La storia dell '"Eldridge" è incredibilmente confusa, in particolare, a causa dell'enorme numero di insinuazioni basate sulle "prove" di testimoni oculari e interviste con presunti partecipanti reali a quegli eventi. Questa leggenda ha tutto per diventare un'ideale teoria del complotto: i grandi nomi di Tesla ed Einstein, un esperimento disumano, il cui risultato fu la morte di quasi tutta la squadra, i miracoli del campo elettromagnetico, un pazzo marinaio in pensione e uno sfortunato scrittore mistico.
Il cacciatorpediniere Eldridge. (wikimedia.org)
La sinossi di The Philadelphia Experiment è più o meno questa: al culmine della seconda guerra mondiale, l'esercito americano stava lavorando su una tecnologia che avrebbe reso gli oggetti invisibili. Questa tecnologia, come segue dalla storia, era basata sulla teoria del campo unificato di Albert Einstein. Si presumeva che la generazione di un potente campo elettromagnetico attorno a un oggetto potesse portare alla formazione di un certo anello di luce e onde radio, che lo renderebbe assolutamente invisibile agli occhi.
E così, presumibilmente nel 1943, la Marina americana condusse test sul campo, a seguito dei quali riuscì non solo a "dissolvere" nell'aria l'intero cacciatorpediniere Eldridge, ma anche a spostarlo nello spazio per 320 km dal porto di Filadelfia a il porto di Norfolk per poi tornare indietro. I primi esperimenti ebbero luogo nell'estate del 1943, quando la nave fu resa invisibile per un breve periodo di tempo, dopodiché l'equipaggio della nave si sentì molto male, ma in generale nessuno rimase ferito.
Il caso auspicato si riferisce all'ottobre dello stesso anno, quando “qualcosa andò storto”. Muoversi nello spazio ha portato a conseguenze terrificanti: la maggior parte dell'equipaggio del cacciatorpediniere Eldridge, composto da 181 persone, è morta durante l'esperimento, alcuni hanno perso la testa, alcune altre persone sono state "incarnite" nella pelle della nave, altre semplicemente bruciate come le partite, e solo pochi riuscirono a rimanere relativamente integri e più o meno sani di mente. Ma anche quei pochi sopravvissuti sperimentarono le conseguenze dell’esperimento: potevano passare attraverso i muri e muoversi nello spazio.
L'esperimento, ovviamente, fu riconosciuto come un fallimento e il fatto della sua attuazione fu messo a tacere per molti anni. Questa è la versione dei sostenitori dell'“esperimento Filadelfia”. Ci sono alcune deviazioni, secondo le quali la Marina non ha lavorato alla scomparsa della nave in senso letterale, ma alla creazione di un campo attorno allo scafo della nave che la rendesse invisibile ai radar e alle mine magnetiche sottomarine, ma nel corso dell'esperimento, ancora una volta, tutto è andato storto.
Una scena del film L'esperimento Filadelfia. (pinterest.com)
Un certo Carlos Allende ha agito come "informatore" dell'esperimento e ha raccontato la storia di cui sopra. Nel 1955, lo scrittore mistico Morris Jessup, appassionato di ufologia, ricevette un messaggio dal misterioso signor Allende, che dipinse a colori il corso stesso dell'esperimento e le sue conseguenze. Il testo era scritto in modo bizzarro, con un gran numero di errori di ortografia, lettere maiuscole al centro della frase e, per di più, era realizzato con matite colorate. Ecco il suo estratto (le caratteristiche della presentazione dell'autore sono conservate):
Il “risultato” fu la completa invisibilità di una nave, come la Cacciatorpediniere, e di tutto il suo equipaggio. In alto mare (ottobre 1943) Il campo operava sotto forma di una sfera appiattita, estesa per un centinaio di metri (più o meno a causa della posizione della Luna e della Latitudine) da entrambi i lati della nave. Ogni Umano all'interno di questa sfera divenne trasparente nella forma, MA vide anche che il resto degli Umani a bordo della nave erano nello stesso stato e allo stesso tempo camminavano nell'aria. Ogni persona al di fuori di questa sfera non vedeva altro che la sagoma ben definita dello scafo di una nave nell'acqua, a condizione, ovviamente, che questa persona fosse abbastanza vicina da poterla vedere, anche se fuori dal campo. Perché te lo dico adesso? Molto semplice; Se decidi di impazzire allora renderai pubbliche queste informazioni. La metà degli ufficiali e dell'equipaggio di quella nave sono attualmente completamente pazzi. Alcuni sono ANCORA in aree riservate dove possono ricevere assistenza scientifica quando "si svuotano" o "si svuotano e rimangono bloccati". Essere vuoti NON è una brutta sensazione per i marinai sani e curiosi. Tuttavia, una volta che sono "bloccati", la descrivono come "AZIENDA INFERNALE". Una persona in uno stato bloccato non può muoversi a piacimento finché due o più persone sul campo non si avvicinano e la toccano, rapidamente, altrimenti si blocca.
Allende affermò che nel 1943 prestò servizio sull'Andrew Fureset, che a quel tempo si trovava nello stesso porto dell'Eldridge, e osservò personalmente gli eventi sopra descritti. Carlos spiegò che non era un caso che Jessup fosse stato scelto come destinatario: era estremamente interessato ai lavori dello scrittore sugli UFO. Più o meno nello stesso periodo, il libro di Jessup, The Extended UFO Argument, con simili note marginali multicolori, entrò nell'Ufficio di ricerca navale del Pentagono, e per qualche motivo i militari non lo ignorarono, ma lo pubblicarono in una piccola tiratura. Nel 1959, lo scrittore si suicidò mescolando una grande dose di sonniferi con alcol e chiudendosi in un'auto con un tubo di scappamento. La ragione del suicidio era, come credevano i parenti, circostanze di vita difficili: problemi nella sua vita personale e grandi debiti. Tuttavia, la morte di Jessup non è passata inosservata: i teorici della cospirazione hanno gonfiato il caso, suggerendo che lo scrittore fosse stato semplicemente "rimosso" perché era andato troppo oltre nelle sue indagini.
Nel 1979 vide la luce il libro "The Philadelphia Experiment: Project Invisibility" di due scrittori ufologici Charles Berlitz e William Moore, in cui gli eventi furono presentati nello stesso modo del messaggio di Allende. L'opera divenne un bestseller e l'interesse per questa storia divampò con rinnovato vigore. Non si sa se il misterioso Carlos Allende sia realmente esistito o se sia frutto della fantasia di Jessup. Secondo una versione, sotto questo nome c'era l'americano Carl Allen, che soffriva di un disturbo mentale e durante la sua vita scrisse molte lettere simili indirizzate a ricercatori di anomalie e misteri.
In realtà, il cacciatorpediniere Eldridge fu varato nell'agosto 1943 a New York, dove rimase fino a settembre, e in ottobre la nave fece il suo primo viaggio di prova alle Bahamas, e non entrò affatto nel porto di Filadelfia. Si è anche scoperto che la nave "Andrew Fureset" (sulla quale Allende-Allen poteva prestare servizio) non si è intersecata in tempo con il cacciatorpediniere e non poteva stare nello stesso porto. I sostenitori convinti dell '"esperimento" sostengono che, per motivi di segretezza, il nome della nave che si trovava nel porto di Filadelfia è stato cambiato.
Un'istantanea della pagina del diario di bordo dell'Eldridge. (wikimedia.org)
Tuttavia, anche se l’Eldridge fosse davvero lì nell’ottobre del 1943, il suo spostamento verso Norfolk, che si trova a 320 km di distanza, e ritorno, potrebbe essere completato in meno di un giorno attraverso il canale Chesapeake-Delaware, che durante la Seconda Guerra Mondiale era protetto dai sottomarini tedeschi e veniva utilizzato solo dai tribunali militari. Questo spiega come una nave da guerra potesse compiere in 6 ore un viaggio che per le navi mercantili richiedeva diversi giorni, e come "muoversi nello spazio" non fosse così veloce. Tuttavia, secondo i registri della nave, l'Eldridge non si avvicinò nemmeno a Filadelfia nell'autunno del 1943.
Nel 1996, l'Ufficio di ricerca navale della Marina americana fu costretto a pubblicare una ritrattazione ufficiale. A quel punto, il numero di pubblicazioni folli sulla stampa gialla aveva raggiunto il suo apice. Il comunicato osservava che durante la seconda guerra mondiale "sul territorio dei moli di Filadelfia furono effettuate ricerche sulla smagnetizzazione delle navi, a seguito delle quali divennero" invisibili "alle mine magnetiche". Separatamente, è stato sottolineato che il dipartimento "non ha mai condotto alcun esperimento per ottenere l'invisibilità, né nel 1943, né mai altro".
Per quanto riguarda i nomi di Tesla ed Einstein, spesso citati in relazione all'esperimento, non ci sono prove della loro partecipazione al progetto. Vale la pena notare che Nikola Tesla morì il 7 gennaio 1943 e Albert Einstein era nella lista dei cittadini inaffidabili a causa delle sue opinioni politiche "di sinistra" e difficilmente avrebbe potuto essere in Marina.
Si ritiene che i veterani che prestarono servizio sull'Eldridge abbiano posto fine al caso del Philadelphia Experiment. Nel 1999 ebbe luogo una riunione della squadra del cacciatorpediniere, alla quale partecipò, tra le altre cose, il capitano della nave. Nessuno dei marinai riuscì a trovare una spiegazione ragionevole per la teoria del complotto e indovinare da dove provenisse.
Il Philadelphia Experiment è un esperimento classificato della Marina statunitense organizzato il 28 ottobre 1943 sulla USS Eldridge. L'essenza dell'esperimento era creare un campo elettromagnetico super potente attorno alla nave, che, a seguito di questa manipolazione, avrebbe dovuto diventare invisibile ai radar nemici. Il progetto nell'ambito del quale è stato condotto l'esperimento Filadelfia aveva il titolo provvisorio "Arcobaleno".
