Prva i druga industrijska revolucija. tehnološka revolucija

Opšti trend privrednog razvoja. Na prijelazu XIX-XX vijeka. Glavni trend u razvoju privrede bio je prelazak sa kapitalizma, zasnovanog na slobodnoj konkurenciji pojedinačnih nezavisnih državnih i privatnih preduzeća, na kapitalizam koji se zasniva na mnogim oblicima monopola ili oligopola.

Promjene u industrijskim odnosima koje su dovele do ove tranzicije, uzrokovane su brzim razvojem nauke i tehnologije. U istoriji perioda kasnog XIX - početka XX veka. ušlo je kao vrijeme druge tehnološke revolucije (prva - industrijska revolucija), koja je trajala do Prvog svjetskog rata (1914-1918).

Tokom ovog perioda, temelji naučnog mišljenja su se drastično promijenili, prirodne nauke su procvjetale i formirao se jedinstveni sistem nauka. Bliska veza između nauke i tehnologije dovela je do postepene transformacije nauke u direktnu proizvodnu snagu društva.

Na prelazu iz XX veka. postojali su veliki naučni instituti, laboratorije stvorene na moćnoj tehničkoj bazi. Pojavila se posebna karika – istraživačke aktivnosti, čiji je zadatak bio donošenje teorijskih rješenja u tehničku implementaciju, uključujući istraživanje i razvoj, proizvodna, tehnološka i druga istraživanja. Ovaj proces revolucionarnih transformacija u oblasti nauke je kasnije obuhvatio inženjerstvo i tehnologiju, što je doprinelo neobično visokoj stopi rasta svetske industrijske proizvodnje (ukupna proizvodnja čelika porasla je 20 puta od 1870. do 1900. godine).

Elektrotehnika i elektrotehnika. Promjene u energetskoj bazi proizvodnje i transporta bile su od velikog značaja: energija pare je zamijenjena električnom energijom, počela je elektrifikacija, razvijena je tehnologija za proizvodnju, prijenos i prijem električne energije. Godine 1867. njemački pronalazač W. Siemens dizajnirao je elektromagnetski generator sa samopokretačem, koji je omogućio primanje i generiranje električne struje rotacijom provodnika u magnetskom polju. 70-ih godina izumljen je dinamo, koji se mogao koristiti ne samo kao generator električne energije, već i kao motor koji pretvara električnu energiju u mehaničku. Deset godina kasnije, u SAD, T. Edison je izumeo prvi moderni generator (1883). Godine 1891. stvorio je transformator, čime je riješen problem prijenosa električne energije na znatnu udaljenost. Industrijska preduzeća više nisu vezana za energetsku bazu. Proizvodnja električne energije organizovana je u posebnim preduzećima - elektranama.

Uvođenje elektromotora u proizvodnju doprinijelo je povećanju brzine alatnih mašina, povećanju produktivnosti rada i stvorilo preduslove za automatizaciju proizvodnje. Godine 1884. engleski inženjer C. Parsonson izumio je višestepenu parnu turbinu, a kao rezultat njene kombinacije u jednu jedinicu sa dinamom, nastao je turbogenerator. Godine 1896. prethodno izmišljena hidraulična turbina postavljena je u hidroelektrani Niagara. Pojavile su se nove industrije - elektrohemija, elektrometalurgija, elektrotransport. Pojavili su se motori sa unutrašnjim sagorevanjem, pogonjeni energijom dobijenom sagorevanjem benzinskih para (N. Otto) i ulja (G. Diesel). Godine 1885. proizveden je prvi automobil (G. Daimler, K. Benz). Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je dobio široku primenu u svim granama industrije i transporta, ubrzavajući mehanizaciju poljoprivrede. Godine 1906. traktori s takvim motorima počeli su se proizvoditi u SAD-u. Njihova upotreba na individualnim farmama američkih farmera počela je 1907. godine, str. masovna proizvodnja savladana je tek tokom Prvog svetskog rata.

Elektrotehnika je postala jedna od vodećih industrija. Ruski naučnik V. Lodygin izumio je žarulju sa žarnom niti sa karbonskom šipkom u staklenoj sijalici (1873), a G. Yablochkov izumio je lampu sa električnim lukom (1875), koja je doprinijela širenju električne rasvjete. Počeo se koristiti u velikim preduzećima, u velikim gradovima. Nakon toga, izumitelji mnogih zemalja poboljšali su dizajn žarulja sa žarnom niti. Dakle, V. Lodygin je razvio lampu s metalnom niti, uključujući volfram. Električna rasvjeta je postepeno počela istiskivati ​​plin.

Krajem XIX veka. takva grana elektrotehnike kao što je komunikacijska tehnologija dobila je širok razvoj. Poboljšana je oprema žičanog telegrafa, počela je upotreba telefonske komunikacije (pronalazač telefona bio je Amerikanac A. Bell, 1876). Prva telefonska centrala izgrađena je 1877. godine u SAD-u, a početkom 80-ih godina pojavile su se u gotovo svim gradovima evropskih zemalja. Godine 1889. A. Strowger je patentirao automatsku telefonsku centralu. Od 1895. godine širi se upotreba radija, koji je dizajnirao ruski naučnik V. Popov.

Metalurgija i transport. Visoke stope razvoja proizvodnih snaga zahtijevale su modernizaciju starih industrija, prije svega rudarske metalurgije. Tu su uvedene tehničke inovacije, promijenjen dizajn i veličina visokih peći. Kao rezultat upotrebe pretvarača G. Bessemera (Engleska, 1856.) i S. Thomasa (Engleska, 1878.), proizvodnja čelika je postala važna industrija. Razvijeno je elektro zavarivanje, kovanje i livenje metala. 80-ih godina uvedena je elektrolitička metoda za proizvodnju aluminija, što je omogućilo razvoj obojene metalurgije. Od 1878. godine, bakar se počeo dobijati istom metodom.

Rast proizvodnje robe zahtevao je povećanje brzine njihovog transporta, što je doprinelo razvoju i unapređenju transporta. Sve više čelika je prodiralo u izgradnju puteva (šine, mostovi). „Eru čeličnih mostova“ otvorio je lučni most izgrađen 1874. godine u SAD preko rijeke Misisipi u blizini rta St. Louis. Dizajn parobroda je poboljšan. Od 1903. godine počinje gradnja brodova sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem - motornih brodova. Počela je elektrifikacija željezničkog saobraćaja, pojavila se nova vozila - tankeri (plovila). Godine 1896. njemački konstruktor G. Selfert je za vazdušne brodove koristio motor sa unutrašnjim sagorevanjem koji radi na tečno gorivo. Prve korake napravila je avijacija, čiji je široki razvoj postao moguć nakon ugradnje lakih i kompaktnih benzinskih motora na avione. Godine 1903. u SAD su braća W. i O. Wright izvršila četiri leta avionom sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. U početku su avioni imali sportsku vrijednost, kasnije su se počeli koristiti u vojnim poslovima, a kasnije - za prijevoz putnika i robe.

U eri naučne i tehnološke revolucije, zahvaljujući industrijskoj proizvodnji automobila, od 90-ih se pojavila nova vrsta transporta - automobili. Pronalazak irskog inženjera J. Denlopa - gumene gume (1895) doprinio je uspjehu uvođenja automobila. U tvornicama G. Forda 1912-1913. prvi put koristio transporter. Visoke stope razvoja automobilske industrije doprinijele su ekstenzivnoj izgradnji autoputeva.

