Andrey Platonov - U prekrasnom i bijesnom svijetu (Machinist Maltsev). Značenje naslova Platonovljeve priče „U lijepom i bijesnom svijetu Suština djela u lijepom i živopisnom svijetu

Originalni naziv priče je "Mašiničar Maltsev". Pod ovim naslovom objavljena je u skraćenom obliku u drugom broju časopisa "30 dana" za 1941. i trećem broju časopisa "Prijateljski momci" za 1941. pod naslovom "Zamišljena svetlost". Priča je napisana 1938.

Djelo odražava iskustvo pisca, koji je 1915-1917. radio je kao pomoćni vozač u okolini Voronježa, a otac mu je bio mehaničar i pomoćnik vozača.

Književni pravac i žanr

U pojedinim izdanjima štampa se „U lepom i besnom svetu“ sa podnaslovom „Fantastična priča“. Zaista, dvostruko sljepilo od munje, obnavljanje dvostrukog vida nemaju naučne dokaze. A potpuno je nepoznato kako munja i elektromagnetski talas koji joj prethodi utiču na vid pojedinaca. Čitaocu nije ni bitno da li ovaj elektromagnetski talas uopšte postoji.

Sva ova fizička i biološka objašnjenja za sljepoću strojara Maltseva i njegovo čudesno izlječenje su zaista fantastična, ali u cjelini priča je realna. Glavna stvar u njemu nisu fantastični elementi, već likovi pripovjedača i strojara Maltseva, prikazani u razvoju.

Teme i pitanja

Tema priče je usamljenost majstora. Glavna ideja je da talenat često vodi do ponosa, što osobu čini slijepom. Da biste vidjeli svijet, morate otvoriti svoje srce da ga upoznate.

Djelo pokreće problem egzaltacije i simpatije, usamljenosti, problem pravde u kažnjavanju čovjeka od strane osobe, problem krivice i odgovornosti.

Radnja i kompozicija

Kratka priča se sastoji od 5 dijelova. Narativ je dinamičan, traje dvije godine. Narator postaje pomoćnik strojara Maltseva na novoj lokomotivi i radi s njim oko godinu dana. Drugo poglavlje posvećeno je samom putovanju, tokom kojeg je vozač oslijepio i zamalo naletio na rep teretnog voza. Treće poglavlje opisuje suđenje Malcevu i njegovu optužbu.

Četvrti dio govori o događajima koji se dešavaju šest mjeseci kasnije, zimi. Narator pronalazi način da dokaže Malcevovu nevinost, ali veštačka munja dovodi do toga da zatvorenik postane trajno slep. Narator traži načine da pomogne slijepom čovjeku.

Peti dio govori o događajima koji su se desili šest mjeseci kasnije, u ljeto. Sam pripovjedač postaje strojar i vodi slijepog strojara sa sobom na put. Narator upravlja mašinom tako što stavlja ruke na ruke slepog vozača. U jednom trenutku, slijepac je mogao vidjeti žuti signal, a onda je progledao.

Svaki dio priče prikazuje neku epizodu iz priče o Maltsevu: obično putovanje - kobno putovanje - suđenje - eksperiment s munjom i oslobađanjem - liječenje.

Naslov priče povezan je sa posljednjim riječima naratora, koji želi spasiti Maltseva od neprijateljskih sila lijepog i bijesnog svijeta.

Heroji i slike

Slika prekrasnog svijeta neprijateljskog prema čovjeku glavna je u priči. U priči su dva glavna lika: mašinista Aleksandar Vasiljevič Malcev i pripovedač koga Malcev zove Kostja. Narator i Malcev nisu posebno prijateljski raspoloženi. Priča je priča o njihovoj vezi, zbližavanju, pronalaženju prijatelja u nevolji.

Mašiničar Maltsev je pravi majstor svog zanata. Već sa 30 godina ima kvalifikaciju prvoklasnog strojara, upravo on je imenovan za strojara nove moćne IS mašine. Narator se divi radu svog inženjera, koji lokomotivu vozi „sa samopouzdanjem velikog majstora, sa koncentracijom nadahnutog umetnika“. Glavna karakteristika koju pripovjedač primjećuje kod Maltseva je ravnodušnost prema ljudima koji rade s njim, izvjesno otuđenje. Jedna od karakteristika Maltseva uznemiruje naratora: vozač dvaput provjerava sav rad svog pomoćnika, kao da mu ne vjeruje. Tokom rada, Maltsev ne govori, već samo kuca na kotao ključem, dajući tihe upute.