Sullo sfondo della guerra in corso a quel tempo con la Germania nazista, l’esperimento di Filadelfia ebbe un’importanza decisiva. La tecnologia segreta per creare l'invisibilità per le grandi installazioni militari potrebbe aumentare significativamente il loro livello di sopravvivenza in condizioni di combattimento.
Come il cacciatorpediniere Eldridge è diventato invisibile
A bordo dell'Eldridge c'era un'installazione segreta che creava un campo elettromagnetico super potente attorno all'intero scafo della nave. Presumibilmente aveva la forma di un'ellisse. Gli osservatori dell'esperimento hanno detto di aver visto un forte bagliore e una nebbia verdastra attorno al cacciatorpediniere.
Il risultato delle manipolazioni effettuate dagli scienziati fu la letterale scomparsa dell'Eldridge dal porto in cui era di stanza. Dopo qualche tempo, il cacciatorpediniere fu visto a Norfolk. La distanza tra esso e Filadelfia è di oltre 320 km. Ciò suggerisce che l’esperimento sia andato ben oltre l’intento originale. La nave non solo divenne invisibile ai radar nemici. Si è letteralmente teletrasportato in un altro posto sulla mappa.
Cos'è successo alla squadra dell'Eldridge?
All'inizio dell'esperimento a bordo del cacciatorpediniere c'erano 181 membri dell'equipaggio. Al termine, solo 21 persone erano rimaste completamente sane. 13 marinai sono morti a causa delle radiazioni ricevute durante il funzionamento dell'installazione. Il resto è scomparso. Quasi tutti i membri dell'equipaggio sopravvissuti all'esperimento Filadelfia sperimentarono uno stress estremo ed erano molto spaventati. Hanno avuto strane allucinazioni e hanno raccontato cose incredibili.
Cosa dice il dipartimento militare
La Marina americana non ha confermato ufficialmente l’esperimento Filadelfia. Ma è noto per certo che si è lavorato in questa direzione. Il loro risultato fu l'emergere della tecnologia militare dell'invisibilità "Stealth" (Stealth). Si tratta di un intero complesso di metodi che consentono alle navi militari e agli aerei da combattimento di essere invisibili all'elettronica nemica.
Lo Stealth ha un ambito di implementazione leggermente diverso. Alla nave viene data una forma geometrica speciale, che le consente di diventare il più invisibile possibile ai radar. Ma il risultato principale risiede nella speciale pelle della nave, che assorbe le onde radio e trasforma il veicolo da combattimento per ecoscandagli in "invisibile".
Come sono trapelate alla stampa le voci di un esperimento segreto
La maggior parte dei militari che hanno prestato servizio sull'Eldridge non confermano le voci sull'esperimento di teletrasporto. Eppure sono trapelati alla stampa e sono diventati proprietà della comunità mondiale in generale. Ciò accadde nel 1955, quando fu pubblicato il libro del famoso ufologo americano M. Jessup. In esso, l'autore ha fornito vari argomenti a favore della reale esistenza degli UFO.
In risposta alla pubblicazione del libro, Jessup ricevette una lettera da uno dei lettori, un certo C. M. Allende. Auto Letters affermò di aver visto con i propri occhi il teletrasporto di una nave da guerra. Così divenne nota la famosa storia del cacciatorpediniere "Eldridge". Basato sui racconti di Allende, il film The Philadelphia Experiment è stato realizzato nel 1984. Ha fatto molto rumore e ha contribuito all'enorme popolarità di "Eldridge".
Potrebbe verificarsi il teletrasporto?
Gli oppositori della teoria del teletrasporto sostengono che tra Norfolk e Filadelfia un sottomarino militare potrebbe passare attraverso il canale Chesapeake-Delaware. Questa via d'acqua tra il fiume Delaware e la baia di Chesapeake non è stata utilizzata dalle navi civili per molto tempo, ma è sempre stata aperta ai militari.
Molti scienziati confermano la possibilità che una nave sia invisibile ai radar nemici utilizzando un campo elettromagnetico. Ciò è possibile a causa del fenomeno della smagnetizzazione o smagnetizzazione. L'ampiezza delle oscillazioni del campo magnetico creato dalla bobina di un potente elettromagnete è chiaramente regolata. Un campo alternato è in grado di smagnetizzare i componenti elettronici che si trovano alla portata di una sorgente di radiazioni elettromagnetiche.
Considerando il mistero e la fantasia dell'esperimento di Filadelfia, c'erano molte voci intorno a lui. Si presumeva che un esperimento così grandioso potesse essere eseguito solo dal brillante scienziato A. Einstein, che a quel tempo era ancora vivo. Ma è improbabile che la Marina americana possa avvalersi dei suoi servizi nei suoi sviluppi segreti. Einstein simpatizzava con i comunisti, il che lo rendeva a priori inaffidabile agli occhi del dipartimento militare americano.
A far luce sull'esperimento di Filadelfia potrebbero essere i suoi veri partecipanti: i membri dell'equipaggio di Eldridge. Ma tutti hanno negato all'unanimità l'esistenza del progetto "Arcobaleno". Anche se l'esperienza del teletrasporto del cacciatorpediniere ebbe effettivamente luogo, probabilmente i marinai sopravvissuti erano vincolati da vincoli di segreto militare. Si può solo immaginare la reale situazione delle cose da "prove" indirette.
Nella storia della costruzione navale, sono poche le navi diventate famose. Inoltre, c'è da aspettarselo da un normale cacciatorpediniere della Seconda Guerra Mondiale ... Tuttavia, il cacciatorpediniere Eldridge guadagnò davvero ampia popolarità, grazie ad un progetto segreto implementato nel 1943 dalla Marina degli Stati Uniti e noto come Esperimento di Filadelfia.
La nave "Eldridge". Esperimento di Filadelfia: il segreto del XX secolo
L'esperimento in questione è uno dei misteri più famosi del XX secolo. L'essenza di questo esperimento è stata discussa in precedenza. Tuttavia, vorrei tornare su questo argomento alla luce di fatti più dettagliati. Innanzitutto va detto che esistono serie ipotesi circa il rapporto tra l'esperimento di Filadelfia e il problema degli UFO e l'assassinio del presidente americano Kennedy. La completa chiarezza su una di queste domande farà sicuramente luce sulle altre. In un modo o nell'altro, ma la situazione dovrà chiarirsi, ma per ora una cosa è chiara: una fitta nebbia di incertezza con contraddizioni e favole. È anche chiaro che i dipartimenti governativi statunitensi che ospitano questi processi (principalmente servizi segreti e militari) non sono interessati a rendere pubblico il quadro reale di ciò che sta accadendo.
Ricordiamo l'essenza dell'esperimento di Filadelfia chiarificando le circostanze (questa versione non è ufficiale, ma è presentata dalle parole dei testimoni). Durante la seconda guerra mondiale, gli scienziati della Marina americana stavano lavorando al progetto Rainbow, il cui scopo era quello di rendere la nave il più invisibile possibile ai radar nemici e anche di creare l'illusione di un miraggio. Nell'ambito di questo esperimento, nel porto di Filadelfia e poco dopo in alto mare, nell'estate e nell'autunno del 1943, furono condotti esperimenti per mascherare il cacciatorpediniere Eldridge. Durante l'esperimento di Filadelfia, attorno a una nave di una configurazione speciale è stato generato un campo elettromagnetico estremamente potente, a seguito del quale si è ipotizzata una forte rifrazione o curvatura delle onde luminose e della radiazione radar. Era come l'azione dell'aria riscaldata, che dava luogo a miraggi ottici nei deserti in una giornata calda. Si può dire che l'esperimento di Filadelfia si è concluso con un completo successo, ma è sorto un problema significativo: la nave Eldridge per qualche tempo non solo è scomparsa dalla vista degli osservatori, ma è anche scomparsa fisicamente, per poi riapparire.
Progetto di ricerca "Arcobaleno". Teletrasporto della nave "Eldridge" - oltre ogni conoscenza
Questo esperimento è stato ufficialmente nominato progetto "Arcobaleno" ed era al limite della conoscenza umana del mondo. Pertanto, non sorprende che sia andato oltre la prevedibilità: gli sperimentatori volevano solo nascondere la nave alla vista, e il risultato è stata la smaterializzazione e il teletrasporto della nave in senso letterale.
Secondo gli osservatori, dopo aver acceso i generatori del cacciatorpediniere Eldridge, una nuvola di nebbia verdastra avvolse gradualmente la nave, nascondendola alla vista. Dopo un po 'la nebbia è improvvisamente scomparsa, ma allo stesso tempo la nave è completamente scomparsa sia dallo schermo radar che dal campo visivo degli osservatori scioccati. Pochi minuti dopo è stato dato l'ordine di spegnere i generatori, dopodiché è ricomparsa la nebbia verdastra. Da questa nebbia misteriosa emerse l'Eldridge, ma divenne ovvio che qualcosa era andato storto nel progetto Rainbow. Le persone sulla nave si sono rivelate pazze, qualcuno ha vomitato, nessuno poteva spiegare cosa fosse successo. La composizione della squadra fu completamente sostituita, furono apportate modifiche ai parametri dell'attrezzatura, volendo ottenere solo l'invisibilità per i radar, e nell'ottobre dello stesso anno fu condotto un secondo, ultimo esperimento. All'inizio tutto andò normalmente, dopo aver acceso i generatori, l'Eldridge divenne traslucido, ma poi una luce blu brillante lampeggiò improvvisamente e il cacciatorpediniere scomparve completamente. Come si è scoperto, c'è stato un teletrasporto della nave Eldridge. Dopo la scomparsa del cacciatorpediniere a Filadelfia, nel giro di pochi minuti, l'Eldridge apparve dal nulla e fu osservato a Norfolk (a una distanza di cinquecento chilometri da Filadelfia). Poi la nave si materializzò nuovamente nello stesso posto. Questa volta, l'impatto di una simile mossa sull'equipaggio si è rivelato molto peggiore: qualcuno è impazzito, qualcuno è scomparso senza lasciare traccia e irrimediabilmente, e cinque persone sono state trovate sporgenti dalle strutture metalliche della nave (come se fossero ad un certo punto in grado di superare gli ostacoli). Dopo un finale così tragico, si è deciso di interrompere ulteriori lavori sul progetto Rainbow nella Marina.
