมที่อุทิศให้กับวันแดงสากล (พ.ศ. 2474), แผงอนุสาวรีย์และรูปภาพ (พ.ศ. 2475), “ XV ปีแห่งกองทัพแดง” (พ.ศ. 2476) นิทรรศการรายงานของศิลปินที่ส่งโดย สภาผู้แทนราษฎรของ RSFSR, ผู้แทนการศึกษาของประชาชน, "Vsekokhudozhnik" และสหภาพศิลปินมอสโกเพื่อสหภาพโซเวียตในปี 2476 (2477) นิทรรศการฤดูใบไม้ผลิของจิตรกรมอสโก (2478) นิทรรศการศิลปะ All-Union (2482 - "อุตสาหกรรม ของสังคมนิยม”, 2489, 2493, 2498),“ ผลงานของศิลปินมอสโกในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ” (2485),“ กองทัพแดงในการต่อสู้กับผู้รุกรานของนาซี” (2486), ภูมิทัศน์ (2487), "30 ปี ของกองทัพโซเวียต" (1948), "40 ปีของกองทัพโซเวียต" (1958) ในมอสโก; นิทรรศการศิลปะในวลาดิวอสต็อก (2474); “ ศิลปินของ RSFSR เป็นเวลา XV ปีที่สิบห้า” (2475), “ 200 ปีของสถาบันศิลปะแห่งสหภาพโซเวียต” (2500) ในเลนินกราดและอื่น ๆ

ผู้เข้าร่วมในนิทรรศการต่างประเทศจำนวนมาก: "โลกแห่งวันพรุ่งนี้" ในนิวยอร์ก (1939), Biennale ครั้งที่ 28 ในเมืองเวนิส (1956), นิทรรศการโลกในกรุงบรัสเซลส์ (1958); ศิลปะโซเวียตในวอร์ซอ (พ.ศ. 2494) เดลี กัลกัตตา บอมเบย์ (พ.ศ. 2495) ปราก บราติสลาวา เบอร์โน (พ.ศ. 2497) ดามัสกัส เบรุต ไคโร (พ.ศ. 2498) ลอนดอน (พ.ศ. 2500)

นิทรรศการส่วนตัวเกิดขึ้นในมอสโก (พ.ศ. 2493, 2502 - "ในความกว้างใหญ่ของมาตุภูมิ")

ศิลปินผู้มีเกียรติของ RSFSR ศิลปินประชาชนของ RFSR (2508) สมาชิกเต็มรูปแบบของ USSR Academy of Arts (1958) ผู้ได้รับรางวัลสตาลิน (รัฐ) รางวัลสหภาพโซเวียตระดับ 3 สำหรับภาพวาด "นอกชายฝั่ง Dalniy", "ภูมิทัศน์พร้อมประภาคาร", "ท่าเรือโอเดสซา" (2494); ได้รับรางวัลเหรียญเงินจาก USSR Academy of Arts สำหรับภาพวาด "In the Far East" (1964)

เขาถูกฝังอยู่ที่สุสาน Kuntsevo ในมอสโก

ความคิดสร้างสรรค์ถูกนำเสนอในคอลเลกชันพิพิธภัณฑ์ที่สำคัญๆ รวมถึงหอศิลป์ State Tretyakov, พิพิธภัณฑ์ State Russian และอื่นๆ

นิสสกี เกออร์กี กริกอรีวิช(21 มกราคม (21), 1903 (19030121), Novobelitsa (Gomel) - 18 มิถุนายน 1987, มอสโก) - ศิลปินโซเวียต

ชีวประวัติ

เกิดในครอบครัวแพทย์ประจำสถานีที่สถานี Novobelitsa เล็กๆ ใกล้ Gomel ตามคำแนะนำของศิลปินท้องถิ่น Zorin ที่เห็นภาพวาดของ Nyssa เขาจึงเข้าไปในสตูดิโอวิจิตรศิลป์ Mikhail Vrubel ในปี 1921 เขาถูกส่งไปเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อมที่ Higher Artistic and Technical Workshops (Vkhutemas, 1922-1930) เขาย้ายไปที่แผนกจิตรกรรมในปี พ.ศ. 2466 โดยที่ Robert Falk และ Alexander Drevin มาเป็นครูของเขา