Narator je na kraju shvatio da je razlog za ovakvo ponašanje Maltseva bio osjećaj superiornosti: mašinovođa je vjerovao da bolje razumije lokomotivu i da je više voli. Ovaj ponos, smrtni grijeh, možda je bio razlog za njegove kušnje. Iako niko zaista nije mogao razumjeti Maltsev talenat, kako ga nadmašiti u vještini.

Malcev nije vidio munju, ali, oslijepivši, nije ga razumio. Njegova vještina je bila tolika da je slijepo vozio auto, gledajući svojim unutrašnjim vidom, zamišljajući cijeli uobičajeni put, ali, naravno, ne videći crveni signal, koji mu se činio zelenim.

Nakon izlaska iz zatvora, slijepi Maltsev ne može se naviknuti na novu poziciju, iako ne živi u siromaštvu, primajući penziju. Ponizi se pred naratorom, koji mu nudi vožnju u njegovom motoru. Možda je upravo ta poniznost postala početak oporavka Maltseva, koji je uspio vjerovati pripovjedaču. Njegov unutrašnji svijet se otvorio prema van, zaplakao je i vidio "cijeli svijet". Ne samo materijalni, već i svijet drugih ljudi.

Narator je osoba koja voli svoj posao, poput Malceva. Čak ga i razmišljanje o dobrom automobilu inspiriše, radost koja se može porediti sa čitanjem Puškinove poezije u detinjstvu.

Za pripovedača je važan dobar stav. On je pažljiva i marljiva osoba. Ima nevjerovatnu i rijetku sposobnost empatije i zaštite. Ova osobina pripovjedača, kao i njegova profesija, je autobiografska.

Na primjer, pripovjedač zamišlja da lokomotiva žuri da zaštiti daleke zemlje. Dakle, briga za Malceva podstiče naratora da traži pravdu na suđenju, da se sastane sa istražiteljem kako bi oslobodio nevinog Malceva.

Narator je direktna i istinita osoba. Ne krije da ga je Maltsev uvrijedio, direktno mu govori da se zatvor ne može izbjeći. Ipak, pripovjedač odlučuje pomoći Maltsevu, "da ga zaštiti od tuge sudbine", od "kobnih sila koje slučajno i ravnodušno uništavaju osobu".

Narator sebe ne smatra krivim za Malcevovo sekundarno sljepilo, on je dobronamjeran, uprkos činjenici da Malcev ne želi da mu oprosti niti razgovara s njim. Nakon čudesnog ozdravljenja Maltseva, narator želi da ga zaštiti kao da je rođenog sina.

Drugi junak priče je pošteni istražitelj koji je izveo eksperiment sa umjetnom munjom i muči ga kajanje, jer je svojom nesrećom dokazao "nevinost osobe".

Stilske karakteristike

Pošto je priča napisana u prvom licu, a narator Kostja, iako voli Puškina. čovjek iz tehničkog skladišta, Platonov rijetko koristi svoj specifičan, čudno metaforičan jezik. Ovaj jezik se probija samo u trenucima koji su posebno važni za autora, na primjer, kada autor riječima strojara objašnjava da je strojar Maltsev upio sav vanjski svijet u svoje unutrašnje iskustvo, čime je stekao vlast nad njim.

Priča obiluje stručnim vokabularom vezanim za rad parne lokomotive. Očigledno je da je u doba Platonova malo ljudi razumjelo detalje rada parne lokomotive, ali danas, kada nema parnih lokomotiva, ti detalji su općenito nerazumljivi. Ali profesionalizam ne ometa čitanje i razumijevanje priče. Verovatno, svaki čitalac zamišlja nešto svoje kada pročita da je Malcev dao „obrnuto do potpunog prekida“. Važno je da je mašinista dobro odradio svoj težak posao.

Detalji su važni u priči. Jedan od njih je pogled i oči Malceva. Kada vozi auto, oči mu izgledaju "apstraktno, kao prazne". Kada Malcev ispruži glavu gledajući u svijet oko sebe, oči mu blistaju od entuzijazma. Slepe oči vozača ponovo postaju prazne i mirne.

Priča je ispričana iz ugla pomoćnika vozača Konstantina.

Aleksandar Vasiljevič Malcev smatra se najboljim mašinovođom lokomotive u Tolumbejevskom depou. Niko bolje od njega ne poznaje parne lokomotive! Nema ništa iznenađujuće u činjenici da kada prva moćna putnička parna lokomotiva serije IS stigne u depo, Maltsev dobija zadatak da radi na ovoj mašini. Malcevov pomoćnik, stariji depo-bravar Fedor Petrovič Drabanov, ubrzo polaže ispit za vozača i odlazi u drugi automobil, a na njegovo mesto je postavljen Konstantin.

