Prima e seconda rivoluzione industriale. rivoluzione tecnologica

Tendenza generale dello sviluppo economico. A cavallo tra il XIX e il XX secolo. La tendenza principale nello sviluppo dell'economia è stata la transizione dal capitalismo, basato sulla libera concorrenza di singole imprese statali e private indipendenti, al capitalismo, che si basa su molte forme di monopolio o oligopolio.

Cambiamenti nelle relazioni industriali che hanno portato a questa transizione, causati dal rapido sviluppo della scienza e della tecnologia. Nella storia del periodo tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo. entrò come il tempo della seconda rivoluzione tecnologica (la prima - la rivoluzione industriale), che durò fino alla prima guerra mondiale (1914-1918).

Durante questo periodo, le basi del pensiero scientifico sono cambiate radicalmente, le scienze naturali sono fiorite e si è formato un sistema unificato di scienze. Lo stretto rapporto tra scienza e tecnologia ha portato alla graduale trasformazione della scienza in forza produttiva diretta della società.

A cavallo del XX secolo. c'erano grandi istituti scientifici, laboratori creati su una potente base tecnica. Apparve un collegamento separato: attività di ricerca, il cui compito era portare soluzioni teoriche all'implementazione tecnica, compresa ricerca e sviluppo, produzione, ricerca tecnologica e di altro tipo. Questo processo di trasformazioni rivoluzionarie nel campo della scienza ha successivamente abbracciato l'ingegneria e la tecnologia, che hanno contribuito a un tasso di crescita insolitamente elevato della produzione industriale mondiale (la produzione totale di acciaio è aumentata di 20 volte dal 1870 al 1900).

Ingegneria elettrica ed elettrica. I cambiamenti nella base energetica della produzione e del trasporto furono di grande importanza: l'energia del vapore fu sostituita dall'energia elettrica, iniziò l'elettrificazione e fu sviluppata la tecnologia per generare, trasmettere e ricevere elettricità. Nel 1867, l'inventore tedesco W. Siemens progettò un generatore elettromagnetico con autoavviamento, che consentiva di ricevere e generare corrente elettrica ruotando un conduttore in un campo magnetico. Negli anni '70 fu inventata la dinamo, che poteva essere utilizzata non solo come generatore di elettricità, ma anche come motore che converte l'energia elettrica in energia meccanica. Dieci anni dopo, negli Stati Uniti, T. Edison inventò il primo generatore moderno (1883). Nel 1891 creò un trasformatore e questo risolse il problema della trasmissione dell'elettricità su una distanza considerevole. Le imprese industriali non sono più legate alla base energetica. La produzione di elettricità è stata organizzata in imprese speciali: centrali elettriche.

L'introduzione dei motori elettrici nella produzione ha contribuito all'aumento della velocità delle macchine utensili, all'aumento della produttività del lavoro e ha creato i prerequisiti per l'automazione della produzione. Nel 1884, l'ingegnere inglese C. Parsonson inventò una turbina a vapore multistadio e, come risultato della sua combinazione in un'unica unità con una dinamo, fu creato un turbogeneratore. Nel 1896, la turbina idraulica precedentemente inventata fu installata presso la centrale idroelettrica del Niagara. Sono emerse nuove industrie: elettrochimica, elettrometallurgia, trasporto elettrico. Apparvero i motori a combustione interna, alimentati dall'energia ottenuta dalla combustione dei vapori di benzina (N. Otto) e olio (G. Diesel). Nel 1885 fu costruita la prima automobile (G. Daimler, K. Benz). Il motore a combustione interna è diventato ampiamente utilizzato in tutti i rami dell'industria e dei trasporti, accelerando la meccanizzazione dell'agricoltura. Nel 1906, negli Stati Uniti iniziarono a essere prodotti trattori con tali motori. Il loro uso nelle singole fattorie di agricoltori americani iniziò nel 1907, p. la produzione di massa fu padroneggiata solo durante la prima guerra mondiale.

L'ingegneria elettrica è diventata una delle industrie leader. Lo scienziato russo V. Lodygin ha inventato una lampada a incandescenza con un'asta di carbonio in un bulbo di vetro (1873) e G. Yablochkov ha inventato una lampada ad arco elettrico (1875), che ha contribuito alla diffusione dell'illuminazione elettrica. Ha iniziato ad essere utilizzato nelle grandi imprese, nelle grandi città. Successivamente, gli inventori di molti paesi hanno migliorato il design delle lampade a incandescenza. Quindi, V. Lodygin ha sviluppato una lampada con un filamento metallico, incluso il tungsteno. L'illuminazione elettrica iniziò gradualmente a sostituire il gas.

Alla fine del XIX secolo. un ramo dell'ingegneria elettrica come la tecnologia della comunicazione ha ricevuto un ampio sviluppo. L'equipaggiamento del telegrafo cablato fu migliorato, iniziò l'uso della comunicazione telefonica (l'inventore del telefono fu l'americano A. Bell, 1876). La prima centrale telefonica fu costruita nel 1877 negli Stati Uniti, all'inizio degli anni '80 apparvero in quasi tutte le città dei paesi europei. Nel 1889 A. Strowger brevettò un centralino telefonico automatico. Dal 1895 si è diffuso l'uso della radio, progettata dallo scienziato russo V. Popov.

Metallurgia e trasporti. Gli alti tassi di sviluppo delle forze produttive richiedevano la modernizzazione delle vecchie industrie, in primo luogo la metallurgia mineraria. Fu qui che furono introdotte innovazioni tecniche, il design e le dimensioni degli altiforni furono modificati. A seguito dell'utilizzo dei convertitori da parte di G. Bessemer (Inghilterra, 1856) e S. Thomas (Inghilterra, 1878), la produzione di acciaio divenne un'industria importante. Sono state sviluppate la saldatura elettrica, la forgiatura e la fusione di metalli. Negli anni '80 è stato introdotto il metodo elettrolitico per la produzione di alluminio, che ha permesso di sviluppare la metallurgia non ferrosa. Dal 1878, il rame iniziò ad essere ottenuto con lo stesso metodo.

La crescita della produzione di merci ha richiesto un aumento della velocità del loro trasporto e ciò ha contribuito allo sviluppo e al miglioramento dei trasporti. Sempre più acciaio è penetrato nella costruzione di strade (rotaie ferroviarie, ponti). "L'era dei ponti d'acciaio" è stata aperta da un ponte ad arco costruito nel 1874 negli Stati Uniti attraverso il fiume Mississippi vicino a Cape St. Louis. Il design delle navi a vapore è migliorato. Dal 1903 iniziò la costruzione di navi con motori a combustione interna - motonavi. È iniziata l'elettrificazione del trasporto ferroviario, sono comparsi nuovi veicoli: petroliere (navi). Nel 1896, il progettista tedesco G. Selfert utilizzò un motore a combustione interna alimentato a combustibile liquido per dirigibili. I primi passi furono compiuti dall'aviazione, il cui ampio sviluppo divenne possibile dopo l'installazione di motori a benzina leggeri e compatti sugli aerei. Nel 1903, negli Stati Uniti, i fratelli W. e O. Wright effettuarono quattro voli su un aereo con motore a combustione interna. All'inizio, l'aereo aveva un valore sportivo, in seguito iniziarono ad essere utilizzati negli affari militari e, successivamente, per il trasporto di passeggeri e merci.

Nell'era della rivoluzione scientifica e tecnologica, grazie alla produzione industriale di automobili, dagli anni '90 è apparso un nuovo tipo di trasporto: le automobili. L'invenzione dell'ingegnere irlandese J. Denlop - pneumatici in gomma (1895) ha contribuito al successo dell'introduzione delle automobili. Negli stabilimenti di G. Ford nel 1912-1913. ha usato per la prima volta il nastro trasportatore. Gli alti tassi di sviluppo dell'industria automobilistica hanno contribuito alla vasta costruzione di autostrade.

