نبرد با دشمن. مبارزه چسمه

نبرد چسما 1770

در طول جنگ روسیه و ترکیه، ناوگان روسیه ناوگان ترکیه را در خلیج چسمه شکست داد. نبرد دریایی چسما در 24-26 ژوئن (5-7 ژوئیه) 1770 رخ داد. این نبرد به عنوان یکی از بهترین نبردهای دریایی قرن هجدهم در تاریخ ثبت شد.

چطور شروع شدند

جنگ روسیه و ترکیه درگرفت. 1768 - روسیه چندین اسکادران از دریای بالتیک به مدیترانه فرستاد تا توجه ترک ها را از ناوگان آزوف (که در آن زمان فقط شامل 6 کشتی جنگی بود) منحرف کند - به اصطلاح اولین اکسپدیشن مجمع الجزایر.

دو اسکادران روسی (تحت فرماندهی دریاسالار گریگوری اسپیریدوف و مستشار انگلیسی دریاسالار جان الفینستون، که تحت فرماندهی کل کنت الکسی اورلوف متحد شدند، ناوگان دشمن را در جاده خلیج چسمه (ساحل غربی ترکیه) کشف کردند.

نقاط قوت احزاب ترتیب

ناوگان ترکیه به فرماندهی ابراهیم پاشا نسبت به ناوگان روسیه برتری عددی مضاعف داشت.

ناوگان روسیه: 9 ناو جنگی؛ 3 ناوچه؛ 1 کشتی بمباران؛ 17-19 کشتی کمکی. 6500 نفر کل تسلیحات 740 اسلحه است.

ناوگان ترکیه: 16 ناو جنگی; 6 ناوچه؛ 6 شبیک; 13 گالری؛ 32 کشتی کوچک؛ 15000 نفر تعداد کل اسلحه ها بیش از 1400 اسلحه است.

ترک ها کشتی های خود را در دو خط قوسی به صف کردند. خط اول 10 کشتی جنگی داشت، خط دوم - 6 کشتی جنگی و 6 ناوچه. کشتی های کوچک در پشت خط دوم قرار داشتند. استقرار ناوگان بسیار نزدیک بود؛ فقط کشتی های خط اول می توانستند به طور کامل از توپخانه خود استفاده کنند. اگرچه در مورد اینکه آیا کشتی های خط دوم می توانند از شکاف بین کشتی های خط اول شلیک کنند یا خیر، نظرات مختلفی وجود دارد.

نبرد چسما. (جیکوب فیلیپ هاکرت)

طرح نبرد

دریاسالار G. Spiridov طرح حمله زیر را پیشنهاد کرد. قرار بود ناوهای جنگی که در یک آرایش بیدار صف آرایی کرده بودند، با بهره گیری از موقعیت رو به باد، در زوایای قائم به کشتی های ترکیه نزدیک شده و به پیشرو و بخشی از مرکز خط اول حمله کنند. پس از انهدام کشتی های خط اول، هدف حمله به کشتی های خط دوم بود. بنابراین، طرح پیشنهادی دریاسالار مبتنی بر اصولی بود که هیچ ارتباطی با تاکتیک های خطی ناوگان اروپای غربی نداشت.

اسپیریدوف به جای توزیع مساوی نیروها در کل خط، پیشنهاد کرد که تمام کشتی های اسکادران روسی بر روی بخشی از نیروهای دشمن متمرکز شوند. این امکان را برای روس ها فراهم کرد تا نیروهای خود را با ناوگان برتر ترکیه در جهت حمله اصلی برابر کنند. در عین حال، اجرای این طرح با خطر خاصی همراه بود؛ نکته اصلی این است که هنگام نزدیک شدن به دشمن در زاویه قائم، ناو سرب روسی قبل از رسیدن به برد توپخانه، از کل خط مورد آتش طولی قرار گرفت. از ناوگان ترکیه اما اسپیریدوف با در نظر گرفتن آموزش زیاد روس ها و آموزش ضعیف ترک ها معتقد بود که ناوگان ترکیه در زمان نزدیک شدن نمی تواند آسیب جدی به اسکادران روسی وارد کند.

پیشرفت نبرد

نبرد تنگه کیوس

24 ژوئن، صبح - ناوگان روسیه وارد تنگه کیوس شد. کشتی اصلی اروپا بود و به دنبال اوستاتیوس که پرچم فرمانده پیشتاز دریاسالار اسپیریدوف روی آن قرار داشت. تقریباً در ساعت 11 ، اسکادران روسی مطابق با نقشه حمله از قبل برنامه ریزی شده ، با بادبان کامل به لبه جنوبی خط ترکیه نزدیک شد و سپس با چرخش به سمت خود شروع به موضع گیری در برابر کشتی های ترکیه کرد.
برای رسیدن سریع به برد توپخانه و استقرار نیروها برای حمله، ناوگان روسیه در آرایش نزدیک به راه افتاد.

کشتی های ترکیه در حدود ساعت 11:30 از فاصله 3 کابل (560 متر) آتش گشودند، ناوگان روسیه پاسخی نداد تا اینکه در ساعت 12:00 در فاصله 80 فتوم (170 متر) برای نبرد نزدیک به ترک ها نزدیک شدند. و با چرخش به چپ، یک گلوله قدرتمند از همه اسلحه ها به سمت اهداف از پیش تعیین شده شلیک کرد.

چندین کشتی ترکیه آسیب جدی دیدند. کشتی های روسی "اروپا"، "سنت. Eustatius»، «Three Hierarchs»، یعنی کشتی هایی که بخشی از پیشتاز بودند و اولین کسانی بودند که نبرد را آغاز کردند. پس از پیشتاز، کشتی های مرکز نیز وارد نبرد شدند. نبرد بسیار شدید شروع شد. به ویژه گل سرسبدهای دشمن ضربه شدیدی خوردند. نبرد با یکی از آنها، گل سرسبد ناوگان عثمانی برج و ظفر انجام شد. استاتیوس." کشتی روسی صدمات جدی به کشتی ترکیه وارد کرد و سپس سوار شد.

در نبرد تن به تن بر روی عرشه کشتی ترکیه، ملوانان روسی شجاعت و قهرمانی از خود نشان دادند. نبرد شدید سوار شدن بر عرشه برج و زافرا با پیروزی روسیه به پایان رسید. بلافاصله پس از تسخیر ناو پرچمدار ترکیه، آتش سوزی در آن رخ داد. پس از اینکه دکل اصلی در حال سوختن برج و زافرا بر روی عرشه St. اوستاتیوس، منفجر شد. بعد از 10-15 دقیقه. گل سرسبد ترکیه نیز منفجر شد.

قبل از انفجار، دریاسالار اسپیریدوف موفق شد کشتی در حال سوختن را ترک کند و به کشتی دیگری برود. مرگ گل سرسبد برج و زافرا کنترل ناوگان ترکیه را کاملاً مختل کرد. در ساعت 13 ترکها که قادر به مقاومت در برابر حمله روسها نبودند و از ترس سرایت آتش به سایر کشتیها، با عجله شروع به بریدن طنابهای لنگر کردند و تحت حفاظت باتریهای ساحلی به سمت خلیج چسم عقب نشینی کردند و در آنجا توسط روسها مسدود شدند. اسکادران

در نتیجه مرحله اول نبرد که حدود 2 ساعت به طول انجامید، یک کشتی از هر طرف گم شد. ابتکار عمل به طور کامل به روس ها منتقل شد.

نبرد خلیج چسمه

25 ژوئن - در شورای نظامی کنت اورلوف، طرح اسپیریدوف به تصویب رسید که شامل انهدام کشتی های دشمن در پایگاه خودش بود. با توجه به شلوغی کشتی های ترکیه که آنها را از امکان مانور محروم می کرد، اسپیریدوف پیشنهاد کرد ناوگان دشمن با حمله ترکیبی توپخانه دریایی و کشتی های آتش نابود شود و ضربه اصلی توسط توپخانه وارد شود.

برای حمله به دشمن در 25 ژوئن، 4 کشتی آتش نشانی تجهیز شد و یک یگان ویژه به فرماندهی گل سرسبد جوان S.K. Greig متشکل از 4 ناو جنگی، 2 ناوچه و کشتی بمباران "تندر" ایجاد شد. طرح حمله توسعه یافته توسط اسپیریدوف به شرح زیر بود: کشتی های اختصاص داده شده برای حمله با استفاده از تاریکی، قرار بود در شب 26 ژوئن به طور مخفیانه با فاصله 2-3 کابین به دشمن نزدیک شوند. و با لنگر انداختن، آتش ناگهانی باز کرد: کشتی های جنگی و کشتی بمباران "گروم" - روی کشتی ها، ناوچه ها - روی باتری ساحلی ترکیه.

