MCC to Moskiewskie Koło Centralne, nowy etap w rozwoju infrastruktury transportowej stolicy. Wygodny i szybki transport do przeprowadzek, zwłaszcza do tych dzielnic, w których nie ma linii metra. Skomplikowanymi węzłami komunikacyjnymi możesz zająć się na specjalnej stronie internetowej, na której znajdują się wszystkie niezbędne informacje.
Mapa metra i MCC
Jest trochę niżej na stronie. Wcześniej możesz przeczytać część tekstową, w której możesz dowiedzieć się o taryfach, stacjach i godzinach pracy. Sam diagram jest bardzo szczegółowy i wygodny w obsłudze. Aby powiększyć, kliknij mapę.
Mapa MCC i metra
Tutaj możesz zobaczyć mapę metra ze wszystkimi węzłami przesiadkowymi, a także mapę MCC z przystankami i przesiadkami. Poniżej znajduje się czytelna legenda wszystkich symboli, dzięki której praca z obwodem staje się jeszcze łatwiejsza.
Symbole na schemacie
Mapa pokazuje:
- oddziały i stacje moskiewskiego metra;
- MCC zatrzymuje się;
- dworce kolejowe i autobusowe, lotniska;
- przechwycić parking.
Schemat MCC z węzłami przesiadkowymi dla komunikacji podmiejskiej
Tak przedstawia się poniższy schemat MCC, który przedstawia miejsca przesiadek oraz trasę podmiejskich pociągów elektrycznych. Na mapie wskazano aktualne i planowane punkty przesiadkowe pomiędzy MCC a pociągami podmiejskimi.
Schemat przesiadek dla kolei elektrycznych MCC i podmiejskich
Oznakowanie i stacje przesiadkowe podzielone są na trzy fazy oddania do użytku:
- I etap – wrzesień 2016;
- Etap 2 – koniec 2016 roku
- Etap 3 – 2018.
Informacje o operacjach przesiadkowych są szczegółowo odzwierciedlane, począwszy od odległości i przybliżonego czasu przesiadki, a skończywszy na dodatkowych informacjach o rodzaju stacji.
Informacje o stacjach przesiadkowych
Wskazano także plany rozwoju tego transportu oraz lokalizację nowych stacji przeładunkowych.
Schemat węzłów przesiadkowych pomiędzy MCC i NGT
Na schemacie przedstawiono powiązania z naziemnym transportem miejskim. Wszystko jest bardzo pouczające i szczegółowe, które możesz zobaczyć dla każdej stacji przesiadkowej:
- rodzaj transportu naziemnego;
- trasa transportowa;
- interwał ruchu.
Fragment schematu mapy węzłów przesiadkowych MCK i naziemnego transportu miejskiego
Średni czas dotarcia do określonej stacji lub trasy jest zapisany w pobliżu każdej stacji. Wskazano główne środki transportu (dworce, lotniska). Praca z mapą jest prosta, ale brakuje jej większej interaktywności.
Informacje te będą bardzo przydatne zarówno dla gości miasta, jak i mieszkańców stolicy. Wygodne mapy warto zapisać w telefonie komórkowym i używać do poruszania się po mieście. Znacząco skróci to czas podróży i pozwoli znaleźć spokojniejsze i wygodniejsze opcje podróżowania. Jest to szczególnie ważne w godzinach szczytu i w piątkowe tłumy.
Pierwszy etap Moskiewskiego Kręgu Centralnego odbędzie się 10 września. Internetowy serwis publikacji odpowiedział na najważniejsze pytania dotyczące nowego rodzaju transportu miejskiego.
Co to jest?
Moskiewskie Koło Centralne to sieć łącząca metro i linie promieniowe kolei podmiejskiej. Kiedyś nazywano ją Koleją Obwodową Moskwy. MCC biegnie w pobliżu Trzeciej Obwodnicy w południowo-wschodniej i zachodniej części miasta oraz pośrodku pomiędzy Trzecią Obwodnicą Transportową a Obwodnicą Moskwy na północy stolicy.
Głównym zadaniem drogi jest skrócenie trasy z jednego punktu oddalonego od centrum miasta do drugiego. Zdaniem ekspertów uruchomienie kolei powinno skrócić czas podróży średnio o 20 minut, odciążyć linię metra Circle o 15 proc. i dworce centralne miasta o 20 proc.
Ile stacji zostanie otwartych w MCC?
