Historia „Eldridge’a” jest niezwykle skomplikowana, zwłaszcza ze względu na ogromną liczbę insynuacji opartych na „zeznaniach” naocznych świadków i wywiadach z rzekomo rzeczywistymi uczestnikami tamtych wydarzeń. Legenda ta ma wszystko, aby stać się idealną teorią spiskową: wielkie nazwiska Tesli i Einsteina, nieludzki eksperyment, w wyniku którego zginął prawie cały zespół, cuda pola elektromagnetycznego, szalony emerytowany marynarz i nieszczęsny pisarz-mistyk.
Niszczyciel Eldridge. (wikimedia.org)
Streszczenie Eksperymentu Filadelfia wygląda mniej więcej tak: W szczytowym okresie II wojny światowej armia amerykańska pracowała nad stworzeniem technologii, która uczyniłaby obiekty niewidzialnymi. Technologia ta, jak wynika z narracji, została oparta na ujednoliconej teorii pola Alberta Einsteina. Zakładano, że wygenerowanie wokół obiektu silnego pola elektromagnetycznego może doprowadzić do powstania pewnego pierścienia światła i fal radiowych, co sprawi, że będzie on całkowicie niewidoczny dla oka.
I tak rzekomo w 1943 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych przeprowadziła testy terenowe, w wyniku których udało się nie tylko „rozpuścić” w powietrzu cały niszczyciel Eldridge, ale także przenieść go w przestrzeń kosmiczną 320 km od portu w Filadelfii do portu w Norfolk, a następnie zwrócić go z powrotem. Pierwsze eksperymenty przeprowadzono latem 1943 roku, kiedy to na krótki czas statek stał się niewidzialny, po czym załoga statku poczuła się bardzo źle, ale ogólnie nikomu nic się nie stało.
Sprawa, której szukamy, sięga października tego samego roku, kiedy „coś poszło nie tak”. Ruch w przestrzeni doprowadził do przerażających konsekwencji: większość załogi niszczyciela Eldridge, składającej się ze 181 osób, zginęła podczas eksperymentu, niektórzy postradali zmysły, kilka kolejnych osób „wrosło” w kadłub statku, inne po prostu spłonęły rozpadały się jak zapałki i tylko kilku udało się pozostać w stosunkowo nienaruszonym stanie i mniej więcej przy zdrowych zmysłach. Ale nawet tych nielicznych, którzy przeżyli, doświadczyło konsekwencji eksperymentu: mogli przechodzić przez ściany i poruszać się w przestrzeni.
Eksperyment oczywiście uznano za porażkę, a fakt jego realizacji przemilczano przez wiele lat. Taka jest wersja zwolenników „eksperymentu filadelfijskiego”. Są też pewne odstępstwa, według których Marynarka Wojenna nie pracowała nad zniknięciem statku w dosłownym tego słowa znaczeniu, ale nad stworzeniem wokół kadłuba statku pola, które sprawiłoby, że byłby on niewidoczny dla radarów i podwodnych min magnetycznych, ale podczas eksperyment, znowu wszystko poszło nie tak, plan.
Kadr z filmu „Eksperyment Filadelfia”. (pinterest.com)
„Demaskatorem” eksperymentu był niejaki Carlos Allende, który nakreślił powyższą historię. W 1955 roku pisarz-mistyczny Morris Jessup, który interesował się ufologią, otrzymał wiadomość od tajemniczego pana Allende, który barwnie opisał przebieg eksperymentu i jego konsekwencje. Tekst napisany był dziwacznie, z ogromną liczbą błędów ortograficznych, dużymi literami w środku zdania, a w dodatku pisany kredkami. Oto jego fragment (cechy prezentacji autora zostały zachowane):
„Rezultatem” była całkowita niewidzialność statku, takiego jak Niszczyciel, i całej jego załogi. Na otwartym morzu (październik 1943). Pole działało w postaci spłaszczonej kuli, wydłużonej na sto metrów (mniej więcej ze względu na położenie Księżyca i szerokość geograficzną) po obu stronach statku. Każda Osoba wewnątrz tej kuli stała się przezroczysta, ALE zobaczył także, że reszta Ludzi na pokładzie statku była w tym samym stanie i w tym samym czasie szli w powietrzu. Każda osoba poza tą sferą nie widziała niczego poza wyraźnie zarysowaną sylwetką kadłuba statku w wodzie, oczywiście POD warunkiem, że ta osoba znajdowała się wystarczająco blisko, aby ją widzieć, aczkolwiek poza jej granicami. Dlaczego mówię ci to teraz? Bardzo prosta; Jeśli zdecydujesz się na SZALENIE, upublicznisz tę informację. Połowa oficerów i załogi tego statku jest obecnie całkowicie szalona. Niektóre WCIĄŻ przebywają na obszarach o ograniczonym dostępie, gdzie prawdopodobnie otrzymują pomoc naukową, gdy „wyczerpią się” lub „będą puste i utkną”. Stawanie się pustym NIE jest nieprzyjemnym doświadczeniem dla zdrowych, ciekawskich żeglarzy. Jednakże, gdy już utkną, opisują to jako „PIEKLEŃSKA KORPORACJA”. Osoba w stanie utknięcia nie może poruszać się z własnej woli, dopóki dwóch lub więcej osób na polu nie podejdzie i szybko go nie dotknie, w przeciwnym razie „zamarza”. .
Allende twierdził, że w 1943 roku służył na statku „Andrew Fureset”, który w tym czasie znajdował się w tym samym porcie co „Eldridge”, i osobiście obserwował opisane powyżej wydarzenia. Carlos wyjaśnił, że to nie przypadek, że na adresata wybrał Jessupa: był niezwykle zainteresowany twórczością pisarza o UFO. Mniej więcej w tym samym czasie do Biura Badań Marynarki Wojennej w Pentagonie dotarła książka Jessupa „Rozszerzona sprawa UFO” z podobnymi wielobarwnymi notatkami na marginesach i z jakiegoś powodu wojsko nie zignorowało jej, ale opublikowało ją w małe wydanie. W 1959 roku pisarz popełnił samobójstwo, mieszając dużą dawkę tabletek nasennych z alkoholem i zamykając się w samochodzie za pomocą węża wychodzącego z rury wydechowej. Przyczyną samobójstwa, jak wierzyła rodzina, były trudne okoliczności życiowe: kłopoty w życiu osobistym i duże długi. Śmierć Jessupa nie pozostała jednak niezauważona: zwolennicy teorii spiskowych odwrócili uwagę od sprawy, sugerując, że pisarza po prostu „usunięto”, ponieważ posunął się za daleko w swoim śledztwie.
W 1979 roku dwóch pisarzy ufologów Charles Berlitz i William Moore opublikowało książkę „The Philadelphia Experiment: Project Invisibility”, w której wydarzenia zostały przedstawione w tym samym duchu, co w przesłaniu Allende. Praca stała się bestsellerem, a zainteresowanie tą historią wzrosło z nową energią. Nie wiadomo, czy tajemniczy Carlos Allende istniał naprawdę, czy też jest wytworem wyobraźni Jessupa. Według jednej wersji pod tym nazwiskiem ukrywał się Amerykanin Carl Allen, który cierpiał na zaburzenia psychiczne i w ciągu swojego życia napisał wiele podobnych listów adresowanych do badaczy anomalii i tajemnic.
W rzeczywistości niszczyciel Eldridge został zwodowany w sierpniu 1943 roku w Nowym Jorku, gdzie przebywał do września, a w październiku statek odbył swój pierwszy próbny rejs na Bahamy i w ogóle nie wpłynął do portu w Filadelfii. Okazało się także, że statek „Andrew Fureset” (na którym mógł służyć Allende-Allen) i niszczyciel nie pokrywają się czasowo i nie mogą stać w tym samym porcie. Przekonani zwolennicy „eksperymentu” twierdzą, że w celach konspiracyjnych zmieniono nazwę statku zacumowanego w porcie w Filadelfii.
Zdjęcie strony z dziennika Eldridge'a. (wikimedia.org)
Jednakże, nawet gdyby Eldridge rzeczywiście znajdował się tam w październiku 1943 r., jego przemieszczenie do oddalonego o 200 mil Norfolk i z powrotem mogłoby nastąpić w niecałe 24 godziny przez kanał Chesapeake-Delaware, przed którym był chroniony podczas II wojny światowej. niemieckich łodzi podwodnych i był używany wyłącznie przez statki wojskowe. To wyjaśnia, w jaki sposób okręt wojenny mógł przebyć w ciągu 6 godzin podróż, która zajmowała statkom handlowym kilka dni, a „poruszanie się w przestrzeni” nie było tak szybkie. Jednak według dzienników okrętowych „Eldridge” jesienią 1943 roku nawet nie zbliżył się do Filadelfii.
W 1996 roku Biuro Badań Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zostało zmuszone do opublikowania oficjalnego obalenia tej tezy. W tym czasie liczba szalonych publikacji w żółtej prasie osiągnęła swój szczyt. W komunikacie zauważono, że podczas II wojny światowej na terenie doków filadelfijskich prowadzono „badania nad rozmagnesowaniem statków, w wyniku których stały się one „niewidzialne” dla min magnetycznych. Odrębnie podkreślono, że wydział „nigdy w 1943 r. ani nigdy wcześniej nie przeprowadzał żadnych eksperymentów mających na celu osiągnięcie niewidzialności”.
Jeśli chodzi o nazwiska Tesla i Einstein, które często są wymieniane w związku z eksperymentem, nie ma dowodów na ich udział w projekcie. Warto dodać, że Nikola Tesla zmarł 7 stycznia 1943 r., a Albert Einstein ze względu na swoje „lewicowe” poglądy polityczne znalazł się na liście nierzetelnych obywateli i z trudem mógł służyć w Marynarce Wojennej.
Uważa się, że weterani, którzy służyli na Eldridge, dokończyli eksperyment filadelfijski. W 1999 r. odbyło się spotkanie załogi niszczyciela, w którym uczestniczył m.in. kapitan statku. Żaden z marynarzy nie potrafił znaleźć rozsądnego wyjaśnienia teorii spiskowej i odgadnąć, skąd ona się wzięła.