Tecnologia e organizzazione della produzione. Durante la seconda rivoluzione tecnologica, l'industria chimica acquisisce uno sviluppo significativo. I metodi chimici di lavorazione delle materie prime penetrano in quasi tutte le industrie. Inizia la produzione di coloranti artificiali (anilina). In industrie come l'ingegneria meccanica, l'ingegneria elettrica e l'industria tessile, la chimica delle fibre sintetiche iniziò ad essere ampiamente utilizzata: plastica, materiali isolanti in fibre artificiali, gomma artificiale, ecc. Nel 1869, il chimico americano J. Hayet ricevette celluloide, nel 1906 Baekeland estraeva la bachelite, quindi si ottenevano carbolite e altre materie plastiche, che furono subito introdotte in produzione. Lo sviluppo dell'ingegnere francese G. Chardon (1884) divenne la base per la produzione di nitroshovka. Ricerca 1899-1900 Allo scienziato russo I. Kondakov è stata data l'opportunità di ottenere gomma artificiale dai carboidrati. Sono state sviluppate nuove tecnologie efficienti per la produzione di acido solforico, soda, ecc., Sono stati proposti metodi per la produzione di ammoniaca, la base per i composti azotati necessari nella produzione di coloranti, fertilizzanti minerali ed esplosivi. I fertilizzanti minerali iniziarono ad essere ampiamente utilizzati in agricoltura.

Il problema di soddisfare la crescente domanda di combustibili liquidi sui nuovi modi di trasporto è stato risolto dal processo di cracking, un metodo di decomposizione del petrolio ad alte pressioni e temperature. Forniva una maggiore resa di benzina e nel 1916 negli Stati Uniti fu introdotto nella produzione industriale. Torna nel 1903-1904. Il chimico russo O. Favorsky ha scoperto un metodo per la produzione di combustibile liquido da combustibile solido. La produzione industriale di combustibile leggero dal carbone fu effettuata dall'ingegnere tedesco F. Bergius, che fu di grande importanza economica e militare per la Germania, che non disponeva di risorse petrolifere naturali.

L'automazione della produzione nella luce, nella stampa e in altre industrie è penetrata nel settore manifatturiero. Inizia l'automazione delle macchine utensili, il sistema in linea, nato nelle industrie conserviere e dei fiammiferi, viene ampiamente introdotto in altri settori. L'invenzione del trasportatore ha svolto un ruolo particolarmente importante nello sviluppo dell'ingegneria meccanica. Grazie alla sua introduzione in produzione già nel 1914 negli stabilimenti Ford, la compilazione di un'auto durò solo 1,5 ore.

L'introduzione della produzione in linea ha cambiato la natura delle attrezzature di fabbrica nell'ingegneria meccanica. Hanno introdotto macchine specializzate per la produzione di parti: viti, bulloni, rondelle, ecc. Nell'industria tessile nel 1890 apparve un telaio automatico.

Un passo significativo è stato compiuto nell'equipaggiamento militare: l'automazione delle armi leggere e dell'artiglieria (1883 - mitragliatrice Maximov, diversi tipi di fucili automatici), la comparsa di veicoli corazzati, la produzione di esplosivi, l'uso diffuso dell'aeronautica e dell'aviazione. Dal 1915, gli aerei sono stati armati di mitragliatrici, sono apparsi bombardieri, sono state create grandi navi di superficie (proiettili) e le immersioni subacquee sono diventate una realtà.

La prima guerra mondiale ha richiesto una grande quantità di armi e attrezzature. Se il numero di invenzioni durante il periodo della rivoluzione industriale era espresso in due cifre, allora nell'era della rivoluzione tecnologica era di quattro cifre. La maggior parte delle invenzioni sono state brevettate dall'americano T. Edison (più di 1000).

I risultati della rivoluzione tecnologica. Le principali conseguenze della rivoluzione tecnologica sono:

1. Rivoluzione industriale dei secoli XVIII-XIX. diede impulso alla formazione dell'industria meccanica, provocò cambiamenti nella struttura sociale della società: la creazione di due nuove classi: la borghesia e i lavoratori salariati, l'istituzione del dominio della borghesia. Al contrario, i risultati della seconda rivoluzione tecnologica furono i cambiamenti nella tecnologia e nella tecnologia di produzione, la ricostruzione dell'industria delle macchine, la trasformazione della scienza in un fattore di produzione diretto. Pertanto, questa rivoluzione è chiamata non industriale, scientifica e tecnica. Ha fornito un forte aumento della produzione: per il 1850-1900. la produzione di carbone è aumentata di 10 volte, petrolio - 25 volte, fusione di acciaio nel 1870-1900. aumentato di oltre 50 volte.

2. La seconda rivoluzione tecnologica ha assicurato l'emergere di molti nuovi rami della produzione industriale che la storia non conosceva prima: elettrico, chimico, raffinazione del petrolio, automobilistico, ecc.

3. Non c'era solo una diversificazione di industrie e sottosettori (ingegneria: produzione di locomotive, automobili, aerei, navi - fluviali e marittime, tram, ecc.).

4. I cambiamenti nella tecnologia di produzione, l'uso di nuovi materiali e il rapido sviluppo di nuove industrie e costruzione di macchine hanno portato a cambiamenti nella struttura della metallurgia ferrosa, a seguito dei quali la domanda di acciaio è aumentata in modo significativo.

5. La rivoluzione tecnologica ha provocato cambiamenti nella struttura industriale globale. I rami dell'industria pesante sono venuti alla ribalta, superando notevolmente l'industria leggera in termini di tassi di crescita. Questi cambiamenti hanno portato ad un aumento della concentrazione della produzione, le grandi imprese hanno cominciato a prevalere. Tali cambiamenti strutturali hanno causato un forte aumento della quantità di capitale necessaria per creare e gestire una singola impresa. L'attrazione di capitale aggiuntivo è stata ottenuta mediante l'emissione di azioni e la creazione di società per azioni.

6. A seguito della seconda rivoluzione tecnologica, invece di una forma di proprietà privata individuale, la proprietà per azioni diventa la principale, in agricoltura - allevamento: due opzioni di gestione: americana (USA e Canada) e prussiana. L'Europa è stata caratterizzata da una combinazione di entrambi i modi di sviluppare il capitalismo nel settore agricolo. Si svilupparono anche forme di proprietà cooperative e municipali. Nel 1913, negli Stati Uniti, le imprese partecipate da società per azioni (il 28% di tutte le imprese) impiegavano l'80% dei lavoratori. In Germania, la creazione di società per azioni ha riguardato principalmente l'industria mineraria e metallurgica, l'edilizia e la ferrovia. Con il permesso di emettere piccole azioni con un valore nominale fino a 1 sterlina nel 1895-1905. c'è una crescita significativa delle società per azioni in Inghilterra. A un ritmo un po' lento, questo processo si è svolto in Francia. La proprietà cooperativa sorse sulla base della messa in comune volontaria di capitali e fondi di piccoli produttori di merci e servì come forma di protezione per loro dallo sfruttamento di intermediari e grandi imprenditori. I principali tipi di cooperazione sorti prima del 1914, p. erano consumi, credito, agricoltura, residenziale. All'inizio della prima guerra mondiale, la Russia, che comprendeva una parte significativa delle terre ucraine, era al primo posto al mondo per numero di partecipanti al movimento cooperativo (24 milioni di persone), unite in 63mila cooperative. Nell'Europa occidentale, 120mila cooperative univano 20 milioni di persone, negli USA c'erano 70mila persone in 600 cooperative.

monopolizzazione della produzione. La proprietà comunale e l'economia sorsero nelle città e nelle aree rurali nell'ultimo terzo del XIX secolo. in connessione con lo sviluppo delle infrastrutture socio-economiche (trasporti, elettricità, gas, scuole, ospedali). Demanio tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo. si è formato in due modi principali: a spese del bilancio statale (più comune nei paesi del Vecchio Mondo) e come risultato della nazionalizzazione delle imprese private (principalmente nei paesi del capitalismo di reinsediamento). Il completamento di questa catena di cambiamenti è stata la formazione di unioni monopolistiche - monopoli, sia nel campo della produzione che nel campo del capitale (fonti finanziarie).

