Vitus Jonassen Bering- un eccezionale ufficiale, navigatore ed esploratore russo della prima metà del XVIII secolo. Esploratore della costa della Kamchatka, della Chukotka e della parte settentrionale dell'Oceano Pacifico. All'età di 22 anni si arruolò al servizio russo e servì fedelmente la Russia fino alla fine dei suoi giorni. In suo onore prendono il nome le Isole Comandanti, il Mare di Bering e lo stretto tra l'Asia e l'America. Il fondatore dell'attuale capitale della Kamchatka, la città di Petropavlovsk-Kamchatsky.

Vitus Jonassen Bering

Sono nato

Genitori

V. Bering portava il cognome di sua madre Anna Bering, che apparteneva alla famosa famiglia danese. Il padre del navigatore era un guardiano della chiesa.

Infanzia e gioventù

Non si sa nulla con certezza sull'infanzia di Bering. Si sa solo che da giovane prese parte ad un viaggio verso le coste delle Indie Orientali (cioè semplicemente l'India), da dove tornò ad Amsterdam nel 1703.

Al servizio russo

A quel tempo, in tutta Europa, gli "agenti" dello zar Pietro I cercavano e reclutavano stranieri intelligenti - personale militare, marinai e altri specialisti - al servizio russo. Ad Amsterdam, la selezione dei marinai “con esperienza lavorativa” è stata effettuata dall'ammiraglio Cornelius Ivanovich Cruys. Il destino avrebbe unito Cruys e Bering. E il giovane marinaio danese ha deciso di tentare la fortuna in una terra straniera.

A San Pietroburgo, Bering fu nominato per la prima volta comandante di una piccola nave. Fornì legname dalle rive della Neva all'isola di Kotlin, dove, per ordine di Pietro I, fu costruita la cittadella navale della flotta russa, Kronstadt. Ovviamente Bering mostrò sufficiente zelo per il servizio, per il quale fu promosso tenente nel 1707.

Era veramente zelante riguardo a qualsiasi incarico. La sua diligenza fu apprezzata e gli furono assegnati diversi compiti di responsabilità, come parla eloquentemente il curriculum di Bering. Tutta la sua biografia, infatti, è un track record al servizio della nuova patria.

Il curriculum di Vitus Bering

1703 – Amsterdam. Il danese Bering entra in servizio in Russia.

1707 – promosso tenente in Russia.

1710 – trasferito alla flottiglia Azov. Promosso tenente comandante. Comandato sgradevole"Munker".

1710-1712 partecipò alla guerra con la Turchia come parte della flottiglia Azov.

1712 - trasferito alla flotta baltica.

1713 - A Vyborg sposò Anna Christina, figlia di uno dei borghesi locali.

1715 - promosso capitano di 4° grado. Nello stesso anno Vitus Bering visitò la sua terra natale per l'ultima volta e non vi fece più ritorno.

1716 – Il Capitano di 4° Grado Bering comanda la nave Perla.

1717 - promosso capitano di 3° grado.

Nel 1719 comandò la nave "Selafail".

Nel 1720 fu promosso capitano di 2o grado, comandò la nave "Malburg" e altre.

Nel 1723, dopo aver prestato servizio per 20 anni nella flotta russa, Vitus Bering rassegnò improvvisamente le dimissioni. (Presumibilmente Bering fece domanda per il grado di capitano IO grado, ma non ricevendolo, decise di lasciare il servizio.) Non si sa con certezza se questo sia vero o no.

Pietro I - iniziatore della spedizione in Kamchatka

Ma è noto per certo che il 23 dicembre 1724 Pietro I emanò un decreto sull'organizzazione di una spedizione in Kamchatka e ordinò al Consiglio dell'Ammiragliato di selezionare un degno ufficiale di marina per guidarla. L'Ammiragliato propose di mettere il Capitano VI Bering a capo della spedizione "poiché era nelle Indie Orientali e sapeva come muoversi". Peter I era d'accordo con la candidatura proposta.

Bering viene nuovamente accettato nel servizio navale e gli viene assegnato il grado di capitano IO rango. Peter stesso scrisse di suo pugno gli obiettivi della spedizione a Bering:

1. È necessario costruire una o due barche con ponte in Kamchatka o altrove.

2. Su queste barche [andare] vicino alla terra che va verso nord e, come previsto, prima che conoscano la fine, sembra che quella terra faccia parte dell'America.

3. E per cercare dove è entrato in contatto con l'America e per raggiungere quale città dei possedimenti europei... E per visitare noi stessi la riva e prendere la vera dichiarazione e, inserendola sulla mappa, venire qui.

