Każda wykształcona osoba z łatwością zapamięta imię tego, który odbył pierwszą podróż dookoła świata i przekroczył Ocean Spokojny. Dokonał tego Portugalczyk Ferdynand Magellan około 500 lat temu.
Należy jednak zauważyć, że to sformułowanie nie jest całkowicie poprawne. Magellan obmyślił i zaplanował trasę podróży, zorganizował ją i poprowadził, ale jego przeznaczeniem była śmierć na wiele miesięcy przed jej zakończeniem. Tak więc Juan Sebastian del Cano (Elcano), hiszpański nawigator, z którym Magellan miał, delikatnie mówiąc, niezbyt przyjazne stosunki, kontynuował i zakończył pierwszą podróż dookoła świata. To del Cano ostatecznie został kapitanem „Victoria” (jedynego statku, który powrócił do swojego rodzinnego portu) i zdobył sławę i fortunę. Jednak Magellan dokonał wielkich odkryć podczas dramatycznej podróży, o której będzie mowa poniżej, i dlatego jest uważany za pierwszego podróżnika dookoła świata.
Pierwsza podróż dookoła świata: tło
W XVI wieku portugalscy i hiszpańscy marynarze i kupcy rywalizowali ze sobą o kontrolę nad bogatymi w przyprawy Indiami Wschodnimi. Te ostatnie umożliwiły konserwację żywności i trudno było się bez nich obejść. Istniała już sprawdzona droga na Moluki, gdzie znajdowały się największe targowiska z najtańszymi towarami, ale droga ta nie była krótka i niebezpieczna. Z powodu ograniczonej wiedzy o świecie odkryta niedawno Ameryka wydawała się żeglarzom przeszkodą na drodze do bogatej Azji. Nikt nie wiedział, czy istnieje cieśnina między Ameryką Południową a hipotetyczną Nieznaną Krainą Południową, ale Europejczycy chcieli, żeby tak było. Nie wiedzieli jeszcze, że Amerykę i Azję Wschodnią dzieli ogromny ocean i myśleli, że otwarcie cieśniny zapewni szybki dostęp do rynków azjatyckich. Dlatego pierwszy nawigator, który opłynął świat, z pewnością otrzymałby odznaczenia królewskie.
Kariera Ferdynanda Magellana
Zubożały portugalski szlachcic Magellan (Magallans) w wieku 39 lat zdołał wielokrotnie odwiedzić Azję i Afrykę, został ranny w bitwach z tubylcami i zebrał wiele informacji o podróżach do wybrzeży Ameryki.
Z pomysłem dostania się na Moluki drogą zachodnią i powrotu zwykłą (czyli odbycia pierwszej podróży dookoła świata) zwrócił się do portugalskiego króla Manuela. W ogóle nie był zainteresowany propozycją Magellana, którego nie lubił także za brak lojalności. Pozwolił jednak Fernandowi zmienić obywatelstwo, z czego natychmiast skorzystał. Nawigator osiadł w Hiszpanii (czyli w kraju wrogim Portugalczykom!), założył rodzinę i współpracowników. W 1518 r. uzyskał audiencję u młodego króla Karola I. Król i jego doradcy zainteresowali się znalezieniem drogi na skróty do przypraw i „dali zgodę” na zorganizowanie wyprawy.
Wzdłuż wybrzeża. Zamieszki
Pierwsze opłynięcie świata przez Magellana, które dla większości zespołu nigdy nie zostało ukończone, rozpoczęło się w 1519 roku. Pięć statków opuściło hiszpański port San Lucar, przewożąc 265 osób z różnych krajów europejskich. Pomimo burzy flotylla stosunkowo bezpiecznie dotarła do wybrzeży Brazylii i zaczęła „schodzić” wzdłuż niej na południe. Fernand miał nadzieję znaleźć cieśninę do Morza Południowego, która według jego informacji powinna znajdować się w rejonie 40 stopnia szerokości geograficznej południowej. Ale we wskazanym miejscu nie była to cieśnina, ale ujście rzeki La Plata. Magellan nakazał kontynuować podróż na południe, a gdy pogoda się pogorszyła, statki zakotwiczyły w zatoce St. Julian (San Julian), aby tam spędzić zimę. Kapitanowie trzech statków (według narodowości Hiszpanów) zbuntowali się, zajęli statki i postanowili nie kontynuować pierwszej podróży dookoła świata, lecz udać się do Przylądka Dobrej Nadziei, a stamtąd do ojczyzny. Lojalnym admirałowi udało się dokonać niemożliwego – odbić statki i odciąć rebeliantom drogę ucieczki.
Cieśnina Wszystkich Świętych
Jeden kapitan został zabity, inny został stracony, a trzeci został wyrzucony na brzeg. Magellan ułaskawił zwykłych buntowników, co po raz kolejny potwierdziło jego przewidywanie. Dopiero pod koniec lata 1520 roku statki opuściły zatokę i kontynuowały poszukiwania cieśniny. Podczas sztormu zatonął statek „Santiago”. A 21 października żeglarze w końcu odkryli cieśninę, bardziej przypominającą wąską szczelinę między skałami. Statki Magellana pływały po niej przez 38 dni.
Admirał nazwał brzeg, który pozostał po lewej stronie, Ziemią Ognistą, ponieważ przez całą dobę paliły się na nim ogniska Indian. To dzięki odkryciu Cieśniny Wszystkich Świętych zaczęto uważać Ferdynanda Magellana za tego, który odbył pierwszą podróż dookoła świata. Następnie cieśninę przemianowano na Magellan.
Pacyfik
Tylko trzy statki opuściły cieśninę na tzw. „Morze Południowe”: „San Antonio” zniknął (po prostu opustoszał). Żeglarzom spodobały się nowe wody, zwłaszcza po wzburzonym Atlantyku. Ocean nazwano Pacyfikiem.
