Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery- seorang penulis, penyair, dan pilot profesional Perancis yang terkenal.
Masa kecil, remaja, remaja:
Antoine de Saint-Exupery lahir di kota Lyon Prancis, keturunan dari keluarga tua bangsawan Perigord, dan merupakan anak ketiga dari lima bersaudara dari Viscount Jean de Saint-Exupery dan istrinya Marie de Foncolombe. Pada usia empat tahun, dia kehilangan ayahnya. Asuhan Antoine kecil dilakukan oleh ibunya.
Pada tahun 1912, di lapangan terbang di Amberier, Saint-Exupéry mengudara untuk pertama kalinya dengan pesawat terbang. Mobil itu dikemudikan oleh pilot terkenal Gabriel Wroblewski.
Exupery masuk School of the Christian Brothers of St. College of Marists, bersiap untuk memasuki "Ecole Naval" (lulus kursus persiapan Naval Lyceum Saint-Louis di Paris), tetapi tidak lulus kompetisi. Pada tahun 1919, ia mendaftar sebagai sukarelawan di Akademi Seni Rupa di jurusan arsitektur.
Titik balik nasibnya adalah tahun 1921 - kemudian dia direkrut menjadi tentara di Prancis. Menyela penangguhan yang dia terima ketika dia memasuki institusi pendidikan tinggi, Antoine mendaftar di Resimen Penerbangan Tempur ke-2 di Strasbourg. Awalnya, dia ditugaskan ke tim kerja di bengkel, tapi tak lama kemudian dia berhasil lulus ujian pilot sipil. Dia dipindahkan ke Maroko, di mana dia menerima hak sebagai pilot militer, dan kemudian dikirim untuk kembali ke Istres. Pada tahun 1922, Antoine menyelesaikan kursus perwira cadangan di Avora dan menjadi letnan dua. Pada bulan Oktober dia ditugaskan ke Resimen Penerbangan ke-34 di Bourges dekat Paris. Pada Januari 1923, kecelakaan pesawat pertama menimpanya, ia mengalami cedera kepala. Pada bulan Maret, dia ditugaskan. Exupery pindah ke Paris, di mana dia mengabdikan dirinya untuk menulis. Namun, di bidang ini, pada awalnya dia tidak berhasil dan terpaksa mengambil pekerjaan apa pun: dia berdagang mobil, menjadi penjual di toko buku.
Baru pada tahun 1926, Exupery menemukan panggilannya - dia menjadi pilot perusahaan Aeropostal, yang mengirimkan surat ke pantai utara Afrika. Di musim semi, dia mulai mengerjakan pengangkutan surat di jalur Toulouse - Casablanca, lalu Casablanca - Dakar. Pada 19 Oktober 1926, ia diangkat menjadi kepala stasiun perantara Cap Juby (Villa Bens), di tepi Sahara.
Monumen Antoine de Saint-Exupery di Tarfay
Pada bulan Maret 1929, Saint-Exupery kembali ke Prancis, di mana ia memasuki kursus penerbangan angkatan laut yang lebih tinggi di Brest. Segera penerbit Gallimard menerbitkan novel Southern Postal, dan Exupery berangkat ke Amerika Selatan sebagai direktur teknis Aeropost - Argentina, cabang dari perusahaan Aeropostal. Pada tahun 1930, Saint-Exupery dipromosikan menjadi Ksatria Legiun Kehormatan atas kontribusinya pada pengembangan penerbangan sipil. Pada bulan Juni, dia secara pribadi berpartisipasi dalam pencarian temannya, pilot Guillaume, yang mengalami kecelakaan saat terbang di atas Andes. Pada tahun yang sama, Saint-Exupery menulis "Penerbangan Malam" dan bertemu calon istrinya, Consuelo dari El Salvador.
Pilot dan koresponden:
Pada tahun 1930, Saint-Exupery kembali ke Prancis dan menerima liburan selama tiga bulan. Pada bulan April, ia menikah dengan Consuelo Sunsin (16 April 1901 - 28 Mei 1979), tetapi pasangan itu biasanya hidup terpisah. Pada 13 Maret 1931, Aeropostal dinyatakan bangkrut. Saint-Exupery kembali bekerja sebagai pilot di jalur pos Prancis-Amerika Selatan dan melayani segmen Casablanca-Port-Etienne-Dakar. Pada Oktober 1931, Night Flight diterbitkan, dan penulisnya dianugerahi hadiah sastra Femina. Dia berlibur lagi dan pindah ke Paris.
Pada Februari 1932, Exupery kembali bekerja untuk maskapai Latecoera dan terbang sebagai co-pilot di pesawat amfibi yang melayani jalur Marseille-Aljir. Didier Dora, mantan pilot Aeropostal, segera memberinya pekerjaan sebagai pilot uji, dan Saint-Exupery hampir mati saat menguji pesawat amfibi baru di Teluk Saint-Raphael. Pesawat amfibi itu terbalik, dan dia nyaris tidak berhasil keluar dari kabin mobil yang tenggelam itu.