Cosa è successo al cacciatorpediniere Eldridge
Gli eventi descritti sembrano fantastici per una persona scettica (fonti ufficiali statunitensi negano naturalmente l'esperimento di Filadelfia). Tuttavia, proprio come degli oggetti volanti non identificati, dell’esperimento di Filadelfia si parla da decenni. Le agenzie della Marina americana stanno ricevendo una marea di richieste da parte dei cittadini per maggiori informazioni su questo argomento, e così il sito web dell'ONR, l'Ufficio navale per la ricerca scientifica, ha una pagina speciale dedicata ai fatti di questa vicenda. Lì, in particolare, è stato riferito che nel 1955 fu pubblicato il libro "Argomenti a favore degli UFO", e dopo qualche tempo l'autore del libro, Maurice Jessup, ricevette diverse lettere da un certo Carlos Miguel Allende. Queste lettere contenevano commenti peculiari sulle proprietà insolite degli UFO, nonché informazioni correlate sull'esperimento segreto di Filadelfia della Marina americana condotto nel 1943. Secondo Allende, questo esperimento si basa sulla teoria del "campo unificato" di Albert Einstein, che è ufficialmente considerata incompiuta dagli scienziati, ma in realtà è semplicemente classificata. Lo stesso Allende sarebbe stato un testimone oculare diretto dell'esperimento, che osservò cosa stava succedendo da un'altra nave e vide cosa accadde al cacciatorpediniere Eldridge. L'autore della lettera ha riferito che un giornale locale ha scritto dell'esperimento di Filadelfia, ma nessuno è riuscito a trovare tracce di pubblicazione. Nel 1956, una copia del libro di Jessup fu inviata in forma anonima all'ONR, con le pagine ricoperte di commenti che chiarivano che l'autore delle note era a conoscenza degli UFO, dei principi del loro movimento, ecc. Non c’era alcuna correlazione nei commenti marginali, ma abbondava la terminologia pseudo-scientifica.
Due ufficiali di marina che all'epoca prestavano servizio nell'ONR si interessarono al libro e contattarono Jessup. Lui, a sua volta, giunse alla conclusione che l'autore dei commenti al suo libro e l'autore delle lettere sull'esperimento di Filadelfia erano la stessa persona. Gli agenti incuriositi, di propria iniziativa, hanno riscritto il libro su una macchina da scrivere, realizzandone 25 copie. Al momento, la direzione dell'ONR sottolinea che tutto ciò è stato fatto esclusivamente su iniziativa personale di due dipendenti che avevano lasciato da tempo le mura dello stabilimento, e copie di questo libro non sono state conservate nell'ONR. Per quanto riguarda il lavoro del personale navale a Filadelfia, secondo il sito web dell'ONR, le voci sull'esperimento di Filadelfia sono sorte sulla scia di uno studio del tutto normale: la smagnetizzazione della nave, che potrebbe renderla "invisibile" alle mine magnetiche nemiche. Alla fine del documento si garantisce ufficialmente all’opinione pubblica che l’ONR non ha mai condotto alcuna ricerca sull’invisibilità: né nel 1943, né in nessun altro momento. E in generale, alla luce delle moderne conoscenze scientifiche, gli scienziati della Marina americana ritengono che un simile esperimento sia possibile solo nella letteratura di fantascienza (!)
Ricerca di Marshall Barnes
Si potrebbe credere a ciò che hanno detto le fonti ufficiali, ma dopo gli eventi descritti sul sito, intorno all'esperimento di Filadelfia sono accadute molte cose insolite. In primo luogo, il suicidio in strane circostanze di Maurice Jessup nel 1959 (questo ricorda sorprendentemente la situazione relativa agli oggetti volanti non identificati e all'assassinio del presidente Kennedy - le persone che si avvicinano a questi misteri spesso non vengono trovate vive). Il secondo è il libro investigativo degli anni '70 The Philadelphia Experiment: The Invisibility Project di William Moore e Charles Berlitz. Gli autori del libro rintracciarono uno scienziato che partecipò alla preparazione dei test del 1943 e si rifugiò sotto lo pseudonimo di "Dr. Rinehart", che confermò la veridicità dell'incredibile storia, fornendo anche alcuni dettagli. Inoltre, sono state pubblicate le incredibili storie di un membro del team di Eldridge, Alfred Bilek, apparso da un mondo parallelo con memorie simili alla trama di X-Files.
La fisica dell'esperimento Filadelfia, discussa dal "Dr. Rinehart" nel libro di Moore e Berlitz, ha interessato il detective Marshall Barnes, che ha un background tecnico ed esperienza nelle "indagini pubbliche" su eventi difficili da spiegare . Durante l'indagine, Barnes riuscì a trovare qualcosa di molto interessante e presentò le sue scoperte nel 1996 ad un convegno scientifico. Barnes scelse come testimone principale dell'esperimento di Filadelfia non Carlos Allende, ma il "Dr. Reinhart", poiché l'intervista di quest'ultimo parlava in modo abbastanza specifico della creazione di miraggi ottici utilizzando un intenso campo elettromagnetico. Secondo lui, un tale campo vicino alla superficie dell'acqua provoca una rottura dielettrica e potenti effetti di rifrazione della luce. Barnes scoprì che questo effetto era illustrato in modo più vivido nella fotografia sulla copertina di un libro di testo di fisica di una scuola superiore americana (PHYSICS, vol 2, di Richard Wolfson e Jay M. Pasachoff), che mostra l'acceleratore di particelle PBFA II di Sandia Labs situato sott'acqua e generando una rottura dielettrica dell'aria sopra la superficie dell'acqua. Lo sfarfallio bluastro-verdastro che si verifica durante questo è simile a quello che hanno visto i testimoni oculari dell'esperimento di Filadelfia quando hanno acceso per la prima volta i generatori sulla nave. Nello stesso libro di testo, Barnes ha trovato una descrizione dei processi che accompagnano il funzionamento di questa installazione: acqua bollente, ionizzazione dell'aria, verificarsi di fenomeni ottici. Pertanto, se il sistema generatore del cacciatorpediniere Eldridge facesse ruotare il campo magnetico attorno alla nave, l'acqua di mare circostante potrebbe diventare un serbatoio inesauribile per la fornitura di particelle caricate elettricamente che sarebbero pompate nel campo rotante. Con un tale sviluppo del processo e un enorme accumulo di carica, diventa possibile la rottura dielettrica. Inoltre, Barnes ha trovato un materiale in grado di rifrangere la luce attorno a un oggetto in modo tale da creare l'illusione della trasparenza: si tratta di una plastica prodotta commercialmente chiamata "pellicola diffrattiva". Quando guardi un oggetto attraverso questa pellicola da una distanza ravvicinata, sembra traslucido, ma se aumenti la distanza, gradualmente l'oggetto scompare quasi completamente. Dopo aver dimostrato pubblicamente i risultati della sua ricerca, Marshall Barnes si guadagnò la reputazione di esperto dell'esperimento di Filadelfia e iniziò a ricevere inviti da vari tipi di programmi televisivi sull'ignoto. Paradossalmente furono questi programmi televisivi a convincere Barnes di quanto disoneste le autorità si stessero comportando sulla questione dell'esperimento di Filadelfia. Ogni volta, Barnes ha spiegato alle telecamere la sua posizione di "cercatore imparziale della verità", dopo di che ha dimostrato le prove che ha scoperto. E ogni volta sugli schermi televisivi arrivavano solo le sue dichiarazioni scettiche fuori contesto, e tutte le cose più importanti ed essenziali venivano tagliate fuori dal programma. Perplesso, Barnes ha cercato di convincere i creatori a trasferire spiegazioni per fatti così eclatanti, ma in risposta ha sentito solo risposte assurde. Gli episodi della dimostrazione hanno dovuto essere rimossi perché... “non ci sono testimoni che confermino che l'esperimento di Filadelfia abbia avuto luogo”... L'assurdità di tali argomentazioni sta nel fatto che Barnes, per ragioni di obiettività, non ha tutti sostengono che intendesse dimostrare la realtà dell'esperimento di Filadelfia. Con le sue scoperte ha solo dichiarato e dimostrato chiaramente la situazione reale della fisica e gli esperimenti con i miraggi ottici, che sono completamente in contrasto con la dichiarazione ufficiale dell'ONR sulla natura fantastica di tali storie. Barnes scoprì che dopo le sue dimostrazioni allo studio televisivo, la Towers Productions acquistò anche pellicole di diffrazione per gli esperimenti e ripeté gli esperimenti di "sparizione". Poiché invece della "sensazionale denuncia" delle autorità fuorvianti, il complotto è stato completamente rimosso dal programma, Barnes è giunto alla conclusione (portata prima di lui da molti ufologi e ricercatori sull'assassinio del presidente Kennedy) che esiste una potente censura statale su televisione americana.
