راننده موظف است قبل از شروع به حرکت، تغییر لاین، چرخش (پیچیدن) و توقف، علائمی با نشانگرهای نوری برای جهت مربوطه و در صورت عدم وجود یا معیوب بودن، با دست بدهد. مانور باید ایمن باشد و با سایر شرکت کنندگان در ترافیک تداخل نداشته باشد.

سیگنال چرخش چپ (معکوس) مربوط به بازوی چپ است که به پهلو یا بازوی راست به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است. چراغ راهنمای سمت راست مربوط به بازوی راست است که به پهلو کشیده شده یا بازوی چپ به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است.

سیگنال ترمز توسط دست چپ یا راست برآمده داده می شود

خواننده الف:در این مرحله، من پنج مورد را شمردم که راننده باید اطلاعاتی در مورد نیت خود بدهد: قبل از شروع حرکت، تغییر خط، چرخش، دور زدن و توقف.

خواننده ب: الف.هنگام سبقت گرفتن چرا اینجا نامی از او برده نشده است؟

خواننده الف:واضح است که قبل از خروج از خط اشغال شده، چراغ راهنمای چپ را روشن می کنیم. پس از بازسازی به سمت چپ، خاموش شوید سپس قبل از بازگشت به خط قبلی، چراغ راهنمای سمت راست را روشن کنید که پس از اتمام سبقت، آن را خاموش می کنیم.

خواننده ب:آیا ارزش دارد که نشانگرهای جهت را قبل از شروع حرکت یا هنگام مانور دادن روشن کنیم اگر ماشین دیگری به جز ماشین ما در جاده وجود ندارد؟

خواننده ب:ظاهراً دادن علائم قبل از شروع به حرکت و هنگام مانور دادن امری مهم است.تصادفی نیست که قوانین موظف هستند در صورت خرابی چراغ راهنما یا عدم وجود آنها این علائم را با دست ارائه کنند.

خواننده الف:بدون مشکل به یاد آنها افتادم، با این حال، آیا هنگام چرخش یا چرخش، آیا می توان با یک دست فرمان را چرخاند و با دست دیگر علامت داد؟

خواننده الف:بعد همه چی درست میشه

سیگنال دهی توسط نشانگرهای جهت یا با دست باید قبل از شروع مانور انجام شود و بلافاصله پس از اتمام آن متوقف شود (علامت دادن با دست می تواند بلافاصله قبل از انجام مانور تکمیل شود). در عین حال، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.

علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند.

خواننده الف:این پاراگراف می گوید که سیگنال باید از قبل داده شود.

قوانین مشخص نمی کنند که در چه نقطه ای چراغ راهنما باید روشن شود یا علامت دست باید از قبل داده شود - این به این دلیل است که سایر کاربران جاده زمان لازم را برای واکنش نشان دهند. می توان چنین علائمی را در مناطق مسکونی در 4 نشان داد. -5 ثانیه و در خارج از مناطق ساخته شده در 7-8 ثانیه قبل از شروع مانور. اگرچه در هر مورد این زمان فردی است.

تصادفی نیست که قوانین محدودیت زیر را معرفی می کند: سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.

خواننده ب:و این را چگونه باید فهمید؟

به انجیر نگاهی بیندازید. 102. اگر راننده خودرو در تقاطع باید به راست بپیچد، در موقعیت 1 - نشانگر جهت را پیش از موعد روشن کنید. این امر می تواند عابران پیاده و راننده اتومبیل را که از حیاط خارج می شود و همچنین رانندگی در پشت سر گیج کند. چراغ راهنما را فقط پس از عبور از ورودی حیاط روشن کنید (موقعیت 2)

خواننده الف:اگر خود جاده در حال پیچیدن است و هیچ تقاطع یا خروجی دیگری از آن وجود ندارد، باید چراغ راهنما را خاموش کرد یا با دست علامت داد؟

من می خواهم نمونه ای از یک تصادف رانندگی که در مجله "پشت چرخ" شرح داده شده است را برای شما بیان کنم. این حادثه در مه شدید در منطقه مسکو در خارج از روستای مولودی، جایی که بزرگراه به شدت به سمت چپ می پیچد اتفاق افتاده است. ژیگولی با شماره های سن پترزبورگ معلوم شد که راننده برای اولین بار در جاده ای ناآشنا رانندگی می کند. در این شرایط، او تصمیم گرفت راننده محلی مسکویچ را دنبال کند و قبلاً چندین کیلومتر با سرعت 40 تا 45 کیلومتر در ساعت رانندگی کرده بود که توسط چراغ های عقب اتومبیل جلویی هدایت می شد.

در یک نقطه، فلاشر چپ موسکویچ روشن شد و شروع به حرکت به سمت چپ کرد. پترزبرگر فکر کرد: "احتمالاً دارد به یک جاده فرعی میپیچد." سمت چپ، اما این چیزی است که در واقع اتفاق افتاده است ...

خواننده الف:اکنون مشخص است که اگر جاده بپیچد و جهت حرکت جایگزین وجود نداشته باشد، نشانگرهای پیچ نباید روشن شوند.

خواننده الف:پس به نظر می رسد که وقتی فرمان را به عقب برگردانید، چراغ راهنما به طور خودکار خاموش می شود؟

به یاد داشته باشید که دادن سیگنال به شما مزیتی نمی دهد یا شما را از انجام اقدامات احتیاطی معاف نمی کند.

