Общие требования к моделям:
1. Используемый кузов должен иметь лицензию КТА ФАМСУ на год проведения соревнований (один тип кузова для каждого класса моделей, кроме F-1, G-15, G-33, Евроспорт стандарт).
1. Кузов должен закрывать все шасси и токосъемник, кроме ведущий провод, оси, колеса и опору передней оси.
3. В кузове должен присутствовать трехмерный макет водителя в шлеме, с плечами, руками и рулем. Потеря водителя во время гонки рассматривается как нарушение и модель должна быть немедленно отремонтирована. При осмотре модели с верху не должно быть видно ни одного элемента шасси.
4. Передние колеса должны вращаться относительно своей оси на угол 90°, относительно поверхности трассы и иметь черный резиновый (пластмассовый) периметр. Передние колеса должны иметь минимальный диаметр 14,0 мм и ширину 4,0 — 10,0 мм. Потеря переднего колеса (колес) во время заезда рассматривается как нарушение и должно быть устранено и востановлено.
7. Двигатель должен быть установлен на шасси под углом 90° к задней оси.
8. Максимальная длина шасси должна составлять 110 мм, от центра вращения токосъемника до центра задней оси.
9. Ширина центральной части шасси модели не должна превышать 52 мм и максимальную длину 68 мм. Передняя часть шасси (по отношению к центральной) должна иметь максимальную ширину 34 мм с передней осью и ее опорами. Задняя часть шасси (по отношению к центральной), с опорами задней оси, должна иметь максимальную ширину 34 мм.
10. Максимальная полная ширина модели 68,0 мм и высота по заднему крылу 30 мм (без учета клиренса).
11. Максимальная ширина переднего крыла не должна превышать 56 мм.
Так же должна быть минимальная кромка переднего бампера не менее 1 мм.
5. Передние колеса должны быть минимального диаметра 12,7мм и минимальной ширины 0,8мм. Колеса должны вращаться относительно своей оси на угол 90°, относительно поверхности трассы и иметь черный резиновый (пластмассовый) периметр. Потеря переднего колеса (колес) во время заезда не является нарушением, тем нименем модель должна быть отремонтированной к началу следующего этапа соревнований.
6. Минимальный диаметр задних — 15 мм и максимальную ширину — 16,0 мм.
9. Максимальная длина шасси должна составлять 105 мм, между центром вращения токосъемника и центром задней оси.
10. Максимальная ширина модели должна составлять 64,0 мм не учитывая систему крепления кузова и минимальный размер колеи передних колес 56 мм.
11. Максимальная высота модели 32,5 мм от поверхности трассы за исключением клиренса.
3. Окна кабины в кузове должны быть прозрачными. При просмотре модели с боку должны быть видны колеса.
4. В кузове должен присутствовать трехмерный макет водителя в шлеме, с плечами, руками и рулем. Потеря водителя во время гонки рассматривается как нарушение и модель должна быть немедленно отремонтирована. При осмотре модели с верху не должно быть видно ни одного элемента шасси.
6. Минимальный диаметр задних — 15 мм и максимальную ширину — 20,7 мм.
7. Токосъемник — один, с максимальной длиной направляющей 25,0 мм и высотой его от опорной поверхности 8,0 мм.
8. В моделях используются микроэлектродвигатели только постоянного тока с постоянными магнитами.
9. Максимальная длина шасси должна быть 125 мм между центром вращения токосъемника и центром задней оси.
10. В классе ES-24 использование шасси G-12, G-33, G-15 и «Ретро» запрещено.
11. Максимальная ширина модели должна составлять 83,0 мм не учитывая систему крепления кузова и минимальный размер колеи передних колес 72 мм.
12. Максимальная высота модели 35,0 мм от поверхности трассы за исключением клиренса.
1. Кузов должен закрывать все шасси и токосъемник. Должна быть минимальная кромка переднего бампера не менее 1 мм.
3. Окна кабины в кузове должны быть прозрачными. При просмотре модели с боку должны быть видны колеса.
4. В кузове должен присутствовать трехмерный макет водителя в шлеме, с плечами, руками и рулем. Потеря водителя во время гонки рассматривается как нарушение и модель должна быть немедленно отремонтирована. При осмотре модели с верху не должно быть видно ни одного элемента шасси.