Questa storia ha preso una svolta inaspettata quando, all'improvviso, la Russia, senza sospettare nulla, ha annullato le dichiarazioni degli ambienti ufficiali americani sull'impossibilità di tali esperimenti. Nel marzo 1999, una delle autorevoli riviste di equipaggiamento militare, Jane's Defense Weekly, ha pubblicato un articolo "I russi offrono un dispositivo stealth radicale per l'esportazione." Un corrispondente della JDW da Mosca ha descritto un piccolo accessorio creato da designer russi che rende un dispositivo convenzionale, la tecnologia stealth non equipaggiata rende l'aereo praticamente invisibile ai radar. Un effetto simile si ottiene grazie al fatto che il "sistema di riduzione della visibilità" avvolge l'aereo in una nuvola di plasma che assorbe la radiazione elettromagnetica. L'intero sistema è poco costoso, pesa meno di 100 kg e consuma solo poche decine di kilowatt di energia.Tuttavia, grazie alla sua effettiva area di riflessione del bersaglio è ridotta di oltre 100 volte, e un indicatore simile è quasi identico alle caratteristiche degli aerei stealth americani ultra-costosi.La pubblicazione in JDW conclude con una curiosa ipotesi, secondo la quale la "terza generazione" del sistema russo di riduzione della visibilità, che è in fase di sviluppo, è forse un tentativo di replicare il lavoro segreto statunitense in corso per rendere l'aereo invisibile all'occhio umano. Ecco un risultato inaspettato: l'esperimento di Filadelfia non solo è possibile ...
ha suggerito secondo me un argomento interessante e misterioso : Esperimento di Filadelfia. In termini generali, ovviamente, lo sapevo, ma per qualche motivo non ricordavo esattamente il nome, e in generale ricordavo pochi dettagli, quindi sarà molto interessante anche per me! Andare!
Descriviamo brevemente la "tradizione" prevalente tra la gente - esperimento di Filadelfia- formato dalle testimonianze e dalle memorie di diverse fonti.
Durante la seconda guerra mondiale, gli scienziati della Marina americana stavano lavorando al cosiddetto Progetto Arcobaleno, il cui scopo era quello di rendere la nave il più invisibile possibile al nemico. Nell'ambito di questo progetto, nel porto del cantiere navale di Filadelfia e poco dopo in alto mare, nell'estate e nell'autunno del 1943, furono condotti esperimenti per mascherare il piccolo cacciatorpediniere Eldridge. L'essenza degli esperimenti era quella di generare un campo elettromagnetico estremamente potente attorno alla nave, a seguito del quale si presumeva una forte rifrazione o flessione delle onde luminose e delle radiazioni radar, per analogia con il modo in cui l'aria riscaldata genera miraggi ottici sulle strade e nei deserti in una giornata calda...
Si può dire che i tentativi di rendere invisibile l'Eldridge durante Esperimento di Filadelfia si è concluso con un completo successo, ma è sorto un problema molto significativo: per qualche tempo la nave non solo è scomparsa dalla vista degli osservatori, ma è anche scomparsa del tutto fisicamente, per poi riapparire. In altre parole, gli sperimentatori volevano solo nascondere la nave alla vista, ma invece hanno ricevuto la smaterializzazione e il teletrasporto.
Secondo gli osservatori, dopo aver acceso i generatori del cacciatorpediniere, la nave nel porto di Filadelfia fu gradualmente avvolta da una nuvola di nebbia verdastra che nascose l'Eldridge alla vista, dopo di che la nebbia scomparve improvvisamente, ma allo stesso tempo la nave scomparve completamente non solo dallo schermo radar, ma anche dal campo visivo degli osservatori scioccati. Pochi minuti dopo, venne dato l'ordine di spegnere i generatori, riapparve la nebbia verdastra da cui era emerso l'Eldridge, ma fu subito chiaro che qualcosa era andato storto. Le persone sulla nave si rivelarono completamente pazze, molti vomitarono, nessuno aveva una spiegazione per quello che accadde...
La composizione della squadra fu completamente cambiata, i parametri dell'attrezzatura furono leggermente adeguati, volendo ottenere solo l'invisibilità per i radar, e nell'ottobre dello stesso anno si tenne una seconda esperimento di Filadelfia. All'inizio tutto andò bene, dopo aver acceso i generatori, l'Eldridge divenne traslucido, ma poi seguì un lampo blu brillante e il cacciatorpediniere scomparve completamente alla vista. Poi, per diversi minuti, la nave apparsa dal nulla è stata osservata nella rada di Norfolk, a cinquecento chilometri da Filadelfia, e poi la nave si è materializzata di nuovo al suo posto originale. Ma questa volta le cose sono andate molto peggio per la squadra: qualcuno ovviamente è impazzito, qualcuno è scomparso senza lasciare traccia e non è mai più stato visto, e cinque persone sono state trovate sporgenti dalle strutture metalliche della nave ... Dopo un simile esperimento tragicamente concluso, si è deciso di interrompere ulteriori lavori sul progetto "Arcobaleno" nella Marina.
Origini della leggenda.
I tentativi di scoprire la verità sull'esperimento di Filadelfia non si fermano fino ad ora. E, di tanto in tanto, emergono nuovi fatti interessanti. Come vivida illustrazione, dovrebbero essere citati estratti dalla storia dell'ingegnere elettronico americano Edom Skilling.
« ... Nel 1990, la mia amica Margaret Sandys, - racconta Skilling, - che vive a Palm Beach, in Florida, invitò me e i miei amici a far visita al dottor Carl Leisler, suo vicino, per discutere alcuni dettagli del cosiddetto "esperimento a Filadelfia". Carl Leisler - fisico, uno degli scienziati che lavorarono a questo progetto nel 1943. Leisler ha affermato che gli scienziati, guidati dai militari, volevano rendere una nave da guerra invisibile ai radar. A bordo di questa nave è stato installato un potente dispositivo elettronico come un enorme magnetron (un magnetron è un generatore di onde ultracorte, classificato durante la Seconda Guerra Mondiale). Questo dispositivo riceveva energia dalle macchine elettriche installate sulla nave, la cui potenza era sufficiente per fornire elettricità a una piccola città. L'idea dell'esperimento era che un campo elettromagnetico molto forte attorno alla nave fungesse da scudo per i raggi radar. Carl Leisler era a terra per supervisionare e supervisionare l'esperimento. Quando il magnetron iniziò a funzionare, la nave scomparve. Dopo un po' riapparve, ma tutti i marinai a bordo erano morti. Inoltre, parte dei loro cadaveri si trasformò in acciaio, il materiale di cui era fatta la nave. Durante la nostra conversazione, Karl Leisler era molto turbato, era chiaro che questo vecchio malato provava ancora rimorso e senso di colpa per la morte dei marinai che erano a bordo dell'Eldridge. Laisler e i suoi colleghi nell'esperimento credono di aver inviato la nave in un altro tempo, mentre la nave si rompeva in molecole, e quando ebbe luogo il processo inverso, ci fu una parziale sostituzione delle molecole organiche dei corpi umani con atomi di metallo. .«
... Ed ecco un altro fatto curioso in cui si è imbattuto il ricercatore russo V. Adamenko: nel libro più venduto degli scienziati americani Charles Berlitz e William Moore, che hanno indagato sugli eventi di Filadelfia, si dice che per molti anni dopo l'incidente, il cacciatorpediniere Eldridge era nella riserva della Marina americana, poi alla nave fu dato il nome "Lion" e venduta alla Grecia.
Nel frattempo, Adamenko visitò una famiglia greca nel 1993, dove incontrò un ammiraglio greco in pensione. Si è scoperto che questo ammiraglio era ben consapevole dell'esperimento di Filadelfia e del destino dell'Eldridge, confermando che il cacciatorpediniere è una delle navi della Marina greca, ma non si chiama Lion, come scrivono Berlitz e Moore, ma Tiger.
C'è stato un esperimento?
Mikhail Soroka, scienziato, membro a pieno titolo dell'Accademia Internazionale delle Tecnologie Bioenergetiche, che ha dedicato molti anni allo studio dell'esperimento di Filadelfia:
- Una lettera di un uomo che presumibilmente ha prestato servizio su un'altra nave e ha visto tutto ciò che stava accadendo di lato è dolorosamente sospetta. Dove sono finiti gli altri testimoni? Probabilmente è irragionevole fare affidamento sulla storia di una persona, ma perché nessuno si è preso la briga di chiedersi se un’esperienza del genere sia realmente accaduta?
La prima cosa che mi fa dubitare come scienziato è l'effetto stesso, - spiega Soroka, - Può il campo elettromagnetico attorno a un oggetto renderlo completamente invisibile e ancor più portare a cambiamenti spazio-temporali? Assolutamente no, rivolgetevi a qualunque fisico, e tutti vi diranno: il campo elettromagnetico non modifica le caratteristiche spazio-temporali. Inoltre, un campo di questa frequenza uccide tutti gli esseri viventi. Anche oggi, con la disponibilità della tecnologia moderna nei laboratori, nessuno è stato in grado di avvicinarsi a questo traguardo. Naturalmente, Einstein e Tesla erano in anticipo sui tempi e riuscirono a raggiungere l'apogeo in alcune aree della conoscenza. Ma, a mio avviso, la chiave dell’esperimento Filadelfia va cercata su un piano completamente diverso. Diamo un'occhiata un po' più a fondo.
Sicuramente hai sentito parlare di Alain Dulles, un tempo era a capo della CIA, continua Mikhail Gershevich. - Quest'uomo era l'ideologo della Guerra Fredda, l'organizzatore di attività di intelligence, spionaggio e sabotaggio contro l'URSS. Il suo piano era quello di "seminare il caos nelle teste degli slavi e, sostituendo i veri valori con falsi, farli credere in essi". Così, nel 1945, Dulles fece un rapporto segreto in cui annunciò la necessità di indottrinare la popolazione slava e violarne i principi morali.
Alla fine degli anni '50 in URSS si vociferava che gli americani avessero condotto un esperimento unico. I militari misero nel sottomarino un uomo con capacità telepatiche, che “catturò” e trasmise pensieri direttamente dalle profondità dell'acqua. Questa bici ha causato una vera e propria isteria nei circoli degli scienziati dell'Unione Sovietica! Le migliori menti del Paese si sono concentrate sullo studio di questo effetto.