خواننده ب:این با جمله دوم بند 8.1 قوانین ترکیب شده است.

خواننده الف:یعنی اگر راننده با شروع حرکت یا مانور، قوانین را زیر پا بگذارد و تصادف کند، توضیحات او مبنی بر اینکه همزمان فلاشر را روشن کرده است، رفع گناه نمی کند.

1. هنگام رانندگی در لاین خود و قصد ترک آن را ندارید، هرگز چراغ راهنما را روشن نکنید، حتی اگر خود جاده بپیچد.

2. اگر مجبورید با انتخاب یکی از دو مسیر ممکن مانور دهید، هنگام حرکت در مسیر چپ، چراغ راهنمای چپ و هنگام حرکت در مسیر سمت راست، بدون توجه به جهت چرخش آتی، چراغ راهنما را روشن کنید. از فرمان

3. هنگامی که چراغ راهنما روشن است، باید علامت دهد که مانور در نزدیکترین تقاطع انجام می شود، بنابراین هنگام عبور از تقاطع های پیچیده یا جاده های نزدیک، مکان مناسبی را که باید چراغ راهنما بدهید و همچنین انتخاب کنید. مطمئن شوید که آن را به موقع خاموش کنید

4. فراموش نکنید که قبل از مانور دادن، نه تنها به جلو، بلکه در معکوس نیز یک علامت راهنما بدهید.

5. مطمئن شوید که تغییر جهت را نه تنها در جاده ها، بلکه در حیاط ها و سایر مناطق مجاور نشان می دهید.

هنگام ورود به جاده از قلمرو مجاور، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه و عابران پیاده که در امتداد آن حرکت می کنند، بدهد (شکل 103). و در خروجی از جاده - به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که مسیر آنها عبور می کند(شکل 104).

هنگام تغییر خط، راننده باید بدون تغییر جهت به وسایل نقلیه ای که در یک جهت حرکت می کنند، جای خود را بدهد، در هنگام تغییر مسیر در وسایل نقلیه عبوری، راننده باید جای خود را به وسیله نقلیه سمت راست بدهد.

خواننده ب:بنابراین، اگر من تغییر مسیر دادم، و دیگران مستقیماً رفتند، پس باید جایم را بدهم

خواننده الف:یعنی در مورد بازسازی همزمان، ما با دخالت از سمت راست حقیر هستیم.

خواننده ب:اگر فرض کنیم در حین بازسازی همزمان خودروها با هم برخورد کنند، راننده خودرویی که سمت راست آن دندانه دار می شود، ناقض قوانین خواهد بود؟

قبل از گردش به راست، چپ یا دور، راننده موظف است از قبل در مسیری که برای حرکت در این جهت در نظر گرفته شده است، موقعیت افراطی مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواقعی که در ورودی تقاطعی که یک دوربرگردان سازماندهی شده است، بپیچد.

اگر مسیرهای تراموا در همان جهت در سمت چپ وجود داشته باشد که در همان سطح با کالسکه باشد، گردش به چپ و دور برگردان باید از آنها انجام شود، مگر اینکه علائم 5.15.1 یا 5.15.2 یا علامت گذاری باشد. 1.18 ترتیب حرکت متفاوتی را تجویز کنید در این صورت نباید با تراموا تداخل داشت.

خواننده الف:واضح است که برای گردش به راست، باید موقعیت منتهی الیه سمت راست را در مسیر مسیر خود بگیرید تا به سمت چپ بپیچید یا به سمت چپ بپیچید (شکل 107)

این را شاید بتوان "قاعده ردیف" نامید.

اما دوباره با کلمه "پیشرفت" که این بار در پاراگراف 8.5 یافت می شود، گیج شدم. در اینجا چگونه باید فهمید؟

خواننده ب:در همان بند قوانین آمده است که هنگام ورود به یک دوربرگردان، نیازی به گرفتن موقعیت شدید در جاده نیست.

خواننده ب:یعنی در این مورد "قاعده ردیف" کار نمی کند.

خواننده الف:و هر چیزی غیر از حرکت دایره ای می تواند قانون ردیف را لغو کند؟ من دیده ام که در برخی از تقاطع های بدون دوربرگردان، رانندگان همیشه از موقعیت شدید نمی پیچند

خواننده ب:بنابراین ، اگر چنین علائمی در جلوی تقاطع نصب شده باشد ، فقط از آنها اطاعت می کنیم ، در غیر این صورت ، از قانون ردیف پیروی می کنیم ، یعنی قبل از چرخش یا چرخش ، موقعیت شدید مربوطه را در کالسکه مسیر خود اشغال می کنیم.

خواننده الف: منهمه چیز را فهمیده اید.اگر نیاز دارید به چپ بپیچید یا بپیچید و مسیرهای تراموا در سمت چپ وجود دارد، طبیعتاً بدون تداخل با تراموا روی آنها بازسازی می کنیم و مانور خود را از آنها انجام می دهیم (شکل 110)

خواننده ب:و اگر علائم 5.15.1 یا 5.15.2 در جاده با مسیرهای تراموا در جلوی تقاطع نصب شده باشد یا فلش های علامت گذاری 1.18 روی آسفالت نشان داده شود؟

چرخش باید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع اتوبان، وسیله نقلیه به سمت ترافیک روبرو نشود.

هنگام گردش به راست، وسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کند.