Tehnologija i organizacija proizvodnje. Tokom druge tehnološke revolucije, hemijska industrija dobija značajan razvoj. Hemijske metode prerade sirovina prodiru u gotovo sve industrije. Počela je proizvodnja umjetnih (anilinskih boja). U industrijama kao što su mašinstvo, elektrotehnika i tekstilna industrija počela je da se široko koristi hemija sintetičkih vlakana - plastika, izolacioni materijali od veštačkih vlakana, veštačka guma itd. Američki hemičar J. Hayet je 1869. celuloida, 1906. godine Baekeland je kopao bakelit, zatim se dobijao karbolit i druge plastike koje su odmah uvedene u proizvodnju. Razvoj francuskog inženjera G. Chardona (1884) postao je osnova za proizvodnju nitrošovke. Istraživanja 1899-1900 Ruski naučnik I. Kondakov dobio je priliku da dobije vještačku gumu iz ugljikohidrata. Razvijene su nove efikasne tehnologije za proizvodnju sumporne kiseline, sode itd., predložene su metode za proizvodnju amonijaka - osnove za azotna jedinjenja neophodna u proizvodnji boja, mineralnih đubriva i eksploziva. Mineralna gnojiva počela su se široko koristiti u poljoprivredi.

Problem zadovoljenja rastuće potražnje za tečnim gorivima na novim vidovima transporta riješen je procesom krekinga - metodom razgradnje ulja pri visokim pritiscima i temperaturama. Omogućavao je povećani prinos benzina, a 1916. godine u SAD je uveden u industrijsku proizvodnju. Još 1903-1904. Ruski hemičar O. Favorsky otkrio je metodu za proizvodnju tečnog goriva iz čvrstog goriva. Industrijsku proizvodnju lakog goriva iz uglja vršio je njemački inženjer F. Bergius, što je bilo od velikog ekonomskog i vojnog značaja za Njemačku, koja nije raspolagala prirodnim izvorima nafte.

Automatizacija proizvodnje u lakoj, štamparskoj i drugim industrijama prodrla je u proizvodni sektor. Počela je automatizacija alatnih mašina, in-line sistem, koji je nastao u industriji konzervi i šibica, široko je uveden u druge industrije. Pronalazak transportera odigrao je posebno važnu ulogu u razvoju mašinstva. Zahvaljujući njegovom uvođenju u proizvodnju već 1914. godine u tvornicama Forda, sastavljanje jednog automobila trajalo je samo 1,5 sat.

Uvođenjem linijske proizvodnje izmijenjena je priroda fabričke opreme u mašinstvu. Uveli su specijalizovane mašine za izradu delova - šrafova, vijaka, podložaka itd. U tekstilnoj industriji 1890. godine pojavio se automatski tkalački stan.

Značajan korak napravljen je u vojnoj opremi: automatizacija malog oružja i artiljerije (1883. - mitraljez Maksimov, nekoliko vrsta automatskih pušaka), pojava oklopnih vozila, proizvodnja eksploziva, široka upotreba aeronautike i avijacije. Od 1915. godine avioni su naoružani mitraljezima, pojavili su se avioni bombarderi, stvoreni su veliki površinski brodovi (granate), a ronjenje je postalo stvarnost.

Prvi svjetski rat zahtijevao je veliku količinu naoružanja i opreme. Ako je broj izuma u periodu industrijske revolucije bio izražen dvocifrenom cifrom, onda je u eri tehnološke revolucije bio četiri cifre. Većinu izuma patentirao je Amerikanac T. Edison (više od 1000).

Rezultati tehnološke revolucije. Glavne posljedice tehnološke revolucije su:

1. Industrijska revolucija XVIII-XIX vijeka. dao je podsticaj formiranju mašinske industrije, izazvao promene u društvenoj strukturi društva: stvaranje dve nove klase - buržoazije i najamnih radnika, uspostavljanje vladavine buržoazije. Nasuprot tome, rezultati druge tehnološke revolucije bili su promjene u tehnologiji i tehnologiji proizvodnje, rekonstrukcija mašinske industrije, transformacija nauke u direktni faktor proizvodnje. Stoga se ova revolucija naziva ne industrijskom, naučnom i tehničkom. To je omogućilo nagli porast proizvodnje: za 1850-1900. proizvodnja uglja porasla je 10 puta, nafte - 25 puta, topljenje čelika 1870-1900. povećana za više od 50 puta.

2. Druga tehnološka revolucija osigurala je pojavu mnogih novih grana industrijske proizvodnje koje historija prije nije poznavala: električne, kemijske, naftne, automobilske itd.

3. Nije došlo samo do diverzifikacije industrija i podsektora (mašinstvo: proizvodnja lokomotiva, automobila, aviona, brodova - riječnih i morskih, tramvaja itd.).

4. Promjene u tehnologiji proizvodnje, upotreba novih materijala i brzi razvoj novih industrija i mašinogradnje doveli su do promjena u strukturi crne metalurgije, uslijed čega je potražnja za čelikom značajno porasla.

5. Tehnološka revolucija je izazvala promjene u globalnoj industrijskoj strukturi. U prvi plan su izbile grane teške industrije, koje su po stopama rasta značajno prednjačile laku industriju. Ove promjene dovele su do povećanja koncentracije proizvodnje, počela su prevladavati velika preduzeća. Takve strukturne promjene uzrokovale su naglo povećanje količine kapitala potrebnog za stvaranje i vođenje pojedinačnog preduzeća. Privlačenje dodatnog kapitala ostvareno je izdavanjem akcija i osnivanjem akcionarskih društava.

6. Kao rezultat druge tehnološke revolucije, umjesto individualnog privatnog oblika vlasništva, akcionarsko vlasništvo postaje glavno, u poljoprivredi - poljodjelstvo: dvije opcije upravljanja - američko (SAD i Kanada) i prusko. Evropu je karakterizirala kombinacija oba načina razvoja kapitalizma u agrarnom sektoru. Razvili su se i zadružni i opštinski oblici svojine. Godine 1913., u Sjedinjenim Državama, preduzeća u vlasništvu akcionarskih društava (28% svih preduzeća) zapošljavala su 80% radnika. U Njemačkoj je stvaranje akcionarskih društava obuhvatilo prvenstveno rudarsku i metaluršku industriju, građevinarstvo i željeznicu. Uz dozvolu za izdavanje malih dionica nominalne vrijednosti do 1 funte sterlinga 1895-1905. postoji značajan rast akcionarskih društava u Engleskoj. Nešto sporije, ovaj proces se odvijao u Francuskoj. Zadružna imovina nastala je na osnovu dobrovoljnog udruživanja kapitala i sredstava malih robnih proizvođača i služila im je kao vid zaštite od eksploatacije posrednika i velikih preduzetnika. Glavne vrste saradnje koje su nastale prije 1914. godine, str. bile su potrošačke, kreditne, poljoprivredne, stambene. Do početka Prvog svetskog rata Rusija, koja je obuhvatala značajan deo ukrajinskih zemalja, bila je na prvom mestu u svetu po broju učesnika u zadružnom pokretu (24 miliona ljudi), udruženih u 63 hiljade zadruga. U zapadnoj Evropi 120 hiljada zadruga je ujedinjavalo 20 miliona ljudi, u SAD je bilo 70 hiljada ljudi u 600 zadruga.

monopolizacija proizvodnje. Opštinska svojina i privreda nastaju u gradovima i seoskim sredinama u poslednjoj trećini 19. veka. u vezi sa razvojem socio-ekonomske infrastrukture (saobraćaj, struja, gas, škole, bolnice). Državna imovina krajem XIX - početkom XX veka. formiran je na dva glavna načina: na račun državnog budžeta (češći u zemljama Starog svijeta) i kao rezultat nacionalizacije privatnih preduzeća (uglavnom u zemljama preseljačkog kapitalizma). Završetak ovog lanca promena bilo je formiranje monopolističkih sindikata – monopola, kako u oblasti proizvodnje, tako i u oblasti kapitala (finansijskih izvora).

Kapitalistički monopol je udruživanje kapitala koje nastaje na osnovu visokog nivoa koncentracije proizvodnje i kapitala radi koncentriranja proizvodnje i marketinga značajnog dijela proizvoda industrije, uspostavljanja monopolskih cijena i osiguravanja stabilnih superprofita. Najjednostavniji oblici monopola su pool, konvencija, korner, ring; zreliji - kartel, sindikat, povjerenje, koncern.