Bering si mette decisamente al lavoro e dopo 2 settimane i primi ufficiali e marinai partono da San Pietroburgo verso est. Grazie all'energia personale di Bering, la spedizione non fu ostacolata né dalla morte improvvisa di Pietro I né dal successivo battibecco politico per il trono nei più alti circoli russi.

Bering e i suoi compagni hanno affrontato brillantemente il compito: hanno esplorato e mappato la maggior parte della costa della Kamchatka e della Chukotka. E, cosa più importante, hanno dimostrato che l’Asia e l’America non sono collegate tra loro. Non trovando la costa americana, la spedizione tornò a Okhotsk, circumnavigando per la prima volta la Kamchatka da sud, mappando i suoi veri confini e dimostrando che la Kamchatka non era collegata al Giappone, come alcuni credevano.

Ritornato a San Pietroburgo, Bering fornì un rapporto dettagliato all'Ammiragliato. Tuttavia, i suoi rapporti furono trattati con cautela e diffidenza. Nonostante tutti i dubbi, il lavoro di Bering e dei suoi compagni fu apprezzato, ricevette il grado di capitano-comandante e 1000 rubli in denaro.

Come si è scoperto, poco prima di Bering, un certo colonnello cosacco Shestakov tornò da Yakutsk, che un tempo "estorse fondi" al governo per esplorare i territori settentrionali e promise di "conquistare tutti i Chukchi". Le mappe portate da Bering non si adattavano ai “prodotti” di Shestakov perché erano molto più accurate e competenti.

Le mappe compilate dalla squadra di Bering erano sorprendentemente accurate per l'epoca. La loro qualità fu molto apprezzata dallo stesso James Cook, che navigò negli stessi luoghi e nello stesso periodo con obiettivi simili. (A proposito, il compito di D. Cook era trovare la "rotta del mare del Nord" da est a ovest del continente americano.)

Bering non solo compilò un rapporto dettagliato sui risultati del suo primo viaggio in Kamchatka, ma prese anche l'iniziativa di organizzare una seconda spedizione in Kamchatka, con l'obiettivo di esplorare ulteriormente le terre nordorientali e di trovare la rotta marittima orientale verso l'America.

All’inizio del XVIII secolo, la Russia completò il movimento “Incontro con il Sole”. Sulla mappa sono stati tracciati i punti estremi orientali della costa del Pacifico. Due spedizioni guidate da Vitus Bering (1681 - 1741) giocarono il ruolo più importante nel delineare i confini orientali dello stato. Il talentuoso ufficiale di marina si dimostrò non solo un abile capitano, ma anche un eccellente organizzatore e fornitore. I risultati delle due spedizioni divennero una vera svolta nell'esplorazione della Siberia e dell'Estremo Oriente e portarono al nativo della Danimarca la gloria del grande navigatore russo.

1. Non solo le Isole Comandanti, il mare, il promontorio, il villaggio, lo stretto, il ghiacciaio e l'isola, ma anche un'enorme regione biogeografica prendono il nome da Bering. La Beringia comprende la Siberia orientale, la Kamchatka, l'Alaska e numerose isole.

2. Anche il famoso marchio di orologi danese prende il nome da Vitus Bering.

3. Vitus Bering è nato e cresciuto in Danimarca, ha ricevuto un'istruzione navale in Olanda, ma ha prestato servizio, ad eccezione di diversi anni giovanili, nella flotta russa.

4. Come molti stranieri al servizio russo, Bering proveniva da una famiglia nobile ma in rovina.

5. In otto anni, Bering scalò tutti e quattro i gradi di capitano esistenti a quel tempo nella Marina russa. È vero, per diventare capitano di 1 ° grado, ha dovuto rassegnare le dimissioni.

6. La prima spedizione in Kamchatka fu la prima spedizione nella storia della Russia, che aveva obiettivi esclusivamente scientifici: esplorare e mappare le coste del mare e scoprire lo stretto tra l'Eurasia e l'America. Prima di ciò, tutta l'esplorazione geografica veniva effettuata come parte secondaria delle campagne.

7. Bering non fu l'iniziatore della Prima Spedizione. Le fu ordinato di essere equipaggiata e inviata da Pietro I. A Bering fu offerta la guida dell'Ammiragliato, l'imperatore non si oppose. Ha scritto le istruzioni a Bering di propria mano.

8. Sarebbe più appropriato chiamare lo Stretto di Bering lo Stretto di Semyon Dezhnev, che lo scoprì nel XVII secolo. Tuttavia, il rapporto di Dezhnev rimase bloccato nella mola burocratica e fu ritrovato solo dopo le spedizioni di Bering.

