Svaka obrazovana osoba može se lako sjetiti imena onoga koji je prvi put putovao oko svijeta i prešao Tihi ocean. To je učinio Portugalac Ferdinand Magellan prije otprilike 500 godina.
Ali treba napomenuti da ova formulacija nije sasvim tačna. Magelan je osmislio i isplanirao rutu putovanja, organizovao je i vodio, ali mu je suđeno da umre mnogo meseci pre nego što je završeno. Tako je Juan Sebastian del Cano (Elcano), španski moreplovac, s kojim je Magelan imao, blago rečeno, ne prijateljske odnose, nastavio i završio prvo putovanje oko svijeta. Del Cano je na kraju postao kapetan Viktorije (jedinog broda koji se vratio u svoju rodnu luku) i dobio slavu i bogatstvo. Međutim, Magellan je napravio velika otkrića tokom dramatičnog putovanja, o čemu će biti riječi u nastavku, pa se stoga smatra prvim putnikom oko svijeta.
Prvo putovanje oko svijeta: pozadina
U 16. veku, portugalski i španski pomorci i trgovci borili su se jedni s drugima za kontrolu nad začinima bogatom Istočnom Indijom. Potonje je omogućilo očuvanje hrane, a bilo je teško bez njih. Već je postojao provjereni put do Moluka, gdje su se nalazile najveće pijace sa najjeftinijom robom, ali taj put nije bio kratak i nesiguran. Zbog ograničenog znanja o svijetu, Amerika, otkrivena ne tako davno, činila se pomorcima kao prepreka na putu do bogate Azije. Niko nije znao postoji li tjesnac između Južne Amerike i hipotetičke Nepoznate južne zemlje, ali Evropljani su željeli da to bude. Još nisu znali da Ameriku i istočnu Aziju razdvaja ogroman okean, a mislili su da će otvaranje tjesnaca omogućiti brz pristup azijskim tržištima. Stoga bi prvi navigator koji je oplovio svijet sigurno dobio kraljevske počasti.
Karijera Ferdinanda Magellana
Osiromašeni portugalski plemić Magellan (Magallans), do svoje 39. godine, uspio je u više navrata posjetiti Aziju i Afriku, ranjen je u borbama sa domorocima i prikupio je mnogo podataka o putovanjima do obala Amerike.
Sa svojom idejom da zapadnom rutom stigne do Moluka i vrati se uobičajenom (odnosno da napravi prvi put oko svijeta), obratio se portugalskom kralju Manuelu. Uopšte ga nije zanimala Magellanova prosidba, koji mu se također nije dopadao zbog nedostatka lojalnosti. Ali dopustio je Fernandu da promijeni državljanstvo, što je odmah iskoristio. Navigator se nastanio u Španiji (odnosno u zemlji koja je neprijateljska prema Portugalcima!), dobio porodicu i saradnike. Godine 1518. dobio je audijenciju kod mladog kralja Karla I. Kralj i njegovi savjetnici su se zainteresirali da pronađu prečicu za začine i "dali su zeleno svjetlo" za organizaciju ekspedicije.
Duž obale. Riot
Magellanovo prvo obilazak svijeta, koje nikada nije završeno za većinu tima, počelo je 1519. Iz španske luke San Lucar napustilo je pet brodova sa 265 ljudi iz različitih evropskih zemalja. Uprkos nevremenu, flotila je relativno bezbedno stigla do obale Brazila i počela da se "spušta" duž nje prema jugu. Fernand se nadao da će pronaći tjesnac u Južno more, koji bi se, prema njegovim informacijama, trebao nalaziti u području od 40 stepeni južne geografske širine. Ali na naznačenom mjestu to nije bio tjesnac, već ušće rijeke La Plate. Magelan je naredio da se nastavi kretati prema jugu, a kada se vrijeme pogoršalo, brodovi su se usidrili u zaljevu Sent Julian (San Julian) kako bi tamo prezimili. Zapovjednici triju brodova (po nacionalnosti Španci) su se pobunili, zauzeli brodove i odlučili da ne nastave prvi put oko svijeta, već da krenu prema Rtu Dobre nade i od njega u domovinu. Ljudi lojalni admiralu uspjeli su učiniti nemoguće - ponovo zauzeti brodove i odsjeći put za bijeg pobunjenicima.
Strait of All Saints
Jedan kapetan je ubijen, drugi je pogubljen, a treći je izbačen na obalu. Magelan je pomilovao obične pobunjenike, što je još jednom dokazalo njegovu dalekovidnost. Tek krajem ljeta 1520. godine brodovi su napustili zaljev i nastavili tražiti tjesnac. Tokom oluje potonuo je brod "Santjago". A 21. oktobra mornari su konačno otkrili tjesnac, koji više podsjeća na usku pukotinu između stijena. Magelanovi brodovi su plovili duž njega 38 dana.
Admiral je obalu, koja je ostala s lijeve strane, nazvao Tierra del Fuego, jer su na njoj lomače Indijanaca gorjele danonoćno. Zahvaljujući otkriću tjesnaca Svih Svetih, Ferdinand Magellan se počeo smatrati onim koji je napravio prvo putovanje oko svijeta. Nakon toga, moreuz je preimenovan u Magellan.
pacifik
Samo su tri broda napustila tjesnac u takozvano "Južno more": "San Antonio" je nestao (jednostavno napušten). Pomorcima su se svidjele nove vode, posebno nakon nemirnog Atlantika. Okean je nazvan Pacifik.