Razlozi monopola su:

1) rast minimalne veličine kapitala;

2) želja preduzetnika da ostvare maksimalan profit izbacivanjem konkurenata i uspostavljanjem barijera za ulazak u industriju;

3) davanje od strane države bilo kom preduzeću privilegija za snabdevanje gasnim gorivom, električnom energijom, telefonskim uslugama (prirodni monopoli) u vezi sa razvojem komunalnih delatnosti;

4) razvoj patentnog prava, razne prevare i zloupotrebe do direktnih ucena i pljački.

Uloga banaka u privredi postepeno se mijenjala - od pasivnog posrednika u platnom prometu, banka je postala aktivni učesnik na tržištu. Došlo je do koncentracije i centralizacije bankarstva. I same banke su dio svog kapitala ulagale u industriju, djelujući kao organizatori proizvodnje. Formiran je finansijski kapital. Ovaj proces je bio posebno intenzivan u SAD, gdje su banke, finansijske kompanije, uspostavljale kontrolu nad njima, podređivale ih kupovinom dionica, slale svoje predstavnike u odbor trustova, a ponekad i formirale nove trustove. Primjer su aktivnosti banke J. Morgana, koja je kontrolirala ogromne korporacije u energetici i elektrotehnici ("General Electric"), telegrafskim i telefonskim komunikacijama (ATT), automobilskoj industriji ("General Motors") itd. Morgan je stvorio svjetske prva kompanija sa milijardu prometa - United States Steel, pod čijom je kontrolom uzeto 3/5 američke proizvodnje čelika. Industrijalci su se često pretvarali u bankare. Na primjer, T. Rockefeller, ostvarivši ogromne profite u naftnom biznisu, iskoristio ih je za stvaranje National City Bank of New York, koja je postala osnova moderne Chase Manhattan Bank.

Od najuticajnijih bankara i preduzetnika u procesu jačanja finansijskog kapitala formirana je finansijska oligarhija.

Povećao se značaj spoljne trgovine. Povećanje obima proizvodnje zahtijevalo je širenje tržišta. Međunarodna trgovina od 1891. do 1910. porasla je 1,5 puta. Jačanje i širenje međunarodnih ekonomskih odnosa označilo je početak formiranja svjetske ekonomije kao jedinstvenog mehanizma koji je ujedinio sve regije svijeta. Važna karika u sistemu bila je razmena većih gradova sveta, koji su godišnje registrovali promene svetskih cena pod uticajem svetske ponude i tražnje. Međunarodna razmjena postala je neophodan uslov za dalji razvoj proizvodnje i tržišta. Intenzivirano je globalno kretanje ne samo robe (spoljna trgovina), već i rada i kapitala.

Izvoz kapitala se odvijao u različitim oblicima: državni i opštinski krediti, direktne i portfolio investicije, krediti. Najveći razvoj državnih i opštinskih zajmova došao je u Francuskoj, Yayu je nazvan svjetskim lihvarom. Osim kamata, zemlja izvoznica je, po pravilu, imala i dodatne pogodnosti. Na primjer, Francuska je, dajući Turskoj zajam od 2,2 milijarde franaka, dobila koncesiju za izgradnju željeznice, uspostavila kontrolu nad najvažnijim turskim morskim lukama, utičući na aktivnosti glavne banke u zemlji, otomanske. Turska se zapravo pretvorila u polukoloniju zemlje kreditora.

Vodeća zemlja za direktna i portfolio ulaganja bila je Velika Britanija, čije su kapitalne investicije u inostranstvu pre 1900. godine iznosile 20 milijardi dolara. Francuska je izvezla 10 milijardi dolara, Nemačka 5 milijardi dolara, SAD 0,5 milijardi dolara, osim toga, zemlja je i dalje ostala evropski dužnik.

Razvoj monopola početkom 20. veka. praktično eliminisano državno takmičenje. Opstala je na globalnom nivou kao konkurencija za sferu uticaja. Primjer je konkurencija između dvije najveće elektrokompanije na svijetu - američke General Electric i njemačke AEG. Drugi, sa kapitalom od 1,5 milijardi maraka, bio je ogromno preduzeće za proizvodnju raznih proizvoda - od kablova i izolatora do automobila i aviona. Ove kompanije su 1907. godine sklopile sporazum o podeli tržišta: General Electric je za svoje proizvode dobio tržišta SAD i Kanade, AEG - Evropu i delove Azije. Na svjetskom nivou korištene su bilo kakve metode podsticanja na domaćem tržištu, sve do industrijske špijunaže. Monopolima je pomagala država, koja je u njihovom interesu mijenjala carine i željezničke tarife.

Konkurencija za sfere uticaja bila je praćena teritorijalnim širenjem. U poslednjoj četvrtini XIX veka. borbu za teritoriju u Aziji, Africi i Pacifiku vodile su industrijske države: Velika Britanija, Francuska, SAD, Japan, Belgija, Holandija, Portugal i Španija. Za 1884-1900 pp. Velika Britanija je kupila 3,7 miliona kvadratnih metara. milja sa populacijom od 57 miliona ljudi, Francuska - odnosno 3,6 miliona kvadratnih metara. milja i 36 miliona ljudi, Nemačka - 1 milion kvadratnih metara. milja i 16 miliona ljudi. Početkom 20. veka grupa država je u osnovi završila teritorijalnu podelu sveta.

Slijedom toga, promjene u tehnici i tehnologiji proizvodnje i u razvoju proizvodnih snaga koje je donijela druga tehnološka revolucija stvorile su materijalne pretpostavke za formiranje monopola i prelazak sa industrijskog stadijskog kapitalizma i slobodne konkurencije u monopolistički stadij. Prvo, doba strukturalnih institucionalnih promjena na početku 20. stoljeća. definisao koncept imperijalizma (od latinskog imregíim - moć), kasnije proširio pojam monopolskog kapitalizma. Manifestacija i redovna cikličnost ekonomskih kriza krajem XIX - početkom XX veka. (1873, 1883, 1893, 1901, 1902, itd.) doprinijeli su procesu monopolizacije privrede. Propast malih i srednjih preduzetnika tokom krize doprinela je koncentraciji i centralizaciji proizvodnje i kapitala. Njihov nivo u zemljama nije bio isti, već krajem XIX - početkom XX veka. monopol kao oblik organizacije proizvodnje i kapital je zauzimao dominantan položaj.

U ovoj istorijskoj fazi menja se rukovodstvo zemalja sveta: vodeća mesta u industrijskom razvoju zauzimaju mlade kapitalističke zemlje - SAD i Nemačka, Japan je značajno napredovao, dok su bivši lideri - Velika Britanija i Francuska - zaostaju. Centar svjetskog ekonomskog razvoja sa Majorima seli se u Sjevernu Ameriku. Dugo vremena su Sjedinjene Američke Države postale prva sila na svijetu. Snažan ekonomski proboj Njemačke omogućava Bismarku 70-80-ih godina XIX vijeka. započeti borbu za hegemoniju u Evropi. To je razlog za kurs militarizacije zemlje.

Krajem XIX veka. u Evropi su se ocrtavale glavne konture koalicija koje su se međusobno suprotstavljale. Njihovo projektovanje završeno je početkom 20. veka, što je evropski svet i njegove narode dovelo do Prvog svetskog rata.