5. Передние колеса должны быть минимального диаметра 12,7мм и минимальной ширины 0,8мм. Колеса должны вращаться относительно своей оси на угол 90°, относительно поверхности трассы и иметь черный резиновый (пластмассовый) периметр. Потеря переднего колеса (колес) во время заезда не является нарушением, тем нимением модель должна быть отремонтированной к началу следующего этапа соревнований.
6. Минимальный диаметр задних — 15 мм и максимальную ширину: для М 1:24 — 20,7 мм; для М 1:32 — 16,0 мм.
7. Токосъемник — один, с максимальной длиной направляющей 25,0 мм и высотой его от опорной поверхности 8,0 мм.
8. В моделях используются микроэлектродвигатели только постоянного тока с постоянными магнитами.
9. Габариты — максимальная ширина 83,0 мм, максимальная высота по заднему крылу 35,0 мм и 12,7 мм до заднего бампера от полотна трассы за исключением клиренса.
10. Минимальный размер колеи передних колес — 72,0 мм.
11. Диаметр передней оси — минимум 1,0 мм, задней оси — 2,36 мм. Минимальное расстояние между верхней кромкой задней оси и нижней поверхностью шасси — 8,6 мм.
12. Шасси должно иметь лицензию URSA и доступно в свободной продаже на момент проведения соревнований (FLEXI — KAR, FLEXI — 2, FLEXI — 3, Champion Turbo Flex).
13. Двигатель и втулки задней оси должны быть припаяны к раме. Укрепление задних стоек выполняется проволкой, максимальный диаметр которой 1,6 мм, как изображено на рисунке ниже.
14. Доработка рамы запрещена, кроме балансирования рамы свинцовым грузиком, который приклеивается и не выходит за контур рамы.
15. Двигатель: серийный, от любого производителя, двенадцатой группы (штампованный корпус, ферритовые магниты, задняя крышка двигателя изготовлена из пластмасса).
16. Допускаются только внешние работы по двигателю (замена щеток, пружин, установка шунтов, выборка под заднюю ось).
17. Использование шариковых подшипников запрещено только на шасси.
18. Кузов модели должен иметь лицензированный салон, который должен быть вырезан по контурам производителя.
19. Резина колес может быть ограничена положением о соревнованиях.
1. Кузов должен закрывать все шасси и токосъемник. Должен иметь минимальную кромку переднего бампера не менее 1 мм.
3. Окна кабины в кузове должны быть прозрачными. При просмотре модели с боку должны быть видны колеса.
4. Передние колеса должны быть минимального диаметра 12,7мм и минимальной ширины 0,8мм. Колеса должны вращаться относительно своей оси на угол 90°, относительно поверхности трассы и иметь черный резиновый (пластмассовый) периметр. Потеря переднего колеса (колес) во время заезда не является нарушением, тем нимением модель должна быть отремонтированной к началу следующего этапа соревнований.
5. Минимальный диаметр задних — 15 мм и максимальную ширину — 20,7 мм.
7. В моделях используются микроэлектродвигатели только постоянного тока с постоянными магнитами.
8. Габариты: максимальная ширина — 83,0 мм; для кузова класса «Ретро» минимальная высота 36,0 мм от поверхности трассы; для кузова класса «Грузовик» минимальная высота решетки радиатора — 10,0 мм, а максимальная высота по заднему крылу — 36,0 мм от полотна трека.
9. Двигатель стандартной конфигурации в соответствии с каталогом Parma/PSE: #501 Parma 16-D, #461 Parma Super 16-D, #502 Parma Super 16-D.
10. Разрешена свободная конфигурация двигателя с использованием деталей разрешенных двигателей.
11. Ограничения относительно шунтов, пружин и щеток нет.
12. Разрешено ставить дополнительные болты и гайки для крепления задней крышки двигателяи крепления двигателя к раме, а также подгинать щеткодержатель.
13. Допускается использование грязеотбойника, который выполняет только эту функцию.