Ekspedicija je krenula na sjeverozapad, a zatim na zapad. Nekoliko mjeseci mornari su plovili ne videvši nikakve znakove kopna. Glad i skorbut uzrokovali su smrt skoro polovine tima. Tek početkom marta 1521. godine brodovi su se približili dvama još neotkrivenim naseljenim ostrvima iz grupe Marijana. Odavde nije bilo daleko do Filipina.
Filipini. Magellanova smrt
Otkriće ostrva Samar, Siargao i Homonkhon veoma je obradovalo Evropljane. Ovdje su se oporavljali i komunicirali sa lokalnim stanovnicima, koji su rado dijelili hranu i informacije.
Magelanov sluga, Malaj, slobodno je razgovarao sa domorocima na istom jeziku, a admiral je shvatio da su Molučki ostrva veoma blizu. Inače, ovaj sluga, Enrique, na kraju je postao jedan od onih koji su prvi put putovali oko svijeta, za razliku od svog gospodara, kojem nije bilo suđeno da sleti na Moluke. Magelan i njegovi ljudi intervenirali su u međusobnom ratu dva lokalna prinčeva, a navigator je ubijen (bilo otrovnom strijelom, ili rezom). Štaviše, nakon nekog vremena, od posljedica izdajničkog napada divljaka, umrli su njegovi najbliži saradnici, iskusni španjolski mornari. Tim je postao toliko mršav da je odlučeno da se uništi jedan od brodova, Concepción.
Moluka. Povratak u Španiju
Ko je predvodio prvo obilazak svijeta nakon Magellanove smrti? Juan Sebastian del Cano, baskijski mornar. Bio je među zavjerenicima koji su Magellanu postavili ultimatum u zaljevu San Julian, ali mu je admiral oprostio. Del Kano je komandovao jednim od dva preostala broda, Viktorijom.
Pobrinuo se da se brod vrati u Španiju natovaren začinima. Nije bilo lako to učiniti: na obali Afrike Portugalci su čekali Špance, koji su od samog početka ekspedicije učinili sve da poremete planove svojih konkurenata. Oni su se ukrcali na drugi brod, vodeći Trinidad; mornari su bili porobljeni. Tako se 1522. godine 18 članova ekspedicije vratilo u San Lucar. Teret koji su isporučili isplatio je sve troškove skupe ekspedicije. Del Cano je dobio lični grb. Da je tih dana neko rekao da je Magelan prvi put putovao oko sveta, bio bi ismejan. Portugalci su imali samo optužbe za kršenje kraljevskih instrukcija.
Rezultati Magellanovog putovanja
Magelan je istražio istočnu obalu Južne Amerike i otvorio tjesnac od Atlantika do Tihog oceana. Zahvaljujući njegovoj ekspediciji, ljudi su dobili teške dokaze da je Zemlja zaista okrugla, bili su uvjereni da je Tihi ocean mnogo veći od očekivanog i da je neisplativo plivati na njemu do Moluka. Takođe, Evropljani su shvatili da je Svetski okean jedan i da pere sve kontinente. Španija je zadovoljila svoje ambicije najavom otkrića Marijanskih i Filipinskih ostrva i polagala pravo na Molučke otoke.
Sva velika otkrića napravljena tokom ovog putovanja pripadaju Ferdinandu Magellanu. Dakle, odgovor na pitanje ko je napravio prvi put oko svijeta nije tako očigledan. Zapravo, ova osoba je bio del Cano, ali ipak, glavno postignuće Španca bilo je to što je svijet općenito saznao za povijest i rezultate ovog putovanja.
Prvo kružno putovanje ruskih mornara
U 1803-1806, ruski mornari Ivan Kruzenshtern i Yuri Lisyansky napravili su veliko putovanje kroz Atlantski, Tihi i Indijski ocean. Njihovi ciljevi su bili: istraživanje dalekoistočnih periferija Ruskog carstva, pronalaženje pogodnog trgovačkog puta do Kine i Japana morskim putem, obezbjeđivanje ruskog stanovništva Aljaske sa svime što im je potrebno. Navigatori (krenuli na dva broda) istražili su i opisali Uskršnje ostrvo, Markize, obalu Japana i Koreje, Kurilska ostrva, Sahalin i ostrvo Iesso, posetili Sitku i Kodiak, gde su živeli ruski doseljenici, i pored toga, isporučio ambasadora od cara u Japan. Tokom ovog putovanja domaći brodovi su prvi put posjetili visoke geografske širine. Prvo putovanje oko svijeta ruskih istraživača izazvalo je veliko negodovanje javnosti i pomoglo je da se poveća prestiž zemlje. Njegov naučni značaj nije ništa manje veliki.
12. februara 1908 u New Yorku lansiran prvi u svijetu reli oko sveta- veoma hrabar i rizičan događaj u duhu tog doba velikih tehničkih otkrića i dostignuća. Ali avanturisti su oduvek postojali – živeli su pre 1908. godine, bili su posle nje, osećaju se odlično u naše vreme. A danas ćemo razgovarati o tome istorija putovanja oko sveta, u rasponu od Magellana do modernih hrabrih vitezova kompasa i karte.
Magellanovo obilazak svijeta (1519-1522)
Već na samom početku šesnaestog stoljeća postalo je jasno da zemlje koje je otkrio Kristofor Kolumbo nisu ni Indija ni Kina. Ali pretpostavljalo se da Azija, sa svim svojim brojnim bogatstvima, nije tako daleko od Amerike. Poenta je mala - pronaći tjesnac, preplivati "Južno more" (u to vrijeme takozvani rezervoar, koji je postao poznat kao Tihi okean) i doći do željenih zemalja prepunih začina i svile. Portugalski i španski moreplovac Ferdinand Magelan preuzeo je ovaj posao.