Pada tahun 1934, Exupery bekerja untuk maskapai Air France (sebelumnya Aeropostal), sebagai perwakilan perusahaan, melakukan perjalanan ke Afrika, Indochina, dan negara lain.
Pada April 1935, sebagai koresponden surat kabar Paris-Soir, Saint-Exupery mengunjungi Uni Soviet dan menggambarkan kunjungan ini dalam lima esai. Esai "Kejahatan dan Hukuman di Hadapan Keadilan Soviet" menjadi salah satu karya pertama penulis Barat di mana upaya dilakukan untuk memahami Stalinisme. Pada tanggal 3 Mei 1935, ia bertemu dengan M. A. Bulgakov, yang tercatat dalam buku harian E. S. Bulgakov.
Segera, Saint-Exupery menjadi pemilik pesawatnya sendiri C.630 "Simun" dan pada tanggal 29 Desember 1935, dia berusaha untuk mencetak rekor penerbangan Paris - Saigon, tetapi jatuh di gurun Libya, lagi-lagi menghindari kematian. Pada tanggal 1 Januari, dia dan mekanik Prevost, yang sekarat karena kehausan, diselamatkan oleh suku Badui.
Pada Agustus 1936, sesuai kesepakatan dengan surat kabar Entransizhan, dia melakukan perjalanan ke Spanyol, tempat perang saudara sedang berlangsung, dan menerbitkan sejumlah laporan di surat kabar.
Pada Januari 1938, Exupery dikirim ke kapal Ile de France ke New York. Di sini dia melanjutkan untuk mengerjakan buku "The Planet of the People". Pada tanggal 15 Februari, ia memulai penerbangan New York - Tierra del Fuego, tetapi mengalami kecelakaan serius di Guatemala, setelah itu kesehatannya pulih untuk waktu yang lama, pertama di New York, dan kemudian di Prancis.
Perang:
Pada tanggal 4 September 1939, sehari setelah Prancis menyatakan perang terhadap Jerman, Saint-Exupéry berada di tempat mobilisasi di lapangan udara militer Toulouse-Montaudran dan pada tanggal 3 November dipindahkan ke unit udara pengintaian jarak jauh 2/33, yang berbasis di Orconte (Champagne). Ini adalah tanggapannya terhadap bujukan teman-temannya untuk meninggalkan karier pilot militer yang berisiko. Banyak yang mencoba meyakinkan Saint-Exupery bahwa dia akan membawa lebih banyak manfaat bagi negara sebagai penulis dan jurnalis, bahwa ribuan pilot dapat dilatih dan dia tidak boleh mempertaruhkan nyawanya. Tapi Saint-Exupery mendapatkan penugasan ke unit tempur. Dalam salah satu suratnya di bulan November 1939, dia menulis: “Saya berkewajiban untuk berpartisipasi dalam perang ini. Semua yang saya cintai dipertaruhkan. Di Provence, saat hutan terbakar, setiap orang yang peduli mengambil ember dan sekop. Saya ingin bertarung, saya dipaksa oleh cinta dan agama batin saya. Aku tidak bisa berdiri dan melihatnya dengan tenang."
Saint-Exupery melakukan beberapa serangan mendadak di pesawat Blok-174, melakukan tugas pengintaian udara, dan diberikan penghargaan Military Cross (Fr. Croix de Guerre). Pada Juni 1941, setelah kekalahan Prancis, dia pindah ke saudara perempuannya di bagian negara yang tidak diduduki, dan kemudian pergi ke Amerika Serikat. Dia tinggal di New York, di mana, antara lain, dia menulis bukunya yang paling terkenal, The Little Prince (1942, diterbitkan 1943). Pada tahun 1943, ia bergabung dengan Fighting France Air Force dan dengan susah payah mencapai pendaftarannya di unit tempur. Dia harus menguasai uji coba pesawat Lightning R-38 berkecepatan tinggi yang baru.
Saint-Exupéry di kokpit Lightning
“Saya memiliki kerajinan lucu untuk usia saya. Orang berikutnya di belakangku enam tahun lebih muda dariku. Tapi, tentu saja, hidupku saat ini - sarapan jam enam pagi, ruang makan, tenda atau ruang bercat putih, terbang di ketinggian sepuluh ribu meter di dunia yang terlarang bagi manusia - aku lebih suka kemalasan Aljazair yang tak tertahankan ... ... Saya memilih bekerja untuk keausan maksimal dan, karena itu perlu selalu menekan diri sendiri sampai akhir, tidak lagi mundur. Saya hanya berharap perang keji ini akan berakhir sebelum saya meleleh seperti lilin dalam aliran oksigen. Saya harus melakukan sesuatu bahkan setelah itu” (dari sepucuk surat kepada Jean Pélissier pada 9-10 Juli 1944).
Pada tanggal 31 Juli 1944, Saint-Exupéry meninggalkan lapangan terbang Borgo di pulau Corsica dalam penerbangan pengintaian dan tidak kembali.
Antoine de Saint-Exupéry lahir pada tanggal 29 Juni 1900 di Lyon, Prancis. Ketika Antoine berusia 4 tahun, ayahnya meninggal karena pendarahan intraserebral.