Un monopolio capitalista è un'associazione di capitale che nasce sulla base di un alto livello di concentrazione della produzione e del capitale per concentrare la produzione e la commercializzazione di una parte significativa dei prodotti dell'industria, stabilire prezzi di monopolio e garantire superprofitti stabili. Le forme più semplici di monopoli sono pool, convention, corner, ring; più maturo: cartello, sindacato, fiducia, preoccupazione.

Le ragioni del monopolio sono:

1) la crescita della dimensione minima del capitale;

2) il desiderio degli imprenditori di ottenere il massimo profitto estromettendo i concorrenti e stabilendo barriere all'ingresso nel settore;

3) la concessione da parte dello Stato ad una singola impresa di privilegi per la fornitura di gas combustibile, energia elettrica, servizi telefonici (monopolio naturale) in relazione allo sviluppo dei servizi di pubblica utilità;

4) lo sviluppo del diritto dei brevetti, varie frodi e abusi fino al ricatto diretto e alla rapina.

Il ruolo delle banche nell'economia è gradualmente cambiato: da intermediario passivo nei pagamenti, la banca si è trasformata in un partecipante attivo al mercato. C'era una concentrazione e centralizzazione delle banche. Le stesse banche investono parte del loro capitale nell'industria, fungendo da organizzatrici della produzione. Il capitale finanziario è stato formato. Questo processo è stato particolarmente intenso negli Stati Uniti, dove le banche, le società finanziarie, ne hanno stabilito il controllo, subordinandole acquistando azioni, inviando i loro rappresentanti al consiglio dei trust e talvolta formando nuovi trust. Un esempio sono le attività della banca di J. Morgan, che controllava enormi società nel campo dell'energia e dell'ingegneria elettrica ("General Electric"), del telegrafo e delle comunicazioni telefoniche (ATT), dell'industria automobilistica ("General Motors"), ecc. Morgan ha creato il mondo prima azienda con un fatturato miliardario - United States Steel, sotto il cui controllo è stato preso 3/5 della produzione americana di acciaio. Gli industriali spesso si trasformavano in banchieri. Ad esempio, T. Rockefeller, avendo realizzato enormi profitti nel settore petrolifero, li ha utilizzati per creare la National City Bank di New York, che è diventata la base della moderna Chase Manhattan Bank.

Si formò un'oligarchia finanziaria tra i banchieri e gli imprenditori più influenti nel processo di rafforzamento del capitale finanziario.

L'importanza del commercio estero è aumentata. L'aumento della scala di produzione ha richiesto l'espansione del mercato. Il commercio internazionale dal 1891 al 1910 è aumentato di 1,5 volte. Il rafforzamento e l'espansione delle relazioni economiche internazionali hanno segnato l'inizio della formazione dell'economia mondiale come un unico meccanismo che univa tutte le regioni della terra. Un collegamento importante nel sistema era lo scambio delle principali città del mondo, che ogni anno registravano variazioni dei prezzi mondiali sotto l'influenza della domanda e dell'offerta mondiali. Lo scambio internazionale si è trasformato in una condizione necessaria per l'ulteriore sviluppo della produzione e del mercato. Il movimento globale non solo delle merci (commercio estero), ma anche del lavoro e del capitale si è intensificato.

L'esportazione di capitale è stata effettuata in varie forme: prestiti statali e municipali, investimenti diretti e di portafoglio, prestiti. Il più grande sviluppo dei prestiti statali e municipali avvenne in Francia, Yayu fu chiamato l'usuraio mondiale. Oltre agli interessi, il paese esportatore, di norma, aveva ulteriori vantaggi. Ad esempio, la Francia, concedendo un prestito alla Turchia per 2,2 miliardi di franchi, ha ricevuto una concessione per la costruzione di ferrovie, ha stabilito il controllo sui più importanti porti marittimi turchi, influenzando le attività della principale banca del Paese, quella ottomana. La Turchia si è effettivamente trasformata in una semicolonia di un paese creditore.

Il primo paese per investimenti diretti e di portafoglio era la Gran Bretagna, i cui investimenti di capitali all'estero ammontavano a 20 miliardi di dollari prima del 1900. La Francia esportava 10 miliardi di dollari, la Germania 5 miliardi, gli USA 0,5 miliardi, inoltre, il paese rimaneva ancora debitore dell'Europa.

Lo sviluppo dei monopoli all'inizio del XX secolo. concorrenza statale praticamente eliminata. È sopravvissuto a livello globale come competizione per una sfera di influenza. Un esempio è la concorrenza tra le due più grandi compagnie elettriche del mondo: l'americana General Electric e la tedesca AEG. La seconda, con un capitale di 1,5 miliardi di marchi, era una grande impresa per la produzione di vari prodotti, dai cavi e isolanti alle automobili e agli aerei. Nel 1907, queste società stipularono un accordo sulla divisione dei mercati: General Electric ricevette i mercati degli Stati Uniti e del Canada per i suoi prodotti, AEG - Europa e parti dell'Asia. A livello mondiale sono stati utilizzati tutti i metodi di incoraggiamento nel mercato interno, fino allo spionaggio industriale. I monopoli furono aiutati dallo Stato, che modificò le tariffe doganali e ferroviarie nel loro interesse.

La competizione per le sfere di influenza è stata accompagnata dall'espansione territoriale. Nell'ultimo quarto del XIX secolo. la lotta per il territorio in Asia, Africa e Pacifico è stata condotta dagli stati industriali: Gran Bretagna, Francia, Stati Uniti, Giappone, Belgio, Olanda, Portogallo e Spagna. Per il 1884-1900 pp. Il Regno Unito ha acquistato 3,7 milioni di mq. miglia con una popolazione di 57 milioni di persone, Francia - rispettivamente 3,6 milioni di metri quadrati. miglia e 36 milioni di persone, Germania - 1 milione di metri quadrati. miglia e 16 milioni di persone. All'inizio del XX secolo, un gruppo di stati aveva sostanzialmente completato la divisione territoriale del mondo.

Di conseguenza, i cambiamenti nella tecnica e nella tecnologia della produzione e nello sviluppo delle forze produttive apportati dalla seconda rivoluzione tecnologica hanno creato i presupposti materiali per la formazione dei monopoli e il passaggio dallo stadio del capitalismo industriale e della libera concorrenza allo stadio monopolistico. In primo luogo, l'era dei cambiamenti istituzionali strutturali all'inizio del XX secolo. definì il concetto di imperialismo (dal latino imregіim - potere), in seguito diffuse il termine capitalismo monopolistico. Manifestazione e ciclicità regolare delle crisi economiche tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo. (1873, 1883, 1893, 1901, 1902, ecc.) hanno contribuito al processo di monopolizzazione dell'economia. La rovina dei piccoli e medi imprenditori durante la crisi ha contribuito alla concentrazione e all'accentramento della produzione e del capitale. Il loro livello nei paesi non era lo stesso, ma tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo. il monopolio come forma di organizzazione della produzione e il capitale occupavano una posizione dominante.

In questa fase storica, la leadership dei paesi del mondo sta cambiando: i posti di primo piano nello sviluppo industriale sono occupati dai giovani paesi capitalisti - Stati Uniti e Germania, il Giappone è avanzato in modo significativo, mentre gli ex leader - Gran Bretagna e Francia - sono in ritardo. Il centro dello sviluppo economico mondiale con le major si sposta in Nord America. Per molto tempo, gli Stati Uniti d'America sono diventati la prima potenza del mondo. La potente svolta economica della Germania consente a Bismarck negli anni 70-80 del XIX secolo. iniziare la lotta per l'egemonia in Europa. Questa è la ragione del percorso verso la militarizzazione del Paese.

Alla fine del XIX secolo. in Europa sono stati delineati i principali contorni delle coalizioni che si sono contrapposte. Il loro progetto è stato completato all'inizio del XX secolo, che ha portato il mondo europeo e i suoi popoli alla prima guerra mondiale.