Dana 20. oktobra 1519. pet brodova pod njegovom komandom napustilo je špansku luku Sanlucar de Barrameda. Na brodovima je bila posada od više od dvije stotine ljudi. Ekspedicija koju je predvodio Magellan, zaista, uspjela je obići američki kontinent s juga, prevladati Tihi ocean, doći do Moluka (Ostrva začina) i vratiti se 6. septembra 1522. u Sevilju.
Ali tokom putovanja oko svijeta, ekspedicija je izgubila četiri broda, a od 235 članova osoblja, samo trideset i šest se vratilo u Španiju (18 na posljednjem preostalom brodu i isto toliko na različite načine u narednim mjesecima, pa čak i godinama ). Sam Magelan i većina komandanata poginuli su u okršajima sa domorocima. A ekspediciju je završio kapetan Juan Sebastian Elcano, jedini preživjeli oficir.
Biciklom oko svijeta (1884-1886)
Thomas Stevens je postao prva osoba koja je oplovila svijet biciklom. I treba shvatiti da to nije bio bicikl u modernom smislu - lagan, sportski, ergonomski, već standardni "peni i farting" za ono vrijeme (kada je prednji točak osam puta veći od zadnjeg). A situacija sa putevima je bila mnogo komplikovanija.
Započevši svoje putovanje u San Francisku, Stevens je prešao cijelu Ameriku od zapada prema istoku do New Yorka. Zatim je dosta putovao po rodnoj Engleskoj, putovao po Evropi, Otomanskom carstvu, prezimio u Teheranu kao šahov lični gost, posetio Avganistan, vratio se u Istanbul, otplovio morem u Indiju, proverio se u Kini i Japanu, a zatim se vratio na početnu tačku putovanja, nakon što je na putovanju proveo više od dvije i po godine.
Put oko svijeta na jahti (1895-1898)
Legendarna svjetska turneja Joshue Slocuma počela je 25. aprila 1895. godine u Bostonu. 10-metarska jahta Sprey, na kojoj je kanadsko-američki putnik i avanturista plovio sam, prvo je prešla Atlantski okean, približivši se Iberijskom poluostrvu, zatim prošla duž zapadne obale Afrike, ponovo prešla Atlantik, prošla kroz Magelanov tjesnac , stigao u Australiju, posjetio Novu Gvineju, zaobišao Rt dobre nade i 27. juna 1898. završio u Newportu, Rhode Island.
Ali putnik nije čekao veličanstvene počasti po povratku u SAD. Američko-španski rat, koji je u to vrijeme bjesnio, privukao je svu pažnju štampe i javnosti. Tako se o postignuću Slocuma govorilo tek nakon sklapanja mira. A 1900. godine objavio je knjigu "Sailing Around the World", koja je postala svjetski bestseler i još uvijek se preštampa.
Joshua Slocum je nestao dok je plovio na jahti u regiji Bermuda 1909. godine, što je bio jedan od razloga za legendu o Bermudskom trouglu.
Prvo obilazak svijeta (1908.)
12. februara 1908. započeo je prvi miting oko svijeta u organizaciji američkog lista The New York Times i francuskog Matina. Ovaj događaj je bio tempiran da se poklopi sa 99. godišnjicom rođenja Abrahama Linkolna. Bilo je planirano da u njemu učestvuje 13 posada, ali se njih sedam povuklo u poslednjem trenutku, pred početak putovanja.
Glavni problem prvih sedmica trčanja bila je hladnoća. Automobili tog vremena nisu bili opremljeni grijačima, a neki uopće nisu imali krov. Istovremeno, prvobitno je bilo planirano da se posade presele iz Sjedinjenih Država u Rusiju kroz zaleđeni Beringov moreuz. Ali užasni vremenski uslovi na severu naterali su nas da promenimo rutu - automobili su ukrcani na brod u Sijetlu i prevezeni u Vladivostok.
Učesnici mitinga prešli su cijelu Evroaziju. Prva je na cilj u Parizu stigla njemačka posada u automobilu Protos. To se dogodilo 11. jula, 169 dana nakon početka. No, pokazalo se da su Nijemci prekršili uslove konkursa, zbog čega su dobili kaznu od 15 dana. Tako su pobjednici bili Amerikanci u automobilu Thomas Flyer, koji su na posljednju tačku stigli tačno 26. jula. Za američke učesnike trka je postala oko sveta - nakon trijumfa u Parizu vratili su se u Njujork i tako zatvorili krug.
Putovanje avionom oko svijeta (1924, 1957)
Sada je moguće letjeti oko svijeta avionom za nešto više od jednog dana. A 1924. četiri Douglas World Cruisera su trebala skoro pola godine. Naime, četiri aviona su poletjela iz Sijetla 6. aprila, a samo dva su se vratila 28. septembra - ostali su se srušili uz cestu.
A prvi neprekidni let oko svijeta obavljen je u januaru 1957. godine, utrošivši na njega 45 sati i 19 minuta. Usput su tri puta dopunjavali svoje zalihe goriva iz aviona za punjenje gorivom.
Šetnja oko svijeta (1970-1974)
20. juna 1970. braća David i John Kunst napustili su svoj dom u Vaseki u Minesoti i krenuli na pješačenje oko svijeta. Stigli su do New Yorka, gdje su se ukrcali na brod za Lisabon. Zatim su pješice prešli cijelu Evropu i stigli do Afganistana. Ali tamo su ih napali razbojnici, John je ubijen, a David je završio u bolnici četiri mjeseca.
Nakon što se oporavio, Kunst je nastavio svoj pohod tačno od mjesta gdje je poginuo njegov rođak. Ali sada mu se pridružio njihov treći brat Peter. Međutim, putovao je "samo" godinu dana - morao je da se vrati kući na posao.
