Quali funzioni svolge una polizza di carico? Polizza di carico: funzioni, tipologie, ambito di applicazione, regole di compilazione

24.09.2019

Questo documento viene rilasciato dal trasportatore al proprietario della merce. Documenta l'accettazione delle merci a bordo della nave da parte del vettore e obbliga inoltre il vettore a trasferire le merci al legittimo titolare della polizza di carico.

Una caratteristica distintiva di una polizza di carico è che è in grado di svolgere la funzione di una garanzia. La polizza di carico viene emessa in tre copie. Durante il trasporto a lungo termine, il carico può essere rivenduto più volte. E, a seguito di queste rivendite, uno dei tre originali della polizza di carico finirà all'acquirente finale. In cambio della polizza di carico originale, il corriere dovrà rilasciare la merce al legittimo proprietario. Quando il carico viene rilasciato utilizzando la polizza di carico originale, gli originali rimanenti perdono la loro validità.

L'emissione della polizza di carico è responsabilità del vettore, ma le informazioni necessarie per compilarla vengono fornite dal mittente.

Informazioni contenute nella polizza di carico:

informazioni sul mittente e la sua posizione;
informazioni sul vettore e nome della nave (se noto);
indicazione del porto di sbarco;
informazioni sul destinatario della merce e sulla sua ubicazione;
Descrizione del prodotto;
caratteristiche del prodotto (ad esempio, classe di pericolo);
peso della merce, volume e numero dei colli;
data di emissione della polizza di carico;
indicazione del numero di polizze di carico originali emesse;
firma del trasportatore.

In pratica, la polizza di carico non sempre contiene informazioni sullo specifico destinatario del carico. Esistono tre modi per compilare la riga "Destinatario":

Ordinanza di legge di Ladind— una polizza di carico dell'ordine, nella colonna destinatario è riportata l'indicazione “all'ordine”. In questa situazione il carico verrà riconsegnato alla persona indicata dal mittente. Questo tipo di polizza di carico si incontra più spesso nella pratica.
Polizza di carico al portatore- polizza di carico al portatore, in essa non è indicato il destinatario, la merce verrà consegnata a chi presenta il documento originale. Questo tipo viene utilizzato raramente, poiché è il meno protetto per il proprietario legale del carico.

Diversi tipi e classificazioni

Esistono altre classificazioni delle polizze di carico:

Polizza di carico negoziabile - può includere una polizza d'ordine e una polizza di carico al portatore; in questi casi il proprietario della polizza di carico può rivendere la merce senza attendere che arrivi al porto.

Polizza di carico non negoziabile: il destinatario designato non può trasferire il suo diritto di ricevere la merce a terzi. Una polizza di carico registrata rientra in questa classificazione.
Una polizza di carico pulita - in cui non sono presenti dati sulla discrepanza tra le condizioni effettive della merce e dell'imballaggio e quelle indicate nel documento.
Polizza di carico “non pulita” - il documento contiene riserve e commenti riguardanti lo stato della merce, la presenza di difetti o discrepanze nella quantità e nel peso.
Una polizza di carico completa viene emessa quando il trasporto è multimodale e le merci vengono ricaricate in diverse modalità di trasporto.
Polizza di carico diretta - emessa in caso di trasporto marittimo diretto da porto a porto.
Polizza di carico di bordo: tale documento viene rilasciato per le merci già caricate sulla nave.
Polizza di carico a terra: emessa per confermare la ricezione delle merci prima che vengano caricate sulla nave. Ad esempio, la ricezione della merce presso il magazzino dello spedizioniere.

Per le spedizioni marittime a corto raggio viene spesso utilizzato il telex. Un rilascio telex è un messaggio dal porto di imbarco al porto di scarico che indica che tutte le polizze di carico originali sono state consegnate dal caricatore. In tale situazione, la merce dovrà essere consegnata al destinatario senza presentare la polizza di carico originale. Il rilascio del telex viene utilizzato solo nei casi in cui nella polizza di carico è indicato un destinatario specifico, ovvero viene nominato. L'utilizzo di un rilascio telex semplifica e velocizza le transazioni con le merci perché solleva il mittente e il destinatario dall'organizzazione del trasferimento fisico della polizza di carico originale.

Non esistono analoghi a un documento come una polizza di carico. I documenti più vicini ad esso nel significato sono: CMR - nel trasporto stradale internazionale, lettera di vettura ferroviaria - nel trasporto ferroviario e così via. Anche questi documenti vengono emessi dal vettore e contengono informazioni sul mittente, sul destinatario e sulle caratteristiche della merce. Ma questi, a loro volta, non sono titoli di proprietà.