Konstantin je zadovoljan svojim imenovanjem, ali Malceva nije briga ko mu je pomoćnik. Aleksandar Vasiljevič prati rad svog pomoćnika, ali nakon toga uvijek lično provjerava ispravnost svih mehanizama.

Kasnije je Konstantin shvatio razlog njegove stalne ravnodušnosti prema kolegama. Maltsev osjeća svoju superiornost nad njima, jer razumije automobil preciznije od njih. Ne vjeruje da neko drugi može naučiti da istovremeno osjeća auto, stazu i sve okolo.

Konstantin radi sa Malcevom kao asistent oko godinu dana, a petog jula dolazi vreme za Malcevovo poslednje putovanje. Na ovaj let vozom idu sa četiri sata kašnjenja. Dispečer traži od Malceva da zatvori ovu prazninu što je više moguće. Pokušavajući da ispuni ovaj zahtjev, Maltsev tjera automobil naprijed svom snagom. Na putu ih uhvati grmljavinski oblak, a Malcev, zaslijepljen bljeskom munje, gubi vid, ali nastavlja samouvjereno da vodi voz do odredišta. Konstantin primećuje da se znatno lošije snalazi sa sastavom Malceva.

Na putu kurirskog voza pojavljuje se još jedan voz. Malcev predaje kontrolu u ruke naratora i priznaje svoju sljepoću:

Nesreća je izbjegnuta zahvaljujući Konstantinu. Ovdje Maltsev priznaje da ne vidi ništa. Sljedećeg dana mu se vraća vid.

Aleksandru Vasiljeviču se sudi, počinje istraga. Gotovo je nemoguće dokazati nevinost starog vozača. Maltsev je zatvoren, a njegov pomoćnik nastavlja da radi.

Zimi, u regionalnom gradu, Konstantin posećuje brata, studenta koji živi u studentskom domu. Brat mu kaže da u laboratoriji za fiziku Univerziteta postoji Tesla instalacija za dobijanje veštačke munje. Konstantinu pade misao na glavu.

Vraćajući se kući, razmišlja o svojoj pretpostavci o Teslinoj instalaciji i piše pismo istražitelju koji je svojevremeno vodio slučaj Malcev, tražeći od njega da testira zatočenog Malceva stvaranjem vještačke munje. Ako se dokaže podložnost Maltsevove psihe ili vidnih organa na djelovanje iznenadnih i bliskih električnih pražnjenja, onda bi njegov slučaj trebalo ponovno razmotriti. Konstantin objašnjava istražitelju gde se nalazi Teslina instalacija i kako da se izvrši eksperiment na čoveku. Dugo vremena nema odgovora, ali onda istražitelj izvještava da je regionalni tužilac pristao da se predloženo ispitivanje obavi u univerzitetskoj laboratoriji za fiziku.

Eksperiment je izveden, Maltsevova nevinost je dokazana, a on sam je pušten. Ali kao rezultat iskustva, stari inženjer gubi vid, a ovaj put nije obnovljen.

Konstantin pokušava da razveseli slepog starca, ali ne uspeva. Zatim kaže Malcevu da će ga odvesti na let.

Tokom ovog putovanja, vizija se vraća slijepcu, a narator mu dozvoljava da samostalno vozi lokomotivu do Tolumbejeva:

- Vozite auto do kraja, Aleksandre Vasiljeviču: sada vidite ceo svet!

Posle posla, Konstantin i stari vozač odlaze u Malcevov stan, gde sede celu noć.

Konstantin se plaši da ga ostavi samog, poput sopstvenog sina, bez zaštite od iznenadnih i neprijateljskih sila našeg lepog i besnog sveta.

Sažetak knjige "U lijepom i bijesnom svijetu"

Ostali eseji na ovu temu:

