Zapravo, mostovi sa staklenim umetcima, kroz koje se otvaraju vrtoglavi pogledi, nalaze se ne samo među kreacijama moderne arhitekture. Čini se, da li je moguće zamisliti nešto pouzdanije i čvršće od Tower Bridgea u Londonu, simbola viktorijanske ere i prosperiteta britanskog kraljevstva? Međutim, i ovdje vam tlo može skliznuti ispod nogu – ako se popnete na pješački dio mosta na visini od 44 metra, prošetajte do prostora sa staklenim podom i pogledajte automobile ispod. Međutim, kroz prozore se otvaraju i panorame Londona koje oduzimaju dah - i svakako vredi platiti skromnu sumu za ulazak ovde: kao i svaka atrakcija, karte se prodaju za dva gornja pešačka mosta i nisu uvek dozvoljene.
Važno je napomenuti da je ulaz u gornji dio mosta bio plaćen od samog početka, jer "nadvojci" tornja, koje je, kao i cijelu konstrukciju, projektirao Horace Jones, nisu mijenjali svoj položaj noću, kada je automobilski dio mosta podignuta. Međutim, revni Londončani radije su čekali da se most ponovo sruši kako bi iskoristili slobodne pješačke trotoare.
Skupo održavanje liftova nije se isplatilo i više od 70 godina je put do vrha bio naručen, sve dok 1982. godine ovde nije otvorena izložba istorije Tower Bridgea, koja je i danas otvorena. Štaviše, današnji posetioci imaju dodatni bonus: putovanje u novom liftu, koji sada takođe ima providan pod.
Međutim, već u 21. vijeku izgrađen je potpuno stakleni most. Jedan od prvih bio je Lugnerov most u Beču arhitekata Bulant & Wailzer, nazvan po austrijskom milijarderu koji se obogatio u građevinarstvu. A most, zauzvrat, služi kao ulaz u istoimeni trgovački centar.
A za Austriju - ako ne i za cijeli svijet - 2005. je to bio prvi put da se stakleni paneli tako velike veličine (2 × 5 m) mogu postaviti na čelični okvir pomoću nevidljivih zatvarača, tako da se stvara utisak jedne stvorena je staklena površina - i to sa sve četiri strane.
Unutar mosta nalazi se restoran popularan među lokalnim stanovništvom i turistima - toliko da ni u najmrtvijom vremenu ovdje nema slobodnog stola. Ali sa ulice to postaje očigledno tek uveče, kada staklo "iznutra" bude preplavljeno plavim svetlom.
Međutim, ako govorimo o spektakularnoj rasvjeti, kompleks Yas Marina u UAE, na potpuno umjetnom ostrvu usred Perzijskog zaljeva u blizini Abu Dhabija, postao je pravo remek djelo u oblasti dizajna rasvjete. Godine 2009. ovdje je svečano otvorena staza Formule 1 - i džinovski hotel izgrađen odmah iznad nje, koji je dizajnirao Hani Rashid iz biroa Asymptote.
Dvije zgrade različite visine objedinjuje ogromna nadstrešnica dugačka 217 metara, koja podsjeća na kita napola izbačenog iz vode, a ova nadstrešnica se u potpunosti sastoji od 5800 staklenih panela sa ugrađenim LED diodama.
Diode se programiraju sa jednog daljinskog upravljača i mijenjaju boju prema zadatom scenariju - zato hotel ostavlja tako neizbrisiv utisak ako ga vidite uveče.
Ali ništa manje zanimljivo iskustvo neće, naravno, biti i gledanje trka. A najbolje mjesto za to je stakleni most koji povezuje hotelske zgrade: odmah ispod njega prolazi trkačka staza.
Konstrukcija sa staklenom zakrivljenom nadstrešnicom - ali, naravno, u mnogo manjem obimu - podignuta je 2010. godine u glavnom gradu Gruzije. Između starog i novog Tbilisija pojavio se "Most mira" koji je dizajnirao Italijan Michele de Lucca.
Pisali smo detaljnije o mostu preko rijeke Mkhtari, u kojem nije samo "krov" od stakla, već i ograde cijelom dužinom. I, iako projekat nisu svi odobrili, danas je Most mira ista gradska „ikona“ kao i Katedrala Svete Trojice, mažena pažnjom turista.