David Kunst vratio se u svoju rodnu Minesotu 5. oktobra 1974. godine, prešavši na putu oko 25.000 kilometara, postavši UNICEF-ov ambasador dobre volje, pokvarivši 21 par cipela i upoznavši australijsku učiteljicu Jenny Samuel, koja mu je prvo postala saputnica, a potom u zivotu.
Neprekidni let oko svijeta balonom (1999.)
Krajem dvadesetog veka baloni su praktično prestali da postoje. Ostale su samo one koje su korištene u reklamne, turističke, sportske i naučne (stratosferske) svrhe. Ali bilo je i balona kreiranih posebno za postavljanje rekorda. Na primjer, Breitling Orbiter 3, na kojem su u martu 1999. Bertrand Piccard i Brian Jones obavili neprekidni let oko svijeta u dužini od 45.755 kilometara i trajanju od 19 dana, 21 sat i 47 minuta.
Ali ovaj rekord nije dovoljan za Picarda! Avanturist dostojan svog djeda, oca i strica će 2015. godine prvi put oko svijeta obaviti let u letjelici koju pokreću isključivo solarni paneli instalirani na njemu.
U školi su nas učili da je španski kapetan Fernando Magelan (1480–1521) bio prvi koji je oplovio svijet. Ovaj odgovor je netačan. Činjenica je da je Magelan bio admiral eskadrile španjolskih brodova koji su napustili Španiju i obišli Ameriku kako bi stigli do Ostrva začina. Sada se zovu Molučki. Na ovom putu, između ostalog, Španci su otkrili i Filipinska ostrva koja su nazvali po španskom kralju Filipu II. Ovdje su domoroci ubili Fernanda Magellana 1521. Dakle, Magelan nije završio svoje putovanje oko svijeta. Ali mornari tog jedinog broda iz Magelanove eskadrile, koji se vratio u Španiju 1522. godine, nakon što je oplovio globus i proveo 3 godine ploveći, takođe nisu bili prvi ljudi koji su oplovili svet. Ko je onda bio prvi?
Većina nas ne zna njegovo ime. Zvao se Enrique de Malacca ili Crni Enrique. Bio je to Magelanov crni rob, kojeg je kupio na pijaci robova u gradu Malaki. Nalazi se na jugu Malajskog poluostrva. Ovo je sada Malezija. Otuda i nadimak: "de Malaca", "iz Malake".
Kako je Fernando Magellan stigao do takve udaljenosti? A tamo je stigao tih godina kada je još bio podanik portugalskog kralja i zvao se Fernand de Magalhash. Fernand je sudjelovao u ekspediciji admirala Afonsa de Albuquerquea (Afonso de Albuquerque) (1453-1515) na Ostrva začina. Jer kada su Portugalci, predvođeni Vaskom da Gamom, obišli Afriku i, prešavši Indijski okean, završili u Indiji, u gradu Goa, otkrili su da u Indiji ne rastu svi začini koje su u Evropu doneli iz Indije. . Da, ovdje se uzgajao crni biber, ali i druge vrijedne začine, karanfilić i muškatni oraščić, kineski su trgovci donosili iz daleka. Prema njihovim riječima, začine su kupovali vrlo jeftino na ostrvima, koja su bila daleko na istoku. Godine 1511. eskadrila de Albuquerquea krenula je u potragu za ovim otocima. Na putu do tamo, upali su u Malaku. Ovdje je Magillaish sebi kupio roba, tamnoputog dječaka, kojeg su trgovci, koji, očekivano, nisu prezirali piratstvo, ukrali negdje na ostrvu Sumatra.
Magillais je krstio roba, dao mu ime Enrique i poveo ga sa sobom u Lisabon. Kada je Magillais, koji je, po njegovom mišljenju, bio lišen nagrada za otkriće Indije, preselio u susjednu Španiju 1517. godine, Crni Enrique je prirodno otišao s njim. Nakon što se nastanio u Španiji, gde je postao Fernando Magelan, avanturista je ponudio španskom kralju da zauzme Ostrva začina. Kako uraditi? Osnovno! Magelan je ponudio da do Moluka stigne sa strane na kojoj portugalski "gosti" nisu očekivali, sa istoka, obilaskom zemaljske kugle. Istina, za to je bilo potrebno obići Ameriku. Španci su već uspješno savladali ovaj kontinent. Međutim, nisu imali pojma o njegovoj dužini prema sjeveru i jugu.
Kralj je odobrio plan, ali nije udovoljio ekspediciji finansijama. Samo dvije godine kasnije, u septembru 1519. eskadrila od pet brodova isplovila je, zapravo, ni ne sluteći da će ovo putovanje trajati tri godine. Enrique de Malaca je bio na vodećem brodu "Trinidad" sa vlasnikom.
Fernand de Magalhaish do tada je u svojoj domovini proglašen izdajnikom. Svaki portugalski kapetan koji ga je uhvatio bio je optužen za vješanje Magellana na ogradu. Stoga je eskadrila F. Magellana daleko zaokružila obalu Brazila, gdje su bili na čelu Portugalci.
Magelan je imao sreće tri puta, ali jednom nije imao sreće. Prva sreća - nisu ga uhvatili Portugalci. Drugi je da je mogao da obiđe Ameriku, pronalazeći moreuz koji povezuje dva okeana. I konačno, plovio je skoro četiri mjeseca do sada nepoznatim okeanom, a sve to vrijeme pratilo ga je vedro vrijeme. Ali četiri mjeseca - to je bilo na granici ljudskih snaga i mogućnosti. Hrana i voda su nestajali. Posada je pokosila bolesti.