Ia mengenyam pendidikan dasar di sekolah saudara-saudara Kristiani St. Bartolomeus. Dari tahun 1908 hingga 1914 belajar di Jesuit College of Sainte-Croix.
Itu mengudara untuk pertama kalinya pada tahun 1912. Pilot luar biasa G. Wroblewski mengendalikan mesin tersebut. Pada tahun 1919, calon penulis mendaftar sebagai sukarelawan di Sekolah Tinggi Seni Rupa Nasional, di departemen arsitektur.
Di langit
Setelah berhasil lulus ujian, ia mendapat hak sebagai pilot militer. Pada tahun 1922 ia menerima pangkat letnan junior. Setahun kemudian, dia mengalami kecelakaan pesawat pertama dalam hidupnya, yang mengakibatkan cedera kepala.
Setelah komisi, dia pindah ke Paris dan mengabdikan dirinya pada kreativitas sastra. Tapi dia tidak berhenti merindukan langit. Pada tahun 1926, Exupery mendapat posisi sebagai pilot di perusahaan Aeropostal.
Pada tahun yang sama, setelah menerima jabatan kepala stasiun perantara di tepi Sahara, ia menciptakan novel Pos Selatan.
pilot koresponden
Pada tahun 1931, Exupery menulis dan menerbitkan novel Night Flight, yang menerima Penghargaan Sastra Femina yang bergengsi.
Pada musim semi tahun 1935, sebagai koresponden surat kabar Lary Suar, Exupery mengunjungi Uni Soviet. Penulis menggambarkan kesannya secara rinci dalam lima cerita pendek. Nyatanya, dia adalah penulis Barat pertama yang mencoba memahami esensi Stalinisme secara tertulis.
Pada tahun 1938, dia merilis novel Planet Rakyat, yang oleh banyak kritikus disebut sebagai "sebuah ode untuk humanisme". Pada tahun 1939, novel ini menerima penghargaan bergengsi - Hadiah Utama dari Akademi Prancis. Pada tahun yang sama, novel tersebut menerima US National Award.
Perang Dunia Kedua
Selama Perang Dunia II, Exupery menerbangkan pesawat Blok-174. Dia melakukan beberapa serangan mendadak. Dia menyelesaikan banyak tugas dalam fotografi udara, yang akhirnya dia berikan penghargaan Military Cross.
Ketika Prancis dikalahkan oleh Nazi Jerman, Exupery pindah ke Amerika Serikat. Di sana ia menulis sebuah novel dongeng untuk anak-anak dan orang dewasa, The Little Prince. Buku itu diterbitkan pada tahun 1943.
Di tahun yang sama, Exupery kembali ke depan dan berhasil menguasai uji coba Lightning P-38, pesawat berkecepatan tinggi terbaru.
31 Juli 1944 Exupery melakukan penerbangan pengintaian. Dia belum kembali. Keadaan kematiannya masih belum jelas. Puing-puing pesawat yang diyakini telah jatuh penulis sekarang berada di Air and Space Museum di Le Bourget.
Pilihan biografi lainnya
- Ada banyak fakta menarik dalam kehidupan Antoine de Saint-Exupery, selama seluruh karirnya sebagai pilot, ia mengalami lima belas kecelakaan pesawat. Selama perjalanan bisnis ke Uni Soviet, dia terbang dengan pesawat ANT-20 Maxim Gorky.
- Penulis suka menunjukkan trik kartu dan fasih dalam banyak trik.
- Exupery berkontribusi tidak hanya pada sastra. Dia adalah penulis beberapa penemuan di bidang penerbangan. Penulis memiliki paten untuk penemuan ini.
- Inti dari novel paling cemerlang dari penulisnya, "Planet of Humans", adalah fakta nyata dari hidupnya. Beberapa waktu sebelum pembuatannya, Exupery mengalami kecelakaan pesawat lain saat terbang Paris-Saigon.
- Exupery adalah prototipe dari pahlawan S. Lukyanenko. Karakter ini, seorang pilot dan penulis, muncul dalam novel Sky Seekers. Nama pahlawannya adalah Antoine dari Lyons.
- Bandara di Lyon dinamai penulis. Juga, asteroid 2578, yang ditemukan oleh T. Smirnova pada tahun 1975, dinamai menurut namanya, dan pada tahun 2003 bulan asteroid dinamai menurut nama Pangeran Kecil.
- Juga, nama agung seorang penulis luar biasa diberikan ke puncak gunung di Patagonia.
- Lihat semua
Antoine de Saint-Exupéry adalah seorang penulis Perancis, penerbang profesional, filsuf dan humanis. Nama aslinya adalah Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupery. Penulis lahir pada tanggal 29 Juni 1900 di Leon. Dia berulang kali mengatakan bahwa "terbang dan menulis adalah satu dan sama". Dalam karyanya, penulis prosa dengan terampil memadukan realitas dan fantasi, semua karyanya bisa disebut memotivasi dan menginspirasi.
Hitung keluarga
Penulis masa depan lahir di keluarga Count Jean de Saint-Exupery, dia adalah anak ketiga. Ketika anak laki-laki itu berumur 4 tahun, ayahnya meninggal, ibunya mengasuh anak. Tahun-tahun pertama anak-anak dihabiskan di perkebunan Saint-Maurice, milik nenek mereka.