9. La parte marittima della Prima Spedizione (transizione dalla Kamchatka allo Stretto di Bering, navigando attraverso l'Oceano Artico e ritorno) durò 85 giorni. E per arrivare da San Pietroburgo a Okhotsk via terra, Bering e la sua squadra hanno impiegato 2,5 anni. Ma è stata compilata una mappa dettagliata del percorso dalla parte europea della Russia alla Siberia con una descrizione delle strade e degli insediamenti.

10. La spedizione ha avuto molto successo. La mappa delle coste marine e delle isole compilata da Bering e dai suoi subordinati era molto accurata. Questa è stata in realtà la prima mappa dell'Oceano Pacifico settentrionale compilata dagli europei. È stato ripubblicato a Parigi e Londra.

11. A quei tempi, la Kamchatka era estremamente poco esplorata. Per raggiungere l'Oceano Pacifico, il carico della spedizione veniva trasportato via terra da cani attraverso l'intera penisola per una distanza di oltre 800 chilometri. La punta meridionale della Kamchatka dal luogo del trasferimento distava circa 200 km, che avrebbero potuto essere facilmente coperti dal mare.

12. La seconda spedizione fu interamente iniziativa di Bering. Ne sviluppò il piano, controllò le forniture e si occupò delle questioni relative al personale: era prevista la partecipazione di oltre 500 specialisti.

13. Bering si distingueva per l'onestà fanatica. Questa caratteristica non piacque alle autorità siberiane, che si aspettavano di trarre grandi profitti dal rifornimento di una spedizione così grande. Ecco perché Bering ha dovuto dedicare del tempo a confutare le denunce ricevute contro di lui e monitorare l'intero processo di rifornimento delle sue accuse.

14. La seconda spedizione era più ambiziosa. Il suo piano per esplorare la Kamchatka, il Giappone, le coste dell'Oceano Artico e la costa del Pacifico nordamericano fu chiamato la Grande Spedizione del Nord. Ci sono voluti tre anni solo per preparare le forniture: ogni chiodo doveva essere trasportato attraverso tutta la Russia.

15. La città di Petropavlovsk-Kamchatsky fu fondata durante la seconda spedizione di Bering. Prima della spedizione non c'erano insediamenti a Peter e Paul Bay.

16. I risultati della Seconda Spedizione possono essere considerati un disastro. I marinai russi raggiunsero l'America, ma a causa dell'esaurimento delle scorte furono costretti a tornare immediatamente indietro. Le navi si persero a vicenda. La nave, capitanata da A. Chirikov, pur avendo perso parte dell'equipaggio, riuscì a raggiungere la Kamchatka. Ma il “San Pietro”, su cui navigava Bering, si schiantò sulle Isole Aleutine. Bering e gran parte dell'equipaggio morirono di fame e malattie. Solo 46 persone tornarono dalla spedizione.

17. La seconda spedizione fu rovinata dalla decisione di cercare le inesistenti Isole della Compagnia, presumibilmente costituite da argento puro. Per questo motivo, le navi della spedizione, invece del 65 ° parallelo, camminarono lungo il 45, che allungò di quasi la metà il loro percorso verso le coste americane.

18. Anche il tempo ha avuto un ruolo nel fallimento di Bering e Chirikov: durante l'intero viaggio il cielo era coperto di nuvole e i marinai non potevano determinare le loro coordinate.

19. La moglie di Bering era svedese. Dei dieci figli nati dal matrimonio, sei morirono in tenera età.

20. Dopo la scoperta della tomba di Bering e l'esumazione dei resti del marinaio, si scoprì che, contrariamente alla credenza popolare, non morì di scorbuto: i suoi denti erano intatti.

Bering Vitus Ionassen (Ivan Ivanovich) (1681-1741), navigatore russo, capitano-comandante (1730).

Originario della Danimarca. Nato il 12 agosto 1681 nella città di Horsens nella famiglia di un doganiere. Insieme a suo cugino Sven e al compagno Sivere (futuro ammiraglio della flotta russa T. Sanders), si recò nelle Indie orientali su una nave olandese.

Dopo la scuola entrò nel Corpo dei Cadetti della Marina. Nel 1695-1696 partecipò alla campagna di Azov di Pietro I, nel 1701-1703. - in un viaggio verso le coste delle Indie Orientali. Allo stesso tempo, incontrò il vice ammiraglio della flotta russa K.I. Kruys (norvegese di nascita), con il cui aiuto fu presto arruolato come tenente sottufficiale nella marina russa. Nel 1706 fu promosso tenente.