Dopo aver letto questo capitolo, imparerai:

• o qual è l'essenza della seconda rivoluzione industriale (tecnologica);
• o quali sono le ragioni della corporativizzazione, le forme e le tipologie delle società di capitali;
• o quali sono le ragioni della monopolizzazione, forme e tipologie di monopolio;
• o quali ragioni hanno portato alla formazione del capitale finanziario;
• o cosa ha portato alla formazione di gruppi finanziari e alla creazione di un'oligarchia finanziaria;
• o quali sono le cause delle crisi economiche;
• o quali sono le ragioni del passaggio dalla politica del "libero scambio" al protezionismo;
• o quali sono le ragioni della divisione economica e territoriale del mondo e della conseguente militarizzazione dell'economia;
• o quali ragioni hanno stimolato il desiderio dei paesi di modernizzazione economica e come è stato realizzato nei vari paesi del mondo.

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Lo sviluppo economico del mondo tra la fine dell'Ottocento e l'inizio del Novecento: le principali tendenze

L'ultimo terzo del XIX - inizio XX secolo. Fu un periodo di cambiamenti profondi e qualitativi che completarono la fase di sviluppo del capitalismo classico, trasformarono radicalmente il volto della società precedente e prepararono il suo ingresso in una fase di sviluppo qualitativamente nuova.

In un certo numero di paesi industriali dell'Europa occidentale, in America e in alcuni stati asiatici, stavano prendendo slancio i processi che caratterizzavano l'ingresso del capitalismo in una fase di sviluppo monopolistico e una maggiore interferenza statale nella vita economica.

Seconda rivoluzione tecnologica

I progressi della scienza e della tecnologia hanno avuto un enorme impatto sullo sviluppo della vita economica. I risultati scientifici e tecnologici hanno costituito la base seconda rivoluzione tecnologica. La prima rivoluzione tecnologica è stata la rivoluzione industriale.

La base del secondo tecnologico le rivoluzioni ammontavano a variazioni di base energetica produzione. L'energia del vapore fu sostituita dall'elettricità e iniziò l'elettrificazione della produzione. Sono apparse tecnologie per ricevere, trasmettere e ricevere elettricità. La creazione di nuove industrie, come elettrochimica, elettrometallurgia, trasporto elettrico.

La scoperta dei coloranti all'anilina (1856), la creazione di una turbina a vapore (1884-1889), un'automobile con motore a combustione interna, un motore diesel (1896-1899), un aeroplano (1903) hanno avuto un forte impatto sulla crescita della produzione industriale, il completamento della transizione verso un'industria meccanica su larga scala, l'emergere di nuove industrie.

Nel 1885 fu costruito prima macchina (G. Daimler, K. Benz). Il motore a combustione interna è diventato ampiamente utilizzato nei trasporti e nelle attrezzature militari. Inizia la meccanizzazione dell'agricoltura.

Sono stati compiuti progressi significativi industria chimica. C'erano coloranti artificiali, plastica, gomma artificiale. Sono state sviluppate nuove tecnologie efficienti per la produzione di acido solforico e soda. I fertilizzanti minerali iniziarono ad essere ampiamente utilizzati in agricoltura.

Il rapido sviluppo metallurgia. Nuovi metodi per la produzione dell'acciaio, sviluppati dall'inglese G. Bessemer (1885) e dal francese P. Martin (1864), aumentarono e ridussero notevolmente i costi di produzione. Il metallurgista inglese S. Thomas (1873) sviluppò un metodo per raffinare il ferro liquido, che rese possibile l'utilizzo di ricchi giacimenti di minerale di ferro fosforoso. La produzione mondiale di acciaio dal 1870 al 1900 è aumentata di 56 volte. Il mondo è passato dall'età del "ferro" a quella dell'"acciaio".

L'aumento della produzione di acciaio pone le basi per la crescita ingegneria. Il passaggio da un maglio a vapore a potenti laminatoi ha assicurato la produzione in serie di lamiere, tubi e rotaie in acciaio. Furono create le condizioni per una costruzione ferroviaria più energica e per lo sviluppo della navigazione marittima. In Europa, Inghilterra e Germania avevano le reti ferroviarie più sviluppate ed estese. Negli Stati Uniti a quel tempo fu completata la costruzione di diverse linee transcontinentali. La lunghezza totale delle ferrovie dal 1870 al 1900 è aumentata da 210 a 790 mila km.

Maggiore potenza, trazione e velocità locomotive. Design migliorati piroscafi. È iniziata l'elettrificazione del trasporto ferroviario, sono comparsi nuovi veicoli - petroliere (petroliere) e dirigibili. Ha fatto i primi passi aviazione.

Nel 1895, lo scienziato russo A. S. Popov ha inventato Radio, iniziato ad usare collegamento telefonico, la lunghezza delle linee telegrafiche è aumentata.

L'accelerazione del progresso tecnico, la rapida espansione della produzione industriale, avvenuta in paesi entrati nella fase di industrializzazione accelerata, hanno contribuito alla formazione della loro disuguaglianza economica, che ha acquisito un carattere spasmodico. Quindi, dal 1870 al 1900, il volume fisico della produzione industriale in Inghilterra è aumentato di 1,8 volte, in Germania e negli Stati Uniti è cresciuto di 3,7 volte (negli Stati Uniti ciò è avvenuto in un periodo relativamente breve - dal 1880 al 1900). Queste cifre mostrano che entro la fine del XIX secolo. c'è stato un cambiamento nella leadership mondiale. Al posto dell'ex "padrona dei mari", "laboratorio del mondo" - l'Inghilterra è arrivata nuovi stati, lottando non solo per la leadership economica, ma anche politica: Stati Uniti e Germania.

Nel 1860 gli Stati Uniti occupavano solo il 4° posto al mondo in termini di produzione industriale, ma già negli anni Novanta dell'Ottocento. presero saldamente il 1 ° posto, trasformandosi in un paese industriale-agrario altamente sviluppato. Il dinamismo economico era dovuto alla presenza di enormi risorse naturali, comode comunicazioni fluviali e marittime, l'importazione di capitali dall'Inghilterra e da altri paesi europei, l'immigrazione, che assicurava un costante afflusso di manodopera, l'assenza di relazioni feudali nella società e un moderno, sistema in costante sviluppo di istituzioni legali statali che garantivano la libertà economica e politica dei cittadini.

La Grande Rivoluzione Industriale, i cui risultati e problemi saranno discussi nell'articolo, iniziò in Inghilterra (metà del XVIII secolo) e gradualmente abbracciò l'intera civiltà mondiale. Ha portato alla meccanizzazione della produzione, alla crescita dell'economia e alla creazione di una moderna società industriale. L'argomento è trattato nel corso di storia della terza media e sarà utile sia agli studenti che ai genitori.

Concetto di base

Una definizione dettagliata del concetto può essere vista nell'immagine sopra. Fu usato per la prima volta dall'economista francese Adolphe Blanqui nel 1830. La teoria è stata sviluppata dai marxisti e da Arnold Toynbee (storico inglese). La rivoluzione industriale non è un processo evolutivo associato all'emergere di nuove macchine sulla base di scoperte scientifiche e tecniche (alcune esistevano già all'inizio del XVIII secolo), ma una massiccia transizione verso una nuova organizzazione del lavoro - produzione di macchine in grandi fabbriche che hanno sostituito il lavoro manuale delle manifatture.

Ci sono altre definizioni di questo fenomeno nei libri, inclusa la rivoluzione industriale. Si applica alla fase iniziale della rivoluzione, durante la quale si distinguono per tre:

• Rivoluzione industriale: l'emergere di una nuova industria: ingegneria meccanica e creazione di un motore a vapore (dalla metà del XVIII secolo alla prima metà del XIX secolo).
• Organizzazione della produzione in linea mediante l'utilizzo di prodotti chimici ed elettrici (dalla seconda metà dell'Ottocento all'inizio del Novecento). Il palcoscenico è stato identificato per la prima volta da David Landis.
• Impiego nella produzione delle tecnologie dell'informazione e della comunicazione (dalla fine del XX secolo ad oggi). Non c'è consenso nella scienza sulla terza fase.

Rivoluzione industriale (rivoluzione industriale): prerequisiti di base

Per l'organizzazione della produzione in fabbrica sono necessarie una serie di condizioni, le principali delle quali sono:

• La presenza di una forza lavoro - persone private della proprietà.
• La possibilità di vendere beni (mercati di vendita).
• L'esistenza di persone ricche con risparmi di denaro.