È importante ricordare che errori nell'esecuzione di un documento come una polizza di carico possono portare a perdite significative per tutte le parti del contratto di trasporto internazionale.

Polizza di carico marittima- è un documento che prova il fatto di concludere un contratto di trasporto e contiene tutti i termini principali di questo contratto. Ha la funzione di "ricevuta" - un documento che conferma il fatto che il carico è stato accettato dal vettore (armatore) per il trasporto, nella quantità e qualità ivi indicate. Una polizza di carico marittima (Bill of Lading) è un documento che attribuisce la proprietà di un carico specifico (documento di proprietà!). Ciò si esprime nel fatto che una polizza di carico, con il carico specificatamente indicato in essa, può essere venduta, acquistata, trasferita a determinate condizioni a un'altra persona e non è richiesto lo spostamento fisico della merce.

Divisione generale:
- Polizza di carico negoziabile: il titolare della polizza di carico può smaltire il carico che non è ancora arrivato al porto, ma è in transito. Una polizza di carico negoziabile può essere venduta, acquistata, impegnata in una banca, ecc. Quando si redige tale polizza di carico, è obbligatorio annotare la voce "All'ordine del nome". (Le polizze di carico negoziabili includono l'ordine e le polizze di carico al portatore).
- Polizza di carico non negoziabile - polizza di carico in cui il destinatario è identificato con precisione e riceve lui stesso il carico.
A seconda di chi sarà esattamente il destinatario del carico, la polizza di carico può essere:
- Polizza di carico diretta – il destinatario del carico è la persona giuridica o la persona fisica a nome della quale viene emessa la polizza di carico.
- Order bill - (polizza di carico su ordine) - l'essenza è che il mittente o il destinatario possono determinare (tramite "ordine del mittente" o "ordine del destinatario") a quale particolare terzo trasferire la polizza di carico . A questo scopo nella polizza di carico viene inserita una girata (endorsement).
- Polizza di carico al portatore – merce al porto di destinazione, trasferita al portatore della polizza di carico.
A seconda del tipo di trasporto:
- Polizza di carico della nave di linea. Viene rilasciato quando si trasportano merci su una nave che viaggia secondo un determinato programma, con fermate in determinati porti, in ormeggi appositamente designati. (Trasporto marittimo lineare).
- Polizza di carico merci (polizza di carico noleggiata) – emessa per trasporti effettuati in modo irregolare (trasporto marittimo Tramp). Effettuato nell'ambito di un contratto di trasporto merci, le cui parti sono lo spedizioniere o il suo rappresentante (noleggiatore) e il vettore (noleggiatore). Quando il noleggiatore fornisce al noleggiatore, dietro compenso, una parte della nave, l'intera nave o più navi contemporaneamente, per la realizzazione di uno o più viaggi allo scopo di trasportare merci, passeggeri e bagagli.
A seconda che il vettore abbia commenti sulla qualità e quantità del carico o che non ce ne siano, le polizze di carico si dividono in:
- “Polizza di carico pulita”: non è stato rilevato alcun danno ai container o all'imballaggio del carico. Lo stato generale quantitativo e qualitativo del carico corrisponde a quello indicato nella polizza di carico.
- Polizza di carico “non pulita” (con clausole) – una polizza di carico con riserve, emessa in caso di rilevamento di eventuali difetti nell'imballaggio, nei contenitori di carico e altri commenti sulla qualità del carico.
A seconda dello schema generale di trasporto:
- Polizza di carico diretta: emessa per il trasporto da un porto all'altro.
- Tramite polizza di carico – viene emessa durante il trasporto che avviene secondo uno schema multimodale, con trasbordo da un tipo di trasporto all'altro, dove il trasporto marittimo occupa solo una parte del percorso.
A seconda di quando il carico viene accettato dal corriere:
- Polizza di carico spedito a bordo - emessa quando il carico è già caricato sulla nave.
- Polizza di carico per il carico a bordo di una nave (ricevuta per la spedizione) - emessa per merci destinate al carico a bordo di una nave, ma non ancora caricate e sotto sorveglianza.

La polizza di carico (inglese: polizza di carico, B/L, BOL) è un documento rilasciato dal vettore merci al proprietario del carico. Conferma la proprietà della merce spedita.