Na pierścieniu znajduje się 31 stacji, z których każda zapewnia przesiadki do innych rodzajów transportu publicznego. 17 stacji zostanie połączonych z 11 liniami metra, 10 z promieniowymi liniami kolejowymi.
W pierwszym etapie dla pasażerów dostępnych będzie 26 stacji, podaje służba prasowa Moskiewskiego Zespołu Budowlanego, powołując się na zastępcę burmistrza ds. polityki rozwoju obszarów miejskich Marata Khusnullina. Pozostali rozpoczną pracę przed końcem roku.
Do 2018 roku sukcesywnie będzie poprawiać się połączenie stacji MCC ze stacjami metra, promieniowymi liniami kolejowymi i naziemnym transportem miejskim.
Foto: Centrum prasowe MCC w moskiewskim metrze
Gdzie mogę dokonać przelewu z MCC?
W sumie wraz z uruchomieniem MCC Moskale i goście stolicy będą mogli wykonać ponad 350 przesiadek, a czas podróży podczas poruszania się po stolicy zostanie skrócony trzykrotnie.
Pasażerowie będą mogli swobodnie przesiadać się na trasach: Metro – MCC – Metro; Metro – MCK; MCC – Metro – Jednoszynowa; Jednoszynowa – Metro – MCC – Metro.
Istnieją również przesiadki z pociągów do autobusów, trolejbusów i tramwajów. Rozkład jazdy komunikacji naziemnej zostanie dostosowany do rozkładu MCC.
Od 8 września odstępy naziemnych szlaków komunikacyjnych obsługujących pierścień wynoszą około 10 minut. W przyszłości planuje się je skrócić do 6–8 minut, tak aby pasażerowie mogli niemal natychmiast przesiąść się z MCC do transportu naziemnego.
Zaktualizowano mapy terytorialne dla ponad czterech tysięcy przystanków transportu naziemnego, a 15 przystanków ma obecnie stacje na nowej obwodnicy.
Do nowej linii kolejowej będzie można także dojechać komunikacją osobistą: na 13 przystankach powstaną specjalne parkingi.
Jak poruszać się po MCC?
W sumie przygotowano kilka wersji schematu MCC. Na jednej z nich naniesiono ją na plan miasta z oznaczeniem linii kolei podmiejskiej i linii metra, w tym budowanego III Obwodu Przesiadkowego.
W drugim przypadku mapa MCC jest włączona do aktualnie używanej mapy metra i jest tam oznaczona jako 14. linia metra. W sumie w metrze wywieszonych zostanie 50 tys. nowych schematów. Zaktualizowane mapy będą zawierały także informację o tym, ile czasu zajmie przesiadka ze stacji metra na stację MCC.
Same stacje pierścieniowe są wyposażone w panele nawigacyjne w języku rosyjskim i angielskim. Dla pasażerów niewidomych zostanie zainstalowany alfabet Braille’a. Również na każdej stacji pojawią się tablice z godzinami przyjazdu pociągów. Kilka z nich będzie wyposażonych w liczniki „Komunikacji na żywo”.
Gdzie mogę znaleźć szczegółowe informacje na temat MCC?
Na oficjalnej stronie stołecznego metra pojawił się dział poświęcony Moskiewskiemu Kręgowi Centralnemu.
Na nowej stronie znajdują się informacje dotyczące historii powstania MCC oraz nowoczesnych pociągów Lastochka kursujących po ringu. Odwiedzający stronę mogą także zapoznać się z mapą przesiadek z metra do MCC i wybrać dogodne trasy.
Pewnie już zauważyliście nowy schemat, który pojawił się w moskiewskim metrze 21 grudnia 2015 roku. Schemat ma teraz nowy pierścień ze skrótem, który nie jest całkiem typowy dla metra. MKZD – Obwodnica Moskwy – kolejna obwodnica Moskwy, która ma za zadanie odciążyć stale rosnący ruch pasażerski stolicy.
Dlaczego schemat linii kolejowej jest obecny na schemacie metra?
Wyjaśniono to w prosty sposób. Obwodnica Moskwy, której uruchomienie zaplanowano na jesień 2016 roku, będzie stanowić wspólny węzeł komunikacyjny z moskiewskim metrem. W Moskwie pojawi się inny rodzaj transportu naziemnego - pociąg miejski, ściśle powiązany z infrastrukturą metra i istniejącymi stacjami kolejowymi. Ten rodzaj transportu publicznego jest szeroko stosowany w dużych miastach na całym świecie.