خواننده الف:این بدان معنی است که اگر در جاده ای که به آن می پیچیم، چندین خط برای حرکت در جهت مخالف در نظر گرفته شده است، می توانید وارد هر کدام شوید، نکته اصلی این است که در خط مخالف قرار نگیرید.

حق با شماست. هنگام چرخش، نباید مسیرهای خلاف جهت را اشغال کنید. چرخش از لاین راست به راست، از چپ به چپ راحت تر است. تصادفی نیست که قوانین توصیه می کنند که هنگام گردش به راست، تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کنید (شکل 112)، و در صورت پیچیدن به جاده ای با ترافیک معکوس، آنها حتی موظف شدند (بند 9.8). از قوانین).

خواننده ب:چرا قوانین به طور خاص نحوه گردش به چپ را مشخص نکرده است؟

اگر وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر نتواند مطابق با الزامات بند 8.5 چرخشی انجام دهد. از قوانین، عدول از آنها مجاز است، مشروط بر اینکه ایمنی ترافیکی تضمین شود و در صورت عدم تداخل با سایر وسایل نقلیه

خواننده الف:من بیش از یک بار دیده ام که چگونه وسایل نقلیه با اندازه بزرگ می چرخند. 113.

با این حال، در چنین شرایطی، سایر رانندگان باید بسیار مراقب باشند و به یاد داشته باشند که چرخ های عقب، اغلب بدون فرمان، چنین وسایل نقلیه ای به مرکز پیچ منتقل می شوند. بنابراین، رانندگان قطارهای جاده‌ای برای قرار گرفتن در پیچ مجبور به تردد به خطوط مجاور می‌شوند. به انجیر نگاه کنید 113 ردهای باقی مانده از چرخ های جلو و عقب ماشین های بزرگ را نشان می دهد.

خواننده ب:همه چیز واضح است، چرخ های عقب واقعاً به مرکز پیچ منتقل می شوند. بنابراین، حرکت همزمان با چنین حمل و نقلی از داخل پیچ غیرممکن است، چرخ های عقب آن به آنجا حرکت می کنند.

هنگام گردش به چپ یا دور برگردان در خارج از تقاطع، راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است جای خود را به خودروهای روبرو و تراموا در همان جهت بدهد (شکل 114).

اگر هنگام چرخش دوربرگردان در خارج از تقاطع، عرض کالسکه برای انجام مانور از سمت چپ ناکافی باشد، مجاز به انجام آن از لبه سمت راست جاده (از سمت راست جاده) است. ) در این صورت راننده باید به وسایل نقلیه عبوری و روبرو راه بدهد

خواننده ب:ما قبلاً می دانیم که قبل از چرخش به چپ یا چرخش به اطراف، باید موقعیت منتهی الیه سمت چپ را در مسیر عبوری انتخاب کنید.

خواننده الف:بند قوانین مورد بررسی موظف است قبل از انجام چنین مانورهایی در خارج از تقاطع به وسایل نقلیه ای که از مسیر آنها عبور می کنیم تسلیم شویم. یعنی از تمام ترافیک های روبرو و تراموای هم جهت بگذرید.

خواننده ب:بنابراین دور زدن از وسط جاده غیرممکن است چرا؟ این امکان وجود دارد که در این حالت فضای کافی برای چرخش وجود داشته باشد

خواننده الف:اکنون واضح است که اگر ما در سمت چپ افراطی قرار بگیریم، اتومبیل های عبوری از سمت راست بدون دخالت ما عبور می کنند، اگر سمت راست افراطی، سپس در سمت چپ

در مواردی که مسیرهای وسایل نقلیه با هم تلاقی می کنند و ترتیب عبور توسط قوانین مشخص نشده است، راننده باید به کسی که وسیله نقلیه از سمت راست نزدیک می شود، راه بدهد.

خواننده الف:و باز هم مثل اجرای قانون دوم بازسازی طبق قاعده «دست راست» عمل می کنیم هر که از طرف راست مانعی دارد راه می دهد.

در صورت وجود خط کاهش سرعت، راننده ای که قصد پیچیدن را دارد باید به موقع لاین را تغییر داده و فقط در آن از سرعت خود کم کند.

اگر در ورودی جاده یک خط شتاب وجود داشته باشد، راننده باید در امتداد آن حرکت کند و با تغییر خط به خط مجاور، جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده بدهد.

خواننده ب:بنابراین، اگر من بخواهم چنین جاده ای را به سمت راست ببندم، در جریان عمومی، کاهش سرعت غیرممکن است تا از سرعت آن کاسته نشود.

دور برگردان ممنوع است:

در گذرگاه های عابر پیاده؛

در تونل ها؛

روی پل‌ها، پل‌ها، روگذرها و زیر آنها.

در گذرگاه های راه آهن؛

در مکان هایی که دید جاده در حداقل یک جهت کمتر از 100 متر است.

در نقاط توقف

خواننده ب:فهمیدم که در این مکان ها چنین مانوری خطرناک است.