Eksperyment Filadelfia był tajnym eksperymentem Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych przeprowadzonym 28 października 1943 roku na niszczycielu bojowym Eldridge. Istotą eksperymentu było wytworzenie wokół statku superpotężnego pola elektromagnetycznego, które w wyniku tej manipulacji miało stać się niewidoczne dla radarów sprzętu wroga. Projekt, w ramach którego przeprowadzono Eksperyment Filadelfia, nosił roboczy tytuł „Tęcza”.
Na tle toczącej się wówczas wojny z hitlerowskimi Niemcami decydujące znaczenie miał eksperyment filadelfijski. Tajna technologia tworzenia niewidzialności dla dużych instalacji wojskowych może znacznie zwiększyć ich poziom przetrwania w warunkach bojowych.
Jak niszczyciel Eldridge stał się niewidzialny
Na pokładzie Eldridge znajdowała się tajna instalacja, która wytwarzała superpotężne pole elektromagnetyczne wokół całego kadłuba statku. Prawdopodobnie miał kształt elipsy. Ci, którzy obserwowali eksperyment, twierdzili, że wokół niszczyciela widzieli silny blask i zielonkawą mgłę.
Efektem manipulacji dokonanych przez naukowców było dosłowne zniknięcie Eldridge'a z portu, w którym stacjonował. Jakiś czas później niszczyciel został zauważony w Norfolk. Odległość między nim a Filadelfią wynosi ponad 320 km. Sugeruje to, że eksperyment wykraczał daleko poza pierwotny projekt. Statek nie tylko stał się niewidoczny dla radarów wroga. Dosłownie teleportował się w inne miejsce na mapie.
Co stało się z załogą Eldridge'a?
Na początku eksperymentu na pokładzie niszczyciela znajdowało się 181 członków załogi. Po zakończeniu tylko 21 osób pozostało całkowicie zdrowych. W wyniku promieniowania otrzymanego podczas pracy instalacji zginęło 13 marynarzy. Reszty brakowało. Prawie wszyscy członkowie załogi, którzy przeżyli eksperyment w Filadelfii, doświadczyli ogromnego stresu i byli bardzo przestraszeni. Doświadczali dziwnych halucynacji i opowiadali niesamowite rzeczy.
Co na to ministerstwo wojskowe?
Marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych nie potwierdziła oficjalnie, że eksperyment filadelfijski miał miejsce. Ale wiadomo na pewno, że prace w tym kierunku zostały przeprowadzone. Ich rezultatem było pojawienie się wojskowej technologii stealth „Stealth”. Reprezentuje całą gamę metod, które pozwalają okrętom wojskowym i samolotom myśliwskim być niewidocznymi dla elektroniki wroga.
Stealth ma nieco inny zakres zastosowania. Statek otrzymuje specjalny kształt geometryczny, dzięki czemu staje się możliwie niewidoczny dla radarów. Jednak głównym osiągnięciem jest specjalna powłoka statku, która pochłania fale radiowe i sprawia, że pojazd bojowy staje się „niewidzialny” dla echosond.
Jak pogłoski o tajnym eksperymencie przedostały się do prasy
Większość personelu wojskowego, który służył na Eldridge, nie potwierdza pogłosek o eksperymencie teleportacyjnym. A jednak wyciekły do prasy i stały się znane szerszej społeczności światowej. Stało się to w 1955 roku, kiedy ukazała się książka słynnego amerykańskiego ufologa M. Jessupa. Autor podał w nim różne argumenty przemawiające za rzeczywistym istnieniem UFO.
W odpowiedzi na publikację książki Jessup otrzymał list od jednego z czytelników, niejakiego K. M. Allende. Auto Letters twierdził, że widział na własne oczy teleportację wojskowego statku morskiego. W ten sposób stała się znana słynna historia niszczyciela Eldridge. Na podstawie opowiadań Allende w 1984 roku powstał film Eksperyment Filadelfia. Wywołało to wiele szumu i przyczyniło się do ogromnej popularności Eldridge.
Czy teleportacja może nastąpić?
Przeciwnicy teorii teleportacji twierdzą, że wojskowy okręt podwodny mógł z łatwością przepłynąć kanał Chesapeake i Delaware pomiędzy Norfolk a Filadelfią. Ta droga wodna między rzeką Delaware a zatoką Chesapeake nie była przez długi czas używana przez statki cywilne, ale zawsze była otwarta dla wojska.
Wielu naukowców potwierdza zdolność statku do bycia niewidocznym dla radarów wroga za pomocą pola elektromagnetycznego. Jest to możliwe dzięki zjawisku rozmagnesowania, czyli rozmagnesowania. Amplituda oscylacji pola magnetycznego wytwarzanego przez cewkę potężnego elektromagnesu jest wyraźnie regulowana. Pole zmienne może rozmagnesować elektronikę znajdującą się w zasięgu źródła promieniowania elektromagnetycznego.
Ze względu na tajemniczość i fantastyczny charakter Eksperymentu Filadelfii krążyło wokół niego wiele plotek. Zakładano, że tak wspaniały eksperyment mógł przeprowadzić tylko genialny naukowiec A. Einstein, który wtedy jeszcze żył. Jednak Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nie mogła skorzystać z jego usług w swoich tajnych projektach. Einstein sympatyzował z komunistami, co a priori czyniło go niewiarygodnym w oczach amerykańskiego departamentu wojskowego.
Prawdziwi uczestnicy – członkowie załogi Eldridge – mogli rzucić światło na eksperyment w Filadelfii. Ale wszyscy jednomyślnie zaprzeczyli istnieniu projektu Rainbow. Nawet jeśli doświadczenie z teleportacją niszczyciela faktycznie miało miejsce, to prawdopodobnie pozostałych przy życiu marynarzy łączyły tajemnice wojskowe. Prawdziwego stanu rzeczy można się jedynie domyślać na podstawie pośrednich „dowodów”.
W historii przemysłu stoczniowego niewiele jest statków, które stały się sławne. Co więcej, czegoś takiego można by się spodziewać po zwykłym niszczycielu z czasów II wojny światowej... Jednak niszczyciel Eldridge tak naprawdę stał się powszechnie znany dzięki tajnemu projektowi realizowanemu w 1943 roku przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych i znanemu jako Eksperyment w Filadelfii.
Statek „Eldridge”. Eksperyment w Filadelfii jest zagadką XX wieku
Eksperyment, o którym mowa, jest jedną z najsłynniejszych zagadek XX wieku. Istotę tego eksperymentu omówiliśmy wcześniej. Chciałbym jednak powrócić do tego tematu w świetle bardziej szczegółowych faktów. Przede wszystkim należy stwierdzić, że istnieją poważne założenia co do związku eksperymentu filadelfijskiego z problemem UFO i zabójstwem prezydenta USA Kennedy'ego. Całkowita jasność w jednej z tych kwestii z pewnością rzuci światło na pozostałe. Tak czy inaczej sytuacja będzie musiała się wyjaśnić, ale na razie jedno jest jasne – gęsta mgła niepewności pełna sprzeczności i bajek. Oczywiste jest także, że zaangażowane w te procesy departamenty rządu USA (przede wszystkim wywiad i służby wojskowe) nie są zainteresowane upublicznianiem prawdziwego obrazu tego, co się dzieje.
Przypomnijmy istotę filadelfijskiego eksperymentu z wyjaśnieniem okoliczności (ta wersja jest nieoficjalna, ale przedstawiona na podstawie słów świadków). Podczas drugiej wojny światowej naukowcy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych pracowali nad Projektem Rainbow, którego celem było uczynienie statku jak najbardziej niewidocznym dla radarów wroga, a także stworzenie iluzji mirażu. W ramach tego eksperymentu przeprowadzono eksperymenty z kamuflażem na niszczycielu Eldridge w porcie w Filadelfii, a nieco później na otwartym morzu latem i jesienią 1943 roku. Podczas eksperymentu w Filadelfii wokół statku o specjalnej konfiguracji wygenerowano niezwykle silne pole elektromagnetyczne, co spowodowało silne załamanie lub załamanie fal świetlnych i promieniowania radarowego. Przypominało to działanie ogrzanego powietrza, które w upalny dzień tworzy na pustyniach optyczne miraże. Można powiedzieć, że eksperyment w Filadelfii zakończył się pełnym sukcesem, pojawił się jednak istotny problem – statek Eldridge nie tylko zniknął na jakiś czas z pola widzenia obserwatorów, ale także zniknął fizycznie, a następnie pojawił się ponownie.
Projekt badawczy „Tęcza”. Teleportacja statku „Eldridge” – poza wiedzą
Ten eksperyment został oficjalnie nazwany projekt „Tęcza” i był u progu ludzkiej wiedzy o świecie. Nic więc dziwnego, że przekroczyło to przewidywalność: eksperymentatorzy chcieli jedynie ukryć statek przed wzrokiem, a efektem była dematerializacja i teleportacja statku w dosłownym tego słowa znaczeniu.
Według obserwatorów, po włączeniu generatorów niszczyciela Eldridge, statek stopniowo pokrył się chmurą zielonkawej mgły, ukrywając go przed wzrokiem. Po pewnym czasie mgła nagle zniknęła, ale jednocześnie statek zniknął całkowicie zarówno z ekranu radaru, jak i z pola widzenia zszokowanych obserwatorów. Kilka minut później wydano polecenie wyłączenia generatorów, po czym ponownie pojawiła się zielonkawa mgła. Z tej tajemniczej mgły wyłonił się Eldridge, ale stało się jasne, że coś poszło nie tak z Projektem Rainbow. Ludzie na statku okazali się szaleni, ktoś wymiotował i nikt nie potrafił wyjaśnić, co się stało. Zespół został całkowicie wymieniony, dokonano zmian w parametrach sprzętu, chcąc uzyskać jedynie niewidzialność radarową, i w październiku tego samego roku przeprowadzono powtórny, końcowy eksperyment. Na początku wszystko szło normalnie, po włączeniu generatorów Eldridge stał się przezroczysty, ale nagle rozbłysło jasnoniebieskie światło i niszczyciel całkowicie zniknął. Jak się okazało, statek Eldridge teleportował się. Po zniknięciu niszczyciela w Filadelfii, w ciągu kilku minut Eldridge pojawił się nie wiadomo skąd i zaobserwowano go w Norfolk (w odległości pięciuset kilometrów od Filadelfii). Następnie statek zmaterializował się ponownie w tym samym miejscu. Tym razem wpływ takiego posunięcia na załogę był znacznie gorszy: ktoś oszalał, ktoś zniknął bez śladu i bezpowrotnie, a pięć osób wystało z metalowych konstrukcji statku (jakby w pewnym momencie były w stanie przechodzić przez przeszkody). Po tak tragicznym zakończeniu zdecydowano o przerwaniu dalszych prac nad projektem Rainbow w Marynarce Wojennej.