Spośród 31 stacji MKR na 17 będzie można przesiąść się do metra praktycznie bez wychodzenia na zewnątrz, gdyż przejścia łączące stacje kolejowe i stacje metra zostaną zakryte i utworzą jeden terminal transportowy – Transport Interchange Hubs (TPU). Na 10 stacjach będą przesiadki na pozostałe stacje kolejowe.
Opłata będzie taka sama jak w metrze. Przy przeniesieniu nie będziesz musiał nic dodatkowo płacić.
Po Obwodnicy Moskwy będą kursować pociągi nowego typu liczące od 5 do 10 wagonów, o wygodnej konstrukcji bez przedsionka. Szacowana pojemność będzie wynosić co najmniej 1250 osób. Wagony czołowe zostaną wyposażone w siedzenia dla osób niepełnosprawnych oraz system umożliwiający wsiadanie i wysiadanie osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich.
Pociągi będą wyposażone w Wi-Fi z bezpłatnym dostępem do Internetu, przyciemniane szyby, tablice informacyjne w różnych językach oraz klimatyzację. W wagonie głównym znajdować się będzie toaleta dla pasażerów i załogi lokomotywy.
Na stacjach zostaną utworzone parkingi dla zmotoryzowanych przesiadających się na pociągi elektryczne.
Cóż, podsumowując najlepsza część - planowany odstęp ruchu wynosi 6 minut!
Styczeń 2016
Moskiewskie Centralne Koło MCC będzie oficjalną nazwą nowego, otwartego dzisiaj systemu transportu. Dostosowano odstępy między pociągami – 15 minut, a w godzinach szczytu – 6 minut. Z 31 stacji dzisiaj otwartych jest 26 - Władykino, Ogród Botaniczny, Rostokino, Belokamennaya, Rokossovsky Boulevard, Lokomotiv, Izmailovo, Shosse Entuziastov, Andronovka, Nizhegorodskaya, Novokhokhlovskaya, Ugreshskaya, Avtozavodskaya, ZIL, Verkhniye Kotly, Krymskaya, Gagarin Square, Łuż niki , Kutuzovskaya, Centrum biznesowe, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltiyskaya, Likhobory, Okruzhnaya. Pozostałych 5 – Dubrówka, Zorge, Sokolinaya Gora, Koptevo i Panfilovskaya – zostanie otwartych pod koniec roku.
Historia Małego Pierścienia Kolei Moskiewskiej ma ponad sto lat. Już w 1908 roku otwarto okrężną trasę dla transportu towarowego w 9 kierunkach Moskwy i 1 kierunku kolei Oktyabrskiej. W 2012 roku pierścień posiadał 12 stanowisk operacyjnych.
Obecnie Obwodnica Moskwy to „lekkie metro” w budowie, nowy naziemny środek transportu, zintegrowany z całym systemem metropolitalnym i umożliwiający pasażerom wygodne przesiadki do autobusów i tramwajów, metra i pociągów elektrycznych.
Otwarcie zrekonstruowanych torów tuż tuż, czas więc szerzej opowiedzieć Moskalom i gościom naszego miasta o ich zaletach.
Najnowsze wiadomości na temat kolei obwodnicy Moskwy
- Na spotkaniu w połowie kwietnia 2016 roku Władimir Putin został poinformowany, że pierwsze pociągi Moskiewskiej Obwodnicy zostaną uruchomione we wrześniu 2016 roku. Dalsze prace przy budowie małego pierścienia skupią się w punktach przeładunkowych.
- Dwudziestego grudnia w stołecznym metrze pojawiły się zaktualizowane mapy metra, które obejmowały Mały Pierścień Kolei Moskiewskiej. Zrobiono to specjalnie, aby pasażerowie mogli z wyprzedzeniem zapoznać się z przyjemnymi perspektywami i zaplanować przyszłe trasy.
- Obwodnica Moskwy będzie posiadać nowoczesny system informowania pasażerów za pośrednictwem smartfonów – np. użytkownik będąc w konkretnym punkcie stolicy będzie mógł otrzymać informację, która stacja jest w pobliżu i na ile pociąg dojedzie To.