خواننده الف:و چه، آیا می توان همیشه در جاهای دیگر چرخید؟

البته نه، در جاهایی که علامت‌های 1.1، 1.3، 1.9 روی جاده اعمال می‌شود، نمی‌توانید در جاده بچرخید، یا اگر در کنار خط خط‌بندی جامد 1.11 هستید، علائمی نیز وجود دارد که به شما اجازه نمی‌دهد بچرخید به یاد داشته باشید: 3.18.2، 3.19، 4.1.1، 4.1.2، 4.1.4، 5.1، 5.5، 5.11. علائم 5.15.1 و 5.15.2 ممکن است چرخش را ممنوع کنند. همچنین پس از چرخش در جهت فلش های علائم 5.7.1، 5.7.2، 5.13.1 و 5.13.2، چرخاندن وسیله نقلیه خود مجاز نیست.

خواننده الف:سپس چراغ‌های راهنمایی، چراغ‌هایی که روی همه عدسی‌ها فلش دارند، می‌توانند چرخش را نیز ممنوع کنند

حرکت خودرو در جهت معکوس مجاز است مشروط بر اینکه این مانور ایمن بوده و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. در صورت لزوم، راننده باید از افراد دیگر کمک بگیرد. برگشت به عقب در تقاطع ها و مکان هایی که دور برگردان طبق بند 8.11 قوانین ممنوع است ممنوع است.

بنابراین در صورتی که خود راننده نتواند ایمنی دنده عقب را تضمین کند، باید از افراد دیگر کمک گرفت، فقط مراقب باشید و بلافاصله دستیاران خود را در مکانی امن قرار دهید.

خواننده الف:همه چیزهای دیگر به راحتی قابل یادآوری است، عقب رفتن در همان شش مکان که دور برگردان ممنوع بود و همچنین در هر تقاطع ممنوع است.

8.1. راننده موظف است قبل از شروع به حرکت، تغییر لاین، چرخش (پیچیدن) و توقف، علائمی با نشانگرهای نوری جهت جهت مربوطه و در صورت عدم وجود یا معیوب بودن، با دست بدهد. هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک و همچنین موانعی برای سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.

سیگنال چرخش چپ (معکوس) مربوط به بازوی چپ است که به پهلو یا بازوی راست به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است. چراغ راهنمای سمت راست مربوط به بازوی راست است که به پهلو کشیده شده یا بازوی چپ به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است. سیگنال ترمز با بالا بردن دست چپ یا راست داده می شود.

بند 8.1 پنج مورد تغییر موقعیت وسیله نقلیه در جاده را فهرست می کند که قبل از آن گنجاندن "علامت راهنما" اجباری است: قبل از شروع حرکت، تغییر خط، چرخش، چرخش و توقف.

اگر به دلایلی نشانگرهای چراغ راهنما کار نمی کنند (عیب) یا وجود ندارند (مثلاً روی دوچرخه)، سیگنال ها با دست داده می شوند.

مانور نباید مانع حرکت سایر وسایل نقلیه شود. بنابراین، قبل از شروع هر مانوری، مهم است که وضعیت اطراف ماشین خود را بشناسید و آن را تحت کنترل داشته باشید. در مورد اقدامات قبل از شروع حرکت در موقعیت های مختلف، می توانید در مقاله ای به همین نام در این مورد مطالعه کنید.

8.2. سیگنال دهی توسط نشانگرهای جهت یا با دست باید قبل از شروع مانور انجام شود و بلافاصله پس از اتمام آن متوقف شود (علامت دادن با دست می تواند بلافاصله قبل از انجام مانور تکمیل شود). در عین حال، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.

علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند.

چراغ راهنماهای راست و چپ فقط برای اطلاع سایر کاربران جاده (رانندگان و عابران پیاده) در مورد مانور آینده در نظر گرفته شده است و مزیتی در ترافیک ایجاد نمی کند. چراغ راهنما باید از قبل روشن شود، یعنی. پیشاپیش اما در چنین برهه ای از زمان با توجه به وضعیت ترافیکی که نمی تواند سایر رانندگان و عابران پیاده را به گونه ای دیگر گمراه کند، باید نیت شما مشخص باشد.

به عنوان مثال، شما تا یک تقاطع رانندگی می کنید که باید به سمت چپ بپیچید، اما قبل از تقاطع سمت چپ، رانندگی به حیاط (به عنوان یک گزینه، به قلمرو مجاور) وجود دارد. توصیه می شود پس از عبور از ورودی حیاط، "علامت راهنما" سمت چپ را روشن کنید تا برای کسانی که از پشت سر می رانند مشخص شود که پیچ به چپ در پایین تر از جاده انجام می شود، یعنی. در چهارراه

در پایان مانور، چراغ راهنما باید دوباره خاموش شود تا دیگر کاربران جاده گمراه نشوند.

8.3. راننده هنگام ورود از محدوده مجاور باید به وسایل نقلیه و عابران پیاده و در هنگام خروج از جاده به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که از مسیر آنها عبور می کند، راه بدهد.

قلمرو مجاور (طبق گفته) مجاور جاده است و گذرگاه ندارد. ورود و خروج به قلمرو مجاور تقاطع محسوب نمی شود. بنابراین هنگام ورود به حریم مجاور از جاده یا خروج از حریم مجاور، لازم است به تمام کاربران جاده که مسیر آنها عبور می شود تسلیم شود.

8.4. هنگام بازسازی، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در همان مسیر حرکت می کنند بدون تغییر جهت بدهد. هنگام بازسازی همزمان وسایل نقلیه در حال حرکت در مسیر، راننده باید جای خود را به وسیله نقلیه سمت راست بدهد.