1. U depou Tolubeevsky, Aleksandar Vasiljevič Malcev smatran je najboljim mašinovođom lokomotive. Imao je tridesetak godina, ali je već imao kvalifikacije mašiniste...
2. Bezimena krava živi sama u štali u dvorištu čuvara. U popodnevnim i večernjim satima u posetu joj dolazi vlasnik...
3. Majakovski o imenovanju pjesnika i poezije Možda nema nijednog pjesnika na svijetu koji ne bi pisao o zadacima poezije...
4. Duša čoveka... Može li se u potpunosti proučiti, razumeti, objasniti? Nije uvek moguće izraziti svoje misli, osećanja, težnje. Najbolja stvar...
5. U priči "Fro" (1936.), kćerka starog lokomotivista, Frosya, očajnički žudi za mužem, koji je otišao na dugi službeni put na Istok...
6. Kompozicija iz priče Garsije Markesa "Starac s krilima". Od djetinjstva mnogi ljudi čuju ovu riječ - anđeo. Neko čita molitvu...
7. Da, ovaj esej će biti o novcu... Mogu se opravdati samo činjenicom da je novac u poslednje vreme u našim životima...
8. Istorija književnosti poznaje mnoge slučajeve kada su dela pisca bila veoma popularna za njegovog života, ali je vreme prolazilo i ona su bila zaboravljena...
9. Istorizam je u Puškinovom realizmu kombinovan sa dubokim razumevanjem uloge društvenih razlika. Historicizam je kategorija koja sadrži određenu metodološku...
10. Davno su legende, pjesme, zabavni mali žanrovi i bajke sastavljani i usavršeni usmenom predajom. Sa pojavom pisanja, oni samo...
11. Kratka priča "Reinkarnacija" je odjek lične tragedije F. Kafke, koji je svojevremeno priznao da živi u svojoj porodici "više ...
12. Kakva je složena nauka živeti među ljudima! Na kraju krajeva, svi smo mi toliko različiti - pa, kako da pomirimo interese ovde, izbegnemo...
13. Karakter je najhitnije pitanje i u poetskom i u proznom svijetu književnosti. Lik književnog heroja je neka vrsta...
14. Svrha: Ispričati o lirskoj heroini A. Ahmatovoj kroz sociokulturne promjene koje su se dogodile u svijetu u 20. vijeku. Napredak lekcije 1. Uvod ...
15. Šestov je tvrdio da ne postoji i ne može postojati detaljna biografija Čehova: u biografijama nam je rečeno sve osim onoga što smo ...
16. Kao i svi romantičari, koristio je stereotipe arhaičnog epa da pojača lirsku temu: iza tih stereotipa uvijek se krije zlatno doba...
17. “Priči” odmah prethodi poruka Dmitrija iz Rima arhiepiskopu Genadiju, u kojoj on saopštava da je grčki original priče o belom klobuku...

Platonov Andrej

U prekrasnom i bijesnom svijetu

A. Platonov

U LIJEPOM I BIJESNOM SVIJETU

U depou Tolubeevsky, Aleksandar Vasiljevič Malcev smatran je najboljim mašinovođom lokomotive.

Imao je tridesetak godina, ali je već imao kvalifikacije mašinovođe prve klase i dugo je vozio brze vozove. Kada je u naš depo stigla prva moćna putnička parna lokomotiva serije IS, Malcev je dobio zadatak da radi na ovoj mašini, što je bilo sasvim razumno i ispravno. Jedan stariji čovek iz depo bravara po imenu Fjodor Petrovič Drabanov je radio kao pomoćnik Malcevu, ali je ubrzo položio ispit za vozača i otišao da radi na drugoj mašini, a umesto Drabanova ja sam raspoređen da radim u Malcevovoj brigadi kao pomoćnik. ; pre toga sam radio i kao pomoćnik mehaničara, ali samo na staroj mašini male snage.

Bio sam zadovoljan svojim terminom. IS mašina, jedina u našoj vučnoj sekciji u to vrijeme, samim izgledom mi je izazvala osjećaj inspiracije: mogao sam je dugo gledati, a u meni se probudila posebna dirnuta radost, lijepa kao u djetinjstva kada je prvi put čitao Puškinove pjesme. Osim toga, želio sam da radim u posadi prvoklasnog mehaničara kako bih od njega naučio umijeće vožnje teških brzih vozova.

Aleksandar Vasiljevič je mirno i ravnodušno prihvatio moje imenovanje u svoju brigadu: očigledno ga nije bilo briga ko će mu biti pomoćnik.

Prije puta sam, kao i obično, provjerio sve komponente automobila, testirao sve njegove servisne i pomoćne mehanizme i smirio se smatrajući da je auto spreman za put. Aleksandar Vasiljevič je video moj rad, pratio ga je, ali posle mene je ponovo svojim rukama proverio stanje mašine, kao da mi ne veruje.