Co się stało z niszczycielem Eldridge?
Opisane zdarzenia wyglądają fantastycznie dla osoby sceptycznej (oficjalne źródła amerykańskie oczywiście zaprzeczają eksperymentowi filadelfijskiemu). Jednak podobnie jak w przypadku niezidentyfikowanych obiektów latających, od kilkudziesięciu lat nie ucichły rozmowy o eksperymencie w Filadelfii. Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych otrzymuje od obywateli mnóstwo próśb o więcej informacji na ten temat, dlatego też na stronie internetowej ONR, Biura Badań Marynarki Wojennej, znajduje się specjalna strona poświęcona faktom stojącym za tą historią. Tam w szczególności podano, że w 1955 roku opublikowano książkę „Sprawa UFO”, a po pewnym czasie autor tej książki, Maurice Jessup, otrzymał kilka listów od niejakiego Carlosa Miguela Allende. Listy te zawierały charakterystyczne komentarze dotyczące niezwykłych właściwości UFO, a także powiązane informacje na temat tajnego eksperymentu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Filadelfii przeprowadzonego w 1943 roku. Według Allende podstawą tego eksperymentu jest teoria „ujednoliconego pola” Alberta Einsteina, która oficjalnie jest uważana przez naukowców za niedokończoną, ale w rzeczywistości jest po prostu utajniona. Sam Allende był rzekomo bezpośrednim świadkiem eksperymentu, obserwującym, co dzieje się z innego statku i widział, co stało się z niszczycielem Eldridge. Autor listu podał, że o eksperymencie w Filadelfii napisała lokalna gazeta, ale nikt nie mógł odnaleźć śladów tej publikacji. W 1956 roku egzemplarz książki Jessupa został anonimowo przesłany do ONR, a na stronach widniały komentarze sugerujące, że autor notatek miał wiedzę o UFO, zasadach ich ruchu itp. W komentarzach na marginesie brakowało jakiejkolwiek spójności, ale pojawiło się mnóstwo pseudonaukowej terminologii.
Książką zainteresowało się dwóch oficerów marynarki służących wówczas w ONR i skontaktowało się z Jessupem. On z kolei doszedł do wniosku, że autorem komentarzy do jego książki i autorem listów w sprawie eksperymentu w Filadelfii jest ta sama osoba. Zaintrygowani funkcjonariusze z własnej inicjatywy przepisali książkę, wykonując 25 egzemplarzy. Na chwilę obecną kierownictwo ONR podkreśla, że wszystko to stało się wyłącznie z osobistej inicjatywy dwóch pracowników, którzy dawno odeszli z instytucji, a ONR nie zachował się żaden egzemplarz tej książki. Jeśli chodzi o pracę personelu marynarki wojennej w Filadelfii, według strony internetowej ONR, pogłoski o eksperymencie w Filadelfii pojawiły się w następstwie zupełnie zwyczajnego badania - rozmagnesowania statku, co mogłoby uczynić go „niewidocznym” dla min magnetycznych wroga. Dokument kończy się oficjalnym zapewnieniem opinii publicznej, że ONR nigdy nie przeprowadziło żadnych badań nad ukrywaniem się, ani w 1943 r., ani nigdy wcześniej. I w ogóle, w świetle współczesnej wiedzy naukowej, naukowcy Marynarki Wojennej USA uważają, że taki eksperyment jest możliwy tylko w literaturze science fiction(!)
Badania Marshalla Barnesa
Można wierzyć w to, co podają oficjalne źródła, jednak po wydarzeniach opisanych na stronie wokół eksperymentu w Filadelfii wydarzyło się wiele niezwykłych rzeczy. Po pierwsze, samobójstwo Maurice'a Jessupa w dziwnych okolicznościach w 1959 r. (co zaskakująco przypomina sytuację wokół niezidentyfikowanych obiektów latających i zabójstwo prezydenta Kennedy'ego - ludzie, którzy zbliżają się do tych tajemnic, często nie odnajdują się przy życiu). Po drugie, istnieje książka śledcza z lat 70. XX wieku The Philadelphia Experiment: Project Invisibility autorstwa Williama Moore'a i Charlesa Berlitza. Autorzy książki odnaleźli naukowca, który brał udział w przygotowaniu testów w 1943 r. i ukrywał się pod pseudonimem „Dr Rinehart”, który potwierdził prawdziwość tej niesamowitej historii i podał kilka szczegółów. Oprócz tego ukazały się niesamowite historie członka ekipy Eldridge’a – Alfreda Bilka, który przybył z równoległego świata ze wspomnieniami nawiązującymi fabułą do „Z Archiwum X”.
Fizyką eksperymentu filadelfijskiego, o której pisze „dr Rinehart” w książce Moore’a i Berlitza, zainteresował się detektyw Marshall Barnes, posiadający wykształcenie techniczne i doświadczenie w „publicznych dochodzeniach” trudnych do wyjaśnienia wydarzeń . Podczas śledztwa Barnesowi udało się odkryć coś bardzo interesującego, a swoje ustalenia przedstawił w 1996 roku na kolokwium naukowym. Barnes wybrał nie Carlosa Allende, ale „doktora Rineharta” na głównego świadka eksperymentu w Filadelfii, ponieważ wywiad z tym ostatnim mówił dość konkretnie o tworzeniu miraży optycznych przy użyciu intensywnego pola elektromagnetycznego. Według niego takie pole w pobliżu powierzchni wody powoduje przebicie dielektryczne i silne efekty załamania światła. Barnes odkrył, że ten konkretny efekt jest bardzo wyraźnie zilustrowany na fotografii okładki podręcznika fizyki w amerykańskiej uczelni (FIZYKA, tom 2, autorstwa Richarda Wolfsona i Jaya M. Pasachoffa), przedstawiającej akcelerator cząstek Sandia Labs PBFA II umieszczony pod wodą i generujący rozkład dielektryczny powietrza nad powierzchnią wody. Występujące niebieskawo-zielonkawe migotanie jest podobne do tego, co widzieli naoczni świadkowie eksperymentu w Filadelfii, kiedy po raz pierwszy włączono generatory na statku. W tym samym podręczniku Barnes znalazł opis procesów towarzyszących działaniu tej instalacji: wrzenia wody, jonizacji powietrza, występowania zjawisk optycznych. Tak więc, gdyby system generatora na niszczycielu Eldridge spowodował wirowanie pola magnetycznego wokół statku, wówczas otaczająca woda morska mogłaby stać się niewyczerpanym zbiornikiem dostarczającym elektrycznie naładowane cząstki wpompowywane do wirującego pola. Przy takim rozwoju procesu i gigantycznej akumulacji ładunku możliwe staje się przebicie dielektryczne. Barnes znalazł także materiał, który załamuje światło wokół obiektu w taki sposób, aby stworzyć iluzję przezroczystości – jest to produkowany na skalę przemysłową plastik zwany „folią dyfrakcyjną”. Kiedy patrzysz na obiekt przez ten film z bliskiej odległości, wydaje się on półprzezroczysty, ale jeśli zwiększysz odległość, stopniowo obiekt znika prawie całkowicie. Po publicznym zaprezentowaniu wyników swoich badań Marshall Barnes zyskał reputację eksperta od eksperymentu filadelfijskiego i zaczął otrzymywać zaproszenia z różnego rodzaju programów telewizyjnych „o nieznanym”. Paradoksalnie to właśnie te programy telewizyjne przekonały Barnesa, jak nieuczciwe są władze w sprawie eksperymentu filadelfijskiego. Za każdym razem Barnes wyjaśniał przed kamerami swoje stanowisko jako „bezstronnego poszukiwacza prawdy”, po czym pokazywał znalezione dowody. I za każdym razem na ekranach telewizorów pojawiały się jedynie jego sceptyczne wypowiedzi, wyrwane z kontekstu, a z programu wycinano wszystkie najważniejsze i znaczące rzeczy. Zagubiony Barnes próbował nakłonić twórców do wyjaśnień tak rażących faktów, lecz w odpowiedzi usłyszał jedynie absurdalne odpowiedzi. Trzeba było usunąć epizody z demonstracją, bo... „nie ma świadków potwierdzających, że eksperyment filadelfijski miał miejsce”... Absurdalność takich argumentów polega przynajmniej na tym, że Barnes dla zachowania obiektywizmu nie twierdził wcale, że zamierzał udowodnić realność eksperymentu filadelfijskiego. Jedynie stwierdził i jasno pokazał swoimi ustaleniami rzeczywistą sytuację w fizyce i eksperymentach z mirażami optycznymi, co wcale nie odpowiada oficjalnemu stwierdzeniu ONR o fantastycznym charakterze takich historii. Barnes odkrył, że po demonstracjach w studiu telewizyjnym firma Towers Productions zakupiła również kliszę dyfrakcyjną do eksperymentów i powtórzyła eksperymenty ze „znikaniem”. Ponieważ zamiast „sensacyjnego zdemaskowania” wprowadzających w błąd władz, wątek został całkowicie wycofany z programu, Barnes doszedł do wniosku (dokonanego przed nim przez wielu ufologów i badaczy zabójstwa prezydenta Kennedy'ego), że istniała potężna cenzura rządowa na telewizja amerykańska.