Dari tahun 1908 hingga 1914, Antoine dan saudara laki-lakinya François belajar di Jesuit College of Le Mans di Montreux, kemudian mereka bersekolah di sekolah asrama Katolik Swiss. Pada tahun 1917, pemuda tersebut mengenyam pendidikan tambahan di Paris School of Fine Arts di jurusan arsitektur.
Aktivitas penerbangan
Pada tahun 1921, Saint-Exupery dipanggil dari ketentaraan, dia berakhir di resimen kedua penerbangan tempur. Awalnya, lelaki itu bekerja di bengkel, tetapi pada tahun 1923 ia menyelesaikan kursus pilot dan lulus ujian untuk menjadi pilot sipil. Tak lama setelah itu, dia pergi ke Maroko, di mana dia dilatih ulang sebagai pilot militer.
Pada akhir tahun 1922, Antoine terbang ke Resimen Penerbangan ke-34 yang terletak di dekat Paris. Beberapa bulan kemudian, dia harus menanggung kecelakaan pesawat pertama dalam hidupnya. Setelah itu, pemuda itu memutuskan untuk tinggal di ibu kota Prancis, di mana dia mendapatkan penghasilan dari karya sastra. Karya-karya penulis yang tidak dikenal tidak populer di kalangan pembaca, jadi dia harus bekerja sebagai penjual di toko buku dan bahkan menjual mobil.
Pada tahun 1926, Saint-Exupéry mulai terbang kembali. Dia diterima sebagai pilot untuk perusahaan Aerostal, penulis yang berspesialisasi dalam pengiriman korespondensi ke Afrika Utara. Setahun kemudian, ia berhasil menjadi kepala bandara, pada saat yang sama, cerita debutnya "Pilot" diterbitkan. Selama enam bulan, pemuda itu kembali ke Prancis, di mana dia menandatangani perjanjian dengan penerbit Gaston Guillimar. Penulis prosa berjanji untuk menulis tujuh novel, pada tahun yang sama esainya "Pos Selatan" diterbitkan.
Sejak September 1929, pemuda itu bekerja sebagai kepala perusahaan Aeropostal Argentina cabang Buenos Aires. Pada tahun 1930 ia dianugerahi Order of the Legion of Honor. Setahun kemudian, Antoine memutuskan untuk kembali ke Eropa, di mana dia kembali mendapatkan pekerjaan di maskapai pos. Pada saat yang sama, penulis menerima penghargaan sastra "Femina" untuk karya "Penerbangan Malam".
Sejak pertengahan 30-an, penulis prosa berkecimpung dalam jurnalisme. Dia mengunjungi Moskow, setelah kunjungan ini 5 esai ditulis. Di salah satunya, Saint-Exupery mencoba mendeskripsikan inti dari kebijakan Stalin. Antoine juga menulis serangkaian laporan militer dari Spanyol. Pada tahun 1934 ia selamat dari beberapa kecelakaan dan terluka parah. Pada tahun yang sama, dia melamar penemuan sistem pendaratan pesawat baru. Pada bulan Desember 1935, seorang pria jatuh di gurun Libya dalam perjalanan dari Paris ke Saigon, tetapi secara ajaib selamat.
Pada tahun 1939, seorang pria menjadi pemenang dua kompetisi bergengsi. Ia menerima penghargaan dari Académie française untuk The Planet of Men dan US National Book Award untuk esainya Wind, Sand and Stars. Untuk partisipasi dalam operasi intelijen atas Arras pada Mei 1940, penulis dianugerahi "Salib Militer".
Waktu perang
Antoine berperang melawan penjajah fasis sejak hari pertama perang. Dia lebih suka melakukan ini tidak hanya dengan bantuan kekuatan fisik, tetapi juga dengan bantuan kata-kata, sebagai humas dan pilot militer. Ketika Prancis diduduki oleh Jerman, penulis pergi ke bagian negara yang bebas, kemudian pindah ke Amerika Serikat.
Pada bulan Februari 1943, buku "Military Pilot" diterbitkan di AS, pada musim semi tahun yang sama, penulis prosa menerima pesanan dongeng anak-anak. Pada tahun 1943 Saint-Exupery melayani di Afrika Utara. Selama periode hidupnya inilah dia menulis cerita "Letter to the Hostage" dan dongeng "The Little Prince", yang masih dibaca oleh anak-anak dan orang dewasa dengan senang hati.
Terlepas dari kenyataan bahwa penerbit memesan dongeng anak-anak dari penulisnya, buku "The Little Prince" bisa disebut sebagai karya filosofis yang lengkap. Antoine mampu menyampaikan kebenaran hidup yang sederhana dan penting dengan bantuan sarana artistik yang terampil. Ia tidak terpaku pada masalah pribadi yang remeh, menunjukkan kedalaman kesadaran setiap orang. Pemabuk, pengusaha, dan rajanya dengan sempurna menunjukkan kekurangan masyarakat, tetapi esensinya tersembunyi jauh lebih dalam. Dan ungkapan terkenal "Kami bertanggung jawab atas mereka yang telah kami jinakkan" bahkan akan membuat orang yang skeptis berpikir.
tahun-tahun terakhir kehidupan
Selama hidupnya, Saint-Exupery berhasil menjadi pilot penguji, tentara, dan koresponden. Penulis hebat itu meninggal pada 31 Juli 1944, pesawatnya ditembak jatuh oleh lawan. Untuk waktu yang lama, detail kematian Antoine tidak diketahui, tetapi pada tahun 1998 seorang nelayan menemukan gelangnya.