Wyprawa skierowała się na północny zachód, a następnie na zachód. Przez kilka miesięcy marynarze płynęli nie widząc żadnych śladów lądu. Głód i szkorbut spowodowały śmierć prawie połowy zespołu. Dopiero na początku marca 1521 roku statki zbliżyły się do dwóch nieodkrytych jeszcze zamieszkałych wysp z grupy Marianów. Stąd już niedaleko na Filipiny.
Filipiny. Śmierć Magellana
Odkrycie wysp Samar, Siargao i Homonkhon bardzo ucieszyło Europejczyków. Tu rekonwalescencja i kontakt z okolicznymi mieszkańcami, którzy chętnie dzielili się jedzeniem i informacjami.
Sługa Magellana, Malaj, swobodnie rozmawiał z tubylcami w tym samym języku, a admirał zdał sobie sprawę, że Molukowie są bardzo blisko. Nawiasem mówiąc, ten sługa, Enrique, ostatecznie stał się jednym z tych, którzy odbyli pierwszą podróż dookoła świata, w przeciwieństwie do swojego pana, który nie był przeznaczony do lądowania na Molukach. Magellan i jego ludzie interweniowali w bratobójczej wojnie dwóch miejscowych książąt, a nawigator zginął (albo zatrutą strzałą, albo kordelasem). Co więcej, po pewnym czasie w wyniku zdradzieckiego ataku dzikusów zginęli jego najbliżsi współpracownicy, doświadczeni żeglarze hiszpańscy. Zespół stał się tak słaby, że jeden ze statków, Concepción, postanowiono zniszczyć.
Moluki. Powrót do Hiszpanii
Kto poprowadził pierwszą wyprawę dookoła świata po śmierci Magellana? Juan Sebastian del Cano, baskijski żeglarz. Był jednym ze spiskowców, którzy postawili Magellanowi ultimatum w zatoce San Julian, ale admirał mu wybaczył. Del Cano dowodził jednym z dwóch pozostałych statków, Victoria.
Zadbał o to, aby statek wrócił do Hiszpanii załadowany przyprawami. Nie było to łatwe: u wybrzeży Afryki Portugalczycy czekali na Hiszpanów, którzy od samego początku wyprawy robili wszystko, by pokrzyżować plany swoich konkurentów. Na pokład weszli drugi statek, okręt flagowy Trinidad; marynarze zostali zniewoleni. I tak w 1522 roku 18 członków wyprawy wróciło do San Lucar. Dostarczony przez nich ładunek pokrył wszystkie wydatki kosztownej wyprawy. Del Cano otrzymał osobisty herb. Gdyby w tamtych czasach ktoś powiedział, że Magellan odbył pierwszą podróż dookoła świata, zostałby wyśmiany. Portugalczykom postawiono jedynie zarzuty naruszenia instrukcji królewskich.
Skutki podróży Magellana
Magellan zbadał wschodnie wybrzeże Ameryki Południowej i otworzył cieśninę od Atlantyku do Oceanu Spokojnego. Dzięki jego wyprawie ludzie otrzymali ważkie dowody na to, że Ziemia jest naprawdę okrągła, przekonali się, że Ocean Spokojny jest znacznie większy niż się spodziewano i że nie opłaca się po nim pływać na Moluki. Europejczycy zdali sobie także sprawę, że Ocean Światowy jest jeden i obmywa wszystkie kontynenty. Hiszpania zaspokoiła swoje ambicje, ogłaszając odkrycie Marianów i Wysp Filipińskich oraz zgłosiła roszczenia do Moluków.
Wszystkie wielkie odkrycia dokonane podczas tej podróży należą do Ferdynanda Magellana. Zatem odpowiedź na pytanie, kto odbył pierwszą podróż dookoła świata, nie jest tak oczywista. W rzeczywistości tą osobą był del Cano, niemniej jednak głównym osiągnięciem Hiszpana było to, że świat ogólnie dowiedział się o historii i skutkach tej wyprawy.
Pierwsza podróż dookoła świata rosyjskich marynarzy
W latach 1803–1806 rosyjscy żeglarze Iwan Kruzenshtern i Jurij Lisyansky odbyli podróż na dużą skalę przez oceany Atlantyk, Pacyfik i Indyjski. Ich celami były: eksploracja dalekowschodnich rubieży Imperium Rosyjskiego, znalezienie dogodnego szlaku handlowego drogą morską do Chin i Japonii, zapewnienie rosyjskiej ludności Alaski wszystkiego, czego potrzebowali. Nawigatorzy (wyruszyli na dwóch statkach) zwiedzili i opisali Wyspę Wielkanocną, Markizy, wybrzeża Japonii i Korei, Wyspy Kurylskie, Sachalin i wyspę Iesso, odwiedzili Sitkę i Kodiak, gdzie mieszkali rosyjscy osadnicy, a ponadto dostarczył ambasadora cesarza do Japonii. Podczas tej podróży statki krajowe po raz pierwszy odwiedziły duże szerokości geograficzne. Pierwsza podróż dookoła świata rosyjskich odkrywców wywołała ogromne oburzenie opinii publicznej i przyczyniła się do podniesienia prestiżu kraju. Jego znaczenie naukowe jest nie mniej wielkie.
12 lutego 1908 w Nowym Jorku uruchomiła pierwszą na świecie rajd dookoła świata- bardzo odważna i ryzykowna impreza w duchu tamtej epoki wielkich odkryć i osiągnięć technicznych. Ale awanturnicy istnieli zawsze - żyli przed 1908 rokiem, byli po nim, świetnie czują się w naszych czasach. A dzisiaj porozmawiamy o historia podróży dookoła świata, od Magellana po współczesnych dzielnych rycerzy kompasu i mapy.
Opłynięcie świata przez Magellana (1519-1522)
Już na samym początku XVI wieku stało się jasne, że ziemie odkryte przez Krzysztofa Kolumba nie były ani Indiami, ani Chinami. Ale zakładano, że Azja, ze wszystkimi swoimi bogactwami, nie jest tak daleko od Ameryki. Sprawa jest niewielka – aby znaleźć cieśninę, przepłynąć „Morze Południowe” (tzw. zbiornik wodny w tamtych czasach, który stał się znany jako Ocean Spokojny) i dostać się do upragnionych krain pełnych przypraw i jedwabiu. Portugalski i hiszpański nawigator Ferdynand Magellan zajął się tym biznesem.