14. Используется только стандартный ротор Parma #462, #502A. Разрешена замена коллектора и перемотка провода (без изменения диаметра провода и количества витков), укорачивание длины вала ротора. Любые другие доработки ротора запрещены. Победители, которые заняли первое, второе и третье места, на этапе Всеукраинских соревнований олжны обменять свои роторы на новые с доплатой по требованию участников, которые заняли места начинаючи с шестнадцатого и выше, но не больше одного ротора на каждого желающего.
15. Разрешено использование шариковых подшипников открытого типа с наружным диаметром 6 мм (только в двигателе).
16. Рама должна иметь стандартную конфигурацию (изображена на рисунке ниже) и изготавливаться из стеклотекстолита толщиной 1,5 — 2,0 мм без изменения толщины материала на поверхности рамы (кронштейн крепления токосъемника можно изготавливать из любого материала, но без изменения конфигурации). Балансирование рамы — только свинцовыми пластинами, приклееными к раме. Пластины не должны выступать за контур рамы при просмотре рамы с низу.
17. Применение шариковых подшипников на раме запрещено.
18. Отклонение от размеров рамы ±0,5 мм.
20. Кузов в классе «Ретро» только из каталога «Parma/PSE» #Ford 970.
21. Шестерни, только стандартные: Z1 = 8/31, m = 0,5; Z2 = 10/38, m = 0,4.
1. Кузов должен закрывать все шасси и токосъемник.
3. Окна кабины в кузове должны быть прозрачными. При просмотре модели с боку должны быть видны колеса.
4. В кузове должен присутствовать трехмерны макет водителя в шлеме, с плечами, руками и рулем (кроме класса G-33). Потеря водителя во время гонки рассматривается как нарушение и модель должна быть немедленно отремонтирована. При осмотре модели с верху не должно быть видно ни одного элемента шасси.
5. Минимальный диаметр задних — 15 мм и максимальную ширину: для М 1:24 — 20,7 мм; для М 1:32 — 16,0 мм.
6. Токосъемник — один, с максимальной длиной направляющей 25,0 мм и высотой его от опорной поверхности 8,0 мм.
7. В моделях используются микроэлектродвигатели тольк постоянного тока с постоянными магнитами.
8. Кузов класса Евроспорт стандарт в соответствии с требованиями класса ES-24. Максимальная высота кузова по заднему крылу — 42,0 мм.
9. Максимальные габариты кузова G-33 изображены на рисунке ниже.
10. Рама должна иметь стандартную конфигурацию (изображена на рисунке ниже) и изготавливаться из стеклотекстолита толщиной 1,5 — 2,0 мм без изменения толщины материала на поверхности рамы (кронштейн крепления токосъемника можно изготавливать из любого материала, но без изменения конфигурации). Балансирование рамы — только свинцовыми пластинами, приклееными к раме. Пластины не должны выступать за контур рамы при просмотре рамы с низу.
11. Двигатель стандартной конфигурации в соответствии с каталогом Parma/PSE: #501 Parma 16-D, #461 Parma Super 16-D, #502 Parma Super 16-D.
12. Разрешена свободная конфигурация двигателя с использованием деталей разрешенных двигателей.
13. Ограничения относительно шунтов, пружин и щеток нет.
14. Разрешено ставить дополнительные болты и гайки для крепления задней крышки двигателяи крепления двигателя к раме, а также подгинать щеткодержатель.
15. Допускается использование грязеотбойника, который выполняет только эту функцию.
16. Используется только стандартный ротор Parma #462, #502A. Разрешена замена коллектора и перемотка провода (без изменения диаметра провода и количества витков), укорачивание длины вала ротора. Любые другие доработки ротора запрещены. Победители, которые заняли первое, второе и третье места, на этапе Всеукраинских соревнований олжны обменять свои роторы на новые с доплатой по требованию участников, которые заняли места начинаючи с шестнадцатого и выше, но не больше одного ротора на каждого желающего.
17. Разрешено использование шариковых подшипников открытого типа с наружным диаметром 6 мм (только в двигателе).
18. Шестерни, только стандартные: Z1 = 8/31, m = 0,5; Z2 = 10/38, m = 0,4.