در این بند، قوانین راهنمایی و رانندگی دو قانون را برای بازسازی تدوین می کند:

• اگر یک وسیله نقلیه و دیگری بدون بازسازی حرکت کند، آنگاه کسی که در حال بازسازی است باید راه خود را بدهد.
• در صورت بازسازی همزمان، مانعی در سمت راست تسلیم می شود.

قوانین تغییر خطوط هم در جاده های دارای خط کشی و هم در جاده های بدون خط کشی اعمال می شود. در مقالات و سوالات اولویت و همچنین تکنیک بازسازی با جزئیات بیشتر مورد توجه قرار گرفته است.

8.5. قبل از گردش به راست، چپ یا دور، راننده موظف است از قبل در مسیری که برای حرکت در این جهت در نظر گرفته شده است، موقعیت افراطی مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواقعی که در ورودی تقاطعی که یک دوربرگردان سازماندهی شده است، بپیچد.

قبل از چرخش به راست، باید در مسیر حرکت خود در سمت راست قرار بگیرید و برای اینکه به سمت چپ بپیچید یا بپیچید، باید در سمت چپ قرار بگیرید.

اتخاذ موضع افراطی در مسیرهای سواری به چه معناست؟ موقعیت راست افراطی زمانی است که سمت راست از قبل (لبه گذرگاه)، حاشیه، پیاده رو، کنار جاده باشد. موقعیت منتهی الیه سمت چپ زمانی است که خودرو در سمت چپ خود به وسط جاده (به سمت خط کشی ها، یا به نشانه های نشان دهنده سمت چپ، به سمت نوار وسط) قرار دارد.

الزام به گرفتن موقعیت شدید در مسیر جاده تصادفی نیست. علاوه بر اتومبیل، وسایل نقلیه دو چرخ (موتور سیکلت، موتور سیکلت، دوچرخه) حق تردد در جاده را دارند. این شرکت کنندگان به فضای زیادی نیاز ندارند، آنها به راحتی می توانند بین ماشین شما و لبه جاده فشرده شوند و ظاهر آنها می تواند بسیار غیرمنتظره باشد. یکی از گزینه ها برای حذف ظاهر ناگهانی آنها و در نتیجه جلوگیری از تصادفات ناشی از بی توجهی، این الزام است - مفرطموقعیت روی گذرگاه

شما می توانید از هر خطی وارد یک دوربرگردان شوید، اما فقط از خط سمت راست می توانید از چنین تقاطعی خارج شوید. ورود و خروج از این گونه تقاطع ها را در مقاله بخوانید.

در برخی از تقاطع ها، علائم 5.15.1 یا 5.15.2 نصب شده است که به شما اطلاع می دهد که از کدام خطوط و در کدام جهت تردد مجاز است. Markup 1.18 همان عملکرد را انجام می دهد. در چنین مواردی، رانندگان موظفند دستورالعمل های خود را دنبال کنند.

اگر مسیرهای تراموا در سمت چپ در همان جهت وجود داشته باشد که در یک سطح با کالسکه قرار دارد، باید یک پیچ به چپ و یک دور برگشتی از آنها انجام شود، مگر اینکه علائم 5.15.1 یا 5.15.2 یا ترتیب متفاوتی داشته باشد. حرکت تجویز شده است. این نباید با تراموا تداخل داشته باشد.

اگر باید به چپ بپیچید یا در جاده با مسیرهای تراموا که در سمت چپ در همان سطح با کالسکه قرار دارد بپیچید، باید بدون تداخل با تراموا خط را تغییر دهید و سپس مانور لازم را انجام دهید. اگر علائم 5.15.1، 5.15.2 یا علامت 1.18 وجود نداشته باشد، می توان این کار را انجام داد.

اگر علائم 5.15.1، 5.15.2 یا علائم 1.18 در جاده با مسیرهای تراموا در جلوی تقاطع نصب شده است، باید به چپ بپیچید یا بدون ترک مسیر تراموا بپیچید، زیرا قبلاً جای خود را به ترامواهای زیر و زیر داده اید. جهت مخالف، که حرکت آن به طور همزمان با شما مجاز است.

برای اینکه از چنین جاده ای خارج شوید، ابتدا باید لاین را به خط کاهش سرعت تغییر دهید و در حال حاضر سرعت خود را در آن کاهش دهید.

هنگام ورود به جاده ای با خط شتاب، ابتدا باید در امتداد آن حرکت کنید تا سرعت بگیرید، سپس با دادن جای خود به وسایل نقلیه عبوری، خط را به خط مجاور (به جاده اصلی) تغییر دهید.

برای اطلاعات بیشتر در مورد نوار شتاب و کاهش سرعت - در مقاله ای به همین نام.

8.11. دور برگردان ممنوع است:

• در گذرگاه های عابر پیاده؛
• در تونل ها؛
• روی پل‌ها، پل‌ها، روگذرها و زیر آنها.
• در گذرگاه های راه آهن؛
• در مکان هایی که دید جاده در حداقل یک جهت کمتر از 100 متر است.
• در ایستگاه های وسایل نقلیه مسیر

علاوه بر مکان‌های مشخص‌شده در بند 8.11، دور برگشتی نیز ممکن است با علائم جاده‌ای و علامت‌گذاری جاده ممنوع شود. در برخی موارد، هنوز باید به علائم راهنمایی و رانندگی توجه کنید (اغلب با بخش های اضافی). ممکن است برای جلوگیری از چرخش، فلش هایی روی لنزها اعمال شود. اینها فلش های "مستقیم"، "مستقیم و راست" هستند.