Successivamente, Pietro I incluse Bering tra i comandanti che avrebbero guidato le prime navi sotto bandiera russa in giro per l'Europa dai porti del Mar d'Azov al Baltico, e poi lo approvò come comandante dell'allora più grande nave da combattimento in Russia: la Corazzata Lesnoy da 90 cannoni.

Nel 1725, per conto dell'Imperatore, Bering guidò la prima spedizione in Kamchatka, inviata nell'Oceano Pacifico alla ricerca di un istmo di terra tra l'Asia e l'America. La spedizione viaggiò via terra attraverso la Siberia fino a Okhotsk. La nave "San Gabriele" fu costruita a Nizhnekamchatsk, sulla quale Bering navigò attorno alle coste della Kamchatka e della Chukotka, scoprì l'isola di San Lorenzo e lo stretto (ora stretto di Bering), entrò nel mare di Chukchi e raggiunse una latitudine di 67 °18'.

Nel 1730 Bering tornò a San Pietroburgo, dove gli fu conferito il grado di capitano-comandante. Nel 1733 gli fu affidata la guida della 2a spedizione Kamchatka, o Grande Nord, il cui scopo era quello di descrivere le coste settentrionali e orientali dell'Asia e di familiarizzare con le coste del Nord America e del Giappone. Partito da San Pietroburgo nel 1733, Bering raggiunse Okhotsk nel 1737 e solo nel 1741 salpò sulle navi “San Pietro” e “San Paolo” lì costruite. Durante la tempesta le navi si separarono. Bering raggiunse l'Alaska, esplorò e mappò le sue coste, diverse isole Aleutine e un certo numero di Isole Curili. Sulla via del ritorno incontrò un gruppo di isole sconosciute (ora le Isole Comandanti). Su uno di essi (ora l'isola di Bering) l'equipaggio della nave trascorse l'inverno. Qui molti, compreso lo stesso Bering, morirono di scorbuto.

Ciò che ha fatto Vitus Bering, il famoso navigatore e capitano-comandante, esploratore della Kamchatka, la costa nord-orientale dell'Asia, la costa nord-occidentale dell'America e le terre settentrionali dell'Oceano Pacifico, imparerai da questo articolo.

Vitus Bering: cosa ha scoperto?

Tutti i risultati di Vitus Bering furono raggiunti in due spedizioni in Kamchatka:

• La prima spedizione in Kamchatka del 1725-1730

Il primo imperatore russo e i suoi consiglieri sapevano che esisteva uno stretto tra l'America e l'Asia e cercavano un navigatore che potesse esplorarlo per scopi pratici. Pietro I nel 1724 elaborò un decreto sui preparativi per la spedizione, nominando capo il 44enne Vitus Jonassen Bering. A questo punto aveva già prestato servizio in Russia per 21 anni. La squadra del navigatore era composta da 34 persone e partì da San Pietroburgo il 24 gennaio 1725. Camminavano o cavalcavano cavalli fino al mare di Okhotsk e facevano rafting sui fiumi. La fame in arrivo e le terribili gelate portarono al fatto che la squadra della spedizione fu ridotta a 15 persone. Il 1 ottobre 1726 Bering raggiunse Okhotsk. Successivamente c'era una strada via mare, quindi abbiamo dovuto costruire una barca chiamata “St. Gabriele". Su di esso il navigatore salpò il 14 luglio 1728. Ha identificato le peninsulari Ozernoy e Kamchatsky, la baia di Karaginsky e l'isola con lo stesso nome. I suoi marinai hanno mappato più di 2.500 km di costa dell'Asia nord-orientale. Durante la spedizione, la Baia della Croce e l'isola di S. Lawrence e la Baia di Providence.

Il 16 agosto 1728 Bering attraversò lo stretto e finì nel mare di Chukchi. Ma tornando indietro, pensando che la riva del mare si estendesse ulteriormente, finì a Nizhnekamchatsk. Così, durante la prima spedizione, Vitus Bering fu il primo a descrivere la metà meridionale delle coste occidentali e orientali della Kamchatka e identificò la baia di Avacha e la baia di Kamchatka.

• Seconda spedizione di Vitus Bering in Kamchatka 1733–1743

Di ritorno dalla prima spedizione, Bering mostrò al governo russo il piano per una nuova spedizione. Fu nominato comandante della seconda spedizione in Kamchatka nel 1733. Il loro compito è esplorare le coste americane dalla Kamchatka.