19. Резина колес должна быть одинаковая для всех участников соревнований. Резина определяется организаторами соревнований и должна быть доступна на соревнованиях.
1. Кузов должен закрывать все шасси и токосъемник.
3. Окна кабины в кузове должны быть прозрачными. При просмотре модели с боку должны быть видны колеса.
4. Минимальный диаметр задних — 15 мм и максимальную ширину: для М 1:24 — 20,7 мм; для М 1:32 — 16,0 мм.
5. Токосъемник — один, с максимальной длиной направляющей 25,0 мм и высотой его от опорной поверхности 8,0 мм.
6. В моделях используются микроэлектродвигатели тольк постоянного тока с постоянными магнитами.
7. Максимальные габариты кузова изображены на рисунке ниже.
8. Разрешено применение шариковых подшипников на раме.
9. Двигатель: серийный, от любого производителя, двенадцатой группы (штампованый корпус, феритовые магниты, задняя крышка двигателя изготовлена из пластмасса).
10. Допускаются только внешние работы по двигателю (замена щеток, пружин, установка шунтов, выборка под заднюю ось).
11. Резина колес может быть ограничена положением о соревнованиях.
История создания и развития игровых автоматов богата и разнообразна, наряду с огромным успехом и революцией, произведенной в мире азартных игр, были и темные времена. Нет, наверное, ни единого человека, который бы не видел игровой автомат, каждый третий хотя бы раз играл, но мало кто знает историю игровых автоматов или, как их еще называют, слотов.
В 1897 году самый обычный и ничем непримечательный автомеханик из Сан-Франциско Чарльз Огаст Фей изобрел устройство, которое произвело эффект взорвавшейся бомбы в сфере азартных развлечений. Да, я говорю о первой в мире слот-машине. Этот игровой аппарат получил громкое название «Liberty Bell» (Колокол свободы) и моментально завоевал всеобщую любовь и признание. Слот имел три барабана, на которых было нарисовано всего пять символов, поскольку автомат запускался и останавливался с помощью рычага, на нем можно было легко жульничать. Поэтому максимальная сумма выигрыша составляла всего 50 центов. Из-за рычага напоминающего руку, игровой автомат получил прозвище «однорукий бандит».
«Liberty Bell» - первый в мире игровой автомат
С момента создания и по 1909 год конструкция слотов не претерпела существенных изменений. Несколько компаний запустило в производство серию слотов, ни чем не отличающихся от «колокола» по конструкции, но имели различия внешнего вида. Производство игровых автоматов стало наращиваться с каждым днем, из-за большого спроса на слот машины.
И нет ничего удивительно в том, что рост популярности «одноруких бандитов» спровоцировал и возникновение противников всего сегмента азартного течения. И вот уже в 1909 году вступил в силу запрет на размещение игровых автоматов во всех игорных заведениях Сан-Франциско, Невады, а чуть позже слоты покинули и игорные заведения Калифорнии. Это «темное пятно» на истории слот машин.
Подобные запреты и ограничение не могли не оказать негативного воздействия на развитие рынка игровых аппаратов. Подобны застой продолжался вплоть до 1964 года, когда выше революционный во всех отношениях автомат «Money Honey», который имел ряд существенных отличий от своих предшественников. Конструкция была кардинально изменена, вместо пружин, теперь стояла электроника, появилось световое и звуковое оформление, возможность делать разные ставки, и самое главное появился накопитель монет для выплаты денежных призов.
В 1975 произошел переворот в мире слот машин, Уолт Фрейли с другом изобретают видео игру «Fortune Coin», которая не сразу завоевала популярность. Многие игроки не хотели воспринимать виртуальные барабаны нового слота. Начинается запуск производства новых автоматов. В 1979 году изобретается автомат с видео-покером, это и послужило толчком к росту популярности видео-слотов.
С началом 80-х годов новшества в слот машины вводились регулярно, новые игры, объединение джек-потов, сначала штата, потом страны в целом. Благодаря последнему нововведению выигрыши взлетели до гигантских размеров – судите сами, некоторые джек-поты последнего времени доходили до десятков миллионов долларов! И сегодня уже невозможно найти автомат без наличия, какой либо бонусной игры.