U stvari, turisti, žedni spektakla, čine glavnu ciljnu publiku staklenih mostova. Sjećate li se poetskih imena koja smo naveli na početku? Dakle, svi ovi mostovi zaista postoje. Na primjer, mnogi od vas vjerovatno su čuli za Skypath iznad Grand Canyona u Arizoni, osmatračnicu koju je dizajnirao arhitekta Mark Ross Johnson i koja je otvorena 2009. godine.
Ova atrakcija je takva atrakcija: most u obliku poluluka, koji se proteže izvan stijena za 20 metara, ispada na visini većoj od 1,2 km! A to je upravo slučaj kada su i ograde i pod od stakla, i to od stakla posebne providnosti, sa zaštitom od zagađenja.
Pogledati oko sebe, da tako kažem, jasnim pogledom i osjetiti kako lebdiš nad ponorom. Šta god da kažete, ovo je možda najupečatljiviji način da se divite planinama – osim ako niste spremni da stavite ranac na leđa, naoružate se cepinom i derezama i krenete u osvajanje Everesta.
Nije slučajno da su u Kini, na jugu koje su planinski lanci posebno slikoviti, toliko popularne šetnje po zraku iznad klisura. Upravo ovdje, na teritoriji Nacionalnog rezervata Zhangjiajie, nalazi se sama „puta straha“, koja se nalazi čak i više od Arizonske „Sky Trail“ - 1300 metara nadmorske visine.
I opet, staklo je posvuda, jedini oslonac je obronak planine kojim vodi staza. Oni koji su ga prošli od početka do kraja tvrde da je to bilo najbeskrajnijih 60 metara u njihovim životima.
Pitam se kako bi im bilo na pet puta dužem "Smeli hrabri most" koji je ove jeseni otvoren u provinciji Hunan. Prošle sedmice, mi — za Kinu, ovo je prvi most napravljen u potpunosti od stakla. Graditelji tvrde da čak i ako pješaci počnu skakati po njemu - zašto skakati tamo: čak i ako se staklo na kraju razbije, ništa se strašno neće dogoditi.
Uglavnom, željeli su da most sagrade od drveta, ali su neočekivano izračunali da će stakleni paneli debljine 24 mm učiniti konstrukciju 25 puta čvršćom. A sada, na visini od 180 metara, preko živopisne klisure između dvije stijene, proteže se stakleni most od 300 metara - oduzimajući tako dio slave drugom mostu, koji će biti otvoren tek šest mjeseci kasnije.
Ovdje je to trebao biti, zaista, najduži stakleni most - i istovremeno najviši: 430 metara dug, skoro 300 metara visok. Most u oblacima će se protezati preko kineske verzije Velikog kanjona (niste sumnjali da ga imaju, zar ne?) i sastojaće se od 99 staklenih ploča debljine 2 inča.
Italijanski arhitekta Haim Dotan, koji je projektovao "put u oblaku", tvrdi da na njemu može biti i do 800 ljudi u isto vreme. A onima kojima nakon šetnje i dalje neće biti dovoljno uzbuđenja, ponudit će se da s nje skoče tehnikom „skakanja užeta“, vezujući konopac za sebe. Letjeti - pa letjeti!
Šteta što se tako slikovite klisure ne mogu naći u blizini Moskve. Ipak, postoji šansa da će prestonica uskoro imati svoj "plutajući most". Spektakularna građevina u obliku slova V, koja je primjetno istaknuta iznad rijeke Moskve, nalazi se u projektu parka u Zaryadyeu, koji trenutno razvija međunarodni tim stručnjaka predvođen njujorškim biroom Diller Scofidio + Renfro.
Ne znamo kako će most izgledati u stvarnosti, ali na slici je veličanstven. A panorame Zamoskvorečja, iako ne mogu da se takmiče sa planinskim pejzažima, takođe su veoma atraktivne.
.jpg)
Na ovaj ili onaj način, bilo bi pogrešno govoriti o staklenim mostovima samo u kontekstu platformi za posmatranje. Na primjer, stakleni mostovi i galerije se sve više nalaze u stambenim naseljima i četvrtima. Ovdje obavljaju svoju direktnu dužnost - povezuju različite dijelove i nivoe kompleksa.