To se kasnije ponovilo, a već sam navikao da se Aleksandar Vasiljevič stalno miješa u moje dužnosti, iako je bio tiho uznemiren. Ali obično, čim smo krenuli, zaboravio sam na svoju žalost. Odvraćajući pažnju od instrumenata koji prate stanje motora koji radi, od posmatranja rada levog motora i putanje ispred sebe, pogledao sam Malceva. Predvodio je glumačku postavu sa hrabrim samopouzdanjem velikog majstora, sa koncentracijom nadahnutog umjetnika koji je sav vanjski svijet upio u svoje unutrašnje iskustvo i stoga njime dominirao. Oči Aleksandra Vasiljeviča su gledale naprijed, kao da su prazne, apstraktno, ali znao sam da s njima vidi sav put ispred sebe i svu prirodu koja juri ka nama - čak i vrapca koji je s balastne padine odnio vjetar automobila koji se probijao u svemir, čak je i ovaj vrabac privukao poglede Malceva, i na trenutak je okrenuo glavu za vrapcem: šta će biti s njim posle nas, kuda je odleteo?

Naša je greška što nikada nismo kasnili; naprotiv, često smo kasnili na međustanicama, koje smo morali pratiti u pokretu, jer smo išli s naletom vremena, a kašnjenjima smo bili vraćeni na raspored.

Obično smo radili u tišini; samo povremeno je Aleksandar Vasiljevič, ne okrećući se u mom pravcu, udarao ključem o kotao, želeći da skrenem pažnju na neki poremećaj u načinu rada mašine, ili me pripremajući za oštru promenu u ovom režimu, tako da sam bio bi na oprezu. Uvek sam razumeo prećutane instrukcije svog starijeg druga i radio sa punom marljivošću, međutim, mehaničar se i dalje ponašao prema meni, kao i vatrogasac, povučeno i stalno proveravao mazalice na parkingu, zategnutost vijaka na sklopove vučne rude, testirali osovinske kutije na vodećim osovinama i još mnogo toga. Da sam samo pregledao i podmazao neki radni trljajući deo, onda je Malcev, posle mene, ponovo pregledao i podmazivao, kao da ne smatra da je moj rad validan.

Ja, Aleksandar Vasiljevič, već sam provjerio ovu križnu glavu, - rekao sam mu jednom, kada je počeo da provjerava ovaj dio za mnom.

I sam to želim “, odgovorio je Malcev sa osmehom, a u njegovom osmehu bila je tuga koja me je pogodila.

Kasnije sam shvatio značenje njegove tuge i razlog njegove stalne ravnodušnosti prema nama. Osećao je svoju superiornost nad nama, jer je razumeo auto preciznije od nas, i nije verovao da ja ili bilo ko drugi možemo saznati tajnu njegovog talenta, tajnu da istovremeno vidi vrapca u prolazu i signal naprijed, osjećajući put u istom trenutku, trenirajte težinu i silu mašine. Malcev je razumeo, naravno, da ga marljivošću, marljivošću možemo čak i savladati, ali nije mogao zamisliti da volimo parnu lokomotivu više od njega i da vozimo vozove bolje od njega - bolje, mislio je, nemoguće je. I zato je Malcev bio tužan sa nama; nedostajao mu je njegov talenat kao da je sam, ne znajući kako da to izrazi da bismo razumjeli.

A mi, međutim, nismo mogli razumjeti njegove vještine. Jednom sam tražio da mi se dozvoli da sam vodim voz: Aleksandar Vasiljevič mi je dozvolio da vozim četrdeset kilometara i sjeo na mjesto pomoćnika. Vodio sam voz - i nakon dvadeset kilometara već sam imao četiri minute kašnjenja, a izlaze sa dugih uspona savladavao sam brzinom ne većom od trideset kilometara na sat. Malcev je vozio auto za mnom; penjao se brzinom od pedeset kilometara, a na krivinama nije bacao auto kao ja i ubrzo je nadoknadio moje izgubljeno vrijeme.

Priča "U lijepom i bijesnom svijetu", čije je kratko prepričavanje predstavljeno u članku, dirljivo je, tužno i dirljivo djelo sovjetskog proznog pisca Andreja Platonova. Prvi put je objavljen 1937.

o autoru

Prije nego što pređemo na kratko prepričavanje priče "U lijepom i bijesnom svijetu", vrijedi posvetiti nekoliko riječi njenom tvorcu. Andrej Platonov je rođen 1989. Njegov otac je bio mašinista. Mnogi junaci spisateljskih dela su železničari. Lik djela “U lijepom i bijesnom svijetu” radi i kao mašinista.

Kratko prepričavanje Platonovljeve knjige ne daje predstavu o izuzetnom talentu ovog proznog pisca. Njegov dar nije bio toliko u sposobnosti da pronađe pravu riječ, koliko u sposobnosti da na primjeru nekih svakodnevnih, naizgled beznačajnih situacija prikaže patnju osobe. Možda je cijela stvar u tome što je iz prve ruke znao za patnju.