La polizza di carico svolge diverse funzioni contemporaneamente:

una ricevuta del vettore di ricevimento della merce per il trasporto, con una simultanea descrizione dello stato visibile della merce

lettera di vettura

conferma del contratto di trasporto merci

documento di titolo

Può servire come garanzia per un prestito contro la merce spedita.

Inizialmente, la polizza di carico veniva utilizzata per il trasporto di merci via mare. Ora la polizza di carico può coprire non solo il trasporto marittimo o fluviale, ma anche i casi in cui il trasporto viene effettuato con diversi modi di trasporto. In questo caso viene richiamata la polizza di carico.

I requisiti legislativi per la progettazione e il contenuto di una polizza di carico sono stabiliti nel Codice della navigazione mercantile della Federazione Russa, nella Legge sul trasporto di merci via mare (COGSA: Carriage of good by sea Act USA) e in diverse convenzioni internazionali - ad esempio, la Convenzione del 1924 “Sull'unificazione di alcune norme sulla polizza di carico” (norme dell'Aia, norme dell'Aia).

Varietà

Esistono diversi tipi di polizze di carico. Quella classica è la polizza di carico dell'ordine, che indica “il destinatario “ХХХ” o tramite il suo ordine”, il che significa che il destinatario “ХХХ” può trasferire la polizza di carico e, di conseguenza, il diritto sulla merce a un'altra persona utilizzando un'approvazione - approvazione - e consegna. Il numero di approvazioni non è limitato. Questa proprietà della polizza di carico come documento di proprietà è ampiamente utilizzata nel commercio internazionale, consentendo la rivendita del carico durante il suo viaggio.

Inoltre, si distinguono i seguenti tipi di polizze di carico:

A bordo (spedito). Quando l'armatore emette una polizza di carico di bordo, riconosce che il carico è stato caricato a bordo della nave.

Polizza di carico per il carico a bordo di una nave (ricevuta per la spedizione). Questa polizza di carico conferma che la merce è stata accettata per il carico, cioè consegnata sotto la sua protezione. Dopo l'imbarco a bordo della nave, l'armatore emette una polizza di carico di bordo oppure associa un documento al porto d'imbarco con il nome della nave, la data di spedizione, indicante che la merce è già a bordo. In questo caso il documento dovrà avere le stesse caratteristiche della polizza di carico di bordo.

Polizza di carico pulita. Una polizza di carico che non contenga clausole aggiuntive o note che attestino direttamente la condizione difettosa della merce e/o del suo imballaggio. In genere, una polizza di carico pulita afferma che le merci ricevute sono in condizioni apparentemente buone. Quando viene stabilita una forma di pagamento con lettera di credito, i termini della lettera di credito documentaria devono specificare che la polizza di carico deve essere in bianco.

Una polizza di carico con clausola (clausola) viene emessa quando l'armatore annota in essa circostanze relative a difetti visibili del carico o del suo imballaggio. Accettato dalla banca per il pagamento solo quando i termini di pagamento (lettera di credito documentale) indicano chiaramente quali riserve o note sono consentite.

Negoziabile. Una polizza di carico che può essere trasferita da un proprietario all'altro. In linea di principio, tutte le polizze di carico sono progettate per essere trasferibili da una persona a un'altra. L'unica differenza sta nelle modalità di questi trasferimenti.

Polizza di carico personale. Una polizza di carico che indica il nome del destinatario del carico e non indica che il carico può essere trasferito tramite il suo ordine. Tale polizza di carico è anche chiamata non negoziabile.

Al portatore. Una polizza di carico trasmessa tramite semplice consegna. In pratica, le polizze di carico al portatore vengono utilizzate raramente.

La polizza di carico del piroscafo di linea, a volte abbreviata in "S. La polizza di carico di S.Co deve contenere tutte le condizioni esistenti del contratto di trasporto, e un terzo (l'intestatario della polizza di carico) ha la possibilità di venirne a conoscenza dal documento stesso.

Polizza di carico charter (di trasporto). Un documento in cui i singoli termini del contratto di trasporto (charter) sono incorporati per riferimento. Questo documento, a differenza della polizza di carico di linea, non può essere considerato un documento che formalizza un contratto di trasporto marittimo.