.jpg)
Indikativan je u tom smislu pekinški projekat Linked Hybrid Amerikanca Stevena Halla. 9 objekata (8 stambenih i jedan hotel) međusobno je povezano na tri nivoa odjednom: na zemlji, ispod zemlje i u vazduhu. A ovi viseći mostovi su zapravo „napravili“ četvrtinu, dajući joj prepoznatljiv izražajan izgled.
.jpg)
Sa stanovišta organizacije prostora, mostovi također igraju veliku ulogu: za Stephen Halla, oni rade kao razne javne površine. U jednoj zoni je bazen, u drugoj fitness klub, u trećoj kafić, u četvrtoj galerija... Možda u toj dvojnosti leži suština imena - Linked Hybrid, "povezani hibrid". Ali ono što je posebno važno jeste da sve javne prostore kompleksa mogu koristiti i građani.
.jpg)
S tim u vezi – a takođe iu kontekstu, naravno, staklenih mostova – nemoguće je ne prisjetiti se još jednog projekta – i to opet u Moskvi. Senzacionalne "Garden Quarters", čiji je kodeks dizajna izradio Sergej Skuratov, a sve zgrade projektovali su istaknuti ruski arhitekti, su u aktivnoj izgradnji. A sa projektom Hala, kako se ispostavilo, "Baštenski kvartovi" imaju mnogo toga zajedničkog.
To je propusnost javnih površina za građane, te korištenje mostova kao univerzalne "veze" između raznolikih i višeetažnih zgrada i javnih prostora. A stakleni mostovi su napravljeni da se potpuno rastvore u okruženju i ne odvlače pogled sa prilično retke kolekcije visokokvalitetne arhitekture na jednom mestu za Moskvu.
Konačno, vjerovatno ste primijetili da su apsolutno svi mostovi u našem izboru pješački. Ali vjerujte mi: poenta uopće nije u tome da staklena površina neće izdržati težinu automobila. Samo što staklo, kao dio mosta, otvara nove nivoe povezanosti za pješaka – ne između tačaka A i B, već između našeg unutrašnjeg svijeta i vanjskog, između nas i novih utisaka. Čini se da staklo daje mostu treću dimenziju koju ne možete vidjeti kroz prozor automobila. I tek kada nogama osjetite tlo, možete se otrgnuti od njega.
Foto: Rupert Steiner, Wikimedia, Asymptote, Skuratov Architects, DS+R, Steven Holl Architects
Kinezi odnedavno vole da prave staklo. 2016. godine otvoreno je nekoliko pješačkih staza preko provalije, kao i sličan most, ali kraće dužine i veličine. Dvije sedmice kasnije na jednoj stazi su nastale pukotine.
Kineski turisti se ničega ne boje, a na novoj atrakciji već su se pojavile gomile ljudi. Prije otvaranja testiran je maljem na čvrstoću, što znači da se most ne bi trebao srušiti: možete riskirati svoj život hodajući po njemu i snimiti zapanjujuće selfije.
Vang Ming, jedan od posetilaca: Želeo sam malo inspiracije. Nisam bolestan - most izgleda siguran!
Most se nalazi u nacionalnom parku šume Zhangjiajie u istoimenoj urbanoj četvrti, u provinciji Hunan. Ovo je isti park sa stubovima od peščara koji je inspirisao Džejmsa Kamerona da snimi Avatar.
Most je dugačak 430 metara, širok šest, napravljen je od 99 staklenih panela i visi nad provalijom na visini od 290 metara. Izgradnja je koštala 3,4 miliona dolara. Autor projekta, izraelski arhitekta Haimn Dotan, prvobitno je odbio narudžbu.
Chaim: Kupac me je pitao: „Šta misliš da napravimo most odavde do ovdje? Odgovorio sam: "Ne." Pogledao me je i rekao: „Zašto? O čemu ti uopšte pričaš?" Ponovo sam pitao: „Zašto most? Ovde je veoma lepo. [On će uništiti izgled]." Mušterija je nastavila da gura, a ja sam pristao: „Dobro, da napravimo most, ali pod jednim uslovom. Želim da bude od stakla i da se ne vidi.
Most je morao biti šest metara širi: kupac je želio na njemu održavati modne revije, kao i organizirati bungee skokove. Bijeli kablovi koji drže strukture u zraku također bi trebali biti masivniji.
Haim je insistirao na svome: Nema šanse. Most mora biti nevidljiv.
Projekat je trajao tri godine. Most je napravljen lagan i jak. Dizajn je u stanju izdržati udare vjetra do 100 m/s. Projektanti su bili zadovoljni.