20 października 1519 roku pięć statków pod jego dowództwem opuściło hiszpański port Sanlúcar de Barrameda. Na pokładach statków znajdowała się załoga licząca ponad dwieście osób. Wyprawa prowadzona przez Magellana rzeczywiście zdołała okrążyć kontynent amerykański od południa, pokonać Ocean Spokojny, dostać się na Moluki (Wyspy Korzenne) i powrócić 6 września 1522 roku do Sewilli.
Ale podczas podróży dookoła świata ekspedycja straciła cztery statki, a z 235 załogi tylko 36 wróciło do Hiszpanii (18 na ostatnim pozostałym statku i tyle samo w różnych kierunkach w kolejnych miesiącach, a nawet latach ). Sam Magellan i większość dowódców zginęła w potyczkach z tubylcami. Wyprawę zakończył kapitan Juan Sebastian Elcano, jedyny żyjący oficer.
Rowerem dookoła świata (1884-1886)
Thomas Stevens jako pierwszy człowiek opłynął świat na rowerze. A trzeba zrozumieć, że nie był to rower we współczesnym tego słowa znaczeniu – lekki, sportowy, ergonomiczny, ale standardowy jak na tamte czasy „za grosze” (kiedy przednie koło jest osiem razy większe od tylnego). A sytuacja na drogach była znacznie trudniejsza.
Rozpoczynając swoją podróż w San Francisco, Stevens przemierzył całą Amerykę z zachodu na wschód, aż do Nowego Jorku. Następnie dużo podróżował po rodzinnej Anglii, podróżował po Europie, Imperium Osmańskim, zimował w Teheranie jako osobisty gość szacha, podróżował do Afganistanu, wrócił do Stambułu, popłynął morzem do Indii, zanotował w Chinach i Japonii, a następnie powrócił do punktu wyjścia, czyli podróży, po spędzeniu w podróży ponad dwóch i pół roku.
Podróż dookoła świata na jachcie (1895-1898)
Legendarne światowe tournee Joshuy Slocuma rozpoczęło się 25 kwietnia 1895 roku w Bostonie. 10-metrowy jacht Sprey, na którym pływał samotnie kanadyjsko-amerykański podróżnik i poszukiwacz przygód, najpierw przepłynął Ocean Atlantycki, zbliżając się do Półwyspu Iberyjskiego, następnie przepłynął wzdłuż zachodniego wybrzeża Afryki, ponownie przepłynął Atlantyk, przepłynął Cieśninę Magellana , dotarł do Australii, odwiedził Nową Gwineę, opłynął Przylądek Dobrej Nadziei i 27 czerwca 1898 zakończył w Newport w stanie Rhode Island.
Ale podróżnik nie czekał na wspaniałe zaszczyty po powrocie do USA. Całą uwagę prasy i opinii publicznej przykuła szalejąca wówczas wojna amerykańsko-hiszpańska. Zatem o osiągnięciu Slocuma mówiono dopiero po zawarciu pokoju. A w 1900 roku opublikował książkę „Samotny rejs dookoła świata”, która stała się światowym bestsellerem i wciąż jest wznawiana.
Joshua Slocum zaginął podczas żeglowania jachtem po Bermudach w 1909 roku, co było jedną z przyczyn powstania legendy o Trójkącie Bermudzkim.
Pierwsze opłynięcie świata (1908)
12 lutego 1908 roku rozpoczął się pierwszy rajd dookoła świata, zorganizowany przez amerykańską gazetę „The New York Times” i francuski „Matin”. Wydarzenie to zbiegło się z 99. rocznicą urodzin Abrahama Lincolna. Planowano, że weźmie w nim udział 13 załóg, jednak siedem z nich wycofało się w ostatniej chwili, przed rozpoczęciem rejsu.
Głównym problemem pierwszych tygodni biegu było zimno. Samochody tamtych czasów nie były wyposażone w grzejniki, a niektóre w ogóle nie miały dachu. Jednocześnie pierwotnie planowano, że załogi przeniosą się ze Stanów Zjednoczonych do Rosji przez zamarzniętą Cieśninę Beringa. Jednak fatalne warunki pogodowe na północy zmusiły nas do zmiany trasy – samochody załadowano na statek w Seattle i przewieziono do Władywostoku.
Uczestnicy rajdu przemierzyli całą Eurazję. Jako pierwsza na metę w Paryżu dotarła niemiecka załoga jadąca samochodem Protos. Stało się to 11 lipca, 169 dni po starcie. Okazało się jednak, że Niemcy naruszyli warunki konkursu, za co otrzymali 15-dniową karę grzywny. Zwycięzcami zostali więc Amerykanie w samochodzie Thomas Flyer, którzy dotarli do ostatniego punktu dokładnie 26 lipca. Dla amerykańskich uczestników wyścig stał się dookoła świata – po triumfie w Paryżu wrócili do Nowego Jorku, zamykając w ten sposób koło.
Podróż samolotem dookoła świata (1924, 1957)
Obecnie samolotem pasażerskim można okrążyć kulę ziemską w nieco ponad dzień. A w 1924 r. czterem Douglasom World Cruiser zajęło to prawie pół roku. Zamiast tego cztery samoloty wystartowały z Seattle 6 kwietnia, a tylko dwa wróciły 28 września - reszta rozbiła się na drodze.
A pierwszy lot dookoła świata bez międzylądowania odbył się w styczniu 1957 roku, spędzając na nim 45 godzin i 19 minut. Po drodze trzykrotnie uzupełniali zapasy paliwa z samolotu do tankowania.
Spacerując po świecie (1970-1974)
20 czerwca 1970 roku bracia David i John Kunst opuścili swój dom w Waseka w stanie Minnesota i wyruszyli w pieszą wycieczkę dookoła świata. Dotarli do Nowego Jorku, gdzie wsiedli na statek płynący do Lizbony. Następnie pieszo przemierzyli całą Europę i dotarli do Afganistanu. Ale tam zostali zaatakowani przez bandytów, John został zabity, a David trafił do szpitala na cztery miesiące.