А в 2006 году в ряде казино Лас-Вегаса прошли успешный тест совершенно новые виды слот-машин, созданные на основе видео-покера. Их отличительная черта только в том, что они некоторое время держат вас в игре, не давая спустить все деньги за один раз. Все просто, вы покупаете за определенную сумму некоторое количество раздач, а дальше все зависит от вас – вы либо проиграете, либо выиграете, иных вариантов в слотах не предусмотрено. Разработчики уверены, что будущее именно за такими видео-слотами.
Так же следует выделить и такую нишу, как бесплатные игровые автоматы казино (http://slots-for-fun.com/), которые позволяют вам "привыкнуть" к автомату и разработать собственную стратегию игры. Впрочем, вы вполне можете положиться на удачу и попытаться сорвать куш. Однако такое везение, как правило, сопутствует новичкам, ну а профессиональным игрокам остается только играть с умом, с точностью выверяя каждый свой следующий шаг.
Одной из характеристик видеослота, на которую чаще всего обращают внимание пользователи, стало количество игровых линий. Многие свято верят, что большее их число принесет гораздо больше прибыли непосредственно во время самой игры. Но правда ли это?
Самые первые игровые автоматы не включали в себя такое понятие как игровые линии. Победу приносило выпадение трех идентичных знаков напротив обозначений, которые указывали на центр поля. Игровые линии впервые миру продемонстрировали электромеханические слот-машины в середине ХХ века. Так как после прокрутки барабана на поле появлялось три ряда символов, разработчикам пришла идея задействовать для выдачи призов не только центральный ряд, но и верхний, и нижний. А со временем кто-то додумался до обновления в виде двух диагоналей. Таким образом, количество линий увеличилось до пяти.
Разработка игровых автоматов
На сегодняшний день заядлые игроки в основном отдают предпочтение онлайн видеослотам. Реальные игровые заведения давно перестали быть актуальными, а появление автоматов на просторах Интернета принесло полную свободу действий для создателей. Полным ходом пошли эксперименты с количеством линий и барабанов, бонусными играми и прочими характеристиками. В общем, оставалось лишь генерировать идеи и воплощать их в жизнь. Так называемый стандарт с тремя барабанами и пятью линиями начали дополнять самыми разнообразными путями. Поэтому сейчас ломаные кривые в качестве выигрышных линий стали нормой, а их количество в слоте может достигать сотни и даже больше.
С какой целью это делается? Это такой себе способ оживить игровой процесс. Очень важно суметь заинтересовать игрока, зацепить его. Ведь никому не понравится долго и нудно нажимать на кнопку запуска барабана. Много вариантов выдачи выигрыша лишь усиливают интерес участника, потому что вероятность победы соответственно больше. Тем не менее, у этого роста существует некий предел. На данный момент выпускаются игровые автоматы, в которых используется схема полных выплат (ALLPLAY). Одноименная система уже есть в слотах от Novomatic. Суть технологии заключается в том, что для победы необходимо всего одно условие: три одинаковых знака должны выпасть подряд, начиная с первого барабана. По такому же принципу устроены Da Vince Wins, Pure Jewels и около десяти других слотов. Создатели уверяют, что никаких линий больше нет. Аналогичная технология применяется компанией Microgaming. Только называется она иначе – ways (технология путей). Производитель выпустил много 243-ways автоматов, где используются те же линии, включающие множество различных вариантов. Например, одним из таких стал видеослот Lord of the Rings (Властелин колец). Есть и более экзотичные слот-машины. Компания IGT включила в автомат Siberian Storm 720 путей, а Treasures of Troy предлагает целых 1024!
Особенности онлайн видеослотов
Невозможно однозначно говорить о позитиве или негативе такого решения. С одной стороны, почти каждое вращение выигрышное. С другой же, почти каждое – проигрышное. И противоречие здесь отсутствует. Видеослот Siberian Storm позволяет сделать минимальную ставку размером в 50 монет. В то же время семь из восьми символов составляют минимальные комбинации с суммой меньше, чем ставка. Из этого следует, что большинство побед – это политкорректные поражения. Спустя несколько десятков спинов игрок удивится тому, что при частых призовых комбинациях депозит лишь уменьшился. Как так получилось? Вот так. Все дело в обычном законе сохранения материи.