Historia ta przybrała nieoczekiwany obrót, gdy nagle Rosja, niczego nie podejrzewając, unieważniła oświadczenia amerykańskich kręgów oficjalnych o niemożliwości takich eksperymentów. W marcu 1999 roku w jednym z miarodajnych magazynów poświęconych sprzętowi wojskowemu, Jane's Defense Weekly, ukazał się artykuł „Rosjanie oferują na eksport radykalne urządzenie stealth”. niewyposażona w technologię stealth sprawia, że samolot jest praktycznie niewidoczny dla radarów. Podobny efekt uzyskuje się dzięki temu, że „system redukcji widoczności” otacza samolot chmurą plazmy pochłaniającej promieniowanie elektromagnetyczne. Cały system jest niedrogi, waży niecałe Waży zaledwie 100 kg i zużywa zaledwie kilkadziesiąt kilowatów energii, dzięki czemu jednak ponad 100-krotnie zmniejsza efektywną powierzchnię odbicia celu, a wskaźnik ten jest niemal identyczny z charakterystyką ultradrogich amerykańskich samolotów typu stealth.Publikacja w JDW kończy się ciekawym założeniem, według którego „trzecia generacja” rosyjskiego systemu ograniczania widzialności jest być może próbą powtórzenia tajnych prac prowadzonych w USA, których celem jest uczynienie samolotu niewidocznym dla ludzkiego oka. Nadchodzi nieoczekiwany finał – eksperyment filadelfijski jest nie tylko możliwy…
zaproponował, moim zdaniem, ciekawy i tajemniczy temat : Eksperyment w Filadelfii. Oczywiście wiedziałem o tym ogólnie, ale z jakiegoś powodu nie zapamiętałem nazwy konkretnie, a w ogóle pamiętałem kilka szczegółów, więc dla mnie też będzie to bardzo interesujące! Iść!
Opiszmy krótko „legendę” istniejącą wśród ludzi - Eksperyment w Filadelfii- powstały na podstawie zeznań i wspomnień kilku źródeł.
Podczas II wojny światowej naukowcy Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych pracowali nad tzw. Projektem Rainbow, którego celem było uczynienie statku jak najbardziej niewidocznym dla wroga. W ramach tego projektu przeprowadzono eksperymenty w porcie Philadelphia Naval Yard, a nieco później na otwartym morzu latem i jesienią 1943 roku, aby zamaskować mały niszczyciel Eldridge. Istotą eksperymentów było wygenerowanie wokół statku niezwykle silnego pola elektromagnetycznego, w wyniku którego doszło do silnego załamania lub załamania fal świetlnych i promieniowania radarowego, podobnie jak ogrzane powietrze tworzy optyczne miraże nad drogami i na pustyniach w upalny dzień. ..
Można powiedzieć, że próby uczynienia Eldridge'a niewidzialnym podczas Eksperyment w Filadelfii zakończyła się całkowitym sukcesem, ale pojawił się jeden bardzo istotny problem - statek nie tylko zniknął na jakiś czas z pola widzenia obserwatorów, ale także zniknął fizycznie całkowicie, a następnie pojawił się ponownie. Innymi słowy, eksperymentatorzy chcieli jedynie ukryć statek przed wzrokiem, a zamiast tego doświadczyli dematerializacji i teleportacji.
Zdaniem obserwatorów, po włączeniu generatorów na niszczycielu, statek w porcie w Filadelfii stopniowo spowijała chmura zielonkawej mgły, zasłaniając Eldridge przed wzrokiem, po czym mgła nagle zniknęła, ale jednocześnie statek zniknął całkowicie nie tylko z ekranu radaru, ale także z pola widzenia zszokował obserwatorów. Kilka minut później wydano polecenie wyłączenia generatorów, zielonkawa mgła, z której wyłonił się Eldridge, pojawiła się ponownie, ale szybko stało się jasne, że coś poszło nie tak. Ludzie na statku okazali się kompletnie szaleni, wielu wymiotowało, nikt nie potrafił wytłumaczyć, co się stało...
Skład zespołu został całkowicie zmieniony, parametry sprzętu nieznacznie skorygowano, chcąc uzyskać jedynie niewidzialność dla radarów, i w październiku tego samego roku przeprowadzili powtórkę Eksperyment w Filadelfii. Na początku wszystko szło dobrze, po włączeniu generatorów Eldridge stał się przezroczysty, ale potem nastąpił jasnoniebieski błysk i niszczyciel całkowicie zniknął z pola widzenia. Następnie w ciągu kilku minut na redzie Norfolk, pół tysiąca kilometrów od Filadelfii, zaobserwowano statek, który pojawił się nie wiadomo skąd, a następnie statek ponownie zmaterializował się na swoim pierwotnym miejscu. Ale tym razem sytuacja dla zespołu okazała się znacznie gorsza - ktoś wyraźnie oszalał, ktoś zniknął bez śladu i nigdy więcej go nie widziano, a z metalowych konstrukcji statku wystało pięć osób... Po takim tragicznie zakończony eksperyment, zdecydowano o przerwaniu dalszych prac nad projektem „Tęcza” w Marynarce Wojennej.
Początki legendy.
Próby poznania prawdy o eksperymencie w Filadelfii nie ustają do dziś. I od czasu do czasu pojawiają się nowe interesujące fakty. Jako uderzającą ilustrację należy przytoczyć fragmenty sfilmowanej historii amerykańskiego inżyniera elektronika Edoma Skillinga.
« ... W 1990 roku moja przyjaciółka Margaret Sandys, jak mówi Skilling, mieszkająca w Palm Beach na Florydzie, zaprosiła mnie i moich przyjaciół do odwiedzenia doktora Carla Leislera, jej sąsiada, w celu omówienia niektórych szczegółów tzw. eksperyment." Karl Leisler – fizyk, jeden z naukowców, którzy pracowali nad tym projektem w 1943 roku. Leisler powiedział, że naukowcy pod przewodnictwem wojska chcieli uczynić okręt wojenny niewidocznym dla radarów. Na pokładzie tego statku zainstalowano potężne urządzenie elektroniczne, takie jak ogromny magnetron (magnetron to generator fal ultrakrótkich, sklasyfikowany podczas II wojny światowej). Urządzenie to otrzymywało energię z maszyn elektrycznych zainstalowanych na statku, których moc wystarczyła do dostarczenia prądu do małego miasta. Ideą eksperymentu było to, że bardzo silne pole elektromagnetyczne wokół statku będzie działać jak tarcza dla wiązek radarowych. Karl Leisler przebywał na lądzie, aby obserwować i nadzorować eksperyment. Kiedy magnetron zaczął działać, statek zniknął. Po pewnym czasie pojawił się ponownie, ale wszyscy marynarze na pokładzie nie żyli. Co więcej, część ich ciał zamieniła się w stal – materiał, z którego zbudowano statek. Podczas naszej rozmowy Karl Leisler był bardzo zdenerwowany, było jasne, że ten stary chory człowiek nadal odczuwał wyrzuty sumienia i poczucie winy z powodu śmierci marynarzy, którzy byli na pokładzie Eldridge. Leisler i jego koledzy biorący udział w eksperymencie uważają, że wysłali statek w inne czasy, podczas gdy statek rozpadł się na cząsteczki, a gdy nastąpił proces odwrotny, nastąpiło częściowe zastąpienie cząsteczek organicznych ciał ludzkich atomami metalu...«
... A oto kolejny ciekawy fakt, na który natknął się rosyjski badacz W. Adamenko: w bestsellerowej książce amerykańskich naukowców Charlesa Berlitza i Williama Moore'a, którzy badali wydarzenia w Filadelfii, mówi się, że przez wiele lat po zdarzeniu niszczyciel Eldridge znalazł się w rezerwie Marynarki Wojennej USA, po czym nadano mu nazwę „Lion” i sprzedano Grecji.
W międzyczasie Adamenko odwiedził grecką rodzinę w 1993 roku, gdzie spotkał emerytowanego greckiego admirała. Okazało się, że admirał ten doskonale zdawał sobie sprawę z eksperymentu filadelfijskiego i losów Eldridge, potwierdzając, że niszczyciel jest jednym z okrętów greckiej marynarki wojennej, ale nie nazywa się go „Lwem”, jak piszą Berlitz i Moore, ale „ Tygrys".
Czy był eksperyment?
Michaił Soroka, naukowiec, członek zwyczajny Międzynarodowej Akademii Technologii Bioenergetycznych, który poświęcił wiele lat na badanie eksperymentu w Filadelfii:
- List od mężczyzny, który rzekomo służył na innym statku i widział wszystko, co się działo z zewnątrz, jest bardzo podejrzany. Gdzie się podziała reszta świadków? Opieranie się na historii jednej osoby jest prawdopodobnie nierozsądne, ale dlaczego nikt nie zadał sobie trudu, aby zapytać, czy coś takiego rzeczywiście miało miejsce?
Pierwszą rzeczą, która budzi moje wątpliwości jako naukowca, jest sam efekt” – wyjaśnia Soroka. „Czy pole elektromagnetyczne wokół obiektu może uczynić go całkowicie niewidzialnym, a tym bardziej doprowadzić do zmian czasoprzestrzennych?” Absolutnie nie, skontaktuj się z dowolnym fizykiem, a każdy ci powie: pole elektromagnetyczne nie zmienia charakterystyk czasowo-przestrzennych. Ponadto pole o takiej częstotliwości zabija wszystkie żywe istoty. Nawet dzisiaj, przy nowoczesnej technologii w laboratoriach, nikt nie był w stanie zbliżyć się do tego ani na jotę. Oczywiście Einstein i Tesla przekroczyli swój czas i zdołali osiągnąć apogeum w niektórych obszarach wiedzy. Jednak moim zdaniem rozwiązania eksperymentu filadelfijskiego należy szukać w zupełnie innej płaszczyźnie. Spójrzmy trochę głębiej.
Na pewno słyszeliście o Allenie Dullesie, który kiedyś stał na czele CIA – kontynuuje Michaił Gerszewicz. - Ten człowiek był ideologiem zimnej wojny, organizatorem działań wywiadowczych, szpiegowskich i dywersyjnych przeciwko ZSRR. Jego plan polegał na „zasianiu chaosu w umysłach Słowian i zastępując prawdziwe wartości fałszywymi, zmusić ich do wiary w nie”. I tak w 1945 roku Dulles sporządził tajny raport, w którym stwierdził potrzebę rozprawienia się z ludnością słowiańską i złamania jej zasad moralnych.
Pod koniec lat 50. w ZSRR krążyła plotka, że Amerykanie przeprowadzili wyjątkowy eksperyment. Wojsko umieściło na łodzi podwodnej człowieka o zdolnościach telepatycznych, który „wychwytywał” i przesyłał myśli bezpośrednio z głębin wody. Ta historia wywołała prawdziwą histerię w kręgach naukowców Związku Radzieckiego! Największe umysły w kraju skupiły się na badaniu tego efektu.