Dua tahun kemudian, pecahan pesawat tempat penulis prosa terbang ditemukan. Patut dicatat bahwa tidak ada tanda-tanda penembakan yang ditemukan di pesawat, dan hal ini menyebabkan munculnya banyak versi kematian penulis. Kumpulan perumpamaan dan kata mutiara "Benteng" diakui sebagai buku terakhirnya. Penulis tidak pernah berhasil menyelesaikannya, karya tersebut diterbitkan pada tahun 1948.
Saint-Exupery menghabiskan seluruh hidupnya dengan seorang wanita, dia menikah dengan Consuelo Suicin. Setelah tragedi itu, dia pindah ke New York, lalu pergi ke Prancis. Di sana, wanita itu berkecimpung di bidang seni pahat, dia juga seorang seniman. Selama bertahun-tahun, janda itu mengabdikan pekerjaannya untuk mengabadikan ingatan akan suaminya.
Keturunan keluarga Prancis kuno, salah satu pelopor penerbangan, penulis berbakat, pemikir humanis, penemu dan pahlawan, Exupery termasuk dalam kategori orang yang tidak cocok dengan kerangka biasa. Dia berhasil tidak hanya memenuhi semua mimpinya, tetapi juga menciptakan kode moralitas yang unik, yang diterapkan dalam pekerjaan dan takdirnya. Warisan sastranya tidak terlalu besar, tetapi memusatkan perhatian pada hal utama yang mengkhawatirkan penulis sepanjang hidupnya - keyakinan pada kemungkinan manusia yang tidak terbatas. Untuk pepatah ini dia langsung dan konsisten sepanjang hidupnya. Bahkan di masa kanak-kanak, dua hobi utamanya muncul: sastra dan penerbangan. Sejak usia enam tahun, dia mulai menulis puisi, dan di Lyceum dia menerima julukan "gila" karena penampilannya yang melamun dan kebutuhan yang tak tertahankan untuk melihat ke langit dalam waktu yang lama. Belakangan, ia dengan sengaja menolak banyak peluang karier dan memilih penerbangan selamanya. Profesi seorang pilot memberi Exupery kesempatan yang membahagiakan untuk melihat dunia dengan cara yang tidak diberikan oleh kebanyakan orang, dan pada saat yang sama menguji diri mereka sendiri dalam situasi yang paling berbahaya dan sulit. “Sebelum Anda menulis, Anda harus hidup,” kata Exupery, dan bukunya sepenuhnya mencerminkan pengalaman hidup ini.
Kencannya
- 22 Juni 1900: lahir di Lyon (anak ketiga dari lima bersaudara).
- 1921: mendaftar di resimen penerbangan tempur di Strasbourg. n 1926: menerbitkan cerita pendek The Pilot.
- 1927: Mulai bekerja di perusahaan pos; dia ditunjuk sebagai kepala lapangan terbang di Maroko, tempat dia menulis novel Pos Selatan.
- 1930: Penerima Ordo Chevalier dari Legiun Kehormatan. Dia menulis "Penerbangan Malam" dan bertemu dengan Consuelo Sunsin.
- 1931: menikahi Consuelo.
- 1935: Sebagai koresponden surat kabar Paris Soir, dia datang ke Uni Soviet. Kecelakaan di gurun Libya.
- 1936: Pada tanggal 1 Januari, Exupery dan mekaniknya diselamatkan oleh suku Badui. Catatan pertama untuk utopia filosofis "Benteng".
- 1939: Tanah Rakyat diterbitkan. Menerima "Hadiah Besar Novel" dari Akademi Prancis.
- 1942: tulis The Little Prince.
- 1943: Bergabung dengan skuadronnya di Aljazair.
- 31 Juli 1944: penerbangan terakhir. Pesawatnya ditembak jatuh di dekat Corsica.
Kunci untuk memahami
ingat masa kecil
Bukan sebagai seorang psikoanalis, Antoine de Saint-Exupéry dengan jelas memahami pentingnya pengalaman masa kanak-kanak untuk kehidupan seseorang di masa depan. Awal dari jalannya sendiri sangat membahagiakan. Dia menulis: “Dari mana saya berasal? Saya dari masa kecil saya. Saya datang dari masa kanak-kanak, seperti dari sebuah negara.” Belakangan, seiring waktu, dari puncak pengalaman hidup yang luar biasa, dia mengakui: “Dunia kenangan masa kanak-kanak, bahasa kita, dan permainan kita akan selalu tampak jauh lebih nyata bagi saya daripada yang lain ... Saya tidak begitu yakin bahwa saya hidup setelah masa kanak-kanak yang lalu".