پس از تکمیل تمام آمادگی ها برای نبرد، در نیمه شب، با سیگنالی از گل سرسبد، کشتی های تعیین شده برای حمله لنگر را وزن کردند و به سمت مکان های مشخص شده برای آنها حرکت کردند. با نزدیک شدن به فاصله دو کابل ، کشتی های اسکادران روسی مطابق با شرایطی که برای آنها تعیین شده بود قرار گرفتند و به سمت ناوگان ترکیه و باتری های ساحلی آتش گشودند. "تندر" و برخی از کشتی های جنگی عمدتاً با تفنگ شلیک می کردند. چهار کشتی آتش نشانی در پشت ناوهای جنگی و ناوچه ها برای پیش بینی حمله مستقر شدند.

در ابتدای ساعت دوم، آتش سوزی در یکی از کشتی های ترکیه از یک آتش سوزی رخ داد که به سرعت تمام کشتی را فرا گرفت و شروع به سرایت به کشتی های دشمن همسایه کرد. ترکان گیج شده و آتش خود را ضعیف کردند. این امر شرایط مساعدی را برای حمله به کشتی های آتش نشانی ایجاد کرد. در ساعت 1:15 بامداد، چهار فروند کشتی آتش نشانی زیر پوشش آتش ناوهای جنگی، به سمت دشمن حرکت کردند. به هر یک از کشتی های آتش نشانی کشتی خاصی اختصاص داده شد که باید با آن وارد نبرد شود.

سه کشتی آتش نشانی به دلایل مختلف نتوانستند به هدف خود برسند و تنها یک کشتی به فرماندهی ستوان ایلین کار را به پایان رساند. زیر آتش دشمن به یک ناو 84 اسلحه ترک نزدیک شد و آن را به آتش کشید. خدمه کشتی آتش نشانی به همراه ستوان ایلین سوار قایق ها شدند و کشتی آتش نشانی در حال سوختن را ترک کردند. به زودی کشتی ترکیه منفجر شد. هزاران زباله سوزان در سراسر خلیج چسمه پراکنده شد و آتش را تقریباً به تمام کشتی های ترکیه سرایت کرد.

در این زمان، خلیج مانند یک مشعل بزرگ شعله ور به نظر می رسید. کشتی های دشمن یکی پس از دیگری منفجر می شدند و به هوا پرواز می کردند. در ساعت چهار کشتی های روسی آتش را متوقف کردند. در آن زمان تقریباً کل ناوگان دشمن منهدم شد.

ستون چسمه

عواقب

پس از این نبرد، ناوگان روسیه توانست ارتباطات ترکیه را در دریای اژه به طور جدی مختل کند و تنگه داردانل را محاصره کند. در نتیجه، این نقش مهمی در امضای توافقنامه صلح کوچوک-کایناردجی ایفا کرد.

طی حکمی، برای تجلیل از پیروزی، تالار یادبود چسم (1774-1777) در کاخ بزرگ پترهوف ایجاد شد و 2 بنای یادبود به افتخار این رویداد برپا شد: ستون چسمه در تزارسکوئه سلو (1778) و بنای یادبود چسم در گاچینا (1775) و همچنین کاخ چسمه (1774-1777) و کلیسای چسمه سنت جان باپتیست (1777-1780) در سن پترزبورگ ساخته شد. نبرد چسما در سال 1770 با مدال های ریخته گری طلا و نقره ساخته شده به دستور امپراتور جاودانه شد. به کنت اورلوف نشان سنت جورج درجه 1 اعطا شد و افتخاری چسمنسکی به نام خانوادگی خود اضافه شد. دریاسالار اسپیریدوف بالاترین نشان امپراتوری روسیه - سنت اندرو اول خوانده را دریافت کرد. به دریاسالار عقب گرگ نشان سنت جورج درجه 2 اعطا شد که به او حق اشرافیت موروثی روسی را می داد.

نبرد چسما نمونه بارز انهدام ناوگان دشمن در محل پایگاه آن است. پیروزی ناوگان روسیه بر دو برابر قدرت دشمن به لطف انتخاب صحیح لحظه برای وارد کردن ضربه قاطع، حمله ناگهانی شبانه و استفاده غیرمنتظره از کشتی های آتش و گلوله های آتش زا توسط دشمن، تعامل سازمان یافته نیروها حاصل شد. و همچنین روحیه و ویژگی‌های رزمی بالای پرسنل و مهارت دریایی دریاسالار اسپیریدوف، که شجاعانه تاکتیک‌های خطی فرمولی را که بر ناوگان اروپای غربی در آن دوره تسلط داشت، کنار گذاشت. به ابتکار اسپیریدوف، چنین تکنیک های رزمی به عنوان متمرکز کردن تمام نیروهای ناوگان در برابر بخشی از نیروهای دشمن و انجام نبرد در فواصل بسیار کوتاه مورد استفاده قرار گرفت.

در عصر کشتی های بادبانی، نبرد بین ناوگان روسیه و ترکیه در قلعه چسما به یکی از بزرگترین در آن زمان تبدیل شد. پیروزی در این نبرد به عنوان یک مزیت برای امپراتوری روسیه در انعقاد معاهده کوچوک-کایناردجی در پایان جنگ روسیه و ترکیه در 1768-1774 عمل کرد. نبرد چسما یک پیروزی واقعی ناوگان روسیه است.

آغاز نبرد بزرگ، برخورد اسکادران روسی به فرماندهی دریاسالار اسپیریدوف با ناوگان دو برابر برتر ترکیه در تنگه خیوس بود. ترکیب نیروهای روسی زیاد نبود: یک کشتی بمباران، 9 کشتی جنگی، تنها 3 ناوچه و 17 کشتی کمکی. اما موقعیت ناوهای ترکیه به گونه ای بود که تنها نیمی از آنها می توانستند همزمان حمله کنند و فضای مانور توسط خط ساحلی محدود می شد. دریاسالار تصمیم گرفت حمله کند.

اسپیریدوف یک برنامه عملیاتی تهیه کرد. بر اساس آن، ناوهای روسی مجبور بودند با زاویه قائم و با فاصله کافی برای حمله به ناوگان دشمن نزدیک شوند و حداکثر آسیب ممکن را به کشتی های خط اول، به ویژه کشتی های پرچمدار وارد کنند تا کنترل ناوگان ترکیه را مختل کنند. . دشمن نمی توانست از مزیت عددی استفاده کند.

در صبح روز 24 ژوئن (7 ژوئیه) 1770، کشتی های روسی به سرعت وارد تنگه خیوس شدند و در یک ستون بیداری، یک نبرد دستوری، شکل گرفتند. "اروپا" جلوتر بود و "Eustatius" درست پشت آن بود.

در ساعت 11:30 اسکادران ترکیه به ناوهای روسی حمله کردند اما نتوانستند خسارت قابل توجهی وارد کنند. نیم ساعت بعد، مانور ناوگان روسیه رو به اتمام بود و ارتش ها با شلیک گلوله های توپ از فاصله نزدیک شروع به تیراندازی شدید به سمت یکدیگر کردند. فقط سه کشتی روسی نتوانستند جای خود را در آرایش عمومی بگیرند. "اروپا" با اصرار خلبان از خط خارج شد ، بعداً او در پشت "Rostislav" موضع گرفت ، "Three Saints" به دلیل تقلب آسیب دیده به مرکز تشکیلات ترکیه منتقل شد. "سنت ژانواریوس شکست خورد زیرا از اسکادران عقب افتاد. پس از خروج "اروپا" از نبرد، هدف اصلی ترک ها، ناو "Eustatius" بود که دریاسالار در آن قرار داشت. گل سرسبد روسی با فاصله گلوله به ریل مصطفی ترکیه ای 90 نزدیک شد و به دلیل عدم امکان مانور، نبرد سوار شدن به هواپیما آغاز شد. حملات اسب شاخدار منجر به آتش گرفتن مصطفی واقعی شد. در نتیجه هر دو پرچمدار بر اثر انفجار جان باختند. فرماندهان اسکادران روسی، دریاسالار اسپیریدوف و کنت F.G. اورلوف نجات یافتند.