Po wyzdrowieniu Kunst kontynuował swoją kampanię dokładnie z miejsca, w którym zmarł jego krewny. Ale teraz dołączył do niego ich trzeci brat, Piotr. Podróżował jednak „tylko” przez rok – do domu musiał wracać do pracy.
David Kunst wrócił do rodzinnej Minnesoty 5 października 1974 roku, pokonując po drodze około 25 000 kilometrów, zostając Ambasadorem Dobrej Woli UNICEF, rozbijając 21 par butów i spotykając się z australijską nauczycielką Jenny Samuel, która najpierw została jego towarzyszką podróży, a następnie w życiu.
Lot balonem dookoła świata bez przesiadek (1999)
Pod koniec XX wieku balony praktycznie przestały istnieć. Pozostały tylko te, które służyły celom reklamowym, turystycznym, sportowym i naukowym (stratosferycznym). Ale były też balony stworzone specjalnie do bicia rekordów. Na przykład Breitling Orbiter 3, na którym w marcu 1999 roku Bertrand Piccard i Brian Jones wykonali lot dookoła świata bez międzylądowania o długości 45 755 kilometrów i trwający 19 dni, 21 godzin i 47 minut.
Ale ten rekord Picardowi nie wystarczy! Poszukiwacz przygód godny swojego dziadka, ojca i wujka w 2015 roku odbędzie pierwszy w historii lot dookoła świata samolotem napędzanym wyłącznie zainstalowanymi na nim panelami słonecznymi.
W szkole uczono nas, że hiszpański kapitan Fernando Magellan (1480-1521) jako pierwszy opłynął świat. Ta odpowiedź jest błędna. Faktem jest, że Magellan był admirałem eskadry hiszpańskich statków, które opuściły Hiszpanię i okrążyły Amerykę, aby dotrzeć do Wysp Korzennych. Teraz nazywają się Molukami. Na tej drodze Hiszpanie odkryli między innymi Wyspy Filipińskie, które nazwali na cześć hiszpańskiego króla Filipa II. To tutaj w 1521 roku tubylcy zamordowali Fernando Magellana. Tym samym Magellan nie zakończył swojej podróży dookoła świata. Ale marynarze tego jedynego statku z eskadry Magellana, który wrócił do Hiszpanii w 1522 r. po okrążeniu kuli ziemskiej i spędzeniu 3 lat na żegludze, nie byli też pierwszymi ludźmi, którzy opłynęli świat. W takim razie kto był pierwszy?
Większość z nas nie zna jego imienia. Nazywał się Enrique de Malakka lub Czarny Enrique. Był to czarny niewolnik Magellana, którego kupił na targu niewolników w mieście Malakka. Znajduje się na południu Półwyspu Malajskiego. To jest to, co jest teraz Malezja. Stąd przydomek: „de Malakka”, „z Malakki”.
Jak Fernando Magellan dotarł na taką odległość? I dotarł tam w tych latach, kiedy był jeszcze poddanym króla Portugalii i nazywał się Fernand de Magalhash. Fernand brał udział w wyprawie admirała Afonso de Albuquerque (Afonso de Albuquerque) (1453-1515) na Wyspy Korzenne. Bo kiedy Portugalczycy pod wodzą Vasco da Gamma okrążyli Afrykę i po przekroczeniu Oceanu Indyjskiego trafili do Indii, do miasta Goa, odkryli, że nie wszystkie przyprawy, które przywieźli do Europy z Indii, rosną w Indiach . Tak, uprawiano tu czarny pieprz, ale inne cenne przyprawy, goździki i gałkę muszkatołową, sprowadzali tu z daleka chińscy kupcy. Według nich przyprawy kupowano bardzo tanio na wyspach, które były daleko na wschodzie. W 1511 roku eskadra de Albuquerque wyruszyła na poszukiwania tych wysp. Po drodze zaatakowali Malakkę. Tutaj Magillaish kupił sobie niewolnika, ciemnoskórego chłopca, którego kupcy, którzy zgodnie z oczekiwaniami nie gardzili piractwem, ukradli go gdzieś na wyspie Sumatra.
Magillais ochrzcił niewolnika, nadał mu imię Enrique i zabrał ze sobą do Lizbony. Kiedy Magillais, który jego zdaniem został pozbawiony nagród za odkrycie Indii, przeniósł się w 1517 roku do sąsiedniej Hiszpanii, Black Enrique naturalnie wyjechał wraz z nim. Osiedliwszy się w Hiszpanii, gdzie został Fernando Magellanem, poszukiwacz przygód zaproponował hiszpańskiemu królowi zdobycie Wysp Korzennych. Jak to zrobić? Podstawowy! Magellan zaproponował, że dotrze na Moluki od strony, której portugalscy „goście” się nie spodziewali, czyli od wschodu, okrążając glob. To prawda, że w tym celu trzeba było okrążyć Amerykę. Hiszpanie z powodzeniem opanowali już ten kontynent. Nie mieli jednak pojęcia o jego długości w kierunku północnym i południowym.
Król zatwierdził plan, ale nie pozwolił wyprawie finansowo. Dopiero dwa lata później, we wrześniu 1519 r. właściwie eskadra złożona z pięciu statków wypłynęła, nawet nie wyobrażając sobie, że ta podróż będzie trwała trzy lata. Enrique de Malaca był na statku flagowym „Trynidad” z właścicielem.
Fernand de Magalhaish w tym czasie w swojej ojczyźnie został uznany za zdrajcę. Każdy portugalski kapitan, który go schwytał, został oskarżony o obowiązek powieszenia Magellana na rei. Dlatego eskadra F. Magellana okrążyła wybrzeże Brazylii, gdzie dowodzili Portugalczycy.