Nakon čitanja ovog poglavlja naučit ćete:

• o šta je suština druge industrijske (tehnološke) revolucije;
• o koji su razlozi korporativizacije, oblici i vrste akcionarskih društava;
• o koji su razlozi monopolizacije, oblici i vrste monopola;
• o koji su razlozi doveli do formiranja finansijskog kapitala;
• o šta je dovelo do formiranja finansijskih grupa i stvaranja finansijske oligarhije;
• o koji su uzroci ekonomskih kriza;
• o koji su razlozi za prelazak sa politike "slobodne trgovine" na protekcionizam;
• o koji su razlozi ekonomske i teritorijalne podjele svijeta i potonje militarizacije privrede;
• o koji su razlozi podstakli želju zemalja za ekonomskom modernizacijom i kako je ona sprovedena u raznim zemljama svijeta.

Ključni pojmovi:druga tehnološka revolucija, akcionarska društva, monopoli, kartel, sindikat, trust, ekonomska kriza, finansijske grupe, finansijska oligarhija, kolonijalna politika, poljoprivreda (američki) i pruski načini razvoja poljoprivrede, damping, usev, zaibatsu, ekonomska politika, zemlje iz "drugog ešalona"

Ekonomski razvoj svijeta krajem 19. - početkom 20. stoljeća: glavni trendovi

Poslednja trećina 19. - početak 20. veka. Bio je to period dubokih i kvalitativnih promjena koje su zaokružile fazu razvoja klasičnog kapitalizma, radikalno preobrazile lice nekadašnjeg društva i pripremile za njegov ulazak u kvalitativno novu fazu razvoja.

U nizu industrijskih zemalja zapadne Evrope, Amerike i nekih azijskih država jačali su procesi koji su karakterisali ulazak kapitalizma u monopolsku fazu razvoja i pojačano mešanje države u ekonomski život.

Druga tehnološka revolucija

Napredak nauke i tehnologije imao je ogroman uticaj na razvoj privrednog života. Osnovu su činila naučna i tehnološka dostignuća druga tehnološka revolucija. Prva tehnološka revolucija bila je industrijska revolucija.

Osnova drugog tehnološkog revolucije iznosile promjene energetske baze proizvodnja. Energija pare je zamijenjena električnom energijom i počela je elektrifikacija proizvodnje. Pojavile su se tehnologije za prijem, prenos i prijem električne energije. Stvaranje novih industrija, kao npr elektrohemija, elektrometalurgija, električni transport.

Otkriće anilinskih boja (1856), stvaranje parne turbine (1884-1889), automobila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, dizel motora (1896-1899), aviona (1903) imalo je snažan uticaj na rast industrijske proizvodnje, završetak tranzicije u masinsku industriju velikih razmjera, pojava novih industrija.

Sagrađena je 1885 prvi auto (G. Daimler, K. Benz). Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je postao široku primenu u transportu i vojnoj opremi. Počela je mehanizacija poljoprivrede.

Ostvaren je značajan napredak hemijska industrija. Bilo je umjetnih boja, plastike, umjetne gume. Razvijene su nove efikasne tehnologije za proizvodnju sumporne kiseline i sode. Mineralna gnojiva počela su se široko koristiti u poljoprivredi.

Brzo se razvija metalurgija. Nove metode za proizvodnju čelika, koje su razvili Englez G. Bessemer (1885) i Francuz P. Martin (1864), dramatično su povećale i smanjile troškove proizvodnje. Engleski metalurg S. Thomas (1873) razvio je metodu za rafinaciju tekućeg gvožđa, koja je omogućila korišćenje bogatih nalazišta fosforne rude gvožđa. Svjetska proizvodnja čelika od 1870. do 1900. porasla je 56 puta. Svijet je prešao iz "gvozdenog" u "čelično" doba.

Povećanje proizvodnje čelika postavlja osnovu za rast inženjering. Prijelaz s parnog čekića na moćne valjaonice osigurao je masovnu proizvodnju čeličnih ploča, cijevi i šina. Stvoreni su uslovi za energičniju izgradnju željeznice i razvoj okeanskog pomorstva. U Evropi su Engleska i Njemačka imale najrazvijeniju i najrazvijeniju željezničku mrežu. U Sjedinjenim Državama u to vrijeme je završena izgradnja nekoliko transkontinentalnih linija. Ukupna dužina pruga od 1870. do 1900. godine porasla je sa 210 na 790 hiljada km.

Povećana snaga, vuča i brzina lokomotive. Dizajni su poboljšani parni brodovi. Počela je elektrifikacija željezničkog saobraćaja, pojavila su se nova vozila - tankeri (cisterne za naftu) i airships. Napravio prve korake avijacija.

Godine 1895. izumio je ruski naučnik A. S. Popov radio, počeo da koristim telefonski priključak, dužina telegrafskih linija je povećana.

Ubrzanje tehničkog napretka, brza ekspanzija industrijske proizvodnje, koja se dešavala u zemljama koje su ušle u fazu ubrzane industrijalizacije, doprinijele su formiranju njihove ekonomske nejednakosti, koja je dobila grčeviti karakter. Dakle, od 1870. do 1900. fizički obim industrijske proizvodnje u Engleskoj porastao je 1,8 puta, u Njemačkoj i SAD-u porastao je 3,7 puta (u SAD-u se to dogodilo u relativno kratkom periodu - od 1880. do 1900.). Ove brojke pokazuju da je do kraja XIX vijeka. došlo je do promjene u svjetskom rukovodstvu. Na mjesto nekadašnje "gospodarice mora", "radionice svijeta" - Engleske došle su nove države, težeći ne samo ekonomskom, već i političkom vođstvu: SAD i Njemačka.

Davne 1860. godine Sjedinjene Države su zauzimale tek 4. mjesto u svijetu po industrijskoj proizvodnji, ali već 1890-ih. čvrsto su zauzeli 1. mjesto, pretvorivši se u visoko razvijenu industrijsko-agrarnu zemlju. Ekonomska dinamika bila je posljedica prisutnosti ogromnih prirodnih resursa, pogodnih riječnih i morskih komunikacija, uvoza kapitala iz Engleske i drugih evropskih zemalja, imigracije koja je osiguravala stalan priliv radne snage, odsustva feudalnih odnosa u društvu i modernog, stalno razvijajući sistem državno-pravnih institucija koje su garantovale ekonomske i političke slobode građana.

Velika industrijska revolucija, o čijim će se dostignućima i problemima govoriti u članku, započela je u Engleskoj (sredinom 18. stoljeća) i postupno je obuhvatila čitavu svjetsku civilizaciju. To je dovelo do mehanizacije proizvodnje, rasta ekonomije i stvaranja modernog industrijskog društva. Tema je obrađena u kursu istorije osmog razreda i biće korisna i učenicima i roditeljima.

Osnovni koncept

Detaljna definicija koncepta može se vidjeti na gornjoj slici. Prvi ga je upotrijebio francuski ekonomista Adolphe Blanqui 1830. Teoriju su razvili marksisti i Arnold Toynbee (engleski istoričar). Industrijska revolucija nije evolutivni proces povezan sa pojavom novih mašina na osnovu naučnih i tehničkih otkrića (neki su već postojali početkom 18. veka), već masovni prelazak na novu organizaciju rada - proizvodnju mašina u velike fabrike koje su zamijenile ručni rad manufaktura.

Postoje i druge definicije ovog fenomena u knjigama, uključujući industrijsku revoluciju. To se odnosi na početnu fazu revolucije, tokom koje se razlikuju po tri:

• Industrijska revolucija: pojava nove industrije - mašinstva i stvaranje parne mašine (od sredine 18. veka do prve polovine 19. veka).
• Organizacija linijske proizvodnje upotrebom hemikalija i električne energije (od druge polovine 19. veka do početka 20. veka). Pozornicu je prvi identifikovao David Landis.
• Upotreba u proizvodnji informaciono-komunikacionih tehnologija (od kraja 20. veka do danas). U nauci ne postoji konsenzus oko treće faze.

Industrijska revolucija (industrijska revolucija): osnovni preduvjeti

Za organizaciju fabričke proizvodnje neophodan je niz uslova, od kojih su glavni:

• Prisustvo radne snage – ljudi lišenih imovine.
• Mogućnost prodaje robe (prodajne pijace).
• Postojanje bogatih ljudi sa ušteđevinom.