Арифметика и вправду очень проста. Средний показатель выплат пользователю составляет 90-95%. А каким образом осуществляется возврат – вовсе неважно. Технологии по типу ALLPLAY разбивают один значительный приз на много маленьких. Тем не менее, участник остается доволен, и это при соблюдении всех приличий.
Учитывая такой прогресс, даже в современном мире очень востребованы и популярны слоты с минимальным количеством линий. Гемблеры считают положительной чертой открытость и наглядность такой системы. С этим не поспоришь. Достаточно просто обратить внимание на всеми любимый однолинейный видеослот Safe Cracker от Playtech, а также трехлинейный Big Bang производителя Topgame или хотя бы скромный пятилинейный гейминатор Sizzling Hot от Novomatic, который представлен в демо-режиме на сайте http://best-slot.net/sizzling-hot/ . Если говорить откровенно, то по праву ярким примером взвешенного подхода в этом деле стала компания Novomatic. Их слоты очень известны, но в основном они не содержат большое число линий – как правило, их не больше десяти. И опять пример: в легендарном слоте Book of Ra великолепно представлена эта система. Объяснить это проще некуда: игра в поддавки никогда не нравилась серьезным игрокам. Но исключать необходимость мультилинейных слотов тоже неправильно. Они прекрасно подходят для отдыха и для новичков, которым важно не проиграть моментально.
В наше время в каждом виртуальном казино проще простого сыграть в слот-машины. Пришли они в онлайн прямиком из традиционных клубов. У них есть масса общих черт:
- Комбинации получаются из символов фруктов, слитков золота и прочего;
- Аппарат включается с помощью клавиши Play;
- На поле аппарата от трёх до пяти барабанов.
Однако интернет слот-машины имеют в разы больше особенностей. В первую очередь в наше время почти все автоматы оборудованы пятью барабанами. Во-вторых, поле игры имеет анимированные элементы, к примеру, летучие мыши, добавляющие игре интереса. В-третьих, внедрены бонусные игры со своими правилами, к примеру, угадай, какая из перевёрнутых карт выше по достоинству. Где отыскать казино онлайн с данными играми? Нужно лишь ввести в поисковой строке Яндекс "игровые автоматы вулкан онлайн " и вопрос решён. Если же в планах не попросту запустить новенькие слот-машины, а в полном объёме получить удовольствие от игры, то вам нужно разузнать больше сведений о главных преимуществах автоматов наших дней.
Уникальные режимы
Отыскать слот без бонус игры сейчас не так просто. Что это? Когда вы выиграете или выполните иное требование, слот даст возможность вам поиграть в бонус игру. Если вы подтверждаете, то перемещаетесь на другое игровое поле, где от вас требуется в течение минуты что-то выполнить. К примеру, открыть контейнеры для того, чтобы найти выигрышные символы. В случае успеха гемблер получает денежные призы. Лучшая возможность сделать увлекательнее игровую сессию.
Значки с дополнительными возможностями
В прошлом в слотах онлайн казино имело преимущество над игроком. Гемблер имел мало вариантов, к примеру, он имел возможность указать число линий или размер ставки. Сама слот-машина функционировала за счёт программы. Но вскоре производители начали модернизировать автоматы, дабы они были более насыщенными и захватывающими. К тому же стали придумывать уникальные режимы для гемблеров. К примеру, символы с уникальными функциями. Можно представить Wild, способный превращать одни элементы в другие. Или Фри Бонус, при получении которого игрок получает от 5 фри спинов. Данные символы имеют особое оформление по тематике автомата и в состоянии сильно поменять расстановку сил, повышая заработок игрока. Но их ещё необходимо собрать. Больше сведений о Вайлд и прочих элементах вы можете найти на странице с описанием выбранного автомата.