U blizini obale Filipina, veliki kapetan je poginuo u okršaju sa domorocima. Po svojoj oporuci, oslobodio je Crnog Enriquea nakon njegove smrti. Ali Juan Sebastian Elcano (1486–1526), koji je postao admiral prilično iscrpljene eskadrile nakon smrti F. Magellana, počeo je usporavati oslobađanje Enriquea. A onda je bivši rob pobjegao. Na jednom od filipinskih ostrva, Cebu, čuo je razgovor lokalnih stanovnika. Razgovarali su na dijalektu poznatom Enriqueu od djetinjstva. Sa ostrva Cebu, Enrique se vratio u svoju rodnu Sumatru. Tako je napravio put oko svijeta prije nego što se jedini brod iz flotile F. Magellana, koji je preživio tri godine teških avantura, vratio u Sevilju.
Prvo obilazak svijeta pod vodstvom Ferdinanda Magellana počelo je 20. septembra 1519. godine, a završilo se 6. septembra 1522. godine. Ideja ekspedicije je na mnogo načina bila ponavljanje Kolumbove ideje: doći do Azije, prateći na zapadu. Kolonizacija Amerike još nije donijela značajne zarade, za razliku od kolonija Portugalaca u Indiji, a i sami Španjolci željeli su otploviti na Ostrva začina i požnjeti dobrobit. Tada je postalo jasno da Amerika nije Azija, već je Azija trebalo da leži relativno blizu Novog sveta.
U martu 1518. Ferdinand Magellan i Rui Faleiro, portugalski astronom, pojavili su se u Sevilji na Vijeću Indije i proglasili da Moluci, najvažniji izvor portugalskog bogatstva, trebaju pripasti Španiji, budući da se nalaze na zapadu, španske hemisfere (prema ugovoru iz 1494. godine), ali do ovih "Ostrva začina" potrebno je doći zapadnim putem, da ne bi izazvali sumnje Portugalaca, preko Južnog mora, otvorenog i pripojenog Balboa do španskih poseda. I Magelan je uvjerljivo tvrdio da između Atlantskog okeana i Južnog mora treba postojati tjesnac južno od Brazila.
Nakon dugog cjenkanja s kraljevskim savjetnicima, koji su za sebe pregovarali o značajnom udjelu očekivanih prihoda i ustupaka od Portugalaca, sklopljen je sporazum: Karlo 1. se obavezao da će opremiti pet brodova i opskrbiti ekspediciju zalihama na dvije godine. Prije jedrenja, Faleiro je napustio poduhvat, a Magelan je postao jedini šef ekspedicije.
Magelan je lično nadgledao utovar i pakovanje hrane, robe i opreme. Za namirnice su ukrcani dvopeci, vino, maslinovo ulje, sirće, usoljena riba, sušena svinjetina, pasulj i pasulj, brašno, sir, med, bademi, inćuni, grožđice, suhe šljive, šećer, džem od dunja, kapari, senf, govedina. i sl. U slučaju sukoba bilo je oko 70 pušaka, 50 arkebuza, 60 samostrela, 100 kompleta oklopa i drugog oružja. Za trgovinu su uzimali materiju, metalne proizvode, ženski nakit, ogledala, zvona i živu (koristila se kao lijek).
Magelan je podigao admiralsku zastavu na Trinidadu. Španci su imenovani za kapetane preostalih brodova: Juan Cartagena - "San Antonio"; Gaspar Quesada - "Koncepcion"; Luis Mendoza - Viktorija i Huan Serano - Santijago. Osoblje ove flotile procijenjeno je na 293 osobe, na brodu je bilo još 26 slobodnih članova posade, među njima i mladi Talijan Antonio Pigafetga, istoričar ekspedicije. Na prvo putovanje oko svijeta krenula je međunarodna ekipa: pored Portugalaca i Španaca, u njoj su bili predstavnici više od 10 nacionalnosti iz različitih zemalja zapadne Evrope.
Dana 20. septembra 1519. godine, flotila koju je predvodio Magellan napustila je luku Sanlucar de Barrameda (ušće rijeke Guadalquivir).
AMUNDSEN Rual
(1872-1928)
Putne rute
1903-1906 - Arktička ekspedicija na brodu "Yoa". R. Amundsen je prvi prešao Sjeverozapadni prolaz od Grenlanda do Aljaske i odredio tačan položaj Sjevernog magnetskog pola u to vrijeme.
1910-1912 - Antarktička ekspedicija na brodu "Fram".
Dana 14. decembra 1911. norveški putnik sa četvoricom drugova na psećim saonicama stigao je do Južnog pola zemlje, ispred ekspedicije Engleza Roberta Skota za mesec dana.
1918-1920 - na brodu "Maud" R. Amundsen prošao je Arktički okean duž obale Evroazije.
1926. - zajedno sa Amerikancem Linkolnom Elsvortom i Italijanom Umbertom Nobileom R. Amundsenom lete na vazdušnom brodu "Norveška" na relaciji Svalbard - Severni pol - Aljaska.
1928. - tokom potrage za nestalom ekspedicijom u Barentsovom moru, U. Nobile Amundsen je umro.
Ime na geografskoj karti
Ime norveškog putnika dato je moru u Tihom okeanu, planini na istočnom Antarktiku, zalivu blizu obale Kanade i basenu u Arktičkom okeanu.
Američka antarktička istraživačka stanica dobila je ime po pionirima: Amundsen-Scott Pole.