در ساعت 14:00 ناوگان ترکیه یک عقب نشینی را آغاز کرد که شبیه یک پرواز بود. بسیاری از کشتی ها با هم برخورد کردند و بدون کمان به خلیج چسم نزدیک شدند. رفتار خدمه کشتی عظیم 100 تفنگی ترکیه کاپودان پاشا نمونه بارز سردرگمی و وحشت حاکم بر ملوانان ترک شد. با قطع زنجیر لنگر، خدمه فنر را فراموش کردند، که منجر به چرخاندن عقب کشتی به سمت "سه سلسله مراتب" روسی شد تا "کاپودان پاشا" فرصت پاسخگویی به آتش سنگین دشمن را برای یک ربع نداشته باشد. یک ساعت با یک شلیک

در نتیجه مرحله اول نبرد چسمه و نبردی کوتاه در تنگه خیوس، هر دو اسکادران تنها یک کشتی را از دست دادند، اما روحیه و ابتکار ناوگان ترکیه شکسته شد. کشتی های ترکیه در موقعیت بسیار نامناسب و نامساعدی در خلیج چسمه قرار گرفتند و به دلیل بادهای ضعیف نتوانستند از آنجا خارج شوند.

علیرغم اینکه ناوگان ترکیه در خلیج چسمه مسدود شده بود، مزیت عددی خود را حفظ کرد و همچنان یک دشمن خطرناک باقی ماند. اسکادران روسی توانایی یک محاصره طولانی را نداشت. هیچ پایگاه تدارکاتی در آن نزدیکی وجود نداشت و نیروهای کمکی استانبول می توانستند هر لحظه به دشمن نزدیک شوند. با توجه به این شرایط، شورای نظامی روسیه در 25 ژوئن (8 ژوئیه) تصمیم به انهدام فوری ناوگان ترکیه گرفت. یک یگان ویژه از 4 کشتی جنگی، 2 ناوچه و کشتی بمباران "گروم" به فرماندهی S.K سازماندهی شد. گریگ. او قرار بود در خلیج چسمه به ترک ها حمله کند.

در ساعت 17:00 عصر، تندر شروع به گلوله باران ناوگان دشمن و استحکامات ساحلی کرد که به سایر کشتی‌های گروه اجازه داد تا نیمه شب مانور را به پایان برسانند. طبق برنامه قرار بود گلوله باران از فاصله حدود 370 متری (2 کابل) انجام شود. وظیفه ناوچه ها سرکوب باتری های ساحلی و وظیفه کشتی های جنگی شلیک به ناوگان متراکم ترکیه در خلیج بود؛ تندر از کشتی های جنگی پشتیبانی می کرد. پس از گلوله باران، کشتی های آتش نشانی وارد نبرد شدند. طرح فرماندهی دقیقا اجرا شد.

ساعتی پس از شروع گلوله باران گسترده، کشتی ترکیه از یک گلوله آتش زا آتش گرفت و آتش به کشتی های مجاور سرایت کرد. خدمه کشتی های ترکیه در تلاش برای نجات ناوگان از آتش، آتش توپخانه را تضعیف کردند که به کشتی های آتش نشانی اجازه داد با موفقیت کشتی های جنگی را دور بزنند و وارد نبرد شوند. در عرض 15 دقیقه، 4 کشتی آتش نشانی به اهدافی که قبلاً برنامه ریزی شده بود نزدیک شدند، اما تنها یکی موفق شد کار را کامل کند و یک کشتی بزرگ 84 اسلحه را به آتش بکشد - کشتی آتش نشانی ستوان ایلین. پس از آن خدمه و کاپیتان کشتی در حال سوختن را ترک کردند. و کشتی ترکیه مدتی بعد منفجر شد. بقایای سوخته آن آتش بسیاری از کشتی های ترکیه را سرایت کرد.

در عرض چند ساعت، آتش و توپ های روسی بخش قابل توجهی از اسکادران ترکیه شامل 15 ناو جنگی، 6 ناوچه و حدود 50 کشتی کوچک کمکی را به هلاکت رساندند. صبح زود حوالی ساعت 4 گلوله باران خلیج چسمه و انهدام کشتی های ترکیه متوقف شد. تا این مرحله، اسکادران ترکیه عملا از روی زمین محو شد. در ساعت 9 صبح، روسها برای تصرف استحکامات دماغه شمالی، نیروها را به ساحل رساندند.

صدای انفجار در خلیج چسمه تا ساعتی دیگر پس از فرود نیروها در ساحل شنیده شد. از ناوگان بزرگ فقط یک کشتی 60 اسلحه "رودس" و 5 گالری باقی مانده بود، آنها تسلیم شدند. بقیه ناوگان به مخلوطی وحشتناک از خاکستر، بقایای کشتی و خون انسان تبدیل شد.

دیگر هیچ ناوگان ترکیه ای در دریای اژه باقی نمانده بود که ضرری بزرگ برای ترکیه و یک مزیت استراتژیک برای امپراتوری روسیه بود. بدین ترتیب ناوگان روسیه بر مجمع الجزایر تسلط یافت و ارتباطات ترکیه مختل شد. نبرد چسما به طور قابل توجهی به پیروزی روسیه در جنگ 1768-1774 سرعت بخشید.

فرماندهان بزرگ نیروی دریایی روسیه این پیروزی را با استعداد، تجربه و توانایی خود در تصمیم گیری های غیر استاندارد، علیرغم شروع تقریباً فاجعه بار مبارزات، رقم زدند. از 15 کشتی که کرونشتات را ترک کردند، تنها 8 کشتی به لیورنو در دریای مدیترانه رسیدند. به گفته خود کنت اورلوف در نامه ای به کاترین دوم، اگر جنگ با ترکیه نبود، بلکه با هر کشور دیگری، با ناوگان قوی تر و ماهرتر، "آنها به راحتی همه را در هم می ریختند." اما کیفیت پایین ناوگان دشمن با مزیت مضاعف بیش از حد جبران شد ، بنابراین ملوانان روسی به حق می توانند به این پیروزی بزرگ افتخار کنند.

چنین پیروزی مورد نظر پس از کنار گذاشتن قوانین تاکتیک های خطی که در آن زمان در بین دریاسالاران اروپای غربی بسیار محبوب بود امکان پذیر شد. نقش تعیین کننده در نبرد با استفاده ماهرانه از نقاط ضعف دشمن، تمرکز کشتی ها در جهت اصلی و توانایی انتخاب دقیق لحظه برای حمله بود. مهمترین چیز برای شکست دشمن، تصمیم و توانایی راندن ناوگان ترکیه به خلیج بود. حتی تحت پوشش باتری های ساحلی، ناوگان ترکیه در خلیج تنگ آسیب پذیر بود، که موفقیت گلوله های آتش زا و حمله دیوار آتش را از پیش تعیین کرد.

فرماندهی ناوگان روسیه در دریای اژه یک پیروزی را جشن گرفت. کنت اورلوف نشان سنت جورج درجه 1 را به عنوان جایزه دریافت کرد و همچنین حق افزودن افتخاری "چزمنسکی" را به نام خانوادگی خود دریافت کرد. به دریاسالار اسپیریدوف بالاترین نشان نظامی در امپراتوری روسیه - نشان سنت اندرو اول خوانده شد. اس. گریگ به درجه دریاسالار ترفیع یافت و نشان درجه 2 سنت جورج را دریافت کرد که به او حق اشرافیت ارثی را می داد.

به افتخار پیروزی چسما و افرادی که با کمترین تلفات انسانی در بین سربازان خود به آن دست یافتند، یک ابلیسک در گاچینا ساخته شد. 8 سال پس از نبرد، ستون Chesme در Tsarskoye Selo نصب شد. کاخ چسمه و کلیسای چسمه در سن پترزبورگ ساخته شد. نام "چسما" به دو کشتی در ناوگان روسیه به طور همزمان داده شد - یک کشتی جنگی و یک کشتی جنگی اسکادران. همچنین نام چسما به شنل کشف شده در سال 1876 در خلیج آنادیر داده شد. نبرد چسمه گواهی بر استعداد استثنایی فرماندهان روسی و شجاعت ملوانان روسی شد که قادر به عملیات حتی در نامساعدترین شرایط و پیروزی بودند.