Queste condizioni si formarono prima di tutto in Inghilterra, dove la borghesia salì al potere dopo la rivoluzione del XVII secolo. Il sequestro delle terre ai contadini e la rovina degli artigiani in feroce concorrenza con le manifatture crearono un enorme esercito di indigenti bisognosi di lavoro. La migrazione di ex agricoltori verso le città ha portato a un indebolimento dell'agricoltura di sussistenza. Se gli stessi abitanti del villaggio producevano vestiti e utensili per se stessi, i cittadini erano costretti a comprarli. Le merci venivano esportate anche all'estero, poiché l'allevamento di pecore era ben sviluppato nel paese. Nelle mani della borghesia i profitti accumulati dalla tratta degli schiavi, dalla rapina delle colonie e dall'esportazione di ricchezze dall'India. La rivoluzione industriale (il passaggio dal lavoro manuale al lavoro meccanico) è diventata realtà grazie a una serie di serie invenzioni.

Produzione di filatura

La rivoluzione industriale colpì per prima l'industria del cotone, la più sviluppata del paese. Le fasi della sua meccanizzazione possono essere viste nella tabella presentata.

Edmund Cartwright migliorò il telaio (1785), perché i tessitori non potevano più lavorare tanto filato quanto ne producevano nelle fabbriche d'Inghilterra. Un aumento di 40 volte della produttività è la migliore prova che la rivoluzione industriale è arrivata. Risultati e problemi (tabella) saranno presentati nell'articolo. Sono associati alla necessità di inventare una forza propulsiva speciale che non dipenda dalla vicinanza dell'acqua.

motore a vapore

La ricerca di una nuova fonte di energia era importante non solo nell'industria mineraria, ma anche in quella mineraria, dove il lavoro era particolarmente duro. Già nel 1711 si tentò di realizzare una pompa a vapore con pistone e cilindro, nella quale veniva iniettata acqua. Questo è stato il primo serio tentativo di utilizzare il vapore. L'autore di un motore a vapore migliorato nel 1763 fu Nel 1784 fu brevettato il primo motore a vapore a doppio effetto utilizzato in una filanda. L'introduzione dei brevetti ha permesso di proteggere il diritto d'autore degli inventori, il che ha contribuito alla loro motivazione per nuove conquiste. Senza questo passo, la rivoluzione industriale difficilmente sarebbe stata possibile.

I risultati e le sfide (tabella mostrata nella figura sotto) mostrano che il motore a vapore ha contribuito alla rivoluzione industriale nello sviluppo dei trasporti. L'apparizione delle prime locomotive a vapore su rotaie lisce è associata al nome di George Stephenson (1814), che gestì personalmente un treno di 33 carrozze nel 1825 sulla prima ferrovia per cittadini della storia. Il suo percorso di 30 km collegava Stockton e Darlington. Entro la metà del secolo, tutta l'Inghilterra era circondata da una rete ferroviaria. Poco prima, un americano che lavorava in Francia ha testato il primo battello a vapore (1803).

I progressi dell'ingegneria meccanica

Nella tabella sopra, si dovrebbe evidenziare il risultato senza il quale la rivoluzione industriale sarebbe stata impossibile: il passaggio dalla manifattura alla fabbrica. Questa è un'invenzione di un tornio che consente di tagliare dadi e viti. Henry Maudsley, un meccanico inglese, fece un passo avanti nello sviluppo dell'industria, creando di fatto una nuova industria: l'ingegneria meccanica (1798-1800). Per fornire macchine utensili agli operai, bisogna creare macchine per produrre altre macchine. Ben presto apparvero piallatrici e fresatrici (1817, 1818). L'ingegneria meccanica ha contribuito allo sviluppo della metallurgia e all'estrazione del carbone, che ha permesso all'Inghilterra di inondare altri paesi con manufatti economici. Per questo ha ricevuto il nome di "laboratorio del mondo".

Il lavoro collettivo con lo sviluppo dell'industria delle macchine utensili è diventato una necessità. È emerso un nuovo tipo di lavoratore: uno che esegue una sola operazione e non è in grado di produrre il prodotto finito dall'inizio alla fine. C'è stata una separazione delle forze intellettuali dal lavoro fisico, che ha portato all'emergere di specialisti qualificati che hanno costituito la base della classe media. La rivoluzione industriale non è solo un aspetto tecnico, ma anche gravi conseguenze sociali.

Conseguenze sociali

Il risultato principale della rivoluzione industriale è la creazione di una società industriale. È caratterizzato da:

• Libertà personale dei cittadini.
• Relazioni di mercato.
• Modernizzazione tecnica.
• La nuova struttura della società (la predominanza dei residenti urbani, la stratificazione delle classi).
• Concorrenza.

Sono apparse nuove possibilità tecniche (trasporti, comunicazioni), che hanno migliorato la qualità della vita delle persone. Ma nella ricerca del profitto, la borghesia cercava modi per ridurre il costo del lavoro, il che portò all'uso diffuso del lavoro di donne e bambini. La società si è divisa in due classi opposte: la borghesia e il proletariato.

I contadini e gli artigiani in rovina non potevano trovare lavoro a causa della mancanza di lavoro. Consideravano le macchine che hanno sostituito il loro lavoro i colpevoli, quindi il movimento contro le macchine utensili ha guadagnato slancio. Gli operai distrussero le attrezzature delle fabbriche, il che segnò l'inizio della lotta di classe contro gli sfruttatori. La crescita delle banche e l'aumento del capitale importato in Inghilterra all'inizio del XIX secolo portarono alla bassa solvibilità di altri paesi, che provocò una crisi di sovrapproduzione nel 1825. Queste sono le conseguenze della rivoluzione industriale.

Risultati e sfide (tabella): risultati della rivoluzione industriale

La tabella sulle rivoluzioni industriali (risultati e problemi) sarà incompleta senza tener conto dell'aspetto della politica estera. Per la maggior parte del XIX secolo, il dominio economico dell'Inghilterra fu innegabile. Ha dominato il mercato commerciale globale, che si stava sviluppando rapidamente. Nella prima fase, solo la Francia ha gareggiato con essa grazie alla politica mirata di Napoleone Bonaparte. Lo sviluppo economico disomogeneo dei paesi può essere visto nella figura qui sotto.

La seconda fase della rivoluzione: l'emergere dei monopoli

I risultati tecnici della seconda fase sono presentati sopra (vedi figura n. 4). Primo fra tutti: l'invenzione di nuovi mezzi di comunicazione (telefono, radio, telegrafo), il motore a combustione interna e il forno per la fusione dell'acciaio. L'emergere di nuove fonti energetiche è associato alla scoperta di giacimenti petroliferi. Ciò ha permesso per la prima volta di creare un'auto con un motore a benzina (1885). La chimica venne al servizio dell'uomo, grazie alla quale iniziarono a essere creati forti materiali sintetici.

Per le nuove industrie (per lo sviluppo di giacimenti petroliferi, ad esempio), era necessario un capitale significativo. Il processo della loro concentrazione si è intensificato attraverso la fusione di società, nonché la loro fusione con le banche, il cui ruolo è aumentato in modo significativo. Appaiono i monopoli: potenti imprese che controllano sia la produzione che la commercializzazione dei prodotti. Sono stati creati dalle rivoluzioni industriali. Risultati e problemi (la tabella sarà presentata di seguito) sono associati alle conseguenze dell'emergere del capitalismo monopolistico. sono mostrati nell'immagine.

Conseguenze della seconda fase della rivoluzione industriale

Lo sviluppo disomogeneo dei paesi e l'emergere di grandi corporazioni hanno portato a guerre per la ridivisione del mondo, la conquista di mercati e nuove fonti di materie prime. Nel periodo dal 1870 al 1955 ci furono venti gravi conflitti militari. Un numero enorme di paesi è stato coinvolto nelle due guerre mondiali. La creazione di monopoli internazionali ha portato alla divisione economica del mondo sotto il dominio dell'oligarchia finanziaria. Invece di esportare beni, le grandi società iniziarono a esportare capitali, creando produzione in paesi con manodopera a basso costo. All'interno dei paesi dominano i monopoli, che rovinano e assorbono le piccole imprese.