Bellingshausen Faddey Faddeevich
(1778-1852)
Putne rute
1803-1806 - F. F. Bellingshausen je učestvovao u prvom ruskom obilasku pod komandom I. F. Kruzenshterna na brodu "Nadežda". Sve karte koje su naknadno uvrštene u "Atlas putovanja oko svijeta kapetana Kruzenshterna" sastavio je on.
1819-1821 - F. F. Bellingshausen vodio je ekspediciju oko svijeta na Južni pol.
Dana 28. januara 1820. godine, na palubama Vostok (pod komandom F. F. Bellingshausena) i Mirny (pod komandom M. P. Lazareva), ruski mornari su prvi stigli do obala Antarktika.
Ime na geografskoj karti
More u Tihom okeanu, rt u Južnom Sahalinu, ostrvo u arhipelagu Tuamotu, ledena ploča i bazen na Antarktiku nazvani su po F. F. Bellingshausenu.
Ime ruskog navigatora je ruska istraživačka stanica na Antarktiku.
BERING Vitus Jonassen
(1681-1741)
Danski navigator i istraživač u ruskoj službi
Putne rute
1725-1730 - V. Bering je predvodio 1. ekspediciju na Kamčatki, čija je svrha bila potraga za kopnenom prevlakom između Azije i Amerike (nije bilo tačnih podataka o putovanju S. Dezhneva i F. Popova, koji su zapravo otkrili tjesnac između kontinentima 1648.). Ekspedicija na brodu "Sveti Gabrijel" obišla je obale Kamčatke i Čukotke, otkrila ostrvo Sv. Lovre i moreuz (danas Beringov).
1733-1741 - 2. Kamčatka, ili Velika sjeverna ekspedicija. Na brodu "Sveti Petar" Bering je prešao Tihi okean, stigao do Aljaske, istražio i mapirao njene obale. Na povratku tokom zimovanja na jednom od ostrva (sada Komandantska ostrva), Bering je, kao i mnogi članovi njegovog tima, umro.
Ime na geografskoj karti
Osim tjesnaca između Evroazije i Sjeverne Amerike, Vitus Bering nose ostrva, more u Tihom okeanu, rt na obali Ohotskog mora i jedan od najvećih glečera na jugu Aljaske.
VAMBERI Arminius (njemački)
(1832-1913)
mađarski orijentalist
Putne rute
1863 - Putovanje A. Vamberija pod maskom derviša kroz Srednju Aziju od Teherana kroz Turkmensku pustinju duž istočne obale Kaspijskog mora do Khive, Mashhada, Herata, Samarkanda i Buhare.
VANCOUVER George
(1757-1798)
Engleski navigator
Putne rute
1772-1775, 1776-1780 - J. Vancouver kao kabinski dečak i vezist učestvovao je na drugom i trećem putovanju oko sveta J. Cooka.
1790-1795 - Ekspedicija oko svijeta pod komandom J. Vancouvera istraživala je sjeverozapadnu obalu Sjeverne Amerike. Utvrđeno je da predloženi plovni put koji povezuje Tihi ocean i Hudson Bay ne postoji.
Ime na geografskoj karti
U čast J. Vancouvera imenovano je nekoliko stotina geografskih objekata, uključujući ostrvo, zaliv, grad, reku, greben (Kanada), jezero, rt, planinu, grad (SAD), zaliv (Novi Zeland).
GAMA Vasco da
(1469-1524)
Portugalski navigator
Putne rute
1497-1499 - Vasco da Gama predvodio je ekspediciju koja je Evropljanima otvorila morski put do Indije oko afričkog kontinenta.
1502 - druga ekspedicija u Indiju.
1524 - treća ekspedicija Vasca da Game, već kao potkralja Indije. Poginuo tokom ekspedicije.
GOLOVNIN Vasilij Mihajlovič
(1776-1831)
Ruski navigator
Putne rute
1807-1811 - V. M. Golovnin vodi put oko svijeta na palubi "Diana".
1811 - V. M. Golovnin provodi istraživanje na Kurilskim i Šantarskim ostrvima, Tatarskom prolazu.
1817-1819 - obilazak palube "Kamčatka" tokom kojeg je urađen opis dijela Aleutskog grebena i Komandantskih ostrva.
Ime na geografskoj karti
Nekoliko zaliva, moreuz i podmorska gora, kao i grad na Aljasci i vulkan na ostrvu Kunašir nazvani su po ruskom moreplovcu.
HUMBOLDT Aleksandar, pozadina
(1769-1859)
Nemački prirodnjak, geograf, putnik
Putne rute
1799-1804 - Ekspedicija u Centralnu i Južnu Ameriku.
1829 - putovanje kroz Rusiju: Ural, Altaj, Kaspijsko more.
Ime na geografskoj karti
Po Humboltu su nazvani lanci u Centralnoj Aziji i Severnoj Americi, planine na ostrvu Nova Kaledonija, glečer na Grenlandu, hladna struja u Tihom okeanu, reka, jezero i brojna naselja u Sjedinjenim Državama.
Brojne biljke, minerali, pa čak i jedan krater na Mjesecu nazvani su po njemačkom naučniku.
Univerzitet u Berlinu nosi ime braće Aleksandra i Vilhelma Humbolt.
DEZHNEV Semjon Ivanovič
(oko 1605-1673)
Ruski istraživač, navigator
Putne rute
1638-1648 - S.I. Dezhnev je učestvovao u riječnim i kopnenim pohodima na području rijeke Jane, na Ojmjakonu i Kolimi.
1648 - ribarska ekspedicija koju su predvodili S.I. Dezhnev i F.A. Popov zaobišao je poluotok Čukotka i stigao do Anadirskog zaljeva. Tako je otvoren tjesnac između dva kontinenta, koji je kasnije dobio ime Bering.