قرن هجدهم قرن درگیری های مداوم بین امپراتوری روسیه و عثمانی بود. منافع سن پترزبورگ و استانبول در بالکان، ماوراء قفقاز، کریمه و حتی لهستان تلاقی می کردند. برای حمایت از جنبش آزادیبخش ملی در یونان و بی ثبات کردن اوضاع در امپراتوری عثمانی، اکسپدیشن مورین سازماندهی شد که رهبری کلی آن توسط کنت الکسی اورلوف انجام شد.

برای اولین بار، ایده فرستادن یک اسکادران از بالتیک به سواحل دریای اژه، برای برانگیختن و حمایت از قیام مردمان ارتدکس ساکن آنجا علیه ترکها، توسط گریگوری اورلوف در اوایل نوامبر 1768 بیان شد، حتی قبل از آن. امضای مانیفست اعلام جنگ به احتمال زیاد گریگوری به سادگی عقاید برادرش را بیان کرده و آنها را به کاترین منتقل کرده است. الکسی در مورد وظایف چنین لشکرکشی و کل جنگ به گرگوری نوشت: "اگر می خواهیم برویم، پس به قسطنطنیه برو و همه ارتدکس ها و متقیان را از یوغ سنگین آزاد کن. و همانطور که حاکم در نامه گفته است خواهم گفت: محمدیان کافرشان را به استپ های شنی برانید و به خانه های قبلی خود برسانید. و آنگاه تقوا دوباره آغاز خواهد شد و ما سبحان الله و تعالی را خواهیم گفت.»

مانیفست کاترین دوم

در 19 ژانویه 1769، "مانیفست به مردمان اسلاو شبه جزیره بالکان" منتشر شد: "پورتا عثمانی، از روی کینه توزی معمولی نسبت به کلیسای ارتدکس ما، با دیدن تلاش هایی که برای ایمان و قانون ما انجام شد، که ما در آن تلاش کردیم. لهستان را به امتیازات خود برساند که توسط رساله های باستانی تأیید شده است ، که هر از گاهی به زور از او دزدیده می شود ، نفس انتقام می کشد ، تمام حقوق مردم و خود حقیقت را تحقیر می کند ، فقط برای یک چیز ، به دلیل خیانت ذاتی خود ، ویران کردن صلح ابدی با امپراتوری ما منعقد شد، آغاز ناعادلانه ترین، بدون هیچ دلیل قانونی، جنگ علیه ما، و بنابراین ما را متقاعد کرد که اکنون از سلاح هایی که خدا به ما داده است استفاده کنیم ...

ما به دلیل حسادت به قانون مسیحیت ارتدکس خود و به دلیل پشیمانی برای مردمان هم دین که در مناطقی که در بالا ذکر شد در بردگی ترک ها رنج می برند، به همه آنها به طور کلی و به ویژه به هر یک از آنها توصیه می کنیم که از مزایای استفاده کنند. شرایط جنگ کنونی که برای سرنگونی یوغ و ثابت کردن خود در استقلال مفید است، در هر کجا و هر زمان که مناسب باشد، در برابر دشمن مشترک همه مسیحیت دست به اسلحه می‌برند و سعی می‌کنند آسیب‌های احتمالی را به او وارد کنند. ”

راه سخت

در 6 اوت 1769، اسکادران اسپیریدوف به دریا رفت. و به همین ترتیب شروع شد. در 20 اوت ، نشت در قوی ترین کشتی "Svyatoslav" باز شد - به سختی به Revel بازگشت. تقریباً در همان زمان کشتی «St. Eustatius Placidas پیشرو را از دست داد. پس از ورود به کپنهاگ در 10 سپتامبر، بیش از 300 نفر در کشتی ها بیمار بودند. 54 نفر جان باختند. در مقابل، 800 ملوان دانمارکی استخدام شدند. در آنجا ، در کپنهاگ ، اسپیریدوف با تصمیم خود کشتی 66 اسلحه "Rostislav" را که از آرخانگلسک به سمت بالتیک حرکت می کرد به اسکادران اضافه کرد. 10 روز در کپنهاگ ماندیم. شش روز بعد، هنگام دریانوردی شبانه در تنگه کاتگات، لاپومنیک صورتی به صخره برخورد کرد. سایر کشتی‌های اسکادران به سختی به لطف سیگنال توپ از سرنوشت خود فرار کردند - با این حال، آنها نتوانستند رنگ صورتی را با برداشتن آن از صخره نجات دهند. در 6 اکتبر، اسکادران به جاده بندر گل انگلیسی رسید. در اینجا باید کشتی «سه مقدس»، کشتی صورتی «ونوس» و کشتی بمباران «تندر» را برای تعمیر ترک می کردیم. تعداد بیماران در آن زمان از 700 نفر فراتر رفت. اسپیریدوف با اصرار از سن پترزبورگ به حرکت خود ادامه داد - با این حال، در 21 اکتبر تنها دو کشتی - "Eustatius" و "Northern Eagle" را از هال خارج کرد - و در دومی، دو هفته بعد، یک نشت قوی باز شد. و به پورتسموث بازگشت. بنابراین ، در 17 نوامبر 1769 ، فقط یک "Eustatius" از کل اسکادران روسیه به جبل الطارق نزدیک شد.

در مجموع، تا کریسمس، هفت پرچم در بندر ماگون در جزایر بالئاریک جمع آوری شد: چهار کشتی، یک ناوچه و دو لگد. کشتی دیگری به نام روستیسلاو در اواخر ژانویه طی طوفانی دو دکل خود را از دست داد و در ماه مارس توانست به اسکادران ملحق شود.

و قبلاً در آخرین روز فوریه 1770 ، آنچه از اسکادران روسی باقی مانده بود به سواحل یونان رسید - جایی که قرار بود خصومت ها آغاز شود. خنده دار است که ناوگان ترکیه فرصت نابودی کشتی های روسی را یکی یکی از دست داد - به سادگی به آنها فکر نمی کرد که روس ها می توانند از این طرف ظاهر شوند.

اولین عملیات ناوگان روسیه آبی خاکی بود و بخش عمده ای از چتربازان شورشیان یونانی بودند... از جمله عملیات پلوپونز، تصرف قلعه قوی ناوارینو بود - که در خلیج آن، 57 سال بعد، در سال 1827، ناوگان متحد انگلیس، فرانسه و روسیه بار دیگر ناوگان ترکیه و مصر را می سوزاند. سپس، در سال 1770، تحت رهبری ناوارینو، برادر پدربزرگ A.S. پوشکین - سرتیپ توپخانه I. A. Hannibal ، پسر ارشد "Blackamoor Peter the Great".

در همان زمان، نیروهای کمکی به اسکادران Orlov-Spiridov رسید: در اوایل ماه مه، به اصطلاح. اسکادران دوم مجمع الجزایر، متشکل از چهار کشتی و دو ناوچه، تحت فرماندهی دریاسالار ناامید D. Elphinstone. این تقویت کننده مسیری را طی کرد که در تمام مشخصات آن شبیه مسیر پیشینیان خود بود - کشتی "Tver" که کرونشتات را ترک کرد در طول راه گم شد و همچنین کشتی "Northern Eagle" که در آن سوار شد. پورتسموث که از اسکادران اسپیریدوف عقب مانده بود. در آنجا، در انگلستان، در عوض یک ناوچه ساخت محلی خریداری شد و تعدادی ملوان استخدام شدند.

نقاط قوت احزاب

اسکادران روسی شامل 9 ناو جنگی از انواع تسلیحات، یک کشتی بمباران، 3 ناوچه و چندین کشتی کوچک بود که نقش کمکی داشتند. تعداد کل خدمه حدود 6500 نفر بود. دریاسالار گریگوری اسپیریدوف بالفعل رهبر این عملیات شد.

ناوگان ترکی کاپودان پاشاهای ابراهیم حسین الدین، حسن پاشا و کافر بیگ بسیار چشمگیرتر بود: 16 ناو جنگی، 6 ناوچه، 19 گالی و شبک و 32 کشتی کمکی با 15000 سرنشین. با این حال، ملوانان ترکیه در آموزش به طور قابل توجهی از ملوانان روسی پایین تر بودند.

بود

در ابتدا، نبرد در خلیج خیوس آغاز شد، اما پس از اولین درگیری ها، ترک ها تصمیم گرفتند تا به خلیج چسمه عقب نشینی کنند، جایی که توپخانه های ساحلی می توانست علیه کشتی های روسی استفاده شود.