Nel 1734, il comandante della spedizione radunò tutti i partecipanti a Tobolsk. Gruppi terrestri di geometri hanno studiato la costa oceanica. E lo stesso ricercatore è andato a Yakutsk, dove ha trascorso 3 anni a preparare cibo e attrezzature per la sua squadra, divisa in 2 gruppi.

Solo nel 1740 Bering salpò da Okhotsk sulle navi “St. Paolo" e "S. Peter". La sua squadra ha trascorso l'inverno nella parte orientale della Kamchatka, vicino alla baia di Avacha. 8 anni dopo aver lasciato San Pietroburgo, le loro navi raggiunsero le coste del continente americano. Successivamente le navi si persero a vicenda e navigarono autonomamente. Vitus Bering ha navigato lungo la costa occidentale per 4 giorni. Successivamente è stata fissata la rotta per l'Asia. Il 10 agosto il navigatore ha deciso di recarsi in Kamchatka. E due settimane e mezzo dopo, al largo del sud-ovest dell'Alaska, furono scoperte isole deserte e senza alberi, che il capitano chiamò "Isole Shumagin". Spostandosi verso ovest, Bering esplorò la catena delle Aleutine. Qui i russi incontrarono per la prima volta i residenti locali: gli Aleutini.

In questo articolo è presentato il rapporto su Vitus Bering, viaggiatore e navigatore russo di origine danese, capitano-comandante.

Messaggio su Vitus Bering

Il futuro viaggiatore nacque nel villaggio di Horsens nel 1681. È noto che nel 1703 si laureò al corpo dei cadetti di Amsterdam. Il suo valoroso servizio iniziò con la sua partecipazione alla Compagnia delle Indie Orientali. Gli ha aperto la strada verso la flotta russa. Avendo la posizione di sottufficiale, il navigatore Vitus Bering nel 1707 comandò la goletta "Munker", che navigò nel Mar d'Azov. Ha preso parte attiva alle battaglie con la Turchia, per le quali ha ricevuto un nuovo grado: tenente comandante. Nel 1712 fu trasferito alla flotta del Baltico e il navigatore iniziò a comandare la fregata Perla. Come risultato del servizio di successo, gli è stato assegnato il grado successivo di capitano del terzo grado. Nel 1713 sposò la sua conoscente di lunga data Anna Christina Pilse, dalla quale nacquero 8 figli (solo 3 sopravvissero). La moglie accompagnava costantemente il marito nei suoi viaggi, per i quali veniva chiamata il comandante.

Ma importante contributo di Vitus Bering in quanto aprì uno stretto che collegava il Nord America e l'Asia. Lo zar russo Pietro I emanò un decreto sull'equipaggiamento di una spedizione di 100 persone sotto la guida di un già famoso e autorevole navigatore. La squadra partì nel gennaio 1725. Dopo 2 anni arrivò nel villaggio di Okhotsk, dove iniziò la costruzione di una nave per salpare verso la Kamchatka. Il 13 luglio 1728 la spedizione partì per il mare aperto. Il percorso di Vitus Bering andava a nord. Dopo un mese di viaggio, fu scoperto uno stretto, il che dimostrò che il Nord America e l'Asia sono due continenti diversi. In che anno Vitus Bering scoprì lo stretto? Questo grandioso evento ebbe luogo il 26 agosto 1728. Ne esplorò la parte occidentale e, decidendo che la missione era stata portata a termine, tornò a casa a San Pietroburgo con un rapporto sul lavoro svolto. L'Ammiragliato, soddisfatto del risultato della spedizione, fissò la data per il secondo viaggio: 28 dicembre 1732. L'obiettivo è esplorare le coste del Nord America e dell'Oceano Artico, nonché la Terra di Gamma (America). Nello stesso anno ricevette un altro titolo.

Qual era il grado di Vitus Bering? Pietro I gli concesse il grado di capitano-comandante.

La seconda spedizione è stata molto più difficile. La scarsità di cibo, le condizioni di navigazione sfavorevoli e la mancanza d'acqua provocarono un'epidemia di scorbuto sulla nave. Vitus Bering decise di rifornirsi di acqua e cibo facendo tappa sull'isola, che in seguito prese il suo nome. Dopo aver trascorso qui l'inverno, il navigatore morì tra atroci agonie l'8 dicembre 1741.

Il contributo di Vitus Bering alla geografia

È responsabile del rilevamento e della mappatura della costa pacifica della Kamchatka e del nord-est asiatico. Ha scoperto le baie della Croce, Karaginsky e Kamchatka, la penisola di Ozerny, le isole di San Lorenzo, Sant'Elia, le Isole Evdokeevskij, San Giovanni, San Marciano, Santo Stefano e la Baia della Provvidenza.