Haim: Rekli su mi da je most tanak kao pero i lagan kao dašak vazduha. Bože, možeš li zamisliti da tehničari opisuju takav most?!
Na dan otvaranja, 8.000 turista je odmah došlo u park da testiraju snagu mosta. Ljudi su trčali i skakali po mostu, sjedili na kanapu i radili druge akrobatske vratolomije. I, naravno, selfiji.
Stakleni most u Kini, koji je otvoren u septembru ove godine, napukla pod nogama turista. Mnogi ljudi koji rizikuju hodanje po staklenom mostu na visini od nekoliko stotina metara, i to bez nepotrebnih šokova, doživljavaju najjače uzbuđenje i strah, jer staklo pod njihovim nogama uopće ne djeluje tako snažno kao što je stvarno. Nakon incidenta kod turista je nastala prava panika.
Sve se dogodilo nakon što je jedan od turista ispustio metalnu termosicu s vodom. Udar je napukao staklo. Očevici incidenta kažu da se iznenada začuo jak zvuk i neobične vibracije, nakon čega je staklo pod njihovim nogama počelo da puca. Turisti koji su bili na ovom mjestu su vrištali i pobjegli sa mosta. Sve je izgledalo kao scena iz nekog akcionog filma. Međutim, stvari nisu otišle dalje od pukotina. Most se nije srušio niti urušio, a u incidentu niko nije povrijeđen.
Graditelji mosta tvrde da je most vrlo pouzdan i da može izdržati opterećenje od 800 kilograma po kvadratnom metru. Osim toga, paluba mosta sastoji se od tri sloja izdržljivog stakla, od kojih je svaki debeo 24 milimetra. Kada je udaren metalni termos, oštećen je samo jedan sloj. Trenutno je most zatvoren za posjetioce, a oštećena dionica se sanira.
Stakleni most u provinciji Hunan nedavno je postao prava atrakcija. Most je izgrađen u planinama Yuntaishana. Mnogima se pješačenje po ovakvom mostu čini kao pravo ekstremno putovanje. Staklena paluba mosta stvara osjećaj hodanja kroz zrak na velikoj visini.
Video. Najduži stakleni most u Kini
Stakleni most u Kini fotografija
Most je dovoljno jak, ne bi trebalo biti nikakvih nedostataka, u stanju je izdržati čak i visoku temperaturu od 60 °. Ne klati se i ne tetura pri brzini vjetra od 220 kilometara na sat.
Most se pažljivo tretira, svi koji žele da hodaju po njemu stavljaju navlake za cipele. A za ljude koji se zaista žele diviti ljepoti doline, ali se plaše ići sami, tu je posebno osoblje koje prati cijeli put - od jednog vrha do drugog.
Istina, sami Kinezi su već navikli na takve mostove. Prvi stakleni most izgrađen je na planini Tianmen. Dužina hrabrosti je samo 61 metar. Ali kada saznate na kojoj se visini nalazi most, teško da ćete se složiti da osjetite sve užitke ljudskog stvaranja. Most se vijori na nadmorskoj visini od 1220 metara. Uvek ima dovoljno onih koji to žele, ali više je onih kojima je usađen strah od visine. Mnogi se plaše visine, pitam se kako je bilo graditeljima. Nadamo se da je njihov rad dobro nadoknađen.
Nećete vjerovati, ali ne tako davno, vodič je vodio turističku grupu duž mosta, kada su mu odjednom počele da se pojavljuju pukotine pod nogama uz škripu.
Čovjek je pao na pod i počeo da vrišti, uplašio se. Zanimljivo, sretan, miran čovjek ide prema njemu i baci nerazumljiv pogled na vodiča. Nije svjestan šta se dogodilo.
U videu možete i sami vidjeti šta se dešava. Ljudi su bili toliko uzbuđeni, a kasnije je bilo žestokih diskusija na mreži. Kako bi uvjerila ljude, vlada okruga East Taihanshan rekla je medijima da su to samo specijalni efekti. Ovo je toliki PR potez da veliki broj turista posjeti ovako zastrašujuću atrakciju.