Ime na geografskoj karti
Rt na sjeveroistočnom dijelu Azije, greben na Čukotki i zaljev u Beringovom moreuzu nazvani su po Dežnjevu.
DRAKE Francis
(1540-1596)
Engleski navigator i gusar
Putne rute
1567 - F. Drake je učestvovao u ekspediciji J. Gaukinsa na Zapadnu Indiju.
Od 1570. - godišnji gusarski napadi na Karibima.
1577-1580 - F. Drake predvodio je drugo putovanje oko svijeta Evropljana nakon Magellana.
Ime na geografskoj karti
Ime hrabrog moreplovca je najširi moreuz na svijetu koji povezuje Atlantski i Tihi ocean.
DUMONT-DURVILLE Jules Sebastien Cesar
(1790-1842)
Francuski navigator i okeanograf
Putne rute
1826-1828 - obilazak na brodu "Astrolabe", usljed kojeg je mapiran dio obale Novog Zelanda i Nove Gvineje, ispitane su ostrvske grupe u Tihom okeanu. Na ostrvu Vanikoro, Dumont-D'Urville je otkrio tragove izgubljene ekspedicije J. Laperousea.
1837-1840 - Antarktička ekspedicija.
Ime na geografskoj karti
More u Indijskom okeanu uz obalu Antarktika dobilo je ime po navigatoru.
Francuska naučna antarktička stanica nosi ime Dumont-D'Urville.
IBN BATTUTA Abu Abdallah Muhammad
Ibn al-Lawati at-Tanji
(1304-1377)
Arapski putnik, putujući trgovac
Putne rute
1325-1349 - Polazeći iz Maroka na hadž (hodočašće), Ibn Batuta je putovao u Egipat, Arabiju, Iran, Siriju, Krim, stigao do Volge i neko vrijeme živio u Zlatnoj Hordi. Zatim je preko Centralne Azije i Avganistana stigao u Indiju, posetio Indoneziju i Kinu.
1349-1352 - putovanje u muslimansku Španiju.
1352-1353 - putovanje u zapadni i centralni Sudan.
Na zahtjev vladara Maroka, Ibn Battuta, zajedno sa učenjakom po imenu Juzay, napisao je knjigu "Rihla", gdje je sažeo podatke o muslimanskom svijetu koje je prikupio tokom svojih putovanja.
Columbus Christopher
(1451-1506)
Portugalski i španski navigator
Putne rute
1492-1493 - H. Kolumbo je predvodio špansku ekspediciju, čija je svrha bila da pronađe najkraći morski put od Evrope do Indije. Tokom plovidbe na tri karavele "Santa Maria", "Pinta" i "Nina" otkriveno je Sargasko more, Bahami, Kuba i Haiti.
12. oktobar 1492. godine, kada je Kolumbo stigao do ostrva Samana, priznat je kao službeni dan kada su Evropljani otkrili Ameriku.
Tokom tri naredne ekspedicije preko Atlantika (1493-1496, 1498-1500, 1502-1504), Kolumbo je otkrio Velike Antile, dio Malih Antila, obale Južne i Centralne Amerike i Karipsko more.
Do kraja života Kolumbo je bio siguran da je stigao do Indije.
Ime na geografskoj karti
Ime Kristofora Kolumba nosi država u Južnoj Americi, planine i visoravni u Sjevernoj Americi, glečer na Aljasci, rijeka u Kanadi i nekoliko gradova u Sjedinjenim Državama.
U Sjedinjenim Američkim Državama postoji Univerzitet Kolumbija.
Krašeninnikov Stepan Petrovič
(1711-1755)
Ruski prirodnjak, prvi istraživač Kamčatke
Putne rute
1733-1743 - S.P. Krašenjinjikov je učestvovao u 2. ekspediciji na Kamčatki. Prvo, pod vodstvom akademika G.F. Millera i I.G. Gmelina, proučavao je Altaj i Transbaikaliju. U oktobru 1737. Krašenjinjikov je samostalno otišao na Kamčatku, gde je do juna 1741. vršio istraživanja, na osnovu kojih je naknadno sastavio prvi Opis zemlje Kamčatke (sv. 1-2, izdanje 1756.).
Ime na geografskoj karti
Ostrvo u blizini Kamčatke, rt na ostrvu Karaginsky i planina u blizini jezera Kronotskoe nazvani su po S.P. Krašenjinjikovu.
KRUZENŠTERN Ivan Fjodorovič
(1770-1846)
Ruski navigator, admiral
Putne rute
1803-1806 - I.F. Kruzenshtern je predvodio prvu rusku ekspediciju oko svijeta na brodovima "Nadežda" i "Neva". I.F. Kruzenshtern - autor "Atlasa Južnog mora" (sv. 1-2, 1823-1826)
Ime na geografskoj karti
Ime I.F. Kruzenshterna nosi tjesnac u sjevernom dijelu Kurilskih ostrva, dva atola u Tihom okeanu i jugoistočni prolaz Korejskog moreuza.
COOK James
(1728-1779)
Engleski navigator
Putne rute
1768-1771 - ekspedicija oko svijeta na fregati "Endeavor" pod komandom J. Cooka. Utvrđen je otočni položaj Novog Zelanda, otkriven je Veliki koralni greben i istočna obala Australije.
1772-1775 - cilj druge ekspedicije koju je vodio Cook na brodu "Rezolucija" (pronalaženje i mapiranje južnog kopna) nije postignut. Kao rezultat potrage, otkrivena su Južna Sendvič ostrva, Nova Kaledonija, Norfolk, Južna Džordžija.