Ma le rivoluzioni industriali portano anche molte cose positive. Risultati e problemi (la tabella è presentata nell'ultimo sottotitolo) della seconda fase è padroneggiare i risultati delle scoperte scientifiche e tecniche, creare un'infrastruttura sviluppata della società e adattarsi alle nuove condizioni di vita. Il capitalismo monopolistico è la forma più sviluppata del modo di produzione capitalista, in cui si manifestano più pienamente tutte le contraddizioni e i problemi del sistema borghese.

Risultati della seconda fase

Rivoluzione industriale: risultati e sfide (tabella)

La rivoluzione industriale, i cui risultati e problemi sono presentati in due tabelle (secondo i risultati della prima e della seconda fase), è la più grande conquista della civiltà. Il passaggio alla produzione in fabbrica è stato accompagnato dal progresso tecnologico. Tuttavia, il rischio di catastrofi militari e ambientali richiede che lo sviluppo delle moderne tecnologie e l'uso di nuove fonti energetiche siano sotto il controllo delle istituzioni pubbliche umanistiche.

Elenchiamo le principali innovazioni che hanno creato la rivoluzione tecnologica.

La seconda rivoluzione industriale ebbe luogo nella seconda metà del XIX secolo. A differenza della prima rivoluzione industriale, che si basava sul passaggio dal lavoro manuale a quello meccanico, il suo principale "motore" era lo sviluppo della scienza e l'introduzione dei suoi risultati nella produzione. Solo negli Stati Uniti dal 1860 al 1890 furono registrate circa 500mila invenzioni (rilasciate da brevetti). Inoltre, cosa molto importante, le innovazioni apparse durante la rivoluzione tecnologica del XIX secolo non furono scoperte accidentali di inventori solitari, ma il risultato dell'applicazione sistematica delle conoscenze scientifiche. Tutto ciò ha portato a una rapida crescita economica (durante il 1880, il PIL degli Stati Uniti è raddoppiato), che ha portato ai "ruggenti anni venti". Sono stati gli Stati Uniti (come il paese più orientato al mercato) i principali "rivoluzionari", che hanno permesso loro di diventare la potenza economica più potente del mondo.

Elenchiamo le principali innovazioni della Seconda Rivoluzione Industriale:

1. L'emergere dell'elettrificazione di massa (la prima centrale elettrica fu creata da Thomas Edison a New York nel 1882) e del motore elettrico (nel 1886, il motore elettrico fu utilizzato per guidare il tram).

2. L'origine e lo sviluppo dell'industria petrolifera. Si è manifestato nell'uso di massa del cherosene (il marchio "kerosene" è stato registrato nel 1854) e dall'inizio del XX secolo - benzina.

3. L'invenzione da parte di Henry Bessemer di un modo economico per creare acciaio dalla ghisa (un brevetto per la tecnologia del "processo Bessemer" fu ottenuto nel 1856).

4. Telegrafo elettrico e telefono. Nel 1866, gli Stati Uniti e l'Europa furono collegati dal primo cavo telegrafico transatlantico duraturo e nel 1876 fu rilasciato un brevetto per il telefono ad Alexander Bell. Alla fine del 1898 fu aperta la linea telefonica Mosca-Pietroburgo.

5. Con l'avvento della macchina continua, la carta iniziò a essere prodotta in legno, il che ridusse drasticamente il costo del processo di trasmissione delle informazioni (giornali, libri, ecc.).

6. L'invenzione dell'automobile. La prima auto con motore a combustione interna fu creata da Karl Benz nel 1886 e già nel 1916 la società Henry Ford ridusse il prezzo del modello "T" a $ 360, il che lo rese un popolare mezzo di trasporto.

7. L'emergere della "gestione scientifica". Un nuovo approccio all'organizzazione della produzione, basato sulla standardizzazione e l'ottimizzazione delle operazioni, è associato principalmente a Frederick Taylor, che ha introdotto il metodo del nastro trasportatore negli stabilimenti Ford.

8. Un brusco balzo nella costruzione delle ferrovie (hanno imparato a fabbricare rotaie dall'acciaio), che ha ridotto i costi di trasporto di merci e passeggeri e ha dato un forte impulso al commercio. Lunghezza totale delle ferrovie americane tra il 1860 e il 1880 è cresciuto tre volte e nel 1920 - tre volte di più.

P.S. Per rendersi conto di quale svolta scientifica abbia fatto alla fine del XIX e all'inizio del XX secolo, guardate questa foto (V Solvay Congress on Physics a Bruxelles, autunno 1927). Tutti questi scienziati sono nati nella seconda metà del XIX secolo.

Tema 2: Economia industriale mondiale 2° piano. 19 - 1 piano. 20 ° secolo

La seconda rivoluzione tecnologica e la formazione del capitalismo monopolistico.