Ovi uslovi su se pre svega formirali u Engleskoj, gde je buržoazija došla na vlast posle revolucije 17. veka. Oduzimanje zemlje od seljaka i propast zanatlija u žestokoj konkurenciji sa manufakturama stvorili su ogromnu vojsku siromašnih ljudi kojima je bio potreban rad. Migracija bivših farmera u gradove dovela je do slabljenja poljoprivrede za samostalne potrebe. Ako su seljani sami proizvodili odjeću i pribor za sebe, tada su građani bili prisiljeni da ih kupuju. Roba se izvozila i u inostranstvo, jer je ovčarstvo u zemlji bilo dobro razvijeno. U rukama buržoazije profit akumuliran od trgovine robljem, pljačke kolonija i izvoza bogatstva iz Indije. Industrijska revolucija (prelazak sa ručnog na mašinski rad) postala je stvarnost zahvaljujući brojnim ozbiljnim izumima.

Predenje proizvodnje

Industrijska revolucija je najprije zahvatila industriju pamuka, najrazvijeniju u zemlji. Faze njegove mehanizacije mogu se vidjeti u prikazanoj tabeli.

Edmund Cartwright je poboljšao tkalački stan (1785.), jer tkalci više nisu mogli prerađivati ​​onoliko pređe koliko su proizvodili u tvornicama Engleske. Povećanje produktivnosti od 40 puta najbolji je dokaz da je industrijska revolucija stigla. U članku će biti prikazana postignuća i problemi (tabela). Oni su povezani sa potrebom da se izmisli posebna pogonska sila koja ne zavisi od blizine vode.

parna mašina

Potraga za novim izvorom energije bila je važna ne samo u, već iu rudarskoj industriji, gdje je rad bio posebno težak. Već 1711. godine pokušano je napraviti parnu pumpu s klipom i cilindrom, u koju se ubrizgavala voda. Ovo je bio prvi ozbiljan pokušaj upotrebe pare. Autor poboljšane parne mašine 1763. godine bio je 1784. godine patentiran prvi parni stroj dvostrukog djelovanja koji se koristio u predionici. Uvođenje patenata omogućilo je zaštitu autorskih prava pronalazača, što je doprinijelo njihovoj motivaciji za nova dostignuća. Bez ovog koraka industrijska revolucija teško da bi bila moguća.

Postignuća i izazovi (tabela prikazana na slici ispod) pokazuju da je parna mašina doprinijela industrijskoj revoluciji u razvoju transporta. Pojava prvih parnih lokomotiva na glatkim šinama vezuje se za ime Džordža Stivensona (1814), koji je 1825. lično upravljao vozom od 33 vagona na prvoj pruzi za građane u istoriji. Njegova 30 km ruta povezivala je Stockton i Darlington. Sredinom stoljeća, cijela Engleska je bila okružena mrežom željeznica. Nešto ranije, jedan Amerikanac koji radi u Francuskoj testirao je prvi parobrod (1803.).

Napredak u mašinstvu

U gornjoj tabeli treba istaknuti dostignuće bez kojeg bi industrijska revolucija bila nemoguća – prelazak iz manufakture u fabriku. Ovo je izum tokarilice koja omogućava rezanje matica i vijaka. Henry Maudsley, mehaničar iz Engleske, napravio je iskorak u razvoju industrije, ustvari stvorivši novu industriju - mašinstvo (1798-1800). Da bi se fabrički radnici obezbedili alatnim mašinama, moraju se stvoriti mašine za proizvodnju drugih mašina. Ubrzo su se pojavile mašine za rendisanje i glodanje (1817, 1818). Mašinsko inženjerstvo je doprinijelo razvoju metalurgije i vađenju uglja, što je omogućilo Engleskoj da preplavi druge zemlje jeftinom proizvedenom robom. Zbog toga je dobila naziv "radionica svijeta".

Kolektivni rad sa razvojem industrije alatnih mašina postao je neophodnost. Pojavio se novi tip radnika - onaj koji obavlja samo jednu operaciju i nije u stanju da proizvede gotov proizvod od početka do kraja. Došlo je do odvajanja intelektualnih snaga od fizičkog rada, što je dovelo do pojave kvalifikovanih stručnjaka koji su činili osnovu srednje klase. Industrijska revolucija nije samo tehnički aspekt, već i ozbiljne društvene posljedice.

Društvene posljedice

Glavni rezultat industrijske revolucije je stvaranje industrijskog društva. Karakteriše ga:

• Lična sloboda građana.
• Tržišni odnosi.
• Tehnička modernizacija.
• Nova struktura društva (prevlast urbanog stanovništva, klasna stratifikacija).
• Konkurencija.

Pojavile su se nove tehničke mogućnosti (transport, komunikacije) koje su poboljšale kvalitet života ljudi. Ali u potrazi za profitom, buržoazija je tražila načine da smanji cijenu rada, što je dovelo do široke upotrebe rada žena i djece. Društvo se podijelilo na dvije suprotstavljene klase: buržoaziju i proletarijat.

Razoreni seljaci i zanatlije nisu mogli dobiti posao zbog nedostatka posla. Oni su smatrali da su krivci mašine koje su zamijenile njihov rad, pa je pokret protiv alatnih mašina dobio zamah. Radnici su razbili opremu fabrika, što je označilo početak klasne borbe protiv eksploatatora. Rast banaka i povećanje kapitala uvezenog u Englesku početkom 19. stoljeća doveli su do niske solventnosti drugih zemalja, što je izazvalo krizu hiperprodukcije 1825. godine. To su posljedice industrijske revolucije.

Dostignuća i izazovi (tabela): rezultati industrijske revolucije

Tabela o industrijskim revolucijama (dostignuća i problemi) biće nepotpuna bez uzimanja u obzir spoljnopolitičkog aspekta. Veći dio 19. stoljeća ekonomska dominacija Engleske bila je neosporna. Dominirao je na globalnom trgovačkom tržištu, koje se brzo razvijalo. U prvoj fazi, samo Francuska mu je konkurirala zahvaljujući ciljanoj politici Napoleona Bonapartea. Neravnomjeran ekonomski razvoj zemalja može se vidjeti na slici ispod.

Druga faza revolucije: pojava monopola

Tehnička dostignuća druge faze su prikazana gore (vidi sliku br. 4). Glavni među njima: pronalazak novih sredstava komunikacije (telefon, radio, telegraf), motora sa unutrašnjim sagorevanjem i peći za topljenje čelika. Pojava novih izvora energije povezana je s otkrivanjem naftnih polja. To je omogućilo po prvi put stvaranje automobila na benzinski motor (1885.). Hemija je došla u službu čovjeka, zahvaljujući čemu su se počeli stvarati jaki sintetički materijali.

Za nove industrije (za razvoj naftnih polja, na primjer) bio je potreban značajan kapital. Proces njihove koncentracije je intenziviran spajanjem preduzeća, kao i spajanjem sa bankama, čija je uloga značajno povećana. Pojavljuju se monopoli – moćna preduzeća koja kontrolišu i proizvodnju i marketing proizvoda. Stvorile su ih industrijske revolucije. Postignuća i problemi (tabela će biti predstavljena u nastavku) povezuju se sa posljedicama pojave monopolskog kapitalizma. prikazani su na slici.

Posljedice druge faze industrijske revolucije

Neravnomjeran razvoj zemalja i pojava velikih korporacija doveli su do ratova za prepodjelu svijeta, osvajanja tržišta i novih izvora sirovina. U periodu od 1870. do 1955. godine došlo je do dvadesetak ozbiljnih vojnih sukoba. Ogroman broj zemalja bio je uključen u dva svjetska rata. Stvaranje međunarodnih monopola dovelo je do ekonomske podjele svijeta pod dominacijom finansijske oligarhije. Umjesto da izvoze robu, velike korporacije su počele izvoziti kapital, stvarajući proizvodnju u zemljama sa jeftinom radnom snagom. Unutar zemalja dominiraju monopoli, koji uništavaju i apsorbuju manja preduzeća.