- Zdaniem dyrektora generalnego kolei obwodnicy Moskwy Aleksieja Zotowa, w razie potrzeby przerwy między pociągami na Małej Obwodnicy można skrócić do 2-3 minut. Generalnie pociągi będą kursować według rozkładu jazdy metra – z 6-minutowymi przerwami w godzinach szczytu i 12-minutowymi w pozostałych godzinach.
- Na wszystkich przystankach i węzłach komunikacyjnych Obwodu Moskiewskiego zostaną zainstalowane kamery CCTV, co pomoże w utrzymaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa.
- O tym, że stołeczne metro to zabytek architektury, który zachwyca swoją wielkością, wiedzą wszyscy, nawet ludzie, którzy na co dzień nim jeżdżą. Ale „lekkie metro” też będzie ciekawym dziełem architektury, choć nowoczesnej. Tym samym okazało się, że wieczorem jego stacje będą podświetlane na różne kolory, co zapewne będzie wyglądało bardzo ciekawie pod przezroczystym dachem.
- Obwodnica Moskwy zostanie w pełni przystosowana do obsługi osób niepełnosprawnych. W strefach kas biletowych każdej stacji znajduje się specjalna kasa biletowa dla osób na wózkach inwalidzkich, której wysokość okna jest mniejsza niż metr.
Dział jest na bieżąco aktualizowany o aktualne informacje.
Obwodnica Moskwy w liczbach
Mały pierścionek to:
- 54 km tory kolejowe oraz uwzględniając wjazdy i przyległe odgałęzienia - 145 km;
- 32 punkty zatrzymania dla przyszłego transportu pasażerskiego oraz 12 istniejące stacje towarowe przed rozpoczęciem globalnej rekonstrukcji;
- 212 miliardów rubli., zainwestowane w prace naprawcze;
- 20 minut zaoszczędzony czas podczas podróżowania po centrum stolicy;
- 300 milionów pasażerowie, którzy do 2025 roku będą korzystać z „lekkiego metra”;
- zanim 100 par kompozycji dziennie.
Schemat stacji kolejowej Obwodnica Moskwy na mapie
Stacje Małej Obwodnicy będą pełnoprawnymi węzłami komunikacyjnymi (TPU). Oznacza to, że znajdą się w nich biura, kawiarnie, sklepy i galerie handlowe. Na każdej stacji jest przesiadka do naziemnej komunikacji miejskiej.
Obwodnica Moskwy obejmie 32 stacje. Podzielmy je na kategorie.
Stacje, z których można przesiąść się wyłącznie do transportu naziemnego
Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Sokolinaya Gora, ZIL, Sewastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Park of Legends
Stacje, z których sugerowany jest transfer do metra
Władykino, Ogród Botaniczny, Otwarta Autostrada, Czerkizowo, Park Izmailowski, Autostrada Entuzjastów, Ryazanskaya, Dubrówka, Awtozavodskaya, Plac Gagarina, Łużniki, Kutuzovo, Szelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya
Stacje, z których można przesiąść się na linię promieniową Kolei Rosyjskich
Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Nowokhokhlovskaya, Warszawa
Stacje umożliwiające przesiadkę zarówno do metra, jak i linii promieniowej Kolei Rosyjskich
Dzielnica, Ryazan, miasto
Plan budowy i kiedy zostanie otwarty?
W 2011 roku rozpoczęto przebudowę Małego Pierścienia, w wyniku której powstanie szybki ruch pasażerski. Wcześniej planowano uruchomienie lekkiego metra w czterech etapach. Ruch na odcinku I etapu Presnya – Kanatchikovo miał zostać uruchomiony pod koniec 2014 roku, a na odcinku II, III i IV Presnya – Lefortowo – Kanatchikovo – pod koniec 2015 roku.
Niemniej jednak zdecydowano się nie spieszyć i wystrzelić pierścień, gdy będzie on w pełni gotowy – projekt był zbyt skomplikowany i zakrojony na dużą skalę.
W grudniu 2015 roku pociągi na obwodnicy Moskwy miały odjechać w trybie testowym, ale według stanu na trzeci kwartał 2015 roku prace były ukończone w 70%.
Oczekuje się, że nie wcześniej niż jesienią 2016 roku na Małym Pierścieniu zostanie uruchomiony pełnoprawny transport pasażerski.
Kolejowa Obwodnica Moskwy i Puchar Świata 2018
Jakiś czas temu pojawiła się informacja, że na potrzeby Mistrzostw Świata FIFA 2018 zostanie przebudowana obwodnica Moskwy. Jednak zdaniem odpowiedzialnych za nią ruch zostanie uruchomiony jesienią 2016 roku.