Kultus persahabatan
Mendedikasikan The Little Prince untuk Léon Werth "ketika dia masih kecil," Exupery menjelaskan: "Saya punya alasan bagus untuk ini: orang dewasa ini adalah sahabat saya." Lingkaran teman-temannya sangat luas dan beragam, dan mereka semua mengingat Exupery sebagai pribadi, komunikasi apa pun yang menjadi peristiwa dan kesetiaan kepada rekan-rekannya bukanlah kewajiban, tetapi kebutuhan internal. Kredo hidupnya: "Persahabatan sejati tidak bisa diberitakan, itu dipelajari dalam tindakan."
Hidup sebagai simbol iman
Dia mengaku dalam sepucuk surat kepada ibunya: “Saya baru saja membaca Alkitab sedikit… Sungguh kesederhanaan dan kekuatan gaya! Dan berapa banyak puisi! Dan perintah-perintah, menempati dua puluh lima halaman yang bagus, adalah mahakarya undang-undang dan akal sehat. Dan di mana-mana hukum moral terungkap dalam keniscayaan dan keindahannya: dan ini luar biasa!” Semua orang di sekitarnya sepakat tentang ketidaksempurnaan moralnya, tetapi sementara itu sulit baginya untuk berbicara tentang kehidupan batinnya: "itu membuat rasa malu." Tetapi pada saat yang sama, dia mengakui: “Kehidupan batin adalah satu-satunya hal yang penting bagi saya. Saya - seperti saya - harus dicari dalam apa yang saya tulis. Dan melalui struktur kiasan dari karyanya, dan secara langsung, Exupery secara harfiah menegaskan keyakinannya: “Saya percaya bahwa kultus Universal menginspirasi, menyatukan nilai-nilai individu, menciptakan satu-satunya tatanan yang benar; tatanan ini adalah hidup itu sendiri.
Pesta mengatasi
Untuk bekerja di maskapai pos, Exupery harus mengatasi kelambanan masa kanak-kanak yang tenang, masa muda yang kaya, dan kebiasaan kelas. Dan seluruh hidupnya akan menjadi rantai kemenangan. Dalam sastra, dia akan meninggalkan keindahan romantis demi kebenaran hidup, dan dalam hidup dia akan memilih jalan yang paling sulit. Bahkan dalam bahaya besar, dia terus mengamati dunia di sekitarnya dan, mengatasi rasa takut dan putus asa, menegaskan: "Hidup adalah hari libur."
Buku oleh Antoine de Saint-Exupery
- "Pos selatan dan lain-lain." AST, 2003.
- "Seorang pangeran kecil". Eksmo, 2006.
- "Benteng". AST, 2006.
- "Pangeran Kecil", buku audio, mp3. Penerbitan 1C, Melodiya, 2006.
◊ Peringkat dihitung berdasarkan poin yang diperoleh pada minggu lalu
◊ Poin diberikan untuk:
⇒ mengunjungi halaman yang didedikasikan untuk sang bintang
⇒ memilih bintang
⇒ komentar bintang
Biografi, kisah hidup Antoine de Saint-Exupery
Antoine Marie Jean-Baptiste Roger de Saint-Exupéry adalah seorang penulis dan penerbang Perancis.
Masa kecil
Antoine lahir pada tanggal 29 Juni 1900 di kota Lyon (Prancis). Dia adalah anak ketiga dari lima bersaudara dari Jean de Saint Exupery dan Marie de Fontcolombe. Ayah Antoine adalah perwakilan dari keluarga bangsawan tua. Sayangnya, ketika Antoine kecil baru berusia empat tahun, Jean meninggal. Dia tidak mewariskan uang kepada keluarganya, dan istri serta anak-anaknya harus menghadapi banyak masalah.
Terlepas dari kebutuhan finansial, keluarga itu hidup sangat ramah. Antoine tumbuh sebagai anak laki-laki yang suka bermain dan aktif, memuja binatang, suka bermain-main dengan berbagai model motor. Antoine sangat bersahabat dengan saudara laki-lakinya, Francois, namun dia juga memiliki perasaan yang hangat terhadap saudara perempuannya. Sayangnya, ketika Antoine berusia tujuh belas tahun, François meninggal karena demam.
Pada tahun 1912, Antoine untuk pertama kalinya merasakan kekuatan penuh dan ketidakterbatasan langit. Pilot terkenal Gabriel Wroblewski membawa bocah itu terbang dengan pesawat terbang di lapangan terbang di Amberye. Acara ini sangat mengesankan Antoine, setelah penerbangan dia sangat senang untuk waktu yang lama.
Pendidikan
Pada usia delapan tahun, Antoine diterima belajar di School of Christian Brothers of St.Bartholomew di kampung halamannya. Beberapa saat kemudian, dia dipindahkan ke Jesuit College of Sainte-Croix (Mans, Prancis). Pada tahun 1914, Antoine masuk ke Fribourg Marist College (Friborg, Swiss). Setelah lulus, bocah itu berencana masuk Saint-Louis Naval Lyceum di Paris, tetapi dia tidak lulus kompetisi. Akibatnya, pada tahun 1919, Antoine de Saint-Exupery menjadi dosen sukarela arsitektur di Akademi Seni Rupa.