To była starannie zaplanowana „kaczka” – mówi badacz. - Musiała odwrócić uwagę radzieckich naukowców od ważnych badań naukowych i udało jej się. Tę zasadę opisał w swoim programie Allen Dulles. W tym miejscu warto wspomnieć o projektach z Harvardu i Houston. Nie wchodząc w szczegóły, celem tych dokumentów było rozbicie ZSRR, co zapewniłoby jego zasoby krajom zamożnym. Plan projektu jest przemyślany w najdrobniejszych szczegółach i dotyczy absolutnie wszystkich dziedzin życia poprzez literaturę, teatr, kino – główne dźwignie masowej świadomości. W latach 60. Chruszczowa w „Głosie Ameryki” nadano: „Nie dotykajcie Związku Radzieckiego, on się sam zniszczy” – wspomina Michaił Gerszewicz. - Teraz narysujmy porównanie z eksperymentem w Filadelfii. Nagle, w środku II wojny światowej, rodzi się bajeczna historia o tym, jak zaawansowanym Amerykanom udało się uczynić statek całkowicie niewidzialnym. Po prostu fantastycznie! Natychmiast wszystkie siły radzieckich naukowców zostają zaangażowane w badanie amerykańskiego know-how. Laboratoria wojskowe dosłownie „kipią” od badań i - nic! Oczywiście naukowcy byli przytłoczeni próbą rozwikłania tego zjawiska; badania zajmowały dużo czasu, który w czasie wojny był ograniczony. Wszystko to była dobrze ugruntowana technologia.
Historia zna wiele takich nadmuchanych „smażonych” wrażeń, ale łączy je jedno – na niczym się nie kończą. To czysta manipulacja.
Jeśli chodzi o eksperyment w Filadelfii, Soroka nie zaprzecza, że na statku Eldridge mogły wydarzyć się rzeczy niewytłumaczalne dla nauki:
Mam jedno przypuszczenie. Możliwe, że strefy geopatogenne Ziemi, które mają szczególne właściwości fizyczne, mogły mieć wpływ na Eldridge. Należy pamiętać, że według legendy eksperyment przeprowadzono nie tylko gdzie, ale w określonym miejscu. Statek mógł zetknąć się z tą strefą geopatogenną, której właściwości nie zostały jeszcze zbadane przez naukę. I rzeczywiście może wystąpić pewien efekt, którego nikt nie potrafi wyjaśnić. Nie ma konsensusu w sprawie Eksperymentu Filadelfii.
A teraz oddam głos krytykom eksperymentu.
Wieczorem 20 kwietnia 1959 roku Morrisa Jessupa znaleziono w śpiączce za kierownicą samochodu. Wziął ogromną dawkę tabletek nasennych, popijając je alkoholem. Na dodatek włożył wąż od rury wydechowej do lekko uchylonego okna. Jessup zmarł w drodze do szpitala. Ani policja, ani jego rodzina nie wątpili, że było to samobójstwo, zwłaszcza że napisał dwa listy pożegnalne do krewnych i przyjaciół. Jessup popadł w głęboką depresję z powodu licznych niepowodzeń – miał wypadek samochodowy, jego żona złożyła pozew o rozwód, jego książki nie sprzedawały się…
Allende twierdzi, że sam częściowo obserwował eksperyment w październiku 1943 roku ze statku Andrew Fureset. Według Allende na pokładzie i świadkami eksperymentu przebywały następujące osoby: pierwszy oficer Moseley; Richard Price, 18-19-letni marynarz z Roanoke w Wirginii; niejaki Connelly z Nowej Anglii (prawdopodobnie z Bostonu). Niestety, „mamy tu do czynienia z pewną niespójnością”. Sądząc po kłodach, Eldridge'a nie mogło tam być.
W 1999 roku, po raz pierwszy od zakończenia wojny, w Atlantic City zebrali się marynarze służący na niszczycielu Eldridge. Spotkanie odbiło się szerokim echem w Stanach Zjednoczonych, ale z jakiegoś powodu przeszło niezauważone w Rosji. Zostało ich już tylko piętnastu, w tym kapitan statku, 84-letni Bill van Allen. Oczywiście na spotkaniu pojawiła się rozmowa na temat „eksperymentu”, który dostarczył weteranom wiele zabawnych momentów.
„Nie mam pojęcia, jak doszło do tej historii” – Van Allen wzruszył ramionami. Pozostali marynarze również byli jednomyślni.
„Myślę, że ktoś wpadł na ten pomysł, gdy był na haju” – powiedział 74-letni Ed Wise. Inny były marynarz, Tad Davis, powiedział prosto i wyraźnie: „Nigdy nie robiono na nas żadnych eksperymentów”.
„Kiedy ludzie pytali mnie o „eksperyment”, zgodziłem się i odpowiedziałem, że tak, znikam. To prawda, szybko zorientowali się, że z nimi gram” – przyznał Ray Perrigno.
Weterani Eldridge uznają to za dzień. Albo nie?
Wersja: Eksperyment Nikoli Tesli
InfoGlaz.rf Link do artykułu, z którego powstała ta kopia -
Eksperyment Filadelfia to jedna z najsłynniejszych nierozwiązanych zagadek XX wieku.
Podczas II wojny światowej państwa zaangażowane w konflikt poszukiwały nowego sposobu na szybkie i skuteczne zwycięstwo, niezależnie od tego, jak fantastyczna mogła się ona wydawać. W tamtym czasie Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych miała obsesję na punkcie stworzenia idealnego kamuflażu dla okrętu, zdolnego uczynić go niewidocznym dla radarów wroga i chronić go przed minami magnetycznymi. Według niektórych źródeł w 1943 roku w Filadelfii wojsko amerykańskie rzekomo próbowało stworzyć taki statek, ale eksperyment wymknął się spod kontroli i doprowadził do najbardziej nieoczekiwanych konsekwencji.
Wersje i założenia dotyczące przebiegu eksperymentu w Filadelfii i jego wyników wciąż są wyrażane, a badacze nadal spierają się, czy był to fakt dokonany, kaczka gazetowa, czy też dobrze rozwinięta dezinformacja.
Eksperyment
Uważa się, że za pomocą tego eksperymentu amerykańscy wojskowi naukowcy próbowali sprawdzić, czy pole elektromagnetyczne o bardzo dużej mocy, generowane w specjalny sposób wokół obiektu, może doprowadzić do jego całkowitego zaniku wizualnego ze względu na to, że światło i fale radiowe zaczynają się wokół niego zaginać. Jeśli się powiedzie, naukowcy i inżynierowie mieli nadzieję zbudować kilka niszczycieli, które mogłyby zniknąć nie tylko z ekranów radarów wroga, ale dosłownie z pola widzenia. Ponadto fizycy mieli zamiar przetestować w praktyce ujednoliconą teorię pola sformułowaną przez Alberta Einsteina. Według niektórych niepotwierdzonych informacji on sam był zaangażowany w to doświadczenie.
Według najbardziej rozpowszechnionej wersji eksperyment przeprowadzono 28 października 1943 roku w porcie w Filadelfii. Na cel wybrano niszczyciel Eldridge z całą załogą liczącą 181 członków załogi na pokładzie. Aby przeprowadzić eksperyment, na pokładzie statku zamontowano 4 potężne generatory oscylacji elektromagnetycznych, które zdaniem naukowców miały stworzyć ten sam niewidzialny kokon elektromagnetyczny wokół kadłuba statku.
Od wczesnych godzin porannych niszczyciel zajął przydzieloną mu pozycję w doku. Eksperyment był monitorowany przez wyższych urzędników Marynarki Wojennej i naukowców z zacumowanego w pobliżu statku dowodzenia, podczas gdy obserwatorzy z innych departamentów stacjonowali na statku handlowym Andrew Furset. Dokładnie o godzinie 09:00 wydano rozkaz uruchomienia generatorów i w ciągu kilku minut niszczyciel otoczyła gęsta zielonkawa mgła, a 12 minut później zniknęła na oczach zdumionych widzów.
Zaledwie 4 godziny później statek pojawił się kilkadziesiąt kilometrów od miejsca eksperymentu – w Norfolk, niedaleko parkingu rezerwowego, dosłownie pojawiając się z powietrza. Pozostał praktycznie nieuszkodzony (poza tym, że zegar pokładowy i kompasy nie działały), czego nie można powiedzieć o jego licznej załodze. Większość marynarzy zginęła podczas eksperymentu, a śmierć niektórych z nich nastąpiła w niezwykle dziwnych i niezwykłych okolicznościach. Większość ocalałych oszalała, a kiedy ich odnaleziono, byli zajęci bieganiem po korytarzach statku z głośnym śmiechem i nieartykułowanymi krzykami, uderzaniem w ściany lub rozdzieraniem rąk i twarzy paznokciami. Tylko 21 ze 181 osób wróciło całe i zdrowe, zachowując przy tym zdrowie psychiczne, ale po tym, co zobaczyli, zajęło im dużo czasu, zanim opamiętali się. Wszyscy ocalali zostali natychmiast poddani kwarantannie i dokładnie przesłuchani, aby szczegółowo zrekonstruować wszystko, co wydarzyło się na niszczycielu Eldridge podczas jego nieobecności. Sądząc po uzyskanych danych, podczas eksperymentu na pokładzie statku wydarzyło się coś, z czym naukowcy nigdy wcześniej się nie spotkali i czego nie potrafili wyjaśnić.
W rezultacie, zgodnie z zeznaniami przesłuchanych osób, ustalono, co następuje. Natychmiast po włączeniu generatorów wszyscy bez wyjątku ludzie na pokładzie zaczęli odczuwać niewytłumaczalny i narastający niepokój. Gdy zielonkawa mgła gęstniała, niepokój wielu ludzi przerodził się w panikę. A zanim statek zniknął z pola widzenia obserwatorów, przerażenie stało się tak silne, że nikt z załogi nie mógł nic zrobić ani dokonać żadnych obserwacji. Wielu członków zespołu ma jedynie fragmentaryczne wspomnienia i żywe obrazy tego, co się wydarzyło. Co więcej, początkowo zeznania ocalałych nie były nawet traktowane poważnie, były tak nierealne - spisano je jako silny stres. Jednak dalsze dochodzenie i szczegółowe badanie „Eldridge” potwierdziły wiele z tego, co powiedzieli marynarze.