Tramite polizza di carico. Se il trasporto marittimo rappresenta solo una parte del trasporto totale o viene effettuato da due o più compagnie di navigazione, può essere più conveniente per il caricatore ottenere una polizza di carico completa piuttosto che stipulare contratti con più vettori. Lo spedizioniere che emette una polizza di carico tratta solo con il vettore che firma la polizza di carico. Il vettore si impegna ad organizzare i trasbordi con successivo trasporto. Fa pagare un extra per questo (trasporto). La merce si intende consegnata dopo la cessione da parte del successivo vettore della merce a fronte della cessione da parte del destinatario della merce tramite polizza di carico.

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Dettagli della polizza di carico

I dettagli principali di una polizza di carico ai sensi del Codice della Marina Mercantile della Federazione Russa sono il nome:

nave (se il carico è accettato per il trasporto su una nave specifica),

vettore e mittente,

luoghi per la ricezione o il carico di merci,

luogo di destinazione del carico (o, in caso di noleggio, luogo di destinazione o direzione della nave),

destinatario (polizza di carico nominale) o un'indicazione che la polizza di carico è stata emessa "su ordine del mittente", oppure

destinatario indicante che la polizza di carico è stata emessa all'“ordine del destinatario” (order polizza di carico), oppure un'indicazione

che la polizza di carico sia emessa al portatore (bearer bill of lading);

nome del carico, contrassegno apposto sullo stesso, numero di pezzi o quantità e/o misura (peso, volume), peso, nolo e altri pagamenti dovuti al vettore, ora e luogo di emissione della polizza di carico, numero di copie della polizza di carico, firma del capitano o altro rappresentante del vettore.

Poiché il destinatario della merce non è sempre a conoscenza delle condizioni in cui viene effettuato il trasporto (ad esempio, in caso di rivendita della merce), tutte le condizioni importanti di trasporto, quali: avaria generale, limitazione di responsabilità del vettore, responsabilità del vettore, arbitrato , la legge applicabile e altre sono necessariamente stipulate nella polizza di carico.

Esistono moduli standard di polizze di carico a seconda del tipo di carico e delle direzioni di trasporto.

polizza di caricoè un documento ufficiale utilizzato nel commercio estero e rilasciato dal vettore al proprietario del carico dopo la consegna e certifica la proprietà del carico.

Quali funzioni svolge una polizza di carico?

La polizza di carico viene utilizzata come:

la ricevuta di ricevimento della merce da parte del vettore per il trasporto con una simultanea descrizione del suo stato valutato visivamente.

lettera di vettura.

conferma del contratto di trasporto.

documento di titolo.

Una polizza di carico può anche servire come garanzia per un prestito contro la merce spedita.

Procedura per lavorare con una polizza di carico

Il lavoro con la polizza di carico viene eseguito in un determinato ordine.

Innanzitutto, lo spedizioniere emette un ordine di carico, che contiene informazioni dettagliate sulla merce e sul suo destinatario.

Dopo che la nave ha lasciato il porto, la ricevuta del navigatore viene trasformata in una polizza di carico.

L'ultima fase è la ricezione della merce nel porto di destinazione dopo che il destinatario ha presentato una copia della polizza di carico.

Tipi di polizze di carico

Esistono diversi tipi di polizze di carico utilizzate nel commercio internazionale.

Le caratteristiche delle singole varietà di questo documento sono determinate dal metodo di trasferimento della proprietà del carico.

Ad esempio, una polizza di carico personale indica il nome e l'indirizzo di uno specifico destinatario del carico.

La polizza di carico dell'ordine ha un'iscrizione di trasferimento, con l'aiuto della quale i diritti sul carico possono essere trasferiti a terzi. La polizza di carico dell'ordine è essenzialmente classica e prevede le seguenti regole sui rapporti giuridici: il destinatario del carico ha il diritto di trasferire la proprietà del carico a un'altra persona. La girata, che indica che tale diritto è stato esercitato, si chiama girata. La vidimazione può essere effettuata più volte. Il numero dei fatti di approvazione non è limitato dalla legge.

Una polizza di carico al portatore non contiene girata e può essere trasferita a chiunque mediante semplice consegna.

Gli ultimi due tipi di polizze di carico sono negoziabili, cioè la proprietà della merce può passare più volte da una persona all'altra.

Le polizze di carico negoziabili vengono spesso utilizzate nel commercio internazionale perché le merci vengono spesso rivendute e cambiano di mano durante il transito.

Le polizze di carico negoziabili possono anche essere utilizzate come garanzia aggiuntiva quando si ottiene un prestito.