Era una "papera" attentamente pianificata - dice il ricercatore. - Avrebbe dovuto distrarre gli scienziati sovietici da importanti ricerche scientifiche, e ci riuscì. È stato questo il principio che Alain Dulles ha descritto nel suo programma. A questo proposito non è superfluo menzionare i progetti di Harvard e Houston. Per non entrare nei dettagli, lo scopo di questi documenti era lo smembramento dell’URSS, che avrebbe fornito le sue risorse ai paesi prosperi. Il piano del progetto è pensato nei minimi dettagli e riguarda assolutamente tutte le sfere della vita attraverso la letteratura, il teatro, il cinema, le principali leve della coscienza di massa. Negli anni '60 di Krusciov, Voice of America trasmise: "Non toccare l'Unione Sovietica, si rovinerà da sola", ricorda Mikhail Gershevich. - E ora tracciamo un parallelo con l'esperimento di Filadelfia. All'improvviso, nel mezzo della seconda guerra mondiale, nasce una storia favolosa su come gli americani avanzati siano riusciti a rendere la nave completamente invisibile. Semplicemente fantastico! Immediatamente tutte le forze degli scienziati sovietici furono impiegate nello studio del know-how americano. I laboratori militari stanno letteralmente "ribollendo" di ricerca e - niente! Naturalmente, gli scienziati sono rimasti sbalorditi, cercando di svelare questo fenomeno, la ricerca ha richiesto molto tempo, che al tempo della guerra era limitata. Tutto ciò era una tecnologia consolidata.
La storia conosce molte di queste sensazioni "fritte" esagerate, ma qualcosa le unisce: non finiscono nel nulla. Questa è pura manipolazione.
Per quanto riguarda l’esperimento di Filadelfia, Soroka non nega che alla nave Eldridge potrebbero accadere cose inspiegabili per la scienza:
Ho una ipotesi. È possibile che le zone geopatogene della Terra, caratterizzate da particolari caratteristiche fisiche, possano influenzare l'Eldridge. Tieni presente che, secondo la leggenda, l'esperimento è stato effettuato non solo dove, ma in un certo luogo. La nave potrebbe entrare in contatto con questa zona geopatogena, le cui proprietà non sono state ancora studiate dalla scienza. E in effetti potrebbe esserci qualche effetto che nessuno riesce a spiegare. Non c’è consenso sull’esperimento Philadelphia.
E ora lascio la parola ai critici dell'esperimento.
La sera del 20 aprile 1959 Morris Jessup fu trovato in coma mentre guidava un'auto. Ha preso un'enorme dose di sonniferi, annaffiata con alcol. Oltre a ciò ha infilato un tubo del tubo di scappamento attraverso la finestra semiaperta. Sulla strada per l'ospedale, Jessup è morto. Né la polizia né la famiglia dubitavano che si trattasse di suicidio, soprattutto perché aveva scritto due lettere di addio a parenti e amici. Jessup era in una grave depressione a causa di numerosi fallimenti: ha avuto un incidente d'auto, sua moglie ha chiesto il divorzio, i libri non si sono venduti...
Allende afferma di aver osservato parzialmente l'esperimento nell'ottobre 1943 dal bordo della nave "Andrew Fureset". Secondo Allende, le seguenti persone erano presenti sul ponte e hanno assistito all'esperimento: il primo ufficiale Moseley; Richard Price, marinaio di 18 o 19 anni di Roanoke, Virginia; un uomo di nome Connelly del New England (forse Boston). Qui, purtroppo, "stiamo con una certa incoerenza". Secondo i diari di bordo, l'Eldridge non poteva essere lì.
Nel 1999, per la prima volta dalla fine della guerra, i marinai del cacciatorpediniere Eldridge si riunirono ad Atlantic City. L'incontro ha avuto ampia risonanza negli Stati Uniti, ma per qualche motivo è passato inosservato in Russia. Rimasero solo quindici di loro, compreso il capitano della nave, Bill van Allen, 84 anni. Naturalmente, durante l'incontro, è emerso il discorso sull '"esperimento", che ha portato ai veterani molti minuti divertenti.
"Non ho idea di come sia nata questa storia", van Allen alzò le mani. Anche gli altri marinai erano unanimi.
"Penso che qualcuno abbia inventato la droga", ha detto Ed Wise, 74 anni. Un altro ex marinaio, Thad Davis, ha detto in modo semplice e chiaro: "Su di noi non è mai stato fatto alcun esperimento".
“Quando la gente mi ha chiesto dell’”esperimento”, ho accettato e ho detto che sì, ero scomparso. È vero, presto si sono resi conto che li stavo interpretando ", ha ammesso Ray Perrinho.
I veterani "Eldredge" hanno posto fine a tutto ciò. O no?
Versione: esperimento di Nikola Tesla
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L'esperimento Filadelfia è uno dei misteri irrisolti più famosi del 20° secolo.
Durante la Seconda Guerra Mondiale, i paesi partecipanti al conflitto cercavano un nuovo modo per vincere in modo rapido ed efficace, non importa quanto fantastico potesse sembrare questo metodo. A quel tempo, la Marina statunitense era ossessionata dall’idea di creare il mimetismo perfetto per la nave, capace di renderla invisibile ai radar nemici e di proteggerla dalle mine magnetiche. Secondo alcune fonti, nel 1943 a Filadelfia, il dipartimento militare americano avrebbe tentato di creare una nave del genere, ma l'esperimento sfuggì di mano e portò alle conseguenze più inaspettate.
Versioni e ipotesi riguardanti lo svolgimento dell'esperimento di Filadelfia e i suoi risultati sono ancora espresse, e i ricercatori continuano a discutere se si trattasse di un fatto compiuto, di una papera sui giornali o di una disinformazione ben documentata.
Sperimentare
Si ritiene che con l'aiuto di questo esperimento, gli scienziati militari statunitensi abbiano cercato di verificare se un campo elettromagnetico ad altissima potenza, generato in modo speciale attorno a un oggetto, possa portare alla sua completa scomparsa visiva a causa del fatto che la luce e le onde radio iniziano ad aggirarlo. In caso di successo, scienziati e ingegneri speravano di costruire diversi cacciatorpediniere che potessero scomparire non solo dagli schermi radar nemici, ma letteralmente fuori dalla vista. Inoltre, i fisici avrebbero testato nella pratica la teoria del campo unificato formulata da Albert Einstein. E secondo alcuni dati non confermati, lui stesso sarebbe stato coinvolto in questa esperienza.
Secondo la versione più comune, l'esperimento fu effettuato il 28 ottobre 1943 nel porto di Filadelfia. Come oggetto fu scelto il cacciatorpediniere Eldridge con l'intero equipaggio a bordo, che contava 181 membri dell'equipaggio. Per condurre l'esperimento, a bordo della nave sono stati montati 4 potenti generatori di oscillazioni elettromagnetiche che, secondo gli scienziati, avrebbero dovuto creare lo stesso bozzolo elettromagnetico invisibile attorno allo scafo della nave.
Fin dal primo mattino il cacciatorpediniere prese posizione nel molo assegnatogli. Funzionari di alto rango del Dipartimento della Marina e scienziati monitorarono l'avanzamento dell'esperimento da una nave quartier generale ormeggiata nelle vicinanze, mentre osservatori di altri dipartimenti erano di stanza sulla nave mercantile Andrew Fureset. Esattamente alle 09:00 fu dato l'ordine di avviare i generatori, e dopo pochi minuti una fitta foschia verdastra avvolse il cacciatorpediniere, e 12 minuti dopo scomparve davanti agli spettatori attoniti.
Solo dopo 4 ore la nave è apparsa a poche decine di chilometri dal luogo dell'esperimento - a Norfolk, non lontano dal suo parcheggio di riserva, letteralmente apparendo dal nulla. Rimase praticamente intatto (tranne che l'orologio di bordo e le bussole erano fuori servizio), cosa che non si poteva dire del suo numeroso equipaggio. La maggior parte dei marinai morì durante l'esperimento e la morte di alcuni di loro avvenne in circostanze estremamente strane e insolite. La maggior parte dei sopravvissuti impazzì e, quando furono trovati, erano impegnati a correre per i corridoi della nave con forti risate e urla inarticolate, colpendo le pareti o lacerandosi le mani e il viso con le unghie. Solo 21 persone su 181 sono tornate sane e salve, conservando la sanità mentale, ma si sono anche riprese per molto tempo dopo quello che hanno visto. Tutti i sopravvissuti furono immediatamente messi in quarantena e interrogati a fondo per ricreare in dettaglio tutto ciò che accadde sul cacciatorpediniere Eldridge durante la sua assenza. A giudicare dai dati ottenuti, durante l'esperimento a bordo della nave, è successo qualcosa che gli scienziati non avevano mai riscontrato prima e per il quale non potevano dare spiegazioni.
Di conseguenza, secondo le testimonianze degli intervistati, è stato stabilito quanto segue. Subito dopo aver acceso i generatori, senza eccezione, tutte le persone a bordo iniziarono a provare un'inspiegabile ansia sempre crescente. Quando la nebbia verdastra si è infittita, l'ansia di molte persone si è trasformata in panico. E quando la nave scomparve dalla vista degli osservatori, l'orrore era diventato così forte che nessuno della squadra poteva fare nulla o fare alcuna osservazione. Tanti membri del team hanno solo ricordi frammentari e immagini vivide di quanto accaduto. E all'inizio, le testimonianze dei sopravvissuti non furono nemmeno prese sul serio, erano così irrealistiche: furono liquidate come grave stress. Ma ulteriori indagini e un esame dettagliato dell'Eldridge confermarono gran parte di ciò che raccontarono i marinai.