1776-1779 - Cookova treća ekspedicija oko svijeta na brodovima "Resolution" i "Discovery" imala je za cilj pronalaženje Sjeverozapadnog prolaza koji povezuje Atlantski i Tihi ocean. Prolaz nije pronađen, ali su otkrivena Havajska ostrva i dio obale Aljaske. Na povratku, J.Cooka su ubili domoroci na jednom od ostrva.
Ime na geografskoj karti
Najviša planina na Novom Zelandu, zaliv u Tihom okeanu, ostrva u Polineziji i moreuz između Severnog i Južnog ostrva Novog Zelanda nazvani su po engleskom moreplovcu.
LAZAREV Mihail Petrovič
(1788-1851)
Ruski mornarički komandant i navigator
Putne rute
1813-1816 - obilazak brodom "Suvorov" od Kronštata do obale Aljaske i nazad.
1819-1821 - komandujući šljunkom Mirny, M.P. Lazarev je učestvovao u ekspediciji oko sveta koju je vodio F.F. Bellingshausen.
1822-1824 - Poslanik Lazarev predvodio je ekspediciju oko sveta na fregati „Kruzer“.
Ime na geografskoj karti
More u Atlantskom okeanu, ledeni prag i podvodni rov u istočnom Antarktiku, selu na obali Crnog mora, nazvani su po M. P. Lazarevu.
Ruska antarktička istraživačka stanica takođe nosi ime poslanika Lazareva.
LIVINGSTON David
(1813-1873)
Engleski istraživač Afrike
Putne rute
Od 1841. godine - brojna putovanja u unutrašnjost južne i centralne Afrike.
1849-1851 - Istraživanje područja jezera Ngami.
1851-1856 - Istraživanje rijeke Zambezi. D. Livingston je otkrio Viktorijine vodopade i bio je prvi Evropljanin koji je prešao afrički kontinent.
1858-1864 - Istraživanje rijeke Zambezi, jezera Chilwa i Nyasa.
1866-1873 - nekoliko ekspedicija u potrazi za izvorima Nila.
Ime na geografskoj karti
Vodopadi na rijeci Kongo i grad na rijeci Zambezi nazvani su po engleskom putniku.
MAGELLAN Fernand
(oko 1480-1521)
Portugalski navigator
Putne rute
1519-1521 - F. Magelan je vodio prvo putovanje oko svijeta u istoriji čovječanstva. Magellanova ekspedicija otkrila je obalu Južne Amerike južno od La Plate, obišla kontinent, prešla moreuz, kasnije nazvan po moreplovcu, zatim prešla Tihi okean i stigla do Filipinskih ostrva. Na jednom od njih Magelan je ubijen. Nakon njegove smrti, ekspediciju je predvodio J.S. Elcano, zahvaljujući čemu su jedini od brodova ("Viktorija") i posljednjih osamnaest mornara (od dvije stotine šezdeset i pet članova posade) uspjeli doći do obale Španija.
Ime na geografskoj karti
Magellanov tjesnac nalazi se između kopna Južne Amerike i arhipelaga Tierra del Fuego, koji povezuje Atlantski i Tihi ocean.
Mikluho-Maclay Nikolaj Nikolajevič
(1846-1888)
Ruski naučnik, istraživač Okeanije i Nove Gvineje
Putne rute
1866-1867 - putovanje na Kanarska ostrva i Maroko.
1871-1886 - proučavanje autohtonog stanovništva jugoistočne Azije, Australije i Okeanije, uključujući Papuance sa sjeveroistočne obale Nove Gvineje.
Ime na geografskoj karti
Obala Miklouho-Maclay se nalazi u Novoj Gvineji.
Institut za etnologiju i antropologiju Ruske akademije nauka takođe nosi ime Nikolaja Nikolajeviča Mikluho-Maklaja.
NANSEN Fridtjof
(1861-1930)
Norveški polarni istraživač
Putne rute
1888 - F. Nansen napravio je prvi skijaški prelaz kroz Grenland.
1893-1896 - Nansen je na brodu Fram odlutao preko Arktičkog okeana od Novosibirskih ostrva do arhipelaga Svalbard. Kao rezultat ekspedicije prikupljen je obiman okeanografski i meteorološki materijal, ali Nansen nije uspio doći do Sjevernog pola.
1900 - ekspedicija za proučavanje struja Arktičkog okeana.
Ime na geografskoj karti
Podvodni bazen i podvodni greben u Arktičkom okeanu, kao i niz geografskih objekata na Arktiku i Antarktiku, nazvani su po Nansenu.
NIKITIN Afanasy
(? - 1472 ili 1473)
Ruski trgovac, putnik po Aziji
Putne rute
1466-1472 - Putovanje A. Nikitina po zemljama Bliskog istoka i Indiji. Na povratku, zaustavljajući se u kafiću (Feodosia), Afanasi Nikitin je napisao opis svojih putovanja i avantura - "Putovanje iza tri mora".
PIRI Robert Edwin
(1856-1920)
Američki polarni istraživač
Putne rute
1892. i 1895. godine - dva putovanja kroz Grenland.
Od 1902. do 1905. godine - nekoliko neuspjelih pokušaja osvajanja Sjevernog pola.
Konačno, R. Piri je objavio da je stigao na Sjeverni pol 6. aprila 1909. godine. Međutim, sedamdeset godina nakon putnikove smrti, kada je, prema njegovoj oporuci, skinuta oznaka tajnosti s dnevnika ekspedicije, ispostavilo se da Piri zapravo nije mogao doći do pola, zaustavio se na 89˚55΄ N.
Ime na geografskoj karti
Poluostrvo na krajnjem severu Grenlanda zove se Piri Land.