Ceny biletów na obwodnicę Moskwy i odstępy między pociągami
Koszt przejazdu Małym Pierścieniem będzie taki sam jak metrem. Obowiązują tutaj te same taryfy i karnety, co, jak widać, jest bardzo wygodne dla pasażerów.
Pociągi lekkiego metra będą kursować co 6 minut.
- Obwodnica Moskwy nazywana jest „drogą przyszłości”. Dzięki niej „opuszczone” strefy przemysłowe stolicy znajdą drugi wiatr i zostaną włączone w ruchliwy pierścień komunikacyjny.
- Mały Pierścień połączy osiedla ogrodnicze Moskwy, co jest również bardzo wygodne dla jego gości i mieszkańców. Mówimy o Wzgórzach Wróblowych, osiedlach Michajłowo i Stresznewo, Ogrodzie Botanicznym, WOGN, Parku Narodowym Łosiny Ostrow.
- Pociągi na obwodnicy Moskwy będą mogły przyspieszyć do 120 kilometrów na godzinę, więc podróż jest gwarantowana. W kabinie zapewniono bezpłatne Wi-Fi, gniazdka do telefonów i innych gadżetów oraz klimatyzację.
- Tory kolei obwodnicy Moskwy nazywane są już „aksamitnymi” - Moskale nie usłyszą dźwięku kół, a przed nadmiernym hałasem ochronią je specjalne ekrany.
Oficjalna strona internetowa kolei obwodnicy Moskwy
Największe miasto w Europie, Moskwa, z roku na rok rośnie i rozwija się. To wspaniale, że w naszych czasach możemy zaobserwować tak pozytywne zmiany, jak wzrost liczby nowoczesnych, wysokiej jakości dróg, stacji metra i zasadniczo nowy rodzaj transportu, który łączy prędkość i dostępność metra z możliwością przesiadki na autobusy , tramwaje i trolejbusy. Jesteśmy pewni, że Kolej Mała Pierścień i jej pociągi szybko zyskają popularność wśród mieszkańców stolicy, którzy jak nikt inny cenią czas.
Z pewnością wielu słyszało o rychłym uruchomieniu ruchu pasażerskiego na obwodnicy Moskwy. Ale choć ostatnio ze wszystkich kontrolowanych przez burmistrza żelazek słychać skrót MKR, wcale nie jest łatwo znaleźć w jednym miejscu krótkie informacje na temat głównych zagadnień interesujących potencjalnego pasażera. Natknąłem się na to, gdy ostatnio przygotowywałem publikację na ten temat. Ponieważ musiałem znaleźć i zebrać wszystkie te informacje (z portalu ratusza, stron internetowych Kolei Rosyjskich i Obwodnicy Moskwy oraz z wiadomości z gazety władz miasta m24.ru), zdecydowałem się zrobić krótki post recenzyjny na temat całej kolei obwodnicy Moskwy, a konkretnie skupiający się na tym, co zmieni uruchomienie ruchu pasażerskiego wzdłuż obwodnicy dla mieszkańców Zelenogradu i innych osiedli w kierunku Leningradu.
Schemat obwodnicy Moskwy. Zdjęcie z m24.ru
Na początek kilka słów o historii. Mały Pierścień Kolei Moskiewskiej (tak do niedawna słusznie nazywano Moskiewską Obwodnicą) został zbudowany w latach 1903–1908. Droga pierwotnie przeznaczona była dla ruchu towarowego wewnątrzkrajowego i tranzytowego, początkowo obsługiwała jednak także ruch pasażerski, który wstrzymano w 1934 roku.
O przywróceniu ruchu pasażerskiego na Obwodnicę Moskwy zaczęto rozmawiać niemal natychmiast po przybyciu Sobianina, początkowo wymieniając znacznie wcześniejszy termin jego uruchomienia. Ale najwyraźniej projekt wymagał znacznie poważniejszej przebudowy infrastruktury, niż na pierwszy rzut oka wydawało się to konieczne, a jego realizacja ciągnęła się ponad pięć lat. Obiecują uruchomienie pociągu elektrycznego we wrześniu 2016 roku.