เขาเข้าร่วมสมาคมขาตั้ง OST ซึ่งก่อตั้งในปี 1925 ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาภายใต้อิทธิพลของสไตล์ของ OST เช่นเดียวกับงานของ Alexander Deineka, Albert Marquet ที่รูปแบบภาพที่มีเอกลักษณ์ของ George Nyssa ถูกสร้างขึ้นซึ่งมีลักษณะที่พูดน้อย, ไดนามิก, การแต่งบทเพลงที่ไม่ธรรมดาและ ทิวทัศน์อันน่าอัศจรรย์ของเขา ในปี 1930 เขาสำเร็จการศึกษาจาก VKHUTEMAS งานประกาศนียบัตรของเขาคือ "The Revolt of the French Sailors in Odessa"

โครงเรื่องของผลงานชิ้นแรกที่รู้จักของ Nyssky ซึ่งเขียนขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 เห็นได้ชัดว่าได้รับแรงบันดาลใจจากความทรงจำในวัยเด็กของเขาที่ใช้อยู่ที่สถานี พวกเขาถูกครอบงำด้วยธีมทางรถไฟ: "ฤดูใบไม้ร่วง" Semaphores" (1932), "บนเส้นทาง" (1933), "ตุลาคม" (1933) อย่างไรก็ตามในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษที่ 30 ศิลปินหันมาใช้ธีมทางทะเล Nyssky วาดภาพทิวทัศน์ทะเล (ท่าจอดเรือ) และในยุค 40 องค์ประกอบการต่อสู้ทางทะเล (“ การซ้อมรบของเรือของกองเรือทะเลดำ”, 1937; “ การจมของการขนส่งฟาสซิสต์”, 1942; “ บนถนน”, 1949) นอกเหนือจากการวาดภาพแล้ว Nyssky ยังแสดงตัวอย่างมากมายและในภาพประกอบของเขายังคงยึดมั่นในธีมทางทะเล: (“Tsushima” โดย Novikov-Priboy, “Sea Soul” โดย Sobolev)

ในช่วงหลังสงคราม Nyssky หันไปใช้ภูมิทัศน์ เขาวาดภาพป่าที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ และกลับมาใช้ธีมทางรถไฟ สถานีและรถไฟปรากฏขึ้นมากขึ้นในภูมิประเทศของเขา: (“Belarusian Landscape”, 1947; “Moscow Region. February”, 1957) อย่างไรก็ตาม ด้วยความที่เป็นนักเล่นเรือยอทช์ที่กระตือรือร้น (Nissky เป็นเจ้าของเรือยอทช์ลำเล็กที่ได้รับรางวัล) เขายังคงวาดภาพผืนน้ำที่กว้างใหญ่ แต่สิ่งนี้ เวลา สถานที่แห่งทะเลถูกยึดครองโดยอ่างเก็บน้ำใกล้กรุงมอสโก

Nyssky เดินทางไปทั่วประเทศบ่อยครั้งความประทับใจที่ศิลปินได้รับระหว่างการเดินทางนั้นปรากฏอยู่ในผืนผ้าใบของเขาอย่างเต็มตาและเต็มตา ตัวอย่างเช่นภาพวาดที่เห็นจากหน้าต่างรถไฟที่วิ่งเร็วสะท้อนให้เห็นในองค์ประกอบ "In the Far East" (1963) ซึ่งศิลปินได้รับเหรียญเงินจาก Academy of Arts ในปี 1964 ภาพอันมีค่า "Port ในภาคเหนือ” (พ.ศ. 2499-2500)

George of Nyssa ถือเป็นผู้ก่อตั้งสิ่งที่เรียกว่า สไตล์ที่รุนแรง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Georgy Grigorievich ป่วยหนักและไม่มีโอกาสได้มีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์

เสียชีวิตในมอสโกในปี 2530 เขาถูกฝังอยู่ที่สุสาน Kuntsevo เขาอาศัยอยู่ใน "เมืองแห่งศิลปิน" บนถนน Nizhnyaya Maslovka ในมอสโก

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ

เมื่อในปี 1934 ระหว่างการเยือนสหภาพโซเวียต Albert Marquet ศิลปินชาวฝรั่งเศสซึ่งไปเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์ในมอสโกบ่อยครั้งโดยตอบคำถามที่ถามใน VOKS ศิลปินในมอสโกคนใดที่เขาชอบมากที่สุดตอบว่าเขาชอบผลงานของ Nyssa เรื่อง "Autumn" มาก เซมาฟอร์ส” หลังจากนั้นศิลปินก็บอกว่า Marche มีรสชาติ "นิสสัน"

ที่มา: http://ru.wikipedia.org/wiki/Nissky,_Georgiy_Grigorievich