Ali industrijske revolucije donose i mnogo pozitivnih stvari. Dostignuća i problemi (tabela je prikazana u poslednjem podnaslovu) druge etape je savladavanje rezultata naučnih i tehničkih otkrića, stvaranje razvijene infrastrukture društva i prilagođavanje novim uslovima života. Monopolski kapitalizam je najrazvijeniji oblik kapitalističkog načina proizvodnje, u kojem se najpotpunije ispoljavaju sve protivrečnosti i problemi buržoaskog sistema.

Rezultati druge faze

Industrijska revolucija: dostignuća i izazovi (tabela)

Industrijska revolucija, čija su dostignuća i problemi prikazani u dvije tabele (prema rezultatima prve i druge faze), najveće je civilizacijsko dostignuće. Prelazak na fabričku proizvodnju pratio je tehnološki napredak. Međutim, rizik od vojnih i ekoloških katastrofa zahtijeva da razvoj modernih tehnologija i korištenje novih izvora energije bude pod kontrolom humanističkih javnih institucija.

Nabrojimo glavne inovacije koje su stvorile tehnološku revoluciju.

Druga industrijska revolucija dogodila se u drugoj polovini 19. veka. Za razliku od Prve industrijske revolucije, koja se zasnivala na prelasku sa ručnog na mašinski rad, njen glavni „motor“ bio je razvoj nauke i uvođenje njenih rezultata u proizvodnju. Samo u SAD od 1860. do 1890. godine registrovano je oko 500 hiljada izuma (izdatih patentima). Štaviše, što je veoma važno, inovacije koje su se pojavile tokom tehnološke revolucije 19. veka nisu bila slučajna otkrića usamljenih pronalazača, već rezultat sistematske primene naučnih saznanja. Sve je to dovelo do brzog ekonomskog rasta (tokom 1880-ih, američki BDP se udvostručio), što je rezultiralo „burnim dvadesetim“. Upravo su Sjedinjene Države (kao najtržišnija država) bile glavni „revolucionari“, što im je omogućilo da postanu najmoćnija ekonomska sila na svijetu.

Navodimo glavne inovacije Druge industrijske revolucije:

1. Pojava masovne elektrifikacije (prvu centralnu elektranu stvorio je Thomas Edison u New Yorku 1882.) i elektromotora (1886. godine elektromotor je korišten za pogon tramvaja).

2. Nastanak i razvoj naftne industrije. To se manifestovalo u masovnoj upotrebi kerozina (žig "kerozin" registrovan je 1854. godine), a od početka 20. veka - benzina.

3. Izum Henryja Bessemera jeftinog načina za stvaranje čelika od livenog gvožđa (patent za tehnologiju „Besemerovog procesa“ dobijen je 1856. godine).

4. Električni telegraf i telefon. Godine 1866. Sjedinjene Države i Evropa bile su povezane prvim izdržljivim transatlantskim telegrafskim kablom, a 1876. je izdat patent za telefon Alexanderu Bellu. Krajem 1898. otvorena je telefonska linija Moskva-Peterburg.

5. Pojavom mašine za papir, papir je počeo da se pravi od drveta, što je dramatično smanjilo troškove procesa prenošenja informacija (novine, knjige itd.).

6. Pronalazak automobila. Prvi automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem kreirao je Karl Benc 1886. godine, a već 1916. godine kompanija Henri Ford snizila je cenu modela "T" na 360 dolara, čime je postao popularno prevozno sredstvo.

7. Pojava "naučnog menadžmenta". Novi pristup organizaciji proizvodnje, zasnovan na standardizaciji i optimizaciji poslovanja, vezuje se prvenstveno za Fredericka Tejlora, koji je u Fordovim fabrikama uveo metod transportera.

8. Oštar skok u izgradnji željeznica (naučili su kako se prave šine od čelika), što je smanjilo troškove prijevoza robe i putnika i dalo snažan poticaj trgovini. Ukupna dužina američkih željeznica između 1860. i 1880 porastao tri puta, a do 1920. - tri puta više.

P.S. Da biste shvatili kakav je iskorak nauka napravila krajem 19. i početkom 20. vijeka, pogledajte ovu fotografiju (V Solvejev kongres o fizici u Briselu, jesen 1927.). Svi ovi naučnici rođeni su u drugoj polovini 19. veka.

Tema 2: Svjetska industrijska ekonomija 2. kat. 19 - 1 kat. 20ti vijek

Druga tehnološka revolucija i formiranje monopolističkog kapitalizma.