Alcuni dei membri dell'equipaggio morti si bloccarono immobili sul posto in varie pose e smisero di respirare, trasformandosi in una inquietante somiglianza di statue. Altri bruciarono perché in diversi punti della nave si verificarono anomalie di temperatura: il calore era tale che persino il metallo si scioglieva. I fortunati che sono riusciti a scappare da questi luoghi hanno detto che le persone hanno iniziato a fumare e la loro pelle è diventata rossa e sembrava essere riscaldata. Alcuni bruciarono per un tempo molto lungo - secondo i testimoni, circa diverse ore, anche se non è stato possibile stabilirlo con precisione, poiché i marinai hanno ammesso che in quel momento non potevano stimare adeguatamente il tempo. Alcuni dei pazzi sopravvissuti riportavano anche ustioni, a volte così gravi che le vittime in seguito morirono. Alcuni marinai furono esposti a radiazioni, che furono successivamente rivelate durante esami medici e autopsie; altri hanno ricevuto gravi scosse elettriche. 27 marinai sembrano essere cresciuti nelle paratie e nelle strutture della nave, come se i corpi umani e il metallo fossero diventati una cosa sola. Due sopravvissuti in seguito dissero di aver visto con i propri occhi come le persone attraversavano i muri. Ecco come apparivano i corpi fusi con la nave: alcuni degli "entrati" nelle paratie si congelavano al centro e non riuscivano a uscire.
Naturalmente, sia l'esperimento stesso che le sue conseguenze furono rigorosamente riservate. Tutto il materiale dell'indagine, foto e cinegiornali, i risultati dell'autopsia e le testimonianze dei testimoni oculari sopravvissuti furono inviati ad archivi protetti e alcuni di essi furono immediatamente distrutti. Ai rappresentanti della Marina degli Stati Uniti e ad altri testimoni del caso è stato ordinato di negare categoricamente il fatto dell'esperimento e di definire qualsiasi informazione al riguardo una finzione e una bugia. Ma le voci continuavano comunque a diffondersi.
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Per la prima volta l'esperimento di Filadelfia è diventato noto al pubblico grazie all'astrofisico, matematico e ufologo Maurice Ketchum Jessup dell'Iowa. Non ha cercato il riconoscimento pubblico: ha semplicemente scritto articoli e libri su argomenti di suo interesse. Negli anni '50, era particolarmente interessato alle questioni legate agli allora popolari "oggetti volanti non identificati", così nel 1955 il signor Jessup pubblicò il suo libro successivo, The Argument for UFOs. Quest'opera, che cerca di rispondere scientificamente alla domanda "Che cos'è un UFO?", non è diventata un bestseller, ma è stato grazie a lui che Maurice ha ricevuto una strana lettera da un certo signor Carlos Miguel Allende, che era molto interessato la sezione del libro sulle proprietà dello spazio e del tempo. In questa lettera, una persona sconosciuta affermava che l'esercito americano, utilizzando nella pratica la tecnologia segreta, può, paradossalmente, spostare oggetti "fuori dal solito spazio e tempo". Il signor Jessup chiese chiarimenti e un anno dopo ricevette una lettera molto più dettagliata, che descriveva dettagliatamente tutti i dettagli dell'esperimento classificato.
L'autore del messaggio affermò di aver prestato servizio nel 1943 sulla nave "Andrew Fureset", che faceva parte del gruppo di controllo dell'esperimento Filadelfia, e di aver visto con i propri occhi tutto ciò che accadde al cacciatorpediniere "Eldridge". Ecco alcuni estratti della sua lettera, che è stata poi resa pubblica:
"Carlos Miguel Allende, New Kensington, Pennsylvania
Il "risultato" fu la completa invisibilità di una nave di tipo cacciatorpediniere in mare e del suo intero equipaggio. Il campo magnetico aveva la forma di un ellissoide rotante e si estendeva per 100 m (più o meno, a seconda della posizione della luna e del grado di longitudine) su entrambi i lati della nave. Tutti quelli che erano in questo campo avevano solo contorni sfocati...
Coloro che si trovavano al di fuori del campo magnetico non vedevano nulla, tranne la traccia ben definita dello scafo della nave nell'acqua - a condizione, ovviamente, che fossero abbastanza vicini al campo magnetico, ma comunque al di fuori di esso... La metà dei gli ufficiali e i membri dell'equipaggio di quella nave sono completamente pazzi adesso. Alcuni ancora oggi sono tenuti in istituti adeguati, dove riceveranno un aiuto scientifico qualificato quando "si librano in volo", come loro stessi lo chiamano, o "si librano in volo e rimangono bloccati". Questo "impennata" è una conseguenza della permanenza troppo a lungo nel campo magnetico.
Se una persona è “bloccata”, non è in grado di muoversi a piacimento, a meno che uno o due compagni che si trovano nelle vicinanze non si avvicinino e la tocchino, perché altrimenti si “congela”. Di solito il "Deep Frozen" perde la testa, si arrabbia e dice sciocchezze se il "congelamento" è durato più di un giorno nel nostro conto alla rovescia.
Sto parlando del tempo, ma i "congelati" percepiscono lo scorrere del tempo in modo diverso da noi. Assomigliano a persone in uno stato crepuscolare che vivono, respirano, sentono e sentono, ma non percepiscono così tanto che sembrano esistere solo nell'aldilà. Percepiscono il tempo in modo diverso da te o da me.
Sono rimasti pochissimi membri del team che hanno preso parte all'esperimento ... La maggior parte ha perso la testa, uno è semplicemente scomparso “attraverso” il muro del proprio appartamento di fronte a sua moglie e suo figlio. Altri due membri dell'equipaggio si sono "accesi", cioè si sono "congelati" e hanno preso fuoco mentre trascinavano le bussole della piccola imbarcazione; uno portava una bussola e prese fuoco, mentre l'altro si precipitò verso di lui per "mettergli la mano", ma prese fuoco anche lui. Bruciarono per 18 giorni. La fede nell’efficacia del metodo dell’imposizione delle mani venne infranta e ne seguì una follia generale. L'esperimento in quanto tale ha avuto assolutamente successo. Sull'equipaggio ha agito in modo fatale ... "
Naturalmente, dopo aver ricevuto questa lettera, Maurice Jessup ha ammesso la possibilità che non sia del tutto reale, ma piuttosto un resoconto esagerato di un evento misterioso. Eppure durante la seconda guerra mondiale furono condotti molti esperimenti segreti: perché l'esperimento Filadelfia non dovrebbe essere uno di questi? Dopotutto, la lettera conteneva troppi dettagli reali: nomi, nomi geografici, date ed eventi.
Jessup non riuscì a ignorare una tale sensazione e iniziò immediatamente a indagare: si rivolse agli archivi, cercò testimoni oculari, parlò con militari e marinai e, dicono, trovò molte prove che l'esperimento aveva avuto luogo. Alla fine confermò la sua opinione quando fu inaspettatamente convocato presso l'Ufficio statunitense per la ricerca navale. Il fatto è che poco prima era arrivato un pacco con una cartolina di Pasqua e il nuovo libro di Jessup, The Extended Argument for UFOs, tutti i margini del quale erano ricoperti di note in inchiostro blu, viola e verde. Le note contenevano allusioni palesi alla teoria del campo unificato di Einstein, all'esperimento di Filadelfia, nomi e cognomi dell'alto comando della Marina americana e collegamenti a documenti e materiali riservati. Naturalmente al signor Maurice Jessup è stato chiesto di spiegare. Apparve immediatamente e, dopo aver studiato il libro, giunse alla conclusione che le note marginali in inchiostro blu erano scritte con la stessa grafia delle lettere del misterioso signor Allende. Secondo lo stesso Jessup, durante quella conversazione, i dipendenti dell'Ufficio di ricerca navale gli ammisero che un simile esperimento fu effettivamente effettuato nell'autunno del 1943, ma non sapremo mai se fosse effettivamente così.
Dopo questa conversazione, la ricerca di Allende fu presa sul serio, ma rimase sfuggente, sebbene continuasse a scrivere regolarmente a Jessup. Nei suoi messaggi riportava sempre più nuovi fatti sull'esperimento di Filadelfia. Ha parlato in dettaglio del campo di elettricità statica che ha inghiottito l'Eldridge, nel quale ha persino infilato la mano e in seguito è sopravvissuto solo grazie agli alti stivali di gomma da marinaio e al sud-ovest gommato. Ha scritto molto sullo straordinario campo di forza che si muoveva in senso antiorario attorno all'Eldridge e sulle sue presunte proprietà e, secondo lui, lo stesso Albert Einstein era presente in una certa fase dell'esperimento.
Tali lettere arrivarono per due anni, finché, alla fine, la corrispondenza fu interrotta nel modo più tragico. Forse il Philadelphia Experiment non sarebbe mai stato reso pubblico se non fosse stato per la morte misteriosa e improvvisa di Maurice Jessup. Il 20 aprile 1959 fu trovato nella sua auto, soffocato dai gas di scarico. Forse si è suicidato a causa di numerosi debiti, o forse la ragione dell'improvvisa decisione di togliersi la vita è stata una prolungata crisi creativa: non è riuscito a finire di scrivere il suo nuovo libro, completamente dedicato a quello che è successo con il cacciatorpediniere Eldridge. C'è anche un'opinione secondo cui Jessup ha imparato troppo ed è stato aiutato a morire il prima possibile. Tuttavia, la polizia ha stabilito inequivocabilmente che Morris, essendo molto ubriaco e sotto l'influenza di una grande quantità di antidepressivi, ha portato lui stesso il tubo dal tubo di scarico nell'auto, ha tappato tutte le fessure, ha avviato il motore e presto è soffocato. Ciò è confermato anche dal fatto che poco prima di morire scrisse due lettere di addio a parenti e amici.