Конкурсы
Эта особенность относится больше к виртуальным казино, а не игровым автоматам. Нередко на игровых площадках проводят розыгрыши, например, "3 дня слота Book of Ra". Казино привлекает пользователей с большей активностью играть в данный слот и получать уникальные бонусы. Обычно таким образом привлекают клиентов к свежим играм, разработанные совсем недавно. Узнавать все детали таких изменений вы можете на самом сайте интернет казино в разделе "Новости". Ещё нередко пересылают сообщения на e-mail.
Вот такими отличиями могут похвастаться в наше время игровые аппараты в игровых клубах.
Первая слот-машина была сконструирована в середине XIX столетия изобретателем Чарльз ОгастФайем в США, и тогда, во времена важнейших открытий и великих перемен в стране «больших возможностей» впервые завращались барабаны игры, которая в последствие станет одной из самых популярных и распространенных на мировом рынке азарта.
Название «слот-автомат» происходит от английского слова slot - щель, прорезь, отверстие, куда опускаются монеты для того чтобы запустить игру. На барабанах первых автоматов изображались символы мастей карт - бубны, трефы, червы, пики. Но позже, когда деятельность слотов столкнулась с запретами закона, изобретателям пришлось хитрить. Так, чтобы обойти запреты на азартные игры, вместо денег в качестве выигрыша предлагались сладости или напитки. Таким образом, появились фруктовые слоты с изображениями вишен, яблок, апельсинов, слова BAR на барабанах. С течением истории законы, касающиеся азартного бизнеса, менялись неоднократно, но фруктовые слоты до сих пор пользуются популярностью и считаются образцами нестареющей классики.
На сегодняшний день количество тем, сюжетов и функциональных возможностей слот-машин невероятно разнообразно. Технологический прогресс, внедрение инноваций в создание игровых машин, появление сети Интернет преобразило мир игровых слотов в неисчерпаемый источник азартных игр с неограниченными возможностями.
Рассмотрим основные типы существующих слотов, их особенности и функциональность.
Разновидности игровых автоматов
На основе принципа действия и технологии все игровые автоматы можно поделить на две основных группы - классические слоты и видео слоты.
Классические слоты - это стандартные наземные автоматы в основе, действия которых лежит механика. Такие автоматы имеют 3 барабана с изображенными на них классическими, исторически сложившимися, символами - символ семерки, фрукты, масти карт, бары. Зачастую в механических слотах есть от 1 до 5 линий выплат, предлагаются бонусы, прогрессивные джек-поты.
Видео слоты - это современные, многофункциональные, тематические машины, принцип действия которых основывается на специальном программном обеспечении, и механика не имеет никакого отношения к вращению барабанов. Иногда в видео слотах даже самых барабанов не увидишь, они заменяются другими формами, чтоб сделать игру оригинальной и необычной. Количество барабанов в видео слотах колеблется от 3 до 9, количество линий выплат до 100. А всем процессом совпадения выигрышных комбинаций руководит генератор случайных чисел.
Но и в интернет казино существует такое понятие как классический слот . Эти 3-хбарабанные автоматы представляют собой видео слоты, которые только внешне оформлены как механические, с использованием классических символов и функций. Такая имитация механики - это способ удовлетворения потребностей игроков консерваторов, которые даже на компьютере отдают предпочтение старому-доброму автомату с 3 барабанами.
Многобарабанные видео слоты
Отличительными достоинством виртуальных видео слотов является их многобарабанность. На сегодняшний день существуют слоты с 5, 7, 9 барабанами.
Пятибарабанные видео слоты пользуются наибольшей популярностью среди игроков, поскольку,несмотря на свою компактность, именно эти автоматы обладают наибольшими возможностями.
Во-первых, слоты с 5 барабанами - это зачастую увлекательные тематические игры, предлагающие игрокам окунуться в захватывающие сюжеты и приключения.Символы на барабанах отражают разнообразнейшие темы: история, приключения, сказки, мифы, известные личности, фильмы, музыка, звезды и т.д.
Визуальное оформление этих слотов поражает качеством графики и звукового оформления.
Далее, пятибарабанные слоты предлагают игрокам множество бонусных игр. Автоматы оснащены дикими и скаттер символами, которые запускают дополнительные бесплатные вращения. Также, некоторые слоты имеют разные дополнительные функции, такие как multiplier, rollingreels и т.п.