Druga tehnološka revolucija
Glavni trend u razvoju svjetske industrijske privrede u
druga polovina 19. - početak 20. veka. bila je tranzicija iz kapitalizma,
zasnovano na slobodnoj konkurenciji zasebnih nezavisnih
preduzeća ka monopolskom kapitalizmu.
Ova tranzicija bila je zasnovana na promjenama proizvodnih snaga,
uzrokovana brzim razvojem nauke i tehnologije krajem XIX - početkom XX veka,
imenovani druga tehnološka revolucija . Prvo
Tehnološka revolucija je bila industrijska revolucija. Sekunda
Tehnološka revolucija odvijala se u posljednjoj trećini 19. stoljeća. I
nastavio do Prvog svetskog rata (1914-1918). Za razliku od
industrijska revolucija, zasnovana je druga tehnološka revolucija
na naučna dostignuća, a ne samo na uspješne tehničke izume.
Trebalo bi da bude istaknuto glavna dostignuća drugog tehnološkog
revolucija :
1) Kvalitativne promjene u metalurgija : Kao rezultat
koristeći otkrića engleskih pronalazača Henrija Besemera (1856) i
Cindy Thomas (1878) potiče proizvodnju čelika puhanjem tekućine
liveno gvožđe sa kiseonikom u posebnim jedinicama - pretvaračima. Godine 1864
Francuski metalurg Pierre Martin razvio je proces za dobijanje čelika
peć na otvoreno ložište. Osnova su postale tehnologije pretvarača i otvorenog ložišta
za masu proizvodnja čelika , koji je postao jedan od
najvažnijih industrija.
2) Elektrifikacija proizvodnje : Na osnovu otkrića fenomena
elektromagnetna indukcija, tehnologija za prijem, odašiljanje i
primanje električne energije. Na osnovu toga, mađarski fizičar Anjos Jedlik
dizajnirao prvi električni generator(dinamo)
Njemački fizičar Moritz Hermann von Jacobi 1834. - prvi električni
motor. Do kraja XIX veka. široko uvođenje u industriju
proizvodnju električne energije. nastao nove industrije
industrija– elektrohemija, elektrometalurgija, elektro
transport. Od 1880-ih počinje izgradnja velikih elektrana.
Godine 1895., kao pogon za električni generator u elektrani u
Kembridž je prvi koristio parnu turbinu, izumenu u
1884. engleski inženjer Charles Parsons. 1886 električna
motor je korišten za izgradnju tramvaja. 1890-ih godina struja
počeo da se koristi za ulično osvetljenje i u fabrikama. Za rasvjetu
stambene zgrade u velikim gradovima počele su koristiti električnu energiju 1920-
x godina.
3) Izum i implementacija motori sa unutrašnjim sagorevanjem : Dva
varijante ovih motora su postale motori na motor,
dobiveno sagorijevanjem benzinske pare (izumio njemački inženjer
Nikolaus Otto 1877.) i motor na energetski pogon
dobiveno sagorijevanjem goriva dobivenog kao rezultat prerade nafte,
ili sirove nafte (izumio njemački inženjer Rudolf Diesel u
1897). Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je počeo da se široko koristi
transport, u vojnoj opremi, u malim industrijskim preduzećima,
ubrzala mehanizaciju poljoprivrede. 1885. prvi
automobil(G. Daimler, K. Benz).
4) Kvalitativne transformacije u hemijska industrija :
Proizvodnja umjetnih boja, plastike,
umjetna guma; razvijene su nove tehnologije
sumporna kiselina, soda itd. Široka upotreba u poljoprivredi
mineralna đubriva.
5) Razvoj transport: Počela je elektrifikacija željeznice
transport; povećana snaga, vuča i brzina parnih lokomotiva;
poboljšan dizajn pruge. U konstrukcijama
parne turbine počele su se aktivno koristiti; novo
vozila - cisterne (cisterne za naftu) i vazdušni brodovi,
nastao avijacija(prvi let kontrolisanog aviona sa motorom,
dizajnirali su američki izumitelji braća Wright
dogodio se 1903.).
6) Izum radija i telefona : 1895. godine ruski naučnici
Aleksandar Popov izmislio radio. 1876. Amerikanac
Izumitelj Alexander Bell dizajnirao je prvu telefon- počeo je
upotreba telefonski priključak; povećala dužinu telegrafa
linije.
7) Standardizacija proizvodnje : Podiže se pokretna traka
proizvodnje, koja je prvi put uvedena u Sjedinjenim Državama 1913. godine
Fordove automobilske fabrike i dovele su do značajnog povećanja
produktivnost rada. Brzi rast industrijskog obima
preduzeća, koja su privlačila sve više radnika, dovela je do
razvoj sistema naučne organizacije rada ili " Taylorism", u čast
njen osnivač, američki inženjer Frederick Taylor, koji
primenio koncept standardizacije ne samo na mehanizme, već i na
operacije koje obavljaju ljudi.
Druga tehnološka revolucija je ubrzala tempo
industrijski rast. Za 1850–1900 povećana svjetska proizvodnja uglja
više od 10 puta, proizvodnja nafte - 25 puta, topljenje čelika za 1870-1900.
povećana za više od 50 puta. Međutim, druga tehnološka revolucija
promijenio sektorska struktura industrije. U prvi plan
izašle grane teške industrije (metalurgija, mašinstvo),
proizvodnja i prerada nafte, elektroprivreda i elektrotehnika,
značajno nadmašuje laku industriju u pogledu stopa rasta. Brzo
razvoj hemijske i automobilske industrije.
Formiranje monopolističkog kapitalizma
Tehnološki napredak postao je preduslov za tranziciju
kapitalistička privreda u novu fazu razvoja -
monopolski kapitalizam .
Ovaj tip ekonomskog sistema karakteriše sledeće
znakovi:
1) koncentracija kapitala i formiranje monopola;
2) spajanje industrijskog i bankarskog kapitala i
formiranje finansijske oligarhije;
3) prevagu izvoza kapitala nad izvozom robe;
4) završetak kolonijalne podjele svijeta i borba za ponovnu podelu svijeta
između velikih svjetskih sila .
Koncentracija kapitala i formiranje monopola. Kreacija
nova preduzeća opremljena najnovijim dostignućima
tehnologije, zahtijevala su velika ulaganja, kojih je bilo
nedovoljna sredstva individualnih preduzetnika. Shodno tome
došlo je do spajanja određenog broja nezavisnih preduzeća od nekih
industrije i stvaranja akcionarska društva - finansijski
industrijske grupe koje su kombinovale kapitale nekoliko vlasnika i
privukao dodatni kapital stanovništva emisijom akcija.
Rezultat ovih procesa bila je pojava novog oblika
organizacija proizvodnje je monopol. kapitalistički monopol –
to je udruženje vlasnika kapitala koje nastaje na osnovu visokih
nivo koncentracije proizvodnje i kapitala, koncentrirati
proizvodnju i plasman značajnog dijela proizvoda ove industrije,
uspostavljanje monopolskih cijena i osiguravanje stabilnih super profita.
Uzroci monopolizacije tržišta bili želja
preduzetnicima da maksimiziraju profit istiskivanjem
konkurencije i uspostavljanje barijera za ulazak u industriju, nastanak
prirodni monopoli (koje obezbjeđuje vlada bilo koje
ekskluzivnu privilegiju za nabavku gasnog goriva,
električne energije, telefonskih usluga i sl.) zbog razvoja javnih
ekonomija, razvoj patentnog prava, razne vrste prevara i
zloupotrebe do ucjene i direktne pljačke.
Monopoli su ograničili konkurenciju, ali nisu eliminisali
nju u potpunosti. Takmičarska borba je vođena između samih učesnika
monopolskih udruženja za udio u dobiti, a protiv drugih
monopola i bilo koje druge konkurencije. Monopolisti raznim metodama
doprinijelo propasti malih poduzetnika (npr
postavljanje monopolski visokih ili monopolistički niskih cijena), posebno u
periode cikličnih kriza hiperprodukcije, od kojih je najveća
bila je kriza 1900-1903.
Do početka dvadesetog veka. monopoli su počeli igrati vodeću ulogu u
kapitalistička ekonomija. klasičnim zemljama
monopolski kapitalizam su postale Sjedinjene Države i Njemačka. U ovim zemljama
monopoli su davali većinu industrijske proizvodnje
proizvoda i gotovo u potpunosti kontrolirao vodeće industrije
proizvodnja (ugalj, metalurška, naftna
industrija, transport). U malo drugačijim oblicima i sporije
stvoreni su monopoli u drugim industrijskim silama.
Spajanje industrijskog i bankarskog kapitala i
formiranje finansijske oligarhije. Strukturne promene
industrija dovela do koncentracije bankarskog kapitala.
Potrebe preduzetnika za pozajmljenim sredstvima za ekspanziju
Promjeni su doprinijele proizvodnja i obnova osnovnog kapitala
uloga banaka u privredi - od pasivnog posrednika u plaćanju, banke
postati aktivni učesnik na tržištu. Velike banke su preuzele
potčinio male banke kupovinom ili zamjenom dionica,
sisteme dužničkih odnosa itd. i postanite ovakvi
bankarski monopoli. Kako se koncentracija banaka povećavala, krug od
institucije kod kojih možete podnijeti zahtjev za kredit, što rezultira
došlo je do povećanja zavisnosti velike industrije od bankarstva