Pelayanan militer
1921 adalah titik balik dalam kehidupan Antoine. Tahun itu dia direkrut menjadi tentara Prancis. Pemuda itu terdaftar di resimen kedua penerbangan tempur di Strasbourg. Awalnya, Saint-Exupery ditugaskan ke tim kerja di bengkel. Namun hasrat akan langit, yang muncul di masa kanak-kanak, tidak memberikan kedamaian bagi Antoine. Dia memutuskan untuk mengikuti ujian untuk pilot sipil. Setelah membuktikan kepada manajemen bahwa ia mampu menerbangkan pesawat, Antoine pindah ke Maroko (Afrika Utara). Di sana Antoine menerima hak sebagai pilot militer. Setelah Maroko, pemuda itu pergi ke Istres (Prancis).
LANJUTKAN DI BAWAH
Pada tahun 1922, Antoine de Saint-Exupéry berhasil menyelesaikan kursus perwira cadangan dan menjadi letnan junior. Pada bulan Oktober tahun yang sama, dia ditugaskan ke Resimen Penerbangan ke-43 di kota Bourges. Pada awal 1923, Antoine mengalami kecelakaan pesawat. Pilot selamat, tetapi mengalami cedera kepala. Akibatnya, pada Maret 1923, Saint-Exupery ditugaskan.
Pilot dan penulis
Setelah nyawa seorang pilot militer tertinggal jauh, Antoine pindah ke Paris. Awalnya, dia mencoba mencari nafkah sebagai penulis, tetapi dia tidak melakukannya dengan baik. Karena kekurangan uang yang parah, Antoine harus mengambil semua pekerjaan yang datang padanya. Pada suatu waktu, dia berdagang mobil, menjual buku ... Sepanjang masa hidupnya yang tidak menyenangkan ini, Antoine memimpikan surga. Pada musim semi tahun 1926, dia beruntung - dia berhasil menjadi pilot perusahaan Aeropostal, yang bergerak dalam pengiriman surat ke pantai utara Afrika. Setelah menunjukkan kemampuannya dengan sangat baik, pada musim gugur Antoine menjadi kepala stasiun perantara di kota Villa Bens (Maroko). Di sanalah, di tepi Gurun Sahara, Antoine de Saint-Exupéry menulis karya pertamanya yang disebut "Pos Selatan".
Pada musim semi 1929, Antoine kembali ke Prancis dan mengikuti kursus penerbangan angkatan laut di Brest (negara barat). Saat dia belajar, novel debutnya diterbitkan. Setelah kursus, Antoine pindah ke Amerika Selatan, di mana dia menjadi direktur teknis cabang lokal perusahaan Aeropostal.
Pada tahun 1930, Antoine de Saint-Exupery diangkat menjadi Chevalier of the Legion of Honor atas kontribusinya yang mengesankan bagi pengembangan penerbangan sipil. Pada tahun yang sama dia meninggalkan Amerika dan kembali ke negara asalnya.
Pada tahun 1931, perusahaan tempat Antoine bekerja bangkrut. Pada tahun yang sama, Saint-Exupery menerbitkan mahakarya berikutnya yang berjudul Night Flight.
Pada Februari 1932, Antoine de Saint-Exupery mulai bekerja untuk maskapai Latecoera. Beberapa saat kemudian, dia menjadi pilot penguji. Benar, pekerjaan ini hampir berakhir dengan tragedi - selama pengujian pesawat amfibi baru, Antoine hampir mati.
Investigasi jurnalistik
Pada musim semi 1935, Antoine menjadi koresponden surat kabar Paris-Soir. Dia dikirim dalam perjalanan bisnis ke Uni Soviet. Setelah perjalanan tersebut, Antoine menulis dan menerbitkan esai Crime and Punishment in the Face of Soviet Justice. Karya ini adalah publikasi Barat pertama di mana penulis berusaha memahami dan memahami rezim yang ketat.
Pada akhir musim panas 1936, Antoine pergi ke Spanyol sebagai perwakilan dari surat kabar Entransijan. Setelah berada di tengah-tengah masalah (pada saat itu terjadi perang saudara yang mengerikan di negara itu), Antoine menulis beberapa laporan terkenal.
Kehidupan pribadi
Antoine jatuh cinta untuk pertama kalinya selama pelayanannya di Strasbourg. Namanya Louise. Dia adalah putri seorang janda muda dan kaya, Madame de Vilmorin. Louise adalah gadis yang sangat lemah dan sakit-sakitan, tapi inilah yang membuat Antoine tertarik padanya. Melihat bagaimana seorang gadis anggun berbaring di tempat tidurnya dengan daster tipis, Antoine yang besar (tingginya hampir dua meter) merasa kecil dan tidak berdaya di depan kecantikan yang tidak wajar ini. Dia segera menulis kepada ibunya sendiri bahwa dia telah menemukan pasangan hidup. Segera dia melamar Louise. Namun, Madame de Vilmorin dengan tegas menentang pernikahan putrinya dengan seorang bangsawan miskin. Takdir memutuskan bahwa beberapa minggu setelah lamaran pernikahan, Antoine berakhir di rumah sakit (dia mengalami kecelakaan di pesawat baru). Dia berbaring di sana selama beberapa bulan. Selama ini, Louise mendapatkan penggemar baru dan melupakan pengantin pria yang malang itu. Ketika dia pergi, gadis itu tidak ingin melihatnya dan menuntut agar dia melupakannya.