Tokom građanskog rata, ambiciozni pisac je radio kao dopisnik sa fronta. 1922. objavio je svoju prvu knjigu. 10 godina kasnije, Platonov je napisao priču "Za budućnost", koja je naljutila Staljina. Počele su represije. Godine 1938. uhapšen je književničin sin, dvije godine kasnije pušten je, ali je, bolestan od tuberkuloze, živio svega nekoliko mjeseci.

Andrej Platonov je takođe prošao kroz Drugi svetski rat. U činu kapetana ponovo je radio kao dopisnik, ali je rizikovao život na prvoj liniji fronta zajedno sa običnim vojnicima. Po završetku rata objavio je Povratak kući, nakon čega je bio podvrgnut novim, žešćim napadima. Do kraja svojih dana talentovanom prozaistu oduzeto je pravo da zarađuje pisanjem.

"U lijepom i bijesnom svijetu": prepričavanje

Platonov je stvorio djela koja, prema kritičarima, nemaju analoga u književnosti. Sve je u jedinstvenom originalnom stilu. Nemoguće je to procijeniti čitajući prepričavanje. “U lijepom i bijesnom svijetu” je i dalje djelo zasnovano na neverovatnoj priči. Autor je pričao o događajima koji se teško mogu dogoditi u stvarnom životu. Stoga će čak i površno upoznavanje sa zapletom biti zanimljivo.

Ispod je sažeti pregled. "U lijepom i bijesnom svijetu" je lakše reći na sljedeći način:

• Maltsev.
• Konstantin.
• Iznenadni bljesak.
• Uhapsiti.
• Tesla instalacija.
• Eksperimentiraj.
• Život u tami.

Alexander Maltsev

O čemu govori priča "U lijepom i bijesnom svijetu"? Sažetak mora početi karakteristikama glavnog lika.

Aleksandar Vasiljevič Malcev radi u depou Tolubeevsky. A ovdje je najbolji strojar. Ima oko trideset godina. On vodi voz sa visokom veštinom, sa izvesnom otrežnjenošću. I u tim trenucima se čini da ne vidi ništa drugo oko sebe.

Aleksandar Vasiljevič je lakonski. On se samo u ekstremnim slučajevima obraća svom pomoćniku - Konstantinu, u čije ime se priča u priči "U lepom i besnom svetu".

Kratak opis Maltseva dat je na početku rada. Marljivost, strastvena ljubav prema poslu, čak i određeni osjećaj superiornosti nad kolegama - to su osobine i kvalitete glavnog junaka. “U lijepom i bijesnom svijetu” djelo je autora iz čijeg su se pera često rađale ovakve slike. Osoba koja živi od rada, ne može bez njega, tipičan je junak Platonova.

Konstantin

Priča je ispričana od mladića koji se divi talentu strojara. Koliko god se trudio da shvati u čemu je tajna Malcevovog izuzetnog dara, nije uspeo. Konstantin je radio kao njegov pomoćnik oko šest mjeseci. A onda se dogodio događaj koji se može nazvati vrhuncem u djelu "U lijepom i bijesnom svijetu". Kratko prepričavanje priče, kojoj je prisustvovao i u kojoj je učestvovao Malcevov asistent, dat je u nastavku.

iznenadni bljesak

Desilo se na putu. Sve se odvijalo kao i obično. Nema znakova nevolje. Ali odjednom je grmljavina zagrmila i blistala munja. Toliko bistar da se Konstantin malo uplašio, a onda je pitao ložionicu šta je to.

Bilo je to oštro plavo svjetlo koje je bljesnulo na trenutak. Nije iznenađujuće što Konstantin nije prepoznao sasvim običan prirodni fenomen. Istovremeno, Malcev je vodio voz mirno, nepokolebljivo. Kada je od lomača čuo riječ "munja", rekao je da ništa nije vidio. Ali kako se ne bi primijetio prodoran, trenutni bljesak?

Posle nekog vremena Konstantin je počeo da primećuje da vozač lošije vozi. Ali to se može objasniti umorom. Kada su prošli žuti, a zatim i crveni semafor, Malcevov pomoćnik se uplašio i posumnjao da nešto nije u redu. A onda je strojar zaustavio voz i rekao: „Kostja, vozit ćeš dalje. Ja sam slep."