نحوه انجام ایمن چرخش دور در مقالاتی با همین نام: و و در یک سری مقالات بحث شده است.

8.12. حرکت خودرو در جهت معکوس مجاز است مشروط بر اینکه این مانور ایمن بوده و با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. در صورت لزوم، راننده باید از افراد دیگر کمک بگیرد.

برگشت به عقب در تقاطع ها و مکان هایی که دور برگردان طبق بند 8.11 قوانین ممنوع است ممنوع است.

علاوه بر این، دنده عقب در بزرگراه ها (با علامت گذاری شده) و در جاده ها برای خودروها (با علامت گذاری شده) ممنوع است.

8.1. راننده موظف است قبل از شروع به حرکت، تغییر لاین، چرخش (پیچیدن) و توقف، علائمی با نشانگرهای نوری جهت جهت مربوطه و در صورت عدم وجود یا معیوب بودن، با دست بدهد. هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک و همچنین موانعی برای سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.

سیگنال چرخش چپ (معکوس) مربوط به بازوی چپ است که به پهلو یا بازوی راست به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است. چراغ راهنمای سمت راست مربوط به بازوی راست است که به پهلو کشیده شده یا بازوی چپ به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است. سیگنال ترمز با بالا بردن دست چپ یا راست داده می شود.

8.2. سیگنال دهی توسط نشانگرهای جهت یا با دست باید قبل از شروع مانور انجام شود و بلافاصله پس از اتمام آن متوقف شود (علامت دادن با دست می تواند بلافاصله قبل از انجام مانور تکمیل شود). در عین حال، سیگنال نباید سایر کاربران جاده را گمراه کند.

علامت دادن به راننده مزیتی نمی دهد و او را از انجام اقدامات احتیاطی رها نمی کند.

چراغ راهنما سمت چپ باید بلافاصله پس از تغییر خط به چپ خاموش شود تا سایر کاربران جاده که ممکن است سیگنال روشن را به عنوان قصد راننده برای گردش به چپ یا دور برگردان در آینده تصور کنند گمراه نشوند.

راننده موظف است قبل از شروع حرکت، بازسازی، چرخش، توقف، سیگنال هایی را با نشانگرهای نور جهت جهت مربوطه بدهد. هنگام رانندگی در امتداد یک دوربرگردان جاده و قصد تغییر خط یا توقف ندارید، نباید نشانگرهای جهت را روشن کنید تا سایر کاربران جاده را گمراه نکنید.

8.3. راننده هنگام ورود از محدوده مجاور باید به وسایل نقلیه و عابران پیاده و در هنگام خروج از جاده به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که از مسیر آنها عبور می کند، راه بدهد.

8.4. هنگام بازسازی، راننده باید جای خود را به وسایل نقلیه ای که در همان مسیر حرکت می کنند بدون تغییر جهت بدهد. هنگام بازسازی همزمان وسایل نقلیه در حال حرکت در مسیر، راننده باید جای خود را به وسیله نقلیه سمت راست بدهد.

ماشین قرمز بدون تغییر جهت حرکت می کند، بنابراین راننده ماشین قرمز مجبور نیست به راننده ماشین آبی که قصد تغییر مسیر به سمت چپ را دارد راه بدهد.
از آنجایی که جاده در پیش رو باریک است، همانطور که با علامت "تنگ شدن جاده" هشدار داده شده است، راننده کامیون باید مسیر را به خط مجاور تغییر دهد، در حالی که باید جای خود را به خودروی سواری بدهد که بدون تغییر در امتداد حرکت می کند. جهت

8.5. قبل از گردش به راست، چپ یا دور، راننده موظف است از قبل در مسیری که برای حرکت در این جهت در نظر گرفته شده است، موقعیت افراطی مناسب را اتخاذ کند، مگر در مواقعی که در ورودی تقاطعی که یک دوربرگردان سازماندهی شده است، بپیچد.

اگر مسیرهای تراموا در سمت چپ در یک راستا وجود داشته باشد که در یک سطح با کالسکه قرار دارد، باید یک پیچ به چپ و یک دور برگشتی از آنها انجام شود، مگر اینکه علائم 5.15.1 یا 5.15.2 یا علامت گذاری 1.18 ترتیب مختلف حرکت این نباید با تراموا تداخل داشته باشد.

8.6. چرخش باید به این صورت انجام شود; به طوری که هنگام خروج از تقاطع اتوبان ها، وسیله نقلیه در حاشیه ترافیک روبرو قرار نگیرد.

هنگام گردش به راست، وسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کند.

شما می توانید به سمت چپ به هر خطی از مسیرهای متقاطع بپیچید، با این حال، هنگام خروج از تقاطع معابر، نباید در کنار ترافیک روبرو باشید.
تابلوی "دورگرد" ترافیک را در تقاطع در جهتی که با فلش ها نشان داده شده است هدایت می کند. هنگام گردش به راست، باید تا حد امکان به لبه سمت راست کالسکه نزدیک شوید. در این حالت می توانید فقط در امتداد مسیر A به حرکت خود ادامه دهید

8.7. اگر وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر نتواند مطابق با الزامات بند 8.5 قوانین دور بزند، مجاز به عقب نشینی از آنها است، مشروط بر اینکه تردد در آن ایمن باشد و تداخلی با سایر موارد نداشته باشد. وسايل نقليه.