Magellan miał szczęście trzy razy, ale raz nie miał szczęścia. Pierwsze szczęście - nie dał się złapać Portugalczykom. Po drugie, był w stanie okrążyć Amerykę, znajdując cieśninę łączącą dwa oceany. I wreszcie prawie cztery miesiące żeglował po nieznanym dotąd oceanie, a przez cały ten czas towarzyszyła mu czysta pogoda. Ale cztery miesiące - to było na granicy ludzkich sił i możliwości. Kończyło się jedzenie i woda. Załogi wyeliminowały choroby.
U wybrzeży Filipin wielki kapitan zginął w potyczce z tubylcami. Zgodnie ze swoją wolą uwolnił Black Enrique po jego śmierci. Ale Juan Sebastian Elcano (1486-1526), który po śmierci F. Magellana został admirałem dość uszczuplonej eskadry, zaczął spowalniać wypuszczanie Enrique. A potem były niewolnik uciekł. Na jednej z filipińskich wysp, Cebu, usłyszał rozmowy okolicznych mieszkańców. Mówili dialektem znanym Enrique od dzieciństwa. Z wyspy Cebu Enrique wrócił na swoją rodzinną Sumatrę. Tym samym odbył podróż dookoła świata, zanim jedyny statek z flotylli F. Magellana, który przetrwał trzy lata trudnych przygód, wrócił do Sewilli.
Pierwsze opłynięcie świata pod przywództwem Ferdynanda Magellana rozpoczęło się 20 września 1519 r., a zakończyło 6 września 1522 r. Idea wyprawy była pod wieloma względami powtórzeniem idei Kolumba: podążając na zachód, dotrzeć do Azji. Kolonizacja Ameryki nie przyniosła jeszcze znaczących zysków, w przeciwieństwie do kolonii Portugalczyków w Indiach, a sami Hiszpanie chcieli popłynąć na Wyspy Korzenne i czerpać z tego korzyści. Do tego czasu stało się jasne, że Ameryka nie jest Azją, ale Azja miała leżeć stosunkowo blisko Nowego Świata.
W marcu 1518 roku Ferdynand Magellan i Rui Faleiro, portugalski astronom, pojawili się w Sewilli na Radzie Indii i oświadczyli, że Moluki, najważniejsze źródło bogactwa Portugalii, powinny należeć do Hiszpanii, gdyż znajdują się w zachodniej, półkulę hiszpańską (zgodnie z traktatem z 1494 r.), ale aby dostać się na te „Wyspy Korzenne” trzeba zachodnią drogą, aby nie wzbudzać podejrzeń Portugalczyków, przez otwarte i anektowane przez Balboa Morze Południowe do posiadłości hiszpańskie. A Magellan przekonująco argumentował, że między Oceanem Atlantyckim a Morzem Południowym powinna znajdować się cieśnina na południe od Brazylii.
Po długich targach z doradcami królewskimi, którzy wynegocjowali dla siebie znaczną część spodziewanych dochodów i ustępstw od Portugalczyków, zawarto porozumienie: Karol 1 zobowiązał się wyposażyć pięć statków i zaopatrzyć wyprawę w zapasy na dwa lata. Przed wypłynięciem Faleiro porzucił przedsięwzięcie, a jedynym szefem wyprawy został Magellan.
Magellan osobiście nadzorował załadunek i pakowanie żywności, towarów i sprzętu. Sucharki, wino, oliwa z oliwek, ocet, solone ryby, suszona wieprzowina, fasola i fasola, mąka, ser, miód, migdały, anchois, rodzynki, suszone śliwki, cukier, konfitura z pigwy, kapary, musztarda, wołowina zostały zabrane na pokład jako prowiant. i rys. Na wypadek starć było około 70 dział, 50 arkebuzów, 60 kusz, 100 kompletów zbroi i innego uzbrojenia. Na handel brali materię, wyroby metalowe, biżuterię kobiecą, lustra, dzwonki i rtęć (używano jej jako lekarstwa).
Magellan podniósł flagę admirała na Trynidadzie. Hiszpanie zostali mianowani kapitanami pozostałych statków: Juan Cartagena – „San Antonio”; Gaspar Quesada – „Poczęcie”; Luis Mendoza – Victoria i Juan Serrano – Santiago. Załogę tej flotylli oszacowano na 293 osoby, na pokładzie było jeszcze 26 niezależnych członków załogi, wśród nich młody Włoch Antonio Pigafetga, historyk wyprawy. W pierwszy rejs dookoła świata wyruszył międzynarodowy zespół, w którym oprócz Portugalczyków i Hiszpanów znaleźli się przedstawiciele ponad 10 narodowości z różnych krajów Europy Zachodniej.
20 września 1519 roku flotylla dowodzona przez Magellana opuściła port Sanlucar de Barrameda (ujście rzeki Gwadalkiwir).
AMUNDSEN Rual
(1872-1928)
Trasy podróży
1903-1906 - Wyprawa arktyczna na statku „Yoa”. R. Amundsen jako pierwszy przekroczył Przejście Północno-Zachodnie z Grenlandii na Alaskę i określił wówczas dokładne położenie północnego bieguna magnetycznego.
1910-1912 - Wyprawa antarktyczna na statku „Fram”.
14 grudnia 1911 roku norweski podróżnik z czterema towarzyszami na psim zaprzęgu dotarł do bieguna południowego ziemi, wyprzedzając o miesiąc wyprawę Anglika Roberta Scotta.
1918-1920 - na statku „Maud” R. Amundsen przepłynął Ocean Arktyczny wzdłuż wybrzeża Eurazji.
1926 – wraz z Amerykaninem Lincolnem Ellsworthem i Włochem Umberto Nobile R. Amundsenem odbył lot sterowcem „Norwegia” na trasie Svalbard – Biegun Północny – Alaska.
1928 - podczas poszukiwań zaginionej wyprawy na Morzu Barentsa zginął U. Nobile Amundsen.
Nazwa na mapie geograficznej
Imię norweskiego podróżnika nadano morzu na Oceanie Spokojnym, górze na Antarktydzie Wschodniej, zatoce u wybrzeży Kanady i basenowi na Oceanie Arktycznym.
Amerykańska Stacja Badawcza Antarktyki nosi imię pionierów: Amundsen-Scott Pole.