Ma la causa di Jessup non rimase senza seguaci. I suoi compagni e coautori Ivan Sanderson e il dottor Manson Valentine, subito dopo la morte di Maurice, iniziarono le proprie indagini con raddoppiato entusiasmo - e presto ricevettero risultati. Quindi, c'erano alcuni documenti che confermavano che dal 1943 al 1944 Einstein era al servizio del Dipartimento della Marina a Washington. Sono stati trovati sia testimoni viventi di ciò che è accaduto all'Eldridge sia coloro che presumibilmente hanno visto personalmente i fogli con i calcoli fatti con la grafia di Einstein. È stato ritrovato anche un vecchio ritaglio di un giornale “giallo” di quei tempi, che raccontava di marinai che scesero dalla nave e si sciolsero immediatamente in aria davanti a numerosi testimoni. Dopo aver raccolto questo materiale, i seguaci di Jessup hanno pubblicato un libro intitolato The Philadelphia Experiment: The Invisibility Project, in cui hanno utilizzato le informazioni ottenute, le lettere di Allende e tutti i risultati di Jussup. Successivamente sono stati pubblicati altri 16 bestseller e 3 lungometraggi. Quindi l'esperimento di Filadelfia, reale o no, ha guadagnato fama mondiale.
Allora cosa è successo veramente al cacciatorpediniere Eldridge? Tutto ciò che è descritto nel libro era vero o è stato ingrandito in proporzioni incredibili dalla fantasia degli autori? Oppure l'esperimento ha avuto realmente luogo e l'hype sulla scomparsa della nave è stato sollevato solo per nascondere i suoi reali risultati al grande pubblico?
Alla ricerca della verità
Dalla pubblicazione di The Philadelphia Experiment: Project Invisibility, i tentativi di scoprire la verità non si sono fermati fino ad oggi. Molti credono che tutto ciò che è scritto da Allende, Jessup e dai suoi seguaci sia vero.
Per molti anni è stata condotta la ricerca dello stesso Carlos Miguel Allende, e sia ricercatori e giornalisti indipendenti, sia rappresentanti delle autorità lo stavano cercando. Sono stati utilizzati elenchi telefonici, elenchi di indirizzi di uffici di indirizzo, banche dati di obitori e stazioni di polizia, persino file personali del personale militare. Decine di impostori hanno rilasciato interviste, alimentando l'interesse per l'argomento e raccontando fatti sempre più "fritti" sull'esperimento di Filadelfia. Allo stesso tempo, i dipartimenti militari statunitensi, la Casa Bianca e il Campidoglio furono letteralmente inondati di lettere di cittadini preoccupati, interessati a una sola domanda: l'esperimento di Filadelfia fu realizzato o no? Il governo non ha risposto immediatamente a queste domande, convincendo ulteriormente le grandi masse che la Marina americana aveva qualcosa da nascondere. L'Office of Naval Research pubblicò una confutazione solo l'8 settembre 1996 in un comunicato ufficiale, dove l'esperimento fu negato come un fatto. Ma dopo questa affermazione l'interesse per l'argomento non è scomparso, anzi ha addirittura raggiunto un nuovo livello. Sulla stampa e in televisione sono apparse molte smentite da parte di esperti e ricercatori indipendenti.
Quindi anche adesso, quasi ogni anno, compaiono fatti sempre più interessanti sull'esperimento sensazionale. Uno di questi era un racconto registrato e pubblicato dall'ingegnere elettronico americano Edom Skilling: “Nel 1990, la mia amica Margaret Sandys invitò me e i miei amici a far visita al dottor Carl Leisler, suo vicino, per discutere alcuni dettagli dell'esperimento di Filadelfia. Carl Leisler, fisico, uno degli scienziati che lavorarono a questo progetto nel 1943. Volevano rendere una nave da guerra invisibile ai radar. A bordo era installato un potente dispositivo elettronico come un enorme magnetron. Magnetron - generatore di onde ultracorte, classificato durante la seconda guerra mondiale. Questo dispositivo riceveva energia dalle macchine elettriche installate sulla nave, la cui potenza era sufficiente per fornire elettricità a una piccola città. L'idea dell'esperimento era che un campo elettromagnetico molto forte attorno alla nave fungesse da scudo per i raggi radar. Quando il magnetron iniziò a funzionare, la nave scomparve. Dopo un po' riapparve, ma tutti i marinai a bordo erano morti. Inoltre, parte dei loro cadaveri si trasformò in acciaio, il materiale di cui era fatta la nave. Leisler e i suoi colleghi nell'esperimento credono di aver inviato la nave in un altro tempo, mentre la nave si rompeva in molecole e quando si verificava il processo inverso, si verificava una sostituzione parziale delle molecole organiche dei corpi umani con atomi di metallo.
Confutazioni
Naturalmente, oltre ai "fan" della storia dell'esperimento di Filadelfia, ci sono anche gli scettici che rifiutano categoricamente di credere sia nei singoli dettagli di quanto accaduto, sia nell'esistenza del progetto nel suo insieme. Bisogna ammettere che anche le loro argomentazioni sembrano molto convincenti.
Quindi, secondo le lettere e i dati di Allende ritrovati in seguito, Albert Einstein ha preso parte ai lavori sul progetto. Tuttavia, il governo degli Stati Uniti non si fidava troppo del genio, perché era risaputo che era apertamente solidale con i comunisti. Il direttore dell'FBI Edgar Hoover ha emesso un duro verdetto: "A causa delle sue idee radicali, il professor Einstein non può essere considerato idoneo a svolgere lavori segreti, poiché sembra improbabile che una persona di questo tipo possa diventare un cittadino americano completamente degno di fiducia in così poco tempo." Quindi a quel tempo, ad Einstein furono assegnati solo compiti minori che non potevano influenzare seriamente il corso della guerra, e nel 1943-1944 lavorò per il Dipartimento di artiglieria della Marina degli Stati Uniti. Si può dire con certezza che il suo lavoro non aveva nulla a che fare con l'elettromagnetismo e, ancor più, con l'invisibilità.
Il secondo argomento dei poco credenti è che, secondo i giornali di bordo, il cacciatorpediniere Eldridge non avrebbe potuto trovarsi nel porto di Filadelfia nell'ottobre 1943, poiché era in riparazione nel porto di Norfolk.
Ma l'argomento principale era e rimane il fatto che i marinai che prestarono servizio sul cacciatorpediniere "Eldridge" negano tutti insieme il fatto dell'esperimento. Nel 1999 si incontrarono ad Atlantic City per la prima volta dalla fine della guerra. A questo punto erano rimaste solo 15 persone, compreso il capitano 84enne. Naturalmente, durante l'incontro non sono mancate domande sull'esperimento di Filadelfia, alle quali il capitano e il resto dei marinai hanno risposto all'unanimità che non avevano idea di come sia nata questa ridicola storia. Ad esempio, Ed Wise ha affermato categoricamente che una cosa del genere avrebbe potuto essere solo inventata "fumare droga". E Ray Perrigno ha ammesso: “Quando la gente mi ha chiesto dell’”esperimento”, ho accettato e ho detto che sì, ero scomparso. È vero, presto si resero conto che li stavo interpretando..
Dati
Ma i fatti rimangono fatti: nel 1943 molti scienziati in tutti i paesi in guerra erano preoccupati per la sicurezza delle navi. Quindi furono condotti molti esperimenti per proteggere la nave dalle mine magnetiche e dai siluri apparsi di recente. Una tale procedura - la smagnetizzazione - potrebbe rendere loro "invisibili" le corazzate e i cacciatorpediniere. Secondo molti ricercatori, la leggenda dell'esperimento di Filadelfia, creata da Miguel Allende, potrebbe essere basata su uno di questi esperimenti condotti in quel momento, anche nel porto di Filadelfia.
La smagnetizzazione offriva due possibilità: moltiplicare il campo magnetico della nave in modo che le mine esplodessero in lontananza senza causare danni, oppure neutralizzare il campo magnetico della nave in modo che anche la mina più sensibile non funzionasse. Il primo metodo presupponeva semplicemente la presenza di enormi bobine elettriche a bordo della nave, un'abbondanza di cavi e apparecchiature. Per la protezione secondo la seconda opzione, la nave d'acciaio era dotata di una cintura speciale, accuratamente selezionata personalmente, che circondava l'intero scafo. La cintura venne energizzata, rendendola un potente elettromagnete che neutralizzò il campo magnetico della nave. A proposito, dopo gli esperimenti, è diventato chiaro che quest'ultimo si è rivelato il migliore.
Naturalmente, durante i lavori di smagnetizzazione, alcuni strumenti di bordo della nave, come orologi meccanici o bussole magnetiche, impazzirono letteralmente o si guastarono all'istante. Non sorprende che tra i marinai ci fossero molte storie su casi così misteriosi, in cui i fatti erano generosamente conditi con la finzione. Inoltre, la procedura per smagnetizzare la nave e modificare il proprio campo magnetico era inizialmente uno sviluppo militare strettamente segreto, quindi non c'erano abbastanza fatti su tali esperimenti. Ma le voci abbondavano.
Probabilmente, Miguel Allende da qualche parte ha visto una procedura simile o ne ha sentito parlare e ha pensato a ciò che mancava: attrezzature incomprensibili, macchine enormi e un esperimento governativo segreto potrebbero impressionare e ispirare chiunque. Nel corso del tempo, è stato spiegato come gli fosse potuto venire in mente il pensiero dell'invisibilità e della scomparsa della nave. Il ricercatore del fenomeno Philadelphia John Keel ha scritto nel suo libro: “Durante la seconda guerra mondiale, il mago Joseph Dunninger, specialista nell'organizzazione di spettacoli, propose alla Marina americana di rendere invisibili le proprie navi. Forse Dunninger aveva in mente un astuto trucchetto o un travestimento particolare, ma all'epoca la sua proposta ebbe ampia pubblicità sulla stampa. È molto probabile che Allende abbia visto questi articoli e abbia inventato la propria storia basata su di essi.