Seconda rivoluzione tecnologica
La tendenza principale nello sviluppo dell'economia industriale mondiale in
seconda metà del XIX - inizio del XX secolo. è stata la transizione dal capitalismo,
basata sulla libera concorrenza di separati indipendenti
imprese verso il capitalismo monopolistico.
Questa transizione si è basata su cambiamenti nelle forze produttive,
causato dal rapido sviluppo della scienza e della tecnologia tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo,
di nome seconda rivoluzione tecnologica . Primo
La rivoluzione tecnologica è stata la rivoluzione industriale. Secondo
La rivoluzione tecnologica si è svolta nell'ultimo terzo del XIX secolo. E
continuò fino alla prima guerra mondiale (1914-1918). A differenza di
rivoluzione industriale, si basava la seconda rivoluzione tecnologica
sui risultati scientifici e non solo sulle invenzioni tecniche di successo.
Dovrebbe essere evidenziato principali risultati del secondo tecnologico
rivoluzione :
1) Cambiamenti qualitativi in metallurgia :Di conseguenza
utilizzando le scoperte degli inventori inglesi Henry Bessemer (1856) e
Cindy Thomas (1878) dà origine alla produzione di acciaio mediante soffiaggio di liquido
ghisa con ossigeno in unità speciali - convertitori. Nel 1864
Il metallurgista francese Pierre Martin ha sviluppato un processo per ottenere l'acciaio
forno a focolare aperto. Le tecnologie del convertitore e del focolare aperto sono diventate la base
per massa produzione di acciaio , che è diventato uno dei
le industrie più importanti.
2) Elettrificazione della produzione : Basato sulla scoperta del fenomeno
induzione elettromagnetica, una tecnologia per ricevere, trasmettere e
ricevere elettricità. Su questa base, il fisico ungherese Anjos Jedlik
progettato il primo generatore elettrico(dinamo)
Il fisico tedesco Moritz Hermann von Jacobi nel 1834 - il primo elettrico
motore. Entro la fine del XIX secolo. introduzione diffusa nell'industria
produzione di energia elettrica. sorsero nuove industrie
industria– elettrochimica, elettrometallurgia, elettrica
trasporto. Dal 1880 inizia la costruzione di grandi centrali elettriche.
Nel 1895, come azionamento di un generatore elettrico in una centrale elettrica di
Cambridge è stata la prima a utilizzare la turbina a vapore, inventata nel
1884 dall'ingegnere inglese Charles Parsons. Nel 1886 elettrico
il motore è stato utilizzato per costruire il tram. Nel 1890 elettricità
iniziò ad essere utilizzato per l'illuminazione stradale e nelle fabbriche. Per l'illuminazione
gli edifici residenziali nelle grandi città iniziarono a utilizzare l'elettricità nel 1920-
x anni.
3) Invenzione e realizzazione motori a combustione interna : Due
le varianti di questi motori sono diventate un motore a propulsione,
ottenuto dalla combustione di vapori di benzina (inventato da un ingegnere tedesco
Nikolaus Otto nel 1877) e un motore a energia
ottenuto dalla combustione di combustibile ottenuto dalla raffinazione del petrolio,
o petrolio greggio (inventato dall'ingegnere tedesco Rudolf Diesel nel
1897).Il motore a combustione interna iniziò ad essere ampiamente utilizzato su
trasporto, in attrezzature militari, in piccole imprese industriali,
accelerò la meccanizzazione dell'agricoltura. Nel 1885 il primo
automobile(G. Daimler, K. Benz).
4) Trasformazioni qualitative in industria chimica :
La produzione di coloranti artificiali, materie plastiche,
gomma artificiale; sono state sviluppate nuove tecnologie
acido solforico, soda, ecc. Uso diffuso in agricoltura
fertilizzanti minerali.
5) Sviluppo trasporto: Avviata l'elettrificazione ferroviaria
trasporto; maggiore potenza, trazione e velocità delle locomotive a vapore;
migliore progettazione ferroviaria. Nelle costruzioni
le turbine a vapore iniziarono ad essere utilizzate attivamente; nuovo
veicoli - petroliere (petroliere) e dirigibili,
sorsero aviazione(il primo volo di un aereo controllato con un motore,
progettato dagli inventori americani i fratelli Wright
avvenuta nel 1903).
6) Invenzione della radio e del telefono : Nel 1895, scienziati russi
Alexander Popov ha inventato Radio. Nel 1876 un americano
L'inventore Alexander Bell ha progettato il primo telefono- iniziò
utilizzo collegamento telefonico; aumentato la lunghezza del telegrafo
linee.
7) Standardizzazione della produzione : Nasce il trasportatore
produzione, introdotta per la prima volta negli Stati Uniti nel 1913 in poi
Stabilimenti automobilistici Ford e ha portato a un aumento significativo
produttività del lavoro. La rapida crescita della scala industriale
imprese, che hanno attirato sempre più lavoratori, hanno portato a
sviluppo di un sistema di organizzazione scientifica del lavoro o " Taylorismo", in onore di
il suo fondatore, l'ingegnere americano Frederick Taylor, che
ha applicato il concetto di standardizzazione non solo ai meccanismi, ma anche a
operazioni eseguite da persone.
La seconda rivoluzione tecnologica ha accelerato il ritmo
crescita industriale. Per il 1850-1900 la produzione mondiale di carbone è aumentata
più di 10 volte, produzione di petrolio - 25 volte, fusione di acciaio per il 1870-1900.
aumentato di oltre 50 volte. Tuttavia, la seconda rivoluzione tecnologica
cambiato struttura settoriale del settore. In primo piano
nacquero rami dell'industria pesante (metallurgia, ingegneria meccanica),
produzione di petrolio e raffinazione del petrolio, industria dell'energia elettrica e ingegneria elettrica,
superando notevolmente l'industria leggera in termini di tassi di crescita. Veloce
sviluppare l'industria chimica e automobilistica.
Formazione del capitalismo monopolistico
Il progresso tecnologico è diventato un prerequisito per la transizione
economia capitalista in una nuova fase di sviluppo -
capitalismo monopolistico .
Questo tipo di sistema economico è caratterizzato da quanto segue
segni:
1) la concentrazione del capitale e la formazione dei monopoli;
2) la fusione del capitale industriale e bancario e
la formazione di un'oligarchia finanziaria;
3) il predominio dell'esportazione di capitali sull'esportazione di beni;
4) completamento della divisione coloniale del mondo e lotta per la ridivisione del mondo
tra le maggiori potenze mondiali .
La concentrazione del capitale e la formazione dei monopoli. Creazione
nuove imprese dotate degli ultimi risultati
tecnologia, ha richiesto grandi investimenti, per i quali ci sono stati
fondi insufficienti di singoli imprenditori. Di conseguenza
c'è stata una fusione di un certo numero di imprese indipendenti di alcuni
industrie e creazione società per azioni - finanziariamente
gruppi industriali che univano i capitali di più proprietari e
ha attirato ulteriore capitale della popolazione mediante l'emissione di azioni.
Il risultato di questi processi fu l'emergere di una nuova forma
l'organizzazione della produzione è un monopolio. monopolio capitalista –
è un'associazione di proprietari di capitali che nasce sulla base dell'alto
il livello di concentrazione della produzione e del capitale, concentrare
produzione e commercializzazione di una parte significativa dei prodotti di questa industria,
stabilire prezzi di monopolio e garantire super profitti stabili.
Cause di monopolizzazione del mercato erano il desiderio
imprenditori per massimizzare i profitti spiazzando
concorrenti e la creazione di barriere all'ingresso nel settore, l'emergere
monopoli naturali (forniti dal governo di uno qualsiasi
un privilegio esclusivo per la fornitura di combustibile gassoso,
energia elettrica, servizi telefonici, ecc.) dovuti allo sviluppo del pubblico
economia, lo sviluppo del diritto dei brevetti, vari tipi di frode e
abusi fino al ricatto e alla vera e propria rapina.
I monopoli hanno limitato la concorrenza ma non l'hanno eliminata
lei completamente. La lotta competitiva è stata condotta come tra i partecipanti stessi
associazioni monopolistiche per una partecipazione agli utili, e nei confronti di altri
monopoli e qualsiasi altro concorrente. Monopolisti con vari metodi
contribuito alla rovina dei piccoli imprenditori (ad esempio, da
fissando prezzi di monopolio alti o monopolisticamente bassi), specialmente in
periodi di crisi cicliche di sovrapproduzione, la più grande delle quali
fu la crisi del 1900-1903.
All'inizio del ventesimo secolo. i monopoli iniziarono a svolgere un ruolo di primo piano
economia capitalista. paesi classici
il capitalismo monopolistico divenne gli Stati Uniti e la Germania. In questi paesi
i monopoli fornivano la maggior parte della produzione industriale
prodotti e controllava quasi completamente le industrie leader
produzione (carbone, metallurgico, petrolio
industria, trasporti). In forme leggermente diverse e più lentamente
monopoli furono creati in altre potenze industriali.
Fusione di capitale industriale e bancario e
formazione di un'oligarchia finanziaria. Cambiamenti strutturali in corso
industria ha portato alla concentrazione del capitale bancario.
Necessità degli imprenditori di fondi presi in prestito per l'espansione
la produzione e il rinnovo del capitale fisso hanno contribuito al cambiamento
il ruolo delle banche nell'economia - da intermediario passivo nei pagamenti, la banca
diventare un partecipante attivo nel mercato. Le grandi banche hanno preso il sopravvento
soggiogate le piccole banche attraverso l'acquisto o lo scambio di azioni,
sistemi di rapporti debitori, ecc. e diventare così
monopoli bancari. Con l'aumentare della concentrazione delle banche, il circolo di
istituti presso i quali è possibile richiedere un prestito, con conseguente