فرماندهان نیروی دریایی روسیه قصد داشتند در نبردهای نزدیک به نبردهای سواری احتمالی شرکت کنند. واضح بود که آنها نمی توانند یک دوئل توپ طولانی را در فواصل طولانی تحمل کنند - مزیت دشمن بسیار زیاد بود.

برعکس، ترک ها تمایل داشتند با اسکادران بالتیک با شلیک گلوله منظم روبرو شوند و در صورت شکست، تحت پوشش توپخانه های متعدد ساحلی به خلیج چسم عقب نشینی کنند.

اولین آکوردها در تنگه Chios در 5 ژوئیه 1770 نواخته شد. کشتی های روسی به انتهای جنوبی آرایش دشمن حمله کردند. شروع برخورد برای ملوانان روسی ناموفق بود زیرا کشتی های سرب قادر به انجام همزمان مانور نزدیک نبودند و تشکیلات نبرد را نابود کردند. با این حال، دریاسالار اسپیریدوف شجاعانه پرچمدار خود "St. Efstafiy در برابر "رئال مصطفی" - پرچمدار ترکیه. در حالی که «افتافی» به «محدوده تپانچه» نفوذ می کرد، آتش سوزی بر روی آن شروع شد. اما توقف حرکت کشتی غیرممکن بود. دو کشتی دو طرف را قفل کردند و سوار شدن شروع شد. آتش به سمت واقعی مصطفی سرایت کرد و پس از مدتی هر دو کشتی منفجر شدند. ترک های تضعیف شده به خلیج چسمه عقب نشینی کردند. تاکتیک مشابهی توسط دریاسالار جی. نلسون در سال 1805 در جریان نبرد ترافالگار استفاده شد، اگرچه دریاسالار اسپیریدوف را باید مخترع آن دانست.

در 5 ژوئیه، اسکادران بالتیک خلیج را گلوله باران کرد. همزمان 4 کشتی آتش نشانی (کشتی های مخصوصی که برای خرابکاری استفاده می شد) از شناورهای کوچک تهیه شد. در غروب 6 ژوئیه، کشتی بمباران گروم در جاده خلیج ایستاد و شروع به درگیری با ترک ها کرد. او توسط ناوهای جنگی "اروپا" و "روستیسلاو" پشتیبانی می شد. این تیراندازی قرار بود ماهیت روانی داشته باشد و توجه ترک ها را از کشتی های آتش نشانی منحرف کند. سه کشتی آتش نشانی اول نتوانستند کار را به پایان برسانند - یکی از آنها به گل نشست و به همین دلیل غرق شد ، خدمه از کشتی آتش نشانی دوم ، کشتی آتش سوزی سوم تحت فرمان شاهزاده رها شدند. گاگارین خیلی زود به آتش کشیده شد و نتوانست خسارتی به ناوگان ترکیه وارد کند. اما قایق آتش نشانی به فرماندهی ستوان ایلین با موفقیت به محل ناوگان ترکیه رسید و کشتی جنگی را به آتش کشید. انفجار مجله باروت در کشتی باعث ویرانی عظیم شد: زباله های سوزان به کشتی های دیگر پرواز کرد و آتش را گسترش داد. در پایان نبرد، روس ها مجبور شدند تیراندازی را متوقف کنند و ترک های بازمانده را نجات دهند. تا ساعت 8 صبح روز 7 جولای، همه چیز تمام شد.

امپراتوری عثمانی بلافاصله بیشتر ناوگان خود را از دست داد. 15 ناو جنگی از بین رفت، 6 ناوچه، 1 ناو جنگی و 5 گالی اسیر شد. این پیروزی درخشان به مدرسه واقعی نبرد دریایی روسیه تبدیل شد که هنوز قدرت آن کشف نشده بود. به یاد این نبرد، مدال یادبودی برای ملوانان روسی ضرب شد که یکی از صحنه های مرگ ناوگان ترکیه را به تصویر می کشید. علاوه بر مکان و تاریخ نبرد، فقط یک کلمه روی مدال وجود داشت - "Byl" به معنای "ناوگان ترکیه وجود داشت، اما اکنون نه".

تاریخ‌نگار ترک

پس از این ناوگان عثمانی وارد بندر چسمه شد که کشتی های دشمن نیز به آنجا رسیدند و جنگ دوباره آغاز شد. برخورد توپ ها سطح دریا را به آتش کشید. کشتی های دشمن در تمام طول نبرد دریایی برای محافظت از خود از خطر و مرگ در بندر هفت زیر بادبان بودند. ورود کاپیتان پاشا به بندر چسمنسکی، با قضاوت بدیهی موضوع، به قدرت سرنوشت انجام شد.

در حالی که کاپیتان پاشا تمام تلاش خود را برای دفع دشمنان انجام می داد، دومی چندین کشتی آتشین پر از نفت و سایر مواد قابل اشتعال را به سوی ناوگان ما فرستاد. آنها موفق شدند برخی از کشتی های ما را به آتش بکشند. و برخی دیگر که به کمک آنها می شتابند و با آنها متحد می شوند نیز در آتش سوختند. این واقعه در شب چهاردهم ماه ربیع الاول سال 1184 از ججیره اتفاق افتاد.

سربازان روی کشتی های دیگر بدون جنگ در سواحل سمیرن و جاهای دیگر پراکنده شدند. کاپیتان پاشا و جزایرلو حسن بیگ مجروح شدند. علی حاکم کشتی و سایر افسران که می خواستند با شنا خود را نجات دهند در امواج دریا جان باختند.

گزارش اسپیریدوف

اسپیریدوف به هیئت دریابانی در سن پترزبورگ به رئیس آن، کنت چرنیشوف گزارش داد:

"جلال خدا و افتخار ناوگان سراسر روسیه! از 25 تا 26 ناوگان دشمن مورد حمله قرار گرفت، شکست خورد، شکست، سوخت، به آسمان فرستاده شد، غرق شد و خاکستر شد و در آن مکان رسوایی وحشتناکی به جا گذاشت و خودشان شروع به تسلط بر کل مجمع الجزایر ما کردند. بخشنده ترین ملکه.»

GA. اسپیریدوف در پروژه "100 فرمانده بزرگ"

نامه اورلوف

احساسات برانگیخته شده توسط پیروزی چسمه، A.G. اورلوف در نامه ای به برادرش به وضوح بیان کرد:

«آقا، برادر، سلام! کمی از سفرمان به شما می گویم: ما مجبور شدیم دریا را ترک کنیم، زیرا همه جا را آتش روشن کرده بودیم. با ناوگان به دنبال دشمن رفتند، به او رسیدند، به او نزدیک شدند، او را گرفتند، جنگیدند، شکست دادند، پیروز شدند، شکستند، غرقش کردند و خاکسترش کردند.»

A.G. اورلوفدر پروژه "100 فرمانده بزرگ"

در نیمه دوم قرن هجدهم، رویارویی روسیه و امپراتوری عثمانی به اوج خود رسید. امپراتوری رو به رشد روسیه، با پیتر Iمستقر در بالتیک، به دنبال رسیدن به سواحل دریای سیاه بود، که کاملاً مناسب همسایه جنوبی آن نیست، که طی چندین قرن به موقعیت انحصاری آن در منطقه عادت کرده بود.

در سال 1768، رویارویی به جنگ تبدیل شد، که نشان داد ارتش روسیه در نبردهای زمینی به طور قابل توجهی برتر از دشمن خود است.

با این حال، پشتیبانی اصلی امپراتوری عثمانی یک ناوگان نظامی بزرگ بود که روسیه در دریای سیاه تنها با اسکادران کوچک آزوف می توانست با آن مقابله کند.

و سپس نقشه ای برای مخالفت با ترک ها با ناوگان بسیار آماده جنگ بالتیک به وجود آمد و آن را برای اعزام به سواحل دریای اژه فرستاد.