Uhapsiti

Sutradan se Vision vratio Malcevu. Ali te nesretne noći počinio je nekoliko teških prekršaja. Vozaču je suđeno, a Konstantinu niko nije verovao kada je pričao o privremenom slepilu. Ali čak i da je istražitelj vjerovao, vozač ne bi pušten. Uostalom, on je, izgubivši vid, nastavio voziti voz, riskirajući tako živote putnika.

Malcev je priznao Konstantinu da je, čak i kada je bio slep, video liniju, signale i žito u stepi. Ali on je to video u svojoj mašti. Nije odmah poverovao u svoje slepilo. Vjerovao sam tek kad sam čuo petarde.

Tesla instalacija

Maltsev je poslat u zatvor. Konstantin je nastavio da radi, ali već kao pomoćnik drugog vozača. Nedostajao mu je Maltsev. I jednog dana je čuo za Teslinu instalaciju, čija bi upotreba, kako se nadao, mogla dokazati nevinost vozača.

Ovom postavom bilo je moguće testirati osjetljivost osobe na djelovanje električnih pražnjenja. Konstantin je napisao pismo istražitelju zaduženom za Malcevov slučaj, tražeći od njega da ga testira. Osim toga, naznačio je gdje se nalazi instalacija i kako eksperiment treba izvesti. Nekoliko sedmica je pomoćnik vozača čekao odgovor.

Stručnost

Nije ni čudo što je Konstantin napisao pismo istražitelju. Nakon nekog vremena pozvao ga je k sebi. Izvršeno je ispitivanje pomoću Tesla instalacije. Malcev je ponovo izgubio sposobnost da vidi. Njegova nevinost je dokazana. Otišao je na slobodu. Međutim, islednik se još dugo osećao krivim što je poslušao Konstantinov savet. Na kraju krajeva, ovaj put je vozač zauvijek slijep.

Život u tami

Nije bilo nade za oporavak. Maltsev je, zapravo, bio lako izložen električnim pražnjenjima. I ako mu se prvi put, kada je vodio tim, vid vratio, onda su tokom eksperimenta stradale oči koje su već bile povrijeđene. Maltsev je bio predodređen da cijeli život provede u tami. Nema linija, nema semafora, nema polja. Da ne vidi sve bez čega ranije nije zamišljao svoje postojanje.

Takva je tužna priča o junaku priče "U lijepom i bijesnom svijetu". Sažetak je dat. Ali Platonov tome nije stao na kraj.

Konstantin je položio ispite, postao mašinista. Sada je sam vozio voz. Malcev je, međutim, svaki dan dolazio na peron, sjedao na oslikanu klupu i neviđenim pogledom gledao u pravcu odlazećeg voza. Lice mu je bilo osjetljivo, strastveno. Pohlepno je udahnuo miris ulja za podmazivanje i paljevine. Konstantin ništa nije mogao učiniti da mu pomogne. On je odlazio. Malcev je ostao.

Ali jednog dana je Konstantin poveo Malceva sa sobom. Postavio je Aleksandra Vasiljeviča na njegovo mesto, stavio ruku na revers. Na mirnim delovima, Konstantin je sedeo na pomoćnom mestu i gledao kako bivši mašinovođa vodi voz, zaboravljajući na tugu. I na putu do Tolubejeva, pogled se vratio na Malceva. Ugledao je žuti semafor, naredio Konstantinu da ugasi paru, a zatim se okrenuo prema njemu, pogledao prozrenim okom i počeo da plače.

Posle posla otišli su do Malceve kuće i razgovarali do jutra. Konstantin se bojao ostaviti Aleksandra Vasiljeviča samog sa neprijateljskom silom ovog predivnog, ali bijesnog svijeta.

Prepričavanje umjetničkog djela štedi vrijeme. Da biste saznali sadržaj priče ili priče, dovoljno je izdvojiti samo 2-3 minute. Ali ipak, knjige takvih majstora riječi kao što je Andrej Platonov treba čitati u originalu.

Junak priče Andreja Platonova je mladi i talentovani vozač putničke parne lokomotive Malcev. Ovaj mladi i ambiciozni mladić, koji ima tridesetak godina, već je na poziciji vrhunskog strojara, na potpuno novoj i moćnoj parnoj lokomotivi "IS", posvećujući svo svoje vrijeme i energiju svom voljenom poslu, on ne duže zamišlja svoj život bez svog omiljenog posla.

Narator djela postaje mladi štićenik Malceva, novog strojara koji tek počinje svoj posao, ali ga par frustrira što pokazuje očigledno nepovjerenje u svoj posao. Takođe, mladog partnera je uznemirila činjenica da se rad sa Malcevom obično odvijao u izuzetnoj tišini bez priča i obične ljudske komunikacije, karakteristične za dvoje ljudi koji rade zajedno.