8.8. راننده یک وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است هنگام گردش به چپ یا دور برگردان در خارج از تقاطع مسیر خود را به خودروهای روبرو و تراموا در همان جهت بدهد.

اگر هنگام چرخش در خارج از تقاطع، عرض کالسکه برای انجام مانور از سمت چپ منتهی الیه ناکافی باشد، مجاز به انجام آن از لبه سمت راست راهرو (از شانه راست) است. در این صورت راننده باید به وسایل نقلیه در حال عبور و نزدیک راه بدهد.

8.9. در مواردی که مسیرهای وسایل نقلیه قطع می شود و ترتیب عبور توسط قوانین مشخص نشده است، راننده باید به کسی که وسیله نقلیه از سمت راست نزدیک می شود، راه بدهد.

8.10.

اگر در ورودی جاده یک خط شتاب وجود داشته باشد، راننده باید در امتداد آن حرکت کند و با تغییر خط به خط مجاور، جای خود را به وسایل نقلیه در حال حرکت در این جاده بدهد.

بند 8 SDA در بخش نظری امتحان در یک آموزشگاه رانندگی گنجانده شده است و شروع حرکت، مانور در تقاطع ها را تنظیم می کند.

بند 8.1 SDA قبل از شروع به حرکت، دور زدن، پیچیدن یا تغییر مسیر و همچنین توقف، راننده موظف است علائمی با نشانگرهای جهت نور را با دست به بقیه شرکت کنندگان در ترافیک بدهد.

در صورت نقص یا عدم وجود نشانگرهای نور، با دست خود هشدار دهید. مورد دوم برای رانندگان موتور سیکلت و موتور سیکلت اعمال می شود. مانور نباید مانع یا منبع خطری برای حرکت سایر وسایل نقلیه، عابران پیاده یا دوچرخه سواران شود.

سیگنال های مانور دادن با دست

1، به چپ یا دور بپیچید- بازوی چپ به پهلو کشیده شده یا بازوی راست نیز به پهلو کشیده شده و در آرنج با زاویه قائم به سمت بالا خم شده است.

2. بازوی چپ به پهلو کشیده شده و با زاویه قائم در آرنج به سمت بالا خم می شود، یا بازوی راست به پهلو کشیده می شود - چنین علامت دستی که توسط موتورسوار داده می شود به شما اطلاع می دهد که او قصد دارد بپیچ به راست.

3. یکی از دست ها را بالا برد- چنین علامت دستی که توسط راننده یک ماشین داده می شود به شما اطلاع می دهد ترمز گرفتن.

بند 8.2 SDA چراغ های راهنما چه زمانی باید روشن شوند؟ قوانین راننده را موظف می کند که تا لحظه انجام مانور، با دست یا نشانگرها چراغ راهنما بدهد.

بند 8.3 SDAراننده وسیله نقلیه موظف است در هنگام خروج از محدوده مجاور (پارک یا پارک در داخل حیاط) به کلیه افرادی که در این قسمت از جاده حرکت می کنند، اعم از راننده یا عابر پیاده، جای خود را بدهد..

هنگام خروج از خط جاده، راه را به آن دسته از وسایل نقلیه و عابران پیاده بدهید که جهت حرکت آنها باید عبور کنید.

بند 8.4 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیهقوانین بازسازی در حین بازسازی، مالک خودرو موظف است به تمام وسایل نقلیه ای که در یک جهت حرکت می کنند و قصد تعویض آن را ندارند، جای خود را بدهد..

اگر بازسازی توسط چندین وسیله نقلیه به طور همزمان انجام شود (بازسازی متقابل)، راننده (که در سمت چپ قرار دارد) باید جای خود را به راننده ای که در دست راست او است بدهد.

بند 8.5 قوانین راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه قبل از چرخش در هر جهت یا دوربرگردان، راننده باید وسیله نقلیه خود را از قبل به سمت خط شدید در جهت ترافیک بازسازی کند..

بازسازی

گردش گرد

یک استثنا وضعیتی است که در آن لازم است وارد یک تقاطع با سازمان یک دوربرگردان شوید. در این مورد:

• ورودی دورگرداز هر خطی انجام می شود.
• خروج از قسمتی از جاده با ترافیک حلقویفقط از سمت راست خط تولید می شود.

مانور در جاده با ریل تراموا

اگر مسیرهای تراموا در سمت چپ وجود داشته باشد که در امتداد آن جهت عبور انجام می شود و آنها در یک سطح با جاده اصلی قرار دارند ، یک چرخش U و یک پیچ به چپ از آنها انجام می شود.

SDA موظف است از مسیرهای تراموا یک پیچ و یک دور برگرداند

چرخش و دور برگردان از مسیرهای تراموا با علامت 5.15.1 ممنوع است

محدودیت در این مانور با علائم 5.15.1 یا 5.15.2 و همچنین با استفاده از علائم 1.18 معرفی شده است. طبیعتا تداخل تراموا نباید ایجاد شود.

بند 8.6 SDA هنگام چرخش، لازم است مطمئن شوید که وسیله نقلیه پس از مانور در تقاطع ها در خط مقابل قرار ندارد.. اگر چرخشی به سمت راست وجود داشته باشد، حرکت باید تا حد امکان به سمت راست جاده انجام شود.