Un'altra versione, non meno convincente, afferma che Maurice Jessup ha sollevato scalpore sull'esperimento di Filadelfia non a caso, ma con l'obiettivo di diffondere disinformazione per nascondere i fatti reali sugli esperimenti di smagnetizzazione e, soprattutto, sui loro risultati. Ma secondo l'opinione che Jessup abbia scritto, come si suol dire, "sotto dettatura" di funzionari del Dipartimento marittimo degli Stati Uniti, o che lui stesso sia stato vittima di una disinformazione lanciata con competenza dallo sconosciuto signor Allende, i ricercatori non sono d'accordo.
Il mistero del cacciatorpediniere Eldridge verrà mai risolto? È impossibile rispondere a questa domanda in modo inequivocabile. Col passare del tempo, ci sono sempre meno persone in vita che possono vantare una conoscenza diretta dei fatti. È del tutto possibile che la verità finisca nell'oblio insieme ai testimoni - o a coloro che si definiscono tali. O forse resterà per sempre come un peso morto nel fondo di qualche archivio, in una cartella etichettata "Top Secret".
Rivista "Planet", settembre 2015
(C)Trasporti zero?
I fan della leggenda sull'esperimento
"Philadelphia" lo dice dopo l'apparizione del cacciatorpediniere "Eldridge" in
si rivelò essere a poche decine di chilometri da Filadelfia in alto mare
che alcuni marinai non hanno abbastanza arti e i monconi sono saldamente
incastonato nelle parti metalliche della nave. In altre parole, molecole
corpi umani ed equipaggiamenti navali mescolati tra loro,
come se l'uomo e la macchina fossero un unico organismo. Questo viene affermato
sostenitori della teoria, è possibile solo con trasporto zero - istantaneo
movimento degli oggetti a livello molecolare. Anche se in qualche modo non lo è
si ritiene, dato il fatto che ancora oggi tali esperimenti abbiano successo
non un singolo scienziato ha raggiunto risultati.
Scomparsa di persone
Secondo alcune indiscrezioni, alcuni marinai di
"Eldridge" durante l'esperimento è semplicemente scomparso senza lasciare traccia e è stato dichiarato
mancante. È vero, nessuno ha pubblicato un elenco dei dispersi e
non si sono notate manifestazioni di parenti arrabbiati dei dispersi ...
Mantello dell'invisibilità?
Alcuni sostengono che l'esperimento di Filadelfia sia stato avviato
dal governo degli Stati Uniti per testare una tecnologia che lo consentisse
nascondi le navi dai radar nemici. Tuttavia, a giudicare dal fatto che questo
la tecnologia non è mai stata utilizzata, è improbabile che fosse pronta
applicazione pratica nel 1943. O forse il progetto è stato interrotto,
perché l'esperimento è fallito? Nessuna risposta...
Alieni dannosi?
L'ufologo Morris Jessup, libro automatico "Il caso UFO", dopo
war annunciò di aver trovato un testimone che aveva visto la scomparsa dell'Eldridge, e
che condurrà la propria indagine sull'incidente. Questo è giusto
nessuno ha visto i risultati di questa indagine. Una volta la sera
Jessup ha chiamato il suo amico, promettendogli di venire a raccontargli la cosa
risultati sensazionali della sua indagine. Ma fino a quando non avrà un amico, mai
arrivò e il giorno dopo fu trovato soffocato nella sua macchina
dai gas di scarico. L'indagine ha annunciato che Jessup si è suicidato
a causa di problemi familiari. O forse la colpa è degli alieni?
Carlos Miguel Allende
Ed ecco l'uomo che ha privato Jessup della pace. il suo nome è Carlos Miguel
Allende. Già dopo la morte di Jessup Allende lo dichiarò pubblicamente
ha assistito all'esperimento di Filadelfia e ne sa molto. Qui
lo consigliavano solo tutti quelli che hanno interagito con lui (tra l'altro, compreso Jessup).
lui come persona, per usare un eufemismo, con le stranezze. O forse sono tutti intrighi
servizi speciali?
Forse sono coinvolti i russi?
Solo i teorici della cospirazione molto ostinati credono in questa versione, ma credono veramente,
come tutti i fanatici. Secondo loro Jessup è comunque riuscito a portare alla luce qualcosa
interessante riguardo all'esperimento Philadelia, e non solo "qualcosa", ma l'intero
tecnologia del mantello dell'invisibilità per le navi! L'intelligence lo ha scoperto
Russi e hanno cercato di rapire Jessup. Ma l'intelligence americana lo ha scoperto e
uccise prima l'ufologo-investigatore, in modo che i nemici non lo capissero.
Contorto, vero? C'è solo un punto debole in questa teoria: la mancanza di
eventuali tracce di questa misteriosa tecnologia nel mondo reale.
Dov'è l'elenco dei marinai "Eldridge"
Quindi nessuno sa con certezza se i marinai dell'Eldridge siano stati vittime.
esperimento misterioso o no. Ma una cosa è certa: nessuno
investigatore negli ultimi decenni non è riuscito a ottenere un elenco
marinai "Eldridge" nell'ottobre 1943. Nel frattempo, a
Il Navy Command ha tali elenchi per ciascuna nave. Risulta l'esercito
hai qualcosa da nascondere?
Viaggio nel tempo?
La versione più misteriosa della scomparsa di "Eldridge" fu espressa nel 1984
anno nel film "Experiment" Philadelphia ". Secondo questa versione,
la nave, per nascondersi dai radar nemici, non passò
spazio, ma attraverso il tempo. E per qualche tempo era nel futuro!
La versione è emozionante, ma ahimè, solo
sceneggiatura dell'immagine...
nebbia verde
Quindi, dopo tutto, l'esperimento di Filadelfia è stato oppure no? A
per dimostrare che qualcosa del genere è avvenuto, sostenitori
La versione del complotto ha trovato testimoni che lo hanno affermato nella baia
Filadelfia in questo giorno improvvisamente formò una nebbia verde che la nascose
nave. Non è facile trovare un dettaglio così convesso e memorabile...
Ovviamente se non te lo dicono. Quindi i testimoni erano sinceri, o
Stiamo parlando dei trucchi dei complottisti? Nessuna risposta.
Alcuni marinai dell'Eldridge sono impazziti
Un'altra prova trovata dai sostenitori della leggenda dell'esperimento
"Filadelfia". Secondo loro, dopo la guerra, alcuni marinai con
la nave "Eldridge" dopo la seconda guerra mondiale finì in un manicomio
Ospedale. La nebbia verde li ha fatti impazzire o sono stati rinchiusi in un ospedale psichiatrico?
agenzie governative per imporre il silenzio? Rispondi a questo
la domanda è impossibile, innanzitutto perché nessuno ci è riuscito
presentare un elenco di marinai pazzi. Ancora una frode? O buono
copertura dei servizi segreti?
Einstein partecipò all'esperimento di Filadelfia?
Comunque sia, i due atti sono innegabili. Innanzitutto, Albert Einstein
Nel 1943 lavorò davvero per la Marina degli Stati Uniti. Secondo, in questo momento
da qualche parte nel profondo del lotto si stava davvero attuando un certo esperimento
"Arcobaleno", associato ai tentativi di nascondere le navi americane all'attenzione
radar nemici. Poi iniziano le congetture. Infatti, Alberto
Einstein è un genio riconosciuto, quindi non avrebbe inventato un modo per creare
distruttore invisibile? Oppure ordinerai di non credere più al genio
Einstein? Per Dio, credere nella scomparsa di "Eldridge" è molto più facile!
Dipartimento di ricerca navale
Esistenza della comunicazione diretta nel dipartimento della Marina degli Stati Uniti
ricerca navale ed esperimento "Philadelphia" nessuno da trovare
fallito. Tuttavia, i teorici della cospirazione trovano nell'esistenza stessa
Dipartimento della parvenza di prova. È davvero un intero dipartimento per l'intero
non è riuscito a fare una guerra
Cinema - per l'esperimento!
Oltre ai teorici della cospirazione, l'esperimento di Filadelfia ha un altro gruppo
i sostenitori più accaniti sono i direttori della fotografia di Hollywood. Primo film
chiamato "Experiment" Philadelphia "è stato girato nel 1984 e in
Nel 2012, il suo omonimo completo è apparso sugli schermi: il film "Experiment".
"Philadelphia", in cui lo stesso esperimento fu ripetuto una seconda volta,
e con la partecipazione degli ex marinai dell'Eldridge. Tutto si è rivelato molto
convincente, tranne che per una cosa: che dire di coloro che si sono fusi con
corrimano in metallo, andati e impazziti? Sono stati chiamati anche loro?
Secondo esperimento?
Secondo lo stesso unico testimone dell'esperimento “Iladelphia”.
Carlos Miguel Allende, il cacciatorpediniere Eldridge è scomparso almeno due volte.
Come spiega Allende, durante la sua permanenza sul cacciatorpediniere Andrew Uruset,
durante una sosta a Norfolk, lui e i suoi colleghi videro il primo
la scomparsa dell'Eldredge. Sarebbe successo qualche mese prima
il famigerato esperimento di Filadelfia. Ma a quanto pare in quel momento
qualcosa è andato storto e quindi l'esperimento ha dovuto essere ripetuto. Tuttavia,
altri sostenitori della versione del secondo esperimento, oltre ad Allende, no
annunciato. Forse perché Hollywood rifiutò The Experiment
Norfolk è ancora nella fase di applicazione dello script?
Testimonianza di Robert Gorman
Robert Gorman è un altro investigatore dilettante che ha pubblicato
del materiale sull'esperimento di Filadelfia. Necessario
per dire che non ha mai ricevuto una sola prova reale delle sue opinioni.
portato. Ma almeno con la sua apparenza di pubblico complottista,
fiducioso nella realtà dell'esperimento, è diventato del 50% in più - se
ricorda Allende e Jessup.