Međutim, sve pritužbe i propusti su preko noći zaboravljeni u trenutku kada je putnička lokomotiva krenula, Malcevov partner je bio zadivljen šta uspeva da tako suptilno i osetljivo shvati ovaj gvozdeni mehanizam, a takođe da ne propusti lepotu letećeg mimičara svijet.

Mladi pomoćnik je oko godinu dana radio za izvanrednog strojara i bio je iznenađen svojim pravim talentom da izvodi ponekad nezamislive stvari na parnoj lokomotivi, ali je svu ovu idilu odjednom precrtao tragični događaj koji je potpuno precrtao uobičajene temelje Malceva. život.

Priča o Andreju Platonovu pravi je dokaz da je čak i talentovanim i uspješnim ljudima ponekad vitalno potrebna podrška i razumijevanje izvana, a lične predrasude i skriveni ponos postaju apsolutno nevažni.

Pročitajte sažetak U bijesnom i lijepom svijetu Platonova

Uobičajeni način života Malceva uništen je tragičnim događajem koji se dogodio u jednom od ljetnih mjeseci. Zatim je u julu Malcevov pomoćnik otišao na poslednji let sa svojim starijim mentorom i morali su da ponesu sa sobom voz koji je kasnio četiri sata. Dispečer stanice je zamolio starijeg vozača da nadoknadi najmanje jedan sat izgubljenog vremena.

Pokušavajući slijediti upute dispečera, stariji inženjer istiskuje svu snagu svog voza. Ali odjednom, prepreka na njihovom putu, nadiže se ljetni grmljavinski oblak, koji svojim pražnjenjima zaslijepi Malceva. Ali uprkos zamagljenom vidu, iskusni mašinovođa ne usporava i sa svim svojim samopouzdanjem nastavlja da vozi putničku lokomotivu. Vrlo nezgodan i ponekad loš menadžment primjećuje njegov mlađi partner.

Na putu putničkog voza pojavljuje se nadolazeća parna lokomotiva koja im ide u susret. Tada Malcev mora priznati gubitak vida i prepustiti kontrolu svom partneru Konstantinu. Zahvaljujući akcijama mladog vozača, moguće je upozoriti na hitan slučaj. I do jutra nakon dolaska u Maltsev, njegov vid se vraća.

Međutim, s obzirom na to da iskusni vozač u slučaju opasne situacije nije prenio kontrolu na svog pomoćnika, čekalo ga je suđenje.

Pokušavajući da pomogne svom prijatelju i mentoru, Konstantin traži izlaz iz ove situacije. Tada se za pomoć obraća svom prijatelju sa instituta. I saznaje da je uz pomoć Tesline mašine, koja proizvodi vještačko pražnjenje groma, moguće dokazati nevinost njegovog partnera.

Konstantin se obraća istražnoj komisiji sa zahtjevom da provjeri Maltseva na ovom automobilu. I tokom eksperimenta, nevinost višeg inženjera je u potpunosti dokazana, ali, nažalost, Maltsev je potpuno izgubio vid.

Viši inženjer potpuno gubi nadu da će jednog dana ponovo imati priliku ponovo voziti svoju voljenu putničku parnu lokomotivu i pogledom uhvatiti leteće ljepote rodnog kraja.

Utučen svojom trenutnom situacijom, rastuženi viši inženjer sa štapom stalno dolazi na stanicu, sjedi na klupi i jednostavno sluša vozove koji prolaze pored njega.

Nakon što je jednom primetio siromašnog partnera sa štapom, Konstantin odlučuje da povede Malceva sa sobom na let. Maltsev rado pristaje na ovaj prijedlog i obećava da se neće miješati, već će jednostavno mirno sjediti pored njega.

Neverovatno, Malcevov izgubljeni vid se vraća tokom putovanja i Konstantin odlučuje da put treba da donese njegov mentor sam.

Nakon obavljenog posla, oba partnera zajedno odlaze u Malcevovu kuću i cijelu noć razgovaraju jedni s drugima o raznim temama. Konstantin se plaši da napusti Malceva, osećajući se odgovornim za njega pred okrutnim i besnim svetom.

Djelo “U lijepom i bijesnom svijetu” odražava i dokazuje postojanje ljudskog saosećanja, podrške, prijateljstva, ljubavi i odanosti prema najmilijima, sve su to aspekti duše i srdačnosti u ljudskom svijetu.

Slika ili crtež U prekrasnom i bijesnom svijetu