مانور مناسب

مانور اشتباه

بند 8.7 SDA هنگامی که ابعاد وسیله نقلیه طبق قانون 8.5 اجازه دور برگردان را نمی دهد، طبق قانون SDA، چنین خودروهایی مجاز هستند از این قانون عدول کرده و چنین چرخشی را انجام دهند، اما با اطمینان از ایمنی سایر کاربران جاده

بند 8.8 SDA اگر در خارج از تقاطع یک دور یا چپ انجام شود، راننده خودرو باید راه خود را به وسایل نقلیه ای که به سمت آن حرکت می کنند و همچنین به تراموا در حال عبور بدهد..

در مواردی که عرض جاده برای انجام مانور طبق قوانین کافی نباشد (از سمت چپ سمت چپ)، می توان آن را از سمت راست جاده یا به روشی دیگر از لبه سمت راست انجام داد. خط جاده در این حالت، راننده موظف است هم به شرکت کنندگان در ترافیک روبرو و هم به افرادی که در حال عبور هستند، راه بدهد. این قانون، برای مثال، در مورد کامیون های بزرگ اعمال می شود.

بند 8.9 SDAاگر معلوم شود که مسیرهای حرکت وسایل نقلیه مختلف با هم تلاقی می کنند، علیرغم این واقعیت که قوانین راهنمایی و رانندگی نظم خاصی را تجویز نمی کنند، راننده باید مسیری را که در رابطه با آن وسیله نقلیه نزدیک به سمت راست است، پاک کند (اصل قوانین راهنمایی و رانندگی "تداخل در سمت راست").

بند 8.10 SDA هنگامی که یک خط ترمز وجود دارد، راننده ای که می خواهد بپیچد باید از قبل خط را به خط مشخص شده تغییر دهد و سرعت را در آن کاهش دهد..

اگر در ورودی جاده یک خط شتاب وجود دارد، راننده باید در امتداد آن حرکت کند و همچنین به موقع خط را به خط مجاور تغییر دهد. جاده جای خود را به خودروهایی می دهد که در این جاده در حال حرکت هستند.

بند 8.11 از SDA U-turn در موارد زیر ممنوع است:

• در تونل ها؛
• در مناطقی که دید جاده کمتر از 100 متر در حداقل یک جهت حرکت است.
• در گذرگاه های راه آهن؛
• در روگذرها، پل ها، روگذرها و همچنین زیر اشیاء مشخص شده؛
• در منطقه توقف وسایل نقلیه مسیر؛
• در محدوده گذرگاه های عابر پیاده

بند 8.12 SDA حرکت وسایل نقلیه به عقب در صورتی مجاز است که مانور سایر کاربران جاده را به خطر نیندازد و با آنها تداخل نداشته باشد.. در صورت لزوم، راننده باید از افراد دیگر کمک بخواهد.

حرکت وسایل نقلیه در معکوس ممنوع است، جایی که بند 8.11 SDA چرخش را ممنوع کرده است.

تخلف از این قوانین مشمول جریمه نقدی در مواد مربوطه قانون تخلفات اداری است. مثلا برای مانور نادرست در پارکینگ ها. به ویژه، اگر دنده عقب با سایر کاربران جاده تداخل داشته باشد.

در مورد تفاوت های ظریف مانور، یک مثال می تواند توقف اضطراری باشد. این کار باید در سمت راست جاده و همزمان با روشن کردن چراغ‌های سیگنال اضطراری و نصب علامت توقف اضطراری انجام شود، به خصوص اگر دید به سایر کاربران جاده اجازه نمی‌دهد تا وسیله نقلیه را از دور ببینند.

درس تصویری: آغاز حرکت مانور قوانین راهنمایی و رانندگی

این بخش از SDA اصول اولیه مانور را توضیح می‌دهد و در مورد نحوه صحیح انجام چرخش، دور برگردان، تغییر مسیر و تعدادی مانور دیگر صحبت می‌کند. همچنین قوانین استفاده از نشانگرهای راهنما و همچنین اقداماتی که باید در هنگام کار نکردن چراغ های راهنما انجام شود را شرح می دهد. از نظر کاربرد عملی، این بخش از SDA بسیار مهم است، زیرا این قوانین هر روز توسط رانندگان اعمال می شود.

8.6. چرخش باید به گونه ای انجام شود که هنگام خروج از تقاطع اتوبان، وسیله نقلیه به سمت ترافیک روبرو نشود. زمانی که وسیله نقلیه باید تا حد امکان به لبه سمت راست جاده حرکت کند.

8.7. در صورتی که وسیله نقلیه به دلیل اندازه یا دلایل دیگر نتواند مطابق با الزامات بند 8.5 قوانین دور بزند، مجاز به عقب نشینی از آنها است، مشروط بر اینکه تردد در آن ایمن باشد و در موارد دیگر تداخل نداشته باشد. وسايل نقليه.

8.8. در چهارراه یا خارج از آن، راننده وسیله نقلیه بدون مسیر موظف است به وسایل نقلیه روبرو و در همان جهت راه دهد. اگر هنگام چرخش دور در خارج از تقاطع، عرض کالسکه برای ایجاد آن از سمت چپ ناکافی باشد، مجاز است آن را از لبه سمت راست راهرو (از شانه راست) انجام دهید. در این صورت راننده باید به وسایل نقلیه در حال عبور و نزدیک راه بدهد.