Слоты с 7 барабанами пользуются не такой популярностью как пятибарабанные, поскольку появились они сравнительно недавно. Суть игры в эти слоты практически ничем не отличается от автоматов с меньшим количеством барабанов, но перед началом игры обязательно следует ознакомиться с таблицей выплат. В 7барабанных слотах есть до 10 линий выплат, при этом они не оснащены специальными символами.
Девяти-барабанные автоматы - это самое новое изобретение в индустрии. Выглядят они как обычные 3хбарабанные, но линии выплат не только горизонтальные, но и диагональные. Зачастую такие слоты оборудованы прогрессивным джек-потом.
Многолинейные слоты
Линия выплат - это линия, на которой формируются выигрышные комбинации символов. Чем больше линий выплат - тем больше шансов на выигрыш. Современное разнообразие игровых автоматов предлагает от 1 до 100 линий выплат, размещенных не только горизонтально, но и вертикально, диагонально и иметь разнообразные формы.
Игроки могут самостоятельно выбирать количество линий, задействованных во время игры, от чего зависит и количество ставок. Для того, чтобы сделать правильный выбор и рассчитать свои ставки, в начале игры всегда следует ознакомиться с линиями в таблице выплат.
Прогрессивные слоты и слоты с фиксированным джек-потом
Слоты с фиксированным джек-потом, или как их еще называют прямые, имеют неизменную таблицу выплат и джек-пот, который не меняется. В таких слотах выигрыш зависит от размера ставки и выигрышной комбинации символов.
Прогрессивные слоты относятся к отдельной группе и позволяют игрокам выигрывать самые огромные джек-поты. Особенностями таких слотов является наличие прогрессивных джек-потов, суть которых заключается в том, что каждый игрок, сделавший ставку на этом слоте, автоматически вносит деньги в общую сумму джек-пота. Выигрыш на прогрессивных слотах не зависит от размера ставки, все зависит только от случая - можно сделать совсем маленькую ставку и при этом выиграть все предыдущие крупные ставки, собранные в джек-пот.
Прогрессивные автоматы пользуются огромной популярностью у геймеров, поскольку при невысоких ставках существует вероятность выиграть огромные деньги.
Типы слотов по ставкам
Можно разделить слоты на типы в зависимости от размера ставок, которые можно на них делать. На слотах можно делать ставки в таких размерах: пенни, никель, четвертак, 1 доллар, 5 долларов, также существуют автоматы для VIPигроков, которые могут делать ставки в размере от 25 до 100 долларов.
Бонусные и безбонусные слоты
В данной классификации все понятно - автоматы делятся ан два типа - те, которые остащены бонусными раундами или играми, и те, которые - нет.
Бонусная игра - это очень действенный способ мотивации игрока, который позволяет разжечь в нем еще больший азарт, удерживает его в игре больше времени, и соответственно - дает больше шансов на победу. Зачастую бонусные раунды - это яркие дополнительные игры, которые переносят игрока из основной панели на другую. Чаще всего бонусные игры предлагают игроку угадать масть карты или верное расположение бонуса. Эти игры легкие и позитивные, они помогают игроку отвлечься и отдохнуть.
Сегодня практически не существует безбонусных автоматов, даже 3хбарабанные классические слоты предлагают игрокам какие-то бонусы.
Инновационные типы слотов
3 D слоты - автоматы новой генерации, которые создаются с помощью технологии трехмерного изображения и звука. Эти сверхсовременные слот машины поражают качеством графики и музыкальным оформлением. Некоторые разработчики, такие как Netent, на сегодняшний день даже предлагают возможность слотов с виртуальной реальностью, играя в которые можно буквально войти вовнутрь игры.
Компания Rival также разработала уникальный товар - i Слоты, другими словами интерактивные слоты. По сути, i Слоты представляют собой 5тибарабанные слоты, с вайлд и скаттер символами, несколькими линиями выплат, но их особенность заключается в бонусных играх. Это не обычные раунды на угадывание, перед игроками стоит задача посложнее, например, выиграть в гольф, или пройти квэст или стратегию. Таким образом, в одной игре совмещаются азартный слот и компьютерная игра.