Niektórzy z martwych członków załogi zamarli w bezruchu w różnych pozycjach i przestali oddychać, zamieniając się w niesamowite podobieństwo do posągów. Inne spłonęły, ponieważ w kilku miejscach statku wystąpiły anomalie temperaturowe - było tam tak gorąco, że stopił się nawet metal. Szczęśliwcy, którym udało się uciec z takich miejsc, opowiadali, że ludzie zaczęli palić, a ich skóra zrobiła się czerwona i wydawało się, że się nagrzewa. Niektóre paliły się bardzo długo – według świadków około kilku godzin, choć nie udało się tego dokładnie ustalić, gdyż marynarze przyznali, że na ten moment nie byli w stanie odpowiednio oszacować czasu. Niektórzy z pozostałych przy życiu szaleńców również mieli poparzenia, czasem tak poważne, że ofiary później zmarły. Część marynarzy była narażona na promieniowanie, co wykazano później podczas badań lekarskich i sekcji zwłok; inni zostali poważnie porażeni prądem. Wydawało się, że 27 marynarzy wrosło w grodzie i konstrukcje statku, jakby ludzkie ciała i metal stały się jednym. Dwóch ocalałych zeznało później, że widzieli na własne oczy, jak ludzie przechodzili przez mury. Dokładnie tak wyglądały ciała, które połączyły się ze statkiem: część z tych, którzy „weszli” do grodzi, zamarzła na środku i nie mogła się wydostać.
Oczywiście zarówno sam eksperyment, jak i jego konsekwencje były ściśle tajne. Wszystkie materiały śledztwa, zdjęcia i kroniki filmowe, wyniki sekcji zwłok oraz zeznania ocalałych naocznych świadków przesłano do chronionych archiwów, a część z nich natychmiast zniszczono. Przedstawicielom Marynarki Wojennej USA i innym świadkom w sprawie nakazano kategorycznie zaprzeczać faktowi eksperymentu, a wszelkie informacje na jego temat nazywać fikcją i kłamstwem. Ale plotki i tak rozprzestrzeniały się nadal.
Reklama
Eksperyment Filadelfia po raz pierwszy stał się znany opinii publicznej dzięki astrofizykowi, matematykowi i ufologowi Maurice'owi Ketchumowi Jessupowi z Iowa. Nie zabiegał o publiczne uznanie – po prostu pisał artykuły i książki na tematy, które go interesowały. W latach pięćdziesiątych XX wieku szczególnie zainteresował się popularnymi wówczas „niezidentyfikowanymi obiektami latającymi”, dlatego w 1955 roku pan Jessup opublikował swoją kolejną książkę „Sprawa UFO”. Praca ta, będąca próbą odpowiedzi na pytanie „Co to jest UFO?” z naukowego punktu widzenia, nie stała się bestsellerem, ale to dzięki niej Maurice otrzymał dziwny list od niejakiego pana Carlosa Miguela Allende, który był bardzo zainteresowany fragmentem książki poświęconym właściwościom przestrzeni i czasu. W liście tym nieznana osoba twierdziła, że wojsko amerykańskie, wykorzystując w praktyce tajną technologię, może paradoksalnie przenosić obiekty „poza zwykłą przestrzeń i czas”. Pan Jessup poprosił o wyjaśnienia i rok później otrzymał znacznie bardziej szczegółowy list, w którym szczegółowo opisał wszystkie szczegóły tajnego eksperymentu.
Autor wiadomości twierdził, że służył w 1943 roku na okręcie „Andrew Furset”, który wchodził w skład grupy kontrolnej eksperymentu w Filadelfii i na własne oczy widział wszystko, co stało się z niszczycielem „Eldridge”. Oto fragmenty jego listu, który później został upubliczniony:
„Carlos Miguel Allende, New Kensington, Pensylwania
„Rezultatem” była całkowita niewidzialność statku typu niszczyciel na morzu i całej jego załogi. Pole magnetyczne miało kształt wirującej elipsoidy i rozciągało się na odległość 100 m (mniej więcej, w zależności od położenia Księżyca i stopnia długości geograficznej) po obu stronach statku. Każdy, kto był na tym polu, miał tylko rozmazane kontury...
Ci, którzy znajdowali się poza polem magnetycznym, w ogóle nic nie widzieli poza ostro zarysowanym śladem kadłuba statku w wodzie – pod warunkiem oczywiście, że znajdowali się wystarczająco blisko pola magnetycznego, ale wciąż poza nim… Połowa oficerowie i członkowie załogi tego statku całkowicie oszaleli. Niektórzy do dziś przetrzymywani są w odpowiednich instytucjach, gdzie otrzymają wykwalifikowaną pomoc naukową, gdy albo „szybują”, jak sami to nazywają, albo „szybują i utkną”. To „unoszenie się” jest konsekwencją zbyt długiego przebywania w polu magnetycznym.
Jeśli ktoś „utknie”, nie może się poruszyć z własnej woli, chyba że jeden lub dwóch znajdujących się w pobliżu towarzyszy podejdzie i go dotknie, bo w przeciwnym razie „zamarznie”. Zwykle „głęboko zamrożona” osoba traci rozum, wpada w szał i opowiada bzdury, jeśli „zamrożenie” trwało dłużej niż jeden dzień, według naszego licznika czasu.
Mówię o czasie, ale „zamrożeni” postrzegają upływ czasu inaczej niż my. Przypominają ludzi w stanie półmroku, którzy żyją, oddychają, słyszą i czują, ale nie dostrzegają tak bardzo, że wydaje im się, że istnieją tylko w tamtym świecie. Postrzegają czas inaczej niż ty czy ja.
Pozostało bardzo niewielu członków zespołu, którzy wzięli udział w eksperymencie... Większość straciła rozum, jeden po prostu zniknął „przez” ścianę własnego mieszkania na oczach żony i dziecka. Dwóch innych członków załogi uległo „zapaleniu”, to znaczy „zamarli” i zapalili się podczas ciągnięcia kompasów na małej łodzi; jeden niósł kompas i zapalił się, a drugi rzucił się do niego, aby „położyć się na jego ręce”, ale również się zapalił. Płonęły przez 18 dni. Zniszczona została wiara w skuteczność nałożenia rąk i zaczęło się powszechne szaleństwo. Eksperyment jako taki był całkowicie udany. Miało to fatalny wpływ na załogę…”
Oczywiście po otrzymaniu tego listu Maurice Jessup przyjął możliwość, że nie jest to całkowicie prawdziwa, ale raczej przesadzona relacja o tajemniczym wydarzeniu. Jednak podczas II wojny światowej przeprowadzono wiele tajnych eksperymentów – dlaczego Eksperyment Filadelfia nie miałby być jednym z nich? W końcu list zawierał zbyt wiele prawdziwych szczegółów: nazwisk, nazw miejscowości, dat i wydarzeń.
Jessup nie mógł zignorować takiej sensacji i natychmiast zaczął badać: udał się do archiwów, szukał naocznych świadków, rozmawiał z wojskowymi i marynarzami i, jak mówią, znalazł wiele dowodów na to, że eksperyment miał miejsce. Ostatecznie potwierdził się w swojej opinii, gdy nieoczekiwanie wezwano go do Biura Badań Marynarki Wojennej USA. Faktem jest, że na krótko przed tym dotarła tam paczka z kartką wielkanocną i nową książką Jessupa „Zaawansowany argument na rzecz UFO”, której wszystkie pola były pokryte notatkami wykonanymi niebieskim, fioletowym i zielonym atramentem. Notatki zawierały jawne aluzje do ujednoliconej teorii pola Einsteina, eksperymentu filadelfijskiego, nazwiska naczelnego dowództwa Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych oraz linki do tajnych dokumentów i materiałów. Oczywiście pan Maurice Jessup został poproszony o wyjaśnienia. Natychmiast się pojawił i po przestudiowaniu księgi doszedł do wniosku, że notatki na marginesach niebieskim tuszem pisane były tym samym charakterem pisma, co listy tajemniczego pana Allende. Według samego Jessupa pracownicy Biura Badań Marynarki Wojennej przyznali mu podczas tej rozmowy, że taki eksperyment faktycznie przeprowadzono jesienią 1943 r., ale czy rzeczywiście do niego doszło, nigdy się nie dowiemy.
Po tej rozmowie poszukiwania Allende rozpoczęły się na dobre, lecz pozostał on nieuchwytny, choć w dalszym ciągu regularnie pisał do Jessupa. W swoich wiadomościach podawał coraz więcej nowych faktów na temat eksperymentu w Filadelfii. Opowiadał szczegółowo o polu elektryczności statycznej, które pochłonęło Eldridge, w które nawet włożył rękę i przeżył tylko dzięki wysokim marynarskim gumiakom i gumowanemu sou'westerowi. Dużo pisał o wyjątkowym polu siłowym, które porusza się wokół Eldridge'a w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i jego rzekomych właściwościach, a także, według niego, na pewnym etapie eksperymentu obecny był sam Albert Einstein.
Takie listy przychodziły przez dwa lata, aż w końcu korespondencja została przerwana w najbardziej tragiczny sposób. Być może eksperyment filadelfijski nigdy nie stałby się publicznie znany, gdyby nie tajemnicza i nagła śmierć Maurice'a Jessupa. 20 kwietnia 1959 roku znaleziono go w samochodzie, uduszonego spalinami. Być może popełnił samobójstwo z powodu licznych długów, a może przyczyną nagłej decyzji o samobójstwie był przedłużający się kryzys twórczy – nie mógł dokończyć swojej nowej książki, która w całości poświęcona była wydarzeniom z niszczycielem Eldridge. Istnieje również opinia, że Jessup nauczył się za dużo i pomogli mu szybko umrzeć. Policja jednak jednoznacznie uznała, że Morris będąc bardzo pijanym i pod wpływem dużej ilości leków przeciwdepresyjnych sam wciągnął wąż z rury wydechowej do wnętrza samochodu, załatał wszystkie pęknięcia, uruchomił silnik i wkrótce się udusił. Potwierdza to fakt, że na krótko przed śmiercią napisał dwa listy pożegnalne do krewnych i przyjaciół.