c'è stato un aumento della dipendenza della grande industria dalle banche
monopoli. Ma allo stesso tempo, le banche stesse vi hanno investito parte del loro capitale
dell'industria, agendo già come organizzatori della produzione.
La formazione di monopoli bancari ha accelerato la monopolizzazione
produzione. Con la minaccia di decadenza del credito e altre misure
pressione economica, capitale bancario forzato
imprese industriali, commerciali e di trasporto a seguire il percorso più velocemente
consolidamento in monopoli. È bastato che la banca sequestrasse
partecipazione di controllo in una società per azioni
sottometterlo. Una tale società stessa potrebbe spesso controllare un certo numero di
controllate che sono state coinvolte anche nel
influenza bancaria. Così, molti dei più grandi finanziatori,
dominante in una banca o in un gruppo di banche, ne hanno avuto l'opportunità
disporre di capitali giganteschi, le più grandi imprese e
anche intere industrie.
Il sistema di inclusione degli amministratori e
altri rappresentanti delle banche nei consigli di sorveglianza delle imprese industriali,
imprese commerciali e di trasporto, assicurazioni e, dall'altro
partiti, l'ingresso di monopolisti industriali in consigli e consigli
banche. Così, il capitale bancario si è fuso con il capitale industriale
capitale finanziario .
Questo processo è stato particolarmente intenso negli USA, dove banche,
finanziare varie società, stabilendo il controllo su di esse,
li ha subordinati acquistando azioni, ha inviato i loro rappresentanti a
consigli di trust e talvolta formavano nuovi trust. Ad esempio, sotto
il controllo della banca J. Morgan è caduto nelle più grandi società dell'energia e
ingegneria elettrica ("General Electric"), telegrafo e comunicazioni telefoniche (ATT),
industria automobilistica ("General Motors"), ecc. Morgan ha creato il primo in
azienda da miliardi di dollari nel mondo, United Statessteel,
il cui controllo si è rivelato essere 3/5 della produzione americana di acciaio. Spesso
e gli industriali si sono trasformati in banchieri. Ad esempio, P.Rockefeller,
avendo realizzato enormi profitti nel business del petrolio, li ha usati per creare
"National City Bank of New York", che divenne la base
moderna Chase Manhattan Bank.
Il rafforzamento delle posizioni di capitale finanziario ha portato alla formazione
oligarchia finanziaria tra i banchieri più influenti e
imprenditori.
Uno dei modi per ottenere profitti giganteschi dall'oligarchia finanziaria
c'era speculazione su titoli emessi da azioni
società. Partecipazione alla costituzione di società di capitali e banche
o riorganizzandoli, i grandi finanzieri di solito ne rilevavano una parte significativa
parte delle azioni e le deteneva, in attesa di un momento favorevole per
vendere azioni e realizzare enormi profitti, a volte raddoppiati
superiore al capitale iniziale investito.
Il predominio dell'esportazione di capitali sull'esportazione di beni. Altezza
la scala di produzione, aumentando il volume dei prodotti
ha inevitabilmente richiesto l'espansione del mercato. L'importanza dell'esterno
commercio. Così, dal 1891 al 1910, il commercio internazionale aumentò di
1,5 volte. Rafforzamento ed espansione delle relazioni economiche internazionali
avviato la formazione Mercato mondiale come un unico meccanismo
collegando tutte le regioni della terra. Gli scambi sono diventati l'anello più importante del sistema
le più grandi città del mondo, registrando quotidianamente cambiamenti nel mondo
prezzi influenzati dalla domanda e dall'offerta globali.
Allo stesso tempo, la formazione del mercato mondiale è stata accompagnata dall'estremo
rafforzamento dello sviluppo economico disomogeneo dei singoli paesi. CON
da un lato si è fatto avanti un piccolo gruppo di stati più ricchi
(stati dell'Europa occidentale, Nord America, nonché
si unirono a loro alla fine del XIX secolo. per effetto dell'accelerazione
sviluppo economico del Giappone). Questi stati costituivano la base
centro del sistema economico mondiale . D'altra parte, c'erano
numerosi paesi economicamente arretrati che componevano
periferia del sistema economico mondiale .
In queste condizioni, l'attività economica è in aumento dai paesi del centro
espansione verso i paesi periferici attraverso esportazione di capitale . Esportare
capitale svolto in due forme principali:
- prestiti in contanti;
- investimenti in imprese industriali, costruzione di ferrovie
strade, ecc.
La prima forma era più sviluppata in Francia. A parte
interessi sul prestito, il paese esportatore ha ricevuto, di norma, ulteriori
benefici. Ad esempio, concedendo alla Turchia un grosso prestito, la Francia ha ricevuto
concessione per la costruzione di ferrovie, stabilito il controllo su
i più importanti porti marittimi turchi, ne influenzarono il lavoro
principale banca del paese. Pertanto, la Turchia è effettivamente caduta
dipendenza economica dalla Francia.
La Gran Bretagna era il paese leader nell'esportazione di investimenti diretti.
I suoi investimenti all'estero all'inizio del Novecento. rappresentato più della metà
tutti gli investimenti esteri globali. Va notato che l'Inghilterra e
La Francia, che in precedenza si era impadronita di importanti possedimenti coloniali,
erano in una posizione migliore rispetto ai più giovani
potenze capitaliste, come gli Stati Uniti o la Germania, che
esacerbato le differenze tra di loro.
Completamento della divisione coloniale del mondo e lotta per la ridivisione del mondo
tra le maggiori potenze mondiali. All'inizio del XX secolo, quando
lo sviluppo dei monopoli ha notevolmente indebolito la concorrenza all'interno del
singoli stati, aumentati concorrenza per le sfere di influenza SU
livello mondiale tra i grandi monopoli . Come esempi, si può
consideriamo la concorrenza tra i due più grandi elettrici
aziende del mondo: l'americana General Electric e la tedesca AEG, e
anche concorrenza tra monopoli petroliferi: anglo-olandesi
Royal Dutch Shell e American Standard Oil. A livello globale
sono stati utilizzati tutti i metodi di concorrenza - dall'abbassamento dei prezzi per
attraverso la loro promozione nel mercato interno allo spionaggio industriale. IN
la concorrenza è stata attivamente inclusa dallo stato, che è cambiato
dazi doganali e tariffe ferroviarie nell'interesse dei monopoli.
Pertanto, la concorrenza internazionale tra i grandi
i monopoli nazionali hanno contribuito alla crescita delle contraddizioni tra
maggiori potenze mondiali.
La formazione del mercato mondiale è stata accompagnata territoriale
espansione - la creazione di grandi imperi coloniali. All'inizio del ventesimo secolo. la maggior parte dei territori dell'Asia e dell'Africa si trasformarono in colonie.
Le maggiori potenze coloniali erano Inghilterra, Russia e Francia.
Anche gli stati più piccoli avevano colonie: Belgio, Olanda,
Portogallo, Spagna, Italia. Alla fine del XIX secolo. possedimenti coloniali
acquisirono nuove potenze industriali: Germania, Stati Uniti e Giappone Molti formalmente indipendenti
stati in Asia (Cina, Iran, Turchia, ecc.), Africa e Latino
America, che si è trasformata in una specie di semi-colonie di grandi dimensioni
poteri. All'inizio del ventesimo secolo. quasi tutto il mondo era diviso in sfere
influenza tra diversi grandi stati industriali.
Questo sistema è stato definito dal concetto imperialismo ". Con l'avvento dell'era dell'imperialismo, la lotta delle potenze sviluppate per
la divisione territoriale del mondo è stata sostituita da una lotta ancora più aspra per la sua
ridistribuzione secondo il mutato equilibrio delle forze. vecchio
le potenze coloniali - Gran Bretagna, Francia, Russia - ricercate
mantenere ed espandere ulteriormente i loro imperi. Germania, USA, Giappone,
recentemente inserito nella politica coloniale, ha chiesto l'espansione
quote di possedimenti coloniali, mercati dei capitali e vendita di merci.
La rivalità imperialista tra le maggiori potenze a volte ha portato a
guerre per la ridistribuzione delle colonie e delle sfere territoriali di influenza. Esempi
può servire come la guerra ispano-americana del 1898, la guerra anglo-boera del 1899-1902, la guerra russo-giapponese del 1904-1905. Il risultato delle contraddizioni interimperialiste di quest'epoca fu
Prima guerra mondiale 1914-1918, in cui due
grande blocco di potenze mondiali: l'Intesa, guidata da Inghilterra, Francia e
La Russia e la Quarter Alliance guidata da Germania e Austria-Ungheria. Lo sviluppo economico nell'era del capitalismo monopolistico
processi accelerati urbanizzazione . Per il 1870-1914 più di 20 milioni di persone
trasferito nelle città. Il tasso di urbanizzazione durante questo periodo era in anticipo
Inghilterra , dove nei primi anni 1870. popolazione urbana
superava di numero la popolazione rurale. C'erano città con più di un milione
popolazione. Lo sviluppo dell'industria e dell'urbanizzazione ha contribuito ulteriormente
formazione di rapporti capitalistici. Allo stesso tempo, nella struttura
la classe operaia aumenta la percentuale di lavoratori qualificati;
c'è un leggero aumento dei salari e un aumento del tenore di vita
lavoratori. Nei paesi sviluppati, durante questo periodo viene introdotto il suffragio universale.
legge, sindacati e scioperi sono legalizzati, stato
regolamentazione in materia di lavoro: la giornata lavorativa è limitata,
lavoro minorile, vengono prese misure di protezione del lavoro, ecc. Insieme a
nel frattempo, una parte significativa del proletariato, soprattutto nei paesi sottosviluppati, si trova ancora in una situazione difficile.