Bellingshausen Faddey Faddeevich
(1778-1852)
Trasy podróży
1803-1806 - F.F. Bellingshausen wziął udział w pierwszym opłynięciu Rosji pod dowództwem I.F. Kruzenshterna na statku „Nadieżda”. Wszystkie mapy, które później znalazły się w „Atlasie podróży kapitana Kruzenshterna dookoła świata”, zostały przez niego opracowane.
1819-1821 - F.F. Bellingshausen poprowadził wyprawę dookoła świata na Biegun Południowy.
28 stycznia 1820 r. na slupach Wostok (pod dowództwem F.F. Bellingshausena) i Mirny (pod dowództwem posła Łazariewa) rosyjscy marynarze jako pierwsi dotarli do wybrzeży Antarktydy.
Nazwa na mapie geograficznej
Morze na Oceanie Spokojnym, przylądek na południowym Sachalinie, wyspa w archipelagu Tuamotu, lodowiec szelfowy i basen na Antarktydzie noszą imię F. F. Bellingshausena.
Imię rosyjskiego nawigatora to rosyjska stacja badawcza na Antarktydzie.
BERINGa Vitusa Jonassena
(1681-1741)
Duński nawigator i odkrywca w służbie rosyjskiej
Trasy podróży
1725-1730 - V. Bering dowodził I wyprawą kamczacką, której celem było poszukiwanie przesmyku lądowego między Azją a Ameryką (brak dokładnych informacji o wyprawie S. Dieżniewa i F. Popowa, którzy faktycznie odkryli cieśninę między kontynentach w 1648 r.). Wyprawa na statku „Święty Gabriel” okrążyła wybrzeża Kamczatki i Czukotki, odkryła wyspę św. Wawrzyńca i cieśninę (obecnie Beringa).
1733-1741 - II Kamczatka, czyli Wielka Wyprawa Północna. Na statku „Święty Piotr” Bering przepłynął Ocean Spokojny, dotarł do Alaski, zbadał i sporządził mapę jej brzegów. W drodze powrotnej, podczas zimowania na jednej z wysp (obecnie Wyspy Komandorskie), Bering, podobnie jak wielu członków jego drużyny, zginął.
Nazwa na mapie geograficznej
Oprócz cieśniny między Eurazją a Ameryką Północną, wyspy, morze na Oceanie Spokojnym, przylądek na wybrzeżu Morza Ochockiego i jeden z największych lodowców południowej Alaski noszą nazwę Vitus Bering.
VAMBERI Arminius (niemiecki)
(1832-1913)
Węgierski orientalista
Trasy podróży
1863 - Podróż A. Vamberi pod postacią derwisza przez Azję Środkową od Teheranu przez pustynię turkmeńską wzdłuż wschodniego brzegu Morza Kaspijskiego do Chiwy, Meszhedu, Heratu, Samarkandy i Buchary.
WANCOUVER George
(1757-1798)
Nawigator angielski
Trasy podróży
1772-1775, 1776-1780 - J.Vancouver jako chłopiec pokładowy i kadet brał udział w drugim i trzecim rejsie dookoła świata J.Cooka.
1790-1795 - Wyprawa dookoła świata pod dowództwem J. Vancouvera zbadała północno-zachodnie wybrzeże Ameryki Północnej. Ustalono, że proponowana droga wodna łącząca Ocean Spokojny i Zatokę Hudsona nie istnieje.
Nazwa na mapie geograficznej
Na cześć J. Vancouver nazwano kilkaset obiektów geograficznych, w tym wyspę, zatokę, miasto, rzekę, grzbiet (Kanada), jezioro, przylądek, górę, miasto (USA), zatokę (Nowa Zelandia).
GAMA Vasco tak
(1469-1524)
Portugalski nawigator
Trasy podróży
1497-1499 - Vasco da Gama poprowadził wyprawę, która otworzyła Europejczykom drogę morską do Indii wokół kontynentu afrykańskiego.
1502 - druga wyprawa do Indii.
1524 – trzecia wyprawa Vasco da Gamy, już jako wicekróla Indii. Zmarł podczas wyprawy.
GOŁOWNIN Wasilij Michajłowicz
(1776-1831)
Rosyjski nawigator
Trasy podróży
1807-1811 - V.M. Golovnin prowadzi podróż dookoła świata na slupie „Diana”.
1811 - V.M. Golovnin prowadzi badania na Wyspach Kurylskich i Szantarskich, w Cieśninie Tatarskiej.
1817-1819 - opłynięcie slupem "Kamczatka", podczas którego dokonano opisu fragmentu pasma Aleuckiego i Wysp Komandorskich.
Nazwa na mapie geograficznej
Kilka zatok, cieśnina i góra podwodna, a także miasto na Alasce i wulkan na wyspie Kunashir nosi imię rosyjskiego nawigatora.
HUMBOLDT Aleksander, tło
(1769-1859)
Niemiecki przyrodnik, geograf, podróżnik
Trasy podróży
1799-1804 - Wyprawa do Ameryki Środkowej i Południowej.
1829 - podróż przez Rosję: Ural, Ałtaj, Morze Kaspijskie.
Nazwa na mapie geograficznej
Na cześć Humboldta nazwano pasma w Azji Środkowej i Ameryce Północnej, górę na wyspie Nowa Kaledonia, lodowiec na Grenlandii, zimny prąd na Oceanie Spokojnym, rzeka, jezioro i wiele osad w Stanach Zjednoczonych.
Na cześć niemieckiego naukowca nazwano wiele roślin, minerałów, a nawet krater na Księżycu.
Uniwersytet w Berlinie nosi imię braci Aleksandra i Wilhelma Humboldtów.
DEZHNEV Siemion Iwanowicz
(ok. 1605-1673)
Rosyjski odkrywca, nawigator
Trasy podróży
1638-1648 - S.I. Dezhnev brał udział w kampaniach rzecznych i lądowych w rejonie rzeki Yany, na Oymyakonie i Kołymie.