Ale sprawa Jessupa nie pozostała bez zwolenników. Jego towarzysze i współautorzy, Ivan Sanderson i dr Manson Valentine, zaraz po śmierci Maurice'a z nowym entuzjazmem rozpoczęli własne badania i wkrótce otrzymali wyniki. W ten sposób odnaleziono dokumenty potwierdzające, że w latach 1943–1944 Einstein służył w Departamencie Marynarki Wojennej w Waszyngtonie. Odnaleziono zarówno żywych świadków wydarzeń z „Eldridgem”, jak i tych, którzy rzekomo osobiście widzieli kartki papieru z obliczeniami wykonanymi pismem Einsteina. Znaleziono nawet stary wycinek z jakiejś „żółtej” gazety z tamtych czasów, opowiadający o marynarzach, którzy zeszli ze statku i natychmiast rozpłynęli się w powietrzu na oczach wielu świadków. Po zebraniu tych materiałów zwolennicy Jessupa opublikowali książkę zatytułowaną „The Philadelphia Experiment: Project Invisibility”, w której wykorzystali uzyskane informacje, listy Allende i całą twórczość Jussupa. Później ukazało się 16 kolejnych bestsellerów i 3 filmy fabularne. W ten sposób Eksperyment Filadelfia, niezależnie od tego, czy faktycznie miał miejsce, czy nie, zyskał światową sławę.
Co więc naprawdę stało się z niszczycielem Eldridge? Czy wszystko, co opisano w książce, było prawdą, czy też wyobraźnia autorów została przesadzona do niewiarygodnych rozmiarów? A może eksperyment naprawdę miał miejsce, a szum wokół zniknięcia statku został wywołany tylko po to, by ukryć jego prawdziwe wyniki przed opinią publiczną?
W poszukiwaniu prawdy
Od czasu publikacji książki „Eksperyment filadelfijski: projekt niewidzialności” próby dotarcia do prawdy nie ustają do dziś. Wielu wierzy, że wszystko, co napisali Allende, Jessup i jego naśladowcy, jest czystą prawdą.
Przez wiele lat trwały poszukiwania tego samego Carlosa Miguela Allende, poszukiwali go zarówno niezależni badacze i dziennikarze, jak i urzędnicy państwowi. Korzystali z książek telefonicznych, list mailingowych z biur adresowych, baz informacyjnych kostnic i komisariatów policji, a nawet akt personalnych personelu wojskowego. Dziesiątki oszustów udzielało wywiadów, wzbudzając zainteresowanie tematem i przekazując coraz więcej „smażonych” faktów na temat eksperymentu w Filadelfii. W tym samym czasie amerykańskie departamenty wojskowe, Biały Dom i Kapitol zostały dosłownie zasypane listami od zaniepokojonych obywateli, których interesowało tylko jedno pytanie: czy eksperyment filadelfijski został przeprowadzony, czy nie? Rząd nie odpowiedział od razu na te pytania, co dodatkowo przekonało opinię publiczną, że Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych ma coś do ukrycia. Biuro Badań Marynarki Wojennej opublikowało obalenie dopiero 8 września 1996 r. w oficjalnym komunikacie, w którym zaprzeczono faktowi eksperymentu. Jednak po tej wypowiedzi zainteresowanie tematem nie zniknęło, a wręcz osiągnęło nowy poziom. W prasie i telewizji pojawiło się wiele zaprzeczeń niezależnych ekspertów i badaczy.
Nawet teraz, niemal co roku, pojawia się coraz więcej ciekawostek na temat rewelacyjnego eksperymentu. Jedną z nich była nagrana i opublikowana historia amerykańskiego inżyniera elektronika Edoma Skillinga: „W 1990 roku moja przyjaciółka Margaret Sandys zaprosiła mnie i moich przyjaciół do odwiedzenia doktora Carla Leislera, jej sąsiada, w celu omówienia niektórych szczegółów Eksperymentu Filadelfskiego. Carl Leisler, fizyk, był jednym z naukowców, którzy pracowali nad tym projektem w 1943 roku. Chcieli uczynić okręt wojenny niewidocznym dla radarów. Na pokładzie zainstalowano potężne urządzenie elektroniczne, takie jak ogromny magnetron. Magnetron to generator fal ultrakrótkich sklasyfikowany podczas II wojny światowej. Urządzenie to otrzymywało energię z maszyn elektrycznych zainstalowanych na statku, których moc wystarczyła do dostarczenia prądu do małego miasta. Ideą eksperymentu było to, że bardzo silne pole elektromagnetyczne wokół statku będzie działać jak tarcza dla wiązek radarowych. Kiedy magnetron zaczął działać, statek zniknął. Po pewnym czasie pojawił się ponownie, ale wszyscy marynarze na pokładzie nie żyli. Co więcej, część ich ciał zamieniła się w stal – materiał, z którego zbudowano statek. Leisler i jego koledzy biorący udział w eksperymencie uważają, że wysłali statek w inne czasy, a statek rozpadł się na cząsteczki, a gdy nastąpił proces odwrotny, nastąpiło częściowe zastąpienie cząsteczek organicznych ciał ludzkich atomami metalu.
Zaprzeczenia
Oczywiście oprócz „fanów” historii Eksperymentu Filadelfskiego są też sceptycy, którzy kategorycznie nie chcą wierzyć zarówno w indywidualne szczegóły tego, co się wydarzyło, jak i w istnienie projektu jako całości. Trzeba przyznać, że ich argumenty również brzmią bardzo przekonująco.
Jeśli więc wierzyć znalezionym później listom i danym Allende, w pracach nad projektem brał udział Albert Einstein. Rząd USA nie ufał jednak geniuszowi zbytnio, gdyż powszechnie wiadomo było, że otwarcie sympatyzował z komunistami. Dyrektor FBI J. Edgar Hoover wydał surowy werdykt: „Ze względu na swoje radykalne poglądy profesora Einsteina nie można uznać za nadającego się do wykorzystania w tajnej pracy, gdyż wydaje się mało prawdopodobne, aby osoba tego typu w tak krótkim czasie stała się całkowicie godnym zaufania obywatelem amerykańskim”. Zatem w tym czasie Einsteinowi przydzielano jedynie drobne zadania, które nie mogły poważnie wpłynąć na przebieg wojny, a w latach 1943–1944 pracował w Departamencie Uzbrojenia Marynarki Wojennej USA. Można śmiało powiedzieć, że jego twórczość nie miała nic wspólnego z elektromagnetyzmem, a tym bardziej z niewidzialnością.
Drugim argumentem małowiernych jest to, że według dzienników niszczyciel Eldridge nie mógł znajdować się w porcie w Filadelfii w październiku 1943 roku, gdyż przechodził remont w dokach w Norfolk.
Ale głównym argumentem był i pozostaje fakt, że marynarze służący na niszczycielu Eldridge jednomyślnie zaprzeczają faktowi eksperymentu. W 1999 roku odbyło się ich pierwsze spotkanie od zakończenia wojny w Atlantic City. W tym czasie pozostało tylko 15 osób, w tym 84-letni kapitan. Oczywiście na spotkaniu nie obyło się bez pytań dotyczących Eksperymentu Filadelfia, na które kapitan i reszta marynarzy zgodnie odpowiedzieli, że nie mają pojęcia, jak powstała ta absurdalna historia. Na przykład Ed Wise kategorycznie stwierdził, że coś takiego można tylko wymyślić „naćpany narkotykami”. A Ray Perrigno przyznał: „Kiedy ludzie pytali mnie o „eksperyment”, zgodziłem się i odpowiedziałem, że tak, znikam. To prawda, że szybko zdali sobie sprawę, że z nimi gram”..
Dane
Ale fakty pozostają faktami – w 1943 r. wielu naukowców we wszystkich walczących krajach obawiało się bezpieczeństwa statków morskich. Następnie przeprowadzono wiele eksperymentów mających na celu ochronę statku przed pojawiającymi się ostatnio minami magnetycznymi i torpedami. Taka procedura – rozmagnesowanie – mogłaby sprawić, że pancerniki i niszczyciele będą dla nich „niewidzialne”. Według wielu badaczy legenda o Eksperymencie Filadelfia, stworzona przez Miguela Allende, mogła opierać się na jednym z takich eksperymentów, które przeprowadzono wówczas m.in. w porcie w Filadelfii.
Rozmagnesowanie oferowało dwie możliwości: wielokrotne wzmacnianie pola magnetycznego statku, tak aby miny eksplodowały z dużej odległości, nie powodując szkód, lub neutralizowanie własnego pola magnetycznego statku, tak aby nawet najbardziej wrażliwa mina nie wybuchła. Pierwsza metoda zakładała obecność ogromnych cewek elektrycznych oraz dużą ilość przewodów i sprzętu na pokładzie statku. Dla ochrony według drugiej opcji stalowy statek został wyposażony w specjalny, starannie dobrany pas osobisty, który otaczał cały kadłub. Do paska doprowadzono prąd, dzięki czemu stał się potężnym elektromagnesem neutralizującym pole magnetyczne statku. Nawiasem mówiąc, po eksperymentach stało się jasne, że ten drugi okazał się lepszy.
Naturalnie podczas prac rozmagnesowujących niektóre instrumenty na statku, na przykład zegary mechaniczne lub kompasy magnetyczne, dosłownie oszalały lub natychmiast zawiodły. Nic dziwnego, że wśród marynarzy pojawiło się wiele historii o takich tajemniczych przypadkach, w których fakty były obficie doprawione fikcją. Ponadto procedura rozmagnesowania statku i zmiany własnego pola magnetycznego była początkowo ściśle tajnym opracowaniem wojskowym, dlatego brakowało faktów na temat takich eksperymentów. Ale plotek było mnóstwo.
Prawdopodobnie Miguel Allende widział gdzieś podobną procedurę lub o niej słyszał i zorientował się, czego brakowało: niezrozumiały sprzęt, ogromne maszyny i tajny eksperyment rządowy mógł zaimponować i zainspirować każdego. Z biegiem czasu wyjaśniono także, skąd w jego głowie mogła przyjść myśl o niewidzialności i zniknięciu statku. Dziennikarz John Keel, badacz fenomenu Filadelfii, napisał w swojej książce: „Podczas II wojny światowej magik Joseph Danninger, ekspert w dziedzinie sztuk performatywnych, zasugerował, aby Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych uczyniła swoje statki niewidzialnymi. Być może Dunninger miał na myśli sprytny trik lub specjalne przebranie, ale jego propozycja odbiła się wówczas szerokim echem w prasie. Jest bardzo możliwe, że Allende widział te artykuły i na ich podstawie wymyślił własną historię.
Inna, nie mniej przekonująca wersja mówi, że Maurice Jessup zrobił zamieszanie wokół eksperymentu w Filadelfii nie przez przypadek, ale w celu szerzenia dezinformacji, aby ukryć prawdziwe fakty dotyczące eksperymentów rozmagnesowania i, co najważniejsze, ich wyników. Badacze nie są jednak zgodni co do tego, czy Jessup pisał, jak to się mówi, „pod dyktando” urzędników Departamentu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, czy też sam padł ofiarą dezinformacji sprytnie wprowadzonej przez nieznanego Allende.