monopoli. Ali istovremeno su i same banke uložile dio svog kapitala
industrije, već djelujući kao organizatori proizvodnje.
Formiranje bankarskih monopola ubrzalo je monopolizaciju
proizvodnja. Prijetnjom oduzimanjem kredita i drugim mjerama
ekonomski pritisak, bankarski kapital prisiljen
industrijska, komercijalna i transportna preduzeća da brže prate put
konsolidacija u monopole. To je bilo dovoljno da banka zaplijeni
kontrolni paket akcija u akcionarskom društvu
pokori ga. Takvo društvo samo po sebi često može kontrolirati brojne
podružnice koje su također bile uključene u
uticaj banke. Tako je nekoliko najvećih finansijera,
da dominiraju u banci ili grupi banaka, dobili su priliku
raspolažu gigantskim kapitalima, najvećim preduzećima i
čak i čitave industrije.
Sistem uključivanja direktora i
drugi predstavnici banaka u nadzornim odborima industrijskih,
trgovačka i transportna preduzeća, osiguravajuća društva i, s druge strane
stranke, ulazak industrijskih monopolista u odbore i savjete
banke. Tako se bankarski kapital spojio sa industrijskim kapitalom u
finansijski kapital .
Ovaj proces je bio posebno intenzivan u SAD, gdje su banke,
finansiranje raznih kompanija, uspostavljanje kontrole nad njima,
podredio ih kupovinom dionica, poslao njihove predstavnike
odbori povjerenja, a ponekad i formirani novi trustovi. Na primjer, pod
kontrola nad bankom J. Morgan pala je na najveće korporacije u energetici i
elektrotehnika ("General Electric"), telegrafske i telefonske komunikacije (ATT),
automobilskoj industriji ("General Motors") itd. Morgan je stvorio prvi u
kompanija od milijardu dolara u svijetu, United Statessteel,
za čiju kontrolu se pokazalo 3/5 američke proizvodnje čelika. Često
a industrijalci su se pretvorili u bankare. Na primjer, P. Rockefeller,
ostvarivši ogroman profit u naftnom biznisu, iskoristio ih za stvaranje
"National City Bank of New York", koja je postala osnova
moderna banka Chase Manhattan.
Jačanje pozicija finansijskog kapitala dovelo je do formiranja
finansijske oligarhije među najuticajnijim bankarima i
preduzetnici.
Jedan od načina za sticanje gigantskih profita finansijske oligarhije
bilo je špekulacija sa hartijama od vrednosti koje su emitovane putem akcija
društva. Učestvovanje u stvaranju akcionarskih društava i banaka
ili reorganizirajući ih, veliki finansijeri obično preuzimaju značajnu
dio dionica i držao ih, čekajući povoljan trenutak da
prodati dionice i ostvariti ogromnu zaradu, ponekad i duplu
veći od početnog uloženog kapitala.
Prevlast izvoza kapitala nad izvozom robe. Visina
obim proizvodnje, povećanje obima proizvoda
neizbježno zahtijevala širenje tržišta. Važnost spoljašnjeg
trgovina. Tako je od 1891. do 1910. međunarodna trgovina porasla za
1,5 puta. Jačanje i širenje međunarodnih ekonomskih odnosa
pokrenuo formiranje svjetsko tržište kao jedinstven mehanizam
povezujući sve oblasti na zemlji. Razmjene su postale najvažnija karika u sistemu
najveći gradovi na svijetu koji svakodnevno bilježe promjene u svijetu
cijene pod utjecajem globalne ponude i potražnje.
Istovremeno, formiranje svjetskog tržišta bilo je praćeno ekstremima
jačanje neravnomjernog ekonomskog razvoja pojedinih zemalja. WITH
s jedne strane, javila se mala grupa najbogatijih država
(države Zapadne Evrope, Severne Amerike, kao i
pridružio im se krajem 19. veka. kao rezultat ubrzanog
ekonomski razvoj Japana). Ove države su činile osnovu
centar svetskog ekonomskog sistema . S druge strane, bilo ih je
brojne ekonomski zaostale zemlje koje su činile
periferiji svetskog ekonomskog sistema .
U ovim uslovima raste privredna aktivnost iz zemalja centra
širenje na periferne zemlje kroz izvoz kapitala . Izvoz
kapital sprovodi se u dva glavna oblika:
- gotovinski krediti;
- ulaganja u industrijska preduzeća, izgradnju željeznice
putevi itd.
Prvi oblik bio je najrazvijeniji u Francuskoj. Osim
kamate na kredit, zemlja izvoznica je po pravilu dobijala dodatne
beneficije. Na primjer, dajući Turskoj veliki zajam, Francuska je dobila
koncesije za izgradnju željezničkih pruga, uspostavljena kontrola nad
najznačajnije turske pomorske luke, uticale su na rad
glavna banka u zemlji. Tako je Turska zapravo upala
ekonomska zavisnost od Francuske.
Velika Britanija je bila vodeća zemlja u izvozu direktnih investicija.
Njegove investicije u inostranstvu do početka dvadesetog veka. činilo više od polovine
sve globalne strane investicije. Treba napomenuti da Engleska i
Francuska, koja je ranije zauzela značajne kolonijalne posjede,
bili u boljoj poziciji od mlađih
kapitalističke sile, kao što su SAD ili Nemačka, koje
pogoršao razlike među njima.
Završetak kolonijalne podjele svijeta i borba za ponovnu podelu svijeta
između velikih svjetskih sila. Početkom 20. vijeka, kada
razvoj monopola značajno je oslabio konkurenciju unutar
pojedinačnih država, povećana nadmetanje za sfere uticaja on
svjetskom nivou između velikih monopola . Kao primjer, može se
uzmite u obzir konkurenciju između dvije najveće električne
kompanije u svijetu: američki General Electric i njemački AEG, i
takođe konkurencija između naftnih monopola: anglo-holandskih
Royal Dutch Shell i American Standard Oil. Na globalnom nivou
korištene su bilo kakve metode konkurencije - od snižavanja cijena za
kroz njihovu promociju na domaćem tržištu do industrijske špijunaže. IN
Konkurencija je bila aktivno uključena od strane države, što se promijenilo
carine i željezničke tarife u interesu monopola.
Dakle, međunarodna konkurencija između velikih
nacionalni monopoli doprineli su rastu protivrečnosti između
velikih svetskih sila.
Praćeno je formiranje svetskog tržišta teritorijalni
ekspanzija - stvaranje velikih kolonijalnih imperija. Do početka dvadesetog veka. većina teritorija Azije i Afrike pretvorila se u kolonije.
Glavne kolonijalne sile bile su Engleska, Rusija i Francuska.
Kolonije su imale i manje države: Belgija, Holandija,
Portugal, Španija, Italija. Krajem XIX veka. kolonijalnih poseda
stekli nove industrijske sile: Njemačka, SAD i Japan Mnogi su formalno nezavisni
države u Aziji (Kina, Iran, Turska, itd.), Africi i Latinskoj
Amerike, koja se pretvorila u svojevrsne polukolonije velikih
ovlasti. Do početka dvadesetog veka. skoro ceo svet je bio podeljen na sfere
uticaj među nekoliko velikih industrijskih država.
Ovaj sistem je definisan konceptom imperijalizam ". Sa dolaskom ere imperijalizma, borba razvijenih sila za
teritorijalnu podjelu svijeta zamijenila je još oštrija borba za njenu
preraspodjela u skladu sa promijenjenim odnosom snaga. star
tražile su se kolonijalne sile - Velika Britanija, Francuska, Rusija
drže i dalje šire svoja carstva. Njemačka, SAD, Japan,
nedavno uključen u kolonijalnu politiku, zahtijevao je proširenje
dionice kolonijalnih posjeda, tržišta kapitala i prodaja dobara.
Imperijalističko rivalstvo između velikih sila ponekad je dovelo do
ratovi za preraspodjelu kolonija i teritorijalnih sfera uticaja. Primjeri
može poslužiti kao Špansko-američki rat 1898., Anglo-burski rat 1899-1902, Rusko-japanski rat 1904-1905. Rezultat interimperijalističkih kontradikcija ovog doba bio je
Prvi svjetski rat 1914-1918, u kojem su dvije
glavni blok svjetskih sila: Antanta, predvođena Engleskom, Francuskom i
Rusija i Kvartalni savez predvođen Nemačkom i Austro-Ugarskom. Ekonomski razvoj u eri monopolističkog kapitalizma
ubrzani procesi urbanizacija . Za 1870-1914 više od 20 miliona ljudi
preselio u gradove. Stopa urbanizacije u ovom periodu bila je ispred
Engleska , gde je početkom 1870-ih. gradsko stanovništvo
brojčano nadmašio seosko stanovništvo. Bilo je gradova sa više od milion
stanovništva. Dalje su doprinijeli razvoj industrije i urbanizacija
formiranje kapitalističkih odnosa. Istovremeno, u strukturi
radnička klasa povećava udio kvalifikovanih radnika;
dolazi do blagog povećanja plata i povećanja životnog standarda
radnici. U razvijenim zemljama u ovom periodu uvodi se opće pravo glasa.
zakon, sindikati i štrajkovi su legalizovani, država
regulativa u sferi rada: radni dan je ograničen,
dječiji rad, preduzimaju se mjere zaštite na radu itd. Zajedno sa
u međuvremenu, značajan deo proletarijata, posebno u nerazvijenim zemljama, još uvek je u teškoj situaciji.