Tipi di polizze di carico

A seconda delle caratteristiche del trasporto, le polizze di carico possono essere charter o viaggio.

Le polizze di carico di viaggio vengono utilizzate quando si trasportano merci su navi di linea che operano secondo un programma specifico.

Le polizze di carico charter vengono utilizzate per la registrazione del trasporto irregolare.

Se le merci vengono trasportate solo via mare, da porto a porto, viene emessa una polizza di carico diretta.

Se il trasporto viene effettuato via terra e via mare, viene emessa una polizza di carico completa.

Se durante l'ispezione del carico il vettore rileva danni all'imballaggio o altri difetti, viene emessa una polizza di carico sporca o una polizza di carico con riserva.

Se non vengono rilevati difetti, viene emessa una polizza di carico pulita.

Dettagli obbligatori della polizza di carico

Esistono una serie di requisiti per l'esecuzione di una polizza di carico, in base ai quali questo documento deve essere redatto legalmente e correttamente.

Questi requisiti sono stabiliti nel Codice della spedizione mercantile della Federazione Russa.

Pertanto, la polizza di carico deve contenere informazioni sulla quantità e sulle condizioni del carico inviato. Poiché la polizza di carico conferma la conclusione di un accordo tra il vettore e il mittente del carico, nel documento sono indicati il nome della nave e il luogo di accettazione del carico.

Non sono consentite modifiche al documento. I moduli delle polizze di carico devono contenere una serie di dettagli obbligatori.

Tra essi di particolare importanza sono:

Stringa del mittente. Indica il nome del mittente del carico e la sua ubicazione.

Linea del porto di scarico. In questa colonna è indicato il porto di sbarco in conformità al contratto di trasporto marittimo.

Linea destinatario. Indica il nome del destinatario del carico e la sua ubicazione.

Descrizione della linea Pacchetti e merci. In questa colonna sono riportate le caratteristiche del carico necessarie per la sua identificazione (peso, numero di colli, ecc.). Inoltre, potrebbero esserci indicazioni sulla sua pericolosità o proprietà specifiche. Se la merce viene spedita in più contenitori sotto un'unica polizza di carico, è necessario inserire la quantità e il peso in ciascuno di essi.

Queste informazioni vengono fornite dallo spedizioniere.

Il corriere inserisce anche determinati dati. In particolare indica nella polizza di carico:

Proprio nome.

Nella colonna Numero di originali: il numero di originali della polizza di carico.

Luogo e data di rilascio del documento.

Pertanto, quando si preparano le polizze di carico, è necessario seguire il seguente ordine:

se si tratta di una polizza di carico marittima, in questo documento è necessario indicare il nome della nave che trasporta il carico o di più navi che in futuro si assumeranno la responsabilità del trasporto.

È necessario indicare i dati del mittente della merce e del suo trasportatore.

È inoltre obbligatorio indicare il luogo in cui è stato stipulato il contratto (più precisamente il luogo di prima spedizione della merce e la struttura presso la quale dovrà essere spedita e trasferita al destinatario).

si riflette il nome della persona fisica o giuridica che riceve il carico.

se il documento è rilasciato al portatore, è necessario indicare gli estremi di tale rappresentante per la garanzia del trasferimento delle merci.

è inoltre necessario indicare direttamente il nome e le caratteristiche della merce trasportata. È importante caratterizzare con precisione i suoi parametri fisici: quanto pesa e che volume ha, fornire una stima del prezzo e analizzare le condizioni fisiche, registrare la quantità/volume del prodotto.

indicare tutte le tipologie di pagamento (nolo) da corrispondere al trasportatore.

registrare dove esattamente e specificamente quando è stato rilasciato questo documento, nonché il numero delle sue copie.

Un dettaglio importante è la firma del vettore, che può essere il capitano della nave o il suo rappresentante, così come altre persone, se si tratta di una polizza di carico completa.

Caratteristiche specifiche della polizza di carico

Capita spesso che non sempre la parte che deve ricevere la merce sia informata sulle condizioni del trasporto, pertanto il documento deve specificare la procedura per tutte le parti in caso di imprevisti che possano influire negativamente sulla qualità della merce o sui tempi della sua consegna (condizioni meteorologiche impreviste, situazioni di emergenza).

In tali casi vengono specificate le condizioni per limitare la responsabilità del vettore.

Ciò viene fatto per la sicurezza e l'assicurazione del vettore in caso di conseguenze indipendenti dalla sua volontà.

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