Czy zagadka niszczyciela Eldridge kiedykolwiek zostanie rozwiązana? Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Czas mija, a przy życiu pozostaje coraz mniej ludzi, którzy mogliby znać fakty z pierwszej ręki. Całkiem możliwe, że prawda odejdzie w zapomnienie wraz ze świadkami – lub tymi, którzy się takimi nazywają. A może na zawsze opadnie jako ciężar w głębinach niektórych archiwów, w teczce oznaczonej „Ściśle tajne”.
Magazyn Planet, wrzesień 2015
(C) Transport zerowy?
Fani legendy o eksperymencie
„Filadelfia” podaje, że po pojawieniu się niszczyciela „Eldridge” w
kilkadziesiąt kilometrów od Filadelfii na otwartym morzu okazało się,
że niektórym marynarzom brakuje kończyn, ale kikuty mają mocne
wrośnięte w metalowe części statku. innymi słowy, cząsteczki
ciała ludzkie i wyposażenie statku zmieszane ze sobą,
jakby człowiek i maszyna były jednym organizmem. To, mówią
zwolenników teorii, jest to możliwe tylko przy zerowym transporcie - natychmiastowym
poruszające się obiekty na poziomie molekularnym. Chociaż jakoś tak nie jest
Wierzę w to, biorąc pod uwagę fakt, że dziś tego typu eksperymenty odnoszą sukcesy
Nie udało się to żadnemu naukowcowi.
Zniknięcie ludzi
Według plotek niektórzy marynarze z
„Eldridge” po prostu zniknął bez śladu podczas eksperymentu i został ogłoszony
zaginiony. To prawda, że \u200b\u200bnikt nie opublikował listy osób zaginionych i
Nie było żadnych demonstracji wściekłych krewnych zaginionego...
Peleryna-niewidka?
Niektórzy twierdzą, że rozpoczął się eksperyment filadelfijski
Rząd USA przetestuje technologię, która na to pozwoli
ukrywaj statki przed radarami wroga. Sądząc jednak po tym, że to
technologia ta nigdy nie została wykorzystana, jest mało prawdopodobne, że była na to gotowa
praktyczne zastosowanie w 1943 r. A może projekt został zatrzymany,
ponieważ eksperyment zakończył się niepowodzeniem? Brak odpowiedzi...
Złośliwi kosmici?..
Ufolog Morris Jessup, książka samochodowa „The Case for UFO”, za
war ogłosił, że odnalazł świadka, który widział zniknięcie „Eldridge’a” i
że zamierza przeprowadzić własne dochodzenie w sprawie zdarzenia. To jest tylko
Nikt nigdy nie widział wyników tego śledztwa. Raz wieczorem
Jessup zadzwonił do przyjaciela, obiecując, że przyjdzie i opowie mu o wszystkim
sensacyjne wyniki jego śledztwa. Ale nigdy nie dotarł do przyjaciela
przyjechał, a następnego dnia znaleziono go uduszonego w samochodzie
ze spalin. Śledczy twierdzą, że Jessup popełnił samobójstwo
z powodu kłopotów rodzinnych. A może jednak winę ponoszą kosmici?..
Carlosa Miguela Allende
A oto człowiek, który pozbawił Jessupa spokoju. nazywa się Carlos Miguel
Allende. Po śmierci Jessupa Allende publicznie to oświadczył
Byłem świadkiem eksperymentu w Filadelfii i dużo o nim wiem. Tutaj
polecali tylko wszyscy, którzy się z nim komunikowali (nawiasem mówiąc, w tym Jessup).
go jako osobę, delikatnie mówiąc, z dziwactwami. A może to wszystko jest podstępem
Służb wywiadowczych?..
A może w sprawę zaangażowani są Rosjanie?
Tylko zagorzali teoretycy spisku wierzą w tę wersję, ale z pasją wierzą,
jak wszyscy fanatycy. Ich zdaniem Jessupowi udało się jednak coś odkryć
ciekawe informacje na temat eksperymentu w Filadelfii, a nie tylko „czegoś”, ale całości
Technologia „peleryny niewidzialności” dla statków! Inteligencja się o tym dowiedziała
Rosjan i próbował porwać Jessupa. Ale wywiad USA dowiedział się o tym i
Najpierw zabiła ufologa-badacza, żeby nie wpaść w ręce wrogów.
Skręcone, prawda? Jest tylko jeden słaby punkt tej teorii: brak
żadnych śladów tej tajemniczej technologii w prawdziwym świecie.
Gdzie jest lista marynarzy Eldridge?
Zatem nikt nie wie na pewno, czy marynarze z Eldridge byli ofiarami
tajemniczy eksperyment, czy nie. Ale jedno jest pewne: nie jedno
badaczowi przez ostatnie dziesięciolecia nie udało się uzyskać takiej listy
marynarze z Eldridge od października 1943 r. Tymczasem o godz
Dowództwo Marynarki Wojennej ma takie listy dla każdego statku. Okazuje się, że wojsko
masz coś do ukrycia?..
Podróż w czasie?
Najbardziej tajemniczą wersję zniknięcia „Eldridge’a” ogłoszono w 1984 roku
rok w filmie fabularnym „Eksperyment Filadelfia”. Według tej wersji,
statek, aby ukryć się przed radarem wroga, nie przepłynął
przestrzeni, ale w czasie. I na chwilę znalazł się w przyszłości!
Wersja jest ekscytująca - ale niestety jako dowód możemy tylko przytoczyć
scenariusz filmu...
Zielona mgła
Czy zatem naprawdę miał miejsce eksperyment „filadelfski”, czy też nie miał on miejsca? Do
aby udowodnić, że coś podobnego miało miejsce, zwolennicy
teorię spiskową, znaleźli w zatoce świadków, którzy to twierdzili
Tego dnia w Filadelfii nagle utworzyła się zielona mgła, ukrywając się
statek. Nie jest łatwo wymyślić tak rzucający się w oczy i zapadający w pamięć szczegół...
Oczywiście, jeśli ci o tym nie powiedzą. Czy świadkowie byli szczerzy, lub
Czy mówimy tylko o sztuczkach zwolenników teorii spiskowych? Brak odpowiedzi.
Niektórzy marynarze Eldridge'a oszaleli.
Kolejny dowód znaleziony przez zwolenników legendy o eksperymencie
"Filadelfia". Według nich, po wojnie część marynarzy z
statek „Eldridge” po II wojnie światowej trafił do szpitala psychiatrycznego
szpital. Czy zielona mgła doprowadziła ich do szaleństwa, czy też wrzucono ich do szpitala psychiatrycznego?
agencje rządowe, aby zapewnić ciszę? Odpowiedz na to
pytanie jest niemożliwe – po pierwsze dlatego, że nikomu się to nie udało
przedstawić listę marynarzy, którzy oszaleli. Znowu oszustwo? Albo lepiej
tajne służby?
Czy Einstein brał udział w eksperymencie filadelfijskim?
Tak czy inaczej, dwa akty są bezsporne. Po pierwsze, Albert Einstein
W 1943 faktycznie pracował dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Po drugie, w tym momencie
gdzieś w głębi działki faktycznie przeprowadzano pewien eksperyment
„Tęcza”, kojarzona z próbami ukrycia amerykańskich statków przed uwagą
radary wroga. Potem zaczyna się zgadywanie. Rzeczywiście, Albercie
Einstein jest uznanym geniuszem, więc czy nie wymyśliłby na to sposobu
niszczyciel niewidzialny? Albo każesz mi już nie wierzyć w geniusz
Einsteina? Na Boga, o wiele łatwiej jest uwierzyć w zniknięcie Eldridge'a!
Katedra Badań Marynarki Wojennej
Bezpośrednie połączenie z istnieniem w Departamencie Marynarki Wojennej USA
badań morskich i eksperymentu „Filadelfia”, którego nikt nie może znaleźć
przegrany. Jednak zwolennicy teorii spiskowych odnajdują istnienie samo w sobie
wydziałowe pozory dowodów. Czy to naprawdę możliwe, że cały wydział
nie udało się wywołać wojny
Kino jest do eksperymentowania!
Oprócz zwolenników teorii spiskowych eksperyment filadelfijski ma jeszcze inną grupę
upartymi zwolennikami są hollywoodzcy filmowcy. Pierwszy film
zatytułowany „Eksperyment Filadelfia” został nakręcony w 1984 roku i w
W 2012 roku na ekranach pojawił się jego pełny imiennik – film „Eksperyment”
„Filadelfia”, w którym powtórzono ten sam eksperyment po raz drugi,
oraz przy udziale byłych marynarzy Eldridge. Wszystko wyszło bardzo
przekonujące, z wyjątkiem jednej rzeczy: co z tymi, które zostały połączone
metalowe poręcze, zniknęły i oszalały? Czy oni też zostali zaproszeni?
Drugi eksperyment?
Według tego samego jedynego świadka eksperymentu „Iladelphia”.
Carlos Miguel Allende, niszczyciel USS Eldridge zniknął co najmniej dwukrotnie.
Jak wyjaśnia Allende, podczas służby na niszczycielu Andrew Uruset:
stacjonując w Norfolk, on i jego koledzy zobaczyli pierwszy
zniknięcie Eldridge'a. Podobno wydarzyło się to kilka miesięcy wcześniej
słynny eksperyment filadelfijski. Ale najwyraźniej w tamtym czasie
coś poszło nie tak i dlatego eksperyment trzeba było powtórzyć. Jednakże,
Oprócz Allende nie było innych zwolenników wersji drugiego eksperymentu.
ogłoszony. Może dlatego, że Hollywood porzuciło film „Eksperyment”
Czy Norfolk jest wciąż na etapie scenariusza?
Zeznanie Roberta Gormana
Robert Gorman to kolejny badacz-amator, który opublikował
szereg materiałów na temat eksperymentu filadelfijskiego. Niezbędny
mówiąc, nie miał ani jednego prawdziwego dowodu na swoje poglądy
przyniósł. Ale przynajmniej wraz z pojawieniem się zwolenników teorii spiskowych,
pewność co do realności eksperymentu wzrosła o 50% - jeśli
pamiętajcie Allende i Jessupa.