Pada tahun 1930, di Beenos Aires, Antoine de Saint-Exupery bertemu dengan seorang gadis mungil dan sangat manis bernama Consuelo Gomez Carrilo. Consuelo yang menawan segera memukau imajinasi Antoine. Dia sangat berubah-ubah, sangat hidup, jadi... Ada banyak dari dia dan dia ada di mana-mana, meskipun proporsinya sederhana. Sebelum bertemu Antoine, Consuelo telah menikah dua kali (suami keduanya bunuh diri). Orang-orang muda mulai berkencan, dan beberapa saat kemudian mereka pindah ke Paris. Di sana mereka menikah. Consuelo sangat mengagumi Prancis dan, ternyata beberapa saat kemudian, suka berbohong. Dia berbohong tentang segalanya bahkan tanpa memikirkan apa yang dia lakukan. Dia mengarang cerita-cerita konyol, membumbui kenyataan. Akibatnya, kecintaannya pada kebohongan tumbuh sedemikian rupa sehingga pada akhir hayatnya dia sendiri tidak dapat memahami apa yang benar dan apa yang fiksi.
Meskipun demikian, Antoine memuja istrinya. Dia dengan hati-hati menjaganya, memanjakannya, berusaha memberikan semua cintanya. Namun, dia tetap tidak bahagia. Namun, sulit untuk membahagiakan seorang wanita yang tidak tahu apa yang nyata dan apa yang tidak, seorang wanita yang perlahan menjadi gila setiap tahun. Consuelo selamanya tidak bahagia dengan suaminya. Akibatnya, dia mulai menjalani hidupnya sendiri - dia pergi ke bar, tidak bermalam di rumah ... Antoine memaafkan segalanya untuk istrinya yang eksentrik, tetapi merasa bahwa kehidupan keluarga telah melelahkannya. Seiring waktu, dia memiliki wanita lain. Benar, dia tidak akan bercerai. Dia memiliki perasaan campur aduk terhadap Consuelo - dia tidak bisa lagi tinggal bersamanya di bawah satu atap, tetapi dia tidak bisa membayangkan hidup tanpa dia.
Perang
Pada tanggal 3 September 1939, Prancis menyatakan perang terhadap Jerman. Keesokan harinya, Antoine de Saint-Exupery tiba di lapangan terbang militer. Pada tanggal 3 November tahun yang sama, dia masuk ke unit penerbangan pengintaian jarak jauh di Orconte (Champagne, Prancis). Teman-teman mencoba menghalangi Antoine dari karier sebagai pilot militer, meyakinkannya bahwa dia akan jauh lebih berguna bagi masyarakat sebagai penulis. Namun, Antoine tidak mendengarkan mereka. Dia menyatakan bahwa dia tidak bisa dengan tenang melihat tanah airnya menderita.
Selama perang, Saint-Exupery melakukan beberapa serangan mendadak sebagai pengintaian fotografi. Pada tahun 1941, ketika Prancis dikalahkan, dia pindah sebentar ke bagian negara yang aman ke saudara perempuannya, dan beberapa saat kemudian dia pindah ke New York (AS). Di tanah Amerika itulah Antoine de Saint-Exupéry menciptakan The Little Prince, karyanya yang paling terkenal.
Pada tahun 1943, Antoine kembali ke militer. Dia ditugaskan untuk mengemudikan pesawat berkecepatan tinggi baru.
Malapetaka
Pada tanggal 31 Juli 1944, Antoine de Saint-Exupery melakukan penerbangan pengintaian ke pulau Corsica (Laut Mediterania). Antoine tidak pernah kembali dari penerbangan itu. Hari ini dianggap sebagai hari kematian resmi penulis berbakat dan pilot pemberani. Pada saat kematiannya, dia baru berusia empat puluh empat tahun.
Fakta Menarik
Antoine de Saint-Exupery kidal.
Citra bunga mawar dalam novel "The Little Prince" dihapuskan dari istri tercintanya, Consuelo.
Sepanjang hidupnya, Antoine terlibat dalam lima belas kecelakaan pesawat.
Saint-Exupery adalah ahli trik kartu.
Antoine menciptakan beberapa penemuan di bidang penerbangan dan bahkan menerima paten untuknya.
Penghargaan dan hadiah
Pada tahun 1930, Antoine de Saint-Exupéry menerima Penghargaan Femin untuk novelnya Penerbangan Malam.
Pada tahun 1939 ia menerima dua penghargaan: Grand Prix du Roman dari Académie française untuk Planet Manusia dan Penghargaan Buku Nasional AS untuk Angin, Pasir, dan Bintang. Pada tahun yang sama ia dianugerahi Salib Militer Republik Prancis.