باید گفت که ملکه کاترین کبیر، که در دوران سلطنت او مبارزه با ترکها به اولویت اصلی سیاست خارجی روسیه تبدیل شد ، لازم بود ناوگان در بالتیک تقریباً از ابتدا بازسازی شود. ناوگان بالتیک که توسط پیتر اول ایجاد شد، بیش از نیم قرن از بین رفت، زیرا جانشینان خالق امپراتوری روسیه تا کاترین دوم،اهمیت زیادی برای آن قائل نشد

در آغاز سال 1768، زمانی که جنگ هنوز به طور رسمی آغاز نشده بود، اما کاملاً اجتناب ناپذیر شده بود. کنت گریگوری اورلوفایده ای را به ملکه پیشنهاد کرد: اعزام یک اسکادران به دریای اژه و به کمک آن برای برانگیختن مردم ارتدکس زیر یوغ عثمانی به شورش، که به نیروهای دشمن اجازه می دهد از منطقه دریای سیاه خارج شوند.

در ژانویه 1769، این ایده در "مانیفست به مردم اسلاو شبه جزیره بالکان" رسمی شد، که در آن امپراتور روسیه قول کمک نظامی و حمایت از برادران ارتدوکس را داد.

رهبری کلی اکسپدیشن مورین به برادر مورد علاقه ملکه سپرده شد الکسی اورلوف، که به گفته برخی منابع، نویسنده واقعی این طرح بوده است.

فرماندهی اسکادران اول اعزامی متشکل از 7 ناو جنگی، 1 کشتی بمباران، 1 ناوچه و 9 کشتی کمکی به دریاسالار گریگوری آندریویچ اسپیریدوف، که کشتی ها را در 6 اوت 1769 به سمت هدف هدایت کرد.

33 بدبختی

اینکه بگوییم کمپین ناموفق شروع شد، چیزی نگفتن است. دو هفته بعد، قوی ترین کشتی اسکادران، سواتوسلاو، به دلیل نشت مجبور به بازگشت شد. سپس سنت یوستاتیوس پیشانی (دکل جلویی) خود را از دست داد. زمانی که آنها به کپنهاگ رسیدند، علاوه بر خرابی ها، یک بیماری همه گیر در کشتی ها شیوع پیدا کرده بود و 300 نفر را کشتند که بیش از 50 نفر از آنها جان باختند. اسپیریدوف در ازای آن صدها ملوان دانمارکی را استخدام کرد. علاوه بر این، دریاسالار به جای سواتوسلاو، کشتی جنگی روستیسلاو را که از آرخانگلسک به سمت دریای بالتیک حرکت می کرد، به اسکادران خود متصل کرد.

تلفات مردم به دلیل بیماری و کشتی ها در اثر خرابی ادامه یافت. در نتیجه، تنها یک کشتی در اواسط نوامبر 1769 به جبل الطارق رسید - همان سنت یوستا که دکل خود را از دست داد.

با کمی تلاش، چندین کشتی دیگر به محل تجمع نزدیک شدند و در نتیجه اسکادران در منطقه عملیات رزمی پیشنهادی از هفت ناو چهار رزم ناو، یک ناوچه و دو کیک تشکیل شد.

شاید فرانسوی ها یا انگلیسی ها آنجا متوقف می شدند، اما ما در مورد روس ها صحبت می کنیم. بنابراین ، اسکادران شجاعانه به سواحل یونان رسید ، جایی که قرار بود خصومت ها را آغاز کنند.

ناوگان عثمانی به راحتی می توانست اسکادران روسی را به پایان برساند، اما به نظر می رسد جاسوسان ترکیه حتی نمی فهمیدند که این اردوگاه شناور نیروی دریایی نیرومند روسیه است.

و روس ها که اصلاً از ظاهر خود خجالت نمی کشند ، با حمایت یونانیان شورشی عملیات فرود را آغاز کردند و چندین شهر از جمله قلعه قدرتمند ناوارینو را تصرف کردند.

و در می 1770، اسکادران دوم متشکل از چهار کشتی و دو ناوچه تحت فرماندهی دریاسالار جان الفین استون.

مسیر اسکادران دوم تفاوت چندانی با مسیر اول نداشت - کشتی های گم شده، ملوانان بیمار، یک جایگزین فوری استخدام شده، که با این حال، دانمارکی ها نبودند، بلکه انگلیسی ها بودند.

در نتیجه، تا زمان ملاقات با ناوگان امپراتوری عثمانی، اسکادران ترکیبی شامل 9 ناو جنگی از سلاح های مختلف، یک کشتی بمباران، 3 ناوچه و چندین کشتی کوچک بود که نقش های کمکی را ایفا می کردند. تعداد کل خدمه روسی-دانمارکی-انگلیسی حدود 6500 نفر بود.

سوار!

در 24 ژوئن (5 ژوئیه، سبک جدید)، اسکادران روسی که فرماندهی عملیاتی آن به دریاسالار اسپیریدوف داده شد، با ناوگان ترکیه در تنگه کیوس ملاقات کرد.

آی. آیوازوفسکی. نبرد در تنگه Chios در 24 ژوئن 1770. عکس: دامنه عمومی

ترکها دستور دادند کاپودان پاشا (دریاداران) ابراهیم حسین الدین, حسن پاشاو خلیج کافور، دارای 6 ناو جنگی، 6 ناوچه، 19 گالی و زیبک و 32 کشتی کمکی با 15000 سرنشین بود.

با این حال، همانطور که رویدادهای بعدی نشان داد، خدمه بین المللی کشتی های روسی نسبت به مخالفان خود حرفه ای تر بودند.

دریاسالار اسپیریدوف قصد داشت وارد نبرد نزدیک شود و سپس به سوار شدن بپردازد، زیرا با برتری عددی دشمن، این دقیقاً همان سناریویی بود که فرصت موفقیت را ایجاد کرد. ترک ها نیز به نوبه خود دوئل های توپخانه ای را در فواصل طولانی ترجیح دادند، جایی که آنها یک مزیت آشکار داشتند. اگر مشکلی پیش می آمد، کاپودان پاشاها قصد عقب نشینی به خلیج چسمه را تحت حفاظت توپخانه های ساحلی داشتند.

اولین نبرد در تنگه کیوس کاملاً بی نظم بود. کشتی های روسی نظم نبرد را به هم زدند و در موقعیت دشواری قرار گرفتند. اسپیریدوف با پرتاب شجاعانه گل سرسبد "Saint Eustatius" در مقابل پرچمدار ترکیه "Real Mustafa" وضعیت را تغییر داد. علیرغم اینکه "استاتیوس" از ضربات ترکیه آتش گرفت، روس ها سوار شدند. در جریان نبرد، شعله های آتش کشتی روسی به کشتی ترکی سرایت کرد که آن نیز شعله ور شد. در نتیجه هر دو پرچمدار منفجر شدند.

ترکها این چرخش را یک شکست بزرگ دانستند و به خلیج چسم پناه بردند.

چهارمین کشتی آتش نشانی ستوان ایلین

روس ها شروع به تیراندازی به سمت خلیجی کردند که دشمن در آن پناه گرفته بود. 4 کشتی آتش نشانی آماده شد - کشتی های کوچک مین که برای خرابکاری استفاده می شد.

در غروب 25 ژوئن (6 ژوئیه به سبک جدید)، کشتی های روسی مستقر در جاده خلیج، دوئل توپخانه ای را با ترک ها آغاز کردند.

بر اثر آتش سوزی ناوهای روسی، در ساعت 1:30 بامداد روز 26 ژوئن (7 ژوئیه) یکی از کشتی های ترکیه آتش گرفت و منفجر شد. بقایای آن باعث آتش سوزی در کشتی های دیگر شد.

در ساعت 2:00 4 کشتی آتش نشانی روسی وارد خلیج شدند. ترکها دو کشتی آتشین را شلیک کردند ، سومی با کشتی در حال سوختن دست و پنجه نرم کرد و آسیب جدی به دشمن وارد نکرد.

همه چیز توسط کشتی آتشین چهارم که توسط آن فرماندهی می شد جبران شد ستوان دیمیتری ایلین. کشتی آتشین او با یک کشتی 84 تفنگی خط دست و پنجه نرم کرد. ایلین کشتی آتش‌نشانی را آتش زد و او و خدمه‌اش آن را روی یک قایق رها کردند. کشتی منفجر شد و بیشتر کشتی های باقی مانده ترکیه را به آتش کشید.

آی. آیوازوفسکی. "جنگ چسمه" عکس: دامنه عمومی

آتش و انفجار تمام خلیج را فرا گرفت. تا صبح، ملوانان روسی دیگر به سمت دشمن شلیک نکردند، بلکه برعکس عمل کردند - جان ترک های شناور در آب را از کشتی های نابود شده نجات دادند.