Najduži stakleni most na svijetu završen je u Nacionalnom parku Zhangjiajie u provinciji Hunan. Struktura je navodno vrlo jaka i može primiti do 800 ljudi. /web stranica/
Most, koji se nalazi 300 metara iznad tla, povezuje dvije strane Velikog kanjona. Staklena konstrukcija je dugačka 430 metara i široka šest metara. Prema riječima graditelja, staklena obloga mosta je prošla oko 100 sigurnosnih testova. Provedena su i ispitivanja otpornosti na temperaturne promjene i nakupljanje na vjetru.
Stakleni most preko klisure. Foto: JOHANNES EISELE/AFP/Getty Images
Projekat je izradila izraelska arhitektonska firma Haim Dotan. „Zahvaljujući svojoj staklenoj bazi, most Zhangjiajie će izgledati kao pravi nevidljivi put koji vodi u oblake“, rekli su projektanti o izgradnji.
Ovo nije prvi stakleni most u ovoj oblasti. U septembru prošle godine otvoren je još jedan stakleni most u parku Zhangjiajie, nazvan Most hrabrih ljudi. Viseća konstrukcija dužine 300 metara nalazi se između dvije litice na visini od 180 metara.
Ranije je most bio drveni, ali kako bi privukli turiste, odlučili su ga u potpunosti napraviti od stakla. Uprava parka je još 2014. godine izvela eksperiment, zamjenjujući manji dio mosta staklom. Svima se svidio rezultat eksperimenta, pa je uprava odlučila promijeniti cijeli most.
Prema inženjerima, staklo debljine 24 mm je apsolutno sigurno. Turisti mogu čak i skočiti na njega ako se usude. Međutim, često se prolazi zatvorenih očiju ili na sve četiri. Mnogi se trude da ne gledaju dole, iako se možete diviti slikovitom pogledu na sela ispod.
Jesu li stakleni mostovi sigurni?
U parku Zhangjiajie postoji još jedan stakleni most. Nalazi se na samoj stijeni Tjenmena. Istina, ne ljulja preko klisure, već je pričvršćen za planinu, ali to most ne čini manje strašnim. Prozirna struktura nazvana "zračna staza" poziva turiste da se dive pogledu na park sa visine od 1.430 metara. Ova visina vam omogućava da pogledate neke planine odozgo.
U oktobru prošle godine ovaj most je napukao, što je veoma uplašilo turiste. Stakleni most u obliku slova U nije izdržao udar metalne termosice koja je pala iz ruku jednog od posjetilaca. Na sreću, niko nije povređen, a turisti su evakuisani.
Zvaničnici mosta potvrdili su da se "pod uticajem vanjske sile" pojavilo nekoliko pukotina na konstrukciji. Međutim, uvjeravali su da je samo jedan od tri sloja stakla napukao, tako da nema opasnosti za ljude.
Stakleni mostovi u drugim zemljama
Ljubitelji uzbuđenja mogu se diviti Velikom kanjonu u američkoj državi Arizona sa osmatračnice poznate kao "nebeska staza". Staklenu platformu dizajnirao je arhitekta Mark Ross Johnson 2009. godine.
Most je napravljen u obliku luka koji se proteže izvan stijena za 20 metara. Ovdje se turisti mogu u potpunosti osjećati kao da lebde nad ponorom, jer se potpuno prozirna struktura nalazi na nadmorskoj visini većoj od 1,2 kilometra. I ograda i pod mosta su u potpunosti od stakla sa visokim stepenom providnosti.
Postoji dio sa staklenim podom na Tower Bridgeu u centru Londona. Panorama engleske prijestolnice koja oduzima dah može se vidjeti ako se pješačkim dijelom mosta popnete na visinu od 44 metra. U poređenju sa mostovima koji se nalaze u planinama, Tower Bridge nije nimalo zastrašujući.
U Rusiji još nema takvih struktura, ali Moskva ima šansu da u budućnosti stekne sopstveni „plutajući most“. U projektu parka Zaryadye nalazi se staklena zgrada iznad rijeke Moskve. Prema planu, trebalo bi da poveže park sa nasipom. Do njega se može doći kroz podzemni prolaz.
Visina objekta biće 140 metara. Sa mosta se pruža pogled na Kremlj, park i centralne nasipe. Prema riječima voditelja projekta, izgradnja mosta će početi ove godine. Otvaranje samog parka Zaryadye planirano je za iduću godinu.
Da li biste na svoj telefon instalirali aplikaciju za čitanje članaka iz epohe?