Stacja kolejowa Obwodnica Moskwy „Łużniki”. Zdjęcie ze strony internetowej moskiewskiego kompleksu budowlanego
Jak widać na wykresach, Obwodnica Moskwy na różnych odcinkach ma różną odległość od centrum: w niektórych miejscach droga zbliża się niemal do obwodnicy metra, w innych jest od niej znacznie oddalona. Na Obwodnicy Moskwy będzie znajdować się 31 stacji, które zapewnią 17 przesiadek na 11 linii metra (w tym przyszłą drugą obwodnicę metra) i 10 przesiadek na 9 promienistych kierunkach kolei. Kwestia budowy 32. stacji Presnya, zaznaczona na niektórych schematach, ma zostać rozwiązana później. Dodam, że jedna stacja „Plac Gagarina” przy Leninskim Prospekcie będzie pod ziemią, reszta będzie na powierzchni. Zwrócę też uwagę, że nazwy niektórych przystanków moim zdaniem wciąż krążą, więc nie zdziwcie się, jeśli nagle zauważycie nieścisłości na diagramach.
Schemat przesiadek z obwodnicy Moskwy do metra. Zdjęcie ze strony internetowej moskiewskiego kompleksu budowlanego
Perspektywa (na rok 2020) mapa metra i obwodnicy Moskwy. Zdjęcie ze strony internetowej moskiewskiego kompleksu budowlanego
W istocie Obwodnica Moskwy stanie się obwodnicą kolei miejskiej, zintegrowaną z systemem metra. Za przejazd naziemnym pierścieniem można zapłacić biletem metra. Jednocześnie przesiadka pomiędzy Obwodnicą Moskwy a metrem będzie dla pasażerów bezpłatna, jeśli zrobią to w ciągu 15 minut. Cóż, to znaczy najwyraźniej zarówno na moskiewskiej obwodnicy, jak i w metrze będziesz musiał przejść przez bramki obrotowe, ale jeśli nie wpadniesz między nimi w szał, pieniądze (podróże) nie zostaną odpisane, kiedy wejdź ponownie.
„Jaskółki” będą wykorzystywane jako tabor na pierścieniu naziemnym. Zakłada się, że w godzinach szczytu będą kursować z przerwami nie dłuższymi niż 6 minut, a w przyszłości odstępy te mogą zostać skrócone.
Szybki pociąg elektryczny „Lastochka”. Zdjęcie Portal informacyjny Zelenogradu
Teraz krótko o przesiadce z obwodnicy Moskwy w kierunku Leningradu. Będzie ono realizowane poprzez platformę NATI, która do niedawna była najbardziej śmiercionośnym punktem postoju na trasie Moskwa-Zielenograd. Wyrażenie „pociąg kursuje ze wszystkimi przystankami z wyjątkiem NATI” w świadomości pasażerów oznaczało „ze wszystkimi przystankami”, ponieważ i tak nikt nie zatrzymywał się na NATI. :) Teraz ta platforma obiecuje żyć nowym życiem.
Rzecz w tym, że 350 metrów od niego (jeśli liczyć w linii prostej) znajduje się stacja Nikolaevskaya kolei obwodnicy Moskwy. Te dwa przystanki zostaną połączone w węzeł komunikacyjny, na budowę którego Moskiewska Komisja Urbanistyki i Gruntów przeznaczyła niedawno działkę o powierzchni 0,38 ha. Według Moskomstroyinvest oprócz terminalu transportowego powstaną obszary usług konsumenckich, gastronomii publicznej i konserwacji pojazdów. Nie wiem dokładnie jak to wszystko będzie wyglądać. Mogę jedynie odwołać się do zdjęć ze strony internetowej kolei obwodnicy Moskwy, których trafności nie jestem pewien.
Przykładowo schemat TPU pochodzi dokładnie z 2013 roku – być może od tego czasu coś się zmieniło w planach.
Nie wiem też jak wygląda sytuacja z budową, ale szczerze wątpię, żeby do września powstał tam taki zdrowy węzeł komunikacyjny z przejściami, bo komunikat o przeznaczeniu gruntów pod budowę był dopiero kilka miesięcy temu . Niezależnie jednak od tego, kiedy i w jakiej formie powstanie ten węzeł komunikacyjny, możliwość przesiadki z NATI na Obwodnicę Moskwy powinna pojawić się już we wrześniu tego roku. Oznacza to, że mieszkańcy Zelenogradu (i nasi sąsiedzi od strony Leningradu) zyskają nowe możliwości wytyczenia tras do wielu dzielnic Moskwy.