صبح تصویری وحشتناک برای ترک‌ها و برای روس‌ها لذت بخش بود. 15 ناو جنگی و 6 ناوچه ناوگان عثمانی منهدم شد و روسها 1 کشتی جنگی و 5 گالی را به عنوان غنائم دریافت کردند. تلفات ناوگان روسیه شامل 1 کشتی جنگی و 4 کشتی آتش نشانی بود. نسبت تلفات نیروی انسانی حتی ویرانگرتر بود - حدود 650 برای روس ها در مقابل 11000 برای ترک ها.

با شاهکار و پاداش

دریاسالار اسپیریدوف گزارش داد رئیس کالژیوم دریاسالاری کنت چرنیشوفناوگان دشمن مورد حمله قرار گرفت، شکست، شکست، سوخت، به آسمان فرستاده شد، غرق شد و خاکستر شد و در آن مکان رسوایی وحشتناکی به جا گذاشت، و خودشان شروع به تسلط بر کل مجمع الجزایر ما کردند. بخشنده ترین ملکه.»

ضربه ای که در نبرد چسمه به ناوگان ترکیه وارد شد به طور جدی بر روند جنگ تأثیر گذاشت و به کشتی های روسی اجازه داد نه تنها ارتباطات دشمن در دریای اژه را مختل کنند، بلکه تنگه داردانل را نیز مسدود کنند. با وجود این واقعیت که جنگ روسیه و ترکیه چهار سال دیگر پس از نبرد چسمه به طول انجامید، نتیجه پیروزمندانه آن برای روسیه تا حد زیادی با پیروزی ناوگان روسیه از پیش تعیین شده بود.

امپراتور کاترین کبیر سخاوتمندانه به قهرمانان نبرد پاداش داد و دستور داد که یاد او را جاودانه کنند. برای تجلیل از پیروزی، سالن یادبود چسم در کاخ بزرگ پترهوف ساخته شد و دو بنای یادبود برپا شد: ابلیسک چسمه در گاچینا و ستون چسم در تزارسکوئه سلو. کاخ چسمه و کلیسای سنت جان باپتیست نیز در سن پترزبورگ ساخته شد.

ستون چسمه در تزارسکویه سلو. عکس: www.russianlook.com

به یاد پیروزی چسمه، مدال های طلا و نقره ریخته شد. این مدال ها با "فرمان اعلیحضرت امپراتور کاترین آلکسیونا" ساخته شده است: "ما این مدال را به همه کسانی که در این حادثه مبارک چسمه در این ناوگان حضور داشتند ، اعم از درجات پایین دریایی و زمینی اعطا می کنیم و به آنها اجازه می دهیم آنها را به یادگار بگذارند. روی یک روبان آبی در سوراخ دکمه."

کنت الکسی اورلوف، آغازگر این اکسپدیشن، که با پیروزی قابل توجهی به پایان رسید، این حق را دریافت کرد که نام چسمنسکی را به نام خانوادگی خود اضافه کند.

نبرد چسما به یکی از درخشان ترین صفحات در تاریخ ناوگان روسیه تبدیل شد. در جولای 2012 ولادیمیر پوتین رئیس جمهور روسیه 7 ژوئیه را به لیست روزهای شکوه نظامی اضافه کرد - روز پیروزی ناوگان روسیه بر ناوگان ترکیه در نبرد چسمه.

در طول جنگ روسیه و ترکیه، ناوگان روسیه ناوگان ترکیه را در خلیج چسمه شکست داد. نبرد دریایی چسما در 24 تا 26 ژوئن (5 تا 7 ژوئیه) 1770 رخ داد. این نبرد به عنوان یکی از بهترین نبردهای دریایی قرن هجدهم در تاریخ ثبت شد.
چطور شروع شدند
جنگ روسیه و ترکیه درگرفت. 1768 - روسیه چندین اسکادران از دریای بالتیک به مدیترانه فرستاد تا توجه ترک ها را از ناوگان آزوف (که در آن زمان فقط شامل 6 کشتی جنگی بود) منحرف کند - به اصطلاح اولین اکسپدیشن مجمع الجزایر.
دو اسکادران روسی (تحت فرماندهی دریاسالار گریگوری اسپیریدوف و مستشار انگلیسی دریاسالار جان الفینستون، که تحت فرماندهی کل کنت الکسی اورلوف متحد شدند، ناوگان دشمن را در جاده خلیج چسمه (ساحل غربی ترکیه) کشف کردند.
نقاط قوت احزاب ترتیب
ناوگان ترکیه به فرماندهی ابراهیم پاشا نسبت به ناوگان روسیه برتری عددی مضاعف داشت.
ناوگان روسیه: 9 ناو جنگی؛ 3 ناوچه؛ 1 کشتی بمباران؛ 17-19 کشتی کمکی. 6500 نفر کل تسلیحات 740 اسلحه است.
ناوگان ترکیه: 16 ناو جنگی; 6 ناوچه؛ 6 شبیک; 13 گالری؛ 32 کشتی کوچک؛ 15000 نفر تعداد کل اسلحه ها بیش از 1400 اسلحه است.
ترک ها کشتی های خود را در دو خط قوسی به صف کردند. خط اول 10 کشتی جنگی داشت، خط دوم - 6 کشتی جنگی و 6 ناوچه. کشتی های کوچک در پشت خط دوم قرار داشتند. استقرار ناوگان بسیار نزدیک بود؛ فقط کشتی های خط اول می توانستند به طور کامل از توپخانه خود استفاده کنند. اگرچه در مورد اینکه آیا کشتی های خط دوم می توانند از شکاف بین کشتی های خط اول شلیک کنند یا خیر، نظرات مختلفی وجود دارد.

طرح نبرد
دریاسالار G. Spiridov طرح حمله زیر را پیشنهاد کرد. قرار بود ناوهای جنگی که در یک آرایش بیدار صف آرایی کرده بودند، با بهره گیری از موقعیت رو به باد، در زوایای قائم به کشتی های ترکیه نزدیک شده و به پیشرو و بخشی از مرکز خط اول حمله کنند. پس از انهدام کشتی های خط اول، هدف حمله به کشتی های خط دوم بود. بنابراین، طرح پیشنهادی دریاسالار مبتنی بر اصولی بود که هیچ ارتباطی با تاکتیک های خطی ناوگان اروپای غربی نداشت.
اسپیریدوف به جای توزیع مساوی نیروها در کل خط، پیشنهاد کرد که تمام کشتی های اسکادران روسی بر روی بخشی از نیروهای دشمن متمرکز شوند. این امکان را برای روس ها فراهم کرد تا نیروهای خود را با ناوگان برتر ترکیه در جهت حمله اصلی برابر کنند. در عین حال، اجرای این طرح با خطر خاصی همراه بود؛ نکته اصلی این است که هنگام نزدیک شدن به دشمن در زاویه قائم، ناو سرب روسی قبل از رسیدن به برد توپخانه، از کل خط مورد آتش طولی قرار گرفت. از ناوگان ترکیه اما اسپیریدوف با در نظر گرفتن آموزش زیاد روس ها و آموزش ضعیف ترک ها معتقد بود که ناوگان ترکیه در زمان نزدیک شدن نمی تواند آسیب جدی به اسکادران روسی وارد کند.