1648 - wyprawa rybacka prowadzona przez S.I. Deżniewa i F.A. Popowa okrążyła półwysep Czukotka i dotarła do Zatoki Anadyrskiej. W ten sposób otwarto cieśninę między dwoma kontynentami, którą później nazwano Bering.
Nazwa na mapie geograficznej
Na cześć Dieżniewa nazwano przylądek na północno-wschodnim krańcu Azji, grzbiet na Czukotce i zatokę w Cieśninie Beringa.
DRAK Franciszek
(1540-1596)
Angielski nawigator i pirat
Trasy podróży
1567 - F. Drake wziął udział w wyprawie J. Gaukinsa do Indii Zachodnich.
Od 1570 r. – coroczne naloty piratów na Karaiby.
1577-1580 - F. Drake poprowadził drugą po Magellanie podróż dookoła świata Europejczyków.
Nazwa na mapie geograficznej
Imię dzielnego nawigatora to najszersza cieśnina na świecie, łącząca oceany Atlantyk i Pacyfik.
DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar
(1790-1842)
Francuski nawigator i oceanograf
Trasy podróży
1826-1828 - opłynięcie statkiem „Astrolabe”, w wyniku którego zmapowano część wybrzeży Nowej Zelandii i Nowej Gwinei, zbadano grupy wysp na Pacyfiku. Na wyspie Vanikoro Dumont-D'Urville odkrył ślady zaginionej wyprawy J. Laperouse'a.
1837-1840 - Wyprawa na Antarktydę.
Nazwa na mapie geograficznej
Morze na Oceanie Indyjskim u wybrzeży Antarktydy nosi imię nawigatora.
Francuska stacja naukowa Antarktyczna nosi nazwę Dumont-D'Urville.
IBN BATTUTA Abu Abdallah Muhammad
Ibn al-Lawati at-Tanji
(1304-1377)
Arabski podróżnik, wędrowny kupiec
Trasy podróży
1325-1349 - Wyruszając z Maroka na hadżdż (pielgrzymkę), Ibn Battuta udał się do Egiptu, Arabii, Iranu, Syrii, na Krym, dotarł do Wołgi i przez pewien czas mieszkał w Złotej Ordzie. Następnie przez Azję Środkową i Afganistan dotarł do Indii, odwiedził Indonezję i Chiny.
1349-1352 - podróż do muzułmańskiej Hiszpanii.
1352-1353 - wycieczka do Sudanu Zachodniego i Środkowego.
Na prośbę władcy Maroka Ibn Battuta wraz z uczonym imieniem Juzay napisali książkę „Rikhla”, w której podsumował informacje o świecie muzułmańskim, jakie zebrał podczas swoich podróży.
Kolumb Krzysztof
(1451-1506)
Nawigator portugalski i hiszpański
Trasy podróży
1492-1493 - H. Columbus poprowadził hiszpańską wyprawę, której celem było odnalezienie najkrótszej drogi morskiej z Europy do Indii. Podczas rejsu trzema karawelami „Santa Maria”, „Pinta” i „Nina” odkryto Morze Sargassowe, Bahamy, Kubę i Haiti.
Za oficjalny dzień odkrycia Ameryki przez Europejczyków uznaje się dzień 12 października 1492 roku, kiedy Kolumb dotarł na wyspę Samana.
Podczas trzech kolejnych wypraw przez Atlantyk (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504) Kolumb odkrył Wielkie Antyle, część Małych Antyli, wybrzeża Ameryki Południowej i Środkowej oraz Morze Karaibskie.
Kolumb do końca życia był pewien, że dotarł do Indii.
Nazwa na mapie geograficznej
Imię Krzysztofa Kolumba nosi stan w Ameryce Południowej, góry i płaskowyże w Ameryce Północnej, lodowiec na Alasce, rzeka w Kanadzie i kilka miast w Stanach Zjednoczonych.
W Stanach Zjednoczonych znajduje się Uniwersytet Columbia.
Krasheninnikov Stepan Pietrowicz
(1711-1755)
Rosyjski przyrodnik, pierwszy odkrywca Kamczatki
Trasy podróży
1733-1743 - S.P. Krasheninnikov wziął udział w 2. wyprawie na Kamczatkę. Najpierw pod okiem akademików G.F. Millera i I.G. Gmelina studiował Ałtaj i Transbaikalia. W październiku 1737 Krasheninnikov udał się samotnie na Kamczatkę, gdzie do czerwca 1741 prowadził badania, na podstawie których sporządził później pierwszy Opis Ziemi Kamczackiej (t. 1-2, wyd. 1756).
Nazwa na mapie geograficznej
Wyspa w pobliżu Kamczatki, przylądek na Wyspie Karagińskiej i góra w pobliżu jeziora Kronotskoe noszą imię S.P. Krasheninnikowa.
KRUZENSZTERN Iwan Fiodorowicz
(1770-1846)
Rosyjski nawigator, admirał
Trasy podróży
1803-1806 - I.F. Kruzenshtern poprowadził pierwszą rosyjską wyprawę dookoła świata na statkach „Nadieżda” i „Neva”. I.F. Kruzenshtern - autor „Atlasu Morza Południowego” (tomy 1-2, 1823-1826)
Nazwa na mapie geograficznej
Nazwa I.F. Kruzenshtern nosi cieśninę w północnej części Wysp Kurylskich, dwa atole na Oceanie Spokojnym i południowo-wschodnie przejście Cieśniny Koreańskiej.
KUCHARZ James
(1728-1779)
Nawigator angielski
Trasy podróży
1768-1771 - wyprawa dookoła świata na fregacie "Endeavour" pod dowództwem J. Cooka. Ustalono wyspiarskie położenie Nowej Zelandii, odkryto Wielką Rafę Koralową i wschodnie wybrzeże Australii.
1772-1775 - cel drugiej wyprawy prowadzonej przez Cooka na statku „Resolution” (odnalezienie i zmapowanie południowego lądu) nie został osiągnięty. W wyniku poszukiwań odkryto Sandwich Południowy, Nową Kaledonię, Norfolk, Georgię Południową.