پیشرفت نبرد
نبرد تنگه کیوس
24 ژوئن، صبح - ناوگان روسیه وارد تنگه کیوس شد. کشتی اصلی اروپا بود و به دنبال اوستاتیوس که پرچم فرمانده پیشتاز دریاسالار اسپیریدوف روی آن قرار داشت. تقریباً در ساعت 11 ، اسکادران روسی مطابق با نقشه حمله از قبل برنامه ریزی شده ، با بادبان کامل به لبه جنوبی خط ترکیه نزدیک شد و سپس با چرخش به سمت خود شروع به موضع گیری در برابر کشتی های ترکیه کرد.
برای رسیدن سریع به برد توپخانه و استقرار نیروها برای حمله، ناوگان روسیه در آرایش نزدیک به راه افتاد.
کشتی های ترکیه در نزدیکی تیراندازی کردند 11:30 از فاصله 3 کابل (560 متر)، ناوگان روسیه تا زمانی که برای نبرد نزدیک به ترک ها در فاصله 80 فتوم (170 متر) در 12:00 و با چرخش به چپ، یک گلوله قدرتمند از همه اسلحه ها به سمت اهداف از پیش تعیین شده شلیک کرد.
چندین کشتی ترکیه آسیب جدی دیدند. کشتی های روسی "اروپا"، "سنت. Eustatius»، «Three Hierarchs»، یعنی کشتی هایی که بخشی از پیشتاز بودند و اولین کسانی بودند که نبرد را آغاز کردند. پس از پیشتاز، کشتی های مرکز نیز وارد نبرد شدند. نبرد بسیار شدید شروع شد. به ویژه گل سرسبدهای دشمن ضربه شدیدی خوردند. نبرد با یکی از آنها، گل سرسبد ناوگان عثمانی برج و ظفر انجام شد. استاتیوس." کشتی روسی صدمات جدی به کشتی ترکیه وارد کرد و سپس سوار شد.
در نبرد تن به تن بر روی عرشه کشتی ترکیه، ملوانان روسی شجاعت و قهرمانی از خود نشان دادند. نبرد شدید سوار شدن بر عرشه برج و زافرا با پیروزی روسیه به پایان رسید. بلافاصله پس از تسخیر ناو پرچمدار ترکیه، آتش سوزی در آن رخ داد. پس از اینکه دکل اصلی در حال سوختن برج و زافرا بر روی عرشه St. اوستاتیوس، منفجر شد. بعد از 10-15 دقیقه. گل سرسبد ترکیه نیز منفجر شد.
قبل از انفجار، دریاسالار اسپیریدوف موفق شد کشتی در حال سوختن را ترک کند و به کشتی دیگری برود. مرگ گل سرسبد برج و زافرا کنترل ناوگان ترکیه را کاملاً مختل کرد. در ساعت 13 ترکها که قادر به مقاومت در برابر حمله روسها نبودند و از ترس سرایت آتش به سایر کشتیها، با عجله شروع به بریدن طنابهای لنگر کردند و تحت حفاظت باتریهای ساحلی به سمت خلیج چسم عقب نشینی کردند و در آنجا توسط روسها مسدود شدند. اسکادران
در نتیجه مرحله اول نبرد که حدود 2 ساعت به طول انجامید، یک کشتی از هر طرف گم شد. ابتکار عمل به طور کامل به روس ها منتقل شد.

نبرد خلیج چسمه
25 ژوئن - در شورای نظامی کنت اورلوف، طرح اسپیریدوف به تصویب رسید که شامل انهدام کشتی های دشمن در پایگاه خودش بود. با توجه به شلوغی کشتی های ترکیه که آنها را از امکان مانور محروم می کرد، اسپیریدوف پیشنهاد کرد ناوگان دشمن با حمله ترکیبی توپخانه دریایی و کشتی های آتش نابود شود و ضربه اصلی توسط توپخانه وارد شود.
برای حمله به دشمن در 25 ژوئن، 4 کشتی آتش نشانی تجهیز شد و یک یگان ویژه به فرماندهی گل سرسبد جوان S.K. Greig متشکل از 4 ناو جنگی، 2 ناوچه و کشتی بمباران "تندر" ایجاد شد. طرح حمله توسعه یافته توسط اسپیریدوف به شرح زیر بود: کشتی های اختصاص داده شده برای حمله با استفاده از تاریکی، قرار بود در شب 26 ژوئن به طور مخفیانه با فاصله 2-3 کابین به دشمن نزدیک شوند. و با لنگر انداختن، آتش ناگهانی باز کرد: کشتی های جنگی و کشتی بمباران "گروم" - روی کشتی ها، ناوچه ها - روی باتری ساحلی ترکیه.
پس از تکمیل تمام آمادگی ها برای نبرد، در نیمه شب، با سیگنالی از گل سرسبد، کشتی های تعیین شده برای حمله لنگر را وزن کردند و به سمت مکان های مشخص شده برای آنها حرکت کردند. با نزدیک شدن به فاصله دو کابل ، کشتی های اسکادران روسی مطابق با شرایطی که برای آنها تعیین شده بود قرار گرفتند و به سمت ناوگان ترکیه و باتری های ساحلی آتش گشودند. "تندر" و برخی از کشتی های جنگی عمدتاً با تفنگ شلیک می کردند. چهار کشتی آتش نشانی در پشت ناوهای جنگی و ناوچه ها برای پیش بینی حمله مستقر شدند.
در ابتدای ساعت دوم، آتش سوزی در یکی از کشتی های ترکیه از یک آتش سوزی رخ داد که به سرعت تمام کشتی را فرا گرفت و شروع به سرایت به کشتی های دشمن همسایه کرد. ترکان گیج شده و آتش خود را ضعیف کردند. این امر شرایط مساعدی را برای حمله به کشتی های آتش نشانی ایجاد کرد. در ساعت 1:15 بامداد، چهار فروند کشتی آتش نشانی زیر پوشش آتش ناوهای جنگی، به سمت دشمن حرکت کردند. به هر یک از کشتی های آتش نشانی کشتی خاصی اختصاص داده شد که باید با آن وارد نبرد شود.
سه کشتی آتش نشانی به دلایل مختلف نتوانستند به هدف خود برسند و تنها یک کشتی به فرماندهی ستوان ایلین کار را به پایان رساند. زیر آتش دشمن به یک ناو 84 اسلحه ترک نزدیک شد و آن را به آتش کشید. خدمه کشتی آتش نشانی به همراه ستوان ایلین سوار قایق ها شدند و کشتی آتش نشانی در حال سوختن را ترک کردند. به زودی کشتی ترکیه منفجر شد. هزاران زباله سوزان در سراسر خلیج چسمه پراکنده شد و آتش را تقریباً به تمام کشتی های ترکیه سرایت کرد.
در این زمان، خلیج مانند یک مشعل بزرگ شعله ور به نظر می رسید. کشتی های دشمن یکی پس از دیگری منفجر می شدند و به هوا پرواز می کردند. در ساعت چهار کشتی های روسی آتش را متوقف کردند. در آن زمان تقریباً کل ناوگان دشمن منهدم شد.

عواقب
پس از این نبرد، ناوگان روسیه توانست ارتباطات ترکیه را در دریای اژه به طور جدی مختل کند و تنگه داردانل را محاصره کند. در نتیجه، این نقش مهمی در امضای توافقنامه صلح کوچوک-کایناردجی ایفا کرد.
با فرمان کاترین 2، برای تجلیل از پیروزی در کاخ بزرگ پترهوف، تالار یادبود چسم (1774-1777) ایجاد شد، 2 بنای یادبود به افتخار این رویداد برپا شد: ستون چسمه در تزارسکویه سلو (1778) و چسمه. بنای یادبود در گاچینا (1775 گرم)، و همچنین کاخ چسما (1774-1777) و کلیسای چسما سنت جان باپتیست (1777-1780) در سن پترزبورگ ساخته شد. نبرد چسما در سال 1770 با مدال های ریخته گری طلا و نقره ساخته شده به دستور امپراتور جاودانه شد. به کنت اورلوف نشان سنت جورج درجه 1 اعطا شد و افتخاری چسمنسکی به نام خانوادگی خود اضافه شد. دریاسالار اسپیریدوف بالاترین نشان امپراتوری روسیه - سنت اندرو اول خوانده را دریافت کرد. به دریاسالار عقب گرگ نشان سنت جورج درجه 2 اعطا شد که به او حق اشرافیت موروثی روسی را می داد.
نبرد چسما نمونه بارز انهدام ناوگان دشمن در محل پایگاه آن است. پیروزی ناوگان روسیه بر دو برابر قدرت دشمن به لطف انتخاب صحیح لحظه برای وارد کردن ضربه قاطع، حمله ناگهانی شبانه و استفاده غیرمنتظره از کشتی های آتش و گلوله های آتش زا توسط دشمن، تعامل سازمان یافته نیروها حاصل شد. و همچنین روحیه و ویژگی‌های رزمی بالای پرسنل و مهارت دریایی دریاسالار اسپیریدوف، که شجاعانه تاکتیک‌های خطی فرمولی را که بر ناوگان اروپای غربی در آن دوره تسلط داشت، کنار گذاشت. به ابتکار اسپیریدوف، چنین تکنیک های رزمی به عنوان متمرکز کردن تمام نیروهای ناوگان در برابر بخشی از نیروهای دشمن و انجام نبرد در فواصل بسیار کوتاه مورد استفاده قرار گرفت.