1776-1779 - Trzecia wyprawa Cooka dookoła świata na statkach „Resolution” i „Discovery” miała na celu odnalezienie Przejścia Północno-Zachodniego łączącego Oceany Atlantycki i Pacyfik. Przejścia nie znaleziono, ale odkryto Wyspy Hawajskie i część wybrzeża Alaski. W drodze powrotnej J.Cook został zabity na jednej z wysp przez tubylców.
Nazwa na mapie geograficznej
Najwyższa góra Nowej Zelandii, zatoka na Oceanie Spokojnym, wyspy w Polinezji i cieśnina między Północną i Południową Wyspą Nowej Zelandii noszą imię angielskiego nawigatora.
ŁAZAREW Michaił Pietrowicz
(1788-1851)
Rosyjski dowódca marynarki wojennej i nawigator
Trasy podróży
1813-1816 - opłynięcie statkiem "Suworow" z Kronsztadu do wybrzeży Alaski iz powrotem.
1819-1821 - dowodząc slupem Mirny, M.P. Łazariew brał udział w wyprawie dookoła świata kierowanej przez F.F. Bellingshausena.
1822-1824 - MP Lazarev poprowadził wyprawę dookoła świata na fregacie "Cruiser".
Nazwa na mapie geograficznej
Morze na Oceanie Atlantyckim, szelf lodowy i podwodny rów we wschodniej Antarktydzie, wioska na wybrzeżu Morza Czarnego noszą imię posła Łazariewa.
Rosyjska Antarktyczna Stacja Badawcza nosi również imię posła Łazariewa.
LIVINGSTON Dawid
(1813-1873)
Angielski odkrywca Afryki
Trasy podróży
Od 1841 - liczne podróże w głąb Afryki Południowej i Środkowej.
1849-1851 - Badania obszaru jeziora Ngami.
1851-1856 - Badania rzeki Zambezi. D. Livingston odkrył Wodospady Wiktorii i był pierwszym Europejczykiem, który przemierzył kontynent afrykański.
1858-1864 - Eksploracja rzeki Zambezi, jezior Chilwa i Nyasa.
1866-1873 - kilka wypraw w poszukiwaniu źródeł Nilu.
Nazwa na mapie geograficznej
Wodospady na rzece Kongo i miasto nad rzeką Zambezi noszą imię angielskiego podróżnika.
Fernand MAGELLAN
(ok. 1480-1521)
Portugalski nawigator
Trasy podróży
1519-1521 - F. Magellan poprowadził pierwszą w historii ludzkości podróż dookoła świata. Wyprawa Magellana odkryła wybrzeże Ameryki Południowej na południe od La Plata, okrążyła kontynent, przekroczyła cieśninę, nazwaną później na cześć nawigatora, następnie przekroczyła Pacyfik i dotarła na Wyspy Filipińskie. Na jednym z nich zginął Magellan. Po jego śmierci wyprawę prowadził J.S. Elcano, dzięki czemu jako jedyny ze statków („Victoria”) i ostatnich osiemnastu marynarzy (z dwustu sześćdziesięciu pięciu członków załogi) udało się dotrzeć do wybrzeży Hiszpania.
Nazwa na mapie geograficznej
Cieśnina Magellana położona jest pomiędzy kontynentem Ameryki Południowej a archipelagiem Ziemi Ognistej, łącząc oceany Atlantyk i Pacyfik.
Miklukho-Maclay Nikołaj Nikołajewicz
(1846-1888)
Rosyjski naukowiec, badacz Oceanii i Nowej Gwinei
Trasy podróży
1866-1867 - wyjazd na Wyspy Kanaryjskie i Maroko.
1871-1886 - badanie rdzennej ludności Azji Południowo-Wschodniej, Australii i Oceanii, w tym Papuasów z północno-wschodniego wybrzeża Nowej Gwinei.
Nazwa na mapie geograficznej
Wybrzeże Miklouho-Maclay znajduje się na Nowej Gwinei.
Instytut Etnologii i Antropologii Rosyjskiej Akademii Nauk nosi również imię Nikołaja Nikołajewicza Miklukho-Maclay.
NANSEN Fridtjof
(1861-1930)
Norweski badacz polarny
Trasy podróży
1888 - F. Nansen wykonał pierwszą w historii przeprawę narciarską przez Grenlandię.
1893-1896 - Nansen na statku Fram przepłynął Ocean Arktyczny od Wysp Nowosyberyjskich do archipelagu Svalbard. W wyniku wyprawy zebrano obszerny materiał oceanograficzny i meteorologiczny, ale Nansenowi nie udało się dotrzeć do bieguna północnego.
1900 - wyprawa badająca prądy Oceanu Arktycznego.
Nazwa na mapie geograficznej
Na cześć Nansena nazwano podwodny basen i podwodny grzbiet na Oceanie Arktycznym, a także szereg obiektów geograficznych w Arktyce i Antarktyce.
NIKITIN Afanasy
(? - 1472 lub 1473)
Rosyjski kupiec, podróżnik po Azji
Trasy podróży
1466-1472 - Podróż A. Nikitina przez kraje Bliskiego Wschodu i Indie. W drodze powrotnej, zatrzymując się w kawiarni (Feodosia), Afanasy Nikitin napisał opis swoich podróży i przygód - „Podróż za trzy morza”.
PIRI Roberta Edwina
(1856-1920)
Amerykański badacz polarny
Trasy podróży
1892 i 1895 - dwie wycieczki po Grenlandii.
Od 1902 do 1905 - kilka nieudanych prób zdobycia bieguna północnego.
Wreszcie R. Piri ogłosił, że dotarł do bieguna północnego 6 kwietnia 1909 roku. Jednak siedemdziesiąt lat po śmierci podróżnika, kiedy zgodnie z jego wolą odtajniono dzienniki wyprawy, okazało się, że Piri nie mógł właściwie dotrzeć do bieguna, zatrzymał się na 89˚55℃ N.
Nazwa na mapie geograficznej
Półwysep na dalekiej północy Grenlandii nazywany jest Ziemią Piri.